Page 1

MARITIEM


Elk jaar loodsen we tienduizenden schepen de Nederlandse havens en Vlaamse havens aan de Schelde in en uit. Aan boord is dan altijd één van onze 450 registerloodsen. De registerloods adviseert de kapitein over de te voeren navigatie om zo veilig en efficiënt mogelijk de havens in en uit te varen. Dag en nacht. Door weer en wind. Ondersteund door goed getrainde medewerkers. Zo dragen wij bij aan een veilige haven. Meer weten over het Loodswezen? www.loodswezen.nl of www.werkenbijhetloodswezen.nl






Colofon

UITGEVERIJ MARITIEM MEDIA  078 64 54 286  info@maritiemmedia.nl  www.maritiemmedia.nl  Jan Valsterweg 104, 3315 LG Dordrecht REDACTIE   Matthijs Daniels, Wout Pluijmert, Vossen Communicatie COVERFOTO  Eric Bakker ADVERTENTIEVERKOOP  Jan van Laar 06 5132 0758  jan@maritiemmedia.nl  Michel Loopik 06 1495 3078  michel@maritiemmedia.nl  Jeron van Laar 06 3619 6998  jeron@maritiemmedia.nl TRAFFIC  Jolanda Rijsdijk 06 52549450  jolanda@maritiemmedia.nl STUDIO  Michelle Reijnst  michelle@maritiemmedia.nl  Kees van der Wilt  kees@maritiemmedia.nl  Monika Plewinski  monika@maritiemmedia.nl

Voorwoord

Dé voorwaarde voor een bloeiende toekomst van onze maritieme sector is zonder twijfel voldoende aanbod van vaardige handen en knappe koppen die erin aan het werk zijn en gaan. Daarover bestaat gelukkig brede consensus. Branchebreed: in alle lagen van de scheepvaart, maar ook in de havens en de offshore en de producenten van ‘nieuwe’ energie; overal worden initiatieven genomen om jongeren en zij-instromers warm te maken voor een carrière in deze fantastische wereld. Zichtbaarheid is de sleutel. We zitten in een sector waarin hard werken de standaard is en we het lange tijd niet gewend zijn geweest om te laten zien hoe mooi en belangrijk dat werk is. De afgelopen maanden is soms al aangestipt: alle narigheid van de coronacrisis heeft er in ieder geval voor gezorgd dat breed wordt ingezien hoe cruciaal de scheepvaart en havens zijn in ons leven van alledag. Laten we dat momentum vasthouden en deze vitale schakels in de schijnwerpers houden. In de tweede helft van het jaar staan er weer een paar grote maritieme beurzen op de kalender. Ook daar wordt ongetwijfeld veel aandacht geschonken aan de carrièrekansen die wij te bieden hebben. Dat podium hebben we de afgelopen maanden node gemist. In deze nieuwe editie van ons Carrière MGZN presenteert een groot aantal bedrijven zich met aantrekkelijke vacatures en mooie verhalen van de werkvloer. Jongeren vertellen waarom zij zich juist door deze bedrijven aangetrokken voelen en kapiteins vertellen over hun ervaringen met Stichting MATE, die op super positieve wijze een hele nieuwe doelgroep bereikt voor een toekomst in de maritieme sector. We wensen u veel leesplezier en een mooie tweede helft van de zomer toe en hopen dat we met dit Carrière MGZN een kleine bijdrage kunnen leveren aan die lange, bloeiende toekomst van onze sector.

DISCLAMER De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. MARITIEM CARRIÈRE MGZN is een gratis uitgave van Maritiem Media. Maritiem Media is ook de uitgever van Maritiem Courant, het maandelijkse vakblad voor de scheepvaart, haven en maritieme sector.

HEEFT U INTERESSE OM EEN UITING TE PLAATSEN IN DIT VAKBLAD? Neem dan contact met ons op.

P7

P5

P19 CARRIÈRE MGZN 2021 | 3


Happy to help, wherever you are Providing integrated solutions for maritime navigation, communication, connectivity and entertainment

Happy to help, Happy to help, whereverwherever you are you are

integrated solutions Providing integrated solutions + Providing + + + + + + + + + + + + + + + + + + + for maritime navigation, for maritime navigation, communication, connectivity + + + + + + communication, + + and + + connectivity + + + and + + + + + + + entertainment entertainment + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +++ ++MARINE + +TECHNOLOGY ++ DUTCH ++ ++MARINE ++ ++TECHNOLOGY + + +++ ++ ++ ++ + + + + + DUTCH + + + + + + Van Hennaertweg 17 TECHNOLOGY Van Hennaertweg 17 DUTCH MARINE + + + + + + ++ +++ +++ + ++ +++++++ + 2952 CA Alblasserdam CA+ Alblasserdam + + ++++++ ++ ++Van ++ Hennaertweg ++ ++ ++ ++ ++ 2952 + ++ ++ ++ + + +++++ + + 17

+ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ + + + + + + +

The Netherlands E-mail: info@dmtbv.com E-mail: info@dmtbv.com The Netherlands 2952 CA Alblasserdam Phone: +31 (0)10 890 00 41Phone: +31 (0)10 www.dutchmarinetechnology.com 890 00 41 www.dutchmarinetechnology.com




Geen dag is hetzelfde als je werkt bij

Dutch Marine Technology Dutch Marine Technology is een nog jong (elf jaar), maar stevig gevestigd bedrijf in de scheepvaart en verhuisde afgelopen jaar naar een nieuwe locatie in Alblasserdam. Daarmee is het ideaal gepositioneerd te midden van de regio’s Drechtsteden, Rotterdam en Antwerpen, om snel bij een schip op locatie te komen.

Onze werkzaamheden bestrijken een breed gebied van communicatie- en nautische apparatuur. Ook zijn wij actief op het entertainment vlak (denk daarbij onder andere aan tv-schotels en hospitality software). Wij innoveren altijd in onze technische activiteiten. ‘Nee’ verkopen we niet aan onze klanten. Luisteren en ontzorgen is wat de klant wenst en dat is dus wat we doen. Uiteraard hoort daar ook persoonlijk contact bij. Er is altijd tijd en ruimte voor een kopje koffie op onze locatie in Alblasserdam. Het technisch team is de basis voor Dutch Marine Technology (DMT) op het gebied van service, onderhoud en vervanging. Het is actief in binnen- en buitenland, op bestaande schepen en nieuwbouw. Onze ervaren monteurs zijn als team goed op elkaar ingespeeld en zorgen voor een optimale afhandeling van de service.

Elke dag is onvoorspelbaar, het werk in de scheepvaart is veelzijdig en uitdagend. Het kan zomaar zijn dat je in de ochtend naar Alblasserdam rijdt als servicemonteur om een paar uur later met het vliegtuig te vertrekken naar een storing op een schip in Venetië waar je per watertaxi naar het schip wordt gebracht. We streven naar een open organisatie zodat iedereen zichzelf kan ontwikkelen en bij kan dragen aan de groei in kennis van het technische team van DMT. Opleiding hoort daar uiteraard ook bij. We zijn bovendien een erkend leerbedrijf: opleiding is investeren. Op het moment zitten we in de lift, maar we zijn en blijven altijd op zoek naar gemotiveerde en enthousiaste mensen. Onze technische mensen staan eventuele aspirant- of ervaren monteurs graag te woord.

