Arnmagasinet2016 opt

11. – 14. august 2016

SYKKEL-

FESTEN

I NORD

Mannen bak ARN

Knut-Eirik Dybdal lot seg ikke stoppe av at det var langt fram til mål da tanken om sykkel dukket opp.

SIDE 54, 55 og 56

Svalbard venter

Med fjerde utgave av ARN fikk også Helgeland besøk. Nå håper Svalbardfolket at de får besøk til neste år.

SIDE 76

Det offisielle rittmagasinet HELG.NO

2

Torsdag 4. august 2016

Arctic RaceAvisa of Norway 2016 Nordland

Årets store

NYHETER Nye HILUX LUX

fra 403.400,-

Hilux D-Cab Varebil, ink. MVA.

Nye PROACE

fra 307.000,-

Proace MEDIUM, ink. MVA.

TOYOTA BODØ

www.nordvik.no

Stormyrveien 25 - 8041 Bodø Salg Bodø: 75 52 91 05 salg.bodo@nordvik.no Man-fre: 08 - 16 Tors: 08 - 19 Ulvsvåg: 75 77 16 50 Fauske: 46 98 04 79

TOYOTA MO I RANA Selforsveien 14, 8613 Mo i Rana Verksted/Deler: 75 13 47 77 Salg: 75 13 47 75 salg.mo@nordvik.no Man-fre: 08 - 16 Tors: 08 - 19

TOYOTA MOSJØEN Daneljordet 11 - 8656 Mosjøen Verksted/Deler: 75 18 86 88 Salg: 75 18 86 85 salg.mosjoen@nordvik.no Man-fre: 08 - 16 Tors: 08 - 19

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

3

Torsdag 4. august 2016

Mo Industripark

Grønn industriklynge med verdensambisjoner Det industrielle kraftsentrum i nord Få andre steder i Norge har en så omfattende industriell infrastruktur so om Mo Industripark, både i bredde og dybde. Ranaindustrien har prosessin ndustri, verkstedindustri, engineerin ng, gruve-/bergindustri, leverandørindus stri, og offfsh horeiind dustrii, i tiillegg tiil omfattende gjenvinning og miljøtekno ologi.

Mo Industripark AS (MIP AS) er infrastruktur- og eiendomsselskapet i industriparken. MIP AS le egger til rette for nye etableringer og markedsfører industriparken som gunstig etableringssted. MIP P AS er og gså eng gasjjert i arbe eidet for at industrien i industriparken har best mulig rammebetiingelser både lokalt, regionalt, nasjonalt og internasjonalt. Vi er derfor en god partner for bedrifter som har valgt å lokalisere se eg hos oss.

Med mål om å bli en grønn industripark i verdensklasse ønsker vi fremtidens industri velkommen.

110 bedrifter

Mo industripark AS I Mo Industripark er gjenvinning og sirkulær økonomi et prioritert satsningsområde. Vi utnytter for eksempel alt vann gjennom industriparken fire ganger og har over 20% energigjenvinning. Overskuddsmasser fra en bedrift benyttes som råvare i nabobedriften, eller selges for videreforedling. På denne måten blir Mo Industripark stadig mer bærekraftig.

2340 arbeidsplasser 2600 dekar 12 kilometer rørgater skaper sym mbioser mellom bedriftene e

Energiforbruk

1700 0 GWh = 1,5% av norges tota ale energiforbruk

391 GWh jan.gabor@mip.no | www.mip.no

OFFICIAL FAN

gjenvunnet energi = mer enn forbruket til 24.000 husstander

4

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Eventyret ble virkelighet Kjære leser.

Ideen var spinnvill. Ravgal, ville Hamsun sagt. Etter å ha arrangert Tour de Andørja noen år, i hjembygda utenfor Harstad, fikk Knut-Eirik Dybdal og makker Ole Skardal det for seg at de skulle skape Skandinavias største kultur- og idrettsarrangement. Et arrangement verden aldri har sett maken til.

Sykkelrittet skulle overgå selveste Tour de France. Det skulle gå langs nordnorske veier med spektakulær natur, lyse sommernetter, dramatiske fjell og langstrakte fjorder. Det skulle ta pusten fra verdenseliten og skape uimotståelige tv-bilder.

Drømmen om eventyret er blitt til virkelighet.

Knut-Eirik Dybdal hoppet over norsk idrettsbyråkrati.

Han etablerte først kontakt med TV2. Deretter reiste han direkte til Paris. Med medbrakt

video fikk han innvilget 15 minutters audiens hos toppledelsen i ASO, den mektige arrangøren av begivenheter som Tour de France og Rally Dakar.

15 minutter ble til tre timer. Året etter, i 2011, kom hele toppledelsen på besøk. Etter tre dager med natur og magi i Nord-Norge var beskjeden klar: – Dette er helt unikt. Dette skal vi være med på.

Resten av historien kjenner vi. Arctic Race of Norway (ARN) er blitt en sammenhengende suksess. Lovprist og heiet fram av entusiastiske nordlendinger.

En internasjonal klassiker som tv-sendes til 180 land. Responsen har vært overveldende. Utøvere, journalister, tv-seere, publikum og arrangører er samstemte: Dette er noe av det vakreste de har vært med på.

Betydningen av Arctic Race går langt ut over de sportslige

rammer. Initiativtaker Knut-Eirik Dybdal har en ideologisk visjon som handler om mye mer enn et sykkelritt: «Arctic Race skal kontinuerlig være det viktigste signalarrangement for profilering og utvikling av kyst-Norge som bosted og reisemål og av Norge som idrettsnasjon.»

Ingen arrangement samler landsdelen så entydig som ARN. Arctic Race ble en realitet av Nord-Norge, i Nord-Norge og for Nord-Norge.

I en kranglevoren landsdel legger vi alt annet til side når vi i fellesskap løfter ARN til nye høyder.

En viktig årsak er at ARN ikke har noen fast lokalisering. Etappene flyttes rundt i landsdelen fra år til år.

I den fjerde utgaven kom endelig Helgeland med. Bodø og Fauske var vertskap første gang i 2013.

I år skal racet også gå gjennom Saltdal, Rana, Nesna, Hemnes, Vefsn, Leirfjord og Alstahaug. Å være vertskap forplikter kommunene og innbyggerne.

Så langt har ARN vært en folkefest uten ende, proppfull av galskap, kreativitet og engasjement langs veiene.

Vi kan ikke være dårligere. Vi må alle stille opp for å bidra til at årets utgave blir en suksess på linje med tidligere år.

Det er nå vi har muligheten til å eksponere folk og natur i vår vakre del av landsdelen for verdens tv-seere.

De tre største mediehusene i regionen stiller alle opp som sponsorer for årets arrangement. Vi ønsker å være en positiv bidragsyter til utvikling av gode lokalsamfunn i Helgeland og Salten.

Helgelendingen, Rana Blad og Avisa Nordland har påtatt

Det offisielle Arctic Race of Norway-magasinet

HELG.NO

Utgitt i samarbeid mellom Rana Blad, Helgelendingen og Avisa Nordland. Magasinet distribueres til alle husstander i Helgeland og Salten, og i digital versjon i alle Amedia-aviser i Nord-Norge.

Grafisk produksjon: Rana Blad Trykk: AN Trykk, Bodø Sjefredaktører: Marit Ulriksen, Rune Pedersen og Jan-Eirik Hanssen (ansvarlig) Magasinredaktør: Hans Trygve Holm Desksjef: Harald Mathiassen E-post: redaksjonen@an.no

seg å lage det offisielle ARNmagasinet, som du nå leser.

Her finner du alt du trenger å vite om arrangementet. Vårt reportasjeteam har besøkt «konkurrenten» Tour de France. Du finner også en miks av spennende innhold, reportasjer , informasjon og annonser.

Våre tre aviser samarbeider også tett for å gi deg den beste dekningen av alle deler av arrangementet i alle kanaler – fra lenge før start til lenge etter mål.

God lesning og god fest!

Rune Pedersen, konst. sjefredaktør Helgelendingen Marit Ulriksen konst. sjefredaktør Rana Blad Jan-Eirik Hanssen sjefredaktør Avisa Nordland

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

Fantastiske fire

Fire har alltid vært mitt yndlingstall. Og nå som Arctic Race of Norway (ARN) går inn i sitt fjerde år, er det fantastisk å se hvilken anerkjennelse verdens nordligste etapperitt på sykkel har oppnådd hittil.

Statsminister Erna Solberg sa følgende om ARN i januar i år: «Dette har en markedsføringsverdi for nasjonen Norge [og] det får vist frem Nord-Norge og Norge på en helt spesiell måte».

Slik begrunnes den statlige investeringen i totalarrangementet Arctic Race of Norway.

Vi er også glade for at midlene kanaliseres gjennom de tre nordligste fylkene - Nordland, Troms og Finnmark – som har vært blant våre viktigste samarbeidspartnere helt fra arrangementets begynnelse.

Med anerkjennelse følger også et ansvar for å bringe ARN videre. Årets ritt vil derfor inneholde nye og spennende elementer, utviklet sammen med våre mange samarbeidspartnere.

I tillegg er vi i full gang med planleggingen av traséene for 2017 og 2018. Blir det tempoetappe på Svalbard? Tar vi turen over grensen til vårt store naboland Russland?

Vårt arbeid hittil gjør disse alternativene mer og mer realistiske og Arctic Race of Norway er jo kjent for å sette seg ambisiøse mål… Årets trasé er variert og spektakulær. Rittet skal gjøre et etterlengtet besøk av vakre Helgeland. Området

5

Torsdag 4. august 2016

har en skjærgård og et fjell- og kystlandskap som jeg tror vil ta pusten fra mange. Syklistene vil dessuten markere Polarsirkelen på Saltfjellet, før den store finalen går av stabelen i hjertet av jubileumsbyen Bodø.

Det sportslige nivået på årets ritt tegner også til å bli meget bra.

Plasseringen av rittet på UCI-kalenderen gjør ARN 2016 til en attraktiv konkurranse for mange av verdens største sykkelstjerner.

Produksjonen av TV-bilder fra Arctic Race of Norway har vist seg å være i verdensklasse og promoteringseffekten av disse bildene, med sendinger til 180 land verden over, er fantastisk for Norge som destinasjon.

La oss til slutt ikke glemme entusiasmen, kreativiteten og den sunne galskapen som folk langs løypa tilfører Arctic Race of Norway.

Tilskuerne har blitt en vesentlig del av rittets identitet, de er med på å gjøre ARN til mye mer enn bare et sykkelløp.

Som arrangører er vi evig takknemlige for dette viktige folkelige bidraget, idet vi ønsker hjertelig velkommen til fjerde utgave av Arctic Race of Norway.

Det blir fantastisk.

Knut-eirik Dybdal daglig leder i Arctic Race of Norway

Å invitere verden inn i norsk natur

Kjære verts kap og deltakere ved Arctic Race of Norway 2016 Den norske naturen drar mennesker til seg og skal oppleves med hele sanseapparatet. Med Arctic Race of Norway inviteres verden inn i den norske naturen og i den norske måten å oppleve natur på.

Den 11. august stiller 22 lag til start i den fjerde utgaven av Arctic Race of Norway.

Fra start strek en i Fauske skal syklistene ta seg nesten 730 kilometer gjennom fantastisk nordnorsk natur.

De vil sykle over Saltstraumen to ganger, krysse Polarsirkelen og oppleve utsikten til De syv søstre fra sykkelsetet.

Og ikke minst vil de oppleve en enorm folkefest og glede over arrangementet og sykkelsporten.

Under fjorårets arrangement stod 150 000 mennesker langs løypa. Jeg hadde ikke blitt overrasket om enda flere møter opp langs årets fire spektakulære etapper.

ve noen av verdens fremste idrettsutøvere.

Sammen med de gode tv-bildene fra vakre Nord-Norge, gjør det at oppmerksomheten om rittet blir stor både her til lands og ute i verden.

Det gleder jeg meg stort over.

Arctic Race of Norway er unikt på mange måter. Det er det eneste sykkelrittet i verden på dette nivået som arrangeres nord for polarsirkelen.

Arrangementet sørger for fantastisk profilering av landsdelen og Norge.

Det er bra for det lokale og regionale næringslivet, og det har betydning for den nasjonale reiselivsnæringen.

Arrangementet preges også av godt samarbeid på tvers av politisk ståsted, kommunegrenser og fylkesgrenser.

Arctic Race of Norway har blitt et løp som tilhører hele landsdelen.

Arran gøren av Tour de France er med på laget og bidrar med erfaring, kompetanse og nettverk.

Og jeg vil sende en spesiell takk til friArctic Race of Norway startet med et villige og ildsjelene som bidrar til arranidrettslag i Andørja i Troms, som satte gementet. Til samme n gjør dette Arctic seg ambisiøse mål.

Race of Norway til et profesjonelt interDe arrangerte det lokale sykkelrittet nasjonalt arrangement løst med lokal Tour de Andørja, for første gang i år kunnskap.

2000. Allerede seks år senere kom den Arctic Race of Norway er en sportslig første merkesteinen da de arrangerte fest og en folkefest, og vi er alle inviterte sykkel-NM. til å delta, enten det skjer på sykkelsetet, Og når Arctic Race of Norway nå ar- langs løypene eller foran tv-skjermen. rangeres for fjerde gang, har de etablert Jeg er glad for at regjeringen kan være seg og løpet som et stort, internasjonalt med og finansiere Arctic Race of Norsykkelritt med høy klassifisering. way gjennom økte bevilgninger til fylI årets løp deltar 11 WorldTour-lag. Det keskommunene i nord. er det høyeste antall på noe sykkelritt i I tillegg vil vi følge løpet i spenning, Skandinavia noen gang. 14 av lagene som så mange andre i inn og utland. som er med på årets Arctic Race of Nor- Lykke til med årets Arctic Race! way deltar også i årets Tour de France.

Erna Solberg, Arctic Race of Norway har blitt et instatsminister ternasjonalt toppløp der man får opple-

6

Torsdag 4. august 2016

FIN LØYPE: Thor Hushovd liker rundløypa i Bodø, som skal avgjøre årets utgave av Arctic Race of Norway.

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Thor liker løypa

Thor Hushovd har syklet gjennom deler av årets løype. Verdensmesteren liker det han har sett.

Stian Høgland sh@an.no 952 44 020

I starten av juni var Thor Hushovd på plass på Helgeland og i Salten for å sykle deler av årets Arctic Race-løype.

Han fikk testet både rundløypa i Bodø, krysset Saltstraumbrua i begge retninger og kjørt nedkjøringen fra Ljøsenhammarn til Rognan, før turen gikk opp til Saltfjellet og videre til Mo. Hushovd syklet også opp Korgfjellet, gjennom Mosjøen og inn til Sandnessjøen.

– Den hardeste etappen blir nok den mellom Nesna og Korgfjellet, sier Hushovd, som er imponert av Helgelandsnaturen.

– Vi hadde en kjempefin tur sørover over Saltfjellet. Å starte siste etappe på Saltfjellet blir unikt og historisk. Det blir en opplevelse både for rytterne og alle som skal se på, mener han.

Fin rundløype I Bodø blir det en rundløype, som ikke blir helt ulik den som ble brukt under

Foto: Stian Høgland

NM tidligere i sommer.

– Det er en flat runde, men det er greit.

Man må huske at selv om det er en lettere trasé, gjør det ikke nødvendigvis løpet noe enklere. Flere kan hevde seg, og løpet blir vanskeligere å kontrollere for forhåndsfavorittene, sier Arctic Raceambassadøren.

Kommentator All syklingen Hushovd gjorde i årets trasé, ble filmet.

– Jeg kommenterer viktige ting i løypene, og prøver å forklare hvor spurtene er og hva jeg tror kommer til å skje på nøkkelpunkter i løypene, forklarer han.

Første etappe av Arctic Race går mellom Fauske via Bodø til Rognan. Etappe to går fra Mo i Rana til Sandnessjøen.

Etappe tre starter i Nesna, og har målgang på Korgfjellet. Og etappe fire starter på Saltfjellet og har målgang i Bodø sentrum.

På MO: Thor Hushovd fikk testet runden som skal sykles i sentrum av Mo i Rana.

Foto: Trond Isaksen

Tøff avslutning Det er etappen med målgang på Korgfjellet som blir regnet som kongeetappen i årets Arctic Race.

Men Hushovd tror ikke det blir noe enklere inn til Sandnessjøen.

– Det blir en knallhard spurt oppover Novikveien. Det er motbakke og det kommer til å bli sinnssyk kjemping etter at de har syklet et par runder over

Kleivskaret og gjennom byen, tror Hushovd.

– Ingen brudd holder inn Selv om rytterne skal over Korgfjellet tidlig i etappen har ikke Hushovd tro på at det skjer brudd som holder inn til mål.

– Det er for langt og for flatt til det.

Men etappen er den lengste i årets ritt, og den blir knallhard med en sugende spurt, sier han.

I etappen er det klatrepoeng på Korgfjellet og på Kleivskaret, og det er spurtpoeng i Mosjøen og på Leland.

– På den tredje etappen vil Korgfjellet være avgjørende i og med at målgangen er der, sier Hushovd.

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

7

Torsdag 4. august 2016

R E T T Ø T S G O K S T A ST E OF

C A R C I T C AR

Y A W R NO BØRGEFJELL

Arctic Race of Norway – et sykkelløp med sjel i fantastiske omgivelser i Statskog-land. En folkefest som sprer lyst til å utforske vakker, nordnorsk natur.

Statskog er stolt av å bygge Nord-Norge sammen med Arctic Race.

Foto: Steinar Johansen, Tonje H. Blomseth og Lars Martin Kvamme

RAGO

SALTFJELLET

8

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

rekordmange: I år er det rekordmange profflag med i Arctic Race of Norway, lag som Team Sky, FDJ og Trek–Segafredo kommer rett fra Tour de France og skal sykle Arctic Race for første gang.

Foto: Fredrik Stenbro

I år blir det proff-fest

Aldri før har det vært så mange World Tour-lag med i Arctic Race. Daglig leder i Arctic Race of Norway, Knut-Eirik Dybdal, synes det er kjempeartig.

Fredrik Stenbro

lært. Ikke bare i nord, men i hele landet og i hele sykkelverden.

Hele 11 World Tour-lag skal være med på årets ritt, og 14 av 22 lag som deltar på årets Tour de France, sykler Arctic Race.

– Jeg synes det er kjempeartig at så mange profflag er med i årets Arctic Race. Det er det man får betalt for når man har gjort det så bra som dette rittet har, smiler den daglige lederen til det nordnorske rittet.

Han tror at lagene som kommer til Norge for å sykle det nordlige rittet ønsker å komme tilbake etter hva de selv har erfart tidligere år.

– Det forteller jo at vi har klart å lage en konkurranse lagene trives med og liker.

Man legger merke til det hvis ting blir gjort på en ordentlig måte og det gjør at man vil tilbake, sier han.

– Landskapet rundt hver eneste løype, det er fjorder og fjell. Publikum står langs løypa og det er alltid så mange publikummere som ønsker å se rittet. Det engasjementet rundt rittet her i nord gjør at det blir godt lagt merke til og flere ønsker seg tilbake.

fs@an.no 900 77 148

Publikum har blitt et kjennetegn på at Arctic Race har blitt så utrolig popu-

Ikke bare publikum, men også kommunene bemerker seg.

– Det er utrolig flott å se hvordan startog målkommunene tilrettelegger for at rittet skal bli så bra som mulig, forteller Dybdal.

Når så mange profflag stiller til start, kan det skape problemer for prokontinentallag som ikke får muligheten. I dette tilfellet også for Fredrik Strand Galta.

– Jeg synes det er veldig synd jeg ikke

skal være med selv. Laget fikk ikke være med i år, forteller den tidligere CoopØsterhus-rytteren som før denne sesongen gikk til profftilværelsen i prokontinentallaget Delko Marseille.

Som nordmann synes han det er synd å gå glipp av et slikt løp.

– Det er nok et av mine favorittløp når det er fint vær, for det er så bra arrangert, alle stiller opp og det er så mye folk at man får vondt i hodet, så det er veldig stas, forteller han med et smil.

– Jeg skulle ønske jeg kunne vært med men sånn ble det ikke.

Men i Frankrike har det ikke bare vært fryd og gammen for rogalendingen.

Overgangen til profflivet har vært vanskelig.

– Jeg har slitt en del i min første sesong. Gjort det dårlig på trening og i løp, så det har ikke vært lett. Man blir innstilt på at man er dårlig, forteller Galta til AN.

Ikke med i år: Fredrik Strand Galta er Foto: Fredrik ikke med i Arctic Race.

Stenbro

– Språket har vært den største utfordringen for meg. Å komme til et lag hvor de fleste snakker fransk og da blir det at du blir den personen som ikke sier så mye. Det kan jo være positivt også, så slipper jeg å få høre all kritikken når jeg ikke presterer, ler han.

Lovord om Arctic – prioriterer Vueltaen Sven Erik Bystrøm synes det er synd å gå glipp av årets Arctic Race.

Katusha-rytteren måtte ha gått gjennom et tøft program dersom Arctic Race skulle blitt syklet, men synes det er synd å gå glipp av rittet.

– Det er litt synd at jeg ikke skal sykle. Jeg skal kjøre Vuelta Espana (treukersritt i Spania). Jeg har vært på den listen i hele år. Arctic er rett etter OL og rett før Vuelta Espana så det er ikke kapasitet til det, forteller han.

Da muligheten om et treukersritt kom opp kunne han ikke si nei til det.

– Det blir første gang jeg sykler et treukersritt så det blir veldig spennende. Det er en god start og god mulighet for meg. Og så er det veldig greit å ha syklet et annet treukersritt før eventuelt mitt første Tour de France, som er målet mitt neste år.

Rogalendingen synes dog Arctic Race har blitt en stor begivenhet i Norge.

– Det spesielle med Arctic er entusiasmen som er her oppe i Nord-Norge. Å se sykkelinteressen ha vokst så mye i Norge gjør store inntrykk på deg. Da jeg begynte å sykle var sykkel en liten idrett i Norge, men nå følger alle med, forteller Bystrøm og avslutter med å gjenta seg selv: – Jeg skulle gjerne ha syklet Arctic Race i år og.

Synd: Sven Erik Bystrøm går glipp av Arctic, men føler det går greit når han får mulighet i Vueltaen.

Foto: Fredrik Stenbro

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

9

Torsdag 4. august 2016

KUN SYKKELAVSTAND! FAUSKE

MO I RANA

ROGNAN

SANDNESSJØEN

NESNA

KORGFJELLET

POLARSIRKELEN

BODØ

Arctic Race er innom fire av våre studiesteder

VESTERÅLEN BODØ NESNA SANDNESSJØEN

MO I RANA

LEVANGER

STJØRDAL

Foto: Jan-Harald Finstad

NAMSOS STEINKJER

10

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Blid gjeng: Arrangører fra Arctic Race, ASO, kommuner og samarbeidspartnere hadde noen strålende dager i Frankrike under åpningen av Tour de France. Her er de foran D-daymuseet i Utah Bea

Lærte av de beste

En stor gjeng fra Arctic Race fulgte åpningen av årets Tour de France.

Her fikk de snappet opp tips og triks de kunne ta med seg hjem. museet på Utah Beach, Det var i overkant av og ved Mont Saint Mic30 stykker fra årets arhel, hvor starten på rangørkommuner og årets første etappe samarbeidspartnere gikk. som ble med på årets seminar i forbindelse Fra Salten var det med Tour de France. representanter fra I løpet av et par hekFauske, Saltdal og tiske dager, fikk de I FRANKRIKE Bodø som deltok.

Elin snakket om hverandres Tekst og foto: Kvamme fra Saltdal planer, diskutert sam- TROND ISAKSEN STIAN HØGLAND mente at oppholdet i arbeid og sett åpningsetappen på årets Tour de France, som ble Frankrike var nyttig.

– Det har vært veldig bra. Vi har fått diavunnet av Mark Cavendish på Utah log med de andre kommunene, fått høre Beach. om hvilke ideer de har, og diskutert løsDet ble også tid til besøk ved D-day- ninger. I tillegg var det interessant å høre

hvilke planer og tanker sponsorer og samarbeidspartnere har, sier Kvamme.

fikk se Mark Cavendish vinne den første etappen fra nært hold.

