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#Acción Juan Diaz

Page 1

#ACCIÓN JUAN DIAZ Propuestas de reactivación para el área de Juan Díaz.


Introducción

El objeto de este trabajo es lograr identificar las situaciones sociales, económicas, físico-ambientales y del medio construido del área de estudio y lograr ofrecer diferentes soluciones a aquellos problemas. La justificación de la investigación realizada radica en la necesidad de tener el conocimiento y la visual de la ciudad,

específicamente en el

área de Juan Diaz que ha sido el punto de enfoque de este taller. Buscamos tratar la revitalizacion urbana de esta zona con especial enfasis en los espacios públicos, para lo que será necesario enfocarnos en temas como morfología del área de estudio, medio ambiente, infraestructura, población, usos actuales: de esta manera se pretende que se encuentren soluciones para brindar apoyo e integrar a la comunidad de residentes y usuarios que se ubican en el sector. Actualmente observamos que

existe mucha segmentación de áreas

dentro de la zona a trabajar, esto nos permite enfocarnos en la gran visual de poder integrar los diferentes barrios que ocupan el espacio, recuperar aquellos equipamentos que no mantienen un uso constante y van deteriorándose; poder hacer más agradable los espacios publicos y más confortables para el residente o visitante.

Tambien se quiere fomentar el uso residencial y atraer las personas al sector, propiciar la recreación y el uso cultural del espacio tomando

en

cuenta

la

incorporación

de

comercios

impacto de los mismos sea contenido a solo lo necesario.

donde

el


Integrantes del taller

Beatriz Bravo

Marianne Rankin

ISTHMUS: Escuela de Arquitectura y Diseño Urbanismo 2 Profesor: Arq. Manuel Trute Fecha: 07/05/2021

Sara Osorio


Índice

FASE 1 1.1 Caracterización del contexto y área de influencia 1.1. 1 Relación funcional con la ciudad 1.1. 2 Bordes 1.1. 3 Hitos 1.1. 4 Nodos/ centralidades 1.1. 5 Barrios y comunidades 1.1. 6 Conectividad

1.2 Caracterización Físico-ambiental 1.2. 7 Topografía 1.2. 7 Cuerpos de agua 1.2. 7 Clima 1.2. 8 Cobertura vegetal existente 1.2. 9 Ecosistemas presentes 1.2.10 Contaminación visual 1.2.11 Contaminación sonora

1.4 Caracterización socio económica 1.4. 1 Crecimiento poblacional y densidad de población 1.4. 2 Estructura etaria de la población residente 1.4. 3 Relacion funcional con la ciudad 1.4. 4 Análisis poblacional por ingresos 1.4. 5 Análisis de la población por nivel de educación 1.4. 6 Cantidad de viviendas y sus características 1.4. 7 Viviendas según accesos a servicios básicos 1.4. 8 Problemas sociales 1.4. 9 Usuarios

1.5 Marco regulatorio vigente 1.5. 25 Sectorización General 1.5. 26 Macrozonificación 1.5. 27 Usos de suelo vigentes

FASE 2 2.1 Análisis FODA 2.1.1 Entorno natural, sostenibilidad y resiliencia 2.1. 2 Entorno físico construido 2.1. 3 Movilidad y conectividad

1.2.12 Contaminación del aire

2.1. 4 Equipamientos y Sistema de espacios abiertos

1.2.13 Contaminación de los cuerpos de agua

2.1. 5 Dimensión social

1.3 Caracterización del medio construido

2.1. 6 Competitividad y diversificación económica

1.3. 14 Estructura y morfología urbana

2.2 Aspectos a Priorizar

1.3. 15 Llenos y vacios

2.3 Nuestra visión del futuro

1.3. 16 Sistema de circulación y peatonal 1.3. 17 Uso del suelo actual 1.3. 18 Condiciones de la estructura 1.3. 19 Valores patrimoniales presentes 1.3. 20 Zonas expuestas a riesgos y desastres 1.3. 21 Transporte público

2.4 Estrategias 2.5 Modelo territorial

FASE 3

1.3. 22 Infraestructura existente

3.1 Proyectos estratégicos 3.2 Propuesta Final

1.3. 23 Equipamiento existente 1.3. 24 Proyectos inmobiliarios

3.3 Referentes


1 FASE


1.1 Caracterización del contexto y área de influencia A lo largo de la ciudad de Panamá, podemos encontrar

1.1.1 Relación funcional con la ciudad

diferentes puntos y zonas de gran interés e importancia. Dentro de ellas identificamos diferentes nodos a diferentes escalas.

Dentro de los nodos internacionales podemos identificar las zonas de: Aeropuerto Tocumen, Aeropuerto de Panamá Pacifico, Puerto de Balboa y el Puerto de Cruceros en el Causeway.

Dentro de los puntos o nodos metropolitanos hallamos todas las plazas o centros comerciales, tales como: Albrook Mall, El Dorado Mall, Multiplaza, Los Andes, Altaplaza, Los Pueblos, Metromall y Megamall.

Como nodos nacionales tenemos el Aeropuerto Marcos A. Gelabert y distintas zonas industriales. Nodos Nacionales

Nodos Internacionales

Nodos Metropolitanos

Nodos Distritales


1.1.2 Bordes

Se realizó un reconocimiento de los limites físicos y abstractos que bordean o limitan el área a trabajar. Estas zonas que rodean el área de estudio se caracterizan por tener algún tipo de relacion con las mismas pero de alguna forma no se encuentran conectadas entre si. Podemos encontrar grandes barrios y comunidades delimitando la zona como Chanis, Costa Del Este, Santa

María

Residences,

Villa

Lucre

y

la

urbanización de San Fernando. Bordeando a lo largo del lado Este se encuentra un sector industrial. A menor escala identificamos algunas areas con equipamientos institucionales y diversos comercios.

Viviendas

Comercios

Equipamientos

Zona Industrial

Área verde


1.1 Caracterización del contexto y área de influencia 1.1.3 Hitos

Dentro de el área de estudio logramos identificar ciertos puntos de referencia o hitos importantes como lo son: el Hipódromo Presidente Remón, en donde se llevan a cabo las carreras de equitación, el Cementerio Municipal de Juan Diaz y la Ciudad Deportiva Irving Saladino, la cual está conformada por la Piscina Eileen Coparropa, el Estadio Rommel Fernández, Estadio Luis Ernesto "Cascarita" Tapia, la Arena Roberto Duran y el Estadio Emilio Royo.

