Mecánica Hot 2018 - Edición 04 Rep. Dominicana

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EDITORIAL

Presidente Alberto Rodríguez Fonseca Director - Editor Alberto Rodríguez Fonseca César Daniel Martínez Asesor Jurídico Patricia Valbuena Comercialización Katherine Gutiérrez Stephany Hernández Redacción Alberto Rodríguez Fonseca César Daniel Martínez Michel Rodríguez

El autódromo Sunix es por hoy, el lugar por excelencia para correr. El dinamismo que presentan las diferentes clase de deportes de motor lo han hecho un bastión y referencia del Caribe. El automovilismo y el motociclismo de circuito , como plato fuerte, nos dio una temporada 2017 muy reñida y emocionante.

Es por esta razón que reseñamos en nuestras páginas la historia del campeón nacional de la máxima categoría, el piloto Alfredo Najri, quien nos ha concedido varios momentos con lujo de detalles para nuestros lectores.

Corrección de textos Juan Diego Vílchez

Un primer encuentro en la primera práctica de este 2018 del equipo Delta Motorsport iniciaría con unas vueltas a todo poder y un repaso del circuito al que ahora, como en el 2012 les tocará defender próximamente este título de campeón a toda costa.

Fotografía Alberto Rodríguez Fonseca Ángel Ameruoso

Luego tuvimos otra cita más relajada en el showroom de la marca Lexus, donde ya con toda calma le sacamos al campeón los detalles y las vivencias de estas competencias.

Diseño y Diagramación José Luis Castellano (www.castellanojl.com)

A su vez también traer en nuestras páginas, al no menos importante piloto Gustavo Kiko Cabrera, quien también destacó en este Campeonato Nacional 2017 de la DTS, logrando en el pódium quedarse con el tercer lugar y conceder a nuestro equipo un encuentro para ampliarnos detalles importantes de su participación y de su historia en el mundo automotriz que hoy lo lleva a emprender otros retos y sueños como gerente y arrendatario del autódromo.

Colaboradores César Martínez Silfa Carolina Rosario Israel Espinal Alejandrina Hernández Matías Alberto Rodríguez Galeno Autodromo Sunix

MECÁNICA HOT SRL - RNC 131552277 REVISTA DE PUBLICACIÓN BIMESTRAL Mecánica Hot no se hace responsable por los conceptos y opiniones emitidas por los entrevistados. Tampoco por las ofertas que realizan nuestros patrocinantes.

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El 2018 será de campeones

El motociclismo igualmente está en esta edición, pues era imposible dejar por fuera a los ya imponentes Persito López y Rainer Toribio, quienes ya por dos eventos seguidos han alcanzado el campeonato y el sub campeonato nacional en representación del team Hosuya, marca emblemática dominicana que desde nuestros inicios siempre ha esta de la mano con Mecánica Hot. Y es que este número es de lujo, tener el club de nuestros hermanos de 9 ONCE y compartir con ellos esas anécdotas que los han llevado a consolidarse como una gran hermandad que tiene sus puertas abiertas para la labor social , será siempre un gusto. Agradecemos muy especialmente a la revista española 9 ONCE y su director por entrelazar nexos oportunos.

Espero se disfruten todas las demás historias que les traemos. Este 2018 venimos más recargados y con la mejor intención de entregarles excelentes contenido.

Alberto Rodríguez Fonseca Editor

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EN ESTA

EDICIÓN

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Tecnología Hot - Gadgets

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Mustang Bullit - 3 carros, una gran historia

Rod Autoshop con Luis Rodríguez

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Matte Dip con Kenneth Melo

CAMPEONES 2017

Team Hosuya - Persito López & Rainier Toribio

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Tecnología Hot

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GADGETS PARA AUTOS, UNA EXPERIENCIA TECNOLÓGICA SOBRE 4 RUEDAS

Los gadgets para el auto surgieron con el fin de agregar funciones adicionales, las cuales no eran usuales en los vehículos de fábrica. Pero ahora las mismas marcas vienen trabajando cada vez más en innovaciones tecnológicas en sus modelos. Entre ellas, destacan la incorporación de pantallas táctiles en el tablero del auto, las conexiones USB y Bluetooth, la sincronización con el smartphone, las pantallas de retroceso y los controles de voz para evitar accidentes.

