Motoren & Toerisme - Alle Motoren 2022

MOTOREN & TOERISME DELUXE

V R I J H E I D

Z O A L S

A L L E E N

W I J

D I E

––––

2022

Volledig overzicht

ALLE MOTOREN 2022

Alle Motoren 2022

Antwerpen X - P 208596 M&T 2107 catalogus 2022

€ 12,50

1991

2021

K E N N E N

Colofon Redactie Motoren & Toerisme

Duboisstraat 50, 2060 Antwerpen Tel: +32 (0)3 680 24 85 - Fax: +32 (0)3 680 25 64 redactie@motoren-toerisme.be www.motoren-toerisme.be

Hoofdredacteur Tom Vander Sande tomvds@motoren-toerisme.be

Eindredactie Arno Verheij

Redactie Tom Vander Sande, Bartel Jacobs, Charly de Kinderen

Medewerkers Peter Aansorgh, Alan Cathcart, Wim Depraetere, Patrick De Smet, Trui Hanoulle, Geert Huylebroeck, Pieter Pacques, Gaea Schoeters, Chris Wouters

Fotografie Thierry Dricot, Mike Van Cleven Jorn Urbain, Bob Van Mol

Vormgeving Wim Ghysbrecht (Make It Epic)

Verantwoordelijke uitgever Maksim Marissen

Zaakvoerder Kristine Ooms

Voor abonnementen • Wil je een abonnement nemen? Surf naar www.motoren-toerisme.be/abonnement of bel naar +32 (0)9 296 20 73, elke werkdag van 9 tot 17 u.

• Voor alle vragen, verlengingen, betalingen en bezorgklachten neem je contact op met Motoren & Toerisme Idecom Media Gouvernementstraat 32, 9000 Gent Dit kan telefonisch op +32 (0)9 296 20 73 Of via mail op motorentoerisme@idecommedia.be

Distributie België: AMP - Nederland: Betapress bv Bestel verschenen nummers via www.tijdschriftenwinkel.be

Voor adverteerders Tom Schietse Advertenties voor motoren tom.schietse@motoren-toerisme.be Tel. direct: +32 (0)473 32 17 52 Luc Van Ginneken Advertenties toerisme luc.vanginneken@deeluitgeverij.be Tel. direct: +32 (0)493 76 27 81 Matthew Peetermans Coördinator advertising matthew.peetermans@deeluitgeverij.be Tel.: +32 (0)3 680 25 60

Voor acties, marketing en communicatie Maksim Marissen: maksim.marissen@deeluitgeverij.be Motoren & Toerisme is een uitgave van De Deeluitgeverij bv

Voorwoord

D E R EDAC T I E

Ik begon dit voorwoord een jaar geleden met deze woorden: “2020 was een bijzonder jaar. En dat geldt zeker ook voor de Motorwereld.” Ik had toen niet kunnen bevroeden dat ik nu gewoon 2020 zou mogen vervangen door 2021 om nog steeds met een actuele opener te beginnen. Onze catalogus moest toen een mentale streep worden onder dat ‘annus horribilis’. Quod non, dus.

Het enige wat we voorzichtig kunnen vaststellen is dat er een soort stabiele omgang met het virus mogelijk lijkt, en dat we economisch schijnbaar nog niet finaal naar de haaien zijn. orona veroorzaakt talloze schrijnende verhalen, maar voor velen kabbelt het leven met de handrem op voort.

Dat geldt min of meer ook voor de toestand van de motorwereld. Vorig jaar was de markt tot eind november met 0,8% gestegen, en nu ‘verdubbelen’ we die groei tot 1,52%. Al geeft dat wel een vertekend beeld. Mensen hebben blijkbaar door dat tweewielers in deze tijden een handig vervoermiddel zijn en het aandeel 125cc-motoren in de verkoop is enorm gestegen. Dat geeft dus wel in absolute aantallen een lichte stijging, maar de omzet zal bij de verschillende stakeholders niet gestegen zijn. Ondanks de verschuiving naar lichtere motoren blijven ongeveer dezelfde merken in de verkoopstoptien staan. Ducati heeft zelfs Kymco uit die top verbannen en zijn plaatsje terug opgeëist. De lancering het voorbije jaar van heel wat vernieuwde modellen zal daar niet vreemd aan zijn. Het is een bewijs dat blijven innoveren en de wereld met fijne machines verrassen ook in kabbelende tijden kan werken.

Innovatie lijkt ook cruciaal te worden als we de blik voorbij de horizon van het volgende jaar richten. De beslissingen die overheden nemen met betrekking tot verbrandingsmotoren worden onder druk van de publieke opinie, die niet blind blijft voor de verontrustende klimaatcijfers, snel strenger. en paneldiscussie onlangs georganiseerd door A M, de uropese koepelorganisatie van de motorbranche, was daarbij veelzeggend. en aantal ’s van de belangrijkste motorproducenten argumenteerden dat de impact van de tweewielers veel kleiner is dan die van andere transportsectoren en de motorbranche daarom een andere aanpak verdient. Dat argument werd door de beleidsmakers nogal resoluut van tafel geveegd.

Minder uitstoot interesseert hen niet als het doel gewoon nul is. Daarover is het laatste woord dus zeker nog niet gezegd en wij willen als magazine dat uitdagende debat en alles wat daarbij komt kijken de komende jaren met argusogen volgen.

Ondertussen is er wel dit boekwerk, waarin je een jaar lang naar hartenlust kan bladeren om even weg te dromen bij wat je graag in de garage zou willen.

Het samenstellen van de lijst verliep ook dit jaar tegen de nodige tijdsdruk. eker omdat de MA 0 bijzonder laat toch doorging, hielden veel merken hun kaarten lang tegen de borst en gaven specificaties en prijzen pas op de valreep vrij. Daarom heeft Motoren & Toerisme ook een digitaal luik. Op onze website vind je deze Alle Motoren integraal terug, en niet enkel voor 2022, maar ook van de voorbije jaren. Als er wijzigingen nodig zijn, zullen we die daar zo snel mogelijk doorvoeren. We zullen nieuwe modellen een plekje geven en de lijst zo grondig mogelijk up-to-date houden.

Eén adres: www.motoren-toerisme.be.

Prijzen: waar mogelijk werden de prijzen 2022 vermeld, maar aan het einde van dit opnieuw bewogen jaar en zonder jaarlijks Autosalon hebben niet alle importeurs hun prijzen al bekendgemaakt. Daarom zijn er een aantal modellen waar nog geen prijs bij vermeld is (n.n.b. staat daarbij voor ‘nog niet bekend’). Wanneer in de hoofding meerdere modellen worden opgesomd (gescheiden door een verticaal streepje) dan wordt dezelfde volgorde gerespecteerd bij de oplijsting van de specificaties en prijzen. De Nederlandse prijzen zijn hoger dan de Belgische vanwege de specifieke BPM-luxetaks en de kosten van het rijklaar maken. Hoewel deze catalogus Alle Motoren 2022 zoals steeds met de uiterste zorg werd samengesteld, kan de uitgeverij niet verantwoordelijk worden gesteld voor de juistheid van de inhoud ervan. Prijzen en andere gegevens (technische info, kleuren zoals afgebeeld op de foto’s, …) zijn onderhevig aan wijzigingen en de in deze catalogus gehanteerde data kunnen dus in de praktijk afwijken. Aan de inhoud van Alle Motoren 2022 kan dan ook geen enkel recht van de koper worden verbonden.

Nu ook digitaal via de app

3

K AWA SAKI ADVISEERT

NU BIJ DE

P ROFI TE E R VAN UITZO NDE OP VELE KAWA SCAN MIJ

EN ONTDEK DE PROMO’S

WWW.KAWASAKI.BE

KAWA SA K I D EA L ER

RL I J K E SA LO N P ROMOT IES SA K I M O D E L L E N

wegwijs in het

rijbewijs AM

Jong geleerd is oud gedaan, vandaar ook aandacht voor dit rijbewijs ‘light’. Het geeft je het recht om te rijden met een bromfiets of scooter tot 50 cc. De tweewieler mag maximaal 4 kW hebben en de maximale snelheid is 45 km/u. Voor snorfietsen van klasse A die maximaal 25 km/u rijden is geen rijbewijs nodig, wel een verzekering BA.

Sinds 2013 heeft België de Europese richtlijnen ingevoerd, en dat maakt voornamelijk het behalen van een motorrijbewijs een complexe zaak. In wezen zijn er nu vier verschillende rijbewijzen voor het besturen van een gemotoriseerde tweewieler: AM, A1, A2 en A. We maken je even wegwijs.

•

VANAF 16 JAAR

•

Houders van rijbewijs B krijgen automatisch ook AM.

•

OPLEIDING: – theorie: zelfstudie of lessen in de rijschool. Examen in het examencentrum kan vanaf 15 jaar en 9 maanden.

– praktijk: 4 uur rijles in de rijschool en examen vanaf 16 jaar.

•

6

M O T O R E N

&

MINIMALE KOSTPRIJS: € 320,00

T O E R I S M E

Dit rijbewijs geeft het recht om te rijden met een lichte motorfiets van 125 cc met een maximaal vermogen van 11 kW. De maximale vermogens-gewichtsverhouding bedraagt 0,1 kW/kg.

A1

•

VANAF 18 JAAR

•

Houders van rijbewijs B van voor 01/05/2011 kunnen zonder opleiding een voertuig A1 besturen. Met een rijbewijs B van na 01/05/2011 dat minstens twee jaar geldig is, moet je 4 uur rijopleiding volgen zonder examen.

•

OPLEIDING: – theorie: zelfstudie of lessen in de rijschool. Examen in het examencentrum (€ 15,00) kan vanaf 17 jaar en 9 maanden.

Het examen omvat 50 vragen specifiek voor motorrijders.

Als je slaagt, blijft je theorie 3 jaar geldig.

– praktijk: minstens 9 uur rijles in de rijschool en examen vanaf 18 jaar. Het eerste deel van het examen op het terrein geeft recht op een voorlopig rijbewijs dat 1 jaar geldig blijft. Na minstens 2 maanden kan je het tweede deel van het examen op de weg afleggen om het definitieve rijbewijs te behalen. Na 12 uur rijles kan je deel 1 en 2 van het examen (€ 36,00) in één keer afleggen.

•

MINIMALE KOSTPRIJS: € 860,00

A Dit rijbewijs geeft het recht om te rijden met een motorfiets met een maximaal vermogen van 35 kW. De maximale vermogens-gewichtsverhouding bedraagt 0,2 kW/kg.

A2

•

VANAF 20 JAAR

•

Wie al een A1-rijbewijs bezit hoeft geen theorie-examen meer af te leggen.

Rijbewijs B geeft geen recht om met deze categorie te rijden, tenzij je het rijbewijs behaalde voor 1989: tot dan kreeg je ook automatisch rijbewijs A voor alle motorfietsen. Die verworvenheid is gebleven. Rijlessen zijn echter ook in die situatie toch sterk aan te bevelen.

•

•

•

•

VANAF 22 JAAR MET BEZIT VAN A2 DAT AL TWEE JAAR GELDIG IS OF 24 JAAR

• •

Wie al een A1- of A2-rijbewijs bezit hoeft geen theorie-examen meer af te leggen.

Rijbewijs B geeft geen recht om met deze categorie te rijden, tenzij je het rijbewijs behaalde voor 1989: tot dan kreeg je ook automatisch rijbewijs A voor alle motorfietsen.

•

OPLEIDING: – theorie: zelfstudie of lessen in de rijschool. Examen in het examencentrum kan vanaf 17 jaar en 9 maanden.

Het examen omvat 50 vragen specifiek voor motorrijders. Als je slaagt, blijft je theorie 3 jaar geldig.

– praktijk: • Bezit je al minstens 2 jaar een A2 en ben je 22 of ouder, dan mag je na vier uur rijles in de rijschool examen afleggen. (A1 geeft geen recht op vermindering.)

• Minstens 9 uur rijles in de rijschool en examen vanaf 24 jaar. Het eerste deel van het examen op het terrein geeft recht op een voorlopig rijbewijs dat 1 jaar geldig blijft. Na minstens 1 maand kan je het tweede deel van het examen op de weg afleggen voor het definitieve rijbewijs. Na 12 uur rijles kan je deel 1 en 2 van het examen in één keer afleggen.

Na twee mislukte pogingen dien je opnieuw 2 uur rijles te volgen.

OPLEIDING: – theorie: zelfstudie of lessen in de rijschool. Examen in het examencentrum kan vanaf 17 jaar en 9 maanden. Het examen omvat 50 vragen specifiek voor motorrijders. Als je slaagt, blijft je theorie 3 jaar geldig.

– praktijk: • Bezit je al minstens 2 jaar een A1 en ben je 20 of ouder, dan mag je na 4 uur rijles in de rijschool examen afleggen.

• minstens 9 uur rijles in de rijschool en examen vanaf 20 jaar.

Het eerste deel van het examen op het terrein geeft recht op een voorlopig rijbewijs dat 1 jaar geldig blijft. Na minstens 2 maanden kan je het tweede deel van het examen op de weg afleggen voor het definitieve rijbewijs. Na 12 uur rijles kan je deel 1 en 2 van het examen in één keer afleggen. Na twee mislukte pogingen dien je opnieuw 2 uur rijles te volgen.

MINIMALE KOSTPRIJS: Met A1: € 565,00 – Zonder A1: € 797,00

A L L E

Dit rijbewijs geeft het recht om te rijden met alle motorfietsen.

•

MINIMALE KOSTPRIJS: met A2: € 565,00 – zonder A2: € 797,00

M O T O R E N

2 0 2 2

7

Het belang van kW C

De tweede stap na het behalen van je rijbewijs is natuurlijk de juiste motorfiets aanschaffen, nieuw of tweedehands.

De eerste jaren na de invoering van de nieuwe, getrapte rijbewijsregeling door Europa was dat een hele uitdaging. Als je als jongeling droomde van een ‘zware’ motorfiets zat er niets anders op dan bij elke stap die je zette op de rijbewijsladder een nieuwe, aangepaste motorfiets te kopen. De nieuwe elektronische technologie die de kracht van een motorfiets met software controleert heeft dat echter veranderd. En de EU is daar gelukkig in meegegaan. Ze durven dus ook goede beslissingen nemen.

8

M O T O R E N

oncreet wil dat zeggen dat je sinds 2019 met een rijbewijs A2 in handen al kan kiezen uit een hele reeks motorfietsen die in hun basishomologatie tot maximaal 70 kW (95 pk) halen. Dat is op zich al een ruime selectie motorfietsen, en een heel aantal grote merken beginnen nu ook zwaardere jongens op dat niveau te homologeren. Zo kan je zelfs met een H-D Road King op pad.

De enige beperking is wel dat die motorfiets nooit meer helemaal op vol vermogen mag gezet worden. In de praktijk moet je dus soms voor een ‘light’-versie kiezen, die afklokt op net 70 kW, en die dan nog eens laten terugbrengen naar 35 kW. Met een ‘volledig’ A-rijbewijs in handen kan je de motorfiets later dan terug op 70 kW laten zetten, maar nooit meer dan dat. Het is ook belangrijk dat de constructeur voor het model dat je kiest een homologatie heeft gekregen voor de verschillende vermogensniveaus. De procedure is natuurlijk ingewikkelder dan bij en een gewone inschrijving en ze verloopt ook anders voor nieuw in te schrijven voertuigen dan voor al ingeschreven motoren. De procedure verloopt als volgt:

&

T O E R I S M E

Op sommige Europese gelijkvormigheidattesten (COC) van motorfietsen staan 2 verschillende homologatienummers (WVTA): Een eerste “normaal” en een tweede “CV” (Converted Version).

Elk homologatienummer komt overeen met een verschillende voertuigcategorie, netto maximumvermogen en een verhouding vermogen/massa (in kW/kg). Een aanvraag tot inschrijving die enkel vergezeld is van de COC (of een kopie ervan) moet op basis van de gegevens die overeenstemmen met de “normale” WVTA worden uitgevoerd.

1

Wanneer de titularis het vermogen wenst te wijzigen van een nieuwe nog in te schrijven motorfiets, dient hij als bijlage van zijn aanvraag tot inschrijving een kopie van de COC en een verklaring van de fabrikant van ombouwing van motorfietskenmerken toe te voegen. De aanvraag tot inschrijving wordt dan uitgevoerd op basis van de COC-gegevens die overeenstemmen met tweede “CV” WVTA.

Belasting op Inverkeerstelling

2

De Belasting op Inverkeerstelling (BIV) kan voor onaangename verrassingen zorgen. Iedereen die een nieuwe of tweedehands motorfiets op de openbare weg wil brengen moet daarvoor betalen aan Vadertje Staat. Voor de meeste motorfietsen is dat bedrag aanvaardbaar, maar voor de zware kanonnen in deze catalogus is het aanzienlijk. Veel motorfietsen met meer dan 210 pk (155 kW) zijn er gelukkig niet, maar als je bijvoorbeeld droomt van een Kawasaki H2, dan kan je onderstaande tabel toch beter even raadplegen. Ze maken je immers nieuw nog eens vijfduizend euro lichter.

En ook als je ze na vier jaar van de hand wil doen, zal de koper nog eens drieduizend euro extra moeten afdragen. Een goede stimulans om jouw motor over te nemen is dat natuurlijk niet. Het is dus geen toeval dat andere pk-monsters als de BMW S 1000 RR of de Streetfighter V4 net onder die grens van 155 kW blijven. Sommige merken blijven ondertussen wel hun pk-bommen homologeren op lagere waarden, maar vrijzetten achteraf is niet toegelaten. Eén categorie motoren ontspringt deze soms prijzige belastingsdans volledig: sinds 2019 moeten elektrische motorfietsen helemaal geen verkeersbelasting en BIV meer betalen. Voorheen vielen ze in de laagste categorie. Geen wereld van verschil, maar het gaat hier om een symbolische beslissing.

Wanneer de titularis het vermogen wenst te wijzigen van een motorfiets die reeds is ingeschreven, dient hij zich te richten tot de constructeur of zijn mandataris om een verklaring van de fabrikant van ombouwing van motorfietskenmerken te verkrijgen.

Deze verklaring moet toegevoegd worden bij de aanvraag tot inschrijving en het kentekenbewijs dat door DIV dient worden ingehouden. Deze 3 documenten volstaan om de gegevens van het voertuig in onze applicatie te kunnen aanpassen. Een kopie van het gelijkvormigheidsattest dient niet toegevoegd te worden bij de aanvraag tot inschrijving.

Met de juiste documenten mag het wijzigen van het vermogen en de correcte inschrijving dus geen probleem vormen. Je moet sowieso wel beroep doen op je dealer, want zonder hem is het onmogelijk de juiste documenten te bemachtigen om de operatie te doen slagen. Een extra addertje onder het gras is dat het document met de verklaring dat je van de fabrikant krijgt in één van onze drie erkende landstalen opgesteld moet zijn. En we kunnen niet garanderen dat het met een Italiaans of Engels document zal lukken. Het lijkt ons ook niet eenvoudig om van pakweg Ducati of Triumph een document in één van onze talen te krijgen. Kafka is in België natuurlijk nooit veraf, en dat is in dezen jammer genoeg niet anders. Maar er bestaat geen twijfel over dat deze regel heel wat meer motorfietsen voor jongeren bereikbaar maakt.

KW

NIEUW EN -1 JAAR

1 TOT -2 JAAR

2 TOT -3 JAAR

3 TOT -4 JAAR

4 TOT -5 JAAR

5 TOT -6 JAAR

6 TOT -7 JAAR

7 TOT -8 JAAR

8 TOT -9 JAAR

9 TOT 10 TOT -10 JAAR -11 JAAR

0-70

61,50

61,50

61,50

61,50

61,50

61,50

61,50

61,50

61,50

61,50

61,50

71-85

123,00

110,70

98,40

86,10

73,80

67,65

61,50

61,50

61,50

61,50

61,50

86-100

495,00

445,50

396,00

346,50

297,00

272,25

247,50

222,75

198,00

173,25

148,50

101-110

867,50

780,30

693,60

606,90

520,20

476,85

433,50

390,15

346,80

303,45

260,10

111-120

1.239,00

1.115,10

991,20

876,30

743,40

681,45

619,50

557,55

495,60

433,65

371,70

121-155

2.487,00

2.230,20

1.982,40

1.734,60

1.486,80

1.362,90

1.239,00

1.115,10

991,20

867,30

743,40

>155

4.957,00

4.461,30

3.965,60

3.469,90

2.974,20

2.726,35

2.478,50

2.230,65

1.982,80

1.734,95

1.487,10

Tarieven BIV in euro geldig tot 30 juni 2022

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

9

Where R/World Meets Yours

2022 R7 – De nieuwe generatie Supersport www.yamaha-motor.be

Draag altijd een helm, oogbescherming en beschermende kleding. Yamaha moedigt u aan om veilig te rijden en mederijders en het milieu te respecteren. Speci icaties en het uiterlijk van Yamaha producten zoals hier getoond, kunnen zonder kennisgeving worden gewijzigd en kunnen variëren afhankelijk van de vereisten en voorwaarden. Neem voor meer informatie contact op met een o iciële Yamaha-dealer.

Aprilia

Aprilia RX | SX 125

A1

Supermoto en enduro voor instappers.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47 MM, CIL.INH: 124,2 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,2 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 | 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: PAIOLI 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 240 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 210 MM, VOORBAND: 90/90-21 | 100/80-17, ACHTERBAND: 120/80-18 | 130/70-17, WIELBASIS: 1.430 | 1.425 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 905 | 880 MM, GEWICHT: 134 KG, TANKINHOUD: 7,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Aprilia Tuono 125

A1

Een 125 met de allures van een supernaked.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47 MM, CIL.INH: 124,2 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,2 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: PAIOLI 40 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: STALEN ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.350 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 144 KG, TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: N.N.B. NL: N.N.B.

A1

Aprilia RS 125 | GP Replica Levendige 125 met MotoGP-looks.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47 MM, CIL.INH: 124,2 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,2 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: PAIOLI 40 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 122 MM, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.350 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 144 KG, TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

12

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

STROKER MOTOREN

W W W.S T ROK ERMO T OREN.BE KORTRIJKSESTRAAT 415

8500 KORTRIJK

W W W.S T ROK ERMO T ORENPA RT S.BE T +32 (0) 56 35 65 63

STROKERMOTOREN@TELENET.BE

jarno-motors.be Jarno Motors Bvba Industrielaan 5 Unit 1 2950 Kapellen

di. tot vrij. 09.30 tot 18.00 zaterdag 10.00 tot 16.00 +32 (0) 468 05 13 06

Official Dealer

MV-Agusta • Royal-Enfield • Mash • Motomorini • Aprilia • Vespa • Energica • Hyosung

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

13

Scooter voor het betere stadsavontuur.

Aprilia

SR GT 125

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47 MM, CIL.INH: 124,2 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 12 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 33 MM CONVENTIONELE VOORVORK, VEERWEG 122 MM, ACHTERVERING: STALEN ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 102 MM, VOORBAND: 110/80-14, ACHTERBAND: 130/70-13, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 144 KG, TANKINHOUD: 9 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

14

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

A1

Aprilia RS 660

A2

Aprilia lanceerde het 660-platform met deze sportieve middenklasser.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 63,93 MM, CIL.INH: 659 CC, VERMOGEN: 74 KW - 100 PK/10.500 OPM, KOPPEL: 67 NM/8.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 41 MM UPSD, REGELBAAR QUA UITGAANDE DEMPING EN VEERVOORSPANNING, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, REGELBAAR QUA UITGAANDE DEMPING EN VEERVOORSPANNING, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.370 MM, NALOOP: 104,6 MM, BALH.HOEK: 24,1°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 183 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Aprilia Tuono 660 | Factory

A2

Je kan ook naakt de baan op met deze kleine sportieveling.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 63,9 MM, CIL.INH: 659 CC, VERMOGEN: 70 KW - 95 PK/10.500 OPM, KOPPEL: 67 NM/8.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 41 MM UPSD, REGELBAAR QUA UITGAANDE DEMPING EN VEERVOORSPANNING, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, REGELBAAR QUA UITGAANDE DEMPING EN VEERVOORSPANNING, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.370 MM, NALOOP: 104,7 MM, BALH.HOEK: 24,1°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 183 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Aprilia RSV4 | Factory Een iconische superbike voor de Italofielen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 53,32 MM, CIL.INH: 1.099 CC, VERMOGEN: 159,6 KW - 217 PK/13.000 OPM, KOPPEL: 125 NM/ 10.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SACHS | ÖHLINS NIX 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 127 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/55-17, WIELBASIS: 1.435,8 MM, NALOOP: 104,5 MM, BALH.HOEK: 24,6°, ZITHOOGTE: 845 MM, GEWICHT: 202 KG, TANKINHOUD: 18,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

15

Een fijne hoogpoter, die ten strijde trekt in een dichtbevolkt segment.

A2

Aprilia

Tuareg 660 MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 63,93 MM, CIL.INH: 659 CC, VERMOGEN: 59 KW - 80 PK/9.250 OPM, KOPPEL: 70 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 240 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 240 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.525 MM, NALOOP: 113,3 MM, BALH.HOEK: 26,7°, ZITHOOGTE: 860 MM, GEWICHT: 204 KG, TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

16

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Aprilia Tuono V4 | Factory Een te vrezen outsider in het zwaarste naked bike-segment.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 52,3 MM, CIL.INH: 1.077 CC, VERMOGEN: 129 KW - 175 PK/11.350 OPM, KOPPEL: 121 NM/ 9.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SACHS | ÖHLINS NIX 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 129 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.452,4 MM, NALOOP: 99,9 MM, BALH.HOEK: 24,8°, ZITHOOGTE: 837 MM, GEWICHT: 209 KG, TANKINHOUD: 18,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Archive Archive 125 Scrambler | Café Racer

A1

Scramblertje en caféracer aan een zacht prijsje.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B., CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 6,8 KW 9,2 PK/7.500 OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET DRIEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK 37 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 330 MM, VOORBAND: 110/90-17, ACHTERBAND: 130/80-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 136 KG (DROOG), TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: € 2.990,00 | € 3.099,00 - NL: N.V.T.

Archive 250 Scrambler | Café Racer

A1

Budgetvriendelijke caféracer en scrambler, leverbaar in uiteenlopende kleuren.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B., CIL.INH: 250 CC, VERMOGEN: 12,5 KW - 17 PK8.500 OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET DRIEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 38 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 330 MM, VOORBAND: 110/90-17, ACHTERBAND: 130/80-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 162 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 3.999,00 | € 4.099,00 - NL: N.V.T.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

17

Benelli

Benelli BN 125

A1

No-nonsense naked(je).

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54,5 MM, CIL.INH: 124,8 CC, VERMOGEN: 8,2 KW - 11,1 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 10 NM/ 7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 35 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110,5 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 40 MM, VOORBAND: 110/80-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: 1.360 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 142 KG, TANKINHOUD: 13,5 L, PRIJS: B: € 3.199,00 NL: € 3.399,00

Benelli TNT 125

A1

Schattige funbike, een hedendaagse monkey.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54,5 MM, CIL.INH: 124,8 CC, VERMOGEN: 8,2 KW - 11,1 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 10 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET DRIEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 190 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 35 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 50 MM, VOORBAND: 120/70-12, ACHTERBAND: 130/70-12, WIELBASIS: 1.215 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 124 KG (DROOG), TANKINHOUD: 7,2 L, PRIJS: B: € 2.999,00 - NL: € 2.999,00

Benelli Leoncino 125

A1

Kleinste welp in de Italo-Chinese familie.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54,5 MM, CIL.INH: 124,8 CC, VERMOGEN: 9,4 KW - 12,8 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 10 NM/8.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET DRIEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 35 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 53 MM, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 133/70-17, WIELBASIS: 1.370 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 145 KG, TANKINHOUD: 12,5 L, PRIJS: B: € 3.799,00 - NL: N.V.T.

18

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Kijk jij ook uit naar jouw motorrijbewijs?

Of ben je op zoek naar een ervaring vol adrenaline en plezier?

Wij kunnen jou begeleiden. groot eigen terrein divers aanbod motoren zoveel meer dan het rijbewijs

check dan snel www.uva.be

UVA RIJSCHOOL

CONTACT

OPENINGSUREN (kantoor)

Erkenningsnr. 2518.01 Gelmelstraat 92/5 2320 Hoogstraten

tel. +32 3 314 63 71 gsm +32 497 89 86 03 mail info@uva.be

di. - vrij. zat. lessen

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

15u00 tot 18u30 10u00 tot 12u00 op afspraak 19

Benelli Imperiale 400

A2

Een eerbetoon aan het origineel.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 72,7 X 90 MM, CIL.INH: 373,5 CC, VERMOGEN: 15,5 KW - 20,4 PK/5.500 OPM, KOPPEL: 29 NM/4.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 121 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 55 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 130/80-18, WIELBASIS: 1.440 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 200 KG (DROOG), TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 4.699,00 - NL: € 4.899,00

Benelli Leoncino 500

A2

Fijne opstapper, in 2022 nog maar in één versie beschikbaar.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 69 X 66,8 MM, CIL.INH: 500 CC, VERMOGEN: 35,0 KW - 48 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 45 NM/ 4.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 51 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 112 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.460 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 815 MM, GEWICHT: 207 KG, TANKINHOUD: 12,7 L, PRIJS: B: € 6.399,00 - NL: € 7.299,00

Benelli 502 C

A2

Mooi vormgegeven budgetroadster.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 69 X 66,8 MM, CIL.INH: 500 CC, VERMOGEN: 35,0 KW - 48 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 45 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 280 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 135 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 50 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.580 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 770 MM, GEWICHT: 220 KG, TANKINHOUD: 21,5 L, PRIJS: B: € 6.649,00 - NL: € 7.599,00

20

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

21

Benelli TRK 502 | TRK 502 X

A2

Door de nieuwe 800 komt de 502 wat in de schaduw te staan.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 69 X 66,8 MM, CIL.INH: 500 CC, VERMOGEN: 35,0 KW - 48 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 45 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 50 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 140 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 145 MM, VOORBAND: 120/70-17 | 110/80-19, ACHTERBAND: 160/60-17 | 150/7017, WIELBASIS: 1.505 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 835 | 860 MM, GEWICHT: 235 KG, TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 6.699,00 | € 7.099,00 - NL: € 7.699,00 | € 8.299,00

Benelli 752 S

A2

Potente naked uit de stal van Benelli.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 88 X 62 MM, CIL.INH: 754 CC, VERMOGEN: 56 KW - 76 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 67 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 50 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 55 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.460 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 226 KG (DROOG), TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: € 7.699,00 - NL: € 9.599,00

Benelli Leoncino 800 | Trail

A2

Leeuw met de grootste longinhoud.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 88 X 62 MM, CIL.INH: 754 CC, VERMOGEN: 56 KW - 76 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 67 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 50 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING REGELBAAR, VEERWEG 140 | 148 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 145 MM, VOORBAND: 120/70-17 | 19, ACHTERBAND: 180/55-17 | 170/60-17, WIELBASIS: 1.460 | 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 805 | 834 MM, GEWICHT: 222 | 234 KG (DROOG), TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: € 8.599,00 | € 8.799,00 - NL: N.V.T.

22

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

A2

Ook Benelli komt zich moeien bij de middenklasse allroads.

Benelli

TRK 800

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 88 X 62 MM, CIL.INH: 754 CC, VERMOGEN: 56 KW - 76 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 67 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 50 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 170 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 171 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.528 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 834 MM, GEWICHT: 226 KG (DROOG), TANKINHOUD: 22 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

24

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Rij samen met ons en je begrijpt snel waarom we beter zijn.