Cementerio Municipal de Juan Diaz

Ciudad Deportiva Irving Saladino

Hipódromo Presidente Remón


1.1.4 Nodos/ centralidades Dentro y fuera de la zona de estudio se identifican algunos puntos focales o nodos concentradores de empleos y servicios que se convierten en una de las mayores fuentes de ingreso para los habitantes del corregimiento de Juan Diaz.

Podemos señalar algunos centros o plazas comerciales en el área de Villa Lucre (norte) y otras pequeñas plazas hacia la urbanización de Chanis. Identificamos igualmente pero a mayor escala, areas industriales. Estas ocupan en gran parte la zona norte del área de estudio y a lo largo del lado este de la misma. De la misma manera tenemos la zona industrial de Costa del Este. Colindando con el Corredor Sur delimitando la zona de estudio se encuentra, como punto comercial y de servicio, el Santa Maria Business Center.


1.1 Caracterización del contexto y área de influencia 1.1.5 Barrios y comunidades Los barrios y comunidades conforman una gran parte de nuestra zona a intervenir, así como también las areas que la rodean. En el mapa vemos como a pesar de ser un sector industrial y de servicio, se generan grandes comunidades y barrios. La tipología de viviendas encontradas en el sitio son de tipo unifamiliar de una sola planta, bastante pequeñas. También encontramos edificios multifamiliares de hasta 6 plantas.

Dentro de nuestra área de estudio podemos encontrar la Comunidad Católica de San Cristóbal, que cuenta con una topografía bastante pronunciada, detrás de esta encontramos a la comunidad de Villa Inés. Del lado oeste dentro del perimetro hayamos Villa del Sol y los complejos multifamiliares de Residencial Parque del Este. En la parte posterior ubicamos el area de Santa Clara. En las afueras del perímetro vemos grandes urbanizaciones que colindan el área de estudio, tales como: Santa Maria Residences, Costa Del Este, Chanis, San Fernando y parte de Villa Lucre.


1.1.6 Conectividad az

e Av

.D

om

ing

i oD

nA

Av

e.

J

é os

Ag

tí us

n ra

go

Co

rre

do

rS

ur

En cuanto a la conectividad vial con el resto de la ciudad nuestra área de estudio cuenta con 2 vías principales de alto trafico que son la Avenida Domingo Diaz, que comienza desde la Tumba Muerto y llega hasta Tocumen, y el Corredor Sur, que termina en la Cinta Costera. Nuestro perímetro se encuentra atravesado transversalmente por la Avenida José Agustín Arango, que mas tarde se convierte en la Vía España. En toda la zona de estudio hayamos solo 5 vías secundarias de mediana densidad que son las que cruzan y unen las vías principales ortogonalmente. Las demás calles en el sitio solo son de transito exclusivo de los residentes, ya que son callejones sin salida hacia sus viviendas. Como modalidades de transporte existente podemos hallar 5 rutas de Metro Bus que solo transitan por las avenidas principales. También, ubicamos la linea 2 del metro y la estación El Crisol que pasa por la Avenida Domingo Diaz.


1.2 Caracterización Físico-ambiental 1.2.7 Topografía

x 34

x 11

La topografía tiene por objeto la representación gráfica de la superficie terrestre, con sus formas y detalles; tanto naturales como artificiales.

x 11

x 11 x4

x9

Vemos que en nuestra zona de trabajo existen diferentes curvas de nivel atravesando de manera longitudinal, pero hay una concentración de las mismas en el área de San Cristóbal a la derecha superior. En este punto donde vemos elevaciones y diferencias de niveles, se ubican un conjunto de casas que surgieron de manera clandestina, pero que ahora pertenecen a la distribución legal. Se observa que la diferencia de niveles a lo largo del área de trabajo no es mur pronunciada.


1.2.7 Topografía

x 34

x 11

x 11

x 11 x4

x9

Corredor Sur

Av. José A. Arango

Av. Domingo Diaz


1.2.7 Cuerpos de agua

En el centro del hipódromo, diferentes canales y la continuidad del Río Matías Hernandez, son los cuerpos de agua que podemos encontrar dentro de nuestra zona a trabajar. En el exterior encontramos lo que son los pequeños

lagos

de

Santa

continuación del río.

Cuerpos de Agua

María

y

la


1.2.7 Clima

En Panamá, la temporada de lluvia es nublada, la temporada seca es ventosa y parcialmente nublada y es muy caliente y opresivo durante todo el año.

TEMP. MÍNIMA 24° C NOV - DIC.

PRECIPITACIÓN Prob. Max.: 60% MARZO - ENERO.

LUZ NATURAL Promedio: 12h - 13h ENERO - DIC.

TEMP. MÁXIMA 37° C FEB - ABRIL.

HUMEDAD RELATIVA Promedio: 100% mAYO - ENERO.

VIENTOS Norte: ENE - ABRIL. Suroeste: MAY - DIC.


1.2.8 Cobertura vegetal existente

En el área de trabajo, la cobertura vegetal, se basa en espacios tapizantes, que pueden ser gramas

y

frondosidad contienen

herbazales y

las

arboles

con

masas y

bajo

nivel

arbóreas,

arbustos

en

de que

gran

cantidad. Como es de esperarse, cerca de los cuerpos de agua, localizamos gran parte de las masas arbóreas de la zona en cuestión.

Árboles + arbustos (individuales y/o masas arbóreas) Tapizante (gramas, herbazales)


1.2.9 Ecosistemas presentes

El bosque de galería es aquel caracterizado por su vinculación a la ribera de un río. En este caso el Río Matías Hernandez , se encuentra rodeado por una estrecha franja que contiene los bosques de galería. Este ecosistema es el único que ubicamos dentro de nuestra área de estudio, pero cercano a la costa también se ubican los manglares.

