Vi fant så mye mer enn olje og gass. Det nordnorske oljeeventyret har skapt verdier og vekst få kunne forutse da vi først åpnet kontorene våre her for 40 år siden. I dag er vi stolte av å kunne bidra med over 3000 arbeidsplasser i nord, samt være en aktiv støttespiller til både kulturliv og idrett. The Arctic Race of Norway er verdens nordligste, og sannsynligvis også vakreste sykkelritt. Som hovedpartner får vi være med å vise frem landsdelen vår, fra Harstad til Narvik, til tusenvis av tilreisende og gjennom TV-sendinger i over 180 land. Fra det kjempestore til det veldig nære, det er det vi kaller ringvirkninger. Se mer på statoil.com/ArcticRace
Innhold:
Ser ingen begrensninger!
Side 8-11
Thor Hushovd: - Naturen slo meg i bakken Side 63
Verdenslansering under Arctic Race Side 60
Lager timelang sending Side 28 og 29
Det offisielle Arctic Race of Norway-magasinet
Utgiver: Mediehuset Harstad Tidende
Sjefredaktør: Kjell Rune Henriksen
Grafisk produksjon:
Amedia Ressurs Harstad
Trykk: GTC Print AB, Luleå
Distribusjon: Polaris Distribusjon AS Opplag print: 55.000.
Magasinet distribueres i tillegg digitalt.
Forsidefoto:
Trym Ivar Bergsmo/Arctic Race of Norway
Betyr mye for landsdelen
Om noen dager går startskuddet. Historiens tredje utgave av Arctic Race of Norway, verdens nordligste etapperitt på sykkel, starter i Harstad, beveger seg oppover i Midt-Troms og avsluttes i Narvik. Vi har friskt i minne suksessen de to første årene, og det i seg selv er grunn god nok til å heie på arrangementet , og ikke minst på de 120 profesjonelle rytterne som skal sykle seg gjennom fire etapper i fantastisk nordnorsk natur. Totalt 72,4 mil fra starten i Harstad til målgang i Narvik.
Sportslig suksess er ett måleparameter, men vi vet også at idrettsbegivenheter av et slikt format helst bør forsvare sin eksistens i form av kroner og øre. I dette magasinet kan du lese at Arctic Race of Norway innfrir også på dette området. En analyse gjennomført av Bedriftskompetanse viser nemlig at sykkelfesten i Nord-Norge er en millionbutikk for næringslivet i den nordlige landsdelen.
Den helsprøe idéen som ble unnfanget ved et kjøkkenbord på Andørja i Troms for flere år tilbake, har definitivt hatt en forsterkende kraft på nordnorsk patriotisme, stolthet og engasjement. Det arktiske sykkelsirkuset er blitt allemannseie, og fra første dag har næringsliv, offentlige etater og folk flest stilt opp og snakket varmt om sykkelfesten. Sjelden opplever vi denne type forbrødring, samarbeid og fellesskapsfølelse på tvers av kommunale og fylkeskommunale grenser.
Det er ingen tvil om at Arctic Race gir mye til landsdelen, men det er
Aurora Øverland Henriksen
like åpenbart at Arctic Race er prisgitt den nordnorske patriotismen. Det er derfor om å gjøre at det nå kjøres en lagtempo som sikrer sykkelfesten og folkefesten et langt liv. For som vi ser; det handler om så mye mer enn bare et sykkelritt.
I påvente av startskuddet i Harstad, er det med stolthet jeg kan invitere deg som leser inn i den tredje utgaven av det offisielle rittmagasinet. Jeg håper det kan være en god prolog i det fantastiske idrettsarrangementet vi har foran oss.
God fornøyelse!
Kjell Rune Henriksen
Sjefredaktør Harstad Tidende
Foto:
Med hånden på hjertet snakker jeg entusiastisk om Arctic Race of Norway. Jeg besøkte rittet i fjor da sykkelsporten flyttet grensene lenger nord enn noen gang før i sin 300 år lange historie. Nordkapp – et magisk sted! Veiene som leder frem dit er mye brattere enn de ser ut til. Disse veiene var krydderet som skapte konkurransen: usikkerheten. Ville den første etappen avsluttes med en massespurt? Ingen champion, ei heller ikke de mest erfarne norske rytterne, våget å spå hva utfallet ville bli. Og hvem var det som tok kommandoen i tet i den spennende finalen opp til Nordkapp? Lars Petter Nordhaug! Etternavnet ”Nordhaug” markerer at han hører hjemme i nord, og det var passende at han ble første seierherren på Nordkapp.
Som i den første utgaven av Arctic Tour of Norway i 2013, holdt spenningen i sammendraget seg helt til den siste kilometeren på siste etappe også i 2014. Det var her Thor Hushovd ble overmannet av Alexander Kristoff, som har overtatt tronen i den endeløse rekken av toppryttere i norsk sykling. Kristoff fratok Hushovd muligheten til å avslutte sin profesjonelle karriere med en seier foran hjemmepublikummet. Godhjertede publikummere protesterte ikke på det.
SKREVET AV CHRISTIAN PRUDHOMME
Sykkelsporten sprenger grenser lengst i nord
Arctic Race of Norway er en avlegger av Hushovds eskapader i Tour de France. Sammen med TV2, som har overført Tour de France siden 2002, har han vært med å bygge bro mellom de to arrangementene. Thor sykler ikke lenger som profesjonell, men mer enn noen gang før er han ambassadør for dette rittet. Han vant også den første utgaven av Arctic Tour of Norway. Hushovd er også en ambassadør for Tour de France. Det er med championer som han at sykling kan vokse videre og utvide idrettens grenser.
På turen min i Norge ble jeg overrasket over entusiasmen i distrikter hvor det bor relativt få mennesker. Jeg ble rørt av barn som hadde malt navnene til ”Hushovd”, ”Kristoff” eller ”Kittel” i pannen. Samtidig ligger seertallene i Norge for Tour de France høyere enn gjennomsnittet. Alle disse faktorene sikrer at Arctic Race of Norway er kommet for å bli på den internasjonale sykkelkalenderen. På kun to år har rittet etablert seg med et solid navn og rykte. Årets deltakerliste setter en ny rekord. Hele 12 av lagene som stiller til start i Utrecht i sommerens Tour de France reiser videre til Arctic Tour of Norway i august. Det betyr at over halvparten av Tour de France - lagene blir med til Norge. Ryttere og fans ser frem til august med forventning og spenning.
Christian Prudhomme Rittsjef for Tour de France
Knut-Eirik Dybdal,
daglig leder i Arctic Race of Norway
Slutten på begynnelsen
Når Arctic Race of Norway nå nærmer seg tredje gjennomføring, er det fristende å låne ordene til en kjent statsleder som erklærte: ”Dette er ikke slutten. Det er ikke en gang begynnelsen på slutten. Men kanskje er det slutten på begynnelsen.”
Jeg tror jeg har mine ord i behold når jeg legger til at det har vært en fantastisk reise så langt. Etter bare to gjennomføringer (i 2013 og 2014) har Arctic Race of Norway tatt steget opp til UCIkategori HC (Hors Classe), noe som på den ene siden er en viktig anerkjennelse fra den profesjonelle sykkelverdenen og på den andre siden gjør rittet enda mer attraktivt for sykkelstjerner, samarbeidspartnere og publikum.
Feltet som stiller på start i 2015 er trolig tidenes sterkeste for et profesjonelt etapperitt i Norge og vi gleder oss stort til å ønske alle velkommen. Årets rute er kompakt, men byr samtidig på en variasjon av nord-norsk naturlandskap som vi tror vil skape begeistring både for TV-seere og for de som følger rittet langs løypa.
Arctic Race of Norway har blitt det totalarrangementet og den folkefesten vi drømte om. Noe av det som gleder meg mest er å se hva rittet betyr for folk i nord, som lenge har ønsket seg en anledning til å vise fram sin landsdel. Rittet blir da også til glede for venner og familie fra andre deler av landet og til glede for våre utenlandske gjester, som virkelig har fått øynene opp for landet i nord.
Det er ingen hemmelighet at året 2015 blir avgjørende for fremtiden til Arctic Race of Norway. Fortsettelsen av dette fantastiske rittet, med utforsking av nye områder, vil kreve at vi fortsatt jobber sammen. På tvers av geografiske, politiske og samfunnsmessige skillelinjer har Arctic Race of Norway allerede fremmet den nordnorske landsdelen og landet for øvrig.
Dette er bare slutten på begynnelsen. Velkommen til Arctic Race of Norway 2015!
SKREVET AV
Ser ingen
Arctic Race of Norway
PÅGANGSMOT: Knut-Eirik Dybdal ser verken grenser eller begrensninger. Derfor oppsto Arctic Race of Norway, verdens nordligste etapperitt på sykkel.
grenser
Foto: Øivind Arvola
DEt ASO-avdelingskontor i Harstad?
Og et Arctic Race of Norway som består av mye mer enn sykkel. Året rundt. ARN-direktør
Knut-Eirik Dybdal ser ingen grenser. Ei heller begrensninger.
et skal Nord-Norge være glad for. Uten denne egenskapen til superoptimisten fra Andørja, hadde ikke verdens nordligste etapperitt på sykkel gått på nordnorske veier for tredje gang. Knut-Eirik Dybdal er ikke som andre nordlendinger, og det var ikke uten grunn at 40-åringen i 2013 ble kåret til Årets Nordlending i 2013. Javel, kunne mange ha kommet opp med den hårete idéen som Dybdal og hans kollega Ole Skardal klekket ut på hytta til Knut-Eirik i 2008. Men et fåtall ville ha lagt ut på denne krevende tempoetappen med målgang østenfor sol og vestenfor måne. Langt færre ville ha motet seg opp og knakket på døra til Amaury Sport Organisation (ASO) og TV2. Mannen som snakker på inn og utpust gjorde nettopp det, og en julidag i 2011 landet et knippe franskmenn på Harstad/Narvik lufthavn Evenes. Godt vant fransk ekspertise ble tatt med på sightseeing i vakker nordnorsk natur. Resten av historien, for ikke å si eventyret, kjenner vi.
Vi møter turboen fra Andørja utenfor Harstad på Gründer i Harstad. Et sted som
eies av gruppen hvor Knut-Eirik har sitt daglige virke som hotelldirektør. Skjønt daglige virke. Det er et uomtvistelig faktum at kalenderen er relativt tapetsert med reiser i Arctic Race-tjeneste.
- 150 reisedøgn i året blir det nok. Da blir det gjerne litt slurv med dette, sier KnutEirik, med henvisning til maten som settes på bordet. Litt kludder blir det også med treningsprogrammet til en mann som er vant til å holde seg i form.
- Trening blir gjerne salderingsposten i hektiske perioder. Det er synd, for det er utrolig viktig å være i god fysisk form. Men på morgenkvisten i dag ble det en løpetur på halvannen time. Ikke all verden, men det gjorde godt, sier KED, som også er en habil syklist. Hver vår bærer det til Mallorca hvor over 100 mil tilbakelegges i løpet av en uke. Den Store Styrkeprøven, 540 kilometer fra Trondheim til Oslo, står også på merittlisten, uten at han skryter av det. Han nevner det ikke en gang. Rett og slett fordi han ikke liker det.
’’
Jeg liker ikke å prate om meg selv. Av og til er det greit å holde kjeft.
- Jeg liker ikke å prate om meg selv. Av og til er det greit å holde kjeft, sier mannen som nok kan snakke raskere enn en mitraljøse hvis han går inn for det. Og det gjør han ofte. Som da Nrks Sommerbåten gjestet Harstad.
- Jeg skal være ærlig. Jeg trodde Harstad kom til å bli en fiasko. Knut-Eirik ser ut av vinduet, mot Storgata der Thor Hushovd og resten av hurtigtoget kom i en voldsom fart en solfylt og vakker 11. august i 2013.
- Hele veien hadde det vært en folkefest med masse folk langs løypa, og ett av flere spesielle øyeblikk var da de på sykehjemmet på Rognan hadde trillet ut pasientene, slik at de skulle få se. Jeg tenkte: Hva kommer til å skje i Harstad? I ettertid ser han at frykten var ubegrunnet. Aldri før har så mange vært samlet i Harstads gater. 40.000 i tallet, lyder et noe optimistisk estimat. Men la gå. Ingen kan kontrollere det, og det er ingen big deal heller. Det viktige er at et folkehav i ekstase fikk se Thor Hushovd krysse målstreken på Sama, bare noen usle centimeter foran tyskeren og Belkin-rytteren Paul Martin. Onsdag 12. og torsdag 13. kan suksessen bli gjentatt, men det er det NordNorges befolkning som avgjør. Dybdal er nemlig klar på at det er befolkningens
engasjement som er nøkkelen til suksess. Derfor gjør han også som de kongelige. Snakker i vi-form. Det er vi nordlendinger som har fått dette til.
Den umiskjennelige vibrasjonslyden fra en iPhone bryter inn i samtalen. Høflig ber Knut-Eirik om å få ta den.