Første etappes starter på Fauske, går via Bodø og har målgang på Rognan.

Saltdal er også involvert i den siste etappen, som har start på Saltfjellet og målgang i Bodø.

– Vi ønsker at det skal bli en seeropplevelse også utover selve rittet. Vi vil skape opplevelser som sitter igjen. En ting er det som skjer under selve rittet. Noe annet er det som skjer i den neste fasen.

Hvordan kan vi bruke det at vi har vært vertskommune til et stort internasjonalt arrangement i ettertid. Det har vi snakket med flere om, sier Kvamme, som

– Det var vel anvendte dager i Frankrike, og veldig artig å oppleve dette sirkuset på nært hold. Vi kjenner presset, for ASO arrangerer Tour de France og Arctic Race of Norway på samme mal, selv om det er i mindre målestokk.

— Vi gleder oss, og vil skape en folkefest, slår Kvamme fast.

Anne Britt Norø representerte Bodø på turen til Frankrike.

– Det har vært en nyttig tur, og spesielt interessant å høre hva sponsorene og samarbeidspartnerne planlegger. Det er

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

11

Torsdag 4. august 2016

Inspirerende: Henry Hansen trivdes på tur, og fikk strålende plasser på den første etappen. 100 meter fra mållinja.

Stemning: Uansett hvor Tour de France kommer, er det stor stemning rundt løypa.

Populær: Dag Otto Lauritzen er en meget populær mann langs Tour de France-løypa, og han vil være på plass igjen under Arctic Race.

ach.

Alle foto: Stian Høgland

Stjerne: Det ble nærkontakt med

rytterne, som Edvald Boasson Hagen.

Selfie: Knut-Eirik Dybdal tar selfie

med vennene i ASO under besøket på D-daymuseet i Utah Beach.

e i Tour de France en stadig prosess å planlegge nye aktiviteter, og vi er ikke helt ferdige foreløpig, sier Norø.

De forskjellige vertskommunene har også møttes flere ganger i Norge.

– I tillegg snakkes vi mye på telefon.

Det er bestandig nyttig at vi kan møtes.

Seminaret i Frankrike har vært veldig vellykket og bra, slår Norø fast.

Totalt var åtte kommuner med på turen til Frankrike.

– Dette var virkelig inspirerende og gir ekstra engasjement i arbeidet videre, sa Marit Valla i Hemnes kommune, et par timer etter at hun forlot målområdet i Tour de France full av inntrykk og opplevelser.

Men det var ikke bare der hun og de andre ARN-arrangørene på Helgeland hentet faglig påfyll.

Det andre og avsluttende ARN-seminaret i Saint Malo i Frankrike, har vært matnyttig på mange områder i forberedelsene til det som skal skje på hjemmebane om vel en måned.

– Bare det å se engasjementet alle viser, høre hva de forbereder og tenker – ikke minst mange av sponsorene, er matnyttig. Vi har også hatt en fantastisk godt samarbeide med alle arrangørene på Helgeland helt siden vi startet jobben lokalt, skryter Valla.

Gjennom alle de tre årene Arctic Race har blitt arrangert tidligere, har man hatt en samling med seminar i Frankrike under Tour de France.

Det henger selvsagt sammen med at ASO, som er arrangør av Arctic Race også står bak Tour de France.

– For oss er dette utrolig viktig. En ting er seminaret, hvor man får utvekslet er-

faringer og gjort opp status hvor man står akkurat nå, sier Arctic Race-general Knut-Eirik Dybdal, og fortsetter: — En annen ting er at man får opplevd folkelivet, sett på tekniske løsninger og få en følelse av hvor stort dette er. Det er også vktig å bli kjent med samarbeidspartnerne våre, så dette er utvilsomt dager som betyr mye.

Henry Hansen fra Scandic Havet i Bodø var en av dem som var med på turen til Frankrike som samarbeidspartner.

– Det var fantastisk nyttig å bli kjent på denne måten. Vi fikk høre hva ASO tenker, og snakket med andre kommuner og samarbeidspartnere. I tillegg var det jo unektelig inspirerende å oppleve Tour de France på nært hold. Det er et utrolig stort arrangement, og det er mange muligheter vi kanutvikle videre i Arctic

Race, sier Hansen.

Scandic skal ha en rekke større arrangement i forbindelse med årets store sykkelfest.

Blant annet skal de forsøke å sette verdensrekord i Bodø, med et 450 meter langt frokostbord. Her vil det være plass til 1600 gjester samtidig. Totalt håper man at så mange som 2400 personer spiser frokosten sin her.

Målet er å komme i Guiness rekordbok.

– Vi skal servere en fullskala frokost med alle elementene vi er kjent for. Vi skal ha lun leverpostei, en Twinings testasjon og lokale produkter, fra blant annet Kjerringøy gård, for å nevne noe.

For å få dette til får hotellet denne morgenen hjelp fra både samarbeidspartnere og lokale krefter.

12

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Torsdag 4. august 2016

Sprek: Mikke var selvsagt på plass under caravanen i Tour de France.

Skal begeistre publikum Caravanen som kjører i forkant av Tour de France-etappene er uhyre populære.

Nå kommer de til Arctic Race og Norway også.

I Tour de France er det nærmere 200 biler i alle slags former som utgjør caravanen, som passerer gjennom løypa i halvannen time foran rytterne på de forskjellige etappene.

Nå kommer den populære caravanen for førte gang til Norge og Arctic Race of Norway, dog i en mindre skala enn utgaven i det franske treukersrittet.

– Under Arctic Race I FRANKRIKE er det mange som er De forskjellige Tekst og foto: med og skaper aktivisamarbeidspartnerne TROND ISAKSEN STIAN HØGLAND tet. Både for syklistene, som er med, deler ut forskjellige effekter til entusiastiske pu- og for å få gode tv-bilder. I år vil TV2 og våre samarbeidspartnere sørge for at vi blikummere.

får en egen caravane, sier Knut-Eirik Dybdal.

Som i Frankrike vil caravanen kjøre halvannen time foran rytterne, og dele ut forskjellige ting.

– Den kommer til å stoppe enkelte plasser, dele ut ting, og det kommer også til å være enkle konkurranser på noen av plassene den blir å stoppe. Hvor det blir, vet vi ikke, sier Dybdal.

TV2 vil sende fra caravanen, og ringreven Odd-Bjørn Hjelmeset blir å følge caravanen rundt hele løypa som reporter.

– Caravanen vil forflytte seg helt fra start til mål, i akkurat den samme løypa som rytterne skal bruke, sier Arctic Race-lederen.

Mens det er opp mot 200 biler i caravanen i Tour de France, vil det i Arctic Race være rundt 20 biler.

– Det er mange som møter opp tidlig for å se på caravanene og for å få effekter. Nå gjør vi dette for første gang, så skal vi utvikle det videre etter hvert, sier Knut-Eirik Dybdal.

ArcticNordland Race of Norway 2016 Avisa

13

Torsdag 4. august 2016

Unik satsning på ungdommen

Fornøyde: Bjørn Sæthre, her i samtale med Mads Kaggestad, er fornøyd med jobben Arctic Race gjør for unge ryttere.

Generalsekretær i Norges Cykleforbund, Bjørn Sætre, roser den sentrale plassen rekruttene har fått i Arctic Race.

130 ungdommer fra sju land ulike land skal konkurrere i satsingen som er kalt «Morgendagens helter» i årets Race. Her skal et mix-lag bestående av gutter og to jenter konkurrere mot hverandre i og rundt Bodø. I Norge er det de ulike regionene som setter sammen lagene.

– Det nye i år er at deltakerne får testet seg på landeveien. Dette er slik jeg forstår det noe helt nytt i sykkelverden, sier Sætre.

– Det er også unikt at et så stort ritt gir unge utøvere så stor plass – og på deres premisser. Dette blir det tøffeste i Norge etter Norgesmesterskapet. Det er ikke ofte man møter så brei internasjonal konkurranse, legger han til.

ske juniormestere i gateritt – Ludvik Aspelund Holstad og Susanne Andersen. De vant like greit løpet begge to.

– Vi ser at de beste i Norge i dag virkelig er morgendagens helter. De tre jentene som har vunnet rittet i ARN til nå, er alle på landslaget. Kristoffer Doffen Halvorsen som vant i Narvik i fjor, ble for eksempel nummer tre i senior-NM. Både Andersen og Holstad er allerede så gode at de hevder seg på seniornivå.

Det er like mye ei fjær i hatten for Morgensdagens helter i ARN. Det gror egentlig veldig bra i norsk sykkelsport for tiden, mener Sætre, som også føler at forbundet i dag har et opplegg som legger meget godt til rette for rekruttene.

Det er ikke bare rittet ungdommene får delta i.

– I tillegg til selve konkurransen får deltakerne også delta på et seminar med Mads Kaggestad og Thor Hushovd som hovedattraksjoner. Her blir det fokus på trening, holdninger, og konkurranse, noe som har positiv verdi for hele miljøet, synes generalsekretæren.

– Det artige er at Thor virkelig engasjerer seg i dette. Han mener virkelig noe med det, skryter Sætre, som tror opplegget blir meget godt mottatt.

Norges Cykleforbund satser mye på rekruttering.

– De siste seks årene har vi utdannet 1.000 nye trenere. I tillegg ser vi at det jobbes bra ute i klubbene. Og det er her grunnlaget legges, påpeker Sætre, som selv har vært en aktiv syklist, blant annet som hjelperytter for Jostein Wilmann, en rytter som fortsatt huskes for sine bragder internasjonalt.

Og Arctic Race har han et ekstra godt forhold til, både fordi han har fulgte alle rittene så langt – og at han har aner nordfra.

– Jeg var mye i Salten i oppveksten – i Breivika, der moren min kommer fra.

Jeg har fortsatt familie i området. Det var barndommens paradis for meg, smiler Bjørn Sætre.

Under årets Tour de France var det også lagt opp til en ungdomskonkurranse, men i mye mindre skala. To norske ryttere deltok, begge årets to nor-

Populær: Caravanen som deler ut

godteri er selvsagt ekstra populær.

Fornøyde:

Sprek: Mikke var selvsagt på plass under caravanen i Tour de France.

Tøff dag: Disse guttene syklet gjennom hele løypa, på taket av en bil.

Bjørn Sæthre, her i samtale med Mads Kaggestad, er fornøyd med jobben Arctic

14

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

HER SELGES LIONS Arctic Race medaljen 2016

150,Kr

Medaljen i sölv, nummerert og levert i etui koster kr 500,-.

Vi BYR alle gjesteR på fRokost og kVelDsBufeét

Hotel Helma, mo i Rana BY noRDiC CHoiCe

Tlf. 78 10 11 80. mail: cc.helma@choice.no

Kjøp gjerne i nettbutikken vår: lionssj.com Overskuddet går uavkortet til Lions humanitære arbeid rettet mot oppvekstvilkår.

LIONS CLUBS Nordland Lions Nordland c/o LC Sandnessøen • PB 95 • 8801 Sandnessjøen

Sponset av

KJØP BILLET TER PÅ N ORDL ANDTEAT ER.N O FØR DE T ER F OR S ENT!

MO I RANA 20. (PREMIERE), 21., 22., 23. OG 24. SEPTEMBER. MOSJØEN 27. SEPTEMBER NARVIK 29. SEPTEMBER. FINNSNES 30. SEPTEMBER. TROMSØ 1. OKTOBER. HARSTAD 4. OKTOBER. SORTLAND 5. OKTOBER. SVOLVÆR 7. OKTOBER. BODØ 9. OG 10. OKTOBER. SANDNESSJØEN 12. OKTOBER.

AV MASTEROFF/KANDER/EBB – OVERSATT AV RAGNAR OLSEN REGI: BIRGITTE STRID

KOREOGRAF: LARS JACOB HOLM

MUSIKALSK LEDER: TOR-PETTER AANES

SCENOGRAFI/KOSTYMER: NORA FURUHOLMEN

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

15

Torsdag 4. august 2016

DIN LOKALBAKER

#! "#

&

%┬Й┬З ┬Ц┬З┬Р ┬Л┬О┬Х┬З┬Р ┬З┬Р┬З┬Ж┬Л┬Е┬Ц┬З ┬Ж┬Ф┬Л┬Г┬Р

K TLK *OYPZ[PUL .\SKIYHUKZLU

&" ! &" ! %#

%#

' !*

VR[VILY RS !

[PJRL[THZ[LY UV

4XHHQ K\OOHVW

( " & ! $ 6803

[PJRL[THZ[LY UV

' TLK (UUH (UP[H /rRVU :RVN ,YSHUKZLU ;VY 7L[[LY (HULZ

,.-)12+/7

UV]LTILY RS !

KLZLTILY RS !

$ $

KLZLTILY RS !

[PJRL[THZ[LY UV

*UXSSHWLOEXG ULQJ

+L ILZ[L VWWSL]LSZLUL MrY K\ P

4, @,9.рал9+,5 :7,2;9 < 4 0(<(5*j5'(1

KLZLTILY RS !

[PJRL[THZ[LY UV

16

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Disse lagene sykler Arctic Race i 2016 Sykkelverdenen er delt inn i divisjoner som bestemmer hvilke lag som har rett til å sykle hvilke ritt. På øverste nivå finner vi World Tour-lag som Team Katjusja og BMC. 11 av verdens 18 WT-lag er representert i årets ARN. På nivået under finner vi prokontinentallag som Bora-Argon 18 og One Pro Cycling. Sju slike er med i år.

På nivå tre finner vi kontinentallag som norske Team Joker-Byggtorget og Team Ringeriks-Kraft. Fire av de fem norske kontinentallagene er med i år.

Sykkelritt har også ulike kategorier. WT er øverste nivå, så følger HC (som Arctic Race of Norway er), 1 og 2.

Astana Pro Team

BMC Racing Team

Pro Team Astana er et UCI World Tour-lag sponset av en kasakhstansk investorgruppe. De debuterte i fjor i Arctic Race ved at Rein Taaramäe vant hele rittet sammenlagt. De har en rekke seire fra Tour de France, også sammenlagtseire, og andre store ritt.

Har ryttere som Vicenco Nibali som har vunnet både TdF og Giro de Italia, og Fabio Aru og Jakob Fuglsang.

BMC Racing Team er et amerikansk WTlag som ble etablert i 2007 og sponses av den sveitsiske sykkelfabrikanten BMC. Thor Hushovd syklet for BMC da han vant tidenes første Arctic Race.

Verdensmesteren fra 2012, Philippe Gilbert, sykler her og han er absolutt aktuell for Arctic Race. Til OL skal han trolig ikke. Sameul Sanchez og Greg Van Avermaet er andre stjerner her.

IAM Cycling

One pro cycling

Stötling service group

Team coop-østerhus

Fra Sveits kommer WT-laget IAM Cycling for tredje gang til Nord-Norge. Med seg har de nok energiske Sondre Holst Enger som har noe å bevise etter at han ikke fikk billett til OL slik hans lagkamerat Vegard Stake Laengen fikk. Laget er svært internasjonalt satt sammen og har flere gode enkeltresultater å vise til.

Mathias Frank og Heinrich Haussler er blant de mest kjente på laget.

Dette britiske prokontinentallaget har ingen store stjerner, med unntak av Matthew Goss som har seier i monumentet Milano-Sanremo i 2011 som et karrieremessig høydepunkt. Laget består ellers av en blanding av erfarne og mer ferske ryttere fra i hovedsak engelsktalende land, med unntak av et par polske og danske ryttere. Debuterer i ritt nord for polarsirkelen.

Prokontinentallag med base i Tyskland med sin første sesong på dette nivået.

Har meritterte ryttere som Fabian Wegmann (tysk mester, etappeseire i Critérium du Dauphiné med mer) og danske Rasmus Guldhammer som ble nummer sju totalt i ARN i fjor da han syklet for CULT Energy Pro Cycling som på et vis ble videreført med dette Stötling-laget.

Norsk kontinentallag med base i Sandnes. Har bodøværingene Andreas Sandnes Olsen og August Jensen på laget, hvor sistnevnte har vunnet klatrertrøya i de to siste utgavene av ARN. Laget har de siste par årene produsert NM-vinnere, verdensmester U23 og et par profesjonelle ryttere. Regn med å se noen av rytterne i brudd på alle etapper mens de jakter trøye og seier.

Team Lotto NL-jumbo

team Ringeriks-kRaft

Team sky

Team sparebanken

Dette nederlandske WT-laget har lange tradisjoner, men navnet har skiftet alt etter hvem som har sponset dem. Robert Gesink har flere store seire og har syklet 11 Grand Tours. Belgieren Sep Vanmarcke sykler også her. Det samme gjør Wilco Kelderman som blant mye vant Danmark Rundt i 2013. Under årets Tour de France har de fått flere akseptable topp-tiplasseringer.

Dette norske kontinentallaget kapret den fjerde og siste kontinentalplassen etter sterk kjøring i ritt i Sverige. 25 år gamle Audun Brekke Fløtten kapret en fin andreplass under Fyen Rundt i Danmark i juni i år, mens Syver Waestedt ble nummer seks under U23 landevei i Bodø tidligere i sommer. Laget er ofte å se i brudd, og har levert flere gode ryttere som har klatret opp i sykkelhierarkiet.

Dette britiske WT-laget regnes av mange som verdens beste lag og debuterer i ARN. De har et budsjett på rundt 300 millioner kroner. På de siste fire årene har laget hatt sammenlagtvinneren i Tour de France. Lagets store stjerne er helt klart Christopher Froome, Michal Kwiatkowski (VM 2013) og Nicolas Roche er heller ingen smågutter. Lars Petter Nordhaug sykler her, men skal til OL.

Norsk kontinentallag med Thor Hushovd som eier og inspirator. Har ryttere som Andreas Vangstad og Fridtjof Røinås som kan vinne det meste på en dag alt klaffer. Vangstad overrasket alle da han i fjor vant siste etappe i Tour of Norway.

Ryttere fra laget vant både Sundvolden GP og Ringerike GP i mai. På de kuperte løypene på årets etapper er det å regne med at laget vil vise seg godt fram.

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

17

Torsdag 4. august 2016

Bora-Argon 18

Direct energie

FDJ

Fortuneo-vital concept

Dette tyske prokontinentallaget debuterte i Arctic Race i fjor, men var for så vidt med de to første årene også under navnet Team NetAppEndura. Deres rytter Sam Bennett vant tredje etappe i en forrykende spurt på Setermoen. Laget sykler Tour de France i år, og en sjetteplass på femte etappe til Bartosz Huzarski var en opptur for dette laget på nest øverste nivå innen sykling.

Dette franske prokontinentallaget debuterer i ARN, men de var med i fjor under navnet Team Europcar. Med et par canadiske unntak, har de bare franske ryttere. Under årets TdF var de ofte innom topp 10 på enkeltetapper.

Veteranen Sylvain Chavanel er deres mest meritterte rytter med 32 seire som profesjonell. Thomas Voeckler er en annen veteran.

Franske FDJ er rangert som WT-lag og debuterer i Arctic Race. De har en lang merittliste, blant annet vinneren av årets Milano-Sanremo – Arnaud Démare, En rytter som er bekreftet å ta turen til det arktiske rittet. Laget har til sammen 17 seire til nå i år. Med på laget har de også de norske rytterne Odd Christian Eiking og Daniel Hoelgaard. Se ikke bort fra at minst en av dem blir med til ARN.

I sykkelsporten skifter lagene ofte navn. Dette prokontinentallaget ble til Fortuneo-Vital Concept foran årets sesong, mens de i fjor gjestet ARN under navnet Bretage Séché Enviroment. Med på laget har de nordmannen Vegard Breen som trolig blir med til ARN. Med på laget har folk som har vunnet WT-ritt og andre store ritt. Beskrives som et angrepsvillig lag.

Dimension data

Team Giant-Alpecin

Team joker-byggtorget

Team Katjusja

Dette er WT-laget til Edvald Boasson Hagen og de gjester Nord-Norge for andre gang, men for første gang som Dimension Data. I fjor het de MTN-Qhubeka og var prokontinental.

Samarbeider med en sørafrikansk organisasjon som formidler sykler til fattige. Deres store stjerne er Mark Cavendish. OL-løypa passer ikke ham, så det er lov å håpe at ARN frister ham.

Fra den store sykkelnasjonen Nederland kommer Team Giant-Alpecin. De er et WT-lag som kunne feire etappeseier på niende etappe under årets TdF med Tom Dumoulin. Deres mest meritterte rytter er tyskeren John Degenkolb som har vunnet Milano-Sanremo og Paris-Roubaix for å nevne noe. Degenkolb er bekreftet til å stå på startstreken når sykkelfesten starter på Fauske 11. august.

Etter en litt svak start på sesongen har Norges beste kontinentallag våknet til live for alvor. De skapte nesten sensasjon da unge Krisoffer Halvorsen tok en andreplass i HC-rittet Nokere Koerse, og de vant tre av tre etapper i franske Tour de Gironde i mai. De preget NM og har flere sterke ryttere som Amund Grøndahl Jansen og Anders Skaarseth som kan markere seg sterkt under ARN.

For tredje gang får Arctic Race besøk av Norges beste spurter, Alexander Kristoff og hans russiske lag Katjusja. Kristoff har flere etappeseire å se tilbake på fra ARN og er garantert sulten på flere etter at det bare ble med drømmen om poengtrøye under TdF. Joaquim Rodríguez og Simon Spilak er alle ryttere som er kapable til hva som helst, men om de blir med Kristoff gjenstår å se.

Tinkoff

Topsport Vlaanderen

Trek-Segafredo

Wanty – Groupe Gobert

Dette meritterte russiske laget kommer til ARN for andre gang. De har noen av verdens aller største syklister som Alberto Contador og Peter Sagan på laget, men det er tvilsomt om de kommer. Samtidig vil de nok revansjere et litt skuffende debutår hvor de ikke fikk en eneste pallplassering eller trøye.

Eier Oleg Tinkov sier han skal slutte med sykkel, så hva som skjer er usikkert.

Dette belgiske prokontinentallaget heter Topsport Vlaanderen – Baloise og har vært med i alle tidligere utgaver av ARN, og har andreplass med Tom Van Asbroeck på andre etappe i 2013 som sin beste plassering. Asbroeck er ikke på laget nå, men ryttere som Preben van Hecke og Pieter Vanseybrouck har resultater som gjør at laget ikke skal avskrives fra å slåss om etappeseire.

Dette amerikanske WT-laget debuterer i ARN-sammenheng. De er alltid å regne med når kampen om førsteplassene skal avgjøres, men med legender som Fabian Cancellara, Fränk Schleck og Bauke Mollema er ikke det direkte uventet.

Giacomo Nizzolo som vant poengtrøye under årets Giro d'Italia er bekreftet til ARN. Samlet har lagets ryttere omtrent vunnet det som er å vinne.

Et belgisk prokontinentallag som stiller i ARN for tredje gang. Deres beste plassering er en femteplass på en etappe i 2014. Enrico Gasparotto vant årets Amstel Gold Race og har 11 Grand Tours bak seg. Kenny Dehaes vant årets Ronde van Limburg, så laget har, om de stiller med sine sterkeste ryttere, gode muligheter til å hevde seg når det braker løs torsdag 11. august på Fauske.

18

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

FLYTTER: De ansatte i Norgesvinduet på Trofors flytter til Mosjøen når Arctic Race of Norway kommer. De skal feire seg selv og heie på rytterne. De håper på en helaften, og de vil svært gjerne ha besøk av Dag Otto Lauritzen.

FOTO: PER VIKAN

Vindusmakerne vil feire De stopper produksjonen og drar til byen. Der skal de se sykkelproffene, markere seg og drive «selvpleie».

Per Vikan per@helg.no 908 84433

Norgesvinduet på Trofors i Grane kommune har hatt et bra år, og sjefen for de 100 ansatte syns de fortjener en fest.

