Revista Truck Power - Iulie 2020

www.masinisiutilaje.ro

ANVELOPE

MICHELIN AGILIS 3 NOILE ANVELOPE DE VARĂ PENTRU AUTOUTILITARE

S TAT I S T I C Ă

SHELL FLEET SOLUTIONS FII ÎN SIGURANȚĂ PE ȘOSEA Anul IV, Nr. 9 IULIE 2020

COVER STORY

REBUILD YOUR BUSINESS

MERCEDES-BENZ TRUCKS

EDITORIAL EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V. BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

Covid-19 în sus, Covid-19 în jos, Covid-19 peste tot!

S

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro Project Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

tarea de alertă continuă! Purtați mască în spații închise! Purtați-o corect! Păstrați distanța! Purtați mască și în spații deschise, dacă nu puteți păstra distanța.

Peste tot în lume se așteaptă „valul doi”. România este izolată tot mai mult. Noi așteptăm încă să ajungem pe culmea „primului val”.

Vai, nu s-au deschis restaurantele! „Drepturile cetățenești” ale celor puțini sunt mai importante decât sănătatea garantată de constituție, a celor mulți... dar și inconștienți. Cine ne va trata? Politicienii pseudo-medici!? Oare mai sunt locuri în spitale sau vom fi tratați în „saloanele” Parlamentului?

Apele sunt tulburi, diamantele sunt acoperite de valuri înalte de steril, prostie și inconștiență multă, imbecili și inepții pe net și pe „sticlă” ...Cui bono?

Pe cine să mai credem!? Unde e Adevărul!? Trump e fiert, Putin exultă, planeta s-a oprit pe orbită, nu mai există nimic decât Covid-19! Covid președinte!

Statistica strigă lupu', lupu', dar cei care sunt mai mulți și țipă mai tare primesc bucățică... Cui prodest?

Starea de alertă continuă! Purtați mască în spații închise! Purtați-o corect! Păstrați distanța! Purtați mască și în spații deschise, dacă nu puteți păstra distanța.

Aveți grijă de voi, dar și de noi!

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul IV, Nr. 9 IULIE 2020 www.masinisiutilaje.ro

ANVELOPE

MICHELIN AGILIS 3 NOILE ANVELOPE DE VARĂ PENTRU AUTOUTILITARE

S TAT I S T I C Ă

SHELL FLEET SOLUTIONS FII ÎN SIGURANȚĂ PE ȘOSEA

Cu stimă, Redactor Șef Ing. Valeriu BEZDEDEANU Audiență Generală AG

Anul IV, Nr. 9 IULIE 2020

COVER STORY

REBUILD YOUR BUSINESS

MERCEDES-BENZ TRUCKS

4

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

8

SUMAR 7

NEWS Întrevedere bilaterală pentru dezvoltarea legăturilor rutiere dintre România şi Ungaria

8 CAMIOANE FORD TRUCKS, lider pe segmentul de vehicule comerciale pentru construcţii

12

10 STATISTICĂ Fii în siguranţă pe şosea 12 ANVELOPE MICHELIN AGILIS 3, noile anvelope de vară pentru autoutilitare sunt disponibile în România 14 COVER STORY Plutonul de commando al celor de la MINERALPORT MERCEDES-BENZ AROCS

14

16 TRACKING Soluţie de fleet management 18 AUTOCAMIOANE VOLVO TRUCKS face încă un pas în viitor cu noul FMX

18

20 CAMIOANE SCANIA ROMÂNIA, dublarea vânzărilor pe segmentul construcţiilor 22 ON-LINE HIAB a lansat versiunea gratuită a portalului web HiConnect™

20 22 6

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

IULIE

ÎNTREVEDERE BILATERALĂ PENTRU DEZVOLTAREA LEGĂTURILOR RUTIERE DINTRE ROMÂNIA ȘI UNGARIA Luni, 06 iulie 2020, a avut loc la Oradea, cea de-a XVIII-a întâlnire a grupului de lucru româno-ungar de autostrăzi la care a participat o delegație a CNAIR condusă de Directorul General Adjunct Ovidiu Marian Barbier precum și reprezentanți ai Ambasadei României în Ungaria, Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor și ai Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Oradea.

