Bil og Motor 2021

Helgelendingen

BIL og motor

Onsdag 21. april 2021

TEMA

Bil og motor

foto: Stine Skipnes

Jan Inge Nordhøy (74) og Anne Brit Nordhøy (71) fra Mosjøen er glad i bobillivet. De har gått gradene fra kombicamp til campingvogn og bobil og i 2013 kjøpte de en LMC som snart skal ut på veiene igjen. side 16 og 17

les også: Vi har testet VW ID. 4, Ford Mustang Mach-E, Toyota Rav 4 Plug-in hybrid og Volvo XC40 P8. Se side 20, 21, 25 og 30

15

16

BIL og motor

Onsdag 21. april 2021

Helgelendingen

VÅRYR: Jan Inge Nordhøy (74) og Anne Brit Nordhøy (71) fra Mosjøen digger bobillivet. De gleder seg til å ta fatt på en ny sesong. Foreløpig står deres Kabo LMC parkert i hagen på Skjervengan og ekteparet nøyer seg med å myse mot sola.

Camping på hjul:

– Her har vi alt på e Anne Brit (71) og Jan Inge (74) gleder seg til bobilsesongen starter. De må bare finpusse feriefølelsen først.

BOBILCAMP: Marial Camping har plass til 1.200 bobiler. Jan Inge og Anne Brit fant seg godt til rette.

De har gått gradene fra kombicamp til campingvogn i bobil, og ser seg aldri tilbake. Men en ting er sikkert: – Jeg skal aldri mer feire jul utenfor Norge.

Det sier Anne Brit Nordhøy fra Mosjøen. I november 2013 pakket hun og ektemannen, Jan Inge Nordhøy, bobilen fullt og satte kursen mot Spania, sammen med et vennepar. De

ble der i fire og en halv måned, jula inkludert.

– Vi spiste ribbe og multekrem, men jeg kunne like godt servert pølse med brød.

– Har noe å lære Bortsett fra hjemlengsel og manko på julestemning, er både hun og Jan Inge strålende fornøyd med langturen – og alle de andre turene i bobil. «Familietreff» i Lycksele om sommeren er obligatorisk, og ellers er både Norge, Sverige og Danmark favoritter. I år som i fjor, ligger det an til Norgesferie, gjerne i egen region.

– Vi har lyst til å dra nordover. Innhavet er en veldig fin plass, godt tilrettelagt for bobiler.

– Det er mange plasser i nærmiljøet

som vi ikke har sett. Men Vefsn har noe å lære når det gjelder tilrettelegging, sier Jan Inge.

– Hvorfor bobil?

– Jan Inge ville ha bobil da vi ble pensjonister, men jeg sa at «skal vi ha, så skal vi kjøpe nå». Dermed tok vi fly til Bergen i 2009 og anskaffet oss en brukt Hymer. Vi måtte jo se om det var noe for oss.

Det var det definitivt. Jomfruturen gikk fra Bergen til Voss, via fjellet i snøstorm, og til Mosjøen. Samme sommer satte de kursen for Danmark.

Etter hvert ble det aktuelt med ny bobil, og i 2013 betalte de 700.000 kroner for en splitter ny LMC. – Bilen er liten, men her har vi alt vi trenger.

Helgelendingen

BIL OG MOTOR

Onsdag 21. april 2021

17

MANGE MINNER: I 2013 dro Jan Inge og Anne Brit til Spania i fire og en halv måned – med bobil. – Det var ei fin tid, men jeg skal aldri mer feire jul utenfor Norge, konstaterer fruen.

FASILITETER: Bad, dusj og dobbeltseng er obligatorisk. I tillegg kan man senke ned ekstra sengeplasser fra taket, og dressen får plass på kleshenger under senga.

en plass Første etappe på Spania-turen gikk til Oslo, deretter videre gjennom Sverige, Danmark og Tyskland. Etter 420 mil på tre dager var de framme ved Marial Camping, mellom Alicante og Torrevieja.

De fant seg raskt til rette i selskap med tyskere, nederlendere, engelskmenn og noen nordmenn, og hadde en god sommer hele vinteren.

– Spanjolene har forstått hva det vil si å fenge turistene, sier Jan Inge – og klikker fram det ene bildet etter det andre fra Marial Camping. 90 kvadratmeter stor tomt, vann, strøm, kloakk og hekk mellom naboene. Samt billigere døgnpris jo lenger du blir.

– Det var både treningssenter, basseng, butikker, lege og restaurant på campingplassen, så vi hadde alt tilgjengelig. I

ALT PÅ EN PLASS: Her går stue og kjøkken i ett. Når det er tid for pause, er det bare å svinge setet rundt og ta plass ved spisebordet. For ekstra plass pumper de opp forteltet.

tillegg leide vi oss bil med fri kjørelengde og kjørte veldig mye rundt. Vi fikk med oss både Gibraltar, fjell og oldtidsbyer, sier Jan Inge – som hadde med seg racersykkel og sjekket ut nærområdet fra sykkelsetet.

