ESTUDO PAISAGISMO MARAPENDI

PROJETO DE PAISAGISMO MARAPENDI

JULIA CRUZ E MAYARA MARQUES PAISAGISMO II / PROFESSORA: LETICIA THURMANN

O TRABALHO A SEGUIR RELIZADO PARA MATÉRIA DE PAISAGISMO II, DA UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ, TEM COMO OBJETIVO UMA ANÁLISE DA REGIÃO DA BARRA DA TIJUCA, COM ENFÂSE EM UM RECORTE TERRITORIAL DO LOCAL DENOMINADA MARAPENDI. O RESULTADO ALMEJADO É UM DIAGNÓSTICO DOS ITENS ANALISADOS, COM OBJETIVO DE APRESNETAR O CENÁRIO ATUAL DA ÁREA E COM ISSO BUSCAR UM MELHOR RESULTADO DE INTERVENÇÃO DE PROJETO APRESENTADO AO FINAL DESTE CADERNO.

I N T R O D U Ç Ã O

INDICE LEITURA E ANÁLISE DA PAISAGEM URBANA

01

Localização; História Urbana, Paisagem, Patrimônio natural e cultural; Perfil socioeconômico; Análises climáticas; Legislação urbana e ambiental; Estrutura espacial e aspectos socioambientais.

02 03

LOCALIZAÇÃO Descrição e análise do local onde será realizado o estudo e o projeto paisagístico.

LOCALIZAÇÃO NO ESTADO E NA CIDADE LOCALIZAÇÃO CIDADE E BAIRRO DADOS E INFORMAÇÕES DO LOCAL

DADOS DO LOCAL A área escolhida para projeto e estudo foi a Marapendi.

A área em análise possui cerca de 2,80Km² de território com diversos usos e ocupações identificados.

A Barra da Tijuca, é um dos bairros que mais cresceram no Rio de Janeiro, tem uma área total de 4 815,06 ha e cerca de 135 924 habitantes.

É caracterizado pelo seu alto índice de desenvolvimento humano, ao abrigar a maior parte da classe alta do Rio de Janeiro.

Atualmente, é considerado um centro financeiro, gastronômico, hoteleiro e de entretenimento da

Ainda pode ser qualificado por amplos amplos espaços verdes,

capital estadual. Tem sido alvo da migração de

jardins, lagoas, praias, diversos condomínios de alto luxo de casas

outros bairros do município.

e edifícios e grandes shoppings.

HISTÓRIA URBANA Síntese histórica da formação urbana, Informações relativas ao processo de urbanização e aspectos relevantes da paisagem e do patrimônio cultural e natural.

EVOLUÇÃO URBANA PROCESSO DE URBANIZAÇÃO ELEMENTOS DA PAISAGEM

Foi a implantação de estradas que induziu o processo de ocupação da Barra da Tijuca – outro aspecto que a diferenciou das demais regiões da cidade. Ou seja, o meio de locomoção usado foi o rodoviário e não o ferroviário. Esse fato é evidenciado pelo grande número de estradas abertas ainda no século XIX, como a dos Bandeirantes, do Joá, de Furnas, das Canoas e da Gávea, entre outras.

Barra da Tijuca em 1955.

Podemos observar que a Barra da Tijuca encontravase pouco habitada.

Barra da Tijuca em 1969.

Onze anos depois a “Barrinha” já apresenta maior densidade populacional

Barra da Tijuca em 1975.

Apenas seis anos após, percebemos intenso crescimento das construções

Barra da Tijuca em 1999.

Observa-se a verticalização do bairro e seu forte adensamento,

Barra da Tijuca em 1984 O crescimento da construção de imóveis é cada vez maior e.

Barra da Tijuca em 2020.

Pode-se perceber a vasta ampliação das áreas residenciais e evidencia a verticalização.

MARCOS DA PAISAGEM ESCALA MACRO

Os elementos da paisagem são denominados como componentes de um local, e com isso se tornam um ponto focal daquele espaço.

Esses elementos são a marca de uma determinada área, é através deles que se pode ter a ciência de fatos que ocorreram naquele espaço e da identidade e da história do local.