D

elegația maghiară a fost condusă de Zsolt Thoroczkay, șeful departamentului de Dezvoltare a Infrastructurii Rutiere din cadrul Ministerului Inovării și Tehnologiei.

La reuniune au fost prezentate stadiile proiectelor de infrastructură rutieră de la granița româno-ungară, respectiv: • Autostrada A3; • Autostrada M4; • Drumul Expres Satu Mare – Oar (Csenger); • Drumul Expres M49.

Delegația română a prezentat, de asemenea, informații privind funcționarea punctului de trecere a frontierei a autostrăzii M4 și A3 precum și planurile pentru o legătură rutieră viitoare între Drumul Expres M49 și tronsonul rutier corespunzător pe teritoriul României.

“S-a luat decizia semnării protocolului între România și Ungaria pentru deschiderea frontierei de la Borș 2, pentru care fiecare dintre părți va face demersuri la nivelul conducerii Ministerelor și Guverernelor pentru a face posibilă această deschidere cel târziu în luna septembrie.

S-a stabilit realizarea unei conexiuni între Drumul Expres M49 și Drumul Expres Oar - Satu Mare, pentru care se va semna Studiul de Fezabilitate zilele următoare.

S-a discutat și s-a agreat de partea ambelor state ca lucrările la drumul expres Oar-Satu Mare cât și la drumul expres M49 de pe partea maghiară să se desfășoare în același timp, astfel încât, în anul 2024 să poată fi deschis un nou punct de frontieră.

Ca urmare a întelegerii anterioare stabilite în momentul când am realizat punctul de trecere de la Nădlac 2 și a întrevederii de astăzi, frontiera maghiară va găzdui punctul de trecere a frontierei atât la Borș 2 cât și la Oar - Satu Mare, ambele puncte de trecere a frontierei fiind pe partea maghiară.

Următoarea întâlnire bilaterală româno - ungară va avea loc în luna octombrie 2020, după ce va fi inaugurat punctul de trecere al frontierei Borș 2”, a declarat Ovidiu Marian Barbier, Director General Adjunct al CNAIR SA. Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

7

CAMIOANE AUTOCAMIOANE

FORD TRUCKS LIDER PE SEGMENTUL DE VEHICULE COMERCIALE PENTRU CONSTRUCȚII Cefin Trucks, unic importator și distribuitor al brandului Ford Trucks în România, își menține poziția de lider pe segmentul de vehicule comerciale pentru construcții, conform înmatriculărilor raportate de DRPCIV în luna iunie 2020, cu o cotă de piață de 27,5%.

S

egmentul de vehicule de construcții este în creștere cu 5%, în timp ce segmente precum cel de transport internațional, sunt în cădere drastică cu 63,5%. Acest lucru se datorează, în contextual actual, investițiilor în infrastructură ale autorităților și ale fondurilor europene, distribuite în autostrăzi, drumuri express, drumuri județene etc.

Produsul cel mai vândut de către Ford Trucks este basculanta 8x4. Există un stoc de 140 vehicule de construcții, disponibil pentru nevoile pieței, realizat din basculante 8x4 și mixere. Referitor la contextul actual, au fost multe măsuri luate imediat ce a început criza coronavirusului, în ceea ce privește siguranța angajaților și a clienților, astfel încât s-a putut continua activitatea și s-a păstrat contactul cu partenerii. În domeniul construcțiilor activitatea a mers mai departe, investițiile în infrastructură au continuat, astfel că și vânzările și-au păstrat ritmul, iar Ford Trucks își păstrează previziunile anunțate la începutul anului.

8

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

“Și în al treilea an consecutiv reușim performanța de a ne menține poziția de lider de piață în segmentul de Vehicule pentru construcții, cu o cotă de piață de 27,5%, la luna iunie.

Vrem să le mulțumim clienților noștri pentru că au avut încredere în noi și suntem mândri că ne-au ales să le fim parteneri, și că ne-au confirmat calitatea și fiabilitatea produselor noastre, valoarea adăugată pe care o dau afacerii lor, robustețea și stabilitatea ca și caracteristici principale, precum și eficiența costurilor de mentenanță și utilizare

GABRIEL TUDOR NATIONAL SALES MANAGER VEHICULE CONSTRUCŢII

PUNCTELE FORTE ALE CAMIOANELOR FORD TRUCKS

• Puterea adevărată, stabilitatea în

toate condițiile și consumul redus de combustibil sunt caracteristicile care transformă Camioanele pentru Construcții Ford Trucks în partenerul pe care puteți conta.

