MECA Magasin Nr.3 2020

Tema

PIKE och Hållbart team

MECA MAGASIN Nr. 3 /2020

Innovativa idéer och stort engagemang Läs om Hanson Motor i Mora.

Trivsel och lojalitet på Bilfix i Sundsvall Vi arbetar tillsammans mot att alla MECA Bilservice ska bli Godkänd Bilverkstad

Tema PIKE och Hållbart team

Vad betyder PIKE för oss på MECA? MECAs värderingar förkortas PIKE och står för Professionell, Innovativ, Kompetent och Engagerad, och det är utifrån dessa ord som vi lever och agerar i vårt dagliga arbete.

– Vi ska vara ansvarsfulla och pålitliga i dialoger både internt och externt, vi behöver vara nytänkande i en bransch som är i ständig utveckling och vi måste lyssna på kundens behov. Vi är hela Sveriges mest förestående bilexpert och vi ska vara engagerade och jobba för att alla ska känna sig som vinnare.

efter en tydlig målbild. Ledaren behöver involvera sina medarbetare i var bolaget eller avdelningen står idag samt hur vi tillsammans ska arbeta för att nå målen.

Detta tillsammans bidrar till engagemang. Tillsammans är vi starkare.

Anna Björk HR chef, MECA Sverige

I detta nummer får vi ta del av hur Bilfix respektive Hanson Motor på olika sätt arbetar med hållbara team. Det som är tydligt hos dem är att alla i teamet på olika sätt bidrar till deras trivsel och framgång som företag, och alla är lika viktiga i det arbetet. Att prata med varandra kontinuerligt och ge den där lilla extra servicen bidrar till både trivsel och god kundvård.

MECA Magasin Nr. 3/2020 Tema PIKE och Hållbart Team Omslagsbild Tommy Samuelsson, Hanson Motor Fotograf: Johan Olsson, Aila AB MECA Magasin Detta magasin vänder sig till alla medarbetare, anställda och anslutna verkstäder inom MECA. Har du tips eller synpunkter på innehållet, hör av dig till marknadsteam@meca.se.

Hållbara team får vi också genom att bygga teamet med personer som kan och vill göra jobbet, och där alla arbetar

Höj kompetensen i verkstaden Vi tog kontakt med Magnus Sikström på ProMeister Academy och bad honom berätta mer om vilka utbildningar de erbjuder och vad som är mest aktuellt framöver. ADAS, OE-diagnos och att se till att ha rätt kompetens avseende el- och hybridfordon ligger i fokus just nu. Även att utbilda via nätet.

För snart tre år sedan tillträdde Magnus som chef för ProMeister Academy.

Hans team består idag av 12 personer som hjälper verkstäder med bilteknikssupport och utbildning. Som verkstadsägare kan det ibland vara svårt att veta exakt vilka utbildningar som finns och var kompetensen behöver stärkas.

Därför har man från och med den 1 september i år även anställt Peter Persson som utbildningskoordinator.

Hans uppdrag är att kontakta verkstäderna, hjälpa dem att inventera var kompetensen behöver stärkas upp och om så önskas sätta ihop en utbildningsplan.

02

Under hösten 2020 och våren 2021 kommer ProMeister satsa mycket på ADAS utbildningen som utbildar i avancerade förarstödsystem. 100 % av alla nya bilar har en variant av denna funktion och är exempelvis inte kamerorna rätt kalibrerade kan det gå väldigt fel. Även OE-diagnos är en utbildning som är ny från i höst och som det är av stor betydelse att verkstäderna satsar på.

Framöver kommer man nämligen bli tvungen att börja använda originaldiagnos för att komma åt all information, de universella verktygen är inte alltid fullt tillräckliga.

Magnus och hans team tycker också att det är viktigt att verkstäderna har rätt kompetens avseende el- och hybridfordon. Om man inte har rätt kunskap kan det bli livsfarligt. Deras utbildning i säkerhet och handhavande (EIP) är en av de mest populära, redan har runt 1000 personer gått den.