Tais elementos destacados no mapa possuem uma ligação direta com a comunidade e com a situação histórica, cultural e social da localidade. Eles demonstram o tipo de relação que existe entre o ambiente e o espaço estudado, além da a forma e das caracteristícas de determinada área.

Pedra de Itauna

2

1

3

2

1 Shopping Rio Design Barra

3 Bosque da Barra

Cidade das Artes

4

4

5

6

5 Shopping New York

6 Barra shopping

Shopping Village Mall

7 8

7

8 Shopping Downtown

9

9 Pedra da Gavea

PERFI L SOCI O E CO N Ô MI CO Perfil socioeconômico e características da população, considerando-a enquanto possível usuária dos projetos a serem desenvolvidos.

DADOS DEMOGRÁFICOS GÊNERO FAIXA ETÁRIA ESCOLARIDADE RENDA

DADOS DEMOGRÁFICOS A Barra da Tijuca é um bairro relativamente novo, classificado como de médio-alto desenvolvimento humano, tanto pelo Índice de Desenvolvimento Humano (IDH=0,802) como pelo Índice de Condições de Vida (ICV=0,769), ocupando a sexta posição no critério do IDH e a 11ª no critério do ICV, quando

GÊNERO Conforme o censo 2010 a população de Barra de Tijuca é distribuida entre homens e mulheres. A

consideradas todas as regiões.

População masculina,

.Os dados demográficos indicam que a Região foi a que

representa 63.719 hab, e

mais cresceu no Município, na década de 1990: cerca de

a população feminina,

44%, ou 124 mil novos habitantes. Porém, o maior aumento

72.205 hab. O gráfico ao

populacional ocorreu na segunda metade da década, com

lado demonstra essa

uma taxa relativa de crescimento de 26%, ou 45.721 mil novos residentes. Atualmente o bairro possui 135.924 habitantes

75.000

relação:

50.000

25.000

0

HOMENS

MULHERES

de acordo com o senso de 2010. Até 2020, a projeção é que a Barra da Tijuca tenha 500 mil moradores, 66% a mais do que o número atual. O gráfico a seguir mostra o aumento

populacional ao decorrer dos anos.

400.000

FAIXA ETÁRIA O Gráfico ao lado demonstra

65 anos e + 11.7%

a faixa etária, a em grupos de 0 a 4 anos, 4 a 14 anos, 15

300.000

a 64 anos e 64 anos e +.

Comparando jovens e

200.000

idodos, existem mais jovens do que idosos . Sendo a

100.000

população composta de 14.6% de jovens e 12.3% de

0

1980

1991

2000

2010

idosos.

15 a 64 anos 69.7%

4 a 14 anos 13.9%

ESCOLARIDADE

RENDA

A taxa média de alfabetização na Barra da Tijuca (96,6%) é

A renda per capita mensal do bairro, de

Classes econômicas (Renda

mais alta que a taxa da cidade do Rio de Janeiro (95,6%).

R$ 2.488, é a segunda maior do

Média Familiar Mensal – em

No estudo de Censos demográficos de 1991 e 2000 do IBGE,

município do Rio.

R$)2

a Barra se encontra em 20° lugar de 31 bairros analisados

No gráfico ao lado demonstra a relação

classe A1 = 14.400,00

em 1990, com 6,9% de analfabetos e em 2000 ficou em 12º,

entre classes econômicas e o número

classe A2 = 8.100,00

com 3,9% da população analfabeta.

de domiculos na região. A Barra da

classe B1 = 4.600,00

Tal como a média de anos de estudo que se

Tijuca apresenta o universo de 86.263

classe B2 = 2.300,00

apresenta maior (8,6 anos) que a média da cidade (6,8

domicílios, sendo que 24,1 % deles

classe C1 = 1.400,00

anos).

são de famílias pertencentes à Classe

classe C2 = 950,00

Econômica “B1” que possuem renda

classe D = 600,00

familiar mensal em torno de R$

classe E = 400,00

EDUCAÇÃO

N°

4.600,00.