Simple BluClik Bluetooth BluClik es un accesorio que se coloca en tu volante para permitirte acceder fácilmente a los controles, ya que te ofrece la función de Bluetooth con capacidad para hacer llamadas con manos libres y streaming de música.

También te deja utilizar a Siri o los comandos de voz en Android de manera remota.

Rastreador de GPS Este es uno de esos gadgets que debes adquirir para tu coche sin importar qué suceda, pues puede sacarte de un problema mayúsculo en las más terribles emergencias.

Mediante un sencillo proceso, vinculas el dispositivo a tu móvil, de tal forma que siempre puedas saber la ubicación exacta de tu coche. Puede que este aparato sea de más utilidad para los padres que tratan de mantener bajo control a sus hijos adolescentes, pero también puede salvar tu pellejo en caso de que alguien intente robar tu vehículo.

Radar detector Damas y caballeros de pie pesado, amantes de la adrenalina, he aquí la solución a sus constantes multas de tránsito por exceso de velocidad y riesgos por accidentes: un detector de radares. Al adquirir este singular radar detector para tu carro podrás ser consciente de lo que hay a tu alrededor antes de darle riendas sueltas al espíritu de corredor de carreras que llevas dentro. Puede que estos aparatos sean un poco costosos, pero nada vale más que tu vida y de los que están a tu alrededor.

Cargador USB para coche Un smartphone sin batería es como un bolígrafo sin tinta:

completamente inútil. Ahora, imagina ese panorama en medio de un largo viaje por carretera.

Más de seis u ocho horas de viaje sin poder recibir mensajes o hacer llamadas de emergencia. Eso suena terrible. Por suerte para cualquiera, existe un objeto que todo el mundo debe tener en su coche para lidiar con esto.

Y en nuestra próxima edición, venimos con mas de lo último en Gadgets para autos.

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-¿Cómo fueron tus inicios?

-Mis inicios fueron a los 8 años de edad. Mi papá, Persio López Frías, en el año 1998 me compró una moto llamada PW y me llevó a las carreras a participar porque él quería que yo siguiera sus pasos de corredor.

-¿Qué categorías estás corriendo?

-Actualmente estoy participando en seis categorías baja cilindrada y una alta cilindrada: AX expertos, AX libre, CG 300 libre, Pasola libre, 135cc Racing, 70cc Racing, 600 Súper Spot.

-¿Cómo vas en cada categoría?

-En la categoría AX expertos fui campeón en 2017 en el autódromo Sunix. En la categoría CG 300 libre obtuvimos el tercer lugar en el campeonato Hosuya del autódromo Sunix. En la Pasola libre obtuvimos el subcampeón 2017, en el autódromo Sunix. En la categoría 135cc Racing tuvimos problemas mecánicos con la moto en varias carreras y por eso no pudimos luchar por el campeonato. En la categoría 70 Racing no participamos este 2017.

En la categoría Súper Sport 600 nos coronamos campeón segundo año consecutivo en el campeonato Hosuya del autódromo Sunix.

-¿Qué diferencia hay entre una y otra que te haga estar en todas?

-La diferencia es que gracias a Dios en las categorías que estamos participando es porque tenemos la moto para categoría y en las que no participamos es porque no entramos en el reglamento.

-¿Cómo llegar a ser parte del Team Hosuya?

-En el 2013 comencé a correr en la alta cilindrada y se me acercó el señor Carlos de los Santos, quien es empleado de la empresa Arias Motor y me dijo que podíamos hacer buen trabajo en la primera carrera para así poder entrar al Team Hosuya y hablar con la presidenta actual en ese tiempo que era doña Milagros Arias, quien ven en mí gran desempeño en los primeros años como piloto, pues decidió que yo formara parte del Team Hosuya.

-¿Tienes dos campeonatos con el equipo, qué podrías contarnos sobre esta alianza y retos que han alcanzado juntos?