De lessenaar van mts Duandra

WIL JE EEN UITDAGENDE EN INTERESSANTE JOB? Stuur dan je CV en gemotiveerde brief naar j.tournier@dmtbv.com en we heten je van harte welkom in Alblasserdam!

CARRIÈRE MGZN 2021 | 5


VKV SERVICE IS NOG OP ZOEK NAAR GEMOTIVEERDE MATROZEN, STUURMANNEN MET ERVARING EN KENNIS IN DE DUW EN/OF SLEEPVAART. Zo hebben wij nog plek beschikbaar op diverse boten. Ervaring is een vereiste!

Onze vloot bestaat uit negen sleep- en/of duwboten, diverse pontons, bakken en werkschepen. Onze werkzaamheden zijn zeer divers. Zo houden wij ons bezig met het transporteren van alle soorten bokken, kranen en pontons en begeleiden wij bij het in- en uitdokken bij de diverse scheepswerven. Bij het assisteren van zeeschepen, maar ook op het gebied Noordweg 19A 3336 LH Zwijndrecht 010 -294 05 55 • info@vkvservice.nl • www.vkvservice.nl VKV SERVICE van opslag enB.V. bevrachtingen zijn wij 24/7 inzetbaar voor onze klanten. PROFIELSCHETS We zijn op zoek naar gemotiveerde en flexibele teamplayers, heren die bereid zijn om net dat beetje extra te geven voor zijn collega’s. Een goede fysiek en mentaliteit zijn hierbij een vereiste. Door weer en wind kunnen jouw collega’s op je vertrouwen en jij op hen. Wij hanteren een 7/7 vaarschema, reiskosten en menage vrij.

KAPITEIN WE ZIJN OP ZOEK NAAR EEN

VOOR MTS 125 X 11.40

Als kapitein ben je verantwoordelijk voor bemanning en schip systeemvaart 14/14 ADN basis Rijnpatent is een plus Ervaring is een vereiste Leiding kunnen geven - oog voor veiligheid - zowel administratief als technisch onderlegd Onder Zwitserse condities Bedrijfswagen ter beschikking woon/werk verkeer Wij ontvangen graag uw cv samen met uw motivatie en referenties per email naar birgit.dekoning@dk-shipping.ch CONTACT Dk shipping & trading GmbH Sumpfstrasse 26, CH - 6312 Steinhausen, Switzerland

Ben jij uit het juiste hout gesneden en heb je interesse of wil je meer informatie? Neem dan contact met ons op via: 0614589315 en/ of stuur ons een mail met jouw vragen of sollicitatie naar Personeel@vkvservice.nl.

DKSHIPPING.CH

Rapide Bevrachting B.V. is een groeiende onderneming in de binnenvaart. Wij zijn gespecialiseerd in de meest uiteenlopende soorten van watertransport. Met de zekerheid van de hoogst denkbare service en onze bekende topkwaliteit verzorgen wij de transporten over water van begin tot einde.

GEZOCHT ERVAREN BEVRACHTER Full time Binnen Rapide Bevrachting B.V. werken we met een jong en enthousiast team. Door groei en uitbreiding binnen onze organisatie zijn wij op zoek naar een ervaren bevrachter. Functieomschrijving: • Intensief samenwerken met opdrachtgevers en schippers • Dagelijks bevrachten en plannen van binnenvaartschepen • Opstellen van ladingdocumenten Functie eisen: • Ervaring in de logistiek van de binnenvaart

• Klantvriendelijk, geduldig en stressbestendig • Commerciële en communicatieve vaardigheden • MBO werk- en denkniveau • Zelfstandig, besluitvaardig en flexibel • Beheersing van de Nederlandse en Duitse taal in woord en geschrift • Frans is een pré

Wij bieden: • Afwisselend werk in een uitdagende functie • Een leuk, collegiaal en enthousiast team • Een goed en marktconform salaris

Ken je de wereld van de binnenvaart, hoeven we jou niets te vertellen over het aanbieden van lading, het slim plannen van reizen of het verzorgen van de juiste documenten en zoek je een uitdagende baan waarbij je veel eigen input kan geven? Dan ben jij de persoon die we zoeken! Reageer direct en stuur je motivatiebrief met CV naar: cora@rapidebevrachting.nl t.a.v. Cora Hovestadt. Voor meer informatie kun je contact opnemen met Dik Hovestadt, 0183-730760 Wij werken niet met recruiters voor de invulling van onze vacatures.

www.rapideshipping.nl






Leerling STC aan het woord:

SYBE DE WAARD DORDTENAAR SYBE DE WAARD IS AAN BOORD VAN DE CHEMIETANKER MTS INCUBATOR. ZIJN WERKTIJD ZIT ER NET OP. EVEN TIJD OM OVER ZIJN TOEKOMST TE PRATEN. IN SEPTEMBER START HIJ BIJ HET STC ZIJN BBL-STUDIE OP.

De tankvaart was voor hem geen bewuste keuze. ,,Mijn vader heeft bemiddeld, hij kent de scheepsmanager goed. Zij zagen het wel zitten om met mij aan de slag te gaan. Ik ben nu ruim drie maanden aan boord. Mij is nu al duidelijk dat de binnenvaart een kleine wereld is.’’ Hij volgde in de derde week van juli de situatie van het hoge water op de Boven-Rijn. ,,Het is niet te hopen dat de scheepvaart door de afvoer van het water stil komt te liggen. Dat kunnen wij niet hebben.’’

De grote vaart

,,Ik heb de scheepvaart echt in het bloed. Vrijwel iedereen binnen mijn familie, onder andere mijn vader en mijn opa, werkt of heeft in de maritieme sector gewerkt. Mijn droom was om op de grote vaart, dus naar zee te gaan.’’ Sybe de Waard volgde op het STC twee jaar lang de opleiding Maritiem Officier niveau vier. Hij is tot de conclusie gekomen dat dat het niet gaat worden. ,,Je bent zes maanden weg van huis, weg van mijn stad Dordrecht. Daar ging ik steeds meer tegenop zien. Daarom ben ik voor die richting afgehaakt.’’ Hij pakte een vervolgstudie watermanagement op, maar zag ook daar uiteindelijk geen toekomst in. ,,Ik pak nu in september een BBL-studie op voor een toekomst in de binnenvaart.’’

Ritme

,,Straks ga ik dus twee weken op en af. Ik ben een week bij het STC op school, een week vrij en dan twee weken varen. Dat wordt het ritme. De studie sluit mooi aan op de praktijk.’’ In het eerste jaar zal De Waard de kneepjes van het vak leren en richting matroos te gaan. ,,Ik leer de volledige basis en word betrokken bij het laden en lossen. In het tweede jaar ga ik de kant van het stuurmanschap op. Leren navigeren en dergelijke. Het derde jaar gaat het verder de diepte in. Na het derde jaar kun je stuurman/kapitein zijn.’’