• Consumul redus de combustibil,

sistemul puternic de frânare a motorului și durabilitatea extremă în toate condițiile de încărcare vin să depășească exigențele clienților, iar cabina ergonomică reînnoită sporește confortul și randamentul șoferului.

• Durabilitatea este ADN-ul Seriei de

Game de Vehicule pentru Construcții Ford Trucks.

• Toate vehiculele de construcții Ford

Trucks au fost concepute și testate pentru șantiere de construcții dificile. Șasiul lor consolidat, le definește ca unul dintre cei mai buni jucători pentru terenurile dificile.

DURABILITATEA ESTE ADN-UL SERIEI DE GAME DE VEHICULE PENTRU CONSTRUCȚII FORD TRUCKS

DESPRE CEFIN TRUCKS Compania activează de peste 20 de ani în sectorul auto, ca furnizor de produse și servicii integrate pentru lumea transportatorilor profesioniști, fiind cunoscută ca unul dintre cei mai mari distribuitori de vehicule comerciale din România. În decembrie 2016, Cefin Trucks a fost numit unicul importator și distribuitor în România al Ford Trucks și din mai 2017 a început activitatea din acest nou rol.

Obiectivul pentru 2020 este atingerea unei cote de piață de peste 10%, în urcare de la 8,1% în 2019, printr-o creștere organică ce ar trebui să situeze brandul Ford Trucks în topul primilor trei jucători din domeniu, raportat la volumele de camioane noi vândute în România până în anul 2021. Conform raportului de vânzări la luna iunie, Ford Trucks deține o cotă de piață de 11,6%.

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

9

ANVELOPE AUTOCAMIOANE

MICHELIN AGILIS 3 NOILE ANVELOPE DE VARĂ PENTRU AUTOUTILITARE,

SUNT DISPONIBILE ÎN ROMÂNIA După lansarea anvelopelor MICHELIN Agilis CrossClimate anul trecut, Michelin continuă dezvoltarea gamei pentru vehicule ușoare, prin noile anvelope MICHELIN Agilis 3. Aceste anvelope de vară oferă un nivel înalt de protecție pe carosabil ud și eficiență energetică (economie la consumul de combustibil și reducerea emisiilor1 de CO2), pe lângă robustețea și durabilitatea specifice brandului MICHELIN.

C

ând vine vorba de fiabilitate, Michelin adoptă o strategie pe termen lung, ce se aplică tuturor produselor sale, de la anvelopele pentru autoturisme și până la cele pentru camioane. Alegerile grupului Michelin în ceea ce privește designul caută să utilizeze mai eficient materiile prime și resursele, în același timp asigurând o performanță excelentă pe întreaga durată de folosire a tuturor anvelopelor produse. În consecință, impactul acestora asupra mediului înconjurător este mai mic și anvelopele au durată de folosire mai mare.

Acestea sunt două lucruri cheie de luat în considerare de către profesioniștii în domeniul transportului național și urban care doresc optimizarea costurilor fără a compromite criteriul siguranței, în timp ce reduc și amprenta asupra mediului. Pentru a răspunde la această cerință, Michelin colaborează cu întregul sector prin propunerea unor anvelope ce combină siguranța și performanța de-a lungul duratei lor de folosire*:

12

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Rezistența anvelopelor la rulare reprezintă minimum 20 la sută din consumul** de energie al vehiculului. În medie, anvelopele din noua gama MICHELIN Agilis 3 cântăresc cu 1 kilogram mai puțin decât predecesorul acestora, iar diferența ajunge până la 1,7 kilograme în cazul anumitor dimensiuni. În consecință, mai puține materii prime și resurse sunt necesare pentru producție, iar cantitatea de deșeuri care trebuie reciclată este redusă. Conform rezultatelor testelor efectuate intern în cadrul Grupului, aceste anvelope pentru vehicule comerciale ușoare scad emisiile de CO2 cu o medie de 100kg la fiecare 20.000km parcurși.

