8. udgave • 19.årgang SEPTEMBER 2014
Certifikat til personlifte er ikke Vinduesmaskine er blevet forfinet lige om hjørnet Både liftudlejerne i Materielsektionen og arbejdsmarkedets parter i Arbejdsmiljørådet ønsker certifikatkrav til personlifte, men Arbejdstilsynet siger nej.
Der er ingen grænser for højden, som personer kan arbejde i, uden at det kræver certifikat at føreren af personliften. De største personlifte i Danmark rækker nu over 100 meter.
Arbejdstilsynet afviser at indføre certifikatkrav til brug af personlifte. Selve liftene er så sikre, at der nærmest ikke kan ske fejlbetjening, mener Arbejdstilsynet. Spørgsmålet om certifikat til betjening af personlifte kommer jævnligt op. Senest i 2011 skrev Arbejdsmiljørådet til Arbejdstilsynet, at rådet peger på, at der bør være en obligatorisk liftuddannelse. Samme ønske kom fra Arbejdsmiljørådet i 2006. Dengang vurderede Dansk Metal, at kravet ville omfatte 160.000 personer. Når debatten kommer op, hænger det bl.a. sammen med, at det opfattes paradoksalt, at der kræves certifikat for at køre med pallegafler på en teleskoplæsser eller løfte få centimeter med en kran, mens personer uden videre kan løftes 100 meter op i luften tæt ved højspændingsledninger, roterende vindmøllevinger eller skorstene med hed damp. Konsulent Robert Pajor fra Materielsektionen i Dansk Byggeri
har flere gange talt for certifikatkrav. - Vores formål med ønsket er at styrke sikkerheden ved arbejde med lifte. Vi vil generelt gerne have et kompetenceløft på området, og vi har haft dialogen med Arbejdstilsynet, men der ønsker man ikke at prioritere området, siger Robert Pajor. Kontorchef Bitten Højmark Døjholt bekræfter, at det er Arbejdstilsynets vurdering, at der ikke indføres certifikatkrav. - De sikkerhedsmæssige krav til selve personliften er væsentligt højere end til en almindelig kran. Der er indbygget så mange sikkerhedsforanstaltninger, at det nærmest ikke er en mulighed at fejlbetjene en personlift. Dette kombineret med de krav, der stilles om en grundig instruktion i forbindelse med be-
tjening af lifte, så er det ikke vores vurdering, at der er behov for certifikatkrav. Det er i virkeligheden ret rigide krav, der stilles til personlifte i forhold til andre maskintyper, siger hun. - Vi er generelt i gang med at se på førercertifikater, og om der er en fornuftig proportionalitet i kravene til certifikater til forskellige maskintyper. Det handler bl.a. om, hvorvidt kravene er i sync med den tekniske udvikling, siger Bitten Højmark Døjholt. Netop de tekniske krav til maskinerne beskæftiger Materielsektionen sig med bl.a. omkring lifte med Liftkontrolordningen og DRA-certificeringen for udlejere. - Der er de lovpligtige årseftersyn og vores liftkontrolordning,
hvor vi ser på processerne i virksomhederne. Det handler bl.a. om, hvordan en virksomhed håndterer deres lifte, om brugsanvisningerne er i orden og om den måde, der kommunikeres på, fortæller Robert Pajor. En statistik for antallet af deltagere i AMU-uddannelser indenfor løft viser, at efterspørgslen efter kurser er klart størst på områder med certifikatkrav. Over en periode på 10 år har der således været flere end 15.000 på kursus i teleskoplæsser med henholdsvis gafler og kranfunktion i modsætning til 125 personer på kursus i betjening af teleskoplæsser med mandskabskurv og 640 på kursus i betjening af personlifte. Der findes ingen specifik statistik over ulykker i forbindelse med anvendelse af personlifte.
Storindkøb
side
2
El-biler skiftes
side
9
Nyt liv
side
4
Kompliceret ombygning
side
11
Hellere det specielle
side 6-7
Intet tidsspilde
Hydraulikken gør det
side
GPS til præcisionsopgave
8
Smartlift har overtaget Chrois vinduesmaskine og fået den videreudviklet.
Skylifter SL 400 kan styre et vinduesparti meget nøjagtigt ind i hullet ved hjælp af fjernbetjening. Den har en sakskonstruktion og reguleres ved hjælp af aktuatorer og ekstremt høj præcision. Smartlift har omdøbt Chrois Vinduesmaskine til Smartlift SL 400 Skylifter efter at firmaet har overtaget produktion og rettigheder til liften. - Fleksibilitet og præcision er nøgleord, når vi sender Skylifteren på markedet. Det er altafgørende, at operatøren er tryg ved at styre et stort og kostbart vinduesparti eller dyre facadeelementer på plads uden risiko for at lave skader, siger direktør Nicolai Tange Jørgensen, Smartlift A/S. Smartlift er mest kendt for udvikling og produktion af selvkørende lifte til vinduer og facadeelementer til anvendelse såvel indendørs som udendørs. Det er en målrettet vækststrategi, der ligger bag opkøbet af rettighederne til Skylifter, som er udviklet til montering på minilæsser, teleskoplæsser eller kran og dermed får arbejdshøjder, der kun begrænses af basismaskinen. - Det helt geniale ved den nye Skylift er det kompakte saksedesign og det nyudviklede drejehoved med tilsammen seks justeringsmuligheder. Alle funktioner styres med en fjernbetjening. Justeringerne sker ved
hjælp af Linak aktuatorer og PLC, som giver en ekstremt høj præcision, når emnet skal styres på plads, siger Nicolai Tange Jørgensen, der overtog Smartlift A/S for et par år siden og ikke mindst har øget udviklings- og eksportindsatsen. Skylifteren har en egenvægt på kun 350 kg og er bl.a. monteret med et lithiumbatteri for at holde vægten nede, så basismaskinens løfteevne kan koncentreres om emnerne. - Ud over vinduer kan Skylifteren anvendes til alle emner med en lufttæt overflade, hvor vakuumløfteren kan få fat. Det kan være metalfacadeplader, parocelementer, fibercementplader og lignende. Skylifteren kan på én gang øge effektiviteten ved montagearbejde og forbedre arbejdsmiljøet. Eksempelvis facadeelementer leveres ofte i fixmål og skal med andre løftemetoder typisk bakses på plads manuelt med tunge løft og dårlige arbejdsstillinger til følge. - Alternativet til Skylifteren er ofte et vakuumåg monteret i en kæde eksempelvis på en lastbilkran. Fortsættes side 8
Kan både blæse og…
side
16
Optimisme på golfens dag
side
17
side 12-13
Have og Landskab
side
18
side
Brugte maskiner
side 11-13
14