BBL

De 21-jarige De Waard weet dus hoe straks zijn ritme voor werken en studeren eruit ziet. Als je een BBLopleiding volgt, werk je vier dagen per week bij het leerbedrijf en ga je een dag in de week naar school. Als je een BBL-opleiding voor de binnenvaart of visserij volgt, wissel je een aantal weken aan boord van het schip af met een schoolweek. Zo leer je op de werkvloer de praktijk en krijg je op school lessen die bij jouw baan aansluiten.

Varen

Aan boord is het ritme voor de aankomend stuurman geregeld. ,,Vanaf acht uur loop ik met ervaren leermeesters mee. Ik pak zoveel mogelijk op. Om vijf uur gaan wij een hapje eten. In de avond blijf ik tot middernacht in de stuurhut om de ervaring van het navigeren en varen mee te pakken. Af en toe mag ik, uiteraard onder begeleiding, al een stuk varen. Prachtige ervaring. Ik vind het leuk om bij de crew te horen.’’

CARRIÈRE MGZN 2021 | 7


VEILIG MODERN GROEN FLEXIBEL De vloot van veertig schepen, de zogeheten Parsifal Tankers, worden gecharterd door Shell en geëxploiteerd door Unilloyd. De schepen hebben een afmeting van 110 x 11,45 meter en zijn voorzien van lage emissie LNG-voortstuwingssystemen en extreem geringe diepgang. Hierdoor kunnen de schepen bij laag water een hoger tonnage vervoeren. De accommodaties zijn modern uitgerust en aangenaam om te verblijven.

Blue Marjan en Blue Mary zijn de eerste 2 van 40 state-of-theart binnenvaartschepen die door Unilloyd zullen worden gemanaged. Ze worden momenteel uitgerust door CCM3 en Concordia Damen voordat ze in het najaar in de vaart komen.






VOOR ONZE TOEKOMSTIGE VLOOT VAN IN TOTAAL 40 LNGAANGEDREVEN BINNENVAARTTANKERS HEBBEN WIJ DIVERSE VACATURES:

GEZAGVOERDER - Rijnpatent - ADN Basis - ADN Chemie (of bereid deze te behalen)

SCHIPPER

- Rijnpatent - ADN Basis - ADN Chemie (of bereid deze te behalen)

STUURMAN

- Grootvaarbewijs AB - Rijnpatent voor het Nederlandse deel van de Rijn - ADN Basis

MATROOS

- Matrozendiploma - Dienstenboekje

Unilloyd biedt uitstekende carrièremogelijkheden, flexibele rotatieschema's en aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden. Ben jij klaar voor de nieuwe stap in je carrière? Stap dan nu aan boord bij de nieuwe stroming in de binnenvaart. Bezoek onze website: www.unilloyd.com en solliciteer! Voor vragen kunt u ons bereiken via het volgende e-mailadres: crew@unilloyd.com

Nijmegenstraat 1 3087 CD Rotterdam T. +31 (0) 10 7904300

CARRIÈRE MGZN 2021 | 9


GEZOCHT KAPITEIN VOOR MTS FORENS

Patent tot Mannheim Reiskosten vergoeding Menage vrij

14/14 systeem Marktconform salaris Luxemburgse voorwaarden

INTERESSE? Neem contact op via telefoonnummer: +31 623 636 880 of mail forens-devries@live.nl

Better by design Join VIKING - And save lives for a living Viking Life-Saving Equipment is marktleider in maritieme veiligheid. Viking Life-Saving Equipment houdt zich o.a. bezig met de verkoop en service van reddingsvlotten, reddingsboten, overlevingspakken, brandweerpakken, zwemvesten en overige reddings- en brandbestrij-dingsmiddelen ten behoeve van zeeschepen, passagiersschepen en off shore installaties. Met het hoofdkantoor in Denemarken, heeft Viking een uniek wereldwijd netwerk in meer dan 30 landen en meer dan 3.000 werknemers.

mee aan een veiligere wereld! Hou je van sleutelen? En vind jij het ook belangrijk om te kunnen bijdragen aan veiligheid op zee? Dan is VIKING Life-Saving Equipment B.V. wellicht het bedrijf waar jij wilt werken!

VIKING zoekt een SERVICE MONTEUR REDDINGSVLOTTEN Kom werken bij een bedrijf dat een verschil maakt en help

Ben jij handig, stressbestendig en nauwkeurig? Dan is de functie SERVICE MONTEUR REDDINGSVLOTTEN echt iets voor jou!

VIKING is toonaangevend in maritieme veiligheid en onze missie is duidelijk: we zijn toegewijd aan het beschermen en redden van levens overal ter wereld. We doen het door continue innovaties op het gebied van veiligheidsapparatuur, service en training. En we brengen geweldige mensen samen om het te laten gebeuren.

Voor meer informatie over VIKING of de vacatures, neem eens een kijkje op onze website: www.viking-life.com






‘Van alle ervaren monteurs bij

TEUS VLOT PIK IK WAT OP’ Op 10 oktober 2018 kwam Rens Zuiddam, nu 18 jaar, als ‘jongste bediende’ binnen bij Teus Vlot in Sliedrecht. Via de basisberoepsgerichte leerweg (BBL) leerde hij het vak van servicemonteur in de praktijk. Na de zomer begint hij aan een nieuwe opleiding om zich nog verder te ontwikkelen tot Techniekspecialist op niveau 4.

Hoe kom je als jonge jongen van 15 jaar terecht bij de veelzijdige Teus Vlot Groep in Sliedrecht? Nou, het was juist de veelzijdigheid die Rens Zuiddam uit Capelle aan den IJssel zo aantrok in het bedrijf. ,,Als je voor een BBL-opleiding kiest na de middelbare school – ik ging naar het Techniekcollege in Rotterdam - ga je vier dagen werken en leren. Je moet dan zelf een bedrijf kiezen. Ik had al een voorkeur voor de scheepvaart, omdat je op veel verschillende plaatsen komt. Teus Vlot leek me een mooi bedrijf vanwege de diversiteit van het werk, waarin je onder andere met meerdere motoren werkt in plaats van met één merk.’’ ,,Ik zit hier ontzettend goed op mijn plek. Het is een gezellig bedrijf en iedereen is bereid om je te helpen als dat nodig is. Het grote doel is om uiteindelijk een volledig zelfstandig monteur te zijn, technisch volledig onderlegd en breed inzetbaar. Ik ga nu ook al weleens alleen op stap voor een ‘waterpompie’ of een ‘beurtie’. De volgende stap is dat ik straks ook zelf storingen oplos. Nu loop ik daarvoor nog mee met de ervaren monteurs. Ik heb geen vaste mentor, ik ga met iedereen mee. Dat is fijn. Daardoor pik ik van ieders werkwijze dingen op.’’ Zo leer je het vak pas goed, meent Rens. ,,Op het Techniekcollege leer je de basis. In de praktijk zie je écht hoe het werk eraan toe gaat. En als je het leuk vindt, dan pik je het snel op. Op het Da Vinci College in Dordrecht ga ik nu verder leren. In twee jaar ga je dieper in op de elektronica, maar ook onderwerpen als uitlaatgasnabehandeling komen aan bod. Van die technieken heb je steeds meer kennis nodig.’’ ,,Dat ik de techniek in zou gaan heb ik altijd geweten, maar de scheepvaart zit niet in de familie ofzo. Ik heb ooit een stage gelopen in een garage. Daar zat ik de hele dag op dezelfde plek, dat wilde ik niet. Dit trekt me veel meer. Onregelmatige tijden horen erbij, veel overwerken ook. Dat geeft niet. Ik ben in een mooi bedrijf terecht gekomen en als je het naar je zin hebt is het niet erg om langer te werken.’’

