Metro RPM, edición 01 - 30 de julio del 2021

EDICIÓN Nº01 · WWW.METROECUADOR.COM.EC · JULIO, 2021

LEGADO. El superdeportivo nipón que marcó el inicio de una era.

LA PASIÓN DE CONDUCIR EN LIBERTAD UNA REVISTA DEL GRUPO

CHRISTIAN LLERENA Metro Ecuador

ARRANQUE

JULIO | 2021

Una de las discusiones que giran en torno a la Cumbre de Cambio Climático COP21 en París es cómo cambiar el estilo de vida de la gente para lograr que su existencia sea más verde. El uso de automóviles más amables con el ambiente es, sin duda, uno de los puntos cruciales en ese cambio.

No es fácil. El costo actual de los autos eléctricos en comparación con los de motores de combustible es mucho más alto. En Francia, por ejemplo, hay una política estatal que subsidia con seis mil 300 euros la compra de vehículos con energías limpias. Esto facilita la compra de carros eléctricos e incentiva a los más jóvenes a preferir energías más limpias.

Sin embargo, no en todos los países es tan sencillo y eso lo sabe Steve Howard, CSO (Chief Sustainability Office o jefe de Sostenibilidad) de Ikea. Su empresa, por ejemplo, está tratando de que toda la flota que usa para entregar la mercancía sea de vehículos eléctricos, pero el reto ahora es lograr cargas más rápidas de esos vehículos, que

prácticamente tienen que trabajar día y noche. “Es importante tener puntos de carga en todas nuestras tiendas, así un ciudadano puede dejar cargando su coche mientras compra. Eso le facilita la vida a todos”, dijo.

Tiendas amables con los usuarios de vehículos es un paso importante para que tener un automóvil eléctrico no sea uno lío, pues la mayoría de los que son exclusivamente eléctricos tienen una carga que dura 100 kilómetros. Pero otro aspecto vital es el precio.

En este momento no solo es más caro comprar un auto de este tipo en cualquier país del mundo, sino que también es más difícil tenerlo en ciudades que no están diseñadas para ellos.

Mientras llega el momento en el que los vehículos eléctricos gobiernen, las marcas automotrices siguen esmerándose para tener un menor consumos de combustibles, sea con sistemas híbridos o de turboalimentación.

El hombre quiere un planeta más limpio y pronto se verán más avances en las líneas de fabricación.

LA PASIÓN DE CONDUCIR EN LIBERTAD

FOTO DE PORTADA: AGENCIAS

TENDREMOS CIUDADES CON VEHÍCULOS CON ENERGÍA TOTALMENTE LIMPIA?

LEGADO. El superdeportivo nipón que marcó el inicio de una era.

EDICIÓN Nº01 · WWW.NUEVAMUJER.COM ·JULIO, 2021

¿CUÁNDO

CONTENIDO

UNA REVISTA DEL GRUPO

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TU AUTO, TU LIBERTAD

Tener un vehículo te llenará de sensaciones y tiene muchas ventajas para penser en adquirir uno.

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EN EL FUTURO

Cómo será la movilidad en algunos años. Nos pintamos un futuro pensando la movilidad de las personas.

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SEGURIDAD

El labrado de las llantas es la conexión entre las vías y la seguridad vital suya y de su vehículo.

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EL LEGADO

Conozca una de las reliquias del automovilismo mundial y sus ganas de revivir para sus seguidores.

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EN NUEVO PODER

En la actualidad, los motores turbo van apoderándose del mercado y son de muy buen rendimiento.