TAXA MÉDIA DE ALFABETIZAÇÃO

96,6% 25.000

8,6 anos

MÉDIA DE ANOS DE ESTUDO

20.000

12.500 15.000

10.000 7.500

10.000

5.000 5.000

2.500 0

EENSINO FUNDAMENTAL

ENSINO MÉDIO

MESTRADO OU DOUTORADO

0

A1

A2

B1

B2

C1

C2

D

E

ECONOMIA O bairro da Barra é um dos únicos bairros do município que possuem condomínios autônomos, ou seja, condomínios independentes com mini-shoppings, escolas, igrejas, quadras polidesportivas e bibliotecas e nos maiores, restaurantes. A Barra da Tijuca tem a maior concentração de shoppings centers e supermercados do Rio de Janeiro.

O bairro ainda pode ser caracterizado por amplos espaços verdes, jardins, diversos condomínios de alto luxo de casas e edifícios e grandes shoppings. É a sede de grandes empresas de informática, comunicação e agências de publicidade, além de inúmeras multinacionais que, cada vez mais, estão implantando suas sedes na região, como a Shell Brasil, Esso Brasil, Vale, Vivo, Michelin, Nokia, TIM, Unimed entre outras.

Os principais centros comerciais são o Américas Corporate, o Alfa Business, o Advanced Office,bo Barra Business Center, o Barra Prime Office, o Barra Space Center, o Bandeirantes Office, o Barra Tower Offices, o Barra Trade, o Blue Center, o Brookfield Place, o Corporate Executive Offices, o Dimension Office & Park, o Via Comfort Working e o Le Monde Londres Financial Center.

Além dos centros comercias dentro do BarraShopping, Città América e Downtown e Rio Design Barra que se destaca como o maior centro gastronômico da região [12]. Na educação esse poderio econômico se reflete na Barra como um bairro universitário, devido aos diversos campus instalados no bairro em menos de duas décadas, são eles da UNIGRANRIO, UNESA, UVA, IBMR, IBMEC,

ÁN ÁL I SE CL IMÁTI CAS Perfil socioeconômico e características da população, considerando-a enquanto possível usuária dos projetos a serem desenvolvidos.

TEMPERATURA MICROCLIMA VENTOS PRECIPAITAÇÃO

TEMPERATURA Ao longo do ano, em geral, a tempertatura varia de 24° a 30°, tendo uma temperatura média anual de 26°. Sendo Fevereiro o mês mais quente e Julho o mais frio.

MICROCLIMA O microclima do bairro recebe a influência dos ventos provenientes do mar, fazendo com que sua sensação térmica seja um pouco mais baixa do que as temperaturas do centro do Município, onde existem muito prédios e há uma diminuição no fluxo dos ventos.

VENTOS A força do vento passa por variações sazonais ao longo do ano. As direções predominantes são são a S e SSE

PRECIPITAÇÃO No gráfico abaixo, em verde, se encontra os dados de precipitação da Barra da Tijuca. Sendo o mês de Dezembro com maior volume de chuva chegando a 170,18 mm.

L EGI SL AÇÃO URBANA E AMB I E N TAL Pesquisa sobre a legislação urbana e ambiental que incide na área de estudo, nas instâncias federal, estadual e municipal.

Deve ser feita uma seleção criteriosa dos instrumentos e regulamentações relevantes para a etapa projetual.

LEGISLAÇÃO LOCAL INDICIES URBANÍSTICOS LESGILAÇÃO AMBIENTAL

LEGISLAÇÃO LOCAL O munícipio do Rio de Janeiro está dividido em zonas. Essas definem os dados urbanísticos relacionado a Barra da Tijuca a qual esta inserida na zona administrativa Ap4.

A área Marapendi está inserida em uma outra subzona, onde se pode obter dados urbanísticos destinados a essa parcela do bairro.

DADOS CADASTRAIS Bairro: Barra da Tijuca RA:XXIV AP: 4 ZPP: Zona do Plano Piloto da Baixada de Jacarepaguá.