'Ik ga nu ook al weleens alleen op stap voor een ‘waterpompie’ of een ‘beurtie’' CARRIÈRE MGZN 2021 | 11


Wegens uitbreiding van onze vloot bestaande uit verschillende schepen wevloot op zoek naar een Wegens uitbreiding vanzijn onze bestaande uit verschillende schepen zijn we op zoek naar een

•A voor de gehele vloot •A Wegens uitbreiding van onze vloot bestaande uit voor de gehele vloot verschillende schepen zijn we op zoek naar een •Beunschip Wegens uitbreidingKapitein van onze vloot bestaande uit verschillende schepen zijn we op zoek naar een voor 110 en 105 mtr beunschepen •Beunschip Kapitein

Schipper/Kapitein voor 110 en Nederland, 105 mtr beunschepen Vaargebied België, Duitsland. Schipper/Kapitein voor een beunschip|systeemvaart 14-14 Vaargebied Nederland, België, Duitsland. Wij bieden voor een beunschip|systeemvaart Vaargebied Nederland, België, Duitsland. 14-14 Systeemvaart vast min. aantal dagen p.mnd. in overleg bieden Vaargebiedof Nederland, België, Duitsland. •Wij •• Vast dienstverband Systeemvaart of vast min. aantal dagen p.mnd. in overleg •• Aantrekkelijke bieden (secundaire) arbeidsVast Wij dienstverband op basis van Zwitserse condities • Vast dienstverband • voorwaarden Aantrekkelijke Wij bieden (secundaire) arbeids• Aantrekkelijke (secundaire) arbeidsvoorwaarden • Goede reiskosten regeling voorwaarden op basis van Zwitserse condities • Vast dienstverband op basis van Zwitserse condities •• Opleidingsmogelijkheden • Aantrekkelijke (secundaire) arbeidsvoorwaarden Goede reiskosten regeling • Opleidingsmogelijkheden op basis werkomgeving, van Zwitserse condities •• Dynamische met een prettige Opleidingsmogelijkheden • Dynamische werkomgeving, met een prettige • Opleidingsmogelijkheden enwerkomgeving, dito collega’s werksfeer en dito collega’s met een prettige • werksfeer Dynamische • Dynamische werkomgeving, met een prettige • vaart Vrije vaart • Vrije werksfeer en dito collega’s werksfeer en dito collega’s Vrije vaart • Vrije• vaart

Wij vragen •WijVaarbewijs vragen AB •• Rijnpatent Vaarbewijs tot AB Mannheim •• ADN Rijnpatent tot Mannheim •• Marifoon ADN Wij •• vragen Radarpatent Marifoon • Vaarbewijs AB Wij vragen • Beheersing Duits en Engels • Radarpatent • Rijnpatent tot Mannheim • Vaarbewijs AB • Beheersing Duits en Engels •• ADN Rijnpatent tot Mannheim •• Marifoon ADN •• Radarpatent Marifoon •• Beheersing Duits en Engels Radarpatent

• Beheersing Duits en Engels

Je reactie Stuur een korte motivatie en een CV naar Je reactie personal@amerschifffahrt.ch Stuur een korte motivatie en een CV naar Jet.a.v. reactie Anouk van den Brule – ten Vaanholt personal@amerschifffahrt.ch Stuur een korte motivatie en een CV naar Jet.a.v. reactie Anouk van den Brule – ten Vaanholt personal@amerschifffahrt.ch Stuur een korte motivatie en een CV naar t.a.v. Anouk van den Brule – ten Vaanholt. personal@amerschifffahrt.ch t.a.v. Anouk van den Brule – ten Vaanholt.

Ervaring en knowhow in de binnenvaart

Transport contracten • Bouw, Afbouw, Makelaardij en Reparatie Ervaring en in de de binnenvaart binnenvaart Ervaring en knowhow in Financierings ondersteuning • Businessplan ondersteuning Transport contracten • Bouw, Makelaardij en Reparatie Transport contracten • Bouw, Afbouw, Afbouw, en Reparatie Ervaring en knowhow inMakelaardij de binnenvaart Financierings ondersteuning •• Businessplan ondersteuning Financierings ondersteuning Businessplan ondersteuning Transport contracten • Bouw, Afbouw, Makelaardij en Reparatie Financierings ondersteuning • Businessplan ondersteuning

VA C AT U R E “Onze producten zijn altijd klant specifiek, dat maakt ons werk zo leuk” Jürgen van der Male Medewerker

“Met een klein team maken we vele topproducten, we zijn echte duizendpoten” Jan Elshout Medewerker

“Door ervaring op te doen in het hele bedrijf, kan ik straks een betere inkoop realiseren” Tom van den Berg Stagiair International Business Management

ALLROUND W E R K P L A AT S M O N T E U R JR/SR Wij zijn op zoek naar een multi-inzetbare collega die uitdaging ziet in gecompliceerd werk, en een passie heeft voor het leveren van maat werk en service met een oprechte smile. WAT VRAGEN WIJ • Technische kennis op het gebied van werktuigbouw/bankwerk • Kan lezen en schrijven met gereedschappen en materialen • Minimaal MBO 3 werk- en denkniveau • Beheersing van de Nederlandse én Engelse taal is een pre • Flexibele, pro actieve werkhouding in combinatie met een gezonde dosis humor WAT BIEDEN WIJ • Diversiteit: verantwoordelijkheid van vervaardiging, samenstelling tot implementatie • Aandacht: voor de individu en persoonlijke groei doelstellingen • Afwisseling: van de werkplaats tot live reparatie aan boord van schepen • Markt conform salaris op basis van ervaring en beschikbaarheid • Team building: ruimte voor inbreng van eigen ideeën, en het vieren van succes

O N ZE M ONT EURS Z I JN H E T GE Z I C H T VA N O N S B E D R I J F E N H U N T ROTS, I N H E T GE D EG E N UI T VOE RE N VA N H U N W E R K , D R A AGT B I J A A N O N S S U C C ES.

Klaar voor een nieuwe uitdaging bij een professionele ploeg, waar samen wordt gebouwd aan kwaliteit en vooruitgang? Mail dan uw CV met motivatie naar: info@dijvler.nl

Nijverheidsstraat 30 3371 XE Hardinsveld-Giessendam

0184 615 425 info@dijvler.nl




Over Stichting MATE Stichting MATE biedt leer-werkplekken in de scheepvaart voor groepen jongeren die maatschappelijk gezien buiten de boot dreigen te vallen. Ze worden getraind op het eigen opleidingsschip van MATE – compleet met slaaphutten, keuken en studieruimte – en worden daarna in staat gesteld om een baan te krijgen en te behouden. Op deze pagina vertellen twee kapiteins over hun ervaringen met de jongeren van Stichting MATE.