– Det var kjempeartig. Jeg kom i prat med mye folk.

– Feriefølelse eller hverdagsliv?

– Det var bare den første tida vi kjente på feriefølelsen. Vi skulle være så lenge at vi måtte få hverdagsrutiner. Vi kunne ikke sitte og bolse hele tida, smiler Anne Brit.

– Ikke redd, men obs – Hva er fordelen med bobil?

– Du har jo alt samlet på en plass, og det er kanskje litt mer møysomt å manøvrere

– Jeg har ryggekamera og ser alt som ei campingvogn på trange plasser. Men foregår. har du bobil, må du enten leie bil i tillegg, – Og blir man trett er det bare å kjøre ut eller ha med sykler, sier Jan Inge. og kvile seg, sier Anne Brit.

– For familier med små barn er det De har kjørt på alt fra kjerreveier til kanskje bedre med campingvogn. Du får motorveier, og innsett at slett ikke alle bedre plass, melder Anne Brit. har ærlige hensikter.

Deres bobil veier under 3,5 tonn og – På langturen ble vi advart mot bander dermed holder det med førerkort klasse som stoppet på B. Vanligvis er Jan bensinstasjoner og Inge sjåfør. stakk hull i dekkene – Jeg kan kjøre, mens folk fylte men reserverer De siste ti årene har antall drivstoff. For deretter å meg som regel, sier norskregistrerte bobiler økt fra rane dem senere. Jeg Anne Brit.

26.800 i 2010 til 51.728 i 2020.

Bobiler er et distriktsfenomen, og var ikke redd, men Gemalen gleder aller mest i Nord-Norge. I Nordland er obs, sier Anne Brit. seg over god det 21 bobiler per 1.000 innbygger, sittekomfort, gjeve mot 1,7 per 1.000 innbygger i Oslo. fine speil og god Tekst og foto: Stine Skipnes Kilde: ssb.no oversikt.

Fakta

18

annonse

Onsdag 21. april 2021

Helgelendingen

Gode tilbud på bruktbiler

Sikre deg en av våre flotte bruktbiler. Garantier for et trygt bruktbilkjøp er selvfølgelig inkludert i prisen.

Ved kjøp av bruktbil hos oss får du:

2019 Volkswagen Amarok Aventura 258 hk TDI automat

Kun kr 529.000

Råflott Amarok med bl. a. frontspoiler, tilhengerfeste, alarm og parkeringsvarmer 62 000 km. Finnkode 215154400

2016 Volkswagen Passat GTE stv.

2015 Suzuki SX4 S-Cross 1,6 GLX

Kun kr 169.000

Fint brukt bil med en eier. veldig lav km. inkl. Multifunksjonsratt, navigasjon, tonede vinduer, glasstak, skinnseter m.m.

46 000 km. Finnkode 215040716

2019 Volkswagen Passat stv 150 TDI DSG Businessline

2018 Volkswagen Tiguan Allspace 2,0 TDI 190hk 4MOTION Higline aut.

Kun kr 519.000

- Tilstandsrapport og korrekt kilometerstand - Innbytte av din gamle bil - Gunstig finansiering hos - Gode forsikringsordninger

Flott SUV med MYE utstyr som bl.a. Skinnseter, vinterpakke, hengerfeste, panorama soltak. 36 989 km. Finnkode 215037362

2019 Volkswagen e-Golf 136 hk

2018 Volkswagen e-up! 82hk

Populær familiebil med bl.a. ryggekamera, kjørecomputer, parkeringsvarmer, regnsensor m.m. 49 583 km. Finnkode 212392896

Flott elbil med bl.a. ryggekamera, varmepumpe, Lys & sikt pakke, Sikkerhetspakke, Keyless access, tonede vinduer m.m.

14 082 km. Finnkode 212279846

Flott e-up! med lav km står klar til levering.

Ryggekamera, kjørecomputer, Metallic lakk multifunksjonsratt m.m.

18 700 km. Finnkode 212173892

Kun kr 259.000

2018 ŠKODA SUPERB 2,0 TDI 190 hk L&K 4x4 automat

2020 Volkswagen ID.3 1ST Plus

Kun kr 99.000

2019 Volkswagen Golf 1,0 TSI 115hk Highline automat

Bil med god plass og god kjørkomfort.

Kjørecomputer, glasstak, Regnsensor m.m.

156 000 km. Finnkode 205477667

Flott Golf med lav km. Service er tatt.

Ryggekamera, Lys & sikt pakke m.m.

24 400 km. Finnkode 205250051

Nydelig SUPERB med god plass og god kjørekomfort og 4x4 og DSG. Mye utstyr!

60 000 km. Finnkode 203697462

Kun kr 269.000

Flott Hybrid bil med en eier, inludert bl.a.

Transportpakke og Businesspakke.