ZONEAMENTO MacroZona: Macrozona de Ocupação Condicionada Zona: Zona Especial 5 Subzona / Setor / Subsetor / Subzona: A-2.

ÁREA Área de Especial Interesse (AEI): Turístico - Barra da Tijuca visando à realização de intervenções necessárias ao desenvolvimento das atividades turísticas.

INDICES URBANÍSTICOS

Lei Complementar n.º 133 de 30 de dezembro de 2013.

Institui a Operação Urbana Consorciada Parque Natural Municipal da Barra da Tijuca, estabelece diretrizes urbanísticas para a área de abrangência delimitada na Operação, permite a Transferência de Potencial Construtivo, institui Conselho Consultivo e dá outras providências.

A OUC Parque Natural Municipal da Barra da Tijuca tem por finalidade promover a qualidade urbana e ambiental nas áreas de abrangência da Operação, ampliando os efeitos positivos da implantação do Parque Natural Municipal da Barra da Tijuca,

Os seguintes princípios nortearão o planejamento, a execução e a fiscalização da OUC instituída por esta Lei Complementar: I - valorização da paisagem urbana e do ambiente natural; II - manutenção de espaços verdes propícios ao lazer e a contemplação; III - estímulo à preservação e recuperação do ambiente natural, em especial do sistema lagunar de Marapendi e restingas do entorno; IV – promoção de investimentos em conservação e recuperação ambiental; e V - transparência do processo decisório e controle com representação da sociedade civil ANTERIOR AO PLANO PILOTO NOS LOTES COM TESTADA PARA AV. LÚCIO COSTA LOTES QUE NÃO TEM TESTADA PARA AV. LÚCIO COSTA LOTES ORIUNDOS DO PROJETO CENTRO DA BARRA NOS LOTES ORIUNDOS DO PAL 42.353

LEGISLAÇÃO AMBIENTAL

ESTRU TUR A E SPACI AL E ASPE CTO S SOCI O AMBI E N TAI S Mapas e/ou diagramasque identifiquem os atributos físicos e ambientaisque configuram a paisagem

MÉTODO DE ÁNALISE ASPECTOS GERAIS DO RELEVO SISTEMA DE ESPAÇOS LIVRES COBERTURA VERDE SISTEMAS DE CIRCULAÇÃO MEIOS DE TRASNPORTE USOS DO SOLO DENSIDADE URBANA EXEPCIONALIDADE ELEMENTOS NATURAIS PROBLEMAS SOCIOAMBIENTAIS ÁREAS PROTEGIDAS

MÉTODO DE ANALISE UTILIZADO

S O T N

A Ç

E

P O

M

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RELEVO

A análise a seguir será utilizada em alguns mapas desse trabalho.

O diagrama com formato de margarida e suas pétalas indicam o tipo e a qualidade do tema em análise.

Sendo assim, uma pétala inteira é o indicativo de um grau elevado, o tema analisado esta cumprindo sua função no local, meio pétala o indicativo de média intensidade, o tema analisado esta cumprindo razoavelmente sua função no local, e uma pétala curta o indicativo de baixa intensidade, o tema analisado não esta cumprindo sua função adequadamente no local Com isso, o objetivo é traçar o parâmetro atual da situação que se encontra do local analisado e assim então realizar um diagnostico conveniente e de maneira integrada.

DENSIDADE

TRANSORTE

Ç A L U

S

C

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IR

S

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U

Ã

O

VEGETAÇÃO

ASPECTOS GERAIS DO RELEVO

LAGOA DA TIJUCA

ESCALA MÉDIA

O relevo da área análisada possui topografia sem grandes diferenças de altura. Apenas pequenos declives e aclives próximos as lagoas.

A bacia hidrográfica conscise nas Lagoas da Tijuca e Marapendi e o Mar.

