Készítsük fel az autónkat a tavaszra

TECHNIKA

90Közeleg a gumicsere

Már a tavasz elején, amikor a hőmérő higanyszála tartósan 7 fok felett marad, lecserélhetjük a téli gumikat a nyári szettre. Ha viszont az éjszakai, hajnali órákban közlekedünk, a hajnali fagyok és lehűlések miatt várjunk még inkább néhány hetet vele.

91A gyártás idejét nézzük

A korral romlik a minőség, így a négy-öt évnél régebbiek helyett érdemes újat vásárolnunk. Még azokban az esetekben se használjuk tovább, ha ránézésre jó állapotú, megfelelő a profilmélysége, nem figyelhető meg rajta kopás, esetleg sérülés.

92Dudor és vágás

Felszerelés előtt szemrevételezéssel vizsgáljuk meg a nyári gumikat. Ha szálszakadás vagy más sérülés nyoma fedezhető fel, és mindössze néhány ezer kilométert tettünk meg az autónkkal, elég lehet, ha csak a hibás gumit cseréljük, de ehhez az eredetivel méretében, mintázatában, terhelési indexében azonosat kell beszerezni. Ha ez nem sikerül, az azonos tengelyen levőket kell párban cserélni. Ha a használt és az új gumik között jelentős a barázdakülönbség, akkor a komplett garnitúra cserére szorul. robotokról. Egészen pontosan

93Pumpáljuk fel!

Még felrakás előtt ellenőrizzük az abroncsban lévő nyomást. Ez azért fontos, mert a nyomás hatással lehet a jármű vezethetőségére, kanyarodási és fékezési jellemzőire, valamint üzemanyag-fogyasztására. Ha nem megfelelő a nyomás, gyorsabban elhasználódik a gumiabroncs. A megfelelő értéket a gumiabroncs oldalfalán találhatjuk meg.

94Nézzük a barázdákat

Célszerű egy profilmélységmérőt vásárolni, így akár magunk is ellenőrizhetjük a barázdamélységet. A megfelelő fékhatás, csúszás csak akkor jön létre, ha a gumiabroncs felületén a barázdák nem kopnak le teljesen. Az EU előírása szerint az abroncs profilmélységének legalább 1,6 mm-nek kell lennie a teljes kerületen. Ha a profilmélység ez alatt van, akkor inkább új abroncs vásárlása javasolt a régi, kopott gumi felhelyezése helyett.

95Az autó is robotizált

Ezek a mesék nem tündérekről, hercegkisasszonyokról, szegénylegényekről, kismalacokról és farkasokról szólnak, hanem egytől egyig robotokról. Egészen pontosan kisrobotokról, robozzumokról, robontókról, roboszorkákról, robotkirályokról és természetesen robot-királykisasszonyokról.

Tomoga János: A hét kisrobot és a robontó, 4490 Ft, pagony.hu

A tavasz beköszöntével itt a családi kirándulások ideje. Mielőtt nekivágunk az útnak, érdemes figyelmet fordítanunk autónk átvizsgálására.

100Lássunk tisztán

Mérjük fel, milyen kárt tettek a téli fagyok a szélvédőmosó lapátokban. Ha a gumiélek repedezettek, megsérültek, ablaktörlésnél csíkot húzhatnak. Fontos, hogy a jó kilátás esős időben se legyen gond.

Hogyan készítsük fel az autót a tavaszra?

101Olajozottan működjön

Ha gépkocsink nem rendelkezik elektronikus motorolajszint-ellenőrző berendezéssel, javasolt 2000 kilométerenként elvégezni. A szervizekben gyakran akciózzák az olaj- és szűrőcseréket.

96Tiszta a levegő

A tavaszi használat előtt tisztítsuk ki az autónk klímáját. Legyünk körültekintők, mert a klímatisztító spray ráfolyhat az autó elektronikájára. Ha tehetjük, bízzuk inkább szakemberre. A pollenszűrő karbantartása is fontos.

97Bújjunk csak alá

A megszaporodott kátyúk erősen megviselhetik a futóműveket. Ha sérülést tapasztalunk, a szakember orvosolhatja a hibát. A fékekről se feledkezzünk meg, nézessük meg, hogy a tél mennyire vette igénybe a féktárcsákat, fékpofákat. Évente egyszer a fékfolyadék forráspontját is szükséges ellenőriztetni.

98Kívülről ragyogjon

Amint az időjárás megengedi, ajánlott a tavaszi felkészítést egy alapos autómosással kezdeni. Az utak jégmentesítésére használt anyagok komoly károkat is okozhatnak a festék és az alváz felületén, amelyek a későbbiekben rozsdásodáshoz vezethetnek.

99Engedjük ki a folyadékot

A fagyok elmúltával ideje, hogy lecseréljük a szélvédőmosó tartályból a fagyálló téli ablakmosó folyadékot. A nyári folyadék a zsíroldó és bogároldó adaléktartalmának köszönhetően gyorsan feloldja és eltávolítja a szélvédőre tapadt rovar- és egyéb zavaró szennyeződéseket.

102A motor egészsége

Pár perc alatt ellenőrizhetjük a hűtőfolyadék szintjét. Ez nagyon fontos, hiszen védelmet nyújt a túlhevülés, kavitáció és korrózió ellen, valamint biztosítja a motor megfelelő hőháztartását. A csereperiódus a gyártmánytól függően 1–6 év között változik, de hat évnél idősebb autók esetén három- évente javasolt lecserélni.

103Reggelre lemerül

Az akkumulátorokat különösen igénybe veszi a téli hideg, ezért nézzük meg a pólusokat, sarukat, hogy nincs e rajtuk korrózió. Ha többéves, méressük be a teljesítményét, ha nem elegendő, időben cseréljük le.