Revista Masini si Utilaje pentru Constructii - Iulie 2020

www.masinisiutilaje.ro

SPECIAL BETOANE

JOB REPORT

BOMA PREFABRICATE

CALITATE ROMÂNEASCĂ

UTILAJE Anul XV, Nr. 7 (173) IULIE 2020

NOUA GENERAȚIE DE MACARALE HIDRAULICE

HYVA EDGE LINE

COVER STORY

EXCAVATORUL HIBRID

VOLVO EC300E

MAI CURAT, MAI ECOLOGIC, MAI EFICIENT

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

Î

Facem treabă, în pandemie, în România

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro

În a doua săptămână a lunii iulie am ieşit încă odată din Bucureşti, cu treabă, în vizită la o nouă fabrică de prefabricate din beton, lângă Ploieşti.

Puteţi citi pe larg în paginile ediţiei prezente detaliile tehnice ale vizitei.

Ca şi vibe, însă, am vrut să detaliez aici, în editorial.

Am părăsit Bucureştiul după ce s-au terminat orele traficului de vârf din decursul dimineţii (8.00-10.00). În perioada de lockdown traficul a fost mult mai lejer, la începutul stării de alertă a început progresiv să crească în densitate de maşini, iar acum aproape că nu mai există diferenţă între traficul de acum şi acela de dinainte de lockdown. Oamenii se mişcă, fac treabă, se feresc de virus, însă şi-au dat seama că viaţa merge înainte şi că nu se poate sta acasă la infinit.

La Boma Prefabricate (start-up din 2019) am găsit un sediu nou-nouţ de birouri, o fabrică funcţională, cât şi un furnicar de oameni. Încă se mai lucra la amenajarea a ceea ce se doreşte cel mai mare spaţiu de expo de prefabricate din România, aflat la intrare, în dreapta sediului de birouri.

Mi-a plăcut încă de cum am intrat în sediu atmosfera generală, cât şi atitudinea oamenilor: destinşi, relaxaţi, dar eficienţi, clari, fiecare îşi cunoştea bine ce trebuie să facă. Am stat de vorbă cu multă lume: de la agentul de pază, la recepţioneră, până la directorul general. Mă aflam printre români, însă nu aveam acel sentiment de laisser-faire, că “merge şi aşa”, pe care îl cunoaştem cu toţii şi îl întâlnim în diverse contexte. Nu, deloc. Am simţit profesionalism, pregătire, structură, claritate şi drive. Discuţiile avute au avut ca puncte centrale business-plan-ul (reprezentanţii companiei îşi făcuseră un plan bine pus la punct, pe care l-au ajustat din mers datorită pandemiei), cultura organizaţională, branding-ul (foarte complet şi complex înţeles de către top management), condiţiile oferite angajaţilor (care, apropo, vorbeau cu mândrie despre directorul lor, se vedea pe ei că nu îi forţează nimeni să facă asta, însă erau clar mulţumiţi că munceau acolo şi nu în altă parte).

I-am întrebat cum a fost pentru ei în perioada de lockdown, când toată lumea era speriată şi confuză, mai ales că se aflau fix înainte de inaugurarea sediului şi munca se desfăşura din container. Mi-au spus că nu prea au avut timp să le fie frică, ei au avut treabă. Mi-a mers la suflet!

Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian Victor IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XV, Nr. 7 (173) IULIE 2020 www.masinisiutilaje.ro

SPECIAL BETOANE

JOB REPORT

După vizita sediului şi vizita fabricii am plecat de la ei parcă alt om. Ştiţi cum îţi dă curaj şi speranţă o discuţie sau un context care te încarcă? Exact aşa ne-am simţit.

Ne-am propus neapărat să îi mai vizităm cel puţin odată pentru a vedea cum va arăta la final spaţiul de expo.

Da, România creşte în calitate! Dacă aveţi dubii, mergeţi să îi vizitaţi!

BOMA PREFABRICATE

CALITATE ROMÂNEASCĂ

UTILAJE Anul XV, Nr. 7 (173) IULIE 2020

NOUA GENERAȚIE DE MACARALE HIDRAULICE

HYVA EDGE LINE

COVER STORY

EXCAVATORUL HIBRID

Spor maxim, Cornelia 4

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

VOLVO EC300E

MAI CURAT, MAI ECOLOGIC, MAI EFICIENT

SUMAR

IULIE INDUSTRY 8

INTERVIU - Boma Prefabricate oferă pieţei din România produse de calitate şi servicii integrate

8

12

LIVRARE - Livrare importantă pentru CASE Construction Equipment, în Africa

12 MACHINERY 14

UTILAJE - Primul dintr-o nouă gamă de excavatoare VOLVO EC300E HIBRID se dovedeşte mai curat, mai ecologic şi mai eficient

14

18

UTILAJE - Bazele betonului reciclat

22

INTERVIU - FPM b.v. îţi pune la dispoziţie utilajul potrivit

24

SITE REPORT - Tehnologia BENNINGHOVEN, motorul pentru infrastructura rutieră din România

28 CONCASARE - Seria MB-G de graifere rotative de la MB CRUSHER 30

UTILAJE - Macaralele HYVA EDGE LINE “ridică miza” pe piaţa echipamentelor de ridicare

34

UTILAJE - 5 beneficii ale tocătorului de crengi FROST ST6

18 24 36

FOCUS PLUS 36

STAȚII BETOANE - Liebherr începe comercializarea noii sale staţii de betoane complet automatizate

38

ANIVERSARE - 62 de ani de Putzmeister, o tradiţie a inovaţiei

INTERVIU

BOMA PREFABRICATE

OFERĂ PIEŢEI DIN ROMÂNIA PRODUSE DE CALITATE ŞI SERVICII INTEGRATE

Text: Cornelia ROTARU, Oana PATACHE Foto: Maşini şi Utilaje pentru Construcţii

În a doua săptămână a lunii iulie am fost în vizită la noua fabrică de prefabricate din beton Boma Prefabricate, unde am stat de vorbă cu Bogdan Băbușanu, Directorul General al companiei. Construcţia fabricii a fost demarată recent, în toamna anului 2019, însă lucrările au mers rapid și am putut vedea o fabrică funcţională, cât și construcţia unui sediu complet nou, la standarde moderne. Bogdan Băbușanu a acceptat acest challenge după ce a jucat un rol important timp de 11 ani în domeniul prefabricatelor din beton.

Pentru a pune bazele unei noi perspective în afaceri, a pornit de la o viziune clară și proaspătă, bazată pe adaptabilitate rapidă, capacitate de reacţie, respectarea acordurilor și asigurarea celui mai înalt nivel de servicii.

La întâlnire a fost prezent și Carmil Gabor, Director General al Gabor Concrete, unic importator al utilajelor Mario Croci & Figli, utilaje pentru producerea tuburilor și a căminelor din beton, care au făcut parte din primele achiziţii ale Boma Prefabricate și care deja erau în funcţiune și produceau la momentul la care am vizitat noi fabrica.

8

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Maşini şi Utilaje: Povestiţi-ne cum a început povestea Boma Prefabricate, care au fost ideile care au stat la baza creării societăţii şi care a fost contextul iniţial?

Bogdan Băbuşanu: După 11 ani în domeniul prefabricatelor mici din beton vibropresat, un cumul de conjuncturi m-au determinat să iau decizia de a demara un business pe cont propriu. Toate acestea s-au suprapus perfect cu faptul că în aceeaşi perioadă l-am cunoscut şi pe cel ce avea să fie asociatul meu, Marcel Florea, unul dintre cei 2 fondatori Florea Grup. Compatibilitatea ideilor, împreună cu dorinţa amândurora de a oferi pieţei din România produse de calitate şi servicii integrate, au fost motoarele care au pornit întregul concept de business.

Bogdan Băbuşanu: Eu cred că fiecare partener în parte are specificul lui. Motivele pot fi subiective sau obiective. Dacă unii ne aleg pentru rapiditate în livrare sau volumele mari pe care le producem în termene foarte scurte, alții ne pot alege doar pentru că suntem foarte flexibili.

Mie îmi place să cred că ceea ce ne diferențiază este constanța atât în calitatea producției, cât și în servicii și relațiile pe care le dezvoltăm în timp, cu fiecare din prospecții sau clienții cu care interacționam.

Maşini şi Utilaje: Care sunt câteva proiecte semnificative pe care le-ați desfășurat până în prezent?

Maşini şi Utilaje: Care considerați că sunt punctele forte, punctele slabe, oportunitățile, dar și amenințările pieței din România la momentul actual dpdv al unei societăți cu specificul Boma Prefabricate?

Bogdan Băbuşanu: Sunt mai degrabă adeptul unei analize PEST, mai ales în contextul actual. Cred că trebuie să ne uităm mai întâi la factorii politici, economici, sociali și tehnologici. Factorii politici joacă un rol semnificativ în determinarea aspectelor care pot afecta rentabilitatea pe termen lung a companiei. Cred că în această direcție ne-ar ajuta un cadrul legal îmbunătățit, cu politici clare, direcționate către creșterea economică și protecție în eventualitatea în care ne vom mai întâlni cu o astfel de situație.

Din punct de vedere macro și micro economic suntem foarte atenți la ciclurile economice care influențează în sus sau în jos cererea și ne pliem investițiile în funcție de evoluția pieței. În ceea ce privește aspectele sociale are businessului, cred că avem de-a face din ce în ce mai pregnant cu o rafinare a modului în care se fac afaceri.

