Maritiem Courant | Augustus 2018 by Maritiem Media

www.breko.com

www.psipiping.com met brander

2017 2017 APRIL 2017 Maandelijks 91 JUNI 2017 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6,7,editie editie 89 FEBRUARI 2017 93 AUGUSTUS OKTOBER 2016 Maandelijksvakblad vakbladvoor voorde descheepvaartbranche scheepvaartbrancheen en-makelaardij -makelaardij|||Oplage Oplage17.500 20.000exemplaren exemplaren|| jaargang | jaargang6, editie95 97 UITGAVE SEPTEMBER DECEMBER 2017 84 2016 Maandelijks enmaritieme -makelaardij | Oplage 18.500 exemplaren | jaargang 7, editie 99 2 Maandelijks vakblad vakblad voor voor de de scheepvaartbranche scheepvaart, haven en sector | Oplage 18.500 exemplaren | jaargang 1, editie

FEBRUARI 2018 AUGUSTUS 2018 JUNI2018 APRIL

Maandelijksvakblad vakbladvoor voorde descheepvaartbranche scheepvaartbrancheen en-makelaardij -makelaardij||Oplage Oplage18.500 18.500exemplaren exemplaren||jaargang jaargang7, 7,editie editie101 103 Maandelijks

COMPONENTS

MARITIEM COURANT COMPONENTS

www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl Tel. Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303

WAALWIJK BLIJFT BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER

■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■

■

www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl Tel. Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303

VREES VOOR MEER STROMING BBB MEDIA HARINGPARTY ‘KRAPPE’ SLUIZEN BBB EL FOUTEN Droogte zorgt voor minder vracht NIEUWJAARSBORREL Laveren tussen de binnenvaartschepen Schippersinternaat VAN SCHIPPERS DUPE Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Keulen WEER UITBREIDING APPÈL CENTRAAL OVERLEG VAARWEGEN OP NIEUW KABINET INNOVATIECENTRUM MINISTER MEERDERE KANTEN BIJ vervangen voor gezinshuizen ONGEVAL GRAVE DORDTSE HAVEN KANSEN GROEIEN AD LEVERBAAR VOOR BINNENVAART UIT VOORRAAD LEVERBAAR ROEMT SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 AANVARING GRAVE VOOR BINNENVAART PIONIERS

ia.nl

ACHT

com

Volg ons op: @StromingCourant Volg @StromingCourant Volg ons ons op: op: @StromingCourant Schroefreparatie •• STUURMACHINES STUURMACHINES ROEREN Schroefreparatie•• ROEREN Scheepsschroeven •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK Scheepsschroeven NIEUWBOUW LEIDINGWERK Schroefassen Schroefassen •• ALUMINIUM CONSTRUCTIES ALUMINIUM CONSTRUCTIES Authorised dealer: DONDERDAG

De Stroming Courant De De Stroming Stroming Courant Courant

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

De Stroming Courant De De Stroming Stroming Courant Courant

www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl @StromingCourant @StromingCourant

VOLG ONS OOK VIA SOCIAL MEDIA

Met ingang van 1 januari 2018 nieuwe locatie!

22 JUNI Business Borrel Promarin Service •• HYDRAULIEK •• REPARATIE Kijk op www.destromingmedia.nl HYDRAULIEK REPARATIE UIT VOORRAAD LEVERBAAR 0184-493888 Promarin Service Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk DE STROMING MEDIA BBB incl. buffet •• MACHINEFABRIEK Mede mogelijk gemaakt door: ALUBOUW DE MOOY, KOEDOOD DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘T AMBACHT MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com 8ouders - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Tel:Havenkant +31 meer 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl Steeds kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen. Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl Finale Smart Shipping Challenge groot succes een spotje bij een vlogger plaatsen’, aldus het BVB. ERVAAR DE VAKMANSCHAP www.promarin.nl www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT KRACHT VAN Binnenvaart WWW.STRAALBUIZEN.NL | VAKMANSCHAP +31 (0)184 67 62 62 TEL:WAAL 0166 - 603285 www.axces.com RESTAURANT www.promarin.nl Business Borrel Binnenvaart

WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN AXCES EMISSION TECHNOLOGY UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN

Een uitgave van

Schroefreparatie

DRUKWERK •• STUURMACHINES STUURMACHINES ROEREN Schroefreparatie EenScheepsschroeven uitgave van van •• ROEREN Een uitgave PRINTING DRUKWERK •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK Scheepsschroeven NIEUWBOUW LEIDINGWERK RECLAME PRINTING Schroefassen DRUKWERK DRUKWERK RECLAME Schroefassen •• ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING Authorised dealer: RECLAME RECLAME Promarin Service •• HYDRAULIEK •• REPARATIE HYDRAULIEK REPARATIE UIT VOORRAAD LEVERBAAR 0184-493888 Promarin Service Havenkant 8 4781 AA Moerdijk •• MACHINEFABRIEK MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com AXCES EMISSION

AXCES EMISSION TECH UITLAAT NABEHANDEL www.promarin.nl

8 - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Tel:Havenkant +31 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl

Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl ERVAAR DE VAKMANSCHAP www.promarin.nl www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT KRACHT VAN WWW.STRAALBUIZEN.NL | VAKMANSCHAP +31 (0)184 67 62 62

MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM

Urea injectie

Gevreesd dat meerjongerenoffensief sluizen in Nederland te krap voor Schippers komen massaal in verweer tegenvan destraks toename vanzijn NIEUWE LOCATIE! Geluiddemper Er ditwordt jaarschippersinternaat een groot start. Bureau VoorHetgaat klassieke lijkt z’n langste tijd te hebben Nieuwe Kwestierechtstreekse Waalwijk: Opvallend goed 86-meter-schepen. Waalwijk, dat zijn sluis renoveerde voor 5 miljoen boetebedragen en het handhavingsbeleid bijhet overtredingen. lichting Binnenvaart (BVB) richt alle pijlenaanmeldingen. op rekruteren van r binnenvaartdienst gehad. Ook dit schooljaar zijn er minder Internaten BLNcontainers overweegt voor jaar euro, zit nu met een meter ‘kleinere’ waterdoorgang. De minister Het regent klachten bij4 de Algemeene Schippers Vereeniging jongeren voor de binnenvaart. De omvang van de campagne hangt containers juridische stappen in Rotterdam herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid wordt erbij gehaald. (ASV) sinds die een petitie is gestart in een ultieme pogingbeschikom de af van de hoogte van het budget dat de sector zelf mede 27 - 28 september 2016 EN BETROUWBAAR AR zoals de opzet van gezinshuizen. VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR ‘klopjacht op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den SPECIAL AAIAL 55 LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA LEES 55 baar Ellen stelt. Lengkeek Hierdoor neemt de schutcapaciteit af van MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE UITLIJNINGEN Scheepvaartweg 9 Haag opANALYSES andere gedachten te brengen. Scheepvaartweg 9 86 naar 82 meter. het schutten twee VIBRATIE Wichard van VlietBijvan Stichtingmet Limena VIBRATIE ANALYSES Claudia Langendoen VIBRATIE ANALYSES 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht Volker aan. En ja, het zou erg mooi zijn als sets deuren, waarmee we voor de renovatie Terwijl de overheid pleit voor een fijnmazig ON-SITE MACHINEREN waartoe de internaten De Driemaster in ON-SITE MACHINEREN N.NL | +31 (0)184 67 62 962 Scheepvaartweg ON-SITE MACHINEREN WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 962 Scheepvaartweg Ellen Lengkeek Betere service ILT: ‘Boetes Einde aan ® DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper er voldoende geld binnenkomt voor reclame®

EN N

AA11 57 17 v.nl

A 9 A1775

Houdt 21 25 17 23

559 AA 57 IAL A

ie:

A7 A 5 A 11 A00 A 779

AA23 7 99 11 A 9 25

21 23 17 29 A27 17 -39

Diesel Particulate Filter Geluiddemper TeCHOCKFAST hard varen het schutproces ingericht, zijn de vaarnetwerk, hetPRODUCTEN in Waalwijk juistDPF mis. T +31 641 68 68 de Inspectie en Transport 3356(0)78 LLloopt Papendrecht CHOCKFAST EPOXY Krimpen aan Leefomgeving denhadden IJssel SCR enKatalysator Eben Haezer EPOXY PRODUCTEN T +31 641PRODUCTEN 68 68 3356(0)78 LL® EPOXY Papendrecht CHOCKFAST Claudia Langendoen ® +31 (0)78 641 68 88op een oplossing Hoewel de vraag gerechtvaardigd is op de betonconstructie te groot’’, Schippers wachten al lang enDordrecht de politie hebben met de isbinnenvaart® FUNDATIE Amsterdamse MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN T +31 (0)78 641ELEMENTEN 68 88 hebben inkrachten behoren. ,,Dat tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder spotjes. MECLEV®effect.’ FUNDATIE ELEMENTEN ‘onaanvaardbare’ MECLEV Nieuwe Maas haven ET info@breko.com E info@breko.com info@psipiping.com of dat per se reclamespotjes op tv zou moeten Snuffelstages op binnenvaartschepen voor E info@psipiping.com aldus burgemeester Er nog voor deE‘te kleine’ sluis tussenop deinternaten Bergsche sector kennelijk een Kleijngeld. goudmijn aangeboord Regeneratie dig geen vanzelfsprekendheid meer. Steeds schipperskinderen hun intrek Regeneratie Schippers woedend dubbele www.breko.com beboet boetes www.breko.com www.psipiping.com met brander www.psipiping.com met brander zijn. De boodschap moet wel op de juiste vmbo-leerlingen zodat ze al op jonge leefeen kleine miljoen euro nodig zijn om de Maas en de haven in Waalwijk. De sluis is voor de Nederlandse schatkist.’’ Sommige De petitie is al door meer dan tweemeer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land. Kleine wijzigingeuit Dete jeugd kijkt tijd kennismaken binnenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ krijgen. Dat wil na niet met meer geschikt voormaar binboetes zijnworden. inderdaad tien keer hoger geduizend binnenvaartondernemers en plek ervoor om met de kinderen aan deimmers walhet te genrenovatie in de aantallen zijnde nog mogelijk, LEES MEER OP PAGINA 57 AXCES EMISSION TECHNOLOGY LEES PAGINA LEESMEER MEEROP OP PAGINA11 steeds minder tv, beseft Wilco Volker. En des virtual reality-bril waarbij het leven op college niet. Ook al bestaat de mogelijkheid nenvaartschepen langer dan 82 meter. Dat LEES MEER OP PAGINA 17 worden, beaamt Inspectie Leefomgeving sympathisanten ondertekend. Ze worden gaan wonen.’’ eind vorige maand bleef de teller steken +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl te meer naar YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt dat bedrijven een claim bij Waalwijk indiekomt door de Machinerichtlijn, die van en Transport. straks aangeboden aanuitdeberekeningen Tweede Kamer. 694UITLAAT kinderen. Zo blijkt NABEHANDELINGSSYSTEMEN ,,Misschien moeten we wel een spotje bij nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpaknen. kracht isdeals een machine (wat sluismet is) len. Veel binnenvaartondernemers zitten Censis, Centrale Stichting vaneen Internaten Urea injectie TOEKOMST bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in zo plaats vanhoudt algemene De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd. Het college vast een ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars de handen in hetenhaar, blijkt uit talrijke voor SchippersKermisjeugd. De daling Nieuwe rubriek! Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Drukker dan Oplossing hij. is vanproblematiek. alles mogelijk. folders nu toegestuurd als landelijke Kleijngeld: ,,Vanaan de die schutlengte van 82 meter zijn en Er werkgevers-reders gelijk zijn getroknoodkreten dienogdeworden Algemeene is weliswaar minder groot dan het Schippers jaarindaarDe veranderende tijdsgeest noopt instelKOEDOOD Met recht: bestaat ooit op Maritime Botlekbrug D300 I E SConflict Ejaar L S E R V I C E B .V. isomdat om debeiden binnenvaartsector onder de kinderen ofbinnenkrijgt. tieners informatiemateriaal af eind jaren 60 zijn er meer sluizen zoals Havenverordening, die in In september wordt Doel ken, zelf kunnen beslissen Vereniging voor, maar zet wel om door. 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie. Want heeft aandacht te brengen van zoveel mogelijk jonover liggeld ... vragen, en een reclamespot op tv. Plannen in Waalwijk opgeleverd. Ook deze moebesproken. Koninklijke BLN-Schuttevaer is hoe zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het is kennelijk bijzonder lucratief geIndustry UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS nogCUSTOM 719 MADE kinderen op een schippersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonnabij CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Frankepad 1 diein binnenkort voor een beroepskeuze genoeg. Maar alles valt of staat vooral met ten straks worden gerenoveerd waarbij woest, overweegt stappen en833 haalt een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van de worden om voor de kleinste overtredingen In 2014 waren datjuridische er nog 794. In 2013 en geren groepen grotere gebouwen nog toekomst? DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERS 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Watstijging dat betreft, nog eennaleven wereld hoogte het budget dat namelijk beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’ BLNde minister erbij. Waalwijk zou grootste zie jeisbijerhet niet boetes tot vele tienduizenden euro’s opwel te staan. in 2012 860van kinderen. Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met LEES MEER OP PAGINA LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA1775 9 LEES te winnen, merkt BVB, dat vindt dat er op komt. ,,Daarvoor zijn we nu met partijen Schuttevaer overweegt juridische stappen eens de opmaat kunnen zijn voor meer van van de kinderen bemanningsvoorschriften. Voor het leggen’’, ASV-voorzitter Sunniva zaten er verwoordt nog 1475 schipperskinderen op inminder moeten we de bedrijfsvoeTel : 078-6813127 het gebied van in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker en vraagt dearbeidsmarktcommunicatie minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. varen metbij één matroos te weinig moeten Fluitsma. ,,Dat gebeurt ooker bij ternaten. In 1980 waren dat zelfsschippers 3411. ring telkens anders organiseren en wellicht Schroefreparatie Fax : 078-6812025 Schroefreparatie nu nog kansen onbenut blijven. ,,Terwijl het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het nemen dit gaan hoog op. evenveel Ook al tot vanwege een ,,De aannemer, die debinnenvaart werkzaamheden Schroefreparatie schippers-eigenaren betalen als uit de particuliere die,teheeft zoals De gestage terugloop is grotendeels veruiteindelijk inkrimpen gezinshuiScheepsschroeven Schroefreparatie Scheepsschroeven Scheepsschroeven moeilijker wordt om aan goed gekwatijdspad. ,,We praten de brancheorganiprecedentwerking voor renovatieronde uitgevoerd, heeft de met veiligheidscriteria uit steeds : nog info@koedood.nl werkgevers-reders: 3000 euro. Eerder bewe allemaal weten, al jarenlang beneden Vibia wil één Schroefassen Scheepsschroeven SPECIAL: klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn indehet land, waarbij BBB-borrel wordt Schroefassen MeerEmail gevaarlijke Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper Schroefassen personeel te komen.’’ saties. En onder andere met scholen. ZieDPF het Schroefassen die nodig is voorkinderen de kunstwerken in de kleide Machinerichtlijn getoetst. Uit ,,Trouwde deze bewww.koedood.nl taalden schippers 300 euro.’’ hun lading vervoeren. Sinds de lificeerd metkostprijs kinderen anno 2016 hebben. kleine groepjes in woningen met jaar knallen Opleidingsschip BBBB-borrel stoffen over op MATE: als crowdfunding binnen sector. Iedereen nere vaarwegen in Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd datschipper debedragen krachten Promarin verhoging van deService boetes de je dertig jaar geleden metdezijn een dan alleen groepsleiding wonen.’’ Promarin Service Maritime Industry Regeneratie Promarin Service binnenwater Promarin Service is enthousiast.’’ Havenkant 8 -schutproces 4781 AA Moerdijk die tijdens het de benadrukt deuren en soms vertienvoudigd’’, Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk wist jetot als wel vrouw één ding op zeker: eventuele met brander Havenkant 8ouders - 4781 AA Moerdijk Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk Tel: +31 meer 168 416310 -uiteindelijk info@ promarin.nl Komend jaar moeten zoveel mogelijk plande sluiskolk ontstaan, verdeeld moet worSteeds kiezen ervoor om met interhun kinderen aanLEES de wal teOP gaan wonen. Foto: Lex Broere/Buitenfotografie zij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren Tel: +31 168 416310 info@ promarin.nl kinderen zouden naar een MEER PAGINA 11 VERVOLG 5 LEES MEER OP 7 voor, wel duurt www.tb-plus.nl • Vaarwegen 078-684 1400 Laag water door droogte komt vaker volgens Rijkswaterstaat nu langer. Foto: archief Rijkswaterstaat Watertaxi’s, de Splashbus enPAGINA binnenvaartschepen ...de hetwarmteperiode iswater aardig druk op deFoto: Nieuwe Maas. www.tb-plus.nl • 078-684 1400 Tel: +31 168 416310 -Dordtse info@promarin.nl Werkzaamheden aan het sluizencomplex bij Grave. Foto: Rijkswaterstaat Het Centraal Overleg heeft het nieuwe kabinet opgeroepen om kansen voor bevestigd. meer vervoer tebinnenvaart. pakken. Shutterstock/Ivonne Wierink Bedrijvigheid in de haven neemt steeds meer toe. Foto: Dordrecht Inland Seaport Binnenvaartondernemers krijgen ininstanties de de Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre of Excellence voorop de foto:PAGINA Joop van Houdt Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl De inmiddels gerepareerd. Op foto is te zien hoe de nieuwe jukken worden (fotoover Rijkswaterstaat). www.promarin.nl nen concreet worden uitgevoerd, geeft LEES MEER OP 21 den over vier sets deuren in plaats van twee. (boa’s) bij Rijkswaterstaat en als naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur LEES MEER OP PAGINA 25 LEES VANAF PAGINA 17 TEL:stuw 0166 -is603285 www.axces.com 23 TEL: 0166 603285 www.axces.com Zwijndrecht is alvan eenschades campagne voor een Innovation Park bij devan SchokUilenhaven. Foto: en Zwijndrecht Innovation Park. Na het ontstaan aangestart een kade in Keulen werden tot woede veelen schippers bolders ringen weggehaald. Foto:- BLN/Schultz www.promarin.nl www.promarin.nl ■ ■

■ ■

Minister Van Nieuwenhuizen van partijen Infrastructuur en Waterstaat stapt met de Chinese viceminister van Er zijn door meerdere fouten rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zichDe prominent op de kaart als dé plek De aanhoudende warmte voor de op binnenvaart Voor schippers en bedrijven dreigt eengemaakt fikse financiële tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of nieuw het extra De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een toeteracties en duizenden likes scheepvaart Jianzhong aan boord van de Met Ecotanker III, die LNG-elektrisch is aangedreven. Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Gebrek aan ligplaatsen Gesteggel over Maashaven: ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Brief Videma Smart Groeiend aantal voor de binnenvaart van Europa. Zo komt er in Zwijndrecht een Hestershipping: Duursema ongeluk met de stuw in Grave. Samenwerking tussen de hulpdiensten grote blijven groeien voor het nieuwe Ongeacht nu desteden eigenaar van de benzeentanker, die dekabinet. stuw inkennis de Maas bij stevig toe. Dedit haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond in elkaar veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege dekan Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd zorgt vooralsnog niet voor onoverkomelijke kenniscentrum om met te delen. De in Terneuzen kapotte walstroom wordt het varen gehad. Ook schooljaar zijn er minder aanmeldingen. Internaten na zomervakantie in de nieuw zand ‘Sector initiatieven voor innovatiecentrum voor de sector. Daarvoor is nu licht gegeven weg bij staat was onvoldoende. Dat blijkt uithavengerelateerde een onderzoek door Adviesbureau De binnenvaart steun van minister Cora vangroen Nieuwenhuizen welke partijen erkrijgt aan de knoppen zitten. Die zorgen gaan daarbij erfpacht in de aanbieding voor bedrijven. Grave ramde, maar voor een deel van de schade aansprakelijk is. Maashaven over het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade toegenomen drukte op de Nieuwe Maas. Samen met de van de toekomst’ gesloopt prullenbak SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 niet te trappelen’ voor getijdenpark LNG-bunkering Economic Development Board Drechtsteden heeft herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid door de Economic Development Board Ze met de aanstelling vandoor een deveel hinder. Dat stelt BLN-Schuttevaer problemen, maar wel voor heel Berenschot naar het ongeluk waarbij een benzeentanker om te experimenteren met ‘slim varen’. wil regelgeving CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS ook nog wel wat jaren door. En dat is goed nieuws voor de Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer in op de droom de 27de - 28politiek september in Keulen. Dat heeft ervoor gezorgd dat en2016 Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden MEDEDELING SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) zoals de opzet van gezinshuizen. www.scheepswerfboer.nl VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR BETROUWBAAR kwartiermaker. VEELZIJDIG EN VEELZIJDIG EN EN BETROUWBAAR BETROUWBAAR daarvoor nanovember enkele maanden onderzoek groen licht VEELZIJDIG stuw voer. versoepelen. Dat zei de bewindsvrouw 30 tijdens eenverfleverancier LEES MEER OP PAGINA 555 DIESEL PARTICULATE FILTERS PAGINA 5 Rijkswaterstaat in een reactie op de aanhoudende Uw SPECIAL PAGINA binnenvaartsector. 97 Stroming LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP Onderhoud, revisie, service en reparatie REINTJES Service LEES MEER OPPAGINA PAGINA grootste binnenvaartspeler van Europa te worden. directie De Media PAGINA 7 3 de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt (WSA) hun OFFICIEEL Tel. +31 (0) 184-412303 om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s van de meest voorkomende diesel MACHINE UITLIJNINGEN REINTJES MACHINE UITLIJNINGEN Ellen Lengkeek MACHINE UITLIJNINGEN demonstratiedag in Rotterdam. gegeven. MACHINE UITLIJNINGEN Snel, Betrouwbaar en Competent inmotoren. de binnenvaart CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN Gespecialiseerd in Foto: E. Lengkeek

■ ■

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

■ ■

droogte en daardoor lagere langere protesten hebben opgepikt. Erwaterstanden wordt gezocht en naar houden. SIGMA oplossingen plotsklaps van de kade wachttijdennu bijbolders sluizenen enringen bruggen. zijn verwijderd.