- Hallo, Dag Otto. Ja, jeg vet det… Han ringte meg…. Kan jeg få ringe deg tilbake…
Sykkelentusiaster og wannabes som står på utsiden kan bli starstruck bare ved tanken. Venn med Dag Otto Lauritzen og Thor Hushovd, på fornavn med Tour de France-direktør Christian Prudhomme, en kameratslig tone med Edvald – og på pludrenivå med hennes Majestet dronning Sonja og statsminister Erna Solberg. Knut-Eirik gjør ikke noe nummer av det, og han kan definitivt ikke beskyldes for å være høy på pæra. Man blir ikke det når man har som leveregel at man aldri skal glemme hvor man kommer fra.
- Og jeg kommer alltid til å bo i Harstad, forteller Knut-Eirik, som i høst skal smis i hymens lenker med sin kjære Gry.
Arctic Race of Norway har hatt to fantastiske gjennomføringer, og den tredje står for tur om bare noen få dager. Den som utroper de første tre år til å har vært en
suksess vil garantert ha sine ord i behold, men for ARN-direktøren, hotelldirektøren, elgjegeren og damefotballtreneren KnutEirik Dybdal er ikke det noen sovepute.
- Jeg er stolt av det vi har klart å skape, men jeg er enda mer opptatt av å ha fokus på hvor godt vi kan gjøre jobben. Målene bare forskyver seg, og jeg stiller meg selv spørsmålet: Hvor langt kan vi ta dette? Jo, vi kan ta det langt, sier Knut-Eirik Dybdal, som på mange måter har sluppet taket i sykkelfesten vi har foran oss i midten av august måned. Han er allerede godt inne i framtida. Deler av neste års Arctic Race of Norway er allerede kunngjort, og han legger ikke skjul på at det også kan bli snakk om etapper utenfor Norge. Sånn blir det når man verken ser grenser eller begrensninger.
Jeg skal være ærlig. Jeg trodde Harstad kom til å bli en fiasko. ’’
STOLT: Knut-Eirik Dybdal er stolt av det som er skapt i Nord-Norge. Foto: ARN/P.Ballet
Arctic Race of Norway
VENNSKAP: Knut-Eirik Dybdal er svært glad for å ha fått en god venn og Arctic Race of Norway-ambassadør i Thor Hushovd. Foto: Øivind Arvola
STATSMINISTEREN: Statsminister Erna Solberg hadde tatt turen til Tromsø for å se siste etappe av Arctic Race of Norway i 2014. Det satte Knut-Eirik Dybdal stor pris på. Foto: Trym Ivar Bergsmo/ARN
Alexander Kristoff eller Edvald Boasson Hagen? Én av dem vil stå som sammenlagtvinner
når årets Arctic Race of Norway avsluttes i Narvik 16. august.
Spår norsk seier i knallsterkt felt
Det er vår spådom, kort tid før sykkelfesten starter i Harstad. Men la det ikke herske noen som helst tvil. Kampen kommer til å bli hardere enn noen gang. For det første er etappene mer krevende enn tidligere år, og for det andre står hele 12 Tour de France-lag på startstreken. I 2013 var det sju, og i fjor var det ni. Nivået er løftet år for år, og igjen kan vi hevde at Arctic Race varter opp med det beste feltet som har syklet på norske veier siden VM i 1993. Vi sa det i fjor, og gjentar det i år.
Å skulle utrope en vinner er en vanskelig øvelse. I fjor spådde vi en sekundstrid mellom Thor Hushovd, Marcel Kittel og Alexander Kristoff. Det ble bom, for til tross for seier på andre og fjerde etappe, måtte Kristoff se seg slått av Belkin-rytteren Steven Kruijswijk, som ikke hadde en eneste etappeseier. Marcel Kittel, som i fjor hadde en fantastisk sesongstart med flere etappeseiere i Tour de France, falt helt gjennom, og Thor Hushovd maktet ikke å gjenta suksessen fra året før.
Vi drister oss likevel til å spå norsk seier.
Fordi:
Alexander Kristoff har hatt en fantastisk sesong. Da det offisielle Arctic Race of Norway-magasinet gikk i trykken, sto Kristoff med 18 seirer hittil i år. Katusharytteren kan derfor ha en mulighet til å tangere rekorden for antall seirer i løpet av et kalenderår - i dette årtusenet. Den er på 24 og innehas av Alessandro Petacchi. - Jeg kjører ikke like mange løp på høsten. Men kanskje kan jeg vinne i Arctic Race, har Kristoff uttalt tidligere. Dermed har han signalisert at Arctic Race inngår i hans plan for å bli historisk, og det lover godt. For Kristoff har det vært mye stang ut i starten på årets Tour de France, og det er all grunn til å tro at han nå vil gi alt for å komme tilbake på pallen. Det er tredje gang at Kristoff er Arctic Race-aktuell. Det første året måtte han kaste inn håndkledet på grunn av sykdom. I fjor seiret han på etappen mellom Honningsvåg og Alta og på sisteetappen i Tromsø. Vil vi i år få et bevis på at alle gode ting er tre?
Edvald Boasson Hagen viser svært lovende takter. Etter at vårsesongen ble øde-
lagt av et kragebeinsbrudd, har Boasson Hagen kommet sterkt tilbake. På årets femte etappe i Tour des Fjords tok han sin første seier på to år, og i slutten av juni imponerte MTN Qhubeka-rytteren med å ta to NM-titler på under en uke. Ikke siden 2004 har noen vunnet både tempoen og fellesstarten i et og samme Norgesmesterskap. Den gang var det Thor Hushovd som kunne juble for dobbeltseier. Også for Edvald var det mye stang ut i åpningen av Tour de France, men 28-åringen fra Rudsbygd viser takter som gir han et favorittstempel i Arctic Race of Norway.
FAVORITT: Alexander Kristoff må tåle å ha et favorittstempel under årets Arctic Race of Norway. I fjor ble det to etappeseiere. Foto: ARN/P.Ballet
FAVORITT: Edvald Boasson Hagen er dobbelt norgesmenster av året, og han viser takter som gjør han til en vinnerkandidat i Arctic Race.
Disse lagene stiller til start i Arctic Race of Norway
IAM Cycling
Dette profesjonelle UCI-laget fra Sveits stiller til start i ARN for andre gang. IAM Cycling ble etablert i 2013 og hovedsponsorens forretningsvirksomhet er pensjonsfond. Laget har til gode å vinne en etappe i Arctic Race of Norway, men et ungt mannskap kan komme i posisjon til å ta en etappeseier i år. Laget, som sykler på merket Focus, hadde sin andre Tour de France-deltakelse i år.
Bora-Argon 18
Bora-Argon 18 er nok et nytt navn i ARNsirkuset. Dette tyske laget ble etablert i 2010 og ble fra 2011 registrert som et profesjonelt kontinentallag. Bora-Argon 18 er for så vidt ingen debutant i Arctic Race-sammenheng, da laget stilte til start både i 2013 og 2014. Da under navnet Team NetApp-Endura. Laget melder om en god start på sesongen, og har gjort det godt i nasjonale mesterskap.
Astana Pro Team
Pro Team Astana er et UCI World Tour-lag sponset av en kasakhstansk investorgruppe og oppkalt etter hovedstaden Astana. Laget fikk Pro Tour-lisens foran 2007-sesongen. Laget med 7 starter, 2 sammenlagtseiere, 8 etappeseiere og én seier i lagkonkurransen i Tour de France, deltar i Arctic Race of Norway for første gang. Tør vi håpe på at TDF-vinneren i 2014, Vincenzo Nibali kommer nordover i august?
BMC Racing Team
BMC Racing Team er et amerikansk profesjonelt sykkellag som ble etablert i 2007 og som er sponset av den sveitsiske sykkelprodusenten BMC. Laget har sitt hovedkvarter i Santa Rosa, California, USA. Laget deltar for tredje gang i Arctic Race of Norway, men for første gang uten Thor Hushovd som lagkaptein. BMC vant sammenlagt i 2013 (Thor Hushovd), har fem starter i Tour de France og én sammenlagtseier i verdens største sykkelritt.
Team Novo Nordisk
Team Novo Nordisk, som debuterer i Arctic Race, er et profesjonelt kontinentallag med base i USA. En del av lagets formål er å skape oppmerksomhet om idrett og diabetes. Opprinnelig hadde kun en del av rytterne type 1-diabetes, men fra 2013-sesongen består laget utelukkende av ryttere med diabetes.
Bretagne Séché Environment
Dette franske kontinentallaget, som ble etablert i 2005, stiller til start i Arctic Race of Norway for andre gang. Første gang var i 2014. Det var også for andre gang at de stilte til start i Tour de France. Sykkellegenden Bernard Hinault beskriver laget som offensivt, og som et lag som ser sykkelsporten som et spill. Hvis de vinner, så er det en god ting. Hvis de taper? Vel blås i det. Laget sponses av en gruppe som driver med avfallshåndtering, og BSE sykler Look.
Team fixit.no
Team fixit.no fra Bergen ble etablert som et norsk kontinentallag 29. november 2013. På kort sikt har lagets ryttere markert seg, og imponerte blant annet med to etappeseiere i knallharde Tour du Maroc i april i år. Dette var for øvrig lagets første UCI-seier. Team fixit kjører offensivt, hvilket ble bevist under årets Tour of Norway og Tour des Fjords. Laget hadde sin Arctic Race of Norway-debut i fjor, og det er knyttet spenning til prestasjonene i år. Team fixit.no sykler på det franske sykkelmerket Look.
Topsport Vlaanderen-Baloise
Topsport Vlaanderen-Baloise er et profesjonelt belgisk-registrert sykkellag som konkurrerer i UCI Kontinental-Tourene og i enkelte Pro Tourritt der de blir invitert som wildcard-lag. Laget ble etablert i 1994. Topsport VlaanderenBaloise har deltatt i Arctic Race of Norway alle tre årene.
Team Europcar
Etter ett års fravær er Team Europcar tilbake i ARN-manesjen. Dette er et fransk profesjonelt sykkellag som ble grunnlagt i 2000 og som har hovedsete i Vendée-distriktet i Vest-Frankrike. Hovedsponsor er Europcar som driver med bilutleie. Team Europcar har 15 starter og 10 etappeseiere i Tour de France. Laget blir av sykkellegenden Bernard Hinault beskrevet som et angrepsvillig lag.
Tinkoff-Saxo Tinkoff-Saxo (tidligere Team CSC) er et tidligere dansk, nå russisk, profesjonelt sykkellag som eies av russiske Oleg Tinkov med tidligere Tour de France-vinner Bjarne Riis i spissen fra 2000. Laget har sin første start i Arctic Race of Norway, og avhengig av hvem som kommer, vil dette være et lag å regne med i teten under årets ritt. Så kan vi jo håpe på at Alberto Contador sier ja til å sykle i arktiske strøk. Tinkoff-Saxo deltok i år for femte gang i Tour de France.
United Healthcare Pro Cycling
Laget hadde sin ARN-debut i fjor, men maktet aldri å hevde seg i toppen. Dette er et profesjonelt sykkellag med hovedbase i USA, og som deltar i UCI kontinentaltourene. United Healthcare Pro Cycling har vært profesjonelt siden 2011 og har opp gjennom disse årene fostret ryttere som har utviklet seg til å bli blant verdens beste på sine spesialområder.
MTN Qhubeka
Det er én stor forskjell på laget som ARNdebuterte i fjor og årets mannskap: Edvald Boasson Hagen. Endelig stiller han til start i verdens nordligste etapperitt på sykkel – som kaptein for det sør-afrikanske sykkellaget. Laget er med i UCI-ritt og world tour-ritt når de blir invitert som et såkalt wildcard-lag. MTN Qhubeka ble etablert før 2007-sesongen og ble et profesjonelt lag før 2013-sesongen. Laget hadde sin Tour de France-debut i år.
Team Giant-Alpecin
Dette profesjonelle laget fra Nederland har det med å skifte navn. I 2013 var det ArgosShimano, i 2014 var det Giant-Shimano og i år stiller de til start under navnet Team GiantAlpecin. I fjor var det knyttet store forventninger til tyskeren Marcel Kittel, men det ble ingen reprise av suksessen fra Tour de France der han fikk med seg fire etappeseiere. Laget ble etablert i 2005 og har like mange starter i Tour de France som i Arctic Race of Norway. Laget sykler på merket Giant.
Team Sparebanken Sør
Laget deltar i Arctic Race of Norway for tredje gang, det føreste under navnet Team Plussbank. Laget er et norsk UCI kontinentallag som har base og sitt utspring på sørlandet.
Team Sparebanken Sør ble etablert i 2010 og eies av Thor Hushovd. Laget har fostret flere gode ryttere, deriblant Andreas Vangstad, som tok sølv i årets tempo i NM. Kun slått av Edvald Boasson Hagen.
Cofidis, Solutions Credits
For tredje gang stiller dette franske UCI kontinentallaget til start på Arctic Race of Norway. Laget har eksistert siden 1996, og har hele tiden blitt sponset av det franske finansselskapet Cofidis. Laget, som kan skilte med 18 starter i Tour de France og 10 etappeseiere, sykler på merket Orbeca. Laget har hittil til gode å ta en etappeseier i ARN.