Een duidelijke structuur in een no-nonsense structuur Henk Boonstra is al elf jaar kapitein op ms Charlois. ‘Ik sta met hart en ziel achter het project MATE. Het is prima dat op deze manier jongelui enthousiast gemaakt worden voor de binnenvaart.’ Hij kent de werkwijze van MATE. De duidelijke structuur en no-nonsense cultuur in de scheepvaart heeft positieve psychologische effecten op jongeren. Zij zijn even weg uit hun eigen omgeving (met alle verleidingen en problemen). Ze worden in een duidelijke structuur geplaatst en worden ‘opgevoed’ en opgeleid door (omgeschoolde) scheepslieden die hen voorbereiden op een beroep in de nautische sector.

Smits heeft ervaring met jeugdige stagelopers via Stichting MATE. ,,Het zijn goede jongens, maar wel met een rugzakje. Zij verdienen een echte kans om zich op de binnenvaart te oriënteren en daar hun toekomst op te bouwen.’’

Boonstra kent de successen. ,,Ik heb er in het verleden al zes op mijn schip gehad. Drie daarvan varen nu als kapitein. Onlangs heb ik er weer eentje afgeleverd. Hij is in december bij mij aan boord gekomen. Een half jaar later was hij officieel matroos, inclusief zestig vaardagen. Op dit moment heb ik Marciano aan boord, een jongen van zeventien uit Rotterdam. Een rustige jongen en super gemotiveerd. Hij gaat ook gewoon veertien dagen op en af. Vandaag heeft hij lekker lopen schilderen. Buiten zijn werktijden om blijft hij meekijken bij het laden en lossen. Hij heeft nog even, want hij moet negentien jaar zijn als hij aan zijn vooropleiding matroos kan beginnen. Ik vind het belangrijk dat zij het naar hun zin hebben. Bij zo’n opleiding moet je het toch samen doen.’’

Regels zijn belangrijk binnen de scheepvaart en de kapitein beslist. Ook met de leerlingen van MATE worden er duidelijke regels afgesproken. ,,Ik heb nu een jongen van zeventien jaar aan boord’’, vertelt Smits. ,,Hij is niet gewend om langere tijd van huis weg te zijn en dat is voor hem niet altijd gemakkelijk. Het is niet alleen werken en leren. Wij geven hem aan boord ook een stukje opvoeding mee. Daar doen wij ons best voor. Het heeft te maken met een stuk maatschappelijke verantwoording.’’

,,Het gaat meestal goed. We laten die jongens echt niet snel zakken. Maar soms lukt het niet, want er zijn ook losgeslagen jongeren bij, waar geen land mee te bezeilen is. Ik neem overigens ook jongens op die via de reclassering worden aangeboden.’’

‘Deze jongens verdienen een echte kans in de binnenvaart’ Corné Smits is kapitein op het motortankschip Nassaukade, een chemietanker die zich hoofdzakelijk in het ARA-gebied beweegt. ‘Wij vervoeren voornamelijk minerale oliën voor Shell.’

De ervaring leert dat de jongens allemaal gemotiveerd aan boord komen. ,,Dat ebt weleens een beetje weg en dan is het aan ons als bemanning om ze erbij te houden en ze de kneepjes van het vak bij te brengen. De leuke kanten, maar ook de minder leuke kanten. Het is aan hen hoe ze het oppakken.’’ Smits heeft via Stichting MATE al successen geboekt. ,,Ik heb een jongen uit die opleiding in vaste dienst. Hij gaat al twee weken op en af mee en loopt mee met de vaste bemanning. Een beetje vastmaken, koken, schuren en boenen. Hij loopt ook de nachten mee. Gezien zijn leeftijd duurt het nog wel even voordat hij zelfstandig zaken gaat oppakken.’’ CARRIÈRE MGZN 2021 | 13


VOOR HET MTS TAMARIVA

zijn we per direct op zoek naar een enthousiaste

SCHIPPER | KAPITEIN We varen voornamelijk Rijn en Ara, maar soms duiken we ook de zijriviertjes in. Bezit van Rijnpatent tot Mannheim is gewenst. Minimaal ADN maar ADN-C zou top zijn. Nederlandse condities, kost en inwoning vrij en reisvergoeding.

Reageren kan via tamariva@hotmail.com of via 06-45040169

BEMANNING NODIG?

Recruitment Diana biedt gemotiveerd Nederlands en Grieks personeel voor in de binnenvaart en havensector. Uitzendbureau Recruitment Diana is begonnen met het uitzenden van

personeel in de binnenvaart. Naarmate het bedrijf zich heeft ontwikkelt, is er ook vraag gekomen naar havenwerkers. Intussen hebben wij ons klantenbestand uitgebreid naar de havensector en kunnen we ook hier hardwerkend, ambitieus en gemotiveerd personeel verzorgen.

We verzorgen het personeel van A tot Z en houden nauw contact met zowel onze klanten als onze medewerkers, om ervoor te zorgen dat iedereen ten alle tijden tevreden is. Door ons rotatiesysteem kunnen we gemakkelijk personeel verschuiven tussen klanten, wat zorgt voor een zeer flexibele en betaalbare service.

VOOR TARIEVEN OF MEER INFORMATIE KUNT U CONTACT OPNEMEN: Email: info@recruitmentdiana.com

Telefoon: +31(0)6 42 71 60 34

Website: www.recruitmentdiana.com






‘We bouwen

aan vriendschappen en langdurige Dave Jan George Schipper: ‘We bieden onze mensen de mogelijkheid om te wonen en werken, maar ook om te studeren en zich zo verder te ontwikkelen.’

relaties’

Begonnen onder de naam Inland Shipping Diana richt het recruitmentbureau van Dave Jan George Schipper uit Goes zich op de binnenvaart. Deze sector kampt al de nodige jaren met een aanzienlijk tekort aan arbeidskrachten en aangezien Dave Jan George opgegroeid is op het water, was het voor hem snel duidelijk dat daar ook zijn toekomst ligt. Dave Jan George voorziet niet alleen de binnenvaart van goede arbeidskrachten, onder de naam Recruitment Diana bedient hij ook andere sectoren. Zo zet hij op dit moment arbeidskrachten in in de bouw, bij klus- en aannemersbedrijven, in de groenvoorziening en in de haven.

Ruime opleidingsmogelijkheden

Dave Jan George Schipper: ,,Ik ben afkomstig uit een schippersfamilie. Mijn vader is kapitein, mijn opa was kapitein en zo kan ik nog even doorgaan. Ook niet geheel toevallig luidt mijn achternaam Schipper. Zolang ik mij kan herinneren heeft de binnenvaart mijn leven bepaald. Ik ben opgegroeid in de binnenvaart en heb jaren met mijn vader meegevaren. Nu ben ik de eerste in de familie die de traditie van schipper gaat doorbreken.’’