Acest lucru reprezintă echivalentul de CO2 stocat în aproximativ trei copaci***, o reducere a combustibilului de 0,12 litri/100km și o economie de 100 de euro.

Anumite caracteristici legate de performanță chiar se îmbunătățesc pe măsură ce anvelopele se uzează, cum ar fi performanța la frânare pe carosabil uscat, precum și consumul de combustibil. Performanța la frânare pe carosabilul umed scade proporțional cu uzarea, însă, MICHELIN Agilis 3 este conceput pentru a oferi o performanță înaltă la frânare pe carosabilul umed până la indicatorul de uzură a profilului TWI (indicator de uzură a profilului/1,6mm).

Într-adevăr, pe lângă faptul că sunt clasate în topul performanței la frânare pe carosabil umed atunci când sunt noi (clasa A conform legislației europene cu privire la etichetare), continuă să aibă performanțe în acest domeniu și atunci când sunt uzate****, cu rezultate superioare***** conform legislației, în ceea ce privește pragul de rezistență pentru anvelope noi.

(1)B eticheta pentru rezistența la rulare (*) Sfârșitul duratei de folosire a anvelopei se referă la adâncimea minimă legală a benzii de rulare (1,6 mm).

Adâncimea minimă legală a benzii de rulare poate să difere de la țară la țară. (**) Calcule efectuate intern în Centrul Michelin pentru tehnologie din Ladoux, de lângă Clermont-Ferrand, Franța.

Buletinul tehnic, datat 27 septembrie 2016, intitulat “Les matières premières, la consommation de carburant et les émissions de CO2 liés au remplacement précoce des pneus Tourisme” (Materii prime, consum de combustibil și emisiile CO2 rezultate din schimbarea preventivă a anvelopelor pentru autoturisme).

ACEASTĂ PERFORMANȚĂ A FOST POSIBILĂ DATORITĂ UTILIZĂRII TEHNOLOGIILOR EVERGRIP, ÎN SPECIAL:

• Un compus inovativ de cauciuc cu o doză optimizată de negru de fum și silica ce contribuie la siguranță și la performanța excelentă la frânarea pe carosabil umed, pe întreaga durată de folosire.

• Un nou model al benzii de rulare, cu: - Caneluri adânci: blocuri de profil flexibile pentru manevrarea superioară pe carosabil umed; - Caneluri în formă de U: blocuri de profil verticale pentru o mai bună fluiditate la o adâncime de 2mm a benzii de rulare pentru favorizarea eliminării eficiente a apei până la TWI (indicatorul de uzură a profilului).

Anvelopele MICHELIN Agilis 3 oferă durabilitate și robustețe datorită celor două tehnologii dezvoltate pentru anvelopele de camion pe care Michelin le-a adaptat, pentru prima dată, anvelopelor comerciale ușoare.

• Un compus de cauciuc cu rezistență superioară la abraziune.

• Tehnologie patentată ce împiedică

blocarea pietricelelor în banda de rulare.

Nu în ultimul rând, pentru o și mai mare siguranță, Michelin a adoptat aceeași soluție de protecție a flancului apărută prima dată la anvelopele Agilis CrossClimate, și anume un strat adițional ce protejează anvelopa la frecarea laterală.

Noile anvelope MICHELIN Agilis 3 reprezintă o dovadă în plus a faptului că Grupul Michelin are o strategie de performanță sustenabilă în favoarea unei mobilități mai sigure, mai curate, mai accesibile și mai eficiente.