Ellen Lengkeek gezamenlijk optrekken. Ook de Cummins OnderDe Duitse Gefo, eigenaar van deen Detroit Diesel. elkaar verbinden. kiest VIBRATIE ANALYSES De beste keuze VIBRATIE ANALYSES Wichard vanrederij Vliet De vanDrechtsteden Stichting Limena Claudia Langendoen HERMOTORISERINGEN Ellen Lengkeek zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een de opgave om te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende LEVERING MOTOREN en operationeel tot strategisch en voor uw schip! ON-SITE MACHINEREN• ROEREN Leveringtechnisch van nieuwe motoren MACHINEREN waartoe de internaten De Driemaster in en gebruikte •ON-SITE STUURMACHINES Service Motoren Hermotoriseringen Service Motoren ••Hermotoriseringen Ellen Ellen Lengkeek Ontevreden schippers Met Pure Water Kennismaking 30 november LEVERING ONDERDELEN Miljoenenstrop Ellen Lengkeek ® EPOXY Ellen Lengkeek Lengkeek ® onafhankelijk onderzoek, waarvan de resulDe• CHOCKFAST directe en gevolgschade beloopt zeker BLN staakt strijd zamen. ‘Nu het economisch beter gaat, en de spreiding van de toegestane milieu912.000 euro in een schadefonds storten. schipper en is toekomstgericht. Er zijn heel Dat centrum gaat European Centre of Excelfinancieel’’, aldus Koorneef. Te hard varen CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ven, Michèle Blom, directeur-generaal van PRODUCTEN Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Levering ••wat Levering onderdelen Leveringmotoren motoren Levering onderdelen ®tientallen ® taten eind dit jaar worden verwacht. in de vele miljoenen euro’s. Niet moet D66 betreft deze sector nu ook de categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit willence voor de binnenvaart Het kan Zowel Rijkswaterstaat, deheten. veiligheidsrebinnenvaartschepen wordt bezocht. De WaMECLEV FUNDATIE ELEMENTEN over vaarweginformatie: is elk schip met binnenvaart demonstraties Rijkswaterstaat en Remco Pikaart van de MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN door ongeval in Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder tegen Waalwijk Nieuwe MaasGrave Ellen Lengkeek • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Het grootste deel van deherstel’, negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen vruchten plukken van dat aldus het tertaxi teltPB al KLUNDERT bijna twintig schepen en vervoert Of de economie nu goed blijft draaien of Authorised dealer: mogelijkheden. Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen goed ingeschat en er was len en die er niet baat bij zullen hebben. Het is zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de betrokken provincies Brabant ,,De binnenvaart,” aldus gebiedsmanager Fuutweg 2 -4791 Shipping Factory. De laatste wil zijn bin,,Ik zie de drive in de binnenvaart om te dig geen vanzelfsprekendheid meer. Steeds schipperskinderen hun intrek op internaten Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping • HYDRAULIEK • REPARATIE beboet Havennr. 460ALADING - Moerdijk 0184-493888 078 616 55 99 Koorneef is bijzonder enthousiast over het MINDER De landelijke onderneinmiddels een half miljoen passagiers per jaar. waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de doordat er omgevaren moest worden, ook stelde dat die in het geding kwam. Te gevaarlijk nieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten met opnieuw in een financiële crisissituatie tese bedrijfspanden en loodsen te huur en te geen overzicht over de situatie. Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n prodoor vestiging in een gebouw. Daarover is nu en Gelderland als de waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens het Havenbedrijf nenvaartschip Salutégezinnen als een van vernieuwen. mooi om vandaag deze meer vrouwen enmcs complete kiezen verspreid doorHet heelishet land. Kleine wijzigin +31 (0)78-612 29 52 • MACHINEFABRIEK Ellen Lengkeek onderzoekt Service boegschroeven Service nieuwe innovatiecentrum Zwijndrecht ,,Het ideeeen wordt erg omarmd’’, aldus de www.psmarine.nl info@degrootmarine.com mersverening Evofenedex hetwoningen evenwel www.teusvlot.com LEES MEER OP PAGINA 7 Meer dan verdubbeling inziet vijf jaar tijd in het Ze kunnen hun ogen niet geloven. Terwijl ze info@dgstechniek.nl voor enheel bewoners van de grootste schuldeiser is. Er hebben zich in bedrijven bijhet de verkeer stuw zijn gedupeerd. Deze binnenvaart indat zijnin portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, blijft de komende koop. Volop kansen in Dordrecht, dus.” niet goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het er gaat volgens Berenschot gemaakt. Het buRotterdam, ,,is hier zelfs de verbindende Ellen Lengkeek  +31passanten (0)6-25 02 7173 eerste schepen semiautonoom laten varen, pioniers te zien. Defouten sector gaat een nieuw 0184-493888 ervoor om met de kinderen aan de wal te gen in de aantallen zijn nog mogelijk, maar Levering boegschroefsystemen Levering LEES MEER OP 5 psmarine@psmarine.nl moet gaan komen. ,,We zijn alingestart en met onderzoeker. de vele gesprekken met www.tb-plus.nl • 078-684 1400 somberder in.,,Tijdens Door die lagere waterstanden populaire Rotterdam. net de haven bijisde Euromast Rotterdam zijn www.degrootmarine.com op de Rheinaukade. Dus verwijderde de HGK op www.dgstechniek.nl LEES MEER OP PAGINA 11 LEES MEER OPPAGINA PAGINA LEES MEER OP PAGINA 779 totaal 98 schuldeisers gemeld. De rechtbank konden wekenlang geen goederen afen vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen. Dat blijkt uit een vierDe algemene conclusie van Berenschot Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgekomen. ,,De wens vanuit branche en het reau deed onderzoek op verzoek van onder factor. Het is daarom ook niet gek dat er veel en daarvoor een joint venture aangegaan tijdperk in en het is goed en nodig om samen gaan wonen.’’ eind vorige maand bleef de teller steken op Levering onderdelen REINTJES Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl Levering (0) 48 43 43 www.emhabv.nl www.teusvlot.com TEL:+31 0166 - 180 603285 www.axces.com www.simase.nl Tel. 078 693 10 10 het eerste bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde ik vaak hetzelfde. In de kunnen binnenvaartschippers beduidend Volgens Rijkswaterstaat leiden de lage Pas ging het mis. Een watertaxi botste op een uitgevaren met een snelle watertaxi ziet een die kade de bolders en ringen. benoemt een vereffenaar, die toeziet op een aanvoeren. De schipper voer eind december en de ruimte krijgen om te vergroenen. Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie van Leveringen en plaatsen van ballastpompen luidt ‘dat het800 incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n binnenvaartondernemers) ondernemersleven voor zo’n een initiatief is er anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is om in dit gebied LNG-bunLeveringen

AXCES EMISSION TECHNOLOGY met Xomnia, dat ‘kunstmatige intelligentie’ te werken. Daar ik zal ik een duw 694 kinderen. Zowaar blijkt uitkan berekeningen van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN KAVELS kelijk van een startproject.’’ branchelading is nogmet altijd veelenverdeeldheid en uit minder vervoeren dat is lastig voor waterstanden vooralsnog tot grote promotorsloepje toeristen, twaalf mensen groep toeristen opeerst zonnige zaterdagmidHet isuitvoering niet voor het datniet de ligplaatsen aan

rechtvaardige verdeling van Die vorig jaar de stuw kapot in dichte mist. De moeten we met elkaar realiseren.’’ Infrastructuur enteMilieu. Behalve een fikse onder unieke en zeer omstandigvan Nederland dan eenmoeilijke logische keuze. al zegt Cees-Willem Koorneef die de die vonden dat ze laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen. De toepast waarmee een schiphet‘debedrag. omgeving inlang”, de goede richting geven en degesprekken juridische Censis, de Centrale Stichting van Internaten Tweede Tweede Merwede Merwede haven haven in DORDRECHT. Urea injectie Koorneef sprak dewaarbij afgelopen maanden met oogpunt van concurrentie bij schipbedrijven dieonderlinge daarvan afhankelijk Ook blemen. ,,Er zijn altijd perioden van laag water inzich sloegen en drie raakten erzijn. gewond. dag een bus tezijn water gaan. Het is de Splashbus deze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorTOEKOMST Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Grevelingenweg 23, verdeling verloopt naar rato van de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was volgroei van het personenvervoer waarschuwt heden alle betrokkenen tot het overboord kar trekt. Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.” Bijna al de bedrijven binEr twee concrete terreinen direct beNieuwe dienst leest’. (Meer hierover op pagina 41.) ruimte voor vernieuwing vergroten’’, aldus voor Schippersen Kermisjeugd. De daling Oplossingen Tel Tel 078-6165599, 078-6165599, Minder lang Oplossing gezocht ‘Meer ongelukken door Binnenvaart investeert Beaufort Logistics Geluiddemper zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook wantrouwen. Tegelijkertijd is er ook kunnen benzinepompen minder worden beNederland, al duurt het dit keer wel langer dan Oplossing Het is opletten voor de binnenvaartschippers waarmee toeristen door Rotterdam rijden en gen. Er zijn beelden en nieuwsberichten van het E-mail: info@dgstechniek.nl. E-mail: info@dgstechniek.nl. van claim. gens Justitie niet onder invloed van alcohol. Hetde Centraal Overleg Vaarwegen heeft het minister Melanie Schultz vanzaal Haegen van uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie vanminder de afdeling Transport & Mimist. Bewoners aan deSeaport Brabantse kant nen Dordrecht Inland geven aan te schikbaar (de Kilkade 7 van 2,5 hectare KOEDOOD deweliswaar minister in een bomvolle van Lanis groot dan het jaar daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelWebsite: Website: www.dgstechniek.nl www.dgstechniek.nl tegen lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen en elkaar te normaal.” Door de droogte zijn al wel diverse voorraad omdat er ook een gebrek is aan op vooral dit stuk van de Maas nu toeristen het laatste stuk traag door de drukke Maas vaMARITIEME HOOFDSTAD gooien eieren en tomaten aan dek scheNet als veel schippers werd ook BLN Koninklijke wachten bij in sluis’ voor ‘teDordts kleine taalproblemen en belangeloos nieuw Dde I E SMaas Ewel Look Sgespeculeerd Edoor. Rvoor V Iof C In Edat Beind .V. Botlekbrug Een verantwoordelijke van een scheepDaarover wel nieuwe opgeroepen om kansen Infrastructuur er het goederende crisisbeheersing. De van locatie endeaard van lieu Veiligheid van Port Rotterdam. Ook de stuw inwerd werden vorig jaarvan groot willen groeien. Het gebied is inclusief wateren het Prins Willem Alexanderterrein tarenVenster. voor, maar zet 2015 woonden totkabinet continue zelfreflectie. heeft en overheden. helpen.” bruggen inlingen deafgelopen problemen gekomen doordatWant vrachtwagenchauffeurs het mindere de stad en de haven steeds meer ontdekken ren. pen die daar in jaren gelegen hebben, Schuttevaer verrast door hetom weghalen hiervan. container-congestie AAN BOORD vaartincident kan de rechter verzoeken de voor meer vervoer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot. Er werken zo’n van 8,5 hectare). Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie bij Waalwijk onervarenheid’ stichting Mate bevrachtingskantoor nog 719 kinderen op een schippersinternaat. het in klassieke vorm metMet woonnabij ,,Onder ookinternaat bevrachters, scheepswerven, Het wordt eenzusterverenigingen, centrum van ondernemers zelf. hetklacht staalhen uitzet en deze niet meer open kunnen. transport over water op weer te vangen. Operators en de zomervakantie wordt gevierd. Schuin daarachter snelt een Aqualiner voor als tegen stank van uitlaten en herrie van de Duitse verenigd in Frankepad 1hij maximaal te claimen schade in te perken. ‘Dit kan door betere achterland verbindinachterland sterk blijft toenemen. bemoeilijkt. Daarnaast is de melding met en startups. Zodat was was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kantIn van demotorleveranciers Maas vierduizend mensen. ben diverse bedrijven hun interesse laten van hetenin innovatiecentrum ook op aan de Devan minister was die dag ook te gast aan In 2014 waren er nog 794. 2013 833 en punt groepen grotere gebouwen nog toekomst? expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven ook aan het prettig Grootste zorg is het waterpeil dat op zetten waar ze kunnen meer binnenvaartscheHet vervoer van passagiers wordt extra in de ‘openbaar vervoer te water’ voorbij, verde schepen door omwonenden. Aanleiding voor ESO en EBU, werd de zaak onmiddellijk voorge98 SCHULDEISERS SEMIAUTONOOM VAREN 3341 LV Hendrik Ido Ambacht De Duitse rederij Gefo, eigenaar van gen, meer voor onderhoud, Als er niets gebeurt, kunnen er het jaar beperkte urgentie behandeld en zich isaandacht door de om pas in te stappen als er een LNG-vraagstukken. Hij werkt nuna alsin regiozouden bewoners helemaal niets hebben geblijken. Er isgeld nog geen handtekening nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat sinds boord van schepen, zoals de Ecoin 2012 860 kinderen. Ter vergelijk: 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van ,,Met zo ketenbreed mogelijk beeld kreeg. Duidelijk tegezet, vinden proLEES MEER OP PAGINA 7 veel plekken lager is danenkele we gewend zijn, zoals pen in. gaten gehouden om controleren of LEES de vertrekt een enorme driemaster, passeren twee dienst Hafen und Güterverkehr Köln (HGK) omVliet. legd aan politiek en deteWSA in Bonn. BLN ijvert LEES MEEROP OPPAGINA PAGINA23 99 MEER LEES MEER OP PAGINA 11 9 LEES MEER OP PAGINA 25 bewuste tanker die met 2000 ton benzeen De Smart veroorzaker moet, ondanks een milvoor capaciteitsvergroting van sluizen en 2030 op de weg en op het spoorinknelpunten betrokken partijen onvoldoende geanticimanager bij AddVision. hoord. Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden. Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van tanker III van het bedrijf AMS van Ton Shipping Challenge de Rijnhazaten erHet nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoewerd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is. de Ze realisatie hoeven bij ons geen lidpubliceert te worden. Tel : 078-6813127 onder meer op de Rijn en IJssel. De Waterkamer voerders zich aanbijdeRijkswaterstaat regels houden. beroeps-binnenvaartschepen en waren crossttwee een juist de bolders en ringen te verwijderen, voor van meer aanligplaatsen Scheepvaartweg 9 ERFPACHT was geladen, heeft dat met succes joenenstrop, van dede toch slechts bruggen en financiële ondersteuning bij ontstaan op:1980 de routes van grote steden peerd op de interregionale effecten. Ook is benzeen, voer door stuw, dook drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen. Doel daarvan is om van der Molen en Igor Jansen. Dit schip is Rijn ven in Rotterdam –rechtbank waarbij autonoom en die ternaten. In waren dat de er zelfs 3411. ring telkens organiseren en gedaan. wellicht novatiecentrum voor deanders binnenvaart. In het gaat juist ookvan om de kleinere projecten de waterstanden de Nederlandse vaarFax 078-6812025 Het aantal ongevallen op het water recresupersnelle rib-boot met joelende mensen aan schades door de binnenvaart waren verlangs de nabij Keulen. De WSAmet heeft on3356 LL Papendrecht De rechtbank van Rotterdam besloot een negen ton De eigenaar van de benvergroening van de binnenvaart’. De verDuitsland en vice versa. Het betekent de opschaling van de betrokken organisanaar beneden maar brak gelukkig niet. Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu is hetbetalen. zaak om deze groei mogelijk te LNG-elektrisch aangedreven. Samen met slimgestage varen in de toekomst centraal stond – De terugloop is grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiBinnenvaart Centre of2017 Excellence staan schip langs waarbij collega’s oplossingen aandragen.” Uiteraard kunnen de schepen nog wel varen wegen. Ook wordt informatie gegeven over atievaart is niettemin gering en uit het aantal boord ook nog eens langszij. oorzaakt in december en in januari 2018. aangegeven bereid te zijn palen te slaan ZWIJNDRECHT Binnenvaart Email : info@koedood.nl beperkt schadefonds in tede stellen, waar de zeentanker Maria Valentine is maar voor +31 (0)78 641 68 68in voersclub wil één miljard extra van het dat deTbinnenvaartbranche elk geval hard ties niet integraal afgestemd. Het grotere milieuramp werd daarmee voorDordrecht ligt zowel aan Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te maken, hierbij ligt de focus op havengerelaOmvaren zomer: Uitbreiding NPRC Nu inbezoekers de winkel: Veel VAN DIJK Advocaten: Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf verliep bijzonder succesvol. Meer dan 400 klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij en ondernemer centraal. De vraagstukken die Waar hetbewuste centrum precies gaat komen, isvan nog maar minder diep laden om vastlopen te voorbrughoogten, stuwen bekeuringen blijkt dat en hetvoorspellingen nieten onveiliger is in Meer gevaarlijke Schades veroorzaakt doordat schepen daar in ontbreken langs de Rheinaukade naar oplosDPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper www.koedood.nl Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet een heel beperkt deel van de schade aannieuwe kabinet. nodig is en zeker de komende jaren daarvan van een totaalbeeld en bij onvoldoende coörkomen. isanno de schade groot doordat de Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen. Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven. tijdniet van plannen maken Koorneef: ,,Veel isDe nog concreet, ik ben het water. bezoekers lieten zich op uitnodiging van leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk. Zwijndrecht al Boek wel een camJaaroverzicht met kinderen 2016 hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen met de waterstanden. Waterkamer geeft ook komen. Opde verschillende rivieren zijn smalle EWel info@breko.com geworden, stelt hetDeHavenbedrijf Rotterdam. een hoogwaterperiode lagen afgemeerd en met singen te willen zoeken. Danismoet ook wel het Wilhelminakanaal door overname over Maritime Industry Zo handel je bij conflict stoff en over Botsing met watertaxi storten. sprakelijk, zogaan bepaalde rechtbank in deels zou moeten profiteren. dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten Maas lang was gestremd. De eindrekening varen in ongeveer drie uur vanaf de stadsbestuur Noordtor. Eén, slim ingericht toegangspunt voor is voorbij, nu we dede uitvoering”, net begonnen, maar inin november komde ikzegt wel pakt. pagne voor eenmeewerken. Innovation Park bij de speciale droogteberichten. Rijkswaterstaat stukken inhaalverboden ingesteld. BorRijkswaterstaat een dag lang informeren Voor degestart beroepsbinnenvaart wordt de Maas je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ meertrossen de ringen uit de muur hadden van Keulen www.breko.com 2017 maand gestremd van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening Regeneratie binnenwater Rotterdam. Daarvan isvrouw ook landelijke politiek zich adequate bedraagt naar verwachting 20 miljoen zee en waarschuwen decrisiscommunicatie.’ terminals opover Rotterdamse bedrijven. Voor vragen vestiging van Dalmeijer. ,,Er isde op dit moment 11 van de met eerste aanzet. Ikbinnenvaart. wilzeker vooral mensen Het centrum isfinanciële een optelsom van projecten en Schokenschippers Uilenhaven, terrein van adviseert omhet de oude scheepvaartbeden langs de kant om op dit deel evenwel steeds drukker. Onderis druk,De steeds drukker, op deschippers Maas bij het overeen in de Onder getrokken. schade liep op totde meer wist jeinnovaties als één ding zeker: eventuele met brander Er lopen nog altijd onderzoeken naar de bewust. D66 pleit inbezighouden eenom nieuw vormen Er loopt nu nog een onderzoek van de Onvoor herstel van het kunstwerk ente nog eens Maasvlakte naar Dordrecht. Diepgang van hun bedrijf in dehet Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar direct, met of en partijen die zich met innogeen doel op zich. Kern ispasseren dat vakmanschap Schokbeton aan deinLindtsedijk. daar, elkaar niet gelijktijdig teis en problerichtgeving goed de gaten teVestiging houden, zoek moet of er extra maatregelen centrum van Rotterdam waar de haven dan 50.000 euro. HGK verantwoordelijk de sprekers waren onder anderen Thecla kinderen zouden uiteindelijk naar een interLEES VERDER OP PAGINA 5 voor VERVOLG OP PAGINA 5 9zojaarlijks Meer uitwijzen over ligplaatsen Keulen: pag. 5zie LEES MEER OP PAGINA 7 www.tb-plus.nl • 078-684 1400 een ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswaterin de binnenvaart wordt. gaat van lijkt logische keuze. kabinet voor steun van deuitbinnenvaart bij vaarweginformatie.nl. men van vastlopen te derzoeksraad voor Veiligheid (OVV). 10 miljoen euro voor hetalgemeen bedrijfsleven. de haven isvoorkomen. (max.) 9.45 meter. ook alsgedeeld zij op zoek zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht te scheepswergeven.” Hij vaties binnen de binnenvaartbranche met LEES MEER OP PAGINA 21 nodig zijn. ook nog eens door meer honderdduizend de veiligheid op en rond dedan kade in Dat de haven en 23 17 Bodewes van de gelijknamige naat gaan’’, verwoordt directeur LEES MEER OP PAGINA 29 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEER PAGINA 27 LEES MEER OPOP PAGINA 38-39

■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS

VIBRATIE ANALYSES ANALYSES VIBRATIE ON-SITE MACHINEREN MACHINEREN ON-SITE ‘Stilleggen CHOCKFAST®® EPOXY EPOXY PRODUCTEN PRODUCTEN CHOCKFAST binnenvaart ® FUNDATIE ® MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN ELEMENTEN MECLEV

Nieuwe regelingen: Walstroom wint Ruim 900 focus op terrein in Arnhem ligplaatsen via duurzaamheid bijRotterdam slechtGolf weer en Blauwe gaat veel te ver’ MEDIA PAGINA79 PAGINA

PAGINA 5 DE STROMING +31 (0) (0) 180 180 48 48 43 43 43 43 +31

www.emhabv.nl www.emhabv.nl

‘Snel certificaat Stijgende kosten: Kortenhorst weg bij Werkzaamheden KOEDOOD voor aangepaste binnenvaart BLN-Schuttevaer: sluisD Amerongen: I E S E L S E R V I C E B .V. schone schepen’ veel duurder nietweken alles gelukt 10 dicht Frankepad 1

3341 LV Hendrik Ido Ambacht PAGINA 97 PAGINA13 PAGINA 9 PAGINA

Tel : 078-6813127 Fax : 078-6812025

Fransemotor Marot: Europees onderLNG Oproep: Emailbunkeren : info@koedood.nl nieuwe aanwinst zoek naar kwaliteit www.koedood.nl in haven Komt u ook De Binnenvaart containervervoer Antwerpen naar de reünie?

PAGINA 15 www.tb-plus.nl • 078-684 1400 PAGINA PAGINA 219 PAGINA 27

■

Uw verfleverancier in de binnenvaart ■

■

Schroefreparatie Schroefreparatie Scheepsschroeven Scheepsschroeven Schroefassen Schroefassen

OFFICIEEL

REINTJES Service OFFICIEEL CUMMINS DEALER REINTJES Snel, Betrouwbaar en Competent CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN

beste keuze SIGMA De voor uw schip! HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN

Service Motoren • Hermotoriseringen LEVERING ONDERDELEN Levering motoren • Levering onderdelen

Uw verfleverancier OFFICIEEL in de binnenvaart CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN

Service Motoren • Hermotoriseringen LEVERING ONDERDELEN Levering motoren • Levering onderdelen

Promarin Service Promarin Service Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk 8 - 4781 AA Moerdijk Tel:Havenkant +31 168 416310 info@promarin.nl www.psmarine.nl Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl psmarine@psmarine.nl www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.promarin.nl Tel. 078 - 693 10 10

TEL: 0166 - 603285 Tel. 078 - 693 10www.axces.com 10

078 - 616 55 99 Service boegschroeven info@dgstechniek.nl Levering boegschroefsystemen www.dgstechniek.nl

Levering REINTJESonderdelen Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com Leveringen en plaatsen van ballastpompen Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.

078 - 616 55 99 Service boegschroeven www.psmarine.nl info@degrootmarine.com Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com Levering onderdelen Tel. 078 - 693 10 10 Leveringen en plaatsen van ballastpompen

Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.