GERENTE GENERAL HERNÁN CUEVA. EDITOR EN JEFE CHRISTIAN LLERENA. GERENTE NACIONAL DE VENTAS SOLEDAD GANA GERENTE DE VENTAS SIERRA MAYRA MANOTOA. DIRECCIÓN DE ARTE CHRISTIAN CARRIÓN. CONTADORA GENERAL SUSANA ROJAS. GERENTE MARKETING IVÁN CHIRIBOGA SHUTTERSTOCK FOTO. COLABORACIÓN EDITORIAL METRO WORLD NEWS. METRO RPM ES UNA REVISTA GRATUITA DEL GRUPO METRO ECUADOR, DISTRIBUIDA MENSUALMENTE POR METRO ECUADOR. DIRECCIÓN: ALEMANIA N33-215 Y AMAZONAS. EDIF. SKORPIOS, PISO 2. TELÉFONO: 022 449840 / 856 / 870 MAIL : CHRISTIAN.LLERENA@METROECUADOR.COM.EC

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CHRISTIAN LLERENA IG: @llere75 AGENCIAS Fotografía

TENER UN AUTO,

SINÓNIMO DE LIBERTAD PARA TI AL MOMENTO DE DECIDIRTE POR UN VEHÍCULO, ANALIZA TUS NECESIDADES PRIORITARIAS DIARIAS

rás más clara la situación porque dejaste de lado la ira.

TENER LA ELECCIÓN PERFECTA Recuerda que para tener un vehículo debes tener claro para qué lo necesitas y cuáles serán las funciones que se cumplirán con él. Si es solo para ti, si lo necesitas para movilizar a toda la familia, si lo tendrás para el trabajo o qué enfrentarás cada día y se suman viajes a estas decisiones. Además si es una decisión solo tuya o de toda la familia.

Un carro propio te brindará la cercanía que necesitas tener con tus seres queridos. Visitar a tus padres, amigos y familiares ya no será complejo,

por más lejos que se encuentran.

Y ojo, un carro es parte ese03 ARRANQUE BENEFICIOSncial en el patrimonio de una persona. Al comprar uno, el individuo esta incrementando sus ganancias en pro de si mismo y su familia.

SIN TEMOR AL TIEMPO Tener auto significa tener movilidad, sin que importe la hora o día. Por ejemplo, si es primero de enero y quieres huir de la fiesta de fin de año de tu familia para ir a con tus amigos, el mejor aliado es un auto. En los conciertos puedes esperar hasta que acaben, no hace falta correr porque el trasnporte público se va a terminar o porque los taxis se van a desaparecer o si los encuientras hasta puede que tengas una tarifa más alta.

Después de un día agotador y estresante en el trabajo, no hay nada mejor que subir a tu auto, cerrar la puerta, prender el estéreo y manejar al ritmo de las canciones que más te gusten, pero sobre todo conducirás a la velocidad suave que desees, dependiento de los caminos qu escojas.

En definitiva, la libertad que te entrega tener tu propio auto solo la podrás senti cuanto este sea parte de tu rutina y te sientes detrás del volante.

ARRANQUE

Tener tu propio vehículo te ayuda en muchas maneras, especialmente en tu forma de vida y en las rutinas diarias.

Te brindan comodidad y seguridad para moverte libremente por donde quieras y a las horas que necesites. Te llena una de un cierto placer que lo combinas con la actitud. En ocasiones se confunde con el estrés de la vías, cuando debe ser el relax de conducir en un ambiente propio tuyo.

Manejando tu carro puedes sentirte libre para escoger tus rutas diarias: decidir por dónde ir, qué calles tomar, etc. Son decisiones que tu como conductor tienes toda la libertad de escoger. Y es ahí el punto principal de tener un automotor propio, porque te llevará a donde quieras, porque tienes el control Por muy extraño que parezca, muchas personan liberan el estrés manejando su propio carro. Es por eso que el punto de la actitud juega un papel muy importante. Es cómo te sientas detrás del volantes desde el primer segundo, cómo relajas tu cuerpo contra el asiento, pones música y ligeros movimientos para comenzar a circular.

Esto además te permitirá estar muy concentrado y superar situaciones complejas o que generen molestias en el camino, sin mayores problemas. Ve-

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AUTOS VOLADORES, EL FUTURO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

FELIPE GARRIDO Enviado especial a Las Vegas

E N R U TA

FAYERWAYER Fotografía

Una de las grandes apuestas que hemos visto durante la visita que estamos realizando a los últimos CES es, sin duda, la muestra de los impresionantes autos voladores, los cuales vienen a tomar las riendas para el transporte en la nueva década.

