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En marcha hacia el Mundial

La CDMX se prepara para el reto de movilidad que le impondrá el torneo de futbol con mejoras en su transporte público P. 06-07

#LaDiaria

¿Adiós a las inundaciones? La capital invertirá en drenaje y plantas de bombeo P. 02

#Entérate

El Plan México quiere convertir la electromovilidad en motor económico y ambiental del país P. 04

#DeMomento

Del “Partido del Siglo” a la Mano de Dios: así fueron los Mundiales en México y EE.UU. P. 12-13

La Diaria

El gobierno capitalino alista inversión contra inundaciones

La jefa de Gobierno, Clara Brugada, anunció que su administración invertirá este año 3,360 millones de pesos en obras de infraestructura hidráulica para mitigar las inundaciones en la ciudad. En conferencia de prensa, detalló que el recurso se destinará a 318 acciones, entre las que destacan la rehabilitación de plantas de bombeo, la construcción y el mantenimiento de colectores, así como el desazolve de presas y de la red de drenaje. “Tenemos que transformar la infraestructura. Por un lado, enfrentamos el cambio climático y lluvias intensas. Por otro lado, tenemos problemas estructurales, hundimientos permanentes”, señaló. En el Estado de México, personal del Grupo Tláloc de la Comisión del Agua atendió las afectaciones registradas en la colonia Pastores, en Naucalpan, luego del escurrimiento del río Hondo. Los trabajos consistieron en la limpieza de coladeras y vialidades.

EN

UN MINUTO | Noticias para comentar con el café

La producción de los autos Olinia iniciará en 2027

Luego de 18 meses de desarrollo del proyecto, la producción de los mini vehículos eléctricos mexicanos Olinia iniciará en 2027, anunció ayer la presidenta Claudia Sheinbaum. “Es un vehículo accesible para la población: barato, eléctrico, que no contamine y que permita ir por cualquier pueblo con calles angostas en nuestro país. Va a costar mucho menos su operación que un vehículo de combustión interna”, resaltó. Durante la conferencia matutina, la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), Rosaura Ruiz,

indicó que el prototipo se presentará oficialmente el próximo 7 de junio y la versión de carga un mes después. Roberto Capuano, director del proyecto, adelantó que las unidades serán de bajo costo, recargables en un enchufe convencional, amplias, cómodas y con la capacidad de desarrollar una velocidad de 50 kilómetros por hora. Las personas interesadas pueden conocer el prototipo en la página www.olinia.auto.

La SSa emitió un aviso epidemiológico por el hantavirus

La Secretaría de Salud federal emitió un aviso epidemiológico ante el brote de hantavirus de los Andes, reportado en un crucero en el Atlántico. Aunque la dependencia informó que en México no hay casos, solicitó a las unidades de salud de todos los niveles de atención mantener vigilancia y notificar posibles infecciones.

Los delitos de alto impacto en la CDMX siguen a la baja

La violencia en la capital del país mantiene una tendencia a la baja, pues de enero a abril los delitos de alto impacto disminuyeron 7% en comparación con el mismo periodo de 2025, mientras que los homicidios registraron su nivel más bajo desde 2022, con una reducción de 24%, informó la jefa de Gobierno, Clara Brugada.

FOTOS:

#Entérate

El Plan México apuesta por la electromovilidad

Baterías, autos y hasta estaciones de carga: así se arma el nuevo ecosistema verde “Hecho en México”

Por Alberto Rivera Meza

El Plan México quiere meterle acelerador a la electromovilidad y no sólo con autobuses o autos eléctricos, sino armando todo el ecosistema: desde baterías hasta estaciones de carga. La idea es que nuestro país no sólo use transporte limpio, sino que también lo produzca, lo innove y lo convierta en una nueva industria que mueva la economía a la par que reduzca las emisiones contaminantes en las ciudades, entre ellas la CDMX.

Este fue justo uno de los temas que funcionarios del gobierno mexicano pusieron sobre la mesa en el foro “Diálogos por la Electromovilidad”, realizado el pasado 12 de mayo, donde se recalcó que el Plan México —la estrategia federal para el desarrollo a largo plazo del país— busca detonar dicho ecosistema como pieza clave tanto para la transición energética como para el crecimiento industrial.

En ese sentido, Rodolfo Osorio, director de Coordinación Técnica y Planeación de la Secretaría de Economía, explicó que el plan contempla oportunidades en toda la cadena: desde la producción de baterías y vehículos ligeros, hasta el transporte público, la infraestructura de carga y el aprovechamiento y reciclaje de los componentes eléctricos.