Bosque de galería


1.2.10 Contaminación visual Las avenidas principales son los grandes focos de contaminación de todo tipo. Debido a que la capacidad de estas avenidas es bastante grande y a que se encuentran rodeadas por diferentes usos como comercios e industrias. Carteles, cables, antenas y postes son aquellos elementos Ave. Domingo Diaz

Ave. José Agustín Arango

que generan

una sobreestimulación visual agresiva e

invasiva. Aquellas con alta cantidad de contaminación son las avenidas Jose A. Arango, la Domingo Diaz y el corredor. Con mediana cantidad ubicamos la calle de Llano Bonito y 125A.

Alta concentración de contaminación Mediana concentración de contaminación Baja concentración de contaminación

Corredor sur


1.2.11 Contaminación sonora

Ave. Domingo Diaz

Ave. José Agustín Arango

La contaminación sonora esta concentrada en las avenidas principales y en aquellas que son concurridas gran parte del día. Vemos que en las avenidas que se posicionan longitudinalmente en nuestra área de trabajo, la contaminación de este tipo es mucho mas fuerte. Esto se debe a que son las avenidas con mayor capacidad dentro del área y son la Av José Agustín Arango, la Av. Domingo Diaz y el corredor. A pesar de que la Av José A. Arango se delimita por una ¨barrera¨, igualmente sigue siendo una de las mayores fuentes de contaminación.

Corredor sur

Alta concentración de contaminación Mediana concentración de contaminación Baja concentración de contaminación


1.2.12 Contaminación del aire

Ave. Domingo Diaz

Ave. José Agustín Arango El aire se contamina gracias a diferentes razones, en este caso logramos concretar que la causante principal es el recorrido de los medios de transporte viales que no constan de un sistema sostenible o eléctrico. Estos son los autobuses Diablos Rojo, camiones, autos particulares, etc. El movimiento de estos rodantes se concentra en las avenidas principales, en especial el corredor, y en aquellas secundarias que son utilizadas para atravesar el área de manera transversal. Otras causantes son las diferentes industrias que ubicamos en el área.

Corredor sur

Alta concentración de contaminación Mediana concentración de contaminación Baja concentración de contaminación


1.2.13 Contaminación de los cuerpos de agua

Se observa que en aquellos cuerpos de agua, que se encuentran continuos a diferentes avenidas o cercanos a gran cantidad de edificaciones y residencias, la contaminación se presenta en un mayor nivel. Esto sucede gracias a la cercanía existente del cuerpo de agua con el movimiento del usuario. Otra causa es la salida de ciertos desagües de algunas

viviendas,

están

completamente

intencionados para terminar en el río Matías Hernandez.

Cuerpos de Agua Punto de contaminación


1.3 Caracterización del medio construido 1.3.14 Estructura y morfología urbana

Se desarrollo este mapa con la finalidad de identificar la estructura y la morfología urbana que existe en nuestra zona. Gracias al desarrollo de nuestro mapa podemos deducir que el tejido urbano de nuestra zona de estudio es completamente desigual.

Tejido Esparcido Lineal Este tejido lo podemos encontrar en los limites de nuestra zona de estudio. Esta trama es ocupada por comercios que se extienden a lo largo de los bordes limitantes de la zona de estudio.

Tejido Irregular Compacto En este tipo de trama se caracteriza por tener calles muy desordenas y angostas de estilo irregular. Este tejido se da por la ocupación de tipo informal de viviendas en esta zona.

Tejido Irregular Esparcido Gran parte de este tejido esta ocupado por comercios que se expanden a lo largo de grandes manzanas con escazas vías que se conectan con la vía principal.

Tejido Regular Compacto Este tejido está caracterizado por ser de tipo

rectangular

bien

estructurado,

en

donde se encuentran gran parte de la zona residencial del área de estudio.

Tejido Baldío En este tejido no se ha realizado ningún tipo de construcción, ni se han realizado ningún tipo de calles.


Se desarrollo el mapa de llenos y vacíos con el fin de identificar como es la relacion de las estructuras existentes dentro del

1.3. 15 Llenos y vacios

territorio y cuanto espacio libre hay entre cada una de ellas. Así como también establecer como están conformadas las manzanas en la zona de estudio.

Gracias a este, se puede observar como la mayoría de las estructuras existentes dentro de nuestra zona que cuentan con una

morfología

más

compacta

y

consolidada se encuentran a lo largo de los bordes de nuestra área, este y oeste.

Mientras que en la zona central

se

encuentran las estructuras mucho más esparcidas a lo largo del suelo con mucho más espacio libre, limitando con las vías principales de acceso y con los bordes norte y sur de nuestra área. Además se observa que las manzanas en esta zona son muy amplias y no hay mucha conectividad transversal entre ellas.

Vacios


1.3. 16 Sistema de circulación y peatonal

Se realizo el mapa de sistema de circulación con la finalidad de reconocer la jerarquización de las vías, la conectividad que hay entre ellas con la zona de estudio, ubicar los puntos de acceso e identificar el estado de las vías dentro del área de estudio. En

el

mapa

se

demuestra

la

jerarquización vial, siendo las avenidas Ave. Domingo Diaz

Domingo Diaz, José Agustín Arango y el Corredor Sur las vías principales de

San Cristobal

nuestra zona de estudio que poseen una mayor concentracion de vehículos. Las vías secundarias conectan las vías internas de la zona de estudio de forma

Santa Clara

longitudinal con las vías principales. Sin Ave. José Agustín Arango

Ciudad deportiva

embargo hace falta una mayor conexión de estas vías secundarias entre si para poder

Hipodromo

lograr

verdaderamente

tener

zona conectada

internamente.

Santa Maria Bussiness District

En las áreas internas de nuestra zona de estudio hay una falta de conectividad

Campo Lindbergh

Corredor sur

vial muy marcada. Que, como se puede observar en el mapa, las vías locales nada mas logran conectarse de forma longitudinal por la Ave. José Agustín Arango mas no se conectan entre si. Esto se debe a que las manzanas del área son muy grandes y alargadas y no tienen ningún medio para conectarse de forma transversal.