050 77 69 69

info@allcover.biz

www.demotoverzekering.be

Gistelsteenweg 38, 8490 Varsenare

Beta A1

Beta RR 125 LC | Motard Lichte maar attractieve watergekoelde viertakt supermoto (of enduro).

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 124,66 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 12,24 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 | 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 260 | 240 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 270 | 250 MM, VOORBAND: 90/90-21 | 110/80-17, ACHTERBAND: 110/80-18 |130/70-17, WIELBASIS: 1.410 | 1.439 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 925 | 886 MM, GEWICHT: 102 | 108 KG (DROOG), TANKINHOUD: 7,3 L, PRIJS: B: € 4.790,00 | € 4.790,00 - NL: € 5.195,00 | € 5.195,00

Beta X-Trainer 250 | 300

A2

Iets minder scherp dan de ‘echte’ enduromachines maar zeker even plezierig.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, BORING X SLAG: 66,4 | 72 X 72 MM, CIL.INH: 249 | 293,1 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 270 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 270 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.467 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 910 MM, GEWICHT: 99 KG (DROOG), TANKINHOUD: 8,5 L, PRIJS: B: € 7.090,00 | € 7.090,00 - NL: € 7.699,00 | € 7.699,00

Beta Alp 200

A2

Compromis tussen een enduro- en een trialmachine.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, BORING X SLAG: 66 X 58,2 MM, CIL.INH: 199 CC, VERMOGEN: N.B. KW N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: PAIOLI 37 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 170 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 185 MM, VOORBAND: 2.75-21, ACHTERBAND: 4.00-18, WIELBASIS: 1.355 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 108 KG (DROOG), TANKINHOUD: 6 L, PRIJS: B: € 4.990,00 - NL: € 5.499,00

26

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

www.shoei-europe.com

*La solu�on à toutes les condi�ons!

THE ANSWER FOR ANY CONDITION!

Panorama TC-10

Panorama TC-5

Panorama TC-8

A1

Beta RR 2T 125 | 200 | 250 |300

A2

Scherpgeprijsde tweetakt-enduro’s.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, BORING X SLAG: 54 | 62 | 66,4 | 72 X 54,5 | 63 | 72 | 72 MM, CIL.INH: 124,8 | 190,2 | 249 | 293,1 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ZF 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 295 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 290 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 120 (125) | 140/90 (125) | 80-18, WIELBASIS: 1.477 | 1.477 | 1.482 | 1.482 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 930 MM, GEWICHT: 94 | 97 | 103,5 | 103, 5 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,5 L, PRIJS: B: € 8.140,00 | € 8.290,00 | € 8.490,00 | € 8.690,00 NL: € 9.299,00 | € 9.499,00 | € 9.499,00 | € 9.499,00

Beta RR 2T 125 | 250 | 300 Racing

A1

A2

De premiumversies van de tweetaktenduro’s.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, , BORING X SLAG: 54 | 66,4 | 72 X 54,5 | 72 | 72 MM, CIL.INH: 124,8 | 249 | 293,1 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 295 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 290 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 120 (125) | 140/90 (125) | 80-18, WIELBASIS: 1.477 | 1.482 | 1.482 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 930 MM, GEWICHT: 94 | 103.5 | 103.5 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,5 L, PRIJS: B: € 8.590,00 | € 8.790,00 | € 9.390,00 | € 9.590,00 NL: € 9.749,00 | € 9.999,00 | € 10.299,00 | € 10.299,00

Beta RR 4T 350 | 390 | 430 | 480

A2

De basisversies van Beta’s viertaktenduro’s.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 88 | 88 | 95 | 100 X 57,4 | 63,4 | 60,8 | 60,8 MM, CIL.INH: 349,1 | 385,4 | 430,9 | 477,5 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ZF 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 295 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 290 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.490 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 940 MM, GEWICHT: 107,5 | 107,5 | 108,5 | 108,5 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9 L, PRIJS: B: € 9.390,00 | € 9.490,00 | € 9.490,00 | € 9.490,00 - NL: N.V.T.

28

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Op MotoGPTM-geïnspireerde technologie • Maximaal rijplezier op droog wegdek en meer veiligheid op nat wegdek • Uitstekende grip op droog en nat wegdek • Uitstekende besturing in de bochten • Hoge stabiliteit

MICHELIN.BE

Beta RR 4T 350 | 390 | 430 | 480 Racing

A2

De viertakt-enduro’s in een premiumjasje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 88 | 88 | 95 | 100 X 57,4 | 63,4 | 60,8 | 60,8 MM, CIL.INH: 349,1 | 385,4 | 430,9 | 477,5 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 295 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 290 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 940 MM, GEWICHT: 107,5 | 107,5 | 108,5 | 108,5 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9 L, PRIJS: B: € 10.150,00 - NL: € 11.195,00

Nieuw juweeltje van het herrezen Bimota, naakt of met rond kopkuipje.

Bimota

Bimota

KB4 | RC

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77 X 56 MM, CIL.INH: 1.043 CC, VERMOGEN: 104,5 KW - 142 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 111 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ALUMINIUM SWINGARM, MET VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS TTX 36 SCHOKBREKER, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS TTX MONOSHOCK, VEERWEG 122 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/50-17, WIELBASIS: 1.390 MM, NALOOP: 100,8 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 187 KG (DROOG), TANKINHOUD: 19,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

30

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

De weg trotseren, zoeken naar sensaties, je grenzen verleggen…

De SPARTAN RS maakt je RIDE SPIRIT wakker!

Neem bezit van je omgeving met het beste van de SHARK-technologie, een combinatie van ongekend prestatieniveau en veiligheid.

Een unieke en betrokken look die van jou een echte rider maken!

WWW.SHARK-HELMETS.COM

Bimota Tesi H2 Een onstuimig Japans hart in een opwindend Italiaans lijf.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 76 X 55 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 170 KW - 231 PK/11.500 OPM, KOPPEL: 141 NM/11.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ALUMINIUM SWINGARM , MET VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS TTX SCHOKBREKER, VEERWEG 100 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS TTX MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/55-17, WIELBASIS: 1.445 MM, NALOOP: 117 MM, BALH.HOEK: 21,3°, ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 207 KG (DROOG), TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 65.000,00 - NL: € 70.000,00

Bluroc Bluroc Heritage 125

A1

Monkey-kloon met Belgische connectie.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 57 X 48,8 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8,5 KW - 11,6 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 9 NM/7.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIERBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: TROMMELREM, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 100/90-10, ACHTERBAND: 100/90-10, WIELBASIS: 1.080 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 85 KG (DROOG), TANKINHOUD: 5,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Bluroc Spirit 125

A1

Stijlvolle naked die van heel ver op een Vincent lijkt.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 57 X 48,8 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8,5 KW - 11,6 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 9 NM/7.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.310 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 750 MM, GEWICHT: 130 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

32

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

De M&T Motorcoach

persoonlijke coaching op maat Mark Uytterhoeven en de zijnen wisten het al een goede 20 jaar geleden: alles kan beter. De conclusies van onze motortesten wijzen wel eens in die richting, maar deze wijsheid geldt zeker ook voor onszelf, motorrijders.

Voor kilometervreters én zondagsrijders valt er altijd nog wel iets te leren over bochtentechniek, houding of kijkgedrag.

Voor die laatste procentjes, voor een extra dosis vertrouwen op de baan of voor lieden die na een tijdje hun oude liefde voor het motorrijden weer ontdekken, is er nu de M&T Motorcoach.

Wat moet dat kosten?

Het standaardpakket bestaat uit vier coachinguren en kost € 200. Wil je meer of minder intensieve begeleiding?

Dan maken we een aangepast voorstel.

Jij, als motorrijder, bent de maat van alles. Jij geeft het tempo en het niveau aan. De openbare weg is de arena waarin we ons wagen. Dat maakt het boeiender dan dat we volgens een vast stramien met kegels rondjes of achtjes zouden gaan draaien. We pakken de zaken aan op het strijdtoneel zelf. Zo kunnen we nog volop genieten van het rijden met de motor én krijgen we de invloeden en de regels van het verkeer mee.

Neem contact op via coaching@motoren-toerisme.be en we ontmoeten elkaar op een plaats volgens afspraak. Die plaats kan dicht bij jouw omgeving zijn wanneer je bijvoorbeeld een beginnende motorrijder bent, of in een omgeving waar de wegen bochtig zijn als je naar meer bochtentechniek zoekt. Zelfs de Ardennen liggen binnen bereik. One-toone is de operatiemodus. Geen groepswerk, geen wachten op minder ervaren rijders, geen stress om het niveau te volgen, strikt individueel op het eigen, veilige tempo. Met radiocommunicatie krijg je ‘on the spot’ aanwijzingen en advies. Ondertussen registreren on-boardcamera’s je doen en laten zodat je regelmatig via briefing met behulp van video meer duiding krijgt van je techniek en progressie. Deze wijze van individuele coaching geeft een directe aanpak van jouw specifieke behoeften, waarbij je je rijtechniek kan oefenen en je je passie met meer veiligheid en plezier kan beleven.

Inzicht brengen in wat je doet en hoe het moet, is de missie.

De M&T Motorcoach, dat is Wim Depraetere, een gepassioneerd, doorwinterd, maar onvermijdelijk onvolmaakte motorrijder, steeds op zoek naar het hoe en waarom in alles wat met motorrijden heeft te maken.

Wim is een oudgediende bij Motoren & Toerisme en Motoren & Toerisme Aktief (ja, toen schreven we dat nog met een k). Hij is een van de vaste instructeurs/coaches bij de Mertens Riding School en een gebrevetteerd rijinstructeur voor zowel rijbewijs A als B. Sinds enige tijd ook bacterieel en viraal besmet door klassiekers, motoren voor alle duidelijkheid.

Geïnteresseerd? Neem contact op via coaching@motoren-toerisme.be

www.wimdemotorcoach.com

Tel +32 495 18 83 33

Bluroc Hunt XC 125

A1

Naked met scrambler-allures.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 57 X 48,8 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8,5 KW - 11,6 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 9 NM/7.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 275 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: 1.375 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 745 MM, GEWICHT: 110 KG (DROOG), TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Bluroc Hero 125 | 250

A1

A2

De echte scrambler in het Bluroc-gamma.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER | TWEECILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 57 X 48,8 MM, CIL.INH: 124 | 248 CC, VERMOGEN: 8,5 | 19,5 KW - 11,6 | 27 PK/8.750 | 6.000 OPM, KOPPEL: 9 | 20 NM/7.750 | 6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK | ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 275 | 290 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 | 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 4.10-18, ACHTERBAND: 4.60-17 | 4.10-18, WIELBASIS: 1.385 | 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 860 - 910 | 855 - 970 MM, GEWICHT: 112 | 148 KG (DROOG), TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Bluroc Bluroc 125

A1

Ook de Bluroc refereert aan de scrambler heritage, met een of twee cilinders.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER | TWEECILINDER IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 57 X 48,8 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8,5 KW - 11,6 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 9 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 295 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 205 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE STEREOVERING | MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 110/70-17, WIELBASIS: 1.320 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 745 MM, GEWICHT: 110 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

34

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

METTET SPEED TRACKDAYS 4 & 20 4 & 23 6 & 22 4 & 18 17 5 & 21 3 & 17

APRIL MEI JUNI JULI AUGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER

METTET METTET METTET METTET METTET METTET METTET

WEEK-END EVENTS MRS 26 25 & 26 11 & 12 10

MEI JUNI JULY SEPTEMBER

METTET METTET

SPA-FRANCO.

METTET

GR ANIT C IT YC HAIN XPLUS ™

SEPTEMBER

METTET

V E R S AT IL E SECURIT Y

MEI JUNI AUGUSTUS

METTET METTET METTET

• 10 mm dikke hexagonale ketting met textielhoes om beschadigingen aan het frame te voorkomen

MOTOREN & TOERISME TRACKDAY 11

STAGE 3 7 18 & 19

• ABUS Power Cell technologie biedt maximale bescherming tegen slaan en trekkrachten • Intern beschermd slothuis zorgt voor beveiliging tegen brutale openingsmethoden

abus.com

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

35

Bluroc V Bob 250

A2

Kleine bobber met bescheiden V-twin blokje.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 49 X 66 MM, CIL.INH: 248 CC, VERMOGEN: 13,5 KW - 20 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 17 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-16, ACHTERBAND: 140/70-16, WIELBASIS: 1.530 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 715 MM, GEWICHT: 179 KG, TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

BMW BMW G 310 R

A2

Fijne, kwalitatieve opstapper.

C

M

Y

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/

CM

CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 62,1 MM, CIL.INH: 313 CC,

MY

VERMOGEN: 25 KW - 34 PK/9.250 OPM, KOPPEL: 28 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN

CY

VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE

CMY

ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING:

K

41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 140 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 131 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.380 MM, NALOOP: 114 MM, BALH.HOEK: 25,1°, ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 164 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: € 5.430,00 - NL: € 6.250,00

BMW G 310 GS

A2

De kleinste telg uit de GS-familie.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 62,1 MM, CIL.INH: 313 CC, VERMOGEN: 25 KW - 34 PK/9.250 OPM, KOPPEL: 28 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET ÉÉNZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 180 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 180 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.420 MM, NALOOP: 98 MM, BALH.HOEK: 26,7°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 175 KG, TANKINHOUD: 11,5 L, PRIJS: B: € 6.230.00 - NL: € 7.250.00

36

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

BMW C 400 X

A2

Een hippe middenklasse-scooter voor de urban jungle.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 69,6 MM, CIL.INH: 350 CC, VERMOGEN: 25 KW - 34 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 35 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 265 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 35 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 112 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 150/70-14, WIELBASIS: 1.560 MM, NALOOP: 81 MM, BALH.HOEK: 26,4°, ZITHOOGTE: 775 MM, GEWICHT: 206 KG, TANKINHOUD: 12,8 L, PRIJS: B: € 6.999,00 - NL: € 8.150,00

C

M

Y

De meest comfortabele van de C 400’s.

CM

MY

CY

CMY

K

A2

BMW

C 400 GT

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 69,6 MM, CIL.INH: 350 CC, VERMOGEN: 25 KW - 34 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 35 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 265 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 35 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 112 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 150/70-14, WIELBASIS: 1.565 MM, NALOOP: 81 MM, BALH.HOEK: 26,4°, ZITHOOGTE: 775 MM, GEWICHT: 212 KG, TANKINHOUD: 12,8 L, PRIJS: B: € 7.999,00 - NL: € 9.250,00

38

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Futuristisch ogende elektroscooter waarmee BMW de stadsrijder wil charmeren.

A2

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

BMW

CE 04 MOTOR: PERMANENT BEKRACHTIGDE VLOEISTOFGEKOELDE SYNCHRONE MOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 31 KW 42 PK/5 OPM, KOPPEL: 62 NM/2 OPM, TRANSMISSIE: AANDRIJFEENHEIDSWINGARM, GETANDE RIEM EN TRANSMISSIE MET VASTE OVERBRENGING, VERSNELLINGEN: VERSNELLINGSBAK MET 1 VERSNELLING, GEÏNTEGREERD IN HET MOTORBLOK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 265 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: TELESCOOPVORK MET ÉÉN VORKBRUG, VEERWEG 100 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM EENZIJDIGE SWINGARM MET DIRECT AANGESTUURDE VEERPOOT, VEERWEG 92 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 160/60-15, WIELBASIS: 1.675 MM, NALOOP: 120 MM, BALH. HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 231 KG, TANKINHOUD: 130 KM, PRIJS: B: € 12.250,00 NL: € 12.650,00

40

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

BMW F 750 GS

A2

rechttoe-rechtaan-allroad zonder franjes.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 77 MM, CIL.INH: 853 CC, VERMOGEN: 57 KW - 77 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 83 NM/ 6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 305 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 170 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 170 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.559 MM, NALOOP: 104,5 MM, BALH.HOEK: 27°, ZITHOOGTE: 815 MM, GEWICHT: 227 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: € 10.080,00 - NL: € 11.350,00

BMW F 850 GS | Adventure

A2

De middenklasse-GS die het meeste plezier biedt naast het asfalt.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 77 MM, CIL.INH: 853 CC, VERMOGEN: 70 KW - 95 PK/8.250 OPM, KOPPEL: 92 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 305 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 230 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 215 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.593 MM, NALOOP: 126 | 124,6 MM, BALH.HOEK: 28°, ZITHOOGTE: 860 | 875 MM, GEWICHT: 233 | 248 KG, TANKINHOUD: 15 | 23 L, PRIJS: B: € 12.690,00 | € 13.740,00 - NL: € 14.550,00 | € 15.650,00

BMW F 900 R

A2

Scherp geprijsde roadster waarmee BMW een breed publiek wil lokken.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 86 X 77 MM, CIL.INH: 895 CC, VERMOGEN: 77 KW - 105 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 92 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 135 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 142 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.518 MM, NALOOP: 114,3 MM, BALH.HOEK: 29,5°, ZITHOOGTE: 815 MM, GEWICHT: 211 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 8.800,00 - NL: € 9.750,00

42

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

35 JAAR PASSIE VOOR BMW MOTOREN. SERVICE, HERSTELLING & RESTAURATIE.

DENTERGEMSTRAAT 3, 8720 MARKEGEM | T: 051 635 925 | INFO@MOTOREPAIR.BE WWW.MOTOREPAIR.BE |

@BMWMOTOREPAIR

BMW F 900 XR

A2

Multifunctionele toermachine, die zowel de reiziger als commuter kan bekoren.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 86 X 77 MM, CIL.INH: 895 CC, VERMOGEN: 77 KW - 105 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 92 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 170 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 172 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.521 MM, NALOOP: 105,2 MM, BALH.HOEK: 29,5°, ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 219 KG, TANKINHOUD: 15,5 L, PRIJS: B: € 11.450,00 - NL: € 13.450,00

BMW S 1000 RR | M 1000 RR BMW brengt zijn M-franchise ook naar de tweewielers met deze ultieme superbike.

C

M

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT,

Y

4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 49,7 MM, CIL.INH: 999 CC, VERMOGEN: 152 | 156 KW - 207 | 212 PK/13.500 |

CM

14.500 OPM, KOPPEL: 113 NM/11.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE

MY

DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN

CY

ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EEN- | TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 45 MM UPSD, VOLLEDIG

CMY

REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM

K

DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 117 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.441 | 1.457 MM, NALOOP: 93,9 | 99,8 MM, BALH.HOEK: 23,1° | 23,6°, ZITHOOGTE: 824 | 832 MM, GEWICHT: 197 | 192 KG, TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 19.500,00 | € 33.700,00 - NL: € 22.7000,00 | € 39.350,00

BMW S 1000 R BMW’s strafste komt voortaan overgoten met een manga-sausje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 49,7 MM, CIL.INH: 999 CC, VERMOGEN: 121 KW - 165 PK/11.000 OPM, KOPPEL: 114 NM/9.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 46 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 117 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 96 MM, BALH.HOEK: 24,2°, ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 199 KG, TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 15.040,00 - NL: € 17.150,00

44

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

BMW S 1000 XR Racemotor op hoge poten, die zich zowel op circuit als in de Alpen thuis voelt.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 49,7 MM, CIL.INH: 999 CC, VERMOGEN: 121 KW - 165 PK/11.000 OPM, KOPPEL: 114 NM/9.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 45 MM UPSD, IN- EN UITGAANDE DEMPING ELEKTRONISCH GEREGELD, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG ELEKTRONISCH INSTELBAAR, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.522 MM, NALOOP: 116 MM, BALH.HOEK: 24,9°, ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 226 KG, TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 17.900,00 - NL: € 20.800,00

BMW R nineT Ondertussen een icoon in de Heritage-lijn.

C

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT,

M

4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 101 X 73 MM,

Y

CIL.INH: 1.170 CC, VERMOGEN: 80 KW - 109 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 116 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK,

CM

REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET

MY

VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING:

CY

46 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: CMY

ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG

K

120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.487 MM, NALOOP: 107,9 MM, BALH.HOEK: 26,8°, ZITHOOGTE: 805 MM, GEWICHT: 221 KG, TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: € 16.650,00 NL: € 19.000,00

BMW R nineT Pure Voor wie het graag puur heeft.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 101 X 73 MM, CIL.INH: 1.170 CC, VERMOGEN: 80 KW - 109 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 116 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.493 MM, NALOOP: 105 MM, BALH.HOEK: 26,6°, ZITHOOGTE: 805 MM, GEWICHT: 219 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 13.350,00 - NL: € 15.600,00

46

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

BMW R nineT Scrambler Hoog geplaatste uitlaten zorgen voor een heel andere look.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 101 X 73 MM, CIL. INH: 1.170 CC, VERMOGEN: 80 KW - 109 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 116 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 170/60-17, WIELBASIS: 1.527 MM, NALOOP: 110,6 MM, BALH.HOEK: 28,5°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 223 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 14.350,00 - NL: € 16.400,00

BMW R nineT Urban G/S Deze uitvoering refereert openlijk aan het Dakar-verleden.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 101 X 73 MM, CIL.INH: 1.170 CC, VERMOGEN: 80 KW - 109 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 116 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 170/60-17, WIELBASIS: 1.527 MM, NALOOP: 110,6 MM, BALH.HOEK: 28,5°, ZITHOOGTE: 850 MM, GEWICHT: 223 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 14.350,00 - NL: € 16.400,00

BMW R 1250 RS Een boxer die ook ambities heeft op het circuit.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102,5 X 76 MM, CIL.INH: 1.254 CC, VERMOGEN: 100 KW - 136 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 143 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 305 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 45 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 140 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE BMW WAD PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/ 55-17, WIELBASIS: 1.530 MM, NALOOP: 110,9 MM, BALH.HOEK: 27,7°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 243 KG, TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: € 15.880,00 - NL: € 17.400,00

48

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

MAAKT NIET UIT WAAR. ONGEACHT HOE LANG.

wunderlich.de/en

MORE INFO

Wunderlich componenten begeleiden u op uw reis met uw BMW. Topdesign gecombineerd met hoge kwaliteit – passend bij uw wensen! Wunderlich MARATHON schermen – optimale bescherming tegen weer en wind.

BMW R 1250 R Een dikke naked met boxerpower.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102,5 X 76 MM, CIL. INH: 1.254 CC, VERMOGEN: 100 KW - 136 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 143 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 140 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE BMW WAD PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/5517, WIELBASIS: 1.515 MM, NALOOP: 125,6 MM, BALH.HOEK: 27,7°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 239 KG, TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: € 15.220,00 - NL: € 16.600,00

BMW R 1250 GS De sterkhouder van de motormarkt, die heerst in alle domeinen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102,5 X 76 MM, CIL.INH: 1.254 CC, VERMOGEN: 100 KW - 136 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 143 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 305 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM TELELEVER, NIET REGELBAAR, VEERWEG 190 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE BMW WAD PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 200 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 170/ 60-17, WIELBASIS: 1.514 MM, NALOOP: 100,6 MM, BALH.HOEK: 25,7°, ZITHOOGTE: 850 - 870 MM, GEWICHT: 249 KG, TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 17.910,00 - NL: € 20.450,00

BMW R 1250 GS Adventure Voor wie echt verre oorden wil opzoeken.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102,5 X 76 MM, CIL.INH: 1.254 CC, VERMOGEN: 100 KW - 136 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 143 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 305 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM TELELEVER, NIET REGELBAAR, VEERWEG 210 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE BMW WAD PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 220 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 170/ 60-17, WIELBASIS: 1.504 MM, NALOOP: 95,4 MM, BALH.HOEK: 24,9°, ZITHOOGTE: 890 - 910 MM, GEWICHT: 268 KG, TANKINHOUD: 30 L, PRIJS: B: € 19.470,00 - NL: € 22.150,00

50

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

BMWMotorrad_Mabbe Motorsport_R 1250 GS Adventure_Adv. Alle Motoren_180x117mm_final.pdf

1

29/10/2021

13:40

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

51

BMW R 1250 RT De groottoerist die zonder echte concurrenten heerst.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102,5 X 76 MM, CIL.INH: 1.254 CC, VERMOGEN: 100 KW - 136 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 143 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM TELELEVER, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE BMW WAD PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 136 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/ 55-17, WIELBASIS: 1.485 MM, NALOOP: 116 MM, BALH.HOEK: 25,9°, ZITHOOGTE: 805-825 MM, GEWICHT: 279 KG, TANKINHOUD: 25 L, PRIJS: B: € 20.340,00 - NL: € 23.200,00

De vlaggenschepen met zespitter krijgen een stevige update in 2022.

BMW

K 1600 GT | GTL

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE ZESCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 72 X 67,5 MM, CIL.INH: 1.649 CC, VERMOGEN: 118 KW - 160 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 180 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: BMW DUOLEVER, AUTOMATISCHE DYNAMIC ESA, VEERWEG 115 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, AUTOMATISCHE DYNAMIC ESA, PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 135 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.618 MM, NALOOP: 106,4 MM, BALH.HOEK: 27,8°, ZITHOOGTE: 810-830 | 750 MM, GEWICHT: 343 | 358 KG, TANKINHOUD: 26,5 L, PRIJS: B: € 27.080,00 | € 29.280,00 - NL: € 30.900,00 | € 33.400,00

52

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

BMWMotorrad_Winge Motors_F 900. modellen_Adv. Alle Motoren_180x117mm_final.pdf

1

18/11/2021

10:19

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

M

, Y E R R N A R R JA I E O O 25 G T H D N RIN N A A D A V ER ERV E

AANKO OP & VERKO OP VAN MOTOREN. ONDERHOUD & HERSTELLING EN.

SPECIALITEIT BMW - MOTOREN! ONTD EK AL ONZE TWEED EHAND SM OTOREN O P

WWW.MOTO43.BE AT ELIER: V LIE T ES T R A AT 43 T E 8531 BAV IK HOV E - GSM: 0 476/997153 - M A IL: INFO@MO T O 43.BE

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

53

Voor wie zijn reisschip graag van een vleugje americana voorziet.

BMW

K 1600 B | Grand America

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE ZESCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 72 X 67,5 MM, CIL.INH: 1.649 CC, VERMOGEN: 118 KW - 160 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 180 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: BMW DUOLEVER, AUTOMATISCHE DYNAMIC ESA, VEERWEG 115 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, AUTOMATISCHE DYNAMIC ESA, PARALEVER MONOSHOCK, VEERWEG 125 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.618 MM, NALOOP: 106,4 MM, BALH.HOEK: 27,8°, ZITHOOGTE: 750-780 MM, GEWICHT: 344 | 367 KG, TANKINHOUD: 26,5 L, PRIJS: B: € 27.130,00 | € 30.775,00 NL: € 30.800,00 | € 34.800,00

54

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

PREMIUM BOXER MOTORACCESSOIRES & PARTS

Hitteschild catalysator

OFF. DEALER BELGË, LUXEMBURG en NEDERLAND

FRAAI, FUNCTIONEEL STOER VORMGEGEVEN

Offroad bagagerekken protectors

STERKE EN TAAI PERALUMIUM ALUMINIUM LEGERING

LED lampen protectors

hitteschild koffer / uitlaat

– groot assortiment bagage accessoires, mounts en meer voor allroads, o.a. R1250GS-R1250GSA R1200GS-GSA

Alle Motoren 2022

ook online! gelijke o m e l l a n usse Navigeer t op onze website. modellen Surf snel naar www.motoren-toerisme.be

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

55

BMW R 18 | Classic BMW mikt met de zwaarste boxer-motor ooit op de cruisermarkt.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 107,1 X 100 MM, CIL.INH: 1.802 CC, VERMOGEN: 67 KW - 91 PK/4.750 OPM, KOPPEL: 158 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 49 MM TELESCOPISCHE VOORVORK, REGELBAAR QUA VEERVOORSPANNING, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN TWEEZIJDIGE ACHTERBRUG, CENTRAAL GEMONTEERDE AUTOMATISCH GEREGELDE MONOSHOCK, VEERWEG 90 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 180/65-16, WIELBASIS: 1.731 MM, NALOOP: 150 MM, BALH.HOEK: 32,7°, ZITHOOGTE: 690 | 710 MM, GEWICHT: 345 | 365 KG, TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 20.950,00 | € 23.300,00 - NL: € 24.950,00 | € 27.750,00

Een openlijke oorlogsverklaring aan de Amerikanen, met alle toeters en bellen.

BMW

R 18 B | Transontinental

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 107,1 X 100 MM, CIL.INH: 1.802 CC, VERMOGEN: 67 KW - 91 PK/4.750 OPM, KOPPEL: 158 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 49 MM TELESCOPISCHE VOORVORK, REGELBAAR QUA VEERVOORSPANNING, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN TWEEZIJDIGE ACHTERBRUG, CENTRAAL GEMONTEERDE AUTOMATISCH GEREGELDE MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 180/65-16, WIELBASIS: 1.695 MM, NALOOP: 183,5 MM, BALH.HOEK: 27,3°, ZITHOOGTE: 720 | 740 MM, GEWICHT: 398 | 427 KG, TANKINHOUD: 24 L, PRIJS: B: € 27.000,00 | € 28.300,00 - NL: € 31.950,00 | € 32.950,00

56

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

NIEUW BIJ BIKE DESIGN

ONTDEK HET VOLLEDIGE GAMMA VAN KAPPA MOTO OP WWW.BIKE-DESIGN.COM

De motorbandspecialist!

Lierselei 185 Malle185 tel. 03 312 33 Lierselei Malle tel.36 03 312 33 36 Blijkstraat Blijkstraat 1 Oud-Turnhout gsm 0473 11gsm 46 68 1 Oud-Turnhout 0473 11 46 68

Alle dagen open behalve zaterdagnamiddag en zondag

Lierselei 185 Malle tel. 03 312 33 36 Blijkstraat 1 Oud-Turnhout gsm 0473 11 46 68 Lierselei 185 Malle tel. 03 312 33 36 www.zoerselsebandencentrale.be Bandendesoevel@skynet.be

Blijkstraat 1 Oud-Turnhout gsm 0473 11 46 68

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

57

Brixton Brixton Crossfire 125 XS

A1

Attractieve neo-retro pitbike.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,8 CC, VERMOGEN: 8,3 KW - 11,3 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 9,7 NM/ 6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 190 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-12, ACHTERBAND: 130/70-12, WIELBASIS: 1.200 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 760 MM, GEWICHT: 111 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: € 1.999,00 - NL: N.N.B.

Brixton Rayburn 125

A1

Minimalistische caféracer.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,8 CC, VERMOGEN: 8,3 KW - 11,3 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 9,7 NM/ 6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 4.00 X 17, ACHTERBAND: 4.50-17, WIELBASIS: 1.320 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 760 MM, GEWICHT: 134 KG, TANKINHOUD: 11,5 L, PRIJS: B: € 2.999,00 - NL: N.N.B.

Brixton Sunray 125

A1

Strakke caféracer met bobber-elementen.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,8 CC, VERMOGEN: 8,3 KW - 11,3 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 9,7 NM/ 6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 4.00 X 17, ACHTERBAND: 4.50-17, WIELBASIS: 1.320 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 134 KG, TANKINHOUD: N.B., PRIJS: B: € 2.599,00 - NL: N.N.B.

58

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Op motorreis in alle comfort Stel je eens voor: je stapt van het vliegtuig op een zuiderse bestemming, terwijl je eigen motorfiets je op staat te wachten aan de voet van een bochtenparadijs zonder weerga.

Op z’n minst een week lang geniet je er van maximaal rijplezier, in alle comfort …

Want je bagage blijft op hotel of wordt door ons overgebracht, terwijl jij de meest opwindende baantjes, de mooiste plekjes en verbluffende vergezichten ontdekt.