(***) Bazat pe Analizele ciclului de viață efectuate intern în septembrie 2019 de către Centrul pentru tehnologie Michelin, în care au fost comparate anvelopele MICHELIN Agilis 3 cu MICHELIN Agilis+ (235/65R16 115/113R). Anvelopele Agilis 3 reduc emisiile de CO2/per anvelopă cu 1,3 kg pe o distanță de 1.000km în comparație cu Agilis+. În cazul unui autovehicul căruia i s-au montat patru anvelope Agilis 3 și o distanță anuală parcursă de 20.000km, reducerea emisiilor de CO 2 este echivalentă cu 104 kg de CO 2 (luând în considerare faptul că un copac poate stoca în medie până la 35 kg de CO 2/an, în funcție de specia arborelui și vârsta/sursa: Michelin CSR și Platforma pentru dezvoltare sustenabilă Calcul realizat în baza estimării Michelin a distanței parcurse de către anvelopă în prima parte din durata de folosire, de exemplu 60.000km (60.000km x 0,12 litri/100 km x €1.4/litru= €100). (****) Uzat se referă la un profilrulat pe o mașină până când ajungem la maximul TWI (indicatorul de uzură a profilului) în conformitate cu legislația Europeană cu privire la indicatorii de uzură a profilului (ECE R30r03f). (*****) Rezultat al unui test de evaluare a performanței de frânare pe carosabil umed de la 80 la 20 kph efectuat de către TÜV SÜD Product Service, la cererea grupului Michelin, în august 2019, utilizând o anvelopă uzată Agilis 3 (235/65 R16 115/113 R) montată pe un MB Sprinter 316CDI.

Comercializarea anvelopelor MICHELIN Agilis 3 a început în aprilie 2020, cu o gamă de 12 dimensiuni. Încă 12 dimensiuni vor fi disponibile în Europa până în iulie 2020, pentru a acoperi împreună un procentaj de 75 la sută din piață.

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

13

COVER STORY AUTOCAMIOANE

PLUTONUL DE COMMANDO AL CELOR DE LA

MINERALPORT

MERCEDES-BENZ AROCS Majoritatea „visează” încă de pe linia de asamblare la o viață cât mai ușoară, în care să aibă parte de curse cât mai line, cu încărcătură cât mai puțină, pe autostrăzi fără gropi, spălate des și îngrijite, ca și cum ar putea apărea oricând într-o sesiune foto. Altele duc o viață ceva mai agitată și ajung să facă distribuiție locală sau regională. Mai multă agitație, mai mulți „nervi”, dar, una peste alta tot este bine, măcar ajung seara „acasă”.

E

xistă însă și camioane care visează să ajungă în „trupele speciale”, adică în construcții! Iar balastierele sunt cele mai grele „tabere de instrucție” pentru orice camion, căci programul este infernal: „trezit” cu noaptea-n cap, noroi până peste prezoane, porniri de pe loc dificile cu zeci de tone aruncate în spate, marșuri lungi și lipsa „spa-ului” săptămânal! În acest pluton special ajung, totuși, multe camioane „visătoare”, dar puține rezistă până la capăt unui asemenea tratament. În schimb, Mercedes-Benz Arocs este predestinat sarcinilor grele din construcții, de la primul șurub montat pe linia de producție până la finalul vieții.

Zilele trecute, am întâlnit un pluton întreg de Arocs-uri, mobilizat lângă Slatina, în Piatra-Olt, la compania Mineralport, cel mai mare furnizor de agregate minerale din zona Olteniei. Au fost aduse aici de la fabrica din Woerth, ca „întăriri” pentru cei 10 soldați existenți deja, 10 autobasculante Mercedes-Benz Axor.

14

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

„Piața construcțiilor este în creștere, semnele privind acest domeniu fiind tot mai bune de la lună la lună. Aveam deja 10 autobasculante Axor, dar cererea tot mai mare de agregate, asfalt, nisip și beton ne-a obligat să investim, pentru că pur și simplu nu mai făceam față comenzilor. Anul acesta am achiziționat 10 basculante Arocs 4140K 8x4, șasiuri echipate cu suprastructură basculabilă de 18 mc și10 capete tractor Arocs 2045LS 4x2, la care vom cupla 10 semiremorci noi de la Schmitz”, mărturisește Alin Călugărescu, managerul de transport al companiei.

Mineralport are trei puncte de lucru, în Piatra-Olt, Balș și Craiova, în majoritatea cazurilor livrând produse pe o rază de 150 de kilometri în jurul fiecăruia dintre ele. „Imediat după anul 2008, anul crizei financiare, construcțiile au murit efectiv.

Nu se mai ridicau hale, clădiri de birouri, case… nimic!

Camioanele mai mult stăteau, căci primeai câte o comandă de agregate din când în când.

Acum, este exact invers. Se construiește mult, așa că livrăm în Vâlcea, Argeș, Dolj, Gorj, Olt și Teleorman. Camioanele nu stau deloc!”, mai spune Alin Călugărescu.