Team Katusha
Det profesjonelle laget fra Russland/Sveits stiller til start i Arctic Race of Norway for tredje gang. I fjor gjorde laget seg sterkt bemerket, ikke minst med Alexander Kristoffs etappeseier på rittets siste dag i Tromsø. Med den formen Kristoff har vist i år, er det all grunn til å tro at laget vil forsyne seg godt av premiebordet i årets ARN-utgave. Team Katusha ble etablert i 2009 og hovedsponsor Katusha er et finansselskap. Laget har seks starter og fire etappeseiere i Tour de France.
Lampre-Merida UCI Pro-laget med 17 starter og 10 etappeseiere i Tour de France, debuterer i Arctic Race of Norway. Lampre-Merida er et italiensk lag som ble etablert i 1991, og er nå sponset av en italiensk produsent av valset stål og en taiwansk sykkelprodusent. Laget kan ta hjem etappeseiere, i alle fall hvis lagets antatt beste, Rui Costa stiller til start. Stiller han, vil han bli en fargeklatt i årets ARN.
CULT Energy Pro Cycling
CULT Energy Pro Cycling er nykommer I Arctic Race of Norway. Vi har her med å gjøre et dansk sykkellag som ble opprettet som elitelag i 1985 og har hatt UCI-lisens siden 2000. Glud & Marstrand var lagets sponsor fra 1995 til 2012, men fra 2013 overtok Cult A/S, som er et energidrikkfirma, sponsoratet. Laget holder til i Horsens, og sportsdirektør er Michael Skelde. Flere norske syklister har kjørt for laget, blant andre Alexander Kristoff, Håvard Nybø, Christer Rake og Roy Hegreberg. For 2015-sesongen fikk de lisens som profesjonelt kontinentallag.
Team Frøy-Bianchi
Etter ett års fravær er Team Frøy-Bianchi tilbake i Arctic Race of Norway. Dette er et norsk kontinentallag som i sin helhet eies av IF Frøy fra Oslo. Laget ble etablert i 2012 under navnet Team-Frøy. Siden etableringen har Frøy-Bianchi blitt kjent som et lag med et svært godt rittprogram og godt og utviklende idrettsmiljø. Laget sykler de store rittene i Norge i tillegg til flere store ritt i utlandet.
Team Joker
Det norske UCI Continenal-laget stiller til start i Arctic Race of Norway for tredje gang. Laget ble etablert i 2005 og eies av sponsorfirmaet
Interspons AS. Ett av målene er å utvikle norske ryttere for de store Pro Tour-lagene, og det har de lykkes godt med. Edvald Boasson Hagen, Alexander Kristoff, Gabriel Rasch og Lars Petter Nordhaug er gode eksempler på akkurat det.
Team Coop-øster Hus
Team Coop-Øster Hus, som deltar i ARN for tredje gang, er et sykkellag som ble dannet ut fra CK Bjørgvin i Bergen. Laget er registrert som et kontinentallag hos Det internasjonale sykkelforbundet (UCI). Før 2009-sesongen fikk laget nye eiere og flyttet basen til Sandnes. I tillegg gikk sykkelprodusenten Ridley inn som tittelsponsor. Sommeren 2011 overtok Øster Hus som tittelsponsor, og laget skiftet navn fra Sparebanken Vest-Ridley til Team Øster Hus-Ridley. I 2015 skiftet laget på nytt navn, etter at Coop kom inn som sponsor, og heter nå Team Coop-Øster Hus.
Team Ringeriks-Kraft
- Vi er veldig glade for at vi også i år får delta i Arctic Race of Norway det betyr mye for laget vårt, og vi setter stor pris på at organisasjonen ved Knut-Eirik Dybdal har lagt til rette for at vi kan vise hva vi er gode for også i årets løp. Denne uttalelsen fra det norske kontinentallaget sier mye om ARNs betydning for unge norske ryttere. Team Ringeriks-Kraft deltar i år for tredje gang i Arctic Race.
Her går årets fire etapper
ARCTIC RACE OF NORWAY STAGE 1 -
Hinnøya
Ekte smak av Nord-Norge
Thule ord betyr kvalitetsråvarer og tradisjonsrike
oppskrif ter fra nord . Ispedd førsteklasses håndverk blir resultatet deilige produkter fra en levende og mangfoldig matkultur i vår t arktiske spiskammer.
GOURME
T
GRILLPØLSE R
BØKERØKT AV
GROVKVERNET KJØT T
En ekte, bøkerøkt grillpølse som fortjener sin gourmetbetegnelse!
Grovkvernet kjøtt av storfe og svin røykes på flis av bøk, noe som gir en deilig, rund og saftig smak. Virkelig en pølse vi er stolte av, produsert av de aller beste råvarer fra det høye nord
BADSTURØKT E
LA MMEPØLSE R
MED BJØRNE LØK
OG URTER
Grovkvernet kjøtt krydret med bjørneløk (ramsløk), hvitløk, rosmarin og hv it pe pper. Pølsene varmrøykes med høy fuktighet etter beste nordnorske tradisjon. Resultatet blir en herlig smak av lam, som er nøye balansert med krydder- og røyksmak
EINE RØ KT E
REINSDYRPØLSER
MED EINEBÆR, PEPPER OG MUSKAT
Reinsdyrkjøtt av aller beste kvalitet kvernes og krydres, tilsmakes og justeres. Deretter røyker vi pølsene over eineflis produsert av utvalgte busker. Røykingen er meget viktig, så prosessen følges årvåkent for at reinsdyrpølsene skal få rett farge og et ekte, herlig snev av einer.
GET NORD NORS K SPESIALITE T
PRODUKT MED UNIK SMAK. Flere av våre produkter er tildelt Spesialitetmerket av Matmerk www.matmerk.no
HÅNDLA
Nyhet
Se alle produktene på thule ord.no
Flaløya
ARCTIC RACE OF NORWAY STAGE 2 - EVENSKJER > SETERMOEN
Lemmingvær
Bessebostad
Senja
Sørrollnes
BALTESKARDET
Kjeldebotn
SANDSTRAND Råna
Balteskardet
Saltvatnet
SKODDEBERGVATNET
Skoddebergvatnet
Bjørkåsen
Vesterfjell
Lundgård Refnes
Finnsnes Dyrøy Silsand Solli Høglia
Rubbestad
Finnfjordeidet
14/08/2015 - 162.5km
Karlstad
LAVANGSEIDET
GRATANGSEIDET
GRATANGSFJELLET
TEKST: Kjell Rune Henriksen FOTO: ASO/Trym Ivar Bergsmo
Hos
Du finner oss i Gågata –midt i Harstad sentrum. Følg oss på Facebook.
Ingrid og Lennart liker å hygge seg og ha det artig. Det kan de trygt gjøre når de har valgt Hålogaland Kraft Marked som sin strømleverandør. For kr. 16,-* pr. dag kan de gjøre alle de dagligdagse syslene hjemme. Uten å tenke på at de betaler for mye for strømmen.
(*kraftpris 30 øre/kWh på normalhusholdning 20 000 kWh/år).
Bestill din strømavtale på www.hlkmarked.no eller ring 77 04 26 50, så hjelper vi deg gjerne.
Nærmere. Tryggere. Enklere. Og minst like billig.
TV2 lager én times sending
I år skal TV2 for første gang
lage et eget tv-program fra kvelden før første etappe. TEKST: Jonny Karlsen FOTO:
TV2 skal lage et program som varer en time og som sendes på kvelden onsdag 12. august.
- Det blir et tv-program fra Harstad i samarbeid med arrangørene av folkefesten nede på kaia ved Høgskolen i Harstad. Det blir et program hvor vi tar med presentasjonen av lagene og har et fokus på det sportslige og etappene under årets Arctic Race of Norway, sier Øyvind Løland, som er TV2s prosjektleder for dette programmet.
Gode seertall
Løland har allerede vært i Harstad for å planlegge programmet og lover det vil bli noe fokus på Harstad som vertsby og fødested for rittet.
- Dette er første gangen vi lager et slikt program i forbindelse med Arctic Race. Vi gjør det for å sette et ekstra fokus på rittet, som også vi i TV2 har vært med på å få opp og fram. Rittet er blitt en suksess på alle mulig måter og vi har hatt veldige gode seertall de tre årene vi har sendt bilder fra Arctic Race. Programmet vil bli filmet såkalt live-on-tape. Det betyr at man filmer programmet som om det var direkte litt tidligere på kvelden, så blir det sendt i sin helhet litt senere.
- Det betyr at folk i Harstad kan være publikum under opptaket, for så å dra hjem for å se programmet, smiler Løland. Det er TV2-sportens programleder Ingrid Halstensen som skal være programleder for showet. Hun vil ha med seg sykkelkommentatorene Johan Kaggestad og Christian Paasche. I tillegg
skal Dag Otto Lauritzen i kjent stil være utegående reporter.
- Vi tror dette blir en veldig god kombinasjon. Vi satser på at dette blir en god kveld for folk i Harstad og vi gleder oss veldig.
Sender en hel etappe
Til sammen sender TV2 22 personer for å lage tv-sendingen onsdag 12. august. I tillegg kommer alle personene som skal jobbe under selve rittet.
TV2 skal som vanlig sende fra alle etappene under Arctic Race of Norway. Nytt av året er at etappe 3, som er innom Senja, skal sendes i sin helhet. Normalt starter tv-sendingene fra etappene da det gjenstår et par timer før målgang.
- Vi har aldri sendt tv-bilder fra start til mål tidligere, verken i Arctic Race, Tour de France eller andre sykkelritt. Dette gjør vi i samarbeid med ASO for å få vist fram all den vakre naturen på denne etappen. Vi tror det blir spektakulært, sier Løland. Det er ikke uten grunn at TV2 satser så mye på Arctic Race.
- Arctic Race har det høyeste snittet av tv-seere av alle sykkelrittene vi sendte i fjor. I snitt så 168.000 seere etappene, noe vi synes er veldig bra for ei sending som går på ettermiddagen.
I år har vi hatt gode seertall på de sykkelrittene vi har vist til nå. Derfor har vi stor tro på mange seere under Arctic Race også i år.
- Vi i TV2 er blitt veldig stolt at det produktet Arctic Race of Norway er blitt og den rollen vi har hatt i rittets historie. Det er rett og slett et fantasisk arrangement, fastslår Løland.
sending fra Harstad
Husker du hvem som vant siste etappe i fjor? Eller andre etappe året før der? La oss friske opp hukommelsen.
2013, 8. – 11. august
Første etappe:
Start: Bodø
Mål: Bodø
Lengde: 192,5 km
Vinner: Kenny van Hummel, VacansoleilDCM
Poengtrøye: Kenny van Hummel, Vacansoleil-DCM
Klatretrøye: Lars Petter Nordhaug, Belkin
Pro Cycling Team
Ungdomstrøye : Barry Markus, Vacansoleil-DCM
Lagkonkurranse: Vacansoleil-DCM
Andre etappe:
Start: Svolvær
Mål: Svolvær
Lengde: 156 km
Vinner: Thor Hushovd, BMC Racing Team
Poengtrøye: Thor Hushovd, BMC Racing Team FOTO: ARN/P.Perreve
VINNER: Thor Hushovd vant sammenlagt i 2013 etter en nervepirrende sisteetappe med målgang i Harstad. Foto: ASO/Tour Magazine/P.Hympendahl
VINNER: Nederlenderen Steven Kruijswijk ble sammenlagtvinner i 2014. Foto: ARN/P.Perreve
Arctic Race etappe
Klatretrøye: Lars Petter Nordhaug, Belkin
Pro Cycling Team
Ungdomstrøye: Sander Helven, Topsport
Vlaanderen-Baloise
Lagkonkurranse : Topsport VlaanderenBaloise
Tredje etappe:
Start: Svolvær
Mål: Stokmarknes
Lengde: 201,5 km
Vinner: Nikias Arndt, Argos-Shimano
Poengtrøye: Kenny van Hummel, Vacansoleil-DCM
Klatretrøye: Lars Petter Nordhaug
Ungdomstrøye : Barry Markus, Vacansoleil-DCM
Lagkonkurranse : Topsport VlaanderenBaloise
Fjerde etappe:
Start: Sortland
Mål: Harstad
Lengde: 155 km
Vinner: Thor Hushovd, BMC Racing Team
Poengtrøye: Thor Hushovd, BMC Racing Team
Klatretrøye: Lars Petter Nordhaug, Belkin
Pro Cycling Team
Ungdomstrøye : Nikias Arndt, Topsport
Vlaanderen-Baloise
Lagkonkurranse: Crelan-Euphony
Sammenlagtvinner: Thor Hushovd
2014, 14. – 17. august
Første etappe:
Start: Hammerfest
Mål: Nordkapp
Lengde: 204 km
Vinner: Lars Petter Nordhaug, Belkin Pro Cycling Team
Poengtrøye: Lars Petter Nordhaug, Belkin Pro Cycling Team
Klatretrøye: August Jensen, Team Øster
Hus-Ridley
Ungdomstrøye : Davide Villella, Cannondale Pro Cycling Team
Lagkonkurranse: Belkin Pro Cycling Team
Andre etappe:
Start: Honningsvåg
Mål: Alta
Lengde: 207 km
for etappe
Vinner: Alexander Kristoff, Team Katjusja
Poengtrøye: Alexander Kristoff, Team Katjusja
Klatretrøye: August Jensen, Team Øster
Hus-Ridley
Ungdomstrøye : Davide Villella, Cannondale Pro Cycling Team
Lagkonkurranse: Belkin Pro Cycling Team
Tredje etappe:
Start: Alta
Mål: Kvænangsfjellet
Lengde: 132 km
Vinner: Simon Spilak, Katjusja
Poengtrøye: Alexander Kristoff, Katjusja
Klatretrøye; August Jensen, Team Øster
Hus-Ridley
Ungdomstrøye : Davide Villella, Cannondale Pro Cycling Team
Lagkonkurranse: Belkin Pro Cycling Team
Fjerde etappe:
Start: Tromsø
Mål: Tromsø
Lengde: 165 km
Vinner: Alexander Kristoff: Katjusja
Poengtrøye: Alexander Kristoff, Katjusja
Klatretrøye: August Jensen, Team Øster
Hus-Ridley
Ungdomstrøye : Davide Villella, Cannondale Pro Cycling Team
Lagkonkurranse: Belkin Pro Cycling Team
Sammenlagtvinner : Steven Kruijswijk, Belkin Pro Cycling Team
TEKST OG FOTO: Jonny Karlsen
KOMMER: Ida Jenshus. Pressefoto
KOMMER: Juliet North
KOMMER: Team Me. Pressefoto
FOLKEFEST: Med blant annet FMNK i ryggen, regner denne gjengen med at det blir folkefest i Harstad 12. august. Fra venstre: Bjørn Akselsen (Harstad kommune), Erik Fagereng (TV2), Øyvind Løland (TV2), Knut Eirik Sundquist, Anders Eriksson (produsent), Merete Klæboe (FMKN) og Jan-Erik Kristoffersen (Destination Harstad). Foto: Jonny Karlsen
Slik blir Arctic Race-
Før første etappe av Arctic Race of Norway starter i rittets hjemby Harstad, blir det et åpingsshow som er folkefesten verdig.
