Suplemento: Cuerpo de Ingenieros del Ejército está de aniversario

ESTADO MAYOR DEL CUERPO DE INGENIEROS DEL EJÉRCITO

MENSAJE DEL COMANDANTE DEL CUERPO DE INGENIEROS DEL EJÉRCITO Los complejos escenarios que se vienen configurando en el mundo entero, demandan una alta preparación de los Estados para enfrentarlos y tomarlos como retos y desafíos para mantener la paz y la seguridad integral de sus ciudadanos. Para ello, es menester el despliegue de todas las expresiones del poder nacional, de forma sinérgica, que permita rebasar los óbices que impidan alcanzar los más caros objetivos nacionales, como lo son el desarrollo y la seguridad integral.

En este marco conceptual, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, como lo ha hecho a lo largo de su trayectoria, ha sido, es y será uno de los pilares fundamentales del desarrollo, al ser uno de los componentes de la expresió militar del poder nacional del Ecuador, cuya capacidad técnica militar le ha permitido cumplir con sus dos misiones fundamentales: la defensa de la soberanía e integridad territorial y el apoyo al desarrollo de nuestro pueblo.

Honestidad, transparencia, confiabilidad y conocimiento técnico constituyen el valor agregado que oficiales, voluntarios, conscriptos, servidores y trabajadores públicos, imponen como impronta corpora-

tiva, a cada una de las misiones ejecutadas, tanto por los Batallones de Ingenieros Militares en apoyo a las operaciones militares, como las Unidades de Ingenieros de Construcciones, desplegados a lo largo y ancho de nuestro territorio, llevando la insignia del castillo dorado, como baluarte de progreso y desarollo a los más recónditos lugares de nuestra hermosa geografía.

A lo largo de la trayectoria institucional, obras de trascendencia nacional han sido concebidas, construidas y materializadas por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, con audacia, ingenio, decisión y altísimos estándares de calidad, lo que le ha permitido constituirse en un referente nacional y regional en el campo de la construcción.

MISIÓN Planificar y ejecutar operaciones de ingeniería, en apoyo a las Fuerzas Armadas, al Desarrollo Nacional y a la ciudadanía.

VISIÓN Al 2025, ser a nivel nacional una Institución confiable y efectiva en la solución de problemas de ingeniería en el campo militar y civil.

PASADO, PRESENTE Y FUTURO DEL CUERPO DE INGENIEROS DEL EJÉRCITO

CREACIÓN DEL CEE

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército es una institución con más de 120 años de apoyo al desarrollo nacional, fue creado en el Gobierno del Dr. José María Velasco Ibarra, Presidente de la República, mediante la suscripción del Decreto Ejecutivo No. 134 del 4 de octubre de 1968, delegando con ello una nueva misión “apoyar e integrar al país con obras de infraestructura vial en la región Amazónica”.

Historia de la Ingeniería La ingeniería nació cuando los hombres dejaron de ser nómadas, dando origen a los primeros asentamientos con modestas edificaciones y caminos donde los artesanos poseedores de una técnica fueron considerados los primitivos Ingenieros.

Como ingeniería militar surge la necesidad de mejorar las fortificaciones y castillos para asegurar a los ejércitos medievales, posteriormente el ingenio se combina con la maniobra para apoyar la movilidad y contra movilidad de las operaciones militares en las diferentes batallas y guerras que han transcurrido en la historia de la humanidad.

El Arma de Ingeniería Militar que adoptaría como insignia el castillo dorado, se constituye en la cuarta arma del Ejército Ecuatoriano y nace el 27 de junio de 1902 para apoyar a las armas de maniobra mediante la construcción de vías, puertos fluviales, aeropuertos y ferrocarriles, así como mejorando las condiciones de supervivencia de las tropas amigas, simultáneamente obstaculizando el terreno y creando verdaderos jardines del infierno para las tropas enemigas empleando campos minados.

En tiempos de paz el arma de ingeniería tiene la potestad de planificar su trabajo, reestructurar su doctrina y dirigir técnicamente su accionar, constituyéndose así, en una unidad técnica-operativa con capacidad de apoyar las operaciones del Ejército en su misión de defender la soberanía nacional e integridad territorial y apoyar en el desarrollo del país.

Las primeras obras realizadas por las unidades de ingeniería, fueron obras en las cuales la empresa privada no tenía interés en su participación, debido a la complicada topografía y dificultad para el ingreso de maquinaria y logística en general para el desarrollo de proyectos, dejando inconclusa su culminación; es ahí, donde la ingeniería militar asume este gran reto y responsabilidad en apoyo al desarrollo vial y conectividad entre las diferentes regiones.