En dat doe je al dan niet in het gezelschap van een ervaren begeleider, met een klein groepje gelijkgestemden, of helemaal in je eentje. Maar altijd zonder gedoe, de fun staat voorop.

WWW.DETOUR.BE

Ontdek alle bestemmingen online!

#ReisGerust - Détour is een erkende reisprofessional.

Uw speciaalzaak in motorkleding sinds 1970

een familiezaak waar kwaliteit/prijs EN service belangrijk zijn Vrankrijkstraat 66 9200 Schoonaarde 052 42 76 97 info@hofmanmotors.be

www.hofmanmotors.be A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

open: maandag gesloten di. - vrij. 9u-12u 13u - 19u za. 9u - 17u zon & feestdagen gesloten

59

Nieuw in het gamma, en heel strak-modern vormgegeven.

A1

Brixton

Crossfire 125

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,8 CC, VERMOGEN: 10 KW - 13,6 PK/10 OPM, KOPPEL: 10,5 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 200 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 218 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-18, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.200 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 148 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A1

Brixton Cromwell 125 | 250

A2

Leuk gestileerde klassieke scramblertjes.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,8 | 249 CC, VERMOGEN: 8 | 13 KW - 11,3 | 17,7 PK/9.000 | 7.500 OPM, KOPPEL: 9,7 NM/ 6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 120/80-17, WIELBASIS: 1.320 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 134 | 145 KG, TANKINHOUD: N.B., PRIJS: B: € 2.499,00 | € 3.599,00 - NL: N.N.B.

60

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Eerste ‘big bike’ uit de Brixton-stal, met het gekende design, maar veel meer power.

Brixton

Cromwell 1200

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 1.222 CC, VERMOGEN: 60 KW - 82 PK/6.500 OPM, KOPPEL: 108 NM/3.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/80-18, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 235 KG, TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

61

A1

Brixton Felsberg 125 | 125 XC | 250

A2

Drie variaties op het scrambler-thema.

De XC-variant is een klassiekere enduro.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,8 | 249 CC, VERMOGEN: 8 | 13 KW - 11,3 | 17,7 PK/9.000 | 7.500 OPM, KOPPEL: 9,7 | 16,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 276 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 120/80-17, WIELBASIS: 1.320 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 | 820 | 750 MM, GEWICHT: 134 | 155 KG, TANKINHOUD: 14 | 11,5 | 14,5 L, PRIJS: B: € 2.699,00 | € 2.899,00 | € 3.699,00 - NL: N.N.B.

Brixton Crossfire 500 | X | XC

A2

Strak vormgegeven tweecilinders, de XC heeft een 19-duimer vooraan.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 486 CC, VERMOGEN: 35 KW - 48 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 43 NM/6.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17 | 110/80-19, ACHTERBAND: 160/60-17 | 150/60-17, WIELBASIS: 1.416 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 | 795 | 839 MM, GEWICHT: 190 | 190 | 195 KG, TANKINHOUD: 13,5 L, PRIJS: B: € 5.999,00 | € 6.299,00 - NL: N.N.B.

Brough Superior Brough Superior Pendine Sand Racer

Rauwere versie van Brough Superiors SS100. Ook iets minder prijzig.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 71,8 MM, CIL.INH: 997 CC, VERMOGEN: 75 KW - 102 PK/9.600 OPM, KOPPEL: 87 NM/7.300 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS FIOR, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.540 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: 24,8°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 186 KG (DROOG), TANKINHOUD: N.B., PRIJS: B: € 62.415,00 - NL: N.N.B.

62

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Brough Superior SS100 Eigenzinnige creatie met geweldige looks en een ongekend afwerkingsniveau.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 71,8 MM, CIL.INH: 997 CC, VERMOGEN: 75 KW - 102 PK/9.600 OPM, KOPPEL: 87 NM/7.300 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE VIERDUBBELE 230 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS FIOR, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-18, ACHTERBAND: 160/60-18, WIELBASIS: 1.540 MM, NALOOP: 94 MM, BALH.HOEK: 23,4°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 186 KG (DROOG), TANKINHOUD: N.B., PRIJS: B: € 64.498,00 - NL: N.N.B.

Brough Superior Anniversary Brough Superior viert zijn honderdjarig bestaan met een special.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 71,8 MM, CIL.INH: 997 CC, VERMOGEN: 75 KW - 102 PK/9.600 OPM, KOPPEL: 87 NM/7.300 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE VIERDUBBELE 230 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS FIOR, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-18, ACHTERBAND: 160/60-18, WIELBASIS: 1.540 MM, NALOOP: 94 MM, BALH.HOEK: 23,4°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 186 KG (DROOG), TANKINHOUD: N.B., PRIJS: B: € 100.832,00 - NL: N.N.B.

Brough Superior Lawrence De Brough met een duozit, voor wie niet alleen in stijl wil rondtoeren.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 71,8 MM, CIL.INH: 997 CC, VERMOGEN: 75 KW - 102 PK/9.600 OPM, KOPPEL: 87 NM/7.300 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS FIOR, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 200/55-17, WIELBASIS: 1.540 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: 24,6°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 200 KG (DROOG), TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 66.500,00 NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

63

Can-Am

Can-Am Ryker 600 | 900 | Sport | Rally

B

Sportiever en goedkoper alternatief voor Can-Ams Spyder.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEE- | DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 74 X 69,7 MM, CIL.INH: 600 | 900 CC, VERMOGEN: 37,3 | 61,1 KW - 50 | 82 PK/7.300 | 8.000 OPM, KOPPEL: 49,7 | 79,1 NM/6.000 | 6.500 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: SEMIAUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 270 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SACHS | KYB DUBBELE A-ARMEN MET ANTIROLSTANG, REGELBAAR, VEERWEG 137 | 162 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 150 | 175 MM, VOORBAND: 145/60-16, ACHTERBAND: 205/45-16 | 205/55-15, WIELBASIS: 1.709 MM, NALOOP: N.V.T., BALH.HOEK: N.V.T., ZITHOOGTE: 599 | 597 | 629 | 676 MM, GEWICHT: 270 | 280 | 291 | 303 KG (DROOG), TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 10.641,00 | € 12.341,00 | € 13.841,00 | € 15.841,00 NL: € 12.082,00 | € 14.055,00 | € 15.7950,00 | € 18.116,00

B

Sportieve cruiser op drie wielen.

Can-Am

Spyder F3 I F3-S | F3-S Ltd.| F3-S Special MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 80 MM, CIL.INH: 1.330 CC, VERMOGEN: 85,8 KW - 115 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 130 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: SEMIAUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 270 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 270 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SACHS DUBBELE A-ARMEN MET ANTIROLSTANG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBAAR, VEERWEG 129 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 132 MM, VOORBAND: 165/55-15, ACHTERBAND: 225/50-15, WIELBASIS: 1.709 MM, NALOOP: N.V.T., BALH.HOEK: N.V.T., ZITHOOGTE: 675 MM, GEWICHT: 408 | 448 (LTD.) KG (DROOG), TANKINHOUD: 27 L, PRIJS: B: € 20.183,00 | € 24.483,00 | € 28.783,00 | € 30.783,00 - NL: € 23.131,00 | € 26.960,00 | € 33.110,00 | € 35.431,00

64

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

POWERSPORTS

Can-Am Spyder RT Limited | Sea to Sky

B

De Sea to Sky-versie dankt haar naam aan de gelijknamige highway in British Columbia.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 80 MM, CIL.INH: 1.330 CC, VERMOGEN: 85,8 KW - 115 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 130 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: SEMIAUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 270 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 270 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SACHS DUBBELE A-ARMEN MET ANTIROLSTANG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBAAR, VEERWEG 174 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 152 MM, VOORBAND: 165/55-15, ACHTERBAND: 225/50-15, WIELBASIS: 1.714 MM, NALOOP: N.V.T., BALH.HOEK: N.V.T., ZITHOOGTE: 755 MM, GEWICHT: 464 KG (DROOG), TANKINHOUD: 26,5 L, PRIJS: B: € 33.283,00 | € 33.283,00 - NL: € 36.011,00 | € 38.332,00

CF Moto

CF Moto 300 NK

A2

Fijn vormgegeven opstapper voor een strak budget.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 61,2 MM, CIL.INH: 292,4 CC, VERMOGEN: 20,5 KW - 28 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 25 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 140/60-17, WIELBASIS: 1.360 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 760 MM, GEWICHT: 151 KG, TANKINHOUD: 12,5 L, PRIJS: B: € 4.348,00 - NL: € 4.999,00

CF Moto 650 NK | GT

A2

Middenklassers uit China die stilaan geloofwaardige papieren kunnen voorleggen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649,3 CC, VERMOGEN: 45 KW - 61 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 56 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 | 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB CONVENTIONELE QUA VEERVOORSPANNING INSTELBARE VOORVORK, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE KYB MONOSHOCK, VEERWEG 145 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.415 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 | 795 MM, GEWICHT: 206 | 226 KG, TANKINHOUD: 17 | 18 L, PRIJS: B: € 6.348,00 | € 7.348,00 - NL: € 7.099,00 | € 8.299,00

66

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

LEEF JE DROOM, VERKEN DE WEG BESTEL VOORAF EN GENIET VAN

3

JAAR GARANTIE EN PECHHULP

OP GESELECTEERDE 2022-MODELLEN

BEZOEK JOUW CAN-AM ON-ROAD DEALER VOOR MEER INFORMATIE

info@bertadventure.be

WWW

www.bertadventure.be

Deinsesteenweg 21, 8700 Tielt

® 2021 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) Alle rechten voorbehouden. ®, TM en het BRP logo zijn handelsmerken van Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) of gelieerde bedrijven.

Afbeeldingen zijn niet contractueel. Voorwaarden kunnen van toepassing zijn, bezoek jouw Can-Am dealer of canamonroad.com voor meer informatie.

® 2021 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) Alle rechten voorbehouden. ®, TM en het BRP logo zijn handelsmerken van Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) of gelieerde bedrijven.

Afbeeldingen zijn niet contractueel. Voorwaarden kunnen van toepassing zijn, bezoek jouw Can-Am dealer of canamonroad.com voor meer informatie.

Uw GPS Specialist!

VERBETERDE KRONKELWEGEN DE NIEUWE TOP BINNEN MOTORNAVIGATIE

Garmin Zumo XT VERBETERDE OMGANG MET ZOWEL ROUTES ALS TRACKS TRACK

SUPERIEUR 5,5 INCH SCHERM

Waypoint Leuven • Diestsesteenweg 31, 3010 Kessel-Lo • 016-262280, info.leuven@waypointgps.be

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

67

Ambitieuze nieuwkomer, die een potje mee komt strijden in een drukbezet segment.

A2

CF Moto

800 MT Sport | Touring MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 88 X 65,7 MM, CIL.INH: 799 CC, VERMOGEN: 70 KW - 95PK/9.000 OPM, KOPPEL: 77 NM/6.600 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 160 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 110/80-90, ACHTERBAND: 150/7017, WIELBASIS: 1.531 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 225 | 231 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 9.999,00 | €10.999,00 - NL: € 12.499,00 | € 13.699,00

68

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

CFMOTO 800MT Touring - Stel je kompas opnieuw in.

De vloeistofgekoelde 799cc paralleltwin van de CFMOTO 800MT levert met een vermogen van 95pk en een koppel van 77Nm prestaties die vergelijkbaar zijn met motoren met een grotere cilinderinhoud.

Koppel daar een uitgekiende geometrie met KYB-vering en een 19L grote brandstoftank aan, en je hebt aan de 800MT de ideale partner voor lange-afstandsritten.

www.cfmotobenelux.nl

CFMOTO 800MT Touring uitrusting: Bochten-ABS - Quickshifter Tractiecontrole en cruise control - Tubeless alu spaakvelgen Verwarmd stuur en zadel - Mistlichten - 7 inch TFT dashboard met bandenspanning-monitor - Slipperkoppeling Handkappen Valbescherming - USB-aansluiting - Adapatieve LED verlichting LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie -Rollover sensor Twee rijmodi ... meer info bij uw dealer!

www.cfmotobenelux.be

CF Moto 650 MT

A2

Een allroad mag in de middenklasse natuurlijk niet ontbreken.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649,3 CC, VERMOGEN: 45 KW - 61 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 58,5 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB UPSD, QUA VEERVOORSPANNING INSTELBAAR, VEERWEG 140 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE KYB MONOSHOCK, VEERWEG 145 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.425 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 206 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 6.599,00 - NL: € 7.599,00

CF Moto 700 CL-X Heritage | Sport

A2

De samenwerking met KTM belooft met dit platform alvast z’n vruchten af te werpen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 64 MM, CIL.INH: 692 CC, VERMOGEN: 55 KW - 76 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 68 NM/ 6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 | 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 | 300 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 110/80-18, ACHTERBAND: 180/55-17 | 18, WIELBASIS: 1.435 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 | 795 MM, GEWICHT: 193 | 205 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 7.048,00 | € 7.499,00 - NL: € 7.699,00 | € 8.799,00

Ducati

Ducati Monster | +

A2

De Monster is er alleen nog met het 937 cc Testastretta-blok.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 67,5 MM, CIL.INH: 937 CC, VERMOGEN: 81 KW - 111 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 93 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/60-17, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: 93 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 775 - 820 MM, GEWICHT: 188 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: € 11.690,00 | € 11.990,00 NL: € 13.890,00 | € 14.290,00

70

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Developed with

Technical partner

ducati.com/be

Nieuwe Ducati Multistrada V4

Domineer elke weg

Cilinderinhoud 1.158 cc | Vermogen 170 pk @ 10.500 rpm | Koppel 125 Nm @ 8.750 rpm | Gewicht 215 kg 4 jaar garantie met onbeperkt aantal kilometers op de gehele Multistrada familie.

Ontdek de nieuwe Multistrada V4 bij één van onze dealers: DUCATI AARSCHOT 3200 Aarschot 016/56 46 35 www.ducatiaarschot.be

DUCATI ANTWERPEN 2100 Deurne 03/344 30 70 www.ducatiantwerpen.be

DUCATI BRUXELLES 1410 Waterloo 02/385 32 82 www.ducatibruxelles.com

DUCATI GENT 9810 Eke 09/223 92 40 www.ducatigent.be

DUCATI HERZELE 9550 Herzele 09/360 79 86 www.ducatiherzele.be

DUCATI SAMBREVILLE 5060 Tamines / Sambreville 071/77 77 67 www.ducatisambreville.be

DUCATI ZOLDER 3550 Heusden-Zolder 011/43 31 61 www.ducati-zolder.be

KOCKELMANN MOTOS 4970 Francorchamps 087/27 52 66 www.francorchampsmotos.be

MOTO’S HAUTEKIET 8020 Ruddervoorde 050/27 83 23 www.hautekiet.be

MOTO STORE LIÈGE 4400 Flémalle 04/253 68 37 www.motostoreliege.be

MOTO RENGA 7100 La Louvière 04/727 549 59 www.motorenga.be

DUCATI LUXEMBOURG 2268 Luxembourg 00352/81 93 93 www.ducati.lu

A2

Een uitgebreid gamma scramblers, met de Urban Motard als recentste aanwinst.

Ducati

Scrambler Icon | Urban Motard | Nightshift | Icon Dark | Desert Sled MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 88 X 66 MM, CIL.INH: 803 CC, VERMOGEN: 53,6 KW - 73 PK/8.250 OPM, KOPPEL: 66,2 NM/5.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 41 | 46 (DS) MM UPSD, NIET | VOLLEDIG (DS) REGELBAAR, VEERWEG 150 | 200 (DS) MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE KYB MONOSHOCK, VEERWEG 150 | 200 (DS) MM, VOORBAND: 110/80-18 | 120/70-17 (UM) | 120/70-19 (DS, FH), ACHTERBAND: 180/55-17 | 170/60-17 (DS, FS), WIELBASIS: 1.445 | 1.505 | 1.436 | 1.445 | 1.445 | 1.505 MM, NALOOP: 112 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 798 | 860 | 805 | 798 | 798 | 860 MM, GEWICHT: 189 | 209 | 196 | 196 | 189 | 209 KG, TANKINHOUD: 13,5 L, PRIJS: B: € 9.890,00 | € 11.690,00 | € 11.390,00 | € 8.990,00 | € 12.390,00 NL: € 11.190,00 | € 13.290,00 | € 12.890,00 | € 10.490,00 | € 13.890,00

Ducati Hypermotard 950 | RVE | SP

A2

Sportieve hardcore hoogpoter. RVE-versie is basismodel in hippe kleuren. SP-versie leent zich tot het betere gooi-en smijtwerk.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, L-TWIN, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 67,5 MM, CIL.INH: 937 CC, VERMOGEN: 84 KW - 114 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 96 NM/7.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 45 MM MARZOCCHI | 48 MM ÖHLINS, UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 170 | 185 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING, VOLLEDIG REGELBARE SACHS | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 150 | 175 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.493 | 1.498 MM, NALOOP: 104 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 870 | 890 MM, GEWICHT: 200 | 198 KG, TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: € 12.990,00 | € 14.190,00 | € 17.290,00 - NL: € 15.490,00 | € 16.690,00 | € 20.290,00

72

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

De nieuwe Ducati Streetfighter V2 Kom hem ontdekken bij uw Officiele Ducati Dealer

DUCATI HERZELE Provincieweg 393 9550 Herzele www.ducatiherzele.be 09/3607986

DUCATI ZOLDER St.-Willibrordusplein 3 3550 Heusden-Zolder www.ducati-zolder.be 011/433161

Ducati kiest nu ook resoluut voor het echte zandhappen en duinduiken.

A2

Ducati

Desert X

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, L-TWIN, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 67,5 MM, CIL. INH: 937 CC, VERMOGEN: 81 KW - 110 PK/9.250 OPM, KOPPEL: 92 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 46 MM KYB UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 230 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE KYB MONOSHOCK, VEERWEG 220 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.608 MM, NALOOP: 122 MM, BALH.HOEK: 27,6°, ZITHOOGTE: 875 MM, GEWICHT: 223 KG, TANKINHOUD: 21 L, PRIJS: B: € 16.290,00 - NL: € 18.390,00

74

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Ducati’s middenklasse hoogpoter.

De S-versie is voorzien van een elektronische ophanging.

A2

Ducati

Multistrada V2 | S MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, L-TWIN, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 67,5 MM, CIL.INH: 937 CC, VERMOGEN: 83 KW - 113 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 96 NM/7.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 170 MM (ELEKTRONISCH GEREGELD OP S-VERSIE), ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 170 MM (ELEKTRONISCH GEREGELD OP S-VERSIE), VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 170/60-17, WIELBASIS: 1.594 MM, NALOOP: 106 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 810 - 850 MM, GEWICHT: 222 | 225 KG, TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 14.790,00 | € 17.090,00 - NL: € 16.990,00 | € 19.990,00

Ducati Supersport 950 | S

A2

Een dagdagelijks inzetbare sportmotor.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94 X 67,5 MM, CIL.INH: 937 CC, VERMOGEN: 83 KW - 110 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 93 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM MARZOCCHI | 48 MM ÖHLINS , UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 144 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.478 MM, NALOOP: 91 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 210 KG, TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 14.490,00 | € 16.390,00 - NL: € 16.790,00 | € 18.790,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

75

De kleinste van de twee Italiaanse straatvechters.

Ducati

Streetfighter V2 MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, L-TWIN, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 60,8 MM, CIL.INH: 955 CC, VERMOGEN: 112 KW - 153 PK/10.750 OPM, KOPPEL: 101,4 NM/9.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/60-17, WIELBASIS: 1.465 MM, NALOOP: 94 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 845 MM, GEWICHT: 200 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 16.990,00 - NL: € 18.990,00

76

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Ducati Panigale V2 Voor de verstokte Desmo L-twin-fans.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, L-TWIN, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 60,8 MM, CIL.INH: 955 CC, VERMOGEN: 114 KW - 155 PK/10.750 OPM, KOPPEL: 104 NM/9.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/60-17, WIELBASIS: 1.436 MM, NALOOP: 94 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 200 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 19.190,00 - NL: € 21.790,00

De lichtere SP-versie doet z’n intrede in de Panigale V4-familie.

Ducati

Panigale V4 I S | SP MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 53,5 MM, CIL.INH: 1.103 CC, VERMOGEN: 158,5 | 157 KW - 215,5 | 214 PK/13.000 OPM, KOPPEL: 124 NM/9.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM SHOWA | 43 MM ELEKTRONISCH GESTUURDE ÖHLINS, UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS | ELEKTRONISCHE ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/60-17, WIELBASIS: 1.469 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 198 | 195 | 194 KG, TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 24.390,00 | € 30.190,00 | € 37.000,00 - NL: € 28.390,00 | € 34.890,00 | € 42.990,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

77

Drie uiteenlopende maxi-scramblers.

Sport-versie komt met Öhlins-vering.

A2

Ducati

Scrambler 1100 Dark Pro | Sport | Tribute MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 98 X 71 MM, CIL.INH: 1.079 CC, VERMOGEN: 63 KW - 86 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 88 NM/4.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 45 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 150 MM | ÖHLINS 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR (SPORT), ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, KYB MONOSHOCK, REGELBAAR QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING | ÖHLINS MONOSHOCK (SPORT) , VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 120/80-18, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.514 MM, NALOOP: 111 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 206 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B:€ 12.990,00 | € 15.990,00 | € 14.390,00. - NL: € 15.290,00 | € 19.090 | € 16.990,00

78

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Ducati Streetfighter V4 I S | SP In 2022 gooit Ducati nog een SP-versie bij dit al indrukwekkende pakket.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 53,5 MM, CIL.INH: 1.103 CC, VERMOGEN: 153 KW - 208 PK/12.750 OPM, KOPPEL: 123 NM/11.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA | ÖHLINS 43 MM UPSD, VOLLEDIG (ELEKTRONISCH) REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/60-17, WIELBASIS: 1.488 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 845 MM, GEWICHT: 201 | 199 | 196 KG, TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 20.790,00 | € 24.090,00 | € 32.990,00 - NL: € 23.890,00 | € 27.990,00 | € 36.990,00

Ducati

Multistrada V4 | S | S Sport | Pikes Peak

De Pikes Peak vervolledigt de line-up.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 53,5 MM, CIL.INH: 1.158 CC, VERMOGEN: 125 KW - 170 PK/10.500 OPM, KOPPEL: 125 NM/8.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 | 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 50 MM MARZOCCHI UPSD | 48 MM ÖHLINS, UPSD, VOLLEDIG (ELEKTRONISCH) REGELBAAR, 170 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE | ELEKTRONISCH GESTUURDE (DSS) | ÖHLINS TTX36 MONOSHOCK, VEERWEG 180 | 170 MM, VOORBAND: 120/70-19 | 17, ACHTERBAND: 170/60-17 | 190/55-17, WIELBASIS: 1.567 | 1.595 MM, NALOOP: 102,5 | 120 MM, BALH.HOEK: 24,5 | 25,75°, ZITHOOGTE: 840 - 860 MM, GEWICHT: 240 | 243 | 242 | 239 KG, TANKINHOUD: 22 L, PRIJS: B: € 19.290,00 | € 22.690,00 | € 27.140,00 | N.N.B. NL: € 22.390,00 | € 26.090,00 | € 31.040,00 | N.N.B.

Ducati XDiavel Dark | S | Italiaanse invulling van het concept cruiser: laag, koppelrijk en hoogtechnologisch.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 106 X 71,5 MM, CIL.INH: 1.262 CC, VERMOGEN: 118 KW - 160 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 126 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI DLC 50 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 110 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 240/45-17, WIELBASIS: 1.615 MM, NALOOP: 130 MM, BALH.HOEK: 30°, ZITHOOGTE: 755 MM, GEWICHT: 247 | 249 | 247 KG, TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: € 21.390,00 | € 25.790,00 - NL: € 24.590,00 | € 29.890,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

79

Ducati Diavel 1260 | S De Lamborghini is het nieuwe topmodel van de Diavel-familie.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, L-TWIN, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 106 X 71,5 MM, CIL.INH: 1.262 CC, VERMOGEN: 117 | 119 KW - 159 | 162 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 129 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 50 MM MARZOCCHI DLC | ÖHLINS 50 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 240/45-17, WIELBASIS: 1.600 MM, NALOOP: 120 MM, BALH.HOEK: 27°, ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 244 | 246 (LAMBO) KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 21.790,00 | € 24.790,00 - NL: € 25.490,00 | € 28.590,00

Energica Energica EVA Ribelle De toerversie van de EVA. MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 107 KW - 145 PK/N.V.T. OPM, KOPPEL: 215 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE BITUBO MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.465 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 230 KM, PRIJS: B: VANAF € 28.295,00 NL: VANAF € 28.356,00

Energica Ego De straatversie van de MotoE-racer.

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 107 KW - 146 PK/N.V.T. OPM, KOPPEL: 200 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE BITUBO MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.465 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 258 KG, TANKINHOUD: 160 KM, PRIJS: B: VANAF € 23.790,00 - NL: VANAF € 23.7930,00

80

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

jarno-motors.be Jarno Motors Bvba Industrielaan 5 Unit 1 2950 Kapellen

di. tot vrij. 09.30 tot 18.00 zaterdag 10.00 tot 16.00 +32 (0) 468 05 13 06

Official Dealer

MV-Agusta • Royal-Enfield • Mash • Motomorini • Aprilia • Vespa • Energica • Hyosung

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

81

Energica EVA Esseesse9 E-motorfiets met retro-look.

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 80 KW - 109 PK/N.V.T. OPM, KOPPEL: 180 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE BITUBO MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.465 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 160 KM, PRIJS: B: VANAF € 19.795,00 - NL: VANAF € 19.827,00

Fantic Fantic Caballero Scrambler 125 | 500

A1

A2

De Caballero-legende herleeft sinds enkele jaren opnieuw.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, CARBURATOR (125) | INJECTIE, BORING X SLAG: 52 | 94,5 X 58,6 | 64 MM, CIL.INH: 124,45 | 249,6 | 449 CC, VERMOGEN: 11 | 26 KW - 15 | 40 PK/10.250 | 7.500 OPM, KOPPEL: 11,2 | 43 NM/6.500 | 6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: FRS 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA UITGAANDE DEMPING REGELBARE FRS MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 130 | 140/80-17, WIELBASIS: 1.425 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 130 | 150 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A1

Fantic Caballero Flat Track 125 | 500

A2

Een van de weinige kant-en-klare streettrackers op de markt.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, CARBURATOR (125) | INJECTIE, BORING X SLAG: 52 | 94,5 X 58,6 | 64 MM, CIL.INH: 124,45 | 249,6 | 449 CC, VERMOGEN: 11 | 26 KW - 15 | 40 PK/10.250 | 7.500 OPM, KOPPEL: 11,2 | 43 NM/6.500 | 6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: FRS 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA UITGAANDE DEMPING REGELBARE FRS MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 130/80-19, ACHTERBAND: 130 | 140/80-17, WIELBASIS: 1.425 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 130 | 150 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

82

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

A1

Fantic Caballero Deluxe 125 | 500

A2

Stijlvolle stadsrakker.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, CARBURATOR (125) | INJECTIE, BORING X SLAG: 52 | 94,5 X 58,6 | 64 MM, CIL.INH: 124,45 | 249,6 | 449 CC, VERMOGEN: 11 | 26 KW - 15 | 40 PK/10.250 | 7.500 OPM, KOPPEL: 11,2 | 43 NM/6.500 | 6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: FRS 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA UITGAANDE DEMPING REGELBARE FRS MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 130/80-19, ACHTERBAND: 130 | 140/80-17, WIELBASIS: 1.425 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 130 | 150 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Fantic Caballero Rally 500

A2

De rallyversie van de Caballero is alleen als 500 verkrijgbaar.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 94,5 X 64 MM, CIL.INH: 449 CC, VERMOGEN: 26 KW - 40 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 43 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: FRS 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 200 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA UITGAANDE DEMPING REGELBARE FRS MONOSHOCK, VEERWEG 200 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 140/80-17, WIELBASIS: 1.435 MM, NALOOP: N.B., BALH. HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 860 MM, GEWICHT: 150 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

FB Mondial A1

FB Mondial HPS 125 | 300

A2

Hippe neo-retro nakeds met vette styling.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 | 77 X 47 | 53,6 MM, CIL.INH: 124,2 | 249 CC, VERMOGEN: 10 | 17 KW - 14 | 23 PK/9.750 | 8.500 OPM, KOPPEL: 10,5 | 22,5 NM/8.000 | 6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 218 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 40 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 97 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 130/80-17, WIELBASIS: 1.360 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 133 | 149 KG, TANKINHOUD: 9,5 L, PRIJS: B: € 4.614,00 | € 4.948,00 NL: € 5.259,00 | € 5.575,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

83

FB Mondial Flat Track 125

A1

FB Mondial heeft de flat track-rage ook ontdekt.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47 MM, CIL.INH: 124,2 CC, VERMOGEN: 10 KW - 14 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 10,5 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 218 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 90 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-19, ACHTERBAND: 130/80-19, WIELBASIS: 1.380 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 870 MM, GEWICHT: 133 KG, TANKINHOUD: 9,5 L, PRIJS: B: € 4.348,00 - NL: € 4.999,00

GasGas

GasGas EC 250 | 300

A2

De GasGas-enduro’s nemen nu zowel aspecten van Husqvarna als KTM over.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, INJECTIE, BORING X SLAG: 66,4 | 72 X 72 MM, CIL.INH: 249 | 293,2 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCHE BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 300 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.487 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 63,5°, ZITHOOGTE: 960 MM, GEWICHT: 105 KG (DROOG), TANKINHOUD: 8,5 L, PRIJS: B: € 9.899,00 | € 10.099,00 - NL: € 11.290,00 | € 11.550,00

GasGas EC 250F | 350F

A2

Viertakt-enduro’s aan een competitieve prijs.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 | 88 X 52,3 | 57,5, CIL.INH: 249,9 | 349,7 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCHE BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 300 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.487 MM, NALOOP: N.B., BALH. HOEK: 63,5°, ZITHOOGTE: 960 MM, GEWICHT: 105,6 | 106,4 KG (DROOG), TANKINHOUD: 8.5 L, PRIJS: B: €10.359,00 | € 10.609,00 NL: € 11.850,00 | € 12.150,00

84

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Harley-Davidson Harley’s allereerste allroad verraste aangenaam.

Harley-Davidson

Pan America | Special

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 105 X 72 MM, CIL.INH: 1.250 CC, VERMOGEN: 112 KW - 150 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 127 NM/ 6.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 47 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 191 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK (SPECIAL ELEKTRONISCH), VEERWEG 191 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 170/60-17, WIELBASIS: 1.580 MM, NALOOP: 109 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 869 MM,

Elke aanhangwagen is voorzien van verstelbare motorsteunen, om 1 tot 6 motoren veilig te plaatsen.

