Meld onveilige verkeerssituaties op www.arenalokaal.nl
weekblad voor landerd, herpen, ravenstein en omstreken jaargang 17 – week 30 – 29 juli 2011 – www.arenalokaal.nl ����������������������������� ����������������������� ����������������� ��������������������������
‘Veiligheid bruggen in Landerd onder de maat’ pagina
3
Oss profileert zich als stad voor starters pagina
5
Arena Zomerspecial pagina
Politieverkeerskundige Harm Koolen over situaties in Landerd
‘Maatregelen vaak niet haalbaar vanwege beperkt budget’ LANDERD - Arena bericht al enige tijd over de verkeersveiligheid in Landerd. Nog wekelijks wordt de redactie overstelpt met meldingen over onoverzichtelijke en gevaarlijke verkeerssituaties binnen (en soms net buiten) de gemeentegrenzen. Een veelgehoorde klacht is de snelheid waarmee sommige automobilisten door Reek, Schaijk en Zeeland racen. Vaak rijst de vraag of de politie niet wat strenger kan controleren door met een lasergun langs de weg te gaan staan (foto) of dat er flitskasten moeten worden geplaatst. Arena legde dit voor aan Harm Koolen, Taakaccenthouder Verkeer van politiekorps Brabant-Noord, Team Uden-Landerd.
K
oolen overlegt maandelijks met de gemeente, die als wegbeheerder verantwoordelijk is voor het wegennet. Volgens hem is het plaatsen van een flitskast niet zo simpel. “Handhaving is pas mogelijk als een verkeerssituatie conform de wet is ingericht”, stelt de verkeerskundige. “Dat betekent dat de gemeente er eerst alles aan moet doen om de
steeds mis. Koolen: “Dat heeft met een stukje gedrag te maken. Als de gemeente rotondes aanlegt om fietsers te beschermen moeten ze niet linksom gaan. Op dat moment gaan wij handhaven. Eenzelfde situatie heb je op de Udenseweg in Zeeland. Veel fietsers steken daar schuin de weg over. Als wij controleren dan gaat het daarna een maandje of twee goed, maar vervolgens keert het foutieve gedrag weer terug. Vooral grote groepen scholieren hebben hier een handje van. Daar ligt toch ook een stukje eigen verantwoordelijkheid. En bij de ouders. Je moet kijken hoe je het gedrag van deze verkeersdeelnemers permanent kunt beïnvloeden.”
weg niet over genoeg grond. Alles is te realiseren met voldoende geld, maar dat gaat ten koste van de fraaiheid, onze bewegingsvrijheid en het busvervoer. Je moet toch keuzes maken, maar altijd veiligheid in het achterhoofd houden.” Subjectieve veiligheidheid In Landerd bevinden zich ook veel situaties die onveilig lijken, maar waar het tegendeel waar is. “Dat is subjectieve verkeersveiligheid”, weet Koolen. “De mensen krijgen dan een onveilig gevoel op die locatie. Juist daardoor gaan ze beter uitkijken. Neem bijvoorbeeld het kruispunt bij de 3 Heere in Schaijk. Iedereen let daar goed op. Volgens de cijfers gebeuren op die plek nauwelijks ongevallen.” De redacteuren van Arena gaan halverwege augustus een dag op stap in Landerd met politieverkeerskundige Harm Koolen. Op die dag nemen ze in Reek, Schaijk en Zeeland drie situaties nog beter onder de loep. Koolen legt dan aan de hand van die praktijkvoorbeelden uit hoe de politie tegen bepaalde situaties aankijkt en hoe deze gehandhaafd worden.
dertig- en zestig-kilometerzones, omdat die te sober ingericht zijn. Het komt vaak neer op het beperkte budget dat het college tot haar beschikking heeft om het wegennet in te richten. Het is een goede zaak dat Landerd met een verkeersknelpuntennota komt. Dan kan de wethouder via de gemeenteraad extra geld krijgen. Mijn Maatschappelijk belang rol is slechts adviserend. De Niet alleen het budget speelt een rol bij het inrichten van een straat. “Naast het maatschappelijk belang van de inrichting van een bepaalde straat zijn er veel andere partijen mee gemoeid die allemaal een eigen belang hebben”, gaat Koolen verder. “Er moet genoeg ruimte zijn voor de hulpdiensten en raadsleden moeten dan kie- het streekvervoer. Soms besnelheid eruit te halen en zen welke situaties aange- schikt de gemeente simpelmensen zo dwingen zich aan pakt dienen te worden, dat de regels te houden. Pas als is politiek.” dat het geval is en er wordt nog steeds te hard gereden, ‘Stukje gedrag’ Wij verzorgen uitvaarten in dan komen wij in beeld. In Soms neemt een wegbeheerLanderd, Herpen, Ravenstein en omgeving. de praktijk is dit vaak niet der alle maatregelen om een Past. van Winkelstraat 44 SCHAIJK • 0486 461239 • info.vantilburg@planet.nl het geval. In principe hand- situatie zo veilig mogelijk te www.vantilburgschaijk.nl haaft de politie niet meer in maken, maar gaat het nog
Van Tilburg´s Uitvaartverzorging
www.arenalokaal.nl – vrijdag 29 juli 2011
12-15 Gemeentenieuws
Landerd pagina
7-10
VAEX moet stoppen met illegale vrachtwagenhandel REEK - VAEX Trucktrading in Reek moet stoppen met de illegale handel in tweedehands vrachtwagens. Dat heeft het Landerdse college van burgemeester en wethouders het transportbedrijf deze week per brief laten weten. Wanneer de onderneming de vrachtwagenverkoop op haar terrein aan de Heijtmorgen niet voor 1 oktober beëindigt, kan zij een dwangsom van vijfduizend euro per week tegemoet zien. “VAEX heeft wel een vergunning om vrachtwagens op haar terrein aan de Heijtmorgen te parkeren, maar niet voor het handelen in vrachtwagens”, legt wethouder Harrie van Dongen uit. “We hebben het bedrijf in een eerder stadium al aangegeven dat dit niet is toegestaan, maar uit een recente controle bleek dat de handelsactiviteiten nog steeds plaatsvinden.”
Bestrijding Aziatische tijgermug in Oss OSS - Het Centrum Monitoring Vectoren (CMV) van de nieuwe Voedsel en Waren Autoriteit (nVWA) is in samenwerking met het Kenniscentrum Dierplagen gestart met de bestrijding van exotische muggen op een industrieterrein in Oss. Tijdens een reguliere controle werden vorige week enkele Aziatische tijgermuggen aangetroffen bij een importeur van gebruikte banden. De bestrijding is een voorzorgsmaatregel om de muggen geen kans te geven zich te vestigen in Nederland. In Nederland zijn nog geen exotische muggen aangetroffen die drager zijn van ziekteverwekkende virussen of parasieten. Uit het buitenland is wel bekend dat deze muggen mogelijk ziekten kunnen overbrengen op mensen of dieren. Om te voorkomen dat de muggenexoten zich op deze locatie verder vermenigvuldigen en verspreiden, is gekozen voor actieve bestrijding. De tijgermug komt oorspronkelijk uit Azië maar komt inmiddels ook voor in andere delen van de wereld, waaronder Zuid-Europa.