“Se requieren dar incentivos para la adquisición de flotillas eléctricas, facilitar el acceso a créditos y financiamientos, así como incentivos para ampliar la infraestructura de recarga de baterías”, añadió Sergio Domínguez, coordinador de Análisis y Evaluación de Tecnologías Emergentes Limpias de la Secretaría de Energía (Sener).

Olinia y Taruk, ejemplos de un nuevo desarrollo

Durante el evento en la Ciudad de México, Andrea Hurtado, directora general de Políticas para la Acción Climática de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), dejó claro que la transición energética va mucho más allá de sólo cambiar motores de gasolina por eléctricos: se trata de transformar de fondo el modelo de desarrollo del país.

En este sentido, recordó que el gobierno federal ya trae en marcha proyectos como Olinia, la primera armadora de mini vehículos eléctricos desarrollados en México, y Taruk, un autobús eléctrico diseñado y fabricado en territorio nacional por la empresa Megaflux, en colaboración con DINA y la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación.

Por su parte, José Alfonso Iracheta, subsecretario de Ordenamiento Territorial, Urbano y Vivienda, indicó que la transición energética no sólo es un tema adopción de tecnologías limpias, sino una oportunidad clave para replantear el ordenamiento territorial y detonar un modelo de desarrollo urbano diseñado por y para la movilidad sostenible.

Resaltó que este proceso reduciría las brechas de desigualdad y mejoraría la calidad de vida en urbes mexicanas de gran tamaño como la CDMX, el área conurbada del Estado de México, Monterrey, Guadalajara o Puebla.

Transporte limpio

Además de autoridades federales, el foro organizado por Comunica la Ciudad reunió a 11 organizaciones sociales como Cemda, ITDP, Polea, Climate Group, ICM, entre otras, que coincidieron en la necesidad de descarbonizar el transporte urbano para reducir los impactos al medio ambiente por gases contaminantes.

“El tema de la electromovilildad está considerado como una de las alternativas quizá más importantes que tenemos para la descarbonización de uno de los sectores más importantes en todos los países del mundo: el transporte, que no se queda sólo en el transporte individual sino el de pasajeros y la de carga”, dijo Adrián Fernández, director ejecutivo de Iniciativa Climática México (ICM). c

México cuenta con varias leyes e instrumentos para regular la electromovilidad: la Ley de Cambio Climático, la Ley de Transición Energética, la Estrategia Nacional de Cambio Climático y la NDC 3.0

FOTOS: COMUNICA LA CIUDAD/ SHUTTERSTOCK

UNA PRODUCCIÓN DE

PRODUCTOR TAVO RODRÍGUEZ

SOPITAS EN CHILANGO

GRETA PADILLA

FRANCISCO ALANÍS

LUNES A VIERNES 8:00 - 10:00 H EN EL 105.3 FM

MAX CARRANZA

Llegar al estadio hasta en pedales

Por Metro, en “Chapulín” o hasta en bici: la CDMX ha reforzado su infraestructura en transporte público para viajar más fácil a la fiesta mundialista

Por Miriam Castillo* #Movilidad

La Ciudad de México tiene una población de unos 9.2 millones de personas que viven en su territorio, según las cifras del Inegi en su último censo disponible de 2020. Debido a toda la actividad económica, cultural, de educación y de gobierno, se calcula que además hay aproximadamente 2.4 millones de personas como población flotante.

100 millones de usuarios en promedio cada mes utilizan el sistema de transporte público de la CDMX

300 kilómetros de ciclovías tiene la capital, principalmente en las alcaldías

Cuauhtémoc, Benito Juárez, Coyoacán y Álvaro Obregón

Aunque el sistema de transporte ha tenido crecimiento y mantenimiento en los últimos años, con tal cantidad de población la movilidad siempre es un reto; y para el Mundial no es la excepción. Todas las redes del Metro, Metrobús, Trolebús, Tren Ligero y camiones de RTP estarán en constante movimiento para llegar de un punto a otro. Esta vez también hay un énfasis en la ampliación de las rutas e infraestructura para viajar en bici y multiplicar estacionamientos, ciclovías y señalizaciones para quienes se trasladan sobre dos ruedas. Estas son algunas de las rutas y modificaciones para transportar a locales y extranjeros.