Consumatorii sunt din ce în ce mai atenți și la alte aspect legate de furnizori. Dacă până acum câțiva ani decizile de achiziție se raportau strict la preț, acum observ cu plăcere ca la nivel de mentalitate colectivă s-au făcut multe ajustări și că sunt luate în calcul mult mai multe aspecte. Se acordă o mai mare importanță serviciilor after sales, precum și culturii organizaționale. Cu alte cuvinte, suntem cu toții mult mai atenți la detaliile care contează și care fac diferența.

Bogdan Băbușanu, Director General Boma Prefabricate (stânga) Carmil Gabor, Director General Gabor Concrete Bogdan Băbuşanu: Fiind un start-up, livrăm la proiectele de dimensiuni mici din zona infrastructurii rutiere, proiecte care încă nu Maşini şi Utilaje: Care este gama de s-au finalizat, dar suntem în discuții foarte produse/servicii pe care le oferă Boma avansate de ofertare – contractare pentru Prefabricate? proiecte de mari dimensiuni.

Bogdan Băbuşanu: Gama de produse Boma Maşini şi Utilaje: Care sunt obiectivele Prefabricate oferă opțiuni pentru orice Boma Prefabricate pe termen scurt, proiect de infrastructură din beton. Fie că mediu și lung? vorbim despre tuburi cu îmbinare cep și buză, îmbinare cu garnitură cauciuc, tuburi simple sau tuburi cu talpă, elemente pentru Bogdan Băbuşanu: Se spune că dacă obiectivele tale nu te sperie, atunci nu cămine din beton sau prefabricate pentru sunt destul de mărețe. Obiectivul este unul infrastructura rutieră, avem soluții care pot singur: să fim lideri de piață. Cu tot ce acoperi întreaga gamă de nevoi pe care o presupune acest lucru: producție la cel mai pot avea constructorii. înalt nivel, creștere constantă a ROI-ului și Maşini şi Utilaje: Care sunt motivele pentru un branding puternic. Bineînțeles că toate aceste se vor sedimenta în timp. Dar orice care partenerii din piață aleg să lucreze cu lucru important necesită efort și răbdare.

Boma Prefabricate?

Cât despre tehnologia implicată în procesul de producţie, fabrica este dotată cu echipamente de top, ceea ce ne ajută foarte mult din punct de vedere al productivităţii şi calităţii.

Cu toate acestea, suntem mereu cu un ochi pe soluţii de modernizare tehnologică, iar investiţiile pe acest palier se află în top 3 priorităţi pentru noi.

BOGDAN BĂBUȘANU DIRECTOR GENERAL AL COMPANIEI BOMA PREFABRICATE

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

9

INTERVIU Maşini şi Utilaje: Care este misiunea şi viziunea Boma Prefabricate, updatate la anul 2020?

Bogdan Băbuşanu: Misiunea este acceasi cu care am pornit: să oferim pieţei din România produse calitative, servicii rapide şi preţuri corecte. Viziunea a suferit mici modificări în contextul actual. Dacă avântul lui 2019 presupunea rapiditate şi perseverenţa, 2020 vine cu o aşezare a ideilor, a pieţei şi a felului în care toată lumea priveşte acum diferit mediul de business. Cred cu tărie că etapizarea şi consecvenţa reprezintă pilonii oricărei viziuni pentru a trece într-o nouă eră de dezvoltare, creştere şi productivitate.

Maşini şi Utilaje: Care consideraţi că sunt trendurile generale ale industriei de prefabricate din beton?

Bogdan Băbuşanu: Din ce în ce mai mult se simte nevoia unei industrializări rapide, cât şi a unei urbanizări. Cel puţin în următorii 5 ani focusul va fi pe dezvoltarea infrastructurii de înaltă calitate. Accentul va fi pus pe proiectele de construcţii cu un impact redus asupra mediului. În plus, este de aşteptat ca materiile prime să aibă costuri mai reduse. Toţi aceşti factori vor produce o creştere a cererilor.

Maşini şi Utilaje: Ce soluţii aţi identificat pentru problema lipsei forţei de muncă cu care ne confruntăm din ce în ce mai acerb?

Cum s-a schimbat piaţa în ceea ce priveşte disponibilitatea forţei de muncă, după începutul pandemiei Covid-19?

Bogdan Băbuşanu: Pentru noi lucrurile s-au întâmplat puţin diferit. Toată această perioadă a schimbat puţin paradigma.

Dacă la început cantitatea prevalează în faţa calităţii, contextul actual ne-a pus în situaţia în care plaja opţiunilor s-a diversificat atât pe orizontală, cât şi pe verticală. Ceea ce înseamnă că avem acces la forţa de muncă mult mai bine pregătită, la care nu aveam înainte.

Maşini şi Utilaje: Care sunt schimbările petrecute în piaţa construcţiilor, datorate pandemiei? (volum lucrări, condiţii de muncă, relaţii cu clienţii, încasări, facilităţi din partea statutului de care aţi beneficiat) Bogdan Băbuşanu: Pentru segmentul căruia ne adresăm nu sunt schimbări majore datorate pandemiei, termenul mediu de încasare a crescut uşor faţă de aşteptările noastre în acest context dar consider că se vor rezolva atâta timp cât proiectele de investiţii au sursa de finanţare asigurată.

10

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Noul sediu al Boma Prefabricate - Strejnic, Jud. Prahova

Maşini şi Utilaje: Ce utilaje aţi achiziţionat de la Gabor Concrete şi de ce I-aţi ales ca furnizori?

Bogdan Băbuşanu: Am chizitionat un utilaj produs în Italia, de la Mario Croci & Figli, de produs elemenete de canalizare.

Alegerea ca furnizor a venit în prisma vechii colaborări şi a optimizării ofertei în funcţie de nevoile noastre.

Maşini şi Utilaje: Cum caracterizaţi parteneriatul cu societatea Gabor Concrete până în prezent?

Bogdan Băbuşanu: Parteneriatul este unul corect, cu multă comunicare, consultanţă şi totodată promptitudine în livrarea şi montajul echipamentelor.

Maşini şi Utilaje: Ce anume v-a determinat să alegeţi Gabor Concrete ca şi partener/furnizor, comparativ cu alţi furnizori din piaţă?

Bogdan Băbuşanu: Aşa cum v-am comunicat mai devreme, am avut o colaborare mai veche şi momentul deciziei nu a fost decât de a optimiza oferta cost vs. beneficiu.

Maşini şi Utilaje: Cum puteţi caracteriza utilajele Mario Croci & Figli, dpdv al eficienţei practice, după ce le-aţi pus la lucru? Au îndeplinit exact toate aşteptările?

Bogdan Băbuşanu: Este firesc să ai aşteptări foarte mari de la un echipament în vremurile noastre, dar ca intodeauna diferenţa o fac doar oamenii care lucrează şi operează echipamentele şi nu în ultimul rând expertiza în domeniu.

Maşini şi Utilaje: Vă gândiţi să mai faceţi achiziţii de echipamente în viitor? Care anume şi de ce?

Bogdan Băbuşanu: Deocamdată ne dorim cristalizarea echipei, clienţilor furnizorilor şi totodată să fim identificaţi ca un producător de materiale de construcţii de calitate.

Maşini şi Utilaje: Ce inovaţii tehnice consideraţi că v-ar face activitatea mai eficientă şi pe care le targetati în viitor spre a le pune în aplicare?

Bogdan Băbuşanu: Este prea devreme să vorbim de inovaţii, atâta timp cât am achiziţionat ultima generaţie de echipament de producţie care corespund tuturor aşteptărilor noastre.

DESPRE MARIO CROCI & FIGLI Srl Societatea italiană Mario Croci & Figli Srl, fondată în 1927, în provincia Varese, este o întreprindere familială care a început să se dezvolte rapid și să-și consolideze poziția în industria betonului în urmă cu peste 60 de ani.

Dacă la început activitatea întreprinderii se axa pe producerea matrițelor pentru producția manuală de plăci de beton, spre sfârșitul celui de al doilea război mondial societatea producea deja primele matrițe pentru producerea manuală a tuburilor de beton.

Anii au trecut și în următoarele decenii, în baza know-how-ului acumulat de specialiștii societății, mașini, utilaje și tehnologii specializate pentru execuția automată a conductelor de beton de diferite diametre și lungimi de până la 3.000 mm, au fost dezvoltate continuu, multe dintre ele fiind patentate.

De-a lungul anilor, la întreprinderea Mario Croci & Figli, producția de mașini și utilaje robuste, fiabile, care garantează clienților o productivitate ridicată și costuri minime de întreținere, asigurând totodată realizarea de produse din beton la standarde internaționale, a fost în mod semnificativ perfecționată prin integrarea de noi tehnologii.

Astăzi această întreprindere italiană este prezentă în industria de mașini și utilaje pentru realizarea de tuburi și conducte din beton vibro-presat, cu sau fără armătură, cămine, tuburi cu racorduri și a altor elemente din beton destinate rețelelor de apă și canalizare.

gabor-concrete.ro

boma.ro

crocimario.com Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

11

LIVRARE

LIVRARE IMPORTANTĂ PENTRU

CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT ÎN AFRICA CASE Construction Equipment (CE), cu o comandă de 125 de echipamente de terasare făcută de Ministerul Transporturilor din Angola, a înregistrat una dintre cele mai importante livrări din anul 2020. În contextul pandemiei globale de COVID–19, sectorul construcțiilor a început să dea semne de redresare atunci când, în țările cu o tendință descendentă de contagiune, guvernele au intrat în „faza a doua” a epidemiei, permițând o repornire parțială a sectorului industrial.

