Ivan Hernandez

Travis Alan Pastrana Un hombre sin miedo

Esquiando en los Nevados de Colombia

David Ville

Padre del parkour

Pasto-Nari単o-Colombia

Colombia $15.000 USA $7.00 Us

Edición No. 3 / Mayo 2012 eXtreme - Adrenalina en tus venas

Edición No. 3 / Mayo 2012

Tatan Mejía

El mejor freestyler

Escalando en rocas de Suesca Cundinamarca

Snowboarding Esperando el día

En Rally Dakar Piloto francés en coma

MAGAZINE

READY FOR 2012.

ON SNOW

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HEAD‘S WORLD-CUP REBELS ARE READY DIDIER CUCHE, MARIA HÖFL-RIESCH, ANJA PÄRSON, AKSEL LUND SVINDAL, TED LIGETY, ANNA FENNINGER, LINDSEY VONN, ELISABETH GÖRGL

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CONFIDENT WHEN IT MATTERS

ON SNOW

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Helly Hansen: The choice of professional athletes for staying dry, warm and comfortable.

Anna Haag / Olympic gold medalist and pro Nordic skier

CONTENIDO Parkour Historia David Ville, padre del parkour

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Snowboard Esperando el dĂ­a Parque nacional de los nevados 20

Freestyle Motocross Tatan MejĂ­a, el mejor salto

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Travis Pastrana

Climbing Suesca, Cundinamarca

Rally Dakar Chaleco Lopez, Abandona Piloto hallado en coma

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Foto: http://mypicturesworld.blogspot.com

SHOCK #10

COLA CAO PRESENTA

SHOCK #10 7

Tomada de revista Shok#10

MARZO DE 2012 / WWW.EXTREME.COM

PRESIDENTE Iván Dario Hernández R. ixt029@gmail.com 316 711 8189

Edición No. 3 / Mayo 2012

DIRECTOR Iván Hernández ixt029@hotmail.com DIRECTOR DE ARTE Iván Hernández ixt029@hotmail.com REDACTOR JEFE Iván Hernández ixt029@hotmail.com JEFE DE PRODUCTO Iván Hernández ixt029@hotmail.com REDACTORES Y COLABORADORES Iván Hernández ixt029@hotmail.com Iván Hernández ixt029@hotmail.com Iván Hernández ixt029@hotmail.com DISEÑO Iván Hernández ixt029@gmail.com SECRETARIO DE REDACCIÓN Iván Hernández ixt029@hotmail.com

EDITORIAL La creación de ésta revista de 38 páginas con temática deportes extemor, surge a partir de un trabajo académico en el espacio académico diseño VII en el cual se mira como temática principal el diseño editorial, con la asesoría de la Diseñadora Gráfica y Mg. en Docencia Universitaria, Marcela Natalia Arango.

Grupo objetivo La edad de éste grupo objetivo, está comprendida entre los 16 a 30 años, pasando por deportistas, mecánicos y aficionados.

Este tipo de personas tienen características similares; pues llevan el deporte a los extremos, es decir personas que les gusta hacer correr adrenalina por sus cuerpos mientras practican esta clase de deportes.

FOTOGRAFÍA/INFOGRAFÍA Web/ Iván Hernández, REDACCIÓN Iván Hernández ixt029@hotmail.com ADMINISTRACIÓN Iván Hernández. Teléfono: 91 728 70 00 EDITA HACHETTE FILIPACCHI, S.L. PRESIDENTE Iván Hernández DIRECTOR GENERAL Iván Hernández DIRECTOR DE PUBLICACIONES Iván H. DIRECTOR FINANCIERO Iván Hernández DIRECTOR ADMINISTRATIVO Iván H. DIRECTOR DE PRODUCCIÓN Iván H. DIRECTOR FOTOGRÁFICO Iván Hernández DIRECTOR DE DISTRIBUCIÓN Iván H. PUBLICIDAD DIRECTOR GENERAL Iván Hernández IMPRESION Y ENCUADERNACIÓN DANARANJO S.A. Depósito legal: M-28499-95.

Precio en Colombia: $15.000.

Suscripciones: En Colombia por 12 Meses (un año) $144.000. Para suscripciones en Ecuador US$ 90 incluido IVA y gastos de envio.

Cualquier forma de reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta obra, sólo puede ser realizada con la autorización escrita por sus titulares, salvo excepción prevista por la Ley. Diríjase a Xtreme (www.xtreme.com) si necesita fotocopiar o escanear algún fragmento de esta obra.