La ciudad por arriba, por dentro y por debajo

La ventaja de la capital es que hay muchas alternativas para la movilidad. Dependiendo de a dónde vayas, puedes usar toda

la infraestructura que hay de transporte público, que incluye Metro, Metrobús, Trolebús, Tren Ligero y Cablebús.

La ciudad ya rehabilitó la Línea 1 del Metro, lo que contribuye a la movilidad de los pasajeros. Este sistema es uno de los que mayor número de personas transporta y la renovación permite dar un mejor servicio en su línea más antigua.

Otra de las obras importantes será la operación de “El Chapulín”, la Línea 14 del Trolebús que dará servicio de Chapultepec a Ciudad Universitaria y que se prevé atienda a 90,000 usuarios diarios, según el gobierno capitalino. Esa ruta tendrá un pequeño distintivo de un chapulín en las unidades y es por lo que adquiere el nombre.

Y recientemente volvió a entrar en operaciones el Tren Ligero “El Ajolote”, que va de Tasqueña a Xochimilco, con convoyes más modernos y una capacidad que duplica a la que tenía previo a su modernización.

Bici y biciestacionamientos: llegar en dos ruedas Además de las rutas que cubre la red del transporte público, puedes usar la de las ciclovías y cicloestacionamientos que se ha ampliado para la fiesta mundialista.

La ciudad trabaja en la construcción de la ciclovía Gran Tenochtitlán, que va por Calzada de Tlalpan, la vialidad que conecta el Centro Histórico con la zona sur de la ciudad. Esta ruta tendrá 34 kilómetros (17 por cada sentido) y va desde Chabacano hasta la zona del Estadio Ciudad de México en Renato Leduc. La separación de los autos y los ciclistas se hará con la construcción de algunas jardineras y árboles.

Para que se pueda utilizar de manera integral esta infraestructura, también se prevé la construcción de biciestacionamientos en puntos estratégicos como Taxqueña, Universidad y Huipulco, entendidos como espacios clave de intermodalidad.

Cetram: porque los invitados pueden venir de todas partes El Centro Histórico y el corredor más turístico de la capital no están cerca del Coloso de Santa Úrsula, así que para trasladarse de un punto a otro se requiere más de una ruta de Metro o Metrobús. Por eso la importancia de las obras de mejora de los centros de transferencia modal (Cetram), espacios donde hay diversos medios de transporte que se comunican y se interconectan.

Es decir, cada Cetram es un espacio donde están concentrados distintos tipos de transporte. En su mayoría están ubicados en las terminales de algunas líneas del Metro, desde donde puedes tomar otro vehículo para continuar tu camino. Hay paraderos de microbuses, algunas estaciones de Trolebús, sitios de taxis y biciestacionamientos para que puedas continuar una ruta.

La rehabilitación en particular para este certamen se da en Huipulco, Tasqueña y Universidad, los tres Cetram más cercanos a donde se llevarán a cabo muchas de las actividades mundialistas.

En el caso del Cetram Huipulco del Tren Ligero, habrá una reparación y ampliación de más de 16,000 metros cuadrados, que incluye rehabilitación de la carpeta asfáltica, banquetas, andadores, puentes peatonales y nueva iluminación. La inversión es de 7.5 millones de pesos y contempla la construcción de un biciestacionamiento que tiene una capacidad para 200 bicicletas.

Además, se prevé la construcción de un mercado para reordenar el comercio que hay alrededor. Hará que éste sea más estructurado y también beneficiará a los comerciantes de la zona que ya se encuentran instalados.

En el caso del Cetram de Tasqueña, una estación que conecta con las del Centro Histórico de la ciudad, tendrá una inversión de 10 millones de pesos. Ahí también se hará ampliación de banquetas y se han modernizado torniquetes y cableado del Metro, además del aumento de algunas flotillas del transporte.

Esta rehabilitación hará más eficiente la manera en la que cambiamos de transporte y puede hacer más sencillo nuestro camino hasta donde se desarrolla toda la acción futbolera. c

*Texto adaptado para Chilango Diario

A veces, sin visitantes por eventos extraordinarios, nos toma hasta 47 minutos recorrer 10 kilómetros en auto durante las horas pico. Somos la ciudad más congestionada del mundo, según la empresa Tom Tom Traffic. Por lo que estas mejoras en transporte y movilidad funcionan para el Mundial y para el futuro de los chilangos

VALENCIA VS RAYO VALLECANO

Apenas un punto separa a estos dos planteles de LaLiga de España y ambos se encuentran en la zona media de la tabla quedando tres fechas para el final de temporada. En los dos encuentros anteriores entre dichos clubes, los resultados acabaron en empate. Un marcador parejo este jueves en el Estadio Mestalla de Valencia es una posibilidad real.