Marcas como Hyundai, en colaboración con Uber, y Bell, quien recibe el apoyo en cuanto a motores por parte de Honda, han creado una sorpresa entre todos los asistentes a la ferias de vehículos que se han realizado, que ahora optan por tener diferentes espacios para transporte de este tipo.

Acá te contamos mayores detalles de estos dispositivos, los que sin duda son impresionantes y han recibido su inspiración directamente de la

LAS INNOVACIONES MÁS LLAMATIVAS HAN ESTADO A CARGO DE DIFERENTES MARCAS AUTOMOTRICES

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tecnología iniciada por los Dron hace ya varios años.

AUTOS VOLADORES GIGANTES Sin duda, lo primero que llama la atención de estos nuevos vehículos que llegan a revolucionar el mundo del transporte como lo conocemos, es su impresionante tamaño.

En el caso del prototipo del Hyundai, visitamos el stand oficial de la compañía donde pudimos observar de primera fuente lo imponente del llamado S-A1, prototipo de taxi diseñado por la empresa.

Estar debajo del vehículo me dejó completamente sin palabras, ya que literalmente es observar un dron gigante, el cual está diseñado para volar a 290 km de velocidad y además transportar a 5 personas con una autonomía de 100 kilómetros por carga.

Este móvil recibirá más pruebas de seguridad y rendimiento durante este año y según la compañía el sistema de taxis, con el cual trabaja a la par con Uber, comenzará a funcionar a más tardar en el 2023. ¿AUTO VOLADOR O DRON GIGANTE? Como si fuera poco, mientras me encontraba continuando con mi recorrido dentro del stand donde se encuentran las marcas más importantes del mundo automotriz, estaba pronto a descubrir otra sorpresa en el lugar.

Se trata de otro auto volador, aún más grande que el de Hyundai, el cual está siendo preparado en una unión entre la marca Bell y Honda.

En específico, la marca japonesa se está encargando de construir los motores de este vehículo volador gigantesco, el cual cuenta con 4 hélices similares a las de un dron, mientras que al interior de la carrocería notamos gran cantidad de corridas de asientos donde pueden sentarse varias personas.

El Bell Nexus ya había sido mostrado al público en la versión de CES el año pasado, pero ahora la compañía también se ha unido a la batalla por potenciar el segmento del trasporte a través del aire y anunció que este prototipo será preparado para estar activo a mediados de la década que recién comienza.

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DESDE UNA APLICACIÓN PONGO LA DIRECCIÓN A LA QUE VOY Y AUTOMÁTICAMENTE UN VEHÍCULO AUTÓNOMO LLEGA PARA LLEVARME AL PUNTO DE DESTINO, ¿LE SUENA A FUTURO? RPM

Metro Ecuador

AGENCIA

E N R U TA

Fotografías

MOVILIDAD Y TRÁFICO EN 2030 SEGÚN CONTINENTAL AG

Pues ya funciona en rutas fijas. Estos vehículos autónomos de pasaje urbano realmente estarán en las ciudades más avanzadas del mundo. En esta ocasión, no probamos un vehículo, sino la tecnología que nos dejará movernos en los próximos años.

La visión 2030 que además de segura es certera, limpia y eficiente para las ciudades. Producto de la investigación y desarrollo de Continental AG, que cuenta con laboratorios para desarrollar y apoyar al automóvil del futuro.

La compañía ha dejado de hacer partes para vehículos, para redefinirse como un gran tanque de pensamiento de soluciones que nos lleven a más seguridad y armonía en la movilidad humana. Imagine subirse a su auto y pedirle que lo lleve a su destino. Mejor aún, que reserve un restaurante o haga una cita en comunicación con su agenda personal. Eso quizás no le suene tan raro, pero que todo lo haga con reco-

nocimiento de un diálogo normal, ¡será sorprendente!