Torsdag 13. august ruller syklistene ut på første etappe av Arctic Race of Norway i Harstad. Men allerede dagen før starter folkefesten på kaia ved Høgskolen i Harstad.
- Onsdag 12. august er det duket for en helaften for alle aldere på kaia ved høgskolen, sier Jan-Erik Kristoffersen, Destination Harstad, Bjørn Akselsen fra Harstad kommune og Anders Eriksson.
TV2 kommer
Eriksson er produsent for showet gjennom sin bedrift Mansard Management. Teamet har fått snekret sammen et åpningsshow de mener er folkefesten verdig.
- På kaia ved høgskolen vil det denne onsdagen bli bygget opp et utendørs TV-
studio, og en stor livescene der det vil bli servert en artistmeny som spenner fra lokalt til nasjonalt toppnivå. Harstad har et særdeles sprekt musikkliv med utøvere på verdensnivå, men er også en konsert- og festivalby med tiltrekningskraft på store utenbys artister.
Fra utendørs-studioet vil TV2 lage fjernsyn for sending senere samme kveld.
- TV2-sporten tar pulsen på Harstad dagen før rittet begynner, med en rekke gjester både fra lokalmiljøet og sykkelsportens elitedivisjon. Det vil også bli servert mat til publikum, og med tanke på at august er godværsmåneden i Harstad ligger det altså an til byens største by-piknik noen sinne, mener trioen.
- Halvard Rundberg, Aleksander Kostopoulos, Julie Alapnes og Petter Carlsen. Pressefoto
folkefesten
Kjente artister
Onsdag ettermiddag starter showet med presentasjoner av lag og ryttere. Så snart presentasjonen er unnagjort, åpner ballet på livescenen.
- Det er byens stolthet Forsvarets Musikkorps Nord-Norge (FMKN) som tar seg av første avdeling, med en rekke musikalske gjester. Tonje Unstad har bestemt seg for å få med seg 10.000 mennesker på å lage krabbelyder, mens vår verdenskjente baryton Audun Iversen selvsagt skal ta oss til Italia - der opera, god mat og sykkelritt hører med til den nasjonale identitet. Vi får møte det nye unge nordnorske stjernelaget Juliet North, som presenterer rocka folkemusikk med nordnorsk råskap og sjarm. Denne gangen backet opp av hele
det fantastiske FMKN, forteller Eriksson, som har mer på lager denne kvelden. - I siste del av showet kan vi glede oss til besøk fra noen av Norges mest aktuelle artister for tiden. Det er mange som har prøvd å få Ida Jenshus til Harstad, men det har aldri klaffet. Men nå kommer hun, og får en halvtime alene på scenen. Det har vært prisdryss glitrende anmeldelser for Ida Jenhus siste utgivelser, og om man skal tro Aftenposten er jenta fra Steinkjer rett og slett landets fremste artist i den musikalske krysningen folk, country og rock.
Overraskelser
Kvelden avlsuttes av bandet «Team Me», som er blitt sommerens store festival -
band. Norwegian Wood, Slottsfjell og en rekke utenlandske festivaler får besøk av dem. Bandets turnéliste er imponerende, og dagen etter at bandet avslutter Arctic Race-showet står de på scenen på Øyafestivalen i Oslo. «Av med hatten, det er en ny indie-konge i landet», mente Dagbladet om bandets siste album - som dessuten har en låt om sykling.
- Så kan det selvsagt bli noen små overraskelser, men det får man i tilfelle se onsdag 12. august, smiler Kristoffersen, Akselsen og Eriksson.
Sommer i Storgata!
Sommer i Storgata!
Faghandlere · g ode tilbud · n yheter
Faghandlere · g ode tilbud · n yheter
Velkommen til Paletten!
Velkommen til Paletten!
Kunst og innramming i harstad et fristed for nytelse utstyr for et aktivt friluftsliv!
Kunst og innramming i harstad et fristed for nytelse utstyr for et aktivt friluftsliv!
Moteklær for menn
Moteklær for menn
- for menn som bryr seg
- for menn som bryr seg
Årets mote for damer!
Årets mote for damer!
Velkommen til en inspirerende handel
Velkommen til en inspirerende handel
Storgatens Glassmagasin
Storgatens Glassmagasin
Vi serverer til selskap og fe st på Tr ondenes Histor iske Senter
Ta kont ak t for egne menyer
Telefon 77 06 55 00
Rik. Kaarbøs pl 4 - Harstad www.hoelstuen.no
Besøk Harstad i sommer
Unn deg en velfortjent matglede på Hoelstuen Restaurant
Vårt kjøkken
Eget kjøkken med meny basert på nordnorske råvarer og sesong: á la carte – småretter – selskapsmenyer – søndagsbuffet.
Ekte matglede i unike omgivelser Velkommen til gårds!
Tlf. +47 77 05 84 44 www.roekenesgaard.no
Røkenes Gård 6 km fra Harstad
RESTAURANThUSET
DE 4 ROSER
– Rangert blant Norges beste restauranter og kaféer
Vi lover en kulinarisk opplevelse med mat, vin og service.
Tlf. 77 01 27 52 eller de4roser@online.no
ET GOURMETMÅLTID I HARSTAD
Torvet 7 – Harstad
STOLT: Fredag 14. august går starten for den 162,5 kilometer lange etappen fra Evenskjer til Setermoen. Ordfører Einar Aune i Skånland gleder seg. – En tillitserklæring å få være vertskommune for Arctic Race, mener han.
- En ære å få være vertskommune
Ordfører Einar Aune i Skånland har gått i en Arctic Race-rus i flere måneder.
Vi møter skånlandordføreren i sentrum av Evenskjer. Denne dagen er det bortimot folketomt. Fredag 14. august vil det være folkefest.
- Jeg garanterer at det vil være et yrende liv her når starten går for årets andre etappe av Arctic Race of Norway, sier en engasjert ordfører, som nylig har vært på en rundtur i kommunen med Arctic Racetrofeet som ledsager. Og at sykkelfeberen har festet grep, kan Høyre-ordføreren skrive under på.
- Det har vært mye planlegging, og mye er på gang. I sentrum vil Sparebank1 arrangere sykkelritt for barn, og det kommer til å bli masse liv og røre. Smekkfullt vil det også bli på isbadestranda, der det blant annet vil være en samisk camp. Vi ønsker å profilere vår samiske tilhørighet, sier Aune.
Dag Otto i tårnet?
Einar Aune legger ikke skjul på at han er stolt. Det har han vært siden han for flere måneder siden ble oppringt av Knut-Eirik Dybdal med forespørsel om Skånland kunne tenke seg å være vertskommune. Etter et nanosekunds betenkningstid var svaret et rungende ja. Det skulle blott bare mangle.
- Det er en enorm tillitserklæring å bli spurt. Så kan man si at rytterne er her på Evenskjer bare noen få minutter. Men faktum er at årets ritt går gjennom store deler av vår kommune både torsdag og fredag. Da skal vi benytte anledningen til å vise at vi er i stand til å lage folkefest. Vi skal også synliggjøre vår flotte natur, for dette kommer jo også på tv, sier ordføreren, som ikke legger skjul på at han har ett spesielt ønske for dagen på Evenskjer.
- Å få Dag Otto i klatretårnet på isbadestranda. Det hadde vært stor stas, sier Aune.
God reklame
At Arctic Race of Norway er god reklame for landsdelen, er Aune ikke i den minste tvil om.
- Du kan vel knapt tenke deg en bedre Nord-Norge-reklame. Tenk på tv-bildene som sendes verden over. Og ved at rittet forflytter seg hvert år, får vi markedsført hele landsdelen, sier Skånland-ordføreren.
LES DETTE, DAG OTTO!: Dag Otto Lauritzsen er ønsket i klatretårnet når andre etappe av Arctic Race går fra Evenskjer i Skånland.
- Dette er det
største arrangementet i Narvik noensinne. Jeg garanterer en folkefest av dimensjoner!
Prosjektansvarlig i ARN Narvik AS, Iris Bartholsen er både glad, spent og stolt. Glad for at Narvik får denne muligheten til å vise fram byen, spent på hvordan gigantarrangementet vil bli mottatt, og stolt over all velviljen de har møtt – både fra kommunen og spesielt fra næringslivet i byen.
Stor fart
Avslutningsetappen for Arctic Race of Norway 2015 går i Narvik 16. august. Her blir det stor fart i trange bygater, en fantastisk runde ut av byen og rundt Håfjellet i Ballangen og en gedigen folkefest. Men allerede lørdag 15. august arrangerer Narvik Cykleklubb trim/amatørritt til Ballangen og tur/folkeritt til Beisfjord. I Narvik sentrum blir det Race Village både lørdag og søndag. Der blir det liv og røre, med mye aktivitet og underholdning for liten og stor. Søndag holder kjøpesentrene
TEKST: Frank R. Roksøy
Sjarmøretappe
åpent, også for å tilby tilskuerne å bruke toalettene der.
- For å komme i den rette stemningen, skal alle ansatte på Amfi-senteret stille i sykkelklær og sykkelhjelm begge dager. Vi er også i gang med å pynte byen, sier prosjektlederen og røper at rallarånden vil prege mye av det som skjer innenfor musikk og teater.
Gedigent spleiselag
Går det som noen spår, kommer et sted mellom 40- og 70.000 mennesker denne søndagen i august.
- Dette hadde aldri gått bra uten den utrolige innsatsen næringslivet har lagt ned. Vi har opplevd det hele som et gedigent spleiselag, der alle ønsker å bidra både med penger og tjenester, uten at de nødvendigvis skal ha mye tilbake. For å kunne gjennomføre rittet i den valgte traseen, var det nødvendig å gjøre en større
jobb der. 17 fartshumper, flere fortauskanter og fire trafikkøyer måtte fjernes. En tunnel måtte ferdigstilles ett år før planen. Alt dette er kostbare tiltak, og det hadde ikke vært mulig uten et næringsliv som har stått på hodet for å tilrettelegge for Arctic Race. Entreprenører har stilt opp på dugnad og fjernet alt som måtte fjernes i løypa. Narvikgården får ferdig tunnelen på rekordtid. I tillegg til dette bidrar næringslivet med både kompetanse, tjenester og økonomi. Dette er intet mindre enn imponerende, sier Bartholsen som også har fått bekreftet at Hans Majestet Kongens Garde, Musikk og Drillkontigent, kommer til Narvik 16. august.
- Snakk om god timing! Dette er en del av deres Nord-Norgesturne. De kommer til å bidra stort til stemning i byen.
Stenger E6
Arctic Race går i år i et konsentrert områ-
PYNT: Butikkene er i gang med å forberede seg til sykkelfest.
i malmbyen
de. Det betyr at alle som følger de første etappene, også kan komme seg til Narvik for å se den spektakulære sisteetappen. Men vær obs på de trafikkmessige utfordringene.
- Med fire runder i sentrum er det gode muligheter for å få med seg mye. På grunn av rundløypa må vi holde sentrum bilfritt mesteparten av dagen. Og for oss som har E6 rett gjennom byen, så har det vært krevende. Men igjen, næringslivet har vist vei og planlagt ut fra at slik blir det. Vi har satt opp en oversikt, så folk kan planlegge inn- og utreise i god tid, sier Bartholsen. Hotellene i Narvik sentrum er for lengst fullbooket. Men skolene åpnes nå for overnatting. I tillegg kan campingplassene i Ballangen kontaktes.
