Mecánica Hot Edición 10 - Junio/Julio 2019

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EDITORIAL www.mecanicahot.com

Presidente - Editor Alberto Rodríguez Fonseca Instagram: @fonsecamecanicahot Director - Editor César Daniel Martínez Instagram: @regals_mecanicahot AsesorJurídico Peguero Baez & Asociados Redacción Alberto Rodríguez Fonseca Michel Rodríguez Corrección de textos Juan Diego Vílchez Alberto Rodríguez Galeno Fotografía Alberto Rodríguez Fonseca Ángel Ameruoso Fotografía Publicitaria Julio Weber / 5.0 Photography Diseño y Diagramación José Luis Castellano www.castellanojl.com Administración y contabilidad Carolina Rosario Mariana Inciarte Colaboradores César Martínez Silfa Israel Espinal Alejandrina Hernández Matías Sebastián Rodríguez Autódromo Petronan Agradecimientos Diego Campos Kelvin Acosta Dario Feliz Marcos Pichardo

MECÁNICA HOT SRL - RNC 131552277 REVISTA DE PUBLICACIÓN BIMESTRAL Mecánica Hot no se hace responsable por los conceptos y opiniones emitidas por los entrevistados. Tampoco por las ofertas que realizan nuestros patrocinantes.

+1 (829) 729-2535 - +1 (809) 883-7766 mecanicahotsd@gmail.com

Alberto Fonseca & Michael Stoops

Mecánica Hot avanza y sigue llevándote lo más reciente de nuestro acontecer automotriz, esta vez traemos en portada la nueva RAV4, una joya renovada, que la marca Toyota trae al mercado Dominicano de la mano de Delta Comercial, su distribuidor exclusivo en nuestro país. El equipo de Mecánica Hot vivió la experiencia de manejar esta increíble SUV, para llevarles en nuestras páginas, un minucioso reportaje que los dejará sorprendidos de todo lo que trae consigo la RAV4, definitivamente es otra Historia.

También disfrutarán de la nueva SUV que trae REID & Compañía, la Durango GT, un buque, que la marca Dodge trae para conquistar los corazones de los amantes de la visceralidad de conducir una jeepeta americana por los 4 lados. Ahorrativa, excelente desplazamiento, confort y seguridad total. Un vehículo que en el desarrollo del test drive, nos hizo sentir que teníamos algo distinto en nuestras manos, una sensación de no querer bajar de ella y mucho menos si van con la familia.

No podíamos dejar de lado ir al encuentro del joven piloto Jimmy Llibre, quien nos estará representando en el programa Internacional de pilotos en Argentina ´´Desafío Motors´´, que en el mes de agosto se transmitirá por los canales Fox Sport3 , Space y TNT Sport. Estén pendiente de nuestras redes sociales, donde informaremos detalle a detalle su paso por la competencia.

Realizamos una entrevista exclusiva con Mike Stoops, especialista de la marca Meguíars , quien de la mano de Meguíar´s Dominicana y sus representantes, su Presidente el Sr. Juan Polo y Gregory Marte, Ejecutivo de ventas, estuvo en nuestro país y pudimos realizar este encuentro.

Y es que este año ha venido cargado de eventos, nuestros amigos del Grupo Cometa, pusieron a vibrar a la fanaticada de la velocidad con el ´´Caribbean Shootout Cometa ´´ una épica batalla entre boricuas y dominicanos por conquistar la recta, que ya tiene una década y que se ha convertido en una tradicional fiesta de record de tiempos en pista.

Disfruten de nuestro contenido y recuerden visitar nuestra pagina Web Mecánicahot.com la cual estamos renovando para ustedes.

Alberto Rodríguez Fonseca C.E.O Mecánica Hot

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EN ESTA

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TEMPORADA DE LA SERIE DOMINICANA DE DRIFT

10 INDIAN CHIEF

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GADGET

20 NUEVA SEDE LUBRISERVIS EN EL RENACIMIENTO

16 NUEVAS INSTALACIONES ECO PETRÓLEO

• JUAN ALMONTE • RAFAEL ADAMES • RENE SÁNCHEZ

42 DAKAR ARABIA SAUDÍ 2020

40 PILOTOS DRIFT PUERTO RICO & DOMINICANA/ FALKEN TIRES

58 LIVEWIRE LA PRIMERA MOTO ELECTRICA

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Noticias

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EL DAKAR DEJA SUDAMÉRICA PARA ATERRIZAR EN ARABIA SAUDÍ EN 2020

ASO, había tenido serias dificultades en los últimos años para organizar y dibujar el recorrido del Rally por los países sudamericanos. De hecho, la última edición tuvo que celebrarse íntegramente en Perú, después de las renuncias de países como Bolivia, Chile y Argentina, que este enero quedaban por primera vez fuera del recorrido en diez años.

El Rally Dakar del 2020 se celebrará en Arabia Saudí.

Así lo ha anunciado ASO, la empresa organizadora de la mítica prueba. “Después de 30 años viajando y descubriendo África y tras 10 años maravillado por los paisajes de América del Sur, el mayor Rally Raid del mundo, escribirá un nuevo capítulo en los misteriosos y profundos desiertos de “Oriente Medio”. El Rally más popular, ofrecerá así a los competidores la oportunidad de encontrarse cara a cara con las gigantescas y vírgenes extensiones, que constituirán un entorno único para poner a prueba su voluntad, sus habilidades de conducción y sus dones para la navegación. “Es un verdadero placer, tener que trazar un recorrido en una geografía tan monumental y propicia para las rutas más atrevidas. El deporte, la navegación, y el superarse a uno mismo obviamente se magnificarán en estos territorios que parecen hechos para el Rally Raid”, señalaba David Castera, director del Dakar.

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El compromiso de Perú, salvó entonces a los organizadores, que no se libraron de las críticas muy benévolas de los participantes más experimentados, quejosos por tener que recorrer una y otra vez las mismas zonas del desierto de Atacama, por hacer demasiadas etapas en bucle y por enfrentarse a una carrera que se desarrollaba prácticamente día a día, en terrenos arenosos, pues el 70% de la prueba se celebró entre dunas.

Mucho antes de que esas críticas llegaran, ASO, ya había empezado a buscar alternativas. Así lo había explicado el hasta entonces director del Rally, Etienne Lavigne, el mismo día en que anunció el recorrido de la prueba para 2019. Ya entonces, en mayo de 2018, el francés advertía de que la prueba tenía buena acogida en otros lugares y de que había iniciado contactos con Portugal, Angola o Namibia, así como con Arabia Saudí, dada la tímida apertura que está operando en el país del príncipe heredero, Mohamed Bin Salman.

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Noticia Tecnología

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GADGETS PARA AUTOS QUE NO TE DEBES PERDER

Una experiencia tecnológica sobre 4 ruedas.

BEATIT JUMP STARTER Los cables que ayudan a arrancar tu automóvil si te quedaste sin batería, son excelentes si tienes otro vehículo para darte una amigable sacudida. Sin embargo, si te encuentras en un área más aislada, los cables de puente son esencialmente inútiles. Para eso está el Beatit Jump Starter, un dispositivo autoalimentado portátil, que es ideal para este tipo de escenarios, cuando no encuentras a nadie que te de una mano con tu batería para poder volver a conducir. Cuenta con dos puertos USB para dispositivos móviles, así como una linterna.

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SCOSCHE USB CHARGER A medida que comiences a acumular dispositivos electrónicos para tu automóvil, también necesitarás más espacio para cargar muchos de estos gadgets, y generalmente, los vehículos solo cuentan un una cantidad limitada de puertos de cara.

Afortunadamente, este cargador de Scosche te permite conectar dos dispositivos a la vez. Si bien hay concentradores USB con más puertos, esta unidad es una de las mejores debido a su cómodo tamaño y su precio asequible. Obviamente, existe una gran variedad de otros cargadores si estás dispuesto a gastar un poco más, pero el Scosche es útil, compacto y barato.

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ESCORT MAX 360 Seamos honestos. Cuando solo estás tú y el camino abierto, y no hay autos a la vista, posiblemente estuviste tentado más de una vez en sobrepasar un poco por encima del límite de velocidad. Desafortunadamente, este comportamiento ilícito podría dar lugar a un accidente, y más que seguro conducirá eventualmente a fuertes multas. Para quienes viven al límite y les gusta la adrenalina, hay una gran variedad de detectores en el mercado que notifican cuando se está usando un radar en las inmediaciones, y uno de los mejores es el Escort Max 360. Este dispositivo es uno de los más precisos del mercado, viene cargado con antenas duales, y tiene una robusta compatibilidad con teléfonos inteligentes que incluso te permite conectarte con otros velocistas cercanos y compartir información.

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Y en nuestra próxima edición, venimos con más de lo último en Gadgets para autos.

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INDIAN CHIEF

Moto legendaria de una marca legendaria.