LA CLAVE AL FUTURO Habrá que solucionar tres aspectos y dar seguridad para que suceda, pero ya es posible que, por ejemplo, la infraestructura se comunique con la nube y luego con usted.

Por ejemplo, el poste de luz contará con sensores y cámaras que carguen la información en tiempo real y alerten a los vehículos que a la vez están siempre conectados. Esta comunicación alertará de un peatón o un obstáculo, luego indicará al sistema de frenos que debe accionarse y, al librar el obstáculo, podrá acelerar nuevamente.

Los vehículos comunicarán información en tiempo real con almacenamiento a la nube, y con su ubicación, también recibirán información valiosa al circular. Lo que permite anticiparse a las condiciones del camino, así como si hay una inundación o poca tracción en

una curva en carretera, el auto podrá adaptase antes de llegar a esa zona y pasar por ella de forma segura.

LOS RETOS A CORTO PLAZO Las acciones para llevar a cabo dichos planes deben comprender que el entorno tenga tal velocidad de transmisión de datos y sea confiable. El segundo es la homologación, para que todo el ecosistema se entienda entre sí. Por último, cito la aceptación de la tecnología, pues subirse a un auto sin chofer hoy se considera atrevido y riesgoso. ¿Será posible? Continental AG se compromete con una visión de cero accidentes cuando exista 100% de conectividad entre autos, infraestructura y dispositivos móviles. Con ello las ciudades serán las primeras en ser beneficiadas. En el mundo ya se relizan varias pruebas para poder tener claro el funcionamiento y el reconocimiento de esta inteligencia artificial.

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CONTACO ENTRE LA VÍA Y TU SEGURIDAD Parte fundamental de los vehículos y la seguridad que nosotros tendremos en esto, es tener neumáticos en las mejores condiciones, ya que esto nos ayudará evitar los accidentes. Es importante que sepas cómo comprobar la profundidad del labrado de las llantas. Al fin y al cabo, la profundidad de este labrado influye en la conducción y proporciona adherencia a la superficie de las vías.

Cuanto mayor sea la profundidad, mayor será la adherencia.

La profundidad del dibujo de unos neumáticos nuevos es aproximadamente de 8-9 mm. Legalmente puedes conducir con ellos hasta que lleguen a una profundidad mínima de 1,6 mm en el 75% del ancho de la banda y alrededor de toda su circunferencia.

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Sin embargo, ten en cuenta que la conducción segura en condiciones climáticas húmedas se ve afectada por la profundidad de la banda de rodadu-

MUCHA ATENCIÓN Mira los testigos de desgaste de la banda de rodadura que se encuentran en las ranuras de los neumáticos. Estas pequeñas barras horizontales están espaciadas uniformemente alrededor de la circunferencia del neumático. Cuando el neumático se haya desgastado hasta el nivel de estas barras, habrá llegado a su profundidad mínima y tendrás que cambiarlo.

E N R U TA

LAS LLANTAS,

ra, el diseño del dibujo y el compuesto de goma de la banda de rodadura de sus neumáticos.

En las vías mojadas, el rendimiento de frenado disminuirá progresivamente con la profundidad de la banda de rodadura. En carreteras mojadas existe un riesgo adicional con la disminución de la profundidad de la banda de rodadura.

Por lo tanto, revisa tus neumáticos con regularidad, reduce la velocidad en carreteras mojadas y nevadas y considera reemplazar tus neumáticos tan pronto lo necesiten.

CHRISTIAN LLERENA @llere75 CORTESIA Fotografía

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TOYOTA 2000GT EL DEPORTIVO QUE INICIÓ EL GRAN LEGADO NIPÓN

RPM/TOYOTA Metro Ecuador

LEGADO

FAYERWAYER Fotografía

› Coupe de dos puertas › Deportivo Gran Turismo › Motor delantero, tracción trasera › Aceleración de 0 a 97 km/h en 8,4 segundos › Motor recto 6.148 CV › Velocidad máxima 217 km/h › Diseñador Satoru Nozaki (JAP)

EL 2000GT INICIÓ SU COMERCIALIZACIÓN EN EL MERCADO JAPONÉS EN MAYO DE 1967.