Vías principales

Vías secundarias

Vías secundarias

Vías locales


1.3. 17 Uso del suelo actual Al desarrollar el mapa de usos de suelo actual en nuestra área de estudio, pudimos observar que contamos con viviendas, lotes baldíos, áreas verdes y edificaciones de tipo industrial, comercial y de usos mixtos. Se puede observar que en la parte central de nuestra área de estudio es en donde se encuentra la mayoría de nuestro equipamiento limitando con la Avenida José Agustín Arango. Además se pueden ubicar las zonas industriales y de comercio también concentradas en este espacio central y que se expanden hasta las limitantes norte, con la Avenida Domingo Diaz; al sur con el Corredor Sur y al este. Podemos ver también que. las zonas de viviendas son muy compactas y se localizan en las limitantes este y oeste en calles sin salidas o calles que no conectan con las vías principales del lugar de estudio. Como también se pueden encontrar ciertas edificaciones de usos mixtos, equipamientos y comercios dentro de esta zona residencial.

22%

0.6%

9% Comercio

Usos mixtos

Equipamientos

Áreas verdes

Industrial

Lotes baldíos

Viviendas

2%

19%

24%

23.5%


1.3. 18 Condiciones de la estructura Haciendo un mapa mostrando las diferentes condiciones, mediante su estado de conservación, en las que se encuentran las estructuras en nuestra zona de estado; pudimos concluir que la gran mayoría de las estructuras en el área se encuentran en un buen estado. Sin embargo, si se nota una diferencia de calidad en varias partes de la zona de estudio, específicamente en las estructuras colindante con la vía José Agustín Arango en donde la calidad de algunas esta en estado regular o hay lotes baldíos que se encuentran en mal estado por falta de mantenimiento.

San Cristobal

También hay una diferencia de calidad en la parte de Santamaría y del cementerio que se encuentran en un excelente estado mientras que sus edificaciones vecinas no tanto.

Santa Clara

Santa Maria Bussiness District Campo Lindbergh

Excelente estado

Muy buen estado

Estado regular

Mal estado


1.3. 19 Valores patrimoniales presentes

San Cristobal

1 Santa Clara

2 3

4 5

Campo Lindbergh

Santa Maria Bussiness District

Los valores patrimoniales señalados en el área son instituciones reconocidas con un gran valor cultural y arquitectónico como lo es toda el área deportiva que se encuentra en la zona. 1. Cementerio Municipal de Juan Diaz 4. Hipodromo Presidente Remon

2. Estadio Rommel Fernandez 5. Estado Emilio Royo

3. Arena Roberto Duran


1.3. 20 Zonas expuestas a riesgos y desastres En nuestra zona de estudio se identificaron zonas urbanas

expuestas

a

riesgos

de

desastres,

específicamente a riesgo de inundaciones. Entre esas areas se encuentra parte del rio Matias Hernandez, que en el peor de los casos puede

San Cristobal

llegar a desbordarse e inundar las areas mas cercanas al mismo que en nuestro caso serian areas de uso residencial. También al tener pequeños cuerpos de agua a lo

Santa Clara

largo de la zona deportiva y del distrito de negocios de Santamaria estas también pueden

Ciudad deportiva

resultar afectadas por inundaciones en el caso de que llueva mucho.

Hipodromo

Santa Maria Bussiness District Campo Lindbergh

Zonas de riesgo


1.3. 21 Transporte público Dentro de nuestra área de estudio, se perciben las rutas y las paradas que realizan los Metrobuses, las cuales se encuentran bien ubicadas a lo largo de las vías primarias y secundarias. Pero se noto una deficiencia de transporte en las

San Cristobal

zonas residenciales ya que los residentes del área tendrían que caminar largas distancias para poder llegar a las vías principales y tomar el transporte publico.

Santa Clara

También

sobre

la

Ave.

Domingo

Diaz

se

encuentra la Linea 2 del metro que conecta San Miguelito con Nuevo Tocumen y cuenta con una estación justo en nuestra zona. Adicionalmente en el área de estudio se planea tener dos Líneas mas del metro de Panamá. La Fase 1 de la linea 4,

Santa Maria Bussiness District

Linea 2 del metro Paradas de bus

la Linea 5 conectando el Santo Tomas con El Crisol.

Campo Lindbergh

Ruta de MetroBus

conectando el área de Curundú con Don Bosco y

Linea 4 del metro

Linea 5 del metro Estaciones del metro


Total de viviendas

1.3. 22 Infraestructura existente

= 30580

Tipo de servicio sanitario Conectado a tanque septico 2%

No aplica De hueco 2.6% 8%

Con

base

a

los

estudios

realizados

podemos concluir que la mayoría de las viviendas 87% en la zona de estudio tienen servicio

sanitario

conectado

al

alcantarillado y solamente el 2% están conectados a un tanque séptico

Conectado a alcantarillado 87.3%

Área de estudio

Recolección de residuos Carro recolector privado 0.7%

No aplica 8%

Con

base

a

los

estudios

realizados

podemos concluir que la mayoría de las viviendas 91%,en la zona de estudio, utilizan el carro recolector publico para la recolección de residuos.

Área de estudio

Carro recolector publico 91%


Sistema de acueducto

Abastecimiento de agua potable Acueducto publico de la comunidad 0.1%

No aplica 8%

Gracias a los estudios realizados podemos concluir que la mayoría de las viviendas 92%,en la zona de estudio, se abastecen de agua potable por los acueductos del IDAAN publico y menos del 1% utilizan otro tipo de acueducto.

Área de estudio

Acueducto del IDAAN publico 91.9%

Total de viviendas

= 30580

Tipo de alumbrado en viviendas Electrico de la comunidad 0.1%

No aplica 8%

Con

base

a

los

estudios

realizados

podemos concluir que la mayoría de las viviendas 92%,en la zona de estudio, utilizan el alumbrado de tipo eléctrico publico y menos del 1% utiliza otro tipo.