Onderhoud, revisie, service en reparatie van de meest voorkomende diesel motoren. Gespecialiseerd in Cummins en Detroit Diesel. Levering van nieuwe en gebruikte motoren

Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Havennr. 460A - Moerdijk  +31 (0)78-612 29 52  +31 (0)6-25 02 7173

www.simase.nl

www.tb-plus.nl • 078-684 1400

Urea

DPF Diese

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

Recruitment & Ship Solutions RS staat voor Recruitment & Ship Solutions, wij bieden onze klanten een totaaloplossing: van het plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel tot scheeps- en crew management. Benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Wij zijn op zoek naar:

kapiteins • stuurmannen (leerling) matrozen

Goed personeel, in ieder geval één zorg minder!

Voor diverse schepen te weten:

duwvaart • tankvaart • vrachtvaart

UITGAVE SEPTEMBER M M 2016 M

m m M Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 17.500 exemplaren | jaargang 6, editie 84

Neem voor meer informatie contact met ons op: Volg ons op:

@StromingCourant

De Stroming Courant

www

De Stroming Courant

W M

Sea Lux Ltd. • STUURMACHINES M • ROEREN • NIEUWBOUW W W • LEIDINGWERK W • ALUMINIUM M M CONSTRUCTIES • HYDRAULIEK • REPARATIE 0184-493888 •M MACHINEFABRIEKm www.teusvlot.com

Authorised dealer:

AXCES EM SS ON TECHNOLOGY 0184-493888

www

Also for temporary staff! M

M Maritime services

W M

Mar t me ndustryM

www www.scheepswerfboer.nl w Tel. +31 (0) 184-412303

www.destromingmedia.nl

W M

Mar t me ndustryM

M W

W M

M AXCES EM SS ON TECHNOLOGY

m m

U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN Sch nternaat Sch ppers nternaat Tel. SCH : ppers +357 25N 58 58 65 PPERS MASSAAL VERWEER TEGEN HOGERE BOETES SCH PPERS MASSAAL N VERWEER TEGEN HOGERE BOETES vervangen voor gez nshu zen vervangen voor gez nshu zen E-mail : info@sealuxltd.eu ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP www.teusvlot.com m

‘DEZE REGELGEVING

Lindtsedijk 88 e • 3336 LE Zwijndrecht Nederland ‘DEZE REGELGEVING BVB HOOPT OP303 GENOEG info@rsgroupbv.nl +31 (0)85 1530 IS BESPOTTELIJK’ GELD OM JONGEREN

BVB HOOPT OP GENOEG Internet : OM www.sealuxltd.com IS BESPOTTELIJK’ GELD JONGEREN Scheepvaartweg 9 TE MOTw VEREN VOOR 3356 LL Papendrecht DE T +31B (0)78NNENVAART 641 68 68

TE MOT VEREN VOOR DE B NNENVAART

w @ www

E info@breko.com @ m www.breko.com www m

88 Maandelijks exemplaren| |jaargang jaargang6,7,editie editie94 96 92 90 17.500 exemplaren Maandelijks vakblad vakblad voor voor de de scheepvaartbranche scheepvaartbranche en en -makelaardij -makelaardij || Oplage Oplage 20.000 84

JANUARI NOVEMBER JULI MEI 2017 M UITGAVE SEPTEMBER 2016 M

m m

Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 20.000 exemplaren | jaargang 7, editie 98

JANUARI 2018

WAALW JK BL JFT B J SCHUTLENGTE VAN 82 METER

m m

MARITIEM COURANT

WAALW JK BL JFT B J SCHUTLENGTE VAN 82 METER

www w www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303

www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303

www

VREES VOOR MEER STROMING NG M STROM MED A ‘KRAPPE’ SLUIZEN MEDIA Mar t me ndustry Binnenvaart strijdt door tegen hoge P e doo voor behoud schepen oboetes 1500 N DEZE KRANTon n Tweede Kamer IN DEZE KRANT Sch ppers nternaat Schippersinternaat W nst Havenbedr fvoor ook goed voor bweg nnenvaart HONDERDEN BANEN TEVERWEER HONDERDEN BANENIN TEVERWEER TEGEN HOGERE BOETES SCH PPERS MASSAAL N TEGEN bij HOGERE BOETES SCHIPPERS MASSAAL Alle zeilen aanpak Nu al tekort aan kleinere schepen! Donderwolken nog lang niet vervangen gez nshu zen vervangen voor gezinshuizen VERGEVEN N DE Bvoor NNENVAART VERGEVEN IN DE BINNENVAART LEVERBAAR REGELGEVING ‘DEZE REGELGEVING personeelstekort N NU T VOORRAAD LEVERBAAR N NU T VOORRAAD ‘DEZE NIJPEND NIJPEND BVB HOOPT TEKORT OP GENOEG BVB HOOPT TEKORT OP GENOEG IS BESPOTTELIJK’ IS BESPOTTELIJK’ AAN PERSONEEL AAN PERSONEEL GELD OM JONGEREN GELD OM JONGEREN VREES VOOR MEER ‘KRAPPE’ SLUIZEN Maritime Industry

Volg Volg ons ons op: op:

@StromingCourant @StromingCourant

De De Stroming Stroming Courant Courant

www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl

• STUURMACHINES • ROEREN • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK • ALUMINIUM CONSTRUCTIES • HYDRAULIEKEVENEMENTENHAL • REPARATIE • MACHINEFABRIEK GORINCHEM

SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2017

In deze IN editie: BIJLAGE DEZE KRANT | 26 EN 27 SEPTEMBER Uitneembare bijlage

9 - 10 - 11 MEI

Schroefreparatie M • STUURMACHINES • ROEREN Schroefreparatie Scheepsschroeven WScheepsschroeven W • LEIDINGWERK W Schroefassen • NIEUWBOUW Schroefassen M M CONSTRUCTIES • ALUMINIUM

@ @

Authorised dealer: Service Promarin OO

• HYDRAULIEK • REPARATIE 0184-493888 OO Promarin Service Havenkant M 8 - 4781 AA Moerdijk • MACHINEFABRIEK

W M

M Een uitgave van W W M M

DRUKWERK PRINTING RECLAME

M MCALANDKANAAL SCH PPERS BL J MET N EUWE SL MME L GPLAATSEN AXCES EM SSm ON TECHNOLOGY AXCES EM SS ON TECHNOLOGY Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk AXCES EM SS ON TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY Tel: +31www.teusvlot.com 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl 0184-493888 Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN Uwww.teusvlot.com TLAAT NGSSYSTEMEN ERVAAR DE KRACHT VANNABEHANDEL VAKMANSCHAP m U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN U OO AAD www.promarin.nl BAA

ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP

G H

m B O H wA V

w m

mm w N WBVBw m mA D m m w

W TE MOTIVEREN VOOR m W m m DE BINNENVAART Opnieuw nemen m dit schooljaar m minder

Claudia Langendoen

m B V m V m D m w w m m m D

m m

G H

N Kw w W w O B N w R 2017m 7-10 november m Ahoy Rotterdam

m m mm m m

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht

Ben jij op zoek naar een:

w m

mm w N WBVBw m mA D m m w

Geluiddemper

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR W

WWW 7-10 november 2017 B TT B Ahoy Rotterdam

Urea injectie

m B O H wA V

TE MOT VEREN VOOR m m m DE B NNENVAART m

MACHINE UITLIJNINGEN Scheepvaartweg 9 VIBRATIE ANALYSES 3356MACHINEREN LL Papendrecht ON-SITE W ®Filter EPOXY DPFCHOCKFAST Diesel Particulate T +31 (0)78 641PRODUCTEN 68 68 m ELEMENTEN MECLEV® FUNDATIE

m B V m V m D m w w m m m D

SCR Katalysator Geluiddemper

N Kw w W w O B N w mR 0 m Rm m

m m mm m m

WWW 7 0 novembe 20 B T T B7 Ahoy Ro e dam

m m

m Am m Am m 641 68 88 N w Mm N Tw+31M (0)78 @ m E info@breko.com m m m m m m m m m m schipperskinderen hun intrek op internaten E info@psipiping.com w w Regeneratie www m www.breko.com m m m Mm W m m m m m M mm www.psipiping.com mm m Kleine wijzigin- m met brander m m m verspreid door heel hetW land. mm m m m mm m m mzijn nog m m m m m m m m m gen in de aantallen mogelijk, maar m AXCES SS ONm TECHNOLOGY EMISSION EM ONmsteken TECHNOLOGY m W m m m W m m m m+31 m mAXCES m EM eind vorige m maand bleefSS de teller op (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl m m W m M m m W mU m m NGSSYSTEMEN 694 kinderen. ZoM blijkt uit de berekeningen van NGSSYSTEMEN UITLAAT TLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN NABEHANDEL m m 88 JANUARI Maandelijks vakblad voor scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 17.500 exemplaren | jaargang 6, editie 92 JULI 2017 M U TLAAT NABEHANDEL 90 MEI 2016 MM 84 UITGAVE SEPTEMBER M m m m m Stichting m m m van Internaten mUrea injectie M Censis, de Centrale O OMm O OMm m m m voor Schippers- en Kermisjeugd. m De daling N N w R W Geluiddemper R W D D O wKOEDOOD O m m m m m m m is weliswaar m minder groot dan het jaar daarKOEDOOD M C M C M m M m B B m m m m m m m m m m m m m m m W voor, m maar zet wel door. In 2015 woonden W mm m W m mm m schippersinternaat. W m m m m nog 719 kinderen op een m CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS Mm m Mm dat er nog 794. m m In 2014 waren m SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) www w www w www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl M DIESEL PARTICULATE FILTERS W M m W m W M m W m M M Tel. +31 (0) 184-412303 mTel. +31 m (0) 184-412303m m m m m m mm mm m m m m m m mm m W W m mDemStroming mm mCourant W m W m m m Courant m op: Volg ons @StromingCourant De Stroming www.destromingmedia.nl Schroefreparatie m m m m m m m m M M • STUURMACHINES • STUURMACHINES • ROEREN Schroefreparatie• ROEREN Scheepsschroeven m m W m @ m m m @• LEIDINGWERK m Scheepsschroeven V w mW A Ww V Cw A BBB BBB w M CW M W W W W • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK • NIEUWBOUW Schroefassen DPF Diesel Particulate Filter m m M m SCR Katalysator Geluiddemper m m • ALUMINIUM m m M m Schroefassen O MAT M M O MAT BBBB CONSTRUCTIES BBBB • ALUMINIUM CONSTRUCTIES ffM M ff In deze editie: Authorised dealer: m m Promarin Service • HYDRAULIEK • REPARATIE • REPARATIE M m 0184-493888 M• HYDRAULIEK m w Regeneratie w EVENEMENTENHAL m U mb b g m Uitneembare bijlage Promarin Service met brander Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk M M • MACHINEFABRIEK • MACHINEFABRIEK GORINCHEM TECHNOLOGY www.teusvlot.com m m m m m m om mmet hun kinderen aan de wal te gaan wonen. Foto: Lex Broere/Buitenfotografie AXCES EM SS ON TECHNOLOGY AXCES EM SSm ON TECHNOLOGY AXCES EMISSION AXCES EMISSION Havenkant 8m- 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Steeds meer ouders kiezen ervoor Tel: +31 168 416310 -•info@promarin.nl info@ promarin.nl aldus het BVB. www.tb-plus.nl 078-684 1400 TECHNOLOGY eente spotje bij een vlogger plaatsen’, m Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl mvinden. In de binnenvaart is veel werk Er zijn honderden vacatures. ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP www.promarin.nl m ERVAAR KRACHT VANNABEHANDELINGSSYSTEMEN VAKMANSCHAP www.teusvlot.com U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN UITLAAT UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN TEL: 0166 - DE 603285 www.axces.com Maashaven Rotterdam, vaste locatie voor veel kleinere binnenscheepvaart. Foto: E.Lengkeek www.promarin.nl

kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

WAALWIJK BLIJFT BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER

■

KABINET: INHAALSLAG VREES VOOR MEER M 9 - 10 - 11 MEI VOOR BINNENVAART ‘KRAPPE’ SLUIZEN Mar t me ndustry Sch ppers nternaat MASSAAL NeN VERWEER TEGEN HOGEREne BOETES G PPERS m GSCH wD m moe mMedia m m He eed e om n de bgnnen aa gden e odirect O n dw o V dzoek K m Bg m Een ove goege v dn con ewo Maritiem is per naar een A e km noe enende wo en ge dop o Tw en k en d H vervangen H g gez w opd nshu w bevoor moo zen tweede WBouw be e en Bwaam pe WBVB b g g a mbe O onee nden aan ae open oeHe bngen Ro ge d m gaande con w ne g n neng och om heom hem ge ove p ob eem mop o m

KABINET: INHAALSLAG VREES VOOR MEER VOOR BINNENVAART ‘KRAPPE’ SLUIZEN Maritime Industry Schippersinternaat SCHIPPERS MASSAAL IN VERWEER TEGEN HOGERE BOETES Een Green Dealeen om de sector versneld te vergroenen enkrap een beter Gevreesd dat meer sluizen Nederland te zijn voor Schippers komen massaal inom verweer tegen destraks toename vanvlot Het is steeds moeilijker ininlijkt de binnenvaartsector Er ditwordt jaar groot jongerenoffensief van start. Bureau VoorHetgaat klassieke z’n tijd te hebben vervangen voor gezinshuizen bediening van schippersinternaat sluizen enhandhavingsbeleid bruggen. Het zijnlangste twee opvallende 86-meter-schepen. Waalwijk, zijn sluis renoveerde voor doelen 5 miljoen boetebedragen en het bij overtredingen. lichting Binnenvaart (BVB) richt alle pijlen op het rekruteren van vakbekwaam personeel tedat vinden. Het aantal openstaande gehad. Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen. Internaten

www.aflosser-binnenvaart.nl ‘DEZE REGELGEVING BVB HOOPT OP GENOEG IS BESPOTTELIJK’ GELD OM JONGEREN OFFICIEEL CUMMINS DEALER

■ ■

S GMA

dat schepen uren Bij moeten wachten de 86 naar 82 meter. het schutten mettottwee HERMOTORISERINGEN

Ellen Lengkeek Claudia Langendoen

DE BINNENVAART

LEVERING ONDERDELEN Ellen er binnenkomt reclameBLN-Schuttevaer noemt hetvoor hoopgevend Deze miljarden moeten worden het schutproces hadden zijn de vaarnetwerk, loopt het in Waalwijk juist over mis. devoldoende Inspectie Leefomgeving en Transport W Lengkeek W W verdeeld Krimpen aangeld den IJssel ingericht, en Eben Haezer Levering motoren • Levering onderdelen Claudia Langendoen Hoewel de vraag gerechtvaardigd is dat hetpolitie nieuwe kabinet expliciet de binweg-, wateren openbaar vervoer. Branchekrachten op,,Tot de betonconstructie tenog groot’’, Schippers al op een oplossing enDordrecht de hebben de isdaar binnenvaartder Starre. nu toemet zijn we niet in behoren. ,,Dat tegenwoorOpnieuw nemen ditlang schooljaar minder spotjes. M wachten M Ellen Lengkeek of dat per se reclamespotjes op tv moeten Snuffelstages op BLN-Schuttevaer binnenvaartschepen nenvaart noemt als Kleijngeld. schoon en duurzaam organisaties als en voor het aldus burgemeester Er zou nog voor de ‘te kleine’ sluis tussenopdeinternaten Bergsche sector kennelijk een goudmijn aangeboord voldoende in geslaagd. Om allerlei redenen: dig geen vanzelfsprekendheid meer. Steeds schipperskinderen hun intrek 078 -De 616boodschap 55 99 ‘Wemoet wel opzijn denieuwe juiste vmbo-leerlingen ze alKleine op jonge leefvervoersmiddel. zijn bij dat de CBRB (beide spannen zich in dan voor meer een kleine miljoen euro nodig om de Maas en haven in Waalwijk. Dewijziginsluis is zijn. voor de Nederlandse schatkist.’’ Sommige De petitie is alzodat door meer tweede crisis, krapte op de arbeidsmarkt, innomeer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land. Mde Service boegschroeven www.psmarine.nl m m m info@dgstechniek.nl plek geuit worden. De kijkt immers tijd kennismaken met binnenvaart; een regering de knelpunten in de bereikbaarduurzaam vervoer over water) enKamer, redersversluis weer ‘op lengte’ te jeugd krijgen. Dat wil het na renovatie niet in meer geschikt voorLevering binboetes zijn inderdaad tien keer hoger geduizend binnenvaartondernemers enboegschroefsystemen vatie en daarmee behoefte aan specifiek De dede Tweede met ervoor om met de kinderen aan de wal te gen‘nieuwkomers’ in de aantallen zijn nog mogelijk, maar psmarine@psmarine.nl m m www.dgstechniek.nl AXCES EMISSION TECHNOLOGY steeds minder tv, beseft Volker. En des- 693 virtual reality-bril waarbij hetZe leven op heid en de drukte opWilco de deweg wil gaan eniging KVNR positief de plannen college niet. Ook al bestaat mogelijkheid nenvaartschepen langer dan 82 meter. Dat Levering m over worden, beaamt Inspectie Leefomgeving sympathisanten ondertekend. worden geschoold personeel, versnippering van binnenvaart in zijn de portefeuille, zijn zich eronderdelen gaan wonen.’’ eind vorige maand bleef de teller steken TEL: 0166 - 603285 www.axces.com www m 10 10 Tel. 078 Leveringen plaatsen van naar ballastpompen YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt oppakken en daarbij een belangrijke rol van het kabinet maar ook realistisch. Want dat bedrijven een claim bij Waalwijk komt door Machinerichtlijn, enmeer Transport. straks aangeboden aan Tweede Kamer. initiatieven vanuit de sector zelf en te indiegeneinmiddels ookdeZo van bewust evenals dedie nieuwe 694UITLAAT kinderen. blijkt uitde berekeningen van en te NABEHANDELINGSSYSTEMEN ,,Misschien moeten weziet’, weldoelgroep. een spotje bij nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpakvoor vervoer over water schrijft zeWe in wat gaat nu precies Ondernenen. kracht isdeer als een machine (wat een sluismet is) len. Veel binnenvaartondernemers zitten rieke communicatie richting projectmanager van hetgebeuren? Bureau Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Censis, Centrale Stichting vanVoorlichting Internaten Urea injectie Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. TOEKOMST een bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in plaats van algemene een verklaring. mersvereniging evofenedex (dat onder meer De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd. Het houdt vast ,,Doordat voor schippers-eigenaars de handen in Het het zocollege blijkt uit moeten deboetes handen ineen slaan en gezamenBinnenvaart. isKermisjeugd. voor de nieuwe BVBTel 078-6165599, voor Schippersenhaar, Detalrijke daling Geluiddemper E-mail: info@dgstechniek.nl. is op vanproblematiek. mogelijk. folders nu nogdeworden toegestuurd als hij. Het nieuwe kabinet (VVD, CDA, D66, vervoer over water promoot bij landelijke Kleijngeld: ,,Vanaan de die schutlengte 82 meter indaarzijn en Er werkgevers-reders gelijk zijn getroknoodkreten die Algemeene Schippers Website: www.dgstechniek.nl lijk een dealles doelgroep gerichte campagne frontvrouw, Mariska van der Starre, een van is weliswaar minder groot dan het verladers) jaar De veranderende tijdsgeest noopt instelDoel isomdat om debeiden binnenvaartsector onder de kinderen ofbinnenkrijgt. tieners om ChristenUnie) wil met een sluizen Green Deal ziet een Green Deal alsinformatiemateriaal eerste stap af eind jaren 60 zijn er meer zoals Havenverordening, die ingoede september wordt ken, zelf kunnen beslissen Vereniging voeren.’’ de speerpunten de komende periode. voor, maar zet wel door. In 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie. Want heeft te brengen van zoveel jonvragen, enkennelijk een reclamespot oplucratief tv. sector Plannen vooral uitstoot van vervuilende stoffen temaar had graag gezien het kabinet met in Waalwijk opgeleverd. Ookmogelijk deze moebesproken. Koninklijke BLN-Schuttevaer hoeinternaat zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het is kinderen geAan boord van nieuwe binnenvaartscheAan aandacht voor de maritieme is aandacht nog 719 op bijzonder eendat schippersinternaat. het in klassieke vorm met woondiein binnenkort voor een beroepskeuze genoeg. Maar alles valt of staat vooral met rugdringen en hetgebouwen milieu verbeteren. een innovatiefonds de binnenvaart was ten straks worden gerenoveerd waarbij woest, overweegt juridische stappen en haalt een woordvoerster. ,,Een voorbeeld vanDat de worden om voor de kleinste overtredingen pen wordt al meer aandacht gegeven aan onder jongeren BVB geen gebrek. In 2014 waren datvolgens ervoor nog 794. In 2013 833 en geren groepen grotere nog toekomst? Wat dat betreft, nog een wereld hoogte het datopleidingen beschikbaar is ook hard nodig omdat Nederland op het gekomen. de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’ BLNde minister erbij. Waalwijk zou namelijk grootste stijging zie jeisbijer het niet naleven boetes tot vele tienduizenden euro’s opwel te een prettige leefomgeving voor personeel. ,,De instroom in debudget diverse is staan. in 2012 860van kinderen. Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met winnen, merkt BVB, dat dat er het komt. ,,Daarvoor zijn met partijen gebied vanvooral duurzaamheid achterloopt op Evofenedex: ,,De benodigde investeringen Schuttevaer overweegt juridische stappen eens opmaat kunnen voor van dehet bemanningsvoorschriften. Voor leggen’’, verwoordt ASV-voorzitter Sunniva Waar om gaat pure mensenvoldoende. omnuze ookmeer enthouzatende er nogBelangrijk 1475 schipperskinderen opvan in- te minder kinderen moeten weisvindt de bedrijfsvoew iswezijn gebied van arbeidsmarktcommunicatie in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker andere Europese landen. Het betekent dat voor verduurzaming vanvarend de sector zijn hoog en vraagt bij deschatting minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. varen met één matroos te weinig moeten Fluitsma. ,,Dat gebeurt ook schippers kracht. Naar komt alenbijna 30 siast te krijgen voor een beroep. Daar het ternaten. In 1980 waren dat er bij zelfs 3411. ring telkens anders organiseren wellicht nog kansen blijven. ,,Terwijl het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het nu de milieuprestatie binnenvaartscheen zijn moeilijk terug tewerkzaamheden Hierdoor nemen dit hoog op.van Ook al tot vanwege een ,,De aannemer, die debinnenvaart schippers-eigenaren evenveel betalen als uit de particuliere die, zoals procent vangaan deonbenut schippers en matrozen nu is behoorlijk wat werk aan de winkel.’’ Denog gestage terugloop isverdienen. grotendeels teheeft veruiteindelijk inkrimpen gezinshuisteeds moeilijker wordt om aan goed gekwatijdspad. ,,We praten met de brancheorganipen verbeterd dient te worden. Verladers dreigt de binnenvaart op gebied van duurprecedentwerking voor de renovatieronde uitgevoerd, heeft de veiligheidscriteria uit werkgevers-reders: 30 00 euro. Eerder bewe allemaal weten, al jarenlang beneden uit het buitenland waarbij Polen, Tsjechië ,,Het tekort aan personeel neemt serieuze klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper @ m lificeerd personeel te komen.’’ saties. En onder andere met scholen. Zie het en opdrachtgevers zouden ‘groene schepen’ zaamheid niet langer koploper te blijven.’’ die nodig is voor de kunstwerken in de kleide Machinerichtlijn getoetst. Uit deze betaalden schippers 300 euro.’’ Sindsgede kleine Roemenië hoog scoren. scholenmet is vormen aan hun enanno erlading wordt al veel gebruik metkostprijs kinderen 2016vervoeren. hebben. ,,Trouwde groepjes kinderen in Aan woningen als crowdfunding binnen de sector. Iedereen moeten belonenjaren vinden veel De organisatie is met een nere inmet Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd dataangescherpt debedragen krachten verhoging van deblij boetes zijn de in devaarwegen afgelopen allading, meer geld gegeven maakt van personeel uit buitenland. Dat alleen www mhet je dertig jaar geleden met een schipper dan groepsleiding wonen.’’ Regeneratie enthousiast.’’ partijen. De kosten van vroegtijdig vervanplan voor van sluizen enbenadrukt bruggen. die tijdens het schutproces op de deuren en soms wel vertienvoudigd’’, om leerlingen te begeleiden naar werk in de is niet nieuw, maar als sector moeten we nu wist jetot alsbediening vrouw één ding zeker: eventuele met brander Komend jaar moeten zoveel mogelijk planging van schonere motoren kunnen veel ,,Voor bedrijven isuiteindelijk het van groot belang dat de sluiskolk ontstaan, verdeeld moet worSteeds meer ouders kiezen om metinterhun kinderen aan deOok wal te gaan wonen. Foto: Lex Broere/Buitenfotografie zij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren sector. volwassenen kunnen met hulp wel serieus aan de slag omervoor ook jongeren uit kinderen zouden naar een LEES MEER VERVOLG 5 LEES MEER OP OP PAGINA PAGINA 11 7 een spotje bij vlogger plaatsen’, het BVB. nen concreet worden uitgevoerd, geeft schippers nu niet terugverdienen. de binnenvaart 24 uur beschikbaar is een entwee. niet den over sets in plaats van (boa’s) bijvier Rijkswaterstaat en instanties als versneld aldus instromen. eigen land warm tedeuren krijgen’’, waarschuwt Van naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur

WAALWIJK BLIJFT BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER

VREES VOOR MEER ‘KRAPPE’ SLUIZEN

ES EM SS ON TECHNOLOGY AAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN

■ ■

S GMA

LEES MEER OP PAGINA 57 LEES LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA11 LEES MEER OP PAGINA 17

MEER PAGINA 9 +31 (0) LEES 180 48 43 43 OP www.emhabv.nl

SIGMA

S GMA

Claudia Langendoen Cummins en Detroit Diesel. HERMOTORISERINGEN aan. ja, het zou ergDriemaster mooi zijn als LEVERING MOTOREN sets deuren, waarmee weDe voor de renovatie Terwijl de overheidvoor pleit voor een fijnmazig Volker uw schip! Levering van nieuwe waartoe de En internaten in en gebruikte motoren • STUURMACHINES • ROEREN ServiceMotoren Motoren Hermotoriseringen Service ••Hermotoriseringen Ellen Lengkeek LEVERING ONDERDELEN binnenkomt reclamehet schutproces hadden zijn de vaarnetwerk, loopt het in Waalwijk juist mis. er devoldoende Inspectie Leefomgeving en Transport Krimpen aangeld den IJssel ingericht, en voor Eben Haezer • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Levering •• Levering Leveringmotoren motoren Levering onderdelen Claudia Langendoen Hoewel de vraag gerechtvaardigd is op onderdelen de betonconstructie te groot’’, Schippers wachten al op een oplossing enDordrecht de politie hebben met de isbinnenvaartinkrachten behoren. ,,Dat tegenwoorOpnieuw nemen ditlang schooljaar minder spotjes. • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Authorised dat per se reclamespotjes op tv moeten Snuffelstages op binnenvaartschepen voor of aldus burgemeester Er zou nog voor de ‘tedealer: kleine’ sluis tussenopdeinternaten Bergsche Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT sector kennelijk een Kleijngeld. goudmijn aangeboord dig geen vanzelfsprekendheid meer. Steeds schipperskinderen hun intrek • HYDRAULIEK • REPARATIE - De 616 55 99 zijn. moet wel opzijn deHavennr. juiste vmbo-leerlingen ze meer alKleine op dan jonge leefeen kleine miljoen euro nodig om de460A - Moerdijk Maas en 0184-493888 de haven in Waalwijk. Dewijziginsluis is 078 voor de boodschap Nederlandse schatkist.’’ Sommige De petitie is alzodat door tweemeer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land.  +31 (0)78-612 • MACHINEFABRIEK m 29 52 m boegschroeven Service www.psmarine.nl info@degrootmarine.com www.teusvlot.com info@dgstechniek.nl plek geuit worden. Dete jeugd kijkt immers tijd kennismaken binnenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ krijgen. Dat wil het na niet met meer geschikt voorService bin +31 (0)6-25 02 7173 boetes zijn inderdaad tien keer hoger geduizend binnenvaartondernemers en 0184-493888 ervoor om met de kinderen aan de wal te genrenovatie in de aantallen zijnde nog mogelijk, maar Levering Levering boegschroefsystemen m psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com AXCES EMISSION TECHNOLOGY www.dgstechniek.nl steeds minder tv, beseft Wilco Volker. En des m virtual reality-bril waarbij hetZe leven op college niet. Ook alInspectie bestaat deLeefomgeving mogelijkheid nenvaartschepen langer dan 82 meter. Dat worden, beaamt sympathisanten ondertekend. worden gaan wonen.’’ eind vorige maand bleef de teller steken Levering onderdelen REINTJES Benelux BVBA | VAN www.reintjes-gears.com ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP Levering TEL: 0166www.teusvlot.com - 603285 www.axces.com www.simase.nl Tel.kana078 - 693 10 10 Leveringen van ballastpompen Leveringen tedat naar YouTube enbij soortgelijke een binnenvaartschip levensecht wordt bedrijven een claim Waalwijk indiekomt door deZoMachinerichtlijn, van en plaatsen enmeer Transport. straks aangeboden aanuitde Tweededie Kamer. 694UITLAAT kinderen. blijkt berekeningen NABEHANDELINGSSYSTEMEN len. ,,Misschien moeten we wel een spotje bij nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpaknen. kracht is als een machine (wat een sluis is) Veel binnenvaartondernemers met Censis, de Centrale Stichting vanzitten Internaten Tweede Tweede Merwede Merwede haven in DORDRECHT. Urea injectie Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. TOEKOMST Grevelingenweg 23, bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in zo plaats vanhoudt algemene De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd. Het college vast een ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars de handen in hetenhaar, blijkt uit talrijke voor SchippersKermisjeugd. De daling Tel Tel 078-6165599, 078-6165599, Geluiddemper E-mail: E-mail: info@dgstechniek.nl. isinfo@dgstechniek.nl. vanproblematiek. alles mogelijk. folders nu toegestuurd als hij. landelijke Kleijngeld: ,,Vanaan de die schutlengte van 82 meter zijn en Er werkgevers-reders gelijk zijn getroknoodkreten dienogdeworden Algemeene is weliswaar minder groot dan het Schippers jaarindaarDe veranderende Website: Website: www.dgstechniek.nl www.dgstechniek.nl tijdsgeest noopt instelisomdat om debeiden binnenvaartsector onder de kinderen ofbinnenkrijgt. tieners informatiemateriaal af eind jaren 60 zijn er meer sluizen zoals Havenverordening, die in In september wordt Doel ken, zelf kunnen beslissen Vereniging voor, maar zet wel om door. 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie. Want heeft te brengen van zoveel jonvragen, enkennelijk een reclamespot oplucratief tv. Plannen in Waalwijk opgeleverd. Ookmogelijk deze moebesproken. Koninklijke is aandacht hoeinternaat zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het is kinderen genog 719 op bijzonder een BLN-Schuttevaer schippersinternaat. het in klassieke vorm met woonW diein binnenkort voor een beroepskeuze genoeg. Maar alles of staat vooral met ten straks worden gerenoveerd waarbij woest, stappen en833 haalt een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van de worden om voor de kleinste overtredingen In 2014overweegt waren datjuridische ervalt nog 794. In 2013 en geren groepen grotere gebouwen nog toekomst? Watstijging dat betreft, nog eennaleven wereld hoogte het budget dat namelijk beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’ BLNde minister erbij. Waalwijk zou grootste zie jeisbijerhet niet boetes tot vele tienduizenden euro’s opwel te staan. in 2012 860van kinderen. Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met winnen, merkt BVB, dat dat er het op komt. ,,Daarvoor zijn wezijn nuvoor metmeer partijen Schuttevaer overweegt juridische stappen eens opmaat kunnen van de kinderen bemanningsvoorschriften. Voor leggen’’, verwoordt ASV-voorzitter Sunniva zatende er nog 1475 schipperskinderen opvan in- te minder moeten wevindt de bedrijfsvoeScheepvaartweg 9 gebied van in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker het en vraagt dearbeidsmarktcommunicatie minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. varen metbij één matroos te weinig moeten Fluitsma. ,,Dat gebeurt ooker bij ternaten. In 1980 waren dat zelfsschippers 3411. ring telkens anders organiseren en wellicht 3356 LL Papendrecht nog kansen onbenut blijven. ,,Terwijl het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het nu nemen dit gaan hoog op. evenveel Ook al tot vanwege een ,,De aannemer, die debinnenvaart werkzaamheden schippers-eigenaren betalen als uit de particuliere die,teheeft zoals De gestage terugloop is grotendeels veruiteindelijk inkrimpen gezinshuiT +31 (0)78 641 68 68 steeds moeilijker wordt om aan goed gekwatijdspad. ,,We praten met de brancheorganiprecedentwerking voor de renovatieronde uitgevoerd, heeft de veiligheidscriteria uit werkgevers-reders: 30 00 euro. Eerder bewe allemaal weten, al jarenlang beneden klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper personeel te komen.’’ saties. En onder andere met scholen. ZieDPF het die nodig is voorkinderen de kunstwerken in de kleide Machinerichtlijn getoetst. Uit ,,Trouwde deze betaalden schippers 300 euro.’’ hun lading vervoeren. Sinds de lificeerd E info@breko.com metkostprijs kinderen anno 2016 hebben. kleine groepjes in woningen met als crowdfunding sector. Iedereen nere vaarwegen in Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd datschipper debedragen krachten verhoging van debinnen boetes de je dertig jaar geleden metdezijn een dan alleen groepsleiding wonen.’’ www.breko.com Regeneratie is enthousiast.’’ die tijdens het schutproces op de deuren en soms vertienvoudigd’’, benadrukt wist jetot als wel vrouw één dingSS zeker: eventuele AXCES EM ON TECHNOLOGY met brander Komend jaar moeten zoveel mogelijk plande sluiskolk ontstaan, verdeeld moet worzij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren kinderen zouden uiteindelijk naar een interLEES MEER VERVOLG 5 LEES MEER OP OP PAGINA PAGINA 11 7 U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN nen concreet uitgevoerd, geeft den setsworden deurenalgemeen in plaats van twee. (boa’s) bijvier Rijkswaterstaat en instanties als naatover gaan’’, verwoordt directeur

COURANT

■ ■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) ■ ■

www.scheepswerfboer.nl ■ ■

OFFICIEEL

TE VIBRATIEMOT ANALYSES Rm k VOOR u keSunniva ng Fluitsma n m nvan edeUWV he onde w mee onde onge en VEREN m m en M 3356 LL Papendrecht geworden. ‘Doordat boetes voor schippersWoordvoerster AlgeON-SITE MACHINEREN Scheepvaartweg 9 mT +31 mNNENVAART m W B W W m DE (0)78 641 68W68 m m M M

B C B zijn O m Katalysator m T Tgelijk m m SCR eigenaars en werkgevers-reders (ASV) laat het Geluiddemper m getrokken, omdat beide zelf kunnen in Den Haag desnoods op ruzie uitkomen, als Am B N beslissen w w Mm m klachten m de zij schepen bemannen’, meldde Inspectiew er maar geluisterd wordtmnaar mm van m mhoe m van Leefomgeving en Transport (ILT) eerder al. zeker 2000 schippers. De schippers zijn nog alm m Voor het varen met één matroos te weinig, moetijd kwaad over de soms torenhoge boetes die m de in hun m ogen relatief W ten schippers-eigenaren evenveel betalen als opgelegdm voor W m m m worden m m m+31 (0) 180 48 m43 43 www.emhabv.nl www m werkgevers-reders: 3.000 euro. Eerder betaalkleine Aan de vaste m m Wm overtredingen. m commisW m M m denW schippers 300 euro. Fluitsma: ,,De hoogtes siem voor Infrastructuur bood de M mmen Waterstaat m m m m U van met de ASV vorige maand een petitie en een honderd O OM m m m m m m de boetes zijn niet in verhouding m N w R W D Oals schippers overtredingen. We voelen onsO pagina’s tellend zwartboek aan. ,,Hopelijk wordt mm m m m M m W ommveleC m m M Bsoms m m m m de petitie binnenkort m zegt m Fluit-W opgejaagd door de ILT. Het gaatM mm besproken,” m tienduizenden euro’s en boetes die tien keer sma, ,,want daar was in de laatste vergadering mm m CUSTOM MADE UITLAATDEMPERSm VONKENVANGERS m W m m m m T K m hoger zijn geworden. Wij zijn geen vrachtwageen tijd meer voor. Zeker wel gaan we binnenMm CATALYTIC REDUCTION (SCR) m SELECTIVE m m W m die overal even makkelijk kunnen stoppen www.scheepswerfboer.nl gens kort praten met de PVV en SP. De VVD mogelijk DIESEL PARTICULATE FILTERS W M mm m mm m W en M parkeren. Er zijn weinig plekken, of we lopen ook.” mTel. +31 m (0) 184-412303 mm m vertraging op door opstopping in de infrastrucm m m mW mmm w m mm mm m W W m m jaar dempetitie m tuur zoals sluizen. En daarbij worden schippers De ASV stelde vorig ‘Stop de Schroefreparatie m m m m m m • STUURMACHINES • ROEREN m Schroefreparatie soms wel drie keer in de week gecontroleerd.” klopjacht, stop onredelijkheid boetebeleid Scheepsschroeven B @• LEIDINGWERK m in rap tempo 2000 m keer ASV zegt ook dit jaar onverminderd WSchroefassen m @ m m Scheepsschroeven V m binnenvaart’ op, die A Aw T BBB • NIEUWBOUW M NC te w blijven @ CONSTRUCTIES m m stapte strijden m M N Mde GRAT Schroefassen m •m m om zowel de nieuwe minister ILTA wDMAT werd ondertekend.mOp 5 december ALUMINIUM O BBBB ffals m overhandigde m m m • HYDRAULIEK www mm tot inkeer te laten komen. Fluitsma: ,,Voor velen ASV ermeemnaar Den Haag en Promarin Service AAN CONGR • REPARATIE M m w Promarin Service m Havenkant m mag de crisis voorbij zijn, dat geldt niet voor de deze samen m met een zwartboek waarin voor8 - 4781 AA Moerdijk m • MACHINEFABRIEK m 8m- 4781 AA Moerdijk m m m m beelden staan. boetes worden m binnenvaart waar veel mensen van een miniTel:Havenkant +31 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl Veel van de www.tb-plus.nl •info@promarin.nl 078-684 1400 W  Tel: +31 168 416310 m m -VAN mum inkomen moeten rondkomen.” opgelegd vanwege het overschrijden van de m www.promarin.nl ERVAAR KRACHT VAKMANSCHAP TEL: 0166 - DE 603285 www.axces.com DPFCHOCKFAST Diesel3356 Particulate LL®Filter Papendrecht EPOXY PRODUCTEN

® FUNDATIE +31 (0)78 641ELEMENTEN 68 88 MECLEV ET info@breko.com E info@psipiping.com Regeneratie www.psipiping.com met brander

meene Schippers SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate FilterVereeniging

R kolk mon Be ho d oosluis deS e h oo b Eefde nnen gestart W W

PAGINA 5

w CCV P Ruimere ome w g ng H

ndoorgang ADN E p o me @ eovernachtingsghe d

AXCES EM SS ON TECHNOLOGY U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN

PAGINA 9

Als accountmanager ben je verantwoordelijk voor de acquisitie en relatiebeheer Open nNieuwe e ng ew d e e Nieuwe rubriek! Rijnhaven Wageningen Drukker dan Ontdekken en Oplossing KOEDOOD KOEDOOD KOEDOOD KOEDOOD ‘Waarom nog geen lijst 5000 B N Sm hm e em e Met recht: Conflict bestaat 300 jaar columnist! ooit op Maritime ontmoeten op Botlekbrug van de Maritiem Courant. Je werft nieuwe klanten en onderhoudt en verstevigt van verboden m en em Co AbeoKruisinga omb over ... Henri Industry STL-beurs nabijliggeldKalkar scheepsbrandstof?’ Frankepad 1 www w de relatie met bestaande klanten. WAALW JK BL JFT B J SCHUTLENGTE VAN 82 METER 3341 LV Hendrik Ido Ambacht

KAMERVRAGEN:

D I E S E L S E R V I C E B .V.

■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■

■

LEES MEER OP PAGINA 75 9 LEES MEER OPPAGINA PAGINA17 LEES MEER VANAF PAGINA 15 LEES MEER OP

Tel : 078-6813127 Fax : 078-6812025

■

Eerste ed t e Mar t em Courant

■

VREES VOOR MEER ‘KRAPPE’ SLUIZEN

PAGINA 13

Wij vragen: O Leefwerf W SW@ W MAR M MT ME De Biesbosch • Ervaring in de sales en bij voorkeur affiniteit met de scheepvaartbranche. ANDUSTRY w averij op loopt M BEURS AXCES EM SS ON TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY •21 Je weet je goed in te leven in de klant, kunt goed luisteren en je bent LEES MEER IN DE LEES MEER OPPAGINA PAGINA LEES MEER OP 25 LEES VANAF PAGINA 17 LEES MEER OP 39 U TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN 23 UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN EUROPORT-SPECIAL www.promarin.nl communicatief zeer vaardig G w m mm w N m

BLN-Schuttevaer : nog info@koedood.nl Vibia wil één SPECIAL: Transafe Academy BBB-borrel wordt MeerEmail gevaarlijke www.koedood.nl NEEM GRATIS jaar knallen Opleidingsschip MATE: gestart in Antwerpen BBBB-borrel opDEEL stoffen over AAN CONGRES Maritime Industry binnenwater TEL: 0166 - 603285

www.axces.com

Urea injectie

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

■ ■

B O

www m www.breko.com m Wm m m mscheepvaartbranche? Solliciteer Mm jij M W m mm Heb sales ervaring enm affimmniteit metmdemm dan direct! haven Haaften m m m mm m m m m m m mm

■ ■

info@maritiemmedia.nl of bel: 078 64 54 286 www.psmarine.nl psmarine@psmarine.nl Tel. 078 - 693 10 10

B N mmw m Ab D wVd D m Ha a u e wmoo me name m en V m o vnunen een ewoe d wen ecbn eu d C pevoo eNn de NWom odmstapel. en b o geko R wk m weer op wECT v ma nmope onee de bAnnenv wA V m mDe d m b enove mde e ge dn me hkken n www w den bven W banenRo EVEELZIJDIG n honde enke enpe g Bu eauBeh Voogoede hb ngncheo g ng g poe ve e engg EN BETROUWBAAR Uw D w vaartijdenwet of onvoldoende naleven van he hoog e n ve u oo b d d gg Ellen Lengkeek m b nnenv neme oedenken ook gemeen Sommige en he boetes B aa gaa nog mee ge h e onde ampagne en bemanningsvoorschriften. MACHINE UITLIJNINGEN H nnen Scheepvaartweg 9 m m m zijn W m inderdaad, zoals ASV stelt, tien keer hoger S GMA

Gevreesd dat meerjongerenoffensief sluizen in Nederland te krap voor Schippers komen massaal in verweer tegenvan destraks toename vanzijn Er ditwordt jaarschippersinternaat een groot start. Bureau VoorH Hetgaat klassieke lijkt z’n langste tijd te hebben Nieuwe Kwestierechtstreekse Waalwijk: Opvallend goed m B WBVBw 86-meter-schepen. Waalwijk, dat zijnpijlen sluisop renoveerde voor 5 miljoen boetebedragen en het handhavingsbeleid bijhet overtredingen. lichting Binnenvaart (BVB) richt alle rekruteren van 25 binnenvaartdienst O m gehad. Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen. Internaten BLNcontainers overweegt voor jaar jaar m mA D euro, zit nu met een 4 meter ‘kleinere’ waterdoorgang. De minister H m m Het regent klachten bij de Algemeene Schippers Vereeniging jongeren voorzich de binnenvaart. De omvang van de campagne hangt containers juridische stappen SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 in Rotterdam w herbezinnen noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid wA V wordt erbij gehaald. CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS (ASV) sinds die een petitie is gestart in een ultieme pogingbeschikom de af van de hoogte van het budget dat de sector zelf mede 27 - 28 september 2016 EN BETROUWBAAR www w SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION www.scheepswerfboer.nl zoals de opzet van(SCR) gezinshuizen. VEELZIJDIG VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR Uw Uw Uw DIESEL PARTICULATE FILTERS Uw verfleverancier ‘klopjacht op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den SPECIAL Onderhoud, revisie, service en reparatie LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA REINTJES Service LEES 55 baar stelt. Lengkeek OFFICIEEL Tel.Ellen +31 (0) 184-412303 van deaf meest voorkomende diesel Hierdoor neemt de schutcapaciteit van REINTJES MACHINE UITLIJNINGEN UITLIJNINGEN Snel, Betrouwbaar en Competent inmotoren. de binnenvaart CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN Gespecialiseerd in H MACHINE Haag op andere gedachten te brengen. 86 naar 82 meter. het schutten twee De beste keuze W SVIBRATIE GMA Wichard van VlietBijvan Stichtingmet Limena ANALYSES VIBRATIE ANALYSES

Informeer naar de mogelijkheden SIGMA

Urea injectie

Schippers blijven strijden tegen de hoge boetes die ze soms krijgen Geluiddemper N Z Kw O NGw W opgelegd. Gesprekken met de Tweede Kamer staan deze maand

‘DEZE REGELGEVING BVB HOOPT OP GENOEG IS BESPOTTELIJK’ GELD OM JONGEREN Geluiddemper

VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN 9 Scheepvaartweg Betere service Containergroei ILT: ‘Boetes Einde aan Onrust over TeCHOCKFAST hard varen PRODUCTEN 3356 LL® EPOXY Papendrecht ®effect.’ Amsterdamse haven nekt binnenvaart T +31 (0)78 641 68 88 hebben FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV ‘onaanvaardbare’ BP-voorwaarden Nieuwe Maas E info@psipiping.com Regeneratie Schippers woedend dubbele boetes voor tankvaart beboet www.psipiping.com met brander

Uw personeelsadvertentie hier? Uw verfleverancier in de binnenvaart

Accountmanager Urea injectie

Nieuwe Zandvaart de dupe Kwestierechtstreekse Waalwijk: Opvallend goed LNG-tankers

■ ■

Wichard van Vliet van Stichting Limena SIGMA S GMA TE MMOTIVEREN VOOR onder LEVERING MOTOREN Volker aan. ja, het zou ergDriemaster mooi zijn als sluis brug wordt bediend.” sets deuren, waarmee weDe voor de renovatie Terwijl dejongeren. overheid pleit voor een fijnmazig waartoe de En internaten in Service Motoren •of Hermotoriseringen