Många av våra utbildningar kan man enkelt, helt eller delvis, sitta hemma och göra via webinarier. Det är ett kostnads

effektivt och smidigt sätt att förbereda deltagarna på. Dessutom blir det mer och mer aktuellt att utbilda så här med hänsyn till pågående pandemi.

Läs mer om ProMeisters utbildningar www.promeister.com Allmänna frågor hör av dig till info@promeister.com Kompetensutveckling peter.persson@promeister.com

Tema PIKE och Hållbart team

“Tanken är att man ska lägga tid och energi på sig själv, eller om man vill lägga tid på familjen.

Det helt upp till var och en.”

På Bilfix i Sundsvall har man lagt ner mycket arbete på att skapa trivsel och lojalitet. Vilken man ser ut att ha lyckats med, ingen har slutat på företaget under de senaste sex åren.

Bland annat har man den så kallade ”lyxfredagen”, som man dessutom fått ett lokalt pris för.

Vi ringde till Fredrik Harlestedt som är den ena av två delägare i firman och bad honom berätta om lyxfredagen och hur de skapar sammanhållning och trivsel: – Lyxfredagen handlar om ett rullande schema där två ur personalen går hem varje fredag efter lunch, med full betalning. Tanken är att man ska lägga tid och energi på sig själv, eller om man vill lägga tid på familjen. Det helt upp till var och en.

gamla bilar. Som de sedan säljer vidare.

Och några gånger per år hittar man på någon aktivitet tillsammans, som att gå ut och äta eller gå på bio.

Fredrik äger Bilfix tillsammans med sin bror Christer. Grunden i att jobba med trivsel och delaktighet på det här sättet kommer sig ur att de för några år sedan upplevde att de i sitt samarbete tog varandra för mycket för givet. Det resulterade i att de började träffa en mentor som uppmärksammade dem på att börja se varandra på ett nytt sätt.

Vilket i sin tur ledde till att de ville ge personalgruppen samma möjlighet.

Att se varandra på ett nytt sätt.

– Det är grabbarna och tjejerna här som gör hela jobbet. De ska känna sig kompetenta och delaktiga, säger Fredrik.

Numer har också utvecklingssamtalen ersatts av ”walk and talk”. Det innebär att Fredrik och Christer turas om att varje vecka ta en kort promenad, för att snacka med var och en på tu man hand.

Ett mer avslappnat och öppet sätt att prata med varandra på, än vid de mer konventionella utvecklingssamtalen som bara sker en gång per år.

Lyxfredagen, som pågått i snart tre år, infaller var femte fredag och gäller alla på företaget. Även ägarna. Det är en stämningshöjare som lyfter hela personalen och skapar gemenskap. Som att det på måndagar blir en snackis, vad de som varit lediga gjort med sin tid.

Men på Bilfix jobbar man inte bara med lyxfredag, man har även andra aktiviteter för att höja trivseln på arbetsplatsen.

Man har även ett gemensamt projekt där personalen köper och renoverar 03

Tema PIKE och HÃ¥llbart team

04

Tema PIKE och Hållbart team

”Möjligheterna är oändliga”

VD: Thomas Bysell

Ägare: Kent Gravesen Hanson Motor har funnits sedan 1970talet. Idag har man 14 anställda och omsätter ca 35 miljoner kronor per år.

Verksamheten bygger på flera ben och förutom själva verkstadsdelen, även

– Hanson Motor ska vara nummer 1, det självklara valet för bilägare i norra Dalarna. Med innovativa idéer och stort engagemang berättar VD Thomas Bysell om hur de ser på framtiden. Hanson Motor i Mora är ett av de senare tillskotten i MECA. Nu ser de fram emot att tillsammans med MECA växa på marknaden.

Varför just MECA? – Vi har under åren uppvaktats av alla de stora kedjorna. Att det blev just MECA beror på att jag från MECAs håll upplevt en djupare förståelse för vår typ av verksamhet. Vi pratar samma språk, har en samförståelse kring de principer vi arbetar efter. MECA blir ett bollplank för oss.