Griekse wervingspartner

In de afgelopen jaren heeft Dave Jan George een enorm netwerk en expertise in personeelswerving opgebouwd. Uit dat netwerk is een waardevolle samenwerking tot stand gekomen met AVR Recruitment uit Griekenland. Deze Griekse wervingspartner is de verbindende schakel tussen (Griekse)arbeidskrachten en de klanten van Inland Shipping Diana in West-Europa. ,,Onze getalenteerde en Engelstalige Griekse arbeidskrachten komen voornamelijk uit de zeevaart en de marine. Griekenland kent nog een dienstplicht en jonge mannen kiezen graag de marine om hun dienstplicht te vervullen. Wij bieden deze jonge mannen de gelegenheid om hun ervaring in te zetten in de binnenvaart. Ze beginnen dan officieel als deksman, maar hebben allemaal ruim ervaring in het aanleggen van schepen, het los- en vastkoppelen, het machinewerk en het schoonmaken.’’

,,Ons recruitmentbureau biedt personeel niet alleen een mogelijkheid om in Nederland te komen wonen en werken, wij proberen ook zo goed mogelijk de huisvesting voor deze mannen te regelen. Tevens - en dat is heel belangrijk - bieden wij iedereen de mogelijkheid om te studeren. Ons personeel combineert dan werken, studeren en ervaring opdoen en ontwikkelt zich zo om verder door te groeien. Naast een opleiding tot matroos bieden wij onze arbeidskrachten ook tal van andere opleidingen, waaronder bijvoorbeeld opleidingen voor veiligheidscertificaten.’’ Bij Inland Shipping Diana zijn natuurlijk ook Nederlandse dames en heren welkom. Iedereen die op zoek is naar werk en in de binnenvaart wil werken, krijgt een eerlijke kans. Ook om opleidingen te volgen! Dave Jan George: ,,Zoals ik al eerder zei, ben ik opgegroeid op het water. Ik heb dan ook Inland Shipping Diana opgericht om iets te betekenen voor de binnenvaart. Ik vind het belangrijk om vriendschappen en langdurige relaties op te bouwen met personeel en klanten en om beide partijen volledig tevreden te stellen. Als contactpersoon ben ik 24/7 bereikbaar en gaan wij, met succes, altijd voor de beste match tussen arbeidskracht en opdrachtgever.’’

Het schip waarop Dave Jan George Schipper jarenlang meevoer met zijn vader. CARRIÈRE MGZN 2021 | 15


Soms droomt hij van een eigen schip

‘Het ritme van het varen op de Alexandra is mijn leven’

In een gesprek met de 20-jarige Romano Kuiper wordt snel duidelijk dat wij met een bevlogen en goed opgeleide jongeman in de binnenvaart te maken hebben. Hij werkt als stuurman bij Duraship.

ZÓ GROOT is de maritieme wereld

Is de maritieme sector wel één sector? Dat kun je haast niet stellen. Het is een maritieme wereld waarin alle mogelijke sectoren en vakgebieden samenkomen die je maar bedenken komt. De eerste associaties zijn die met het water en de techniek. Daar geven we op deze pagina’s een klein inkijkje in. Maar de maritieme wereld is nog zó veel groter: financiën, personeelsdiensten, IT, bunkerschepen. Het is vol van leven en van toekomst. Dat maakt onze wereld zo mooi. Vinden ook deze personen.

Romano Kuiper doet graag zijn verhaal. ,,Vanuit mijn vmbo-opleiding ben ik naar het STC gegaan. In mijn tweede jaar heb ik gekozen voor de richting binnenvaart/zeevaart. Vervolgens ben ik met een mbo-opleiding bij het STC verder gegaan met de opleiding kapitein/manager. Ik heb het eerste jaar mogen overslaan, omdat ik de twee jaar opleiding bij het vmbo er al had opzitten.’’ In juli 2020 heeft hij na het behalen van het juiste aantal vaaruren, de opleiding kapitein/manager afgerond. Hij vaart nu op de Alexandra, een containerschip van 135 bij 14,20 meter. Zijn werkweek van zondag tot donderdag is overzichtelijk. ,,Wij hebben een vaste toer. In het weekeinde laden wij in Rotterdam of Antwerpen en we lossen op terminals in Bonn en Andernach aan de Rijn in Duitsland. Mijn werktijden zijn van acht tot vijf. Ik ben naast mijn werk als stuurman ook druk met de dagelijkse bezigheden zoals schuren en verven; het schip vooral netjes bijhouden. Tussendoor liggen wij bij de terminals.’’ Soms droomt hij van een eigen schip, maar hij schuift dat vooralsnog voor zich uit. ,,Ik heb alle papieren om zelfstandig te kunnen varen. Dat geldt ook voor het administratieve en financiële deel.’’ Maar Romano voelt zich op de Alexandra op zijn plaats.

‘Werken en leren is pittig, maar te doen’ Arian Stijnen is meewerkend voorman bij technisch installatiebureau Oechies en heeft dit jaar de mbo-4 opleiding ‘Service en onderhoudstechnicus elektronische en instrumentele installaties’ afgerond aan het Techniek College Rotterdam.

,,Overdag werkte ik fulltime bij Oechies en twee avonden in de week volgde ik de avondopleiding. Daarnaast was ik een tot twee avonden per week kwijt aan huiswerk, zelfstudie en voorbereidingen. Het combineren van werken en leren is pittig, maar wel te doen.’’ ,,Voordat ik bij Oechies terechtkwam heb ik bij bedrijven in huisinstallaties en audio-installaties gewerkt. Dat werd op een gegeven moment saai en eentonig. Ik vond schepen altijd interessant, om te zien hoe dat technisch allemaal in elkaar stak. Zo ben ik bij Oechies beland en het bevalt me hier uitstekend. Ik ben betrokken bij het hele elektrotechnische proces, van begin tot eind. De ene dag sluit je radars aan en de andere dag ben je met voortstuwingsmotoren bezig. De veelzijdige techniek aan boord van een schip boeit mij enorm.’’ ,,Ik zou graag bij Oechies willen blijven en er, misschien over een jaar of tien, op kantoor terechtkomen met verantwoordelijkheid voor de hele voorbereiding. Alles uitdenken wat aan boord komt en zorgen dat alles werkt. Dat lijkt mij fantastisch. Maar ik heb nog een heel leven voor me. Nu focus ik mij vooral op het opdoen van ervaring in de praktijk.’’ 16 | CARRIÈRE MGZN 2021






Na veertien jaar mag Steven Riemslag Baas zich gespecialiseerd buiger noemen Steven Riemslag Baas (34) werkt als buiger bij Anko Piping in Dordrecht. Hij werkt in de scheepsbouw. Al het leidingwerk dat bij Anko Piping voor een schip gebogen moet worden komt door zijn handen. ‘Ik werk met een CNCmachine die hydraulisch buigt. Soms ook wel handwerk tot 10 millimeter, maar dat is beslist geen dagelijks werk. Bij het werken met de machine moet je scherp blijven.’ Aanvankelijk was Riemslag Baas lasser. ,,Daar heb ik mij altijd op gefocust. Ik volgde de Beroepsbegeleidende Leerweg. Een BBL-studie betekent een combinatie van werken en leren, waarbij je in dienst bent van een erkend leerbedrijf. Voor mij was die opleiding gekoppeld aan een dienstverband bij IHC. Ik kwam nadien als lasser in de railbouw terecht. Daar lag mijn toekomst niet, vond ik. Ik heb vervolgens voor Anko Piping in Dordrecht gekozen en heb er nooit spijt van gehad. Hier leerde ik buigen. Ik doe het werk nu veertien jaar en mag wel zeggen dat ik een ervaren buiger ben.’’ De dag begint met een bezoek aan de werkvoorbereiding. ,,Daar hoor ik wat er op de planning staat. Ik krijg een schets mee, ga de pijp zagen en vervolgens buigen. Het materiaal is divers, want wij buigen staal, rvs, aluminium en koper. Vervolgens liggen de buizen klaar voor de fitters, de prefab.’’ ,,Regelmatig pak ik het lassen nog op. Het pijplassen vind ik uitdagender dan een standaard hoeklasje. Bij Anko Piping gaan we alleen voor de allerhoogste kwaliteit. Daar staat het bedrijf om bekend.’’ Zijn werk is nooit hetzelfde. Het gaat nooit om seriewerk. Elke opdracht is anders. ,,Het is fysiek zwaar werk. Op termijn wil ik wel een keer de tekenkant op of in de werkvoorbereiding terechtkomen. De tijd zal het leren.’’