71 793 km. Finnkode 214005764

2012 Peugeot 508 SW Active 1.6 e-HDi EMG 112 hk

Kun kr 339.000

Kun kr 269.000

Kun kr 439.000

Hansens Bilverksted AS Radåsveien 5, 8805 Sandnessjøen. Tlf. 75 06 37 10. sandnessjoen.volkswagen.no

Kun kr 139.000

Kun kr 324.900

Vi selger vår demo bil med lav km! pakke. First edition/introbil, varmepumpe, norsk utstyr. Ta kontakt for mer info!

9 500 km. Finnkode 198250376

Helgelendingen

Onsdag 21. april 2021

Fullelektrisk familie-SUV med rekkevidde

på inntil 517 km – Mulighet for 4x4 – Bagasjerom på hele 543 liter – Mulighet for hengerfeste og takstativ

Fra kr 356.900*

Vårt nye ikon med rekkevidde

på inntil 539 km – Perfekt nr 2. bil i hverdagen – Bagasjerom på 385 liter

Fra kr 291.500*

Stor eller større. Langt eller lengre. Vi har begge klare for prøvekjøring!

De to elektriske nyhetene ID.3 og ID.4 byr på innovativt design, romslig interiør, lang elektrisk rekkevidde, bærekraftig mobilitet og elektriske ytelser. Vi har begge modellene i butikk, klare for å ta en prøvetur. Vi har strenge smitteverntiltak og ber deg derfor benytte munnbind. På grunn av stor interesse og for å sikre en trygg og god opplevelse ønsker vi at du bestiller tid for prøvekjøring via vår nettside eller ringer oss. Velkommen! * Pris gjelder bil ferdig levert forhandler. ID.3: Strømforbruk blandet kjøring fra: 14,5 kWt/100km. CO2-utslipp: 0 g/km. ID.4: Strømforbruk blandet kjøring fra: 16,9 kWt/100km.

CO2-utslipp: 0 g/km. Verdiene vil endres etter valgt utstyr. Avbildet modell kan avvike. Vi tar forbehold om eventuelle feil, endringer og avvik.

Hansens Bilverksted AS Radåsveien 5, 8805 Sandnessjøen. Tlf. 75 06 37 10 sandnessjoen.volkswagen.no

annonse

19

20

BIL og motor

Helgelendingen

Onsdag 21. april 2021

Test av VW ID. 4:

SPORTY: Nye Volkswagen ID.4 har et sporty utseende til tross for at det er en SUV på over to tonn.

FOTO: Marius Guttormsen

Perfekt familiebil Volkswagens nye storsatsing føles som et trygt og godt valg til sitt bruksområde.

Men ikke alle valg hos den tyske produsenten imponerer.

Marius Eriksen Guttormsen marius@helg.no 995 57 145

ID. 4 er storebroren til fjorårets populære ID. 3, og er den første rendyrkede elbilene fra Volkswagen.

ID. 4 er bitte litt større, uten at det merkes like godt fra utsiden. Det er først når man setter seg inn i ID. 4 at man møter en verden av plass og funksjoner.

Kjøreegenskapene er gode, selv på småglatte vinterveier.

Til tross for at det er en bil i SUV-størrelsen og som veier over to tonn, sitter den som støpt på veien på de piggfrie vinterdekkene. Kun ved et par tilfeller merket jeg at bakhjulene begynte å spinne når underlaget ble glatt, og det er da man merker best at bilen kun har bakhjulstrekk. Den første utgaven av kommer kun med motor bak, men framover vil tyskerne kun levere firehjulstrekk. Det trengs når man skal opp på hytta eller når nullføret er på sitt verste.

Som elbil er ID. 4 naturligvis ganske stillegående, men den tyske produsenten har også gjort en veldig god jobb med å lydisolere omgivelsene fra passasjerene, noe som igjen gir en behagelig kjøreopplevelse.

GOD SKJERM: Det meste kontrolleres fra skjermen som sitter i midten av dashbordet. Skjermen responderer bra og henger seg sjeldent opp med normal bruk.

LUFTIG: Passasjerene bak har godt med både benplass og takhøyde. I tillegg kan se kikke opp gjennom glasstaket over hodet, som igjen slipper inn godt med lys da taket ikke er sotet.

Man blir på ingen måte kastet bak i setet når man tråkker gasspedalen i bånn, men det er nok heller ikke intensjonen med ID.4.

det gode også. For samtidig som at bilprodusenten prøver å få flest mulig funksjoner inn på displayet, er det overraskende mange fysiske knapper å trykke på. Bare på rattet er det 17 (!) forskjellige knapper, og det er ikke helt intuitivt og enkelt å skjønne hvor man har alt fra vindusviskere til langlys til autopilot.

Og apropos autopiloten; Her ble undertegnede imponert over hvor godt den fungerte, når man først fikk stilt den inn.

At man kan velge mellom å bruke Volkswagens egen skjermmeny, eller velge Apples CarPlay for iPhone-brukere, er en styrke og virker godt integrert.