Thor Hushovd har syklet slutten av finaleetappen i Narvik sentrum.
- Løypen er gøy, og det skjer noe hele tiden, var den tidligere toppsyklistens dom.
- Det samme kan vi love om Narvik disse to dagene i august, mye moro og mye som vil skje, sier prosjektansvarlig Iris Bartholsen.
Taraldsvik Vel ønsker å lage en liten lokal fest på deres flotte lekeplass i Hamsunsvei.
– Her vil vi invitere hele byens befolkning til å se løpet gå forbi. Vi vil selge grillmat (pølser og hamburger) og brus. Vi vil forsøke å pynte til fest så godt vi kan og arrangementet vil selvfølgelig være rusfritt, gratis og åpent for alle, forteller styreleder Steinar Lund. De planlegger også et sykkelritt Elvedalen rundt for barna lørdag.
I Ballangen planlegger Toppåsen Vel å samles til grilling når hovedrittet passerer. Etterpå går de til sentrum og blir med på det som skjer der når rittet passerer på tur tilbake til byen.
SøNDAG 16. AUGUST
• 07.30: Byen stenges for trafikk (E6 og rundløype)
• 09:00: Start Arctic Morgendagens helter – junior gutter ca. 2 timer i forkortet rundløype i Narvik
• 14.00: Start Arctic Race of Norway proffritt, siste etappe
• 14.15: Start Arctic Morgendagens helter – junior jenter ca. 1,5 timer i forkortet rundløype i Narvik
• 14.30: SNN Mini Arctic Race ca. 2 timer barneritt i nærheten av Narvik kirke
• 17.00: Proffritt ankommer Narvik for 4 runder i full rundløype
• 18.00: Målgang proffritt
• 19.00: Byen åpnes for trafikk (E6 og rundløype)
Foto: Pål Jakobsen
TEKST: Tonje Jacobsen
Lover tidenes
Mens deltakerne sykler rundt
Senja, skal tidenes folkefest gå av stabelen på Finnsnes.
Når tredje etappe av Arctic Race of Norway går av stabelen 15. august, skal syklistene passere Finnsnes både før og etter at de har syklet innom Senja. Odd-Halvdan Jakobsen, Rolf Andersen og et knippe utvalgte ungdommer lover tidenes folkefest og show for hele familien i den tre timer lange pausen
Ungdom i alle ledd
– Vi ønsker å fylle timene før syklistene kommer tilbake til Finnsnes med underholdning av høy kvalitet, forteller Jakobsen, leder for UKM Arctic.
Han forteller videre at det vil være så mye som 80 aktører som skal opptre på Valen, hvor majoriteten er fra nærområdet. I tillegg er det ungdommen selv som står for mesteparten av arrangementet.
– Showet blir gjennomført med ungdom i alle ledd. Vi voksne er med på å sette rammene og tar oss av det administrative, men ellers er det ungdommene som styrer showet.
En av de som skal være med på å arrangere konserten er Patrick Holmstad (16).
Han snakker på vegne av de andre når han sier at han tror det blir en svært morsom erfaring.
– Det kommer til å bli kjempeartig å kjenne på trykket fra et så stort arrangement med så mange artister. Det blir nok noen spennende utfordringer.
Han er likevel ikke fremmed for oppgaven, og understreker at han har mange dyktige folk med på laget.
Et bredt spekter
Fordi det skal være et familieshow, mener Jakobsen det er svært viktig å spikre sammen et program med bredt spekter.
– Det vil veksles mellom soloartister og band, ulike aldersgrupper og et varierende sceneshow. Felles er høy kvalitet og at vi skal ha et eget husorkester som skal spille sammen med soloartistene, forteller han.
To av jentene som skal opptre under folkefesten er Tiril Jackson (16) og Vilde Cathea Normann (15). De er enige i at dette arrangementet er større enn de opptredener de har vært med på tidligere, og gleder seg veldig.
– Det blir morsomt å spille med band, det er en fin erfaring, sier Jackson.
Rolf Andersen, prosjektleder for Arctic Race i Lenvik, er fornøyd med å kunne tilby ungdom en arena for å vise seg frem som både arrangører og artister. Han håper og tror at dette skal være med på å skape liv under sykkelrittet.
– Det vil være veldig mye folk til stedet når etappen starter fra Finnsnes, men med dette håper vi å bidra til at det også er mye folk og liv i gatene når syklistene returnerer, sier han.
Dette er Jakobsen enig i. Han legger til at det vil være matservering og storskjerm med tv-sendingen under arrangementet, som i tillegg vil være gratis og åpent for alle.
– Vi skal lage et show som ingen andre slår, konstaterer Jakobsen.
folkefest
Entusiastiske: Arrangørene lover at de skal lage et imponerende show for hele
familien under Arctic Race. Her representert ved fra venstre Christoffer Sørensen (15), Rolf Andersen, Patrick Holmstrand (16), Vilde Cathea Normann (15), Tiril Jackson (15), Odd-Halvdan Jakobsen, Sondre Sætaberget (19) og Andreas Simonsen (14). Foto: Tonje Jacobsen
Arctic Race er millionbutikk for Nord-Norge
En analyse gjort av Bedriftskompetanse rykker fra all tvil: Arctic Race of Norway er av stor betydning for landsdelen.
Bedriftskompetanse, med base i Tromsø, har på oppdrag fra Arctic Race of Norway lagt 2014-utgaven til grunn når de har søkt å kartlegge de økonomiske ringvirkningene av verdens nordligste etapperitt på sykkel.
Mange millioner
Konklusjonen i rapporten er hyggelig lesning så vel for arrangør som for landsdelen. Analysen viser nemlig at planleggingen og gjennomføringen av Arctic Race of Norway 2014, samt publikums oppslutning rundt arrangementet, bidro direkte til en samlet meromsetning for norsk næringsliv på 81, 4 millioner kroner. Av dette brukte Arctic Race 26,6 millioner kroner til kjøp av varer og tjenester, og 20,1 millioner av disse gikk direkte til leveranser fra nordnorske leverandører.
Dette ga en total meromsetning for det lokale næringslivet på 54,7 millioner kroner, der overnattings- og serveringsbransjen fikk brorparten på 65 prosent. Resten fordelte seg på varehandel, lokaltransport og øvrige tilbydere av varer og tjenester til de tilreisende.
Felleseie
- For oss er det viktig å få dokumentert, og i den grad det er mulig, tallfestet den betydningen sykkelrittet har for landsdelen og de involverte lokalsamfunnene, sier daglig leder Knut-Eirik Dybdal i Arctic Race of Norway.
På toppen av dette estimeres reklameverdien for Arctic Race til nærmere 200 millioner kroner.
Penger i publikum
At publikum er millionbutikk, går også fram av analysen som er gjort på bakgrunn av fjorårets etapper i Finnmark og Troms. Beregninger viser at 160.000 publikummere fulgte racet fra sidelinjen. I overveiende grad var dette lokale tilskuere, men sykkelfesten i Nord-Norge trakk også i overkant av 25.000 tilreisende.
Bedriftskompetanse peker også på en annen vesentlig effekt av sykkelsirkuset, som i år har lokket hele 12 Tour de Francelag til start når rittet starter i Harstad tordag 13. august.
- Arctic Race er blitt et stort og positivt samarbeidsprosjekt i Nord-Norge. Det er blitt et populært felleseie som skaper engasjement, og som utløser både vilje og muligheter til å teste ut og trene samarbeid i nye konstellasjoner, konkluderer rapporten. Og nettopp det er noe arrangøren legger stor vekt på.
- Vi ønsker å videreutvikle arrangementskompetansen i Nord-Norge, og derfor er det lokale aktører som i år skal stå for store deler av rigging av start og målområde. Vi har som mål at lokale krefter i størst mulig grad skal høste av de verdiene som skapes gjennom Arctic Race of Norway, sier Knut-Eirik Dybdal.
PENGER I KASSA: Arctic Race of Norway 2014 ga klingende mynt i kassa til en hel landsdel. Arrangøren kjøpte varer og tjenester i Nord-Norge for 20,1 millioner kroner. Foto: P.Ballet/ARN
Laget sang til Arctic Race of Norway
Bandet: Dr. Yes er basert i Sørreisa og består av, fra venstre, Roy Frode Løvland, Trond Lande, Haavar Sandnes og Steve Andrews. Foto: Kjetil Andersen
Norway
TEKST: Rune Ottarsen
Hvis det går veien for bandet fra Sørreisa så blir sangen deres spilt som bakgrunnsmusikk på TV2 sine direktesendinger underveis i Arctic Race of Norway.
– Muligheten er absolutt reell. Vi er glade for å være i den situasjonen at sangen kan være en del av vinklingen på sendingen, stråler Roy-Frode Løvland.
Sangen det er snakk om heter ”Arctic Race” og handler om det å sykle i nordnorsk natur.
Positivt mottatt
– Bildene jeg bruker er typiske for naturen vår; ned langs havet mellom høye fjell og midnattsol, forklarer Løvland.
Sangen ble først tenkt at de kunne få spille på et lokalt arrangement i forbindelse med sykkelrittet.
Bandet tok ideen videre og kontaktet
Knut Eirik Dybdahl i Arctic Race of Norway og ble møtt med enorm positivitet. Tilbakemeldingen var, ifølge Løvland, at det var supert hvis dette kunne være en del av TV2 sin sending, og at Dybdahl var imponert over positivt lokalt engasjement med egenskrevet sang tii sykkelrittet.
Muligheten for å få sangen med i sending til 56 land gjorde at den norske teksten ble oversatt til engelsk.
Laget i fellesskap
Selv om Løvland har laget tekst og melodi er han tydelig på at dette er et bandprosjekt.
– Den er laget i fellesskap, poengterer han.
– Det var viktig å få fram sykkelfølelsen og vise fram landsdelen, fortsetter Løvland. Låten er spilt inn og at den sannsynligvis spilles underveis i rittet og dermed høres i hele 56 land er langt over deres villeste fantasier. Det var ikke i deres tanker da ideen ble spunnet.
– Vi hadde lyst til å finne på noe spennende og en foreslo å lage en Arctic Racesang. Trond Lande laget er riff på gitar som vi likte og bygget videre på, forklarer Løvland.
På Spotify
Dr. Yes er et lokalt coverband basert i Sørreisa og dette er deres første egenskrevne låt. Løvland påpeker at låten kom utfra det positive felleskapet i bandet.
– Positive folk genererer positive ting, sier Løvland.
Sangen ligger allerede på Spotify og første gjennomhøring falt positivt i øret. Sykkelfølelsen er absolutt tilstede, melodien triller fint avgårde og møter lite motbakker på veien.
Sørger for sikkerheten
STORT ANSVAR: Det er en omfattende jobb å sikre løypenettet. Vi har flere hundre kryss og avkjøringer som skal ha stopposter slik at ikke uvedkommende kommer inn i løypa og kommer i veien for rytterne.
Iåtte måneder har han jobbet med å koordinere og planlegge den politimessige gjennomføringen av rittet.
- Nå gjenstår gjennomføringen, og det tror jeg skal bli veldig bra. Vi har to års erfaring fra de to tidligere rittene, og med landets beste motorsykkelavdeling fra Oslo på laget, er jeg så sikker som det er mulig å være på at vi skal unngå kritiske situasjoner. Vårt verste mareritt er at rytterne plutselig møter en bil som kommer
imot, sier han.
Politiet stiller med 22 personer som skal følge rittet alle fire dager. I tillegg kommer lokalt politi i alle byer og på tettsteder langs ruta. 10 motorsykler fra Oslo vil følge rytterne tett hele veien og sørge for at all annen trafikk blir fjernet fra løypen. Enkelte sjåfører kan få beskjed om å svinge til siden og stå rolig til hele følget har passert.
Mange tiltak
- Det er en omfattende jobb å sikre løypenettet. Vi har flere hundre kryss og avkjøringer som skal ha stopposter slik at ikke uvedkommende kommer inn i løypa og kommer i veien for rytterne.
I år er det militæret og private personer som blir sperrevakter, og Rynning ber folk og bilister følge deres anvisninger. Han har den siste tiden kjørt gjennom he-
sikkerheten
Per Erik Rynning har ansvaret for at syklistene ikke får nærkontakt med biler under det 724 kilometer lange sykkelrittet Arctic Race of Norway.
TETT PÅ: 10 motorsykler fra Oslo vil følge rytterne tett hele veien og sørge for at all annen trafikk blir fjernet fra løypen. Her fra Nordkapplatået i fjor.
le løypa for å gjøre seg kjent med veiens beskaffenhet og hvilke utfordringer de vil møte.
- Syklistene vil i all hovedsak få gode veier å sykle på. Mye er asfaltert, men de vil møte på smale, bratte og svingende strekninger som kan være utfordrende for både dem og oss. Vi har kartlagt hvilke kryss som vil være ekstra viktig å kontrollere, og hvor man bør sette opp fysiske sperringer. I de mest trafikkerte kryssene vil det være
uniformert politi. Dette for å sikre at all trafikk blir stoppet etter tidsplanen, og at ingen prøver å komme seg gjennom.