El CEE durante su trayectoria construyó y entregó varias obras en el territorio nacional, mismas que se constituyen en un referente para la ingeniería en el país, pues su proceso incluyó innovaciones constructivas dentro de las cuales podemos citar: el histórico cuartel de Ibarra, el autódromo de Yahuarcocha, varias vías dentro del territorio nacional, el puente de Bahía de Caráquez, el aeropuerto de Santa Rosa, el edificio de la Contraloría General del Estado, mercados, hospitales, instalaciones deportivas, acueductos, complejos recreacionales turísticos, edificaciones para instituciones de educación superior y media entre otras obras de gran beneficio para la población así como también el mantenimiento del Oleoducto Transecuatoriano y seguridad del poliducto entre otros, pero el trabajo trascendió fuera de las fronteras patrias en países hermanos como: Haití, Cuba, San Vicente y las Granadinas, garantizando cada una de sus obras en base a las normas técnicas y compromisos de calidad, evidenciados en el transcurrir del tiempo.

Cuerpo de Ingenieros del Ejército más de 120 años apoyando al Desarrollo del País.

Es reconocido también por su valioso aporte y contribución ante desastres naturales como el terremoto de 1987 en la región Amazónica, mismo que cobró la vida de al menos 1.000 personas, el derrumbe de La Josefina en 1993 donde se evitó la inundación de 250 hectáreas aguas arriba, limpieza de lahares en la vía Baños - Ambato en 1999 debido al proceso eruptivo del volcán Tungurahua, así como el apoyo en el terremoto en el 2016 en las provincias de Manabí y Esmeraldas, con la remoción de escombros y atención a damnificados a través del diseño y construcción de albergues, apoyo en el socavón en la ciudad de Zaruma en el 2022 ejecutando la solución técnica para evitar más hundimientos en las galerías de túneles bajo la ciudad.

Asimismo, se ha construido y/o rehabilitado más de 5.000 km de carreteras, más de 10.000 edificaciones y un centenar de puentes de hormigón armado, metálicos y circunstanciales; el apoyo en Misiones de Paz y Desminado Humanitario, dando cumplimiento a los múltiples tratados y acuerdos internacionales ante los Estados como parte de la Convención de Ginebra, firmados en el mes de diciembre de 1997.

Actualmente el CEE continúa asumiendo retos en apoyo a la población y desarrollo económico del país a través de la construcción de puentes y carreteras, los mismos que permiten contribuir a la sostenibilidad económica y por ende, al desarrollo de los pueblos.

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército reafirma una vez más su compromiso con el pueblo ecuatoriano, abriendo vías para el progreso, tendiendo puentes para consolidar la unidad nacional, y construyendo con gran fervor cívico militar, un futuro prometedor para nuestra Patria.

Construcción del puente Delta sobre el Río Blanco, ubicado en los límites de la Concordia y Puerto Quito

Construcción del puente sobre el Río Upano, ubicado en la carretera Troncal Amazónica E45, tramo Macas - Puyo, Provincia de Morona Santiago

Construcción de las obras civiles y complementarias para la puesta en marcha del Proyecto Hidroeléctrico Toachi Pilatón

Renovado edificio de la Contraloría General del Estado en la ciudad de Quito

OBRAS

Cuerpo de Ingenieros del Ejército No.

CONSTRUCCIÓN

AÑO

No.

CONSTRUCCIÓN

AÑO

1

Tramo del ferrocarril Yaguachi - Milagro

1873

28

Vía San Miguel - San Jacinto

1965

2

Cuartel de Ibarra Batallón Córdova

1907

29

1966

1917

30

Vía Puyo - Veracruz - Canelos Vía Paján - Colimes

1923

31

1926

32

1926

33

3 4 5 6 7

Vía 17 de julio - Ibarra Antiguo Hospital Militar

Edificio del Cuartel Militar de Ibarra

Tramo vía férrea Tipococha - El Tambo, proyecto Sibambe - Cuenca

1931

34 35

Vía Piedras - Alamor - Marcabelí Vía Baeza - Hollin - Cotundo Central Hidroeléctrica Ambi