Undertegnede har derimot lite til overs for delene av interiøret som er i pianolakkplast, da disse lett tiltrekker seg fingermerker og små riper som synes fort. Her kunne man med fordel gått for en annen variant i plast eller gummi for å ikke virke like «billig».

Lekkert glasstak, men ingen «frunk» Man sitter høyt og godt i ID. 4, og det er godt med rom i baksetet også. Hele kupeen kan med et sveip nærmest forvandles ved at et tynt stoffstykke trekkes bakover og avslører ID. 4s store glasstak som slipper inn mye lys og som gjør at bilen føles enda større ut. Ypperlig for utålmodige baksetepassasjerer på langtur!

Setene både framme og bak er komfortable å sitte si, har et stoff som er mildere i kalde forhold sammenliknet med skinn (eller syntetisk skinn) og er justerbare gjennom små knapper ved ytterdøren.

Ettersom bilen er ganske høy, er bagasjeplassen bak god.

Dessverre er det ikke bagasjeplass foran under panseret –

også kalt «frunk» – som man finner hos andre elbilkonkurrenter.

Full av teknologi Det er ingen tvil om at Volkswagen er langt framme i skoen når det kommer til teknologien i ID.4. Plassert midt på dashbordet står en 12 tommers interaktiv skjerm. Her foregår det aller meste, fra medieavspilling til navigasjon til innstillinger. I tillegg står det et mindre display like bak rattet.

Her får man informasjon om hastighet, autopilotens innstillinger og neste veivalg – om man har satt seg en destinasjon på kartet.

I tillegg har ID. 4 et lekkert «heads up-display», som prosjekterer kjøreinformasjon på frontruten og som gir deg alle muligheter til å kun følge med på veien til enhver tid og gir det man trenger av informasjon uten at det føles påtrengende.

Men det kan bli litt mye av

Konklusjon Men oppsummert framstår ID. 4 som et solid nybilkjøp for småbarnsfamilier eller for noen som ønsker en helelektrisk SUV med det man trenger. Gode kjøreegenskaper, kombinert med rikelig med plass og tilpasningsmuligheter, gjør ID. 4 til en het kandidat til en av årets mest solgte elbiler i Norge.

Volkswagen ID.4 ■■ Pro Performance 1st Max ■■ Motor: 204 ■■ khEffekt: 125 kW ■■ Rekkevidde: 517 km ■■ Toppfart: 160 km/t ■■ Bagasjerom i liter: 543 ■■ Lengde x bredde x høyde:

4,5 x 1,8 x 1,6

■■ Vekt: 2480 kg ■■ Pris fra: 356.900 (Pure City) ■■ Pris testbil: 529.100

Helgelendingen

BIL og MOTOR

Onsdag 21. april 2021

21

Test av Ford Mustang Mach-E:

Diggbar og allsidig

KRAFTIG: Ford Mustang Mach-E byr på stor rekkevidde, god plass, smarte løsninger og følelsen av å sitte godt på veien uansett forhold.

Langkjøring og bykjøring er ingen problem for Fords fullelektriske bidrag. Med en rekkevidde på opp til 61 mil ligger Mustang Mach-E helt i toppen blant konkurrentene.

Lise Jeanette Nilsen Lise@helg.no 75 11 36 00

Ford Norge melder at Ford Mustang ble verdens mest solgte sportsbil for 6. året på rad i 2020. Når Ford da satser på å bruke Mustangmerket til sin første elbil, er forventningene høye. Førsteinntrykket av selve bilen leverer. Det er en SUV, men den kraftige Mustangfronten er på plass og den har et stilrent interiør.

For å komme deg inn i bilen har Ford byttet ut de vanlige dørhåndtakene med en knapp.

Det skal i teorien bare være å trykke på knappen, så går døra opp og du bruker et lite håndtak som er plassert under knappen for å åpne døra helt.

Under testperioden skapte denne knappen noe frustrasjon, da døra på fører- og passasjersiden ikke alltid ville åpne seg.

digital instruksjonsbok, radio/ Bluetooth, GPS med mer. Bak rattet sitter en liten horisontal skjerm som viser rekkevidde og fart. Ingen av disse skjermene var til distraksjon under kjøring, og de tilpasset seg godt lysforandringer som sol, kjøring inn og ut av tunnel, og på kveldstid.

Mobiltelefonen ble lett koblet til bilen gjennom Bluetooth, og det kan nevnes at det er mulighet til å speile mobilen med skjermen i bilen.

Lydanlegget skuffet virkelig ikke – behagelig, med god bass.

Radioen fungerte også godt på landevei og gjennom tunneler.

Lydsystemet fungerte godt til telefonsamtaler, og tilbakemeldingen fra personen i andre enden var god; det ble ikke meldt om typiske «ekko», som kan forekomme via handsfree.

Men det som var skuffende var at forbindelsen ble brutt i Toventunnelen, selv om telefonen viste at den hadde dekning.

Komfort og plass Bilsetene var behagelig å sitte i, men vi savner det typiske sportssetet som er litt opphøyet i sidene. Fordelen er vel at de passer uansett størrelse på brukerne. Ved langkjøring føltes heller ingen ubehag, men en massasjefunksjon i seteryggen kunne vært kjekt å ha.