- Planlegg!
Rynning ber folk om å planlegge godt i dagene rittet skal foregå, og ikke ta sjansen på at de kan snakke seg gjennom en sperring.
- De tidligere årene har folk vært meget flinke. De har innrettet seg etter arrangø-
rene, og det har vært svært få tilfeller av uheldige situasjoner. En slik holdning gjør vårt arbeid enklere. Vårt håp er at folk også i år tar hensyn, og om mulig velger andre tidspunkt å kjøre på. Det er også viktig å ha klart for seg at sperretidspunktene kan endres. Velger man å kjøre tett opptil en vei som skal stenges, kan man risikere at denne er blitt stengt tidligere og man kan bli stående fast i opptil to timer, sier han.
På rittdagen vil sentrum opp til Sama bli stengt fra klokken 11 til etter klokken 18. Årsaken er at rytterne sykler rundt Kasfjord og skal to runder i Harstad sentrum.
- Her må vi lukke sentrum hermetisk for biler. Dette for å sikre oss at det ikke er trafikk i løypenettet når rytterne kommer. Derfor oppfordres alle på det sterkeste å planlegge godt slik at man ikke blir sittende fast slik at man ikke når videre transport, sier Per Erik Rynning.
Fredag 14. august. 2. etappe:
Evenskjer – Setermoen (162,5 km)
Andre etappe som går mellom Evenskjer og Setermoen vil Evenskjer-om-
God planlegging vil være helt
avgjørende de dagene Arctic Race of Norway går av stabelen.
rådet bli stengt senest 11.30. Setermoen vil bli stengt halvannen time før rytterne kommer dit.
- Rittet starter før klokken 14, og siden vi ikke ønsker trafikken så tett opp til rittet, vil veinettet bli stengt en tid etter rittstart. Dette vil bli vurdert fortløpende denne dagen, forteller Rynning.
Lørdag 15. august. 3. etappe: Finnsnes – Målselv (183 km)
Tredje etappe går mellom Finnsnes og Målselv. Bilistene vil få redusert fremkommelighet og veiene bli stengt i perioder på opptil halvannen time.
Søndag 16. august. 4 etappe: Narvik – Narvik (165 km)
Siste etappe som går i Narvik er litt spesiell siden E6 blir brukt. Her har
veimyndighetene vært inne og bestemt at E6 stenges mellom 08.15 og 11.15 og 12.45 og 18.00. Men den er åpen mellom 11.15 og 12.45.
- Det kan være smart av bilistene ikke å satse på at de skal komme seg gjennom den korte tiden veien er åpen på E6. Blir det endringer, kan man bli stående fast i et par timer, sier Per Erik Rynning.
Rynnings siste råd for de som blir stående fast i en sperring er å kose seg med løpet og ikke stresse.
- Ingen kommer gjennom en sperring før siste politibil er passert, slår han fast.
GODT RÅD: Kos dere med rittet. Ikke stress, sier
Per Erik Rynning. Foto: Odd Leif Andreassen
stengt
Villmarks- og Forsvarskommunen Bardu ønsker ryttere, arrangører, sponsorer og besøkende hjertelig velkommen til Setermoen og målgang for etappe 2 av Arctic Race of Norway. ta med hele familien og opplev årets folkefest på Setermoen fra morgen til kveld.
FolkeFest i Bardu OG SetermOen 14. auGuSt
Hvem vinner 2. etappe på Setermoen?
Følg sykkelstjernene og ta del i alt som skjer.
Aktiviteter - mat – underholdning - musikk – folkefest hele dagen –«Mini Arctic Race for barna» - sykkelverksted à la Reodor Felgen.
Besøk markedsplassen «Race Village» der sponsorer og lokalt næringsliv profilerer seg sammen. Sentrumsnær bobil/- og campingvognparkering – shuttlebuss sentrum-parkeringsområder. Velkommen
Følg innspurten fra storskjermen i sentrum av Setermoen der verdenseliten på sykkel gjør opp om etappeseieren.
For informasjon besøk vår nettside www.arcticracebardu.no eller Facebooksiden www.facebook.com/arcticraceofnorwaybardu
Lenvik Målselv
09.30 Thor Hushovd legger ned grunnstein til Silsand Sykkelgård
10.30 SNN1s Mini Artic Race starter v/Lekeparken
11.45 Presentasjon av syklistene på torget
12.15 Folkedraktlenka etableres på Gisundbrua
12:50 3. etappe av Arctic Race starter.
13.00 Underholdning og aktiviteter på Valen
16.00 Rappellering av Gisundbrua
17.00 Festen fortsetter på Valen.
Shuttlebuss starter kl. 09:00 hver ½ time frem til kl. 11:30. Første retur kl. 13:30. Siste buss kl. 18:00. Fra Botnhågen, Islandsbotn og Trollvik Skole.
10.30 Målselv Fjellandsby café – åpen
12.00 – 20.30 Race Village – i Målselv Fjellandsby
12.00 – 20.30 Nortura og Art Nor byr på mat og drikke
12.00 Down Hill Sykkelritt (Regi: Målselv Fjellandsby)
13.00 – 14.20 Schuttlebuss fra Bardufoss Sentrum til Målselv Fjellandsby
16.00 Aktivitet i svingene
17.30 Målgang og premieutdeling
19.00 Schuttlebuss retur fra Målselv Fjellandsby
19.00 Målselv Fjellandsby – det er der det skjer. Norwegian Creedens spiller.
Veiene i Målselv Fjellandsby vil være stengt kl 07.00–19.00. Mulighet for transport opp.
Vi utdanner talentene - de beste kommer først i mål
Soelberg - prodekan Handelshøgskolen www.uin.no
Frode
Dag Otto blir med
med på festen
Hvis du var i tvil; Dag Otto Lauritzen blir med på Arctic Race-festen i år også. Og han gleder seg.
Og om han fikk mye mat i fjor, blir det sannsynligvis ikke noe mindre i år.
- Det blir samme opplegg som i fjor, og året før der igjen. Jeg skal blant annet kjøre rundt og snakke med folk langs løypa, forteller den blide og populære grimstadværingen på telefon fra Tour de France. Hans enorme popularitet byr imidlertid på en utfordring.
- Mange vil ha besøk, men jeg rekker dessverre ikke over alt. Lag folkefest, men ikke bli skuffet om dere ikke får besøk av meg, er sykkelkjendisens oppfordring.
58-åringen har blitt en sann Nord-Norge-venn etter å ha fulgt Arctic Race of Norway gjennom to sesonger. Flere ganger har han vært i nord og holdt foredrag om viljestyrke. En personlig historie om en mann med jernvilje. En mann som ble alvorlig skadd og var nær ved å bli drept i en fallskjermulykke, men som bokstavelig talt reiste seg og ble profesjonell syklist. En av Norges beste gjennom Tidende.
- Det er helt spesielt å være i Nord-Norge. Jeg har vært med på Tour de France 25 ganger, men stemningen nordpå overgår det meste jeg har vært med på, sier Dag Otto – og forlanger å bli trodd.
- Det er jo en gjeng halvgale mennesker som kler seg ut og lager vanvittig god stemning, poengterer han. Og «halvgale» er her ment som et kompliment. Vær sikker.
Om Arctic Race of Norway har han bare godord å si. Han er imponert. Rett ut sagt. Ikke minst mener han dette er et sykkelritt med god utvikling, og mannen med én etappeseier i Tour de France er klar og tydelig på at årets arrangement topper de to foregående sportslig sett.
- Jeg mener det er det beste feltet som noen gang har gått på norske veier. Det er mer krevende løyper enn tidligere, og det er ikke opplagt at det er spesialister på massespurt som går først i mål. Det er helt åpent hvem som vil gå av med seieren, mener sykkeleksperten fra Sørlandet.
FAKTA:
• Tidligere profesjonell landeveissyklist
• Født 12. september 1956 i Grimstad
• Bronsemedalje i OL 1984
• Åtte starter i Tour de France (1. etappeseier)
• Vant Mesternes Mester i 2009
INSTITUSJONELL
- Vi er stolte over å ha Arctic Race
of Norway i vår fantastiske landsdel
Line Fusdahl Fylkesrådsleder Troms fylkeskommune
KLATREVEgg
SUPERHELTER
TJELDSUNDBRUA
gRoVfJoRD
Skånland kommune
Isbadekommunen
sentralt i Hålogaland
Her kan man oppleve arktisk galskap hele året, men spesielt første helga i desember. Den Store Isbadedagen arrangeres i år lørdag 5. desember.
Under Arctic Race vil syklister og publikum oppleve både arktisk galskap og superhelter på sin ferd gjennom kommunen.
– Vi har et yrende foreningsliv
og frivillige som sørger for trivsel og glede i alle bygdene.
– Evenskjer er handelssenteret i ETS og for sørlige deler av Harstad kommune. Her finner du det meste inkl. apotek og vinmonopol.
– Skånland kommune tilbyr ledige tomter og nyrenovert skolebygg med stort basseng og stor flerbrukshall på Evenskjer.
– Det frodige Sandstrand og Tovik området ligger vestvendt og vakkert mot sjøen.
– Grovfjord ei bygd i vekst med et aktivt næringsliv.
– Rikt innslag av samisk kultur og tradisjoner i hele kommunen.
– Aktive tur-og løypelag. Mange merkede turløyper tilrettelagt med merking, gapahuker og benker.
ISbadedag lørdag 5. deSember
Velkommen til arktisk galskap på Evenskjer, fredag 14. august
– Kom å se vårt berømte «hjuletre», et kunstverk av de sjeldne.
– Samisk camp med husflid, servering og aktiviteter. Sykkeljoik.
– 12 meter høyt klatretårn gir deg spennende utfordringer. Vår berømte Isbadestrand ligger til fri benyttelse.
– SNN Mini Arctic Race for barn.
– Familiearrangement med superhelter på Sandstrand
– Fest i Tovik med gruppa «Return».
TEKST: Kjell Rune Henriksen. FOTO: Andreas Isachsen
Prioriterer Arctic Race
I sommer har dekningsdirektør Bjørn Amundsen og teknisk direktør Magnus Zetterberg kjørt motorsykkel rundt i landsdelen for å kartlegge kapasiteten.
- Vi vet for eksempel at flere steder i og omkring Evenskjer knapt nok har hatt tilfredsstillende 3G-dekning. For å kunne ivareta behovet for datakapasitet i forbindelse med årets sykkelritt er arrangørene helt avhengig av å ha god nok kapasitet. Det samme er tilfelle flere andre steder langs løypa. Vi prioriterer derfor å få 4Gdekning til disse stedene først. Blant annet forventes det at publikum skal kunne sende bilder fra de ulike arenaene. Selv om de ville fått dette på plass uansett, er det ingen tvil om at Arctic Race har bidratt til at de nok får dette noe tidligere enn de ellers ville fått, sier dekningsdirektør Bjørn Amundsen.
Telenor prioriterer området som Arctic Race skal gå i når mobilnettet skal oppgraderes. ,
) og teknisk direktør Magnus Zetterberg.
I
førersetet for utviklingen av landet
Statens vegvesen er en viktig samfunnsbygger. Gjennom arbeidet vårt legger vi til rette for at alle trafikanter kommer seg trygt og effektivt fram.
Som ansatt hos oss får du utfordrende oppgaver av stor betydning. Du får jobbe med dyktige kolleger fra ulike fagmiljøer, som alle er opptatt av å lære av hverandre og gjøre hverandre gode.
Bli med i førersetet for samfunnsutviklingen i Norge. Velg en karriere i Statens vegvesen.
GLADMELDING: Arctic Race gjør sitt til at flere områder vil få 4G-dekning raskere enn de ellers ville ha fått, sier dekningsdirektør Bjørn Amundsen (t.v.
Skap
Bodø og Helgeland i 2016
Arctic Race of Norway kommer til Bodø og Helgeland neste år.
Det er klart allerede nå, ifølge KnutEirik Dybdal, daglig leder i Arctic Race of Norway. Men rekkefølgen på etappene, og hvor start og mål vil være, kan han ikke si noe om. Rett og slett fordi arrangøren ikke har bestemt seg.
- Vi har vært i området og rekognosert allerede, men vi skal gjøre en ny runde om ikke veldig lenge, sier Dybdal, som ikke legger skjul på at logistikken vil være avgjørende for rekkefølgen på etappene.
Arctic Race of Norway har siden oppstarten hatt som uttalt mål at verdens nordligste etapperitt på sykkel skal flytte seg rundt omkring i landsdelen.
- Alle regioner skal få oppleve denne sykkelfesten. Det var Nordland og Troms det første året, Finnmark og Troms det andre og nå i år er det Troms og litt Nordland. Da gjenstår Helgeland og Øst-Finnmark, og Helgeland var derfor et naturlig valg
for 2016. Alle regioner er like viktig, understreker Arctic Race of Norway-sjefen.