Instituto Geográfico Militar

Autódromo de Yahuarcocha

1967 1968 1968

1968 1968

8

Escuela de Artillería e Ingenieros Vía Celica - Empalme

1936 1936

36

10

Cuartel de Celica Vía Tambo - Cuenca

1938

38

Vía Piñas - Loja

1951

39

Puente Tigre Vía Hollin - Loreto - Coca

1970

1942

Plataforma Refinería de Esmeraldas

Vía Mutile - Río Mate

1974

41

9

11 12

13

Vía Loja - Vilcabamba - Zumba

1951

37

40 42

14 15

Vía Pasaje - Uscurrumi Aeropuerto Tres Cerritos

1952

16

Vía Piedras - Arenillas

1959

18

Vía Oriental - Quito

1962

46

1952

Carretera Tumbaco - Pifo Vía Papallacta - Baeza

1966

44

43

Vía Atacames - La Unión - Las Vegas

45

Vía San Mateo - Tachina

1976

Unidades Militares de La Balbina

1976

Vía Piedras Alamor - Marcabelí

1962

47

Vía Guaranda - Caluma Vía ingreso Campamento Auca - Orellana

1963

48 49

22

Vía Junín -Calceta

1965

Vía Otavalo - Selva Alegre Fábrica de Municiones Santa Bárbara

1965

50

24

Vía Pifo - Orellana Vía Guanujo - Arenal Vía El Carmen - La Esperanza

Plataformas de la red estratégica de comunicación de las Fuerzas Armadas

51

ESPE antiguo Hospital Militar Brigada de Fuerzas Especiales Patria

20 21

23 25

26 27

Vía Río Verde - Julio Moreno Vía San Miguel - Puerto Limón

1965 1965 1965

1974 1974

1961

19

1970

Compañía de Ingenieros Santa Rosa Vía Tachina - Río Verde

Vía Riobamba - Mocha - Cajabamba

17

1969 1969

52

1965

53

1965

54

Vía Ambato - Guaranda

Brigada Galápagos ESMIL

1975 1976

1976 1976 1977 1977 1977 1977 1978 1978

OBRAS

Cuerpo de Ingenieros del Ejército No.

CONSTRUCCIÓN

AÑO

No. 80

Hospital del Tena

82

Pista atlética ESMIL

55

Fuerte Militar Huancavilca

1978

56

Puente sobre el Río Aguarico Baeza - Lago Agrio - Lumbaqui

1980

57 58

Puente sobre el Río Paute Reparación puentes Guayaquil - Machala

81

1981

83

1982

84 85 86

59

Un tramo de la tubería del Oleoducto Transecuatoriano

60

Vía Pasaje - San Francisco

1985

87

61

Vía Calacalí - Nanegalito - Los Bancos Vía Tetetes - Putumayo

1985 1986

88

63

Vía Cononaco - Tiwino Vía Guaranda - Bilovan

1986

Vía Bilovan - Balzapamba

1988

62 64 65

66

Vía San Vicente - Jama - Pedernales

1984

1987

90

1988

92

68

Vía Nanegalito - Los Bancos - La Independencia 1990 Centro Villa Hogar Esperanza 1990

69

Vía Cumbe - Pasaje

67

70 71

72

ESPE campus Sangolquí Vía Pifo - Lago Agrio

Reconstrucción de La Josefina

1990

1991

1991 1991

73

Vía la Independencia - La Concordia y Bocana de Chila

1995

74

Aeropuerto Isla Isabela - Galápagos

1996

76

Puente sobre el Río Upano Coliseo de Latacunga Ampliación pista de Patuca

1997

75 77

78 79

Vía Perucho - San José Vía Itabaca - Puerto Ayora - Galápagos

89

1997

1998 1998 2000

91 93

CONSTRUCCIÓN Pista atlética Estadio Guayaquil Centro Nacional de Atención de Frontera Vía Lago Agrio - San Miguel Biblioteca ESPE campus Sangolquí

Carretera Baeza -Tena Carretera Guamote - Macas Carretera Matrama - Pindilig - Rivera (acceso a la represa Mazar) Túnel sector San Vicente (Río Playas) - Chimborazo - Morona Santiago Carretera Quiroga - Pichincha

Puente Carrizal Puentes sobre el estuario del Río Esmeraldas con vías de acceso

Hospital de Santa Elena

AÑO 2000 2000 2000 2000 2000 2001

2004

2004 2004 2006 2008 2009 2010 2010

95

Puente de Bahía Los Caras Depósito de Municiones El Corazón

2010

97

Complejo Policía de Tránsito - Quito

2011

Hospital de Macas

2011

94

96 98

99

100 101 102 103

104 105 106

Aeropuerto Santa Rosa

Vía Ambato - Guaranda

Edificio ESPE sede Latacunga

Rehabilitación Villa Lasso - Conto Centro de Entrenamiento para Alto Rendimiento Carpuela Hospital Francisco de Orellana Residencia universitaria “YACHAY” Estadio Eddy Coello Puente El Reventador

2010 2010

2011 2012

2013 2013 2013

2014 2014 2014

OBRAS

Cuerpo de Ingenieros del Ejército No.