Som for dem som sitter i framsetene har også baksetepassasjerene god plass, uavhengig av hvor langt bak setene foran er. Også baksetene var gode å sitte i, men å sitte som midtpassasjer i baksetet er ikke like behagelig for ryggen.

Midt mellom setene kan nemlig et armlene, med koppeholdere, dras ned.

Testbilen hadde også «skilomme», slik at skiene kan plasseres i bagasjerommet, og komme ut gjennom luka til baksetet.

Ifølge bilselger Bård Eggum skal bagasjerommet ha plass til både barnevogn og hundebur.

Foran har bilen også et bagasje-

rom på 100 liter med avrenning, som kan passe godt for blant annet barnefamilier. «Det er bare å kaste gjørmete klær nedi og spyle med slangen», var budskapet fra Eggum.

Kjøreglede Mustangen kommer både med bakhjulstrekk og firehjulstrekk.

Skal du ha sistnevnte går prisen opp, og rekkevidden ned.

Bilen har tre kjørefunksjoner: Aktiv, stille og utemmet.

For vanlig kjøring er «aktiv» å foretrekke, men i funksjonen «utemmet» akselererer bilen raskere. Det eneste vi savner når det kommer til Mustangens kraft er motorlyden, det er gjerne halve gleden når man trør litt på.

Det er klart det brukes mer strøm når gassen er i bånn, men vi kjente ikke noe særlig på ladeangst så lenge vi holdt oss i nærområdet til ladestasjonene.

Mustangen vi testet hadde firehjulsdrift. Den var stabil og

Foto: Lise Jeanette nilsen

god å kjøre på både asfalt med telehiv, humpete grusveier og på krevende, gjørmete veiforhold.

Selve Mustangen vil vi beskrive som kraftig, moro, brukervennlig og kontrollerbar.

Den er absolutt et blikkfang, og en bil som hvermannsen kan ha råd til!

Ford Mustang Mach-E ■■ Firehjulstrekk ■■ Motor: To elmotorer ■■ Effekt: 371 hk ■■ Rekkevidde: 540 km ■■ Toppfart: 180 km/t ■■ Bagasjerom: 402 liter (1.420

liter totalt + 100 liter foran)

■■ Lengde x bredde x høyde:

4,72 m x 1,88 m x 1,62 m

■■ Vekt: 2.182 kg ■■ Pris fra: 422.000 kroner

(standard range) og 473.000 (longe range) / 492.000 kroner (standard range, firehjulstrekk) og 554.000 (long range, firehjulstrekk)

Brukervennlig Det første vi la merke til inne i bilen var den store vertikale skjermen på 15,5 tommer, og tanken som slo oss var: Det må jo være en stor oppmerksomhetstyv under kjøringa. På skjermen er alt av innstillinger,

STILRENT: Innvendig er det enkelt design, og på den store skjermen får du opp ryggekameraene som er bak bilen og under speilene.

HENGERFESTE: Det er mulig å få Mustangen med hengerfeste, men maks tilhengervekt er bare 750 kilo.

22

annonse

Helgelendingen

Onsdag 21. april 2021

VI ER KLARE FOR VÅREN!

FORD EXPLORER LADBAR HYBRID 457 Hk og 825 Nm. Leveres både som person- og varebil

FORD FOKUS

FORD KUGA

1.6 – 182hk, Titanium 2012 mod, 110 600km,

2.0 TDCI St-Line 2018 mod, 90 100km,

KR 149 000,-

FORD RANGER

SUZUKI SWIFT

2.0 EcoBlue Ltd 2020 mod, 13 500km,

1.2 GLX, AWD Hybrid 2018 mod, 38 000km,

KR 499 000,-

FORD RANGER KR 419 000,-

2.0 EcoBlue Raptor 2019 mod, 16 500km,

KR 639 000,-

OPEL ZAFIRA KR 199 000,-

Tourer, 1.7 CDTI Cosmo 2012 mod, 80 000km,

KR 149 000,-

Velkommen til en god bilprat og hyggelig handel!

Helgelendingen

annonse

Onsdag 21. april 2021

NYE MUSTANG MACH-E Helelektrisk, inntil 610 km. Leveres både som AWD og RWD

FORD KUGA

FORD TRANSIT

MAZDA CX-5

2.0 TDCI Titanium 2013 mod, 128 000km,

Connect 1.0 EcoBoost Trend 2015 mod, 63 000km, KR 149 000,-

2.2 150hk 2017 mod, 85 100km,

FORD KUGA

FORD FOKUS

FORD GALAXY

2.0 TDCI Titanium X 2016 mod, 83 600km,

1.5 EcoBoost 182 hk 2019 mod, 52 000 km,

KR 229 000,-

KR 359 000,-

KR 379 000,-

2.0 TDCI Ghia 2010 mod, 270 600km,

KR 379 000,-

KR 79 000,-

23

24

Annonse

Helgelendingen

Onsdag 21. april 2021 Du os fin s p ne å r

SPØR OSS OM RÅD når det gjelder dekkskifte eller nye dekk til bilen din.