– Det var selgeren vår i Nord-Norge, Bengt Are Danielsen, som tipset om at vi kunne gjøre noe under Arctic Race. Han sitter i Harstad og har sett dette sirkuset på nært hold. Vi har jobbet hardt i lang tid, og de ansatte fortjener dette, sier administrerende direktør Knut Gullesen.

Andre etappe går fra Mo i Rana til Sandnessjøen fredag 12. august, og når rytterne passerer Mosjøen og spurter om poeng midt i byen er graneværingene på plass.

De har skaffet seg plass ved løypa, og der er samlingspunktet en semitrailer med levende musikk og boblebad!

– Og det blir nok servering av både det ene og det andre også, sier Heidi Brenn-

haug som har fått ansvaret for å planlegge stuntet i Mosjøen sammen med Kenneth Stabbforsmo.

Hun forteller at det meste er klart, og at alle gleder seg.

– Vi skal grille og kose oss, og planlegger allsang. Hvilket band det blir på lasteplanet er litt usikkert, men levende musikk blir det, forteller Heidi og har et ekstra håp for dagen: — Håpet er at Dag Otto tar seg tid til et besøk, og vi tar ham gjerne med oss i boblebadet også.

Det er et internasjonalt miljø på Norgesvinduet. Foruten ansatte fra egen kommune kommer det arbeidere fra nabokommunene Hattfjelldal, Brønnøy, Vefsn og Leirfjord.

De har både sesongarbeidere og fast ansatte fra Litauen, Estland, Serbia, Sverige, Tyskland, Russland og Grønland.

– Vi må vel være så ærlige og si at vi ikke er noen stor «sykkelbedrift». Det er ikke mange her som sykler til jobben, men vi har faktisk hatt en som har prøvd seg på Styrkeprøven Trondheim-Oslo.

Om det er mange som følger med på sykkelsendingene på tv vet jeg ikke, men jeg vet at det skal ikke stå på oss når det gjelder å heie fram rytterne når de passerer Mosjøen, sier Kenneth som lover

HOPPER I DET: Kenneth Stabbforsmo og Heidi Brennhaug har planlagt det meste som skal skje i Mosjøen, men ikke alt. Boblebad blir det i hvert fall.

fullt trøkk rundt semitraileren de bringer med for anledningen.

Gjengen fra Trofors har bestemt seg for å bruke ettermiddagen, kvelden og kanskje natta i Mosjøen. De holder alle

muligheter åpne, og de regner med å finne på noe.

– Vi har bare ordnet transport til byen, og har ikke retur.Jeg tror vi skal kuppe en e Arctic Race-general Knut-Eirik Dybdal ller annen fest i byen, sier Heidi.

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

Torsdag 4. august 2016

19

20

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Etappe 1 - torsdag 11. august

Første etappe går fra Fauske til Rognan via Bodø. Den er 176,5 kilometer lang, med tre kategoriserte stigninger og tre innlagte sprinter.

Fra klokken 10.00 stenges riksvei 80 mellom Fauske og Tverlandet ved krysset riksvei 17. Denne åpnes igjen klokken 14.00.

Mellom Tverlandet og Bodøsjøen stenges riksvei 80 fra 11.00 til klokken 15.00. Videre stenges flesteparten av gatene i sentrum mellom krysset i Bodøsjøen og Snippen fra 11.30 til 14.30. Soløyvannveien stenges fra

krysset Bodøsjøen til Bertnes mellom klokken 12.00 og 15.00.

Gamle riksvei 17 fra Tverlandet ved Essostasjonen til Godøy(bom) og videre til Tuv stenges mellom 12.30 og 15.30.

Riksvei 812 fra Tuv og videre til Nestby stenges mellom klokken 12.30 og 17.00. Fra Beiarn vil det være mulig å kjøre til Misvær og

Rognan inntil klokken 13.30.

Fra Nestby kryss og til Rognan sentrum stenges veien fra 14.45 til 17.15.

Tidspunktene er forventet åpningstid på siste passeringspunkt på strekningene. Veien åpnes løpende etter at sluttbil/politi har passert ulike steder langs veien etter at siste rytter/kjøretøy i sykkelrittet har passert.

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

21

Torsdag 4. august 2016

Etappe 2 - fredag 12. august

Mo i Rana til Sandenssjøen over Korgenfjellet er rittets lengste etappe med sine 198 kilometer. Relativt flat, men vindutsatt. To stigninger og tre spurtpunkt med muligheter for bonussekunder.

E6 stenges mellom Mo i Rana og Korgen kryss fra klokken 11.00 til 14.15. Videre stenges avkjøring Nordmarktunnelen til kryss Rv808/E6 i samme tidsrom.

Strekningen Korgen kryss til Rabben kryss stenges fra 12.00 til 15.00. Fra Rabben til kryss E6/fylkesvei 250

stenges fra 11.30 til 15.30. Korgfjelltunnelen mot Mosjøen stenges 11.30 til 16.00. Krysset fylkesvei 250/E6 til Kryss fylkesvei 250/249 og videre til Mosjøen kryss stenges i perioden 11.30 til 16.00.

Mosjøen kryss E6/rikesvei 78 til Holandsvika kryss gammel stenges mellom 13.30

og 16.15. Fra Holandsvika og videre til Leirosen kryss gammel stenges veien mellom 14.00 og 17.00. Leirosen kryss til Sandnessjøen, rundkjøring fylkesvei 819/ riksvei 17 stenges fra 15.30 til 17.30 og sentrum i Sandnessjøen stenges mellom 15.30 og 18.15.

22

Torsdag 4. august 2016

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

23

Torsdag 4. august 2016

Bli med på

Fauske Sandnessjøen Nesna Mo i Rana Bodø

11. august 12. august 13. august 13. august 14. august

Påmelding og informasjon finner du på snn.no/sykkel

NORBYE & KONSEPTA AS

Gratis sykkel ritt for ba rn

24

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Etappe 3 - lørdag 13. august

Etappen Nesna til Korgfjellet vil trolig avgjøre sammenlagtvinneren. Hele fire stigninger, og den siste milen av den 160 kilometer lange etappen handler det om å komme først opp det bratte Korgfjellet. To sprintmuligheter.

Fergeleiet i Nesna vil være stengt lørdag

13. august mellom klokken 06.00 og 15.00.

Biler kan ankomme med ferga inntil klokken 10.00. Ingen biler kan kjøre på fra fergeleiet på Nesna. Ellers er det bare passasjertrafikk til og med klokken 15.00.

Fra fergeleiet og til Utskarpen kryss stenges fylkesvei 17 fra klokken 11.30 til 14.00. Fylkesvei 12 fra Utskarpen til kryss

Selfors stenges mellom 11.30 og 15.00. Videre stenges strekningen kryss Selfors fylkesvei 12 til kryss Nordlandsveien fra klokken 13.00 til 15.00. E 12 mellom Nordlandsveien og Granheiveien stenges mellom klokken 13.00 og 16.00.

Krysset E12/Granheiveien via kryss Skonseng, fylkesvei 356/352, 352/E12 og til krysset Storgata/E6 stenges mellom klokken

13.00 og 16.00. E6 mellom krysset Storgate/ E6 og Korgen kryss stenges mellom 13.45 og 16.30. Hagaveien stenges fra kryss Nordraktunnelen til kryss riksvei 808/E6 mellom 13.45 og 16.45.

Korgen kryss til Korgfjellet og videre til Rabben kryss er stengt mellom klokken 14.00 og 17.30. Toppen av Korgfjellet vil være stengt for gjennomgangstrafikk fra klokken

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

25

Torsdag 4. august 2016

Klar: Elise Blaineau (til venstre) er tv-koordinator i ASO. Hun har ansvaret for at bildene fra Arctic Race blir bra. Her sammen med Valentine Zizka, som også jobber med Arctic Race for ASO.

Begge foto: Stian Høgland

Gigantisk tv-produksjon

Det er mye som skal klaffe når tv-bildene fra Arctic Race of Norway skal produseres.

Stian Høgland sh@an.no 952 44 020

Med tv-seere i 180 land er det en stor produksjon som skal på plass før Arctic Race kommer på lufta.

For å få det til, brukes både motorsykler, helikopter og fly, i tillegg til en rekke kameraer i start og målområdet.

Det er ASO med Elise Blaineau som har ansvaret for det som produseres, og hun har litt å holde kontroll på.

Når Arctic Race of Norway starter på Fauske 11. august, vil det være ett helikopter, fly og tre motorsykler som skal sørge for bildene.

– Totalt vil vi ha med oss åtte kameramenn til Nord-Norge, forklarer Blaineau.

I Tour de France er det naturlig nok større. Her er det fem motorsykler som produserer bilder, og to som kun produserer lyd.

I tillegg kommer to helikoptre og to fly som sender signalene videre til tv-bus-

sene, hvor signalene behandles før de sendes ut på lufta.

Jobben er imidlertid ikke gjort da. Det produseres nemlig tre forskjellige signal som sendes ut fra Tour de France, alt etter hva de forskjellige rettighetshaverne har betalt for.

– Vi produserer ut fra de ønskene til som har kjøpt rettighetene ønsker. På superinternasjonalt signal legges det inn intervjuer som vi har gjort, sier ASOs tv-koordinator.

Under Arctic Race vil det bli produsert to signaler. Internasjonalt signal, og det som vil bli vist på TV2.

– De signalene sendes ut over alt, og vil kunne brukes på storskjermer og lignende, forklarer Blaineau, som selv kommer til Nord-Norge for å gjøre samme jobb som hun gjør under Tour de France i august.

I år vil rittet sendes til hele 180 land. En rekke av disse landene får sjansen til å følge hele rittet direkte, noe som selvsagt er gigantisk norgesreklame.

Da er det viktig at alt det tekniske fungerer.

– Jeg er trygg på at det kommer til å gå bra. Jeg gleder meg til å komme tilbake til Nord-Norge, og ser fram til Arctic Race, sier Elise Blaineau, som har vært med på de tidligere utgavene også.

Stor produksjon: Uten for kommentatorbuene i Tour de France, sørget denne senderen for å få ta ned signalene fra flyet som sirkler over rittet.

26

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Stolt hjelperytter til verdens vakreste sykkelritt

I år er det 40 år siden vi etablerte oss i nord. Vi har holdt stø kurs i opp- og nedgangstider, og bidratt til glød, fremgang og vekst.

Vi er stolt hovedsponsor av Arctic Race of Norway, og gleder oss til å vise frem landsdelen i verdens vakreste sykkelritt.

#40årinord

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

Torsdag 4. august 2016

Alltid i tet Ledende leverandør av servicetjenester og teknologi til laksenÌringen

27

28

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Samlet 140 biler til ARN

Rett nok er det et sykkelritt, men når Arctic Race of Norway skal gjennomføres, så trengs det 140 biler.

For tredje år på rad er det Hyundai som skaffer biler til Arctic Race. I fjor kombinerte fabrikken det med å Europa-lansere nye Tucson i Harstad.

I år blir det ingen lansering, men salgsleder Alf-Erik Hansen ved Nymo Bil AS i Bodø kan fortelle at det fortsatt blir veldig mye Tucson å se.

Og han vet, for sammen med kollega Morten Skonseng er det han som får skylden om noen får feil bil.

Helt innerst inne i Bodin leir har det stått rekke på rekke med splitter nye biler av merket Hyundai. Daglig kom det nye forsyninger, og til slutt sto det riundt 140 splitter nye biler i militærleiren. Biler som lag, arrangør og media skal bruke under årets ARN. En ting er å ta imot 140 biler, noe helt annet er det å sørge for at alt er på stell, at rett nøkkel følger rett bil til rett sykkellag, dommere og media.

– Jeg har lav puls og føler at vi har god kontroll, smiler Hansen som fører nitid kontroll med bilene som kommer.

På verkstedet har duoen montert en stor treplate hvor de rett og slett skrur fast nøklene til bilene etter hvert som de kommer. De nummerer både nøkler, biler og tavle.

– Etter hvert får vi også beskjed om hvilke biler som skal til hvilke lag. Det blir litt stas å se Team Sky, Katusha og de andre World Tour-lagene kjøre i bilene våre, smiler Hansen og legger til at «våre» er litt i overkant.

– Alle landets forhandlere har bestilt et visst antall, så etter rittet blir bilene spredd utover hele landet. Forhåpentligvis som i fjor, med all dekor på. Responsen fra i fjor var stor landet rundt ettersom bilene kom til sine respektive forhandlere.

Nye biler: Alf-Erik Hansen og noen av de splitter nye bilene som skal brukes under Arctic Race. Gullbilen nede til venstre er reservert Dag Otto.

Av de rundt 140 bilene har Nymo Bil AS kvittert ut seks. En er allerede solgt.

– For oss er dette en utrolig fin måte å bygge merkevaren Hyundai på, og vi håper selvfølgelig at nye folk vil oppdage merket vårt. Erfaringen fra i fjor var gode i så måte, sier Hansen og gleder seg til årets ritt: – Jeg var med i Harstad i fjor og fulgte løpet på nært hold. Det var helt fantastisk. Det blir minst like bra i år.

Når søndag 14. august er historie så står Hansen igjen med en smule ansvar.

Da skal nemlig alle de 140 bilene ut til alle landets forhandlere.

HØY ØY Y KOMPETANSE – LANG ERFARING

Foto: Hans Trygve Holm

Og da må rette nøkler følge med rett bil.

Da må chassisnummer stemme. Da må fargene stemme. Da må eventuelle småskader bli notert.

— Det handler bare om å være systematiske, så går det bra. Det er mye arbeid, men Arctic Race of Norway er en suveren måte å profilere merket vårt på, sier salgslederen og er optimist både på rittets og egne salg sine vegne.

Lang, lang rekke: Hvert lag har et par følgebiler, og med 22 lag, politi, arrangør og andre aktører, så blir det fort lange kolonner med biler under Arcitc Race.

Foto: stian høgland

FOTBEHANDLINGER

Behandling av føtter er helse!

Hos våre fotterapeuter får du den pleie som er tilpasset deg!

BASIS-SKO -HELSESKO

Gjør en ny herdag

Fotpleie .......................ca. 30 min .. 485,Pedikyr med Brisa....ca. 45 min....770,Fotspa Fotpleie med massasje og fuktmaske Tillegg for lakk på tånegler............ 150,Fotmassasje................30 min ......... 490,Punktbehandlinger: Nedgrodde negler ........................... 250,Vorter .................................................. 250,Liktorner ............................................. 250,SÅLER -vi tilpasser til hver enkelt....... fra 850,-

Lars Meyersgt. 11, 8622 Mo i Rana Tlf. 75 15 02 00 E-post: post@clinique82.no - www.clinique82.no GRATIS PARKERING i bakgården

-15% rabatt på alle varer til ordinær pris.

-Pensjonister og uføretrygdede kr. 400,på fotpleie.

Bestilles på tlf.: 75 15 02 00 og utføres på Mo Bo- og Servicesenter

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

29

Torsdag 4. august 2016

4.– 7. august

2016

Hemnesberget

En mangfoldig kulturfestival

Etienne Mbappé & The Prophets (FR) • Cloroform • Per Mathisen Super Trio DeLuxe Kystens Impromptu • Urban Tunélls Klezmerband • Eline Hellerud Åsbakk • Pål-Are Bakksjø The Jethro Tull Project 2016 I Sangforeningen af Kongens Mænd I Lønsjfæst i Parken I Jazzgudstjeneste ved Thomas Torstrup I MIP Ungjazz I Festivalkunstner Richard Kirkpatrick

Festivalens hovedsponsor:

www.hemnesjazz.no

www.slettengrafisk Foto: Tore M Furuhatt

Bjørn Alterhaug Quintet I Georgie Fame (UK) og Claes Crona Trio (SE), I Jan Erik Vold & Ellen Bødtker The Funk Disease feat. Freedom Bremner (US) & Vivian Sessoms (US)

30

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Jobber: Knut-Eirik Dybdal bidrar der det trengs. Her sørger han for at klatretrøya sitter ordentlig på August Jensen fra Bodø.

Mannen bak

Når Knut-Eirik Dybdal snakker om Arctic Race of Norway er det alltid vi. Aldri jeg.

Stian Høgland sh@an.no 952 44 020

Det er tidlig i juni. Vi møter Knut-Eirik Dybdal på hjemmebane i Harstad. På Scandic, hvor han er hotelldirektør.

Dog, med over 100 reisedøgn i året er han ikke akkurat til stede hver dag.

Det er fredag, og det nærmer seg helg.

Ute høljer regnet ned. For Dybdal blir det ingen vanlig helg. Lørdag kveld skal han åpne en helt spesiell bar på hotellet sitt. «Thors».

Oppkalt etter ingen ringere enn Thor Hushovd.

Vi får en guidet omvisning i lokalet.

Her henger den gule trøya Hushovd syklet med i Tour de France. Og den grønne trøya han vant i samme ritt. En rekke personlige bilder av Hushovd er det også plass til. Noen har Dybdal fått av Hus-

hovd selv. I tillegg er det selvsagt også bilder fra Arctic Race of Norway.

Prikken over i-en står imidlertid i et glassmonter i inngangspartiet. Sykkelen Thor Hushovd syklet den første etappen med i Tour de France, etter at han ble verdensmester.

Han snakker i telefonen når vi møtes. Og den ringer konstant.

Klokken er 12 på formiddagen, og vi spør om hvor mange telefoner han har hatt denne dagen.

Etter en rask opptelling kommer han til 27 forskjellige samtaler.

– Men det er mange jeg har snakket med mange ganger. Jeg var ikke klar over at det var så mange. Det er mye som skal koordineres, og da må man snakke i telefon. Jeg er tilhenger av å snakke med folk, i stedet for å sende e-post, sier Knut-Eirik Dybdal.

Akkurat det at han liker å snakke er det ingen tvil om. For han snakker mye, og det er absolutt verdt å lytte når Dybdal snakker.

For det han har fått til sammen med sine gode venner, kompanjonger og ASO med Arctic Race of Norway er intet mindre enn imponerende.

Det hele startet med Tour de Andørja.

Så fikk han og kompisen Ole Skardal en idé. De fikk NM på sykkel i 2006, men hadde lyst til å gjøre mer.

– Først var planen at dersom Norge skulle arrangere VM, skulle vi ha kompetansen til å stå som teknisk arrangør.

Det skjønte vi at vi ikke ville få bare ved å arrangere Tour de Andørja. Vi så Tour de France på tv, og tenkte på hva vi har som de ikke har i Frankrike. Nord-Norge har aldri huset et stort internasjonalt ar-

rangement. Det har vært snakk om OL i Tromsø og EM i Bodø, men med sykkel trenger vi ikke bygge masse anlegg. Det ville heller ikke bli noen lokaliseringsdebatt, og noe alle kunne ta del i.

Dermed var snøballen begynt å rulle.

De fikk 300.000 kroner fra Innovasjon Norge, og jobben kunne starte. Det ble mange møter med politikere, både lokalt og nasjonalt, samt sponsorer. Mange mente det var umulig, og i 2010 var pengene brukt opp.

Men så ringte Trond Ahlsen i TV2 og inviterte Dybdal til Bergen for å snakke om planene.

Deretter gikk det slag i slag. Fylkeskommunene gikk inn i et forprosjekt.

Sparebanken Nord-Norge og TV2 var med. Men de trengte hjelp. Gjennom TV2 fikk de til et møte med den mektige

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

31

Torsdag 4. august 2016

Hjemmebane: Knut-Eirik Dybdal jobber egentlig som hotelldirektør på Scandic Harstad. Her er han på puben «Thors», oppkalt etter hans gode venn Thor Hushovd. PÅ Foto: Stian Høgland veggene henger bilder og trøyer for Hushovds karriere.

Stemning: Sammen med sine kompanjonger har Knut-Eirik Dybdal fått mange profilerte ryttere til Arctic Race. I fortsettelsen blir det garantert flere. Foto: Stian Høgland

Foto: Stian Høgland

Jobber: Knut-Eirik Dybdal bidrar der det trengs. Her sørger han for at klatretrøya sitter

k sykkelfesten

ordentlig på August Jensen fra Bodø.

arrangøren, ASO. De står bak blant andre Tour de France, og Rally Dakar.

Dybdal hadde med seg fransklærer Petter Ytterstad, og viste en film som viste naturen i Nord-Norge.

– Vi fikk 20 minutter, men det endte med en tretimers middag. De trodde at vi viste malerier, og spurte når de kunne kommer nordover. Dette var 27. april 2011. Vi ble enige om at de skulle komme to dager etter Tour de France, sier Dybdal.

Franskmennene kom nordover med flere av ASOs toppsjefer, fikk en omvisning i Lofoten og ble helfrelst. Yann Yves Michel Le Moenner, som i dag er styreleder i Arctic Race of Norway uttalte at «dette var det mest fantastiske han noen gang hadde sett».

ASO var på kroken, og hadde bitt seg godt fast.

Resten er historie. 8. august 2013 sto

deler av verdenseliten på startstreken.

Det var et rørende øyeblikk for KnutEirik Dybdal.

– Når vi kommer tilbake til Bodø nå er det med et helt annet utgangspunkt. Vi ante ingenting om hva som ventet oss.

Så var det 4000 mennesker som møtte opp på torget til lagpresentasjonen. Det var fylt til randen. De første kilometerne av løypa sto det også folk tett inntil veien. Jeg får frysninger nå av å tenke på det. Jeg kommer aldri til å glemme det, sier Dybdal.

Det har vært tider Dybdal har tenkt at de måtte legge drømmen om Arctic Race på is noen år. Rett og slett på grunn av at de ikke hadde penger til å gjennomføre.

Det har vært mange små seirer, som da Statoil kom inn som sponsor bare timer før fristen gikk ut for å få til ritt i 2013.

Men Knut-Eirik og hans kompanjonger hadde ikke blitt kalt for «gærningene

fra nord» av TV2-ekspert Johan Kaggestad for ingenting.

De har aldri gitt seg, og for Dybdal har det hele tiden vært viktig å få fortalt om ideen til flest mulig.

I 2009 skulle daværende kulturminister Trond Giske åpne festspillene i NordNorge, og Dybdal ville fortelle om planene for sykkelritt nord for Polarsirkelen.

Men arrangørene ville ikke la han møte Giske.

– Jeg så på programmet at han skulle gå fra en plass til en annen. Da gikk jeg etter han, og kapret nesten åpningen.

Det er bedre å angre på noe man har gjort, enn noe man ikke har gjort, gliser Dybdal.

Vi var inne på de mange telefonsamtalene. Mange trekker fram at han stort sett ringer tilbake, selv om han kanskje ikke alltid svarer med en gang.

– Det er ikke alltid jeg klarer å ringe til-

Foto: Stian Høgland

bake til alle. Men jeg prøver på det, uansett hvem det er. Jeg tenker at alle er like viktige, og bidrar til å løfte oss framover.

Det er totaliteten av det mange gjør, som er med på å skape det unike produktet vi har klart. Den dagen vi tror noe annet, kommer vi til å feile, slår han fast.

Han er sjeldent alene.

– Jeg elsker folk. Jeg hadde en helg på randoneski, hvor jeg gikk til tre fjelltopper. Jeg kjeder meg alene, men heldigvis var det fint vær, gliser han.

Hans daglige jobb er som nevnt hotelldirektør.

– Jeg jobber ikke mye med det. Nå kunne jeg sikkert jobbet 100 prosent med Arctic Race, men jeg synes at det er artig å gi noe tilbake til hotellet og eieren, som lot meg holde på med rittet også før det ble en realitet. Jeg ønsker alltid å gi tilbake til de som har bidratt, sier Dybdal.

>>>

32

Torsdag 4. august 2016

Arctic RaceAvisa of Norway 2016 Nordland

Åpning: Det er alltid spesielt for Dybdal når åpningen på en etappe. Her klipper daværende ordfører i Narvik, Tore Nysæther snora, mens Dybdal og Claude Rach bidrar.

Foto: Stian

Høgland

<<< Thor Hushovd er ambassadør for Arctic Race, og de to har etter hvert blitt veldig gode venner, noe puben «Thors» er et godt bevis på.