-En realidad son cuatro campeonatos que tengo de alta cilindrada con el Team Hosuya. Mi primer

campeonato fue el 2013 en la categoría probike, ganando invicto. Luego ganamos subcampeón en el 2015 en la categoría 600 Súper Sport y en 2016 nos coronamos campeón en la categoría 600 Súper Sport, y seguimos con esa racha y volvimos a ser campeón en la categoría Súper Sport 600 en el 2017.

-¿Cómo fue ese campeonato en 2017?

-Fue un poco reñido, porque me tuve que fajar muy duro para poder ganar. En la primera carrera gané las dos. En la segunda carrera obtuve segundo lugar en las dos mangas. En la cuarta carrera, en la primera manga gané primero y la segunda manga gané el segundo, obtuviendo en overall el segundo lugar en la carrera y así coronarme campeón.

-¿Cómo describes este campeonato nacional actualmente, hay un nuevo reto que superar?

-Este campeonato va a ser muy duro, igual que todas las que han pasado, pero gracias a Dios estoy físicamente y mentalmente preparado para seguir ganando, y un reto sería que hagan un Latinoamericano y poder ganarlo.

-¿En la pista quién ha contrincante y por qué?

sido tu

mayor

-En la pista mi mayor contrincante era el piloto Waldis Veras en el 2015, luego lo vencí y pasó a ser el piloto Rainier Toribio en el 2016 y 2017.

-Háblanos de tu carrera a nivel internacional y dónde has corrido…

-La primera carrera fue en New Jersey, donde participé en tres categorías, dos 1000cc Amateur, quedando segundo lugar en las dos categorías y en la categoría 600 Súper Sport Amateur, quedando tercer lugar. Luego fuimos a Puerto Rico y participé en la categoría Súper Bike, obtuviendo segundo lugar en la primera manga y primer lugar en la segunda, y así gané el segundo lugar overall en la carrera.

En Colombia participé en una categoría llamada YCF, era un Latinoamericano de motos y obtuvimos el cuarto lugar de cuatro pilotos.

-¿Qué tienes para este 2018 y cuáles son tus nuevos retos?

-Para este año 2018 mi reto será seguir ganando carreras y coronarme campeón nuevamente.

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-¿Qué motocicleta tiene y motor?

-Yamaha R6 600cc

-¿Cómo llegaste al deporte?

-Inicié a los 13 años, llegué por mi padre, ya que cuando joven le gustaba correr, además es mi mecánica y me ha apoyado para llegar donde estoy.

-¿Actualmente qué categoría estás corriendo?

-Súper Sport 600cc y todas las bajas cilindradas.

-¿Cómo va en cada categoría?

-En la Súper Spot voy muy bien, pues desde que inicié en el 2016 de la mano del Team Hosuya he quedado en la posición de subcampeón los años consecutivos. En las categorías de baja cilindrada también voy muy bien, he quedado siempre en los primeros lugares.

-¿Cómo fue este campeonato 2017 y en cuál posición quedaste?

-Este fue un campeonato muy bueno, pues pude demostrarme a mí mismo que puedo ser el próximo campeón. En el 2016 rompí el récord impuesto por Ari Azcona en el 2004 con un tiempo de 1:11.873. Y en la misma carrera rompí mi propio récord con un tiempo de 1:15.36.

-¿Cómo describes el campeonato nacional actualmente?

-Está muy bien organizando y esperamos que se vuelva más competitivo con nuevos pilotos.

-¿En la pista quién ha contrincante y por qué?

sido tu

mayor

-Persito López, porque no he podido ganarle aún y mi mayor reto es quedar en primer lugar.

-¿Qué diferencia hay entre una y otra que te haga estar en todas?

-La diferencia es muy grande, pues una moto con la potencia de una 600cc no se compara con ninguna de las categorías de baja cilindrada.

-¿Cuántos campeonatos tienes?

-Hasta ahora llevo dos.

-¿Cómo llegas hacer parte del Team Hosuya?

-Siempre he tenido una relación muy estrecha de amistad con Persito y a través de él, me vieron en la pista y apoyaron.

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