En el mundo de las motocicletas, tanto clásicas como modernas, hay piezas que son inconfundibles, piezas que a simple vista se reconocen y una de estas es la Indian Chief. Una moto que en 1922 se convertía en el buque insignia de Indian, luego de reemplazar a la Indian Powerplus, quien reinaba desde 1916. La Chief es una moto que a lo largo de su historia ha sido divertida, hermosa, potente, luego no muy potente, pero siempre admirada por sus fans y por algunos de sus no tan fans.

La Indian debuta con un diseño obra de Charles B Franklin, una moto que combinaba aspectos de la Powerplus con elementos nuevos, de 1922 a 1928 usa de hecho el mismo motor de la Powerplus, una pieza de 2cilindros a 42 grados y de 998cc con válvulas laterales y un cuadro de una pieza al estilo de la también famosa Indian Scout, a esta combinación se le suma una caja de 3 velocidades accionada por palanca y como resultado tenemos una moto muy manejable y hasta divertida que tiene una velocidad máxima de 137km/h. Quizás la única desventaja comparada con la Powerplus es que la Chief no tenía suspensión trasera. www.mecanicahot.com

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COMIENZA LA EVOLUCIÓN, LA BIG CHIEF La Chief fue un éxito comercial, pero como siempre la gente quería más, muchos fanáticos de las motocicletas decían que la cilindrada no se reemplazaba con nada, así que en 1923 en paralelo con la Chief, aparece la Big Chief, equipada con un motor de 1213 cc. y se ofrecía con la opción de un Side Car, pero muchos motociclistas la preferían sin este. Con el tiempo la Big Chief se fue consolidando como modelo principal de Indian, mientras que la Chief deja de existir en 1928, en parte para adecuar la planta para el aumento de la producción de la Indian Scout 101.

1928 es también el año en que la Big Chief (ahora conocida solo como Chief) pasa a tener frenos delanteros de tambor. La siguiente evolución en esta moto es el reemplazo del sistema de lubricación en 1933, que pasaba del sistema “total loss”, un sistema de lubricación viejo que basicamente consistía en un sistema que como su nombre lo dice, el motor funcionaba hasta que perdía la 14

totalidad del aceite, ahora la Big Chief tenía un sistema de lubricación que recirculaba el aceite, algo que Harley Davidson haría tiempo después. Indian también ofrecía una versión más potente con un motor mejor refrigerado y hasta la opción de un motor Bonnevile y ambas plantas motrices con una caja manual de 4 velocidades.

LAS MOTOS MÁS HERMOSAS. En 1930 la marca Indian se fusiona con la DuPont Motors, un fabricante automotriz creado por Paul E Dupont.

Luego de la fusión, Dupont deja de hacer carros y se enfoca en las motos Indian y gracias a que DuPont era un conglomerado con intereses en la industria de la pintura, Indian ofrecía un total de 24 esquemas de colores, algo que la competencia no ofrecía, pero además de las 24 opciones ofrecidas, el propietario podía escoger cualquiera de los colores que la división de pinturas DuPont tuviera en su inventario.

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Otro elemento que la hace imponente en términos estéticos, además del motor, son los famosos guardafango con faldones y la famosa cabeza de indio sobre el guardafangos delantero, que llegarán al mercado en 1940. Otra cosa que se hace en 1940 es la modificación del bastidor para colocarle una mejor suspensión trasera.

Pero además de hermosas, su conducción era suprema, ya que también en 1940, la Indian tenía nuevos cilindros y una largas aletas en el motor que mejoraban la ventilación del motor en funcionamiento, era una moto cómoda y de funcionamiento magnánimo, pero no tan potente e incapaz, lamentablemente, de rivalizar en velocidad con una Harley Davidson.

DESPUÉS DE LA 2DA GUERRA MUNDIAL. Durante este conflicto Indian presentaba la Indian 841, basada en la Chief pero con mejoras para hacerla más efectiva en combate. Luego de la 2da Guerra Mundial la Indian Chief regresa en 1950 con las mejoras hechas en la 841 y regresa como la única moto Indian hecha desde el período pre-guerra. A partir de 1950 la Chief llega con un nuevo motor de 1311cc, el bastidor ahora tiene horquilla telescópica y queda como estándar el acelerador a la derecha.

Pero nada de esto serviría para proteger a la marca de su declive e inminente extinsión. En noviembre de 1945, Dupont vendió una cantidad de acciones y activos que daban control a la empresa a un grupo de accionistas liderados por Ralph B Rogers, durante esta gestión

salieron varias otras motos Indian además de la Chief, pero nada sirvió, la Chief dejó de producirse en 1953 por severos problemas financieros.

DESDE ENTONCES HASTA POLARIS. Varias empresas trataron de rescatar la marca Indian, por un tiempo se fabricaron motor Royal Enfield renombradas Indian, luego el famoso piloto y emprendedor en el mundo de las motos Floyd Clymer trató de rescatarla, pero en 1970 falleció de un infarto. Luego estuvo la Indian Motorcycle Company of America, que entre 1999 y 2003 presentó la “Gilroy Indian” y la llamó Chief, pero en 2003 se fue a la qiubra, luego en 2006 la empresa inglesa Stellican Limited, anunció la fabricación de una nueva Chief, pero en bajas cantidades.

Sin embargo hay un punto en común en todos los intentos de resucitar la Indian y la Chief en especial: Falta de dinero y falta “sazón” para crear una motocicleta que estuviera a la altura de las clásicas Chief, no es sino hasta 2011 que la empresa Polaris, un fabricante de vehículos Off Road compra la marca y derechos de Indian y que en 2014 presentó la nueva Indian Chief, con un estilo notoriamente influenciado por las Indian clásicas, pero con la tecnología de punta que hoy en día muchos quieren. Hasta ahora ha sido el intento más efectivo y exitoso, muestra de que si se hacen las cosas bien, la Indian Chief, el peso pesado de una marca legendaria, se levantó del sofá de la Historia y regresó para quedarse.

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ECO PETRÓLEO DOMINICANA

Inaugura nuevas oficinas corporativas.

En un acto que congregó clientes, accionistas e invitados especiales, directivos de esta reconocida empresa dejaron inauguradas sus nuevas Oficinas Corporativas. El Doctor Cristóbal Castillo acompañado de otras autoridades, cortaron la cinta, para dejar oficialmente en operaciones un renovado edificio que se ajusta al crecimiento sostenido que han mantenido en los últimos años.

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Un recorrido por las principales oficinas, llevó a los invitados al salón principal, donde fueron bendecidas por el ministro sacerdotal de la iglesia del sector el renacimiento, lugar donde está ubicado esta renovada estructura. Parte de la directiva dirigió sus palabras de apoyo y agradecimiento a todos los que desde el año 2010, cuando iniciaba este proyecto , han dado su aporte para que en la actualidad existan más de 120 estaciones distribuidas en todo el territorio nacional. www.mecanicahot.com

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Por su parte el presidente actual de Eco petróleo, el señor Héctor Ramírez indicó, ¨Estamos comprometidos en brindarles a nuestros clientes un servicio personalizado y de calidad, es por esa razón que estamos creciendo y llevando acabo todos estos cambios, que se traducen en mayor esfuerzo y alcance en los logros que nos trazamos como empresa “ .

Eco petróleo una empresa comprometida con su país y con el cuidado y preservación de la tortuga marina, especie que simboliza su imagen corporativa. Más de 60 años de experiencia acumulada de sus asociados, hacen de Eco Petróleo Dominicana la marca preferida de los consumidores, y el hogar donde el detallista dominicano encuentra respeto, transparencia, igualdad y sobre todo la maximización de sus esfuerzos.

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LUBRISERVIS

DE LA MANO CON BRAVA LUBRICANTES INAUGURAN NUEVA SEDE EN EL RENACIMIENTO

Ya son tres sucursales las que suma esta importante empresa, que desde hace dos décadas comenzó operaciones y puso en marcha sus servicios con un concepto de alta calidad, exclusividad, servicio personalizado, comodidad, confort y modernidad.

En un recorrido por las instalaciones en el marco de su apertura el señor Juan Rosario, Presidente fundador de Lubriservis indicó ¨ El objetivo en lubriservis ha sido siempre brindarle a nuestros clientes un servicio que nos permita mantenerlos dentro de los más altos estándares de calidad, sustentados con los mejores productos, es por esa razón que nos hemos unido a la familia de Lubricantes Brava , un producto que dio pasos firmes en Puerto Rico convirtiéndose en el aceite de motor más popular entre los borícuas y que hoy llega a la República Dominicana de la mano de su distribuidor exclusivo Casa Araní.

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Lubriservis confía en los beneficios de protección, durabilidad y economía, que Brava ofrece y en este momento está comenzando la tendencia en la elección del consumidor y cuentan con toda la gama de sus productos.