CONSTRUCCIÓN

AÑO

107

SENAE - Manta

2015

108

Edificio del Centro de Investigaciones de la ESPE, edificio sismo resistente

2015

109

Hospital de Ambato Contraloría General del Estado

110

2018 2019

111

Mantenimiento instalaciones para el GCM16 «Saraguro»

112

Vía Alamor - Pindal

2019

113

Asfaltado y construcción de cunetas de las vías estabilizadas de las Islas Isabela, Santa Cruz y San Cristóbal - Galápagos

2020

114

Mercado de Machachi

2021

115

116 117 118 119 120

Puente sobre el estero Valverde - Río Mataje

2019

2022

Contraloría General del Estado - Guayaquil

2022

Puente sobre el Río Tena Trabajos de remediación superficial y de galerías subterráneas Zaruma

2022

Puente sobre el Río Blanco

2023

Rehabilitación Red Vial Esmeraldas - Quinindé y Red Vial San Lorenzo - Lita - Esmeraldas

2022

2023

121

Obras conectividad vial Tres Puentes y accesos sobre el Río Upano

2023

122

Obras civiles y complementarias Proyecto Hidroeléctrico TOACHI- PILATÓN

2023

123

Contraloría General del Estado de Quito

2023

OBRAS DEL CEE EN EL EXTERIOR No.

Misión de apoyo para la rehabilitación y construcción Haití – Ecuador (Marhec)

1

Construcción Escuela Savien

2

Construcción y equipamiento de 2 centros de salud

3 4

Mejoramiento vial

Puente sobre el Río L Esther

4

No.

Vigilancia y exploración de la zona de responsabilidad en las orillas del Río Cune sector de Porotillo, logrando la emboscada y aniquilamiento de tropas peruanas, cortando el propósito de conquistar posiciones sobre el camino hacia Cuenca.

5

Especialización en el asalto a posiciones fortificadas

6

Construcción de barracas y depósitos

No.

CONFLICTO AÑO 1981 - PAQUISHA

1

Desplazamiento del Batallón Nro. 1 Montúfar a la provincia de El Oro en cumplimiento al plan de Campaña de la Fuerza Terrestre.

2

Construcción de obstáculos anti tanque y anti personal.

3 4 5 6

Lanzamiento y levantamiento de campos minados.

Construcción de helipuertos en el sector de Mayaicu.

Apoyo de ingeniería en la elaboración de cartas del sector mediante el IGM.

Construcción de vías de acceso a fin de llegar a los destacamentos más adelantados.

No.

CONFLICTO DEL ALTO CENEPA AÑO 1995

1

Mantenimiento de la carretera Cóndor Mirador, facilitando aproximaciones a todos los medios hacia la zona de combate.

2

Mantenimiento de la vía principal entre la base logística sur en Cuenca y las áreas de apoyo administrativo en Patuca y Gualaquiza.

3

Mantenimiento de la vía Limón Coangos, ruta que facilitó el acceso de las tropas al área de fuego.

5

Apertura de picas Montúfar - El Maizal, Banderas.

Apertura de picas Banderas - Base Norte.

7

Apertura de picas Tiwintza, Banderas - El Maizal.

4

Misión de apoyo para la rehabilitación y construcción Cuba – Ecuador (Marcec)

6

1

Construcción de 560 viviendas para damnificados de Huracán Sandy

8

Apertura de picas Base Sur, La Piedra, La Cruz; La “Y”, Cueva de los Tayos.

2

Rehabilitación de 2 edificios de la Residencia Universitaria de Ciencias Médicas Santiago de Cuba

9

Construcción de plataformas para la artillería.

10

Construcción de refugios para la cobertura y encubrimiento de las armas colectivas y posiciones de tiro, especialmente los ocho (8) búnker para las piezas de artillería lanzadores múltiples BM - 21.

No.

No.

Misión de apoyo para la rehabilitación y construcción San Vicente y las Granadinas – Ecuador (Mahgrec)

1

Construcción Puente Hope

2

Construcción Puente Top Sharpe

3 4

Construcción Puente Plant

No.

11

Operaciones de supervivencia a través de los trabajos de organización del terreno y el asesoramiento en el camuflaje, materializando las posiciones defensivas de las unidades con el fin de permitir la preservación de las tropas que defenderían nuestros ancestrales destacamentos ecuatorianos.

12

Apertura de brechas en las posiciones defensivas enemigas y/o en los cordones de minas antipersonales y trampas explosivas que eran dejadas por el enemigo en sus rutas de infiltración y exfiltración en nuestro territorio.