Vi ser frem til å hjelpe deg!

Vi hjelper deg på kort varsel!

75 10 16 60 Wangdekk Hilsen oss i Wang – 30 år med dekk i Mosjøen

Lekre mobildeksler Lekre mobildeksler og tilbehør fra og tilbehør fra

Du kan bidra!

Vi oppfordrer alle til å følge FHIs anbefalinger om smittevern. www.fhi.no

1GA0RAÅRS Hold god avstand når du handNTI TETT BA D ÅRS ler 1GA-0RAog NT er det mange i butikken TETT BA I D

10 Vask hendene ofte ofte 10 kom igjen senere.

Vask hendene ÅR

S S GARANT GARAÅR NTI TETT BADI TETT BA D

10

10ÅRS

ViHusk bringer i Mosjøen - Ringbåde 913 15 471 bruk håndsprit Vi bringer i Mosjøen -på Ring 913 15 471

tur inn i butikker og på tur ut.

Er du syk, om enn bare litt småsyk - hold deg hjemme.

Det er viktig å både ta vare på Bruk håndsprit seg selv og hverandre.

Bruk håndsprit

S GARANT GARAÅR NTI TETT BADI TETT BA D

HoldVask avstand hendene ofte Hold avstand E.Post : firma@skjervstad.no Hjemmeside: www.bademiljo.no

BOBIL-TILBUD! Vårservice fra kr 3.500,(Deler og materiell kommer i tillegg)

Følg oss på Facebook, du finner oss på Power Mosjøen BRØ ØDRENE SKJERVSTAD AS HAVNEGATA 35, 8663 MOSJØEN TLF: 75 17 13 02 BRØDRENE SKJERVSTAD AS E.Post : firma@skjervst ad.noATA 35, 8663 MOSJØEN HAVNEG adem Hjemmeside: www.b TLF: 75ilj1o 7.n 13o 02

Er bilen din klar til vår og sommer?

Følg oss på Facebook, du finner oss på Power Mosjøen

Host/nys i albue Bruk håndsprit Host/nys i albue

BRUKTBILUTLEIE I MOSJØEN Trenger du bil med hengerfeste, flere seter eller pickup?

Fra kr

Hold god avstand

Host/nys i albue

Tusen takk for at du tar hensyn!

350,- per døgn Tlf. 489 99 888 kaare@hts.as www.hts-as.no Følg oss på

VI HJELPER DEG PÅ KORT VARSEL! RING +47 489 99 888

Helgelendingen

BIL OG MOTOR

Onsdag 21. april 2021

25

Test av Toyota RAV4 Plug-in Hybrid:

FAMILIEBILEN: Familie-SUV-en RAV4 har vært en stor suksess for Toyota i mange år, og den femte generasjonen kom for to år siden. Siste nytt er RAV 4 Plug-in Hybrid som Foto: Per Vikan allerede har markert seg. Vi har testet modellen Executive Bitone med 306 hestekrefter.

Funksjonell og kraftig Reklamen sier 75 kilometer rekkevidde på ren elektrisitet, motor på 306 hestekrefter og 0–100 på seks sekunder. Det viktigste er at Toyota har kommet med sin første ladbare hybrid som både er funksjonell og kraftig.

gram, eco, normal, sport og trail.

Rekkevidden totalt er meget bra, og i løpet av en dag er det ikke mange som kjører mer enn 75 km. Det betyr at du kan bruke utekontakten i husveggen, og være klar til neste dag.

Funksjonell

Per Vikan per@helg.no 908 84 433

Toyota RAV4 ble lansert i 1994, og kom til Norge i 1996. Litt treg start, men etter hvert som de nye generasjonene kom ble bilen en bestselger.

I fjor høst ble RAV4 ladbar hybrid introdusert, og salget tok av. Den ble eneste ikke-elbil topp 5 i Norge.

Mange har ventet på en ren ladbar bil etter at Toyota har mange års erfaring med utvikling og salg av hybridbiler.

Det har ryktes lenge at den første elbilen var på vei, og nå er de første opplysningene og bildene kommet. Toyota bZ4X

TOTAL OVERSIKT: Et godt system gir veldig god oversikt. Flere

kameraer og sensorer gir et godt bilde av alt som skjer bak. er navnet, og den skal være laget med ekstra vekt på norske preferanser.

Utvendig er bZ4X en høyreist SUV i klassisk stil, og innvendig er blant annet det runde rattet borte. Den kommer med det Toyota kaller verdens første kombinasjon av styrestikke og «steer by Wire».

To verdener Men nok om det som kommer om en stund, nå snakker vi om

RAV4 Plug-in Hybrid som tar det beste fra to verdener.

Du starter opp med elektrisitet og kjører inntil 75 kilometer.