S GMA

binnenvaartdienst van sluis voor BLNkapotte overweegt jaar containers nog slimmer die het kabinet zich heeft gesteld. Voor eenVereeniging inhaalslag in euro, zitnieuwe nu met meter ‘kleinere’ waterdoorgang. De minister Het regent klachten bij4name de Algemeene Schippers jongeren voor deeen binnenvaart. De omvang van de campagne hangt containers Waalwijk juridische stappen SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 vacatures voor met matrozen blijft in Rotterdam gemaakt herbezinnen zich noodgedwongen op euro een nieuwe werkelijkheid infrastructuur trekt het kabinet 2 miljard uit.groeien. wordt erbij gehaald. CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS (ASV) sinds die een petitie is gestart ultieme pogingbeschikom de af van de hoogte van het budget dat in deeen sector zelf mede 27 - 28 september 2016 EN BETROUWBAAR SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) www wvan zoals de opzet gezinshuizen. Er zijn honderden banen te vergeven. Bureau Voorlichting VEELZIJDIG Uw DIESEL PARTICULATE FILTERS Uw verfleverancier ‘klopjacht op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den SPECIAL LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA LEES 55 baar Ellen stelt. OFFICIEEL Lengkeek Hierdoor neemt de schutcapaciteit af van in de binnenvaart Binnenvaart gaat nog meer gerichte campagne voeren MACHINE UITLIJNINGEN CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN Haag op andere gedachten te brengen. ■ ■

WAALW JK BL JFT B J SCHUTLENGTE VAN 82 METER

■

ON-SITE MACHINEREN

V m m D m V w wm m m m DUw

Geluiddemper

PAGINA 17

N Kw w W w O B N w NR m m

w Wij bieden: N W W • Een informele werksfeer inm een klein gezellig team. m m m • Een marktconform salaris. S GMA mm m m M B m m TT B WW m m m en pensioenregeling. W W • Reiskostenvergoeding m Am m m N w Mm M M m m m m m w • MmVolop ruimte voor creativiteit, en nieuwe initiatieven en ideeën; m kennisdeling m m W m mm m m M

Betere service ILT: ‘Boetes Einde aan ® EPOXY PRODUCTEN TeCHOCKFAST hard varen Amsterdamse hebben FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV®effect.’ ‘onaanvaardbare’ Nieuwe Maas haven Schippers woedend dubbele beboet boetes

LEES MEER OP PAGINA 57 www.tb-plus.nl • OP 078-684 1400 LEES 11 LEESMEER MEER OPPAGINA PAGINA LEES MEER OP PAGINA 17 +31 (0)www 180 48 43 43m www.emhabv.nl

VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN 9 Scheepvaartweg 3356 LL® EPOXY Papendrecht PRODUCTEN CHOCKFAST ® FUNDATIE T +31 (0)78 641ELEMENTEN 68 88 MECLEV E info@psipiping.com Authorised dealer: Regeneratie www.psipiping.com met brander

DPF Diesel Particulate Filter

SCR Katalysator Geluiddemper

m m mm m m m m m m m 0184-493888 AXCES SS mm m m TECHNOLOGY m m W m+31 m EM m ON www.teusvlot.com www.teusvlot.com (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl m m W m M m

mm m

m m

www m

m m

TLAAT NABEHANDEL NGSSYSTEMEN M m m Pas jijU binnen dit dan direct via: m profi m el? Solliciteer O OMm m m Nieuwe rubriek! Rijnhaven Wageningen Drukker dan Oplossing mnaar 078-6454286 m m m KOEDOOD KOEDOOD info@maritiemmedia.nl of bel Met recht: Conflict bestaat 300 jaar ooit op Maritime Botlekbrug m m mm m mm m W D I E S E L S E R V I C E B .V.

over Industry nabijliggeld ...

Frankepad 1 3341 LV Hendrik LEES MEERIdo OPAmbacht PAGINA 7

9 LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA175 LEES

Tel : 078-6813127 Fax : 078-6812025

: nog info@koedood.nl Vibia wil één SPECIAL: BBB-borrel wordt MeerEmail gevaarlijke www.koedood.nl jaar knallen Opleidingsschip BBBB-borrel stoffen over op MATE: Maritime Industry binnenwater LEES MEER OPPAGINA PAGINA25 21 LEES MEER OP LEES VANAF PAGINA 17 23

D I E S E L S E R V I C E B .V.

■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS W Mm Frankepad SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION 1 (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■

■

m3341 LV Hendrik WIdo Ambacht m m m m m Tel : 078-6813127 w W m Fax : 078-6812025 m m W : info@koedood.nl m m Email m www.koedood.nl @ m m M mm www m m m m m www.tb-plus.nl • 078-684 1400 m TEL: 0166 - 603285 www.axces.com

■

www w VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR

m m

M mm

m m

mm m

m m m m m

m m M

www m

N R D O M B

KOEDOOD C M

KOEDOOD

mm m W m

@ V A BBB w M Cw O BBBB ff M m w

DRUKWERK PRINTING RECLAME

MAT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 3

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

Wat is jouw grootste blunder tijdens je werk? ,,Er zijn heel veel leermomenten geweest, maar een echte grote blunder kan ik me zo niet herinneren …”

Colofon

Waar kunnen we je ’s nachts voor wakker maken? ,,Dat ga ik hier niet vertellen.”

UITGEVERIJ

MARITIEM MEDIA 078 64 54 286 info@maritiemmedia.nl www.maritiemmedia.nl  Jan Valsterweg 22 3315 LG Dordrecht

Redactie

Beatrijs Bonarius (hoofdredactie), Ellen Lengkeek (nieuws), Conny Taheij

Medewerkers Raymon Berkhout Liana Engibarjan Jos Hubens Debby Tinnemans

Advertenties

Jan van Laar  06 2359 2993 Jolanda Rijsdijk  06 5254 9450 jolanda@maritiemmedia.nl

Studio

Kees van der Wilt  06 313 08 155 kees@maritiemmedia.nl

Disclaimer

De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden. De Maritiem Courant is een gratis maandelijkse uitgave van Maritiem Media. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

IN GESPREK MET.... ALWIN DE KOCK (50)

Directeur/eigenaar Solfic en Xeamos Wat was je eerste baantje? ,,Tijdens mijn studietijd werkte ik veel voor Schildersbedrijf Den Breejen. Na alle kleine ruimtes op schepen vanbinnen te hebben gezien, werd dat later schilderen van zichtwerk. Een mooie tijd, maar vooral ook een motivatie om mijn studie af te maken …” Wat zou je doen als je dit werk niet deed? ,,Dat is lastig te beantwoorden. Ik vind enorm veel dingen leuk, als het maar met wetenschap en techniek te maken heeft.” Wiens baan wil je absoluut niet? ,,Ik ben niet echt geschikt voor de politiek. Op de baan van Mark Rutte zou ik dus niet solliciteren.” Wiens baan zou je voor één dag willen uitvoeren? ,,Een dagje André Kuipers in zijn ruimtestation lijkt me wel wat. Omdat dit niet heel realistisch is, is een dagje als loods in de Rotterdamse haven ook een optie.” Wat doe je als je niet aan het werk bent? ,,De schaarse vrije tijd besteed ik graag aan familie, vrienden, sport en hobby’s, in willekeurige volgorde. Ik hou van actief bezig zijn: skiën, motorrijden, duiken, de bergen in. Of koken, ook een hobby.”

Wie uit de binnenvaartbranche inspireert je? ,,Khalid Tachi van het EICB. Ik heb veel respect voor zijn ijver en oneindige geduld om zich door het Nederlandse en Europese politieke moeras heen te worstelen. En dit alles om beleid en goede regelgeving voor elkaar te krijgen voor verduurzaming van de binnenvaart.” Met welke BN’er wil je graag een week op vakantie? ,,Met Floortje Dessing op avontuur … zij heeft al zoveel gezien van deze wereld.” Als je terug in de tijd kon gaan, wat zou je werktechnisch dan anders doen? ,,Met de kennis van nu zou ik zeker veel dingen anders doen, maar ik weet niet waar we dan uitgekomen waren. Ik denk ook dat de reis belangrijker is dan het doel. Kortom ...” Welke vraag stel je aan een alwetend iemand? ,,Wat was er voor de oerknal? En als vervolgvraag: wie dit alles bedacht heeft.” Wat gaat goed in de binnenvaart? ,,Buiten het feit dat de economie goed draait en er weer voldoende werk is, is ook het besef ingedaald dat de sector moet investeren in modernisering en vergroening.” Wat moet beter in de binnenvaartsector? ,,Ik zie dat er nog steeds een gebrek is aan duidelijkheid rondom Stage V en de toekomst van oudere motoren na 2020. Ondernemers hebben duidelijkheid nodig om de juiste beslissingen te kunnen nemen.” Wie mag volgende maand deze vragen beantwoorden? ,,Desiré Savelkoul van Autena Marine.”

Appels met peren

Al lange tijd stoor ik mij verschrikkelijk aan de cijfers die door de beleidsmakers worden gebruikt wanneer het gaat om verbruik en emissies in de binnenvaart. Het lijkt alsof de lobby van het wegverkeer erop aanstuurt dat de binnenvaart er minder goed vanaf komt. Laatst zag ik een rapport in waarin onder andere de uitstoot van CO, NoX en fijnstof wordt weergegeven per kW. Duidelijk is te zien dat de vrachtwagenmotoren de laatste jaren flinke stappen hebben gemaakt met de EURO-normering en de binnenvaart met de komst van Stage V aan het bijtrekken is. Wat mij zo in het verkeerde keelgat schiet, is het feit dat hierbij niet wordt gekeken naar de verhouding ton/kilometer van deze emissies. Alsof je appels met peren vergelijkt. Logisch dat een zwaardere motor meer uitstoot dan een lichtere, toch? Maar als je hier vervolgens tussen de 10 en 150 (fictief) keer meer mee vervoert, is dat een kansloos vergelijk. Bereken je het wel per ton/kilometer, dan krijg je waardes die relevant en echt vergelijkbaar zijn. Bijkomend voordeel, voor ons ook positiever. Uiteraard verlost dit ons absoluut niet van de noodzaak om de binnenvaart schoner te krijgen. Dit zou echter via strengere en duidelijke regelgeving (zonder subsidies) moeten gaan. Iets wat naar mijn idee door de CCR-commissie opgepakt en besloten moet worden, in samenwerking met de EU. Landelijk is dit niet oplosbaar, en al helemaal niet onderling door het bedrijfsleven.

COLUMN | RAYMON BERKHOUT #columnRaymon

Corrosion never sleeps ! UW LEVERANCIER VOOR:

O.A. FLENZEN, FITTINGEN, LASBOCHTEN, BUIZEN EN AFSLUITERS

SURFACE TREATMENT TRUST YOUR STAINLESS STEEL TO INOX Van Utrechtweg 29 2921 LN Krimpen aan den IJssel Tel : 0180-551460 | Fax: 0180-518711 Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

Hilto bv is lid van :

WWW.INOXGROUP.NL

INFO@INOXGROUP.NL

+ 31 186 572443

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V. ERKEND LEERBEDRIJF T/M MBO NIVEAU 4 (KAPITEIN-ONDERNEMER)

BIEDT DE VOLGENDE BEMANNINGSLEDEN AAN VOOR DIVERSE NAUTISCHE FUNCTIES:

Stuurmannen

• In bezit aantekening stuurman in

• In bezit van Donaupatent

het dienstboekje

Matrozen • In bezit van aantekening matroos

in het dienstboekje

Voor mts Wervelwind zoeken wij een

Deksmannen / Leerling Matroos

KAPITEIN

• In bezit van aantekening

Deksman/leerling matroos in het dienstboekje

MET ERVARING OP RVS-TANKER

Alle vaarschema’s bespreekbaar. Nautic Services & Consultancy B.V. verzorgd de totale organisatie betreffende het reizen, de plaatsing en de begeleiding van alle kandidaten. Door zelf iedere 5 tot 6 weken een week in Roemenië op kantoor te verblijven, zijn wij in staat om zelf het interview face to face af te nemen, als onderdeel van de sollicitatieprocedure. Hierdoor komt er niemand naar Nederland die niet door ons gesproken en gezien is.

 2 weken op 2 weken af  Rijnpatent  Groot vaarbewijs  Radar patent  ADN  ADN-C

Ad Hoc plaatsingen zijn hiervan uitgesloten. Deze gebeuren op basis van de informatie en papieren die wij ontvangen van onze Roemeense partner.

Meer info? Bel naar  06 513 207 58 of mail  info@vls.lu

Heeft u interesse, of wilt u solliciteren?

Dan kunt u contact opnemen via: info@nsc-bv.nl of +31 (0) 85 0479357

Wechseln Sie den Kurs Ihrer Karriere

De beste stuurlui staan niet aan wal

RsR Nemo Ltd. ist der Anbieter von nautische Management für FlusskreuzRsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart

fahrtunternehmen. Zu diesem Zeitpunkt führt RsR Nemo Ltd. mehr als 26

riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 26 rivier-

Flusskreuzfahrtschiffe und ist mit einer Anzahl von mehr als 220 Mitarbeitern

cruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 220 één van de

eine der größten Managementgesellschaften für die Flusskreuzfahrt. Wir suchen:

grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart. Voor onze klanten zijn wij op zoek naar:

1e en 2e Kapitein

• • • •

i.b.v. Rhein- und/oder Donaupatent ist ein Vorteil Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

Matrose

• i.b.v. Rijnpatent min. tot Mannheim • Donaupatent is een pré • Ervaring in de passagiersvaart • • • •

Steuermann

• • • •

Kennis van de Duitse en/of Engelse taal Representatief uiterlijk Goede vrijetijdsregeling en salariëring Zwitsers contract

i.b.v. ein Dienstbuch mit der Rhein und Donau Qualifikation Matrose Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

Matrose/Motorwart • • • •

i.b.v. ein Dienstbuch mit der Rhein und Donau Qualifikation Matrose und Motorwart Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan:

Sind Sie die richtige Person für eine der oben genannten Positionen dann senden Sie bitte Ihre Bewerbung an:

RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | pz@rsrnemo.com Voor meer informatie: +31 621839314 Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!

RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | pz@rsrnemo.com Für weitere Informationen: +31 621839314 Keine Akquisition über diese Anzeige durch Personalvermittlungen erwünscht!

Nautical Expertise for Maritime Operations

Nautical Expertise for Maritime Operations WWW.RSRNEMO.COM

WWW.RSRNEMO.COM

COURANT Binnenvaartschepen moeten zich dit jaar opnieuw aanpassen aan nieuwe plannen van de gemeente Rotterdam voor de Maashaven. Er wordt een getijdenpark aangelegd waardoor ligplaatsen worden verplaatst en baggerwerk deze zomer plaatsvindt.

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 5

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

Nieuwe laag zand in Maashaven voor aanleg getijdenpark

Ellen Lengkeek

Schippers en onder meer de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) uitten bij bekendmaking van de plannen, vorig jaar, bezwaar om de lange aanlegponton van richting te veranderen (last van wind door dwarssteigers), zijn bang voor onveilige situaties door mogelijk zwemmende kinderen en vrezen door recreatie meer restvuil waar ratten op af zouden komen. De Maashaven heeft daar nu ook al last van. Gemeente Rotterdam, Havenbedrijf Rotterdam, Rijkswaterstaat en Waterschap Hollandse Delta zeggen de Maashaven als operationele binnenhaven te willen handhaven, maar zetten ook de plannen voor meer recreatie langs het water door. Deze zomer wordt de Nieuwe Waterweg op plekken verdiept. Zand dat daarbij vrijkomt (zo’n 200.000 kubieke meter) wordt naar de Maashaven gebracht voor een ‘schone’ bodem. Vuile grond in de Maashaven wordt afgevoerd naar de Slufter. Dat karwei is inmiddels gestart. We moeten volgens plannen van Rotterdam de rivier de Nieuwe Maas met z’n allen intensiever beleven. Harde stenen werkkades en havenbekkens worden ingericht als getijdenparken. Interessant voor natuur en het Havenbedrijf Rotterdam, en recreatie voor stedelingen. Er is al een aantal getijdenparkjes ingericht in de Maasstad. OVERLAST IN AVONDUREN De recreatieplek onder de metro van Maashaven wordt volgens de plannen ingericht met wandelpaden, met groen en een strandje dat bij eb droogvalt. Het schoonmaken van de havenbodem in de Maashaven en het aanleggen van een eerste laag ‘nieuw’ zand is de eerste klus. Daarvoor ligt nu een boeienlijn in het water en is het grote aanlegponton weggehaald. ,,We zijn niet tegen het vernieuwde ligplaatsenplan zoals dat is gepresenteerd. We hadden nu een groot ponton in het midden, straks komen er meer kleinere als een soort ‘hockeysticks’ in het water te liggen: aanlegplaatsen met een lange en korte zijde. Er komt zelfs wat meer plek voor grotere schepen van 135 meter. De kritiek zoals eerder geuit tegen het getijdenpark hebben we wel. Waarom niet in de Rijnhaven, die al vijftien jaar leeg is?”, aldus Rob Boerman van ASV. De gemeente vindt de havenbekken van de Maashaven juist geschikt omdat het tegen een van de meeste dichtbevolkte wijken van Rotterdam ligt, en er ook nog veel nieuwe huizen

Havendagen Delfzijl

Van woensdag 29 augustus tot en met zondag 2 september 2018 staat Delfzijl in het teken van de Havendagen. Naast een vrolijk programma met kermis en diverse optredens, is er ook een bijzondere collectie modelschepen te bewonderen in de evenementenhal aan Handelskade West 26. Op de Handelskade is ook een grote nautische markt, met demonstraties en maritieme ambachten. havendagendelfzijl.nl

Getijdenparken langs de Maas moeten stad en natuur dichter bij elkaar brengen. Impressie: gemeente Rotterdam/Urbanisten.

Schippers vrezen onveilige situaties door zwemmende kinderen picknicken, te wandelen en te vissen. Nieuwe binnenwateren kunnen ook dienstdoen als paaioorden voor vissoorten. Dat is onder meer goed voor de terugkeer van de steur in de Maas. Wanneer de getijdenparken daadwerkelijk klaar zijn, is nog niet duidelijk. Daarover moet het stadsbestuur nog beslissen. En dat zomaar nog eens heel lang kunnen duren. Zo komt het getijdenpark in de Maashaven eruit te zien. Impressie: gemeente Rotterdam worden gebouwd. In Rotterdam-Zuid is gebrek aan groen en recreatie. Maar het stoort schippers dat het plan zich nu juist richt op een van de nog weinige binnenvaarthavens van Rotterdam. Ook wordt overlast in avonduren gevreesd. Tegen meer groen voor bewoners zijn de schippers zeker niet. RIVIEROEVERS Plannen voor meer recreatie langs het water heeft Rotterdam al langer, en is vastgelegd in het programma Rivieroevers. Uiteraard niet direct langs de druk bevaren

scheepsroutes met sterke stromingen en veel binnenvaart, maar bij binnenbochten van de rivier en havenbekkens die hun werkfunctie in de afgelopen jaren zijn verloren. Er is nu zo’n 360 kilometer aan verharde oeverlengte in Rotterdam, terwijl veel van de havenactiviteiten zijn opgeschoven naar de Maasvlakte. Het zou om zo’n 70 procent gaan. In de getijdenparken moeten planten, dieren én mensen zich thuis voelen. Voor de inrichting zijn er diverse mogelijkheden zoals strandjes, drassig groen met vlonders en plekken om te

Op zaterdag 6 oktober 2018 vindt een reünie plaats van het Zwolse internaat Prinses Margriet, in Hotel Zwartewater in Zwartsluis.

Rotterdam

Innovatie en duurzaamheid staan centraal op de Wereldhavendagen, op 7, 8 en 9 september 2018. Hét jaarlijkse maritieme evenement is dit jaar groter dan ooit. Wat er te doen is? Rondleidingen op patrouilleboten van Rijkswaterstaat, een kijkje nemen in het bedienhuis van de Erasmusbrug of een helikoptervlucht over de stad met uitzicht op de havens en skyline. En veel, veel meer. wereldhavendagen.nl

Reünie Prinses Margriet

In voorgaande editie, op pagina 9, stond bovenstaande foto waarbij het bijschrift tot verwarring leidde. De juiste tekst moest zijn: Het binnenvaartvak wordt onder meer geleerd met behulp van simulatoren, zoals hier bij het nieuwe simulatorcentrum Simwave in Barendrecht.

Programma 14.00 uur: ontvangst tot 17.30 uur: gezellig samenzijn met hapje en drankje & groepsfoto vanaf 17.30 uur: diverse buffetten vanaf ca 20.30 uur: afterparty met muziek Aanmelden Mail: reunieprmargriet@hotmail.com of via het aanmeldformulier op www.reunieinternaatprinsesmargrietzwolle.nl Vermeld daarbij naam, geboortedatum en de periode die jij op het internaat hebt gezeten/ gewerkt. Ook als ouder ben je uiteraard van harte welkom. Betaling Maak € 30 p.p. over naar NL76 RABO 0321 3826 76 t.n.v. E. Klos o.v.v. Reünie. Overnachten in het hotel (bij beschikbaarheid)? Reserveer telefonisch (038) 386 64 44 en zeg dat het om de reünie gaat.

gallemakelaars.nl

MS. FERRAMENTA

MS. DESAFIO

Bouwjaar:

2000

Bouwjaar:

2001

Bouwjaar:

2007

Bouwwerf:

Malbo, Wroclaw, Polen

Bouwwerf:

Orsova, Roemenië

Bouwwerf:

Orsova, Roemenië

Afmetingen:

110 x 11.45 x 3.23 meter

Afmetingen:

109.87 x 10.50 x 3.18 meter

Afmetingen:

134.89 x 11.44 x 3.69 meter

Tonnage:

3123 ton

Tonnage:

2431 ton

Tonnage:

4152 ton

Inhoud:

3550 m³

Inhoud:

3050 m³

Inhoud:

4950 m³

Kopschroef:

MTU - 570 pk

Kopschroef:

MTU - 571 pk

Kopschroef:

2 x Scania - 528 pk

Hoofdmotor:

Mitsubishi - 1700 pk (bj. 2012)

Hoofdmotor:

Cummins - 1600 pk

Hoofdmotor:

2 x ABC - 1500 pk

MS. ALLEGRO

Bijzonderheden: Spudpaal voor en achter

Bijzonderheden: Zeer goed onderhouden schip

Bijzonderheden: Spudpaal voor en achter

MS. DAYBREAK

MS. FITARIEK

MS. RIVAL

Bouwjaar:

1976

Bouwjaar:

2009

Bouwjaar:

1958

Bouwwerf:

Ebert und Sohne, Duitsland

Bouwwerf:

Yangzhou, China

Bouwwerf:

Berlijn, Duitsland

Afmetingen:

105 x 11 x 3.22 meter

Afmetingen:

109.95 x 11.45 x 3.60 meter

Afmetingen:

63 x 6.69 x 2.26 meter

Tonnage:

2617 ton

Tonnage:

3188 ton

Tonnage:

604 ton

Inhoud:

3000 m³

Inhoud:

3800 m³

Inhoud:

920 m³

Kopschroef:

Cummins - 600 pk (rev 2009)

Kopschroef:

Caterpillar - 608 pk

Kopschroef:

Mitsubishi - 130 pk

Hoofdmotor:

Caterpillar - 1700 pk (bj. 2006)

Hoofdmotor:

Caterpillar - 1836 pk

Hoofdmotor:

Volvo Penta - 400 pk

Bijzonderheden: Ruim gestraald en gecoat 2018

Bijzonderheden: Spudpaal voor en achter

Bijzonderheden: Schip is dat zeer goed door gerepareerd en de afgelopen 5 jaar volledig gemoderniseerd

MS. JUSTIN

MS. JOWINA

MS. IONA

Bouwjaar:

1989

Bouwjaar:

1961

Bouwjaar:

1974

Bouwwerf:

Welgelegen te Harlingen

Bouwwerf:

T.S.M. te Terneuzen

Bouwwerf:

Scheepswerf De Kaap BV te Meppel

Afmetingen:

110 x 11.40 x 3.70 meter

Afmetingen:

81.10 x 8.20 x 2.99 meter

Afmetingen:

85.97 x 9.52 x 2.83 meter

Tonnage:

3305 ton

Tonnage:

1344 ton

Tonnage:

1608 ton

Inhoud:

3450 m³

Inhoud:

1980 m³

Inhoud:

2150 m³

Kopschroef:

Cummins - 450 pk

Kopschroef:

DAF - 320 pk (bj. 2000)

Kopschroef:

Deawoo - 265 pk

Hoofdmotor:

Caterpillar - 1521 pk (bj. 2009)

Hoofdmotor:

2 x John Deere - 1521 pk (bj. 2016)

Hoofdmotor:

2 x Caterpillar - 548 pk

Bijzonderheden: - Evt. vast werk bespreekbaar

Bijzonderheden: Geheel gelast

Bijzonderheden: Woning grotendeels gemoderniseerd

- inruil mogelijk

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen. De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand: Ms Ferramenta, Ms Desafio, Ms Allegro, Ms Daybreak, Ms Fitariek, Ms Rival, Ms Justin, Ms Iona & Ms Jowina. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen. T +31 (0)183 50 70 40 | E info@gallemakelaars.nl | Biesboschhaven Noord 12 | 4251 NL Werkendam

COURANT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 7

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

Walstroom wint weer meer terrein

Walstroom voor binnenvaart, zoals hier in de Rotterdamse Waalhaven, wint nog meer aan terrein nu de eisen voor betere luchtkwaliteit zijn verscherpt. Foto: E. Lengkeek

Steden buitelen over elkaar heen met grote en kleine plannen voor verbetering van de luchtkwaliteit. Zo gaat Arnhem meer walstroom aanleggen voor de binnenvaart en in Rotterdam studeren ze op groene walstroom voor grote offshoreschepen. Ellen Lengkeek

Alles voor minder broeikasgassen en de eisen van minister Van Nieuwenhuizen om de Declaration of Nijmegen na te kunnen komen. In dit akkoord is vastgesteld dat de binnenvaartsector sneller moet vergroenen en aanzienlijk minder Co zal uitstoten in het jaar 2030. Op dit moment stoot de binnenvaart jaarlijks zo’n 2,1 megaton uit, in 2030 moet dat teruggebracht zijn tot maximaal 1,7 megaton. Dat is een besparing van 20 procent, wat gelijk staat aan de uitstoot van bijna 50.000 huishoudens. In 2050 moet de binnenvaartsector zelfs klimaatneutraal zijn, stelt de minister. Ook de meer vervuilende zeevaart moet de

Nieuwe aanwinst Stichting De Binnenvaart Stichting De Binnenvaart in Dordrecht heeft een ‘nieuw’ historisch schip weten aan te kopen dat onderdeel wordt van het drijvende binnenvaartmuseum. Het gaat om de Marot, die 65 jaar lang als binnenvaartschip heeft gevaren in Europa. Lees meer op pagina 15

Co-uitstoot fors terugdringen. Internationaal is bepaald dat de uitstoot van de internationale scheepvaart in 2050 gehalveerd moet zijn ten opzichte van 2008. Arnhem is een van de steden die extra geld krijgt (8,5 ton euro) van het Rijk om aanvullende maatregelen te nemen ter verbetering van de luchtkwaliteit in het centrum, en moet eenzelfde bedrag bijleggen. Met dit geld, waarmee de gemeenteraad in september nog moet instemmen, kan Arnhem een strengere milieuzone invoeren, walstroom aanleggen en maatregelen nemen om het verkeer om de stad te leiden. De nieuwe walstroom moet binnen een jaar zijn aangelegd langs de Rijnkade. In Rotterdam, waar al veel walstroom is aangelegd in de afgelopen jaren – voor zowel binnen- en zeevaart –, zijn nu ook plannen voor ‘groene’ walstroomvoorzieningen in het

UNIEK VOOR OFFSHORE-INDUSTRIE ,,Het idee is om deze grote offshore-schepen, als ze aangemeerd zijn in het Calandkanaal, volledig van groene stroom te voorzien. Een dergelijke walstroomaansluiting zou wereldwijd uniek zijn voor de offshoreindustrie. Aansluiting van de vloot van Heerema op walstroom zal een enorme reductie van emissies en geluid teweegbrengen in het gebied. Omdat de dieselgeneratoren van de schepen worden uitgezet zodra een schip aangemeerd is,

zullen vrijwel alle emissies verdwijnen. Ook zal geluidsoverlast gereduceerd worden doordat de motoren uitgeschakeld worden”, zegt een woordvoerder namens de initiatiefnemers. In de toekomst zouden ook andere schepen in het gebied kunnen worden aangesloten op de elektrische infrastructuur om de maritieme footprint rond het kanaal nog meer te verlagen. Katja Langen, directeur business development van Eneco, is optimistisch. ,,Eneco wil graag onderzoeken hoe groene windenergie die op locatie wordt geproduceerd kan worden gekoppeld aan walstroomoplossingen – al dan niet mobiel. Deze vragen gaan we binnen deze samenwerking met Heerema en het Havenbedrijf Rotterdam beantwoorden.” Ook de haven van Antwerpen wil walstroom voor diepzeeschepen aanleggen en maakt daar nu werk van.

Nooit te oud voor de binnenvaart 64 jaar en 363 dagen was hij, de Katwijkse Jaap Plug. Twee dagen voor zijn 65ste verjaardag haalde hij zijn certificaat Matroos. Een bijzonder verhaal. Beatrijs Bonarius

Bijna met pensioen en dan nog matroos worden? Jaap Plug: ,,Na mijn middelbare school had al ik zeven jaar gevaren. Daarna kwam ik in dienst bij een groot bedrijf, waar ik veertig jaar werkte. Onder meer als productieplanner en werkvoorbereider. Maar ja, toen hield dat werk drie jaar geleden op, en kwam ik bij het UWV terecht. Een uitkering.” Maar stilzitten is niks voor Jaap, en omdat hij in zijn werkende periode ook wel eens voor zijn plezier meevoer op een tanker, was daar

Start nieuwbouw Scheepswerf Slob

Burgemeester Moerkerke sloeg eind juli de eerste paal van de nieuwe bedrijfshal voor Scheepswerf Slob, op bedrijventerrein Oosteind in Papendrecht. Scheepswerf Slob bouwt op maat gemaakte casco’s voor luxe jachten en wil die robuuste en comfortabele ook voor het nieuwe pand. De hal wordt vanaf voorjaar 2019 het nieuwe onderkomen voor het fabriceren van aluminium secties. Bron: Deal Drechtsteden

Calandkanaal. Bedoeld voor grote offshoreschepen die voor enorm veel luchtvervuiling zorgen. Heerema Marine Contractors, Eneco en het Havenbedrijf Rotterdam hebben onlangs afgesproken om een studie te verrichten naar de haalbaarheid daarvan.

Op dit schip mocht Jaap Plug zijn stage lopen.

de uitkomst; aangeraden door een goede kennis, Corleen Schoneveld van Edison Scheepveert uit Katwijk aan Zee. ,,Hij gaf me net dat duwtje in de rug om deze opleiding tot matroos te volgen. Omdat je voor het examen matroos binnenvaart bij Edumar minimaal zestig vaardagen in het dienstboekje moet hebben, bood hij me aan deze vaartdagen op te doen als stagiair op mts Paceas. Het diploma heb ik gehaald. Alles heb ik gedaan in overleg met het UWV, die eigenlijk niets voor mij kon betekenen, behalve me van mijn sollicitatieplicht vrij te stellen voor die periode.” En nu? ,,Ik hoop dat ik door Edison Scheepvaart, waar ik nu voor een paar dagen op de tanker door Nederland, Duitsland en België vaar, een nul-urencontract krijg aangeboden. Daar ga ik binnenkort over in gesprek met Corleen Schoneveld. En al kunnen mijn collega’s voor een deel wel mijn kinderen zijn, dat leeftijdsverschil is geen probleem aan boord. Het

Jaap Plug tijdens het examen op ms Veere op de examendag van Edumar. is gewoon leuk werk. Ik ben nog arbeidsplichtig tot 66 jaar en 4 maanden. Ik hoop tot die tijd matroos te kunnen blijven.”

DIVA

Scheepsnaam : Diva Type : Motorvrachtschip L/B/D : 110 x 9,50 x 2,98 m Bouwjaar : 1980 Ton/M3/Teu : 2099 / 2900 / 108 Motor : Caterpillar 1200 pk type C32 met nieuwe koppeling van bouwjaar 2018 Boegschroef : Veth van bouwjaar 1980 350 pk Scania van bouwjaar 2009

BO JOOP

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Duwcapaciteit Motor 1 Motor 2 Generator 1 Generator 2

FESTINA LENTE

Scheepsnaam : Festina Lente Type : Vrachtschip L/B/D : 39,85 x 6,54 x 2,06 m Bouwjaar : 1909 Tonnenmaat : 325 ton Motor : GM / 180 pk / 1991 Revisie 2009 Boegschroef : Daf 140 pk / 360 gr

: Bo Joop : Duwboot : 12,5 x 8,6 x 1,4 m : 1981 : Communautair 2960 m3 en Rijnvaart 1200 ton : Doosan 368 pk van september 2014 : Doosan 368 pk van januari 2014 : Hatz 27 kva 220/ 380 volt van bj 2009 : Hatz van 30 kva 220/ 380 volt

Scheepsnaam : Scheepstype : L/B/D : Bouwjaar : Motor : Bijz. heden :

Motor 1 Motor 2

: :

Generator 1

Generator 2

Njord Duwboot 15 x 9,50 x 1,50 m 1962 Communautair 6400 m3 en Rijnvaart 3400 ton GM van 500 pk bouwjaar 1993 Cummins van 600 pk bouwjaar 2006 Hatz 30 kva 220/380 volt bouwjaar 2008 Lister 17 kva 220/380 volt

Scheepvaart Bedrijf

“Renate” B.V.

Orient Duw/sleepboot 16,50 x 9,50 x 2,00 m 1965 2x 600 pk GM Boot is recent gestraald

TEAB

Scheepsnaam : Courage Type : Vrachtschip Lengte : 75 x 7,22 x 2,84 m Ton / M3 : 1089 ton / 1500 m3 Bouwjaar : 1962 Motor : Cummins van 750 pk type QSK 19 bouwjaar 2014 Boegschroef : Schottel 150 pk Scania

MICANTO

REALITE

NJORD

Scheepsnaam : Type : L/B/D : Bouwjaar : Duwcapaciteit :

DCO OLF IJNGE URA

ORIENT

Scheepsnaam : Type : L/B/D : Bouwjaar : Duwcapaciteit : Motor Generator 1 Generator 2

Realite Duwsleepboot 28.88 x 5,70 x 1,90 m 1930 Communautair 7170 m3 en Rijnvaart 3600 ton met 2 bakken : Cummins 1200 pk bouwjaar 1999 revisie 2009 : John Deere 60 kva 220/380 volt bouwjaar 2015 : Perkins 38 kva 220 / 380 volt

Scheepsnaam : Type : L/B/D : Bouwjaar : Ton / M3 / teu : Motor :

Micanto Vrachtschip 79,92 x 8,97 x 2,70 1973 1272 ton / 1650 m3 / 32 TEU MTU / 1197 pk / 2005 rebuild 2007 op 13-2-2018 ca 24.000 draaiuren Boegschroef : Ballegooy met 320 pk Daf / 2006

Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

www.svbrenate.nl

JJ GEBR DE JONGE

SHIPBUILDING SERVICES B.V.

 Koedijk 4, 7241CL Lochem 0031 573 250 680 0031 573 250 685  0031 65330 8248 / 0040 720 400 853  0031 65312 5543 info@shipbuildingservice.nl  www.shipbuildingservice.nl

COURANT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 9

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

* BLN wijst minister op behoud kleine schip * Na de zomer gaat gesprek verder

‘Snel helder certiﬁcaat voor aangepast schoon schip’

Minister Van Nieuwenhuizen tijdens een eerder bezoek aan de ‘schone’ Ecotanker van het bedrijf AMS dat op LNG vaart. Foto: E. Lengkeek

BLN pleit voor snelle helderheid bij milieumaatregelen voor oudere schepen door afgifte van een algemeen gebruiksdocument. Foto: E. Lengkeek

Strijden voor behoud van het kleine schip en snel een certificaat invoeren dat aantoont dat oudere motoren zijn voorzien van nabehandeling en filters om ‘schoner’ door te kunnen varen. Het zijn enkele voorwaarden die BLNSchuttevaer heeft besproken met de minister. Ellen Lengkeek

Na de zomer spreken BLN en het Centraal Bureau voor Rijn- en Binnenvaart (CBRB) verder over het belang van de binnenvaart met minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat tijdens een werk-

en vaarbezoek. De gelijkwaardigheid van nieuwe motoren met een type-goedkeuring en van motoren die zijn aangepast, bijvoorbeeld door naschakeltechniek, is essentieel voor de vergroening van de binnenvaart en moet door de overheid erkend worden, heeft BLN de minister alvast meegegeven. Als bekend gaan scheepsmotoren en aandrijvingen lang mee en juist daar ligt dan ook de uitdaging om Couitstoot te beperken. Normering van emissie van NoX en fijnstof voor scheepsmotoren is alleen van toepassing op nieuw in te bouwen motoren. ,,Het terugbrengen van de uitstoot van schadelijke stoffen in de binnenvaart zal dus vooral moeten plaatsvinden met bestaande motoren die voorzien moeten worden van nabehandeling en filters”, zegt BLN. ,,Het is

daarbij essentieel dat deze aandrijvingen van een certificaat worden voorzien waarmee de gelijkwaardigheid met type-goedgekeurde motoren wordt verkregen. Een E3-meting aan de pijp moet leiden tot een aantekening in het certificaat van onderzoek. De overheid moet hiervoor, te beginnen voor Nederland, de randvoorwaarden creëren. Met het oog op de door Rotterdam in te stellen milieuzone zou dat nog dit jaar geregeld moeten zijn.” Verdere reductie van NOx en fijnstof van scheepsmotoren kan ook door het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals GTL. Uit een eerdere enquête onder honderden schippers concludeerde BLN al dat daarvoor veel belangstelling is. BLN-Schuttevaer en CBRB willen in het kader van het klimaatakkoord voor de binnenvaart de eerste slag maken in de reductie van CO door het bijmengen van hernieuwbare biobrandstoffen aan de gasolie. Op weg naar klimaatneutraal in 2050 zou in 2030 circa 40 procent gereduceerd kunnen worden. Dat is beter voor het klimaat en van groot belang voor onze concurrentiepositie ten opzichte van weg en spoor.

ROTTERDAM:

Groei containeroverslag, daling totale overslag

Niet alleen de haven van Rotterdam heeft in de eerste zes maanden van 2018 minder overslag gehad, de wereldwijde containeroverslag is (na een stijging in mei) in juni gedaald. De containeroverslagindex van het economische instituut Rheinisch-Westfaelisches Institut fuer Wirtschaftsforschung (RWI) liet een daling zien van 133,6 naar 132,7 punten. Antwerpen liet daarentegen wel groei zien: in het eerste half jaar van 2018 groeide de overslag in de Vlaamse haven met 6,5 procent. Een bijzonder moment voor Huizinga B.V. Shipbrokers. 3 augustus kwam vanuit de Uruguayaanse hoofdstad Monte Video een duwboot op transport naar Nederland op een van de schepen van BigLift Shipping. Het schip, de 19 meter lange Bella Union 1, is oorspronkelijk in Nederland gebouwd als Liamco. In 2014 werd het verscheept naar Uruguay om dienst te doen als duwboot in de havens van Montevideo en Fray Bentos. En nu, vier jaar later, verzorgt Huizinga het transport, zodat het schip zijn arbeidzaam leven kan vervolgen in de haven van Rotterdam en op de Rijn. Peter Huizinga: ‘Ik vind het een bijzonder verhaal, dat zo’n schip na jaren van dienst in Zuid-Amerika, weer terugkomt naar Nederlands vaarwater.”

In Rotterdam werd er 232,8 miljoen ton overgeslagen, 2,2 procent minder dan in dezelfde periode een jaar eerder. De containeroverslag echter, een van de speerpunten van het Havenbedrijf, groeide met 5,9 procent ten opzichte van de eerste zes maanden van 2017. Deze groei kon de daling in de overslag van nat en droog massagoed (vooral kolen, ruwe olie en minerale olieproducten zoals stookolie ) niet compenseren.

De containeroverslag in de Rotterdamse haven groeide in het eerste halfjaar van 2018 ten opzichte van dezelfde periode in 2017. Foto: Port of Rotterdam

KLEIN SCHIP Net als Evofenedex al eerder deed, heeft ook BLN nogmaals een lans gebroken voor behoud van het kleine schip. ,,Kleine schepen tot 1500 ton zijn essentieel om vervoer van de weg naar het water te halen of op het water te laten. De positie van kleine schepen is echter geen vanzelfsprekendheid. Investeringen in de voorgeschreven CCRaanpassing trekken een onevenwichtige wissel op de bedrijfsvoering en belemmeren investeringen in milieumaatregelen”, aldus BLN. Het is voor veel kleine schepen te duur, of niet inpasbaar, om maatregelen te treffen waarmee schoner gevaren kan worden. VERLADERS STIMULEREN Slim multimodaal vervoeren (geheel of gedeeltelijk over water) wordt door de sector ook aangemoedigd. BLN: ,,Bavaria, Nutricia en Heineken doen dit bijvoorbeeld al. Ook andere grotere ondernemingen en het mkb kunnen nog meer geholpen worden om logistieke ketens multimodaal in te richten. Sector en overheid moeten dat bij verladers nog meer stimuleren. Uitdagingen en kansen liggen er vooral op gebruik van vervoer over water binnen Nederland zoals bijvoorbeeld van Venlo naar Drachten.”

HVO is drop-in

Recent verscheen een E4tech-rapport van het Platform Duurzame Biobrandstoffen. In deze academische studie werd gekeken naar beschikbaarheid van biobrandstoffen en toepasbaarheid in de scheepvaart. Duidelijk is dat HVO op dit moment de drop-in-brandstof is. Er is voldoende productie en is tot een bijmenging van 50 procent geschikt, zonder aanpassingen, voor de bestaande binnenvaartmotoren.

GTL favoriet

BLN-Schuttevaer hield vorig jaar een enquête onder haar leden over vergroening van de binnenvaartsector. Van 307 bedrijven kwam een respons. Hiervan vindt 94 procent dat BLN zich voor vergroening van de sector moet inzetten. Veel waarde wordt gehecht aan informatie van koplopers. Zo is de brandstof GTL onder de respondenten favoriet bij de eerste stap om te vergroenen.

In de Amazonehaven op de Maasvlakte vielen eind juli tientallen lege zeecontainers van binnenvaartschip Comienzo. Volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is dat een gevolg van een menselijke fout; verkeerde waarden zouden zijn ingevoerd in het stuwprogramma. De schipper-eigenaar zegt dat het om een softwarematig probleem gaat. Bij het ongeluk raakte niemand gewond.

Wij gaan het over een andere boeg gooien.

Maasland

MS Mercator

MS Vios

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

: : : : :

110 x 11,40 x 3,33 2796 Ton 1994 1800 pk ABC Inruil mogelijk

: : : : :

110 x 11,45 x 3,59 3159 Ton 2002 2 x 1200 pk Caterpillar C32 Duwcertificaat 3 bakken

Gezocht: Schipper(echtpaar) Loon en vaarschema in overleg Vaargebied Nederland-BelgiĂŤ

MTS Destino Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

: : : : :

85,67 x 9,50 x 2,90 1388 Ton 1998 1300 pk Cummins KTA 38 M2 Goed onderhouden en Door-gerepareerd schip. Voorzien van spudpaal (2018)

Kapitein Passagiersvaart Loon en vaarschema in overleg Vaargebied Nederland-Duisland

Maasland Shipbrokers

E-mail

Telefoon

Kruchterstraat 31 6051 CA Maasbracht

info@maaslandshipbrokers.com

+31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49

kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com

COURANT

Als kind was ik al avontuurlijk; ik zat op de scouting en wilde alles uit het leven halen. Het leukste was natuurlijk de zaterdag, dan mocht ik weer gaan varen. Ik voelde me trots om een schip te mogen besturen. Maar wat ik niet wist, is dat het schip waar ik toen op voer slechts een bootje was. Op de scouting kwam ik in aanraking met de binnenvaart, nooit had ik geweten dat er zulke grote schepen voeren! Ik was behoorlijk onder de indruk en wilde zelf ook graag varen. Het leek mij een heel vrij en romantisch bestaan. Ik besloot me in te schrijven voor de opleiding Kapitein Binnenvaart. Met veel gezonde spanning begon ik eraan. Het beroep bleek alleen niet zo romantisch te zijn als ik dacht; het was juist innovatief, bijzonder en beweeglijk. Het

COLUMN LIANA ENGIBARJAN Liana Engibarjan is schipper en stuurman, houder van de CBOB Binnenvaartondernemerswisseltrofee 2018, binnenvaartvlogger en -blogger, en nu ook columnist van Maritiem Courant!

Welkom op de Binnenvaartsoos

Oud-schippers(vrouwen) die van een gezellige middag houden? Kom ook eens naar de Binnenvaartsoos. U ontmoet er wellicht mensen die u lang niet meer hebt gezien, en kunt oude herinneringen ophalen, of nieuwe herinneringen maken. Koffie, thee en andere drankjes zijn via een muntsysteem verkrijgbaar.

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 11

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

was veel mooier dan ik me had voorgesteld en ik was er vrijer in dan ik dacht. Na tien jaar varen besloot ik mijn beroep te delen met de buitenwereld door erover te gaan vloggen en bloggen. Om de mensen die het – net zoals ik toen – niet kennen. Om mensen enthousiast te maken, net zoals ik enthousiast ben geworden. Om mensen te inspireren om te gaan varen. Maar vooral om mensen te laten zien hoe belangrijk de binnenvaart is voor onze economie. Ik ben vereerd dat ik voor de Maritiem Courant columns mag schrijven en ik zal dit dan ook doen met alle enthousiasme! Reageren?

