Next Auto - Aprilie 2020

Road Trip

www.masinisiutilaje.ro

Las Vegas - Los Angeles Test Drive

NISSAN JUKE

Reinventarea inventatorului

Anul V, Nr. 9 APRILIE 2020

AUDI E-TRON SPORTBACK DINAMIC ŞI STILAT

NOUL PEUGEOT 208 “MAȘINA ANULUI 2020”

TEHNOLOGIA HIBRIDĂ E-TECH DE LA

GROUPE RENAULT

EDITORIAL EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

Piața de automobile în contextul coronavirus

un declin fără precedent al cererii?

D

atorită extinderii puternice a pandemiei de coronavirus, în lună martie mulţi dintre dealerii auto din marile pieţe europene şi-au închis porţile, motiv pentru care piaţa a avut de suferit. În cazul maşinilor noi, la nivel european, înmatriculările au scăzut cu peste 50%. Pe de altă parte, deja în Europa, KIA a reluat producţia, iar Germania a demarat discuţiile pentru a reporni activitatea în uzinele sale auto. Piaţa auto din întreg anul 2020 va fi afectată de perioada de carantină, pe fondul scăderii cererii. Mai mult, mulţi angajaţi au intrat în şomaj tehnic din cauza opririi producţiei, iar multe business-uri au fost afectate de măsurile implementate de stoparea răspândirii coronavirusului. Totul vine pe fondul vânzărilor tot mai scăzute de maşini: oamenii nu prea mai merg în showroom-uri, fie de frică să nu se infecteze, fie pentru că nu mai consideră că este o perioadă potrivită pentru o achiziţie costisitoare.

În China, locul de provenienţă al noului coronavirus, piaţa auto a scăzut chiar şi cu mai mult de 80%, iar pentru Europa se preconizează că se vor simţi scăderi de 1520%, procente extraordinar de mari în condiţiile în care în ani slabi rar scad pieţele cu mai mult de 5%.

Pe de altă parte începând din 17 martie 2020, oricine doreşte să achiziţioneze o maşină puţin poluantă, poate să se adreseze unuia dintre dealerii autorizaţi.

Programul Rabla vine cu mai multe noutăţi, una fiind o premieră absolută: posibilitatea de a achiziţiona motociclete. Ba mai mult, echipa de la AFM lucrează la modificarea procedurii, astfel încât prezenţa fizică a beneficiarului la sediul dealerului să nu mai fie necesară, analizându-se posibilitatea de transmitere digitalizată a documentelor în cadrul programului.

#StaySafe Oana PATACHE

2

masinisiutilaje.ro Aprilie 2020

maria.nae@masinisiutilaje.ro Project Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA

Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri.

Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul V, Nr. 9 APRILIE 2020 Road Trip

www.masinisiutilaje.ro

Las Vegas - Los Angeles Test Drive

NISSAN JUKE

Reinventarea inventatorului

Anul V, Nr. 9 APRILIE 2020

AUDI E-TRON SPORTBACK DINAMIC ŞI STILAT

NOUL PEUGEOT 208 “MAȘINA ANULUI 2020”

TEHNOLOGIA HIBRIDĂ E-TECH DE LA

GROUPE RENAULT

TEST DRIVE

NISSAN JUKE

Prima generația a lui Nissan Juke a apărut acum exact 10 ani, când modelul a lansat practic un nou segment, al crossover-urilor de segment B. Un deceniu înseamnă însă mult timp, mai ales în lumea automobilistică, acolo unde durata de viață a unui model este de circa 6–7 ani, așa că a venit vremea unei noi generații.

Text: Dan SCARLAT

REINVENTAREA INVENTATORULUI

Î

n 2010, Nissan era un curajos constructor care propunea un mic SUV urban așa cum aproape nimeni nu mai îndrăznise până atunci - doar Mini mai testa în aceeași perioadă terenul cu al său Countryman. Astăzi însă, segmentul inaugurat de japonezi include peste 20 de modele concurente, inclusiv două produse la Craiova - Ford Ecosport și noul Puma. Așadar, după aproape un milion de exemplare vândute era timpul ca și Juke să se reinventeze.