Diverse modellen te huur - TEMPO 100 gekeurd

WWW.VSC.BE

OM UW MOTOREN VEILIG PER AANHANGWAGEN TE VERVOEREN

26 (on)geremde aanhangwagens

GEWICHT: 242 KG, TANKINHOUD: 21,2 L, PRIJS: B: € 16.495,00 | € 18.995,00 - NL: € 18.495,00 | € 21.995,00

Meer info? Contacteer ons: Pascal Verspeek | +32 (0)473 214 900 | Info@VSC.BE

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

85

Harley-Davidson Sportster S Het vloeistofgekoelde blok kreeg ook een plekje in de Sportster.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 105 X 72 MM, CIL.INH: 1.250 CC, VERMOGEN: 90 KW - 121 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 127 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 92 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 51 MM, VOORBAND: 160/70-17, ACHTERBAND: 180/70-16, WIELBASIS: 1.580 MM, NALOOP: 148 MM, BALH.HOEK: 30°, ZITHOOGTE: 753 MM, GEWICHT: 228 KG, TANKINHOUD: 11,8 L, PRIJS: B: € 15.995,00 - NL: € 18.495,00

Harley-Davidson Street Bob Een bobber voor de puristen.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 161 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 49 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.630 MM, NALOOP: 157 MM, BALH.HOEK: 30°, ZITHOOGTE: 680 MM, GEWICHT: 297 KG, TANKINHOUD: 13,2 L, PRIJS: B: € 15.995,00 - NL: € 18.495,00

Harley-Davidson Sport Glide

A2

Coole en sportieve bagger.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 114 MM, CIL.INH: 1.746 CC, VERMOGEN: 66 KW - 89 PK/5.450 OPM, KOPPEL: 150 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 130/70-18, ACHTERBAND: 180/70-16, WIELBASIS: 1.625 MM, NALOOP: 150 MM, BALH.HOEK: 30°, ZITHOOGTE: 680 MM, GEWICHT: 317 KG, TANKINHOUD: 18,9 L, PRIJS: B: € 19.495,00 - NL: € 22.495,00

86

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Harley-Davidson Fat Bob Volgens Harley dé motorfiets om aan een zombie-apocalyps te ontsnappen!

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 161 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 150/80-16, ACHTERBAND: 180/70-16, WIELBASIS: 1.615 MM, NALOOP: 130 MM, BALH.HOEK: 28°, ZITHOOGTE: 710 MM, GEWICHT: 306 KG, TANKINHOUD: 13,6 L, PRIJS: B: € 19.795,00 - NL: € 22.995,00

Harley-Davidson

A2

Softail Standard | Slim

Stoere, klassiek ogende bobber.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 114 MM, CIL.INH: 1.746 CC, VERMOGEN: 66 KW - 89 PK/5.450 OPM, KOPPEL: 150 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 130/90-16, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.630 MM, NALOOP: 147 MM, BALH.HOEK: 30°, ZITHOOGTE: 660 MM, GEWICHT: 304 KG, TANKINHOUD: 18,9 L, PRIJS: B: € 14.995,00 | € 19.795,00 NL: € 16.995,00 | € 22.995,00

Harley-Davidson Fat Boy Iconisch model, beroemd geworden dankzij z’n ‘rol’ in Terminator 2.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 161 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 160/60-18, ACHTERBAND: 240/40-18, WIELBASIS: 1.665 MM, NALOOP: 104 MM, BALH.HOEK: 30°, ZITHOOGTE: 675 MM, GEWICHT: 317 KG, TANKINHOUD: 18,9 L, PRIJS: B: € 24.495,00 - NL: € 28.295,00

88

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Harley-Davidson Low Rider S Powercruisen in al zijn eenvoud. Deze Low Rider S biedt de kracht van het 114-blok in z’n puurste vorm.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 161 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/90-16, ACHTERBAND: 180/70-16, WIELBASIS: 1.695 MM, NALOOP: 145 MM, BALH.HOEK: 34°, ZITHOOGTE: 665 MM, GEWICHT: 305 KG, TANKINHOUD: 18,9 L, PRIJS: B: € 19.795,00 - NL: € 22.995,00

Harley-Davidson Breakout Imposant ogende muscle bike.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 161 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 296 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 130/60-21, ACHTERBAND: 240/40-18, WIELBASIS: 1.695 MM, NALOOP: 145 MM, BALH.HOEK: 34°, ZITHOOGTE: 665 MM, GEWICHT: 305 KG, TANKINHOUD: 13,2 L, PRIJS: B: € 24.495,00 - NL: € 28.495,00

Harley-Davidson Heritage Classic Toergerichte Softail windbescherming, duozadel en koffers.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 161 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 130/90-16, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.630 MM, NALOOP: 140 MM, BALH.HOEK: 30°, ZITHOOGTE: 680 MM, GEWICHT: 330 KG, TANKINHOUD: 18,9 L, PRIJS: B: € 22.995,00 - NL: € 26.495,00

90

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

PREMIUM H-D DEALERSHIP

ORIGINAL, 2ND-HAND

AND

TAILOR-MADE MOTORBIKES

TECHNICIANS HOLDING +25 YEARS OF EXPERIENCE

PARTS, ACCESSORIES

SERVICE, ADVICE & BIKES

AND

CLOTHING

PERSONALIZED APPROACH CUSTOMIZING BIKES IS OUR PASSION

Harley-Davidson® West-Flanders

Kachtemsestraat 253 - 8800 Roeselare Tel: 051/222 969 - harley-davidson@west-flandersmotorbikes.be - www.west-flandersmotorbikes.be

Harley-Davidson

A2

Road King | Special

‘Old school’ touring bike en bagger.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 | 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.746 | 1.868 CC, VERMOGEN: 66 | 72 KW - 89 | 97 PK/5.450 | 5.020 OPM, KOPPEL: 150 | 164 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTONDERSTEUNDE STEREOVERING, VOORBAND: 130/70 | 60-19, ACHTERBAND: 180/55-18, WIELBASIS: 1.625 MM, NALOOP: 170 | 175 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 705 | 695 MM, GEWICHT: 375 | 366 KG, TANKINHOUD: 22,7 L, PRIJS: B: € 24.995,00 | € 26.795,00 - NL: € 29.495,00 | 30.995,00

Harley-Davidson Street Glide Special | CVO

Toermotor met kenmerkende Harleylook dankzij de Batwing kuip. De Special kreeg meer zwarte accenten en grotere wielen.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 | 104 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 | 1.923 CC, VERMOGEN: 72 | 78 KW - 97 | 105 PK/ 5.020 OPM, KOPPEL: 161 | 166 NM/3.000 | 3.500 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTONDERSTEUNDE STEREOVERING, VOORBAND: 130/60-19, ACHTERBAND: 180/55-18, WIELBASIS: 1.625 MM, NALOOP: 173 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 690 MM, GEWICHT: 375 | 393 KG, TANKINHOUD: 22,7 L, PRIJS: B: € 29.495,00 | 40.600,00 - NL: € 33.995,00 | € 47.495,00

Harley-Davidson

Road Glide Special | Limited | CVO

De klassieker onder de Amerikaanse toermotoren.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 | 104 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 | 1.923 CC, VERMOGEN: 72 | 78 KW - 97 | 105 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 161 | 166 NM/3.000 | 3.500 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTONDERSTEUNDE STEREOVERING, VOORBAND: 130/60 | 70-19 | 18, ACHTERBAND: 180/55-18, WIELBASIS: 1.625 MM, NALOOP: 173 | 170 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 695 | 735 | 760 MM, GEWICHT: 388 | 423 | 428 KG, TANKINHOUD: 22,7 L, PRIJS: B: € 29.495,00 | € 29.995,00 | 41.500,00 NL: € 34.495,00 | € 34.995,00 | 48.995,00

92

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

THE BEST SOCIAL …

S I E R E H T G N I C N A T DIS

Silver Lake Harley-Davidson MAANDAG: GESLOTEN DINSDAG - VRIJDAG: 10:00-18:00 ZATERDAG: 10:00-16:30 ZONDAG: GESLOTEN

WINKELOM 85, 2440 GEEL-BELGIUM TEL +32 (0) 14 59 12 70 INFORMATIE@SILVERLAKEHD.BE WWW.SILVERLAKEHD.BE

Speciale editie, die door zijn styling doet dromen van cruisen in California.

Harley-Davidson

Electra Glide Revival

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 160 NM/3.250 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 130/60-21, ACHTERBAND: 240/40-18, WIELBASIS: 1.695 MM, NALOOP: 145 MM, BALH.HOEK: 34°, ZITHOOGTE: 665 MM, GEWICHT: 305 KG, TANKINHOUD: 13,2 L, PRIJS: B: € 31.000,00 - NL: € 35.995,00

94

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

HD-AMERICAN LIFESTYLE Westpoort 66 2070 Zwijndrecht www.americanlifestyle.be

shop.americanlifestyle.be

Zowat de absolute top van Harley’s Touring-serie.

Harley-Davidson

Ultra Limited | CVO

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 166 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 296 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE SHOWA STEREOVERING, VOORBAND: 130/70-18, ACHTERBAND: 180/55-18, WIELBASIS: 1.625 MM, NALOOP: 170 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 740 MM, GEWICHT: 416 KG, TANKINHOUD: 22,7 L, PRIJS: B: € 31.495,00 | € 43.300,00 - NL: € 36.495,00 | € 50.995,00

Harley-Davidson Freewheeler Harley’s ‘entry-level’ trike.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 CC, VERMOGEN: 72 KW - 97 PK/5.020 OPM, KOPPEL: 162 NM/3.250 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET ZESZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE 320 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41,3 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTONDERSTEUNDE STEREOVERING, VOORBAND: MT90B/-16, ACHTERBAND: 205/65-15, WIELBASIS: 1.670 MM, NALOOP: 101 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 700 MM, GEWICHT: 507 KG, TANKINHOUD: 22,7 L, PRIJS: B: € 31.495,00 - NL: € 36.995,00

96

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

THE BEST SOCIAL …

S I E R E H T G N I C N A T DIS

RMC CLASSICS Official Harley-Davidson© Dealer MAANDAG: GESLOTEN DINSDAG - VRIJDAG: 09:00-18:00 ZATERDAG: 10:00-17:00 ZONDAG: GESLOTEN

MECHELSESTEENWEG 586 A 1800 VILVOORDE TEL +32 2 251 80 84 INFO@RMC-CLASSICS.COM

Harley-Davidson Tri Glide Ultra | CVO

Waanzinnige driewielers met bijbehorend prijskaartje.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 | 104 X 114 MM, CIL.INH: 1.868 | 1.923 CC, VERMOGEN: 72 | 80 KW - 97 | 107 PK/5.020 | 5.450 OPM, KOPPEL: 162 |168 NM/3.250 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET ZESZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE 320 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41,3 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTONDERSTEUNDE STEREOVERING, VOORBAND: MT90B/-16, ACHTERBAND: 205/65-15, WIELBASIS: 1.670 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 735 | 715 MM, GEWICHT: 564 | 577 KG, TANKINHOUD: 22,7 L, PRIJS: B: € 40.495,00 | € 54.495,00 - NL: € 47.495,00 | € 63.995,00

Honda Honda Super Cub 125

A1

Nostalgisch ogende scooter.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 50 X 63,1 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 7,2 KW - 10 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 10,4 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE 110 MM TROMMELREM, VOORVERING: 31 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 70/90-17, ACHTERBAND: 80/90-17, WIELBASIS: 1.245 MM, NALOOP: 71 MM, BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 110 KG, TANKINHOUD: 3,7 L, PRIJS: B: € 3.799,00 - NL: € 4.399,00

Honda MSX125

A1

Honda’s moderne ‘supermini’ voor de straat.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,9 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 7,2 KW - 10 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 10,5 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 190 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 31 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-12, ACHTERBAND: 130/70-12, WIELBASIS: 1.200 MM, NALOOP: 81 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 761 MM, GEWICHT: 103 KG, TANKINHOUD: 6 L, PRIJS: B: € 3.999,00 NL: € 4.549,00

98

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Ninoofsesteenweg 59 , 1700 Dilbeek TEL: +32 (0)2454.01.54 info@capitalofeurope.com www.capitalofeurope.com

Maandag: Gesloten Dinsdag-Vrijdag: 9:00-18:00 Zaterdag: 10.00-17.00 Zondag: Gesloten

Honda PCX125

A1

Sportieve scooter met wat meer power.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 53,5 X 55,5 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 9,2 KW - 12 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 11,8 NM/ 6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVTOVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET DRIEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE 130 MM TROMMELREM, VOORVERING: 31 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 89 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 95 MM, VOORBAND: 110/70-14, ACHTERBAND: 130/70-13, WIELBASIS: 1.315 MM, NALOOP: 80 MM, BALH.HOEK: 27°, ZITHOOGTE: 764 MM, GEWICHT: 130 KG, TANKINHOUD: 8,1 L, PRIJS: B: € 3.299,00 - NL: € 3.798,00

Honda CB125F

A1

Bescheiden maar oerdegelijk motorfietsje voor woon-werkverkeer.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 50 X 63,1 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8 KW - 11,5 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 10,9 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE 130 MM TROMMELREM, VOORVERING: 31 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 80/100-18, ACHTERBAND: 90/90-18, WIELBASIS: 1.280 MM, NALOOP: 92,4 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 117 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: € 2.799,00 - NL: € 3.298,00

Honda Monkey 125

A1

Een klassieker die de zestienjarige in elke motard doet herleven.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 50 X 63,1 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 6,9 KW - 9,4 PK/6.750 OPM, KOPPEL: 11 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 190 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 31 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 100 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 102 MM, VOORBAND: 120/80-12, ACHTERBAND: 130/80-12, WIELBASIS: 1.145 MM, NALOOP: 82 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 775 MM, GEWICHT: 104 KG, TANKINHOUD: 5,6 L, PRIJS: B: € 4.299,00 - NL: € 4.999,00

100

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Het nieuwe Touringhoofdstuk.

De NT1100 luidt een nieuw hoofdstuk in. Het is een touringmotor die categorieën overstijgt. Zijn volledig unieke stijl vindt het perfecte midden tussen comfort voor lange ritten en wendbaarheid in de stad. De NT1100 biedt alles wat je nodig hebt in één motorfiets. Dankzij het lichte gewicht, de eenvoudige wegligging en de ophanging met lange veerweg voldoet hij aan alle eisen van het stadsverkeer. Daarnaast is deze motor ook een fantastische tourer met een krachtige 1.100 cc tweecilinder, hoogwaardige uitrusting en een comfortabel GT-design voor twee. De NT1100 biedt verder optimale windbescherming en is standaard voorzien van zijkoffers. Premium rijtechnologie, de optionele Dual

Pre-order nu! www.honda-NT1100.be

Clutch Transmission met zes versnellingen, cruisecontrol en verwarmde handgrepen vervolmaken het totaalpakket. Hoever jouw dromen ook mogen liggen, je kan nu zeker zijn van een comfortabele, plezierige rit erheen op de nieuwe NT1100.

Moved by Dreams.

A1

Honda SH 125i | 300i | 350i

A2

Handige stadsscooter voor mensen zonder en met motorrijbewijs.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 53,5 X 55,4 | 72 X 68,5 | 77 X 70,7 MM, CIL.INH: 124,5 | 279,1 | 329,2 CC, VERMOGEN: 9,6 | 18,5 | 21,6 KW - 13 | 25 | 29 PK/8.250 | 7.500 | 7.500 OPM, KOPPEL: 12 | 25,5 | 32 NM/6.500 | 5.000 | 5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 | 256 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 | 256 MM SCHIJF MET EENZUIGEREMKLAUW, VOORVERING: 33 | 35 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 89 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 83 MM, VOORBAND: 100/80-16 | 110/70-16, ACHTERBAND: 120/80-16 | 130/70-16, WIELBASIS: 1.353 | 1.438 | 1.452 MM, NALOOP: 85 | 98 | 99 MM, BALH.HOEK: 26 | 27,5°, ZITHOOGTE: 799 | 805 MM, GEWICHT: 136,5 | 169 | 174 KG, TANKINHOUD: 7 | 9 L, PRIJS: B: € 3.999,00 | € 5.699,00 | € 5.899,00 - NL: N.V.T. | € 6.498,00 | € 6.799,00

Honda Forza 125 | 300 | 350

A1

De Forza-familie blijft uitbreiden, dit zijn de drie kleinste telgen.

A2

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 53,5 X 55,4 | 72 X 68,5 | 77 X 70,7 MM, CIL.INH: 124,5 | 279,1 | 329,2 CC, VERMOGEN: 9,6 | 18,5 | 21,6 KW - 13 | 25 | 29 PK/8.250 | 7.500 | 7.500 OPM, KOPPEL: 12 | 25,5 | 32 NM/6.500 | 5.000 | 5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET DRIEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 33 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 140/70-14, WIELBASIS: 1.505 | 1.510 | 1.510 MM, NALOOP: 89 MM, BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 162 | 182 | 184 KG, TANKINHOUD: 11,7 L, PRIJS: B: € 5.894,00 | € 6.199,00 | € 6.799,00 - NL: € 6.749,00 | € 7.398,00 | € 7.799,00

Honda CB125R

A1

Hippe neo-caféracers voor het jonge volkje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 57,3 X 48,4 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,6 NM/ 8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 296 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 107 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.345 MM, NALOOP: 90,2 MM, BALH.HOEK: 24,2°, ZITHOOGTE: 816 MM, GEWICHT: 130 KG, TANKINHOUD: 10,1 L, PRIJS: B: € 4.699,00 - NL: € 5.498,00

102

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

NEW

NT 1100

Hasseltsesteenweg 143 • 3580 Beringen • T 011-458383 • www.felix-jos.be open: ma-vr: 09-12u & 13-18u • za: 09-12u & 13-16u

45 jaar passie en service

• 4800 m² toonzaal • 45 jaar ervaring • officieel Yamaha en Honda dealer • ruim aanbod tweedehands • motoronderdelen en -toebehoren • groot serviceteam

NEW

XSR 900

A2

Modern ogend, krachtig stadswapen.

Honda ADV350 MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77 X 70,8 MM, CIL.INH: 330 CC, VERMOGEN: 21,5 KW- 29 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 31,5 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGEREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 140/70-14, WIELBASIS: 1.520 MM, NALOOP: 89 MM, BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 186 KG, TANKINHOUD: 11,7 L, PRIJS: B: € 6.799,00 - NL: € 7.799,00

104

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

NEW X-ADV 350 KOM HEM BINNENKORT ONTDEKKEN!

www.hondamertens.be

Honda Mertens Brussel Mechelsesteenweg 560, 1930 Zaventem 02/771.10.99 • info@hondamertens.be

BRUSSEL

OFFICIAL DEALER

SB MOTOS VLASSENHOUT 3 9200 DENDERMONDE 052/71.99.91 INFO@SBMOTOS.BE WWW.SBMOTOS.BE

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

105

Drie varianten van de bekende middenklasser van Honda, op het lijf geschreven van A2-rijders.

A2

Honda

CB500F | CBR500R | CB500X MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 67 X 66,8 MM, CIL.INH: 471 CC, VERMOGEN: 35 KW - 47 PK/8.600 OPM, KOPPEL: 43 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 296 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, QUA VEERVOORSPANNING REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 120 | 120 | 110/70 | 70 | 80-17 | 17 | 19, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.410 | 1.410 | 1.445 MM, NALOOP: 102 | 102 | 108 MM, BALH.HOEK: 25,5 | 25,5 | 27,5°, ZITHOOGTE: 785 | 785 | 830 MM, GEWICHT: 189 | 192 | 199 KG, TANKINHOUD: 17,1 | 17,1 | 17,7 L, PRIJS: B: € 6.699,00 | € 7.299,00 | € 7.199,00 NL: € 7,699,00 | € 8.499,00 | € 8.299,00

Honda CRF300L | Rally

A2

De Rally brengt je met een grotere tank nog een stuk verder.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 76 X 63 MM, CIL.INH: 286 CC, VERMOGEN: 20,1 KW - 27 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 26,6 NM/6.550 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA SFF 43 MM UPSD, REGELBAAR, VEERWEG 260 MM, ACHTERVERING: ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE PROLINK , VEERWEG 260 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 120/80-18, WIELBASIS: 1.455 MM, NALOOP: 109 MM, BALH.HOEK: 27,5°, ZITHOOGTE: 880 | 885 MM, GEWICHT: 142 | 153 KG, TANKINHOUD: 7,8 | 12,8 L, PRIJS: B: € 5.699,00 | € 6.899,00 - NL: € 6.498,00 | € 7.999,00

106

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

NEW MONKEY 2022 KLEINE MOTOR GROOT HART!

www.hondamertens.be

Honda Mertens Antwerpen Alexander Franckstraat 51, 2530 Boechout 03/877.34.66 • antwerpen@hondamertens.be

0470/53 16 48 WWW.SECONDLIFEMOTO.BE

A L L E

PERALTASTRAAT zone A6/17 8000 BRUGGE

M O T O R E N

2 0 2 2

107

Honda CMX500 Rebel

A2

Een lichte custom voor opstappers die vooral willen cruisen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 67 X 66,8 MM, CIL.INH: 471 CC, VERMOGEN: 34 KW - 45 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 43 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VOORBAND: 130/90-16, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.488 MM, NALOOP: 110 MM, BALH.HOEK: 28°, ZITHOOGTE: 690 MM, GEWICHT: 190 KG, TANKINHOUD: 11,2 L, PRIJS: B: € 6.699,00 - NL: € 7.799,00

Honda CB650R

A2

Vinnige, moderne caféracer.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 67 X 46 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 70 KW - 95 PK/12.000 OPM, KOPPEL: 63 NM/9.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 43,5 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 101 MM, BALH.HOEK: 25,5°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 202 KG, TANKINHOUD: 15,4 L, PRIJS: B: € 8.699,00 - NL: € 9.899,00

Honda CBR650R

A2

Een gebruiksvriendelijk en toegankelijk alternatief voor een supersport 600.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 67 X 46 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 70 KW - 95 PK/12.000 OPM, KOPPEL: 63 NM/9.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 43.5 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 101 MM, BALH.HOEK: 25,5°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 208 KG, TANKINHOUD: 15,4 L, PRIJS: B: € 9.399,00 - NL: € 10.899,00

108

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

MOTORHANDEL VERMEEREN

OFFICIEEL HONDA ROAD- & OFFROAD VERDELER ANTWERPEN & NOORDERKEMPEN

BINNENKORT BIJ ONS IN TEST!

Uw advertentie hier?

Surf naar www.motoren-toerisme.be/ adverteren

Alois Blommaertstraat 12 - 2990 Wuustwezel Tel 03 669 69 49 info@motorhandelvermeeren.be

www.motorhandelvermeeren.be

AM2021-Motorhandel Vermeeren_09/11/21.indd 1

29/11/2021 12:27

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

109

Honda NC750X | DCT

A2

Hoogpoter die vooral de commuter moet verleiden, eerder dan de avonturier.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77 X 80 MM, CIL.INH: 745 CC, VERMOGEN: 43,11 KW - 55 PK/6.750 OPM, KOPPEL: 69 NM/4.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK | AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.525 | 1.535 MM, NALOOP: 110 MM, BALH.HOEK: 27°, ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 214 | 224 KG, TANKINHOUD: 14,1 L, PRIJS: B: € 8.499,00 | € 9.399,00 - NL: € 8.799,00 | € 9.999,00

Honda X-ADV

A2

Een scooter met offroad-kwaliteiten!

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77 X 80 MM, CIL.INH: 745 CC, VERMOGEN: 43,11 KW - 55 PK/6.750 OPM, KOPPEL: 69 NM/4.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 296 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 153,5 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-15, WIELBASIS: 1.590 MM, NALOOP: 104 MM, BALH.HOEK: 27°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 236 KG, TANKINHOUD: 13,1 L, PRIJS: B: € 12.599,00 NL: € 14.599,00

Honda Forza 750

A2

De grootse Forza, een scooter met motorallures.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77 X 80 MM, CIL.INH: 745 CC, VERMOGEN: 43,11 KW - 55 PK/6.750 OPM, KOPPEL: 69 NM/4.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-15, WIELBASIS: 1.580 MM, NALOOP: 104 MM, BALH.HOEK: 27°, ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 235 KG, TANKINHOUD: 13,2 L, PRIJS: B: € 11.599,00 NL: € 13.398,00

110

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Honda’s wapen voor de Superbikeklasse, met aerodynamica uit de MotoGP.

Honda

CBR1000RR-R Fireblade | SP MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 48,5 MM, CIL.INH: 999,9 CC, VERMOGEN: 160 KW - 218 PK/14.500 OPM, KOPPEL: 113 NM/ 12.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 330 MM SCHIJF MET NISSIN | BREMBO VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA | ÖHLINS 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 | 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOWA | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 137 | 143 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/55-17, WIELBASIS: 1.455 MM, NALOOP: 101,4 MM, BALH.HOEK: 24,1°, ZITHOOGTE: 831 MM, GEWICHT: 202,1 | 201,3 KG, TANKINHOUD: 16,1 L, PRIJS: B: € 21.999,00 | € 26.299,00 - NL: € 25.899,00 | € 30.699,00

Volledig Honda-gamma in onze showroom en overname alle merken

OLENSEWEG 125C - B-2260, WESTERLO - TEL: 014 27 79 70 WWW.TOMSERNEELS.BE

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

111

Honda CB1000R | Black Edition De Black Edition is helemaal wat de naam doet vermoeden.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 75 X 56,5 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 107 KW - 146 PK/10.500 OPM, KOPPEL: 104 NM/8.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 43 MM UPSD, REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 131 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.455 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 213 | 214 KG, TANKINHOUD: 16,2 L, PRIJS: B: € 13.099,00 | € 14.499,00 - NL: € 15.298,00 | € 16.998,00

Honda CRF1100L Africa Twin | DCT Legendarische woestijnrat, die nu vooral op de weg mikt.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 92 X 81,5 MM, CIL.INH: 1.084 CC, VERMOGEN: 75 KW - 102 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 105 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK | AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 45 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 230 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE PRO-LINK SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 220 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.575 MM, NALOOP: 113 MM, BALH.HOEK: 27,5°, ZITHOOGTE: 850 - 870 MM, GEWICHT: 226 | 236 KG, TANKINHOUD: 18,8 L, PRIJS: B: € 14.499,00 | € 15.599,00 - NL: € 16.999,00 | € 18.299,00

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports | DCT

De Adventure Sports mikt op comfort en reisgemak.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 92 X 81,5 MM, CIL.INH: 1.084 CC, VERMOGEN: 75 KW - 102 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 105 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 45 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 230 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE PRO-LINK SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 220 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.575 MM, NALOOP: 113 MM, BALH.HOEK: 27,5°, ZITHOOGTE: 850 - 870 MM, GEWICHT: 240 | 250 KG, TANKINHOUD: 24,8 L, PRIJS: B: € 18.199,00 | € 19.099 - NL: € 21.299,00 | € 22.399,00

112

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Eindelijk haalt Honda nog eens uit in het reissegment.

Honda

NT1100 | DCT

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 92 X 91,5 MM, CIL.INH: 1.084 CC, VERMOGEN: 75 KW - 102 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 104 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK | AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 43 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE PRO-LINK SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-16, WIELBASIS: 1.535 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 238 | 248 KG, TANKINHOUD: 20,4 L, PRIJS: B: € 13.990,00 | € 15.199,00 - NL: € 16.399,00 | € 17.599,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

113

Honda CMX1100 Rebel | DCT Cruiser met het blok van de Africa Twin en DCT. Een rebel, quoi.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 92 X 91,5 MM, CIL.INH: 1.084 CC, VERMOGEN: 64 KW - 87 PK/7.000 OPM, KOPPEL: 98 NM/4.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK | AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM CONVENTIONELE VOORVORK, QUA VEERVOORSPANNING REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 130/70-18, ACHTERBAND: 180/65-16, WIELBASIS: 1.520 MM, NALOOP: 110 MM, BALH.HOEK: 28°, ZITHOOGTE: 700 MM, GEWICHT: 223 | 233 KG, TANKINHOUD: 13,6 L, PRIJS: B: € 10.299,00 | € 11.299,00 - NL: € 11.758,00 | € 12.958,00

Honda GL1800 Gold Wing | Tour | Deluxe Ultiem toercomfort, ook verkrijgbaar als bagger.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE ZESCILINDER, BOXER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 73 X 73 MM, CIL.INH: 1.833 CC, VERMOGEN: 93 KW - 126 PK/5.500 OPM, KOPPEL: 170 NM/ 4.500 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK (TOUR) | AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET ZESZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 316 MM SCHIJF MET DRIEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: DUBBELE WISHBONE VOORVORK, ELEKTRONISCH REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VEERVOORSPANNING ELEKTRONISCH INSTELBAAR, REGELBARE PRO-LINK PRO-ARM MONOSHOCK, VOORBAND: 130/70-18, ACHTERBAND: 200/55-16, WIELBASIS: 1.695 MM, NALOOP: 109 MM, BALH.HOEK: 30,5°, ZITHOOGTE: 745 MM, GEWICHT: 367 | 385 | 390 KG, TANKINHOUD: 21,1 L, PRIJS: B: € 27.999,00 | € 32.799,00 | € 36.699,00 NL: € 32.899,00 | € 38.499,00 | € 43.499,00

Husqvarna Husqvarna TE 150i | 250i | 300i

A2

Hoogstaande tweetakt-enduro’s.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 | 66,4 | 72 X 54,4 | 72 | 72 MM, CIL.INH: 143,99 | 249 | 293,2 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 300 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 120/90-18, WIELBASIS: 1.487 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 63,5°, ZITHOOGTE: 950 MM, GEWICHT: 99,6 | 105,2 | 106,2 KG (DROOG), TANKINHOUD: 8,5 L, PRIJS: B: € 9.749,00 | € 10.769,00 | € 11.069,00 - NL: N.V.T. | € 12.290,00 | € 12.650,00

114

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

parallel twin

Gelieve de getoonde rijscenes niet na te bootsen, altijd beschermende kledij te dragen en de verkeersregels te respecteren! De getoonde voertuigen kunnen verschillen in bepaalde details van de productiemodellen en op sommige afbeeldingen kunnen ze optionele uitrusting bevatten die tegen een meerprijs verkrijbaar zijn.

889 cc

105 hp

Photo: R. Schedl, R. Steinke, KISKA GmbH

204 kg

husqvarna-motorcycles.com

Zolang je op planeet Aarde bent, ben je niet verdwaald.

Trust in the north.

N o r d e n

De hele aardbol is een speeltuin die erop wacht om door jou verkend te worden.

Geïnspireerd door het noorden en gebouwd voor de wereld, is de norden 901 een stoere reismachine, klaar om het onbekende te trotseren.

9 01

Husqvarna Svartpilen 125

A1

Stijvolle stadsrakker voor hippe opstappers.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47,2 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 12 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP APEX 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, 142 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 142 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.357 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 65°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 146 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,5 L, PRIJS: B: € 5.099,00 - NL: € 5.800,00

Husqvarna FE 250 | 350 | 450 | 501

A2

Steevast de top onder de enduro’s.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 | 88 | 95 | 95 X 52,3 | 57,5 | 63,4 | 72 MM, CIL.INH: 249,92 | 349,7 | 449,3 | 510,4 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 300 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 120/90-18, WIELBASIS: 1.487 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 63,5°, ZITHOOGTE: 950 MM, GEWICHT: 106 | 106,8 | 108,3 | 108,4 KG (DROOG), TANKINHOUD: 8,5 L, PRIJS: B: € 11.329,00 | € 11.529,00 | € 11.779,00 | € 11.889,00 NL: € 12.950,00 | € 13.190,00 | € 13.490,00 | € 13.590,00

Husqvarna Vitpilen 401

A2

Een futuristisch ogende retro-motor voor het middensegment.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 89 X 60 MM, CIL.INH: 373 CC, VERMOGEN: 32 KW - 44 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 37 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 142 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 110/ 70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.375 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 65°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 152 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,5 L, PRIJS: B: € 6.099,00 - NL: € 6.800,00

116

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Husqvarna Svartpilen 401

A2

De Vitpilen 401, maar dan met een offroad karakter.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 89 X 60 MM, CIL.INH: 373 CC, VERMOGEN: 32 KW - 44 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 37 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 142 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 142 MM, VOORBAND: 110/ 70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.357 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 65°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 152 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,5 L, PRIJS: B: € 6.099,00 - NL: € 6.800,00

Husqvarna 701 Enduro | LR

A2

De favoriet voor de wereldreiziger.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 105 X 80 MM, CIL.INH: 693 CC, VERMOGEN: 55 KW - 75 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 73,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 250 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 250 MM, VOORBAND: 90/ 90-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH. HOEK: 62,3°, ZITHOOGTE: 920 MM, GEWICHT: 145 | 155 KG (DROOG), TANKINHOUD: 13 | 25 L, PRIJS: B: € 10.345,00 | € 11.345,00 NL: € 12.100,00 | € 13.100,00

Husqvarna 701 Supermoto

A2

Een ware, potente straatlegende.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 105 X 80 MM, CIL.INH: 693 CC, VERMOGEN: 55 KW - 75 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 73,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 215 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 240 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 63,6°, ZITHOOGTE: 890 MM, GEWICHT: 147 KG (DROOG), TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 10.545,00 - NL: € 12.200,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

117

Husqvarna Norden 901

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, BORING X SLAG: 90,7 X 68,8 MM, CIL.INH: 889 CC, VERMOGEN: 77 KW - 105 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 100 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 43 MM WP, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 220 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 215 MM, VOORBAND: 90/90 -21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.513 MM, NALOOP: 106,9 MM, BALH.HOEK: 64,2°, ZITHOOGTE: 854 874 MM, GEWICHT: 204 KG (DROOG), TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 14.799,00 - NL: € 17.400,00

Langverwachte avonturenmotor staat eindelijk bij de dealer.