U

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

ltimele semne încurajatoare, în sensul repornirii sectorului construcțiilor, provin din Africa, cu această comandă importantă livrată în Angola.

Rezultat al unei licitații câștigate de societatea Redondo y Garcia SA, un partener cheie al companiei CASE CE în Angola, comanda este formată din 35 de buldoexcavatoare, 20 de excavatoare pe șenile, 35 de buldozere și 35 de autogredere. Serviciile post-vânzare legate de această livrare vor fi acoperite de dealerul local CASE Ivecar SA. În ciuda încetinirii logistice datorate pandemiei de COVID–19, livrarea a avut loc regulat și s-a încheiat cu succes.

12

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Angola este una dintre țările din Africa care investește cel mai mult în infrastructura rutieră, iar dezvoltarea rețelei de drumuri este crucială pentru această țară.

Performanța ridicată și durabilitatea echipamentelor CASE se adaptează perfect la cele mai exigente condiții și de aceea mașinile terasiere CASE vor fi utilizate pentru a susține construirea și întreținerea drumurilor din țară.

De-a lungul crizei pandemice, CASE a continuat să-și sprijine rețeaua globală de dealeri și a continuat să furnizeze servicii post-vânzare. Astăzi, aproape toate cele 67 de unități de producție CNH Industrial din întreaga lume sunt din nou operaționale. Pentru a garanta sănătatea și siguranța angajaților săi, compania CNH Industrial a instituit un protocol de siguranță COVID–19 aplicat la nivel mondial în toate unitățile sale de producție și centrele sale logistice. Acest protocol acoperă peste 40 de măsuri diferite și respectă reglementările locale din toate țările în care CNH Industrial își desfășoară activitatea.

UTILAJE

PRIMUL DINTR-O NOUĂ GAMĂ DE EXCAVATOARE

VOLVO EC300E HIBRID

SE DOVEDEȘTE MAI CURAT, MAI ECOLOGIC ȘI MAI EFICIENT Adesea, cele mai bune idei sunt cele mai simple, iar specialiștii de la Volvo CE au dovedit încă o dată acest lucru. Noul model de excavator pe șenile hibrid de la Volvo, EC300E, reduce emisiile de CO2 cu până la 17%, ceea ce îl face o alegere mai respectoasă pentru mediu, în special atunci când se lucrează în zone construite. Totodată, atunci când este folosit în aplicații de excavare și descărcare – în special cele la care brațul se află la o înclinație de 900, EC300E Hibrid se dovedește a fi cu până la 20% mai eficient în ceea ce privește consumul de combustibil raportat la performanțele de vârf pe care le oferă.

D

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

e la aplicații în cariere până la excavări de mare capacitate, acest excavator hibrid construit de Volvo CE a fost conceput pentru a lucra pe șantiere grele, cu o eficiență energetică sporită. Cu o structură sudată de înaltă calitate, ranforsată și robustă, excavatorul EC300E dovedește o rezistență și durabilitate superioare altor echipamente de pe piață, iar fiabilitatea este cu totul deosebită.

Spre deosebire de alte sistem hibride care captează energia generată de mișcarea de girație a suprastructurii excavatorului, pentru a ajuta electric motorul termic instalat pe excavator, noul model hibrid de la Volvo CE preia energia hidraulică „gratuită” generată de mișcarea de coborâre a brațului, stocând-o într-un acumulator hidraulic având capacitatea de 20 l.

14

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Soluția constructivă aleasă, 100% Volvo CE, utilizează o tehnologie simplă și unică, fiind ușor de întreținut și de reparat în comparație cu excavatoarele electrice hibride concurente.

Cele câteva componente hidraulice suplimentare nu complică în nici un fel instalația hidraulică a excavatorului E300E Hibrid.

Energia astfel stocată alimentează un motor hidraulic pentru a antrena mecanic pompa hidraulică principală și a asista astfel motorul termic. Se economisește combustibil, emisiile de gaze poluante sunt mai scăzute, iar profitabilitatea lucrărilor executate este crescută, mai ales în aplicații de excavare și descărcare.

Această tehnologie reprezintă un alt exemplu despre cum Volvo CE își îndeplinește angajamentul de a inova și de a dezvolta soluții mai durabile și mai eficiente din punct de vedere al costurilor de exploatare. Acest nou model de excavator hibrid produs de Volvo CE, are același nivel de controlabilitate și performanță ca și modelul standard de

excavator EC300E, având capacitatea de a lucra în același timp atât în modul ECO, cât și în modul Hibrid. Totodată, față de modelul standard EC300E, nu există limitări atunci când se lucrează cu funcția «Dig Assist». Pentru viitor, Volvo va extinde acest sistem hibrid de asistență hidraulică și la alte modele de excavatoare.

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

15

UTILAJE Noul model de excavator EC300E Hibrid este echipat cu un motor diesel Volvo de ultimă generație, cu 6 cilindri și 7800 cm3, care dezvoltă o putere netă de 179 kW la 1.800 rpm și respectă cerințele standardelor de emisii de gaze poluante în vigoare, UE Stage V și US - EPA Tier 4f. Pe motor este implementată tehnologia Volvo Advanced Combustion Technology (V-ACT), care asigură performanțe superioare și un consum redus de combustibil.

Combinația dintre performantul motor Volvo și sistemul hidraulic inteligent face diferența. Motorul V-ACT și pompele hidraulice sunt adaptate pentru a optimiza performanța. Creșterea puterii, odată cu reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de gaze poluante, asigură timpi de ciclu mai rapizi și o productivitate mai mare. Debitul ridicat al pompei, combinat cu sistemul de comandă electro-hidraulic, creează un timp de răspuns mai rapid. În plus, pentru reducerea timpului de ciclu, la excavatorul EC300E Hibrid cuplul de intrare al pompei este mai mare.

Modul ECO unic de funcționare optimizează sistemul hidraulic pentru a reduce pierderile hidraulice de debit și de presiune, rezultând o eficiență sporită a consumului de combustibil, fără nici o pierdere de performanță în majoritatea condițiilor de operare. Volvo a integrat și un sistem de selectare a modului de lucru, pentru eficientizarea consumului de combustibil și a performanțelor excavatorului. Se poate alege între: I (ralanti), F (fin), G (general), H(greu) și P (putere maximă).

Totodată, operatorul are la dispoziție și un instrument care îi indică consumul instantaneu de combustibil din timpul lucrărilor la diferite aplicații. Avantajul este că operatorul poate cunoaște modul în care consumul de combustibil se corelează cu anumite sarcini de lucru, oferindu-i acestuia posibilitatea de a ajusta procesele în serviciul eficienței energetice. În plus, excavatorul are o funcție de oprire automată a motorului atunci când excavatorul stă nemișcat pentru o perioadă de timp determinată (5 minute) și o funcție de reducere automată a turației motorului la turația de ralanti, dacă sistemul sesizează o inactivitate pentru o perioadă de timp prestabilită (între 3 și 20 secunde).

Aceste funcții facilitează beneficii semnificative de mediu, dar și economice pentru antreprenori.

Pe lângă beneficiile ecologice, EC300E Hibrid integrează toate caracteristicile de înaltă calitate ale unui excavator pe șenile fabricat de Volvo CE. Însă, spre deosebire de excavatoarele standard, EC300E Hibrid se diferențiază cu adevărat prin designul cabinei și al interfeței dintre operator și mașină, proiectate ergonomic în jurul operatorului, de la joystick-urile de control și ecranul LCD de 8 inch, în culori, la butoanele de comandă și tastele rapide, toate pentru a asigura un control și o operare optime, cu maximă eficiență, a excavatorului. Pentru a ușura operarea, sistemul de gestionare a echipamentelor atașabile – controlat prin monitor – poate memora setările pentru până la 20 de atașamente hidraulice diferite. În funcție de opțiunile configurate, sistemul de management poate comanda presiunea și debitul în circuitul hidraulic auxiliar.

Cabina este ușor accesibilă printr-o ușă largă. Ea este instalată pe amortizoare hidraulice pentru a reduce nivelul șocurilor și vibrațiilor. Operatorul are o vizibilitate excelentă de jur-împrejur. În sprijinul operatorului, pentru a-i asigura o vizibilitate perfectă în spatele și pe părțile laterale, sunt prevăzute camere video spate și lateral, iar pentru o conectare mai ușoară și mai comodă a operatorului la funcții wireless, au fost adăugate Bluetooth și o funcție hands-free. Aerul condiționat integrat și sistemul de încălzire este oferit standard. Scaunul operatorului dispune de nouă reglaje diferite.

16

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

UTILAJE

BAZELE BETONULUI RECICLAT Cererea de agregate reciclate este în creștere. Unul dintre cele mai frecvente exemple de astfel de produse este betonul reciclat. Principiile reciclării betonului sunt prezentate în continuare de expertul Jouni Hulttinen, Director de Produs, Lokotracks – Metso.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

1. CE SUNT AGREGATELE RECICLATE ȘI, ÎN PARTICULAR, BETONUL RECICLAT?

2. CE DETERMINĂ UTILIZAREA BETONULUI RECICLAT?

gregatele reciclate provin din deșeurile rezultate din demolarea construcțiilor. La demolarea unor astfel de structuri deșeurile pot fi sortate pe categorii: lemn, sticlă, metal, beton etc. Acest mod de demolare se numește demolare selectivă, deoarece structura nu este demolată ca un întreg, materialele fiind preluate selectiv. În loc ca betonul să fie transportat într-un depozit de deșeuri, există posibilitatea ca el să fie imediat reutilizat, după ce a fost concasat chiar pe șantierul de demolare.