Bodø var også vertsskapsby for start og målgang på førsteetappen i 2013, og et nytt besøk i 2016 vil være med på å gjøre ekstra stas på byens 200-årsjubileum. Det var nemlig den 20.mai 1816 at Stortingets vedtak om å tildele Bodø privilegier som kjøpstad ble sanksjonert og underskrevet av kongen.
TILBAKE: Arctic Race of Norway er tilbake der rittets første etappe gikk i 2013. Sykkelfesten vil bidra til å sette en ytterligere spiss på byens 200-årsjubileum.
– Sammen S kaper vi S tore opplevel S er i nord
Ingelin Noresjø Fylkesråd for kultur, miljø og folkehelse
som setter landsdelen på verdenskartet
Odd Eriksen fylkesrådsleder
(Foto: A.S.O/Philipp.Hympendahl)
I 2013 fikk de 840 syklister med på tur. I år skal de klare 1.000.
Vil ha
1.000
med på tur
- Ja, vi ser for oss at vi i år skal få med oss 1.000 syklister. Vi har i alle fall fått laget tusen startnummer, forteller Bjørn-Tore Woll som er leder i Harstad Cycleklubb. I samarbeid med Arctic Race of Norway skal klubben arrangere Arctic Challenge, et mosjonsritt som går dagen før dagen. Det vil si onsdag 12. august.
- Rittet starter fra Tine kl. 13, og det vil være åpen påmelding fram til 14.30 for den lengste løypa, sier Woll. Og når han snakker om den lengste løypa, så går den til Åsegarden, via Borkenes, Nupen, Kasfjord og Ervik.
- En tur på knappe fem mil, sier Woll. Han skynder seg imidlertid å legge til at man i år også har lagt opp til en kortere løype som tar av i Sollia og går ned til Ervika. Den er 17 kilometer og skulle sånn sett være svært så familievennlig.
Ifølge Woll vil det skje mye underveis. På Kvæfjordeidet, på Borkenes og Nupen vil det være naturlig med en stopp. For å spise, drikke og kanskje la seg underholde.
- Det er også grunnen til at det er en startkontingent, forteller Woll. Målgang for begge løypene vil være i sen-
trum, og her er det lagt opp til sykkelparkering, slik at deltakerne kan sette fra seg sine tohjulinger på et bevoktet område.
Ett av stoppestedene på den lange løypa er rådhusplassen på Borkenes. Jan Meyer, som er leder i Kvæfjord idrettslag, kan love underholdning fra bandet «Forklædt som voksen», og han kan love servering av både fast og flytende føde.
- Det vil gjøre godt for en sliten kropp, sier Jan Meyer som ser fram til både 12. og 13. august. Onsdagen er amatørenes dag. Torsdag er det proffene som står i fokus.
Men de profesjonelle rytterne fra 22 lag får ikke råde grunnen helt alene torsdag. - Rett etter at feltet har lagt ut på sin etappe fra Harstad, vil vi arrangere et ritt for amatører, eller gårsdagens helter, om du vil. Her vil det være plass til maks hundre i feltet, og det sykles i kun én klasse. Her vil det bli syklet runder i den samme sentrumsrunden som proffene syklet i 2013, forteller Bjørn-Tore Woll. Her vil det bli målgang på Sama, og vi har fått låne premiepallen til Arctic Race of Norway. Det kommer til å bli stor stas, garanterer Woll.
BLI MED!: Bli med på Arctic Challenge 12. august, oppfordrer Bjørn-Tore Woll (t.h.) og Ronny Fyhn Hansen i Harstad Cycleklubb
LOVER LIV: Jan Meyer (t.v.) og ordfører Torbjørn Larsen ønsker velkommen til Kvæfjord og rådhusplassen. – Her blir det servering og underholdning, lover de.
HENRYKT: Byung
Kwon Rhim, daværende president and Chief Executive Officer (CEO) of Hyundai Motor Europe (t.v.) ble betatt av NordNorge og Arctic Race of Norway. Så betatt at han bestemte seg for å legge verdenslanseringen av nye Hyundai Tucson til Harstad under åpningen av Arctic Race. Det er Jim Madsen, daglig leder i Biltrend Harstad, godt fornøyd med.
- Ordfører! Kan jeg få låne byen din?
Hyundais Europa-president var ikke i tvil. Arctic Race er den perfekte anledning for en verdenslansering.
Da Hyundai gikk inn som partner for Arctic Race of Norway i fjor, var Byung Kwon Rhim, daværende president and Chief Executive Officer (CEO) of Hyundai Motor Europe, klar I sin tale. Dette skulle han være med på.
- Jeg hentet han i Alta klokken ni om morgenen, og sammen kjørte vi til Nordkapp. Rhim ble mer og mer imponert jo mer han fikk se. Så henrykt var han, at han ga følgende melding: Neste år skal vi introdusere nye Hyundai Tucson under Arctic Race of Norway. Sånn blir det. Ferdig med det. Deretter adresserte han et spørsmål til harstadordfører Marianne Bremnes. Ordfører! Får jeg låne byen din?
Begivenhet
Og byen ved Vågsfjorden var naturligvis til låns, og Jim Madsen, daglig leder i Biltrend Harstad, er henrykt.
- Etter det jeg kjenner til, har det kun vært én verdenslansering på våre breddegrader tidligere. Det skjedde da Mondeo ble lansert i 1997. Det sier ikke så rent lite om hvor stort dette er, sier en stolt bilforhandler som har hatt mye arbeid med å organisere begivenheten.
Spektakulært
Den store dagen vil være 12. august. Dagen før første etappe av verdens nordligste etapperitt på sykkel starter i Harstad.
- Nåværende president for Europa, Peter Kim, vil være til stede. Det vil også samtlige daglige ledere i Norge. I tillegg vil begivenheten dekkes av 30-40 nordiske journalister. Flere vil ligge på hotell i Svolvær, og vi har leid en kasserne i Åsegarden, forteller Jim Madsen. Selve programmet vil han ikke si så mye om. Ei heller hvor den store avdukingen skal finne sted. Det forblir en godt bevart hemmelig.
- Det jeg kan si, er at dette kommer til å bli spektakulært, sier Madsen.
Ta Turen innom og se vårT
uTvalg i
VESKER – JAKKER – KÅPER og en mengde andre produkter
Fra idag har vi SommERtilbud, deretter ARctic RAcEtilbud og tilslutt bAKgÅRdStilbud
Du finner oss på TorVeT i HArsTAD sTrAnDgATA 4
Tlf 77 00 65 55
Vil sette verdensrekord
Mona Hagensen hadde ideen som ”alle” tenner på, og nå tror hun på å havne i Guiness Rekordbok.
Under Arctic Race of Norway ønsker Mona Hagensen at folk blir med på å lage verdens lengste menneskelige lenke iført bunader og folkedrakter. Målet er først og fremst å
rekke over Gisundbrua. Et mål hun regner krever i alle fall 2.000 mennesker.
– Vi er avhengige av at absolutt alle er med og deltar, for vi trenger alle for å kunne klare å ta en sånn rekord. Så uansett hvor du kommer fra: Hvis du har en flott folkedrakt så er du hjertelig velkommen. Sett av datoen og delta i dette rekordforsøket, oppfordrer Hagensen.
Sylvi Granheim garanterer folkefest i Målselv når Arctic Race of Norway inntar kommunen.
Granheim er koordinator for sykkelfesten i kommunen, og hun er helt sikker på at sykkelrytterne skal få god oppbacking når de går inn i siste del av løypa med målgang i Målselv Fjellandsby.
- Det kommer til å bli masse aktivitet i svingene opp mot målgang. Ulike lag og foreninger vil stå for et yrende liv, deriblant mannskor og revygruppe. Det kommer til å bli mange artige påfunn, forteller Granheim, og herved er tipset avlevert til Dag Otto Lauritzen som skal fange opp den positive galskapen som krydrer Arctic Race of Norway.
Ifølge Granheim vil det aller meste av aktivitet være konsentrert rundt målgangen i Fjellandsbyen. Det vil også bli etablert det koordinatoren kaller et bondemarked, der man vil by på det beste fra Målselv. Da sikter man blant annet til mat og håndarbeidsprodukter.
Granheim er tilbakeholden med å være spåkvinne, men håpet er at 3.000 møter opp for å se noen av verdens beste sykkelryttere kjempe om seieren på årets tredje etappe av Arctic Race of Norway. En etappe som starter på Finnsnes, og som avsluttes med en kraftig stigning opp til 375 meter over havet. I 3,7 kilometer er stigningen på 7,8 prosent, hvilket er ganske heftig.
Koordinator Granheim, som for øvrig har bestilt godt vær under hele Arctic Race, kan fortelle om stort engasjement i tiden etter det ble klart at kommunen med drøye 6.500 innbyggere skulle få være vertskommune.
- Mitt inntrykk er at folk er glade for å bli tildelt denne æren som det faktisk er. Man har planlagt aktiviteter, og ikke så rent få sykler er lakkert og satt ut. Og når det kommer til pynting, mener jeg Målselv er et eksempel til etterfølgelse, sier Granheim. Selv gleder hun seg veldig til lørdag 15. august.
- Ja, det ser jeg fram til. Det kommer til å bli veldig spennende, sier Granheim.
GLEDER SEG: Sylvi Granheim er koordinator for folkefesten i Målselv kommune. Og fest skal det bli, lover hun.
Naturen slo meg i bakken
Uavhengig av hvor mange år frem i tid Arctic Race arrangeres, tror Thor Hushovd at tredje etappe fra 2015-utgaven vil gå inn i historiebøkene som en av de aller vakreste.
– Det var en helt fantastisk opplevelse. En natur som bare slo meg i bakken, sier tidligere verdensmester og nåværende Arctic Race-ambassadør, Thor Hushovd.
– Jeg kom ut av en av de tunnelene der borte, og synet av fjell og hav og fjorder
bare slo imot meg. Også selvfølgelig de flotte hvite strendene som vi mangler på Sørlandet. Vakkert, gliser sykkelkongen.
Da Hushovd syklet Arctic Race i Lofoten i 2013, beskrev han opplevelsen som en av de vakreste i hans sykkelkarriere.
Men den pensjonerte proffsyklisten tror årets Arcic Race-felt får en like vakker opplevelse på Senja.
– Jeg tror dette blir en av de aller fineste Arctic Race-etappene noensinne. Hele etappen sendes på TV, og det er sjelden kost. Det gjør de bare med et fåtall Tour de France-etapper, forteller Hushovd.
– Dette er kongeetappen. Rundt Senja med den storslåtte naturen, etterfulgt av
den tøffe avslutningen opp mot Målselv fjellandsby, fortsetter Grimstad-mannen.
Men Hushovd er klar på at det ikke bare er naturen som kan imponere toppsyklistene. Publikum må gjøre sitt.– Sykkelopplevelsen i Lofoten var fantastisk, men det skyldtes publikumsmengden som sto langs veien. Det er det man få til i år også. Når det kommer til natur, har Senja alt, sier ARN-ambassadøren.
Arctic Race-general Knut-Eirik Dybdal er like entusiastisk.
– Det er vakkert å komme til Senja. Senja måler seg helt klart med det man fikk se i Lofoten, og vi gleder oss, smiler Dybdal.
VAKKERT: Thor Hushovd har prøvesyklet deler av etappen på Senja. Spesielt lot han seg imponere av vakker natur og fantastisk utsikt. Her fra Magasuget.
ALLTID UREDD
LNS er Nord-Norges største entreprenør med både nasjonale og internasjonale oppdrag. En av våre verdier er UREDD. For oss betyr det å være modig, nytenkende, og at vi tør å satse. Derfor blir vi begeistret og føler sterke fellestrekk med det Arctic Race of Norway har klart å få til her i nord. Vi liker at store ting bli skapt i landsdelen vår. Les mer om oss på www.lns.no
64 Arctic Race of Norway
Fjellstøtt - fra pol til pol
- Arctic Race må ha
stabilitet
Nordnorsk råd og Line
Miriam Sandberg vil ha regjeringen inn som samarbeidspartner til Arctic Race of Norway.
Siden Arctic Race så dagens lys for første gang har Nordnorsk råd velvillig åpnet pengesekken, men den treårige avtalen er over etter årets arrangement.
Nordnorsk råd står klar med mer penger til sykkelrittet, men vil at også regjeringen løsner knuten på pengesekken.
– De tre nordligste fylkeskommunene tok det økonomiske ansvaret de tre første årene, og nå vil vi ha regjeringen med
på spleiselaget, sier fylkesråd for næring, kultur og helse i Troms, Line Miriam Sandberg, til Folkebladet.
Ringvirkninger
Hun mener Arctic Race har skaffet seg en posisjon som knapt nok er sammenlignbart med noe som helt annet.
– Det er et fantastisk idrettsarrangement som er for folket, med folket, av folket. Det er et av de mest publikumsvennlige arrangementene i idretten generelt, og det er det idrettsarrangementet med aller størst ringvirkninger. Det TV-sendes i 180 land, og det tiltrekker folk fra hele verden til vår fantastiske landsdel, sier Sandberg. Sandberg sier et arrangement av Arctic Races størrelse trener økonomisk stabilitet.
– Dette fantastiske arrangementet trenger
økonomisk stabilitet om de skal fortsette å være det største arrangementet, ikke bare i Nord-Norge, men antakelig i hele Norge, sier hun.