La marca de vehículos japoneses siempre ha mantenido un especial legado de modelos deportivos. Curiosamente, la historia del Toyota 2000GT no comienza con Toyota sino con Yamaha, que decidió diseñar un automóvil deportivo después de años produciendo motocicletas.

Tras el éxito que tuvo del Gran Premio de Japón en 1963 y 1964, el entusiasmo por todas las formas de automovilismo aumentó de manera descomunal entre los japoneses, lo que motivó a los fabricantes crear modelos de alto desempeño.

En respuesta a este ambicioso cambio en los gustos de los consumi-

dores nipones, Toyota comenzó a desarrollar un modelo de gran turismo de gama alta para mostrar las tecnologías y los conocimientos de fabricación que se habían acumulado desde la década de 1930. Así pues, el objetivo era crear un coupé deportivo de altas prestacio-

nes, pero que al mismo tiempo resultara cómodo para su uso diario. Esto dio como resultado el desarrollo del 2000GT. Al igual que la mayoría de los automóviles que van a salir a producción, primero fue creado un prototipo,

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TOYOTA 2000GT HOMMAGE: ¿CONSERVA LA ESCENCIA DEL CLÁSICO JAPONÉS? TOYOTA 2000 GT, versión de competición de Carroll Shelby. FOTOS|CREDITOS

Al parecer, retornar vehículos clásicos o modelos emblemáticos parece estar de moda, o al menos en una primera instancia volcarlos al mundo digital como en este caso con el Toyota 2000GT Hommage.

Este es el último trabajo del diseñador Nirmit Soni que reinterpreta al coupé nipón creado en el año 1967.

Su cuerpo está conformado por una pintura gris plata combinada con rojo y gráficas que lo visten como un auto de competición. En el interior, la disposición parece algo alargada frente al modelo convencional, lo que permite un look más moderno y deportivo para afrontar altas velocidades.

Se destacan los faros redondeados de LED y los splitter delanteros junto a una cabina moderna y envolvente. ¿Tiene el toque del vehículo original? mírele por usted mismo y decídalo.

FOTOS|CORTESIA

en este caso, el primer concepto del 2000GT fue completado por Yamaha Motor Company en agosto de 1965 para ser presentado al público en el Auto Show de Tokio.

UNA CORTA PRODUCCIÓN Entre 1967 y 1970 sólo fueron construidas 351 unidades del Toyota 2000GT,6​una cifra comparable a los superdeportivos italianos. El 2000GT es propulsado por un motor de seis cilindros en línea 3M de aspiración natural con doble árbol de levas.

El Toyota 2000GT es uno de los vehículos predilectos por el agente 007en la saga You only live twice.

LEGADO

GETTY IMAGES

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EN LA RUTINA DIARIA

HAY QUE ‘ECHAR UN OJO’ AL AUTO

>> LOS PASOS QUE DEBES SEGUIR << RPM/DONCOMOS METRO ECUADOR

MANOS AL MOTOR

AGENCIAS Fotografías

Lo primero que debemos tener claro es que los vehículos son máquinas, con piezas que se desgastan y que si no realizamos cambios a tiempo podemos tener problemas con daños en el motor o en nuestra propia seguridad. Hay controles periódicos que las casas automotrices recomienda y deberemos cumplirlas para alargar la vida de los automotores, pero sobre todo para salvaguardar la vida y seguridad de nosotros.

Sin embargo, hay algunos detalles que no podemos dejar pasar y convertirlos en rutina antes de embarcarnos en nuestros vehículos.

Estos chequeos ayudarán sin duda, a mantener el automotor y cuidar de tu seguridad. Conducir un vehículo con seguridad no solo es cumplir con todas las normas preestablecidas de manejo o de transporte de pasajeros sino tener todos los cuidados relacionados con el funcionamiento de este.