Există o multitudine de factori determinanți pentru utilizarea betonului reciclat, care creează oportunități pentru afaceri. În primul rând, urbanizarea continuă determină construirea mai multor clădiri noi, dar și demolarea unor clădiri mai vechi pentru a face loc celor mai noi. În același timp, se pune mai mult ca oricând accentul pe dezvoltarea durabilă, mobilizarea resurselor naturale și promovarea crescută a economiei circulare. Acum, mai mult ca niciodată, este nevoie de alternative.

De obicei, betonul rezultat din demolare conține bare din fier și alte materiale de armare care îi conferă rezistență suplimentară la tracțiune. Înainte de a fi introduse într-un concasor mobil, cum ar fi Lokotrack® LT106™ sau LT1213/ S™, pentru a fi prelucrat la o anumită dimensiune și formă, betonul trebuie pulverizat la dimensiuni adecvate, care să se potrivească buncărului de alimentare al concasorului. În timpul concasării, metalul folosit la armarea betonului este separat cu un separator magnetic.

Tot mai multe țări au reacționat la aceste aspecte schimbând legislația pentru a favoriza utilizarea din ce în ce mai mult a materialelor reciclate.

Reciclarea deșeurilor de construcții a început în jurul anilor '90, Germania și Japonia fiind pe primul loc. La început restricțiile privind caracteristicile betonului reciclat nu au existat sau au fost minime. În prezent, betonul reciclat este utilizat în construcții tot mai sofisticate, ținându-se cont de rezistența necesară a materialelor.

A

UTILIZAREA BETONULUI RECICLAT SALVEAZĂ MEDIUL ȘI ECONOMISEȘTE BANI 18

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Ca un exemplu al celei mai recente legislații, UE a stabilit în 2008 o directivă care îndemna țările membre să recicleze 70% din deșeurile din construcții și demolări, până în 2020. În 2018, procentul mediu de deșeuri reciclate din construcții și demolări ajunsese la 50%, dar unele țări au ajuns să recicleze până la 90%. În plus, costurile evacuării deșeurilor provenite din demolări sunt în continuă creștere.

Costurile devin și mai mari atunci când distanța de transport este lungă. De aceea, în loc să scapi de materialele rezultate din demolări, este mai profitabil să reciclezi aceste materiale chiar pe șantier, produsele finite putând fi comercializate.

UTILAJE 3. PENTRU CE ESTE UTILIZAT BETONUL RECICLAT? Ca regulă generală, utilizarea în construcții a betonului fabricat cu agregate reciclate nu diferă de utilizarea betonului fabricat cu pietriș sau agregate de rocă. Caracteristicile betonului, implicit ale agregatelor utilizate, trebuie să îndeplinească cerințele structurii construcției, ale drumului sau a oricărui material utilizat.

Agregatele sfărâmate, provenite din deșeurile de la demolări, beton și cărămidă, pot fi utilizate în locul agregatelor naturale, pietriș și agregate din roci, de exemplu, pentru baza drumurilor și a terenurilor sportive, a barierelor de sunet și a parcărilor etc. S-au stabilit, prin măsurări, capacități de încărcare mai bune a straturilor cu o grosime mai mică, la care s-au folosit agregate obținute prin concasarea betonului din demolări.

Un alt bun exemplu îl reprezintă utilizarea agregatelor obținute prin concasarea betonului pentru controlul eroziunii datorate valurilor și a gheții asupra structurilor de acoperire și protecție a malurilor și digurilor.

4. CARE SUNT BENEFICIILE UTILIZĂRII BETONULUI RECICLAT ÎN LOCUL ROCILOR NATURALE? Utilizarea betonului reciclat salvează mediul și economisește bani.

Astfel, prin reciclare consumăm mai puține materii prime naturale, conservând resursele de pietriș.

Totodată, în funcție de echipamentul ales, se pot reduce necesitățile de transport, ceea ce înseamnă un consum mai mic de combustibil, deci mai puțină poluare. De exemplu, cu concasoarele mobile Lokotrack, concasarea se poate face chiar pe șantier, iar materialul rezultat poate fi folosit din nou ca material de umplere. În această situație, mai puține materiale sunt deșeuri care nu pot fi reciclate, ceea ce înseamnă că este nevoie de mai puțin spațiu de depozitare la sol a acestora.

Economiile de costuri provin din aceleași aspecte: mai puține mijloace de transport înseamnă costuri mai mici cu combustibilul, iar o cantitate mai mică de deșeuri care nu pot fi reciclate înseamnă că se diminuează costurile asociate cu depozitarea acestora.

20

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

5. CE PROBLEME AR TREBUII LUATE ÎN CONSIDERARE LA CONCASAREA BETONULUI? Sortarea este esențială pentru o operațiune de reciclare reușită.

Materialele care nu pot fi sfărâmate trebuie scoase dintre materiile prime ce alimentează concasorul. De exemplu, trebuie eliminate armăturile metalice mai lungi decât deschiderea gurii de alimentare (lungime maximă admisă de aproximativ 500 mm) și mai groase decât setarea minimă de concasare (diametrul maxim admis de aproximativ 20 mm).

Unele dintre modelele de concasoare cu fălci Lokotrack pot fi prevăzute, opțional, cu sistemul ASC (Active Setting Control), pentru a proteja concasorul împotriva suprasolicitării. Dacă un material care nu poate fi concasat pătrunde în cavitatea de concasare, iar forțele de strivire ating nivelul maxim prestabilit, uleiul nu mai este pompat cu presiune în cilindrii, iar fălcile se decuplează.

Astfel, obiectul care nu poate fi sfărâmat poate fi eliminat din cavitatea de concasare.

Această caracteristică permite concasarea continuă și protejează concasorul împotriva suprasarcinilor extreme. Dacă funcționarea este automată, distanța dintre fălci revine la setarea inițială după ce obiectul care nu poate fi sfărâmat a căzut din cavitate.

Totodată, aceleași concasoare pot fi utilizate în aplicații diferite și multiple, cum ar fi reciclarea grea - zgură și alte resturi metalice solidificate din turnătorie sau minerale industriale.

Pentru o capacitate optimă de producție este important, de asemenea, ca materia primă pentru alimentarea concasorului să aibă dimensiunea corectă. În asemenea situații, la fel ca și în cazul utilizării altor materii prime pentru alimentarea concasorului, trebuie luate în considerare principiile de bază privind utilizarea mai multor concasoare, pentru concasare primară, secundară, terțiară ș.a.m.d.

6. CUM ARATĂ VIITORUL BETONULUI RECICLAT? Reciclarea materialelor se dovedește cea mai sustenabilă și cea mai viabilă cale de urmat, iar acum, legislația din întreaga lume privind utilizarea betonului reciclat în construcții, cât și dezvoltarea tehnologiilor de reciclare, creează cu adevărat oportunități pentru această industrie.

INTERVIU

FPM B.V. ÎŢI PUNE LA DISPOZIȚIE

UTILAJUL POTRIVIT Companie specializată în vânzarea utilajelor la nivel mondial, FPM b.v. deține în portofoliu o gamă variată de utilaje industriale de la încărcătoare telescopice şi rotative, mini-excavatoare, nacele, stivuitoare, dar şi accesorii pentru utilaje, atât noi cât şi second hand. Cu o experiență de peste 19 ani în domeniu, o echipă profesională, un stoc permanent de peste 100 de utilaje cu toate reviziile la zi şi un termen de livrare de aproximativ o săptămână, recomandă compania ca fiind alegerea ideală pentru nevoile dumneavoastră.

V

irusul COVID-19 a generat o criză economică la nivel mondial, iar în contextul agravării acesteia ne confruntăm cu o situație fără precedent, așa că nu este o opțiune să așteptăm să se rezolve totul de la sine. În acest context, am discutat cu Andrei Goga, Sales Manager în cadrul companiei FPM b.v., vis-a-vis de abordarea adoptată de companie în această perioadă.

Maşini şi Utilaje: Cum a fost anul 2019 pentru companie? a. Ce rezultate ați avut? (nr utilaje vândute/ tip de utilaje/cifra afaceri 2019) b. Ce investiții ați făcut în 2019? (sedii noi, hale de service, auto, angajați noi, investiții în școlarizări și dezvoltare profesională etc.)

Andrei Goga: Anul 2019 a fost pentru noi un an productiv, cu vânzări de peste 700 de utilaje printre care: mini-excavatoare, încărcătoare frontale, încărcătoare telescopice, mini tractorașe, nacele etc. În anul precedent am însumat o cifră de afaceri de 12 milioane de euro.

Ca investiții principale se pot enumera angajarea de personal nou și dezvoltarea profesională a angajaților întreprinderii noastre și, de asemenea, am alocat o bună parte din fonduri utilării companiei cu panouri solare.

Maşini şi Utilaje: Care era situația companiei în ianuarie-februarie, înainte de începerea situației neprevăzute generate de COVID-19?

Andrei Goga: Am început anul optimiști, cu mult entuziasm, continuând în aceeași notă. Din fericire, în opinia mea, situația neprevăzută generată de Covid-19 nu a afectat puternic piața utilajelor.