ATLÉTICO GOIANIENSE VS ATHLETICO PARANAENSE

La Copa do Brasil tendrá bastante actividad correspondiente a los partidos de vuelta de la quinta ronda. A estos “Atléticos” les tocará cerrar la serie en el Estádio Antonio Accioly de Goiania, luego de empatar 0-0 en la ida. Los anfitriones juegan en segunda división, así que es un gran logro que no estén por debajo en el global. Hoy en casa podrían tener algo de suerte.

REAL MADRID VS REAL OVIEDO

Con la coronación del Barcelona faltando cuatro jornadas para que termine la primera categoría española, el Real Madrid ya no tiene nada por qué pelear en esta campaña. De cualquier forma, los Merengues podrán aprovechar estas últimas participaciones para probar algunos de sus nuevos talentos y concentrarse en el siguiente semestre. Hoy les toca jugar como anfitriones ante el Real Oviedo, equipo que ya ha asegurado el descenso hacia LaLiga 2. Es probable que los anfitriones aprovechen el Santiago Bernabéu para imponerse con facilidad.

CHAPECOENSE VS BOTAFOGO

Este compromiso entre Chapecoense y Botafogo será uno de los más interesantes de la quinta ronda de copa, ya que ambos planteles juegan en la máxima categoría del futbol brasileño. En el cotejo anterior, Botafogo aprovechó la localía y se impuso por la mínima diferencia a los de Chapecó. Tres días antes de este juego, se vieron las caras en liga, donde los cariocas también ganaron y como visitantes.

GIRONA

VS REAL SOCIEDAD

La Real Sociedad ya tiene asegurado un boleto a la Europa League luego de haber ganado la Copa del Rey el mes pasado. Por otro lado, el Girona está urgido por sumar puntos ya que lucha por salvarse del descenso. En el duelo anterior entre estos conjuntos, el Girona se impuso 1-2 a domicilio. Ahora en casa debería tener más posibilidades de ganar.

CRB VS FORTALEZA

Fortaleza derrotó al CRB en el encuentro de ida, aunque por un discreto marcador de 2-1. Este jueves le tocará ser visitante en el Estádio Rei Pelé, donde la plantilla local intentará revertir las acciones. La última vez que Fortaleza visitó a este rival, el CRB ganó 2-0, pero luego cayó en penales en la final de la Copa do Nordeste. La serie podría ser para cualquiera de estos dos clubes de segunda.

CORINTHIANS VS BARRA FC

Era lógico asumir que Corinthians vencería al Barra FC en la ida de la quinta ronda de la Copa do Brasil, sin embargo, sólo lo hizo por un gol de diferencia. Los paulistas cerrarán la eliminatoria hoy en la Neo Química Arena, donde se espera qué sentencien las acciones, sobre todo porque estarán jugando ante un rival de la tercera categoría.

VITÓRIA VS FLAMENGO

Para finalizar con la actividad de la Copa do Brasil, Vitória y Flamengo se enfrentarán en el Estádio Manoel Barradas de Salvador. La escuadra del Fla no pierde ante este contrincante desde agosto de 2017. En el encuentro de ida, los de Río de Janeiro se impusieron 2-1 y ahora deberían tener un reto un poco más elevado. Vitória llega a este partido con una racha de cuatro juegos sin perder.

PACHUCA VS PUMAS UNAM

La segunda semifinal de ida del torneo Clausura 2026 se jugará este jueves por la noche en el Estadio Hidalgo. Pachuca venció en la fase anterior al campeón Toluca, mientras que los Pumas derrotaron al América en una emocionante serie que acabó con un global 6-6. En la fase regular del torneo, los felinos vencieron 0-2 a los Tuzos en este recinto.

*Estos momios pueden cambiar en cualquier momento. Consúltalos antes de meter tu apuesta.

#Maternidad

¿Hijos? No, gracias

Por Aline Suárez del Real Islas

Cada vez más mujeres en México están tomando una decisión que hace apenas unas décadas parecía impensable: no convertirse en madres. Se identifican como childfree o “NoMo” (No Mothers), y lejos de verlo como una etapa temporal, hablan de una elección consciente, definitiva y alineada con su proyecto de vida.