4

masinisiutilaje.ro Aprilie 2020

Micul japonez a fost aparte din mai multe puncte de vedere – dincolo de inaugurarea segmentului său, a propus și un design deosebit. Este adevărat, unul controversat, de tipul „love it or hate it”, dar imposibil de ignorat.

A doua generație păstrează unele elemente inconfundabile pentru Juke și totuși reușește să nu mai fie la fel de extravagant. Micul crossover reușește să îmbine excelent linii de forță drepte și suprafețe foarte bombate. La prima vedere, n-ai zice că merg împreună, însă, cumva, rezultatul este foarte atrăgător.

FORMĂ ȘI FUNCȚIE Modificările stilistice au adus și un câștig mare la vizibilitate și spațiu interior. Caroseria a crescut din toate punctele de vedere, dar masa proprie este mai mică. Spațiul pentru picioarele pasagerilor din spate a fost extins cu 5,8 cm, înălțimea la cap e mai mare cu 1,1 cm, iar portbagajul are o capacitate de 422 de litri, toate acestea asigurând, conform celor de la Nissan, cu 20% mai mult spațiu. Accesul a fost și el îmbunătățit sensibil, mai ales în spate.

Juke a avut încă de la început un interior original. Acum, consola și comenzile climatizării arată mai convențional, dar, per total, a înregistrat un salt în privința calității percepute, trecând de la materiale relativ ieftine la o atmosferă de-a dreptul premium în versiunile mai scumpe de echipare, unde scaunele sport și accentele de piele colorată par venite dintr-o clasă superioară.

Pasagerii de pe banchetă au la dispoziție un geam lateral destul de redus ca dimensiuni, compromis făcut pentru designul cu tentă atletică.

OPȚIUNI LIMITATE Momentan, Juke este disponibil cu o singură motorizare, turbo pe benzină, cu trei cilindri, de un litru și 117 CP. Din fericire, există atât o cutie de viteze manuală cu șase trepte, cât și una automată cu ambreiaj dublu și șapte trepte, ultima configurație fiind și cea testată. Față de vechiul grup motopropulsor, de 1,6 litri și CVT, pe care aceasta îl înlocuiește, performanțele și consumul oficial sunt mai bune.

Noi am consumat undeva între 8 și 11 l/100 km în traficul bucureștean și sub 6 l în regim extraurban, cu un vârf de 6,8 pe autostradă, la 130 km/h, când motorul rulează la 2750 rpm. Propulsorul dezvoltă un cuplu maxim de 200 Nm încă de la 1750 rpm și este capabil să ofere performanțe respectabile, care nu sunt afectate de gabaritul mașinii. Indiferent de turația motorului, mașina s-a dovedit a fi foarte bine antifonată, astfel că accelerațiile nu sugerează niciun pic de efort.

Mai degrabă ar fi de criticat setarea transmisiei, care nu ține mereu pasul cu plecările rapide de pe loc, când cuplarea grăbită face ca, uneori, roțile să rupă prematur aderența. Ulterior se vor regăsi în gamă și alte motorizări, dar mi-e greu să cred că Nissan va mai oferi „extreme“ de peste 200 CP, cum era Nismo RS. Nici tracțiunea integrală nu va mai apărea în ofertă, Juke aliniindu-se astfel majorității modelelor concurente.

TEHNOLOGIE MODERNĂ Noul Juke preia de la Qashqai și Leaf tehnologia ProPilot, care aduce o doză de autonomie la rularea în regim extraurban. În plus, modelul propune și diverse tehnologii moderne de siguranță, precum și un sistem de infotainment „la zi“, cu conectivitate extinsă – inclusiv Wi-Fi în mașină, începând din vara acestui an. De remarcat este și aplicația de smartphone dedicată, care oferă controlul de la distanță asupra mai multor funcții ale mașinii.