Maşini şi Utilaje: Care au fost măsurile luate pentru: - protecție și prevenție infectare cu COVID-19?

- protecție și prevenție împotriva crizei generate de COVID-19?

Andrei Goga: Măsurile luate de către compania noastră pentru prevenirea infectării persoanelor cu Covid-19 au fost eficiente neexistând infectați în rândul personalului. Cele mai importante dintre ele fiind distanțarea socială și interzicerea intrării persoanelor străine în firmă.

Majoritatea problemelor s-au rezolvat cu ușurință în mediul online.

Maşini şi Utilaje: Cum sunteți afectați de criză generată de COVID-19? Dar clienții dvs.?

Andrei Goga: Aceasta pandemie nu ne-a afectat în mod direct partea de vânzări. Cu mult devotament din partea angajaților am reușit să trecem cu bine peste problemele generate de această criză.

Maşini şi Utilaje: Ce strategie ați impus în aceste condiții de criză?

Andrei Goga: Din fericire nu am fost nevoiți să ne schimbăm strategiile de marketing avute anterior crizei. Prețurile au rămas neschimbate, la fel și strategia de vânzări.

Suntem optimiști și speram ca lucrurile vor decurge cel puțin la fel de bine și pe viitor.

Maşini şi Utilaje: Ce măsuri considerați utile să vină din partea instituțiilor statului Român, cât și din partea UE, pentru a susține mediul privat din România, în speță cel al domeniului producției/distribuției de utilaje/vehicule comerciale pentru construcții, cât și pentru piața de construcții în general?

Andrei Goga: În ceea ce ne privește ar fi binevenită acordarea unor finanțări micilor întreprinzători din partea statului român.

Dacă sunteți în căutarea unor utilaje care nu se află pe lista de stocuri, nu ezitați să îi contactați, reprezentanții companiei vor face tot posibilul pentru a vă putea oferi echipamentul necesar. Mai mult decât atât, la cerere, compania oferă serviciul de transport după achiziționarea unuia sau a mai multor utilaje, într-un mod extrem de profesional.

22

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

SITE REPORT

TEHNOLOGIA

BENNINGHOVEN MOTORUL PENTRU INFRASTRUCTURA RUTIERĂ DIN ROMÂNIA Trei producători de asfalt din România au investit în tehnologie de ultimă generație de la BENNINGHOVEN. Cei trei, în baza unor argumente convingătoare, au decis să achiziționeze de la Benninghoven stații de asfalt ECO și TBA. Acestea lucrează în locații diferite din țară (Timișoara, Bistrița și Blejoi), dar toate sub același mare obiectiv comun: construirea și extinderea rețelei rutiere pe distanțe lungi în România, pentru a crea coridoare de legătură cu celelalte state membre UE și nu numai.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

24

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

INVESTIȚII ÎN REȚEAUA RUTIERĂ PE DISTANȚE LUNGI DIN ROMÂNIA

D

rumurile conectează oamenii, piețele și țările. În același timp, o rețea rutieră dezvoltată constituie un factor cheie în succesul economic al unei țări. În România, acestea reprezintă motive importante pentru a investi în extinderea rețelei de autostrăzi și șosele rapide – nu în ultimul rând pentru a promova creșterea economică și, în unele cazuri, pentru a o face posibilă. O importantă rută paneuropeană pentru traficul rutier internațional de mărfuri trece prin România, însă rețeaua de autostrăzi este relativ mică și fragmentată, având, la sfârșitul anului 2019, o lungime totală de doar 866 km, iar multe din celelalte drumuri au nevoie de reabilitare.

România și-a stabilit obiectivul de a ajunge la un acord cu Europa și de a lansa un program susținut pentru realizarea unei infrastructuri rutiere competitive. Obiectivul pe 10 ani al actualului guvern este de a extinde lungimea autostrăzilor din România până la aproape 3.000 km.

STAȚIILE DE ASFALT BENNINGHOVEN MODERNIZEAZĂ INDUSTRIA CONSTRUCȚIILOR Pentru a putea beneficia de investițiile în rețeaua rutieră din România, multe societăți de construcții rutiere, publice și private, au ales să să achiziționeze tehnologii de ultimă generație. În cadrul acestui proces de înnoire a instalațiilor, cei mai mulți proprietari de stații de asfalt s-au bazat pe tehnologia de vârf, eficientă și ușor de utilizat, de la BENNINGHOVEN, companie a Grupului WIRTGEN, ferm ancorată în industria construcțiilor și implicată de mulți ani în construcția de drumuri din România. În plus, pe lângă calitatea și rezistența asfaltului produs de aceste stații, apropierea de clienți și serviciile orientate spre utilizatori au jucat un rol esențial în succesul de piață al companiei. BENNINGHOVEN poate satisface cu ușurință orice cerințe ale clienților inclusiv cele legate de culoarea instalațiilor (de exemplu, pentru stația de asfalt din Timișoara, clientul a ales acoperirea cu rășină epidictică de culoare portocalie).

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

25

SITE REPORT În plus, BENNINGHOVEN oferă opțiunea, unică în lume, de a putea arde patru tipuri diferite de combustibili. În funcție de modelul arzătorului, poate fi utilizat de la petrol la gaz natural sau lichefiat, până la praf de cărbune. Costul combustibilului sau blocajele de livrare nu mai constituie un impediment.

NIVEL RIDICAT DE SIGURANȚĂ, CHIAR ȘI ÎN ZONELE SEISMICE O serie de observații speciale sunt luate în considerare în momentul proiectării și construcției unor stații de asfalt ce sunt exploatate într-o țară cu un nivel ridicat de activitate seismică, iar România este o țară cu unul dintre cele mai înalte niveluri de activitatea seismică din Europa. În asemenea zone, nu se pot aplica proiecte standard de stații de asfalt, fiind necesare, cu atât mai mult, proiecte specifice de instalații și măsuri de siguranță suplimentare pentru aceste structuri care se încadrează între 20 și 50 m înălțime.

26

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Pentru BENNINGHOVEN, toate acestea nu reprezintă o noutate.

Toate cele trei tipuri de stații de asfalt aflate în producție – ECO, TBA și BA – sunt împărțite încă din faza de proiectare în trei clase de încărcare. Calculele statice interne ale companiei arată apoi clasa de încărcare (cutremur, vânt, categoria terenului) care trebuie respectată.

De exemplu, cu cât această valoare este mai mare, cu atât mai mult trebuie folosite armături și fundații mai solide. Astfel, BENNINGHOVEN garantează un nivel ridicat de siguranță în utilizare.

În prezent, trei companii românești au investit în stațiile de asfalt «Made în Germany» de la BENNINGHOVEN: SDM Timișoara SA (stație de asfalt mobilă ECO 2000), Îndemânarea Construct SRL din Bistrița (stație de asfalt mobilă ECO 2000) și Strabenbau Logistic SRL din Blejoi (stație de asfalt semi-mobilă TBA 2000).

CONCASARE

SERIA MB – G DE GRAIFERE ROTATIVE DE LA

MB CRUSHER NU CONTENEȘTE SĂ UIMEASCĂ Proiectată pentru selectarea și manipularea materialelor rezultate din demolare și conceput în conformitate cu cele mai înalte standarde tehnologice pentru a apuca orice tip de material întrun mod sigur, constant și în deplină siguranță. Datorită ghearelor interschimbabile și rotației hidraulice continue la 3600, graiferele din seria MB – G pot gestiona sarcini mari, cu forme diferite.

Graiferele din seria MB – G pot fi echipate și cu un kit de acoperire a clemelor de apucare, ce poate fi instalat la interiorul clemelor sau pe exterior, inclusiv pe lateral. Cu acest kit, graiferul este mai robust, putând fi folosit pentru colectarea și manipularea materialelor de dimensiuni medii și mici, pentru săparea și dragarea solurilor naturale, pentru a încărca pământ, pietriș și nisip și pentru a ridica obiecte de orice fel.

Un alt kit pentru îmbunătățirea prinderii este disponibil pentru apucarea mai ușoară și mai bună a obiectelor deosebit de grele și cu forme neobișnuite.

Controlul obiectelor este mai sigur, sistemele de apucare, având forma unor colți din oțel, instalându-se pe partea interioară a clemelor graiferului, la marginea lamelor de apucare.

O

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

rice antreprenor și, chiar și operatorul excavatorului, visează să lucreze cu o mașină care se poate adapta cu ușurință la cerințele lucrărilor de pe șantier, în loc să utilizeze mai multe mașini diferite pentru a desfășura aceleași lucrări. Iar în anumite aplicații acest lucru este posibil cu graiferele rotative MB Cruscher din seria MB – G. În zilele noastre, pe șantiere, ridicarea și manipularea materialelor nu mai sunt suficiente, iar polivalența în efectuarea operațiunilor a devenit o necesitate.

Posibilitatea de a muta în siguranță materiale de orice formă și greutate, la care se adaugă zgomotul redus din timpul operării, care permite efectuarea de lucrări chiar și în zonele unde nivelul zgomotului exterior este restricționat, sunt doar două dintre numeroasele plusuri încorporate în graiferele MB Crusher. Toate sunt echipate cu o caracteristică de siguranță care, în situația pierderii bruște a presiunii hidraulice, împiedică eliberarea a obiectului din fălcile graiferului.