Recuerda que la seguridad debe estar ante todo y prevenir posibles accidentes depende del estado de tu coche y no solo del manejo.

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En primer lugar debemos revisar los fluidos del vehículo. Para esto debes hacerlo con el motor frío, es decir que si lo estuviste usando deberás detener el motor, levantar el capot y dejar que se enfríe.

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Revisa el nivel de aceite: Retira la varilla que viene especialmente para esto y como tendrá aceite debes limpiarla con una estopa o paño limpio. Verás que en el extremo de la varilla hay unas marcas que son las que te indican el nivel de aceite que tiene el recipiente. Abre el conducto del aceite e introduce la varilla totalmente, retírala y observa la marca que quedó.

Debe quedar el nivel óptimo, en caso contrario deberás agregarle aceite.

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Otro fluido que debes revisar es el del radiador.

Para ello abre la tapa donde se encuentra el refrigerante y mira el nivel del líquido de acuerdo a las marcas que se reflejan. Agrega si es necesario.

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También el limpiaparabrisas lleva su líquido. Este debe estar siempre lleno. Abre el depósito y agrega agua desmineralizada para evitar que se forme sarro en los conductos.

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Revisa el nivel del líquido de frenos, agregando si es necesario y ajustando los tapones cuando los cierres.

Fíjate siempre en las marcas de los recipientes.

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Otro punto importante de revisión es el de los neumáticos. A simple vista puedes controlar que el desgaste de los neumáticos sea parejo. Por otra parte las hendiduras o dibujos de los neumáticos deben verse claramente.

En el manual encontrarás el nivel de presión requerido para los neumáticos, esto depende del auto y de su peso.

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Controla que la llanta de emergencia esté en perfectas condiciones, con su presión adecuada.

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Otro control importante es el de las luces del vehículo.

Enciéndelas y revísalas a simple vista. Deben funcionar bien tanto las delanteras, como las traseras. Presiona el freno para ver si también responde.

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Revisa los papeles necesarios para cualquier control por parte de las autoridades.

Matricula, licencia y revisión técnica vehicular, no pueden faltar.

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TE LA REGALA EL TURBO Actualmente un gran número de marcas de vehículos han presentado sus modelos con el sistema de turbo, lo que inclñuso en ocasiones nos confunde o no sabemos de qué mismo trata y si esto ayudará en la circulación o mejor rendimiento de los vehículos.

Décadas atrás la tendencia era diferente y los motores atmosféricos suponían una opción más simple y fiable. Sin embargo, la necesidad de reducir los consumos y las emisiones en los automotores ha hecho que el panorama cambie. Una medida clara era reducir la cilindrada de los motores, pero eso también repercutiría directamente en su potencia.

La solución para tener mecánicas pequeñas con consumos y emisiones contenidos, que al mismo tiempo mantuvieran su potencia y desempeño tiene (P)

tente que no se estropeará con facilidad. Sin embargo, esto no quiere decir que esté libre de averías, por lo que es necesario tener un control y cuidado por parte de los fabricantes o casa automotrices.

MANOS AL MOTOR

LA POTENCIA EXTRA un nombre propio: turboalimentación.

Y quienes hemos tenido la oportunidad de conducir vehículos con ese sistema, se siente fácilmente su ayuda para empujar y alcanzar un renimiento muy satisfactorio.

UN SISTEMA DE ALTO RENDIMIENTO La turboalimentación, o simplemente turbo, es un sistema de sobrealimentación que consigue comprimir el aire que circula hacia el motor haciendo una mezcla más rica. Con un turbocompresor se consigue enviar una mayor cantidad de oxígeno que también llega a una mayor cantidad de combustible. De esta forma se lograr ese aumento de potencia y una respuesta más contundente que se nota cuando el turbo entra en funcionamiento.