Área de estudio

Electrico publico 91.8%


1.3. 23 Equipamiento existente Con base al estudio previamente realizado de los usos de suelo, se puede observar en este mapa los diferentes tipos de equipamientos existentes que hay en el sitio. Se nota cómo hay una concentración de equipamientos de tipo deportivo en el centro de nuestro zona, como también hay equipamientos de finalidad educativa en diferentes puntos del área.. Además se posee un par de equipamientos de tipo gubernamental y religioso. En conclusión se puede decir que

nuestra zona de

estudio tiene equipamientos variados unos muy concentrados en una sola área y otros mas escasos a lo largo de esta,

Religioso

Educativo

Gubernamental

Cementerio

Deportivo

Salud


1.3. 24 Proyectos inmobiliarios Mediante el análisis detallado que se le ha dado a nuestra

zona

de

estudio

se

identifico

los

proyectos inmobiliarios que se están llevando a cabo en el área para tener una mejor idea de como es la dinámica en el área. Y con base a nuestro mapa podemos observar que el único

San Cristobal

plan inmobiliario reciente y que esta en proceso de ser construido es el Santa María Business District. El cual consiste en una área cerrada con garita de seguridad

vehículos en ambas entradas, un boulevard de 25

Santa Clara

m de ancho para circulación de dos vehículos,

Ciudad deportiva

iluminación y electricidad soterrada, y los servicios

Hipodromo

de mantenimiento básicos.

Santa Maria Bussiness District

Campo Lindbergh

Proceso constructivo

para el control de los

Recientes


1.4 Caracterización socio económica 1.4. 1 Crecimiento poblacional y densidad de población En este análisis verificaremos el crecimiento y la densidad poblacional del corregimiento de Juan Diaz comparando los últimos tres periodos del censo; 1990,2000, 2010 y un estimado del crecimiento de la población del año 2020. Esto se realizo con base a los datos extraídos del censo de población por corregimiento y del análisis de densidad por corregimiento otorgados por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censo (INEC). El acelerado crecimiento poblacional en la provincia de Panamá ha influenciado también al rápido crecimiento del corregimiento de Juan Diaz. Porque ha habido un fuerte movimiento migratorio en la ciudad de personas buscando satisfacer sus necesidades de vivienda, buscando una mejor calidad de vida, mejores empleos, mejor transporte, y mejor accesibilidad a las vías importantes; y en Juan Diaz se ha tenido gran auge la construcción de barriadas ofreciendo así empleo en el área de la construcción y mejoras habitacionales al país.

Con base a los datos de la población del corregimiento de Juan Diaz 10 años tenemos que en el año 1990 la población fue de 73 809 habitantes, para el año 2000 fue de 88 165 habitantes, para el año 2010 fue de 100 636 habitantes y el estimado del año 2020 es de 160880.

Población del corregimiento de Juan Diaz según censo

Densidad del corregimiento de Juan Diaz según censo

200,000

3,000

Quiere decir que el corregimiento tuvo un incremento de 60 244 habitantes que representan un incremento de 60.2 % El corregimiento de Juan Diaz posee una superficie de 34.0 km2 y esta conformado por 96 barrios.

150,000

Gracias a estudios sabemos que la población en el

2,000

corregimiento de Juan Diaz se concentra en tres barrios principales; Altos de las Acacias, siendo el

100,000

barrio con mayor concentración de personas con 9 176 habitantes. Seguido de Ciudad Radial con 8 814 1,000

habitantes y la Urbanización Villa Don Bosco con 4 053 habitantes. Los barrios que presentan menos

50,000

cantidad de habitantes se ubican hacia el Sur del corregimiento, comprendiendo barrios mas rurales y 0

1990

2000

Años

2010

2020

0

los mas recientes como Costa del Este. año 1990

año 2000

año 2010


1.4. 2 Estructura etaria de la población residente

Estructura de la población por sexo

En el corregimiento de Juan Díaz según los datos extraidos del censo del 2010 se registró que de los 100 636 habitantes 47 244 eran hombres. 53 392 eran mujeres. Hombres 46.9% Mujeres 53.1%

Lo cual indica que hay un mayor cantidad de mujeres 531% que de hombres 46.9% . Hay un índice de masculinidad de 88.5 hombres por cada 100 mujeres. Esto se debe a que hay muchas mas mujeres que vienen de las provincias centrales hacia la ciudad en busca de empleo y estudios como alternativas para mejorar su calidad de vida.

Estructura de la población según su edad En el corregimiento de Juan Díaz del según los datos del censo del 2010 prevalece, según la

Menores de 1-9 años

edad, la población de los 20 a los 34 años de edad o la población joven y adulta. La cual fue de 24 267 habitantes y representan el 65.15 % de la Población total del corregimiento. La

10-19

población en porcentaje menor de 15 fue de 21.26 70; de 15 a 64 años fue de 69.44 % y la población de

20-34

65 y más fue del 9.31%.

35-49

La edad mediana de la población en el corregimiento de Juan Díaz es de 33 años, para los hombres es de 31 y para la mujeres es de 34 años.

50-64

65-85 y mas 0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000


1.4. 3 Relacion funcional con la ciudad Población económicamente activa en el corregimiento Los estudios realizados por el INEC para el censo del 2010, acerca de los análisis económicos se pueden agrupar en dos categorías. Las económicamente activas y las no económicamente activas. Estos estudios involucran a las personas que tienen de los 18 Población inactiva 39.6%

años en adelante.

La población denominada económicamente activa, se refiere a la cantidad de personas que se encuentra en la etapa de la vida laborable o productiva. En este grupo se incluyen Población activa 60.4%

a las personas que tienen ocupación y las que no tienen pero la están buscando. Es la parte de la población capaz de aportar bienes o servicios al mercado porque cumple con determinadas variables como rango de edad, nivel de instrucción, experiencia laboral, entre otras. Está conformada por dos grandes grupos: La población ocupada, Que es aquella que tiene un trabajo; y la población desocupada. Es la parte de la población que

Población ocupada en el corregimiento Población desocupada 6.8%

no tiene empleo pero se encuentra en la búsqueda activa.

La población denominada no económicamente activa, se refiere a la parte de la población que no tiene un empleo u oficio, ni tampoco está en búsqueda de uno. comprende a jóvenes de 16 años o más, que no clasifican como empleados; estudiantes de cualquier categoría de estudio que no ejercen empleo; jubilados o pensionados y voluntarios en actividades sociales o benéficas.

En el corregimiento de Juan Díaz la población económicamente activa para el censo 2010 fue de 52 143 y la no económicamente activa fue de 34 187. Estos corresponde al 60.4% de la población y al 39.6%. De estos 48 573 eran ocupados y 3 570 desocupados .Estos corresponden a 93 1 % de ocupados y 69 % de desocupados.