STEEDS EEN 100 TAL MOTOREN OP STOCK

ENDURO CROSS ROAD E MTB Ontdek ook ons enduro trainningscenter

WWW.LEONSAGAERT.BE 118

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Sagaert Leon nv by Xavier Beel Oostrozebekestraat 115 8760 Meulebeke

info@leonsagaert.be Tel. 051 48 90 45

Hyosung A1

A2

De instap-bobber heeft nu ook een 300cc-versie

Hyosung

Aquila GV 125 S Bobber | 300 MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,7 | 296 CC, VERMOGEN: 10,2 | 22 KW - 14 | 30 PK/10,000 | 8,500 OPM, KOPPEL: N.B.| 25,6 NM/N.B. | 6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK | ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 270 MM SCHIJF MET DRIEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-16, ACHTERBAND: 150/80-15, WIELBASIS: 1.410 MM, NALOOP: 67 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 710 MM, GEWICHT: 165 | 169,5 KG (DROOG), TANKINHOUD: 12,5 L, PRIJS: B: € 4.699,00 | € 5.699,00 - NL: € 5.299,00 | € 6.499,00

AQUILA GV bobber 125 / 300

collect the spirit

to conquer

jarno-motors.be Jarno Motors Bvba Industrielaan 5 Unit 1 2950 Kapellen

di. tot vrij. 09.30 tot 18.00 zaterdag 10.00 tot 16.00 +32 (0) 468 05 13 06

Official Dealer

MV-Agusta • Royal-Enfield • Mash • Motomorini • Aprilia • Vespa • Energica • Hyosung

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

119

Indian

Indian Scout | Bobber | Bobber Twenty

A2

De Scout ‘bobt’ voortaan in stijl.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 99 X 73,6 MM, CIL.INH: 1.130 CC, VERMOGEN: 70 KW - 94 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 97 NM/5.600 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 298 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 51 MM, VOORBAND: 130/90-16, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.575 MM, NALOOP: 119,9 MM, BALH.HOEK: 29°, ZITHOOGTE: 649 | 649 | 695 MM, GEWICHT: 256 KG | 252 KG | 260 KG, TANKINHOUD: 12,5 L, PRIJS: B: € 14.790,00 | € 15.190,00 | € 15.390,00 NL: € 17.190,00 | € 17.690,00 | € 17.990,00

Indian FTR | Rally | S | R Carbon

A2

Flat tracker voor op de straat, in vier versies.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 102 X 73,6 MM, CIL.INH: 1.203 CC, VERMOGEN: 92 KW - 123 PK/6.000 OPM, KOPPEL: 120 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SACHS UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 | 150 (RALLY) MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 120 | 150 (RALLY) MM, VOORBAND: 120/7019 | 120/70-19 (RALLY), ACHTERBAND: 150/70-17 | 150/70-18 (RALLY), WIELBASIS: 1.524 MM, NALOOP: 99,9 | 130 (RALLY) MM, BALH.HOEK: 25,3° | 26,3° (RALLY), ZITHOOGTE: 780 | 815 (RALLY) MM, GEWICHT: 233 KG | 240 | 233 | 232 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 14.190,00 | € 15.190,00 | € 16.790,00 | € 18.790,00 - NL: € 16.590,00 | € 17.790,00 | € 19.690,00 | € 21,990,00

Indian Challenger Limited | Dark Horse De Challenger is Indian’s antwoord op de Road Glide van Harley-Davidson.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 108 X 96,5 MM, CIL.INH: 1.768 CC, VERMOGEN: 90 KW - 122 PK/N.B. OPM, KOPPEL: 178 NM/3.800 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTDRUK MONOSHOCK, VEERWEG 114 MM, VOORBAND: 130/60-19, ACHTERBAND: 180/60-16, WIELBASIS: 1.668 MM, NALOOP: 150 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 672 MM, GEWICHT: 381 | 377 KG, TANKINHOUD: 22,7 L, PRIJS: B: € 31.490,00 | € 31.790,00 NL: € 36.590,00 | € 36.890,00

120

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Potente cruiser met verrassend moderne snufjes.

Indian

Chief Dark Horse | Bobber

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 103 X 113 MM, CIL.INH: 1.890 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: 162 NM/3.200 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 46 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 132 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTDRUK MONOSHOCK, VEERWEG 75 MM, VOORBAND: 130/60-19 | 130/90-16, ACHTERBAND: 180/65-16, WIELBASIS: 1.626 MM, NALOOP: 131,5 MM, BALH.HOEK: 29°, ZITHOOGTE: 662 MM, GEWICHT: 304 | 315 KG, TANKINHOUD: 15,1 L, PRIJS: B: € 18.190,00 | € 20.190,00 - NL: € 21.190,00 | € 23.490,00

Bezoek Onze Showroom Bruggestraat 465 8930 Menen 056 51 12 07 www.motosmaes.be

122

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Indian Superchief Limited Met deze versie van de Chief kan je ook kilometers malen.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 103 X 113 MM, CIL.INH: 1.890 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: 162 NM/3.200 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 46 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 132 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTDRUK MONOSHOCK, VEERWEG 75 MM, VOORBAND: 130/90-16, ACHTERBAND: 180/65-16, WIELBASIS: 1.626 MM, NALOOP: 131,5 MM, BALH.HOEK: 29°, ZITHOOGTE: 665 MM, GEWICHT: 324 KG, TANKINHOUD: 15,1 L, PRIJS: B: € 22.890,00 NL: € 26.690,00

Indian Springfield | Dark Horse Klassiek gestileerde bagger, terwijl de Dark Horse opvalt met zijn duistere kleurstelling.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 103 X 113 MM, CIL.INH: 1.890 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: 168 NM/2.800 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 46 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 119 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTDRUK MONOSHOCK, VEERWEG 114 MM, VOORBAND: 130/80-17, ACHTERBAND: 180/60-16, WIELBASIS: 1.701 MM, NALOOP: 133 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 660 | 650 MM, GEWICHT: 376 | 355 KG, TANKINHOUD: 20,8 L, PRIJS: B: € 28.590,00 | € 28.790,00 - NL: € 33.290,00 | € 33.490,00

Indian Chieftain Dark Horse | Limited Een bagger pur sang in twee versies.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 103 X 113 MM, CIL.INH: 1.890 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: 171 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 46 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 119 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTDRUK MONOSHOCK, VEERWEG 114 MM, VOORBAND: 130/60-19, ACHTERBAND: 180/60-16, WIELBASIS: 1.668 MM, NALOOP: 150 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 650 MM, GEWICHT: 373 KG, TANKINHOUD: 20,8 L, PRIJS: B: € 30.790,00 | € 31.190,00 - NL: € 35.890,00 | € 36.190,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

123

Indian Roadmaster l Dark Horse | Limited Authentiek Amerikaanse toerbuffel.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 103 X 113 MM, CIL.INH: 1.890 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: 171 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 46 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 119 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE LUCHTDRUK MONOSHOCK, VEERWEG 114 MM, VOORBAND: 130/80-17, ACHTERBAND: 180/60-16, WIELBASIS: 1.668 MM, NALOOP: 150 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 673 MM, GEWICHT: 412 | 403 | 403 KG, TANKINHOUD: 20,8 L, PRIJS: B: € 32.990,00 | € 33.290,00 | € 33.290,00 - NL: € 38.290,00 | € 38.690,00 | € 38.690,00

Kawasaki Kawasaki Z125

A1

De kleine naked van Kawasaki.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47,2 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,7 NM/7.700 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 290 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: 1.330 MM, NALOOP: 90 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 815 MM, GEWICHT: 147 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: € 4.899,00 - NL: € 5.299,00

Kawasaki Ninja 125

A1

Voor de startende motorrijder, met Ninjastyling.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47,2 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,7 NM/7.700 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 290 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: 1.330 MM, NALOOP: 90 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 149 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: € 5.199,00 - NL: € 5.899,00

124

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

VT MOTORS & SCOOTERS Tom Vrijders Nanovestraat 71, 1745 Opwijk

www.vtmotors.be

OOK BIJ ONS IS HET SALON IN ONZE SHOWROOM!

Z 6 50RS A2

RETROVOLUTION

M O TO RS TH O M A S G . www.motorsthomas.be UW KAWASAKI DEALER VOOR REGIO A NTWERP EN

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

125

Kawasaki Z400

A2

Een stijlvolle en volwassen naked voor het jonge volkje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 70 X 51,8 MM, CIL.INH: 399 CC, VERMOGEN: 33,4 KW - 45 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 38 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE BOTTOM-LINK UNI-TRAK MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.370 MM, NALOOP: 92 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 167 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: € 5.699,00 NL: € 6.099,00

Kawasaki Ninja 400

A2

Een bommetje plezier op twee wielen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 70 X 51,8 MM, CIL.INH: 399 CC, VERMOGEN: 33,4 KW - 45 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 38 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE BOTTOM-LINK UNI-TRAK MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.370 MM, NALOOP: 92 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 168 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: € 6.499,00 NL: € 6.899,00

Kawasaki Z650

A2

Ideale prijs-plezierverhouding.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 50,2 KW - 68 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 64 NM/6.700 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE HORIZONTALE BACK-LINK MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.410 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 187 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: € 7.499,00 - NL: € 8.099,00

126

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Kawasaki Ninja 650

A2

Een Z-model kan niet zonder zijn Ninja-broeder.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 50,2 KW - 68 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 64 NM/6.700 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE HORIZONTALE BACK-LINK MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.410 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 193 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: € 8.299,00 - NL: € 8.899,00

Kawasaki Vulcan S

A2

Bescheiden cruiser die het gamma zowat alleen in leven houdt.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 45 KW - 61 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 63 NM/6.600 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE HORIZONTALE BACK-LINK MONOSHOCK, VEERWEG 80 MM, VOORBAND: 120/70-18, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.575 MM, NALOOP: 120 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 705 MM, GEWICHT: 229 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: € 8.199,00 - NL: € 9.399,00

Volledig Kawasakigamma in onze showroom en overname alle merken

WIJ ZIJN OOK OFFICIEEL DEALER VAN:

OLENSEWEG 125B, B-2260 WESTERLO - TEL: 014 27 79 70

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

WWW.TOMSERNEELS.BE

127

De kleine Versys is voor 2022 compleet vernieuwd.

A2

Kawasaki

Versys 650

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 49 KW - 66 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 61 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 145 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.415 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 217 KG, TANKINHOUD: 21 L, PRIJS: B: € 8.499,00 - NL: € 9.149,00

128

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Stijlvolle retronaked voor een heel breed publiek.

A2

Kawasaki

Z650RS

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 50,2 KW - 68 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 64 NM/6.700 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE HORIZONTALE BACK-LINK MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.405 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 188 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 8.299,00 - NL: € 8.999,00

Kawasaki W800

A2

A trip down memory lane.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77 X 83 MM, CIL.INH: 773 CC, VERMOGEN: 35 KW - 48 PK/6.000 OPM, KOPPEL: 63 NM/4.800 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 270 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE TWIN SHOCK, VEERWEG 107 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 130/80-18, WIELBASIS: 1.465 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 221 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: € 9.499,00 - NL: € 9.999,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

129

Voor modeljaar 2022 krijgt de Z900 ook een SE-versie.

A2

Kawasaki Z900 | SE

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 73,4 X 56 MM, CIL.INH: 948 CC, VERMOGEN: 92,2 KW - 125 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 98,6 NM/7.700 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE HORIZONTALE BACK-LINK MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.455 MM, NALOOP: 110 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 212 | 213 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 9.899,00 | € 11.299,00 - NL: € 10.899,00 | € 12.199,00

130

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Check ons complete aanbod op onze WEBSHOP

UW VERTROUWDE KAWASAKI VERDELER VOOR REGIO ANTWERPEN & KEMPEN 128 - 2390 Malle 2WHEELS Lierselei 2Wheels.be - info@2wheels.be - 03/312.32.32

Bezoek Onze Nieuwe Showroom Bruggestraat 465 8930 Menen 056 51 12 07 www.motosmaes.be

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

131

Geslaagde neo-retro die qua design helemaal is afgeleid van de legendarische Z1.

Kawasaki

Z900RS | SE

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 73,4 X 56 MM, CIL.INH: 948 CC, VERMOGEN: 82 KW - 111 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 98,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE HORIZONTALE BACK-LINK MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.470 MM, NALOOP: 98 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 215 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 12.299,00 | € 13.899,00 - NL: € 13.499,00 | € 14.999,00

MOTOHANDEL

Uw KAWASAKI-dealer www.motohandelwauters.be Oostveldstraat 206/208, 9900 EEKLO info@motohandelwauters.be Tel. 09/377.12.50

AM2021-MotohandelWauters_15/11/21.indd 1

132

29/11/2021 11:50

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Kawasaki Z H2 | SE Limieten zijn er om doorbroken te worden, deze Z H2 vlamt er los door.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 76 X 55 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 147,1 KW - 200 PK/11.000 OPM, KOPPEL: 137 NM/8.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR | KECS, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE SHOWA BOTTOM-LINK UNI-TRAK MONOSHOCK | KECS, VEERWEG 134 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.455 MM, NALOOP: 104 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 239 | 240 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 18.549,00 | € 21.149,00 - NL: € 20.749,00 | € 23.349,00

Kawasaki Ninja ZX-10R | RR Uiterst performant, gebaseerd op de WSBK-machines.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 76 X 55 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 149,3 KW - 203 (213 MET RAM AIR) | 204 (214 MET RAM AIR) PK/13.200 | 14.000 OPM, KOPPEL: 114,9 | 111,8 NM/11.400 | 11.700 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE HORIZONTALE BACK-LINK SWG. ARM MONOSHOCK, VEERWEG 115 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.440 | 1.450 MM, NALOOP: 105 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 207 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 19.899,00 | € 29.199,00 NL: € 22.199,00 | € 32.999,00

Kawasaki Ninja H2R 326 pk in een motorfiets, het blijft waanzin.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 76 X 55 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 228 (240) KW - 310 (326 MET RAM AIR) PK/14.000 OPM, KOPPEL: 165 NM/12.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 330 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE UNI-TRAK MET GASGEVULDE ÖHLINS TTX36 MONOSHOCK, VEERWEG 135 MM, VOORBAND: 120/60-17, ACHTERBAND: 190/65-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 216 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: € 55.200,00 - NL: € 55.400,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

133

De reisraket is terug, en nu met nog meer technologie aan boord.

Kawasaki Ninja H2 SX | SE

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 76 X 55 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 147,1 KW - 200 PK/ OPM, KOPPEL: 137,3 NM/8.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE SHOWA BOTTOM-LINK UNI-TRAK MONOSHOCK | KECS, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: 103 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 266 | 267 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 24.649,00 | € 27.799,00 NL: € 26.849,00 | € 30.549,00

134

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Kawasaki Versys 1000 | S | SE De Versys 1000 S is af fabriek een complete reismotor.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77 X 56 MM, CIL.INH: 1.043 CC, VERMOGEN: 88,2 KW - 120 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 102 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR | KECS, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE BOTTOM-LINK UNI-TRAK MONOSHOCK | KECS, VEERWEG 152 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.520 MM, NALOOP: 106 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 255 | 257 KG, TANKINHOUD: 21 L, PRIJS: B: € 12.999,00 | € 15.699,00 | € 17.299,00 - NL: € 13.899,00 | € 16.599,00 | € 18.099,00

Kawasaki Ninja 1000SX Sportieve toermotor die toch comfortabel genoeg is om heel wat kilometers mee af te leggen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77 X 56 MM, CIL.INH: 1.043 CC, VERMOGEN: 104,5 KW - 142 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 111 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE HORIZONTALE BACK-LINK MONOSHOCK, VEERWEG 144 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/50-17, WIELBASIS: 1.440 MM, NALOOP: 98 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 235 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 14.499,00 - NL: € 15.999,00

KTM A2

KTM Freeride E-XC KTM heeft enkele jaren geleden al het elektrische startschot gegeven. Komt er meer?

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 18 KW - 24 PK/5.000 OPM, KOPPEL: 42 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: SINGLE-SPEED AUTOMATISCH, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 43 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 250 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE WP XPLOR MONOSHOCK, VEERWEG 260 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.418 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 23°, ZITHOOGTE: 910 MM, GEWICHT: 111 KG, TANKINHOUD: 3,9 KWH, PRIJS: B: € 11.629,00 - NL: € 11.690,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

135

KTM 150 | 250 | 300 EXC TPI

A2

Deze tweetakts sleuren je overal doorheen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 | 66,4 | 72 X 54,5 | 72 | 72 MM, CIL.INH: 143,7 | 249 | 293,2 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 48 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP PDS MONOSHOCK, VEERWEG 310 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.482 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 960 MM, GEWICHT: 96,8 | 103 | 103,4 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9 L, PRIJS: B: € 9.549,00 | € 10.559,00 | € 10.769,00 NL: € 10.890,00 | € 12.050,00 | € 12.290,00

KTM

250 | 300 EXC TPI Six Days | Erzbergrodeo

A2

Erzbergrodeo is steevast een inspiratie voor een speciale editie.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, INJECTIE, BORING X SLAG: 66,4 | 72 X 72 | 72 MM, CIL.INH: 249 | 293,2 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 48 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP PDS MONOSHOCK, VEERWEG 310 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.482 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 960 MM, GEWICHT: 103 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9 L, PRIJS: B: € 11.279,00 | € 11.429,00 | € 12.139,00 - NL: € 12.890,00 | € 13.050,00 | € 13.890,00

KTM 250 | 350 | 450 | 500 EXC-F De basis van het Oostenrijkse viertakt endurogamma, in vier maten.

A2

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 | 88 | 95 | 95 X 52,3 | 57,5 | 63,4 | 72 MM, CIL.INH: 249,9 | 349,7 | 449,9 | 510,9 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 48 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP PDS MONOSHOCK, VEERWEG 310 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.482 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 960 MM, GEWICHT: 103 | 104 | 106 | 106 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9 L, PRIJS: B: € 11.069,00 | € 11.329,00 | € 11.579,00 | € 11.779,00 - NL: € 12.650,00 | € 12.950,00 | € 13.2500,00 | € 13.490,00

138

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

KISKA.COM Photo: R.Schedl

defy the norm Voor wie graag de grenzen van het verkennen verlegt is de nieuwe KTM 1290 SUPER ADVENTURE S de ultieme high-performance reiziger. Deze nieuwe generatie V-Twin krachtpatsers daagt de status quo uit met verfijnde ergonomie, prestatieverbeterende technologie en high-end onderdelen.

KIJK VOOR MEER INFORMATIE OP KTM.COM Gelieve de getoonde rijscenes niet na te bootsen, altijd beschermende kledij te dragen en de verkeersregels DeRgetoonde A L Lte Erespecteren!

M O T O E N 2voertuigen 0 2 2 kunnen verschillen in bepaalde details van de productiemodellen en op sommige afbeeldingen kunnen ze optionele uitrusting bevatten die tegen een meerprijs verkrijbaar zijn.

139

KTM 250 | 350 | 450 | 500 EXC-F Six Days

A2

De Six Days-versies kunnen niet ontbreken en kosten net iets meer.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 | 88 | 95 | 95 X 52,3 | 57,5 | 63,4 | 72 MM, CIL.INH: 249,9 | 349,7 | 449,9 | 510,9 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 48 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP PDS MONOSHOCK, VEERWEG 310 MM, VOORBAND: 80/100-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.482 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 960 MM, GEWICHT: 103 | 104 | 106 | 106 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9 L, PRIJS: B: € 11.779,00 | € 12.139,00 | € 12.339,00 | € 12.549,00 - NL: € 13.490,00 | € 13.890,00 | € 14.150,00 | € 14.350,00

Sportieve knaap in twee light-versies.

KTM

RC 125 | 390

A1

A2

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 | 89 X 47,2 | 60 MM, CIL.INH: 125 | 373 CC, VERMOGEN: 11 | 32 KW - 15 | 44 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 12 | 35 NM/8.000 | 7.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 | 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 | 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.355 MM, NALOOP: 88 MM, BALH.HOEK: 23,5°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 139 | 149 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

140

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

De absolute topper in zijn klasse.

KTM

390 Adventure

A2

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 89 X 60 MM, CIL.INH: 373,2 CC, VERMOGEN: 32 KW - 44 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 37 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 43 MM UPSD, COMPRESSIE EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 170 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 177 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 130/80-17, WIELBASIS: 1.430 MM, NALOOP: 98 MM, BALH.HOEK: 23,5°, ZITHOOGTE: 855 MM, GEWICHT: 158 KG (DROOG), TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: € 7.049,00 - NL: € 7.400,00

A1

KTM 125 | 390 Duke

A2

Blijft één van de favorieten voor de jonge en minder jonge motorrijder.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 | 89 X 47,2 | 60 MM, CIL.INH: 125 | 373 CC, VERMOGEN: 11 | 32 KW - 15 | 44 PK/10.000 | 9.000 OPM, KOPPEL: 12 | 37 NM/7.500 | 7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 142 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.357 MM, NALOOP: 95 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 139 | 149 KG (DROOG), TANKINHOUD: 13,4 L, PRIJS: B: € 5.299,00 | € 6.349,00 - NL: € 6.000,00 | € 7.000,00

142

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

engels filip motos +32 (0)9 328 53 01 / INFO@ENGELSFILIP-MOTOS.BE / COLMANSTRAAT 44 - 9270 LAARNE

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

143

KTM 450 Rally Replica

A2

Als de Dakar op je verlanglijstje staat.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 95 X 63,4 MM, CIL.INH: 449,3 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 48 MM UPSD, REGELBAAR, VEERWEG 305 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 280 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 960 MM, GEWICHT: 139 KG (DROOG), TANKINHOUD: 33 L, PRIJS: B: € 25.900,00 - NL: € 25.900,00

KTM 690 Enduro R | SMC R

A2

Potente enduro die je overal brengt, altijd vergezeld van zijn straatgerichte hooligan.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 105 X 80 MM, CIL.INH: 690 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: 73,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 250 | 215 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 250 | 240 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.502 MM, NALOOP: 117,3 MM, BALH.HOEK: 28 | 27°, ZITHOOGTE: 929 | 892 MM, GEWICHT: 146 | 147 KG (DROOG), TANKINHOUD: 13,5 L, PRIJS: B: € 10.799,00 | € 10.999,00 - NL: € 13.300,00 | € 13.300,00

KTM 890 Adventure | R | R Rally

A2

Uitdager in de middenklasse van de allroads, met veel offroad-DNA. MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 90,7 X 68,8 MM, CIL.INH: 889 CC, VERMOGEN: 77 KW - 105 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 100 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP APEX 43 | WP XPLOR 48 | WP XPLOR PRO 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 200 | 240 | 270 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP | WP XPLOR | WP XPLOR PRO MONOSHOCK, VEERWEG 200 | 240 | 270 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.509 | 1.528 | 1.535 MM, NALOOP: 107,8 | 110,4 | 109,9 MM, BALH.HOEK: 25,9 | 26,3 | 26,2°, ZITHOOGTE: 850 | 880 | 910 MM, GEWICHT: 196 KG (DROOG), TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 13.399,00 | € 14.399,00 | € 20.999,00 NL: € 15.700,00 | € 16.900,00 | € 24.400,00

144

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

dD BIKES is ready to race DD BIKES / +32 (0)52 22 13 31 / INFO@DDBIKES.EU / VLASSENHOUT 19A IZ HOOGVELD - C1 B-9200 DENDERMONDE

Melis MOTOR CENTER

electric

bv

WWW.MELISMOTORCENTER.BE

0475 667 698 Dealer:

Sur-ron | Horwin | Motron | Super Soco Kuberg | A-To Steps

TER N E C NCE IE R E IC EXP R T C ELE Ontdek de Electric Experience op ons uniek Off-Road Test-Park

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

145

KTM 890 Duke | R

A2

Compacte, maar potente straathooligan.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 90,7 X 68,8 MM, CIL.INH: 889 CC, VERMOGEN: 89 KW - 121 PK/9.250 OPM, KOPPEL: 99 NM/7.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 140 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.482 MM, NALOOP: 99,7 MM, BALH.HOEK: 24,3°, ZITHOOGTE: 834 MM, GEWICHT: 166 KG (DROOG), TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: € 10.899,00 | € 12.199,00 - NL: € 12.800,00 | € 14.300,00

Een compact kanon, nu in drie uitvoeringen

KTM

1290 Super Duke R | RR | Evo MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 108 X 71 MM, CIL.INH: 1.301 CC, VERMOGEN: 132 KW - 180 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 140 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR | SEMIACTIEF, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP MONOSHOCK | SEMIACTIEF, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/55-17, WIELBASIS: 1.497 MM, NALOOP: 106 MM, BALH.HOEK: 25,2°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 189 | 180 | N.B. KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: N.N.B. | € 25.699,00 | N.N.B. - NL: N.N.B. | € 28.600,00 | N.N.B.

146

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

KTM 1290 Super Adventure S | R De opperbaas van de allroaders binnen de KTM-familie.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 108 X 71 MM, CIL.INH: 1.301 CC, VERMOGEN: 118 KW - 160 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 140 NM/6.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 267 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP | WP XPLOR 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 200 | 220 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP|WP XPLOR MONOSHOCK, VEERWEG 200 | 220 MM, VOORBAND: 120 | 90/70 | 90-19 | 21, ACHTERBAND: 170 | 150/60 | 70-17 | 18, WIELBASIS: 1.560 | 1.580 MM, NALOOP: 120 | 123 MM, BALH. HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 860 | 890 MM, GEWICHT: 215 | 217 KG (DROOG), TANKINHOUD: 23 L, PRIJS: B: € 18.999,00 | € 20.099,00 NL: € 21.800,00 | € 23.000,00

De Super Duke maar dan net iets praktischer en comfortabeler.

KTM

1290 Super Duke GT MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 108 X 71 MM, CIL.INH: 1.301 CC, VERMOGEN: 128,7 KW - 175 PK/9.750 OPM, KOPPEL: 141 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP 48 MM UPSD, SEMIACTIEF, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, SEMIACTIEVE WP MONOSHOCK, VEERWEG 156 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.482 MM, NALOOP: 107 MM, BALH.HOEK: 24,9°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 209 KG (DROOG), TANKINHOUD: 23 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

147

Kymco Kymco Like 125 | Noodoe

A1

Scootertje met kleine wielen en ruime koffer onder het zadel.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54,5 MM, CIL.INH: 124,8 CC, VERMOGEN: 8,5 KW - 11,55 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 10,4 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 200 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-12, ACHTERBAND: 130/70-12, WIELBASIS: 1.315 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 128 KG (DROOG), TANKINHOUD: 7 L, PRIJS: B: € 2.699,00 - NL: N.N.B.

Kymco Agility 125 16+ | Carry

A1

Agiele stadsmus voor stijlvol flaneren.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54,5 MM, CIL.INH: 124,6 CC, VERMOGEN: 7 KW - 9 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 9 NM/6.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 200 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-16, ACHTERBAND: 120/80-14, WIELBASIS: 1.340 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 760 | 800 MM, GEWICHT: 131 | 123 KG (DROOG), TANKINHOUD: 5 | 6 L, PRIJS: B: € 2.599,00 | € 2.299,00 - NL: N.N.B.

Kymco People S 125

A1

De scooter van alle mensen.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54 ,5 MM, CIL.INH: 124,6 CC, VERMOGEN: 8 KW - 10,8 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 10,4 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-16, ACHTERBAND: 120/80-14, WIELBASIS: 1.390 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 130 KG (DROOG), TANKINHOUD: 7 L, PRIJS: B: € 3.299,00 - NL: N.N.B.

148

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

A1

Kymco X.Town City 125 | 300I

A2

Verkrijgbaar in twee maten en gewichten.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 125 | 276 CC, VERMOGEN: 8,8 | 18 KW - 12,9 | 22,8 PK/8.750 | 7.250 OPM, KOPPEL: 11,2 | 25 NM/7.000 | 6.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-13 | 120/80-14, ACHTERBAND: 150/70-13, WIELBASIS: 1.513 MM, NALOOP: N.B., BALH. HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 765 MM, GEWICHT: 179 | 198 KG (DROOG), TANKINHOUD: 10,5 L, PRIJS: B: € 3.899,00 | € 4.299,00 - NL: N.B. | € 5.298,00

Kymco X.Town 125I | 300I

A1

A2

Dorp zonder stad.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 125 | 276 CC, VERMOGEN: 8,8 | 18 KW - 12,9 | 22,2 PK/8.750 | 7.250 OPM, KOPPEL: 11,2 | 25 NM/7.000 | 6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-14, ACHTERBAND: 150/70-13, WIELBASIS: 1.545 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 183 | 200 KG (DROOG), TANKINHOUD: 12,5 L, PRIJS: B: € 3.899,00 | € 4.299,00 - NL: N.N.B.

A1

A2

Kymco DownTown 125i | 350i ABS Democratisch geprijsde maxi-scooters.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,8 | 320,6 CC, VERMOGEN: 9 | 22 KW - 13 | 29 PK/9.000 | 7.250 OPM, KOPPEL: 11 | 30 NM/7.000 | 5.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-14, ACHTERBAND: 150/70-13, WIELBASIS: 1.545 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 184 | 198 KG (DROOG), TANKINHOUD: 12,5 L, PRIJS: B: € 4.599,00 | € 5.699,00 - NL: N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

149

A1

Kymco DTX 125 | 360

A2

De nieuwste telg van Kymco in twee maten.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 125 | 321 CC, VERMOGEN: 9,5 | 20,5 KW - 13 | 28,2 PK/8.750 | 7.500 OPM, KOPPEL: N.B. | 24 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-14, ACHTERBAND: 150/70-13, WIELBASIS: 1.550 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 176 | 194 KG, TANKINHOUD: 12,5, PRIJS: B: € 4.699,00 | € 5.699,00 - NL: N.B.