Por su parte Robert Rosario Gerente de Casa Araní y Brava lubricantes señaló ¨Esta alianza estratégica de lubriservis con nuestro producto es un paso importante, ya que, lubriservis cuenta con dos sucursales más, una ubicada en el sector Engombe y otra ubicada en el sector Pantoja, donde también se ofrece al público lo mejor de nuestra marca, nuestros lubricantes cuentan con tecnología de última generación, que proveen al motor un sin número de beneficios y variables de protección significativas para todo tipo de vehículos. Es un aceite que combina las bases más puras del mundo, con aditivos de última generación, para ofrecer una protección al motor y una extensión extraordinaria de su vida útil ¨ lubriservis cuenta con las tradicionales líneas sintética, www.mecanicahot.com

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Semi-sintética y mineral, además, de sumar la línea brava racing, un producto que está rompiendo barreras en vehículos de alta competición, manteniendo los niveles de temperatura en máxima revolución , donde normalmente otros aceites pierden su viscosidad.

Para reforzar esta alianza el equipo de lubriservis viajó y visitó la planta principal de lubricantes Brava en Puerto Rico y también disfrutó de una actividad de competencia Racing donde la marca introdujo THE BIG 21, un vehículo preparado por la marca que está haciendo historia en el draggeo.

Durante el día de apertura lubriservis recibió todo el día clientes y amigos, que se acercaron para conocer las nuevas instalaciones y sus ofertas, un nuevo centro de servicio automotriz, el cual brindará un servicio express y de calidad.

Puedes visitarlos en sus tres sucursales, Sec. Renacimiento Ave. 27 de Febrero #498B, Sec. Engombe Prolongacion 27 #436 y Sec. Pantoja KM 15 de la Aut. Duarte. Su horario de trabajo es de Lunes a sábados de 8:00 AM a 7:00 PM y domingos y días feriados de 8:00 AM a 2:00 PM , su número de atención al cliente es (809) 487- 4227.

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DURANGO GT Realmente una SUV.

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TEST DRIVE HOT Manejo:

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C.E.O. de Mecánica Hot

Reid & co, nos trae en este 2019 esta SUV que no pretende conquistar mercados, sino conquistar los corazones de aquellos que optan por manejar algo diferente a lo que todos tienen, su objetivo es apelar a quienes desean un poco de visceralidad y pasión mientras conducen y de aquellos que desean tener un poco de diversión, sin dejar de cumplir con las responsabilidades diarias de la vida cotidiana.

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TEST DRIVE HOT Manejo:

Alberto Fonseca

C.E.O. de Mecánica Hot

PRESTACIONES La Durango GT, viene equipada con un interesante motor V6 Pentastar de 3.6 litros, con bloque de aluminio de 24 válvulas y genera unos 290hp, con una caja automática de 8 velocidades con 845 RE con cambios secuenciales , que se combinan perfectamente para mover dos toneladas, capaz de acelerar de 0-100km/h en 7.4seg, Su suspensión y ágil dirección ayuda a que la conducción sea precisa, pero también divertida y deportiva.

Dodge Durango GT, está diseñado para que te sientas seguro al conducir, está hecha para tener el mejor rendimiento de consumo, teniendo una economía de combustible excelente en su clase, Sistema de tracción Quadra-Trac / Integrado, incorporando también el nuevo sistema automático de apagado y arranque.

UNA APARIENCIA INIGUALABLE El Dodge Durango GT, es lo suficientemente resistente como para manejar cualquier aventura que busques, también es lo suficientemente refinado como para que esa búsqueda sea confortable, con líneas atrevidas, gracias a los acabados de los asientos forrados en cuero.

El control de cambios está ubicado en la consola central, el cual deja de lado la palanca y la reemplaza por una perilla que ubica la transmisión automática en P, R, N y D), para un manejo más deportivo.

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Tres filas de asientos para 7 personas, sillas delanteras de ajuste eléctrico, memorias para asiento de conductor, radio y espejos retrovisores eléctricos, Panel de instrumentos reconfigurable, digital de 7.2 pulg con computadora a bordo, asistente de viaje con compás, temperatura y monitoreo de presión de los neumáticos.

EQUIPO DE CONFORT La Dodge Durango GT, viene equipada con 9 altavoces y subwoofer AM/FM stéreo, pantalla táctil 8.4 pulg, comando de voz, reproductor de CD compatible con Mp3, puerto USB, Sistema de entretenimiento dual, reproductor de DVD, Blu-Ray, empotrado en los respaldos de cabezales de los asientos delanteros, Cámara de asistencia de reversa y sensor de parqueo para retroceder con mayor seguridad, Guía hidráulico forrado en piel, con movilidad vertical. Sistema telefónico de manos libres (U-connect Hands Free), Control de velocidad y control del equipo de audio detrás del guía. Doble aire acondicionado independiente con control automático de temperatura Apple carplay y android auto.

CONTROL DE VELOCIDAD ADAPTABLE CON FRENO Usando el control del acelerador y aplicando el freno, control de velocidad adaptable disponible con detención.

Ajusta automáticamente la velocidad de tu vehículo cuando detecta una reducción de velocidad en el tránsito,

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para mantener una distancia establecida entre tu vehículo y el de adelante.

LIMPIAPARABRISAS CON SENSOR DE LLUVIA Los limpiaparabrisas con sensor de lluvia disponibles detectan la humedad del parabrisas y, si han estado en una posición de retardo, se activarán automáticamente.

No es necesario que quites las manos del volante para ajustar los controles del limpiaparabrisas a medida que cambia la intensidad de la lluvia.

ACCESORIOS EXTERNOS Para ser una verdadera GT entre las camionetas, esta Durango cuenta con una parrilla frontal del mismo color de la carrocería, luces de circulación diurna tipo Led y traseras Race Track, compuerta trasera eléctrica, aros 20 x 8” en aluminio, neumáticos Bridgestone 265/50R20 Seguridad La versión GT AWD de Dodge Durango trae consigo 7 bolsas de aire, frontales (Advanced Multistage), laterales tipo cortina, en los asientos delanteros (SEAT-Mounted Side Airbags), apoya cabezas para conductor y pasajero con sistema de protección especial para minimizar los daños cervicales (Active Head Restraint) y bolsa de aire para las rodillas del conductor. Sistema de estabilidad automática (ESP) con control anti- vuelcos. Asistencia de arranque en cuesta (Hill Start Assist.)

Garantía 3 Años ó 60,000 Km, o que ocurra primero

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REPÚBLICA DOMINICANA RECIBE A

MICHAEL STOOPS

Y EL REGIONAL MEGUIAR’S LATINOAMERICA 2019 El reconocido especialista de la marca meguiar’s, Mike Stoops estuvo durante tres días en tierras dominicanas, en el marco de la Conferencia Regional Meguíar´s Latinoamérica 2019, un evento a casa llena, que contó con 14 representantes latinoamericanos y la presencia de los representantes de los mejores autodetailing del país, quienes compartieron las experiencias sobre los productos.

Por su parte, meguiar’s dominicana fue la encargada de la organización de esta convención que tuvo como escenario las instalaciones del hotel “ el embajador”, donde el equipo de Mecánica Hot, conversó , de manera exclusiva con este personaje , quien es el Especialista y capacitador global de Productos de la marca, a nivel mundial, concediéndonos esta entrevista.

CUÉNTENOS SOBRE LA IMPORTANCIA DE LA REGIONAL MEGUIAR’S LATINOAMÉRICA 2019 Cada año, para nuestro equipo latinoamericano, realizamos una conferencia de capacitación en algún lugar de la región. ¡Este año, fuimos muy afortunados de hacerla en el hermoso Santo Domingo, me encanta República Dominicana!. Si bien, trabajamos duro durante el día en la capacitación de productos, también compartimos experiencias de los diferentes países entre sí.

Nuestro objetivo es educarnos completamente, tanto en el producto como en el proceso, de modo, que todos podamos ayudar mejor a nuestros clientes, a tomar la decisión correcta sobre el producto y utilizar la técnica adecuada para aprovechar al máximo las bondades del mismo.

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HÁBLANOS UN POCO DEL CRECIMIENTO DE MEGUIAR’S, COMO HA LOGRADO CRECER EN LA GAMA DE PRODUCTOS Y COMO ES ESA INTERACCIÓN CON LAS DEMANDAS DEL MERCADO. El desarrollo de nuevos productos siempre es algo delicado.

Tratamos de anticipar las tendencias del mercado y a veces, incluso, recibimos solicitudes de los principales minoristas, de productos que sus clientes están pidiendo, a veces, estamos muy por delante de la curva. Por ejemplo, introdujimos por primera vez un producto similar a un detallado rápido en la década de 1970, pero el público no la hizo suya. Diez años más tarde, lo intentamos de nuevo, ¡y todo fue muy rápido, el mercado de detalles explotó!, Otras veces, es posible que no seamos los primeros en comercializar con un determinado tipo de producto, pero cuando ingresamos a ese mercado, sentimos que www.mecanicahot.com

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debemos ser los mejores. Nuestra nueva cera de cerámica híbrida es un ejemplo perfecto, ciertamente no fuimos la primera compañía en introducir la tecnología de SiO2 en el mercado, pero la nuestra es tan fácil de usar y es igual de buena o mejor que la competencia y con un precio más competitivo.