Acum, este admirabil că Juke a fost aliniat la normele actuale de siguranță și dotări, însă principala lui calitate rămâne, din fericire, stilul inconfundabil. Clienții au la dispoziție nenumărate opțiuni pentru a-l configura conform propriului stil, așa că modelul va rămâne în continuare o pată de culoare în peisajul uneori prea uniform al traficului cotidian.

Aprilie 2020 masinisiutilaje.ro

5

ROAD TRIP

FROM NOT SO ROMANTIC VERONA TO FABULOUS LAS VEGAS, STRAIGHT TO THE CITY OF ANGELS Pot să încep prin a spune că am avut un început de an 2020 extraordinar. Doar începutul...dat fiind că acest articol îl scriu din izolare la domiciliu. Înainte să înceapă toată nebunia cu Coronavirusul am călătorit la Verona, Italia <<am ajuns acolo cu puţin înainte să se instaleze acest fenomen de care cu toţii am auzit deja>> la evenimentul special dedicat jurnaliştilor din sectorul construcţiilor, B2Press Samoter, un short preview al celui mai mare târg de construcţii din Europa de anul acesta #TheHeartBeat of the industry <<SaMoTer 2020>> care tot din acelaşi motiv a fost amânat pentru perioada 21-25 octombrie 2020. Sperăm din tot sufletul să treacă cât mai repede toată isteria instalată odată cu acest nou virus, să ne reluăm activităţile de toate zilele!

Text: Oana PATACHE

VERONA ÎN VARIANTA PENTRU CEI MAI PUȚIN ROMANTICI

V

erona e un mozaic de artă și istorie ce adăpostește un amfiteatru impresionant, palate magnifice, celebrul balcon al Julietei și un centru istoric care îți fură instant privirea. Puțini sunt cei care nu au auzit de Verona. Aici și-a adus contribuția și William Shakespeare și a lui celebră și tragică operă “Romeo și Julieta”, de a cărui succes italienii au știut să profite cu vârf și îndesat.

6

masinisiutilaje.ro Aprilie 2020

Așadar, în Verona se poate vizita Casa Julietei, cu o curte interioară unde iese în evidență o statuie a acesteia, precum și legendarul balcon sub care numeroase cupluri de îndrăgostiți își jură iubire veșnică. Eu, mai puțin romantică de fel, am ajuns la concluzia că nimeni nu moare din dragoste, excepție făcând Romeo și Julieta, a căror moarte oricum a fost o neînțelegere.

Am revenit acasă ca să avem de unde pleca, de data aceasta către Las Vegas, Statele Unite ale Americii, la târgul reper dedicat industriei de beton și zidărie, World of Concrete 2020. Aici e cu totul altă poveste, nici măcar nu poți să faci o comparație între cele două locații. De aici a început aventura noastră, am plecat cu prietena cea mai bună, Virginia, ca și companion de drum, că doar plecam pe

Odată ajunse la Universal Studios în Los Angeles în primul rând, este, desigur, obligatoriu să faci o fotografie în faţa faimosului logo de la intrare, nu am vrut să fim noi excepţie de la regulă. Este unul dintre cele mai vechi şi mai faimoase studiouri de film hollywoodiene încă în uz, unde găseşti 9 ride-uri, 7 spectacole şi o zonă mare de divertisment în aer liber. Multe dintre atracţiile sale folosesc ecrane şi senzori pentru a simula senzaţii tari, asadar, cum era să ratăm aşa ceva? Le-am încercat aproape pe toate!

un alt continent şi totuşi aveam 10 zile de colindat prin State. Am avut la dus două escale, prima emoţie a fost când am aflat că la prima intrare în State trebuie să facem vama la bagaje, să trecem de controale şi să ajungem să ne îmbarcăm, totul în mai puţin de o oră. Nici nu ştiam că pot să alerg aşa de repede cu două trolere după mine, eu am fost cea mai surprinsă.