El turbo es un elemento bastante resis-

RPM www.metroecuador.com.ec AGENCIA Fotografía

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TAXIS VOLADORES, ¿PODRÍAN LLENAR PRONTO LOS CIELOS? DANIEL CASILLAS Metro World News

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MWN Fotografía

Recientemente, la compañía japonesa SkyDrive llevó a cabo una prueba exitosa de un pequeño vehículo volador SD-03. Permaneció en el aire por más de cuatro minutos y atrajo la atención mundial ya que tenía un piloto a bordo.

Eso es bastante raro, porque de más de 100 vehículos voladores, sólo unos pocos fueron capaces de llevar a una persona. Sin embargo, los expertos aseguraron que la mayoría de estos proyectos deberían llamarse vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical.

“Se han escrito muchos artículos sobre ‘coches voladores’ que se denominan más precisamente como aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico, o eVTOL. Estos funcionan con baterías y tienen un sistema de propulsión eléctrica distribuida. Como resultado, los eVTOL son más silenciosos, más seguros y menos costosos de operar que los helicópteros. Podrán volar tanto dentro de nuestras ciudades

MÁS Y MÁS COMPAÑÍAS ESTÁN DESARROLLANDO Y PROBANDO VEHÍCULOS VOLADORES QUE FUNCIONARÁN COMO TAXIS EN LAS GRANDES CIUDADES. METRO AVERIGUA QUÉ HAY DETRÁS DE ESTA TECNOLOGÍA. como a larga distancia, a medida que las tecnologías de baterías mejoren”, explicó a Metro Laurie Garrow, codirectora del Centro de Movilidad Aérea

Urbana y Regional del Instituto Tecnológico de Georgia, Estados Unidos.

Según las estadísticas, el mercado actual de aeronaves eVTOL es de apenas un millón de dólares, ya que la mayoría de los proyectos aún están en desarrollo. Sin embargo, según un nuevo informe de inteligencia de mercado de BIS Research, se estima que alcanzará los 524 millones de dólares en 2025 y los mil 900 millones en 2035.

El enorme potencial hizo que grandes marcas como Toyota, Uber, Hyundai, Airbus y Boeing se comprometieran a crear taxis voladores en los próximos años. Un estudio sobre la movilidad aérea urbana, realizado por Frost & Sullivan, considera que los taxis aéreos comenzarán a funcionar en Dubai en 2022 y se expandirán con una tasa de crecimiento anual compuesta de alrededor del 46%, llegando a más de 430 mil unidades en funcionamiento en 2040.

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| 13 pacio aéreo reservado para los aviones comerciales”, añadió Garrow.

La superación de estos desafíos podría llevar algún tiempo y retrasar la puesta en marcha de los tan esperados taxis aéreos. Así, los especialistas creen que el mercado masivo de eVTOLs y taxis voladores está a más de 10 años de distancia.

“Un mercado masivo de aeronaves eVTOL está a unos 10-20 años de distancia, y los próximos 5-10 años se centrarán en el desarrollo y la certificación”, concluyó Garrow.

“Como con cualquier nueva tecnología, hay riesgos que debemos asegurarnos de que entendemos y mitigamos completamente.

Los procesos de certificación de aeronaves y pilotos están diseñados para ayudar a identificar estos riesgos y mitigarlos y/o eliminarlos,” LAURIE GARROW, codirectora del Centro de Movilidad Aérea Urbana y Regional del Instituto de Tecnología de Georgia, EE.UU

>> DESARROLLO <<

> S-A1 El modelo fue presentado en la CES 2020 y marca el comienzo de una colaboración en la que Hyundai construirá vehículos voladores para Uber, que ofrecerá servicios de transporte dentro del programa Uber Elevate.

> Alpha Two Este prototipo de vehículo aéreo está siendo desarrollado por Airbus. Busca funcionar como un taxi volador sin conductor. El sistema de propulsión de Alfa Two es completamente eléctrico y podría alcanzar una velocidad de hasta 170 km/h.

> PAV Este avión eVTOL es la apuesta de Boeing para entrar en el mercado de los taxis voladores y ya completó el primer vuelo el año pasado. El prototipo PAV está diseñado para un vuelo totalmente autónomo desde el despegue hasta el aterrizaje con un alcance de hasta 80,47 kilómetros.