De ce Mercedes-Benz? Vă spuneam mai devreme, nu rezistă oricine! „Cumpărarea a 30 de camioane nu este deloc o investiție mică, chiar și cu un domeniu al construcțiilor cu motoarele turate. Așa că e normal, ne-am dorit ce e mai bun! În plus, am avut deja o părere formată, căci folosim de ceva ani basculante Axor, care merg fără probleme și acum, deși le-am cumpărat din Germania deja utilizate. Am văzut foarte bine de ce sunt în stare, ne-am lămurit singuri că sunt fiabile și au un consum redus. Producem zilnic 3.000 de tone de agregate, iar în viitorul apropiat ne dorim să ajungem la 5.000 de tone, așa că aceste Arocs-uri ne vor ajuta să ne atingem ținta.

"Se lucrează multe ore, cu multe încărcări și descărcări, în noroi, pe ploaie și vânt, cu sarcini mari, așa că nu puteam cumpăra un camion sensibil, ci unul dur, care să nu se <plângă> că e munca prea grea, iar noi să ne <plângem> de consumul său. Iar Arocs e în mediul lui aici, poate face față multor provocări, uitați-vă la el!”

ALIN CĂLUGĂRESCU MANAGERUL DE TRANSPORT AL COMPANIEI MINERALPORT

Dar, prin achiziționarea acestor camioane, compania Mineralport, care a avut o cifră de afaceri de 22 de milioane de lei în 2018, nu va pune în mișcare doar propriile roți, ci va contribui și la învârtirea directă și indirectă a rotițelor economiei locale și regionale, dar și la reducerea șomajului. „Evident, suntem în plin proces de angajare a mai multor șoferi, astfel încât să ținem camioanele în mișcare și să putem onora toate comenzile. Cei care vor fi selectați vor putea munci în condiții foarte bune, pe niște camioane noi și moderne, puternice și sigure.”, a mai declarat Alin Călugărescu.

După ce ne-am luat rămas-bun de la Alin, am mai zăbovit puțin minunându-ne nu doar de frumusețea plutonului de Arocs-uri, dar și de puterea și fiabilitatea lor remarcabilă în cariera de piatră.

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

15

16

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

AUTOCAMIOANE

VOLVO TRUCKS FACE ÎNCĂ UN PAS ÎN VIITOR CU NOUL FMX

CEL MAI ROBUST AUTOCAMION VOLVO DE CONSTRUCȚII Volvo Trucks a lansat noul Volvo FMX cu o cabină complet nouă, cu sarcină utilă sporită și cu caracteristici inovatoare de siguranță. Cu sarcini utile crescute pe puntea față de până la 20 de tone și cu o punte tandem de 38 de tone, noul Volvo FMX este conceput pentru cele mai dificile condiții și pentru cele mai solicitante activități.

"

C

lienții noștri din industria construcțiilor se confruntă cu o presiune din ce în ce mai mare privind îmbunătățirea durabilității, eficienței costurilor, siguranței și productivității”, spune Roger Alm, președintele Volvo Trucks. „Odată cu lansarea noului Volvo FMX, ne dovedim angajamentul de a ne sprijini clienții prin crearea de autocamioane robuste și prin furnizarea de servicii inovatoare care să susțină operațiunile de transport într-un mai facil, mai sigur și mai profitabil.”

CABINĂ COMPLET NOUĂ, CU EXTERIOR ROBUST Noul Volvo FMX este construit pe o platformă complet nouă de cabină, bazată pe experiența Volvo îndelungată și de succes în furnizarea de autocamioane robuste și funcționale pentru segmentul de construcții.

ATENȚIE SUPLIMENTARĂ ACORDATĂ ȘOFERULUI Noul Volvo FMX oferă mai mult spațiu în cabina de zi și posibilitate de depozitare de până la 800 de litri. Șoferii beneficiază și de vizibilitate îmbunătățită datorită liniei coborâte a ușii și noilor oglinzi retrovizoare. Vizibilitatea poate fi îmbunătățită și mai mult prin adăugarea unei camere video, pe partea pasagerului, aceasta fiind montată pe oglinda din dreapta, care oferă o vizibilitate mai amplă pe partea laterală a autocamionului.

18

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Interiorul este caracterizat de un nou panou de bord cu mai mult spațiu de stocare, culori noi și un ecran modern. Acesta include un panou dinamic de instrumente complet digital, de 12 inch și cu o rezoluție superioară, cu o interfață prietenoasă care îi permite șoferului să vadă imediat informațiile relevante și să selecteze între patru tipuri de vizualizări pe ecran, în funcție de situația de deplasare. Panoul de instrumente este pregătit pentru actualizări viitoare și servicii de conectivitate.

Un ecran lateral opțional de 9 inch furnizează funcția de Infotainment, asistență de navigare, informații de transport și monitorizarea cu ajutorul camerei video.

Ecranul ușor de accesat îi permite șoferului să interacționeze în mai multe moduri: prin butoanele poziționate intuitiv pe volan, prin comanda vocală sau direct, prin intermediul ecranului tactil și al panoului de control al modului de vizualizarea a informației.

Noul FMX este dotat, de asemenea, cu un nou panou de control al tracțiunii care ajută șoferul să gestioneze cu ușurință și rapid situații potențial periculoase, atât pe șosele, cât și pe terenuri accidentate. Șoferul poate beneficia de mai multă tracțiune prin acționarea cu ușurință a diferitelor sisteme de acționare a diferențialului prin simpla rotire a unui buton, vizualizând, totodată, starea tracțiunii pe panoul de bord.

Un nou volan cu opțiunea de înclinare a coloanei acestuia îi oferă șoferului o poziție mai ergonomică de deplasare.

ATÂT PANOUL DE BORD, CÂT ȘI ECRANUL LATERAL FUNCȚIONEAZĂ ÎN MAI MULTE LIMBI

"Noul Volvo FMX este conceput pentru a oferi o combinație superioară de agilitate și durabilitate. Cabina complet nouă include o secțiune frontală cu componente rezistente ușor de înlocuit, cu protecție pentru faruri și cu faruri LED noi în formă de V. Pentru a facilita intrarea sau ieșirea șoferilor în cabină, am conceput noile trepte de acces antiderapante."

ISMAIL OVACIK DESIGNER-ȘEF PENTRU EXTERIOR LA VOLVO TRUCKS

CARACTERISTICI DE SIGURANȚĂ CARE CONTRIBUIE LA EVITAREA ACCIDENTELOR Noul Volvo FMX este echipat cu Controlul adaptiv al vitezei de croazieră (ACC) care funcționează acum la toate vitezele, până la zero km/h. Funcțiile suplimentare de îmbunătățire a siguranței de pe Volvo FMX includ Pilotul automat cu asistență la coborâre, care stabilește o viteză maximă pentru a preveni accelerarea nedorită atunci când vă deplasați în pantă.

Sistemul de frânare controlat electronic (EBS), care este o condiție necesară pentru caracteristicile de siguranță, cum ar fi Avertizarea de coliziune cu frână de urgență și Controlul electronic al stabilității, devine acum echipare standard pentru noul autocamion.

Direcția dinamică Volvo, cu sistemele de siguranță Asistență pentru păstrarea benzii de rulare și Asistență de stabilitate, sunt de asemenea disponibile ca opțiune.

Un nou sistem de recunoaștere a indicatoarelor rutiere crește siguranța pe Volvo FMX prin afișarea pe panoul de bord a unor indicatoare rutiere, cum ar fi limitele de viteză, restricțiile de depășire și tipul de drum.

Pentru activități deosebit de dificile, cum ar fi cele de minerit, Volvo FMX este echipat cu o trapă opțională de plafon din oțel, cu mâner de ieșire în caz de urgență, care permite înlăturarea întregii trape.

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

19

CAMIOANE AUTOCAMIOANE

SCANIA ROMÂNIA DUBLARE A VÂNZĂRILOR PE SEGMENTUL CONSTRUCŢIILOR

A

m stat de vorbă cu reprezentanţii Scania România, în ceea ce priveşte adaptarea la noul normal, cât şi efectele pandemiei globale asupra întregii activităţi locale. Iată ce am aflat.

Maşini şi Utilaje: Cum v-aţi adaptat noilor condiţii din piaţă, datorate pandemiei mondiale?