‘Niets is hier recht toe recht aan’ Bij Hoogendoorn MBI trapt men de dag bijtijds af. Corné den Bok is met zijn zeventien jaar een van de jongste werknemers van het in 1961 opgerichte familiebedrijf. De werkzaamheden beginnen elke dag om zeven uur.

'Hier leerde ik buigen. Ik doe het werk nu veertien jaar en mag wel zeggen dat ik een ervaren buiger ben'

Op zondag 2 mei werd het bedrijf getroffen door een hevige brand die de kantoren en een deel van de productieloodsen in de as legde. Corné den Bok zag: ,,Er is razendsnel gehandeld. In het magazijn is een voorlopige werkplaats ingericht. Wij kunnen goed doorwerken. In augustus, na de bouwvakvakantie, volgt de heropbouw.’’ Hij begon in juni 2020 aan zijn opleiding in het timmervak. ,,Het is een mooie werk-leerconstructie. Ik ga een dag in de week naar school, naar ’t Gilde in Gorinchem, voor de driejarige opleiding scheepsinterieur timmerman. De overige dagen werk ik voor Hoogendoorn MBI. Ik verwacht dat ik na afloop van deze praktijkstudie een vervolgopleiding oppak.’’ De Wijk en Aalburger krijgt bij Hoogendoorn MBI de kans zich optimaal te ontwikkelen. ,,Ik leer hier in een team van vier collega’s snel omdat het steeds bijzondere opdrachten zijn. Alles is leuk, als het maar met hout te maken heeft. Op dit moment werk ik aan een lessenaar waarvan niets recht toe recht aan is.’’ Op zijn vijfde wist Corné den Bok al dat hij timmerman zou worden. ,,Mijn opa was het ook. Het was voor mij alleen de vraag welke richting ik zou kiezen. Het is scheepsinterieur geworden.’’

CARRIÈRE MGZN 2021 | 17


VACATURE MATROOS/STUURMAN BINNENVAART (FULLTIME) Koninklijke VAN DER WEES WATERTRANSPORTEN is gespecialiseerd in bijzonder transport over water, sleepdiensten en offshore services. Per direct zijn wij op zoek naar een matroos/stuurman binnenvaart. WAT VERWACHTEN WE VAN JOU? • je hebt absoluut geen bezwaar tegen onregelmatige werktijden, langer dan 3 dagen van huis zijn is geen uitzondering • je bent in het bezit van een dienstboekje met aantekening matroos/stuurman bevoegdheid • je beheerst de Nederlandse taal • bij voorkeur woonachtig in de regio Dordrecht • werkervaring in de sleep/duwvaart is een pré • je gaat veilig om met de scheepsuitrusting en varend materieel • je bent betrokken en hebt een groot verantwoordelijkheidsgevoel • je bent bereid om verder te leren WAT MAG JE VAN ONS VERWACHTEN? • we bieden je een afwisselende functie in een leuk team van in totaal 2 of 3 bemanningsleden • je krijgt een contract voor bepaalde tijd met de intentie van een vast dienstverband; • doorgroeimogelijkheden • een salaris conform onze bedrijfs cao Denk je dat deze functie bij je past? Bekijk dan ook nog onze bedrijfsvideo op www.vanderwees.nl en onze facebook pagina. Jouw motivatie en CV ontvangen we graag per e-mail: P&O@vanderwees.nl “acquisitie middels deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.”

Scheepswerf en Machinefabriek ‘t Ambacht uit Hendrik Ido Ambacht is een scheepswerf die de reparaties voor vele schepen voor zijn rekening neemt. Het bedrijf staat voor aanpakken en heeft een hoge medewerkersbetrokkenheid. Heb jij geen 8 tot 5 mentaliteit en vind je het uitdagend om bij een ambitieus maritiem bedrijf te werken, kom dan ons team versterken.

Vacature BANKWERKER / MONTEUR Scheepsreparatie

Vacature IJzerwerker / Scheepsmetaalbewerker

Als bankwerker ben jij verantwoordelijk voor de reparaties aan schepen op de helling, in het dok en langs de kade. Je zal deel uitmaken van een team gedreven professionals waar mee samen elke dag bezig zijn om de schepen weer zo snel mogelijk te laten varen.

Als ijzerwerker ben jij verantwoordelijk voor de reparaties aan de schepen op de helling, in het dok en langs de kade. Het werk loop uit een tussen het herstellen van grote schades naar het maken van een stukje railingwerk. Je zal deel uitmaken van een team gedreven professionals waarmee we samen elke dag bezig zijn om de schepen weer zo snel mogelijk te laten varen.

Wat bieden wij? • Een goed salaris vanaf €2700,- bruto per maand; • Pensioenregeling; • Vakantiegeld; • Reiskostenvergoeding Wat vragen wij? • Minimaal 2 jaar werkervaring als bankwerker of vergelijkbare rol; • Goede beheersing van Nederlandse of Engelse taal; • Bereidwilligheid tot overwerken wanneer nodig; • Je kan zelfstandig werken.

Iets voor jou? Neem contact op met onze Recruitment Specialist Sebastiaan via whatsapp, door direct te bellen naar 0618522224 of stuur je sollicitatie naar recruitment@scheepswerfambacht.nl Tot snel!