Kymco Xciting S400i

A2

Sterkhouder binnen het Kymco maxiscootergamma.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 72 MM, CIL.INH: 399 CC, VERMOGEN: 25,5 KW - 33,8 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 37,7 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 280 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 150/70-14, WIELBASIS: 1.570 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 213 KG (DROOG), TANKINHOUD: 12,5 L, PRIJS: B: € 6.499,00 - NL: € 8.498,00

Kymco AK 550

A2

Volledig aangepast aan de hedendaagse vereisten en klaar om vele kilometers snelweg af te malen.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 550 CC, VERMOGEN: 39 KW - 53 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 55,6 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 280 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 160/60-15, WIELBASIS: 1.580 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 226 KG (DROOG), TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: € 9.999,00 - NL: € 11.498,00

150

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Lambretta Lambretta V125

A1

Kleurrijke scooter.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124,7 CC, VERMOGEN: 7,5 KW 10 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 9,2 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 226 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-12, ACHTERBAND: 120/70-12, WIELBASIS: 1.340 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 6 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Lambretta V200

A2

Ook met een ruimere longinhoud.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 169 CC, VERMOGEN: 8,8 KW - 12 PK/ 8.000 OPM, KOPPEL: 12,2 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 226 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-12, ACHTERBAND: 120/70-12, WIELBASIS: 1.340 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 6 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

LiveWire LiveWire One Harley zette LiveWire op eigen benen, maar het model blijft onveranderd.

MOTOR: REVELATION ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 78 KW - 105 PK/N.V.T. OPM, KOPPEL: 116 NM/ 0 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: SHOWA MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.490 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 249 KG, TANKINHOUD: N.V.T., PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

151

Malaguti Malaguti Dune125 Adventure | X

A1

Je bent jong en zoekt het avontuur op.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 10 KW - 14 PK/9.750 OPM, KOPPEL: 10,5 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 218 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 130/80-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 130 KG, TANKINHOUD: 11,2 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Malaguti Drakon125 Street

A1

Futuristisch ogende stadsmotor.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 10 KW - 14 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 10,5 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 218 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 805 MM, GEWICHT: 144 KG, TANKINHOUD: 10,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Malaguti Mission125 City

A1

De stadsscooter volgens Malaguti.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 9 KW - 13 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 10,5 NM/7.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 267 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-13, ACHTERBAND: 130/70-13, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 900 MM, GEWICHT: 154 KG (DROOG), TANKINHOUD: 7 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

152

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Mash Mash Seventy 125

A1

Leuke 125cc-er.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8,5 KW - 11,6 PK/8.750 OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: 38 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, STEREOVERING, VOORBAND: 90/90-17, ACHTERBAND: 100/90-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 127 KG (DROOG), TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 2.899,00 - NL: € 3.199,00

Mash Black Seven 125

A1

In het zwart.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8,5 KW - 11,6 PK/8.750 OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: 37 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 127 KG (DROOG), TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: € 3.999,00 - NL: € 4.399,00

Mash X-ride 125

A1

Helemaal nieuw voor 2022.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8,5 KW - 11,6 PK/8.750 OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: N.B., ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 120/70-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: N.B., PRIJS: B: € 4.199,00 - NL: € 4.699,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

153

Mash Dirttrack 250

A2

Old school kwartliter.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 249 CC, VERMOGEN: 15 KW - 20 PK/7.500 OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: 38 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 112 KG (DROOG), TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 3.699,00 - NL: € 4.299,00

Mash Two Fifty

A2

Je raadt het al, deze motor heeft 250 cc.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 249 CC, VERMOGEN: 15 KW - 20 PK/7.500 OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: 38 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 130 KG (DROOG), TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: € 4.099,00 - NL: € 4.699,00

Mash Scrambler 400

A2

Scrambler staat ook hier garant voor een geslaagde retro-look.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 85 X 70 MM, CIL.INH: 397 CC, VERMOGEN: 20 KW - 27,6 PK/6.500 OPM, KOPPEL: 30 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE TROMMELREM 160 MM SCHIJF, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 90/90-19, ACHTERBAND: 130/70-18, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 160 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 4.199,00 NL: € 4.799,00

154

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Mash Five Hundred 400

A2

De prijs voor meest verwarrende naam gaat naar ...

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 85 X 70 MM, CIL.INH: 397 CC, VERMOGEN: 20 KW - 27,6 PK/6.500 OPM, KOPPEL: 30 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE TROMMELREM 160 MM SCHIJF, VOORVERING: 35 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/90-19, ACHTERBAND: 130/80-18, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 160 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 4.499,00 NL: € 4.999,00

Mash Force Side 440

A2

Voor de re-enactors onder ons.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 445 CC, VERMOGEN: 20,9 KW - 29 PK/7.000 OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 280 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE TROMMELREM 240 MM SCHIJF, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: N.B., ACHTERBAND: N.B., WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 342 KG (DROOG), TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 10.999,00 - NL: € 12.499,00

Mash Dirt Track 650

A2

Heel veel leuks, voor weinig geld.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 82 MM, CIL.INH: 647 CC, VERMOGEN: 29,4 KW - 40 PK/6.000 OPM, KOPPEL: 49,8 NM/4.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-18, ACHTERBAND: 130/80-18, WIELBASIS: 1.420 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 163 KG (DROOG), TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 5.499,00 - NL: € 6.099,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

155

Een nieuw jaar, een nieuwe 650cc-er van Mash.

Mash

A2

Six Hundred 650 MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 82 MM, CIL.INH: 647 CC, VERMOGEN: 29,4 KW - 40 PK/6.000 OPM, KOPPEL: 49,8 NM/4.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 130/70-18, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 181 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 5.499,00 - NL: € 5.999,00

jarno-motors.be Jarno Motors Bvba Industrielaan 5 Unit 1 2950 Kapellen

Official Dealer

di. tot vrij. 09.30 tot 18.00 zaterdag 10.00 tot 16.00 +32 (0) 468 05 13 06

MV-Agusta • Royal-Enfield • Mash • Motomorini • Aprilia • Vespa • Energica • Hyosung

156

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Mash X-Ride 650

A2

Retrofantastisch.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 82 MM, CIL.INH: 647 CC, VERMOGEN: 29,4 KW - 40 PK/6.000 OPM, KOPPEL: 49,8 NM/4.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM CONVENTIONELE VOORVORK, UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-18, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.470 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 860 MM, GEWICHT: 180 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: € 5.999,00 - NL: € 6.999,00

Moto Guzzi Moto Guzzi V7 Stone | Special

A2

De iconische V7 in twee versies.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 77 MM, CIL. INH: 853 CC, VERMOGEN: 48 KW - 65 PK/6.800 OPM, KOPPEL: 73 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 40 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 100/ 19-18, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 21 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Moto Guzzi V9 Roamer | Bobber

A2

Italiaan om rustig mee te rond te bobberen.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 77 MM, CIL.INH: 853 CC, VERMOGEN: 40 KW - 55 PK/6.250 OPM, KOPPEL: 62 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 40 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 99 MM, VOORBAND: 100 | 130/90-19|16, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.465 MM, NALOOP: 125 | 116 MM, BALH.HOEK: 26,4°, ZITHOOGTE: 818 | 808 MM, GEWICHT: 199 KG (DROOG), TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

157

Unieke creatie uit Italië.

Moto Guzzi V100 Mandello

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 1.042 CC, VERMOGEN: 84 KW - 115 PK/N.B. OPM, KOPPEL:

ele terz s o 0O 4 18 986 329 8 .be 3 09 otors g6 e nwe ram tors.b e v e t @ s o gse info .vram ber w s d ww aar r e G

158

M O T O R E N

105 NM/3.500 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD ÖHLINS SEMIACTIEF, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, UPSD ÖHLINS SEMIACTIEF, VOORBAND: N.B., ACHTERBAND: N.B., WIELBASIS: 1.486 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 17,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

&

T O E R I S M E

Moto Guzzi V85 TT | Travel

A2

De meest frivole reismotor.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 77 MM, CIL.INH: 853 CC, VERMOGEN: 59 KW - 80 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 80 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 170 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 170 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 229 KG, TANKINHOUD: 23 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Moto Morini De X-Cape lost de verwachtingen in.

Moto Morini

A2

X-Cape

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 44 KW - 60 PK/8.250 OPM, KOPPEL: 56 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 50 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 160 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ALUMINIUM ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 135 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: 120 MM, BALH.HOEK: 25,5°, ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 213 KG, TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: € 7.799,00 - NL: € 8.199,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

159

A2

Het 650-platform wordt verder uitgerold met deze fijne scrambler.

Moto Morini

Seiemmezzo 650

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 60 MM, CIL.INH: 649 CC, VERMOGEN: 44 KW - 60 PK/8.250 OPM, KOPPEL: 54 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM KAYABA UPSD, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ALUMINIUM ACHTERBRUG, KAYABA MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-18, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.425 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 200 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

motomorini-antwerpen.be Jarno Motors Bvba Industrielaan 5 Unit 1 2950 Kapellen

Official Dealer

jarno-motors.be

di. tot vrij. 09.30 tot 18.00 zaterdag 10.00 tot 16.00 +32 (0) 468 05 13 06

MV-Agusta • Royal-Enfield • Mash • Motomorini • Aprilia • Vespa • Energica • Hyosung

160

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Motron De reisgezel voor de jonge avonturier.

A1

Motron

X-Nord 125 | Touring

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 MM X 47 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 9,3 KW - 13 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 9,6 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 120/80-17, WIELBASIS: 1.375 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 175 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Motron Revolver 125

A1

Als een Harley nog even buiten bereik is.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 MM X 47 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 7,8 KW - 13 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 9 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, STEREOVERING, VOORBAND: N.B., ACHTERBAND: N.B., WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 141 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

161

Motron Nomad 125

A1

Rechtstreekse concurrent voor het succesnummer van KTM. MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 MM X 47 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 9,5 KW - 13 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 10,5 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.375 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 149 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

MV Agusta Reïncarnatie van de Cagiva Elefant.

MV Agusta

5.5

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 70,5 X 71 MM, CIL.INH: 554 CC, VERMOGEN: 35 KW - 47,6 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 51 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM KYB UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 135 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIGE REGELBARE KYB MONOSHOCK, VOORBAND: 100/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.505 MM, NALOOP: 114 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 860 MM, GEWICHT: 220 KG (DROOG), TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

162

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

A2

MV Agusta Brutale 800 Rosso I RR | RR SCS

A2

Brutale nakeds in een mooi jasje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 54,3 MM, CIL.INH: 798 CC, VERMOGEN: 82 | 103 KW - 112 | 140 PK/11.000 | 12.300 OPM, KOPPEL: 85 | 87 NM/8.500 | 10.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.400 MM, NALOOP: 103,5 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 175 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 13.300,00 | € 16.800,00 | € 17.300,00 NL: € 13.989,00 | € 18.389,00 | € 19.389,00

MV Agusta F3 800 | RC Een visueel en motorisch snoepje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 54,3 MM, CIL.INH: 798 CC, VERMOGEN: 108 | 114 KW - 148 | 155 PK/13.000 | 13.250 OPM, KOPPEL: 88 NM/10.100 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.380 MM, NALOOP: 99 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 173 | 165 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 16.300,00 | € 21.800,00 - NL: € 20.089,00 | € 21.589,00

MV Agusta Dragster 800 Rosso |

RR | RR SCS | RC SCS

Brutaal sprintkanon, verkrijgbaar in vier versies.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 54,3 MM, CIL.INH: 798 CC, VERMOGEN: 82 | 103 | 103 | 110 KW - 112 | 140 | 140 | 150 PK/11.000 | 12.300 | 12.300 | 12.800 OPM, KOPPEL: 85 | 87 | 87 | 87 NM/8.500 | 10.250 | 10.250 | 10.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/50-17, WIELBASIS: 1.400 MM, NALOOP: 103,5 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 845 MM, GEWICHT: 175 | 175 | 175 | 160 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 14.800,00 | € 19.400,00 | € 19.900,00 | € 22.400,00 - NL: € 15.089,00 | € 21.889,00 | € 24.389,00 | € 22.889,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

163

MV Agusta

Turismo Veloce 800 Rosso | Lusso | Lusso SCS | RC SCS

Toeren in stijl.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 54,3 MM, CIL.INH: 798 CC, VERMOGEN: 81 KW - 110 PK/10.150 OPM, KOPPEL: 80 NM/7.100 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 160 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 165 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.445 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 191 | 191 | 199 | 199 KG (DROOG), TANKINHOUD: 21,5 L, PRIJS: B: € 15.300,00 | € 19.400,00 | € 21.400,00 | € 23.400,00 - NL: € 16.189,00 | € 21.989,00 | € 24.189,00 | € 26.589,00

MV Agusta Superveloce 800 | S |

Alpine | Ago

De Superveloce leent zich ideaal als basis voor speciale versies.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 54,3 MM, CIL.INH: 798 CC, VERMOGEN: 108 KW - 148 PK/13.000 OPM, KOPPEL: 88 NM/10.100 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.380 MM, NALOOP: 99 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 173 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 20.500,00 | € 23.400,00 | € 36.000,00 | € 31.800,00 - NL: € 23.399,00 | € 31.995,00

MV Agusta Rush 1000 De elegantie in dit model is verder weg dan ooit, maar de Rush imponeert met zijn robuuste vormen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 50,9 MM, CIL. INH: 998 CC, VERMOGEN: 153 KW - 208 PK/13.000 OPM, KOPPEL: 116,5 NM/11.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS NIX EC 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS EC TTX MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/55-17, WIELBASIS: 1.415 MM, NALOOP: 97 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 845 MM, GEWICHT: 186 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 38.500,00 - NL: € 38.889,00

164

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

City Motorcycles

EDEWALLESTRAAT 24 8610 HANDZAME

INFO@CITYMOTO.BE T : +32 (0)51 62 67 70

www.citymoto.be

MV AGUSTA ANTWERPEN mvagusta-antwerpen.be Jarno Motors Bvba Industrielaan 5 Unit 1 2950 Kapellen

jarno-motors.be

di. tot vrij. 09.30 tot 18.00 zaterdag 10.00 tot 16.00 +32 (0) 468 05 13 06

Official Dealer

MV-Agusta • Royal-Enfield • Mash • Motomorini • Aprilia • Vespa • Energica • Hyosung

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

165

Topmodel ook verkrijgbaar als driecilinder.

MV Agusta

9.5

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 60,2 MM, CIL.INH: 931 CC, VERMOGEN: 90,5 KW - 123 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 102 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 265 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 50 MM SACHS UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 220 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS MONOSHOCK, VEERWEG 210 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.580 MM, NALOOP: 118 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 850/870 MM, GEWICHT: 220 KG (DROOG), TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

166

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Meer dan 200 pk en geen windbescherming.

Heftig ...

MV Agusta

Brutale 1000 RS | RR | Nurburgring MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 50,9 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 153 KW - 208 PK/13 OPM, KOPPEL: 116,5 NM/11.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 50 MM | ÖHLINS NIX EC 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SACHS | ÖHLINS EC TTX MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 200/ 55-17, WIELBASIS: 1.415 MM, NALOOP: 97 MM, BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 845 MM, GEWICHT: 186 | 186 | 183 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 25.300,00 | € 32.100,00 | € 39.600,00 NL: € 36.099,00 | € 49.389,00

Neco Neco Alexone 125

A1

Verkrijgbaar in de spannende kleuren wit, grijs en zwart.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 6 KW - 8 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 8 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/80-14, ACHTERBAND: 130/60-13, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 130 KG (DROOG), TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

167

Neco Azzuro 125

A1

Simpel gestileerde scooter.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 6 KW - 8 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 8 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE TROMMELREM, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: N.B., ACHTERBAND: N.B., WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 85 KG (DROOG), TANKINHOUD: 5,5 L, PRIJS: B: N.N.B. NL: N.N.B.

Neco Rialto 125

A1

Keuze genoeg in het Neco-gamma.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 6 KW - 8 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 8 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE TROMMELREM, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 90/90-12, ACHTERBAND: 120/70-12, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 85 KG (DROOG), TANKINHOUD: 4,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Neco GPX

A1

Snelle looks.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 6 KW - 8 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 8 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 130/60-13, ACHTERBAND: 130/60-13, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: N.B., GEWICHT: 86 KG (DROOG), TANKINHOUD: 6,8 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

168

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

NIU A1

NIU RQi Sport De eerste snelle motor van NIU. MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: N.B.N.B. OPM, KOPPEL: N.B.N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 186 KG, TANKINHOUD: 110 KM, PRIJS: B: € 6.999,00 - NL: € 6.999,00

Orcal Orcal Astor

A1

Leuke retro voor de beginnende motorrijders.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 7,1 KW - 9,5 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 9,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/60-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 124 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 2.599,00 - NL: € 3.098,00

Orcal NK01

A1

De benaming is een raadsel maar de gelukkige eigenaar ligt daar niet wakker van.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 7,1 KW - 9,5 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 9,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/60-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 124 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 2.499,00 - NL: € 2.829,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

169

Orcal Sirio

A1

De boog moet niet altijd gespannen zijn.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 7,1 KW - 9,5 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 9,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/60-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 124 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 2.599,00 - NL: € 3.198,00

Orcal Sprint

A1

Sprint is misschien een overmoedige naam voor een 125cc.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 X 54 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 7,1 KW - 9,5 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 9,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/60-17, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 124 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 2.299,00 - NL: € 3.198,00

A1

Orcal SK01 | SK03

A2

Zeer volwassen motor, die ook zacht geprijsd is.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 | 78 X 47 | 61,2 MM, CIL.INH: 125 | 300 CC, VERMOGEN: 11 | 20,5 KW - 15 | 27 PK/9.750 | 8.500 OPM, KOPPEL: 12,5 N,M | 26,55 NM/8.000 | 8.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.410, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 146 | 163 KG (DROOG), TANKINHOUD: 15,5 L, PRIJS: B: € 3.899,00 | € 4.499,00 - NL: € 4.600,00 | € 5.349,00

170

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Peugeot Peugeot Django 125

A1

Als het iets stijlvoller mag zijn.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,8 MM, CIL.INH: 124,6 CC, VERMOGEN: 7,8 KW - 10,6 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 9,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 200 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 190 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK 40 MM, NIET REGELBAAR, VEERWEG 75 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 65 MM, VOORBAND: 120/70-12, ACHTERBAND: 120/70-12, WIELBASIS: 1.350 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 770 MM, GEWICHT: 135 KG (DROOG), TANKINHOUD: 8,5 L, PRIJS: B: € 3.399,00 - NL: € 4.098,00

Peugeot Tweet 125

A1

De basisscooter.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,8 MM, CIL.INH: 124,6 CC, VERMOGEN: 8,4 KW - 11,4 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 10,3 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 226 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 226 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK 30 MM, NIET REGELBAAR, VEERWEG 100 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 75 MM, VOORBAND: 110/70-16, ACHTERBAND: 110/70-16, WIELBASIS: 1.330 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 770 MM, GEWICHT: 120 KG, TANKINHOUD: 5,5 L, PRIJS: B: € 3.099,00 - NL: € 3.398,00

B

A2

Peugeot Metropolis 400 | SW Voor wie zich veiliger voelt op drie wielen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 72 MM, CIL.INH: 400 CC, VERMOGEN: 26,2 KW - 35 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 38,1 NM/5.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: DUAL TILTING WHEELS, QUA VEERVOORSPANNING REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 91 MM, VOORBAND: 110/70-13, ACHTERBAND: 140/70-14, WIELBASIS: 1.500 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 280 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 10.099,00 | € 10.599,00 NL: € 12.868,00 | € 13.298,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

171

Piaggio Piaggio Liberty 125 | S

A1

De vrijheid van twee wielen.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 3 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 8 KW - 11 PK/8.250 OPM, KOPPEL: 11 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE TROMMELREM 140 MM SCHIJF, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 76 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 74,5 MM, VOORBAND: 90/80-16, ACHTERBAND: 100/80-14, WIELBASIS: 1.340 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 124 KG, TANKINHOUD: 6 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Piaggio Medley 125 I S

A1

Een scooter pur sang.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,7 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 12 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 88 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 76 MM, VOORBAND: 100/80-16, ACHTERBAND: 120/70-14, WIELBASIS: 1.395 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 799 MM, GEWICHT: 136 KG (DROOG), TANKINHOUD: 7 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Piaggio Beverley 300 | 400

A2

Meer dan potente scooter.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 75 | 84 X 63 | 72 MM, CIL.INH: 278 | 399 CC, VERMOGEN: 19 | 26 KW - 26 | 35 PK/8.000 | 7.500 OPM, KOPPEL: 37,7 NM/6.250 | 5.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 35 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-16 | 120/70-16, ACHTERBAND: 140/70-14 | 150/70-14, WIELBASIS: 1.540 | 1.550 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

172

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

B

Piaggio MP3 300 | 400 | 500

A2

Als het vooruit moet gaan.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 75 | 84 | 94 X 63 | 72 | 71 MM, CIL.INH: 278 | 399 | 493 CC, VERMOGEN: 19 | 26 | 32,5 KW - 26 | 35 | 44,2 PK/7.750 OPM, KOPPEL: 26,1 | 37,7 | 47,5 NM/6.250 | 5.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 258 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: PARALLELLOGRAMCONSTRUCTIE MET CANTILEVER, NIET REGELBAAR, VEERWEG 85 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 108 MM, VOORBAND: 110/70-13, ACHTERBAND: 140/60-14, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Qooder Qooder QV3

B

A2

Het instapmodel van Qooder.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 82 X 65,5 MM, CIL.INH: 346 CC, VERMOGEN: 21,2 KW - 29 PK/7.000 OPM, KOPPEL: 31,8 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: HYDRAULIC TILTING SYSTEM, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, STEREOVERING, VEERVOORSPANNING REGELBAAR, VEERWEG 100 MM, VOORBAND: 110/80-14, ACHTERBAND: 140/70-15, WIELBASIS: 1.560 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 220 KG, TANKINHOUD: 13,2 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: € N.N.B.

B

Qooder QV4

A2

Als drie wielen niet genoeg zijn.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 72 MM, CIL.INH: 399 CC, VERMOGEN: 23,8 KW - 32,5 PK/7.000 OPM, KOPPEL: 38,5 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, VOORVERING: HYDRAULIC TILTING SYSTEM, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBAAR HYDRAULIC TILTING SYSTEM, VOORBAND: 110/80-14, ACHTERBAND: 110/80-14, WIELBASIS: 1.580 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 281 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

173

Rieju

Rieju MRT 125 SM | AC

A1

Verkrijgbaar als supermotard en enduro.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 200 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD 40 MM, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: 1.380 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 870 MM, GEWICHT: 121 KG (DROOG), TANKINHOUD: 6,3 L, PRIJS: B: € 3.299,00 | € 3.299,00 - NL: N.N.B.

Rieju Tango Scrambler 125

A1

Scramblertje uit Spanje.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,8 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 200 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK 37 MM, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: 1.330 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 109 KG (DROOG), TANKINHOUD: 7,5 L, PRIJS: B: € 3.699,00 - NL: N.N.B.

A2

Rieju MR 200 | 250 | 300 Ranger Verken het platteland met deze Ranger.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 200 | 250 | 300 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD KYB 46 MM, VEERWEG 270 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, KYB MONOSHOCK, VEERWEG 121 MM, VOORBAND: 90/ 90-21, ACHTERBAND: 120/90-18, WIELBASIS: 1.475 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 903 MM, GEWICHT: 105 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,8 L, PRIJS: B: € 8.499,00 - NL: € 9.499,00

174

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Rieju MR 200 | 250 | 300 Racing

A2

Performante tweetakt uit Spanje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 201 | 250 | 300 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD KYB 48 MM, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, KYB MONOSHOCK, VEERWEG 131 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 950 MM, GEWICHT: 105 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,8 L, PRIJS: B: € 8.999,00 - NL: € 9.999,00

Rieju MR 200 | 250 | 300 Pro

A2

Pro voor de pro’s.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 202 | 250 | 300 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: NN.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD KYB 48 MM, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, KYB MONOSHOCK, VEERWEG 131 MM, VOORBAND: 90/ 90-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 950 MM, GEWICHT: 105 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,8 L, PRIJS: B: € 9.999,00 - NL: € 10.999,00

Rieju MR 200 | 250 | 300 Six Days

A2

Een Six Days-versie kan natuurlijk niet ontbreken.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 203 | 250 | 300 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD KYB 48 MM, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, KYB MONOSHOCK, VEERWEG 131 MM, VOORBAND: 90/ 90-21, ACHTERBAND: 140/80-18, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 960 MM, GEWICHT: 105 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,8 L, PRIJS: B: € 10.999,00 - NL: € 11.999,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

175

Royal Enfield Royal Enfield Meteor 350

A2

Kleinste Royal Enfield maar daarom niet minder leuk.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 72 X 90 MM, CIL.INH: 349 CC, VERMOGEN: 15 KW - 20 PK/6.100 OPM, KOPPEL: 27 NM/4.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 270 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE GASGEVULDE STEREOVERING, VEERWEG 80 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.400 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 765 MM, GEWICHT: 191 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: € 4.799,00 NL: € 5.399,00

Royal Enfield Himalayan

A2

Lichte allroad met retrolook, die aangenaam verrast.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 86 MM, CIL.INH: 411 CC, VERMOGEN: 18 KW 24 PK/6.500 OPM, KOPPEL: 32 NM/4.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 200 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 180 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 120/90-17, WIELBASIS: 1.465 MM, NALOOP: N.B., BALH. HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 194 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: € 5.899,00 - NL: € 6.699,00

Royal Enfield Interceptor 650

A2

De tweecilinderlijn van Royal Enfield.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 67,8 MM, CIL.INH: 648 CC, VERMOGEN: 35 KW - 48 PK/7.100 OPM, KOPPEL: 52 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 88 MM, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 130/70-18, WIELBASIS: 1.400 MM, NALOOP: 106 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 804 MM, GEWICHT: 215,7 KG, TANKINHOUD: 13,7 L, PRIJS: B: € 7.499,00 - NL: € 8.599,00

176

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Conceptstore West

ALL NEW CLASSIC

VOLG ONS OP

DIAMANTSTR A AT 13 8600 DIKSMUIDE - TEL. 0495/258330 - www.motorcyclecheckpoint.com

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

177

Royal Enfield Continental GT 650

A2

Deze GT oogt eerder als een caféracer en zit wat compacter dan de Interceptor.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 67,8 MM, CIL.INH: 648 CC, VERMOGEN: 35 KW - 48 PK/7.100 OPM, KOPPEL: 52 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 88 MM, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 130/70-18, WIELBASIS: 1.398 MM, NALOOP: 105 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 793 MM, GEWICHT: 210,5 KG, TANKINHOUD: 12,5 L, PRIJS: B: € 7.799,00 - NL: € 8.999,00

Sarolea Sarolea Manx7 De enige Belgische productiemotorfiets, elektrische toptechnologie van eigen bodem.

MOTOR: BORSTELLOZE ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 120 KW - 163 PK/N.B. OPM, KOPPEL: 450 NM/0 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS FGRT-200 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, ACHTERVERING: ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS TTX36 MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.430 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 217 KG, TANKINHOUD: 330 KM, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Sarolea N60 Gelimiteerde versie onder de vlag van The Mighty Machines.

MOTOR: BORSTELLOZE ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 120 KW - 163 PK/N.B. OPM, KOPPEL: 450 NM/0 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS FGRT-200 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, ACHTERVERING: ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS TTX36 MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.430 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 215 KG, TANKINHOUD: 330 KM, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

178

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

royal-enfield-antwerpen.be Jarno Motors Bvba Industrielaan 5 Unit 1 2950 Kapellen

jarno-motors.be

di. tot vrij. 09.30 tot 18.00 zaterdag 10.00 tot 16.00 +32 (0) 468 05 13 06

Official Dealer

MV-Agusta • Royal-Enfield • Mash • Motomorini • Aprilia • Vespa • Energica • Hyosung

Uw speciaalzaak voor benzine- en elektrische motoren en scooters WWW.QUALITYBIKES.BE

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

179

Sherco Sherco SE Racing 250 I 300

A2

Sherco blijft moedig degelijke tweetakt enduromodellen produceren, waarvoor hulde.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, INJECTIE, BORING X SLAG: 66,4 | 84 X 72 | 54,8 MM, CIL.INH: 249,32 | 303,68 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 48 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE KYB MONOSHOCK, VEERWEG 330 MM, VOORBAND: 1,60/-21, ACHTERBAND: 2,15/-18, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 950 MM, GEWICHT: 92,5 KG (DROOG), TANKINHOUD: 10,4 L, PRIJS: B: € 8.999,00 | € 9.099,00 - NL: N.B.

Sherco SE Factory 125 | 250 I 300

A1

A2

Het topgamma in de tweetaktfamilie uit Frankrijk.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, TWEETAKT, INJECTIE, BORING X SLAG: 54 | 66,4 | 72 X 54,4 | 72 | 72 MM, CIL.INH: 124,8 | 249 | 293 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 48 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE KYB MONOSHOCK, VEERWEG 330 MM, VOORBAND: 1.60/-21, ACHTERBAND: 2.15/-18, WIELBASIS: 1.465 | 1.480 | 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 950 MM, GEWICHT: 105 KG (DROOG), TANKINHOUD: 10,4 L, PRIJS: B: € 8.599,00 | € 9.899,00 | € 9,999,00 - NL: € 9.455,00 | € 10.570,00 | € 10.668,00

A2

Sherco SEF Racing 300 Hoogwaardige Franse viertaktenduromotoren.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84 X 54,8 MM, CIL.INH: 303,68 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: WP XPLOR 48 MM UPSD, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE WP MONOSHOCK, VEERWEG 330 MM, VOORBAND: 1.60/-21, ACHTERBAND: 2.15/-18, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 950 MM, GEWICHT: 105 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,7 L, PRIJS: B: € 10.299,00 - NL: N.B.

180

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Sherco SEF Factory 250 I 300 I 450 I 500

A2

Voor wie echt het neusje van de saumon wil.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 | 84 | 95 | 98 X 52,2 | 54,8 | 63,4 | 63,4 MM, CIL.INH: 248,43 | 303,68 | 449,4 | 478,22 CC, VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: N.B. NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 48 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 300 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE KYB MONOSHOCK, VEERWEG 330 MM, VOORBAND: 1.60/-21, ACHTERBAND: 2.15/-18, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 950 MM, GEWICHT: 105 KG (DROOG), TANKINHOUD: 9,7 L, PRIJS: B: € 10.899,00 | € 10.999,00 | € 11.299,00 | € 11.399,00 - NL: € 11.760,00 | € 11.970,00 | € 10.990,00 | € 12.0481,00

Super Soco Super Soco TC Max

A1

Een succesnummer in de elektrische mobiliteit.

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: 180 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 180 SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 90/80-17, ACHTERBAND: 120/7017, WIELBASIS: 1.330 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 770 MM, GEWICHT: 103 KG, TANKINHOUD: 50 -75 KM, PRIJS: B: € 4.999,00 - NL: € 4.899,00

Super Soco CPX

A1

Elektrische mobiliteitsoplossing voor een schappelijke prijs.

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: N.B. KW - N.B. PK/N.B. OPM, KOPPEL: 170 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: MOTOR IN ACHTERWIEL, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 180 SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR 110 MM VEERWEG, ACHTERVERING: ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBAAR, VEERWEG 30 MM, VOORBAND: 100/80-16, ACHTERBAND: 110/80-14, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 760 MM, GEWICHT: 115 KG, TANKINHOUD: 50 -75 KM, PRIJS: B: € 4.499,00 - NL: € 4.299,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

181

Suzuki

A2

Suzuki Burgman 400 Maxiscooter van Suzuki.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 77,6 MM, CIL.INH: 399 CC, VERMOGEN: 22 KW - 29 PK/6.300 OPM, KOPPEL: 36 NM/4.800 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 210 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 100 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 150/70-13, WIELBASIS: 1.580 MM, NALOOP: 105 MM, BALH.HOEK: 25,5°, ZITHOOGTE: 760 MM, GEWICHT: 215 KG, TANKINHOUD: 13,5 L, PRIJS: B: € 8.499,00 NL: € 8.999,00

Suzuki SV650

A2

Een klassieker in het nakedgamma, die nog steeds massa’s complexloos plezier biedt.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 62,6 MM, CIL.INH: 645 CC, VERMOGEN: 56 KW - 76 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 64 NM/8.100 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 290 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 125 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 125 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.445 MM, NALOOP: 106 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 200 KG, TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: € 7.399,00 NL: € 7.899,00

Suzuki V-Strom 650

A2

Fijne middenklasser.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 62,6 MM, CIL.INH: 645 CC, VERMOGEN: 52 KW - 71 PK/8.800 OPM, KOPPEL: 62 NM/6.300 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM CONVENTIONELE VOORVORK, QUA VEERVOORSPANNING REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 159 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.560 MM, NALOOP: 110 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 213 KG, TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 8.899,00 - NL: € 9.499,00

182

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

/SuzukiMotorcyclesBE

/suzukibelgium

www.suzuki2wheels.be

A2

Gelijkaardige motoren met een gigantisch vermogensverschil, voor het A2-rijbewijs.