La tendencia ya se refleja en los datos. Según la Encuesta Nacional de la Dinámica Demográfica (Enadid) del Inegi, en 2018 el 34.8% de las mujeres en edad fértil (15 a 49 años) afirmó no querer tener hijos; para 2023, la cifra escaló a 43.8%.

En la CDMX, por ejemplo, la tasa de fecundidad (el promedio de hijos que tendría una mujer durante su vida reproductiva) descendió de 1.34 a 0.96 entre 2018 y 2023. Una caída que refleja cómo las nuevas generaciones están replanteando la maternidad, las relaciones y las expectativas tradicionales sobre el futuro.

De acuerdo con especialistas como Ana Luisa Nerio, asesora en Derechos Humanos, la decisión de no querer tener hijos responde a varios factores. Entre las razones más comunes es priorizar el desarrollo profesional, personal y la posibilidad de viajar sin la preocupación y responsabilidad de estar al cuidado de un pequeño. Otras son la situación económica y el costo de vida en vivienda y manutención. La inseguridad y la falta de una red de apoyo también son motivos importantes.

No querer hijos sigue siendo tabú

En los últimos años se han abierto espacios para hablar de la maternidad con todos sus matices, abordando temas como el costo físico y emocional, sobre todo en los primeros años de crianza, lo cual también ha ayudado a que las decisiones puedan tomarse con más información y con un panorama más completo.

Esta tendencia no está relacionada con un rechazo sistemático a los niños (la decisión de no ser madres), va con relación a los costos y responsabilidades que requiere la crianza y el cuidado de un menor, y no con el desprecio o intolerancia.

Sin duda, la maternidad y la no maternidad son decisiones que hay que tomar con conciencia, libertad, información y deseo absoluto, pero para quienes están firmes en no ser madres, hay retos a los que se enfrentan porque sigue siendo un tabú.

Algunas de ellas, que trabajan de forma directa con niños y niñas (como en la docencia, el sector salud o actividades culturales), se han enfrentado al estigma de cuestionar si son capaces de realizar su trabajo por no querer tener hijos o no desear tenerlos.

Una elección que aún enfrenta resistencias

Las “NoMo” (No Mothers) también platican que no es sencillo que en los servicios públicos de salud accedan a realizarles

Factores económicos, la percepción de inseguridad y el bienestar emocional se han convertido en las principales razones para ser childfree

una salpingoclasia (método definitivo para impedir un embarazo).

Tampoco existen paquetes de seguros médicos específicos para mujeres que no desean tener hijos, pues los servicios que se ofrecen suelen tener costos más altos porque incluyen coberturas por maternidad, pero no métodos de anticoncepción definitivos o temporales.

Otro tema es la situación de los permisos de maternidad en los centros de trabajo, a los que muchas no pueden acceder ni flexibilizar, incluso cuando sus responsabilidades de cuidado no se limitan a la crianza de hijos.

En algunos casos, asumen también el cuidado de padres o familiares mayores, o incluso de sus mascotas, lo que las obliga a recurrir a sus periodos de vacaciones para poder disponer de tiempo para estas tareas.

Pero esto es una tendencia creciente que, sin duda, irá redefiniendo políticas públicas de salud, sociales y laborales. c

y de no maternidad

En 2024

la CDMX fue una de las entidades con menos nacimientos a nivel nacional, con una tasa de 32.8 por cada 1,000 mujeres en edad fértil

Aunque no es un tema ampliamente visibilizado, en México han surgido espacios de reflexión. Uno de ellos es Nunca Madres, creado como respuesta a la falta de lugares donde abordar esta experiencia en el país. Sus fundadoras se conocieron en un grupo de Facebook en Estados Unidos sobre no maternidad y, a partir de esa experiencia, impulsaron una iniciativa que ofrece talleres, acompañamiento e información del tema. Su trabajo puede seguirse en Instagram (@NuncaMadres). En el ámbito digital también están los podcasts “Mamá no sabe” y “Con madre podcast ”, que abordan la maternidad sin idealizaciones.

Lunes a viernes de 1 a 3 pm

Natalia Téllez

Ximena Sariñana

#ChilangoEnLaCancha

México y Estados Unidos ya saben lo que es hacer historia mundialista

Ambos países ya han protagonizado torneos que transformaron el futbol con innovaciones, récords y momentos inolvidables

Si de organizar un Mundial se trata, México “ya se la sabe”: este 2026 será su tercera vez ostentando el mayor torneo internacional de futbol. No obstante, la responsabilidad no recaerá sólo en sus hombros, pues Estados Unidos y Canadá le harán compañía para hacer de este torneo uno con aura completamente norteamericana.