– Jeg fikk tak i nummeret til Thor, og ringte han for å fortelle om ideen. Han tenkte vel at jeg var en gal nordlending, og at dette var en totalt idiotisk idé. Men TV2 og ASO var med, og han takket etter hvert ja til å bli ambassadør – uten noen gang å ha vært i Nord- Norge. Første gang var før rittet i 2013. Det var en stor effekt å få med den største norske sykkelprofilen noen gang. Han er et forbilde, og har vært med på å gjøre sykkel mer interessant. Jeg tror ingen andre idrettspersonligheter har gjort mer for sporten sin enn det Thor har gjort for sykkel, skryter Dybdal.

Gjennom jobben sin med Arctic Race får han sett mye av landsdelen, og snakket med mange mennesker.

– Jeg har jo den artigste jobben, han som ringer ordførere for å spørre om vi kan få legge en etappe til deres kommune. Det er like morsomt hver gang, og vi blir alltid tatt godt imot. Vi har utrolig mange flotte plasser i landsdelen. Det at jeg har fått lov å reise rundt å besøke alle disse plassene er en god del av jobben.

— Selv mener jeg at Andørja er den fineste plassen i verden, slik som mange jeg møter at akkurat deres plass er den fineste. Og de har jo helt rett. Det er så mange plasser med særpreg, og storslått natur. Vi har utrolig mye å by på i NordNorge, som fortsatt ikke er vist fram i Arctic Race, sier Dybdal.

Akkurat der mener han at tv-dekningen fra rittet er viktig for hele landet.

– Skal man selge huset, kan man ikke bare vise kjelleren. Nord-Norge er en del av Norge. TV-bildene fra Arctic Race er med på å sette Norge på kartet, og vises i et stort nettverk av kanaler, verden over. Krydret med norske flag og blide mennesker er det veldig god reklame for landet, sier han.

Arctic Race har blitt et meget populært ritt også blant ryttere og lag.

I år skal hele 14 lag som sykler Tour de France delta. Det kunne vært flere.

– Vi har sagt nei til lag som sykler Tour de France i år. Vi har hele tiden sagt at vi ønsker å utvikle arrangementet, men vil ha fire norske kontinentallag med. Det tror vi er med på å heve de norske, og viktig for rekrutteringen, mener han.

I år skal det for første gang sykles sør for Saltfjellet.

– Det engasjementet som vises på Helgeland er helt herlig. De gjør en fantastisk jobb. Sammen med avslutningen i Bodø tror jeg vi kommer til å oppleve en ny dimensjon når det gjelder folkeliv.

Jeg gleder meg til å se at Helgeland skal vise oss at det ikke er lenge til vi må komme tilbake igjen, sier Dybdal.

– Jeg har en filosofi om at hver dag gir nye muligheter. Man må ikke tro at er verken mer eller mindre verdt enn andre. Grunnen til at vi har kommet dit vi er, er manges fortjeneste. Det er mange som står bak suksessen

– Jeg tror at jeg henter mye energi fra dem jeg får lov til å være sammen med.

De jeg jobber med, og de jeg bor med, sier Dybdal, som giftet seg med sin kjære Gry i Harstad i september i fjor.

Sammen har de datteren Susanne (18).

Tre dager senere møtes vi igjen. Denne gangen i Bodø. Thor Hushovd er med, og skal sykle deler av Arctic Racetraseen for 2016. Det hele skal festes på film.

Etter en lang dag med filming i Bodø, Saltstraumen, Misvær, Rognan, Saltfjellet og Mo i Rana skal dagen avsluttes med et møte hos en av sponsorene til ARN, nemlig Mo Industripark.

Man skulle tro at både Dybdal og Hushovd var slitne etter en lang dag, men duoen leverer så det synger i en drøy time foran et publikum som følger nøye med. Begge er proppfulle av energi.

Akkurat det er Dybdal ofte.

Lange dager er ikke noe nytt. Stort sett er han på jobb 07.00, men da har han allerede gjennomført en times løpetur.

– Når tar du kveld da?

– Det er aldri stengt. Men jeg prøver å være hjemme til middag i femtiden hver dag jeg er hjemme. Jeg kan helt sikkert bli mer effektiv, men det handler om å ta seg tid til det som skjer rundt deg, sier Knut-Eirik Dybdal.

Energibunten som hentet verdens sykkelelite til Nord-Norge. 11. august står stjernene på startstreken på ny.

For fjerde gang i det som skal bli en lang, lang rekke.

Etter suksessen det første året ble han kåret til Årets Nordlending av Avisa Nordland og NRK Nordland, til tross for at han er fra Troms.

– Det kommer jeg aldri til å glemme.

Jeg synes at det var hyggelig å bli nominert. Det at jeg var så heldig å bli årets nordlending var alle som var med på å skape den folkefesten Arctic Race ble, sin fortjeneste. Alle kan føle at de har en del av den prisen, sier 40-åringen.

Da er vi tilbake til det. Knut-Eirik Dybdal liker virkelig ikke å framheve seg selv.

Åpning: Det er alltid spesielt for Dybdal når åpningen på en etappe. Her klipper daværende ordfører i Narvik, Tore Nysæther snora, mens Dybdal og Claude Rach bidrar.

Foto: Stian Høgland

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

Torsdag 4. august 2016

VELKOMMEN TIL SALTDAL KOMMUNE – mulighetenes kommune

Vi kan by på mange spektakulære opplevelser fra fjord til fjell

www.saltdal.kommune.no Foto: Knut F. Olsen, Trond Loge, Kim A. Lerhaugen, Bjørnar Meisler, Gunnar Rofstad, Stian A. Olsen, Saltdal Elveierlag.

33

34

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Bratt: Korgfjellet byr på en hard og bratt stigning.

Det store nådestøtet

Etappen fra Nesna til Korgfjellet er den absolutte kongeetappen i Arctic Race of Norway.

Den siste stigningen kan avgjøre utfallet av rittet.

Kenneth Haagensen Husby kenneth.husby@ranablad.no 416 65 801

Nesten ni kilometer med stigning er det som venter proffsyklistene når de skal avslutte den tredje etappen i årets Arctic Race of Norway.

Den 8,8 kilometer lange stigninga er den siste av fire tøffe bakker på den 160 kilometer lange etappen fra Nesna.

Tror på stor fart Den erfarne syklisten fra Rana Sykkelklubb, Bjørn Einar Nesengmo, tror proffene kan få en tøff tur opp mot kroa på toppen av Korgfjellet.

– Det er en veldig fin bakke som vi i klubben bruker å trene i. Jeg tror det kommer til å gå veldig raskt oppover her. Jeg tipper de bruker under 20 mi-

nutter på stigninga, så de kommer nok til å sykle opp mot 30 km/t oppover her, forteller han.

Sammenlagtfavorittene kan få muligheten til å avgjøre rittet til sin egen fordel i denne bakken. Nesengmo er ikke i tvil om hvilket scenario som kommer til å utspille seg i denne bakken.

– Det kommer til å bli kjørt knallhardt.

Jeg er helt sikker på at de kommer til å smelle til helt fra bunnen av bakken. De som da er litt tyngre i ræva kommer ikke til å ha en sjanse, konstaterer han.

Han mener etappen er av internasjonal standard, og anbefaler folket om å stille seg i de bratteste partiene i løypa.

– Det er ikke uten grunn at den blir kalt kongeetappen. Jeg håper folk tapetserer Korgfjellet, for dette rittet fortjener et voldsomt engasjement. I bakkene får man også se mer til rytterne, da de på flatene bare suser forbi på et blunk.

Kjent i bakken Veteransyklisten har med årene fått god erfaring på veiene på Helgeland. Bakken opp til toppen av Korgfjellet har han syklet mange ganger, og han rangerer den høyt oppe.

– Jeg har sikkert syklet opp her 30–40 ganger, og her på Helgeland er den nok

Bratt: Korgfjellet byr på en hard og bratt stigning. en av de aller beste bakkene. Jeg har vært og syklet i Italia, og der finner man nok de verste. Likevel er det mange bakker i for eksempel Tour de France som er

lettere enn stigningen til Korgfjellet. I tillegg til at den er bratt er den også veldig svingete, sier Nesengmo.

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

35

Torsdag 4. august 2016

d n a l e g l e H l i t n e m Velkom ! s s o r e d e l g i V . n e og Salt LOKAL SPONSOR

Løvold as leverer varer og tjenester til havbruk, maritim sektor og industrien. I tillegg til vår store varepakke er design, beregning og produksjon av fortøyninger, wire og løfteredskaper vår spesialitet.

Vi har bred kompetanse og lang erfaring innen disse fagområdene.

TOOLS Løvold as har Nordens lengste lagerhylle og er en komplett leverandør til bedrifter i Nordland.

Vi er stolte av å være et nordnorsk alternativ og samarbeidspartner til bl.a. industri, bygg, anlegg, offshore og offentlig sektor.

– vi gjør det mulig!

Klinkerveien 6-8, Bodø - tlf 75 50 44 00 www.lovoldas.no

Bodø 75 50 44 90 · Glomfjord 75 75 21 38 Mo i Rana 75 12 66 00 · Mosjøen 75 17 86 00 Sandnessjøen 97 41 28 43

36

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

GJØR ET KUPP! Vi har en mengde varer til fantastiske priser!

SJEKK PRISEN!

8.999,-

WONDERLAND OCTAVE KONTINENTAL 150X200 cm

• Skuldersone • Kantstabil • Vendbar • Vaskbart tekstil

WONDERLAND OCTAVE KONTINENTAL - Octave Kontinental standard ben/sokkel. Premium Hyperflex overmadrass.

B 150 x L 200 cm 8.999,- B 180 x L 200 cm 10.999,- Leveres kun i tekstilet Shadow og standard ben/sokkel.

Vi ønsker Arctic Race of Norway velkommen til Salten og Helgeland Etter endt ritt er valget enkelt, da kan man sove ut i en seng fra

GJØR ET KUPP! GJØR ET KUPP! GJØR ET KUPP! GJØR ET KUPP! GJØR ET KUPP! GJØR E

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

37

Torsdag 4. august 2016

-30%

på Stressless® mayfair, alle varianter i crocus tekstil

KUN HOS !

MØBELRINGEN

SPAR 3.252,-

7.588,STRESSLESS® MAYFAIR HVILESTOL m/KRAKK

STRESSLESS® MAYFAIR HVILESTOL m/KRAKK Crocus charcoal, beisfarge wenge understell. Priseksempel i medium. 10.840,-

Nyhet - Vi lanserer Filippa!

Smarte møbler til skolestart!

0% 1 -

FILIPPA 3,5-SETER Luis light green, eik hvitoljet.

L 267 x D 92 x H 82 cm.

Pris etter kampanje 15.995,-

SPAR 4.000,-

11.995,SPAR 2.700,praktiske oppbevaringsmøbler.

DELTA BOKHYLLE - hvit/eik struktur med 1 skuff. Metalluttrekk i skuff. Ben i massiv eik.

B 55,1 x D 48,1 x H 108,4 cm 1.595,- 1.436,- Spar 160,DELTA TV-BENK - hvit/eik struktur - bred type med 2 skuffer. Metalluttrekk i skuffer. Ben i massiv eik.

B 117,1 x D 39,1 x H 57,4 cm 1.895,- 1.706,- Spar 190,DELTA REOL / SKAP - hvit/eik struktur med 2 skuffer og 1 dør. Metalluttrekk i skuffer. Ben i massiv eik.

B 50,1 x D 39,1 x H 171,3 cm 2.295,- 2.066,- Spar 230,-

24.296,CINEMA OPPSETT

Nyhet - Cinema byggesystem!

Nå lanserer vi Cinema med 10% introduksjonsrabatt!

CINEMA SOFAOPPSETT - Microfiber grafittgrå. L 255 x B 255 x D 103 x H 104 cm. Pris etter kampanje 26.995,CINEMA 1-SETER STOL - Microfiber grafittgrå. B 100 x D 103 x H 104 cm 8.096,- Spar 900,- Pris etter kampanje 8.995,CINEMA OPPSETT A - microfiber grafittgrå 14.396,- Spar 1.599,- Pris etter kampanje 15.995,-

-50%

4.495,-

på avbildet geranium stol ved kjøp av valgfritt skagen bord!

Max 8 stoler pr bord! Verdi opptil 7.184,SKAGEN SPISEBORD - Hvit, smoked, ensfarget, eik. B 150 x 75 L 150 cm.

13.295,GERANIUM STOL - Hvitmalt vævet lysegrønn 1.895,- 947,- Spar 948,-

BASE BONELL KONTINENTAL 150X200 cm

BASE BONELL KONTINENTAL - Med skum overmadrass, tekstil Minna sort, ben 15 cm natur.

B 150 x L 200 cm 4.495,- B 180 x L 200 cm 5.495,-

Kjøp nå. Betal om 6 mnd.

Cresco Access gir deg frihet til å betale når det passer deg.

Nå kan du utsette betalingen i 6 måneder mot et utsettelsesgebyr kr 349,-

ABC MØBLER AS .......................Bodø FRIDAHLS MØBELHUS.............Fauske ROLF DYBVIK MØBLER AS ......Ørnes

BO MØBLER...............................Mo MØBELRINGEN MOSJØEN......Mosjøen FLATØY MØBLER AS.................Sandnessjøen

ET KUPP! GJØR ET KUPP! GJØR ET KUPP! GJØR ET KUPP! GJØR ET KUPP! GJØR ET KUPP!

38

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

I Frankrike: Knut-Erik Dybdal, Elin Kvamme, Sverre Breivik, Gull Pedersen og Anne

Britt Norø.

Foto: Stian Høgland

Dobbel fest

Saltdal får besøk av sykkelrittet både på første og siste etappe.

Første etappe av årets ritt har målgang på Rognan.

— Vi er veldig glad for å få denne muligheten og vil selvsagt promotere Saltdal på best mulig måte. Vi regner med et stort antall besøkende til Rognan denne dagen. Sykkel er populært og Arctic Race of Norway er så mye mer enn bare et sykkelritt, sier Elin Kvamme i Saltdal Utvikling KF. I forbindelse med rittet, vil det bli et stort arrangement i Rognan sentrum torsdag 11. august, med mye liv og røre.

– Det blir sykkelparkering i Kraneparken, og dersom du parkerer sykkelen sin her, får du utdelt en loddlapp og er med på trekningen av tre sykler.

Både samarbeidspartnere og sponsorer til Arctic Race of Norway vil være synlig i sentrum med ulike aktiviteter.

Elever fra design og håndverk-linja fra Saltdal videregående skole skal dekorere et tak med spennende sykkeldesign, mens frivillige lag og foreninger er oppfordret til å lage liv og røre i sentrum.

Kvamme sier erfaringen viser at det er få eller ingen andre arrangementer som

greier å skape en slik entusiasme i lokalmiljøet som Arctic Race, – Blandingen av sportslige prestasjoner, folkefester og forberedende aktivisering over flere måneder har vist seg å være en udiskutabel suksessoppskrift for økt trivsel og bolyst i alle tidligere arrangørkommuner, sier hun.

Søndag 14. august er det Polarsirkelen som er hovedaktøren, men på vei til målgang i Bodø, skal rytterne igjen innom Rognan.

– Det betyr at nesten hele vår vakre grønne dal skal sykles gjennom. På Polarsirkelen skal flere verdensrekordforsøk gjennomføres, blant annet mesterkokk Svein Jæger Hansen fra Rana som vil være i front for å få til et verdensrekordforsøk i steking av souvas, forteller Kvamme.

Fargerikt: Elever fra Finneid skole på Fauske stiller opp med spraymalte sykler i forbindelse med Ar

Skal lage fe

Arrangementskomiteen lover å snu Fauske sentrum på hodet når startskuddet smeller for fjerde utgave av Arctic Race of Norway.

Det vil bli besøk fra Nordland Teater, guidede turer, snøballkasting, teltcamp med plass til opp mot 1000 telt, samt menneskelenke langs Polarsirkelen, arrangert av Bufetat.

Ida Kristin Dølmo

I forbindelse med arrangementet, er det svært mange mennesker i sving for å komme i mål med alt som skal forberedes.

– Det er travelt, men vi er et godt team som arbeider sammen for å få dette til.

Vi håper at folk tar med seg flagget og er synlig ute i gatene, sier Kvamme.

– Sammen skal vi lage en skikkelig folkefest i sentrumsgatene, sier prosjektkoordinator Kristian Amundsen.

Siden i vinter har prosjektgruppa på åtte, med representanter fra Fauske kommune og næringslivet i Fauske, stått på for å lage liv og røre i sentrumsgatene torsdag 11. august.

ikd@an.no 481 34 617

– Vi har spilt på, og dratt nytte av, den kompetansen og de ressursene som finnes i kommunen, og vi må skryte av stor velvillighet der alle berørte har vært villige til å legge til rette for denne folkefesten, sier Amundsen.

Gjennom hele dagen, fra klokken 10 til klokken 15, vil det bli aktiviteter i Fauske sentrum, med blant annet Bondens marked, lokale stands og masse båter i fjorden. Selve rittet begynner klok-

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

39

Torsdag 4. august 2016

Reklamefilm: Bilde fra reklamefilmen som ble spilt inn på Fauske.

Foto: Gull Pedersen

Promoterer sentrum: Kristian Amundsen og Kjell Sæterhaug i rundkjøringen. Midt i Fauske sentrum.

Foto: Ida Kristin Dølmo

Alle med: Formannskapet i Saltdal stilte opp til fotoshoot med sykler.

Foto: Saltdal kommune

Gleder seg: Kristian Amundsen

rctic Race of Norway. Torsdag 11. august går startskuddet på Fauske.

Foto: Gull Pedersen

og Kjell Sæterhaug er begge med i arrangementskomiteen.

est i sentrumsgatene

ken 12.20 med startstrek i Sjøgata ved Biltema.

– Det vil gå rolig for seg gjennom Sjøgata og de ti første minuttene, før syklistene peiser på fra Klungset, forteller logistikkansvarlig Kjell Sæterhaug.

Sammen med politiet har de inngått et samarbeid for å stenge av kryss og avkjørsler med hensyn til trafikksikkerheten.

– Det er politiet som bestemmer, men vi skal støtte dem med 30 vakter. En del av gatene vil bli stengt gjennom deler av dagen, og vi oppfordrer derfor folk til å være ute i god tid, sier Sæterhaug.

Etter at proffsyklistene har forlatt sentrum, blir det kulturinnslag og underholdning fra flere Fauske-ambassadører, blant annet Knut Nystad, Alexander Os og Hans Jakob Hegge.

I samarbeid med Sparebanken Nord-

Norge blir det barneritt cirka klokken 13.15, der de aller minste kan få prøve seg på sykkel gjennom sentrumsgatene.

For arrangementskomiteen har det vært viktig å promotere kommunen på ritt-dagen, men også i forkant.

– Vi har hatt et nært samarbeid med handelsstanden og utfordret dem til å promotere Fauske. Vi skal også prøve å få til noen stunt, og utfordrer Dag Otto Lauritzen på en del områder. Men hva det blir, får vi holde hemmelig til dagen kommer. Men han skal bli overrasket, ler de.

I tillegg har SKS, Fauske hotell og Salten Aqua bidratt til produksjon av en film som skal sendes på TV2 på selveste ritt-dagen.

– Det har vært mye som skal koordineres, og samspillet har vært utrolig viktig.

Men sammen med ASO og Arctic Race of

Norway har vi fått dette til. Det har vært interessant å være i kontakt med så mange profesjonelle aktører for å se hvordan de legger opp et ritt som dette, sier Sæterhaug.

Selv om det har vært mye jobb, har det ifølge Sæterhaug ikke vært slitsomt.

– Overhodet ikke. Det handler om å se gjennom det som er uklart. Det er ikke alt man får svar på med én gang, og man må jobbe med usikkerheten, sier han.

– Underveis får man ny informasjon, og man må koordinere disse bitene sammen for å få til et godt arrangement.

Det har vært veldig spennende, sier Amundsen.

– Alle har vært kjempepositive, og da er det også enklere å jobbe sammen. Vi har vært et godt team med ulik kompetanse, sier Sæterhaug.

Foto: Ida Kristin Dølmo

Likevel, det vanskeligste har ifølge dem begge vært det økonomiske.

– Med en begrenset økonomi har vi hele tiden vært ute for å søke etter finansieringskilder. Vi har et budsjett på mellom 400.000 og 500.000 kroner, og det er ikke mye, sier Amundsen.

Budsjettet skal rekke til informasjonsmateriell, pynt av sentrumsgatene, tilrettelegging av strøm og få på plass øvrig infrastruktur.

– Men vi har dratt stor nytte av menneskelige ressurser. Fauske skal framstå på en god måte, og legge til rette for de gjestene som kommer, sier Amundsen.

Nå gleder de seg til at alt er klart til den store dagen.

– Vi håper at folk er med på å skape liv og røre i sentrum og vise litt av den galskapen de har i seg, oppfordrer Kjell Sæterhaug.

40

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Løft: – Helgeland kommer til å få et løft, sier reiselivssjef Torbjørn Tråslett. Her sammen med Agnethe Bjørkhaug, regionsansvarlig i Helgeland Reiseliv. Foto: Beate Nygård

Et løft for næringen – Det er som å få Tour de France sendt fra nordnorske fjell, sier reiselivssjef Torbjørn Tråslett.

Beate Nygård

beate.nygård@ranablad.no 975 447 14

Helgeland Reiseliv er på tur inn i sin tids største gullalder. Med Arctic Race of Norway like utenfor stuedøra, ekspanderer også markedsføringen av landsdelen.

– ARN gir nordnorsk og norsk markedsføring med fokus på Salten og Helgeland i år. Når man kjører rittet i landsdelen flere år på rad, vil det bli et økt fokus på både landet og Nord-Norge generelt, og samlet sett er det sterkt. Det er som å få Tour de France sendt fra nordnorske fjell, sier reiselivssjef Torbjørn Tråslett i Helgeland Reiseliv.

Helgeland Reiseliv har en tredelt rolle. I tillegg til drift av fire turistkontor, markedsfører de Helgeland ut i Norge, Norden, Europa og verden.

– Vår tredje rolle er å drive produktutvikling sammen med reiselivsnæringen hvor vi utvikler og pakker ulike tilbud.

Det som skjer i høst under ARN er at Hel-

geland og Nordland får et markedsføringsmessig løft når rittet skal ut på 180 tv-stasjoner over store deler av verden.

Det løftet er også med på å gjøre næringen synlig, forteller Tråslett.

– Vi samarbeider med ARN, TV2, VisitNorway og Nord Norsk reiseliv for å markedsføre landsdelen og regionen i ulike medier.

Under rittet kommer det 12–15 internasjonale reiselivsjournalister fra hele Europa for å oppleve Salten og Helgeland, og hele sirkuset.

De skal ut i øyene, besøke Nesna, Herøy, Grønligrotta og flere steder, pg de skal få minst en opplevelse hver dag.

Det er ofte frilansere som kommer på slike turer, og som selger artiklene sine til ulike byråer, magasiner og aviser.

– Da flere slike journalister var på Rabothytta i 2015, kom det ut saker i forskjellige medier i et helt år etterpå. Det var veldig god omtale, sier reiselivssjefen.

Det jobbes også med å videreutvikle en felles film- og fotobank som skal gi reise- og næringsliv anledning til å hente ut bilder gratis til profilering av Helgeland som reisemål, arbeids- og bosted.

I tillegg vil journalister som kommer til løpet, få utdelt en pressebok der «hot-

Nordnorske fjell: Det er ikke bare sporten som står sentralt når ARN går av stabelen. Også naturen og livet i Nordland får stor fokus. spots» pekes ut, info om regionen og hva som er verdt å få med seg.

– Helgeland og Nord-Norge får et løft og blir synlig i forhold til å utvikle seg vi-

dere. Det er umulig å si hvor mange tilreisende som kommer hit under årets ritt, men en ting er sikkert, det blir en folkefest, avslutter reiselivssjef Torbjørn Tråslett.

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

41

Torsdag 4. august 2016

Stadig flere bedrifter opplever Bendit-effekten!