Población ocupada 93.2%


1.4. 4 Análisis poblacional por ingresos Población según actividad económica

Otras actividades de servicio 16.6%

Industrias manufactureras 19.9%

Con relacion a los datos extraídos del Instituto Nacional de Estadística y Censo Actividades administrativas 21.9%

sobre los ingresos de la población según actividades económicas y el ingreso Construcción 22.1%

anual por vivienda podemos deducir que, según el censo de 2010, los habitantes del corregimiento de Juan Diaz la mayoría de sus ingresos vienen del sector industrial y de servicio.

La mediana del ingreso mensual según su

Comercios al por mayor y al por menor 19.5%

Población por ingreso anual según hogar B/.5,000 o mas 15.6%

actividad económica es de B/. 600.00.

Menos de B/.100 7% B/.175 - B/.249 2.9%

Esto se debe a la localización del corregimiento que se encuentra cerca de areas industriales. Los habitantes reciben mensualmente un promedio de B/. 1,246.00 por vivienda.

B/.600 - B/.799 28.6%

B/.1,500 - B/.2,000 45.8%


1.4. 5 Análisis de la población por nivel de educación

Se realizó un estudio de la población según el nivel de educación en el corregimiento de Juan Diaz, bajo la dirección del Instituto Nacional de Estadística y Censo y según el censo realizado en el 2010. Para este estudio

Hombres 46.8%

Mujeres 53.2%

se contabilizó cuantas mujeres y cuantos hombres habían culminado sus estudios desde la primaria hasta la universidad. Este análisis nos reveló que las mujeres de este sector tienen un nivel de educación 6.4% mas alto que los hombres. Se totalizo un promedio de 94,747 personas con algún tipo de educación.

Población por nivel de educación hombres

Algún año universitario 26.5%

Población por nivel de educación mujeres

Algún grado de primaria 20.8%

Algún grado de primaria 20% Algún año universitario 31.7%

Algún grado de secundaria 52.7%

Algún grado de secundaria 48.3%


1.4. 6 Cantidad de viviendas y sus características

De acuerdo con el censo de 2010, en el corregimiento de Juan Diaz se realizó un análisis de la cantidad de viviendas localizadas en el mismo y sobre la cantidad de personas que habitaban en ellas. Se concluyó que el corregimiento estaba conformado por 30,573 viviendas. El 89.1% correspondían a viviendas individuales con un promedio de 3.4 habitantes por cada una y que un 10.9% eran apartamentos con una media de 2.4 personas en los mismos.

Cantidad de viviendas

Cantidad de personas por vivienda

Apartamento 10.9%

Vivienda individual 3.4 habitantes

Apartamento 2.4 habitantes Vivienda individual 89.1%


1.4. 7 Viviendas según accesos a servicios básicos

Los servicios basicos en un barrio o ciudad son las obras de infraestructuras necesarias para una vida saludable. Son aquellas necesidades que, al estar presentes, mejoran la calidad de vida de una zona de gran manera.

Falta de Servicios Básicos 10,000

7,500

5,000

De las 30,580 viviendas ocupadas en Juan Díaz, sabemos que aún existen 22 viviendas que mantienen un piso de tierra, 32 no constan

2,500

de servicios sanitarios, 26 se encuentran sin servicio de luz electrica y, con una cifra mayor, hay 348 que no tienen estufa ni facilidad de gas utilizan leña y carbón.

Te le fo ní a

R ad io

C ab le

G as

el éc tr ic a

Lu z

Sa ni ta rio s

0 Aumentando las cifras, 772 no cuentan con servicios de cable ni ocupan televisor, 5,511 no cuentan con una radio y 8,059 son aquellas que no tienes telefono residencial ni servicio de telefonía.


1.4. 8 Problemas sociales

La situación del área de trabajo de Juan Diaz, es bastante complicada con relacion a otras zonas en el área metropolitana de Panamá, por el hecho de que sus barrios, Juan Diaz y San Cristobal, se encuentran en zonas propensas a inundaciones y requieren medidas urgentes de saneamiento. Estas condiciones incluyendo la sobreocupacion territorial de los barrios, obligan a mantener un crecimiento restringido.

También tienen problemas de acumulación de basura, transitar por las calles y caminar por las contadas aceras se vuelve incómodo. A parte de la infraestructura, las áreas residenciales, la Ciudad Deportiva Irving Saladino; la basura es parte del escenario en calles y cuerpos de agua.

Esta zona de la ciudad de Panamá, especialmente en el Barrio de San Cristóbal, es considerada como un sitio poco seguro a causa de la delicuencia, son muy comunes el pandillerismo, balaceras, prostitución, venta de sustacias ilictas, mercado negro, entre otros.

Falta de instituciones educativas, en Juan Diaz hacen falta más escuelas para preparar mejor a los habitantes del lugar, pues ante la falta de trabajo, los estudiantes tienen que desplazarse a otras áreas, situación que no puede ser costeada por algunos padres de familia. Esto que contribuye a incrementar la deserción estudiantil.

Falta de aceras y equipamiento peatonal, es muy común observar como los habitantes del área utilizan la calle para caminar, ya que no hay aceras o estas se encuentran en mal estado. También se corta el paso de las mismas cuando se encuentra una entrada a algún servicio, industria o residencia; suelen ser utilizadas como estacionamientos o se ocupan con acumulaciones de basura. El peatón difícilmente se encuentra cómodo en esta situación y le proporciona peligro ya que no circula por el área que debería.


1.4. 9 Usuarios

Médicos y enfermeros

Trabajadores de servicios

Estudiantes

En nuestra área de estudio, son muchos los usuarios que

Se encuentran los médicos y enfermeros de los diferentes Centros

participan. Se encuentran los residentes de los diferentes barrios,

de Salud y clínicas como: Clínica Dr. Fuentes, SUME 9-1-1, Juan Díaz,

los estudiantes y docentes de los centros educativos como:

Panamá, la Policlínica CSS, ULAP Máximo Herrera, Laboratorio de

Escuela Gaspar O. Hernández, Escuela de Manejo Yarilis, Colegio

Diagnóstico e Investigación Veterinaria “Dr. Gerardino Medina

Bilingüe San Gabriel, Colegio Parroquial San Judas Tadeo, Centro

Hernández“,

Educativo

Tsunesaburo

Makiguchi,

Instituto

de

Educación

Especial El Gran Maestro, Instituto Técnico Pana System's Juan

Además los comercios donde participan los trabajadores y clientes

Diaz, Escuela de Manejo san José.

de restaurantes, estaciones de gasolina, hoteles, y tiendas, entre otros.