Scania România: În ceea ce priveşte segmentul de construcţii, pentru primele 5 luni ale anului volumul este la aproximativ 85% din volumul deja estimat. Din păcate stoparea producţiei şi reluarea într-un ritm relativ limitat al acesteia şi nu numai, ne-a făcut să modificăm estimările noastre în ceea ce priveşte volumul total al vânzărilor, nu numai cel în segmentul de construcţii.

20

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Maşini şi Utilaje: Care este situaţia vânzărilor vehiculelor comerciale destinate pieţei construcţiilor din România, de la începutul anului şi până în prezent, comparativ cu anul precedent?

Scania România: Pentru noi vânzările în acest segment s-au dublat comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, în mare parte datorită disponibilităţii utilajelor şi finanţării în condiţii stabile oferite partenerilor noştri într-o piaţă fluctuantă.

Livrările de vehicule în construcţii în perioada ianuarie – mai au fost în general mai scăzute, după cum se poate sesiza şi din raportul înmatriculărilor.

Maşini şi Utilaje: Cum preconizaţi că va evolua situaţia din piaţa construcţiilor din România în perioada viitoare? Dar la anul?

Scania România: Volumul vânzărilor a scăzut considerabil începând cu a doua jumătate a lunii martie, în mare măsură datorită incertitudinii globale asupra situaţiei cauzate de pandemia de Covid-19 şi a efectelor acestei situaţii.

Multe companii au amânat chiar ridicarea vehiculelor şi din cauza solicitărilor de rescadenţare a contractelor de finanţare active. Astfel planurile au fost ajustate şi estimăm o scădere cu aproximativ 45 % faţă de planurile iniţiale pentru 2020.

ON-LINE AUTOCAMIOANE

HIAB

A LANSAT VERSIUNEA GRATUITĂ A PORTALULUI WEB HICONNECT™

Hiab, parte a corporației Cargotec, a anunțat lansarea versiunii gratuite a serviciului on-line HiConnect™. Versiunea completă a serviciului, cea plătită, pentru abonați, va fi denumită de acum încolo HiConnect Premium.

H

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

iConnect este un portal web care permite clienților Hiab, care au în dotare echipamente conectate telematic, să primească informații pentru a îmbunătății siguranța și modul de utilizare a echipamentelor, precum și pentru a fi la curent cu cerințele de întreținere și reparații bazate pe utilizarea reală. Toate aceste informații sunt disponibile în timp real, iar portalul web poate fi accesat pe PC-uri, telefoane inteligente și tablete.

Versiunea gratuită HiConnect include caracteristicile de bază ale serviciului online, cum ar fi o hartă în timp real cu locația vehiculelor, informații privind operațiile de mentenanță viitoare, bazate pe utilizarea efectivă a fiecărui echipament, timpii de funcționare ai fiecărui echipament și capacitatea utilizată.

Achiziționarea unui abonament la HiConnect Premium oferă acces la informații mai detaliate, cum ar fi utilizarea flotei și informații operaționale, care oferă clientului un control mai bun și vizibilitate asupra activității flotei sale.

HiConnect este disponibil pentru toate macaralele HIAB conectate, lifturile cu cârlig pentru containere de la MULTILIFT, stivuitoarele montate pe camioane de la MOFFETT și obloanele ridicătoare spate de la WALTCO.

Conectivitatea este oferită ca o caracteristică standard de Hiab pe majoritatea echipamentelor noi, începând cu a doua jumătate a anului 2019. De asemenea, unele modele de echipamente, care nu au această caracteristică, pot fi modernizate pentru conectivitate.

Proprietarii interesați de HiConnect pot solicita accesul pe paginile web ale Hiab, înregistrând echipamentele lor pe site sau contactând reprezentantul local de vânzări.

"Indiferent de dimensiune sau de sectorul industrial în care își desfășoară activitatea, dorim să le oferim clienților o productivitate sporită, reducerea timpilor de inactivitate inutili și o siguranță îmbunătățită.

Versiunea gratuită HiConnect este o modalitate excelentă de a oferi tuturor clienților noștri informații și beneficii bazate pe date."

JAN-ERIK LINDFORS VICEPREȘEDINTE DEPARTAMENT SOLUȚII NOI DE AFACERI, DE LA HIAB

22

masinisiutilaje.ro Iulie 2020