LAS VEGAS – GLIMMER AND GAMBLING Un paradis al jocurilor de noroc, Las Vegas este un oraş oază în plin deşert care s-a transformat într-un ritm accelerat. Că tot vorbim de construcţii, imaginaţia arhitecţilor nu a avut limite, astfel că zăreşti cu privirea de la clădiri în formă de piramide egiptene, la replica Turnului Eiffel din Paris, la statuia libertăţii din New York şi până la recreerea în miniatură a Veneţiei la interior (cu tot cu gondole!).

«Am învăţat că niciodată nu se spune niciodată. Când? Nu de mult, ci când am vizitat Las Vegas, în februarie anul acesta. Acum câţiva anişori, repetam constant şi supărător de enervant că nu am nici o dorinţă de a vizita Statele Unite ale Americii. Eram stresant de hotărâtă să îmbrăţişez un aşa nu hotărât. Timpul a trecut şi am avut ocazia, împreună cu a mea prietenă Oana să vizităm Las Vegas, prin prisma unui mare târg World of Concrete şi nu am putut spune nu.

Domeniul nu îmi era necunoscut şi cu puţin discurs din partea Oanei am decis să plecăm în această aventură. Eeee... când ajungi în Vegas există un moment, acel moment când ştii că nu are cum să fie real.

Când îţi dai seama că niciodată nu trebuie să spui niciodată.

Din punct de vedere arhitectural, Las Vegas e un adevărat carusel de construcţii care mai de care mai fastuoase, mai impunătoare, texturi diferite din Egipt, Roma, Veneţia, Paris până la New York.

Oamenii s-au întrecut pe sine, au un Turn Eiffel şi o întreagă Veneţie, pe lângă străzile fascinante ale Parisului găseşti piramide parcă aduse acum din Egipt şi aşezate lângă statuia Libertăţii, toate pe faimosul bulevard the Strip. În Las Vegas dacă te plimbi pe Strip e ca şi când ai vizita toată lumea într-o zi.

Nu trebuie să uit de faimoasele casinouri, pe care le vezi în toate filmele. Sunt atât de multe, că ţi-ar trebui o eternitate să încerci toate aparatele.

Pentru prima dată în 30 de ani, am jucat la un aparat şi am şi câştigat. Dar cred că ce m-a frapat, cel mai mult a fost agitaţia permanentă, zumzăitul agitat al oamenilor din toate colţurile lumii veniţi în căutarea acelui sentiment de liber al Las Vegas-ului.

Acest oraş nu doarme, vă pot confirma acest lucru. » As. Univ. Dr. Ing. Virginia Vasile, Universitatea Politehnică din Bucureşti.

ÎN ORAȘUL ÎNGERILOR Următoarea destinaţie de pe listă a fost Los Angeles (Oraşul Îngerilor), a doilea cel mai mare oraş din Statele Unite după New York, cu o suprafaţă de 1.302 km² <<Bucureştiul are 228 km², ca idee>>.

Din punct de vedere al construcţiilor, Los Angeles-ul dispune de un număr destul de mic de zgârie nori, iar aceştia sunt situaţi în special în centrul oraşului (Downtown), care are o reţea numeroasă de străzi, ce se poate vizita pe jos, fără nici un fel de dificultate. Este o metropolă neobişnuită, un loc plin de legende şi un magnet pentru persoanele creative şi cu spiritul liber. Pe dealurile de pe lângă Sunset Boulevard, în West Hollywood, se află vilele creatorilor de film, ale elitei intelectuale şi ale starurilor de cinema.

Într-adevăr fascinantă a fost copia castelului Hogwarts din filmul Harry Potter, unde am decis să încercăm ride-ul express. Noi am crezut că va fi un tur cu trenuleţul pentru a vedea împrejurimile castelului, însă n-a fost deloc aşa. Experienţa include un zbor cu efecte speciale în jurul castelului Hogwarts, o întâlnire neaşteptată cu dementori şi un meci de „Quidditch”.

Scaunul tău coboară, se învârte, se răsuceşte şi se întoarce, dar niciodată cu capul în jos (din fericire!!).