MORGENDAGENS

HELTER I NORD Inspirasjonsseminar med THOR HUSHOVD under

ARCTIC RACE OF NORWAY i Mo i Rana Sammen skaper vi muligheter

Statoil er stolt sponsor av Arctic Race of Norway og inviterer i den forbindelse elever i videregående skole og studenter i Nord-Norge til et spennende seminar.

Tema er fremtid og karrieremuligheter i nord. Kom og hør erfaringer fra unge rollemodeller, Siri Beate Arntzen og Ragnhild Ørnes fra kompetansebedriften SALT, og et inspirasjonsforedrag med Thor Hushovd - Norges fremste syklist gjennom tidene.

Tid: 12. august kl. 09.00 - 12.00 Sted: Meyergården Hotell, Mo i Rana Arrangementet er gratis. Kontakt oss for mer info på: post@kph.no

Velkommen til Arctic Race of Norway -Vi ser fram til å treffe deg i august! link til påmelding: bit.ly/ARNseminar

Foto: Ketil Born

Gi barna dine en trygg start på voksenlivet.

Tegn medlemsskap nå, og få forkjøpsrett til over 3000 boliger på Helgeland.

MOBO-medlemsskap lønner seg!

42

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

BYFEST IGJEN: Tidligere i sommer var det kunstfestival, musikkfestival og byfest i sykkelbyen Mosjøen. Det blir byfest igjen når rytterne i Arctic Race of Norway passerer Mosjøen på vei til Sandne

Skal sette Mosjøen og S Både i Mosjøen og Sandnessjøen har de tenkt å lage tidenes byfest når hele sirkuset på den andre etappen kommer susende. Det blir arrangement både på dagtid og kveldstid for at alle skal få være med på sykkelfesten.

Av Per Vikan og Jarl A. Sandholm

– Vi forbereder oss selvfølgelig på at det kan bli den største folkefesten i byen noensinne, sier Ingvill Dahl i SILs arrangementskomité om folkefesten som skal foregå i Karivika i sentrum den 12. august.

rundbaneløype i sentrum av Sandnessjøen.

Sammen med Alstahaug Næringsforening og Herøy kommune inviterer Sandnessjøen IL små og store til en innholdsrik dag i sentrum.

På dagtid blir det «Arctic Festival» som er et familiearrangement, mens det på kvelden blir «Arctic Party» for de voksne med 18-års aldersgrense.

Den andre etappen starter i Mo i Rana, går over Korgfjellet, passerer gjennom Vefsn med spurtpunkt i Mosjøen sentrum.

Så fortsetter rytterne utover fjordveien til Leirfjord og ender opp med ei

Herøy kommune står for mye av innholdet på scenen under familiearrangementet på dagtid.

Elbjørg Larsen som er Herøy kommunes representant blant samarbeidspartnerne mener det er helt uproblematisk

tips@helg.no 908 84 433

at Herøy kommune engasjerer seg i folkefesten selv om ikke løypa til Arctic Race går gjennom kommunen.

– Selv om vi ikke er en rittkommune så vil vi likevel være med på dette, understreker Larsen.

Arrangørene søker også talenter til folkefesten som har lyst til å stå på en scene.

– Vi oppfordrer unge talenter til å melde seg, de får spille på scenen i Karivika, forsikrer Dahl.

I tillegg til at det åpnes for unge talenter på scenen blir det selvfølgelig også innleide musikere på scenen denne kvelden, nærmere bestemt tributeband

med flere dyktige musikere fra flere steder på Helgeland.

Bortsett fra det som skal foregå på utendørsscenen i Karivika blir det, som under båtmessa, satt opp et stort telt der det går an å få noe å bite i og arrangørene lover et bredt utvalg av både lokal og internasjonal mat.

I Mosjøen blir det også arrangement på dagtid i tillegg til flere fester om kvelden.

– Dette blir byfest nummer to i år. Vi har hatt byfest i mange år i forbindelse med Galleria kunstfestival, og jeg syns Arctic Race gir en kjempegod mulighet for å dra i gang nok en folkefest, sier Lill

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

43

Torsdag 4. august 2016

LIKER DETTE: Thor Hushovd testet ut etappene i vår, og likte det han så i FOTO: PER VIKAN Mosjøen.

STAPPFULLT: Byfest i Mosjøen betyr stinn brakke. – Sykkelfesten skal bli like god, sier Lill Inger Reinfjell.

Arctic Party: Disse lover fest. Fra venstre Kenneth Aakerøy, Ingvill Dahl, Geir

Rådmannsøy, Dag Tollaksen, Elbjørg Larsen, Henrik Andersen og Monica Mentzoni.

ssjøen på 2. etappe.

FOTO: PER VIKAN

BÅTLIV: Gjestehavna i Karivika kommer til å fylles til randen 12. august. Der skal den store folkefesten også være.

TEST: Hushovd syklet over mål i

og masse folk kommer til Mosjøen, sier Roar Kleivhaug, leder i båtforeningen.

Han ser for seg at den offisielle åpningen kan gjøres unna tidlig på dagen, og at båtfolket kan lage spektakulære tvbilder når de følger sykkelrytterne langs fjordveien.

Korgfjellet. Lill Inger Reinfjell forteller at det blir shuttlebusser opp på fjellet.

Sandnessjøen i juni uten publikum.

12. august blir det trangt om plassen.

Sandnessjøen på hodet Inger Reinfjell som har stått for koordineringen av arrangementene i Vefsn kommune. Hovedarrangementet på dagtid skjer rundt spurtpunktet ved Mosjøen videregående skole.

Reinfjell Forteller at det blir storskjerm på «gymnasplassen», og at blir kafe og stands rundt skolen.

– De som vil få med seg hele etappen, både på storskjerm og live, må komme hit. Her skal det også skje masse andre ting, blant annet skal vi ha trekning av kommunens sykkeltrim og premiering i konkurransen som vi har kalt Sykkelshoworama, sier hun og minner folk på at hele byen blir stengt for biltrafikk i timene rundt arrangementet.

– Vi må vise at vi er sykkelbyen i Nordland med å sykle inn til sentrum og være med på showet. Jeg håper også at de som har funnet på egne stunts vil komme til sentrum, og virkelig sette byen på hodet.

hUN INVITERER vefsningene til å være med i en utsmykkingskonkurransen Sykkelshoworama der målet er å spre det glade sykkelbudskap.

– Bidraget skal være en fysisk installasjon som har en fast plassering ute, og som skal være godt synlig for allmennheten. Det trenger ikke å stå langs selve løypetraseen, men vi vil ha bilder av det så vi kan få vist det fram i produksjonen fra rittet, sier Reinfjell.

Om kvelden blir det flere fester i Mosjøen. Lill Inger Reinfjell forteller at Fru Haugans Hotel, konsertarrangør Roar Møller og Mosjøen båtforening har planlagt fester.

Det som alle kaller småbåthavna i Mosjøen heter Pålgarden Marina. Havnepromenaden og båtforeningens egen molo og indre havn er ferdig.

– Vi er stolte av det vi har fått til, og det er en ypperlig anledning å feire dette fredag 12. august når byen står på hodet,

– Noen sier at de sykler altfor fort, men husk at vi har strake veien mens de må ta alle svingene. Uansett blir det flott å se hele sirkuset bevege seg langs fjordveien utover Vefsnfjorden. Og etterpå blir det fest, reklamerer han.

Like ved båthavna ligger Vefsns største parkeringsplass, så her er det plass til alle.

Dagen etter at rytterne er ferdig med Mosjøen og Sandnessjøen går selve Kongeetappen i årets Arctic Race.

Det er start på Nesna, og etter at rytterne har vært gjennom Mo i Rana kommer den spektakulære målgangen på

– Veien nord for Korgfjellet blir stengt, og vi bidrar gjerne slik at folk kommer seg opp fra sørsiden. Det kan bli litt av en dag på toppen, og jeg anbefaler alle å være tidlig ute for å komme seg opp.

FAKTA 2. ETAPPE

Hvis gjennomsnittsfarten blir 43 km/t på den 198,5 km lange etappen vil rittet passere på disse tidspunktene: Start Mo i Rana 13:15 Korgfjellet (klatrepunkt) 15:07 Skotsmyra (veikryss inn til Marka) 15:47 Mosjøen sentrum (spurtpunkt) 15:59 Leland (spurtpunkt) 16:51 Sandnessjøen (inn til byen) 17:08 Sandnessjøen (spurtpunkt ved første passering av mållinje) 17:13 Kleivskaret (klatrepunkt) 17:18 og 17:33 Sandnessjøen målpassering 17:43

44

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

folkefest: Trine Fredriksen og Trond Olsen i Mo Industripark AS ser fram til en strålende folkefest under Arctic Race of Norway.

Foto: Øyvind Bratt

– En unik mulighet – Arctic Race of Norway gir oss en unik mulighet til å profilere Helgeland og industrien i området.

Ann Kristin Kjærnli

ann.kristin.kjærnli@ranablad.no 958 37 287

Det sier informasjonssjef Trine Fredriksen i Mo Industripark AS, som er sponsor for årets Arctic Race of Norway.

– Vi ønsker å bidra til synliggjøring av mulighetene i Mo Industripark, Rana kommune og i regionen. Det handler også mye om folkefesten og å skape engasjert rundt dette. Det handler om å skape bolyst og attraktivitet og rekruttering av folk. Nordland er i vekst og vi trenger hender og hoder, sier Fredriksen.

Mo Industripark er det ledende industrielle miljøet i Nord-Norge, og består av 110 bedrifter med 2400 ansatte på et samlet areal på cirka 2.600 dekar.

Mo Industripark og Rana-industrien har prosessindustri, verkstedindustri, engineering, gruve-/bergindustri, leverandørindustri og offshoreindustri. Til sammen omsetter bedriftene for rundt syv milliarder kroner i året. Mo Industripark AS (MIP) er eiendoms- og infrastrukturselskapet i industriparken.

Men Fredriksen tror det er mange som ikke er klar over hva som rører seg i Nord-Norges tredje største by.

Hun viser blant annet til at statssekretær Tom Cato Karlsen i Samferdselsdepartementet nylig omtalte Rana som

landet best bevarte hemmelighet. Få vet hvor viktig rolle industrien her spiller for resten av landet.

– Dette er et godt vindu for å vise oss fram som en industriaktør med bærekraftige og grønne løsninger, sier Trond Olsen i MIPs arrangementskomité for Arctic Race.

Når Arctic Race starter skal MIP være en vesentlig del av byfesten. I samarbeid med Rana kommune vil det blant annet bli satt opp telt på «Meyer»-parkeringsplassen midt i byen, der det vil holdes både lukkede og åpne arrangementer.

Under arrangementet kan man også oppleve konserter med unge, fremadstormende artister fra regionen, og MIP vil holde grillfest for naboene i industriparken.

I tillegg vil bedriften være til stede på drikkestasjonene for å hente avfall fra syklistene.– Det passer inn i vår måte å tenke pånemlig å resirkulere og å ta i bruk det som er mulig å ta i bruk, sier Trond Olsen.

Nå ser de ansatte i Mo Industripark fram til en gigantisk folkefest i august.

– Det skal være artig både for oss som er her, og for dem som ser på rundt omkring i 180 land. Vi synes Arctic Race of Norway har fått en veldig god profil, og er et av de beste eksemplene på hva man kan få til når man samarbeider i nord, sier Trine Fredriksen.

Poengtrøya: Sparebanken Nord-Norge trodde på, og støttet økononisk, Arctic Race of Norway hvem som vinner poengtrøya som i år igjen bærer bankens navn.

Med he

Uten Sparebanken er det ikke sikkert at Arctic Race of Norway hadde sett dagens lys. De var blant de første som trodde og støttet den store tanken.

Hans Trygve Holm hth@an.no 915 35 423

Da første etappe av Arctic Race of Norway startet i Bodø sentrum torsdag 8. august 2013 lå det mange år med arbeid bak begivenheten.

Skjærene var mange fra det som startet med en vill ide på Andørja til at noen av verdens fremste syklister sto på startstreken nord for Polarsirkelen.

Blant de som hadde tro på konsetpet fra dag én var Sparebanken Nord-Nor-

ge. De ga raskt en million kroner i ren prosjektstøtte, og en tid senere fant de fram en ny halv million kroner. Midler som var helt uvurderlige de tre-fire årene det tok å komme i mål.

Banksjef Terje Edelsteen Moen i Bodø mener det var helt naturlig at banken støttet opp om to karer som de virkelig fikk troen på.

— Da det ble mer håndfast gikk vi også inn som sponsorer, for vi var enige med oss selv — det var en god idé og

Smeltedigelen muSikkfeStival Mo i Rana 18.-23. oktobeR

SiveRt HøyeM Knut Reiersrud coMe SHine med og Jan Erik Vold Fay WildHagen

aRild andeRSen tRio ida MaRia tHe band called oH

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

45

Torsdag 4. august 2016

Lakseklatrer: Håvard Blikra (Team Coop-Østerhus) i den laksefargede klatretrøya under fjerde og siste etappe i sykkelrittet Arctic Race of Norway i Narvik i Foto: Vegard Wivestad Grøtt/NTB scanpix 2015.

Klatrer som laksen

allerede da det bare var en vill idé. Banksjef Terje Edelsteen Moen gleder seg stort til årets utgave, og

ele veien

Foto: Hans Trygve Holm

en viktig bit for å bygge Nord-Norge og profilere landsdelen vår. Det er ikke mange arrangement Nord-Norge som når ut til 180 land, sier Edelsteen Moen som er nært å være en sykkelnerd.

— Det er ikke alle i banken som er det, men vi er enige om potensialet i Arctic Race. Allerede er de på sykkelsportens nest høyeste rittkategori. Det er imponerende på bare tre år.

je med Tromsø IL, Bodø/Glimt og Finnmarksløpet. De når langt utover regionen vår. De er alle med på å løfte NordNorge. Det er viktig for oss å støtte opp om slike arrangementer, sier Edelsteen Moen og fortsetter: — Det går rett inn i vår filosofi om at banken skal skape bolyst i nord. Da må vi sponse slike ting. Vi må vise våre ord i handling.

Banksjefen mener folkelivet langs løypene er det beste beviset på at landsdelen har tatt arrangementet til sitt bryst.

— Det fineste er at dette er noe landsdelen kan samle seg om, for i løpet av noen år har rittet besøkt oss alle. Hele Nord-Norge er hjemmebanen til Arctic Race og da må landsdelens egen bank være med.

— For oss er Arctic Race en pilar på lin-

Banksjefen poengterer at banken fortsatt har god tro på sykkelrittet. Ny treårig avtale er signert fra og med i år.

— Og vi gleder oss til årets ritt. Ekstra hyggelig er det at vi har en nordnorsk syklist som har markert seg godt i tidligere år. Vi håper på flere i årene som kommer, sier banksjef Terje Edelsteen Moen som skal følge rittet tett i år.

Som i fjor da han syklet avslutningsetappen dagen før proffene.

– Vi fikk svært mange tilbakemeldinger på laksetrøya i fjor, og har levert den til entusiaster i flere land.

Per Vikan

lurte på om vi kunne skaffe en trøye.

Han fikk masse oppmerksomhet for sin laksetrøye.

Det sier Bjørn-Erik Stabell som er bransedirektør i Norges Sjømatråd.

Utformingen av laksetrøya er det ARN som står for. At den har blitt populær er det ingen tvil om.

per@helg.no 908 84 433

I fjor ble den aller første laksetrøya lansert foran Arctic Race of Norway, og årets utgave av trøya ble presentert under Tour de France tidligere i sommer. Den er en del av informasjonskampanjen «Laks er viktig for Norge».

– Laksen er et meget godt sympol på den som er mest aktiv og klatrer best.

Og norsk laks er den sunneste i verden, og en vital krabat, sier Bjørn-Erik Stabell som legger til at laksetrøyeideen kom opp i samarbeid med ARN. – For flere år siden ble jeg kontaktet av en kompis som skulle løpe Tokyo Marathon. Han ville skille seg ut, og

– Vi har inngått et samarbeid med Norges Cykleforbund, og laksetrøya har blitt brukt i Tour of Norway. Dessuten brukes den under Tour of Norway for Kids i år, og vi er kjempefornøyd. Målingene etter fjorårets ARN viste at trøya ble fokusert veldig ofte, sier Stabell.

– I tillegg til et unikt sportsarrangement, er Arctic Race en folkefest der laks er i sentrum. Publikum merker at sjømatnæringen med laksen i spissen er en engasjert samarbeidspartner, sier Bjørn-Erik Stabell .

46

Torsdag 4. august 2016

S a l g s ko n t o r : Tro m s ø t l f 9 1 3 3 8 6 3 8

t l @ r a n a hy t t a . n o

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

- No rd l a n d t l f 9 0 7 5 2 2 0 9

re @ r a n a hy t t a . n o

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

47

Torsdag 4. august 2016

NYHET

Med

for kvalitet.

Her presenterer vi Herøy, sommerens nye hyttemodell, ei hytte med flotte kvaliteter du vil sette pris på.

Bak de store vinduene i andre etasje har vi utstyrt hytta med ei koselig loftstue. Her får du fantastisk utsikt over hytteparadiset ditt. Les mer om Herøy og mange andre små og store hytter på www.ranahytta.no.

-

Tro n d h e i m t l f 4 2 4 1 1 6 1 5 t a u @ r a n a hy t t a . n o

-

He l l e r u d s l e t t a t l f 9 7 7 2 3 8 0 0 t w @ r a n a hy t t a . n o

48

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Nordn-norge i Arctic-Race: Sandnessjøværingen Olav Alexander Benjaminsen er sportssjef i Team Coop-Østerhus. Laget har base i Sandnes, og er ett av fire norske kontinentallag som

- Man må ta noen

Olav Alexander Benjaminsen valgte bort den sikre veien. La utdannelsen på vent og ga full gass da muligheten bød seg innen sykkelsporten.

Freddy Toresen ft@an.no 991 60 873

Den tidligere syklisten fra Sandnessjøen på Helgeland var allerede godt i gang med studiene i Bodø.

Hardhausen skulle bli politimann.

Han trivdes meget godt med studiene i Bodø. Men, så dukket det opp en telefonsamtale fra Stavanger-området.

Budskapet der ble for fristende.

– Det var Roy Hegreberg som ringte.

Det ble for mye arbeid for ham å være sportssjef i Coop Østerhus, samtidig som han jobbet som daglig leder i storrittet Tour des Fjords. Han tilbød meg å ta over jobben som sportssjef for dette flotte laget, erindrer Benjaminsen.

Han trente egentlig aldri noen lang

betenkningstid, da tilbudet plutselig var et faktum. Dette måtte han bare slå til på. Selv om det bød på en del praktiske brikker som måtte løses helt i starten.

– Det er ikke mange slike jobber som dukker opp i Norge. Jeg hadde fra før av tre år bak meg som assisterende sportssjef i Sparebanken Sør, laget til Thor Hushovd og Atle Kvålsvoll. Deretter ble det studier i Trondheim og noen år som trener i TVK, forteller han og fortsetter: – Jeg var etter hvert i ferd med å trappe ned satsingen innen sykling. Derfor ble det studier og utdannelse i Bodø. Så dukket dette opp.

Tre nordlendinger kommer til å delta ganske så aktivt i den fjerde utgaven av Arctic Race of Norway (ARN).

Disse er rytterne August Jensen og Andreas Sandnes Olsen fra Bodø.

Begge sykler for Coop Østerhus, og begge havnet i den hardtsatsende rogalandsklubben etter først å ha vært innom Bodø Cykleklubb og TVK i Trondheim.

Den tredje er altså Olav Alexander Benjaminsen fra Sandnessjøen. Også han var via TVK før han havnet i Coop Østerhus.

– Det er et ganske pussig sammentreff at vi alle har havnet i samme lag. Det er gøy og forhåpentligvis kan vi vise veien for andre nordnorske sykkeltalenter som vil opp og fram i denne idretten. Ingenting hadde vært hyggeligere, smiler sportssjefen i Coop Østerhus.

17 år gamle Kristian Lyngøy fra Sandnessjøen blir kanskje neste nordlending i ARN-sirkuset om noen år. Lyngøy går på skole i Kongsvinger og sykler nå for ambisiøse Glåmdal.

– Det blir spennende å følge utviklingen hans videre. Han har fine allroundegenskaper. Han er sterk på tempo og har en bra finish. Han må bare trene hardt, oppfordrer Benjaminsen.

Mens Lyngdal må utvikle talentet videre skal iallfall August Jensen forsøke å ta en av hovedrollene når ARN-sirkuset braker løs i Bodø, Salten og på Helgeland om kort tid.

Bodørytteren har allerede rukket å vinne to klatretrøyer i løpet av det nordnorske storrittets relativt ferske historie. Senest i fjor.

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

49

Torsdag 4. august 2016

Alltid på veien: Under ritt er OIav Alexander å finne bak rattet i en av følgebilene.

Nøye forberedelser: For Team

Coop-Østerhus er Arctic Race et av årets høydepunkt.

To på rad: Bodøværingen August Jensen har vunnet den oransje sykkeltrøya de siste to årene. Her sammen med Alexander Kristoff og Rein Taaramäe, og Silvan Dillier under Foto: Stian Høgland premieseremonien i Narvik i fjor.

skal kjempe mot de internasjonale storlagene. De er det eneste laget med nordnorske ryttere.

Storkanonene på plass: Edvald Boasson Hagen (MTN-Qhubeka, til høyre)

n sjanser her i livet Foto: Fredriok Stenbro

under fjerde og siste etappe under fjorårets ARN.

– August har prestert meget godt i samtlige ARN. Alle langs løypa vet at han er nordlending, og alle heier på ham. Det er veldig moro. Nå skal han sykle på hjemmebane igjen, så det blir spennende å se hva han kan få til sammen med resten av laget, sier sportssjefen.

For Andreas Sandnes Olsens del handler det om å kjempe seg inn blant de seks rytterne fra Coop Østerhus som faktisk får lov til å sykle 2016-utgaven av ARN. – Muligheten for å vi får to ryttere fra Bodø med er stor, smiler Benjaminsen lurt.

Det er ingen tvil om at Coop Østerhus har to store høydepunkt på en lang sykkelkalender hvert eneste år. Tour des Fjords på hjemmebane og ARN i NordNorge.

Sportssjefen i laget fra Rogaland er imponert over Knut Erik Dybdal og det de har fått til i Nord-Norge.

– Når du har noen gærninger som Dyb-

dal og gjengen i spissen, så er det helt utrolig hva man kan få til. Rittet har blitt mye større enn jeg forestilte meg. Det har de også klart på mye kortere tid enn jeg forventet, erkjenner Benjaminsen.

En av årsakene til suksessen er ikke vanskelig å sette fingeren på:

resten av Nord-Norge, avrunder Benjaminsen.

Coop Østerhus stiller med seks norske ryttere på startstrek i årets utgave av

Foto: Vegard Wivestad Grøtt

ARN. Sammen håper de virkelig å sette farge på rittet som virkelig kommer til å sette Salten og Helgeland på sykkelkartet i august.

– De har fått med seg ASO på laget. Det er en av verdens aller største arrangører innen idrett. Med dem med er alt mulig, og det er uhyre gledelig at de har lyktes med dette i Nord-Norge, sier han.

Sportssjefen håper også at dette internasjonale storrittet i Nord-Norge kan få positive ringvirkninger også for nordnorsk sykkelsport.

– Jeg håper det. Det er sånn med store idrettsarrangement at de gjerne inspirerer. Det settes stort fokus underveis.

Unge, lovende talenter må ha forbilder.

Gode forbilder. Jeg håper både Andreas og August, som er fra Bodø, bidrar til å øke interessen for sykkel både i Bodø og

Treningsleir: Syklistene har nærmere 1000 treningstimer i året. Her Coop-Østerhus på treningsleir i Spania i vinter.

Foto: Freddy Toresen

50

Torsdag 4. august 2016

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

Velkommen til årets

sykkelfest på korgfjellet Årets største fest på fjellet 12. & 13. august i sykkelrittet Artic race of Norway. Dette kan du være med å feire! Uteområde på 8000 m2 vil skape stor feststemning med god mat og drikke. Det vil bli solgt grillmat fra utegriller hele dagen, stor kapasitet. Festivaltelt ca. 600m2 inne på området, inneholder bla. øl, vin, mineralvann, kaffe & baguetter.

