Portfolio2025

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INDICE DE PROYECTOS

Wiel Arets Architects

- Proyecto de reurbanizacion en Wettingen, Aargau, 2024

- Casa unifamiliar en Meilen, Zurich, 2025

Luigi Franciosini

- Parque Arqueológico de los Hipogeos en Trinitapoli, Italia, 2023

Università degli studi RomaTre

- Proyecto de tesis, 2023

Los apartamentos están diseñados ofreciendo flexibilidad según el uso, siendo fácilmente amueblables y sencillos en su materialización para adaptarse a una amplia variedad de usuarios. Las unidades están ubicadas en las esquinas del edificio, lo que permite una gran apertura que maximiza la entrada de luz natural y las vistas desde diversas direcciones. Las habitaciones adicionales se integran a lo largo de la fachada, ampliando la sensación de amplitud y generosidad en los espacios habitables.

El diseño contempla una mezcla variada de viviendas, con la incorporación de tres unidades adicionales. Además, dos de los 159 apartamentos pueden intercambiar una habitación, permitiendo una adaptabilidad que varía entre 3.5, 4.5 y 5.5 habitaciones.

En el sótano, cada edificio cuenta con acceso al aparcamiento subterráneo y a las salas para bicicletas, dispuestas de manera paralela. Los espacios técnicos y los trasteros se encuentran en el centro, optimizando el uso del espacio de manera compacta.

A Sector B

Sector
Detalle de los asientos (sector A)

RECONEXIONES TOPOGRÁFICAS EN EL ÁREA

ARQUEOLOGICA CENTRAL DE ROMA

El proyecto tiene como objetivo reconectar los sistemas de infraestructura y medio ambiente en el área de Porta Capena en Roma y restablecer las funciones de acceso a la ciudad histórica desde el lado sur, con el fin de revitalizar su papel como un punto de atracción en la antigüedad. El área de intervención se encuentra en el Valle Murcia, el extremo de un amplio sistema ambiental y geomorfológico que se extiende desde los Montes Albanos y se adentra en la ciudad hasta el río Tíber. La actual estación de metro Circo Massimo de Roma, construida en 1955, es inadecuada para los estándares modernos de movilidad y accesibilidad. La solución lógica para abordar los desafíos del área es la construcción de una nueva estación de metro, ubicada entre el hemisferio sureste del Circo Massimo y los restos de Porta Capena, que funcionará como un sistema de paso entre los diferentes niveles y como clave para la reconexión topográfica entre el nivel moderno y el nivel de la ciudad antigua. El proyecto se enfoca en capturar lo que el lugar ofrece y presentarlo de manera esencial y silenciosa.

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