¿CUÁNTOS PRODUCTOS DESARROLLAN AL AÑO Y COMO HACEN ESTA SELECCIÓN PARA ENFOCAR LA PRODUCCIÓN? Entre las líneas Consumer, Professional Line, Detailer Line y Marine / RV Line Presentamos entre 5 y 15 nuevos productos cada año. Ese número depende de las tendencias del mercado, por supuesto, pero también de la complejidad del desarrollo del producto, de la cantidad de tiempo y recursos necesarios para llevarlo al mercado.

Tenemos unos especialistas químicos, dedicados a desarrollar todo lo que hacemos. No subcontratamos el desarrollo de productos y no compramos productos existentes de otras compañías para revenderlos, Mantener todo en casa nos da un control total, pero también, limita la cantidad de proyectos en los que podemos trabajar a la vez. ¡Calidad sobre cantidad!

¿QUÉ PRODUCTOS HAN SIDO MÁS DEMANDADOS POR LOS USUARIOS? Los consumidores siempre están buscando algo que les facilite la vida y con grandes resultados.

Los sprays de detalles rápidos, han sido muy populares durante décadas y los consumidores también han dado la bienvenida a los avances en la tecnología de cera en spray.

En el aspecto profesional, nuestros discos de microfibra para el uso de pulidores DA han sido un gran éxito.

Estos fueron el

primer paso en las técnicas avanzadas de pulido con DA, junto con la tecnología más avanzada de abrasivos utilizada en nuestros compuestos, que le dio a un pulidor con DA la capacidad de corte de un rotativo, sin la larga curva de aprendizaje necesaria para un uso rotativo adecuado.

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DINOS, LOS AVANCES DE LA MARCA EN EL TIEMPO Y LAS ETAPAS QUE HAN TENIDO PARA LA PERFECCIÓN DE ALGUNOS PRODUCTOS. Es posible que muchos de ustedes se sorprendan, al saber que Meguiars comenzó como una empresa de pulido de muebles en 1901, no había demasiados autos en el mundo en 1901, Pero al igual que los muebles, la mayoría de esos autos estaban hechos de madera pintada, cuero y metales desnudos, y todos necesitaban algún tipo de cuidado para que se vieran lo mejor posible. Así que, esa fue una transición natural para nosotros. Pero, a medida que la tecnología de los sistemas de pintura avanzaba, y los clientes se interesaban y educaban más sobre el cuidado de los acabados, también avanzaba nuestra tecnología.

Cuidar los acabados antiguos de esmalte y laca de una sola etapa es un poco diferente al cuidado de los modernos sistemas de pintura de capa transparente catalizados. Si bien el proceso básico es realmente el mismo, es como esos diferentes tipos de pintura responden a una entrada dada que ha cambiado. Así que la tecnología abrasiva en nuestros compuestos ha evolucionado a lo largo de los años. Y como todo lo demás, los avances tecnológicos en pintura y cuidado de la pintura están cambiando 30

más rápido que nunca. Pasamos por tres generaciones de abrasivos decrecientes en nuestros compuestos profesionales, durante un período de aproximadamente 50 años. Ya estamos en la tercera generación de nuestros abrasivos no reductores, o SMAT, en solo 11 años.

¿QUÉ PROPIEDADES TIENEN LAS CERÁMICAS HÍBRIDAS DE MEGUIAR’S Y CÓMO ES LA SINERGIA ENTRE EL PRODUCTO Y LOS ENTUSIASTAS PARA VIVIR LA EXPERIENCIA DE SU USO? Nuestra cera de cerámica híbrida lleva la tecnología de SiO2 a las masas, a un precio muy asequible y con un rendimiento que supera a la competencia. La tecnología de SiO2 es ampliamente mal entendida por muchos consumidores, pero en realidad, es solo la próxima generación de tecnología que nos permite brindar un nivel más alto de protección de pintura. Del mismo modo que los selladores sintéticos fueron un paso importante en la protección de la pintura, en comparación con una cera de carnauba más típica, también lo es un producto de protección de pintura basado en la tecnología de SiO2. www.mecanicahot.com

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CUÉNTENOS SOBRE LA VENTANA DE LANZAMIENTO DE LA MARCA A TRAVÉS DE SEMA SHOW Y POR QUÉ Siempre lanzamos nuestra nueva línea de productos de consumo en SEMA, porque es la feria comercial más grande del año. Los minoristas en los EE. UU. Siempre reinician sus tiendas, justo después, del primero de año, y la introducción de nuevos productos en SEMA, les permite descubrir como y donde colocar los nuevos artículos que deciden llevar. En este momento, estamos listos para comenzar la producción de los productos y tenerlos listos para ser entregados a los minoristas cuando reinician sus tiendas a fines de febrero o marzo. Por supuesto, los minoristas en línea no tienen esa limitación, ya que simplemente se envían fuera de un gran almacén, por lo que, generalmente tienen los productos primero, solo por la forma en que están configurados sus negocios. También lanzaremos nuevos productos profesionales en SEMA si su lanzamiento coincide con SEMA. De lo contrario, los productos se lanzarán en cualquier momento del año, básicamente cuando se realice el desarrollo y estén listos para comenzar.

QUE VIENE NUEVO PARA LA MARCA Sin profundizar en la química real detrás de la tecnología, lo mejor de los productos basados ​​en SiO2, es lo nuevo que nos permite hacer, cuando se combina con otros ingredientes únicos. El proceso de aplicación cambia de ceras y selladores tradicionales, y eso es un poco difícil para que algunas personas se acostumbren, pero al final del día suele ser más fácil de usar y le da algunas características realmente avanzadas para el cuidado de la pintura.

No importa qué, siempre nos mantendremos fieles a nuestra herencia y pasión. Siempre escucharemos a nuestros clientes y los pondremos primero. Sin esa lealtad a la marca, nos convertimos en una sombra de nosotros mismos. Y esa lealtad solo puede venir, de proporcionar excelentes productos y ayudar al cliente a entenderlos, trabajando con el cliente para ayudarlos a lograr sus objetivos. De eso se trata nuestra herencia y nuestra pasión, y vivimos y respiramos eso todos los días. Casi suena tonto decirlo, pero realmente está en nuestra sangre.

“No parece importar, pero donde vaya en el mundo, EE. UU, en toda América Latina, Europa, Rusia, incluso China y el resto del sudeste asiático, los entusiastas de los automóviles son básicamente todos iguales. El auto es una gran fuerza unificadora en todo el mundo, y es realmente genial ser testigo de primera mano.”

Michel Stoops www.mecanicahot.com

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NUEVO

ES OTRA HISTORIA El Rav4 presenta capacidades todo terreno mejoradas y diseñado para estimular su mente y curiosidad ampliando sus horizontes a medida que ingresa a un nuevo mundo de conducción SUV. Sintiéndose cada vez más audaz y diferente en el viaje. Una nueva experiencia de conducción dinámica que funciona adaptándose sus gustos, durante el tiempo que lo necesite.

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Bolsas de aire

ÚNICA EN SU SEGMENTO

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ATRACTIVA Y EQUIPADA PARA TODAS TUS AVENTURAS.

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NUEVO ES OTRA HISTORIA

Delta comercial trae a nuestro país, la quinta generación de la RAV4, uno de los SUV estrella de la marca, con un diseño renovado y tres niveles de equipamiento, siendo la versión de entrada el modelo Limited 4x4 con motor 2.5 L, y los modelo Full y Semi Full 4x2, que comparten la misma motorización 2.0 L y parte de sus equipamientos.

En la apariencia exterior, esta nueva generación de RAV4, cuenta con mayor amplitud, altura y un aspecto mucho más robusto. Su diseño luce una línea inspirada en octágonos, que le dan una imagen mucho más audaz.

Muestra un diseño atractivo, espacioso y conveniente, totalmente evolucionado en apariencia, tracción, potencia y fuerza para estimular su mente.

RENDIMIENTO CONQUISTA LAS RUTAS MÁS PINTORESCAS TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DIRECT SHIFT DE 8 VELOCIDADES CONTROLADA ELECTRÓNICAMENTE. El motor de 2.5 L, genera 203 caballos de fuerza para una aceleración excepcional. Al complementarlo con la transmisión automática Direct Shift, controlada electrónicamente de 8 velocidades que distribuye la potencia de manera suave y eficiente hasta velocidades de carreteras.

MODOS DE MANEJO La RAV4 tiene tres modos de manejo disponible. El modo Sport ofrece una aceleración más intensa, el modo Eco ayuda a maximizar el ahorro de 34

combustible y el modo Normal combina el ahorro de combustible con rendimiento. Elige la dinámica de manejo que se ajuste a tu requerimiento.