På de flotte utescenen spiller blues-bandet Tito Lausteen quartet Fredag 12. august fra kl. 21.00 – 24.00 Lørdag 13. august fra kl. 21.00 – 24.00 Inngangsbillett på festivalområdet på kveldstid.

Bandet (TLQ) gikk av med seieren i union blues cup som avholdes under Notodden blues festival.

Her blir det stemning!

Hovedleverandører:

Design: Mac&Tusj

12. og 13. august

OUR ADRESS

Korgfjellet Fjellstue, Korgfjellet, 8646 Korgen

call us Tlf: + 47 75 17 01 50 Mob: + 47 911 67 411

FOR BOOKING TA KONTAKT

WWW.KORGFJELLET.NO

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

51

Torsdag 4. august 2016

NYT ØYEBLIKKET DEL OPPLEVELSEN! Det perfekte stoppested Lørdag suser syklistene forbi Byporten som blir et naturlig stoppested for publikum.

Velkommen innom for påfyll av mat, drikke og alt mulig annet.

ÅPENT TIL 20 (18)

S P R U D L E N D E V E LV Æ R E

Velkommen til mo FjernVarme

Mo Fjernvarme er Nord-Norges største fjernvarmeprodusent og leverer miljøvennlig varme til kunder i Mo i Rana.

Grunnlaget for fjernvarmeproduksjonen er overskuddsenergi fra prosessbedriftene i Mo Industripark.

www.mofjernvarme.no

-green and arctic

52

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Svalbard: Her kan det bli en etappe i Arctic Race of Norway i framtida. Veien går fra flyplassen i andre enden og innover Adventdalen, opp i hårnålsvinger til toppen av Gruve FOTO: CHRISTOPHER ENGÅS 7-fjellet. Anslagsvis fire kilometer er asfaltert.

Gleder seg til sykkeleventyret

– Hvis Arctic Race of Norway skal kjøre en etappe på Svalbard, blir vårt mål å lage en folkefest.

Av Chistopher Engås

chistopher@svalbardposten.no 959 48 554

Lokalstyreleder Arild Olsen (Ap) og nestleder Eirik Berger (V) har samme holdning til muligheten for å få en etappe av Arctic Race of Norway til verdens nordligste bysamfunn; – Dette er det bare å si ja til. Det vil bli fantastisk svalbardreklame, sier Berger og Olsen legger til; – Vi skal gjøre vårt for å gjøre dette til en folkefest for hele byen, sier Olsen.

Lokalstyreleder:

Arild Olsen lover lokalt samarbeid om en etappe på Svalbard. – Det vil føre til unik eksponering av Longyearbyen, sier han.

Knut-Erik Dybdal og Thibault Freté var i Longyearbyen i mai for å studere forholdene.

De ønsker å dyrke løpet som verdens nordligste, og i så måte vil en etappe på Svalbard, som ligger på 78 grader nord, være helt uslåelig. Dybdal og Freté var positive etter befaringen.

– Det er absolutt mulig å arrangere en etappe på Svalbard. I tillegg har vi møtt bare positive holdninger til planene blant folk i Longyearbyen. Og akkurat det siste er veldig viktig for oss. Å være ønsket gjør ting mye lettere, sier KnutEirik Dybdal.

Det er i hovedsak to ting som kan være med på å begrense en etappe i og rundt Longyearbyen.

Det ene er at det kun finnes knapt fem mil med vei på stedet, og det andre er veistandard. Store deler av veinettet, og spesielt utenfor bosettingen, har grusdekke. Men dette ser ikke arrangøren på som et stort hinder.

I tillegg lover politisk ledelse å bidra med å få forholdene best mulig.

– Vi skal få mer asfaltdekke på veiene i og rundt Longyearbyen. Hvis det blir konkrete planer om å få en etappe av rittet hit, må vi se på om det går an å forsere planene, og få lagt noen kilometer til med fast dekke. I tillegg må grusdekkene rustes opp. Her har også næringslivet sagt seg villig til å stille opp for å bidra, sier Arild Olsen.

Også Sysselmannen har stilt seg positiv og villig til å hjelpe til med å få i stand et godt arrangement på Svalbard.

Da delegasjonen fra Arctic Race of Norway var i Longyearbyen ble det sett på alternative ruter. Fra Svalbard lufthavn Longyear går veien i sørøstlig retning i om lag 17 kilometer til Gruve 7-fjellet, hvor det er hårnålsvinger opp fjellsiden.

Veien går forbi byen, med muligheter for en sving inn i den i begge retninger.

Det er også mulig å kjøre opp på Platåberget hvor verdens største stasjon for nedlasting av satelittdata, Svalsat, ligger.

– Vi har vist fram alternative ruter for en etappe, og arrangøren synes det høres veldig spennende ut. Det er en rekke muligheter, sier Olsen.

Uansett hvor man legger traseene, er millioner av TV-seere rundt omkring i verden sikret å få se en rå og spektakulær natur. Det røffe og nærmest vegetasjonsløse landskapet med snødekte fjelltopper finnes over alt. Hiorthfjellet på andre siden av Adventfjorden steiler bratt opp og ruver majestetisk i bakgrunnen store deler av strekningen. Og langs løypa vil det være bevæpnede vakter. Det siste på grunn av faren for isbjørn. At folk bærer med seg våpen er helt vanlig på Svalbard, og for fastboende er det helt normalt. Men ute i den store verden vil det bli betraktet som eksotisk.

Longyearbyen har de siste årene gått gjennom en omstilling. Kulldrifta er sterkt redusert på grunn av lave priser på verdensmarkedet.

Nå er det forskning og reiseliv som seiler opp som framtidens næringer på 78 grader nord. En eksponering gjennom Arctic Race of Norway kan vise seg gull verd for det lille, men for Norge strategisk viktige samfunnet.

– Ett er jo å få vist Longyearbyen og Svalbard til verden. Vi vet at løpet har et enormt nedslagsfelt, med millioner av seere. Betydningen av ei slik eksponering kan knapt måles i kroner og øre, sier

Arild Olsen og fortsetter: – Så vil det bli slik at man får samlet folk for å ta et krafttak for hele byen. Vi ser at det er udelt positivt at befolkningen har noen samlingspunkt de kan enes om, sier Olsen og viser til Svalbard skimaraton og Spitsbergen marathon som arrangeres i mai og juni hvert år med godt over 1.300 tilreisende deltagere til sammen. Store deler av byen stiller opp på dugnad, enten på drikkestasjoner eller som isbjørnvakter.

– Dette vil bli en bra ting, både for Longyearbyen og for arrangøren som vil få en etappe som blir helt utenom det vanlige, slår lokalstyreleder Arild Olsen fast.

PÅ BESØK: I mai i år var ARN-sjef Knut-

Eirik Dybdal og Thibault Freté på besøk på Svalbard. Her er de sammen med nestleder i Longyearbyen lokalstyre Eirik Berger.

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

53

Torsdag 4. august 2016

18. - 20. AUG. 2017 Et historisk spel om samen Klemet Persson fremføres for tredje gang under åpen himmel i vakre Leirskardalen i Korgen.

Kom og opplev smakebiter på Hattsetra og på Korgfjellet under Arctic Race of Norway

1

2

1 inch 3

4

2 5

Mo i Rana 6 7

BESØKSADRESSE: SIKTERIGATA 4 POSTADRESSE: POSTBOKS 77, 8601 MO I RANA TELEFON: 75 12 80 80 EPOST: MBA@MBA.NO - WEB: MBA.NO

Foto: Fabrice Milochau

samarbeidspartner

Moheia Bad

Rutsjebane, motstrømskanal, terapibasseng, hovedbasseng og GRATIS PARKERING. Sommeråpningstider i Moheia Bad Mandag-fredag kl 11:00 - 18:00. Lørdag og søndag kl 12:00 - 17:00.

Gjelder i perioden 20. juni - 21. august (NB - uke 25 åpner badet kl. 12:00) Billettsalget avsluttes 1 time før stengetid, og badetiden 1/2 time før stengetid.

54

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Åpnet hjemmet sitt: Merethe Martinsen og Per Tore Martinsen tok imot brødreparet Bjørn Inge (20) og Per Kristoffer (23). AN besøkte familien i fjor.

Foto: Tom Melby

Jakter nye fosterhjem Et samarbeid mellom Arctic Race of Norway og Bufetat skal rekruttere nye fosterhjem i Nord-Norge.

Ida Kristin Dølmo ikd@an.no 481 34 617

I fjor inngikk Bufetat og Arctic Race et treårig samarbeid der de skal belyse behovet for fosterhjem i regionen.

– I fjor fikk vi utelukkende gode tilbakemeldinger på aktiviteten vi hadde under arrangementet. Vi fikk høre at vi var veldig synlig gjennom våre markeringer, og at våre lilla T-skjorter med slagordet «en god oppvekst varer livet ut» var godt synlig under alle etappene. Det ga også en økning i antall henvendelser fra personer som ønsket å vite mer om det å bli fosterhjem, og det er selvfølgelig en ringvirkning vi ønsker å se etter årets ritt også, sier regiondirektør Pål Christian Bergstrøm i Bufetat.

I Nordland bor det i dag rundt 300 barn og unge i fosterhjem. I Salten- og Helgelandsområdet er det rundt 20 statlige familiehjem. I fjor ble det rekruttert cirka 40 fosterhjem, hvor 13 av disse var plasseringer hos slekt og nettverk.

– At barn og unge får bo hos sin

familie/i eget nettverk er viktig for at de skal kunne opprettholde kontakten med venner og familie, sier Bergstrøm.

For Bufetat region nord, er samarbeidet med Arctic Race of Norway viktig for å nå ut til store deler av den nordnorske befolkningen.

– I løpet av de tre årene vi skal være samfunnspartner med ARN, dekker vi både Troms, Nordland og Finnmark. Vi trenger å rekruttere totalt 260 nye fosterhjem hvert år i regionen, og skal vi klare det er vi avhengig av å nå ut til en så stor andel av befolkning som mulig, sier han og tilføyer: – Vi ønsker også å hedre fosterforeldre og gi fosterbarn gode opplevelser gjennom samarbeidet ved at de får delta på aktiviteter i regi av oss og ARN. Med samarbeidet bygger også ARN opp om slagordet «mer enn bare et sykkelritt».

Per Tore Martinsen og Merethe Martinsen bor i Saltdal og har vært fosterhjem i totalt 12 år.

Per Tore er glad for at Arctic Race of Norway er med på å fokusere på problematikken med altfor få fosterhjem.

– Vi ser at mange av ungdommene trenger å få et trygt hjem og faste og gode rutiner å forholde seg til. På den måten kommer de seg videre i livet, sier han.

Rekrutterer: Fosterhjemskonsulenter fra fosterhjemstjenesten i Sortland fra aksjonen i fjor.

Familien har vært fosterhjem for totalt fire barn, i tillegg til sine egne to sønner. Og paret har gode erfaringer med å være fosterhjem.

– Ungdommene er veldig glade for å få være en del av et fellesskap, og at de får lov å være barn. Mange blir tidlig voksne og har hatt altfor mye ansvar.

De er også fornøyde med oppfølgin-

Foto: Bufetat

gen fra både BUP og Bufetat.

– Det har gjort jobben mye lettere. Det har vært tøffe tider når barna har vært avvisende og har prøvd å teste oss ut om vi har vært der for dem. Men så ser de at vi stiller opp for dem, og at vi bryr oss.

Det er veldig fornøyelig og gir oss glede og et ønske om å fortsette, sier Martinsen.

Arctic Race of Norway 2016

55

Torsdag 4. august 2016

Følg Arctic Race minutt for minutt Disse tabellene viser hvor rytterne er beregnet å være underveis på de ulike etappene. Da forholdene er usikre, er det satt opp beregningeretter tre ulike hastigheter.

KILOMETRES KILOMETER To be run Run Som gjenstår Tilbakelagt Sjøgata st.

E6 R80 180.5 178.5 177.0 177.0 176.0 173.5 168.0 165.5 162.5 160.5 155.0 149.5 147.0 138.5 135.5 134.5 133.0 126.5 124.0 124.0 123.5 123.5 122.0 121.5 120.5 119.5 119.0 118.5 112.5 99.0 92.5 92.0 90.0 89.5 88.0 85.5 84.0 83.0 80.5 79.5 76.5 73.5 72.5 63.0 59.5 55.5 54.0 50.5 44.0 43.5 40.5 33.0 28.5 18.5 7.5 7.5 4.5 4.0 4.0 3.5 3.5 3.0 2.5 1.5 0.0

0.0 2.0 3.5 3.5 4.5 7.0 12.5 15.0 18.0 20.0 25.5 31.0 33.5 42.0 45.0 46.0 47.5 54.0 56.5 56.5 57.0 57.0 58.5 59.0 60.0 61.0 61.5 62.0 68.0 81.5 88.0 88.5 90.5 91.0 92.5 95.0 96.5 97.5 100.0 101.0 104.0 107.0 108.0 117.5 121.0 125.0 126.5 130.0 136.5 137.0 140.0 147.5 152.0 162.0 173.0 173.0 176.0 176.5 176.5 177.0 177.0 177.5 178.0 179.0 180.5

530

R80

R80

R80 R17

R812

R 515

COUNTY OF NORDLAND Neutralised start / Nøytralisert start FAUSKE Crossroads - E6 Crossroads E6 - R80 KLUNGSET Race start / Rittstart FAUSKE TORRESVIK Crossroads R80 - 530 RØVIK HOLSTAD VENSET STOKLAND Crossroads 530 - R80 NORDVIK KIRSTRAND SAGELVA GAMØYRAN VÅGAN VIKAN VALLE ÅSEN BERTNES Crossroads R80 - Bodøsjøveien Crossroads Bodøsjøveien - Gamle riksvei Crossroads Gamle riksvei Crossroads - Rishaugveien Crossroads Rishaugveien - Hangåsveien Crossroads Hangåsveien - R80 Crossroads R80 - Fridtjof Nansens gate Crossroads Fridtjof Nansens gate - Haakon VII gate Crossroads Haakon VII gate - Prinsens gate BODØ Crossroads Prinsens gate - Parkveien Crossroads Parkveien - R80 JENSVOLLDALEN SUMMIT END OF THE LOOP - crossroads - R80 LØDING Crossroads R80 - R17 ERVIKA ILSTAD GODØYNES ØYJORDA SKÅBUNES GODØY FEEDING ZONE SALSTRAUMEN Crossroad R17 - R812 KODDVÅG GILLESVÅY KVIKSTADHEIA SUMMIT KVIKSTAD Sandkollen tunnelen (476m) HOSET BUE ENGE Enghammeren tunnelen (160m) MISVÆR BREKKE KÅSMO LJØSENHAMMEREN SUMMIT Crossroads R812 - R NESTBY Crossroads R.- 515 ROGNAN Crossroads 515 - Preben von Ahnens veg Crossroads Preben von Ahnens veg - R. Crossroads R. - Skogvegen Crossroads Skogvegen - Jernbanegataveien Crossroads Jernbanegataveien - Preben von Ahnens veg Crossroads Preben von Ahnens veg - Kirkegata ROGNAN

KILOMETRES KILOMETER

44 kph

42 kph

40 kph

12:20

12:20

12:20

12:30 12:33 12:35 12:35 12:36 12:39 12:46 12:49 12:53 12:56 13:03 13:10 13:14 13:25 13:28 13:30 13:32 13:40 13:43 13:43 13:44 13:44 13:46 13:47 13:48 13:49 13:50 13:51 14:01 14:17 14:26 14:26 14:29 14:29 14:31 14:35 14:37 14:38 14:41 14:42 14:46 14:50 14:51 15:07 15:10 15:14 15:16 15:21 15:29 15:30 15:34 15:44 15:50 16:15 16:26 16:26 16:30 16:31 16:31 16:32 16:32 16:32 16:33 16:34 16:36

12:30 12:33 12:35 12:35 12:36 12:40 12:47 12:51 12:55 12:58 13:05 13:13 13:16 13:28 13:32 13:33 13:36 13:45 13:48 13:48 13:49 13:49 13:51 13:51 13:53 13:54 13:55 13:56 14:07 14:23 14:32 14:33 14:35 14:36 14:38 14:42 14:44 14:45 14:49 14:50 14:54 14:58 15:00 15:15 15:19 15:23 15:25 15:30 15:39 15:40 15:44 15:54 16:01 16:27 16:38 16:38 16:42 16:42 16:42 16:43 16:43 16:44 16:44 16:46 16:48

12:30 12:33 12:35 12:35 12:37 12:40 12:48 12:52 12:56 12:59 13:07 13:16 13:19 13:32 13:36 13:38 13:40 13:49 13:53 13:53 13:54 13:54 13:56 13:57 13:58 14:00 14:00 14:01 14:12 14:30 14:39 14:40 14:43 14:44 14:46 14:50 14:52 14:53 14:57 14:58 15:03 15:07 15:09 15:25 15:29 15:33 15:35 15:40 15:50 15:51 15:55 16:06 16:13 16:39 16:50 16:50 16:54 16:55 16:55 16:56 16:56 16:56 16:57 16:59 17:01

To be run Run Som gjenstår Tilbakelagt

45 kph

43 kph

41 kph

42 kph

E6

MO I RANA

Neutralised start / Nøytralisert start

13:05

13:05

13:05

MO I RANA

Race start / Rittstart

13:10

13:10

13:10

NESSET tunnelen (600m)

13:34

13:35

13:37

NORDRAK tunnelen (100m) Crossroads E6 - Hagavegen FINNEIDFJORD Crossroads Hagavegen - E6 BREIVIKHAMMER tunnelen (200m)

13:35 13:35 13:35 13:36 13:40

13:37 13:37 13:37 13:38 13:42

13:38 13:38 13:38 13:40 13:44

PYTJEHÅGEN tunnelen (100m) KORGEN Crossroad E6 - R806

13:42 13:53 13:55

13:43 13:56 13:58

13:45 13:58 14:00

198.5

0.0

180.0

18.5

179.0 179.0 179.0 178.0 175.0

19.5 19.5 19.5 20.5 23.5

174.0 165.0 163.5

24.5 33.5 35.0

154.0

44.5

148.5 148.0 114.5 107.5 104.5 103.5 103.0 103.0

50.0 50.5 84.0 91.0 94.0 95.0 95.5 95.5

102.5

96.0

MOSJØEN

15:21

15:26

15:32

102.0 102.0

96.5 96.5

Crossroads Qvales gate - Tordenskjoldsgate Crossroads Tordenskjoldsgate - B. Bjørnsonsveg

15:22 15:22

15:27 15:27

15:33 15:33

101.5

97.0

FEEDING ZONE

15:23

15:28

15:33

100.0 99.0 96.0 92.5 91.0

98.5 99.5 102.5 106.0 107.5

Crossroads Fv146 - E6 Crossroads E6 - R78 HJARTÅSEN tunnelen (1,100m) SØFTING LINDSET tunnelen (200m)

15:25 15:26 15:30 15:34 15:36

15:30 15:31 15:35 15:40 15:42

15:36 15:37 15:41 15:46 15:49

89.5 78.0 75.0

109.0 120.5 123.5

HOLAND tunnelen (100m) Tunnel entrance without light (400m) GRØFTVIKA tunnelen (200m)

15:38 15:53 15:57

15:44 16:00 16:04

15:51 16:07 16:12

73.0

125.5

SØTTAR - tunnelen (800m)

15:59

16:07

16:14

67.5 64.5 62.5 55.0 54.0

131.0 134.0 136.0 143.5 144.5

FINNVIKA tunnelen (150m) DAGSVIK KVITING LEIROSEN Crossroads R78 - R17

16:07 16:10 16:13 16:23 16:24

16:14 16:18 16:21 16:31 16:32

16:22 16:27 16:30 16:40 16:42

50.5

148.0

33.5 32.0 31.5 31.0 31.0 30.5 30.0 29.0

165.0 166.5 167.0 167.5 167.5 168.0 168.5 169.5

28.0

170.5

SANDNESSJØEN (1st crossing of the finish line)

16:57

17:08

17:19

25.0

173.5

Crossroads Novikveien - R143

17:01

17:12

17:24

24.5

174.0

24.0 14.0

174.5 184.5

10.5

188.0

0.0

198.5

E6

R806 E6 R250 R249 E6

E6 R78

R17

R809

R143

R143

KORGFJELLET SUMMIT

14:20

14:23

14:26

Crossroad R806 - E6 RABBEN tunnelen (60m) Crossroads E6 - R250 Crossroads R250 - R249 Crossroads R249 - E6 Crossroads E6 - Mathias Bruns gate Crossroads Mathias Bruns gate - Elvegata Crossroads Elvegata - Qvales gate

14:26 14:26 15:06 15:15 15:19 15:20 15:21 15:21

14:28 14:29 15:10 15:20 15:24 15:25 15:26 15:26

14:31 14:32 15:15 15:25 15:29 15:31 15:31 15:31

LELAND

16:28

16:37

16:47

SANDNESSJØEN CIRCUIT ENTRANCE - Crossroads R17 - R809 Crossroads R809 - Sjobergs gate Crossroads Sjobergs gate - Syv Søstres gate Crossroads Syv Søstres gate - Alstenveien Crossroads Alstenveien - Håreks gate Crossroads Håreks gate - Torlv Kveldulsons gate Crossroads Torlv Kveldulsons gate - Novikeveien

16:50 16:52 16:53 16:54 16:54 16:54 16:55 16:56

17:00 17:02 17:03 17:04 17:04 17:04 17:05 17:07

17:11 17:14 17:14 17:15 17:15 17:16 17:16 17:18

KLEIVSKARET SUMMIT

17:03

17:13

17:25

Crossroads R143 - R17 SANDNESSJØEN (2nd crossing of the finish line)

17:03 17:16

17:14 17:27

17:25 17:40

KLEIVSKARET SUMMIT

17:21

17:33

17:46

SANDNESSJØEN

17:35

17:47

18:00

KILOMETRES KILOMETER

40 kph

COUNTY OF NORDLAND NESNA

Neutralised start / Nøytralisert start

12:55

12:55

12:55

Race start / Rittstart

13:00

13:00

13:00

13:23

13:24

13:25

TIMETABLE TIDTABELL

S TA G E 4 / 4 . E TA P P E

To be run Run Som gjenstår Tilbakelagt

46 kph

44 kph

42 kph

Neutralised start / Nøytralisert start

13:20

13:20

13:20

Race start / Rittstart

13:25

13:25

13:25

COUNTY OF NORDLAND POLARSIRKELEN

TIMETABLE TIDTABELL 44 kph

R17

TIMETABLE TIDTABELL

S TA G E 2 / 2 . E TA P P E COUNTY OF NORDLAND

S TA G E 3 / 3 . E TA P P E

To be run Run Som gjenstår Tilbakelagt

KILOMETRES KILOMETER

TIMETABLE TIDTABELL

S TA G E 1 / 1 . E TA P P E

193.0

0.0

E6

POLARSIRKELEN (Rana Kommune)

174.5

18.5

LØNSDAL

13:47

13:49

13:50

165.5

27.5

STORJORD

13:58

14:00

14:02

162.0

31.0

STORNES

14:02

14:05

14:07

160.5

32.5

MASTERNES

14:04

14:07

14:09

159.0

34.0

BORKAMO

14:06

14:08

14:11

142.0

51.0

Crossroads E6-FV516

14:26

14:30

14:34

141.0

52.0

RØKLAND

14:27

14:31

14:36

140.5

52.5

VENSMOEN

14:28

14:32

14:36

138.5

54.5

DRAGEID

14:30

14:35

14:39

136.5

56.5

BRENNE

14:33

14:37

14:42

135.0

58.0

SUNDBY

14:35

14:39

14:44

160.0

0.0

NESNA

146.5

13.5

SJONFJELLET SUMMIT

139.0

21.0

Tunnel (400m)