Estados Unidos también ha sido sede, mientras que Canadá probará recientemente las mieles de este magno evento. Pero, para que te des una idea de cómo se pondrá el torneo o qué tanto han cambiado los anfitriones actuales, repasamos lo que caracterizó a las ediciones anteriores.

México 1970

La primera vez que nuestro país se sumó a la “rodada” se volvió un parteaguas en muchos sentidos, más allá de ser el pionero en organizarse fuera de Europa y Sudamérica.

Para ganar la candidatura, el presidente de la Federación Mexicana de Futbol, Guillermo Cañedo, llevó a cabo una larga labor de cabildeo que derivó en la construcción del Estadio Ciudad de México, con capacidad para 110,000 espectadores, y en la primera ocasión que se transmitió un Mundial en vivo y a color a todo el mundo gracias a la señal satelital.

Por Xally Miranda

Aquella competencia tuvo 16 equipos clasificados y 32 partidos programados, los cuales se vivieron en cinco sedes: el Estadio Jalisco en Guadalajara; el Estadio Cuauhtémoc en Puebla; el Estadio Nou Camp en León; el Estadio Luis Gutiérrez Dosal en Toluca, y el Coloso de Santa Úrsula en el Distrito Federal (ahora CDMX). En este último se realizaron los partidos de inauguración y de la final. Argentina no clasificó (fue la cuarta y última vez que ha faltado a una Copa de Futbol), mientras que El Salvador, Marruecos e Israel llegaron como debutantes. La participación de Marruecos significó el regreso de un país africano a la justa deportiva desde que se presentó Egipto en Italia 1934. En cambio, Israel sólo disfrutó de este certamen, sin lograr regresar más adelante.

La mascota de México 70 fue Juanito, un niño sonriente, bonachón y con uniforme verde que contrastaba con su sombrero típico. Por su parte, la imagen oficial continuó con la tipografía de los Juegos Olímpicos de 1968, añadiendo un sobrio balón inspirado en el oficial de la justa.

Porque, también por primera vez en la historia, haría su debut un balón de futbol especial para el Mundial. El Telstar, creado por Adidas, vino a sustituir la pelota de cuero marrón de anteriores encuentros. Sólo que lo hizo parcialmente, pues nada más se entregaron 20 para todo el torneo y algunos partidos tuvieron que utilizar sustitutos. Eso sí, su diseño estaba pensado para verse bien tanto en la TV en blanco y negro como a color.

Por otro lado, los boletos para los partidos se dividieron en A, B,C y D, costando $80, $60, $30 y $5 en las primeras etapas; $110, $80, $60 y $5 en semifinales; y $160, $125, $60 y $5 para la final. De acuerdo con el periódico El Siglo de Torreón, para conseguir los mejores lugares (como plateas y palcos) se debía mandar una solicitud y demostrar que se tenía una reservación en hotel, en tanto los espacios para público general se vendían directo en las sedes.

El 31 de mayo ocurrió el partido inaugural, México vs Unión Soviética, el cual también marcó un hito: no por su seco empate 0-0, sino por ser el precursor en el uso de la tarjeta amarilla para amonestar. Esto vino a solucionar un problema de comunicación (por idiomas) que existía entre árbitros, jugadores y hasta el público, que quedaban confundidos cuando la indicación se hacía verbal. El soviético Evgeny Lovchev tuvo el “honor” de ser el primer jugador de un Mundial en ser amonestado. Y aunque también se implementó la tarjeta roja para expulsión, afortunadamente no se usó durante esta competición “con mejor comportamiento”.

El mismo partido inaugural puso a prueba una nueva regla que permitía realizar hasta dos sustituciones de jugadores por equipo durante un partido, ya fuera por lesión o por cansancio. Nuevamente fue un soviético, Anatoli Puzach, el primero en suplir a un compañero, de nombre Viktor Serebryanikov.

Conforme avanzó el torneo, la Selección Nacional se estancó en cuartos de final, derrotada 4-1 por Italia. Ello derivó en el “Partido del Siglo” de Italia vs Alemania Occidental, del que hay hasta una placa en su honor en el Estadio Ciudad de México por la ferocidad con que se disputó, entre un gol alemán al minuto 90 que condujo a tiempos extra, varias dianas consecuentes de ambas escuadras, el jugador Franz Beckenbauer entregándose en la cancha a pesar de tener una luxación en un hombro y su emocionante cierre con Italia triunfando 4-3.