#columnLiana

Een bijzonder initiatief van Enterprise Partner. Deze projectontwikkelaar liet de architecten van Studio Komma architectuur, samen met interieurarchitect Studio Kees Marcelis en landschapsarchitect Buro Poelmans Reesink een concept ontwikkelen waarbij voormalige binnenvaartschepen worden omgebouwd tot villa’s in een park. Heel licht en ruim zijn die woningen, waarvan de scheepswanden voor een groot deel zijn omgezet in ramen. Plan is om in Nederland twee van dit soort Marine-doc estates aan te leggen. Waar, wanneer en wat het gaat kosten, is nog niet bekend. Beeld: Studio Komma

U kunt de soos bezoeken van 13.30 -15.30 uur op: 18 september 2 oktober 16 oktober (modelbouw) 6 november 20 november (Sint en kerstcadeau-shop, opbrengst ten bate van het gehandicapte kind) 18 december (10-jarig jubileum!) De eerste Soos in 2019 is op 15 januari. Locatie: Julia internaat Schipperskade 75 Zwijndrecht

doet het goed én VEILIG

UW HELPENDE HAND BIJ

MEET- EN ALARM SYSTEMEN!

Combi Isolatie Tholen is VCA* 2008/5.1 gecertificeerd

Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie!

C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jaren meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. van `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers. Steeds voorop als het zowel gaat om innovaties, jaren meeten alarmsystemen aan boord van zeegaandebetrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: als binnenvaart tankers. Steeds voorop als het gaat om innovaties, een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

• Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie • Isolatiematrassen • Brandwerende doorvoeren (gecertificeerd) • Elektrische tracing • Akoestische Isolatie • Warmte Isolatie • Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden Energieweg 38 4691 SG Tholen Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com www.combi-isolatie.com

C.E. van t Hof BV EL ECTROTEC HNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREAU Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

A.J. DEN BREEJEN & ZONEN B.V.

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

Riegman & Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

‘‘

Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat

• • • • • • •

Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks Scheepslengtes tot 110 meter, langer op aanvraag mogelijk! Scheepsbreedte tot 13 meter Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12,50 meter

Vestigingadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JN Dordrecht • Tel: 078-6164517 E-mail: breejen9@planet.nl • Website: www.overdekt-stralen.nl

DÉ telecomspecialist voor de binnenvaart Mobiele telefonie • Vaste telefonie • Internet • Hardware • 24/7 Support Advies op maat • Persoonlijk contact • Kennis van de maritieme sector

Nu leverbaar: ZIGGO THUIS

• Supersnel internet tot 500 Mbit/s • Eerste zes maanden 50% Korting • Gratis wifi-modem • Gratis installatie thuis

Bel: 078 - 750 17 35 Bel: advies@4com.nl 078 - 750 17 35 Mail: Mail: advies@4com.nl www.4com.nl www.4com.nl

Combineer Vodafone en Ziggo en ontvang VEEL extra’s, WAARONDER dubbele data en extra zender pakket

COURANT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 13

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

Nieuwe uitstraling voor bunkerschepen en bunkerstations

REINPLUS FIWADO Bunker; klaar voor de toekomst De vloot en bunkerstations van REINPLUS FIWADO Bunker krijgen een geheel nieuwe uitstraling en een nieuwe, maar herkenbare naam. De rood-wit-blauwe eenheid markeert het succesvolle samengaan tussen de twee bunkerbedrijven met een lange historie. Conny Taheij

,,Onze nieuwe slogan is Always on your side. We staan naast de klant qua dienstverlening en liggen natuurlijk letterlijk langszij bij het aanbieden van onze producten.” Arjen van Woerden en Robert de Jong zijn trots op wat er de afgelopen twee jaar tot stand is gebracht. ,,Het is echt een complementaire fusie gebleken”, zegt commercieel manager Van Woerden over REINPLUS FIWADO Bunker, onderdeel van de VARO Group. Het aan de Rotterdamse Waalhaven gevestigde bedrijf beschikt over 31 bunkerboten en negen bunkerstations in Nederland en Duitsland. AANVULLEN ,,Ons materieel vult elkaar aan. Met ons uitgelezen netwerk zijn wij vertegenwoordigd op de belangrijkste vaarwegen in Europa, dat maakt ons een aantrekkelijke partij voor binnenvaartondernemingen, vertelt salesmanager Robert de Jong. ,,En onze openingstijden sluiten aan op de vraag, geënt op de lokale markt. Aan de grens zijn we bijvoorbeeld 24/7 open. In Zeeland respecteren we de gewenste zondagsrust.” Arjen van Woerden: ,,We vullen elkaar ook goed aan wat betreft de klanten. REINPLUS bediende vooral rederijen en FIWADO de particuliere schepen. Inmiddels zijn de bedrijfsculturen samengesmolten en interne zaken goed op el-

kaar afgestemd. Nu is het tijd voor een nieuwe, frisse uitstraling en is er ruimte voor nieuwe ontwikkelingen.” SCHEEPSNAMEN Voor de nieuwe namen van de bunkerschepen en de bunkerstations is het bedrijf dicht bij huis gebleven. Zij krijgen allen een naam die is gerelateerd aan een rivier of ander water, aansluitend bij de bestaande namen van een deel van de vloot. Zo wordt de Adjo II de Beerplus, vernoemd naar het Beerkanaal. De Fiwado 14 verandert in Amstelplus, de Fiwado 43 in Kilplus, de Fiwado 11 in Arneplus, naar het vroegere riviertje bij Arnemuiden en de Euroservice wordt de Zaanplus. Het bunkerstation van Fiwado in Zwijndrecht krijgt de naam Krabbeplus, naar de Krabbegeul die leidt naar de Dordtse Zeehaven. ,,Uitgangspunt is het vaargebied geweest, maar het kan zomaar zijn dat de schepen elders in het land te vinden

zijn. Wel consistent is de plus, een overblijfsel van PetroPlus Marine, ooit opgericht door de heren Van Poeke en Willemstein, waarmee ons bedrijf is gefuseerd tot REINPLUS Van Woerden. Zowel wij als FIWADO hebben in de loop der jaren vele bunkerbedrijven overgenomen”, licht Van Woerden toe. Het omdopen van schepen is niet niks, beseft hij. ,,Van oudsher wordt gezegd dat het ongeluk brengt als je de scheepsnaam verandert. Maar met ons nieuwe logo, onze vlag en de herkenbare namen en kleuren in rood, wit en blauw zetten we een stap naar de gezamenlijke toekomst.” Als ervaren en dynamisch bunkerbedrijf speelt REINPLUS FIWADO Bunker in op de ontwikkelingen op het gebied van verlaging van uitstoot en de groeiende vraag van klanten naar andere brandstoffen. Behalve diesel en gasolie levert het bunkerbedrijf ook GTL en HVO in diverse blends. De Jong: ,,Dankzij de grote verschei-

denheid aan stations en schepen kunnen we onze klanten een breed pakket bieden.” Ook heeft het recent geïnvesteerd in een verlenging en verbetering van de Arneplus (34,99 x 5.85 m, 245 m3) met Vlissingen als thuishaven. Van Woerden: ,,Door de samenwerking van de havens in Zeeland Seaport én de ontwikkelingen in de windindustrie groeit het aantal bedrijven dat behoefte heeft aan brandstof én de gemiddelde afname is groter geworden. Dat was voor ons reden om de capaciteit van de Arneplus te vergroten. Het is echt een hypermodern en functioneel werkpaard geworden.” De Jong: ,,Wij kijken enthousiast uit naar de toekomst onder onze nieuwe vlag. Met bijna een eeuw bunkerervaring zijn wij als REINPLUS FIWADO Bunker Always on your side.”

www.reinplusfiwado.com

ALWAYS ON YOUR SIDE

BEHOUDEN VAART!

REINPLUSFIWADO.COM

REINPLUS FIWADO Bunker bedient de Europese binnenvaart op maat met betrouwbare service en lokale expertise. Onze bunkerboten varen onder één vlag, maar hebben allemaal hun eigen werkgebied. Welk gebied, dat kun je nu in de naam lezen. Al onze schepen zijn omgedoopt en vernoemd naar een rivier in de omgeving. Wel zo logisch, de plus is herkenbaarheid. REINPLUS FIWADO Bunker. ALWAYS ON YOUR SIDE.

Wij geven vorm aan uw stijl VERKOOP – ONDERHOUD – REPARATIE - ONDERDELEN VERKOOP – ONDERHOUD – REPARATIE - ONDERDELEN VOOR UW TINN-SILVER EN RIGIFLEX BIJBOOT VOOR UW TINN-SILVER EN RIGIFLEX BIJBOOT MET EIGEN HAAL EN BRENG SERVICE MET EIGEN HAAL EN BRENG SERVICE

Dekker Marine Dekker Marine Sint Annaland

Sint Annaland Tel 0166-652454 Tel 0166-652454 www.dekkermarine.nl www.dekkermarine.nl

OMRU SCHEEPSRAMEN

Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profi elen én geïsoleerde profi elen; profielen profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

ssttaa MMee 55 nnddnn ssss 0022 r.r. eeKK aalklk aarr

Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie

Offerte aanvragen? Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte

Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor. Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg. En informeren u van begin tot eind over de voortgang.

OMRU. Kelvinweg Scheepsramen Kelvinweg 12a(Afstand . 6101 WT EchtMaasbracht 2 km) OMRU Scheepsramen 12a . . 6101 WT Echt vanaf +31(0) 475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com .. II www.omruscheepsramen.com TT +31(0) www.omruscheepsramen.com

KEUKEN-LINE KEUKEN-LINE Hoveniersplein 2, 3331 GJ - Zwijndrecht T 078 6192955 E info@keuken-line.nl

www.keuken-line.nl

YST Logistics b.v. maakt werk van uw transport! Wij zorgen voor optimaal en efficiënt vervoer van uw goederen en zijn gespecialiseerd in het vervoer van bulk goederen en speciaal transport over alle Europese binnenwateren.

Voorts staan wij altijd open om de ons ter beschikking staande vloot met aanvullende scheepsruimte uit te breiden.

Wij nodigen u derhalve graag uit om met ons hierover van gedachten te wisselen.

Noordeinde 109 NL-3341 LW, Hendrik Ido Ambacht • Tel. : +31-(0)78-6811540 • Fax: +31-(0)78-6817747 • www.ystlogistics.nl

Al 35 jaar lang maken wij afval voor 95% geschikt voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met 216 collega’s veilig en verantwoord. Traditie combineren met moderne kennis. Luxe passagiersschepen, grote jachten en binnenvaartschepen worden door Da-Capo voorzien van een volledig interieur.

Verpakt chemisch afval Verontreinigde grond Oliehoudend slib Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater Ontgassing Da-Capo BV | Rivierdijk 423a, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 | Fax: 0184 - 61 86 01 | info@da-capobv.nl | www.da-capobv.nl

0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl

COURANT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 15

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

De Fransemotor is een scheepstype dat na de Tweede Wereldoorlog van grote betekenis is geweest voor de wederopbouw van West-Europa, door het vervoer met de nationale en internationale binnenvaart.

DE GESCHIEDENIS VAN...

de Fransemotor Marot Jos Hubens, ambassadeur De Binnenvaart

Als we over de Fransemotor spreken, dan hebben we het eigenlijk over twee verschillende scheepstypes: namelijk de kleine Fransemotor met een tonnage van circa 720 ton en een lengte van 63.31 m, en de zogenaamde grote Fransemotor van 73.50 m lengte en een tonnage van ongeveer 900 ton. De breedte van het kleine schip is 7.10 m en de breedte van de grote Fransemotor is een meter breder. Ze zijn allemaal uitgerust met 480 pk Enterprise dieselmotor van Amerikaanse makelij uit San Francisco. Het gaat hier om twee series van totaal 120 standaardschepen die in Amerika en Canada geprefabriceerd zijn. De tekeningen van de kleine Fransemotor werden in 1939 gemaakt op de tekentafels van scheepswerf De Biesbosch in Dordrecht. Met de besprekingen voor de bouw van deze schepen is tijdens de oorlogsjaren in 1943 een aanvang gemaakt. Van het kleine type zijn er 25 gebouwd en van de grote 95. MARSHALLHULP Toen Amerika na de oorlog met het Marshallhulpplan kwam, werd de levering van een gedeelte van deze schepen in het kader dit plan ingepast, omdat Frankrijk

De Jan van Voorst op een van haar laatste reizen, met de vlag van vereniging De Binnenvaart al in top, voordat zij definitief weer als Marot in Dordrecht bij het binnenvaartmuseum wordt afgemeerd. Foto: R. Mulder een deel van de haar toegezegde hulp in de vorm van transportmiddelen verkoos. Alle 120 Amerikaans-Canadese motorschepen werden eigendom van de Franse staat en kwamen dan ook onder de Franse vlag te varen. Ze werden daarom Fransemotor genoemd. GROTE FRANSEMOTOR Het ontwerp van de grote Fransemotor was afkomstig van de Zwitserse scheepsbouwmeester A.J. Ryniker uit Bazel. Deze schepen werden als bouwpakketten vanuit Canada en Amerika aangeleverd. Voor de assemblage van deze 47 grote Fransemotor-schepen werd op het terrein van scheepswerf De Biesbosch een aparte helling aangelegd, die al snel de benaming Amerikaanse helling kreeg. Scheepswerf De Biesbosch heeft zelf ook nog dertien grote Fransemotors gebouwd. Deze onderscheiden zich van hun zusterschepen omdat ze geheel geklonken zijn in tegenstelling tot de 82 andere schepen die voor het grootste gedeelte zijn gelast. Zo werden er in Dordrecht 35 van de 95 grote schepen gebouwd en afgebouwd. De resterende 60 schepen werden in Frankrijk

gebouwd op de S.C.A.R werf in Straatsburg (25 stuks), Duchese & Bossiére in Le Havre bouwde 14 schepen en bij de Marine Arsenal werf in Cherbourg werden er nog eens 21 gebouwd. De schepen die op de twee laatstgenoemde werven werden gebouwd, konden uiteraard niet binnendoor de Rijn bereiken en zijn daarom over zee, via Rotterdam, naar Dordrecht gesleept. MUSEUMSCHIP Van de 21 stuks afgebouwde grote Fransemotor schepen is de Marot één van de bouwpakketten die op Marine scheepswerf in Cherbourg zijn geassembleerd. De Marot is een van de laatste die in 1953 over zee naar Dordrecht zijn versleept, omdat de Rijn niet binnendoor bereikt kan worden. De Enterprisemotor die nog steeds naar volle tevredenheid in de Marot draait, op GTL brandstof, heeft als bouwjaar 1947. Waar de scheepsnaam Marot van afkomstig is, is niet helemaal duidelijk, maar waarschijnlijk is het schip vernoemd naar de Franse verzetsstrijder uit de Tweede Wereldoorlog: Henri Marot (1916-1944) of naar de hofdichter Clément Marot uit de zestiende eeuw. De Marot kwam onder de vlag van de

Franse staatsrederij CNFR uit Straatsburg op de Rijn te varen. In 1981 werd de Marot verkocht aan de familie Bruinsma uit Den Burg en werd omgedoopt in Maria-B. Jaap de Haan en Petra van Voorst kochten het schip in 1990 en noemden het schip Jan van Voorst, naar de vader van Petra. Stichting De Binnenvaart heeft de Jan van Voorst gekocht in 2018 en ze krijgt de functie van museumschip als centraal schip van Leefwerf De Biesbosch. Zij krijgt haar originele naam Marot weer terug. De naamplank hadden wij ooit al eens gekregen van Harry de Groot. De Marot gaat de geschiedenis vertellen van de Marshall-hulp en scheepswerf De Biesbosch. De befaamde (binnenvaart)modelbouwer Harry Tullemans is een maquette (1:150) aan het bouwen van deze beroemde werf uit de jaren na de Tweede Wereldoorlog. Ook willen wij de evolutie van De binnenvaart in de twintigste eeuw laten zien door onder meer modelbouw. De Rene Siegfried, LASHbak CGS 6013, Veerdienst 3 en nu ook de Marot, vormen samen het Binnenvaartmuseum van vereniging De Binnenvaart in Dordrecht, uniek in Nederland en ver daarbuiten.

Is legionella veilig water ook de nieuwe maatstaf bij u aan boord? Huidige situatie aan boord:  Hydrofoor met druktank  Losse UV met vaste voorfilter  Drinkwater uit opslagtank Bewaking door bemonstering via derden = eigen verantwoording Resultaat = 95% vaart rond met legionellabesmetting!!!

Pure Water situatie aan boord:

Point of Entry  Hydrofoor met frequentiesturing  UV  Voorspoel/filterunit  Waterontharder Point of Use  Osmose systeem voor altijd veilig drinkwater, eventueel aangevuld met koeler Bewakings- en beheersprogramma = www.legionellaveilig.nl Jaarrond begeleiding door Pure Water = Ontzorgen Resultaat = schepen worden Legionella Veilig gecertificeerd

Ook uw schip legionella veilig? Neem contact met ons op voor een gratis inventarisatie en bemonstering.

Pure Water BV  Puccinistraat 13 5049 GD Tilburg

 +31 (0)13 4550540  info@purewater.nl  www.purewater.nl

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 â&#x20AC;˘ E-mail: info@docksidebv.nl

EVEN SCHROEF WISSELEN

ContinuĂŻteit is van groot belang voor uw onderneming. Daarom bieden wij naast onze nieuwbouw een uitgebreide reparatie- en onderhoudsservice. We beschikken over een eigen haven met 2 stevendokken en een deskundig team van enthousiaste medewerkers. Of het nu gaat om schadeherstel, klasse maken of schroef wisselen, u rekent op snelle service en vakmanschap. Wij bieden dat. Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl

COURANT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 17

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

Een helse hitte, zeker voor mensen in overall met lasapparatuur

Allereerste overdekte laadkade



COLUMN DEBBY TINNEMANS

Mede-eigenaar Tinnemans Scheepswerf

Zomerreces

Terwijl de wereld om ons heen als een sneltrein doordendert, is hier de tijd van zomerreces aangebroken. Even wat minder, denken we, want ondanks onze jaarlijkse zomervakantie, merken wij dat de vraag naar flexibiliteit steeds verder oploopt. De voor ons ooit zo heilige zomerpauze wordt steeds vaker beknot; projecten moeten nog worden afgewerkt, schepen in nood waar toch nog even een spoedreparatie

nodig is om verder te kunnen varen… het wordt steeds meer een gewoonte. Ook het aantal werknemers dat tijdens de vakantie doorgaat, neemt toe. En daarnaast wordt deze helse hitte, zeker voor de mensen in overall met las- en brandapparatuur, steeds minder gerespecteerd. Waar we enkele jaren terug in de crisis nog allerlei tropenroosters, tips en trucs, en vooral vrije uren, aanbevolen, wordt nu nergens meer over gesproken, zomer of geen zomer. Daarom is ons voornemen, dat staat nu zwart op wit, om vanaf volgend jaar de broodnodige rust weer wat meer te gaan respecteren. Om te genieten met kids, op en om het water, met het bootje de Maas op! Want weet, ons eigen Limburgs Landschap met de talrijke Maasplassen mag er best wezen. Roermond is het voorbeeld bij uitstek, maar ook in de dorpen er omheen, aan het water, ontstaan heuse boulevards met gezellige cafés, culinaire restaurants en echt goede ijssalons. De terrassen vullen zich dagelijks met de lokale bevolking en passanten. Mooi om dit van dichtbij te mogen meemaken. En na ons reces? Dan zijn we weer goed opgeladen. Want voor de hele sector geldt: het zal vast weer een druk jaar worden.

Weer tegenvaller sluis IJmuiden 27 maanden vertraging heeft de bouw van de zeesluis bij IJmuiden inmiddels. De sluis moet de grootste van de wereld worden. Net is bekend geworden dat de opening niet voor 2022 zal zijn. Tijdens de bouw bleek dat de betonnen constructie ontwerpfouten had en niet was berekend op de krachten die het water uit-

oefent op de deurkassen. Daarnaast is de bouw zo‘n 140 miljoen duurder geworden – de kosten bedragen inmiddels 927 miljoen euro. Grotere schepen kunnen de haven van Amsterdam tot 2022 dus nog niet aandoen. De vertraging heeft geen gevolgen voor de overige scheepvaart omdat de bestaande Noordersluis langer in bedrijf blijft.

P.H. Tinnemans & Zonen bv

DOKSERVICE

Impressie van de terminal.

Beeld: ArcelorMittal

In de North Sea Port wordt een zogeheten All Weather Terminal gerealiseerd. De nieuwe terminal wordt gebouwd naast de bestaande stukgoedkade van ArcelorMittal Gent aan het Kanaal Gent-Terneuzen. Het laden van hoogwaardig staal kan enkel bij droog weer gebeuren, maar de nieuwe terminal maakt 24/7 mogelijk, onafhankelijk van de weersomstandigheden. Midden juni vond de contractondertekening plaats, de omgevingsvergunning wordt nu voorbereid en aangevraagd met de bedoeling om eind 2018 met de bouw te starten. Verwacht wordt dat de All Weather Terminal midden 2020 operationeel is.

Bouw wachtplaatsen Afrikahaven gestart

Aan de kop van de Afrikahaven in Amsterdam is de aanleg voor wachtplaatsen voor de binnenvaart gestart. Het gaat om plekken voor schepen van maximaal 110x 50 meter.

Nieuwe kraan haven Meppel

Een imposante nieuwe kraan van 32 meter hoog en 30 meter breed is geïnstalleerd in de Meppeler Haven. De Kokskraan kan 36.000 kilo tillen. youtube www.youtube.com/watch?v=dvkqbplWp8E

V-POD

Oﬃcial dealer for Atlas Copco marine compressors

MANOEUVRING EQUIPMENT

KANALEN BOEGSCHROEVEN

2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

STUUR ROOSTERS 103 – 662 kW (140 – 900 pk)

MARINE AIR SYSTEMS

CONTACT P.H. Tinnemans scheepsreparatie & Zonen bv Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht Contactpersoon: Jan Tinnemans T. +31 - 475 46 19 59 E. info@tinnemansscheepsbouw.nl I. www.tinnemansscheepsbouw.nl

PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

advt 140 x 200

Scheepsalmanak

29-09-2011

09:40

Pagina 1

AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!

Koersbepalend in verzekeren

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart / jachtbouw • On – Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart / jachtbouw • On – Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw

in see32a,rd 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745 GespecialiKerkstraat en voor de verzekeringwww.franssen.nl Zee- en Binnenvaart

www.franssen.nl

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart/jachtbouw • On-Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Waterstraat 6, 6657 CP Boven - Leeuwen • Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

www.gebrsluyter.nl

Beurs-World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam. Telefoon: 010 - 405 2000 E-mail: casco@gebrsluyter.nl

www.franssen.nl

MASTERS MASTERS IN IN INNOVATIVE INNOVATIVE PUMP SOLUTIONS PUMP SOLUTIONS

OVERVLIET LANCEERT

ASTERS IN NNOVATIVE PUMP SOLUTIONS

Authorised Distributor:

Tel. +31(0) 180 44 01 43

www.epsbv.com

butor: Tel. +31(0) 180 44 01 43

www.epsbv.com www.epsbv.com sales@epsbv.com sales@epsbv.com

‘Uw verzekeringsspecialist voor’

Binnenvaart Zeevaart sales@epsbv.com Transport en Logistiek Werk- en Landmateriaal Aansprakelijkheid Brand- en Bedrijfsschade Pensioen, Zorg en Inkomen Risicoanalyse en Maatwerk advies

SAA OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS +31 (0)10-411 95 95 - WWW.OVERVLIET.NL

COURANT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 19

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

FF DUBBEL GOUKE LEEUWESTEIN (32) Getrouwd met: Marcia Leeuwestein-Romeijn (30) Kinderen: Luuk (5) en Tess (4) Lid van een branchevereniging: BLN Levensmotto: heb ik niet

Hoeveel man zijn er aan boord? ,,Zes, inclusief kids. Er varen twee Filipijnse matrozen mee, via het uitzendbureau. Met hen ben ik al ruim een jaar heel tevreden.”

opdrachtgever. Men kan veel zeggen over bedrijven, maar je moet het uiteindelijk doen met de mensen die er werken. Ik heb er fijne contacten.”