Fokus är att ha en hög upparbetning ­Fokus för arbetet på Hanson Motor är att alltid få en hög upparbetning. Det handlar om att när du kommer med din bil, ska kundmottagaren vara noga med att boka rätt förväntad tid för varje arbete. För att leva upp till det är det mycket viktigt att mekanikerna har både rätt utbildning och rätt förutsättningar avseende utrustning etc. På så vis ökas produktiviteten och fler timmar kan faktureras.

För att det här ska vara möjligt ställs höga krav på kundmottagaren. Dessa dirigerar arbetet i verkstaden och

måste vara duktiga på att beräkna hur lång tid varje arbete kan tänkas ta, för att sedan boka. Kundmottagaren måste även vara en duktig säljare och skapa merförsäljning av till exempel torkarblad, nya däck och så vidare. Det bör vara en person med hög kompetens.

Ser möjligheterna På Hanson Motor ser man möjligheter överallt. Som det här med däckhotell: – Vad är syftet med ett däckhotell?

Jo, att sälja däck. Gå därför igenom och inventera däcken i ditt däckhotell i god tid innan det är dags för däckbyte.

Kontakta de kunder som har utslitna däck och berätta att det är dags att byta. Med stor sannolikhet får du också sälja däcken då, berättar Thomas.

Högst kundnöjdhet Redan idag har man högst kundnöjdhet i hela norra Dalarna och kundvård är något man lägger mycket tid på:

försäljning av begagnade bilar, reservdelsförsäljning och biluthyrning.

– När kunderna kommer ska det vara en familjär känsla. Det finns alltid kaffe om du vill ha och vi ska alltid överträffa dina förväntningar. Det handlar om de små detaljerna. Som att byta en trasig lampa utan att ta något extra för det. Eller att alltid kontakta kunden direkt när bilen är klar, även om det är tidigare än beräknat. Att hela tiden vara på tå gällande kundvård. Alla våra kunder har också möjlighet till lånebil eller en el-driven lånecykel.

Framtiden ser ljus ut Att bli en del av MECA är en del i en bredare satsning inför framtiden. Efter att tidigare varit auktoriserad på några bilmärken kommer man nu kunna ta emot alla märken i verkstaden.

– MECA har systemen och utrustningen, vi har resten. Vi ser det som att våra möjligheter är oanade, det är vad vi gör det till. Det finns inget tak för vad man kan göra, avslutar Thomas.

05

Tema PIKE och Hållbart team

Vårt viktigaste samarbete Nu har snart MECAs samarbete med Barncancerfonden pågått under två år.

Den sista september i år hade vi totalt sett skänkt 600.000 kr till dem – wow!

Detta genom våra olika aktiviteter såsom spolarvätskan, onlinebokningen, medarbetare på MECA som väljer att skänka pengar varje månad via löneavdrag samt vår aktivitet under Automässan. Spolarvätskan finns att beställa på våra Expresslager och under senare delen av hösten kommer även en ny beställning från leverantören.

På Centrallagret i Strängnäs April var en besvärlig månad för de flesta i Sverige. För oss på MECA var det inte ”bara” anpassningar utifrån den rådande pandemin utan också påverkan av ett större IT-intrång som innebar en snabbare flytt av MECAs centrallager.

MECA Magasin intervjuar Patrik Danielson, Lagerchef BCP för att kolla av hur det är på nya centrallagret.

– BCP påbörjade MECAs flytt till Strängnäs under våren 2020. Det innebar att 5–10 enheter i veckan flyttades.

Först ut var MECA Norge och därefter MECA Sverige.

06

Cancer är något som drabbar många av oss, antingen personligen eller som nära anhörig till familjemedlem, vän eller kollega. Att MECA väljer att stötta Barncancerfondens arbete gör mig stolt som medarbete och det hoppas jag att du som kund, medarbetare eller leverantör också känner. Pengarna som skänks går främst till tre olika områden.