13:30

13:31

13:32

136.5

23.5

MYKLEBOSTAD

13:33

13:34

13:35

132.5

27.5

Crossroads R17 - 12

13:38

13:39

13:41

132.5

27.5

UTSKARPEN

13:38

13:39

13:41

132.5

60.5

MEDBY

14:38

14:42

14:47

116.5

43.5

BUSTNES SUMMIT

14:02

14:05

14:08

132.0

61.0

Crossroads FV516-R812

14:38

14:43

14:48

104.0

56.0

BÅSMOEN

14:17

14:20

14:24

121.0

72.0

LJØSENHAMMEREN SUMMIT

15:08

15:12

15:17

101.5

58.5

YTTEREN

14:20

14:24

14:28

112.0

81.0

KÅSMO

15:17

15:21

15:26

93.0

67.0

MO I RANA (12 - E12)

14:30

14:35

14:40

106.5

86.5

BREKKE

15:22

15:27

15:32

96.0

97.0

Tunnelen (160m)

15:37

15:42

15:47

88.0

72.0

MO I RANA (EXIT)

14:36

14:42

14:47

95.0

98.0

ENGE SUMMIT

15:40

15:45

15:50

83.5

76.5

Crossroads E12 - Granheiveien

14:42

14:48

14:54

93.5

99.5

OLDEREID

15:41

15:46

15:52

75.5

84.5

Crossroads Granheiveien - 356

14:52

14:58

15:05

89.5

103.5

BUE

15:46

15:51

15:57

72.0

88.0

LANGFJELL SUMMIT

15:01

15:07

15:14

84.5

108.5

SANDKOLLEN Tunnelen (476m)

15:52

15:58

16:04

59.0

101.0

Crossroads 356 - E12

15:14

15:20

15:27

81.5

111.5

KVIKSTÅD

15:55

16:01

16:08

77.0

116.0

KVIKSTADHEIA SUMMIT

16:05

16:12

16:18

68.0

125.0

GILLESVÅG

16:15

16:21

16:28

67.0

126.0

KODDVÅG

16:16

16:23

16:30

64.5

128.5

TUV

16:19

16:26

16:33

Crossroads R812 - R17

16:21

16:28

16:35

GODØY

16:27

16:34

16:42

12

E12

356

58.5

101.5

Crossroads E12 - Bjynnlia

15:14

15:21

15:28

57.5

102.5

Crossroads Bjynnlia - Brennåsveien

15:15

15:22

15:29

54.0

106.0

Crossroads Brennåsveien - Lyckseleveien

15:19

15:25

15:32

53.5

106.5

Crossroads Lyckseleveien - Engliveien

15:19

15:26

15:33

63.0

130.0

52.5

107.5

Crossroads Engliveien - Storgata

15:20

15:27

15:34

58.0

135.0

50.5

109.5

44.5

115.5

26.0

E12

Fv516

R812

R17

MO I RANA (Storgata - E6)

15:22

15:29

15:36

56.0

137.0

Crossroads R17 - Vel 1245

16:29

16:37

16:45

MO I RANA

15:30

15:37

15:44

55.0

138.0

ØYJORDA

16:31

16:38

16:46

134.0

NESSET tunnelen (600m)

15:53

16:01

16:11

51.0

142.0

ILSTAD

16:36

16:43

16:51

25.0

135.0

NORDRAK tunnelen (100m)

15:54

16:03

16:12

50.0

143.0

ERSVIKA

16:37

16:44

16:53

24.5

135.5

Crossroads E6 - Hagavegen

15:54

16:03

16:13

49.5

143.5

ODDAN

16:37

16:45

16:53

24.5

135.5

FINNEIDFJORD

15:54

16:03

16:13

47.5

145.5

Crossroads Vel 1245 - R80

16:40

16:48

16:56

43.0

150.0

VALLE

16:45

16:53

17:02 17:17

23.5

136.5

21.0

139.0

19.5

E6

R80

Crossroads Hagavegen - E6

15:56

16:05

16:15

32.5

160.5

FINAL CIRCUIT ENTRANCE

16:58

17:07

BREIVIKHAMMER tunnelen (200m)

15:59

16:08

16:18

28.5

164.5

BODØ (1st crossing of the finish line)

17:03

17:12

17:22

140.5

PYTJEHÅGEN tunnelen (100m)

16:01

16:10

16:20

25.0

168.0

KLEIVAVEIEN (BODØ)

17:07

17:16

17:27

19.0

141.0

BJERKA

16:01

16:11

16:21

19.0

174.0

BODØ (2nd crossing of the finish line)

17:14

17:24

17:35

11.0

149.0

KORGEN

16:11

16:21

16:33

16.0

177.0

KLEIVAVEIEN (BODØ)

17:18

17:28

17:39

9.0

151.0

Crossroads E6 - R806

16:14

16:24

16:35

9.5

183.5

BODØ (3rd crossing of the finish line)

17:25

17:36

17:48

6.5

186.5

KLEIVAVEIEN (BODØ)

17:29

17:40

17:52

0.0

160.0

KORGFJELLET SUMMIT

16:38

16:49

17:00

0.0

193.0

BODØ

17:37

17:48

18:01

E6

R806

56

Torsdag 4. august 2016

Fosterhjemstjenesten i Bodø Telefon: 466 15 450 Vakttelefon: 466 15 900 Epost: fosterhjemstjenesten.bodo@bufetat.no

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

fosterhjem.no

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

57

Torsdag 4. august 2016

Etappe 4 - søndag 14. august

Med en historisk start ved Polarsirkelen handler det om å sykle 193 kilometer til Bodø. Tre klatrepunkt, tre sprinter og tre avsluttende, publikumsvennlige runder i sentrum av Bodø.

E6 fra Polarsirkelsenteret til Storjord kryss på E77/E6 stenges fra 11.00 til 14.15. Videre fra Storjord til Røkland kryss stenges veien fra 11.00 til 15.00. Mellom Røkland kryss og

Medby kryss stenges fylkesvei 516 fra 12.45 til 15.15. Strekningen Medby kryss til Tuv kryss på riksvei 812 stenges fra 12.00 til 17.00. Tuv kryss til Godøy ved krysset stenges fra 14.45

til 17.40. Tverlandet ved riksvei 80 til Bodøelv stenges fra 15.00 til 17.45. Flere av de største veiene i sentrum stenges fra 08.30 til 18.15

58

Torsdag 4. august 2016

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

Renault TALISMAN Sport Tourer Take Control!

Sport Tourer Intens TCe 150hk EDC* Leveres med: Bose® Surround lydsystem Adaptiv cruise control Ryggekamera med parkeringssensorer foran/bak/side Multimediasystem R-Link 2: 8,7” vertikal kapasitiv skjerm 18’’ sommerhjul Mørke ruter Metallic lakk

Jakhelln Bil AS Gamle riksvei 1-5, BODØ

Telefon: 75 50 41 00 • www.jak.no Man.-ons. 07.30-16.30, Tors. 07.30-19.00, Fre. 07.30-16.00

Jakhelln Bil Helgeland AS

Steinbekkhaugveien 15, 8610 Mo i Rana Telefon: 75 13 59 90 • firmapost.mo@jak.no • www.jak.no Man.-ons. 07.30-16.30, Tors. 07.30-19.00, Fre. 07.30-16.00

Jakhelln Bil Helgeland AS

Nyrudvn. 3, 8657 Mosjøen Telefon: 75 11 39 90 • firmapost.mosjoen@jak.no www.jak.no Åpningstider: Man.-fre. 08.00-16.00, Tors. 08.00-19.00

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

59

Torsdag 4. august 2016

Se våre utstilte biler i Korgen sentrum 13.august

OPPLEV NYE S90 EN NY ÆRA INNEN DESIGN OG INNOVASJON Vi kommer fra et annet sted.

Nå lanserer vi en helt ny Volvo hvor hver lille detalj har en grunn. En ny Volvo hvor alt vi kan om teknologi, design og sikkerhet er koblet sammen for at din kjøreopplevelse skal nå nye høyder. Med nye Volvo S90 har vi tatt steget inn i en ny æra.

Men vi vil aldri glemme hvor vi kommer fra.

BESTILL PRØVEKJØRING NÅ.

Made by Sweden OPPLEV VOLVO S90 PÅ VOLVOCARS.NO

Roger Storrødvann 918 83 734

Rune Langvann 941 52 345

Svend Elvebakk 905 25 874

Ares Piri 476 87 754

Øystein Mohus 958 01 530

Henrik Johnsen 976 26 218

Bengt Mørkved 975 48 299

Ole-Martin Kristiansen 901 27 105

60

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

MIDLERTIDIG ÅPNING: Fjordveien fra Mosjøen til Leirfjord, tidligere riksvei 78, har vært stengt siden oktober 2014. Nå åpnes den til andre etappe av Arctic Race of Norway.

Byggeleder Eivind Bakken i Statens vegvesen i Mosjøen lover gode forhold for rytterne – og når de har passert blir veien stengt igjen.

FOTO: PER VIKAN

Deler veien med ARN

Det blir fantastiske tv-bilder når rytterne skal sykle langs fjorden fra Mosjøen til Leirfjord. Veien har vært stengt i to år, men åpnes for 2. etappe.

Per Vikan per@helg.no 908 84433

Eivind Bakken er ansvarlig for at veien langs Vefsnfjorden er brukbar til rytterne kommer fredag 12. august. Han er byggeleder i Statens Vegvesen Mosjøen, og har ansvaret for drift og vedlikehold på riks- og fylkesveiene i kommunene Vefsn, Grane og Hattfjelldal.

Denne veien var hovedforbindelsen mellom Mosjøen og Sandnessjøen fram til Toventunnelen og ny fylkesvei 78 ble bygd.

– Det var fullt av elgskit da vi hadde første befaring tidlig i vår. Ellers var det ganske greit. Vi har gjort nødvendig utbedring og tettet noen hull i veibanen, pluss at vi har alt klart i tunnelene, sier han.

Det er satt opp ekstra lys ved inngangen, og dette er midlertidig belysning

som skal brukes i andre tunneler senere.

Det er nemlig slik at når siste følgebil i rittet har kjørt inn i Leirfjord så stenges veien igjen.

– Du kan godt si at dette blir verdens korteste veiåpning, men slik er avtalen Vegvesenet har med ARN, sier Bakken.

De lokale syklistene som hadde sett for seg en lenger periode med åpen vei må finne seg i at den blir stengt igjen.

– Denne veien er i dag å betrakte som utmark, og all ferdsel skjer på eget ansvar. Skulle vi gjenåpnet veien for ferdsel, for eksempel for syklister, så hadde det krevd både ettersyn og oppfølging.

Veien ble stengt da Toventunnelen ble åpnet høsten 2014, og veien består av flere tunneler. Det er kun en tunnel som ligger i området som er stengt.

Belysningen i tunnelene ble slokket da veien ble stengt, men Bakken lover at det er forsvarlig å sende rytterne og bilkortesjen gjennom.

Fjordveien er fremdeles flittig brukt av sykkelmiljøet i Mosjøen. Utstyrt med hodelykter benytter de denne veien til trening, og biltrafikk finnes det naturlig nok ikke lenger.

Evalueringen av kampanjen som startet i 2015 er at både bilister og syklister ble mer hensynsfulle ovenfor hverandre, og at flere bilister kjørte forbi med god avstand

Del veien er Statens vegvesens kampanje for å øke forståelsen mellom syklister og bilister i trafikken.

– Med kampanjeskilt langs vegen treffer vi folk akkurat når de kjører eller sykler, altså når de utfører den atferden

KAMPANJE: Skiltet som symboliserer kampanjen henger på veiene over hele landet, og flere skal på plass. vi ønsker å påvirke. Vi håper skiltene kan bidra til at både bilister og syklister tar mer hensyn til hverandre, søker blikk-kontakt og gir tydelige tegn, sier Signe Gunn Myre, prosjektleder i Statens vegvesen. Under Arctic Race of Norway er Vegvesenet på plass på alle etappene med stands der de informerer om kampanjen.

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

Torsdag 4. august 2016

Velkommen til

NORGES MEST ATTRAKTIVE BY

61

62

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Inviterer til fest: Svein Forseng og Line Lind inviterer til fest i Dalsgrenda. De skal sette opp et langbord under Arctic Race of Norway.

Lager fest med langbord

FOTO: Øyvind Bratt

Line Lind og Svein Forseng mener at Arctic Race of Norway gir Helgeland en unik mulighet til vise seg fra sin beste side. marie skonseng

marie.skonseng@ranablad.no 936 82 650

I Dalselv er det mange som bidrar for at Arctic Race of Norway skal bli en fest for alle.

Idrettslaget og sanitetsforeningen i Dalselv har planlagt å lage et stort langbord i bygda.

Line Lind mener det er viktig med en

SYKKEL OG

SERVERING: Når den tre dje etappen av Arctic Ra Dalsgrenda, kan publikum ce of Norway ruller forbi få oppleve et lignende syn fra langbordet på gangved E6. og sykkelveien

skikkelig folkefest når det er tid for sykkelfest.

– Vi skal sette opp store telt og servere mat og drikke. Langbordet skal vi få så langt som mulig, sier hun og smiler.

Planen er at langbordet skal settes opp på gangveien etter brua i Dalsgrenda.

– Strekningen er veldig rett og fin. Den er gunstig for et langbord, og herfra er det en flott panoramautsikt mot fjorden og resten av byen.

Helgeland har muligheten til å vise seg fra sin beste side under Arctic Race of Norway, mener Lind.

– Det kommer til å være direktesendinger på TV fra området, og vi skal gjøre det vi kan for å skille oss ut her i Dalselv.

– Vi hadde en idémyldring på et møte

med idrettslaget og sanitetsforeningen i vår, og da ble det lagt fram et forslag om et langbord. Det synes vi var en artig idé, sier Forseng.

– Den største utfordringen med dette langbordet, er uten tvil været.

Rana kommune er vertsby for Arctic Race, og Lind og Forseng mener det er viktig å støtte opp arrangementet.

– Det er hyggelig at vi får være verter, og dette kan bidra til å få folk ut hit, forteller Forseng. Han har mange ideer på hvordan Dalselv og langbordet skal skille seg.

– Det hadde vært kult om de som har båter i området kan kjøre litt ute på fjorden under Arctic Race-helga, sier han og fortsetter: — I tillegg kommer det til å være folk

på fjellene i området. Vi får se hva slags sprell de finner på, smiler han.

Mat hentet fra lokalområdene er noe som går igjen på flere av folkefestene langs sykkelløypa.

– Vi vet at de skal servere helstekt gris på Pruglhei, og fisk på Hemnes. Vi ønsker å servere lokalbasert mat her også, og jobber for å få det til, sier Lind.

– Matserveringen starter i 13–14 tida den lørdagen syklistene passerer.

Arrangørene regner med at de kommer til å sykle forbi her en gang mellom klokken 16 og 17.

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

63

Torsdag 4. august 2016

festsjefen: – Det blir fest hver eneste dag, og vi skal vise fram byen vår med stolthet, sier Trine Rimer som har ansvaret for byfesten i Mo i Rana. Foto: Øyvind Bratt

Gjør byen klar for fest!

– Jeg kan ikke tenke meg bedre nordnorgesreklame verden over, sier byfestsjef Trine Rimer.

Beate Nygård

beate.nygård@ranablad.no 975 447 14

Det blir fest fire dager til ende når Arctic Race of Norway-sirkuset inntar Polarsirkelbyen Mo i Rana.

– Det er mye som skjer i byen selv om vi ikke har målgang her, sier byfestsjef Trine Rimer som til daglig er leder i Ranaregionen Næringsforening.

Selve rittet kommer i imidlertid til å passere både i, gjennom og rundt byen.

Det er Mo i Rana som blir base for de fleste syklister, hjelpeapparat, medier og publikum fra store deler av verden.

– Det vil bli folkefest for hele befolkningen og aktiviteter overalt. Utskarpen, sentrum, Skonseng, Saltfjellet, det er bare å sette av disse dagene i august, slår Rimer fast.

I Rana vil et bli et rikholdig program for innbyggere og besøkende.

– Vi skal vise fram byen med stolthet.

Alt det vi har å by på som teater, vareut-

valg, arrangement, konserter, uteservering, moderne næringsliv og ikke minst masse folkeliv og den flotte naturen vi omgir oss med, sier Rimer.

— Jeg kan ikke tenke meg bedre nordnorgesreklame verden over.

Torsdag 11. august starter det hele med kick off i Jernbaneparken.

tister, og er kjent for å være et fyrverkeri på scenen.

– Hun kommer oppover sammen med åtte andre som skal lage show på sce-

nen. I det store og hele; det blir fest hver eneste dag, avslutter Trine Rimer.

Videre blir det konserter, ulike aktiviteter, uteservering og fest. Det blir i tillegg mye annet som skal skje, og lokale artister skal også på scenen.

– Det blir noen trafikkmessige utfordringer med et nærmest bilfritt sentrum, men det skal vi få til. Det kommer til å bli den største folkefesten i Mo i Rana noensinne.

Når lørdag 13. august rinner, starter dagen med morgenyoga i Jernbaneparken, mini Arctic Race for de aller yngste sykkelhåpene i sentrum, og teaterforestillingen «Den lille muldvarpen» ved Nordland Teater.

Det blir uteservering, konkurranser, gratiskonserter og grilling. kvelden toppes med gratis konsert med SiLyA, et arrangement alle kan delta på, også barn.

SiLyA har på kort tid etter å ha vunnet Stjernekamp, etablert seg som en av Norges fremste og mest spennende ar-

festsjefen: – Det blir Familiekonsert: Lørdag fest hver kveldeneste underdag, ARN,ogervidet skal duket visefor fram konsert byen vår med med SILyA stolthet, i Foto: BRatt sier Jernbaneparken Trine Rimer som i Mo ihar Rana. ansvaret for byfesten i Mo i Rana. Foto: Øyvind Bratt

64

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

ARCTIC RACE OF NORWAY

JERNBANEPARKEN,

Lør. 13. august SALTFJELLET, Lør. 13. – søn. 14. august

G.D O/ : AS Foto ve ou em

au x

©

AR N/ G.D

emo uveau x

MO I RANA SENTRUM, Lør. 13. august

I forbindelse med Arctic Race of Norway kommer også barnesykkelrittet SNN Mini Arctic Race til Mo i Rana.

SpareBank1 Nord-Norge er offisiell samarbeidspartner til Arctic Race of Norway og sponsor for den grønne poengtrøya. Banken ønsker at så mange som mulig skal få ta del i folkefesten, og arrangerer derfor sitt eget barneritt, SNN Mini Arctic Race.

Rittet, som har utviklet seg til å bli en kjempesuksess, starter i Fridtjof Nansens gate, mellom Scandic Meyergården og apoteket

Rana kommune og Polarsirkelen Friluftsråd inviterer til Polarsirkelcamp på Saltfjellet.

PROGRAM: Kl. 20.00

Kl.

12.00

13.05 Kl. 20:00 Kl.

Her vil det bli arrangert fjellturer og andre aktiviteter, det vil bli gjort verdensrekordforsøk i souvassteking, og vi har som mål at det skal bli satt opp 1000 telt ved Polarsirkelsenteret.

Kickoff i Jernbaneparken

Oppvarming. Se syklistene på nært hold.

Besøk utstillerne i Race Village og gågata.

Rittet starter ved COOP-parkeringen/Meieritomta

Alle som deltar er med i trekningen om å vinne et av fem flotte 2-mannstelt.

Gratiskonsert på Nytorget med White, Hot & Blue og Rana Rock Union

Hele dagen: Aktiviteter langs løypa

Fra

09.00

10.00 Kl. 12.00 Kl. 12:00 Ca 14:30 Kl. 15.00 Kl.

15.30 Ca 16.50 Ca

Eskimorullekurs. Kajakkutleie ved Moskjæran marine for store og små Rulleshow med kajakk ved Havmannen

HER KAN DU SE ARCTIC RACE OF NORWAY-SYKLISTENE PASSERE LØRDAG:

Mini Arctic Race, sykkelritt for barn

kl. 12.55

Rittet passerer Mo sentrum første gang

kl. 13.24

Masse moro i Jernbaneparken.

Gratis teaterforestilling «Den lille muldvarpen», Sax, drums and DJ, Silya

kl. 13.39

Rittet passerer Mo sentrum andre gang

kl. 14.35

Yoga i Jernbaneparken. Ta med underlag

Målgang på Korgfjellet

kl. 14.05 kl. 14.24

kl. 15.07

Hele dagen: Aktiviteter langs løypa

kl. 15.27

Programmet oppdateres jevnlig. Se kommunens hjemmeside: www.rana.kommune.no

kl. 15.30 kl. 16.03 kl. 16.21

RANA KOMMUNE

ARRANGØRKOMMUNE 2016

kl. 16.49

Start på Nesna Sjonfjellet RV17/RV12 Utskarpen Bustnes Ytteren Mo i Rana sentrum – første passering Langfjell Storgata Gruben Mo i Rana sentrum – andre passering Finneidfjord Korgen Målgang på Korgfjellet

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

65

Torsdag 4. august 2016

Nært samarbeid: Alexander Kristoff og trener/stefar Stein Ørn har et godt og nært samarbeid innenfor sykkel. Her tar Ørn Kristoff gjennom NM-løypa tidligere i sommer da det var nok en sykkelfest i Bodø.

Kristoff gleder seg stort

oppvokst i, og så handler det om viljen de har, forteller han – og utdyper:

Alexander Kristoff kommer rett fra Tour de France, og gleder seg til å sykle neste ritt i nord.

– Det er utrolig å se hvordan de har kommet så langt i en landsdel hvor sykkel ikke har vært det største. Men man ser jo hvor langt det har kommet når NM blir kjørt her og engasjementet som har vokst her i nord. Det er så fint å komme til et sted man føler seg velkommen.

Fredrik Stenbro fs@an.no 900 77 148

Alexander Kristoff mener Arctic Race er en spesiell begivenhet.

– Det er spesielt at vi kjører så langt nord. Det er artig at det er så lyst, og det er kult å se engasjementet øke rundt sykkel i nord. Uansett er det alltid folk som kler seg ut og det er morsomt å se hvor stort det har blitt, forteller Alexander Kristoff.

Tross det harde kjøret etter treukersrittet Tour de France føler han seg klar til å kjempe i Arctic Race.

– Jeg pleier å være ganske god etter store løp. Første dagen i Arctic kommer nok til å være litt tungt, men jeg håper at jeg kan prestere i Bodø den siste dagen, forteller han.

Løypa under årets Arctic Race er ikke lagt opp for at Kristoff skal kunne klare å kjempe i toppen. Dette er noe Kristoffs stefar og nærmeste medarbeider Stein Ørn ikke er veldig begeistret for.

Nært samarbeid: Alexander Kristoff og trener/stefar Stein Ørn har et godt og nært samarbeid innenfor sykkel. Her tar Ørn Kristoff gjennom NM-løypa tidligere i sommer da det var nok en sykkelfest i Bodø.

– Løypa i år er lagt opp litt for at Alexander ikke skal være med å kjempe om seier. Det hadde vært fint hvis løypa var lagt litt bedre opp for at han kunne vinne, sier Ørn til Avisa Nordland. Ørn er ikke bare Kristoffs trener. Han setter også opp treningsprogrammet til det norske kontinentallaget Team CoopØsterHus. Og når Kristoff har store muligheter, ønsker han at Coop-ØsterHus også gjør seg bemerket.

– Vi ønske at Coop-Østerhus skal være synlige under Arctic Race. Det som er viktig for de er jo å markere seg, og det som vi ønsker er å vise er at nasjonale ryttere kan prestere på et høyere nivå, sier han.

Laget har også to bodøværinger. Ørn har kun lovord om de.

– Bodøsyklistene er to fantastiske mennesker. Det er gutter som tåler en trøkk på grunn av den naturen de er

Lovordene rettes også mot løpet Arctic Race, som har utviklet seg til å bli en utrolig begivenhet i Nord-Norge.

– Utviklingen av rittet har vært fantastisk. Det løftes inn så store lag som vi ser med World Tour-lag. Nesten alle de store lagene kommer opp hit for å sykle Arctic Race. Når de store lagene kommer ut igjen i Europa forteller de jo om den flotte naturen, sykkelentusiasmen og deres opplevelse av rittet.

Det som tiltrekker mest er entusiasmen fra publikum, mener de.