Ben je zelfstandig of in loondienst? ,,Zelfstandig.”

Hoe ben je begonnen in de binnenvaart? ,,Mijn ouders voeren ook, dus het is met de paplepel ingegoten. Ik heb vroeger nooit aan iets anders gedacht. Nu vind ik het nog steeds leuk. Ik zou niet weten wat ik voor ander werk zou willen doen; ik hou van het ondernemen, boekhouden, en varen.”

In welk vaargebied vaar je? ,,Over de Rijn en Moezel.”

Beatrijs Bonarius

Wat voor type schip vaar je? ,,Een drogeladingschip van 110 x 11,45 meter. Met een Mitsubishi-motor van 1700 pk. We hebben geen nabehandeling, en varen op gasolie.” Hoe heet het schip? ,,Audenda, dat komt van het Latijnse Aude Audenda, wat ‘waag, wat gewaagd moet worden’ betekent. Toen wij in 2009 met ons bedrijf begonnen, kwamen we bij deze naam uit; soms moet je een ‘gokje’ nemen in het leven.”

Wat is de mooiste plek om langs te varen? ,,Saarschleife: het ziet er imposant uit om door die hoge bergen te varen. Die natuur!” Mooiste plek om te overnachten? ,,Dat maakt me niet uit, want dan heb ik m’n ogen dicht …” Waar wil je zo snel mogelijk langs? ,,Het liefst overal, ik hou wel van een beetje opschieten!” Voor welke bevrachter/rederij vaar je? ,,Voor Imperial Rotterdam, een goede

U de lusten

.... zorgen wij voor de lasten!

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies

Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Internet : www.raadviseurs.nl

Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

E-mail : info@raadviseurs.nl

Zat je op een internaat? ,,Ja, op De Singel in Dordrecht. Als puber brak ik ’s nachts uit met vrienden en dronken we stiekem. Nog steeds ben ik bevriend met een aantal van hen.” Hoe zie je de toekomst van de binnenvaart? ,,Ik denk dat de binnenvaart over het algemeen een goede toekomst heeft. Ik maak me alleen zorgen over de instroom. Zeker als over een jaar of tien de oudere generatie afscheid neemt, en er grotere personeelstekorten ontstaan,

ondanks dat het autonoom varen in opkomst is. Ik hoop dat ik mijn schip later nog wel aan iemand kan verkopen.” Wat is je laatste zakelijke aankoop? ,,Nieuwe airco’s in de woning en stuurhut. Perfecte timing voor deze zomer!” Wat is je grootste ergernis in de binnenvaart? ,,Je hebt van die mensen die alleen maar kunnen zeuren over alles en iedereen in de binnenvaart. Stop dan met varen, en ga lekker wat anders doen: zulke reclame kunnen we niet gebruiken.” Wat is het leukste dat je er meemaakte? ,,Dat is wel het onverwachte buurten met bekenden.” Heb je nog andere interesses? ,,Samen met mijn vrouw volg ik – al voordat Max Verstappen goed werd – de Formule 1.” Volgende keer in ff dubbel: Simone Klerks van de Portador.

081045_T_Poster:A2

23-04-2008

10:23

Pagina 1

Thuis in de scheepvaart

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar. FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen. FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven. Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel. Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

KI ELEMENTS ELEMENTS ASSORTIMENT KI ASSORTIMENT BIJ SLURINK SLURINK UITGEBREID! BIJ UITGEBREID! KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer

KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend • • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend • KI Reddingsbodywarmer antistatisch vlamvertragend KI antistatisch vlamvertragend KI Reddingsbodywarmer Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest easyfit KI Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdichteasyfit • • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdicht • Allround specialist in scheepselektrotechniek

24/7 service

Snijder Scheepselektro BV is dé specialist op het gebied van scheepselektrotechniek, camera systemen, satelliet volgsystemen, navigatie software, tachografen, navigatie apparatuur en communicatie systemen. Gedreven door de nieuwste technologische oplossingen ontwerpen, realiseren en onderhouden we complete installaties voor onze opdrachtgevers in de binnenvaart, offshore en bagger industrie.

Tel.: 078 - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl Meer informatie: http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie

Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden

T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879

info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com

COURANT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 21

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

Ontgassen landelijk streng aan banden

Ook in Zeeland nu boetes voor schippers van het ontgassingsverbod moet namelijk de luchtkwaliteit langs vaarwegen verbeteren. In 2023 moet er zo’n 95 procent minder uitstoot van schadelijke vluchtige stoffen zijn. Dat komt ten goede aan omwonenden van vaarwegen én de bemanning. Minister Van Nieuwenhuizen heeft afgesproken met de provincies en vertegenwoordigers van verladers, industrie, opslagbedrijven en binnenvaartschippers dat er een taskforce wordt opgericht. Deze zou samen met het bedrijfsleven de invoering van het landelijke ontgassingsverbod moeten begeleiden. Ook voor de zeevaart geldt dat de uitstoot en lozingen aan banden worden gelegd. Eind dit jaar moet er een Green Deal met de hele maritieme sector voor verdere verduurzaming worden afgesloten.

Schippers die hun schepen in Zeeland ontgassen en daarbij worden betrapt, kunnen sinds juli rekenen op een boete. De waterpolitie en de Regionale Uitvoeringsdienst (RUD) Zeeland zijn gaan handhaven. Conny Taheij

Dat is het gevolg van een verbod dat de provincie Zeeland vorig jaar instelde, in navolging van de provincies Zuid-Holland, Noord-Brabant, Noord-Holland en Utrecht. En minister Cora van Nieuwenhuizen (I&W) maakte recent bekend dat er een landelijk ontgassingsverbod halverwege 2020 van kracht wordt. Het ministerie laat weten dat de invoering begint met een verbod op het ontgassen van motorbrandstoffen en benzeen in 2020. Daarna volgen de meer dan 10 procent benzeenhoudende vloeistoffen in 2022 en in 2023 een verbod op de 25 meest vervoerde gevaarlijke stoffen. De inzet is om de dampen van de vloeibare ladingen te hergebruiken via een ontvangstinstallatie, die ze kan omzetten in grondstof. Is dat niet mogelijk, dan zouden schepen bij een verwerkingsinstallatie de dampen onschadelijk laten maken. ALTERNATIEVEN In Zeeland zijn nog geen ontvangst- of dampvernietingingsinstallaties. Volgens de ondernemers in de provincie kunnen ze zo aan de slag, maar lopen zij nog vast op vergunningaanvragen. Het bedrijf ATM in Moerdijk heeft sinds 2016 twee dampvernietingsinstallaties in bedrijf en kan zo nodig uitbreiden met een derde. ,,De vraag is hoe de markt gaat inspelen op het landelijke verbod”, zegt supervisor Danny van Leeuwen. De realiteit is volgens hem dat er momenteel minder schepen ontgast moeten worden dan voorheen was gedacht. ,,Wij hebben het idee dat er meer dedicated wordt gevaren. Schepen houden dezelfde lading en hoeven niet te ontgassen of kunnen de gassen met het laden teruggeven aan de installaties. Schippers en reders zijn slim genoeg om alternatieven te vinden.”

Het ministerie gaat het ontgassen van motorbrandstoffen en benzeen door binnenvaarttankers in 2020 verbieden om de luchtkwaliteit te verbeteren. ATM vindt het belangrijk om het ontgassen van de tanks – wat tien tot twaalf uur in beslag neemt – betaalbaar en eenvoudig te houden. Van Leeuwen: ,,We rekenen af per kuub inhoud en het havengeld zit, net zoals dat geldt voor onze andere werkzaamheden, verwerkt in het tarief. Zo weten onze klanten precies waar

ze aan toe zijn”, vertelt Van Leeuwen. Uit de in Moerdijk opgevangen dampen wordt overigens energie teruggewonnen die ATM gebruikt voor de eigen installaties. TASKFORCE Uiteindelijk zal de binnenvaart er toch aan moeten geloven. De invoering

ONTHEFFING In Zeeland speelt de kwestie rond restdampen al jaren en dit voorjaar heeft de gemeente Tholen na klachten over overlast op het Schelde-Rijnkanaal nog eens bij de provincie aangedrongen op handhaving. ‘We beseffen dat er zonder ontheffing dient te worden ontgast bij installaties buiten Zeeland, maar denken dat dat niet onoverkomelijk zal zijn’, schrijven burgemeester en wethouders aan de provincie. ‘We willen u daarom nadrukkelijk vragen om na 1 juli geen ontheffing meer te verlenen op het verbod van varend ontgassen’. De politie laat weten afgelopen juli in Zeeland nog geen proces-verbaal opgemaakt te hebben voor het ontgassen van de in de Provinciale Milieu Verordening genoemde restladingdampen.

Uniek afzinkbare kraan/transportschip Het Rotterdamse ontwerpbureau Ulstein Design & Solutions BV heeft een uniek scheepsontwerp ontwikkeld in nauwe samenwerking met het Noorse bedrijf Offshore Heavy Transport, de ULSTEIN Alfa Lift. Het unieke aan dit 216 meter lange schip is dat het zware hijsoperaties op zee kan uitvoeren, waarbij het hoofddek geheel onder water ligt. Het schip wordt door China Merchant Heavy Industry gebouwd en is begin 2021 beschikbaar voor installatiewerkzaamheden.

Vuil bluswater weg via binnenvaart

Havenbedrijf sponsort natuurfilm over Maasvlakte

Havenbedrijf Rotterdam heeft een sponsorovereenkomst gesloten met EMS Films Holland BV en Veldkijker voor de productie van de natuurfilm De Nieuwe Wildernis 2 – Wild Port of Europe. Deze bioscoopfilm, inclusief lesmateriaal en media-events, laat de rijkdom, veerkracht en dynamiek van de natuur zien in het grootste – én drukste transport- en industriegebied van Europa: het gebied dat zich uitstrekt van Moerdijk tot en met Rotterdam, Maasvlakte 2. De film komt in het najaar van 2021 uit.

De brandweer heeft deze warme zomer de handen vol aan het nathouden van brugdelen om te voorkomen dat deze niet meer opengaan én het voorkomen en blussen van branden. In Hendrik-Ido-Ambacht was er 30 juli nog brand met veel rookontwikkeling op een duwbak aan de Rietbaan, in Dordrecht werd dezelfde maand een flinke brand gemeld bij de bulk carrier Kouyou. Die brand ontstond in een lading schroot in het ruim van het zeeschip dat aan het MallegatNoord lag. Er kwamen twee blusboten aan te pas om het vuur te bedwin-

gen en ook nablussen nam uren in beslag. Het 197 meter lange schip vaart onder Panamese vlag. De brand ontstond door broei in de lading. Bij het bestrijden van de brand kwam uiteraard veel bluswater te pas. Om dat weer af te voeren werd de hulp ingeroepen van Drechttankcleaning uit Dordrecht. Het bedrijf verpompte het bluswater uit de ruimen in een binnenvaartschip waarna het is afgevoerd en verwerkt. Eigenaar Klaas de Roode van het bedrijf postte deze beelden. Foto’s: Klaas de Roode

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service

Elektrische installaties voor de binnenvaart

AANBIEDINGEN Onderhoudsvrije accu VMF225M, 12V 225Ah. Vraag vrijblijvend naar de mogelijkheden van gratis accu’s wisselen

225,

UW BETROUWBARE PARTNER VOOR DE BINNENVAART Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met roestvaststalen schepen en vervoer van bulkchemicalien en minerale olieproducten met gecoate schepen.

Onwa Portofoon KV-28 IP67 70-kanaals portofoon. Drijft en knippert!

114,00

Walstroom transformatoren

Verkrijgbaar in 32 en 63 Ampere. Uit voorraad leverbaar. Prijs op aanvraag

Breed assortiment

Naast de bekende elektrotechnische materialen, kunt u bij Oechies ook terecht voor meer specifieke materialen, zoals sensoren, relais, magneetschakelaars en branddetectie

Walstroom verlengkabel 50 meter 5 polig

32 Ampère

265,00 63 Ampère

Stolt-Nielsen Switzerland AG

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.

Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com

Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com

525,00 TL verlichtingsarmatuur 8W

Metalen verlichtingsarmaturen

Verlichtingsarmatuur met gepoedercoate metalen onderbak, polycarbonaat kap, doorvoerbedrading, noodverlichtingsfitting en aansluitdoos

Compact metalen armatuur met kunststof kappen.

17,

Dompelpomp 440 l/min

Te koop aangeboden:

Komoran 120M 230V 0,9kW. Gietijzeren waaier, RVS pomphuis en as. Max. opvoerhoogte 7 meter

 Diverse drooglading schepen  Ms circa 3000 ton, bouwjaren na 1973  Ms circa 1500 ton, bouwjaren na 1970  Inruil mogelijk

2x8W led met aansluitdoos

2x18W TL (excl. TL buizen)

89,75

59,80

Kabelverbinder IP68

Handige compacte verbinders. Voor kabeldiameter 4-8mm.

Te Koop gevraagd: SWETS GROUP  Enkelwandige tankschepen na 1970  Met recent bouwjaar

88,50

Glaszekering assortimentsdoos 5x20mm snel 360-delig 100mA t/m 6.3A

26,99

590,00 Recht

2x8W led (incl. led) Met warteldoorvoeren ipv aansluitdoos

T-stuk

11,80

Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt. Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden.

ek o z e B el k n i w onze

WWW.SHIPNED.COM

shipned SALE - PURCHASE NEW BUILD - MARITIEM SWETS SHIPPING TRADING SWETSAND SHIPPING AND TRADING P.O Box 1055,P.O 3330 Zwijndrecht, the Netherlands BoxCB 1055, 3330 CB Zwijndrecht, the Netherlands T. +31 6209565, M. +31 (0)6 53118767 T. +31 (085) 484 02(078) 30 T. +31 (0)6 53118767 E. shipsale@shipned.com I. www.shipned.com Barge T. shipsale@shipned.com T. www.shipned.com | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel Barge tradertrader | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel

www.shipned.com

elektrotechniek

service

shop

Waalhaven Z.z. 42 - 3088 HJ Rotterdam T 010 - 297 39 99 - F 010 - 484 28 74 - E info@oechies.nl Dichtstbijzijnde aanlegsteiger (50mtr) 2242-6



www.oechies.nl

Ma/vrij 8.00-16.30 uur, Za 9.00-12.00 uur

COURANT

AUGUSTUS 2018 | PAGINA 23

WWW.MARITIEMMEDIA.NL

Binnenvaart in de social media

Dit viel ons op!

Ruths_story 26-07-18

Hollandsch glorie #dordrecht #zuidholland #drechtsteden #eilandvandordrecht #dordrechtopdekaart #instadordrecht #dordrechtcentrum #visitdordrecht #hoedichterbijdordthoemooierhetwordt #binnenvaart #binnenvaartschip #vlag #nederlandsevlag #photography #stadsfotografie #gemeentedordrecht #demanmetdehoed #handtekeningennadeshow

Inspecteur Scheepvaart (@ILT_Scheepvaart) 25-07-18 Deze #gevaarlijke situatie kwamen wij tegen aan boord van een schip; matroos in het gangboord aan het schuren tijdens het lossen van containers. Werkzaamheden stilgelegd. @POL_Zeehaven @PZI_tweets ^GB

boatman_ijmuiden 27-07-18

Inland vessel DURICHA #inlandvessel #duricha#eninr02331474 #calandkanaal #breeddiep #nieuwewaterweg #seen #rotterdam #portofrotterdam #vervoer #vervoeroverwaterdejuisteweg #binnenvaart #binnenvaartschip #schuttevaer #containership #vananaarb #love_boats #shipspotter #shipspotting #binnenvaartstaatnooitstil #merchantnavygallery

Bert de boer@bertjezk1 21-07-18

Vandaag ff met dit dametje op stap. De W 62 is aangevaren kijken wat er loos is. #Waal #Nijmegen

Rijkswaterstaat (@Rijkswaterstaat) 27-07-18

henjokoppejan 27-07-18

Hard werken en hard ontspannen. Wat hebben we een mokermooi beroep #binnenschiffahrt #binnenvaartÂ #mokerwarm #1000graden

25 jaar

Door de droogte stroomt er steeds meer zout water het #AmsterdamRijnkanaal in. Om verzilting tegen te gaan zetten we een #bellenscherm in. Hierdoor komt het zoute water omhoog wat we afvoeren richting zee via het spui- en maalcomplex IJmuiden.

ÂŽ

Installatie, reparatie, revisie & levering Cummins en Scania motoren

Official Cummins en Scania dealer Levering complete motoren en spare parts 24/7 Wereldwijde service

Teus Vlot Diesel & Marine T +31 (0)184 493 888 E info @ teusvlot.nl I teusvlot.com Volg ons op

Vincent (@MatroosVincent) 26-07-18 Het #hitteplan in de praktijk. Dat worden mooie afdrukken PZC @pzcredactie 28-07-18 Schip brengt zoet water naar boeren. www.pzc.nl/walcheren/schip-brengt-zoetwater-naar-boeren~a9224cb1/

Gun je schip EEN LANGER LEVEN EEN LANGER LEVEN AUGUSTUS 2018

MARITIEM COURANT

JAN MEDIA UITGELICHT

Gun je schip

EEN LANGER LEVEN

Onderdelen

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

Het adres voor uw reclame-uitingen, webdesign, printing ĂŠn drukwerk

scheepsliften â&#x20AC;˘ eigenservicedienst â&#x20AC;˘ grote â&#x20AC;˘ eigen scheepsliften grote servicedienst â&#x20AC;˘ IVR-keuringsbedrijf â&#x20AC;˘ grote servicedienst â&#x20AC;˘ erkend IVR-keuringsbedrijf â&#x20AC;˘ erkend â&#x20AC;˘ erkend IVR-keuringsbedrijf â&#x20AC;˘ eigen scheepsliften â&#x20AC;˘ grote servicedienst â&#x20AC;˘ erkend IVR-keuringsbedrijf

Service

Biesboschhaven Noord 4 â&#x20AC;˘ 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 â&#x20AC;˘ NL 4251 NL Werkendam Biesboschhaven Noord 4 â&#x20AC;˘ 4251 NL Werkendam T 501362 â&#x20AC;˘ info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811â&#x20AC;˘ Fâ&#x20AC;˘(0183) info@dewaalbv.nl

T (0183) 501811 â&#x20AC;˘ F (0183) 501362 â&#x20AC;˘ info@dewaalbv.nl

www awww. a lbv. nl de wa a lbv. n l ww. w.de de w w aalbv. nl

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING

WIJ STAAN VOOR U KLAAR!

- Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden

We power your future

Officieel service punt

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

Tel. +31 (0)78 750 3908 â&#x20AC;˘ Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

CATERPILLAR MOTOR?

ort.nl

Verhelpen van elektrische storingen Reparatie / Revisie Onderhoud / Onderdelen 24/7 Service wereldwijd SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 â&#x20AC;˘ info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl

TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 â&#x20AC;˘ 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

Service en reparatie enals reparatie vaste Service als vaste en reparatie koers! als vaste koers! koers!

T (0183) 501811 â&#x20AC;˘ F (0183) 501362 Biesboschhaven â&#x20AC;˘ info@dewaalbv.nl Noord 4 â&#x20AC;˘ 4251 NL Werkendam

Scheepsservice BV

Gecertificeerd IVR Stuurwerk keurder

scheepsliften â&#x20AC;˘ eigen Een langer leven

Uw reclame (drukwerk) draait om een paar belangrijke factoren: de juiste uitstraling voor uw klanten, uw tevredenheid ĂŠn lage kosten. Daarom is Jan Media voor u de perfecte partner. Oprichter Jan van Laar: â&#x20AC;&#x2DC;Ons doel? Uw bedrijf of product onder de aandacht brengen. Tegen een scherpe prijs, met kwaliteit en vooral: tot uw tevredenheid.â&#x20AC;&#x2122; Beatrijs Bonarius

You never have a second chance for the first impression. Die eerste indruk is niet alleen belangrijk bij mensen, ook in bedrijfsuitingen â&#x20AC;&#x201C; zoals uw website of flyer â&#x20AC;&#x201C; is dat zeker van toepassing. Dus, vindt Jan van Laar, dat reclame-uitingen en drukwerk pico bello in orde moeten zijn, moeten passen bij uw organisatie, en bijdragen aan uw communicatiedoelstelling. Zijn bedrijf Jan Media, opererend vanuit de Jan Valsterweg in Dordrecht, verzorgt die dan ook met veel passie. Daarbij is ook de prijs interessant. ,,Zeg maar scherp.â&#x20AC;? JARENLANGE EXPERTISE ,,Welk doel of budget uw bedrijf ook heeft, welke uiting u voor klanten in gedachten heeft, wij denken ĂŠn doen met u mee. We hebben inmiddels jarenlange expertise in allerhande drukwerk, in vormgeving van kranten, glossy magazines, webdesign, ĂŠn met zeer diverse reclame-

uitingen. En kwaliteit staat bij ons op ĂŠĂŠn. Op een gedeelde eerste plek met die goede prijs, natuurlijk. Dat geldt niet alleen voor ons (drukwerk)advies, maar ook voor het ontwerpen ĂŠn drukken van visitekaartjes, briefpapier, flyers, posters en steigerframebanners.â&#x20AC;? En ook voor een succesvolle deelname aan de beurs kan Jan Media rollupbanners of mooie wanden met een gewenste chique of juist strakke uitstraling verzorgen. Kortom, voor al uw reclame-uitingen, webdesign, printing en drukwerk is Jan Media graag uw partner. Jan van Laar, tot slot: ,,In Dordrecht ontvangen we u graag voor een gesprek over reclame, drukwerk, printing en webdesign. Kom gerust eens langs voor een kop koffie.â&#x20AC;?

YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl Tel: +31 (0)85-4861360 www.marinepowerdrechtsteden.nl

info@marinepowerdrechtsteden.n www.marinepowerdrechtsteden.n

info@marinepowerdrechtsteden.nl +31-085 486 13 60 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht marinepowerdrechtsteden.nl

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl N NAVIGATION AVIGATION

C O M M U N I C A T I OWITHOUT N W I T H OBORDERS UT BORDERS && COMMUNICATION

KIES OOK VOOR

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G â&#x20AC;˘ 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 â&#x20AC;˘ info@dmtbv.nl â&#x20AC;˘ www.dmtbv.nl

www.draaijerturboservice.nl

KIES OOK VOOR

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET DRUKWERK PRINTING RECLAME

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G â&#x20AC;˘ 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 â&#x20AC;˘info@dmtbv.nl â&#x20AC;˘ www.dmtbv.nl 0191578.pdf 1

Jan Valsterweg 22, 3315 LG Dordrecht Tel.: 078 -645 42 86 E-mail : info@janmedia.nl

WENST STICHTING MATE VEEL SUCCES

Kwaliteit - Service Innovatie - Duurzaamheid Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 â&#x20AC;˘ E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl

T +3178 615 22 66

E info@veth.net

www.veth.net

29-5-2017 16:25:02