S O T N

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RELEVO

LAGOA DE MAR APENDI

DENSIDADE

TRANSORTE

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VEGETAÇÃO

MAR CURVAS TOPOGRÁFICAS LAGOAS E MAR

SISTEMA DE ESPAÇOS LIVRES ESCALA MÉDIA

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RELEVO

Interrelações entre espaços livres públicos, semipúblicos e privados

DENSIDADE

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VEGETAÇÃO

ESPAÇOS PÚBLICOS ESPAÇOS PRIVADOS

COBERTURA VERDE ESCALA MÉDIA

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RELEVO

A parcela urbana escolhida possui partes de cobertura vegetal por toda sua extensão, e média presença de arvores por todo o espaço urbano e grande em lugares pontuais.

DENSIDADE

TRANSORTE

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VEGETAÇÃO

ÁRVORES VEGETAÇÃO

SISTEMAS CIRCULAÇÃO ESCALA MÉDIA

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RELEVO

As vias que atravessam o local tem destaque para as arterias, Av. das Américas e Av. Lucio Costa. As vias locais são de grande parte internas a condomínios.

DENSIDADE

TRANSORTE

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VEGETAÇÃO

VIAS ARTERIAIS VIAS COLETORAS VIAS LOCAIS

MEIOS DE TRANSPORTE ESCALA MÉDIA

S O T N

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RELEVO

O principal modal de transporte público da área são os ônibus. Existem 18 pontos distribuidos na área de estudo.

Apesar disso o transporte mais utilizado pela população da área é o carro particular.

DENSIDADE

TRANSORTE

Ã Ç A L U

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VEGETAÇÃO

PONTOS DE ÔNIBUS PONTOS DE BRT: Estação Parque Marapendi Estação Paulo Marques Resende

PONTOS DE BICILETA ITAÚ

USOS DO SOLO ESCALA MÉDIA

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RELEVO

As funções urbanas no local são de maioria residencial, com os condomínios. Algumas partes comerciais, de maioria shoppings.

DENSIDADE

TRANSORTE

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VEGETAÇÃO

RESIDENCIAL COMERCIAL SAÚDE SERVIÇOS HOTELARIA EDUCACIONAL TRANSPORTES COBERTURA VEGETAL PRAÇAS PRAIA

DENSIDADE URBANA ESCALA MÉDIA

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RELEVO

O mapa analisado demonstra a grande densidade urbana no local escolhido.

DENSIDADE

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VEGETAÇÃO

CONSTRUÇÕES VAZIOS

EXCEPCIONALIDADES

2

ESCALA MÉDIA

Mapa de recintos, marcos, monumentos equipamentos urbanos, elementos da infraestrutura, espaços e edificações especiais, patrimônio natural e cultural LEGENDA: 1: Torre H 2: Supermercado Extra 3: Shopping Cittá América 4: Shopping Downtown 5: Avenida das Américas 6: Ponte LÚcio Costa 7: Praia da Barra (Postos 3 á 5) 8: Hotel Radison 9: Hotel Windor Barra

3 1

4

5

6

7

8

9

ELEMENTOS NATURAIS ESCALA MÉDIA

T N

A Ç

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P O

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S

1

E

L

S

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RELEVO

Mapa relatando os elementos naturais notáveis, relevantes, estruturadores;

2

DENSIDADE

TRANSORTE

Ã Ç A L U

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O

VEGETAÇÃO

LEGENDA: 1: Ponte Lucio Costa e áreas verdes do entorno 2: Parque Restinga da Fazenda 3: Bosque ABM 4: Praça Soldado Geraldo da Cruz 5: Praia

3

5

4

PROBLEMAS SOCIOAMBIENTAIS ESCALA MACRO

O estudo do histórico de ocupação urbana da Região da Barra da Tijuca, desde os anos 70, revela que a região se destaca como espaço urbano ícone para grandes investimentos do capital público, e sobretudo, privado, assim, alcançando importante desenvolvimento socioeconômico.

Similarmente ao processo de urbanização de inúmeras localidades de cidades brasileiras, na Barra da Tijuca, nota-se que as diretrizes da expansão urbana baseiam-se, especialmente, nos interesses dos grandes incorporadores imobiliários, apesar da ausência de sistema de saneamento ambiental regional para coletar e tratar os efluentes domésticos, portanto, contribuindo para o surgimento de problemas ambientais e conflitos sócioambientais.