Sykkeltreneren vet godt hvorfor sykkelentusiasmen har økt betraktelig de siste årene.

– Arctic Race har mye av æren for at sykkelentusiasmen har økt i Nord-Norge, avslutter Ørn. Med godt håp om å være trenere for vinneren av i alle fall siste etappe av årets Arctic Race.

66

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

Torsdag 4. august 2016

67

68

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

Torsdag 4. august 2016

69

70

Torsdag 4. august 2016

Avisa Nordland

Oversikt: Løypa går under Sundøybrua, så du har god oversikt over rytterne i begge retninger. Linda Paulsen (t.v.) og Hege Igeland har planlagt aktiviteter til både store og små.

Løypas beste utsikt

Det er neppe noen som får bedre utsikt over rytterne på den andre etappen, enn de som stiller seg på Sundøybrua i Leirfjord. kjell arne jørgensen kjell@helg.no 990 43 721

– Vi får bra oversikt her, sier Hege Igeland med et smil, mens hun skuer ned mot veien 40 meter under oss. Hun er koordinator for Arctic Race of Norway i Leirfjord kommune. sundøybrua knytter sammen de to grendene Sundøya og Tverlandet.

Dette er det første befolkete stedet syklistene kommer til etter å ha passert Mosjøen. Planen er å få så mange som mulig ut på rittdagen, fredag 12. august.

– På brua skal det være et sykkelløp for unger, men hjemmelagde doninger.

Nede ved samfunnshuset på Kviting blir det storskjerm der rittet vises, grilling og tråtraktorløp, forteller Linda Paulsen, som er representant for de to grendene.

Selve brua skal også pyntes opp.

– Vi tror at folk kommer hit for å se. Du har jo en flott utsikt, slår Paulsen fast.

Foto: Kjell Arne Jørgensen

35 kilometer av andreetappen vil foregå i Leirfjord. I kommunesenteret på Leland er det planlagt folkefest. Ved idrettshallen blir det samlingsplass med storskjerm.

– I tillegg blir det aktiviteter og salgsboder. Og så stiller Friluftsrådet med en smoothiesykkel, sier Igeland. Med andre ord er det lagt opp til martnasstemning på Leleand. for leirfjord har dette vært en ny erfaring. De startet med blanke ark, men har hatt et godt samarbeid med ARN, vegvesenset og ikke minst de andre kommunene.

– ARN begynner å få god rutine på dette, så de har roet oss ned etter beste evne. Det har gått bra, men vi har også vært frusterte. Heldigvis har vi ikke start eller målgang, så vi kunne ta det litt ned, sier Igeland.

Betydningen av å få Arctic Race til Leirfjord er todelt, slik Igeland ser det.

På den ene siden er det en happening for kommunen.

– Det blir en folkefest og en sykkelfest.

På den andre siden så er det verdifull markedsføring for hele landsdelen. Derfor har de jobbet mye sammen med Helgeland reiseliv og de andre kommunene for å vise seg fram på best mulig måte.

– Vi har ikke noe tro på at en person i

Fra Mosjøen: Du vil se sykkelfeltet lenge når det kommer fra Mosjøen.

Sveits kommer til å huske Leirfjord, men kanskje de husker Helgeland. Får vi først lokka turister hit, kan vi vise hvor mye vi har å tilby, forklarer Igeland.

I forbindelse med sykkelrittet skjer det også flere ting i kommunen. Dagen før, på torsdag, blir det familiedag i regi

av UL Nybrott. Der det blant annet blir arrangert terrengsykkelløp.

På kvelden fredag arrangerer Solbakken selskapshage fest, med Hjerteknekt på scenen.

Lørdag er det Leirfjordfestivalen.

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

71

Torsdag 4. august 2016

Vi vet... det er august – men med dette programmet kan det være lurt å være tidlig ute om du ønsker å sikre deg din favoritthelg.

Ta kontakt!

Vi har egne julebordspakker med bespisning, underholdning og overnatting.

Tlf.: 75 11 41 00 Epost: res@fruhaugans.no Internett: www.fruhaugans.no

Fru Haugans Julebord 2016 11-12 november: Johan Golden Jonna Støme humorshow Drunken Sailors spiller på festen 18-19 november: Great Garlic Girls show Drunken Sailors spiller på festen 25-26 november: Rune Rudberg med band 2-3 desember:

Drunken sailors

9-10 desember:

Drunken sailors

16-17 desember: Partyjulebord med Joddski og hans DJ venner

72

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Historiske øyeblikk: Målgangen til tidenes første etappe i Arctic Race of Norway hadde målgang i sentrum. I år avsluttes siste etappe i Bodø sentrum.

Fest i et sykkelpy

Det skal bli sykkeløvelser i alle variasjoner, musikk og sang, pølser og vafler – det skal rett og slett bli storfest i Bodø fra 9. til 15. august.

Hanna Lisa Skau hls@an.no 992 27 019

Bodø skal vise seg fram fra sin absolutt beste side, sier prosjektleder for Arctic Race i Bodø, Anne Britt Norø.

Og hun inviterer folk til å være med på skøyen allerede fra tirsdag 9. august.

– Da lander syklistene med charterfly i Bodø. Klikka 16.40. Det hadde jo vært artig om folk hadde møtt opp og gitt de 22 lagene en hjertelig velkomst, sier Norø.

Noen offisielt mottaksseremoni er ikke spikret.

– Vi får se hva det blir til. Men uansett oppfordrer vi folk til å møte opp, sier hun.

Klokka 16 til 20 samme dag inviteres det til Arctic Champion på Bratten aktivitetspark. Der blir det en uhøytidelig familiekonkurranse i regi av BUFETAT. Hele Bratten er åpen, så de som ikke vil sykle kan jo benytte seg av de øvrige tilbudene der. Rappellering for eksempel, sier Norø.

Programledere på Bratten er Dag Erik Pedersen og Tord Bertinussen.

Det blir matservering.

– Og så kommer Arctic Race og Nor-

ways ambassadør, Thor Hushovd og andre kjente syklister innom.

Onsdag den 10. august åpner Arctic Village i Solparken.

– Her skal alle partnerne og sponsorene til Arctic Race ha utstilling. Scandic Havet skal blant annet bygge opp et hotellrom der. Og det blir rigget til scene, og storskjerm der folk kan se sendingene fra rittet hver dag.

Samme dag skal det også gå av stabelen en Næringslivskonferanse i regi av Innovasjon Norge.

– Men dagens høydepunkt blir nok

Sprint Challenge, langs en 400 meter lang strekning i Prinsens gate. Først for amatører, så for proffe, sier Anne Britt Norø. Arrangementer varer fra kokka 13.30 til 16.30.

Senere samme kveld, nærmere bestemt klokka 18, blir det åpningsshow i Rådhusparken.

– Her skal lokale artister opptre, og June Bergan med band skal ha et lite show, forteller Norø.

På torsdag starter rittet på Fauske klokka 12.30. Og så sykler rytterne inn mot Bodø.

Avisa Nordland Arctic Race of Norway 2016

73

Torsdag 4. august 2016

StorskjerM: Etappene kan følges på storskjerm i sentrum av Bodø.

Festklare: Anne Britt Norø og Bjarne Mosås i Bodø kommunes Arctic Racekommite, sammen med Jan Olav Fjelldal fra Bodø mottak. 200 spraylakkerte sykler skal dekorere sykkelbyen Bodø i 2016.

Sykkel med motor: Bratten har åpent hus under sykkelfesten.

Foto: ASO

pynta Bodø – Da håper vi på stor stemning foran storskjermen i Rådhusparken, sier Anne Britt Norø, som også oppfordrer folk til å kle seg ut og lage fest og gøy langs løypa.

Når syklistene kommer inni byen skal de først en runde i sentrum, og en i Rønvik, før de kjører ut av byen igjen, via Saltstraumen, over Kvikstadheia og over mål på Rognan.

– På vei ut byen sykler de rundt Soløyvannet. Folk må gjerne heie langs veien der også, sier Norø.

ARN Challenge blir det lørdag, et sykkelritt der alle kan delta og som følger samme løype som Festvågrittet.

Søndag klokka 14 kan folk møte på «funpark» i Breivika, der det tennes bål, grilles pølser og stekes vafler. Der er det også satt opp et hoppeslott, det rigges til

For barn: Det blir mange tilbud rettet mot de yngste når Arctic Race of Norway besøker Salten.

storskjerm og det blir masse aktiviteter for barn.

– Og området er selvfølgelig pyntet og stelt på beste måte, sier Norø.

Samme dag går også «Morgendagens helter» av stabelen, et løp med unge sykkeltalenter – tatt ut av Norges sykkelforbund – i regi av Statoil. Her stiller sju norske og sju internasjonale lag til start.

Scandic Hotell Havet skal dekke på verdens lengste frokostbord i Kongens gate, og klokka 14.30 er det klart for Sparebanken Nord-Norges mini arctic race – som går i en rundløype i sentrum.

– Så starter fjerde etappe på Saltfjellet klokka 13.30, med innspurt i Prinsens gate om lag klokka 17.45, forteller Anne Britt Norø.

Hele sykkelfesten avsluttes med show i Rådhusparken søndagskvelden.

Historiske øyeblikk: Målgangen til tidenes første etappe i Arctic Race of Norway hadde målgang i sentrum. I år avsluttes siste etappe i Bodø sentrum.

Foto: ASO

74

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Folkefest: Norske flagg vaier mil etter mil langs løypene. I perioder er det som 17. mai når rytterne passerer.

Lokal koloritt: Eksotisk er bare fornavnet på hva rytterne føler når de sykler Arctic Race.

Til hele verden: Fjellene i Indre Troms dannet en fin ramme for rytterne som ble filmet fra helikopter hele veien fram

Sånn var d

Vakkert skue: Arctic Race har blitt populært blant rytterne som har tid til å nyte landskapet de raser gjennom-

Nordlendingene vet å skape liv langs ruta til Arctic Race of Norway. Kreativiteten og

LYKKE TIL MED RITTET OG FOLKEFESTEN!

M O I R A N A M A R S 2 0 1 7 R Ø D S N Ø . N O

26.–27.AUGUST 2016 | VERKETFESTIVAL.NO

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

75

Torsdag 4. august 2016

Pikene på Broen: På etappe tre handlet det om bunadskledde damer på brua over til Senja.

Badenymfer: Å ta med seg gamle badekar, og ditto badedrakter, det er helt naturlig når Arctic Race er på besøk. Og sjansen er stor for at Dag-Otto fra TV2 tar en prat.

m til målgang i Målselv.

Alle foto: Arctic Race of norway

det i 2015

humorfaktoren er høy når rytterne passerer, slik bildene fra 2015 beviser.

Pyntet til fest: Timer med arbeid var nedlagt i Lavangen for å gjøre stas på rytterne og ARN-sirkuset.

Torsdag 4. august 2016

Lørdag ca kl 16.40 KORGFJELLET

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

e H l g g e n l a a n g l d å M

Folkefest

PÅ KORGFJELLET MED OKSTINDAN SOM KULISSE

12. OG 13. AUGUST fra kl. 10:00 – 20:00 Fjellmarked med lokale håndverkere og mattilby-

dere fra regionen, lokale artister på scenen, utegående reportere og storskjermer med visning av rittet, aktiviteter og konkurranser. Korgfjellet Fjellstue har åpent serveringstelt fra 08:00 - 24:00.

PRINSERITT på fredag

Sykkelritt for barn opp til 12 år. Premie til alle som deltar.

Kveldsarrangement

Blues-bandet Tito Lausteen Quartet spiller fra kl. 21:00 – 24:00 både fredag og lørdag. Arr.: Korgfjellet Fjellstue.

Fredag Park-rock i Svartebukta i Korgen.

Verdenseliten på toppen av fjellet

PASSERING FREDAG CA. KL. 14:20 MÅLGANG LØRDAG CA. KL. 16:40

Bilfritt fjell

Parkering ved foten av fjellet - skyttelbusser opp og ned.

Anviste plasser for bobiler langs løypa.

Buss t/r Korgfjellet fra Mo i Rana og Mosjøen – NB: forhåndspåmelding.

Gå eller sykle de 9 km opp fra Korgen - matsalg og utstillinger langs løypa. Sykler du opp fredag, kan du vinne fine premier!

Vil du slå opp telt er det allemannsretten som gjelder.

Hjertelig velkommen til fjells!

DETTE BLIR KONGE!!

SANDNESSJØEN

Folkefest

i Sandnessjøen Fredag 12. august fra kl. 09:00-01:00

Arctic Festival

Hans Inge Fagervik, Eva Gullvåg Aasgaard og Alf Knutsen, Arnt Frode`s, Geir Berglund og garasjebandet, Ung Scene, Petter Dass i løypa og på scenen, Eliasbåten.

Arctic Party

The Pink Floyd Project / Bryan Adams Tribute / Blaze of Glory. Nattbåt til Dønna, Herøy og Austbø (forhåndsbestilling).

SNN Mini Arctic Race

Sykkelritt for barn mellom 3-12 år i sentrum.

ARN Challenge

Showritt for store og små. Start i sentrum og målgang ved Rema 1000 på Novikveien.

Bilfritt sentrum

Parkering på Radåsmyra og på Sandnes – skyttelbusser inn og ut av sentrum. Gå eller sykle, matsalg og aktiviteter langs løypa. Bobilparkering på Radåsmyra.

Målgang

Målgang for 2. etappe i Arctic Race of Norway er ved Rema 1000 på Novikveien ca kl. 17.45

Vi ønsker velkommen til BYFEST!

ARRANGØRKOMMUNE 2016

Mer info: www.hemnes.kommune.no/arn

Fredag ca kl. 17:45

Mer info: www.alstahaug.kommune.no/arn

www.slettengrafisk.no

76

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

77

Torsdag 4. august 2016

JUBILEUM!

Bodø, Fauske, Mo i Rana og Sandnessjøen

SALG

�� ��e ������ ����!

Gode priser i alle varegrupper! Se hele utvalget på fagmobler.no

-40% �d���

SOFT SMART 150 cm

2.335,–

�� ���e! �

SPAR 1.560

EIKER spisebord + 6 stoler

15.995,– SPAR 4.000 SOFT SMART 120 cm

Bord inkl. innleggsplate

1.975,–

FREYA 3-seter m/sjeselong

6.995,–

SPAR 1.320

SPAR 2.000

Vi ��������t��!�e ��

SALG

Praktisk m edring! oppbeva BRE m/oppbevaring 150 cm

19.995,–

Nå har vi ekstra gode tilbud på alle Odel sengeløsninger og alle modulsofaer

SPAR 5.000

CHOICE oppsett A soft

18.595,–

-30%

SPAR 8.000

CHOICE modulsofa alle oppsett i stoff Next

Bord 3.895,– (SPAR 600)

Velkommen til det store sommersalget!

|

Se alle de gode tilbudene på fagmobler.no

|

Last ned vår iPad-app

78

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Arctic Race sikrer mer 4G til landsdelen Der Arctic Race of Norway gjennomføres, der følger gjerne bedre dekning med.

Anders Bergundhaugen ab@an.no 959 19 193

Treårsavtalen mellom Arctic Race of Norway og Telenor er verdt

minst tolv millioner kroner – bare i år. I tillegg til ren pengestøtte til arrangementet, omfatter summen det partene beskriver som en massiv oppgradering av det digitale nettet rundt årets løypetraseer i Salten og på Helgeland.

– Vår avtale med Arctic Race er en viktig del av vår nasjonale omlegging fra 2G til 4G, forteller dekningsdirektør i Telenor, Bjørn Amundsen.

Totalt vil det bli satt i verk 24 konkrete tiltak i forbindelse med årets ritt. Utbyggingen er den mest omfattende Telenor har gjort i forbindelse med et idrettsarrangement.

– Det å bygge en basestasjon, fra beslutning til ferdigstilling, tar i snitt 18 måneder, forklarer Amundsen. Så lang tid er det ikke til verdenseliten på sykkel gjester Nord-Norge i sommer. Så her må

ting skje raskt.

Bodø sentrum, Valnesfjord, Fauske, Rognan, Saltstraumen og Saltfjellet er blant områdene som nå får topp prioritet. Og det er ikke snakk om midlertidige løsninger.

– Det vi gjør nå, gjør vi permanent, fastslår dekningsdirektøren. På Helgeland er områdene rundt Mo i Rana, Mosjøen, Sandnessjøen, Korgen og Nesna prioritert.

Mer 4g: David Hansen og Bjørn Amundsen i Telenor.

Idyll: Nord-Norge har nok av idylliske plasser man kan legge en etappe av Arctic Race til. Knut-Eirik Dybdal ønsker å få besøkt flere nye steder i årene som kommer.

Foto: ASO

Vil besøke nye steder

Det er mange plasser i Nord-Norge Arctic Race of Norway ikke har besøkt.

Stian Høgland sh@an.no 952 44 020

I år er det Salten og Helgeland som får besøk av sykkelfesten. Til neste år er det garantert en helt annen del av vår landstrakte landsdel som får verdenseliten på besøk.

– Vi jobber hele tiden for å komme til plasser vi ikke har vært tidligere, som for eksempel Øst-Finnmark. Det må være et mål for oss, så er det ikke alltid sikkert at vi klarer det, sier Arctic Racegeneral Knut-Eirik Dybdal.

Går alt som planlagt, blir neste års etapper sluppet tidlig på nyåret.

Det er heller ingen hemmelighet at Arctic Race ser på muligheten for å flytte en etappe eller to til andre steder enn det norske fastlandet.

– Vi har sett på muligheten til å legge en etappe til både Russland og Svalbard.

Det har vi vært ærlige på. Så gjenstår det å se om vi klarer å finne en god struktur

på det. Vi jobber med flere alternativer, og det er ikke noe som er fastlåst, sier Dybdal.

En del av jobben hans er å reise rundt til forskjellige plasser for å se på muligheter for å legge rittet innom, og snakke med folk.

– Det er like morsomt hver gang. Uansett hvor vi kommer, så møter vi folk som er like entusiastiske. De ønsker å ordne alt, og er veldig positive. «Dette skal vi få til», er noe vi hører over alt, sier 40-åringen.

Akkurat den positiviteten har han møtt på sine besøk på Svalbard.

– De er utrolig giret, og jeg tror at vi skal få til noe på Svalbard. Jeg vet ikke når, men det hadde vært morsomt og fått det til, slår han fast.

Arctic Race har gjennom alle sine år hatt fire konkurransedager.

– Vi har snakket om å utvide til fem. Vi søkte om det i fjor. Det krever mer med fem dager, med tanke på reise og så videre. Det viktigste er å få gode lag og ryttere. Om vi skal utvide, så er det for at vi synes at det er noe som er viktig, sier Dybdal.

For selv om de tidligere utgavene av Arctic Race of Norway har vært en stor suksess, så er det ingen i organisasjonen

På jakt: Knut-Eirik Dybdal og ASO jakter hele tiden på muligheter til å gjøre Arctic Race bedre i framtiden.

som tar pause av den grunn.

– Vi ønsker hele tiden å utvikle arrangementet, om det er med flere etapper eller andre ting. Det er hele tiden noe vi

Foto: Stian Høgland

kan utvikle, sier Knut-Eirik Dybdal.

Det blir med andre ord flere spekatulære etapper i Arctic Race i årene som kommer.

Avisa ArcticNordland Race of Norway 2016

79

Torsdag 4. august 2016

Inviterer barna til sykkelritt under ARN Der Arctic Race dukker opp, så blir det en miniutgave for de yngste.

Hans Trygve Holm hth@an.no 915 35 423

Det startet allerede første dag på første etappe av første utgave av Arctic Race of Norway — Sparebanken Nord-Norge in-

viterte på en miniutgave for barn.

Banksjef Terje Edelsteen Moen i Bodø forteller at første gangen var det hustrig vær, men likevel dukket det opp en del barn og unge som fikk syklet like ved elitesyklistene.

— Etter den dagen har Mini-Arctic Race bare vokst og vokst. Deltakerrekorden er fra Tromsø hvor over 1000 unger var med, mens rekorden i forhold til innbyggertall er det nok Finnsnes som har med sine 700 barn som var med i

fjor, sier Edelsteen Moen og har håp om at rekordene står for fall.

— Det er vel ikke noe å legge skjul på at Bodø liker å slå Tromsø, så her skal det mobiliseres, lover banksjefen som slett ikke ser bort fra at noen av de øvrige deltakerstedene i år slår Bodø. Årets første Mini-ARN er på Fauske torsdag 11. august, så i Sandnessjen fredag, før både Nesna og Mo i Rana lokker med sykkelløp på lørdag. Femte og siste Mini-ARN går av stabelen søndag i Bodø.

Nye ryttere: Thor Hushovd håper Mini-ARN skaper nye toppsyklister.

— Rittene er tilpasset tv og ARN, så her får alle i pose og sekk, og får med seg alt, reklamerer Edelsteen-Moen.

spriter opp: Svein Jæger Hansen spriter opp smaken av Helgeland med villmarksakevitt der kongsgress er sentral ingrediens og lokal designer Kent-Erik Sjursen medspiller.

Foto: Øyvind Bratt

Smaken av Helgeland

Det er ikke uten grunn at de 18 kommunene på Helgeland har klart å enes om at Helgelandskokken, det er Svein Jæger Hansen det.

Toril S. Alfsvåg

toril.alfsvaag@ranablad.no 481 01 676

Det blir gjerne litt vilt når Svein Jæger Hansen byr opp til smaken av Helgeland. Når han dekker på til Arctic Race of Norway, intet unntak. Kokken, som til vanlig er kjøkkensjef ved Scandic Meyergården i Mo i Rana, deltar aktivt

der det skal skapes liv, røre og nye rekorder settes og spises.

I mer enn 22 år har Jæger Hansen, fra Vefsn, men bosatt i Rana, bidratt til å fronte lokalmat fra hele regionen.

– Jeg får gode tilbakemeldinger fra flere av kommunene, som er stolte av at jeg bruker av deres råvareprodusenter i restauranten på Meyergården, sier han.

Lokalprodusentene har også merket seg min iver etter å fronte lokale råvarer i lokalaviser, matmagasin, radio og ulike fjernsynskanaler, sier Svein Jæger Hansen.

Tydelig på at Nordland har unike forhold for å produsere magiske råvarer, med tanke på lys, temperatur, klima og jordsmonn.

– Nord-Norge har et frodig klima, som gjør at andre kokker misunner oss de gode smakene vi klarer å få ut av produktene som produseres her, sier kokken, som til høsten er aktuell med lanseringen av Villmarksakevitt med Kongsgress, som er en type oregano som bare vokser vilt i den arktiske sone.

– Det å få lov til å representere så mange kommuner, gjør meg ydmyk og stolt av å være i det faget jeg trives så godt i, sier Svein Jæger Hansen.

Her er de 18 råvarene den enkelte helgelandskommune har valgt seg: Rana: Kongsgress, villmarksakevitt med kongsgress og Reinsdyr flatbiff fra ARV Vefsn: Pølse fra Øyfjellmat AS.

Kvarøy fiskeoppdrett: Laks Leirfjord: Kantarell fra Wangbrygga Rødøy: Gin fra Myken destilleri Sømna: Norvegiaost Grane: Hjort Træna: Tang Alstahaug: Honning Hemnes: Lokalt øl fra Hemnes mikrobryggeri Nesna: Egg fra Mehus og reker fra rekebåten Linda Hattfjelldal: Fjellrøye Sæterstad gård Brønnøysund: Nortura med villsaulam Vega: Laks Herøy: Høyrygg av torsk Dønna: Kamskjell Vevelstad: Jæger Hansens Villmarkskaffe fra Hanne Arntzen

80

Torsdag 4. august 2016

Nordland Arctic RaceAvisa of Norway 2016

Vi har sikret deg unik dekning under Arctic Race of Norway, slik at du kan: Per Anders Vold 14. august, 2016 Vi har kledd oss ut og st책r p책 toppen. Se etter oss p책 TV! 7 Liker

Opplev forskjellen Opplevd hastighet varerier etter abonnement og andre forhold.

Les mer p책 telenor.no/dekning

OFFICIAL FAN