Au urmat apoi ride-uri la Jurrasic Park, Transformers, The minions, Kung Fu Panda şi singurul la care am regretat profund că am participat „The Walking Dead” - ne-a îngheţat sângele în vene.

Peste străzile din Statele Unite, în special în Las Vegas unde am petrecut 7 zile, nu poţi să nu remarci maşinile, unele mai impresionante decât altele.

Chiar dacă nu ştiu ce marcă sunt unele dintre ele, asta nu m-am oprit să mă uit lung la ele şi să le admir!

Aprilie 2020 masinisiutilaje.ro

7

ROAD TRIP Ce am mai putut admira în vizita noastră la Universal Studios, sunt cele mai iconice maşini TV din toate timpurile, unele dintr ele mai faimoase decât persoanele care le-au condus, şi anume: 1. FORD MUSTANG SHELBY COBRA GT500KR din popularul serial Knight Rider, din anul 2008. Una dintre cele două construite; 2. FERRARI 308 din seria Magnum P.I. (o carcasă din fibră de sticlă peste un şasiu VW); 3. LITESTAR PULSE din Back to the Future II (1989); 4. MAŞINA LUI FRED FLINTSTONES din The Flintstones; 5. MAŞINA LUI BARNEY RUBBLES din The Flintstones;

Când vezi aceste jucării noi, unele dintre ele extrem de scumpe, începi să te gândeşti la infrastructură…

Cum ar fi să facă un Bugatti Veyron 4 ore pe drumul Bucureşti-Predeal?

Americanii au în schimb autostrăzi cu 5,6 benzi pe sens. La capitolul ăsta nu ai ce să le reporsezi, dar au şi ei ambuteiajele lor, am petrecut şi aici ore bune in trafic.

Ce m-a impresionat pe mine cel mai mult sunt acele pick-up-uri din gama GMC <<Trucks, cum ar spune americanii>> cu grilă cu un model dimensional.

8

masinisiutilaje.ro Aprilie 2020

6. MAŞINA LUI ORANGE JULIUS – MAZDA RX-7 din 2 Fast 2 Furious; Aceasta gamă oferă şi o serie de caracteristici avansate de siguranță, precum sistem de asistență pentru unghiul mort, sistem de detectare al pietonilor sau sistem de frânare automată.

Anvelopele cu diametru mare cu jante din aluminiu şi finisate cu accente cromate îți dau impresia că poți trece peste orice cu ele. Concepute special pentru a oferi un stil distinctiv, cu finisaje exterioare deosebite, detalii moderne, dar avand incorporate şi tehnologii avansate, aceste modele îmi par perfecte atât pentru zonele urbane cât şi pentru off-road.

7. MAŞINA LUI BRIAN O’CONNEL – NISSAN SKYLINE R34 din 2 Fast 2 Furious; 8. 1970 PLYMOUTH ROADRUNNER condusă de DOMINIC TORETTO din Fast and Furious 7; 9. GYROSPHERE – maşina sferă din Jurassic World; 10. 1988 BEIJING JEEP din Transformers.

NEWS

TEHNOLOGIA HIBRIDĂ REVOLUȚIONARĂ FORD PUMA

E-TECH DE LA GROUPE RENAULT

PRIMUL VEHICUL HIBRID CONSTRUIT ÎN ROMÂNIA

oul Renault Clio E-Tech, noul Renault Captur și noul Renault Megane E-Tech plug-in sunt completări ale celei ce este deja cea mai mare gamă de vehicule electrificate de pe piață, alăturându-se modelelor complet electrice precum Noul ZOE, Noul Twingo Z.E. și Kangoo Z.E. Această nouă linie hibridă E-TECH se poate adapta la nevoile oricărui client (distanță lungă, polivalență urbană etc.) în funcție de tehnologia preferată, limitând în același timp emisiile de CO2 și diminuând consumul de combustibil, chiar și pentru călătorii lungi.

ferit cu tehnologia avansată de propulsie electrică EcoBoost Hybrid de 48 de volți, noul crossover compact inspirat din gama SUV-urilor este primul vehicul hibrid fabricat în România.