Cabezote Se escogió como nombre de la revista "Xtreme", puesto que su palabra en ingés tiene mayor pregnancia y una fácil pronunciación.

Secciones En las secciones, se manejarán diferentes deportes extremos, pero cada una de éstos será separada por publicidad o en su defecto por un separador, el cual nos muestre el inicio de otro deporte diferente.

Se rescatará la fotografía, asignándole mayor espacio en la diagramación para provocar mayor impacto visual al lector. Por otra parte, con éste ejemplar se pretende motivar a deprotistas extremos del exterior a practicar éste tipo de deportes, pero en nuestro país, puesto que se cuenta con gran variedad de destinos turísticos excelentes para la practica de todo tipo de deportes extremos.

Tipografía Para ésta diagramación, se decidió en usar dos tipografías diferente: la primera es fuente DistillaRegular que se usó para paginación y las palabras "contenido" y "editoril" y para todo el resto de textos usados en la revista se usó la carta tipográfica de la fuente llamada Futura.

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PARKOUR

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El arte del desplazamiento Texto: http://www.umparkour.com / Foto: http://sports-wallpapers-download.blogspot.com

E

l Parkour puede definirse sencillamente como el arte del desplazamiento, aprender a usar nuestro cuerpo para llegar de un lugar a otro de la forma más rápida, efectiva o simplemente distinta. El Parkour consiste en ser capaz de avanzar y moverse en el entorno sorteando todos los obstáculos en lugar de evitarlos, ampliando así las posibilidades de nuestro movimiento.

Para entender mas fácil esto pongámoslo así, todos hemos hecho Parkour cuando éramos pequeños, subiendo a cosas, saltando, trepando buscando nuevas rutas y obstáculos para superar. El Parkour es muy parecido a esto, pero llevado a un nuevo nivel superior mu-

cho más complejo y extremo a la hora de practicarlo.

La palabra Parkour significa literalmente “camino” o “ruta” y a aquel que lo practica se le llama traceur o “trazador”, pues es quien decide y traza su ruta en el ambiente urbano que lo rodea.

Fue hasta hace algunos años que esta actividad empezó a crecer alrededor del mundo, sobre todo con la transmisión del documental de la BBC "Jump London"(2003) en el que participaron Foucan y otros traceurs, expandiendo el Parkour por toda Europa. ¿Cuál es el objetivo? ¿Por qué aprender a desplazarse asi?

El objetivo del Parkour bastante simple, volver nuestro cuerpo una herramienta útil, el ampliar la perspectiva del cuerpo humano y su capacidad física y psicológica, desarrollar nuevas formas de desplazamiento que

puedan servirnos en nuestra vida diaria o bajo alguna circunstancia de riesgo. Incluso como simple arte y superación personal.

Historia A principios de los 80, en Evry y Lisses (barriadas de París), surgió un movimiento. Un grupo de jóvenes motivados y adiestrados por Raymond Belle (ex-soldado vietnamita del cuerpo de bomberos francés instruido en el Método Natural de George Hébert) entrena y se prepara físicamente inspirados en la aplicación del Método Natural en el ámbito urbano, con una idea principal: Ser fuertes para ayudar y proteger a sus familias.

MARZO DE 2012 / WWW.EXTREME.COM las exigencias de la práctica continuada. Entonces, el practicante debe estar siempre en continua evolución y mejora de su estado de forma así como de su coordinación, flexibilidad, agilidad…

Llamaron a este movimiento principal “El arte del desplazamiento”, y al grupo que formaban David Belle, Châu Belle-Dinh, Williams Belle, Yann Hnautra, Laurent Pimontesi y Sébastien Foucan entre otros, “Yamakasi”, que proviene del Lingala (Ya makási), una lengua africana, y significa "Cuerpo fuerte, espíritu fuerte, persona fuerte".

Al comienzo de la práctica es importante entrenar las técnicas desarrolladas intentando asimilarlas correctamente, momento en el cual se convertirán en un reflejo natural (gesto deportivo).

El deporte, que ellos convirtieron en disciplina, consiste en preparar el cuerpo y mente para desplazarse por cualquier entorno, ya sea urbano o natural, de una manera eficiente, fuerte, rápida y bella. Para ello se valen de saltos, carreras, movimientos sobre obstáculos, equilibrios… Como auténticos animales, sin pararse ante ningún obstáculo, todo puede ser superado. Esta misma filosofía de entrenamiento es también aplicada a la vida lo que hace que este arte, el arte del desplazamiento, sea también un arte de vivir, sea una filosofía de vida sobre la que priman unos valores familiares, de hermandad, de respeto, de coraje, de lucha, y autosuperación.