Suzuki

GSX-S950 | GSX-S1000 MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 73,4 X 59 MM, CIL.INH: 999 CC, VERMOGEN: 35 | 112 KW - 47 | 150 PK/7.800 | 11.000 OPM, KOPPEL: 76 | 108 NM/3.250 | 9.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 43 MM UPSD, NIET | VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/50-17, WIELBASIS: 1.460 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 214 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 10.799,00 | € 13.149,00 - NL: € 10.999,00 | € 14.999,00

184

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

De naakte GSX-S1000 heeft een sportieve reisvariant.

Suzuki

GSX-S1000GT MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 73,4 X 59 MM, CIL.INH: 999 CC, VERMOGEN: 112 KW - 152 PK/11.000 OPM, KOPPEL: 106 NM/9.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/50-17, WIELBASIS: 1.460 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 226 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 14.299,00 - NL: € 16.499,00

Suzuki

V-Strom 1050XT | World Adventure

De styling verwijst visueel naar de legendarische DR-Big-en Dakar-motoren van weleer.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, V-TWIN, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 66 MM, CIL.INH: 1.037 CC, VERMOGEN: 79 KW - 107 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 100 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 160 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSCHOCK, VEERWEG 160 MM, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.555 MM, NALOOP: 109 MM, BALH.HOEK: 25,3°, ZITHOOGTE: 850 MM, GEWICHT: 236 | 247 KG, TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 14.999,00 | € 17.749,00 - NL: € 15.499,00 | N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

185

Kan het nog Japanser klinken?

Lekker fris voor 2022.

Suzuki

Katana

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 73,4 X 59 MM, CIL.INH: 999 CC, VERMOGEN: 112 KW - 152 PK/11.000 OPM, KOPPEL: 108 NM/9.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 250 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/50-17, WIELBASIS: 1.460 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 215 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: € 15.999,00

MOTOHANDEL Uw SUZUKI -dealer www.motohandelwauters.be Oostveldstraat 206/208, 9900 EEKLO info@motohandelwauters.be Tel. 09/377.12.50

AM2022-MotohandelWauters_16/11/21.indd 1

186

29/11/2021 11:56

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Suzuki Hayabusa Het snelheidsicoon van Suzuki.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 81 X 65 MM, CIL.INH: 1.340 CC, VERMOGEN: 140 KW - 190 PK/9.700 OPM, KOPPEL: 150 NM/ 7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/50-17, WIELBASIS: 1.480 MM, NALOOP: 90 MM, BALH.HOEK: 23°, ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 264 KG, TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 18.749,00 - NL: € 21.999,00

SWM SWM Varez 125

A1

Fris ogende naked.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47,2 MM, CIL.INH: 124,7 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.500 OPM, KOPPEL: 11 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.386 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 720 MM, GEWICHT: 136 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 4.449,00 - NL: € 4.889,00

SWM SM | RS 125R

A1

Leuke instapper in twee gedaantes.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47,2 MM, CIL.INH: 124,7 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.500 OPM, KOPPEL: 11 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: KYB 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 250 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 250 MM, VOORBAND: 110/70-17 | 80/90-21, ACHTERBAND: 140/70-17 | 110/80-18, WIELBASIS: 1.500 | 1.465 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 914 | 950 MM, GEWICHT: 110 | 109 KG (DROOG), TANKINHOUD: 7,2 L, PRIJS: B: € 3.999,00 | € 3.999,00 - NL: € 4.549,00 | € 4.549,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

187

SWM Ace of Spades | Outlaw 125

A1

Opstappers met hoogwaardige veerelementen en coole looks.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 58 X 47,2 MM, CIL.INH: 124,7 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.500 OPM, KOPPEL: 11 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 106 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.386 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 720 MM, GEWICHT: 130 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 4.049,00 | € 4.049,00 - NL: € 4.549,00 | € 4.549,00

SWM Six Days

A2

SWM koos voor een ambitieuze naam, die verwijst naar de zware zesdaagse endurorace.

MOTOR: LUCHT/OLIEGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 90 X 70 MM, CIL.INH: 445,3 CC, VERMOGEN: 22 KW - 30 PK/10.500 OPM, KOPPEL: 36 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF, VOORVERING: 43 MM CONVENTIONELE VOORVORK, QUA UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 109 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 130/80-17, WIELBASIS: 1.470 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 855 MM, GEWICHT: 153 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16,5 L, PRIJS: B: € 5.499,00 - NL: € 5.599,00

SYM A1

SYM Fiddle IV 125 Hippe scooter die knipoogt naar Vespa.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,8 MM, CIL.INH: 124,6, VERMOGEN: 9 KW - 11 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 10 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 226 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-12, ACHTERBAND: 120/70-12, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 121 KG (DROOG), TANKINHOUD: 6,2 L, PRIJS: B: € 2.899,00 NL: € 3.348,00

188

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

SYM Symphony ST 125

A1

Grotewielen-scooter die door zijn ruime tankinhoud ook langere afstanden aankan.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,8 MM, CIL.INH: 124,6 CC, VERMOGEN: 8,4 KW - 10 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 9,2 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-16, ACHTERBAND: 110/70-16, WIELBASIS: 1.350 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 125 KG, TANKINHOUD: 7 L, PRIJS: B: € 2.999,00 NL: € 3.270,00

SYM Jet14 125 AC

A1

Scherp gelijnde stadsmus voor het jongere publiek.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,8 MM, CIL.INH: 124,6 CC, VERMOGEN: 8,4 KW - 10 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 10,3 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE 130 MM TROMMELREM, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 100/90-14, ACHTERBAND: 110/80-14, WIELBASIS: 1.350 MM, NALOOP: N.B., BALH. HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 MM, GEWICHT: 128 KG, TANKINHOUD: 7,5 L, PRIJS: B: € 2.999,00 - NL: € 3.469,00

SYM JET X 125

A1

Aan keuze geen gebrek bij SYM. MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,8 MM, CIL.INH: 124,6 CC, VERMOGEN: 9,5 KW - 12,6 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 11,5 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 100/90-14, ACHTERBAND: 110/80-14, WIELBASIS: 1.355 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 770 MM, GEWICHT: 140 KG, TANKINHOUD: 7,5 L, PRIJS: B: € 3.299,00 NL: € 4.049,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

189

SYM NH-T | X 125

A1

Frisse opstapper met allroadlooks.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,8 MM, CIL.INH: 124,6 CC, VERMOGEN: 8 KW - 10 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 9,5 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 288 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 222 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 130/80-17, WIELBASIS: 1.405 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 868 MM, GEWICHT: 150 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: € 3.499,00 | € 3.399,00 - NL: N.B.

SYM Cruisym Alpha 125 | 300

A1

A2

Scherp gelijnde, moderne scooter met verstelbare voetsteunen en windscherm.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 | N.B. X 52,4 | N.B. MM, CIL.INH: 124 | 278 CC, VERMOGEN: 10,5 | 19,1 KW - 14 | 25 PK/8.750 | 7.500 OPM, KOPPEL: 11 | 27,3 NM/6.750 | 6.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-14, ACHTERBAND: 140/60-13, WIELBASIS: 1.530 | 1.550 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 750 | 760 MM, GEWICHT: 180 | 194 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 4.999,00 | € 5.999,00 - NL: € 5.798,00 | € 6.299,00

A1

SYM Joymax-Z 125 I 300

A2

Twee versies van een stadsscooter die plezier beloven.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 | N.B. X 52,4 | N.B. MM, CIL.INH: 124 | 278 CC, VERMOGEN: 10,5 | 19,1 KW - 14 | 25 PK/9.000 | 7.500 OPM, KOPPEL: 11,3 | 26,2 NM/7.000 | 6.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/ 70-14, ACHTERBAND: 140/60-13, WIELBASIS: 1.530 | 1.546 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 747 MM, GEWICHT: 172 | 185 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 4.599,00 | € 5.499,00 - NL: € 5.798,00 | € 6.198,00

190

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

SYM HD300

A2

Tweewieler voor wie in stijl dynamisch wil commuten.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 278,3 CC, VERMOGEN: 20 KW - 26 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 26 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 288 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 260 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 110/70-16, ACHTERBAND: 140/70-16, WIELBASIS: 1.550 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 805 MM, GEWICHT: 179 KG, TANKINHOUD: 10 L, PRIJS: B: € 5.399,00 NL: € 5.898,00

SYM Maxsym 400

A2

Nieuwkomer in het SYM-gamma met vette eencilinder.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 73,8 MM, CIL.INH: 399 CC, VERMOGEN: 25 KW - 34 PK/6.750 OPM, KOPPEL: 40 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 275 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 275 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 160/60-14, WIELBASIS: 1.555 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 215 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: € 7.299,00 NL: € 8.670,00

SYM Maxsym TL

A2

De grootste jongen uit het SYM-gamma met de ambitie de Yamaha MAX-familie uit te dagen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: N.B. X N.B. MM, CIL.INH: 508 CC, VERMOGEN: 33,5 KW - 45 PK/6.750 OPM, KOPPEL: 50 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 275 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 275 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 160/60-15, WIELBASIS: 1.543 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 227 KG, TANKINHOUD: 12,5, PRIJS: B: € 9.699,00 - NL: € 10.998,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

191

Tacita

Tacita

T-Cruise Urban | Turismo MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 44 KW - 59 PK/N.B. OPM, KOPPEL: 100 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 SCHIJF, VOORVERING: 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VEERVOORSPANNING REGELBAAR, VEERWEG 90 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.570 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 750 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 210 KM, PRIJS: B: N.B. - NL: N.B.

Cruisen in stilte.

192

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Voor groene offroad-jongens.

Tacita

T-Race Motard | Enduro | Rally MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 33,5 KW - 45 PK/N.B. OPM, KOPPEL: 170 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 180 SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, 110 MM VEERWEG, ACHTERVERING: ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBAAR, VEERWEG 30 MM, VOORBAND: 100/80-16, ACHTERBAND: 110/80-14, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 760 MM, GEWICHT: 115 KG, TANKINHOUD: 50-75 KM, PRIJS: B: N.B. - NL: N.B.

Triumph Triumph Trident 660

A2

Een fijne naked voor een prettige prijs.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 74 X 51,1 MM, CIL.INH: 660 CC, VERMOGEN: 60 KW - 81 PK/10.250 OPM, KOPPEL: 64 NM/8.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 115 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 133,5 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.401 MM, NALOOP: 107,3 MM, BALH.HOEK: 24,6°, ZITHOOGTE: 805 MM, GEWICHT: 189 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: € 8.295,00 NL: € 9.195,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

193

De Tiger-familie krijgt er een welpje bij.

A2

Triumph

Tiger Sport 660 MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 74 X 51,1 MM, CIL.INH: 660 CC, VERMOGEN: 60 KW - 81 PK/10.250 OPM, KOPPEL: 64 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 150 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 150 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.418 MM, NALOOP: 97,1 MM, BALH.HOEK: 23,1°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 206 KG, TANKINHOUD: 17,2 L, PRIJS: B: € 9.195,00 - NL: € 10.299,00

194

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

MOTORVERZEKERING

1

2 3

­ ­

De beste motorverzekering! adv_Motoren&Toerisme_Keerman_november2021 186x123mm_def.indd 1

18/11/21 12:33

MOTORS THOMAS G. www.motorsthomas.be UW TRIUMPH DEALER VOOR REGIO ANTWERPEN

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

195

Triumph Street Triple S

A2

De instapversie van de speelse Britse straatvechter.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 76 X 48,5 MM, CIL.INH: 660 CC, VERMOGEN: 70 KW - 95 PK/11.250 OPM, KOPPEL: 66NM/9.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 124 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.410 MM, NALOOP: 103,4 MM, BALH.HOEK: 24,3°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 168 KG (DROOG), TANKINHOUD: 17,4 L, PRIJS: B: € 8.800,00 NL: € 10.600,00

Triumph Street Triple R | RS De R en RS hebben een 135 cc grotere longinhoud dan de instapper.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 77,99 X 53,38 MM, CIL.INH: 765 CC, VERMOGEN: 87 | 90,4 KW -118 | 123 PK/12.000 | 11.750 OPM, KOPPEL: 77 | 79 NM/9.400 | 9.350 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 115 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOA | ÖHLINS STX40 MONOSHOCK, VEERWEG 131 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.405 MM, NALOOP: 100 MM, BALH.HOEK: 23,9°, ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 168 | 166 KG (DROOG), TANKINHOUD: 17,4 L, PRIJS: B: € 9.900,00 | € 11.900,00 NL: € 11.800,00 | € 14.200,00

A2

Triumph Tiger 850 Sport De Tiger met een blok dat wat ruimer ademt dan z’n naam doet vermoeden.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 61,9 MM, CIL.INH: 888 CC, VERMOGEN: 65,2 KW - 85 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 82 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 45 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 180 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MARZOCCHI MONOSHOCK, VEERWEG 170 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.556 MM, NALOOP: 133,3 MM, BALH.HOEK: 24,6°, ZITHOOGTE: 810-830 MM, GEWICHT: 192 KG (DROOG), TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 11.650,00 - NL: € 13.300,00

196

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Triumph Tiger 900 GT | Pro

A2

Middenklasser met het potentieel van een grote.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 61,9 MM, CIL.INH: 888 CC, VERMOGEN: 70 KW - 95,2 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 87 NM/7.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 45 MM UPSD, NIET | QUA IN - EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 180 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING | QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MARZOCCHI MONOSHOCK, VEERWEG 170 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.556 MM, NALOOP: 133,3 MM, BALH.HOEK: 24,6°, ZITHOOGTE: 810-830 MM, GEWICHT: 194 | 198 KG (DROOG), TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 14.000,00 | € 15.800,00 - NL: € 15.500,00 | € 17.600,00

Triumph Tiger 900 Rally | Pro

A2

De Rally kan aardig uit de voeten in het stof.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 61,9 MM, CIL.INH: 888 CC, VERMOGEN: 70 KW - 95,2 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 87 NM/7.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 45 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 240 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOOSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 230 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.551 MM, NALOOP: 145,8 MM, BALH.HOEK: 24,4°, ZITHOOGTE: 810-830 MM, GEWICHT: 196 | 201 KG (DROOG), TANKINHOUD: 20 L, PRIJS: B: € 14.800,00 | € 16.200,00 - NL: € 16.500,00 | € 18.100,00

Triumph Street Twin

A2

Oerklassieke naked in Britse stijl, maar met moderne technologie.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84,6 X 80 MM, CIL.INH: 900 CC, VERMOGEN: 48 KW - 65 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 80 NM/3.800 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE KYB STEREOVERING, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 102,4 MM, BALH.HOEK: 25,1°, ZITHOOGTE: 765 MM, GEWICHT: 216 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 9.700,00 - NL: € 11.000,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

197

Triumph Street Scrambler 900

A2

Scrambler die toch liefst op het asfalt blijft.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84,6 X 80 MM, CIL.INH: 900 CC, VERMOGEN: 48 KW - 65 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 80 NM/3.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE KYB STEREOVERING, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.445 MM, NALOOP: 109 MM, BALH.HOEK: 25,6°, ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 223 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 11.350,00 - NL: € 12.500,00

Triumph Bonneville T100 | Gold Line

A2

Een bijzonder leuk afgewerkte retromotorfiets, geïnspireerd op de Bonny uit 1959.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 84,6 X 80 MM, CIL.INH: 900 CC, VERMOGEN: 49 KW - 65 PK/7.400 OPM, KOPPEL: 80 NM/3.750 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE KYB STEREOVERING, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 104 MM, BALH.HOEK: 25,5°, ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 228 KG, TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: € 11.650,00 | € 12.250,00 - NL: € 13.150,00 | 13.750,00

Triumph Bonneville T120 | Black |

Gold Line

De tweewieler voor de echte gentleman.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 97,6 X 80 MM, CIL.INH: 1.200 CC, VERMOGEN: 60 KW - 80 PK/6.550 OPM, KOPPEL: 105 NM/3.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 41 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE KYB STEREOVERING, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 100/90-18, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 105,2 MM, BALH.HOEK: 25,5°, ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 236 KG, TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: € 13.450,00 | € 13.450,00 | € 14.250,00 - NL: € 15.400,00 | € 15.400,00 | € 16.200,00

198

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Triumph

Speed Triple RS | RR

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 90 X 60,8 MM, CIL.INH: 1.160 CC, VERMOGEN: 132,4 KW - 180 PK/10.750 OPM, KOPPEL: 125 NM/ 9.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS NIX30 | ÖHLINS S-EC 2.0 OBTI 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ÖHLINS TTX36 | ÖHLINS S-EC 2.0 OBTI MONOSHOCK, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.445 | 1439 MM, NALOOP: 104,7 MM, BALH.HOEK: 23,9°, ZITHOOGTE: 830 MM, GEWICHT: 198 | 199 KG, TANKINHOUD: 15,5 L, PRIJS: B: € 18.300,00 | € 20.800,00 - NL: € 20.750,00 | € 23.250,00

De ultieme Britse straatvechter, nu ook met gekuipte versie.

CMB VERDEYEN Tielt-Winge BOONVELDSTRAAT 1

3390 TIELT-WINGE

A L L E

+32 (0) 16 63 50 82

M O T O R E N

2 0 2 2

WWW.CMB-VERDEYEN.BE

199

Triumph Speed Twin De sportiefste klassieker van Triumph.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 97,6 X 80 MM, CIL.INH: 1.200 CC, VERMOGEN: 74 KW - 100 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 112 NM/4.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: MARZOCCHI 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.413 MM, NALOOP: 91,5 MM, BALH.HOEK: 22,3°, ZITHOOGTE: 809 MM, GEWICHT: 216 KG, TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: € 13.480,00 - NL: € 15.500,00

Triumph Bonneville Bobber | Gold Line De bobberversie van de legendarische Bonneville.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 97,6 X 80 MM, CIL.INH: 1.200 CC, VERMOGEN: 57,5 KW - 78 PK/6.100 OPM, KOPPEL: 106 NM/4.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 47 MM CARTRIDGE VORK, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, RSU MONOSHOCK MET STANGOVERBRENGING, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.500 MM, NALOOP: 92 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 690 MM, GEWICHT: 251 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 15.000,00 | € 15.800,00 - NL: € 17.450,00 | € 18.250,00

Triumph Thruxton RS Het ideale wapen voor wie sport en retro wil combineren.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 97,6 X 80 MM, CIL.INH: 1.200 CC, VERMOGEN: 77 KW - 105 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 112 NM/4.250 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 310 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG INSTELBAAR ÖHLINS STEREOVERING, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.415 MM, NALOOP: 92 MM, BALH.HOEK: 22,8°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 197 KG (DROOG), TANKINHOUD: 14,5 L, PRIJS: B: € 16.950,00 - NL: € 19.200,00

200

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Triumph Scrambler 1200 XC | XE Moderne technologie in een retrojasje, verrassend goed in het zand.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 97,6 X 80 MM, CIL.INH: 1.200 CC, VERMOGEN: 66,2 KW - 90 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 110 NM/4.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 45 | 47 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 200 | 250 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS STEREOVERING, VEERWEG 200 | 250 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/50-17, WIELBASIS: 1.530 | 1.570 MM, NALOOP: 121 MM, BALH.HOEK: 25,8 | 26,9°, ZITHOOGTE: 840 | 905 MM, GEWICHT: 205 | 207 KG (DROOG), TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 15.100,00 | € 16.100,00 NL: € 17.150,00 | € 18.250,00

De grote tijger krijgt nu ook benamingen die wat duidelijker zijn, zoals zijn kleine broer.

Triumph

Tiger 1200 GT I GT Pro I GT Explorer MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 90 X 60,7 MM, CIL.INH: 1.160 CC, VERMOGEN: 110,4 KW - 150 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 130 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 282 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 49 MM UPSD, SEMIACTIEF, VEERWEG 200 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, SEMIACTEVE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 200 MM, VOORBAND: 120/70-19, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.560 MM, NALOOP: 120 MM, BALH.HOEK: 24,1°, ZITHOOGTE: 850-870 MM, GEWICHT: 240 | 245 | 255 KG, TANKINHOUD: 20 L (EXP: 30 L), PRIJS: B: € 18.400,00 | € 20.900,00 | € 22.400,00 - NL: € 20.700,00 | € 23.600,00 | € 25.500,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

201

De rally-versie is er voor de echte avonturier met offroadambities.

Triumph

Tiger 1200 Rally Pro | Rally Explorer MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 90 X 60,7 MM, CIL.INH: 1.160 CC, VERMOGEN: 110,4 KW - 150 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 130 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 282 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 49 MM UPSD, SEMIACTIEF, VEERWEG 220 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, SEMIACTEVE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 220 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.560 MM, NALOOP: 112 MM, BALH.HOEK: 23,7°, ZITHOOGTE: 875-895 MM, GEWICHT: 249 | 261 KG, TANKINHOUD: 20 L (EXP: 30 L), PRIJS: B: € 21.900,00 | € 23.500 - NL: € 24.850,00 | € 26.600,00

202

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Triumph Bonneville Speedmaster De meeste Amerikaanse van de Britten.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 97,6 X 80 MM, CIL.INH: 1.200 CC, VERMOGEN: 57 KW - 78 PK/6.100 OPM, KOPPEL: 106 NM/4.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 310 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 255 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 47 MM CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 90 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE RSU STEREOVERING, VEERWEG 73,3 MM, VOORBAND: 130/90-16, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.500 MM, NALOOP: 91,4 MM, BALH.HOEK: 25,3°, ZITHOOGTE: 705 MM, GEWICHT: 263 KG, TANKINHOUD: 12 L, PRIJS: B: € 15.000,00 - NL: € 17.450,00

Triumph Rocket 3 R | GT De dikste productiemotorfiets is nog steeds van Britse makelij.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 110,2 X 85,9 MM, CIL.INH: 2.458 CC, VERMOGEN: 123 KW - 165 PK/6.000 OPM, KOPPEL: 221 NM/4.000 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 300 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 47 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 190 MM, ACHTERVERING: ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 107 MM, VOORBAND: 150/80-17, ACHTERBAND: 240/50-16, WIELBASIS: 1.677 MM, NALOOP: 134,9 MM, BALH.HOEK: 27,9°, ZITHOOGTE: 773 | 750 MM, GEWICHT: 291 | 294 KG (DROOG), TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: € 22.900,00 | € 23.700,00 - NL: € 27.300,00 | € 28.300,00

Ural A2

Ural T | CT De basisversie van de Ural.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 78 MM, CIL.INH: 745 CC, VERMOGEN: 30 KW - 41 PK/5.500 OPM, KOPPEL: 55 NM/ 4.300 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: VIERBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 295 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: IMZ LEADING LINK CONVENTIONELE VOORVORK, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 4.0 X 19, ACHTERBAND: 4.0 X 19, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 337 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 16.758,00 | € 17.133,60 - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

203

De Uralvarianten met tweewielaandrijving.

A2

Ural

T Twd | Sportsman | Ranger

MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, BOXER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 78 MM, CIL.INH: 745 CC, VERMOGEN: 30 KW - 41 PK/5.500 OPM, KOPPEL: 55 NM/4.300 OPM, TRANSMISSIE: CARDAN, VERSNELLINGEN: VIERBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 295 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 256 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: IMZ LEADING LINK CONVENTIONELE VOORVORK, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA IN- EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 4.0 X 19, ACHTERBAND: 4.0 X 19, WIELBASIS: N.B., NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 330 KG, TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: € 17.787,00 | € 18.876,00 | € 19.188,00. - NL: N.N.B.

204

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Vespa

Vespa Primavera | Red | Touring | S 125

A1

Laat de lente maar komen, schreeuwt deze frisse verschijning.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 3 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 124,5 CC, VERMOGEN: 8,1 KW - 11 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 10,4 NM/6.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE TROMMELREM 140 MM SCHIJF, VOORVERING: ENKELZIJDIGE SCHROEFVEER, NIET REGELBAAR, VEERWEG 78 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 70 MM, VOORBAND: 110/70-12, ACHTERBAND: 120/70-12, WIELBASIS: 1.340 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 115 KG, TANKINHOUD: 8 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Vespa Sprint | S | Racing Sixties 125

A1

Stoplichtsprintjes rond het Colosseum zijn z’n favoriete bezigheid.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 3 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 124,5 CC, VERMOGEN: 8,1 KW - 11 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 10,4 NM/6.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE TROMMELREM 140 MM SCHIJF, VOORVERING: ENKELZIJDIGE SCHROEFVEER, NIET REGELBAAR, VEERWEG 78 MM, ACHTERVERING: ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 70 MM, VOORBAND: 110/70-12, ACHTERBAND: 120/70-12, WIELBASIS: 1.340 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: 115 KG, TANKINHOUD: 8 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A1

Vespa GTS 125 | 300

A2

Krachtige, stijlvolle alleskunner in verschillende uitvoeringen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 | 75 X 58,7 | 63 MM, CIL.INH: 125 | 278 CC, VERMOGEN: 10,3 | 17,5 KW -14 | 23,8 PK/8750 | 8.250 OPM, KOPPEL: 12 | 26 NM/6.750 | 5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SWINGARM MET MONOSHOCK OP SCHOMMELARM, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-12, ACHTERBAND: 130/70-12, WIELBASIS: 1.375 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 7 | 8,5 L, PRIJS: B: N.N.B. NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

205

Vespa Shop is verhuisd, werd 3x zo groot en is vanaf nu

Nieuw adres: Noorderlaan 31A, Antwerpen (vlakbij Metropolis)

een absoluut icoon in de wereld van de tweewielers

Grootste Vespashop van de provincie | ook fietsherstellingen Eigen Vespa hersteldienst

Originele Vespa helmen en kleding vind je bij ons in de showroom !

odellen Alle Vespa m ! in voorraad onze Ontdek ze in showroom.

Antwerp Scootershop Noorderlaan 31A, 2030 Antwerpen, 03 231 54 50 info@antwerpscootershop.be www.antwerpscootershop.be Open: Ma t/m vr: 9u tot 18u | Za: 10u tot 17u | Di & zo gesloten Ook op afspraak mogelijk

meer dan 25 jaar ervaring

Ontwerp & fotografie: Elite Reklaam

Ons bedrijf staat voor passie, enthousiasme en kwalitatieve service

A1

A2

De sportieve neef van de klassieke GTS, nu ook met start-stopsysteem.

Vespa

GTS Super 125 | 300 MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 | 75 X 58,7 | 63 MM, CIL.INH: 124,7 | 278 CC, VERMOGEN: 10,3 | 17,5 KW -14 | 23,8 PK/8750 | 8.250 OPM, KOPPEL: 12 | 26 NM/6.750 | 5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SWINGARM MET MONOSHOCK OP SCHOMMELARM, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-12, ACHTERBAND: 130/70-12, WIELBASIS: 1.375 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 7 | 8,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

jarno-motors.be Jarno Motors Bvba Industrielaan 5 Unit 1 2950 Kapellen

di. tot vrij. 09.30 tot 18.00 zaterdag 10.00 tot 16.00 +32 (0) 468 05 13 06

Official Dealer

MV-Agusta • Royal-Enfield • Mash • Motomorini • Aprilia • Vespa • Energica • Hyosung

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

207

Vespa Sei Giorni

A2

De GTS 300 in een uniek jasje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 75 X 63 MM, CIL.INH: 278 CC, VERMOGEN: 17,5 KW - 23,8 PK/8.250 OPM, KOPPEL: 26 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SWINGARM MET MONOSHOCK OP SCHOMMELARM, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM ENKELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VOORBAND: 120/70-12, ACHTERBAND: 130/70-12, WIELBASIS: 1.375 MM, NALOOP: N.B., BALH. HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 790 MM, GEWICHT: N.B., TANKINHOUD: 8,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Voge Voge 300AC | 300R | 300DS

A2

Hoogstaande opstapper van een ambitieuze Chinese nieuwkomer.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 61,2, CIL.INH: 292 CC, VERMOGEN: 21 KW - 29 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 25 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 150/60-17, WIELBASIS: 1.360 | 1.360 | 1.370 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 | 780 | 810 MM, GEWICHT: 150 | 145 | 155 KG, TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: € 4.499,00 | € 4.199,00 | € 4.599,00 NL: € 4.999,00 | € 4.499,00 | € 5.199,00

Voge 500 AC | 500R | 500DS

A2

Chinese middenklasser met vette knipoog naar Honda.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 67 X 68,8 MM, CIL.INH: 471 CC, VERMOGEN: 34,5 KW - 46 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 42,5 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.450 | 1.450 | 1.460 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 785 | 785 | 815 MM, GEWICHT: 198 | 190 | 188 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: N.N.B. | € 5.899,00 | € 6.299,00 NL: N.N.B. | € 6.699,00 | € 7.099,00

208

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

A2

Voge met serieuze reisambities.

Voge

650DSX

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 100 X 83 MM, CIL.INH: 652 CC, VERMOGEN: 35KW - 48 PK/6.750 OPM, KOPPEL: 60 NM/5.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 150/70-17, WIELBASIS: 1.390 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 192 KG (DROOG), TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: € 7.699,00 - NL: € 8.699,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

209

Frisse elektroverschijning.

A2

Voge

ER10

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 14 KW - 19 PK/N.B. OPM, KOPPEL: 42 NM/N.B. OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 140/60-17, WIELBASIS: 1.390 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 115 KG (DROOG), TANKINHOUD: 80 KM, PRIJS: B: € 6.899,00 - NL: € 6.599,00

Yamaha Yamaha D’elight

A1

Budgetscooter voor de pendelaar.