Operatorii de pe excavatoare, care ajung să folosesc graiferele rotative din seria MB – G de la MB Crusher, sunt uimiți și, totodată, entuziasmați de polivalența acestor atașamente, care pot fi adaptate oricărei cerințe unice apărute pe șantier.

Oricare graifer din seria MB – G poate fi completat cu până la cinci accesorii auxiliare opționale pentru nevoi diferite de lucru, care permit o operare mai fluentă, mai eficientă și mai performantă.

28

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Unul dintre accesoriile auxiliare opționale ce poate fi utilizat este kitul de lame externe multifuncționale, a cărui caracteristică sunt lamele detașabile duble (dințate pe o parte și netede pe cealaltă parte), mai robuste, cu care se pot apuca obiecte și materiale mari, cu forme neregulate. Funcție de necesitate, lamele pot fi inversate simplu și rapid.

Funcția acestor lame este de a avea o capacitate crescută de strângere în siguranță și mai mult control asupra obiectelor și materialelor apucate.

Graifer MB-G900 cu kit de lame externe multifuncționale, utilizat pentru demolare într-o zonă rezidențială

Kit de lame externe multifuncționale

Kit de acoperire a clemelor graiferului

Kit de ridicare basculant cu profile de cauciuc

Totodată, pentru apucarea și ridicarea materialelor delicate, liniare și fragile de dimensiuni diferite, este disponibil un kit de ridicare prevăzut cu un sistem basculant de plăci metalice acoperite cu un profil de protecție din cauciuc, care se adaptează la forma materialului ce trebuie deplasat. Acest sistem se instalează în interior, la partea inferioară a clemelor graiferului.

MB Crusher are în oferta de piață sa patru modele de graifere, pentru excavatoare din categoria 6 la 30 de tone. Acestea sunt practice de utilizat, mai ales că au o placă înclinată de cuplaj care permite accesul peste tot, sporind raza de acțiune. Graiferele MB Crusher se dovedesc utile pentru a muta orice material în deplină siguranță și pentru a face o selecție precisă de materiale, chiar și în timpul procesului de demolare.

Progresivitatea cu care se poate controla forța de închidere a clemelor permite operatorilor să manipuleze materiale reciclabile precum lemnul și metalul, separându-le de cele destinate depozitării la groapa de gunoi.

Graiferele din seria MB – G de la MB Crusher, fabricate 100% în Italia și brevetate, au revoluționat activitatea companiilor de construcții, demolări, întreținerea zonelor verzi, agricole și forestiere, reciclare și compostare, cariere, lucrări de drumuri, șantiere în zone urbane, canalizare etc. Deoarece se caracterizează prin multifuncționalitate și aplicațiile multiple de apucare, ridicare și manipulare cărora le pot face față, aceste graifere se adaptează cerințelor de mic antreprenor, dar și la nevoile unei companii mult mai structurate și organizate.

În sfârșit, pentru a mări forța de rotație a graiferului este disponibil un kit de multiplicare a forței de rotație. Acesta se instalează la partea superioară a graiferului MB și permite mișcarea materialelor grele cu mai multă ușurință.

Martie 2020 masinisiutilaje.ro

29

UTILAJE

MACARALELE

HYVA EDGE LINE "RIDICĂ MIZA" PE PIAȚA ECHIPAMENTELOR DE RIDICARE EDGE Line este noua generație de macarale hidraulice dezvoltate de compania olandeză Hyva. O dată cu adăugarea gamei EDGE Line, Hyva își extinde acoperirea produselor sale de la 9 la 66 tone capacitate de ridicare, acoperind astfel toate nevoile clienților.

A

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

lături de siguranță, fiabilitate și ușurința în utilizare, inovația reprezintă catalizatorul care i-a adus companiei Hyva recunoșterea la nivel mondial în domeniul soluțiilor de ridicare de încredere, de mare flexibilitate și cu performanțe optime. Din acest punct de vedere, macarale hidraulice de ultimă generație din gama EDGE, montate în principal pe camioane, îndeplinesc toate cerințele de ridicare, au implementate inovații de ultimă oră și se dovedesc a fi deosebit de fiabile, lucru demonstrat și de acordarea celei mai bune garanții din acest sector.

ÎNDEPLINEȘTE TOATE CERINȚELE DE RIDICARE Hyva EDGE Line oferă o gamă largă de variante și de accesorii: până la 8 variante în funcție de modelul macaralei, cu activare standard sau auxiliară a accesoriilor de la capătul brațului (prin intermediul furtunului hidraulic înfășurat pe un tambur sau atașat la glisiere), cu posibilitatea de a alege brațele și vinciul, cu scaun pentru operator situat la înălțimea coloanei sau cu platformă, pentru a asigura o vizibilitate mai bună a operatorului și multe altele.

De la macaralele pliabile telescopice și cele simplu articulate, pentru aplicații simple, până la la modelele pliabile articulate cu legătură dublă, ce oferă mai multă flexibilitate și performanțe superioare de ridicare. O configurație cu braț secundar de retragere scurt asigură o mișcare mai ușoară a sarcinilor mari pe o rază de lucru scurtă și încadrarea în gabaritul camionului.

30

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

În schimb, o configurație telescopică asigură o acoperire rapidă a unei zone de lucru extinse, economisind timp, deoarece pentru macara nu există punct mort atunci când se rotește în ambele direcții. Sunt disponibile 5 configurații diferite de braț pliabil: cu braț telescopic (seria HT), cu braț simplu articulat (seria HB), cu braț articulat cu legătură dublă (seria HC), cu braț articulat cu legătură dublă și braț secundar de retragere scurt (HC-K) și cu braț articulat cu legătură dublă și rotire continuă a brațului (HC-e).

UTILAJE În total, gama EDGE oferă 44 de versiuni diferite de macarale, de la 9 la 66 de tone capacitate de ridicare, asigurând o disponibilitate de excepție pentru a susține orice operațiuni de ridicare necesare în sectorul macaralelor instalate pe un șasiu de camion.

INOVAȚII DE ULTIMĂ ORĂ Fiecare detaliu a fost proiectat cu scopul specific de a îmbunătății funcționarea macaralei și de a face munca operatorilor mai ușoară și mai confortabilă.

Panoul de control include comenzile pentru manevrarea macaralei și acționarea picioarelor de călare, acceptând toate versiunile de controale de pe toate modelele. Studii dedicate privind ergonomia postului de lucru și preferințele operatorilor au creat cea mai ergonomică poziție de lucru și o interfață ușor de utilizat, care facilitează o funcționare precisă și sigură a macaralei. Pe un afișaj intuitiv de 7 inci, în culori și cu contrast puternic, sunt vizualizate grafic toate informațiile necesare unei funcționări optime a macaralei.

Pe modelele CE, în conformitate cu Directiva EN12999, sunt disponibile standard sisteme de control al stabilității, pentru a îmbunătății siguranța și a evita riscul de răsturnare a camionului. Sistemul include limitatori de sarcină pentru a împiedica depășirea capacității nominale de ridicare, funcție de poziția de pivotare și de raza de lucru.

Este disponibil și un nou sistem electronic de control, primul pentru macaralele articulate montate pe camioane, care permite operatorului să verifice în avans capacitatea de ridicare a macaralei în funcție de stabilitatea vehiculului.

Operatorul poate selecta sarcina la cârlig și, în funcție de poziția picioarelor de călare, sistemul calculează stabilitatea camionului de jur împrejur. O diagramă de încărcare dinamică, ce indică aria disponibilă pentru sarcina selectată și poziția reală de pivotare a brațului, este afișată pe ecran. Acest sistem optimizează stabilitatea camionului și asigură funcționarea în siguranță a macaralei, evitând condițiile de lucru la limită și eficientizând munca. Sistemul este ușor de utilizat și economisește timp prin creșterea gradului de conștientizare și de control ale operatorului.

Integrarea unui sistem de coborâre lină, ce folosește o supapă hidraulică specială, de balans, pentru a reduce oscilația brațului, facilitează precizia ridicată a operațiilor de descărcare și oprirea lină a încărcăturii la coborâre.

32

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

De asemenea, introducerea în sistemul hidraulic a unei supape speciale, pentru reintroducerea în circuit a uleiului în timpul extensiei tronsoanelor brațului, determină o viteză mai mare de extensie, fără a compromite funcționarea în siguranță a macaralei. Este disponibil și un sistem ce compensează balansarea brațului, asigurând o mișcare lină a sarcinii.

Un sistem de control al ridicării crește capacitatea macaralei cu până la 10% prin reducerea vitezei de ridicare, atunci când macaraua este aproape de capacitatea maximă de ridicare, iar un alt sistem asigură o capacitate de ridicare constantă, în toate pozițiile brațului. Un senzor de încărcare, instalat la cârligul macaralei, citește sarcina de pe cârlig și transmite valoare prin semnal radio la afișajul panoului de lucru astfel încât operatorul să cunoască valoarea greutății ridicate în timp real.

Totodată, macaralele din gama EDGE se dovedesc cel mai bune din categoria de dimensiuni medii, cu un unghi de pivotare de 425 O. Astfel este îmbunătățită productivitatea în toate aplicațiile, în special acolo unde macaraua este instalată în partea din spate a vehiculului.

Macaralele din seria HC sunt cele mai polivalente macarale de acest gen de pe piață, putând lucra eficient în poziții neobișnuite. Această facilitate este asigurată de posibilitatea tehnică ca în timpul operării, brațul să beneficieze de un unghi negativ, la care se adaugă și posibilitatea de a monta la un unghi negativ extensia de braț, suplimentară.