Atletas y entrenadores

Docentes

Tramitantes

Localizamos varias oficinas estatales, donde participan los trabajadores y tramitantes de las siguientes instalaciones como: Edificio Fortuna (Oficina Judicial del SPA, Distrito de San Miguelito) y Pandeportes.

También ubicamos usuarios para lo que son las diferentes casas de oración, sitios dedicados a culto e instalaciones religiosas como por ejemplo: Oratorio San Felipe Neri, Parroquia San Judas Tadeo, Parroquia San Cristóbal, el Tabernáculo de la Fe, Jezreel.

Se encuentra la gran instalación deportivas el conjunto de Ciudad Deportiva Irving Saladino, que incluye La Arena Roberto Durán, El

Y ubicamos aquellos usuarios que trabajan y laboran en las diferentes

Estadio Emilio Royo, El estadio Romel Fernández, donde cientos de

industrias y parques industriales y de negocio como Santa María

jóvenes se reúnen a jugar fútbol, practicar atletismo, entrenar

Business Park, Construcciones RJT.

equitación en el hipódromo, entre otros deportes.


1.5 Marco regulatorio vigente 1.5. 25 Sectorización General

Sector 7

Zona de estudio


La sectorización tiene el propósito de facilitar los procesos de Planificación y Manejo del Crecimiento. Esta

sectorización

permite:

familiarizarse

con

los

problemas y oportunidades de las diferentes áreas que presenten características similares, efectivo monitoreo y percepción de los cambios y la preparación de planes y programas adecuados a cada situación. El Objetivo principal de la sectorización del área de Juan Diaz es aprovechar los terrenos vacantes y baldíos para darles un usos urbano residencial de mediana densidad, usos comerciales, ya sean mixto urbano o vecinal, y poder así detener el crecimiento lineal metropolitano hacia la periferia. Como

políticas

aprovechar

los

de

este

terrenos

desarrollo

urbano

esta;

baldíos

servidos

por

infraestructura para el crecimiento urbano del sector. Atendiendo las futuras demandas

de éste sobre

vivienda, comercio, servicios e industrias sectorizadas para que puedan ser compatibles con el uso residencial y el equipamiento comunitario existente. Nuestra área se encuentra en el subsector 1, en donde se encuentran zonas de baja que se deben convertir en zonas de mediana densidad y una amplia zona comercial de alta densidad.


1.5.26 Macrozonificación

La microzonificación se encarga de ordenar un territorio

según

las

actividades

generales

desarrolladas por una población en especifico. Dentro de estas actividades a desarrollar se encuentran los usos de suelos, los cuales se agrupan en zonas representadas en el mapa a continuación. Se proponen edificios de usos mixtos urbanos de alta densidad (M2) en el área existente de mediana densidad y en la zona residencial de alta densidad.

Ocupacion Residencial de Mediana Densidad

Ocupación Residencial de Alta Densidad

Servidumbre de ríos


1.5. 27 Usos de suelo vigentes MPC2 11%

21R 1.6%

1R4 12.9%

MPRM2 1% MPRE 10%

1RE

MPC2

1EP

MPRM2

1P1ZM6

MPRE

1ZM2 1.9%

ND 11.6%

1PV

1EP

1EP 49.7%

1P1ZM6

1R4 1EP 1P1ZM6

1CU 1ZM2

1R4 21R

1PV

ND

1RE

Residencial Mediana Densidad

7,50 Ha

1R4

Residencial Mediana Densidad

27,88 Ha

1ZM2

Zona Mixta de Mediana Densidad

1PV

Parque Vecinal

1EP

Equipamiento Público

ND

No Desarrollado

25,17 Ha

MPRE

Vivienda Bifamiliar de Baja Densidad

21,51 Ha

MPRM2

Zona Mixta de Mediana Densidad

2,09 Ha

MPC2

Zona Mixta de Mediana Densidad

23,71 Ha

21R

Suelo Urbanizable

41,3 Ha 1,2 Ha 107,39 Ha

3,41 Ha


2 FASE


2.1 Análisis FODA 2.1.1 Entorno natural, sostenibilidad y resiliencia

F O

Cuenta con gran cantidad de espacio de vegetación. Existen cuerpos de agua importantes en el area a trabajar.

El área a trabajar presenta un relieve de poca pendiente.

D

No existe un sistema eficiente de recolección de desechos, se ve presente gran contaminación.

A

Riesgos de inundaciones en el área de estudio.

Se observa que el rio Matías Hernandez y ciertas canales de la zona se encuentran contaminadas.

Alto nivel de contaminación causada por las fábricas y transporte motorizados.


2.1. 2 Entorno físico construido

F O

Buena distribución de las zonas residenciales en el área. Buena localización de las zonas comerciales que se distribuyen a lo largo de las calles mas transitadas.

Mejora en la conectividad de las vías internas del área. Utilización de lotes baldíos para nuevas edificaciones.

D

Grandes manzanas que no presentan conectividad unas con las otras. Zona industrial combinada con edificaciones de usos residenciales.

A

Problemas de hacinamiento en los sectores informales. Falta de parques y otros espacios recreativos.


2.1. 3 Movilidad y conectividad

F O D A

Buena conectividad con la ciudad.

Hay una buena red de transporte publico dentro del área del estudio y cercanía a una estación del metro.

Se desarrollaran las líneas 4 y 5 del Metro. Mejora en la conectividad de las vías internas del área.

Falta de aceras y señalizaciones en las calles mas transitadas de la zona . Escasa conexión vial entre los barrios dentro de la área de estudio.

El peatón es expuesto a peligros y accidentes ya que existe falta de aceras y señalizaciones.