MOTOR: LUCHTGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 2 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52,4 X 57,9 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 6,2 KW - 8,4 PK/7.000 OPM, KOPPEL: 9,8 NM/5.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 180 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: MECHANISCH BEDIENDE TROMMELREM 152 MM, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 81 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 68 MM, VOORBAND: 90/90-12, ACHTERBAND: 100/90-10, WIELBASIS: 1.275 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 101 KG, TANKINHOUD: 5,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

210

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

A1

Yamaha NMAX 125 | 155

A2

Ideale commuter voor een sportief ritje in de urban jungle.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 | 58 X 58,7 MM, CIL.INH: 125 | 155 CC, VERMOGEN: 9 | 11 KW - 12 | 15 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 11 | 14NM/6.000 | 6.500 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 100 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 85 MM, VOORBAND: 110/70-13, ACHTERBAND: 130/70-13, WIELBASIS: 1.340 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 765 MM, GEWICHT: 131 KG, TANKINHOUD: 7,1 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha XMAX 125 | Tech Max

A1

Kleinste lid van de sportieve XMAX-famile.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 9 KW - 12 PK/8.000 OPM, KOPPEL: 11 NM/6.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 267 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 90 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 140/70-14, WIELBASIS: 1.570 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 166 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha XSR125

A1

Instapper van de Yamaha Heritagefamilie.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,5 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 267 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 110 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.330 MM, NALOOP: 95 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 815 MM, GEWICHT: 140 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

211

Yamaha MT-125

A1

De inborst van de R125 en het franke smoeltje van de MT-familie gecombineerd.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,5 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 110 MM, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.325 MM, NALOOP: 95 MM, BALH.HOEK: 26°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 142 KG, TANKINHOUD: 11 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha R125

A1

Instapper voor sportieve jongelingen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58,6 MM, CIL.INH: 124 CC, VERMOGEN: 11 KW - 15 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 11,5 NM/8.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 292 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 114 MM, VOORBAND: 100/80-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.355 MM, NALOOP: 89 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 144 KG, TANKINHOUD: 11,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A1

Yamaha Tricity 125 | 155

A2

Lichte driewieler voor meer vertrouwen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 | 58 X 58,7 MM, CIL.INH: 125 | 155 CC, VERMOGEN: 9 | 11 KW - 11 | 14 PK/7.500 | 8000 OPM, KOPPEL: 11,7 | 14,4 NM/7.250 | 6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 230 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: DUBBELE TELESCOPISCHE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 90 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 90 MM, VOORBAND: 90/80-14, ACHTERBAND: 130/70-13, WIELBASIS: 1.350 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 164 | 165 KG, TANKINHOUD: 7,2 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

212

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

RIJBEWIJS A A2 A1 AM

NIEUW ADRES!

ONLINE INSCHRIJVEN Rijschoolmiddenlimburg.be Bel 0488/57 27 57

!

R IE H T IN G E B R U U T JE MOTORAVON

VF MOTOREN

Official Yamaha dealer en onderhoud alle Japanse merken

27 jaar ervaring!

Weg naar Helchteren 35, 3670 Oudsbergen

+32 (0) 11 791159 vfmotoren@telenet.be www.vfmotos.be

ma & zo gesloten aankoop-overname-verkoop

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

213

Yamaha MT-03

A2

Op één na kleinste in de ‘Master of Torque’-reeks en een lekker sportief, naakt fietsje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 68 X 44,1 MM, CIL.INH: 321 CC, VERMOGEN: 30,9 KW - 42 PK/10.750 OPM, KOPPEL: 29,5 NM/9.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 125 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.380 MM, NALOOP: 95 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 168 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha R3

A2

Stap twee in de carrière voor Rossi’s in spe.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 68 X 44,1 MM, CIL.INH: 321 CC, VERMOGEN: 30,9 KW - 42 PK/10.750 OPM, KOPPEL: 29,5 NM/9.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 125 MM, VOORBAND: 110/ 70-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.380 MM, NALOOP: 95 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 780 MM, GEWICHT: 169 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha XMAX 300 | Tech Max

A2

Motorscooter die de mosterd haalde bij de TMAX. MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 70 X 75,8 MM, CIL.INH: 292 CC, VERMOGEN: 20,6 KW - 28 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 29 NM/5.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 267 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 79 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 140/70-14, WIELBASIS: 1.540 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 180 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

214

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Zandvleuge 2 9900 Eeklo 09/3778849 www.motorshopeeklo.be

Hundelgemsesteenweg 136 9820 Merelbeke 09/2316747 www.motorshop-gent.be

ZONDAG EN MAANDAG

GESLOTEN

Yamaha dealer Noord-West-Vlaanderen n ostende vindt u sinds de goednieu e o ciële Yamaha concessie voor oord- est- laanderen. ntdek er de sho room, het open atelier en een aparte verdieping accessoires kledij. De ruime sho room toont u niet alleen het gamma scooters motoren, maar ook uads jetski s.

Boek uw testrit op www.raesmotoren.be esten Dat is de enige manier om te eten o een motor u ligt. ij aes otoren hebben e een uitgebreid aanbod demomotoren. oek nu u testrit via de ebsite

andvoordestraat ostende amaha raesmotoren.be .raesmotoren.be

n e sho room is open van dinsdag t.e.m. vrijdag van up aterdag ijn e open van u- u en van u- u.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

cial Dealer

u en van

u-

u.

215

A2

Yamaha Tricity 300

B

De uitdager van de Piaggio MP3.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 70 X 75,9 MM, CIL.INH: 292 CC, VERMOGEN: 20,6 KW - 28 PK/7.250 OPM, KOPPEL: 29 NM/5.750 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 267 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 267 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: DUBBELE CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 100 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 84 MM, VOORBAND: 120/70-14, ACHTERBAND: 140/70-14, WIELBASIS: 1.470 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 239 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

De grondlegger van het sportieve scootersegment, voor de vinnige commuter.

A2

Yamaha

TMAX | Tech Max MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 70 X 73 MM, CIL.INH: 562 CC, VERMOGEN: 35 KW - 46 PK/7.500 OPM, KOPPEL: 55,7 NM/5.250 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVTOVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 267 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 282 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 117 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 160/60-15, WIELBASIS: 1.575 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 218 | 220 KG, TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

216

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

motorfietsen quads bromfietsen power products Brusselsesteenweg 470, 9230 Westrem (Wetteren) AM2022 Mototech_2.indd 1

09/3660661

www.mototech.be

Moto Center Tienen www.motocentertienen.be

info@mototech.be 23/11/2021 11:40

Groot Overlaar 42 I 3300 Tienen I tel. 016/81.18.39 I fax. 016/80.50.97 I info@motocentertienen.be

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

217

Yamaha XMAX 400 | Tech Max

A2

Sportieve scooter die comfort en dynamiek combineert.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 83 X 73 MM, CIL.INH: 395 CC, VERMOGEN: 24,5 KW - 33 PK/7.000 OPM, KOPPEL: 36 NM/6.000 OPM, TRANSMISSIE: V-RIEM, VERSNELLINGEN: CVT-OVERBRENGING, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 267 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 267 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE STEREOVERING, VEERWEG 107 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 150/70-13, WIELBASIS: 1.567 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 800 MM, GEWICHT: 210 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha MT-07

A2

Middenklasser die een breed spectrum rijders kan bekoren.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 68,6 MM, CIL.INH: 689 CC, VERMOGEN: 54 KW - 73 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 67 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.400 MM, NALOOP: 90 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 805 MM, GEWICHT: 184 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha R7

A2

De MT-07 maar dan met dynamische looks.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 68,6 MM, CIL.INH: 689 CC, VERMOGEN: 54 KW - 73 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 67 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.395 MM, NALOOP: 90 MM, BALH.HOEK: 23,5°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 188 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

218

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

DINSDAG TOT VRIJDAG: VAN 10.00 u TOT 18.30 u ZATERDAG: VAN 10.00 u TOT 17.00 u - MAANDAG EN ZONDAG: GESLOTEN

EMIEL CLAUSLAAN 37 BUS 1 9800 ASTENE (DEINZE), BELGIUM

INFO@BIMOTO.BE - +32 (0)9 281 02 04 WWW.BIMOTO.BE

­

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

­

219

Yamaha Ténéré 700 | Rally Edition

A2

Hoogpoter met een zeer sterke prijsplezierverhouding.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 68,6 MM, CIL.INH: 689 CC, VERMOGEN: 54 KW - 75 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 68 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 282 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 43 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 210 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 200 MM, VOORBAND: 90/90-21, ACHTERBAND: 150/70-18, WIELBASIS: 1.455 MM, NALOOP: 105 MM, BALH.HOEK: 27°, ZITHOOGTE: 875 MM, GEWICHT: 204 KG, TANKINHOUD: 16 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha XSR700 | XTribute

A2

Een vette knipoog naar het verleden.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 68,6 MM, CIL.INH: 689 CC, VERMOGEN: 55 KW - 75 PK/9.000 OPM, KOPPEL: 68 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: CONVENTIONELE VOORVORK, NIET REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 130 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.405 MM, NALOOP: 90 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 835 MM, GEWICHT: 188 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha Tracer 7 | GT

A2

Een no-brainer voor wie op zoek is naar de ideale budgetreismotor.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE TWEECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 68,6 MM, CIL.INH: 689 CC, VERMOGEN: 54 KW - 75 PK/8.750 OPM, KOPPEL: 68 NM/6.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 282 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 142 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.460 MM, NALOOP: 90 MM, BALH.HOEK: 24,8°, ZITHOOGTE: 840 MM, GEWICHT: 196 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

220

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Yamaha Tracer 9 | GT Als het net iets sneller mag op reis.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 62,1 MM, CIL.INH: 890 CC, VERMOGEN: 87,5 KW - 119 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 93 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 137 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.500 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 810-825 MM, GEWICHT: 213 | 220 KG, TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha MT-09 | SP De nieuwste versie van de driecilinder ‘Master of Torques’: heerlijk blok, ravissante looks.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 62,1 MM, CIL.INH: 890 CC, VERMOGEN: 87,5 KW - 119 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 93 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA | KYB 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE STANDAARD | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 122 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.430 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 189 | 190 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha Niken | GT De enige echte motorfiets met drie wielen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 59,1 MM, CIL.INH: 847 CC, VERMOGEN: 85 KW - 115 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 87,5 NM/8.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 282 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: DUBBELE 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 110 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN INGAANDE DEMPING REGELBARE DRAAGARMOPHANGING , VEERWEG 125 MM, VOORBAND: 120/70-15, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.510 MM, NALOOP: 74 MM, BALH.HOEK: 20°, ZITHOOGTE: 820 MM, GEWICHT: 263 | 267 KG, TANKINHOUD: 18 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

221

Fijne naakte driepitter met fraaie looks.

Yamaha

XSR900

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE DRIECILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 78 X 62,1 MM, CIL.INH: 889 CC, VERMOGEN: 87,5 KW - 119 PK/10.000 OPM, KOPPEL: 93 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 298 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 245 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: UPSD, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBAAR, VEERWEG 130 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 137 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.495 MM, NALOOP: 108 MM, BALH.HOEK: 25°, ZITHOOGTE: 810 MM, GEWICHT: 193 KG, TANKINHOUD: 14 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Yamaha XV950R Een coole V-twin Bobber.

Antwerps

MOTOR: LUCHTGEKOELDE TWEECILINDER, IN V, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/

Motor Center

CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 85 X 83 MM, CIL.INH: 942 CC, VERMOGEN: 40 KW - 54,3 PK/5.500 OPM, KOPPEL: 80 NM/3.000 OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: VIJFBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 298 MM SCHIJF MET

Grote Molenweg 166 2940 Stabroek - 03/568.07.00

TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 298 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: 41 MM UPSD, NIET REGELBAAR, VEERWEG 135 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, QUA VEERVOORSPANNING EN UITGAANDE

WWW.AMCYAMAHA.BE

DEMPING REGELBARE MONOSHOCK, VEERWEG 110 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 150/80-16, WIELBASIS: 1.570 MM, NALOOP: 130 MM, BALH.HOEK: 29°, ZITHOOGTE: 690 MM, GEWICHT: 252 KG, TANKINHOUD: 13 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

222

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Yamaha R1 | M De M heeft nog uitgebreidere fabrieksspecificaties, zoals een carbon carrosserie en Öhlins elektronische raceophanging.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 50,9 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 147,1 KW - 200 PK/13.500 OPM, KOPPEL: 113,3 NM/ 11.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET ZESZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: KYB | ÖHLINS 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE | ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190 | 200/55-17, WIELBASIS: 1.405 MM, NALOOP: 102 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 855 MM, GEWICHT: 201 L 202 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Dit monster is ook verkrijgbaar als SP-versie, met een elektronisch veersysteem (ERS) van Öhlins.

Yamaha

MT-10 | SP

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE VIERCILINDER, LIJNMOTOR, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 79 X 50,9 MM, CIL.INH: 998 CC, VERMOGEN: 118 KW - 160 PK/11.500 OPM, KOPPEL: 111 NM/9.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET VIERZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 220 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: ÖHLINS 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: ALUMINIUM DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE ÖHLINS MONOSHOCK, VEERWEG 120 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 190/55-17, WIELBASIS: 1.400 MM, NALOOP: 102 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 825 MM, GEWICHT: 210 KG, TANKINHOUD: 17 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

223

A1

Zero

A2

Zero FX | FXE Elektrische speelvogels zonder meer.

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 33 KW - 44 PK/4.500 OPM, KOPPEL: 106 NM/N.V.T. OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 | 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 218 | 178 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 227 MM, VOORBAND: 90/ 90-21 | 110/70-17, ACHTERBAND: 120/80-18 | 140/70-17, WIELBASIS: 1.438 | 1.422 MM, NALOOP: 104 | 71 MM, BALH.HOEK: 25,4 | 24,4°, ZITHOOGTE: 881 | 836 MM, GEWICHT: 131 | 135 KG, TANKINHOUD: 104 | 106 KM (GECOMBINEERD), PRIJS: B: € 13.360,00 | € 13.880,00 NL: € 13.360,00 | € 13.880,00

Zero DS | DSR

A1

A2

Grondlegger van de reisambities van Zero.

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 44 | 52 KW - 59 | 69 PK/3.850 OPM, KOPPEL: 109 | 146 NM/ N.V.T. OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 40 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 178 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 179 MM, VOORBAND: 100/90-19, ACHTERBAND: 130/80-17, WIELBASIS: 1.427 MM, NALOOP: 117 MM, BALH.HOEK: 26,5°, ZITHOOGTE: 843 MM, GEWICHT: 187 | 190 KG, TANKINHOUD: 191 - 171 KM (GECOMBINEERD), PRIJS: B: € 16.830,00 | € 18.250,00 - NL: € 16.830,00 | € 18.250,00

A1

Zero S

A2

De ideale stadsmotor van Zero.

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 44 KW - 59 PK/5.800 OPM, KOPPEL: 109 NM/N.V.T. OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUW, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 41 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 159 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 161 MM, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 140/70-17, WIELBASIS: 1.410 MM, NALOOP: 80 MM, BALH.HOEK: 24°, ZITHOOGTE: 807 MM, GEWICHT: 185 KG, TANKINHOUD: 200 KM (GECOMBINEERD), PRIJS: B: € 16.830,00 NL: € 16.830,00

224

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Een volwaardige elektrische naked bike met hoogstaande componenten.

Schockaert AALST Lion D’Orweg 13-15 9300 Aalst www.schockaertmotors.be

Zero

SR | SR/F

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 55 | 82 KW - 74 | 110 PK/6.255 | 5.600 OPM, KOPPEL: 190 NM/N.V.T. OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 94 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 787 MM, GEWICHT: 220 | 227 KG, TANKINHOUD: 183 KM (GECOMBINEERD), PRIJS: B: € 19.150,00 | € 23.380,00 - NL: € 19.150,00 | € 23.380,00

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

225

Zero SR/S Voor wie comfortabel en duurzaam wil commuten of toeren.

MOTOR: ELEKTROMOTOR, BORING X SLAG: N.V.T., CIL.INH: N.V.T., VERMOGEN: 82 KW - 110 PK/5.600 OPM, KOPPEL: 190 NM/N.V.T. OPM, TRANSMISSIE: TANDRIEM, VERSNELLINGEN: N.V.T., REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE DUBBELE 320 MM SCHIJF MET TWEEZUIGERREMKLAUWEN, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE 240 MM SCHIJF MET EENZUIGERREMKLAUW, VOORVERING: SHOWA 43 MM UPSD, VOLLEDIG REGELBAAR, VEERWEG 120 MM, ACHTERVERING: STALEN DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, VOLLEDIG REGELBARE SHOWA MONOSHOCK, VEERWEG 140 MM, VOORBAND: 120/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.450 MM, NALOOP: 94 MM, BALH.HOEK: 24,5°, ZITHOOGTE: 787 MM, GEWICHT: 235 KG, TANKINHOUD: 180 KM (GECOMBINEERD), PRIJS: B: € 21.900,00 NL: € 21.900,00

Zontes Zontes 125G | U | U1

A1

Chineesje in drie versies.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 52 X 58 MM, CIL.INH: 125 CC, VERMOGEN: 11 KW- 15 PK/8.500 OPM, KOPPEL: 13 NM/7.000 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 130/70-17, WIELBASIS: 1.373 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 128 KG (DROOG), TANKINHOUD: 20 | 12,5 | 12,5 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A2

Zontes 310T2 Toermachine volgens de Chinezen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 62 MM, CIL.INH: 312 CC, VERMOGEN: 26 KW - 35 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 30 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/80-19, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.400 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 159 KG (DROOG), TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

226

M O T O R E N

&

T O E R I S M E

Zontes 310R2

A2

Naked die opstappers met beperkt budget moet verleiden.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 62 MM, CIL.INH: 312 CC, VERMOGEN: 26 KW - 35 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 30 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.390 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 145 KG (DROOG), TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Zontes 310X2 | GP

A2

Sportieve toermachine waarmee je verrassend ver kan komen.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 62 MM, CIL.INH: 312 CC, VERMOGEN: 26 KW - 35 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 30 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 160/60-17, WIELBASIS: 1.390 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 795 MM, GEWICHT: 149 KG (DROOG), TANKINHOUD: 19 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

Zontes 310V

A2

Aparte creatie met kort kontje.

MOTOR: VLOEISTOFGEKOELDE EENCILINDER, VIERTAKT, 4 KLEPPEN/ CILINDER, INJECTIE, BORING X SLAG: 80 X 62 MM, CIL.INH: 312 CC, VERMOGEN: 26 KW -35 PK/9.500 OPM, KOPPEL: 30 NM/7.500 OPM, TRANSMISSIE: KETTING, VERSNELLINGEN: ZESBAK, REMMEN VOOR: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, REMMEN ACHTER: HYDRAULISCH BEDIENDE ENKELE SCHIJF, VOORVERING: 37 MM UPSD, NIET REGELBAAR, ACHTERVERING: DUBBELZIJDIGE ACHTERBRUG, NIET REGELBARE MONOSHOCK, VOORBAND: 110/70-17, ACHTERBAND: 180/55-17, WIELBASIS: 1.488 MM, NALOOP: N.B., BALH.HOEK: N.B., ZITHOOGTE: 720 MM, GEWICHT: 147 KG (DROOG), TANKINHOUD: 15 L, PRIJS: B: N.N.B. - NL: N.N.B.

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

227

Ben je nog geen abonnee van Motoren & Toerisme? Sluit je aan op motoren-toersime.be/abonnement 228

M O T O R E N

&

T O E R S I M E

Vrijheid zoals alleen wij die kennen Alle Motoren is onze jaarlijkse afspraak met wat de toekomst te bieden heeft op motorgebied. Nieuwe motoren om te proberen. Onbegane paden om te betreden. Ontmoetingen die tot vriendschappen leiden. De wereld verandert in snel tempo. De motorwereld verandert mee. Maar de kern, waar het echt om draait, die blijft hetzelfde. Vrijheid, zoals alleen wij die kennen. Ook in 2022, geniet ervan!

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

229

Adressen Invoerders Aprilia

Brixton

FB Mondial

B-NL: Piaggio Vespa B.V.

B-NL: KSR Group Belgium

B-NL: BW Import

Minervum 7272, 4817 ZM Breda + 31 765 78 27 00 www.aprilia.be www.aprilia.nl

Rue Jean Burgers 21, 7850 Edingen + 32 2 398 18 15 office.belgium@ksr-group.com www.brixton-motorcycles.com

Battelsesteenweg 471, 2800 Mechelen + 32 15 67 06 81 contact@bwimport.be www.bwimport.be

Archive Motorcycles

Brough Superior

GasGas

B-NL: SACIM DISTRIBUTION

B-NL: Brough Superior Motorcycles SAS

B: GasGas

135 avenue Pierre Sémard, 84000 Avignon www.archivemotorcycle.fr

20 Rue Jean Monnet, 31240 Saint Jean + 33 562 892 460 www.broughsuperiormotorcycles.com/en/

Rue Baty d’Ernage 10, 5030 Gembloux + 32 81 62 55 24 www.gasgas.com/en-be

Benelli B: Moteo Belgium Satenrozen 8, 2550 Kontich + 32 3 450 17 82 www.benelli-motos.be NL: Moteo Nederland B.V. Bonnetstraat 1, 6718 XN Ede + 31 318 51 91 32 www.benelli-motoren.nl

Beta B: Bengt Laeremans Gerheze 24, 2250 Olen + 32 4 754 674 12 info@betamotorelgium.be NL: Huub Forschelen Reubenberg 16a, 6071 PS Swalmen + 31 172 53 38 29 info@femon.nl www.betamotor.com

Bimota B-NL: Kawasaki Motors Europe N.V. Jacobus Spijkerdreef 1-3, 2132 PZ Hoofddorp + 31 235 67 05 11 www.bimota.it

Bluroc B: Mooof NV Rijksweg 440, 8710 Wielsbeke + 32 56 41 46 29 info@mooof.eu www.mooof.eu

BMW B: BMW Motorrad Belux Lodderstraat 16, 2880 Bornem + 32 3 890 97 11 www.bmw-motorrad.be

NL: GasGas

Can-Am

Sluisweg 20, 6581 KA Malden + 31 243 43 72 20 www.gasgas.com/en-nl

B-NL: BRP Europe N.V. Skaldenstraat 125, 9042 Gent + 32 2 182 600 www.brp.com/nl-be

B-NL: Harley-Davidson Benelux

CF Moto

Verrijn Stuartlaan 29, 2288 EK Rijswijk + 31 707 57 49 00 www.harley-davidson.com

B-NL: BW Import Battelsesteenweg 471, 2800 Mechelen + 32 15 67 06 81 contact@bwimport.be www.bwimport.be

Honda B-NL: Honda Motor Europe Ltd. (Benelux)

B-NL: Ducati North Europe

Doornveld 180-184, 1731 Zellik + 32 2 620 10 00 www.honda.be www.honda.nl

www.ducati.com/be www.ducati.com/nl

Husqvarna

Energica

B: Husqvarna Motorcycles

Ducati

B-NL: Electric Motorcycles Nederland Olgerweg 2A, 9723 ED Groningen + 31 854 01 62 22 info@electricmotorcycles.nl www.energicamotorcycles.be www.electricmotorcycles.nl

Rue Baty d’Ernage 10, 5030 Gembloux + 32 81 62 55 24 www.husqvarna-motorcycles.com/be NL: Husqvarna Motorcycles Sluisweg 20, 6581 KA Malden + 31 243 43 72 20 www.husqvarna-motorcycles.com/nl

Fantic

Hyosung

B: Motorshop Desmet

B-NL: MotoMondo B.V.

Wortegemseweg 25, 8790 Waregem + 32 566 045 05 sales@motorshop-desmet.be www.caballerofantic.com/en/home NL: Fantic Motors Nederland Klaverveld 16, 4698 PT Oud-Vossemeer + 31 166 219 001 fanticmotorsnederland@gmail.com www.fanticmotors.nl

NL: BMW NL BV Einsteinlaan 5, 2289 CC Rijswijk + 31 704 133 222 www.bmw-motorrad.nl

230

Harley-Davidson

M O T O R E N

&

T O E R S I M E

Lorentzlaan 14, 3401 MX IJsselstein + 31 302 04 06 55 www.motomondo.nl

Indian B-NL: JeeGee Motors B.V. Curieweg 6A, 2408 BZ Alphen aan de Rijn + 31 172 43 28 50 www.indianmotorcyclebenelux.com

• BMW onderdelen en nog véél meer...

De Hobbyist ® Kraakstraat 5 6013 RR Hunsel T +31(0)475-567890 F +31(0)475-566900 info@hobbyist.nl

• IKON schokdempers Kijk voor het complete leveringsprogramma op:

www.ikonshocks.com PUB-MT-09-2019.indd 1

3/09/19 18:50

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

231

Adressen Invoerders Kawasaki

Moto Guzzi

Peugeot

B-NL: Kawasaki Motors Europe N.V.

B-NL: Piaggio Vespa B.V.

B: Moteo Belgium

Jacobus Spijkerdreef 1-3, 2132 PZ Hoofddorp + 31 235 67 05 11 www.kawasaki.be www.kawasaki.nl

Minervum 7272, 4817 ZM Breda + 31 765 78 27 00 www.moto-guzzi.be www.motoguzzi.com/nl_NL/

Satenrozen 8, 2550 Kontich + 32 3 450 17 82 www.peugeotscooters.be

KTM

Moto Morini

B: KTM-Sportmotorcycle Belgium SA

B-NL: MotoMondo B.V.

Rue Baty d’Ernage 10, 5030 Gembloux + 32 81 62 55 24 www.ktm.com/be-nl/

Lorentzlaan 14, 3401 MX IJsselstein + 31 302 04 06 55 www.motomondo.nl

NL: KTM Sluisweg 20, 6581 KA Malden + 31 243 43 72 20 www.ktm.com/nl/

Kymco B: KymcoLux S.A. ZAE Robert Steichen, 4940 Hautcharage + 35 2 26 34 57 31 www.kymco.be NL: Kybe B.V. Einsteinstraat 90-92, 1446 VG Purmerend + 31 299 64 94 61 www.kymco.nl

Lambretta B-NL: KSR Group Belgium Rue Jean Burgers 21, 7850 Edingen + 32 239 81 815 office.belgium@ksr-group.com www.lambretta.com

LiveWire B-NL: Harley-Davidson Benelux Verrijn Stuartlaan 29, 2288 EK Rijswijk + 31 707 57 49 00 www.harley-davidson.com

Malaguti B-NL: KSR Group Belgium Rue Jean Burgers 21, 7850 Edingen + 32 239 81 815 office.belgium@ksr-group.com www.malaguti.bike/nl_BE/ www.malaguti.bike/nl/

Mash B-NL: MotoMondo B.V.

Bonnetstraat 1, 6718 XN Ede + 31 318 51 91 32 www.peugeot-scooters.nl

Motron B-NL: KSR Group Belgium Rue Jean Burgers 21, 7850 Edingen + 32 239 81 815 office.belgium@ksr-group.com www.motron-motorcycles.com/nl_be/ www.motron-motorcycles.com/nl/

MV Agusta

Piaggio B-NL: Piaggio Vespa B.V. Minervum 7272, 4817 ZM Breda + 31 765 78 27 00 www.piaggio.be www.piaggio.nl

Qooder B: Kiels Scooter Center Boomsesteenweg 518, 2020 Antwerpen + 32 3 238 32 66 www.kielsscootercenter.be NL: Hans van Wijk Motoren

B-NL: MotoMondo B.V. Lorentzlaan 14, 3401 MX IJsselstein + 31 302 04 06 55 www.motomondo.nl

Goudstraat 97, 2718 RD Zoetermeer + 31 793 61 90 13 www.hansvanwijk.nl

Rieju

Neco

B-NL: MotoMondo B.V.

B-NL: Mooof NV Rijksweg 440, 8710 Wielsbeke + 32 56 41 46 29 info@mooof.eu www.mooof.eu

NIU

Lorentzlaan 14, 3401 MX IJsselstein + 31 302 04 06 55 www.motomondo.nl

Royal Enfield B-NL: MotoMondo B.V.

B: KSR Group Belgium Rue Jean Burgers 21, 7850 Edingen + 32 2 398 18 15 office.belgium@ksr-group.com www.niu.com/be-nl NL: Purmerend Electric Mobility b.v.

Einsteinstraat 90-92, 1446 VG Purmerend www.niu.com/nl

Orcal B-NL: BW Import Battelsesteenweg 471, 2800 Mechelen + 32 15 67 06 81 contact@bwimport.be www.bwimport.be

Lorentzlaan 14, 3401 MX IJsselstein + 31 302 04 06 55 www.motomondo.nl

232

NL: Moteo Nederland B.V.

M O T O R E N

&

T O E R S I M E

Lorentzlaan 14, 3401 MX IJsselstein + 31 302 04 06 55 www.motomondo.nl

Sarolea B-NL: Bjorn Robbens - Sarolea Campus Solvay – Ransbeekstraat 310, 1120 Brussel + 32 4 775 85 208 www.sarolea.com

Sherco B-NL: Fersie info@fersie.be www.engine59.be/nl/sherco-benelux

Super Soco

Ural

Yamaha

B: SOCS bvba

B: Moto-Adapt

B-NL: Yamaha Motor Europe N.V.

Smallandlaan 3D, 2660 Hoboken + 32 3 213 63 93 www.vmotosoco.be

Aardeweg 120, 9406 Outer + 32 478 933 760 info@moto-adapt.be www.ural-motorcycles.be

Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk + 31 206 54 60 00 www.yamaha-motor.be www.yamaha-motor.nl

Suzuki B: Moteo Belgium Satenrozen 8, 2550 Kontich + 32 3 450 17 82 www.suzuki2wheels.be NL: BV Nimag Lange Dreef 12, 4131 NH Vianen + 31 347 34 97 49 www.suzuki.nl/motoren

SWM B-NL: BW Import Battelsesteenweg 471, 2800 Mechelen + 32 15 67 06 81 contact@bwimport.be www.bwimport.be

SYM

NL: Gossie Motoren B.V.

Zero

Energieweg 26, 4691 SG Tholen + 31 166 60 54 22 www.imz-ural.com

B-NL: Zero Motorcycles B.V. Oester 12, 1723 HW Noord-Scharwoude + 31 725 11 20 14 www.zeromotorcycles.com

Vespa B-NL: Piaggio Vespa B.V.

Zontes

Minervum 7272, 4817 ZM Breda +31 765 78 27 00 www.vespa.com/be_NL www.vespa.nl

B-NL: Mooof NV Rijksweg 440, 8710 Wielsbeke + 32 56 41 46 29 info@mooof.eu www.mooof.eu

Voge B-NL: BW Import Battelsesteenweg 471, 2800 Mechelen + 32 15 67 06 81 contact@bwimport.be www.bwimport.be

Je vindt al deze adressen en nog enkele meer ook op onze website onder de titel ‘Praktisch’: www.motoren-toerisme.be

B: Moteo Belgium Satenrozen 8, 2550 Kontich + 32 3 450 17 82 www.sym.be NL: Moteo Nederland B.V. Bonnetstraat 1, 6718 XN Ede + 31 318 51 91 32 www.symscooters.nl

Tacita B: B-e-Bikes Oplintersesteenweg 578, B-3300 Oplinter + 32 495 181 408 info@b-e-bikes.be https://bicycles.b-e-bikes.be NL: Electric Motorcycles Nederland Olgerweg 2A, 9723 ED Groningen + 31 854 01 62 22 info@electricmotorcycles.nl www.electricmotorcycles.nl

Triumph Motorcycles B-NL: Triumph Motorcycles Benelux Opaalstraat 16, 1812 RH Alkmaar + 31 725 41 03 11 www.triumphmotorcycles.be www.triumphmotorcycles.nl

A L L E

M O T O R E N

2 0 2 2

233

LICHTERSTRAAT 51,2870 PUURS TEL. 03-899 01 90 OPENINGSUREN: MA-VRIJ: 13-20h ZAT: 9-18h • ZON: gesloten

www.lagunamotors.be

Uw advertentie hier?

Surf naar www.motoren-toerisme.be/ adverteren

VARTA® Powersports batterijen leveren het vermogen dat u nodig hebt, ongeacht het voertuig of het terrein.

www.varta-automotive.com

ACA-BATTERIJEN Bredabaan 224 – 226 · 2170 Merksem www.accucentrale.com Gratis montage in onze werkplaats Tel. 03 645 40 03

234

It all starts with

M O T O R E N

&

T O E R S I M E

YOUR RIDE, YOUR SAFETY. OUR PASSION. Bij onze lifestyle hoort een matchende outfit. Met meer dan 75 merken en de grootste voorraad van de Benelux vind je bij ons altijd de motorkleding die je zoekt.

Fun starts here.

+31 73 200 80 20

5253RK Nieuwkuijk

Touwslager 10