Ford Puma se alătură gamei extinse de SUV-uri și de crossovere Ford din Europa, inclusiv Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge și noul Explorer Plug-In Hybrid.

N

Motoarele E-TECH garantează: • Pornire strict electrică de fiecare dată; • O călătorie plăcută în toate circumstanțele, datorită unei autonomii

AUDI E-TRON SPORTBACK

DINAMIC ŞI STILAT

P

uterea noului e-tron Sportback atinge 300 de kW în modul boost. Farurile digitale Matrix LED au la bază tehnologia DMD (digital micromirror device), utilizată în producția proiectoarelor video.

Fiecare punte a noului e-tron Sportback va fi echipată cu câte un motor asincron alimentat cu curent electric trifazic.

Mașina poate ajunge la 100 de km/h în doar 6,6 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 200 de km/h.

Puterea mașinii este de 265 kW, cuplul ajungând la 561 Nm.

Audi e-tron Sportback îmbină spațiul generos specific SUV-urilor, cu eleganța modelelor coupé cu patru uși, acestea fiind completate de caracterul progresist al modelelor electrice. Mașina are o lungime de 4.901 milimetri, lățime de 1.935 milimetri și înălțime de 1.616 milimetri.

•

O

și capacități electrice sporite, chiar și atunci când se accelerează; Eficiență excelentă a energiei, datorită cutiei de viteze multimodale inovatoare, frânării regenerative eficiente și reîncărcării bateriei de mare capacitate; totul datorită expertizei combinate, dobândite în Formula 1 și vehiculele electrice.

NOUL MERCEDES-BENZ VITO

UN UPGRADE ATRACTIV

S

uccesul Mercedes-Benz Vito se bazează pe atuuri precum versatilitate, flexibilitate și un raport echilibrat preț/ performanță, fiind astfel un partener de încredere în domeniile antreprenoriat, comerț și servicii.

Principalele caracteristici sunt reprezentate de noua generație diesel cu patru cilindri din familia motoarelor OM 654, mai

eficientă și mai puternică, îmbunătățirea sistemelor de infotainment și asistență, precum și îmbunătățiri la nivel de design.

NOUL PEUGEOT 208

N

A FOST DESEMNAT “MAȘINA ANULUI 2020”

oul PEUGEOT 208 a pe 2 martie, la Geneva titlul “Mașina Anului 2020”.

Premiul a fost acordat de un juriu format din 60 de jurnaliști auto din Europa. Juriul a apreciat în special gama de motorizări, care oferă clienților libertatea de a alege între motorul electric, diesel sau pe benzină.

Designul îndrăzneț și tehnologia de la bordul noului PEUGEOT 208 au fost apreciate. Deja un bestseller, Noul 208 este primul PEUGEOT “seria 2” care a primit această distincție prestigioasă.

Noul PEUGEOT 208 este cel deal șaselea model PEUGEOT care a fost desemnat “Mașina Anului”.

Disponibil în versiune electrică sau termică, Noul PEUGEOT 208 oferă viitorilor săi clienți libertatea de a alege.

Designul său exterior integrează codurile stilistice ale mărcii, blocurile optice LED față cu semnătura celor 3 gheare. Sistemul PEUGEOT i-Cockpit® (head-up display, volan compact și ecran tactil) inovează cu un instrumentar de bord 3D, care nu doar că este estetic, dar oferă și siguranță.

Aprilie 2020 masinisiutilaje.ro

9

NEWS

CURSURILE DE CONDUCERE FORD ROMÂNIA DEFENSIVĂ ALE ACADEMIEI TITI AUR ȘI-A ANUNŢAT RETRAGEREA SE MUTĂ ONLINE

Î

ncepând cu 23 martie 2020, partea teoretică a cursului de conducere defensivă susţinut de Academia Titi Aur s-a mutat în online. Partea practică a cursului se achiziţionează ulterior perioadei de izolare la domiciliu și va avea loc la autodromul Academia Titi Aur, după ieșirea din starea de urgenţă, atunci când situaţia epidemiologică o va permite.