Considerada como o principal obstáculo ao desenvolvimento sustentável da Barra da Tijuca, a falta de saneamento ambiental que resulta em: problemas ambientais de poluição hídrica do Complexo Lagunar da Baixada de Jacarepaguá, especialmente das Lagoas da Tijuca e de Camorim, conflitos sócio-ambientais por implantação de infraestrutura de saneamento ambiental; impactos ambientais urbanos que aparecem da dinâmica de produção da malha urbana conforme os interesses dos grandes incorporadores imobiliários da região.

ÁREAS PROTEGIDAS ESCALA MACRO

No município do Rio de Janeiro, a Reserva biológica de Jacarepaguá, localizada a Zona Oeste, na Barra da Tijuca, criada por meio do Decreto Federal n° 14.334 de 1959, é considerada uma das principais áreas preservadas do Rio de Janeiro.

Esta importante reserva foi transformada em APA do Parque Municipal Ecológico de Marapendi em 1991, por meio do Decreto Municipal n° 10.368 e, posteriormente, no Parque Municipal Ecológico de Marapendi, pela Lei Municipal n° 61 de 1978.

Segundo o Instituto Estadual do Ambiente (INEA), a preocupação com a questão ambiental do Rio de Janeiro tem como marco legal o Decreto 2.330 de 1989 que instituiu o Sistema de Proteção dos Lagos e Cursos d'água do estado do Rio de Janeiro.

A lagoa atualmente parou de receber o esgoto dos condomínios vizinhos, estando em processo natural de limpeza das suas águas, já sendo encontradas águas melhores no canal sentido Recreio dos Bandeirantes e o aparecimento de espécies nativas.

MOSAI CO FOTO GR ÁFI CO Imagens que ilustram diferentes situações representativas do cotidiano do bairro. Destacando possíveis paisagens de serem destacadas e percebidas pelo sentido humano.

" HO R I ZO N TE "

" COTI DI AN O "

" L AZER "

" CON E XÃO "

AN ÁL I SE IN TER PR E TATI VA Panorama geral de análise na escala média, visando destacar seus principais problemas, conflitos, atrativos e potenciais a serem a base para a seleção da área de projeto.

DIAGNÓ STI CO PÉTALAS

1 . ASPECTOS GERAIS - BOM Poucas curvas de níveis no local, presença de duas bacias hidrográficas, além do mar.

2. ESPAÇOS LIVRES - MÉDIO O local possui grande quantidade de espaços privados. Mas tem ausência de espaços livres públicos.

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4. SISTEMA DE CIRCULAÇÃO - BOM A área analisada possui vias importantes que tem grande fluxo de veículos e vias locais que na maioria são dentro do condomínio

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RELEVO

3. VEGETAÇÃO - BOM Foi identificada grande presença de coberturas arbóreas no local.

5. MEIOS DE TRANSPORTE - MÉDIO Os pontos de ônibus são distribuídos regularmente na área, mas prioritários nas vias principais.

6. USO DO SOLO - MÉDIO Solo é dedicado prioritariamente a uso residencial, com parcelas dedicadas a comércios e outros usos.

7. DENSIDADE URBANA - BOM A área é muito densa, preenchida quase que totalmente por prédios e construções.

8. ELEMENTOS NATURAIS- MÉDIO Apesar de ser uma área predominantemente urbana e residencial, está cercada por elementos naturais, com o maior exemplo a praia que beira toda a região, porem suas lagoas estão poluídas

POSSIVEL ÁREA DE INTERVENÇÃO 1

POSSIVEL ÁREA DE INTERVENÇÃO 2

ÁREAS DE INTERVENÇÃO

PONTOS POSITIVOS: Espaço livre com vegetação Vias coletoras no entorno Área não densa Falta de lazer público no entorno Área sem corpos hídricos e sem declives Possui calçadas no entorno

PONTOS NEGATIVOS Sem transporte publico no entorno Sem ciclovias Proximidade a lagoa; impacto ambiental