– Har innflytelse
Lenvik-ordfører Geir-Inge Sivertsen, som også er leder i Troms Høyre og som sitter i partiet sentralstyre, sier han skal gjøre det han kan for å få regjeringen med på en samarbeidsavtale.
– Jeg må understreke viktigheten av at dette arrangementet videreføres. Allerede etter tre år har det fått en oppslutning i landsdelen som få hadde trodd på forhånd. Det har fått nasjonal betydning for merkevarebygging, og en markedsbetyding uten sidestykke. Staten må legge til rette for at dette arrangementet videreføres, slår Sivertsen fast.
STABILITET: Line Miriam Sandberg (t.h.) mener Arctic Race trenger økonomisk stabilitet. Her sammen med Knut-Eirik Dybdal, Lenvik-ordfører Geir-Inge Sivertsen og Thor Hushovd.
veiene –Vi bygger
MEF REgion noRd haR ovER 250 MEdlEMsbEdRiFtER i noRd-noRgE, ca 90% av bRansjEn.
Maskinentreprenørenes forbund, MEF, er en frittstående bransje- og arbeidsgiverorganisasjon som representerer i underkant av 2000 små, mellomstore og store bedrifter. Hovedtyngden av medlemsbedriftene driver maskinell anleggsvirksomhet, men forbundet organiserer også skogsentreprenører, brønnborere og gjenvinnings- og avfallsbedrifter. Samlet omsetter medlemsbedriftene for rundt 59,6 milliarder kroner i året og sysselsetter 26.000 arbeidstakere.
Bli med på å fylle Harstad med liv og ablegøyer, og la oss pynte byen til fest overalt. Ta frem smilet sammen med hele familien, arbeidskolleger, din klubb eller forening eller inviter venner fra fjern og nær og la dem også få oppleve eventyret. Ja, la det bli en fantastisk folkefest som vi aldri har sett maken til i Harstad. Det var stort i 2013. La oss toppe det i 2015!
Sammen skal vi i Harstad bli tidenes vertskapsby
Slik får du det beste ut av Arctic Race of Norway
12.-13. august 2015
• Hold av litt avspasering eller noen feriedager
• Hold deg oppdatert på HT ARN-seksjon, Facebook, aviser
• Delta på ARN Challenge og SNN Mini Arctic Race
• Delta på familiefesten ved Høgskolen, onsdag 12. august kl 17.00 - 22.00 og samtidig bli kjent med lagene under teampresentasjonen
• Smak på maten fra «kulinariske Harstad» i Race Village på Havnepromenaden
• Vær klar til rittstart i Havnegata torsdag 13. august kl. 12.30
• Finn frem flagget og innta en god plassering langs traseen sammen med familie og venner
• Se syklistene i sentrumsrundene og ved målgang på Sama rundt kl. 17.00
• Følg Arctic Race of Norway etappe 2-4 i de andre vertskapskommunene
130 biler i Arctic-trafikk
Jim Madsen i Biltrend Harstad har lavere skuldre enn i fjor. Selv om 130 biler skal gjøres klar til Arctic Race.
Ifjor hadde han nemlig bare en knapp måned på seg.
- Men alt gikk som det skulle – da også. Vi unngikk materielle skader, og alt fungerte, forteller Hyundai-forhandleren.
- Hyundai inngikk i fjor en treårig partneravtale med Arctic Race of Norway.
- Og vi går all in. Vi gir alt, sier en entusiastisk Madsen, som dermed innfrir de forventningene som daglig leder KnutEirik Dybdal skrudde i været i fjor. Da kontrakten var signert, uttalte nemlig Arctic
Race-gründeren: – Med dette har vi fått en partner og en leverandør som vil være med å bidra til å løfte arrangementet til nye høyder. Biltrend og Hyundai har vært på offensiven hele veien, og vi er ikke i tvil om at de vil levere kvalitet. Det er vi også helt avhengig av. Logistikken knyttet til et etapperitt her i nord er langt mer krevende enn sykkelritt i sør, uttalte Dybdal.
Krevende jobb
Til tross for at han er ruset på Arctic Race,
underslår ikke Jim Madsen det faktum at det er en krevende jobb han og hans stab har foran seg.
- Det er mye logistikk, og det er en utfordring. 130 biler skal fraktes til Harstad. De skal dekoreres og klargjøres med de spesifikasjoner som Amaury Sport Organisation (ASO) krever. Vi har frigjort én linje i vaskehallen til dette formålet, så her går det bokstavelig talt på løpende bånd, sier Madsen.
- Når rittet er i gang, har han det hele og
LEVERER: 130 biler skal klargjøres til Arctic Race of Norway.
fulle ansvar for at bilparken fungerer optimalt til enhver tid. I fire hektiske rittdager må han og hans stab være overalt. Alltid. - Skulle det oppstå feil eller skader, må vi trå til umiddelbart, sier Madsen.
Stort å få bidra
Da Arctic Race of Norway ble arrangert første gang i 2013, var Jim Madsen bortreist på ferie utlandet. Han fikk imidlertid med seg deler av rittet via fjernsyn, og da han så rytterne passere Biltrends davæ-
rende lokaler i Harstadbotn, bestemte han seg: Dette skulle han bli en del av. Og som sagt, så gjort. Og han har ikke ett sekund vært i tvil om at dette var et riktig valg. – Det er fantastisk å få være med på dette arrangementet. Rittet betyr mye for NordNorge, og da er det stort å få være med å bidra. Ikke minst er det utrolig at verden får se det vi lever i og med hver dag. Dette er virkelig noe vi nordlendinger kan vise fram og være stolt av, sier Madsen.
utfordrende, men artig oppgave, sier Jim Madsen i Biltrend Harstad.
GLEDER SEG: Jim Madsen ser fram til fire dager med Arctic Race of Norway. – Det er fantastisk å få være en del av denne sykkelfesten, sier han.
Foto: ManfredStromberg.com - visitnorway.com
VI ER DITT SPORTSHOTELL – I HELE NORGE!
Scandic tilbyr sports- og foreningspriser på nærmere 90 hoteller rundt om i Norge, på både små og store steder, og med kort avstand til sports- og fritidsanlegg. Velkommen til behagelig overnatting, næringsrik frokost, egen sportsmeny, rask surfing og døgnåpen shop!
Våre hoteller i nord:
Scandic Havet
Scandic Bodø
Scandic Svolvær
Scandic Narvik
Scandic Meyergården
Scandic Syv Søstre
Bestill på scandichotels.no/sport
Scandic Grand Tromsø
Scandic Ishavshotel
Scandic Tromsø
Scandic Harstad
Scandic Alta
Scandic Hammerfest
Scandic Karasjok
Scandic Bryggen
Scandic Honningsvåg
Scandic Nordkapp
Scandic Vadsø
Scandic Kirkenes
Troféet fikk sitt eget hus
Harstadværingene mener
Arctic Race-trofeet fortjener oppmerksomhet. Derfor har det i flere måneder stått i et eget troféhus midt på torget.
Idéen ble født da en gjeng var samlet til lystig lag på et av byens utesteder.
Det er synd at ikke alle får se dette troféet, lød omkvedet, og skisser til løsning lot ikke vente på seg. To av dem som kastet seg inn i idédugnaden var Arild Albrigtsen i Harstad Elektro og Sigmund Sørensen i Polarkonsult.
- Det var i en samtale at ideen kom opp, og vi var noen som fant en løsning, sier
Sørensen, som raskt fikk flere med på laget. Arkitekt Jim Myrstad laget en skisse til hvordan dette kunne bli, og Hamek var ikke sen i avtrekket med å ta på seg oppdraget med stålkonstruksjonen. Glassarbeidet er det glassmester Ketil Martinsens som har stått for, og iTet og Vizuelli har bidratt på sine felt.
Da Knut-Eirik Dybdal i Arctic Race of Norway ble gjort kjent med idéen om et troféhus, tok han tenning.
– Jeg syntes det var en kjempeide, og det er bra at næringslivet ga sin fulle oppslutning. Dette er stas, sier Dybdal.
Dette er et syn også harstadordfører Marianne Bremnes deler fullt ut.
- Det har vært en vanvittig god respons fra næringslivet, og det er jeg glad for, sier hun.
KRAFTFULLRESSURSRIKSTORSLÅTTLEVENDE
SKISSE: Arkitekt Jim Myrstad laget en skisse til hvordan dette kunne ta seg ut.
Jada, vi laget logoen og mye annet til dette råtøffe sykkelrittet. For vår ambisjon er alltid å skape reklame og design som blir sett, likt og husket. Våre idéskapere kaller det visuell begeistring. Har du ambisjoner? Ring oss på 77 00 11 00 eller besøk oss på vizuelli.no
EGET HUS: Monteren med Arctic Race-trofeet ble avduket på torget i Harstad i slutten av april.
Åpningsetappen av Arctic Race 2014 tok rytterne 204 kilometer nordover fra Hammerfest til Nordkapp.
Fantastiske bilder av storslått nordnorsk natur ble kringkastet til 158 land, og en hel verden fikk se at nordmannen og Belkin-rytteren Lars Petter Nordhaug ble den første til å krysse målstreken på Nordkappplatået.
Nordmannen angrep to ganger opp den siste stigningen. Først ristet han av seg spurtere som Marcel Kittel og Thor Hushovd, før han fikk besøk av Alexander Kristoffs lagkamerat i Katjusja, Simon Špilak. De to ble tatt igjen da det gjenstod tre kilometer til mål, men
Nordhaug satte inn det siste støtet og syklet alene over målstreken.
Foto: P.Ballet/ARN
MAGISKE øyeblikk
MAGISKE øyeblikk
Enorm publikumsoppslutning og stort publikumsengasjement er blitt et varemerke for Arctic Race of Norway. Til glede for syklister og tv-seere i 158 land. Dette bildet er fra fjorårets førsteetappe fra Hammerfest til Nordkapp.
Foto: Trym Ivar Bergsmo/ARN
2. etappe av Arctic Race 2014 startet i Honningsvåg og gikk 207 kilometer i sterk motvind sørover til Alta. Da den slake motbakken startet én kilometer fra målgang, tok det nederlandske laget Giant-Shimano kontroll over hovedfeltet, og forsøkte å sette opp Marcel Kittel til seier. Men akkurat idet Kittels sisteopptrekker Jonas Ahlstrand gjorde seg klar, stakk Katjusjas Alexander Kristoff fra bakhjulet til sin opptrekker, Marco Haller.
Rykket til Kristoff langs høyresiden overrasket mange, men holdt helt til mållinjen, og sørget med det for ny norsk etappeseier. Thor Hushovd (BMC) ble nummer to.
Foto: ARN/P.Perreve
MAGISKE øyeblikk
Her er feltet samlet på den andre etappen mellom Honningsvåg og Alta. De første 100 kilometerne gikk i flatt lende. Deretter gikk rytterne inn i en stigning fram mot 160 km, før det igjen gikk nedover inn mot mål i sentrum av Alta.
Foto: ARN/P.Ballet
MAGISKE øyeblikk
3. etappe av Arctic Race tok rytterne fra Alta, 132 kilometer langs Norges nordlige kyststripe og avsluttet på Kvænangsfjellet.
Fem nye ryttere angrep da feltet nærmet seg den 6,9 kilometer lange avsluttende stigningen opp Kvænangsfjellet, som hadde en gjennomsnittlig stigning på 5,7 prosent. Rytterne bygde seg opp et lite forsprang og hovedfeltet slo sprekker da sloveneren Simon Špilak fra Katjusja angrep og fikk følge av nederlenderen Steven Kruijswijk fra Belkin. Katjusjarytteren ble den første til å krysse målstreken.
Foto: ARN/P.Perreve
MAGISKE øyeblikk
MAGISKE øyeblikk
Det var stor stemning på Kvænangsfjellet denne augustlørdagen i 2014.
Foto: P.Ballet/ARN
Det så lenge ut til at Thor Hushovd skulle få avslutte sin profesjonelle sykkelkarriere med seier på siste etappe i Tromsø. Alexander Kristoff ble imidlertid for sterk i spurten og slo oksen fra Grimstad på målstreken. Det er ikke vanskelig å se at Hushovd er skuffet.
Foto: ARN/P.Perreve
Statsminister Erna Solberg var til stede under fjorårets siste etappe i Tromsø. Hun benyttet også anledningen til å hylle Thor Hushovd for hans fantastiske innsats gjennom en lang profesjonell sykkelkarriere.
ARN/P.Ballet
MAGISKE øyeblikk
Arctic Race of Norway 2014 ble Thor Hushovds nest siste sykkelritt. 27. juni i fjor kunngjorde Oksen fra Grimstad at han hadde bestemt seg for å legge opp, og punktum var dermed satt for en 14 år lang proffkarriere som startet i 2000 på det franske laget Crédit Agricole.
Thor Hushovd ble verdensmester i landeveissykling i Geelong i Australia i 2010 og vant grønn trøye i Tour de France i 2005 og i 2009. Han har totalt ti etappeseire fra Tour de France, og har i alle årene fra 2003 til 2011 vært blant de fem beste i poengkonkurransen.