“Pandemia de Covid este o situație fără precedent pentru noi și este nevoie să fim flexibili și adaptabili și să ne protejăm atât angajații, cât și clienții. Trecerea părții teoretice către online era pe lista noastră de obiective de anul trecut și faptul că se întâmplă în sfârșit este doar o confirmare că strategia noastră a fost una bună. Îi încurajăm pe șoferi, mai ales că au o perioadă de stat acasă, să aleagă înțelept cursurile la care participă și misiunile la care se înhamă. Misiunea noastră este să reducem numărul victimelor din accidentele rutiere și decesele cauzate de acestea.”

- Titi Aur, fondator Academia Titi Aur.

SPRIJIN PENTRU COMUNITATE

G

DIN ASOCIAŢIA PRODUCĂTORILOR ȘI IMPORTATORILOR DE AUTOMOBILE (APIA)

Î

n data de 27 martie 2020 Ford România și-a anunţat retragerea companiei din Asociaţia Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).

Cristian Prichea, Director General Ford România NSC a explicat: “Rațiunea esențială pentru care am decis părăsirea organizației APIA ține de nevoia unei abordări unitare și fundamentate a problematicilor cu care industria auto se confruntă, astfel că anumite aspecte semnalate de către noi de-a lungul anilor nu au fost gestionate cu nivelul de prioritate impus în mod obiectiv de importanța fiecărui subiect în parte.

Cu toate acestea, ne dorim să rămânem în dialog și salutăm pe această cale deschiderea pe care APIA a manifestat-o pentru a institui un dialog constructiv cu celelalte asociații de profil.”

roupe Renault România susţine lupta împotriva pandemiei COVID-19 și a pus la dispoziţia spitalelor din România, sub formă de sponsorizare, în acord cu Ministerul Sănătăţii, 100 de vehicule Dacia și Renault.

Autoturismele vor fi folosite pentru deplasările personalului medical și auxiliar, în situaţii de urgenţă identificate de către autorităţi la nivel naţional. Încă de la debutul crizei sanitare, industria auto

din România caută să identifice soluţii de creștere a capacităţilor de producţie pentru măști textile, viziere, soluţii dezinfectante și piese pentru ventilatoare.

#SOLIDARITATE

AVIA MOTORS GĂSEȘTE SOLUŢII

I

mportator oficial al mărcii Peugeot în România, compania TRUST MOTORS este activ implicată în lupta împotriva pandemiei COVID-19. În data de 27 martie 2020 a donat trei vehicule Peugeot RIFTER Institutului Naţional de Boli Infecţioase „Prof. Dr. Matei Balș” din București, necesare pentru deplasările echipelor medicale.

P

erioada pe care o traversăm este una tulbure, însă echipa Avia Motors continuă activităţile de vânzări auto noi ŠKODA, SEAT și PIAGGIO, vânzări auto de ocazie prin Das WeltAuto, service VOLKSWAGEN, SEAT, ŠKODA, VOLKSWAGEN Comerciale, PIAGGIO Comerciale și detailing.

După impunerea unor reguli de siguranţă a sănătăţii pentru toţi cei prezenţi în showroom, o parte dintre angajaţii Avia Motors lucrează de acasă, dar acest lucru nu îi împiedică să fie în continuare alături de tine și autoturismul tău și vin cu soluţii pentru continuarea colaborării. Consilierii de vânzări de auto noi și de ocazie sunt de acum

12

masinisiutilaje.ro Aprilie 2020

disponibili și pe WhatsApp, în special pentru apelurile video sau conversaţii text. Mașinile pot fi livrate chiar la ușa ta, mașina ta va fi preluată pentru reparaţii, și în același timp, îţi poate fi livrată o mașină la schimb.