>> P&R <<

Tomohiro Fukuzawa, CEO de SkyDrive Inc

¿Por qué comenzó a desarrollar un coche volador?

—Pasó cuando a mi colega y a mí se nos ocurrió una idea de ‘coche volador’ a partir de más de 100 ideas a través de reuniones sociales como cenas, discusiones informales, etc. Me aseguré de que esta idea se convirtiera en un gran mercado mediante debates y talleres más activos.

Hablemos del SD-03 SkyDrive. ¿Cuáles son sus beneficios?

— Tamaño compacto. Su aparcamiento es sólo para dos coches de pasajeros. El SD-03 también tiene una transición suave entre los modos ‘conducir’ y ‘volar’. Es seguro, protegido y alimentado eléctricamente. ¿Cuándo podremos verlo en las ciudades?

— Estamos apuntando al lanzamiento de un servicio comercial de movilidad aérea tripulado en el 2023 y hemos puesto la mira en las áreas de la bahía de Tokio y Osaka como nuestras primeras zonas potenciales de vuelo. ¿Cuáles son los principales desafíos?

— Nuestro coche volador sería un símbolo de la innovación en el transporte de la próxima generación en un futuro próximo. Hay cuestiones técnicas de los coches voladores, la infraestructura en nuestra vida social, el desarrollo de nuevos papeles con el gobierno y la provisión de una política de seguridad significativa mediante la implementación de normas y procesos de desarrollo de las aeronaves.

M OVI LI DA D

Sin embargo, los expertos consideran que todavía hay muchos desafíos que superar.

“Por ejemplo, las tecnologías de baterías tendrán que avanzar para soportar vuelos a mayores distancias dentro de nuestras ciudades. Tendremos que asegurarnos de que estos taxis aéreos sean aceptables para las comunidades y se integren con otros medios de transporte. El sistema de control de tráfico aéreo tiene que ser diseñado para apoyar las operaciones de taxi aéreo a gran escala que no interfieran con el es-

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ARTISTA ‘CHOCA’ AUTOS ICÓNICOS EN SERIE HIPERREALISTA

Alessandro Paglia artista italiano

Obras de arte dibujadas a mano Alessandro Paglia, artista de Milán, Italia, es fanático de los coches de películas y series de televisión icónicas. Por eso decidió crear dibujos hiperrealistas con vehículos famosos que aparecen aplanados por un objeto extraño. Las formas ‘aplastadas’ se muestran desde arriba y están hechas totalmente a mano.. MWN

Los Dukes de HAZZARd. / ALESSANDRO PAGLIA

>> P&R <<

¿Por qué dibujaste autos destrozados?

—Aunque no soy un experto en coches, me di cuenta de cómo toda mi vida ha estado marcada por los coches, desde los Hot Wheels y los coches de policía de niño hasta los coches deportivos de adolescente.

Algunos coches especiales están relacionados con recuerdos, amistades e incluso los momentos de mi vida. Los de esta serie están entre estos.

C U LT U R A M O T O R

Herbie el escarabajo. / ALESSANDRO PAGLIA

James Bond Goldfinger. / ALESSANDRO PAGLIA

¡Estas imágenes parecen fotografías! ¿Cómo lograste el efecto hiperrealista?

—Siempre fotografío a mi propio sujeto para tener el máximo control sobre todos los detalles, luces, contrastes, composición, materiales, punto de vista... Luego reproduzco meticulosamente las fotos usando sólo lápices.

Me gusta el contraste entre la simple herramienta que se utiliza y la complejidad del resultado. ¿Qué materiales utilizas?

—Utilizo papel de algodón prensado en caliente, muy suave para captar todos los detalles posibles, y lápices de color resistentes a la luz, con pigmentos vivos y fáciles de mezclar en múltiples capas, de modo que puedo conseguir cualquier tono de color.

Volver al futuro. / ALESSANDRO PAGLIA

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