Forskning och utbildning, råd och stöd till de drabbade samt information.

Det här är Barncancerfonden Barncancerfonden bildades 1982 och lade därmed grunden för att forskning inom

Dock nöjer vi oss inte där.

Vårt mål är såklart att ingen av oss ska behöva läsa om Elsa, Hugo, Elliot med flera barn som har tvingats ge upp kampen, som har lämnat sina familjer med stor sorg och saknad. Tack för att du är med och bidrar.

barncancerområdet kunde utvecklas i Sverige.

Sedan starten har man arbetat för att fler barn ska överleva cancer samt med att hjälpa drabbade familjer att få den vård och det stöd de behöver.

När IT-intrånget slog till återstod 20–30% av denna övergång, alla enheter och processer fick i stort sätt flyttas över på en och samma dag, berättar Patrik. Den stora utmaningen kom sedan under vår och sommar, främst gällande kapaciteten och arbetsflöden som inte hunnit arbetas igenom. Idag är kapacitetsutmaningarna hanterade och stort fokus ligger nu på att säkerställa kvaliteten i arbetsprocesserna.

förbättringar inom kvalitén. I oktober besöker vi flera expresslager för att bli mer insatt i de lokala utmaningarna.

Nästa steg för BCP är att arbeta vidare med hantering av reklamationer och hantering av beställningssortiment, samt att flytta resterande buffert som finns kvar i Eskilstuna. Med det menar Patrik att alla artiklar finns i Strängnäs, men att man inte flyttade över hela volymen direkt utan det kommer att ske under hösten.

– Vi fick feedback på att vi hade höga plockavvikelser och har den senaste månaden jobbat intensivt för att höja kvalitén. Vi har gjort rundresor till fler MECA-enheter, för att säkerställa att våra processer går åt rätt håll och där vi också fått positiv feedback på stora

– Vi står fortfarande inför vissa utmaningar. Men vi har ett centrallager som har en långsiktig teknisk lösning och som klarar en hög kapacitet, samt ett gediget artikelregister på över 90 000 artiklar, avslutar Patrik.

Tema PIKE och Hållbart team

”Jag har hela tiden blivit erbjuden nya utmaningar” Vi ringde upp Magnus Velén och bad honom berätta lite om sig själv, sin bakgrund, sin nya roll på Tunga Fordon här på MECA och hur han ser på framtiden.

När började du på MECA? – Jag började 2003 som platschef för MECA Göteborg och var där i ungefär sex år. Sedan blev jag erbjuden rollen som regionchef. Vilket jag arbetat som sedan dess, inom olika geografiska områden.

Vad tycker du är roligast med ditt jobb?

– Försäljning och kundkontakt, att känna att man arbetar med högsta möjliga servicegrad och härigenom hjälper kunden lösa vardagen. Att göra lönsamma affärer för båda parter!

Berätta om din nya roll på Tunga Fordon.

– Jag ansvarar för hela Tunga Fordon affären i Sverige och fortsätter att bygga på den bas som redan finns.

Blev faktiskt själv lite förvånad att BCP nu lagerhåller över 6 000 specifika reservdelar bara till Tunga Fordon! Jag vill också skapa teamets olika arbetsområden och regioner, se till att vi informerar och utbildar våra Expresslager i att förenkla hanteringen av en Tunga Fordon förfrågan eller kundorder.

Vad är i fokus på Tunga Fordon under 2021?

– Att integrera Tunga Fordon som en del i MECAs kunderbjudande. Det ska vara en självklar del, som till exempel både däck och verkstadsutrusningen är.

Det kommer inom överskådlig framtid ge våra expresslager en möjlighet att öka sin omsättning.

– Att under Q1 och Q2 ha lokal tillgänglighet på utvalda artiklar och en daglig försäljning av Tunga Fordons reservdelar på flera Expresslager.

Jag är väl typen som gärna vill göra färdigt, men färdig det blir jag nog riktigt aldrig. ”Det enda som är konstant är förändringen” som någon uttryckte det.