Funcția „Magic Touch”, disponibilă ca opțiune, permite deplierea în poziția de lucru și replierea pentru transport, din orice poziție, în mod automat, a brațului macaralei.

Telecomanda – radio adaugă câteva avantaje de siguranță în timpul manipulării macaralei. Operatorul se poate deplasa liber în jurul camionului, urmând sarcina din cârlig și vizualizează zona de lucru de la distanță, limitând riscul de accidente. În plus, prin vibrarea joystick-ului, operatorul este avertizat de iminența apariției unor riscuri potențiale, cum ar fi supraîncărcarea sau părăsirea intervalului de siguranță din diagrama de sarcină.

Macaralele din gama EDGE pot fi echipate cu o serie de accesorii suplimentare care sporesc foarte mult numărul de aplicații la care pot fi utilizate aceste macarale: o mare varietate de graifere, cupe cu clapetă, furci pentru baloți de paie sau paleți, burghie de pământ și alte scule speciale de apucat și ridicat.

CEA MAI FIABILĂ MACARA HIDRAULICĂ Procesul de concepție și de dezvoltare durabilă a produselor din cadrul companiei Hyva cuprinde teste complete pe prototip și încercări pe teren. Aceste teste, la care se adaugă și respectarea strictă a standardelor de fabricație de nivel mondial, face ca această companie să fie atât de încrezătoare în fiabilitatea dovedită a macaralelor sale încât să poată oferi o garanție extinsă de 3 ani pentru toate componentele macaralei și de 5 ani pentru piesele structurale. Acestea sunt cele mai bune condiții de garanție acordate în prezent pentru macaralele hidraulice din acest sector industrial.

UTILAJE

5 BENEFICII ALE TOCĂTORULUI DE CRENGI

FORST ST6 Tocătorul de crengi este utilajul optim pentru eliminarea resturilor de crengi sau lemne, rezultate în urma furtunilor sau schimbărilor de anotimp, și este ideal pentru defrișări și toaletări. Un tocător de crengi îndeplinește o funcție dublă, de fapt. În primul rând, vă scapă de resturile lemnoase, dar și produce tocătură, care poate fi folosită în numeroase scopuri.

E

xistă o mulțime de modele de tocătoare de crengi pe piață, fiecare cu specificațiile și caracteristicile lor definitorii.

Pesemne, vă întrebați care este cel mai potrivit utilaj pentru tipul dumneavoastră de activitate. Pentru a găsi răspunsul la această întrebare, am luat în considerare 5 aspecte esențiale la care trebuie să fiți atenți atunci când achiziționați un tocător de crengi: capacitatea de tocare, puterea, portabilitatea, dimensiunea cuvei și avantajele pe care vi le oferă producătorul.

Tocătoarele de crengi FORST sunt alegerea ideală, dacă sunteți în căutarea unui utilaj performant, care să vă ajute să vă eficientizați munca. Așa cum o spune chiar sloganul producătorului britanic, vă puteți baza pe tocătoarele de crengi FORST! Însuși brandul este dezvoltat într-o viziune clară, care pune accent pe excelență și pe o cunoaștere perfectă a industriilor în care se dezvoltă. Dacă sunteți în căutarea unui utilaj robust, construit solid și de calitate, atunci FORST este alegerea corectă.

Să presupunem că sunteți un primar, iar datoria dumneavoastră este să mențineți orașul curat și îngrijit. Dacă vreți ca alegătorii să fie fericiți și să ducă o viață sănătoasă, atunci aveți nevoie de parcuri și de spații verzi. Bineînțeles, vegetația înfrumusețează un oraș și îi dă un aer european, însă este greu de întreținut. Un oraș este foarte expus intemperiilor, furtunilor și fenomenelor meteorologice extreme. Acestea lasă în urma lor zeci de copaci căzuți și sute de crengi rupte. Ca să nu mai vorbim de trecerea de la un sezon la altul, care cauzează daune importante în parcurile și spațiile verzi administrate de municipalitate.

34

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

Tocătorul de crengi FORST ST6 Diesel are o cuvă cu o dimensiune de 150/200 mm, care îl ajută pe operator să introducă bucăți mari de lemn sau crengi masive. Asta înseamnă un timp de lucru mai scurt și o eficiență ridicată în muncă. Sistemul de alimentare ForstGrip, care face ca tamburii să acționeze autonom, îl ajută pe beneficiar să fie mai productiv, cu un efort minim, față de un utilaj care are un sistem manual de alimentare, unde trebuie să ai un operator care să alimenteze constant utilajul.

Dimensiunile tocătorului FORST, de 4.040 mm lungime, 1.300 mm lățime și 2.290 mm înălțime cu tubul de evacuare ridicat, precum și greutatea de 975 kg, sunt optime și permit deplasarea și manevrarea utilajului cu ușurință.

Primăria este cea responsabilă de întreținerea spațiilor verzi și a parcurilor. Această obligație este adesea costisitoare, necesită un volum ridicat de muncă și angrenează un număr mare de muncitori. Toate acestea se traduc în timp pierdut, stres și bani cheltuiți.

Copacii bătrâni și vegetația fragilă sunt cele mai expuse în fața capriciilor vremii.

Adesea, din cauza faptului că arborii nu sunt toaletați corespunzător, aceștia reprezintă un adevărat pericol, atât pentru cetățeni, cât și pentru bunurile acestora. Nu de puține ori, am aflat știri despre copaci care au rănit sau chiar au ucis oameni, crengi care au căzut peste casele sau mașinile locuitorilor, cauzând pagube însemnate. Toate aceste accidente și urmările lor cad în sarcina și în grija municipalității, ceea ce înseamnă sute de mii de euro în plăți făcute către cetățeni, un grad ridicat de birocrație și, uneori, chiar procese în instanță. Bătăi de cap, probleme de rezolvat și timp pierdut. O situație greu de gestionat fără ajutorul potrivit.

Iar ajutorul potrivit este un tocător de crengi FORST ST6 Diesel, un model care îți garantează un oraș îngrijit, un oraș european, fără să fie nevoie de un efort considerabil și de cheltuieli ridicate.

Caracteristicile sale de top vorbesc de la sine. De la un puternic motor diesel Kubota de 24 de cai putere, la o volantă care asigură o viteză uimitoare de lucru.

Mai ales, comparativ cu un tocător mai mare, greu de manipulat, care produce aceleași rezultate și pentru care ai nevoie de mijloace dedicate de transport.

Tocătorul de crengi FORST ST6 Diesel este intuitiv și ușor de folosit, datorită sistemelor No Stress și AutoIntelligence, care prevăd butoane start/stop, rezistente la apă și vibrații. Acest aspect asigură operarea utilajului indiferent de condițiile meteorologice. Un tocător standard necesită o procedură de pornire mai greoaie și nu poate fi operat în orice condiții.

FORST ST6 Diesel este prevăzut cu o garanție de 3 ani, ceea ce vă dă siguranța unui utilaj robust, performant și rezistent. Majoritatea tocătoarelor vin cu o garanție mai mică, între 1 și 2 ani, ceea ce înseamnă un stres suplimentar cu găsirea pieselor și service-ul.

Tocătoarele de crengi din gama FORST sunt importate direct de către UTILBEN, companie aflată în topul vânzărilor de utilaje în România. UTILBEN are o experiență de 14 ani în domeniul furnizării de echipamente fiabile, timp în care a stabilit relații solide cu peste 500 de furnizori din întreaga lume.

COSMIX - PRIMA “FABRICĂ” MOBILĂ DE BETON Bucher Cosmix este o unitate mobilă de producere a betonului la fața locului. Utilajul este extrem de practic și elimină din discuție cea mai mare problemă cu care se confruntă producătorii de beton și constructorii – timpul.

ELIMINAREA PRINCIPALEI PROBLEME

P

roducătorii de beton sunt condiționați de timp atunci când fac o livrare. Betonul trebuie să ajungă la locația finală în maximum 90 de minute.

După acest timp, betonul își pierde din proprietăți și se întărește. Bucher Cosmix elimină problema: utilajul produce betonul la fața locului.

CUM FUNCȚIONEAZĂ?

Bucher Cosmix este dotat cu multiple încăperi dedicate tipurilor de compuși folosiți la fabricarea betonului. De asemenea, Cosmix este dotat și cu o cameră de mixare, unde se introduc automat, în cantități selectate de operatorul utilajului, toate elementele necesare producerii cimentului. Utilajul mixează și toarnă, cu un debit reglabil, betonul acolo unde este necesar.

BENEFICII Timpul economisit și eliminarea riscului ca betonul să se întărească sunt doar două dintre multiplele beneficii pe care Bucher Cosmix le aduce atât pentru proprietari, cât și pentru clienții acestora. Factorul financiar este și el un element ce face diferența de cele mai multe ori. Prin intermediul Bucher Cosmix, clientul primește cantitatea exactă de beton pentru care a plătit, pierderile înregistrate prin metoda tradițională fiind de domeniul trecutului. De asemenea, utilajul de produs beton este la dispoziția clientului la orice oră, eliminându-se astfel și problema programului fix al fabricilor de beton.

Cosmix trebuie doar alimentat cu elementele ce urmează a fi mixate, iar fabricarea betonului poate începe la orice oră. În același timp, Bucher Cosmix poate produce mai multe tipuri de beton, cu compoziții diferite. Totul se realizează prin intermediul unei aplicații care îi permite operatorului să selecteze procentul folosit din fiecare element din compunerea betonului.