La final entre Brasil e Italia también fue trascendental. Con cuatro tantos de la Verdeamarela contra uno de la Azzurra, los campeones se llevaron a casa el Trofeo Jules Rimet luego de ser la primera selección en ganar la Copa del Mundo tres veces. Pelé se convirtió en el jugador más ganador de la historia de estos torneos internacionales. Quienes tuvieron la oportunidad, se hicieron con el primer álbum Panini dedicado al evento. Y a partir de ahí, según ESPN, la mercadotecnia hizo de las suyas, pues al ver el éxito en las ventas de esta publicación y hasta del balón oficial, la memorabilia se expandió hacia pósters, figuras, réplicas de trofeos, videojuegos y más.

México 1986

Colombia era el elegido para ser anfitrión de la Copa del Mundo, pero al considerar inviables las exigencias de la FIFA para el evento, renunció en 1982. Con el tiempo corriendo, México compitió por el torneo contra Canadá y Estados Unidos. Su experiencia y el bajo interés por el futbol en los países rivales, además de algo de cabildeo, condujeron a la decisión que la historia ya conoce.

Con 24 selecciones y 52 partidos a llevarse a cabo, que implicó establecer los octavos de final y añadir nuevamente la fase de cuartos, se propusieron 12 sedes: el Estadio Universitario y el Estadio Tecnológico, en Monterrey; el Estadio 3 de Marzo de Zapopan; el Estadio Luis Dosal de Toluca; el Estadio La Corregidora de Querétaro; el Estadio Cuauhtémoc de Puebla; el Estadio Nou Camp de León; el Estadio Sergio León Chávez de Irapuato; el Estadio Jalisco de Guadalajara; el Estadio Neza 86 de Nezahualcóyotl; y el Estadio Olímpico Universitario y el Estadio Azteca, en el Distrito Federal.

De acuerdo con un anuncio de la época, los certificados para 13 juegos (los de la capital) se dividían en las zonas A, B, C, D y E, e iban desde los $135,540 a los $8,125. En el caso de los certificados para el Estadio Neza 86, con las mismas zonas, los costos iban de los $31,280 a los $1,875.

El Mundial 2026 será la edición más grande en la historia con 48 selecciones, 104 partidos y 16 ciudades sede en Canadá, México y Estados Unidos. También es la primera ocasión que se juega en tres países

tradición pambolera… a pesar de que la historia reconoce como inventor de la misma al estadounidense George Henderson, quien la impulsó en un partido de baseball el 15 de octubre de 1981.

Tampoco faltó una botarga de la mascota del Mundial organizando porras desde la cancha; de nombre Pique, destacó por ser un chile jalapeño con bigote, uniforme de futbol rojo con blanco y sombrero charro. Sus peluches y figuras fueron parte de los recuerdos que los aficionados coleccionaron, junto con el balón de la ocasión: el Adidas Azteca, una innovación fabricada con materiales sintéticos que permitían mayor durabilidad y rendimiento en el campo.

Sin embargo, los momentos más recordados provienen de las hazañas de Diego Armando Maradona, que condujeron a una Argentina airosa a grabar su nombre por segunda vez en el Trofeo de los Campeones.

El “10” asistió a Jorge Burruchaga en el gol que le dio la victoria a la Albiceleste frente Alemania con un 3-2. Pero el encuentro de cuartos de final contra Inglaterra fue el memorable: Maradona anotó con la polémica “Mano de Dios”, sacando a su selección del empate; y luego vendría el “Gol del Siglo”, en el que esquivó a cinco jugadores ingleses antes de conseguir otra diana. No fue sorpresa que se llevara el Balón de Oro.

Estados Unidos 1994

A diferencia de México, Estados Unidos era una sede que causaba cuestionamientos: en este país el futbol no se distinguía (y aún hoy en día le ha costado remontar) por estar en el gusto de sus ciudadanos. Incluso una nota de NPR recuerda una encuesta que revelaba que en esa época el soccer ocupaba el puesto 67 entre los deportes favoritos de los estadounidenses. Y con los Juegos Olímpicos de Atlanta 1996 tan cerca, la atención estaba más concentrada en el futuro.