13

Construcción y acondicionamiento de helipuertos de circunstancia tales como: Tiwintza, Altar, Rosero, Maizal, Montúfar, Eros, Tayos, Base Norte, Banderas, El Quimi, Base Chalaco, Cóndor Mirador y Guarintza, para la aproximación de las tropas, abastecimientos y evacuación aeromédica.

14

Con ayuda del IGM, levantamiento en croquis del área, permitiendo la organización, nucleamiento y el establecimiento de las posiciones defensivas, con cartas actualizadas del sector.

Construcción Puente Kakarta

OBRAS APOYO DEL CEE EN CONFLICTOS CONFLICTO AÑO 1941

1

Desplazamiento del Batallón de Zapadores “General Córdova” con 125 hombres hacia Zarumilla.

2

Refuerzo del Batallón de Zapadores “General Córdova al Batallón Cayambe en Balsalito, expulsando a las fuerzas peruanas de su sector de responsabilidad.

3

Bloqueo a las tropas peruanas en su avance a Cuenca - Vía Pasaje.

Apertura de picas Cóndor Mirador - Base Norte, Montúfar.

OBRAS

Cuerpo de Ingenieros del Ejército

OBRAS APOYO A DESASTRES NATURALES No.

TERREMOTO 1987 En la región Amazónica el 5 de marzo de 1987 se produjeron 2 sismos de gran magnitud, de 6.1 y 6.9 grados en la escala de Richter, el primero aproximadamente a 100 km al NE de Quito y el segundo a 25 km al N del volcán El Reventador. Donde el Cuerpo de Ingenieros del Ejercito brindó su apoyo en:

1

Reconstrucción de 70 km del Oleoducto Transecuatoriano destruidos por el terremoto.

2

Remoción de escombros en las vías de Pifo - Lago Agrio

3 4

No.

Apertura de las vías dañadas por los flujos de lodo de las montañas del sector, actividad que se hizo en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas.

Búsqueda y rescate de víctimas.

DERRUMBE LA JOSEFINA 1993 El 29 de marzo de 1993, se presentó un deslizamiento del cerro Tamuga, a 20 km al NE de la ciudad de Cuenca - Azuay, con un volumen de alrededor de 20 millones de m3 de material pétreo.

1

El presidente Sixto Durán Ballén, puso al frente del manejo técnico de la emergencia al Cuerpo de Ingenieros del Ejército, mismo que con el apoyo de equipos y operarios excavaron un canal de desagüe de 18 m de profundidad y 417 m de longitud, evitando la inundación de 250 hectáreas aguas arriba, disminuyendo el volumen de embalse en 130 millones de m3 y acortando el período de crisis en 20 días.

No.

VOLCÁN TUNGURAHUA 1999 El volcán Tungurahua inició un proceso eruptivo en septiembre de 1999, donde el CEE brindó su apoyo en:

1

No.

1

2

3 4

Limpieza de los flujos de lodo (lahares) que obstaculizaron la vía Baños-Ambato por varias ocasiones.

TERREMOTO 2016

El 16 de abril de 2016, ocurrió un sismo de 7.8 grados en la escala de Richter que afecto gravemente a las provincias de Esmeraldas y Manabí, donde fue probada toda la capacidad de la Ingeniería como arma técnica, mediante las siguientes labores: Mantenimiento de las vías de comunicación.

La Escuela de Ingenieros Militares y los Batallones de Ingeniería, conformaron equipos multidisciplinarios, logrando incorporar maquinaria pesada en delicadas operaciones de rescate, en donde la gran cantidad de escombros dificultaba el trabajo manual de los equipos convencionales en contra del tiempo necesario para rescatar a las víctimas con posibilidad de supervivencia.

Generación de soluciones para la evacuación y remoción de escombros.

Atención a los damnificados a través del diseño y construcción de albergues.

5

Reconocimiento técnico mediante un método de semaforización, a través de carteles informativos con una nominación internacional, siguiendo las normas ATC 20-1 “Field Manual: Postearthquake Safety Evaluation of Buildings”.

6

Evacuación de una bodega de gas en un sótano,en donde más de 200 cilindros fueron aprisionados por los escombros (Operación de alto riesgo).

Responsable del contenido: Cuerpo de Ingenieros del Ejército / Anunciantes Comercialización, Diseño Gráfico y Diagramación: Publiempresa / gmontenegro@publiempresa.ec Circulación: Diario Metro Ecuador con replica en la página web del Diario mediante ISSU y en redes sociales. ISSU Publiempresa y Redes Sociales/ Diciembre 2023