Wat bieden wij? • Een goed salaris tussen de €2700, - en €3200,- bruto per maand; • Genoeg mogelijkheid om overuren te maken. Lekker bijverdienen!; • Pensioenregeling; • Vakantiegeld; • Mogelijkheid om door te ontwikkelen naar allrounder door het aanbieden van lascursussen; • Een leuke baan waar je zowel zelfstandig werkt als in teamverband; Wat vragen wij? • Minimaal 2 jaar werkervaring in deze functie. • Goede beheersing van Nederlandse of Engelse taal • Bereidwilligheid tot overwerken






Iedereen heeft het, maar benut iedereen dit ook? Hoe fijn zou het zijn als je iedere dag met plezier naar je werk gaat en na een lange dag nog energie over hebt? Dit heb je vaak alleen als je gebruik maakt van je eigen talent(en). Ik had vroeger ook mijn ideeën over mijn talenten evenals over mijn ambities. Gaandeweg leer je jezelf kennen en in te zien dat het één je beter past dan het ander. Soms kan je dit heel letterlijk nemen en besef je dat pumps je beter staan dan werkschoenen met stalen neuzen… Het kiezen van een geschikte baan is moeilijker dan het lijkt. Liggen de werkzaamheden je, pas je binnen het team van collega’s, is er voldoende uitdaging voor je of houd je juist van routine? Het mooie aan de binnenvaart vind ik dat er voor iedereen iets is. Als ik alleen al naar mijn collega’s kijk zijn er diverse mogelijkheden, neem bijvoorbeeld een dieseltechnicus: * Een servicemonteur buitendienst gaat zelfstandig op pad en heeft iedere dag een andere werkplek/locatie. Soms voer je je werk zelfs varend uit en word je op een andere locatie of in een ander land weer aan wal gezet. Avontuur, verantwoording en technische werkzaamheden. * Een servicemonteur binnendienst heeft diverse werkzaamheden, maar wel op dezelfde locatie, aan zijn eigen werkbank in de werkplaats. Kennis, meer routine en een vaste werkplek. Het belangrijkste is dat je doet wat jij leuk vindt. Klinkt heel eenvoudig maar is erg bepalend. Hoe fijn is het dan om op jonge leeftijd te ontdekken waar jouw talenten liggen en of hetgeen je leuk lijkt ook echt bij je past? Veel (technische) bedrijven bieden daarom BBL-plaatsen aan. Zo kun je vier dagen per week leren in de praktijk en één dag in de week naar school. Een prachtige manier om jezelf te ontwikkelen. Meedoen. Mee op klus. Kijken, doen en leren. Investeren in de toekomst, investeren in (jong) talent. Wat als jij als ervaren ‘rot in het vak’ het verschil kan maken voor een (jong) talent en daarmee je kennis kan overdragen voor de toekomst? Zonder opleiding geen technische vakmensen. Geef jongeren een kans en houd zo onze prachtige technische branche in leven!

Coralinde Vlot, 32 jaar, heeft een vriend en twee zoontjes. Zij is opgegroeid met en in het familiebedrijf Teus Vlot Diesel & Marine. Zij verzorgt hier de communicatie en marketing en is verantwoordelijk voor de HR. Daarnaast heeft zij Meet your Talent opgezet waarmee zij als ODC professional talentmetingen uitvoert en mensen bewust maakt van hun natuurlijke kracht.

(foto Kim van Gent Photography)

CARRIÈRE MGZN 2021 | 19


WIJ ZOEKEN 1STE / 2DE MONTEURS Heb jij een passie voor de scheepvaart en wil jij direct aan de slag als monteur? Wij zijn op zoek naar startende, eerste en tweede monteurs die de volgende stap willen maken in hun vakgebied. Bij Marine Power Drechtsteden leveren we wereldwijd innovatieve Cummins oplossingen op het gebied van voortstuwing en services. Wij zijn een informele organisatie waar je veel verantwoordelijkheden en vrijheden krijgt om jezelf verder te ontwikkelen.

Hoe gaat jouw werk eruitzien?

Wij bieden jou:

Wat heb je nodig?

Veel van onze motoren zijn elektronisch aangestuurd en bij inbouw of revisie komt er steeds vaker een laptop aan te pas. Jouw werkzaamheden zullen zowel binnen als buiten Nederland plaatsvinden en zijn internationaal georiënteerd. Het kan zo zijn dat je voor een project naar het buitenland gaat of aan het werk bent in de werkplaats. Door de gevarieerde werkzaamheden is geen dag hetzelfde en behandel jij diverse aspecten van de diesel- en elektrotechniek.

Heb jij de ambitie om door te groeien in dit vakgebied? Dat is zeker mogelijk! Bij Marine Power Drechtsteden bieden we je een persoonlijk ontwikkelingsplan waarbij je goed begeleid wordt door ervaren collega’s en door onze fabriek.

Als monteur ben je klantvriendelijk, collegiaal en voldoe jij aan de volgende functie-eisen:

Ben jij flexibel ingesteld, verantwoordelijk en wil jij je kennis over elektronische aandrijfoplossingen verbreden samen met een gedreven team? Dan zoeken wij jou! Wat je gaat doen? Dat lees je hieronder: • Verrichten van revisies en reparaties aan hightech motoren en installaties. • Preventief onderhoud uitvoeren aan de verschillende onderdelen van onze producten. • Het inbedrijf stellen van de motor/ installatie bij de klant. • Samen met de klant op zoek naar de best mogelijke oplossing. • Werken aan innovatieve projecten. • Rapporteren van de uitgevoerde werkzaamheden aan onze werkplaats manager.

Naast een zeer uitdagende functie met afwisselende werkzaamheden bieden wij jou een goed pakket aan primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden bij een vooruitstrevend bedrijf, bestaand uit: • Uitstekend salaris afhankelijk van je werkervaring en opleidingsniveau. • Mogelijkheid tot vast dienstverband. • Riante vakantieregeling. • Boven markt toeslag voor het werken op bijzondere uren. • Gunstige pensioenregeling. • Een inspirerende, innovatieve en dynamische werkomgeving. Binnen onze organisatie wordt veel waarden gehecht aan goede persoonlijke verhoudingen en de inbreng van alle medewerkers. • Alle gemaakte onkosten worden vergoed.

• Minimaal mbo-niveau 2, 3 of 4 opleiding afgerond (Werktuigbouwkunde is een pré). • 3 - 5 jaar relevante werkervaring aan auto- vrachtwagen- of scheepsdieselmotoren. • Kennis van de Engelse en Nederlandse taal in woord en geschrift. • In bezit van rijbewijs B.

Solliciteren? Stuur je CV en motivatiebrief naar info@marinepowerdrechtsteden.nl t.a.v. mevrouw Josephine Zijdemans. Acquisitie naar aanleiding van deze vacature wordt niet op prijs gesteld

official

• Mogelijkheid tot volgen van opleidingen en/of cursussen. dealer

Heb jij een passie voor de scheepvaart en wilDrechtsteden jij direct aan als +31 monteur? zijn op zoek (0)85 - Wij 4861360 Marine Power B.V. de slagTel.: naar startende, eerste en tweede monteurs die de volgende stap willen maken in hun vakgebied. Bij info@marinepowerdrechtsteden.nl Kerkeplaat 8b Marine Power Drechtsteden leveren we wereldwijd innovatieve Cummins oplossingen op het gebied www.marinepowerdrechtsteden.nl 3313 LC Dordrecht van voortstuwing en services. Wij zijn een informele organisatie waar je veel verantwoordelijkheden en vrijheden krijgt om jezelf verder te ontwikkelen. Follow us



Profile for Maritiem Media

Maritiem Carriere MGZN | 2021  

Maritiem Carrière MGZN is een magazine dat helemaal in het teken staat van een toekomst op en aan het water, van alle uitdagende carrièrekan...

Maritiem Carriere MGZN | 2021  

Maritiem Carrière MGZN is een magazine dat helemaal in het teken staat van een toekomst op en aan het water, van alle uitdagende carrièrekan...

Advertisement

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded