www.masinisiutilaje.ro

LANSARE

Noua gamă de excavatoare compacte seria R

de la Bobcat

Anul XIII, Nr. 5 (147) MAI 2018

INTERVIU

Ing. Dan Traian

Administrator CEDOMSERVICE

EXPOZIȚIE

Intermat 2018 Paris - Franța

TOYOTA MATERIAL HANDLING LANSEAZĂ NOUL STIVUITOR ELECTRIC DE MARE CAPACITATE Traigo80

SFATURI PRACTICE BY UTILBEN - IMPORTANȚA Total Cost of Ownership LA UN UTILAJ ACHIZIȚIONAT

SCANEAZĂ

DESCOPERĂ

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

From Paris with Love

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Coordinator

Oana PATACHE

[for Construction Machinery]

oana.patache@masinisiutilaje.ro

Am profitat de mini-vacanța de 1 mai pentru a scrie editorialul post-Intermat “la cald”. După trei zile de Intermat şi una de Paris, echipa formată din patru persoane din cadrul redacţiei Maşini şi Utilaje pentru Construcţii care a fost delegată pentru a aduce noutăţile Intermat aproape de cititorii din România, a revenit cu tolba plină.

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro

Intermat-ul din acest an se regăseşte într-un context economic favorabil, beneficiind de o piaţă europeană în creştere cu 15% în 2017 conform datelor CECE, care estimează o creştere de 5-10% şi pentru 2018, în condiţiile în care creşterea s-a menţinut şi în primele 3 luni ale anului în curs. Aşadar, un cu totul alt context faţă de acum câţiva ani, când Europa era lovită de criză. Intermat 2018 a reunit peste 1.500 de expozanţi din peste 40 de ţări şi a avut alături pentru a doua oară şi World of Concrete Europe. Evenimentul s-a desfăşurat în nordul Parisului, într-o zonă dedicată expoziţiilor - Paris Nord Villepinte şi a înglobat o zonă interioară de expo, o zonă expo exterioară, cât şi o zonă dedicată special demonstraţiilor. Expozanţii au fost împărţiţi în patru hub-uri: Terasiere & Demolare, Drumuri, Minerale & Fundaţii; Acces, Manipulare & Transport şi Construcţii & Beton. Pentru noi prima zi a fost aproape în totalitate dedicată conferinţelor de presă care au prezentat noutăţile producătorilor. Veţi putea citi pe larg despre acestea atât în ediţia prezentă cât şi în ediţiile viitoare ale publicaţiei noastre, fiind greu de inclus toate într-o singură ediţie. Personal m-au captat ideile expuse în cadrul conferinţei de presă Haulotte. Haulotte a prezentat direcţiile sale atât pentru viitorul apropiat, cât şi cel pe termen lung, direcţii care includ switch-ul total de la diesel la electric, optimizarea TCO (Total Cost of Ownership), cât şi o garanţie de 5 ani pentru întreaga gamă. Sub sloganul: “Let’s imagine the future!”, Haulotte ne-a purtat către un viitor care aparţine utilajelor verzi, cu 0 emisii, economice şi optimizate. În următoarele două zile de Intermat am vizitat fiecare din cele patru hub-uri ale show-ului. M-a surprins că am întâlnit puţini români, spre deosebire de ediţiile anterioare când chiar auzeam destul de des vorbită limba română prin şi printre standuri. De asemenea, mai puţini vizitatori decât de obicei. În momentul în care scriu încă nu am primit datele oficiale de la reprezentanţii târgului, însă mi-l aduceam aminte mai aglomerat şi mai plin de viaţă. A patra zi am petrecut-o în centrul Parisului, unde în prima parte a zilei am avut câteva întâlniri cu parteneri care au dorit să mai schimbe puţin decorul de târg, dar să rămână în zona discuţiilor de business, iar a doua parte a zilei a urmat mult necesarul shopping. Nu poţi rata o mică promenadă pe Sena şi o vizită la Galleries Lafayette, nu? Cu bine, Cornelia Rotaru Publisher AUDIENȚĂ GENERALĂ AG SRL

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Redactor

Dan SCARLAT Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA

Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XIII, Nr. 5 (147) MAI 2018

Zoom In 8

EVENIMENT INTERMAT 2018, un val de inovare care anunţă noi afaceri

14 EVENIMENT METAL SHOW, cel mai important eveniment pentru industria prelucrării metalelor

Industry

18 COVER STORY TOYOTA, lansează noul stivuitor electric de mare capacitate Traigo80 22 UTILAJE Compania Kamrock Oy își extinde activitatea în minele din nordul Finlandei

Machinery

32 LANSARE Noua gamă de excavatoare redefinește standardele compacte de la Bobcat din industria de profil 36 EVENIMENT #DemoShow by Titan Machinery România

40 ELECTRIC Volvo Trucks prezintă al doilea model de autocamion electric lansat în decurs de trei săptămâni

32 42

38 EVENIMENT Liebherr Romania Roadshow 2018

42 CARAVANĂ Caravana IVECO, STRONG BY NATURE vine în orașul tău 44 UTILAJE Italia Star, furnizor de mini-dumpere Ihimer, Rotair și Silla

Focus Plus 58 NEWS Combilift lansează Combi-CBE 4t 58 NEWS CONSTRUCTFEST 2018

INTERVIU Preţul succesului pentru CEDOMSERVICE, producător roman de staţii de betoane EVENIMENT Road Technology Days 2018 by Wirtgen Group Pag. 46 UTILAJE PRONAR, unul dintre principalii producători la nivel mondial de utilaje municipale, deszăpezire și agricole Pag. 48 SFATURI PRACTICE Importanța TCO la un utilaj achiziționat Pag. 50 ADVERTORIAL Sistem de cântărire pentru încărcătoare frontale de la PFREUNDT Pag. 52 UTILAJE Să ne imaginăm viitorul - alături de Haulotte, la Intermat 2018 Pag. 56 INOVAȚIE Epiroc, integrează sisteme de suprimare a prafului în ciocanele hidraulice din seria SB Pag. 60 INOVAȚIE Goodyear lansează la Intermat noi inovații digitale pentru reducerea costurilor Off-The-Road Pag. 62 UTILAJE Hyva România oferă soluţii de ridicare, încărcare, stivuire și basculare Pag. 64 Tips Top 10 sfaturi pentru siguranță la operarea buldozerului Pag. 24 Pag. 28

EVENIMENT

INTERMAT 2018

Un val de inovare care anunţă noi afaceri Modest, ca dimensiuni, în comparație cu grandoarea Baumei, dar mult mai cochet, așa cum numai francezii ar putea să-l facă, edița Intermat de anul acesta a oferit profesionștilor în domeniu o nouă șansă de a se pune la curent cu ultimele noutăți în domeniul echipamentelor de construcții. O expoziție care evidenţiază vitalitatea pieței

TEXT: Cornelia ROTARU, Maria NAE, Oana PATACHE, Dan SCARLAT Centrul Expozițional Paris-Nord Villepinte

diția din 2018 a târgului internațional pentru construcții și infrastructură Intermat Paris s-a dovedit un eveniment foarte interesant și plin de viață, care a confirmat perspectivele de creștere ale unui sector condus de inovare și care și-a fixat ferm perspectiva asupra viitorului. Dovadă au stat și cei peste 173.000 de vizitatori, dintre care 30% sosiți din afara Franței. Reprezentanți ai 160 de țări au vizitat Intermat 2018 pentru a întâlni cei 1.400 de expozanți, în ciuda grevei care a afectat Franța în perioada târgului.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Inaugurat pe 23 aprilie de Bruno Cavagné, președintele Federației Franceze de Lucrări Publice (FNTP) și de către reprezentanții sectorului de producție (CECE, CISMA, SEIMAT etc.), Intermat Paris a avut loc până la 28 aprilie la Centrul Expozițional Paris-Nord Villepinte. Pe fondul unor semne clare de redresare economică și într-un climat care favorizează în mod specific mediul de afaceri, contractorii din domeniul construcțiilor, producătorii, furnizorii de echipamente și soluții, societățile de închiriere și distribuitorii din zona EMEA au prezentat o dovadă concretă a acestei tendințe pozitive. "La această ediție, introducerea noii platforme de întâlniri de afaceri s-a dovedit un mare succes. Cu mai mult de 3.000 de întâlniri înregistrate, aceasta a oferit dovada vitalității pieței și a pertinenței abordării noastre care leagă cererea și oferta", a subliniat Isabelle Alfano, directorul expoziției.

"Cu câteva vânzări finalizate chiar la fața locului, expoziția a fost un succes comercial într-un climat deosebit de pozitiv, reflectând economia așa cum o vedem astăzi. Pentru noi, ca producători din Franța și Europa, Intermat este o adevărată vitrină pentru know-how-ul companiei.”

Inovarea și noile tehnologii în centrul dezbaterii Prin intermediul celor patru domenii de expertiză (Earthmoving & Demolition; Roads, Minerals & Foundations; Building & Concrete Sector; Lifting, Handling & Transportation), cele trei noi „sate” tematice (Start-Up Village; Building Smart Village, Demolition & Recycling Village) și programele de discuții sau ateliere de lucru, Intermat a rezonat toată săptămâna la pulsul inovației.

Rolland Melet, CEO la 360SmartConnect, un specialist în betoane, confirmă entuziasmul delegațiilor congresului: "Am întâlnit contacte noi foarte interesate, despre care sunt sigur că vor deveni viitori parteneri și am răspândit următorul mesaj prin intermediul platformei de discuţii oferită de forumul World of Concrete: Lumea se schimbă: în loc să fim pasivi la schimbare, să fim proactivi prin interconectarea între părţi".

Intermat demo: spectacolul utilajelor de construcții Abordând subiecte cum ar fi automatizarea echipamentelor, asistența la volan, mobilitatea electrică, robotizarea, exoscheletele și BIM, expoziția a pus accentul pe introducerea instrumentelor digitale și a noilor tehnologii în toate fazele de construcție. Pentru prima dată, cu ajutorul unor spații dedicate, întreprinderile nouînființate, IMM-urile și companiile mari au putut dezvolta sinergii împreună în domeniul reciclării, mobilității, conectivității, siguranței, modularității structurilor etc., demonstrându-și creativitatea în scopul de a institui eficiența și protecția mediului în inima comunităților. De la betonul conectat, oferind informații despre structură, până la plăci de pavaj luminescente care interacționează cu mediul înconjurător, creativitatea tinerelor start-up-uri a fost aplaudată de vizitatori.

Extinzându-se la peste 30.000 m², zona exterioară dedicată demonstrațiilor de echipamente de construcții noi, testate în condiții reale de utilizare, a atras nenumărați vizitatori. Demonstrațiile live ale buldoexcavatoarelor, excavatoarelor compacte, încărcătoarelor, grederelor, utilajelor de sortare, concasoarelor și echipamentelor de demolare au înregistrat un succes uriaș în rândul participanților, oferind show-uri spectaculoase și prezentânduși performanțele tehnologice și de protecție a mediului, împreună cu îmbunătățirile semnificative aduse în ceea ce privește siguranța și productivitatea.

Intermat Rental Day: despre viitorului pieței de închiriere Pe data de 26 aprilie, „Rental Day” a reunit aproape 200 de persoane pentru a discuta perspectivele de dezvoltare și schimbare a pieței în sectorul de închirieri. Gérard Déprez, președintele LOXAM, a inaugurat masa rotundă "Închirierea de echipamente în 10 ani", dedicată schimbărilor majore în deceniul următor, cu perspective date de cifrele pieței franceze și străine.

"Intermat 2018 a fost un mare succes pentru grupul Fayat și toate brandurile sale; de fapt, una dintre cele mai bune ediţii Intermat de când am început să expunem aici. Anul acesta am observat o creștere puternică a vizitatorilor la standului nostru, cu două cifre față de ediţia din 2015. Am înregistrat o proporție semnificativă de vizitatori străini și o participare ridicată a marilor grupuri franceze (Colas, Eurovia, Eiffage). Cele două "colțuri digitale", care au prezentat soluțiile noastre de servicii digitale, au fost deosebit de populare - în special cinematograful 3D care a prezentat soluția noastră TRX 100%, cea care a câștigat un premiu Intermat Innovation."

Mai 2018 masinisiutilaje.ro

EVENIMENT World of Concrete Europe: o prezentare generală a celor mai recente tendințe În parteneriat cu Intermat, în locație a avut loc și cea de-a doua ediție a expoziției „World of Concrete Europe”, dedicată în întregime sectorului de betoane, care a găzduit 200 de expozanți. Combinația dintre o zonă de expunere, un forum educațional și o zonă demo a permis vizitatorilor să descopere oferta inovatoare a sectorului din partea din amonte a lanțului de aprovizionare (materiale, produse și aditivi) către specialități din aval (beton decorativ, acoperiri, inginerie și servicii). Vizitatorilor li s-a oferit o imagine de ansamblu a celor mai recente tendințe ale pieței europene prin opt sectoare din cadrul centrului de expertiză "Sectorul construcțiilor și al betonului" și un program de 15 discuții pe tema "Contribuția concretă la noi provocări colective". Masa rotundă, prezidată de Thierry Huyghues-Beaufond, directorul Unității de infrastructură și metode de construcție al Société du Grand Paris, care a prezentat proiectele din Grand Paris Express alături de modelul digital 3D, a beneficiat de o audienţă memorabilă.

CASE Construction CASE a sărbătorit la Intermat aniversarea a 60 de ani de încărcătoare pe pneuri. Compania a început producția de încărcătoare pe roți cu W9, primul utilaj de acest gen, care a fost lansat în 1958. Curând au urmat modele W10 și W12 cu tracțiune integrală și încărcătorul frontal W5. Jose Cuadrado, VP, CNH Industrial Construction pentru Europa, Africa și Orientul Mijlociu, a declarat: "W9 a marcat începutul unei lungi istorii de inovaţie prin multe generaţii de încărcătoare pe roţi, culminând cu gama de încărcătoare pe roţi din seria G, care a ridicat standardele în ceea ce privește confortul operatorului. Aceste mașini au parcurs un drum lung de la versiunea originală și reflectă inovația practică pe care CASE a încorporat-o în echipamentul său pentru a maximiza performanța și fiabilitatea.” De asemenea, au fost expuse la standul CASE mai multe excavatoare pe șenile (CX750D fiind cel mai mare), grederul 836C, buldozerele 1650M și 695ST și buldoexcavatorul 695ST.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

MB Crusher Specialistul italian în concasare mobilă, MB Crusher, a prezentat la Intermat un nou cap de tăiere pentru mini-excavator. Potrivit producătorului, noul MB-R500 poate măcina materialele deosebit de rezistente, cum ar fi rocile fragmentate, dar poate lucra cu precizie și pe materiale moi, cum ar fi asfaltul. Modelul MB500R simplifică operațiunile de excavare pentru poziționarea plăcuțelor de sprijin pentru clădiri, în special în zonele unde solul este deosebit de rezistent. Este, de asemenea, potrivit pentru zonele urbane, unde vibrațiile și zgomotul trebuie să fie reduse și poate fi chiar utilizat sub apă.

Noul MB-R500 este cel mai mic cap de tăiere din gama MB Crusher, cântărind doar 300 kg. Poate fi instalat pe excavatoare mini și midi de la 3 la 12 tone și pe buldoexcavatoare de la 3 la 8 tone. Capul de tăiere are un diametru de 500 mm, iar tamburul poate fi înlocuit la fața locului în mai puțin de o oră. Seturile de nebulizatoare și tambururi reduc emisiile de praf și permit utilizarea în spații închise, cum ar fi tunelurile.

EVENIMENT Haulotte Haulotte a devenit primul producător din sectorul „Access” care s-a angajat ca în timp să-și schimbe toată gama de produse de la diesel la electric, când a lansat la Intermat noua gamă Pulseo Genaration de nacele cu braț articulat și acționare complet electrică. Marca franceză a afirmat că toate produsele din gamele viitoare vor fi alimentate cu energie electrică, iar noul Haulotte Pulseo Generation este doar începutul. La Intermat, Pulseo a fost prezentat în versiunile HA20 LE și HA20 Le Pro, utilaje cu o înălțime de lucru de 21 m. Alexandre Saubot, CEO Haulotte, a declarat că producătorul va prezenta o gamă complet electrică care să ofere aceleași performanțe și capacități ca și cea de mașini diesel pe care o înlocuiește. "Intenționăm să lansăm în viitor noi mașini numai cu această sursă de energie". El a adăugat, însă, ca unele modele diesel vor continua să fie disponibile pentru clienţii care le solicită, precum și pentru acele ţări cu tendințe de adopție mai dificilă a modelelor electrice. "Nu știm de cât de mult timp va fi nevoie pentru a înlocui toate mașinile diesel, dar se va întâmpla", a adăugat Saubot.

Komatsu Komatsu Europe a lansat la Intermat noul excavator hibrid pe șenile HB215LC-3. Cu un motor compatibil cu standardul de emisii Stage IV și cele mai avansate tehnologii hibride și de propulsie ale Komatsu de până acum, HB215LC-3 este rezultatul know-howului industrial al companiei de aproape un secol.

Cu noul excavator hibrid HB215LC-3, Komatsu își propune să ridice standardul în ceea ce privește așteptările clienţilor de la un excavator. Compania promite un nivel înalt de specificații standard, economii drastice de combustibil și emisii reduse de CO2, producție mărită, control îmbunătățit, confort de primă clasă, siguranță sporită, telematică KOMTRAX, sistem hidraulic avansat Komatsu și un nou sistem integrat de control al atașamentelor.

"Ediția din 2018 a Intermat a fost una excelentă pentru Komatsu. Datorită acestui eveniment, am reușit să reafirmăm angajamentul nostru total față de piața franceză și africană. Prezentând cele mai noi inovații, am generat și un interes deosebit din partea celor mai mulți vizitatori care s-au oprit la standul nostru.” COMET CO.ME.T. Officine a participant la această ediție Intermat în colaborare cu dealerul exclusiv local, IMER Franța. Producătorul italian de platforme aeriene a prezentat o selecție semnificativă a gamei sale vaste

masinisiutilaje.ro Mai 2018

de platforme montate pe vehicule (camionete, pick-up-uri sau remorci), de la soluții clasice până la cele dedicate unor aplicații specifice, cum ar fi cea mai nouă versiune a modelului Solar, ideal pentru situații deosebite.

EVENIMENT

Cel mai important eveniment pentru industria prelucrării metalelor

METAL SHOW

•

105 companii din 10 ţări reprezentate: România, Austria, Elveţia, Germania, Italia, Republica Cehă, Spania, Suedia, Turcia şi Ungaria, care au ocupat o suprafaţă expoziţională de 9.000 mp;

•

Peste 280 brand-uri de renume din domeniile prelucrării metalelor prin aşchiere, prelucrarea tablelor, debitare cu laser, plasma şi jet de apă, scule de precizie şi dispozitive de prindere, sudură, robotică, materii prime, soluţii CAD-CAM, tratamentul suprafeţelor, aparatură de măsură şi control, prelucrări mecanice, soluţii Smart Factory şi Industrie 4.0;

•

Demonstraţii Live pe trei lasere industriale şi peste 65 utilaje în funcţiune pe parcursul a celor patru zile de târg;

•

Discount-uri exclusive prin care firmele au oferit reduceri semnificative numai pe perioada târgului.

•

Conferinţe şi prezentări tehnice susţinute de specialişti.

În perioada 17 – 20 aprilie 2018 în Pavilionul Central ROMEXPO a avut loc cea de a patra ediţie METAL SHOW - Expoziţie internaţională pentru tehnologii de prelucrare prin aşchiere, prelucrarea tablelor, sudură şi robotică.

iind recunoscut drept un eveniment caraterizat prin dinamism, METAL SHOW reuşeşte an de an să reunească liderii industriei dar şi să aducă vizitatorii specialişti.

Principalele puncte de atracţie ale METAL SHOW 2018:

•

Prezenţa celor mai importante companii din domeniu, dintre care amintim: Amada, Mazak, Greenbau, Maxim, Leadertech, Trumpf, RoMega, Ago Trade, Teximp, Baykal, Plasmaserv, Salvagnini, Romax, Knuth, Walter Tools, Dormer Pramet, Guhring, Ceratizit, Emuge, Oerlikon, CM Metal, Esab şi mulţi alţii. masinisiutilaje.ro Mai 2018

COVER STORY

TOYOTA

lansează noul stivuitor electric de mare capacitate Traigo80 ”C Toyota Material Handling a

prezentat în cadrul târgului CeMAT, în Hanovra,

Germania, noul stivuitor Toyota Traigo80 cu o capacitate de 6 până la 8 tone. Acest stivuitor contrabalansat de mare capacitate, cu un sistem de 80 V, excelează prin performanță, manevrabilitate și eficiență. Un echipament universal în adevăratul sens al cuvântului, realizat pentru o activitate susținută: puternic, electric 100%, Toyota 100%.

redem că am dezvoltat un lider al clasei de electrostivuitoare de mare capacitate din gama de 80 V și o alternativă concretă la stivuitoarele contra-balansate echipate cu motoare cu combustie internă” a declarat Craig Walby, Director de Dezvoltare Produs al Toyota Material Handling Europe.

"Datorită tehnologiilor de baterii utilizate, a eficienței energetice ridicate, a cabinei complet independente și a opțiunii I_Site, Traigo80 este un membru marcant al familiei Traigo." Noua gamă Traigo80 înlocuiește gama Traigo HT existentă, și este compusă din modele cu capacitate de 6, 7 și 8 tone, acesta din urmă fiind acum disponibil și cu o distanță de 900 mm până la centrul de greutate.

Putere 100% Motoarele puternice asigură o capacitate mare de urcare și o viteză ridicată de deplasare, caracteristici care fac ca electrostivuitorul să fie potrivit pentru aplicații solicitante, rezervate în mod normal stivuitoarelor echipate cu motoare cu ardere internă. Mulțumită unghiului mare de virare a roților de pe puntea spate, stivuitorul poate efectua, dacă acest lucru este necesar, manevre chiar și în spații înguste, de exemplu în zone de producție sau de depozitare. Bordul cu configurație optimă permite operatorului să lucreze în mod intuitiv, iar compartimentul complet independent al operatorului transferă un nivel minim de vibrații și zgomote către operator.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Siguranța operatorului este îmbunătățită și de vizibilitatea excelentă în toate direcțiile și de Sistemul de Stabilitate Activă, Toyota SAS, care mărește în același timp și productivitatea.

Electric 100% Noile modele cu sisteme de 80 V sunt prevăzute cu sisteme de direcție asistate electric, pentru un consum redus de energie, și oferă clienților posibilitatea de a alege tehnologia pentru baterii care este cea mai potrivită nevoilor lor. Pentru o înlocuire fără probleme a bateriei, electrostivuitorul a fost proiectat în jurul unui șasiu deschis, ceea ce permite extragerea și introducerea facilă a bateriei.

Toyota 100% Componentele acestui electrostivuitor robust sunt complet protejate, ceea ce permite desfășurarea cu încredere a activităților în spații deschise, în condiții de mediu umed sau cu praf. Cu toate acestea, accesul la componentele principale se face facil, prin intermediul unui capac plasat pe contra-greutate, care permite efectuarea fără probleme a operațiilor de întreținere. Mulțumită cabinei complet închise, realizată din oțel, operatorul este protejat și poate lucra confortabil indiferent de condițiile climaterice.

Toyota Material Handling a fost înființată în anul 1996, sub numele inițial de Material Handling Consultants România, având ca activitate distribuția de echipamente de manipulat mărfuri BT și Hyster. Ulterior, în 2001, compania și-a schimbat numele în BT International Romania, iar din 2006 a devenit parte a grupului Toyota Material Handling, lider mondial în domeniul echipamentelor de stivuit marfă. Mai 2018 masinisiutilaje.ro

COVER STORY

"Inovațiile continue, politicile energetice, transparența lanțului de aprovizionare și o atenție crescândă a clienților în ceea ce privește siguranța sunt doar câteva dintre problemele care vor determina schimbări semnificative în industria noastră până în 2030. Înțelegerea modului în care aceste probleme își vor juca rolul în viitor reprezintă un real avantaj, dacă ne dorim să fim în continuare principalul partener în oferirea de soluții logistice din Europa."

Portofoliul companiei Toyota Material Handling România are ca misiune consolidarea poziției de lider în furnizarea de soluții sigure și eficiente pentru mișcarea de marfă. Ridicarea la nivelul așteptărilor partenerilor săi, se reflectă în livrarea de produse de o calitate deosebită și de servicii care adaugă valoare reală afacerii lor - soluții complete pentru orice tip de aplicație: de la echipamente de stivuire mărfuri Toyota, echipamente complementare (Kalmar si Bravi) și sisteme de rafturi, până la auditul mișcării de marfă, soluții software de management al flotei, închirieri de echipamente și service.

2017 – an record pentru companie Principalele investiții ale Toyota Material Handling se îndreaptă spre echipa de angajați în ceea ce privește numărul, abilitățile, dotările. În acest mod, obiectivul companiei ca echipa să fie, deasemenea, la nivelul brandului este atins.

"Apoi ne uităm spre automatizări, căci Toyota este lider în inovație și, ca de obicei, ne dorim să deschidem un trend, nu să îl urmăm. Aici investițiile sunt colosale, iar strategia este un mix între planurile organizației europene și ale Toyota Material Handling România pe plan local. De altfel, achiziționarea grupului Vanderlande de catre Toyota Industries Corporation exprimă clar interesul acordat dezvoltării în planul automatizărilor și soluțiilor viitoare pentru mișcarea mărfurilor", a mai spus directorul companiei. O altă investiție substanțială este în flota de echipamente pentru închiriere: 690 echipamente oferite în short term rental (STR). Drept urmare, anul 2017 a fost an record și pentru Toyota Material Handling România din toate punctele de vedere: profit, vânzări, închiriere de echipamente, angajați noi în cadrul companiei. "Pentru 2018 așteptăm o continuare a creșterii (o majorare a vânzărilor cu 5-10%), ca o consecință a creșterii pieței de echipamente de stivuire marfă, retailul rămânând cel mai mare consumator de echipamente", a încheiat Daniel Preda, Managing Director în cadrul Toyota Material Handling România.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

UTILAJE

Compania Kamrock Oy își extinde activitatea în minele din nordul Finlandei Înființată cu doar doi ani în urmă, compania finlandeză Kamrock Oy, specializată în concasarea mineralelor și prelucrarea agregatelor, și-a lărgit rapid sfera de activitate, de la simpla procesare a rocilor la exploatarea minelor.

"Concasoarele Metso au lucrat bine” Echipa de conducere a companiei Kamrock Oy, formată din directorul executiv Jarkko Peräaho și directorul de producție Aki Hintta, au lucrat în industria de concasare de câteva decenii. Ei spun că operațiunile de concasare din cele două mine au avut un început foarte bun: "Când am încheiat contractul, directorul de vânzări de la Metso Mikko Takaniemi ne-a pregătit foarte repede două Lokotracks. Instalațiile au funcționat foarte bine, fapt pentru care le-am muțumit celor de la Metso. A trebuit doar să ne folosim și de concasorul LT110, pe care îl utilizăm în prezent ca instalație de rezervă, pentru a concasa sterilul din minereu pentru necesitățile instalației," spunea Aki Hintta. "Începutul zilei de 27 decembrie a fost foarte friguros, temperatura a scăzut la –41o C și vânturi puternice au măturat șantierul deschis al minelor. Însă am fost în măsură să începem activitatea, ajutați în mare măsură și de inginerii de întreținere de la Metso, Timo Kankaansivu și Janne Leininen.

a începutul anului 2017, compania Kamrock Oy a fost singura care se ocupa de concasarea primară a minereului aurifer extras din mina Agnico Eagle Finland Oy’s Kittilä. În plus, compania a încheiat recent un contract de colaborare cu mina de nichel Terrafame Oy’s din Sotkamo. În contractele încheiate cu cele două companii miniere, se stipulează că Kamrock va utiliza echipamentul Lokotrack® fabricat de Metso. La mina Kittila, un concasor cu fălci cu acționare electrică, model LT120E, este folosit pentru concasarea minereului aurifer, 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, iar la minele de nichel Terrafame sunt utilizate împreună, un concasor cu fălci LT120 și o instalație mobilă de concasare și sortare LT330D. Serviciile profesioniste ale companiei Kamrock sunt axate în principal pe producția de agregate de înaltă calitate din piatră, în special din cele care sunt utilizate la obținerea asfaltului și a betonului. Activitatea companiei se desfășoară în diferite locații din Finlanda, cu două instalații de concasare și sortare, alimentate cu curent electric trifazat. Calitatea ridicată a prodului final este asigurată de axul vertical de impact și de un separator de aer. "În prezent, procesăm în jur de patru milioane de tone de minereu și materiale de piatră în fiecare an. Partenerul nostru, Henning Huldén & Söner de la Alavateli, este responsabil pentru furnizarea materialului de piatră pentru instalațiile de concasare și pentru transportul către zonele de depozitare", spunea Jarkko Peräaho, director executiv al companiei Kamrock.

Mentenanța preventivă și siguranța lucrului sunt importante într-o mină de aur Mina de aur Agnico Eagle este cea mai mare din Europa. Exploatarea acestei mine de aur se desfășoară fără întreruperi, pe tot parcursul anului. În anul 2016 aici s-au produs nu mai puțin de 6.000 kg de aur. Pentru concasarea primară a minereului aurifer, o cantitate de 4.500 ÷ 6.500 de tone minereu aurifer trece prin concasorul cu fălci în fiecare zi.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Antrepriza Kamrock Oy respectă regulile stricte de siguranță impuse lucrului în mină. Pe lângă utilizarea tururor accesoriilor de siguranță necesare, rutina zilnică include și prezentarea factorilor de răspundere a unei notificări scrise, cu privire la toate riscurile sesizate în mină. Întreținerea preventivă și depozitarea la fața locului, pe șantier, a tuturor pieselor ce asigură buna funcționare a concasorului și a pieselor de uzură, sunt cerințe de bază pentru a asigura funcționarea continuă, fără întreruperi, a întregii instalații. În plus, având în vedere ordinul de mărime al celor două mașini, angajații efectuează operațiunile de mentenanță ale instalației aproape la fel de repede ca și mecanicii mașinilor de Formula 1: de exemplu, pentru înlocuirea pieselor de uzură ale concasorului cu fălci C120 sunt necesare doar 45 de minute. Iar Locotrack-urile folosite în cele două mine sunt inspectate zilnic!

De atunci, am concasat minereul aurifer extras din mină, fără nici o întrerupere, timp de mai bine de zece luni", spunea Jarkko Peräaho. Pe parcursul primelor luni, Lokotrack LT120E a funcționat încă cu combustibil diesel, consumând 25 de litri pe oră. Când instalația a fost convertită pe acționare pur electrică, activitatea a devenit mult mai eficientă din punct de vedere al costurilor. În plus, atunci când concasorul este alimentat doar cu energie electrică, forța de concasare este mult superioară, concasorul neputând fi învins nici de cele mai mari bucăți de minereu.

Kilograme după kilograme de aur au trecut prin concasorul cu fălci în fiecare zi La mina Agnico Eagle Kittilä, minereul aurifer este extras, în prezent, din subteran și apoi este transportat ca basculantele la una dintre cele patru grămezi de depozitare. Conform instrucțiunilor unui geolog minier, minereul este transferat cu încărcătoarele pe roți la o altă grămadă de unde, cu ajutorul unui excavator, este transferat în buncărul Lokotrack-ului. În fiecare tonă de minereu se găsesc patru până la cinci grame de aur, ceea ce înseamnă că mai multe kilograme de aur trec prin camera de concasare în fiecare zi.

INTERVIU

PREȚUL SUCCESULUI PENTRU

CEDOMSERVICE PRODUCĂTOR ROMÂN DE STAŢII DE BETOANE 24

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Mașini&Utilaje: Cum puteți caracteriza drumul parcurs până în prezent al Cedomservice? Povestiţi-ne despre istoricul companiei, care au fost cele mai frumoase realizări, dar şi cele mai dificile situații? Dan Traian: În decembrie 2005 mi-a venit ideea înfiinţării unei societăţi. Până atunci am lucrat ca Director de vânzări - zona vest la UBEMAR SA – Ploieşti (uzina care producea staţiile de betoane Cedomservice). Acolo am avut câteva idei de a moderniza aceste staţii, dar m-am lovit de refuzul patronatului, uzina fiind în insolvență, în pragul falimentului. Am plecat, am înfiinţat firma, mergând pe ideea să fac reparaţii şi modernizări ale staţiilor Cedomservice. Necesităţile din piaţă m-au împins de la spate şi în mai puţin de un an am realizat prima staţie de betoane.

TEXT: Cornelia ROTARU

e la înfiinţarea din anul 2005 şi până în prezent, într-un mediu competitiv şi dinamic, societatea Cedomservice a avut o evoluţie ascendentă pe piaţa staţiilor de betoane şi serviciilor din domeniu, câştigându-şi poziţia de lider între cele mai importante firme de profil din România. Cu un management modern, personal tehnic cu înaltă calificare, prin utilizarea celor mai moderne tehnologii şi echipamente, precum şi o organizare şi planificare eficientă a lucrărilor, Cedomservice s-a impus prin lucrări complexe şi diversificate, acoperind toată aria de produse şi servicii referitoare la stații de betoane. Am stat de vorbă cu dl. Ing. Dan Traian, administratorul companiei, care ne-a purtat prin îndelungată sa experiența, de la înfiinţarea companiei în 2005 şi de la emoţia primului contract semnat, până la planurile de viitor ale societății.

Îmi aduc aminte de primul contract semnat: RK şi automatizare a unei staţii la Câmpulung Muscel. La negocierea contractului, administratorul firmei de construcţii m-a întrebat unde am mai făcut asemenea lucrări, pentru a putea cere referinţe. Ştiam că este de profesie inginer silvic şi i-am răspuns: "am firma nou înfiinţată, aceasta este prima lucrare. Sunt convins că şi dvs. aţi întâmpinat aceeaşi problemă la început, când aţi participat la prima licitaţie sau când aţi negociat primul contract." Administratorul a zâmbit, a luat contractul şi l-a semnat fără să mai întrebe nimic. Staţia aceea funcţionează bine şi azi.

La început a fost greu, nu aveam lucrări care să mă recomande la alţi beneficiari. Dar după ce am realizat câteva modernizări şi câteva staţii noi, lucrurile au mers de la sine. Calitatea bună a lucrărilor executate şi seriozitatea ne-au creat o bună carte de vizită şi ne-au recomandat mai departe. În anul 2009 am realizat prima staţie de betoane modernă care s-a făcut vreodată în România. La punerea în funcţiune au participat mai multe personalităţi din sfera politicului (beneficiarul era membru activ al unui partid politic), un sobor de preoţi, primarul din localitate, dar şi alţi invitaţi ai beneficiarului. S-a tăiat panglica cu tricolorul, s-a spart sticlă cu şampanie. A fost frumos. Au fost şi situaţii dificile, în special legate de încasarea banilor de la beneficiari. Mașini&Utilaje: Ce părere aveți despre situația pieţei de profil din România în anul 2018, comparativ cu anii trecuţi? Care ar fi punctele forte, dar şi cele slabe ale acestei evoluţii/ involuţii/stagnări a pieţei? Dan Traian: Cedomservice a încheiat cu profit toţi aceşti ani, aşadar de lucru am avut. Desigur, au fost ani foarte buni şi ani mai puţin buni. Beneficiarii noştri sunt firme de construcţii civile, industriale, de drumuri şi poduri şi suntem legaţi de aceştia şi de lucrările lor. Anul 2018 pare a fi un an foarte bun. Stagnările pieţei au apărut în anii care au fost alegeri, sau în perioada când absorbţia fondurilor europene a fost zero. Atunci, parcă toată activitatea în domeniul construcţiilor amorţeşte, iar acest lucru se răsfrânge şi asupra noastră. Mașini&Utilaje: Care este evoluţia cifrei de afaceri a Cedomservice? Cum au fost primele 3 luni ale lui 2018? Cum estimaţi că va fi parcursul pentru anul 2018? Dan Traian: Cifra de afaceri a fost una destul de constantă, cu o creştere mare în anul 2014. Primele 3 luni din din 2018 au fost foarte bune şi avem toate motivele să credem că întreg anul 2018 va fi foarte bun. Mașini&Utilaje: Câți angajați are compania pe care o reprezentaţi? Cum reuşiți să mențineți aproape angajații în condiţiile actuale ale necesarului de forța de muncă de pe piața din România?

Mai 2018 masinisiutilaje.ro

INTERVIU Dan Traian: Avem 15 angajaţi. Există un nucleu stabil, iar ceilalţi sunt doar în trecere pe la noi. Vin la angajare, stau o lună sau două şi pleacă. Mulţi pleacă în străinătate. Unii se întorc tot la noi după ce îşi termina contractele din străinătate. Le oferim salarii decente, plătite întodeauna la timp, tichete de masă şi alte facilităţi, dar găsim greu forţă de muncă calificată. Mașini&Utilaje: Ce părere aveți cu privire la concurenţa din piață? Ați avut de-a face cu practici de concurenţă neloială? Cum le-ați combătut? Dan Traian: Concurența nu ar trebui să ne sperie. După părerea mea, concurența este calea către progres. Cine se teme de concurenţă, nu are ce căuta în piaţă. Cu câţiva ani în urmă am avut de-a face cu practici de concurenţă neloială: o firmă, cu acordul deplin al beneficiarului meu, a copiat o staţie proiectată şi produsă de noi. Când am aflat am făcut toate demersurile şi am înregistrat la OSIM staţiile de betoane proiectate şi produse de noi. Dar…desigur, lacătele sunt pentru oamenii cinstiţi. Mașini&Utilaje: Ce feedback aveţi de la clienţii care deja folosesc staţiile de betoane produse de compania dvs.? Care este procentul de returning clients şi cum reuşiți să păstrați mereu aproape clientul? Comparativ, care este procentul de new clients? Dan Traian: Într-o proporţie foarte mare (peste 90%) clienţii sunt foarte mulţumiţi de staţiile produse de noi şi de toate serviciile oferite. Avem beneficiari care în timp au cumpărat a doua sau chiar a treia staţie tot de la noi. Colaborăm bine cu majoritatea clienţilor, dar mai sunt şi câţiva nemulţumiţi, cei rău platnici, care inventează motive pentru a nu plăti anumite restanțe financiare. Pentru noi toţi clienţii sunt importanţi, indiferent dacă aceştia cumpăra de la noi de 100 lei sau 600.000 lei. Îi tratăm pe toţi cu acelaşi respect, le trimitem repede piesele de care au nevoie (de regulă le avem pe stoc) sau intervenim prompt pentru eventuale reparaţii, indiferent dacă staţia este sau nu în perioada de garanţie. Avem staţii făcute şi montate în toate judeţele ţării. Faptul că ne respectăm cu stricteţe contractele, că staţiile funcţionează bine şi sunt uşor de întreţinut, aceste lucruri se află repede în teritoriu şi suntem căutaţi mereu de clienţi noi.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Mașini&Utilaje: Care ar fi din punctul dvs. de vedere portretul clientului ideal? Dan Traian: Din punctul meu de vedere, clientul ideal este cel care are cunoştinţe solide în domeniul staţiilor de betoane, fiind uşor de negociat un contract în acest caz. Dar este mai dificil să vinzi o staţie de betoane unui beneficiar începător, care nu ştie ce este betonul. Dar chiar şi cu aceştia, după o perioadă de câteva luni, după ce învăţa utilajul, se ajunge la o colaborare bună. Mașini&Utilaje: Cât de important este factorul preț pentru clientul român? Dar TCO (Total Cost of Ownership)? Dan Traian: Pentru clientul roman factorul preţ este foarte important. Din păcate există multe cazuri când aceştia aduc staţii second-hand din Europa, cumpărându-le la un preţ foarte mic, fără să se gândească cât de mult costă apoi montajul, reparaţiile şi punerea în funcţiune sau piesele de schimb. Mașini&Utilaje: Câte staţii de betoane au fost livrate până în prezent în România? Dar în alte ţări? Dan Traian: În mai bine de 12 ani, de când suntem înfiinţaţi, firma noastră a produs şi a livrat în România peste 50 staţii de betoane şi am modernizat alte 36 staţii vechi.

Mașini&Utilaje: Ce noutăți tehnologice includeţi în staţiile de betoane produse în prezent? Care consideraţi că sunt trendurile în domeniu şi cum sunt primite de clienţii din România? Dan Traian: Sistemul de automatizare este o creaţie proprie. Acesta a beneficiat de-a lungul timpului de up-date-uri pentru a implementa cele mai noi tehnologii. Cel mai important lucru pe care l-am realizat este faptul că erorile de dozare sunt foarte mici. Mașini&Utilaje: Ce termen de garanţie oferiţi pentru produsele dvs.? Care sunt cerinţele clienţilor în ceea ce priveşte asigurarea garanţiei/post-garanției/ intervenţiilor/reparaţiilor? Dan Traian: Garanţia oferită pentru staţii de betoane este de 2 ani. Din păcate beneficiarii nu realizează mentenanţa staţiilor în mod corespunzător. Mașini&Utilaje: Ce planuri/obiective aveţi pentru perioada imediat următoare? Dar pe termen mediu şi lung? Dan Traian: Diversificăm gama de produse prin:

•

realizarea în curând de staţii de betoane mobile;

•

pe viitor ne preocupă ideea realizării de centrale termice pentru staţii de betoane.

EVENIMENT

ROAD TECHNOLOGY DAYS 2018

Wirtgen Group

În acest an, în cadrul «Road Technology Days», WIRTGEN GROUP și-a prezentat soluțiile tehnice ultraspecializate de construcție a infrastructurii și căilor rutiere. Reunirea celor trei branduri de renume, WIRTGEN, VÖGELE și HAMM a subliniat rolul sinergiilor, a aplicațiilor 3D și a organizării proceselor de construcție într-o rețea, iar demonstrațiile în direct făcute de mașini au constituit punctul culminant al evenimentului. TEXT: Dan SCARLAT, Ing. Valeriu BEZDEDEANU

tunci când trei lideri de nivel mondial își prezintă în comun cele mai recente tehnologii de pe piața mașinilor pentru construcții rutiere, evenimentul se dovedește cu adevărat un puternic magnet pentru profesioniștii în domeniu, iar afluența este pe măsură: aproape 4.000 de clienți și specialiști în domeniul construcțiilor rutiere, din peste 100 de țări, au participat între 19 și 20 aprilie la «Road Technology Days», eveniment susținut de WIRTGEN, VÖGELE și HAMM. Pe o suprafață de 370.000 mp din incinta uzinei JOSEPH VÖGELE AG din orașul Ludwigshafen am Rhein, cele trei companii din componența diviziei de Tehnologii Rutiere a grupului WIRTGEN au oferit o imagine de ansamblu concretă a evoluției actuale din domeniul frezării la rece, reciclării la rece, stabilizării

masinisiutilaje.ro Mai 2018

solului, asfaltării și compactării. Pe lângă intervențiile specializate ale experților selectați pe tehnologii și echipamente de lucru, vizitatorii au putut vedea demonstrații în direct, au participat la tururi de vizitare a uzinei și au putut privi de aproape peste 70 de mașini expuse. Festivitățile au culminat în seara de gală organizată în noua hală de distribuție VÖGELE, cu o suprafață de 22.200 mp. „Noi acordăm o mare importanță schimburilor de opinii, personale și profesionale, cu clienții noștri din întreaga lume”, explica domenic G. Ruccolo, CEO al WIRTGEN GROUP. "Numai în acest fel putem dezvolta soluții perfect adaptate țărilor și clienților, într-un sector industrial în care cerințele sunt extrem de diferențiate. «Road Technology Days» reprezintă, prin urmare, o platformă ideală pentru schimbul de cunoștințe și idei."

România s-a bucurat de un tratament aparte, cu locuri preferențiale, datorită performanțelor obținute de echipa locală, care au facut ca țara noastră să fie lider regional la comercializarea produselor companiei.

Sub deviza «Synergies powered by WIRTGEN GROUP», cele trei branduri, WIRTGEN, VÖGELE și HAMM au prezentat mașini și aplicații în plină acțiune cu o tehnologie perfect coordonată: pe parcursul a două demonstrații live, 25 de mașini în total au frezat, au alimentat cu material, au pozat asfaltul și au compactat o suprafață de aproximativ 3.000 mp.

Astfel, demonstrațiile noastre live au reprezentat întotdeauna punctul culminant al zilelor noastre tehnologice, iar ele sunt unice în acest sector, atât în ceea ce privește forma, cât și amploarea acestora," a explicat Roland Schung, director de vânzări la JOSEPH VÖGELE și, în acest an, responsabil principal cu organizarea «Road Technology Days».

Măsurarea și controlul digital Execuția lucrărilor moderne de construcții rutiere necesită o precizie ridicată, o calitate ireproșabilă și tehnologii eficace. De aceea evenimentul «Road Technology Days» a oferit o vedere de ansamblu asupra sistemelor digitale de măsurare și control. Prezentarea a două procese tehnologice a ilustrat noile soluții 3D promovate de WIRTGEN, VÖGELE și HAMM. De exemplu, finisorul de beton cu cofraj glisantSP 15i de la WIRTGEN este capabil să realizeze raze minime în regim complet automat, grație autopilotului bazat pe GPS, iar sistemul 3D Navitronic Plus implementat de VÖGELE, la rândul său, asigură controlul automat al grosimii stratului, al poziției șapei și al direcției de mișcare a finisorului.

Iar experiența participării la ediția de anul acesta a fost una impresionantă, mai ales prin prisma profesionalismului impecabil cu care organizatorii au reușit să managerieze numărul uriaș de invitați, care au ocupat aproape toate hotelurile din relativ micul oraș german. Din anul 2005, acest eveniment a avut loc alternativ, în cadrul uzinei producătoare de freze la rece WIRTGEN, la constructorul de finisoare de asfalt VÖGELE și la constructorul de compactoare HAMM.

Cele mai performante mașini prezentate de cele trei branduri Anul acesta la «Road Technology Days» accentul a fost pus în special pe interacțiunea dintre tehnologiile de frezare, de asfaltare și de compactare, precum și pe efectele sinergetice de care vor beneficia întreprinderile de construcții rutiere.

"Demonstrațiile în direct nu reprezintă doar o oportunitate pentru noi să prezentăm cele mai noi tehnologii și soluții de ultimă oră pentru construcția de drumuri. Ele permit clienților noștri, de asemenea, să descopere modul în care mașinile grupului WIRTGEN colaborează în practică pentru a crea sinergii pentru întregul proces de construcție a drumurilor. Mai 2018 masinisiutilaje.ro

EVENIMENT

În sfârșit, sistemul HAMM HCQ măsoară parametrii principali de compactare și arată operatorului, direct pe monitor, ce zone ale suprafeței asfaltate necesită o compactare suplimentară. Astfel de aplicații economisesc mult timp și bani, asigurând, de asemenea, o lucrare precisă și de o calitate ridicată.

Soluții inteligente pentru construcția drumurilor În cadrul conferințelor susținute de specialiștii grupului WIRTGEN au fost prezentate diverse tehnologii ce au oferit vizitatorilor o perspectivă asupra evoluțiilor actuale și viitoare în construcția de drumuri. WIRTGEN a prezentat tehnologia sa pentru o nivelare precisă a suprafeței și tehnologiile avansate de frezare și de reciclare, iar VÖGELE a prezentat sistemul de management de proces bazat pe software-ul propriu, «WITOS Paving». Această soluție telematică asigură o rețea de comunicare între finisorul de asfalt, centrala de asfalt și vehiculele de transport a mixturii asfaltice, care permite o coordonare precisă a alimentării cu asfalt. Toate părțile interesate în desfășurarea proiectului de construcție rutieră au acces în timp real la toate datele, cum ar fi datele de funcționare a mașinilor

masinisiutilaje.ro Mai 2018

sau momentele în care se încarcă sau se descarcă vehiculele de transport, ceea ce permite coordonarea cu precizie a proceselor de lucru. HAMM a prezentat soluțiile sale inteligente de compactare, inclusiv sistemul intuitiv de operare «Easy Drive» și aplicarea principiului oscilației, în care forțele de împingere absorbite de materialul compactat nu mai sunt verticale, ci tangente la suprafața materialului compactat. În această situație tamburul rămâne constant în contact cu suprafața de compactare și permite o conpactare deosebit de rapidă.

Calitatea dă naștere la calitate În afară de prezentarea tehnologiilor de ultimă generație, a mașinilor și a evoluțiilor actuale din acest sector de construcții, evenimentul «Road Technology Days» a reprezentat, de asemenea, o oportunitate de a privi în culisele VÖGELE, respectiv de a vedea de aproape procesul de producție desfășurat în cea mai modernă uzină producătoare de finisoare de asfalt, din lume. Pe parcursul unui tur de vizitare ce a cuprins 18 puncte de producție principale, vizitatorii au putut vedea de aproape această uzină construită în anul 2010 și care, în prezent, a fost extinsă cu o hală de expediție și spații de producție suplimentare.

În plus, într-o expoziție specială, interactivă, intitulată sugestiv «Managementul Calității», panourile informative, înregistrările video și exponatele au ilustrat cerințele care trebuie îndeplinite de componentele mașinilor și verificările la care acestea sunt supuse înainte de a se proceda la asamblarea finală și de a fi livrate clienților.

"Când vine vorba de construcția drumurilor, calitatea începe aici. Pentru că numai produsele ireproșabile și perfecte din punct de vedere tehnic permit clienților noștri să construiască drumuri de cea mai înaltă calitate."

LANSARE

Noua gamă de excavatoare compacte de la Bobcat redefinește standardele din industria de profil La Intermat 2018, Bobcat a prezentat în premieră noua gamă remarcabilă de excavatoare compacte Seria R, de la 2 la 4 tone, destinată piețelor din Europa, Orientul Mijlociu și Africa. Aceste excavatoare oferă o combinație de neegalat între performanțele ridicate pentru care echipamentele Bobcat sunt renumite și controlul excelent al mașinii. TEXT: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

a Intermat 2018 noua gamă de excavatoare compacte Bobcat a reprezentat cea mai recentă evoluție a modului în care s-a diversificat oferta de mașini pe care Bobcat a dezvoltat-o în ultimile șase decenii. Această nouă Serie R este un exemplu perfect al modului în care Bobcat și-a îmbinat valorile tradiționale cu tehnologii și procese avansate, pentru a produce mașini care să stabilească un nou punct de referință pe piața utilajelor pentru construcții. Cu excavatoare compacte din noua Serie R, de la 2 la 4 tone, Bobcat atinge un nivel impresionant de performanțe și înovație. Cuprinzând cinci modele – E26, E27z, E27, E34 și E35z – această nouă gamă oferă o combinație ideală între forțele de săpare, stabilitatea excepțională și precizia în operare, păstrând totodată o masă operațională redusă pentru a facilita transportul. Designul de excepție și calitatea deosebită a finisărilor, precum și noile caracteristici inovatoare implementate, fac din noile excavatoare compacte Bobcat din Seria R niște mașini pentru construcții unice pe piață.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

"Actuala ofertă de excavatoare compacte Bobcat a făcut din brandul nostru unul dintre cele mai respectate nume de pe piață. După aproape 5 ani de dezvoltare, am ridicat ștacheta și mai sus li suntem siguri că oferim acum cele mai bune mașini din aceată clasă pe care la puteți găsi."

Designul lor are la bază noile platforme adaptabile, dezvoltate de Bobcat, care permit diferite configurații și specificații de montaj pe care clienții le pot combina după cum doresc, astfel încât, în final, să obțină mașina care răspunde cel mai bine cerințelor de lucru. În plus, specialiștii de la Bobcat, nu numai că au atins un nivel de inginerie și de productivitate fără precedent, dar s-au și concentrat pe ergonomia și confortul postului de lucru al operatorului.

Concepute în jurul operatorului Beneficiind de peste 30 de ani de experiență în domeniu, profesioniștii de la Centrul de Inovații Bobcat au conceput aceste excavatoare compacte special pentru clienții europeni. Proiectarea produselor în jurul operatorului a fost întotdeauna un concept fundamental pe care Bobcat l-a aplicat. De aceea, toate excavatoarele din Seria R au primit o nouă cabină. Această cabină oferă un spațiu interior mai mult decât generos, iar echiparea interioară premium asigură cel mai bun confort în clasa sa. Ies în evidență acccesul lesnicios în cabină, datorită ușii largi și a mânerelor ergonomice noi, cât și suprafețele vitrate mărite și montanții cabinei mai înguști, soluții constructive care asigură o vizibilitate panoramică de neegalat de concurență. Pe lângă excelenta izolare fonică și atenuarea considerabilă a vibrațiilor, operatorii acestor excavatoare compacte vor aprecia cu deosebire noile joystick-uri și pedale metalice de direcție optimizate.

Datorită acestor noi comenzi efortul operatorului în timpul lucrului este minim, acesta beneficiind astfel de mai multă precizie și flexibilitate în controlul mișcărilor de lucru. De asemena, operatorul are la dispoziție până la cinci circuite hidraulice auxiliare independente, ce pot fi accesate de un sistem unic de personalizare a comenzilor de pe joystick „Selectable Auxiliary Control” (SAC). Cu SAC, operatorul poate alege între diferite scheme de comandă a circuitelor hidraulice auxiliare, ceea ce îi permite să lucreze cu echipamente atașate dintre cele mai complexe, în modul cel mai simplu și mai eficient posibil. Conceptul revoluționar al cilindrului hidraulic montat în interiorul brațului „Cylinder Inside Boom” (CIB), constituie o altă exclusivitate, pe care o regăsim însă doar pe modelul E26.

Mai 2018 masinisiutilaje.ro

LANSARE Această inovație garantează o protecție totală a cilindrului brațului și se integrează într-un design consolidat al brațelor, care reduc la minim jocurile în articulații și asigură o durată de viață mai lungă a echipamentului de lucru. Aceste excavatoare pot fi echipate cu un panou de control de lux care are încorporat sistemul SAC și oferă informații suplimentare, pentru o diagnosticare sporită. Motoarele diesel Kubota ce echipează aceste excavatoare și-au dovedit de-a lungul timpului eficiența și sunt ușor de întreținut. În plus, cu toate că sunt prevăzute cu sistem de injecție mecanic, ele îndeplinesc deja cerințele antipoluare ale etapei următoare, UE Stage V.

"Să dezvoltăm niște produse superioare gamei noastre curente a reprezentat o adevărată provocare, deoarece s-a dovedit că era una dintre cele mai bune de pe piață. Totuși, analizând cu atenție fiecare componentă, noi am implementat mai mult de o sută de îmbunătățiri – având întotdeauna în centrul atenției operatorul."

Noile modele adapatate pentru anumite segmente de clienți Noua versiune a foarte apreciatului E26 este o mașină robustă și foarte ușor de utilizat, optimizată pentru cerințele specifice ale pieței de închirieri, oferind în același timp un nivel de confort și caracteristici care vor satisface chiar și pe cei mai exigenți clienți și operatori. Masa operațională a noului E26 a fost redusă cu 100 kg, facilitând astfel transportul, iar capacitatea de ridicare a acestuia, pe 360o, a crescut. Garantând o disponibilitate maximă, noul model E26 beneficiază acum de caracteristici inovatoare suplimentare, cum ar fi sistemul CIB și o cinematică de lucru care minimizează riscurile de impact a cupei contra cabinei. Noul model E27z depășește excelentele performanțe ale lui modelului actual E26, oferind în același timp și cea mai spațioasă cabină de pe piață, din această clasă. Este un veritabil excavator pe șenile cu rază de girație a turelei(consolă spate) zero, chiar și cu contragreutate suplimentară montată la cerere. E27z combină o libertate de mișcare incomparabilă, ideală pentru lucrări desfășurate foarte aproape de pereți sau alte obstacole, cu o stabilitate excepțională pe 360o și o masă operațională redusă, pentru un transport facil. Cu un braț balansier lung, disponibil opțional, modelul E27z oferă performanțe de excavare și confort pentru operator similare excavatoarelor mult mai mari, dovedindu-se alegerea perfectă pentru companiile de construcții care îți desfășoară activitatea în mediul urban. În ceea ce privește noul E27 cu consolă spate convențională, acesta introduce o combinație unică în această clasă, de stabilitate superioară și performanțe excepționale de săpare și ridicare, asociate unei greutăți sub limita admisibilă pentru transportul pe o remorcă monoax cu sistem de frânare înerțial.

Chiar și cu o contragreutate suplimentară, în rotație, consola spate nu depășește 280 mm, facilitând astfel utilizarea acestui nou model în spații strâmte. În ceea ce privește noul model E34 de 3,4 tone, acesta are tot o consolă spate convențională, oferind însă o stabiliatate sporită, combinată cu performanțe impresionante și o controlabilitate sporită. Noua cabină, ce asigură un confort ridicat, mai ales dacă se optează și pentru dotarea ei cu un puternic sistem de climatizare, garantează operatorului condiții ideale de lucru pe orice vreme. Cu modelul E35z, un excavator compact din noua generație a foartei solicitate clase de 3,5 tone, Bobcat oferă avantajul suplimentar creat de raza de girație zero a turelei. Această mașină oferă combinația ideal de dimensiuni compacte, o vastă diagramă de lucru (în special datorată celor două brațe balansier opționale), o stabilitate excelentă (două opțiuni de echipare cu contragreutăți) și o cabină spațioasă și confortabilă. E35z este cel mai mare excavator compact din Seria R care, datorită caracteristicilor sale de înaltă performanță, va atrage ca un magnet clienții care caută un excavator cu consolă spate zero, performațe ridicate și un cost de exploatare semnificativ mai scăzut decât al modelelor mai mari. E34 și E35z sunt, de asemenea, singurele mașini din clasa lor care oferă opțiunea de echipare cu un sistem automat de tensionare hidraulică a șenilelor, caracteristică care simplifică mai mult întreținerea sistemului de rulare și reduce la minim riscul de rupere a șenilei.

Mai multe echipamente atașate și mai multe opțiuni Bobcat este singurul brand care oferă două opțiuni pentru montarea cuplajelor rapide ale circuitului hidraulic auxiliar: pe braț, pentru o protecție suplimentară, sau pe balansier, pentru un acces mai ușor. Pentru o instalare rapidă și sigură a accesoriilor, Bobcat oferă mai multe sisteme de cuplare rapidă, hidraulice sau mecanice. Cuplajele rapide Lehnhoff cu o interfață rabatabilă vor fi disponoibile direct de pe linia de fabricație, fiind contolate de circuitul hidraulic auxiliar «AUX 4». Este disponibil, de asemenea, un set de supape hidrulice (AUX 3) pe circuitul cupei, pentru comanda o cupă tip graifer. Alte opțiuni includ proiectoare de lucru cu LED-uri și un girofar, precum și o lamaă reproiectată, mai robustă și care oferă o capacitate îmbunătățită de nivelare și de autocurățire. Patru inele de ancorare integrate turelei fac parte din echipamentul standard pentru asigurarea excavatorului în timpul transportului.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

EVENIMENT

#DemoShow

by Titan Machinery România După demonstrațiile spectaculoase și fără precedent pe care Titan Machinery România alături de partenerul CASE Construction Equipment le-a susținut în toamna trecută la circuitul Moto Cross din localitatea Ciolpani județul Ilfov, în această primăvară au revenit în forță cu un nou show demonstrativ.

a atare, Titan Machinery România şi-a invitat clienţii, partenerii şi presa de specialitate la demo show-ul organizat la data de 25 aprilie 2018 în localitatea Fundătura, județul Cluj. Conceptul inovativ al demonstrațiilor spectaculoase a fost iniţiat încă din 2012 şi din acel moment a fost pregătit şi îmbunătățit constant în fiecare an, conceptul devenind astăzi o adevărată tradiție. Anul trecut a fost continuat acest tur la Oradea, Râmnicu Vâlcea şi Bucureşti, unde succesul a fost susținut de prezența şi interesul acordate de către participanți. Dată fiind satisfacția pe care clienții au dobândit-o în urma participării la demonstrațiile Titan Machinery România, anul acesta s-a ridicat acest concept la un nou nivel. S-a reuşit astfel să fie create spectacole unice în România, prin care au fost evidențiate cu succes performanțele atinse de utilajele CASE CONSTRUCTION, un brand care celebrează anul acesta 175 de ani de experiență.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Prin acest eveniment Titan Machinery România îşi propune să fie mai aproape de partenerii săi, nu doar prin demonstrațiile în lucru ale utilajelor pe care le comercializează, ci şi prin suportul pachetului de soluții complete, prin care doresc să satisfacă toată paleta de necesităţi, de la finanțare şi până la servicii post vânzare sau consultanță.

Cu această ocazie au fost prezentate în detaliu următoarele utilaje CASE: • Excavator pe șenile CX210; • Excavator pe roți WX148; • Mini Excavator pe șenile CX18; • Buldozer 1650M; • Buldoexcavator 580ST și 695ST; • Încărcător Frontal Heavy 821G; • Încărcător Frontal Compact 321F; • Mini Încărcător Multifuncțional SR210. În cadrul demo show-ului s-a desfăşurat şi concursul de RODEO, unde partenerii au avut ocazia să-şi testeze abilitățile de operare a utilajelor. Câştigătorii vor merge la marea finală mondială ce va avea loc la Paris.

EVENIMENT Liebherr România a continuat și în primăvara 2018 tradiția evenimentelor dedicate prezentării și testării noutăților în materie de utilaje Liebherr.

ele trei locații în care s-au putut vedea și urmări demonstrațiile de forță și de finețe ale noilor generații de încărcătoare pe pneuri, buldozere, încărcătoare cu braț telescopic și excavatoare produse de Liebherr, au fost Cariera Grandemar de la Morlaca, jud. Cluj, Dana de Pasageri din Portul Constanța și deja cunoscuta locație de la kilometrul 23 al Autostrăzii București – Pitești din Bolintin Deal.

Lansarea noii game de încărcătoare cu braț telescopic Liebherr Liebherr RoadShow 2018 a însemnat și lansarea oficială pe piața din România a noii game complete de încărcătoare cu braț telescopic care va acoperi orice tip de utilizare. Cerinţele clienților au reprezentat un criteriu de proiectare crucial pentru noile încărcătoare cu braţ telescopic Liebherr.

Prin urmare, în lunile aprilie și mai clienții și partenerii au fost invitați să vadă și să testeze noutățile în cadrul unui nou RoadShow original Liebherr.

LIEBHERR ROMANIA

ROADSHOW 2018 38

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Noua gamă de încărcătoare cu braț telescopic este formată din nu mai puţin de opt noi modele ce pot fi configurate în versiuni diferite, împărţite pe două game din punct de vedere al aplicaţiilor pentru care sunt destinate: o gamă de top pentru aplicaţiile industriale și de manevrare a materialelor (ce vor fi identificate cu litera S) și o gamă pentru aplicaţii simple, cu costuri optimizate, dedicate pentru operaţiunile de stivuire și de ridicare.

Pe langă faptul că partenerii au avut acces la promoții speciale oferite pe durata evenimentelor și că au aflat noutățile aduse de Liebherr, au si profitat de ocazie pentru a aduce proprii operatori pentru a testa și a simți avantajele oferite de utilajele Liebherr.

Testarea utilajelor s-a facut în locuri special amenajate, unde specialiștii Liebherr au fost prezenți permanent pentru a oferi informații și recomandări asupra modului de operare, funcțiilor speciale și modalităților de întreținere ale utilajelor astfel încât utilizatorii să beneficieze de o productivitate maximă la costuri minime.

Tombola cu premii substanțiale De asemenea, participând la jocurile organizate în cadrul evenimentelor, toti invitații au avut posibilitatea de a câștiga premii atractive și substanțiale oferite de Liebherr România.

Demonstrații și testare Reprezentanții Liebherr România au încurajat participanții la evenimente să testeze utilajele pentru a vedea cum se comportă acestea în condiții similare cu cele ale unui șantier. Locațiile au fost în acest sens special alese pentru a putea oferi posibilitatea testării rezistenței utilajelor, dar și versatilității lor: o carieră de andezit - un material extrem de dur și abraziv, dana unui port - acolo unde activitățile de manipulare se desfășoară 24h/24, șapte zile pe săptămână și pe terenul propriu de teste Liebherr, lângă București, unde au fost simulate diverse aplicații din domeniul construcțiilor.

Mai 2018 masinisiutilaje.ro

ELECTRIC

Volvo Trucks

Prezintă al doilea model de autocamion electric lansat în decurs de trei săptămâni

La numai trei săptămâni după lansarea primului autocamion integral electric Volvo, modelul Volvo FL Electric, compania îşi extinde gama de produse cu încă un autocamion electric. Volvo FE Electric este proiectat pentru activităţi de transport urban de mare tonaj şi de colectare a deşeurilor, cu sarcini maxime de până la 27 de tone. Comercializarea lui va avea loc în Europa începând cu 2019.

rimul Volvo FE Electric, un autocamion de colectare a deșeurilor cu o suprastructură dezvoltată împreună cu cel mai mare carosier de autocamioane din Europa, Faun, va fi pus în funcțiune la începutul anului 2019, în cel de-al doilea mare oraș din Germania, Hamburg. "Hamburg, care a fost numit, în 2011, «Capitala europeană verde» a UE, a acționat intens și cu succes pe un front larg pentru a spori dezvoltarea urbană sustenabilă și ecologică. Acest lucru se aplică și în sectorul transporturilor, unde autobuzele electrificate Volvo sunt deja introduse în rețeaua de transport public. Experiențele și dezideratele inerente acestei activități fac ca Hamburg să fie un partener foarte interesant pentru noi", spune Jonas Odermalm, vicepreședintele departamentului de producție Volvo FL și Volvo FE de la Volvo Trucks. Prof. dr. Rüdiger Siechau, director general la Stadtreinigung Hamburg, întrevede un potențial enorm de beneficii legate de mediu, în ceea ce privește folosirea autocamioanelor electrice în orașe. "În prezent, fiecare dintre cele 300 de vehicule obișnuite de colectare a deșeurilor emite anual aproximativ 31.300 kg de dioxid de carbon. Un autocamion de colectare a deșeurilor cu alimentare electrică cu baterie, care efectuează o activitate completă de opt până la zece ore, reprezintă un progres tehnologic. Un alt beneficiu este faptul că Stadtreinigung Hamburg generează energie electrică neutră din punct de vedere climatic, care poate fi utilizată pentru încărcarea bateriilor."

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Noul Volvo FE Electric va fi disponibil în mai multe variante, pentru diferite tipuri de activități de transport. De exemplu, varianta cu cabină cu acces coborât de la Volvo, care ușurează intrarea și ieșirea și care îi oferă șoferului o posibilitate de control optim asupra traficului din zona înconjurătoare. Mediul de lucru pentru șofer cunoaște, la rândul său, o îmbunătățire, ca urmare a unui nivel scăzut de zgomot și a funcționării fără vibrații. Capacitatea bateriei poate fi optimizată, pentru a corespunde nevoilor individuale, iar încărcarea are loc fie prin rețeaua de alimentare, fie prin stații de încărcare rapidă. "Soluțiile noastre pentru transportul electrificat sunt concepute pentru a satisface nevoile specifice ale fiecărui client și ale fiecărui oraș. Pe lângă vehicule, vom acoperi și alte aspecte importante, de la analiza rutelor la service, până la finanțare și servicii de întreținere, prin rețeaua noastră de centre și de ateliere de service din întreaga Europă. Am dezvoltat, de asemenea, parteneriate strânse cu furnizorii de infrastructură de alimentare cu energie", spune Jonas Odermalm.

Date despre autocamioanele integral electrice de la Volvo Trucks Volvo FE Electric • Autocamion alimentat integral cu energie electrică, pentru distribuție, destinat colectării deșeurilor și altor aplicații în condiții urbane, cu o masă totală maximă autorizată de 27 de tone; • Lanț cinematic: Două motoare electrice cu putere maximă de 370 kW (putere continuă de 260 kW), și transmisie Volvo

cu două viteze. Cuplu maxim motor electric de 850 Nm; Cuplu maxim pe puntea spate de 28 kNm. • Stocarea energiei: Baterii de litiu-ion, 200 - 300 kWh; • Autonomie: Până la 200 km; • Încărcare: Sunt disponibile două sisteme diferite de încărcare. CCS2: Putere maximă de încărcare de 150 kW c.c. Încărcare cu putere redusă: Putere maximă de încărcare de 22 kW c.a.; • Timp de încărcare: De la baterii goale până la baterii complet încărcate (300 kWh): • CCS2 150 KW în aprox. 1,5 ore, încărcare cu putere redusă în aprox. 10 ore.

Volvo FL Electric • Autocamion alimentat integral cu energie electrică, pentru distribuție, colectarea deșeurilor și alte aplicații în condiții urbane, cu o capacitate de 16 tone pentru masa totală maximă autorizată; • Lanț cinematic: Motor electric cu putere maximă de 185 kW (putere continuă de 130 kW), și transmisie Volvo cu două viteze. Cuplu maxim motor electric de 425 Nm. Cuplu maxim pe puntea spate de 16 kNm; • Stocarea energiei: Baterii de litiu-ion, însumând 100 - 300 kWh; • Autonomie: Până la 300 km; • Încărcare: Sunt disponibile două sisteme diferite de încărcare. CCS2: Putere maximă de încărcare de 150 kW c.c. Încărcare cu putere redusă: Putere maximă de încărcare de 22 kW c.a.; • Timp de încărcare: De la baterii goale până la baterii complet încărcate: încărcare rapidă 1 - 2 ore (încărcare c.c.), încărcare pe timp de noapte până la 10 ore (încărcare c.a.) cu o capacitate maximă a bateriei de 300 kWh.

CARAVANĂ

Caravana IVECO

STRONG BY NATURE vine în oraşul tău Anul acesta, începând cu luna Aprilie, Iveco România a demarat proiectul CARAVANA IVECO STRONG by NATURE!

venimentul îşi doreşte să pună în contact profesionişti din lumea transporturilor cu vedetele anului 2018: noul IVECO STRALIS NP dotat cu cel mai puternic motor pe bază de CNG (gaz natural comprimat) – rezultatul pioneratului IVECO în acest segment, noua gamă IVECO BLUE POWER – soluţia eficientă şi sustenabilă pentru un transport urban, combinaţia ideală între tehnologie, emisii scăzute şi eficiență pentru o potrivire perfectă cu necesităţile tale şi noua gamă IVECO X-WAY – camionul cu cea mai mare capacitate de încărcare din segmentul său, un supliment de eficienţă şi tehnologie adăugat robusteţii legendare a celor mai dure camioane IVECO. Săptămâna trecută Caravana IVECO STRONG BY NATURE organizată de Iveco Truck Services s-a oprit la Tişița, unde cele mai noi vehicule IVECO au fost prezentate.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

"Am încercat cu acest eveniment să aducem în prim plan produsele Iveco. Pe lângă tradiționalele Daily, Stralis, avem o gamă nouă de produse, X-Way, pe gama grea și, totodată, cel mai important, pentru viitor, este partea Natural Power, adică vehicule dotate cu gaz natural comprimat. Aici avem de la gama de 3,5 tone până la 40 tone.

Astăzi avem un Open days, aducem clienții, le prezentăm service-urile, echipele de vânzări, stăm de vorbă. Este un eveniment în care credem mult. Dorim să fim aproape de clienți, de piață, pentru a le arăta inovațiile și serviciile."

Invitații speciali ai evenimentului au fost Alfa Romeo 124 Spider și IVECO Stralis XP 570, ediția limitată a tunerului italian Abarth. De altfel, Stralis XP, monstrul cu 570 CP, a fost atracția zilei, iar fiecare client a dorit să meargă câțiva kilometri cu acesta. Dotat cu cele mai noi echipamente de siguranță și confort, Stralis XP 570 te face să uiți de vehicolul cu care ai venit la centrul Iveco Truck Services. Caravana Iveco a fost denumită STRONG BY NATURE deoarece sunt prezentate noile tehnologii care oferă o alternativă la clasicele motoare diesel. Noile vehicule, deși sunt pe gaz comprimat, oferă motoare foarte puternice prin care IVECO demonstrează că nu doar motoarele pe motorină sunt puternice. Pot fi motoare puternice și cele pe gaz comprimat. Ideea pe care cei de la IVECO încearcă să o aducă în atenția clienților este de protejare a naturii. De aceea oferă mașini noi, cu norme de poluare foarte reduse care protejează mediul înconjurător. Noile vehicule IVECO oferă performanțe excelente. Astfel, noul Stralis NP oferă până la 460 cai putere sau 140 căi pentru motorul de trei litri oferit pe gama Daily. "Cuplul este foarte bun, comparabil cu tot ce înseamnă diesel și, ceea ce este important, cu un reziduu CO2 redus pe partea de poluare. Sunt motoare dedicate, nu este un diesel convertit sau care merge împreună cu gaz.

19 - 22 Aprilie 2018

ROMIL IAŞI

04 Mai 2018

Iveco Truck Services TIŞIȚA

18 Mai 2018

Iveco Truck Services ALBA

22 - 26 Mai 2018

AUTOGLOBUS TM

30 Mai 2018

Iveco Truck Services ORADEA

07 - 10 Iunie 2018

VERBIŢA TRUCKS ARAD

13 - 17 Iunie 2018

EUROSPEED SUCEAVA

20 - 22 Iunie 2018

BRIARIS CLUJ

29 Iunie 2018

Iveco Truck Services BRAŞOV

04 - 05 Iunie 2018

BRIARIS RM. VÂLCEA

05 - 07 Septembrie 2018

DTS PITEŞTI

14 - 16 Septembrie 2018

ETC GALAŢI

20 - 21 Septembrie

Iveco Truck Services GLINA

Am vândut până acum în Europa peste trei mii de unități din gama Stralis. Sunt clienți mulțumiți care ne recomandă în continuare", a spus directorul general Iveco Truck Services, Iulian Costea. În ceea ce privește prețurile, acestea sunt stabilite în funcție de configurație. De exemplu, la gama Daily se estimează o diferență de circa 20% iar la Stralis de 30%.

Dar diferența se amortizează rapid prin prețul redus la gaz. "La gaz natural îți amortizezi mult mai repede investiția dacă faci foarte mulți kilometri. Diferența de preț se amortizează în funcție de kilometrii pe care îi parcurgi. Dar undeva la doi ani se face amortizarea, la un număr mediu de kilometri încât din al doilea an intri pe câștig", a precizat directorul general Iveco Truck Services.

Mai 2018 masinisiutilaje.ro

UTILAJE

Italia Star comercializează mini-dumpere IHIMER, ROTAIR şi Silla

Dumper-ul este un utilaj polivalent, deosebit de apreciat, ce este utilizat în șantierele de construcții urbane și drumuri, în fermele agricole sau în depozite de materiale de construcții vrac, peste tot unde spaţiile de manevră sunt restrânse. TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU

olivalenţa acestor utilaje se datorează faptului că li se pot adăuga o gamă largă de accesorii, cum ar fi: benă basculantă spre faţă, la care se poate adăuga o cupa de încărcare, benă basculabilă la înălţime, platformă basculabilă pe trei părţi, cu obloane rabatabile, cupă de excavare, plug, furcă stivuitor, ciocan hidraulic, betonieră, suprastructură pentru transport buşteni/lemne lungi, echipament pentru tăiere/ toaletare arbuşti etc.

Caracteristici tehnice principale Model

Carry 107 / Carry 107ht

Carry 110

Tip motor

Honda GX270

Honda GX390

Yanmar L100N

Yanmar 3TNM68

Putere motor (3.600 rpm)

8 CP

11 CP

9,9 CP

19,7 CP

Masa operaţională

505 ÷ 560 kg (funcţie de accesorii)

830 ÷ 1.100 kg

Viteză deplasare

2,2 – 3,2 km/h

2,6 – 4,0 km/h

Rampa maximă

36% (la încărcare maximă)

20%

Capacitate benă

0,33 mc

0,50 mc

Sarcina utilă maximă

700 kg

1.000 kg

Capacitate betonieră

250 l

350 l

Dintre cele mai apreciate şi mai solicitate mini-dumpere multifuncţionale de la Italia Star, putem aminti modelele Carry 107, Carry 107ht şi Carry 110, comercializate sub brandul IHIMER. Acestea sunt mini-dumpere care, din punct de vedere a capacităţii de încărcare se situează în partea de mijloc a gamei.

Italia Star comercializează mini-dumpere şi accesoriile aferente acestora de la trei producători italieni de renume în domeniul utilajelor şi echipamentelor destinate şantierelor de construcții (IHIMER, ROTAIR şi Silla). Mini-dumperele de la Italia Star, cu tren de rulare pe şenile (IHIMER şi ROTAIR) sau pe roţi (Silla - 4 x 4), ies în evidenţă prin robusteţe şi fiabilitate, dar şi prin stabilitatea ridicată, fiind capabile ca, încărcate cu sarcina maximă, să poată să se deplaseze pe terenuri accidentate şi să urce rampe de până la 35% şi chiar, unele modele cu tren de rulare pe şenile, de peste 40%, ajungând chiar şi la 70%. Cele cu tren de rulare pe roţi, echipate doar cu benă basculabilă, opţional şi cupă de încărcare, sunt oferite şi în varianta de tracţiune 4 x 2, mai ieftină. Utilajele comercializate de Italia Star sunt compacte, dar şi deosebit de eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil raportat la cantitatea de material transportată

masinisiutilaje.ro Mai 2018

şi au capacități de încărcare ce variază, funcţie de marcă, model şi variantă, între 140 ÷ 570 kg (ROTAIR), 500 ÷ 2.500 kg (IHIMER) şi 1.500 ÷ 3.000 kg (Silla). În plus, Italia Star oferă şi posibilitatea de instruire a operatorilor, precum şi servicii diverse cum ar fi, reparațiile în perioada de garanție, dar şi în postgaranţie, în condiții dintre cele mai convenabile din punct de vedere al raportului calitate intervenție/preț. Totodată, Italia Star oferă clienţilor posibilitatea achiziției în condiţii foarte avantajoase a unui mini-dumper, utilizat iniţial de aceştia prin contract de închiriere, prin contractul de vânzare asigurându-se posibilitatea de a fi recuperate o parte din sumele deja plătite anterior ca şi chirie.

La ele pot fi conectate o gamă largă de accesorii auxiliare. Panoul de comandă şi control, amplasat în spate, este simplu de utilizat şi intuitiv. Sunt disponibile două viteze de deplasare, schimbarea vitezei făcându-se prin acţionarea unui comutator electric. Acţionarea accesoriilor se face prin intermediul unor comenzi hidraulice servo-asistate. Un contor ce indică orele de funcționare este, de asemenea, disponibil. În timpul deplasării operatorul se poate urca pe un suport metalic, rabatabil, dispus în spatele utilajului. Carry 107ht reprezintă o versiune a modelului Carry 107, fiind echipată cu o suprastructură cu benă basculabilă la înălţime şi cupă de încărcare. Ridicarea benei la înălţime se face hidraulic, sistemul de ridicare fiind de tip foarfece. Înălţimea de descărcare de 1,6 m permite încărcarea materialului direct în containere sau vehicule carosate.

Italia Star Com Due S.R.L.

Autostrada București - Pitești Km.13,2 Loc. Chiajna - Ilfov Tel.: 021.433.03.27 Fax: 021.433.03.26 info@italiastar.ro www.italiastar.ro

UTILAJE

PRONAR - unul dintre principalii producători la nivel mondial de utilaje municipale, deszăpezire şi agricole Compania Pronar a fost fondată cu aproape 30 de ani în urmă în regiunea Narew, Podlasie, în partea de nord-est a Poloniei. "Pro" înseamnă producţie, "Nar" este o abreviere a lui Narew de aici şi numele companiei. Pronar are peste 2.000 de angajaţi. În 7 fabrici moderne situate pe o suprafaţă cât 80 de terenuri de fotbal, 600 de tone de oţel sunt folosite zilnic pentru a produce 4.000 de piese.

Poate fi folosită atât în timpul verii cât și în timpul iernii pentru zăpadă. Construcția măturătorului, caracteristicile și funcționalitatea acestuia fac din ZM-2300M o alegere perfectă pentru companiile municipale. Posibilitatea agregării la tractoare sau încărcătoare face ca aceasta să fie un accesoriu bun pentru agricultură și sectorul privat.

Remorca PRONAR T185, poate fi utilizată în managementul deșeurilor, construcţii și agricultură pentru toată durata anului.

Cea mai nouă măturătoare ZM-2300M este destinată pentru îndepărtarea murdăriei de pe străzile orașului, trotuare, locuri de parcare, alte zone pavate și drumuri.

Modelul T185 de la Pronar, este soluţia perfectă pentru companiile și comunele care caută un echipament universal și durabil pentru diferite sarcini legate de lucrările de întreţinere și drumuri. Remorca împreună cu sistemul Abroll este proiectat să transporte containere de construcţii și utilităţi agricole, precum și platforme de transport. Confortul ridicat de muncă prevede un mecanism de încărcare echipat cu un sistem de blocare hidraulic ce ajută la încărcarea și descărcarea containerului. Proiectarea remorcii permite să montaţi și demontaţi containerul cu ușurinţă, iar descărcarea materialelor din container se face prin bascularea pe spate.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

În funcție de instrumentul de lucru cu care vor fi agregate, ele pot fi utilizate pentru întreţinerea drumurilor, a rigolelor, a copacilor și a arbuștilor.

Controlul se face prin intermediul unor manete amplasate în cabina operatorului. Prin utilizarea brațelor de oțel de înaltă rezistență ce caracterizează rigiditate ridicată și greutate redusă.

eoarece compania a fost înființată în 1988, proprietarii au avut ideea unică de dezvoltare a companiei axată în primul rând pe implementarea diverselor game de produse. Pronar este, de asemenea, principalul jucător mondial în rândul producătorilor de roți pentru utilaje agricole și municipale, sisteme pneumatice și hidraulice, axe pentru remorci, profiluri de oțel și componente din plastic.

Braţele Multifuncţionale de la Pronar WWT-420 și WWT-480 sunt dispozitive montate în partea din spate unde vine montat în cele trei puncte de prindere ale tractorului. Acestea au un sistem hidraulic independent antrenat de forța de tracțiune a tractorului.

Modelele hidraulice cu braţele multifuncţionale de la Pronar dispun de un mecanism de siguranţă ce protejează utilajul în cazul în care este lovit de un obstacol în timpul funcţionării.

SFATURI PRACTICE

Importanța TCO la un utilaj achiziționat Total cost of ownership (TCO) sau „cost total de deținere” este un lucru foarte important de luat in considerare mai ales din postura unui investitor care dorește să achiziționeze un utilaj de construcții sau agricol nou sau second-hand și care să analizeze care utilaj atinge punctul cel mai înalt de rentabilitate în funcție de contextul în care-l folosește acesta.

n acest caz TCO poate să cuprindă costurile totale:

• Financiare (taxe, asigurări etc.); • Schimbării anvelopelor uzate; • Întreținere & reparații; • Consumului de combustibil; • Deprecierii în timp (valoarea achiziției & valoarea revânzării); • Cu operarea utilajului; • Cu instruirea operatorului ș.a.

Achiziția de utilaje noi vin cu avantaje și dezavantaje. Avantajele principale sunt gradul de uzură zero și garanția pe o perioadă limitată de timp (riscuri scăzute); tot aici dezavantajul principal este prețul ridicat. În urma acestor considerente, mulți investitori aleg să cumpere un utilaj sh. Problema principală în achiziția unui utilaj sh este fapul că vechimea utilajului influențează în mod direct TCO ("costul total de deținere"). Specialiștii de la Utilben recomandă achiziția utilajului sh până în 5 ani, deoarece conform graficului de mai jos costurile cu reparațiile exced valoarea reziduală după 5 ani de funcționare. E foarte important să fim eficienți mai ales când operăm cu un utilaj cu valori de zeci sau sute de mii Euro. Este utilajul tău folosit eficient? Mai enumerăm câteva sfaturi practice în care se observă care este impactul operațional asupra costului și venitului la utilajul folosit. Iată care sunt acestea:

Știai că... • Reducerea timpului de repaus având motorul pornit la utilaj, reduce orele de funcționare și crește valoarea revânzării? • 50% mai puține ore de operare pot crește valoarea de revânzare cu până la 25% mai mult? • Folosirea utilajului într-un flux sistematic de lucru mai eficient poate rezulta reducerea consumului de combustibil cu până la 15%.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

• Instruirea operatorilor în vederea însușirii unui comportament și stil de operare; • Alege cursuri acreditate pentru instruirea operatorilor, iar aici vei avea ca rezultat operarea utilajului in condiții bune de siguranță și eficiență a operațiunilor; • Monitorizarea utilizării operatorului de utilaj de către o persoană avizată. Exemplu: Buldoexcavatorul Marca „X”, are la bord 2000 ore de funcționare. Dacă operatorul evită să lase motorul pornit în timpul de repaus (când utilajul stă pe loc), are ca rezultat o valoare reziduală cu 30% mai mare de 4.500 Euro după 2 ani. În acest caz, dacă operatorul devine experimentat în operarea utilajului, costul cu combustibilul se reduce la 6.600 Euro; În concluzia acestui exemplu, avem 11.100 Euro venit suplimentar/profit după 2 ani plus costul cu reducerea uzurii.

Alegerea unui utilaj de constructii, agricol sau forestier este un lucru important care poate să aibă un impact major asupra afacerii tale. Din acest motiv Utilben îți spune ce este esențial să verificați pentru a lua cea mai bună decizie: • Identificați un furnizor de încredere și calificat care vă înțelege nevoile și vă oferă o soluție solidă care să vă satisfacă cerințele proiectului;

• Examinați opțiunile dvs. financiare legate de proiect; • Operațiunea de leasing cu opțiunea de a prelungi contractul sau de a termina înainte, vă oferă o mare flexibilitate; • Cumpărați un utilaj second hand dacă proiectul este limitat de timp; • Centralizați achizițiile pentru proiectul dvs. către un furnizor ce poate să vă ofere consultanță, care are legături bune cu diveversi producători și furnizori de utilaje; • Achiziția unui singur utilaj la pachet cu accesoriile potrivite acestuia pot substitui funcțiile altor utilaje potrivite în diverse lucrări pentru a obține beneficii maxime la cel mai bun preț; • Monitorizați și gestionați costul cu ajutorul instrumentului de gestionare a flotei de utilaje.

Cum alegeți cea mai bună ofertă la utilajul pe care doriți să îl achiziționați? Ce puneți în balanță? Care sunt criteriile pe care le luați în considerare când faceți o achiziție de utilaje? Fie că este vorba de un utilaj mic sau un utilaj mare second-hand, întotdeauna este înțelept și sigur să vă documentați cât mai mult în legătură cu utilajul înainte de a-l cumpăra. Alegerea unui utilaj de construcții este un lucru important care poate să aibă un impact major asupra afacerii dumneavoastră. De fapt, datorită prețurilor utilajelor, achiziționarea acestor utilaje este mai riscantă, așadar orice achiziție bună este un mare câștig. Utilben vă poate ajuta fără ca să vă mai faceți grij de istoricul utilajului, orele de funcționare, starea tehnică ș.a.

Profitabilitate maximă valoarea reziduală a utilajului vs costul reparației

ADVERTORIAL

PFREUNDT Câştig cu fiecare cupă

Sistem de cântarire pentru încărcătoare frontale Totul se află sub control: Datele. Costurile. Timpul. Verificabil Metrologic

• • • • •

Montare simplă, chiar şi ulterior; Rapid şi de înaltă precizie; Nu necesită întreţinere; Acces global la date; Alternativă avantajoasă la cântarul pentru camioane.

Sistem electronic de cântărire

• • •

Sisteme consacrate pentru utilizarea îndelungată; Operare intuitivă; Conectare la PFREUNDT Web Portal.

Senzori digitali de presiune

• • •

Senzor de presiune a uleiului cu protecţie împotriva suprasarcinii; Control integrat al temperaturii; Elemente de asamblare filetate uşor de montat.

Senzori ai domeniului de măsurare

• • •

Pentru o cântărire dinamică în fluxul muncii; Definire fiabilă a domeniului de cântărire; Montare simplă.

COLCEAR GROUP Tel./Fax: 0256-206.611 Mobil: 0741-219.081 E-mail: office@colceargroup.ro

www.colceargroup.ro 50

masinisiutilaje.ro Mai 2018

UTILAJE

"SĂ NE IMAGINĂM VIITORUL" - alături de Haulotte, la Intermat 2018 Intermat a devenit, de-a lungul anilor, o ocazie unică pentru întâlniri fructoase între toți producătorii internaționali de pe piața construcțiilor. Ediția din acest an s-a desfășurat sub semnul dorinței de reînnoire, pentru a construi mai bine lumea de mâine, împreună. Haulotte, un participant consecvent al acestui mare eveniment, a expus la Intermat 2018 întregul său know-how pentru a-și demonstra capacitatea de a răspunde la această viziune. Standul de prezentare din interior a fost gândit să ilustreze strategia Grupului Haulotte, vizitatorii fiind primiți într-un cadru modern și primitor situat într-o zonă conectată, ce subliniază noile tehnologii și problemele de mediu. La exterior au fost expuse platformele de lucru la înălțime. TEXT: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

aulotte, producătorul francez poziționat drept lider mondial pe piața echipamentelor de lucru la înălțime, a prezentat la Intermat 2018 un portofoliu de produse ce s-au dovedit a fi deosebit de inovatoare. Prin crearea de valoare împreună cu partenerii săi, Haulotte, alături de utilizatorii produselor sale, vor profita de un portofoliu de soluții chiar mai aproape de așteptările tuturor. Bazându-se pe o ofertă globală evoluabilă și complet orientată spre viitor, Haulotte s-a angajat să construiască o relație de încredere cu partenerii săi, pentru a promova soluții de lucru la înălțime orientate spre siguranță și productivitate.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

În prima zi de Intermat 2018, Haulotte a lansat în premieră o nacelă cu braț articulat de 20 m, complet electrică, avertizând publicul prezent că, din acel moment Grupul Haulotte a devenit „un furnizor de soluții pe o piață din ce în ce mai limitată de reglementările de mediu”, iar rezultatul eforturilor de dezvoltare a noilor sale produse este orientarea spre consumul de energie nepoluantă „adevărata provocare a zilei de mâine” pentru Alexandre Saubot, directorul general al Grupului Haulotte. Primii născuți ai programului „Blue Strategy” dezvoltat de Haulotte – o schimbare de curs orientată spre a crea mașina sustenabilă a viitorului – nacelele cu braț articulat model HA20 LE și HA20 LE PRO, din noua generație de nacele

PULSEO, sunt concepute pe o arhitectură 100% electrică. Polivalente, aceste nacele oferă o capacitate de încărcare de 250 kg sau, opțional, 350 kg (cu diminuarea diagramei de lucru). La Intermat 2018 a fost prezentat modelul HA20 LE PRO.

"Această nacelă autonomă este la fel de performantă și de robustă ca și nacelele diesel convenționale, beneficiind de aceleași standarde de exploatare și de rezistență."

În schimb, productivitatea ei a fost mult ameliorată. În afară de capacitatea de încărcare sporită, ea oferă performanțe sporite datorite vitezei de ridicare a nacelei, identică cu a nacelelor diesel convenționale.

UTILAJE "Din punct de vedere al acționării, motorul electric oferă o tracțiune excepțională, permițând mașinii să urce o rampă impresionabilă (45%). Aderența impresionantă a lui HA20 LE PRO se datorează cuplului motorului electric, mult mai potrivit acestor condiții. Energia electrică este folosită eficient pentru deplasarea mașinii."

Prevăzută în opțiune cu două capacități de încărcare, 250 kg/350 kg, această nacelă se adaptează la orice proiect de construcție sau demolare.

Aceste nacele sunt prevăzute și cu un grup generator auxiliar acționat de un mic motor termic, pentru situații de urgență sau dacă șantierul nu dispune de o sursă de energie electrică. Spre deosebire de automobilele electrice echipate cu baterii litium – ion, la HA20 LE PRO este energia electrică este stocată în baterii plumb – acid, reciclabile 98%! Această caracteristică funcțională - proprie „Generației Pulseo” - va fi implementată în viitor pe toate produsele Haulotte (nacele cu braț articulat, cu braț telescopic sau foarfecă). Dintre celelalte produse Haulotte prezentate la Intermat 2018, amintim: Nacela cu braț telescopic HT23 RTJ PRO, se poate deplasa pe orice teren, fiind ideală pentru mai multe aplicații din industria de construcții, industria navală și portuară, industria chimică și petrochimică, industria aeronautică, etc. Această platformă de lucru la înălțime este de neegalat în termeni de performanță printre celelalte modele de pe piață, având cea mai bună diagramă de lucru, cea mai rapidă viteză de ridicare și mișcări complet proporționale și simultane, caracteristici care, alături de noile sisteme integrate (ACTIV Lighting System și STOP Emission System) îi asigură o productivitate optimă.

Nacela cu braț articulat HA16 RTJ PRO, care, de asemenea, se poate deplasa pe orice teren și care se dovedește a fi mașina polivalentă ideală pentru diverse aplicații: de la lucrări de construcții clasice, lucrări de finisare, de întreținere, de demolare ori de restaurare și până la tunderea arborilor sau organizarea de evenimente culturale și sportive. Această nacelă cu braț articulat a fost concepută pentru a răspunde perfect necesităților clienților, dovedindu-se o mașină simplă, robustă, fiabilă și ușor de întreținut. Aceleași sisteme ca și la HT23 RTJ PRO sunt integrate și în acest model. Nacela cu braț articulat HA26 RTJ PRO, de asemenea tot-teren, are la bază aceleași caracteristici inovatoare de design introduse cu modelele HA20 și HA16, fiind echipată cu cele mai recente, unice și inovatoare tehnologii dezvoltate de Haulotte pentru ca utilizatorii acestei nacele să lucreze întotdeauna în siguranță, mai ușor și mai productiv. Pe lângă cele două sisteme integrate bine cunoscute ACTIV Lighting System și STOP Emission System, pe această nacelă au mai fost integrate și sistemele Activ’Screen și Activ’Shield Bar 2.0.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

De asemenea, la Intermat 2018 a fost prezentată noua platformă electrică tip foarfece Optimum 8, care se dovedește un concentrat de energie: nici un obstacol nu o oprește, se mișcă fără probleme în orice situație, deplasarea făcându-se în siguranță chiar dacă raza de rotație este de numai 1,50 m, iar balustradele pliabile îi permit să treacă fără probleme prin ușile cu lățime standard. Optimum 8 se deplasează cu o viteză de până la 5 km/h, garantând rapiditate și productivitate. Printre liniile de produse cele mai dezvoltate, platforma cu pilon vertical STAR 8 S combină polivalența maximă și costurile reduse de exploatare. Printre punctele sale forte: excelentă manevrabilitate în zone dintre cele mai strâmte, ușor de transporta în diferite locații și întreținere minimă pentru reducerea costurilor și a timpilor de imobilizare. La fel, platforma cu pilon vertical STAR 6 Picking deosebit de apreciată în domeniul logistic și al depozitelor, este o mașină complet reproiectată care se dovedește deosebit de eficientă datorită posibilității de extindere a platformei cu 40 cm și, exclusivitate Haulotte, este echipată cu sistemul ACTIV’Pedestrian Light. De asemenea, această platformă are integrat sistemul Activ’Screen. Noutatea anului 2018 este și disponibilitatea acestei mașini în versiunea echipată cu șenile.

Innovating Simplicity

Automacaraua

AT 253 Combinația optimă între tehnologia de ultimă oră și ușurința în utilizare

INOVAȚIE

Epiroc

integrează sisteme de suprimare a prafului în ciocanele hidraulice din seria SB Ciocanele hidraulice din seria SB Premium de la Epiroc, începând cu SB 152, sunt, potrivit companiei, singurele ciocane perforatoare hidraulice din industrie echipate standard cu un canal integrat pentru pulverizarea apei la sursa de producere a prafului, o caracteristică menită să îmbunătățească mediul de lucru pe șantierele de construcție și de demolare din întreaga lume. TEXT: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

ntr-un efort de a ajuta industria construcțiilor să respecte reglementările USA – OSHA (Occupational Safety and Health Administration) privind reducerea prafului de siliciu, Epiroc, filiala grupului Atlas Copco cu sediul central în orașul Commerce, Colorado, USA, și-a prezentat noile atașamente hidraulice din seria SB care vin echipate standard cu canal integrat pentru pulverizarea apei.

Sistemul pulverizează apă în timpul operațiilor de sfărâmare a pietrei sau betonului pentru a reduce cantitatea de praf degajată în aer. Această caracteristică ajută la îmbunătățirea mediului de lucru, prin reducerea cantității de praf inhalată de operator, îmbunătățește vizibilitatea operatorului și împiedică praful de siliciu să ajungă la bucșe și garnituri. Totodată, ciocanele hidraulice din seria SB sunt concepute pentru a proteja operatorii și mașinile prin reducerea zgomotului și a vibrațiilor.

Un partener solid pentru o gamă variată de aplicații Concepute pentru clasa de mașini purtătoare de la 0,7 la 24 tone, seria SB de atașamente hidraulice pentru spargerea materialelor dure, sunt potrivite pentru o gamă largă de aplicații, incluzând lucrări de demolare și de renovare, proiecte de construcții, lucrări în tuneluri, cariere, montarea piloților etc.

Casetă tehnică Model

SB 52

SB 102

SB 152

SB 202

SB 302

SB 452

SB 552

SB 702

SB 1102

Masa mașinii (t)

0,7 ÷ 1,1

1,1 ÷ 3,0

1,9 ÷ 4,5

2,5 ÷ 6,0

4,5 ÷ 9,0

6,5 ÷ 13,0

9,0 ÷ 15,0

10,0 ÷ 17,0

13,0 ÷ 24,0

Masa proprie (kg)

140

200

300

440

520

720

1.060

Pulverizare cu apă

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Designul compact al ciocanelor hidraulice din seria SB Premium combină eficiența superioară și performanța cu o durabilitate ridicată. Seria SB include modele care se pot atașa la orice micro sau mini-excavator, buldoexcavator, încărcător compact sau robot de demolare. Masa atașamentului variază de la 55 kg, pentru SB 52, cel mai mic din gamă, până la 1.060 kg, pentru SB 1102. Toate ciocanele de sfărâmare din seria SB sunt pregătite pentru alimentarea cu aer comprimat, fără a fi necesare modificări sau instalări suplimentare. Amplasarea orificiilor pe laterale reduce riscurile pentru furtunuri și facilitează racordarea la compresor, la sursa de apă sau la conductele de alimentare cu ulei de ungere ContiLube II sau pentru verificarea presiunii de funcționare.

Un design practic și productiv

Tehnologia «EnergyRecovery» implementată de Epiroc pe aceste ciocane hidraulice, absoarbe deosebit de eficient energia de recul, prin atenuarea efectului de nicovală, sporind astfel performanța la modul general. Rezultatul este o rată mai mare de impact pentru aceeași presiune și același debit hidraulic, toate cu mai puține vibrații.

Conceptul «SB SolidBody» are la bază un design propriu brevetat de Epicon, care integrează mecanismul de impact și sistemul de ghidare într-o singură piesă. Această soluție elimină cele mai slabe componente ale ciocanelor hidraulice tradiționale: elementele de amortizare și de ghidare, tijele de legătură, liniile de separație și știfturile. Acumulatorul de energie este turnat în corp, ceea ce reduce numărul de componente ale ciocanului, greutatea totală și întreținerea.

Alte caracteristici standard

Atașamentele din seria SB includ o supapă hidraulică de presiune integrată (Auto Start), pentru protecție la suprasarcină, orificiu de admisie a aerului pentru apilcații subacvatice, orificiu cu dop pentru scurgerea uleiului, dispozitiv pentru ștergerea prafului, bucșă de fixare și doi suporți de fixare cu bolțuri pentru o mai bună susținere.

Designul zvelt și compact al atașamentelor din seria SB face ca acestea să fie mai ușor de operat și îmbunătățește vizibilitatea operatorului.

Mai 2018 masinisiutilaje.ro

NEWS

Combilift lansează Combi-CBE 4t Combi-CBE 4t este noul stivuitor electric multi-direcțional lansat de Combilift la sfârşitul anului trecut, în cadrul expoziţiei - GIS, Lifting, Industrial and Port Handling and Heavy Transport desfăşurată în Piacenza Expo, Italia.

redecesorul său lansat în 2006, Combi-CB, s-a bucurat de un real success la nivel mondial, devenind unul dintre cele mai apreciate utilaje de manipulare marfă pe teren accidentat. Acesta şi nevoia consumatorilor exprimată chiar din 2015 de a beneficia de o capacitate mai mare de încărcare, constituind baza de proiectare a noului model.

încărcare se realizează facil indiferent dacă această acţiune implică traversarea unor terenuri exterioare, uşor accidentate sau nu. Combi-CBE se potriveşte perfect şi pentru transportul de marfă în interiorul depozitelor, datorită propulsiei electrice şi a direcţiei, cu detectare a sarcinii. Dimensiunea variată a încărcăturii nu reprezintă o problemă, deoarece ghidajul hidraulic al furcii şi posibilitatea de deplasare laterală, oferă posibilităţi nelimitate utilizatorului de a gestiona marfa atât cu dimensiuni standard cât şi non-standard. Sistemul de sincronizare al roţilor, face ca deplasarea multi-direcţională să se realizeze uşor, ceea ce va reduce considerabil şansa erorii umane. Vizibilitatea şi confortul operatorului, au fost, de asemenea, considerate priorităţi în conceptul noului model, aceste aspecte fiind deja apreciate de către clienţii noştri. Rentabilitatea Combi-CBE reprezintă un factor foarte important pentru beneficiari. Motorul cu ardere, înlocuit de cel electric, aduce cel mai mare avantaj posesorului, acesta beneficiind imediat de reducerea totală a costului combustibilului sau a depozitării acestuia. Pe termen lung, costul de mentenanţă sau de reparaţie este, de asemenea, redus considerabil datorită simplităţii subansamblelor componente ale noului tip de motorizare.

Spre deosebire de predecesorul său, noul CBE, are o capacitate de ridicare de 4 tone. De asemenea, datorită roţilor de dimensiuni mari şi a inovatorului sistem de tracţiune integrală, acesta poate fi utilizat pe o varietate mai mare de suprafeţe de rulare exterioare sau interioare. Flexibilitatea acestui utilaj se traduce prin posibilitatea de a reloca marfa din raft până în zona de transport în care se afla camionul. Manipularea mărfii din cadrul zonelor de producţie sau a depozitelor până în aria de

CONSTRUCTFEST 2018 Ediţia 2018 a manifestării Constructfest 2018, organizată de Universitatea Tehnică de Construcţii Bucureşti (UTCB) a constituit un bun prilej de prezentare a potenţialului facultăţilor din cadrul universităţii, dar şi a unor firme din domeniu prezente la această acţiune. Acest eveniment a facilitat contactul direct al reprezentanţilor facultăţilor cu grupuri de potenţiali candidaţi la învăţământul tehnic superior proveniţi din liceele din capitală şi provincie. 58

masinisiutilaje.ro Mai 2018

tandul facultăţii de Utilaj Tehnologic din cadrul UTCB a fost bine reprezentat prin reprezentanți ai staff-ului profesoral, dar şi prin studenţi din cadrul Clubului de Utilaj –ASCB, care au prezentat oferta educaţională a facultăţii, o serie de machete de utilaje pentru construcţii şi unele dispozitive mecatronice din domeniu. S-au purtat discuţii interesante pe marginea exponatelor de la stand din ariile celor două specializări ale facultăţii – Utilaje tehnologice pentru Construcții şi Mecatronică, discuţii

care au condus la creşterea interesului de a studia domeniul fascinant al utilajelor. Nu au lipsit vizitatori ai standului «Utilaj» ce sunt deja studenţi la diverse alte facultăţi din UTCB, aceştia fiind atraşi de "spectacolul" oferit de imprimantă 3D şi braţul robotic cu patru grade de libertate în plină funcţiune. Manifestarea a avut un impact pozitiv asupra studenţilor şi a liceenilor care şi-au purtat paşii pe culoarele universităţii, dar şi asupra reprezentanţilor mediului de afaceri prezenţi –potenţiali angajatori ai viitorilor absolvenţi ai UTCB.

INOVAȚIE

Goodyear lansează la Intermat

noi inovații digitale pentru reducerea costurilor Off-The-Road Managementul bazei de date a anvelopelor duce la economii substanțiale, datorită scăderii cu 85% a incidentelor legate de anvelope. Pentru a veni în întâmpinarea schimbărilor digitale apărute în cadrul industriei de vehicule și echipamentelor Off-the-Road (OTR), Goodyear introduce două noi inovații digitale pentru a ajuta flotele OTR să-și reducă costurile totale de administrare.

Goodyear Proactive Solutions TPMS Heavy Duty oferă deja rezultate de succes pe diferite vehicule, cum ar fi basculantele, încărcătoarele pe roți și macaralele mobile. Sistemul este valabil în Austria, Belgia, Franța, Germania, Italia, Luxembourg, Norvegia, Polonia, Portugalia, Spania, Elveția și Marea Britanie.

a o continuare a lansării din 2016 a serviciului Goodyear Proactive Solutions pentru flotele de camioane, Goodyear își extinde acum sistemul de management al operațiunilor digitale pentru vehiculele Off-the-Road, cu sistemul Goodyear Proactive Solutions TPMS Heavy Duty. Goodyear Proactive Solutions TPMS (Tire Pressure Monitoring System) Heavy Duty este o soluție bazată pe date reale ce permite o monitorizare precisă, în timp real, a anvelopelor care, în combinație cu serviciile și anvelopele premium Goodyear, va ajuta flotele OTR să-și optimizeze performanța anvelopelor, să reducă timpii morți de producție și să amelioreze costurile totale de administrare. Astfel, orele de producție cresc cu 15%, datorită menținerii presiunii corecte a anvelopelor. Efectul este scăderea cu 85% a apariției incidentelor legate de anvelope. De asemenea, Goodyear lansează și o versiune îmbunătățită a sistemului de monitorizare a performanței anvelopelor, EMTrack OTR. Noua versiune permite o colectare mai rapidă și exactă a datelor critice despre anvelope, precum adâncimea profilului benzii de rulare, nivelul de presiune și alți indicatori care ajută la optimizarea duratei de viață a anvelopelor, dar și la planificarea și bugetarea resurselor OTR. Goodyear Proactive Solutions TPMS Heavy Duty oferă și beneficii de economisire, spre exemplu, în cazul încărcătoarelor pe roți, pot fi făcute economii anuale de până la 3.000 - 4.000 de euro. Acest lucru se datorează eliminării necesității de a verifica nivelul de presiune a anvelopelor, prelungirii duratei de viață a acestora cu 10% 15% și eliminării avariilor anvelopelor, care de obicei au loc o dată pe an. “Ultimele descoperiri în domeniul conectivității ne ajută să le oferim clienților noștri șansa de a-și optimiza experiența de folosire a anvelopelor, dar și să-și scadă costurile aferente.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Goodyear Proactive Solutions TPMS Heavy Duty poate preveni dezumflarea anvelopelor, ceea ce este foarte important în condițiile în care o presiune mai mică de 50% reduce durata de viață a anvelopei cu până la 72%. Goodyear Proactive Solutions TPMS Heavy Duty oferă o monitorizare în timp real a temperaturii și a presiunii. Aceste informații sunt preluate apoi de algoritmii Goodyear pentru a anticipa durata de viață a anvelopei. Aceste noi soluții OTR conferă siguranță clienților noștri și asigură creșterea randamentului investițiilor pentru anvelope.”, a declarat David Anckaert, Vice President Goodyear Commercial Tires Europe. Un alt plus al Goodyear Proactive Solutions TPMS Heavy Duty este sistemul Track & Trace. Aceasta este o funcție de GPS încorporată care permite managerilor de flote să localizeze poziția vehiculelor, dar și să prevină mutările neautorizate ale acestora sau furtul. În curând, în cursul acestui an, Goodyear va lansa o aplicație adițională dezvoltată special pentru șoferi, pentru ca și ei să poată fi avertizați în timp real cu privire la diferite aspecte care pot apărea.

INTERMAT

Noile inovații au fost lansate oficial în cadrul Intermat, care s-a desfășurat între 23 și 28 Aprilie, la Paris Nord Villepinte Exhibition Center. La standul Goodyear, display-urile 5A F 045 au adus în atenția publicului noutățile prin intermediul ecranelor electronice hi-tech ce permit utilizarea realității virtuale și a hologramelor. Pe lângă prezentarea noilor sisteme Proactive Solutions TPMS Heavy Duty și EMTrack IV, la standul Goodyear au mai fost expuse și trei modele de anvelope OTR. Printre anvelopele care au fost expuse se numără modelele TL-4A și RM-4B+. Modelul de anvelopă TL-4A pe mărimea 33.25R29 a fost conceput special pentru noul Volvo A60H din categoria de 60 de tone a basculantelor articulate, venind în întâmpinarea cerințelor crescute pentru vehiculele de capacitate mare. Gama de anvelope OTR RM-4B+ este concepută pentru basculantele rigide care funcționează în condiții dificile, oferind un nivel ridicat al performanței la uzură, dar și îmbunătățirea acesteia.

UTILAJE

Hyva România

Soluţii de ridicare, încărcare, stivuire şi basculare

• hidraulică (cilindri și

sisteme de basculare);

• sisteme de manipulare a

containerelor (hookloader și skiploader);

• sisteme orizontale de

încărcare/descărcare;

• macarale (fixe și pe role).

Aceste produse sunt fabricate și distribuite sub branduri binecunoscute: Hyva, Kennis, F.lli Ferrari și AmcoVeba. Fondată în 1979, compania are sediul central în Alphen aan den Rijn – Olanda și deține importante facilități de productie în Brazilia, China, Germania, India și Italia. Având operatiuni în mai mult de 130 de țări, compania are peste 2000 de angajați, în întreaga lume, în cele 39 de filiale locale si 13 facilități de producție. Hyva are peste 25.000 clienți.

Hyva este un furnizor global de soluții de transport inovatoare și de înaltă eficiență pentru vehicule comerciale și pentru industria serviciilor de mediu. Compania este implicată în dezvoltarea, producția, comercializarea și distribuția de componente utilizate în sistemele hidraulice de încărcare și descărcare pe camioane și remorci. Produsele sale sunt utilizate în întreaga lume în diferite domenii, inclusiv transporturi, construcții, minerit, manipularea materialelor și servicii de mediu.

yva produce cel mai puternic cilindru hidraulic telescopic frontal din lume (fiind lider de piață), cilindri cu dublă acțiune, macarale pe camion fixe și pe role, sisteme de manipulare a containerelor - încărcătoare cu cârlig (hookloader) și cu brațe paralele (skiploader), compactoare mobile și statice, precum și alte unități de colectare a deșeurilor. Hyva este, de asemenea, distribuitor de componente de mare valoare.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Din aprilie 2008 Hyva a deschis filiala sa din România. De 10 ani mai aproape de clienții din România, Hyva România SRL distribuie pe piața locală toată gama de produse din portofoliu: cilindri de basculare, sisteme hidraulice de basculare, sisteme de manipulat și transport containere Hyva Lift (hookloader, skiploader), macarale montate pe camion Hyva Crane, componente hidraulice pentru primă echipare și piese de schimb.

TIPS

Top 10 sfaturi

pentru siguranță la operarea buldozerului În timp ce aproape toate buldozerele vin acum din producție cu cel puțin un nivel standard acceptabil de sisteme și echipamente de siguranță, contractorii tot trebuie să fie atenți când aleg un model, în special atunci când închiriază buldozere mai vechi care nu au același nivel de siguranță încorporat. Insistaţi cel puțin asupra unui sistem de protecție în caz de răsturnare (ROPS), precum și asupra sistemelor de avertizare ca și echipamente standard.

Numai lucrătorilor calificați, competenți și instruiți ar trebui să li se permită să opereze buldozere pe șantier. Asigurați un training, dar și instruirea periodică a operatorilor pentru a-și menține standardele de siguranță ridicate și pentru a-i menține la curent cu noile modele și tehnologii.

Utilizați un sistem de control al traficului atunci când utilizați buldozerul în apropierea unei artere publice. Persoane special desemnate pentru a semnaliza zona de lucru trebuie să fie plasate în zone în care semnele de avertizare și baricadele nu pot gestiona corespunzator fluxul de trafic.

Verificați pentru a vă asigura că operatorii folosesc întotdeauna centurile de siguranță atunci când conduc sau manipulează buldozerul. Motorul trebuie pornit numai când operatorul este așezat pe scaun și calea buldozerului este liberă, fără obstacole.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Noiembrie 2017 masinisiutilaje.ro

TIPS

Înainte de a începe operațiile, efectuați o serie de verificări pentru a vedea că toate echipamentele de siguranță și sistemele sunt în stare de funcționare. Acordați o atenție deosebită dispozitivelor manuale de avertizare, cum ar fi claxonul, lămpile de avertizare, alarmele de mers în marșalier și alertele de proximitate. Atunci când vă retrageți pentru reparații, urmați procedurile adecvate.

Fiți conștienți de dimensiunile unui buldozer și utilizați un model adecvat pentru spațiul disponibil la locul de muncă, asigurând spațiu suficient pentru manevrare. Păstrați buldozerele departe de liniile electrice și nu utilizați niciodată un buldozer pe structuri mai înalte decât utilajul în sine, cu excepția cazului în care există o protecție adecvată.

Asiguraţi-vă de două ori atunci când vă apropiați sau operați lângă tranșee sau șanțuri. Cu dimensiunile lor enorme, buldozerele pot fi dificil de manevrat pe anumite tipuri de teren. Scopul ar trebui să fie întotdeauna păstrarea ambelor șenile pe teren atunci când se deplasează și păstrarea stabilităţii atunci când împinge o sarcină.

masinisiutilaje.ro Mai 2018

Pentru intrare și ieșire, precum și pentru efectuarea verificărilor și a întreținerii, nu urcați niciodată pe părțile mașinii unde nu sunt furnizate suporturi pentru mâini și picioare. Numai anumite părți ale buldozerului sunt destinate accesului lucrătorilor. Asigurați-vă că operatorii, lucrătorii și echipajul de întreținere se deplasează numai pe zonele desemnate corespunzător.

Atunci când operați pe pante, asigurați-vă că mergeți în sus și în jos înclinat și niciodată lateral de-a lungul acestora. Împingeți pământul direct în sus și peste pantă sau împingeți-l în jos înclinându-l spre partea inferioară, ținând buldozerul la un unghi vertical față de sol. Mergând lateral de-a lungul pantelor cu utilajul încarcat pe partea laterală poate destabiliza utilajul.

În afară de faptul că face parte dintr-o întreținere standard, inspectarea stării uzurii este, de asemenea, vitală pentru siguranță. Piesele care sunt prea strânse se pot rupe, în timp ce acelea care nu sunt strânse foarte bine nu răspund comenzilor aferente - ambele conducând la consecințe periculoase. De asemenea, piese uzate reduc fiabilitatea, ceea ce împiedică funcționarea în siguranță.

Masini si Utilaje

Published on May 30, 2018

evista Masini si Utilaje pentru Constructii - Mai 2018

Published on May 30, 2018

masinisiutilaje

Go explore