SUSPENSIÓN TRASERA MULTIBRAZO La suspensión trasera de la RAV4 mejora el manejo y el control con su rigidez de carrocería natural, para mantener una tracción constante y podrás disfrutar un viaje suave con confianza en el manejo.

COMODIDAD, VIAJE Y MANEJO MEJORADOS La RAV4 usa la nueva arquitectura global de Toyota ( TNGA) y su manejo es más ágil porque ahora es más larga y ancha. Además tiene un núcleo más fuerte para darte un viaje suave y seguro. Esta plataforma refina el manejo y crea un espacio interior orgánicamente amplio y con una mejor visión del camino.

CAPACIDAD SÁCALE TODO AL FIN DE SEMANA AWD de torsión vectorizada dinámica con desconexión del tren de potencia trasero.

La Tracción Permanente de Torsión Vectorizada Dinámica en la cuatro ruedas ( TV- AWD) disponible, mejora la respuesta y la estabilidad ,al enviar hasta un 50 por ciento de la potencia a la parte trasera y distribuir más poder a la rueda que lo necesite y para maximizar el ahorro de combustible , la desconexión del tren de potencia trasero deja de enviar energía a la parte trasera cuando no es necesario.

SELECCIÓN MULTITERRENO La selección multiterreno viene en todos los modelos con tracción permanente en las cuatro ruedas ( AWD ). www.mecanicahot.com

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DISEÑADA PARA ESCAPAR DE LA RUTINA.

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NUEVO ES OTRA HISTORIA

Elige entre 4 modos ( Lodo y Arenas , Rocas y Nieve , Nieve y Normal) para una tracción mejorada cuando se activa, el sistema puede detectar deslizamientos y regular el rodamiento de las ruedas ajustando la configuración de aceleración del motor, frenos y la distribución del tren de potencia, para ayudar a maximizar el rendimiento en diferentes superficies.

DISTANCIA LIBRE AL SUELO La distancia libre al suelo de la RAV4 te ayuda a conquistar los desafíos del Off road y otros caminos. La altura del vehículo también te da una mejor vista de lo que te rodea.

ESTILO EXTERIOR Conquistar terrenos exigentes nunca se sintió tan bien Diseño Distinto La RAV4 es más agresiva y ancha, tiene una distancia entre ejes extendidos, guardalodos más amplios y pliegues definidos. La RAV4 trae faros delanteros LED, vienen con detalles ahumados y luces LED de encendido diurno (DRL) .

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Las ruedas han sido diseñadas para el estilo de cada modelo. La XLE tiene ruedas de aleación plateadas de 17 plg y 5 rayos, y la Limited ruedas de aleación de 19 plg de rayos múltiples y acabado súper cromado disponibles. En su diseño posterior, debajo del bumper trasero, se asoma una poderosa punta de escape doble cromada que se complementa con un alerón trasero disponible y luces LED modernas dándole mucho estilo.

ESTILO INTERIOR Viaja cómodo y con estilo.

La RAV4 trae consigo techo corredizo y panorámico, está rodeado de un interior de materiales Premium y revela la atención que se le dio a cada detalle, no solo explora lo que hay afuera, también aprecias lo que hay adentro. Traduciéndose en un habitáculo de otro nivel, con luces ambientales disponibles que hacen del interior una atmosfera para cualquier viaje y es que la RAV4 impresiona dentro y fuera del camino, donde podrás sentir un nivel de refinamiento superior enfocado en ti, detrás del guía tenemos una pantalla de 7 Plg. a color. www.mecanicahot.com

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La RAV4 es una SUV llena de mucha tecnología, trae una pantalla táctil de 8 Plg. que te permiten conectar el Bluetooth , para escuchar música o hacer llamadas, puertos USB y recarga inalámbrica Qi, trae un retrovisor digital que te permite una visión clara , con una cámara montada en la parte superior de la ventana posterior que da un campo visual más amplio.

Para los amantes del sonido la RAV4 tiene un sistema de audio JBL vanguardista con 800 vatios de poder con 11 bocinas en 9 diferentes ubicaciones , incluyendo altavoces delanteros y subwoofer, la tecnología Clari-Fi ajusta cada formato de audio para lograr una calidad sónica superior.

La RAV4 te permite personalizar el clima, los dos pasajeros delanteros pueden variar la temperatura como la deseen, los conductos traseros ubicados atrás de la consola central, hace que el aire circule y ayudan a mantener a todos a gusto.

Posee una bandeja de almacenaje debajo del control del clima, es ideal para lo que lleves en tus bolsillos y otra

bandeja entre la parte superior e inferior del tablero, perfecta para objetos pequeños.

LLAVE INTELIGENTE CON BOTÓN DE ARRANQUE Cuando la RAV4 detecta la cercanía de la llave inteligente, puede abrir y cerrar las puertas y el baúl con solo poner tu mano en las manijas, y con tan solo presionar el botón de arranque cuando estés a bordo, ya se inicia la aventura de conducir, el baúl también posee la opción manos libre cuando pasas tu pie debajo del bumper.

TOYOTA SAFETY SENSE 2.0 Diseñado para que tengas un viaje seguro.

El Toyota Safety Sense™ (TSS) es un conjunto de innovadoras funciones de seguridad activas que vienen de serie , incluidas sin costo alguno, en la mayoría de los nuevos vehículos Toyota, y diseñadas para ayudar a protegerte a ti y a tus pasajeros.

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NUEVO ES OTRA HISTORIA

EL SISTEMA PRE-COLISIÓN CON DETECTOR DE PEATONES Usa una cámara y láseres abordo para ayudar a detectar un vehículo o peatón enfrente tuyo y ayudarte a mitigar o evitar una posible colisión. Si el sistema determina que una colisión delantera es probable, te avisa con señales sonoras y visuales para que tomes iniciativa. Si notas la posibilidad de una colisión y frenas, el PCS con PD puede aplicar fuerza de frenado adicional usando la Asistencia de Frenado (BA). Si no frenas a tiempo, el sistema puede aplicar los frenos automáticamente por ti, ayudando a minimizar la posibilidad de una colisión delantera o reducir la severidad del impacto.

EL ASISTENTE DE MANEJO EN CARRIL Está diseñado para detectar las desviaciones del carril cuando las líneas de separación son visibles. El LDA está diseñado para activarse cuando viajas a velocidades de 32 38

mph o más. Al oír y ver las alertas, y después de verificar que sea seguro hacerlo, debes de redirigir tu vehículo hacia el centro del carril.

DETECCIÓN DE BORDE DE CAMINO La detección de borde de camino, escanea el límite entre el asfalto y el lado del camino , como el césped, la tierra o la vereda, para ayudar a mantener los conductores en su carril. Si el sistema determina que el conductor no está tomando medidas correctivas, la función de dirección asistida, iniciará y ejecutará una leve corrección al volante para ayudar a mantener a tu Toyota en su carril.

Con este vehículo, Toyota regresa a su esencia aventurera, apelando a lo último de la tecnología. Su objetivo, permitir que sus clientes puedan gozar de un carro confiable, con mejor espacio y diseño interior, que en cada camino les permita vivir y contar una nueva historia.

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Nuevas Dimensiones

“Mucho más robusta, mucho más Toyota”

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TIRES

Patrocinador oficial de los pilotos de Drift más destacados del Caribe.

Azenis RT615K+ Es un neumático de calle ganador de campeonatos para los autos deportivos de hoy, compactos de rendimiento y sedanes. Con su construcción de especificaciones de circuito y compuesto avanzado,el RT615K con confianza mantiene el agarre tanto en la calle como en las condiciones de la pista. A través de su tecnología patentada e inspirada en los deportes de motor El diseño de la banda de rodadura 8/32 y la nervadura central sólida, proporcionan una tracción significativa y mantienen un agarre fuerte en condiciones secas.

Disponible en 21 tamaños de 14 a 18 pulgadas, el RT615K es el neumático de oruga de elección con una calificación de UTQG de 200 A-A.

“Tecnología japonesa presente en todo tipo de disciplinas automovilísticas alrededor del mundo”

DISTRIBUIDOR AUTORIZADO

SANTO DOMINGO

Av. Charles Summer Nº. 21 Telf.: 809-566.6191 Fax: 809-565.0507

SANTIAGO

Av. Estrella Sadhalá Nº. 204 Telf.: 809-724.4300 Fax: 809-724.6345 www.ohtsudelcaribe.com

@renexx_drift

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JUAN ALMONTE (REP. DOMINICANA)

Piloto de Drift la categoría Pro, corre en su BMW M3 E36 Turbo, Comenzó a practicar la disciplina en el 2005, en el 2008 entra formalmente al club de corredores de drift, ha sido campeón nacional de las temporadas 2012 y 2016.