Vem är du utöver arbetet?

– 52 år ung (!) och gift med Marie. Bor i Ulricehamn. Fixar gärna med hus och trädgård, umgås med familj och vänner. Åker gärna båt. Bil- och motorintresse finns givetvis också Matlagning är ett tilltagande intresse under senare år.

Gillar att resa, gärna till sol och värme.

– Att vi tillsammans med övriga delar av organisationen deltar i, och genomför en riktigt bra och givande mässa på ELMIA Lastbil 2021.

– Att vi tillsammans med våra Expresslager kraftigt ökar vår omsättning på Tunga Fordons sortiment.

Vad har gjort att du har blivit kvar på MECA under alla år?

– Jag har hela tiden blivit erbjuden nya utmaningar. Det har alltid funnits något nytt att göra färdigt, att utveckla.

07

Viktigt att prioritera Godkänd Bilverkstad

Info om GBV: •

Ett branschinitiativ från SFVF och MRF

•

Säkerställer kvalitet och fackmässighet för arbeten med fordon upp till 3,5 ton, men även husbilar klass II upp till 5 ton

Godkänd Bilverkstad har tagits fram i samråd med Konsumentverket, som ett hjälpmedel för att utföra fackmässiga servicearbeten och reparationer. Det är även en kvalitetssäkring för att undvika myndighetsingripanden eller eventuell lagstiftning.

Tillsammans behöver vi nu ta ett krafttag för att samtliga MECA Bilservice ska bli Godkänd Bilverkstad.

Grundförutsättningen för att genomgå kvalitetssäkringen är att verkstaden följer den lagstiftning som upprättats.

Det innebär att branschöverenskommelsen Verkstadens Reparationsvillkor ska efterföljas.

Tanken är att GBV ska fungera som ett stöd och en riktlinje för att du ska kunna driva din bilverkstad på bästa sätt och lättare förstå och ha ordning på de lagar och regler som gäller. Detta ger fördelar såsom ordning på ekonomin, kännedom om arbetsgivaransvaret vid anställningar, ha samlad kunskap gällande arbetsmiljöregler och ordning på verkstadens rutiner.

GBV hjälper bilägaren att kunna lita på din verkstad och känna trygghet i att ni har intyget Godkänd Bilverkstad.

Det hjälper även vår bransch att få ett bättre rykte och att minimera de aktörer på marknaden som är mindre seriösa.

MECA centralt har sedan en tid tillbaka börjat marknadsföra Godkänd Bilverkstad digitalt. Vi väljer att kommunicera

kvalitetsmärkningen mer aktivt för att öka kunskapen kring vad GBV står för och vad det innebär för bilägaren. Vi kommer att nå ett skifte framöver där GBV kommer att vara direkt avgörande i valet av bilverkstad. Så för att behålla dina kunder, men även binda till dig nya, är den här kvalitetssäkringen viktig både när det kommer till privatkunder och företagskunder.

MECAs målsättning är att få med samtliga anslutna MECA Bilservice i Godkänd Bilverkstad innan årsskiftet 2020/2021. Säkerställ att din verkstad påbörjat interna och externa stickprover, så ni inom kort kan genomföra er årliga kontroll. Ni har tillgång till ledningssystemet via våra ramavtal med tredjepartskontrollanter. Kontakta er Kundutvecklare på MECA för mer information, de kommer stötta er genom hela GBV-processen. Information kring GBV hittar ni även i MECA Portalen.

Till er som idag redan är en Godkänd Bilverkstad vill vi rikta ett stort tack för det arbete ni lagt ner. Tillsammans gör vi skillnad.

•

Kvalitetssäkringen gäller i ett års tid

•

Nu finns det över 600 stycken Godkänd Bilverkstad i Sverige

Godkänd Bilverkstad

Självklart ska du kunna lita på oss. Vi är på gång att kvalitetssäkra.

Vi förstår bilar. Vi förstår dig.