Los debutantes de esta ocasión fueron Canadá, Irak y Dinamarca, mientras que en la lista general no faltaron los favoritos y principales candidatos a campeones: Brasil, Argentina, Alemania, Italia, Inglaterra y Uruguay.

Para el Tri, este Mundial fue como una bienvenida tras no haber participado en Alemania 1974 y España 1982. Tal vez esa energía y el ser local le ayudó a la escuadra nacional para llegar a cuartos, donde perdió en penales contra Alemania, lo que significó una de sus mejores actuaciones y la última vez que alcanzaría el tan anhelado quinto partido.

Aunque lo anterior pueda tener un sentido triste, México 86 dejó muchos buenos recuerdos tales como la integración de “la ola mexicana” a la

Eso preocupaba a la FIFA, al mismo tiempo que le parecía un mercado por conquistar. El cambio vino cuando la Copa Mundial arrancó y la escuadra norteamericana comenzó un desempeño positivo que sorprendió cuando venció a Colombia 2-1 (aunque un tanto fue autogol). Para una selección sin tradición futbolera, el que fuera eliminada en octavos de final por Brasil 0-1 no fue de gran conmoción, menos cuando la copa fue para La Canarinha.

Con más de 3.5 millones de asistentes en el torneo que acompañó la mascota canina Striker, esta fue la última Copa en contar con 24 selecciones. También fue la primera en tener una final que se decidió en penales (Brasil vs Italia). México comenzó desde esta edición a sufrir “la maldición del quinto partido”. En tanto, Maradona y el alemán Jürgen Klinsmann se despidieron de los Mundiales con esta edición; la despedida del astro argentino fue penosa al ser expulsado por dar positivo en el antidoping.

Por el lado positivo, el jugador Oleg Salenko rompió un récord al anotar cinco goles en el encuentro de Rusia vs Camerún. Mientras que la FIFA modificó la regla de sustituciones y permitió por primera vez que se pudiera reemplazar a un portero lesionado o expulsado. Quizá el mayor logro de esta edición fue conseguir que el balompié ganara popularidad entre el público local, lo cual tuvo como consecuencia el nacimiento de la Major League Soccer. c

FOTOS:

Directorio

Socio Fundador

Gustavo Guzmán

President Media

Eugenio Fernández VP Comercial

Santiago Pardinas

VP de Contenido

Pablo León

Editor general:

Saúl Hernández

Editora hard:

Eridani Palestino

Editora soft: Xally Miranda

Diseño: Emiliano Delgado Castillo

Edgar Mejía Vargas

Reportero hard: Alberto Rivera

Redactora hard: Angela Molina

Horizontales

2. Sistema que enfría ambientes interiores: ...acondicionado. / 5. Sensación o producto que ayuda a disminuir el calor. /8. Falta prolongada de lluvia que seca suelos y vegetación. /9. Aparato que mueve el aire para refrescar espacios. /10. Emergencia causada por el sobrecalentamiento del cuerpo: ...de calor./11. Espacio fresco que ayuda a reducir la exposición solar. /13. Estado de las plantas que pierden agua y firmeza./19. Energía del sol que incrementa el calentamiento urbano: ...solar./20. Sensación intensa de calor acompañada de humedad. /22. Circulación de aire que disminuye la sensación de calor. / 25. Accesorio que protege del sol directo. /26. Respuesta natural del cuerpo para regular la temperatura. /27. Fenómeno donde las ciudades son más calientes que las zonas rurales: ...de calor.

Verticales

1. Nivel de calor presente en el ambiente. /2. Superficie urbana que acumula y libera calor intensamente. /3. Periodo prolongado de temperaturas extremadamente altas: ...de calor. /4. Pérdida excesiva de líquidos por exposición al calor./6. Cantidad de vapor de agua presente en el aire. / 7. Forma en que muchos animales regulan su temperatura. /12. Superficie urbana que puede quemar las patas de los animales. /14. Fatiga física causada por el calor extremo. /15. Recomendación para vestir fresco durante periodos de altas temperaturas: ropa... /16. Acción de aportar agua para mantener vivas las plantas. / 17. Producto que protege la piel de los rayos UVA/UVB: ...solar. /18. Fenómeno relacionado con temperaturas cada vez más extremas: ...climático. /21. Consumo constante de agua para mantener el equilibrio corporal./23. Animales domésticos vulnerables a superficies y ambientes calientes./ 24. Elementos naturales que brindan sombra y frescura en la ciudad.