Det betyr mange småturer, og all den bykjøringa du trenger med miljøhensyn.

Så har du valget om du vil ta med deg bensinmotoren (bensintank på 50 liter). Du kan veksle sømløst fra hybriddrift til ren eldrift med modusvelgeren.

Du har også fire kjørepro-

Bak rattet i en RAV4 sitter du meget godt, og har full oversikt. Alle nødvendige data ligger i «speedometerområdet», og de viktigste dataene speiles i frontruta. I tillegg har du en skjerm plassert i midten der du har navigasjon, og der du kan speile telefonen din.

En ladeplate for mobilen er plassert i midtkonsollen, og det er til sammen seks ladepunkt foran og i baksetet.

Varme i setene foran og bak, og i tillegg er framsetene ventilerte for den ene dagen i året det er varmt i Mosjøen!

Kraftige motorer Det er nok av kraft under panseret. Bilen har to elektriske motorer. Den som driver bakhjulene er den samme som tidligere, mens motoren foran er blitt sterkere.

Til sammen har du 306 hester og et ukjent antall Nm. Akselerasjonen 0–100 skal gå unna på 6 sekunder. Det raskt til å være en vanlig familieSUV, og vi klarte sju sekunder på full skuv!

I Norge er plug-in hybrid gunstig avgiftsmessig. Den har samme engangsavgift som elbilene, men du slipper ikke gratis gjennom bomringene.

Toyota RAV 4 ■■ Plug-in hybrid Executive

Bitone SUV 5D

■■ Bensinmotor 2487 ccm,

elmotor foran 182 hk og elmotor bak 54 hk ■■ Effekt total 306 hk ■■ Rekkevidde: 75 km elektrisk rekkevidde ■■ Toppfart: 180 km/t (135 km/t med eldrift) ■■ Bagasjerom: 520 liter (1.604 liter totalt uten seter) ■■ Lengde x bredde x høyde: 4600 x 1855 x 1690 mm ■■ Vekt: 2005 kg ■■ Pris: Fra 618.900 kroner (Life starter på 518.000 kroner) ■■ Pris testbil: 632.400 kroner

26

annonse

Onsdag 21. april 2021

Helgelendingen

TOYOTA ER MOSJØENS MEST KJØPTE BILMERKE

TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Fra kr. 584.610,-* Privatleie fra kr. 4.999,-* 2,95% fastrente i 3 år*

NORDVIK TOYOTA MOSJØEN Daneljordet 11, 8656 Mosjøen 75 18 86 88 | www.nordvik.no Man-Fre: 07:30 - 16:00 Torsdag: 07:30 - 16:00

*Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 3 års bindingstid. Kjørelengde 45.000 km. 2,95% fastrente. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salgsrente. Privatleieeksempel Toyota RAV4 Plug-in Hybrid AWD-i Active: 4.999,-/mnd.

Leieperiode 3 år. Total kjørelengde 45 000 km. Startleie inkl. etableringsgebyr 60.000,-. Termingebyr 119,-. Totalt 239.964,-. Forbruk/CO2/NOx: fra 0,44 l/mil, 100 g/km, 5,6 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om skrivefeil. Gjelder t.o.m 30.06.2021.

Helgelendingen

Onsdag 21. april 2021

Med 41 nyregistrerte biler så langt i år, topper Toyota listen over Mosjøens mest populære bilmerker ved å være størst på både person og varebil.

annonse

27

28

annonse

Onsdag 21. april 2021

Helgelendingen

Vi feirer 25 år - Du Jubileumstilbud på ny Volvo Fra 3950,- /mnd

Volvo XC40 Pure Electric P8 Innskudd: 99.900,- 0,25% rente Totalpris 3 år/45.000 km kr 247.974,-

Fra 3750,- /mnd

Volvo XC60 Recharge T6 Innskudd: 99.900,- 0,25% rente Totalpris 3 år/45.000 km kr 240.774,-

Fra 4490,- /mnd

Volvo XC60 Recharge T6 Innskudd: 99.900,Totalpris 3 år/45.000 km kr 267.414,-

Fra 7490,- /mnd

Volvo XC90 Recharge T8 Innskudd: 99.900,Totalpris 3 år/45.000 km kr 375.054,-

Se alle kampanjemodeller på www.bilinord .no

Bruktbiler tilgjengelig nå:

Volvo XC60 T8 AWD Hybrid 2019 70 509 km 659 900,-

Audi A4 Avant 2012 107 023 km

Volvo XC90 D5 AWD 2016 156 333 km 569 900,-

Volvo XC90 D5 AWD 2018 53 000 km SOLGT

239 900,-

Volvo S90 T8 AWD Hybrid 2018 70 041 km 519 900,-

Volvo XC60 T8 AWD Hybrid 2018 40 000 km SOLGT

Volvo V60 D5 AWD Hybrid 2017 70 509 km 659 900,-

Volvo V60 D3 AWD 2019 61 000 km 479 900,-

Bil i Nord Mosjøen Nyrudveien 3, 8657 Mosjøen Man-Ons+Fre 08.00-16.00 Tors 08.00-19.00

Helgelendingen

annonse

Onsdag 21. april 2021

får 0,25% rente!