@juanchidrift

RAFAEL ADAMES (REP. DOMINICANA)

Piloto de Drift de la categoría Pro, corre en su Nissan 240 sx, en el 2012 entra formalmente al club de corredores de drift, en el 2018 quedo en el 3er. lugar del campeonato, en este 2019, se encuentra corriendo el campeonato de drift en Puerto Rico donde logro obtener el 5to. Lugar del primer Round y en el primer round de nuestro campeonato nacional logro alzarse con el 1er. lugar.

@cangrena_drift

RENE SÁNCHEZ (PUERTO RICO)

Piloto de drift de la categoría Pro, corre en su Nissan 240sx turbo, comenzó a practicar la disciplina en el 2004, desde el 2017 se encuentra corriendo el campeonato nacional dominicano y obtuvo el 2do. Lugar en este 2017. En su país natal ha obtenido innumerables podios.

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Noticia

Mecanicahotrd

INICIA LA NUEVA TEMPORADA DE LA SERIE DOMINICANA DE DRIFT BY SHELL HELIX

1er. Round FC EL Sol

Con una rueda de prensa y un 1er. Round de altura , inició el esperado campeonato de la Serie Dominicana de Drift. El evento inaugural tuvo como escenario , las instalaciones de Taboo Bamboo, donde se dieron cita, ejecutivos de las diferentes empresas patrocinantes, así como medios de comunicación. Un encuentro que contó con la presencia de muchos de los pilotos que batallarán sobre el asfalto del Autódromo Petronán todo este año.

Directivos del Club Dominicano de Corredores de Drift, anunciaron la presentación de su nuevo gerente de operaciones, Gregory Marte, quien desde hace años, está ligado al deporte del derrape y ahora asume las directrices de la institución junto a Audrey Liriano, para llevar la logística dentro del evento.

La Gerente de Mercadeo de la empresa Sol Petroleum, Cindy Perdomo, destacó el gran desempeño que han tenido los organizadores al presentar eventos de calidad, que han sido muy bien valorados por los entusiastas de la modalidad, así mismo, resaltó el apoyo de la marca Shell Helix, a la Serie de Drift por segundo año consecutivo, donde la alianza ha sido de gran beneficio para ambas partes.

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A casa llena, la fanaticada vivió muchos momentos de adrenalina, el primer round trajo de todo un poco. Los anfitriones del evento , La Ferretería Comercial EL SOL y sus pilotos, Yessi López campeón vigente de la categoría PRO y Emmanuel Brazoban subcampeón de la categoría Inter, estuvieron luchando por lograr la hazaña de la pasada temporada Angel Peña, Gerente General de FC el Sol, nos comentó su entusiasmo por formar parte de la gran familia del drift dominicano y dar el soporte necesario para mantener el nivel de los eventos. La empresa instaló una gran carpa, donde recibió a una gran parte de fanáticos e invitados especiales, que disfrutaron de sus atenciones en esta primera fecha.

Al final del día, se impusieron en la categoría PRO los pilotos, Rafael Adames en primer lugar, Yessi López en el segundo lugar y Víctor Madera en el tercer lugar. La categoría INTER, fue dominada por Franklin Castro por encima de Emmanuel Nuñez “Bombo Drift” y Emmanuel Brazoban “palito Drift” quien terminó tercero.

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CARIBBEAN SHOOTOUT COMETA UN CLÁSICO DE LA VELOCIDAD EN EL CARIBE

Por décima vez, el Grupo Cometa celebró la batalla de los carros más poderosos del caribe ´´El Caribbean Shootout´´. Un evento que reúne cada año los mejores pilotos de dragueo de las Antillas, un clásico donde cada país muestra su artillería pesada, retumbando con sus motores, siempre bajo la dirección del Sr. José Enrique Núñez, Gerente General de esta importante empresa, quien desde sus inicios ha garantizado un espectáculo de altura y gran envergadura para la velocidad.

El Caribbean Shootout, es uno de los eventos que mas público atrae, miles de fanáticos se dan cita en el autódromo en cada edición, es un evento donde se han roto los record de participantes y de público asistente. El cartel de carros del más alto nivel, marcó un antes y un después en el Dragueo Dominicano, al tener en pista las carreras más emocionantes que se han vivido en el país.

Este año no fue la excepción, la isla recibió la tropa boricua, que vino representada por Oswaldo Escobar (Valdito), 44

Eduard Joel Albaladejo (El Mesias) y Ruben Molina (El Capo) y el combate se dio a todo poder contra Isidoro De Los Santos, Waldo Pérez, quien también es un piloto de larga data, y este año se consagró al lograr que su auto se convirtiera en el Honda Civic más rápido del país, con un tiempo de 8.8 seg. al 1/4 milla y el rey de la categoría Fiebre, Fernando Bruno (Hijo) entre otros.

En el evento el equipo de Mecánica Hot, conversó con Adam Bodden, quien por varios años a integrado el comité organizador y esto nos comentó´´ El mayor reto que hemos tenido, ha sido poner la pista en condiciones, para que cualquier auto pueda correr a su máxima capacidad”.

La recta antes y después de la meta, había sufrido unas deformaciones en el asfalto en los últimos años y gracias a los esfuerzos de la nueva administración, Grupo Caremax, se logró re-pavimentar la recta completa a principios de este año, dejándola a nivel de las mejores pistas del área.

El caribbean shootout se está realizando esta vez con una pista al nivel más óptimo.

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Haciendo un poco de memoria sobre los pasados´´ Caribbean Shootout Cometa¨ le preguntamos a Adam Bodden alguna anécdota que haya tenido y nos dijo´´ La primera vez que llegaron los Boricuas a nuestra pista, vieron las instalaciones físicas y quedaron maravillados, pero, notamos que miraban el asfalto con desconfianza, una vez que bajaron a correr, nos dimos cuenta que los autos no podían arrancar, no tenían fuerza y fuimos a preguntar, nos comentaron que en Puerto Rico les habían dicho, que la pista no era apta para sus vehículos y por eso le habían bajado el poder a los motores, pero luego de varios intentos, tuvieron que aplicar todo la potencia que tenían para poder arrancar y correr como estaban acostumbrados, al final hicieron aquí, tiempos muy parecidos a los que hacían en PR y nos dijeron que nuestra pista no tenía nada que envidiar a las de ellos´´

Por su parte, José Enrique Núñez nos aseguró, que el grupo cometa seguirá de la mano con el dragueo en nuestro país, siempre en pro de agrupar la mayor cantidad de pilotos, tanto locales como extranjeros y seguir haciendo del ´´Caribbean Shootout Cometa´´, el evento más importante del año del motorsport , ofreciendo al público , calidad y diversidad de los autos en la pista, ´´En el primer Caribbean Shootout Cometa , tuvimos una participación de unos 70 autos, cantidad que ha venido en aumento a través de los años hasta llegar a 130 autos en la pista´´.

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JIMMY LLIBRE Directo a la 5ta. Temporada del programa “Desafío Motor” de Fox Sports 3 en Argentina

Jimmy Llibre, múltiple campeón nacional de Kartismo en varias categorías y piloto de circuito profesional, acaba de sumar otro gran logro a su brillante carrera, tras aprobar y ser seleccionado para formar parte del importante programa argentino de formación de pilotos “Desafío Motor”, cuyas incidencias serán transmitidas a todo el mundo a través de la influyente cadena de televisión Fox Sports 3 , a partir del mes de agosto.

¿Como fue la experiencia clasificatoria?

Jimito Llibre de apenas 18 años de edad, fue seleccionado para “Desafío Motor”, luego de participar en par de casting, donde formó parte de un nutrido grupo de 300 pilotos de toda América Latina, de los cuales solo fueron aprobados 17, convirtiéndose en el primer automovilista dominicano que logra semejante hazaña. El reality show comenzará a rodarse a partir del 10 de junio en Buenos Aires , donde nuestro piloto, estará dando el todo por el todo para alzarse con la victoria.

La experiencia en las pruebas de selección fue dura para mi , tuve que ir solo y enfrentarme a todo ese mundo, ya que nadie pudo viajar conmigo , fue muy impactante, porque te falta el apoyo de los tuyos. En su momento, no pudimos conseguir el apoyo suficiente para que alguien me acompañara, más sin embargo, me sentí confiado una vez allá, tampoco les niego que hubo presión, participaron 300 pilotos de toda Latinoamérica y sabía que todos tienen el mismo objetivo que yo, dar lo mejor y estar en el 1er. Puesto, pero solo 17 de los 300 pilotos pasaban al programa formado por instructores reconocidos mundialmente.

El equipo de Mecánica Hot conversó con el piloto y comenzó esta entrevista, justo antes de partir a tierras gauchas.

¿Alguna anécdota que contar al ser parte del programa?

¿Como llegaste a formar parte del programa “Desafío Motor”?

Una de las pruebas, es hacer una nota de prensa, había que decir de donde nació la pasión del automovilismo y como me nace correr, ese momento fue muy impactante para mi, ya que vino a mi mente mi abuelo, que en paz descanse, ya que por el, es que todos mis tíos y yo somos pilotos , gracias a el , porque espiritualmente estuvo ahí conmigo, dimos lo mejor y pude lograr uno de los objetivos, el cual es pasar al programa.

Me enteré del programa Desafío Motor via televisión con mi papá, estábamos viendo el canal Fox Sports 3 y coincidencialmente ese programa se estaba transmitiendo y nos pareció muy interesante ya que podía ser otro paso 48

y un escalón más para mi, un logro individual, ya que no tuvo que intervenir otra persona u empresa. Mandé un mail al programa y me dijeron que estuviera atento para anotarme en la 5ta. temporada y gracias a Dios, aquí estamos.

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Háblanos de tu experiencia como piloto en el campeonato de circuito dominicano.

El año pasado fue mi primer año en el campeonato, participé en la categoría ST, la categoría más competitiva del Automovilismo Nacional y obtuvimos el 3er. Lugar en el campeonato, siendo mi primer año en autos. La verdad que por igual aprendí mucho, el nivel de piloto en nuestro país es muy bueno y pude aprender a desenvolverme, en ocaciones por ejemplo, cuando salía en la última posición por problemas mecánicos, hay que usar mucho la cabeza, ya que uno como piloto, no puede desesperarse y llevar el carro a un límite que no se degrade mucho para poder alcanzar a los punteros.

Háblanos de tu experiencia al manejar el porsche de carrera del Banco Popular en europa.

Háblanos de tus espectativas en “Desafío Motor”

Bueno, el Banco Popular Dominicano, el año pasado, me mandó hacer un test en Barcelona, en un Porsche GT4 y la verdad, que nos fue muy bien gracias a Dios, ya que el ex campeón de la categoría, igual estaba ahí practicando, y anduvimos 3 décimas más rápido que el. El plan es poder participar en algún campeonato para poder conseguir la licencia y participar en el auto del Banco Popular y por igual conseguir la beca de Porsche, la cual es valorada por 200,000 Euros.

La verdad, no se que decir, ya que nunca he estado en un programa como tal y los demás pilotos tienen experiencia, ya han participado en programas anteriores. Pero yo siempre pongo todo en mano de Dios y se, que si estoy con el, daré lo mejor de mi, el es el único que sabe que me conviene más , y el tiene un plan para mi. Porque, como dice mi papá: mi hijo, Dios te dio este don de manejar, asi que, pase lo que pase, vamos a tirar pa’ lante.

¿Que tipos de vehículos tendrás como reto conducir?

Bueno, el programa se hace en diferentes tipos de vehículos, primero hacemos pruebas en simulador, luego en karting, después en un auto Fiat Argo y luego en un carro de carreras con transmisión secuencial.

¿Como evaluan a los pilotos?

Puedo decirte que todo es por tiempo, tipo como si fuese clasificación, desde el más rápido hasta el más lento.

Luego los peores tiempos , o, los pilotos que cometieron errores pasan a una prueba de eliminación.¨

¿Que planes adicionales tienes este año?

Mientras llega el apoyo de patrocinio para poder correr internacionalmente, estaré corriendo el campeonato nacional, quiero consolidarme en el automovilismo, quiero representar nuestro país y seguirlo dejándo bien en alto.

Estamos trabajando arduamente para poder llegar bien lejos y para eso necesitamos de la ayuda de muchos sectores. El deporte a motor es costoso y estamos sumando voluntades para que todo esto sea una realidad muy pronto. www.mecanicahot.com

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LINCOLN CONTINENTAL BLACK LABEL EDITION Tributo a un nombre

Lincoln es una marca asociada al lujo, es de hecho la marca de lujo de Ford, la que compite directamente con Cadillac y Chrysler. La línea que consolidó a Lincoln como marca de lujo fue la línea Continental que existe desde 1939, con un carro que comenzó simplemente como el deseo de Henry Ford II de tener un “carro vacacional”, para luego pasar a producirse como un carro exclusivo y de bajas cantidades y que después terminó siendo sinónimo en Ford de lujo y exquisitez, tanto como para que por un

breve período de tiempo, Continental fuera marca propia y durante ese período de tiempo se produjo un automóvil considerado más bello y lujoso de los años 50. Pero el momento de mayor esplendor del Continental fue a partir de 1961 y hasta 1969, con la serie Continental diseñada por Elwood Engel, en la que además de su aspecto suntuoso, tenía una característica que ningún carro tuvo en esa época, las puertas suicidas. www.mecanicahot.com

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¿DE QUÉ VA ESTA EDICIÓN ESPECIAL? Precisamente, en 2019 Lincoln ofrece una edición especial del Lincoln Continental que se llama Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition, una versión alargada y más exclusiva del Lincoln Continental Black Label, que para rendir tributo al bastión principal del lujo en Ford, se presenta con puertas suicidas con apertura de 90 grados, el mismo concepto de los Lincoln Continental de la década de los 60. Esta Edición Especial está enfocada en brindar la mayor cantidad de lujo en la parte trasera, en donde el pasajero está sentado en un asiento de fino cuero con una consola central en la cual se puede controlar la temperatura interna del habitáculo, incluso tiene la opción de calentar o enfriar los asientos 54

traseros, algo nada común, además los asientos traseros tienen masajeador y todo el sistema de “infortainment”.

La consola central también tiene compartimento para guardar cosas de tamaño pequeño, una mesa con sostén de Tablet, un sistema de carga Wireless para celulares. En el interior, tanto adelante como atrás, hay un sistema de asientos eléctricos con más de 30 diferentes posiciones y con memoria para almacenarlas en función al conductor.

El automóvil está impulsado por un motor Twin Turbo V6 de 3 lts que genera unos 400hp y una caja automática de 6 velocidades con tracción trasera, pero con la opción de tracción en las 4 ruedas, toda esta combinación es rara en un automóvil de lujo y más estadounidense, que por lo general tiene un motor V8 y tiene tracción trasera. www.mecanicahot.com

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SU EXTERIOR Como dijimos, en esencia se trata de un Lincoln Continental Black Label Edition que es alargado unos 17cm, pero esto no lo hace Lincoln, los carros son ensamblados como Black Label y luego llevados a un taller carrocero llamado Cabot Coach Builder, allí la carrocería se extiende y luego se le instala todo el equipamiento interior standard del carro más las diferentes opciones que el cliente definió al momento de la compra en una sala especialmente diseñada para dar aires de exclusividad en un nuevo concepto llamado Concesionario Lincoln Black Label, en donde solo se comercializan las versiones más lujosas del Continental.

Algunos detalles interesantes figuran en este carro, por ejemplo ,las manillas de las puertas no están en la carrocería, están escondidas en las platinas que rodean las ventanas, un detalle jamás visto en otro carro, por otro lado está la elegante parrilla, que hoy en día caracteriza a los Lincoln, además del uso de luces led atrás, dándole un aspecto en extremo lujoso, por otro lado está el diseño de los retrovisores, que dan la impresión de estar posando sobre una lámina de acero pulido, un material raro en un mundo de plástico y simulaciones de madera. Otro gran detalle, que se ve solo de noche en esta edición especial, es el reflejo del logo de Lincoln en el piso, una imagen proyectada desde la parte inferior de la manilla de la puerta delantera.

EXCLUSIVO. Esta exclusiva Edición Especial, ofrece al propietario una membresía exclusiva que ofrece algunos curiosos servicios tales como Auto Detailling una vez al año, limitada a los 1eros 4 años de propiedad al 1er dueño y

lavado del automóvil cuantas veces se desee, solo al 1er dueño del carro, durante horarios comerciales y en cualquier concesionario Lincoln Black Label, además para los servicios de mantenimiento anuales y todo eso con un servicio de “conserje” que además de buscar el automóvil en donde el propietario lo decida para lavados y detailling, lo hace también para el mantenimiento y luego de cualquiera de los 3 servicios, el carro es entregado en el destino definido por el dueño, por lo que uno puede ahorrarse el viaje al taller. Pero el servicio más peculiar es lo que Lincoln llama la “Colección Culinaria”, en la que Lincoln ofrece una lista de más de 120 restaurantes en todo Estados Unidos, a donde por tener un Lincoln 80 Anniversary, se disfruta de descuentos y servicios VIP en cada uno de los restaurantes y aunque el propietario tiene en su sistema de infortainment la lista y puede reservar por sí mismo, un “Conserje Culinario” se ocupa de dar asistencia al propietario dando las diferentes recomendaciones de cada restaurante en función a la ubicación del propietario, también se encarga de hacer las reservaciones y ultimar detalles para que la experiencia del propietario de un 80 Anniversary sea simplemente perfecta.

Pero justo cuando uno se emociona por todo lo que ofrece Lincoln con este carro, la emoción colapsa al saber que Lincoln producirá solo 80 unidades que saldrán en el verano de este año, con una posible producción limitada en 2020, según los pedidos.

Lincoln no ha dado precio de venta, pero se estima que llegue y pase los 110.000US$, que siendo sinceros, es un poco bajo para todo lo que ofrece este carro, de todos modos es pura especulación, hasta que Ford o Lincoln no se pronuncien al respecto, no sabremos cuanto costará tener tanto lujo a disposición. www.mecanicahot.com

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LiveWire LA PRIMERA MOTO ELÉCTRICA DE HARLEY-DAVIDSON Desde el 15 de abril la marca americana HarleyDavidson anunció la salida de su primera moto eléctrica y los fanáticos de esta famosa marca ya pueden reservarla; se trata de la LiveWire que estará disponible para los clientes en septiembre de 2019, según indica su página web.

La Livewire es un modelo que rompe la historia de la marca , por ser la primera moto full size a pilas de una marca tradicional . Entre sus prestaciones, acelera de 0 a 96 km/h en 3 segundos y es capaz de recuperar de 96 a 128 km/h en 1,9 segundos.

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Hace unas semanas H-D anunció que su velocidad máxima seria de 177 km/h, con un motor eléctrico contundente, su autonomía para uso urbano será de hasta 225 km y en carretera alcanzará los 142 km, esto yendo a una velocidad de 112 km/h. El motor HarleyDavidson Revelation generará de forma artificial un ruido que dotará de carácter al modelo y potenciará la experiencia de conducción. También aumentará la seguridad para los demás usuarios, ya que podrán localizar a través del sonido por donde viene la moto.

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Por primera vez una H-D incluye una plataforma de medición inercial, también cuenta con control de tracción, ABS y regulación del freno motor.

De forma adicional tendrá el H-D Connect con el que recoge datos de la moto en el smartphone, emite avisos de alarma y posicionamiento GPS, hace recordatorios de mantenimiento, controla el estado de carga de la batería y busca los puntos de recarga más cercanos donde los concesionarios tendrán un cargador a disposición de los clientes.

Su tiempo de recarga: desde 0% hasta el 80% tardará 40 minutos y la carga completa estará disponible en una hora. Estas cifras se corresponden con el uso del cargador rápido DC Fast Charge con conector SAE J1772 que la LiveWire tiene instalado en el cuerpo.

La primera gran moto eléctrica de una marca tradicional ya tiene precio. Si quieres llevarte una, tendrás que desembolsar a Harley-Davidson la nada irrisoria cifra de 33.700 euros. Una cantidad que está en consonancia con los demás productos premium que ofrece la marca americana.

Harley-Davidson ha destinado un espacio en su portal web en el que invitan hacer la reserva a través de algunos de sus concesionarios autorizados para vender la LiveWire. Estos aceptarán la señal anticipada y garantizarán la entrega de las primeras unidades.

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Alpine A110 Très différent

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Algo nuevo está rodando en las calles, un nuevo carro que aunque tiene un nombre con pasado y un linaje que le antecede, viene a revolucionar el mundo del automóvil, como su antepasado lo hizo. Lo más curioso es que se trata de un automóvil hecho por una empresa cuyo último carro fue producido hace 28 años y aun así pareciera que es un carro hecho por una empresa mucho más activa. Quizás el nombre Société des Automobiles Alpine SAS, no es tan conocido como el simple nombre Alpine, la empresa creadora del Alpine A110 fabricado entre 1961 y 1971, y el ganador del 1er Campeonato Mundial de Rally, llevado a cabo en 1973. www.mecanicahot.com

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UN CARRO “FIT” Pero ahora Renault, en conjunto con Caterham, quien en noviembre de 2012 compró el 50% de Alpine a Renault, resucitó una leyenda, un nuevo Alpine A110. Este Alpine nuevo, que debuta en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017, no es un remake, no está basado en ningún otro carro, es un automóvil diseñado y creado desde cero con 2 mantras como punto de partida: Bajo peso y bajo centro de gravedad, y vaya que lo lograron, este Alpine A110 pesa solo 1.108 kilos, con el tanque de gasolina lleno. El carro llegó para competir directamente con el Audi TT y el Porsche Cayman 718 y ya en el aspecto del peso, el Alpine es superior, porque gracias a un régimen “fitness”, el carro pesa 350 kilos menos que el Porsche y 400 menos que el Audi TT RS. El bajo peso se logró haciendo absolutamente todo extra ligero, la carrocería y el chasís son de aluminio, los asientos pesan la mitad del peso de un asiento de Renault Standard, el freno de manos está construido y conectado a los calipers principales, de esa manera se ahorran 2.5kilos más, los espacios de carga adelante y atrás no son inmensos pero tampoco una caja de fósforos, pero su capacidad es limitada para no dañar las distribuciones de peso con equipaje, si abrimos la portezuela de la gasolina, vemos que no hay tapa y se hizo así para ahorrar peso. Es más, el carro solo se ofrece con caja automática porque además de que era más económico usar una versión 64

mejorada de la Getrag de 7 velocidades con Dual Clutch, instalar una caja automática con botones, sin clutch en el piso ni palanca, representaba al final menos peso.

POCO PESO + POTENCIA= DIVERSIÓN. El Alpine A110 viene equipado con un motor de 4 cilindros de 1.8 litros con inyección directa, 4 válvulas por cilindro y además turbo cargado. Eso sumado a la caja Automática Getrag da un resultado que se enfoca en algo que siendo sinceros, pocos fabricantes toman en cuenta hoy en día: La diversión de conducir uno de estos. Si; su aceleración de 0-100km/h de 4.5 segundos quizás no sea mucha para lo que muchos esperan, y aunque es más lenta que la del TT RS, acelera más rápido que el Porsche 718, por otro lado su velocidad máxima de 249km/h, igual a la del TT RS, pero más lento que la del Porsche Cayman.

Pero cuando se llega a una curva, todas las comparaciones, números y demás estadísticas se van por la ventana, porque gracias al chasís ligero, la posición central del motor, una magnífica suspensión y un centro de gravedad bajo, este carro es extremadamente ágil, con mucho agarre incluso en el derrape (porque es tracción trasera), pero al mismo tiempo su dirección responde excelentemente, se trata de un carro en el que no toma mucho tiempo hacer que el carro sea parte de uno, lo convierte así en un carro completamente predecible y por ende fácil de manejar, con o sin control de tracción, algo www.mecanicahot.com

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de lo que algunos fabricantes con más nombre hoy en día no pueden alardear.

NO ES IN REMAKE, ES UN TRIBUTO A UNA LEYENDA. Este es otro elemento que nos gusta del Alpine A110, porque hace unos años atrás hubo una movida por hacer “remakes” de carros clásicos y francamente pocos resultaron realmente atractivos, casi siempre el fabricante terminó dañando la imagen y el estilo del automóvil original y sobre el cual hacían en remake. Pero en este caso, los diseñadores del A110 hicieron una magnífica interpretación, de un clásico y un ícono el automovilismo, detalles como los 4 faros, los mismos del A110 de los 60, y los “bubble top” colocados sobre en el techo, sobre cada asiento, esos son los detalles que hacen que uno de inmediato se enamore de este carro, porque si bien es un carro que reinterpreta las líneas originales, lo hace con un estilo y una aerodinámica muy moderna.

Si bien, esteticamente el A110 toma las líneas del A110 de los 60, el carro tiene mucho más espacio en su interior, algo que carecía el modelo clásico y además, dentro de un carro que es enfocado en la reducción extrema de peso y que está inspirado en un carro de carreras, se ofrece navegación satelital, aire acondicionado, interconectividad y un sistema de sonido muy bueno, aunque nada suena mejor que su motor, pero lo cierto es

que al final es la reinterpretación de un clásico con toda la tecnología de hoy en día, es como esas bandas tributo que reinterpretan canciones de AC/DC con tan buena calidad como para que en el IPOD estén las canciones originales y las de esa banda tributo.

DIFERENTE. Steve Jobs decía que la mejor manera de superar a la competencia no era siendo mejores sino diferentes, y este carro es completamente diferente, muchos especialistas se esmeran en seguir al pie de la letra a Alpine, al compararlo con el Porsche 718 o el Audi TT RS, pero la verdad es que no hay punto de comparación, porque el Alpine no está hecho para ser conducido con la seriedad y precisión técnica que implica manejar un Porsche o un Audi, este es un carro que llegó para aflorar emociones, para resucitar la sensación de tener el control absoluto del carro, sin intermediarios tecnológicos, pero al mismo tiempo con tecnología para brindar comodidad. Por otro lado está el nombre, Alpine, es un nombre con historia, y es la reinterpretación de un carro único y perdón, pero no hay carro hoy en día que ofrezca nada parecido, así que atentos, porque quizás este carro haga historia. Ah! Por cierto, nuestra recomendación: Escojan el azul, además del color nacional de carreras de Francia, hace que el Alpine se vea como nada antes visto en las calles.

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