2.1. 4 Equipamientos y Sistema de espacios abiertos

F O D A

Gran cantidad de equipamientos mixtos en el área de estudio. Múltiples espacios abiertos sin uso a lo largo de la zona de estudio que sirve para crear mas edificaciones.

Equipamiento deportivo genera oportunidades para los jóvenes de escasos recursos.

Creación de zonas recreativas en lotes baldíos.

Escasa variedad de equipamientos cerca de las zonas informales. Falta de zonas recreacionales y de espacios verdes.

Falta de mantenimiento de algunas estructuras deportivas. Falta de mantenimiento de los parques existentes.


2.1. 5 Dimensión social

F O D A

La mayoría de los residentes son jóvenes y adultos económicamente activos. Zonas industriales y comerciales generadoras de empleos.

Nuevas oportunidades de empleo gracias al Santa María Bussiness District. Nuevas oportunidades de empleo gracias al Santa María Bussiness District.

Sectores con mucha pobreza. Baja calidad de vida en barrios informales.

Pandilleria e inseguridad.


2.1. 6 Competitividad y diversificación económica

F O D A

Gran zona comercial e industrial esparcida a lo largo del área de estudio.

Creacion de zonas de usos mixtos. Gran actividad comercil

Sectores con mucha pobreza. Las diferencias de estatus sociales y niveles económicos dentro del área, pueden considerarse extremos.

Inseguridad.


2.2 Aspectos a Priorizar

ENTORNO NATURAL Cuenta con gran cantidad de espacio de vegetación.

Areas propensas a inundaciones (poca permeabilidad).

ENTORNO FÍSICO Grandes manzanas que no presentan conectividad unas con las otras.

Problemas de hacinamiento en los sectores informales

MOVILIDAD Mejora en la conectividad de las vías internas del área.

Falta de aceras y señalizaciones en las calles mas transitadas de la zona .

ESPACIO ABIERTO Creación de zonas recreativas en lotes baldíos.


EQUIPAMIENTOS Equipamiento deportivo genera oportunidades para los jóvenes de escasos recursos.

Escasa variedad de equipamientos cerca de las zonas informales.

DIMENSIÓN SOCIAL Zonas industriales y comerciales generadoras de empleos.

DIMENSIÓN ECONOMICA Creacion de zonas de usos mixtos. Gran zona comercial e industrial esparcida a lo largo del área de estudio.


2.3 Nuestra visión del futuro

Nuestra propuesta busca conectar a nivel local la trama urbana de esta área de Juan Diaz, mediante espacios de carácter recreacional y cultural que promuevan el deporte y la actividad dentro del espacio; también incluyendo locales comerciales, que proporcionan oportunidades laborales. Con todo se esto, el objetivo es aumentar la calidad de vida de los usuarios. Una de nuestras misiones es transformar la vida de los niños y adolescentes en situación de vulnerabilidad

mediante

la

potenciación

del

deporte

panameño.

Fortaleciendo

los

equipamientos existentes de la Ciudad Deportiva y generando nuevos espacios verdes recreativos. Los cuales funcionarán como agentes de cambio para la vida de estos jóvenes para convertirlos en ciudadanos responsables y de valores. Se implementarían edificios de usos mixtos, con comercios en la planta baja, relacionándolos con nuestras nuevas zonas verdes; formando así una comunidad. Se priorizaría la construcción de redes peatonales con varias opciones de negocios y servicios a nivel de calle para atender las demandas, sin necesidad de tener que trasladarse a localidades lejanas. Las aceras serían más generosas, reduciendo la cantidad de obstáculos y utilizando una mejor información sensorial: auditiva, táctil y visual. Adicionalmente, se ampliaría la red de transporte público a través de este nuevo desarrollo y mediante la implementación de la linea 4 del metro de Panamá. El cual estará dirigido a reducir la necesidad de ingresar con un transporte particular privado y ofrecer el servicio a quien lo requiera dentro del área de enfoque.


#ACCIÓN


2.4 Estrategias

ESPACIOS ABIERTOS Y EQUIPAMIENTO Implementación de equipamientos de tipo educativo y cultural. Integración de zonas recreativas con el entorno.

ENTORNO FISICO MEJORADO Creación de parque impermeable como foco central y nodo principal de nuestra área de estudio.

MOVILIDAD MEJORADA Formación de nuevas manzanas, logrando una mejor conectividad interna. Creación de espacios dedicados a los peatones. Reducción de la congestión vehicular mediante la implementación de mas vías de acceso al lugar.

DIVERSIFICACION ECONOMICA Y SOCIAL Implementación de edificaciones de uso mixtos impulsando el nodo comercial y de vivienda. Potenciar los equipamientos de uso deportivo para mejorar la vida social del área.


2.5 Modelo territorial

Mapa actual

Equipamientos propuestos Comercios propuestos Edificios mixtos propuestos Ciudad Deportiva (reactivación) Área verde propuesta

Nodos/ centralidades Linea 2 del metro (existente)


3 FASE


3.1 Proyectos estratégicos

Habilitar zonas donde los usos sean

Proporcionar

mixtos,

las

conectividad y movilidad entre los barrios

plantas bajas y a nivel de calle para evitar

existentes, así propiciando un aumento de

grandes desplazamientos del usuario y

actividades en el área y disminuyendo los

satisfacer sus demandas.

niveles de delincuencia y pandillerismo.

Reactivación de equipamentos público e

Acondicionamiento, mejora y adición de

instalaciones,

vías

ubicando

como

comercios

lo

es

la

en

Ciudad

una

peatonales,

mejora

incluyendo

en

la

sistemas

Deportiva, permitiendo el uso de la misma

inclusivos para todo usuario a lo largo de

a residentes y visitantes.

la zona a intervenir.

Incentivar el sentimiento de comunidad al

Integración de la comunidad de San

enfocar las actividades en un nodo central,

Cristóbal

el cual funciona como punto de encuentro

recreativos, de carácter social y cultural,

y de distribución ya que comprende

para incrementar y mejorar la calidad de

diferentes conexiones con el resto del área

vida.

de estudio.

ofreciendo

nuevos

espacios


3.2 Propuesta Final

Centro cultural/ auditorio

Biblioteca comunal

Seguras y amplias aceras


Parque inundable

Edificaciones de usos mixtos

Anfiteatro


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