S IST

Kam

ES

JAN

pan gje jerent lde ep r til ån y 25. apr bil il

SE!

25-ÅRSTILBUD PÅ VERKSTEDET:

EU-kontroll kr 250,Volvo XC60 D4 AWD 2015 70 305 km

SOLGT

Renault Talisman 2018 40914 km

279 900,-

25% rabatt på bremserepasjoner 25% rabatt bilbatteri 25% rabatt på AC-service 25% rabatt på originale viskere og pærer

Bestill på www.bilinord.no innen 25. april Volvo XC90 D5 AWD 2018 53 006 km 659 900,-

Skoda Superb 4X4 2013 184 929 km

184 900,Med forbehold om trykkfeil

Tlf 75 11 39 90 bilinord.no/mosjoen

29

30

BIL OG MOTOR

Onsdag 21. april 2021

Helgelendingen

Test av Volvo XC40 P8

SPREK: Volvo XC40 P8 gir deg SUV-følelsen samtidig som den er kjapp. De to motorene gir en samlet effekt på 408 hestekrefter og et dreiemoment på 660 Nm. Bilen akselererer Foto: Stian Forland fra 0 til 100 på 4,9 sekunder.

Kraft og kjøreglede Det som er Volvos første helelektriske bil kan fort bli en av landets mest solgte i 2021.

Stian Forland stian@helg.no 477 56 168

Førsteinntrykket av en Volvo XC40 er at denne bilen er stor nok til at du får med deg det meste, samtidig som den er kvikk og elegant på veien.

Med dette kjøretøyet er det ikke noe problem å dra en tilhenger, campingvogn eller hestehenger. Det kan være én av grunnene til å nettopp velge denne dersom du er ute etter en elbil.

God komfort Komforten er meget god.

Innvendig er det god plass til sjåfør og passasjerer. Du har god oversikt, gode seter og bilen er meget stillegående.

Kjøreegenskapene imponerer. XC40 Recharge har to motorer, en foran og en bak, og leveres med AWD (firehjulstrekk) som standard. Med 408

KOMFORT: Bilen har et flott innvendig design, og er god både til å sitte i, og til å kjøre.

PRAKTISK: Med høy bakkeklaring, god plass, firehjulstrekk og hengerfeste har bilen det meste som trengs for lengre turer.

hestekrefter er Volvo XC40 rask nesten uansett hvilken annen bil du sammenlikner med.

funksjonalitet, uten at du trenger å gjøre mer enn å trykke på en knapp i bilen.

Volvo er også et merke som er kjent for sikkerhet, og i denne bilen har de redesignet og forsterket karosseristrukturen i bilen.

I karosseriet er det også integrert et sikkerhetsbur i ekstrudert aluminium som beskytter batteriet.

Skal holde 40 mil Denne bilen er Volvos første helelektriske masseproduserte bil, og kjørelengde skulle være god nok til at du kan ha øynene på veien og ikke på forbruksmåleren.

Batteriet har en kapasitet på 78kWh og Volvo har foreløpig estimert en rekkevidde på 417

kilometer i henhold til typegodkjenningen WLTP. Rekkevidden i praktisk bruk vil selvsagt variere.

Programvare Volvo XC40 levers med mye programvare, så her er det mye å sette seg inn i for dem som liker det.

De første over-the-air-oppdateringene gikk nylig ut til bilene og Volvo vil da framover kunne oppdatere programvare og

Volvo xc40 p8 ■■ Motor: El ■■ Effekt: 408 hk ■■ Rekkevidde: 417 km ■■ Toppfart: 180 km/t ■■ Bagasjerom: 413 liter (1.300

liter om du legger ned baksetet) ■■ Lengde x bredde x høyde: 4.425 x 2.034 x 1.647 ■■ Vekt: 2150 kg ■■ Pris: Fra 529.900 kroner

Helgelendingen

Annonse

Onsdag 21. april 2021

31

Få tilgang til over 70 andre aviser i hele Norge Endre abonnementet ditt til Komplett +Alt for totalt 399 kr per måned.

Vi ønsker å gi deg muligheten til å lese nyheter fra hele landet.

Enten det er der du vokste opp, der hvor hytta di ligger eller der familien din bor – nå kan du holde deg oppdatert på alle de stedene som er viktige for deg.

Finn ut mer på helg.no/plussalt Tilbudet gjelder kun for privatpersoner. Ved å oppgradere abonnementet ditt til Komplett +Alt, avsluttes ditt nåværende Komplett-abonnement. Dersom du i dag har et forskuddsbetalt abonnement, avkortes den inneværende abonnementsperioden tilsvarende prisøkningen for Komplett +Alt. Abonnementet fornyes automatisk med mindre det sies opp før utløpet av gjeldende abonnementsperiode.

www.helg.no

75 11 36 00