Bucher Cosmix poate produce 50mc de beton pe oră și are o capacitate maximă de 18 tone.

APLICAȚII Bucher Cosmix este ideal în toate tipurile de aplicații care necesită beton proaspăt, unde ajută la creșterea capacității de muncă și eficientizarea activității tuturor tipurilor de șantiere. Mai specific, Bucher Cosmix este ideal în activități de montare de conducte de petrol și gaze, care se realizează în zone izolate, dar și în lucrări de infrastructură, prefabricate, lucrări la drumuri, pavaj, construcție și întreținere feroviară, în zonele militare, miniere și aeroportuare, unde accesul este întârziat de protocoale de siguranță.

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

35

STAȚII BETOANE

LIEBHERR ÎNCEPE COMERCIALIZAREA NOII SALE STAȚII

DE BETOANE COMPLET AUTOMATIZATE Oferirea unui acces rapid și ușor la un beton de înaltă calitate, aceasta este promisiunea noii stații de betoane automatizate complet pe care Liebherr începe să o comercializeze din această vară. Cu o astfel de ofertă, distribuitorii de materiale de construcții au oportunitatea de a-și extinde gama de servicii și de a răspunde în mod flexibil nevoilor clienților lor, fie că sunt mici clienți profesioniști, meșteri sau pasionați de bricolaj. Datorită dispozitivului reglabil de dozare a betonului, acesta poate fi descărcat atât într-o remorcă mică, cât și într-o betonieră mai mare.

G

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

rație noului model de stații de betoane, conceput de Liebherr ca un produs comercial inovator, foarte ușor de utilizat, micii clienți profesioniști se pot alimenta rapid cu beton, în cadrul unei proceduri economice de automatizare.

Achiziționarea unei astfel de centrale de dozare a betonului de către distribuitorii de materiale de construcții, reprezintă pentru aceștia o valoare adăugată enormă întrucât, principala clientelă, cea a micilor clienți profesioniști, va avea posibilitatea să se aprovizioneze și cu beton proaspăt, alături de celelalte materiale de construcție.

Principiul de utilizare a stației de betoane este următorul: clientul poate alege cantitatea de beton de care are nevoie, începând cu 0,15 mc, dintr-un catalog care grupează diferite tipuri de betoane și șapă.

Acest lucru permite operatorului centralei de dozare a betonului să răspundă tuturor solicitărilor clienților. Vehiculul pentru transportul betonului este apoi poziționat sub gura de descărcare a betonului.

Procesul de amestecare pornește imediat ce clientul trece un cod QR prin dreptul unui cititor de coduri. În două până la trei minute, betonul proaspăt este turnat direct în bena sau betoniera instalate pe vehiculul de transport.

36

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

În plus, în perioada proiectării instalației s-a acordat prioritate mobilității sale.

Prin urmare, centrala de dozare a betonului a fost concepută astfel încât să încapă în două containere care să poată fi transportate cu un singur camion, pentru a se evita procedurile de autorizare îndelungate.

Odată instalată, centrala ocupă o suprafață de 100 mp. Sunt disponibile și extensii individuale, de la caz la caz, pentru depozitarea agregatelor sau cimentului. Opțional, este disponibil un sistem de spălare la înaltă presiune a malaxorului. Instalația permite cântărirea independentă a componentelor individuale cu un randament ridicat, de până la 30 mc/h.

Centrala de dozare a betonului, complet automatizată, asigură distribuitorilor de materiale de construcție și furnizorilor de pietriș/agregate de carieră oportunitatea de a oferi clienților lor un serviciu suplimentar și, în același timp, de a-ți extinde și mai mult punctele unice de vânzare.

Centrală de dozare a betonului instalată în curtea unui distribuitor de materiale de construcție

Acest model de stație de betoane bine gândit, îndeplinește criterii competitive esențiale pentru operator, respectiv: furnizarea de cantități mici de beton proaspăt, de la 0,15 până la 2,0 mc, precum și orele de furnizare a betonului proaspăt conform unui orar practic, de luni până sâmbătă, sunt ușor realizabile datorită gradului ridicat de automatizare a instalației, fără a fi însoțite de costuri suplimentare considerabile.

Pe bonul de comandă este imprimat codul – QR

INFO

Iulie 2020 masinisiutilaje.ro

37

ANIVERSARE

62 DE ANI DE PUTZMEISTER

O TRADIȚIE A INOVAȚIEI Cine s-ar fi gândit acum 62 de ani că un student în inginerie mecanică, Karl Schlecht, va fonda în garajul tatălui său o companie care, foarte rapid, a devenit de renume internațional și unul dintre liderii pieței globale în sectorul betonului?

Istoria lui Putzmeister demonstrează că munca grea și eforturile constante de a te situa în topul inovațiilor sunt tot ce trebuie pentru a transforma o mică idee într-unul dintre cei mai importanți producători de pompe de beton din lume.

Încă înainte de fuziunea cu Sany Heavy Industries Co. Ltd, Putzmeister a achiziționat brandurile Brinkmann Pumps și Intermix, care i-au permis să își extindă producția astfel încât, astăzi, a ajuns să dezvolte și să producă pompe de beton montate pe camioane, pompe de beton fixe, pompe de beton pentru autobetoniere, betoniere pentru camioane, brațe de punere în operă a betonului și accesorii, pentru industria construcțiilor la nivel mondial. Pornind de la aceste mașini. Putzmeister a dezvoltat și sisteme puternice de pompare pentru transportul solidelor de înaltă densitate, sisteme care pot fi combinate cu dispozitive speciale de dozare și contorizare, mixere, silozuri sau echipamente de descărcare.

Domeniile de aplicare tipice pentru pompele Putzmeister de solide cu densitate ridicată

P

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

utzmeister s-a dovedit a fi timp de 60 de ani un producător de mașini pentru construcții de succes, inovatoare și orientate spre piața internațională.

Fuziunea cu Sany Heavy Industries Co. Ltd, în 2012, a marcat o etapă importantă în cadrul unui parteneriat puternic, care continuă să se extindă constant. De-a lungul anilor, Putzmeister s-a dezvoltat puternic în sectoarele betonului, mortarului, mineritului, construcției tunelurilor, etc. În plus, sistemele de transport cu bandă mobilă și soluțiile complete de prefabricare completează portofoliul Putzmeister.

Putzmeister și-a extins gama de produse prin dezvoltarea de pompe de beton în anii 1960. De data aceasta, spre deosebire de lansarea pe piață a pompelor de mortar, Putzmeister nu era doar „inventatorul”, ci era în concurență cu producătorii consacrați de la început. În opinia lui Karl Schlecht, presiuni și debite mai mari în pompele de beton și chiar livrarea betonului ar fi fost posibile doar dacă principiile vechi de proiectare ar fi, în esență, puse sub semnul întrebărilor, iar proiectarea s-ar face după principii noi.

Tehnologiile de ultimă generație implementate pe mașini și disponibilitatea remarcabilă, combinate cu o rețea extinsă de vânzări și beneficiile suplimentare în ceea ce privește siguranța și serviciile oferite după vânzare – aceștia sunt factorii care au evidențiat de-a lungul timpului În 1969, cu conceptul de pompă acționată compania Putzmeister hidraulic, cu piston cu doi cilindri, combinată Odată cu dezvoltarea unei pompe de mortar practice (1958), a primei pompă de amestec continuu pentru tencuiala de ipsos (1965) și a unui transportor a șapei de beton, pe bază de aer comprimat (1965), Karl Schlecht a revoluționat industria atât în lucrările de construcții interioare, cât și exterioare. Aceste repere tehnice au făcut ca lucrările fizice grele de pe șantierele de construcție, să devină nu numai mult mai ușoare, dar și mai eficiente.

38

masinisiutilaje.ro Iulie 2020

cu sistemul de clapete, Putzmeister, ca nou venit pe piață, a provocat o adevărată revoluție printre producătorii consacrați.

Dar, în 1977, evenimentul care a propulsat Putzmeister în industria construcțiilor internaționale a fost atingerea recordului mondial la pomparea betonului la înălțime (310 m), la construcția turnului de telecomunicații din Frankfurt. Iar acest record a beneficiar de inventarea în 1971 a unui tub de transfer rezistent la compresiune, asociat unei pompe de beton acționate de fluidul hidraulic.

includ stații de epurare a apelor din mine și a apelor uzate, precum și instalații de eliminare a deșeurilor, deșeurilor biologice și a deșeurilor speciale. De asemenea, pompele de solide de mare densitate de la Putzmeister sunt utilizate în industria cimentului, în centralele electrice, în industria petrolului și gazelor, în tratarea apei și în recuperarea terenurilor de-a lungul coastei.

Fiind fidelă devizei «Aproape de afacerea ta», compania Putzmeister a integrat permanent în dezvoltarea produselor sale feedback-ul clienților din întreaga lume, precum și rezultatele complete ale testelor de anduranță.

Brandul Putzmeister este renumit pe plan internațional pentru calitatea și fiabilitatea sa. Recordurile mondiale și participarea la proiecte de construcții de anvergură demonstrează aceste valori.

Recordurile, adesea propriile recorduri, sunt depășite constant: record mondial la pomparea betonului la înălțime, la pomparea betonului pe distanțe lungi, la livrarea continuă de beton etc.