10 Foto: http://www.hudba-sport.estranky.cz

Foto: http://www.fotoklikk.hu

Sin embargo esto no son más que simples nombres y su práctica está derivada de aquel movimiento principal conocido como “arte del desplazamiento”(add).

A nivel de entrenamiento la condición física es algo vital para poder desarrollar y crecer en la disciplina deportiva. Es necesario un correcto acondicionamiento para proteger y preparar el cuerpo para los saltos y recepciones de todo tipo de movimientos. De esta forma también se pueden prevenir lesiones de cualquier tipo debido a

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Como último punto destacar la filosofía y valores que entraña el add.

El espíritu de superación, la hermandad y ayuda entre los practicantes, la humildad, el respeto y el coraje de seguir siempre hacia delante en la lucha por conseguir los objetivos personales tanto en el ámbito deportivo como en el personal, son los rasgos que hacen crecer cada día la práctica del add/parkour en todo el mundo.

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Después de un tiempo hubo diferencias entre algunos de los miembros del grupo y dos de sus integrantes más famosos, David Belle y Sébastien Foucan, decidieron separarse y, buscando en primera instancia un mismo camino, decidieron renombrar el arte del desplazamiento (add) llamando a lo que ellos hacían “Parkour” (recorrido en francés), y de esta forma acoger y entrenar a nuevos jóvenes interesados en la disciplina y, poco a poco, hacer que su Parkour se fuese haciendo más conocido entre la gente que sentía curiosidad.

Más tarde Foucan también quiso desmarcarse, esta vez del Parkour, siguiendo por otra vía a la que denominó “Free running”, popularizándola sobre todo en el Reino Unido gracias a documentales centrados en su persona como “Jump London” o “Jump Britain”.

La belleza de un movimiento consiste en que este sea puro, es decir, que no aparezca como algo artificial y buscado...

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SECCION

Tomada de revista Snowplanet_81

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MARZO DE 2012 / WWW.EXTREME.COM

DAVID BELLE

Padre del Parkour

Biografía

Texto: http://forohiphop.foroactivo.com.es / Foto: http://media.photobucket.com

Nació el 29 de abril de 1973 en Fécamp, Francia. Proviene de una familia modesta de las afueras parisinas, de Fécamp en Normandía, después en Vendee, en les Sablesd'Olonne, donde paso los primeros catorce años de su existencia.

Educado por su abuelo materno, Gilbert Kitten, (antiguo ayudantejefe de la brigada de Bomberos de París), David, se mece en sus heroicidades, y por su juventud, se apasiona por todo aquello que trate la acción pura.

Su padre, Raymond Belle, soldado y antiguo miembro de la tropa Da lat, en Indochina Francesa, una fuerza de la naturaleza y un excelente deportista y también Bombero de París, inspiro a su hijo enseñandole el "metodo natural" que había aprendido en el ejercito.

A partir de esta inspiración, david desarrolla el parkour en un entorno urbano sosteniendo el lema "ser y durar". De esta forma decide dejar el colegio con el fin de consagrarse en su pasión: el parkour. Para él, el deporte debe primero, ser útil, la fuerza y la agilidad que el ha desarrollado nos deben servir en la vida, como le recordaba a menudo su padre.

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Foto: http://www.flickriver.com

David Belle es un deportista y recientemente actor creador del parkour. Belle comenzó practicando parkour cuando tenía 15 años, inspirado por su padre y las películas de artes marciales. También es fundador de la asociación de parkour - PAWA (Parkour Worldwide Association, Asociación mundial de parkour).

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Foto: http://image.toutlecine.com

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Correr, saltar, escalar, suspenderse, mantenerse en equilibrio, desarrollar la confianza en sí mismo, superar el obstáculo, continuar avanzando y superarse, son para él una obsesión. Librarse de los obstáculos, de las dificultades, de sus miedos, y llegar allá donde ha decidido gracias a un trabajo tanto físico como mental. A los 15 años, llega a Lisses (91), región parisina próxima de Evry. Es durante este periodo cuando se encuentra con otros jóvenes que le seguirán.

(Como los Yamakasi, que el guió durante 8 años).

Los pequeños trabajos que realiza, - manipulador, agente de seguros, o vendedor de muebles - no le convencen. Decide ir a la India a conseguir el cinturón negro de Gong Fu. David quiere lo auténtico, "lo verdadero" como a él le gusta decir, busca todos los días su camino...

La combinación de lo que su padre mismo había experimentado de niño en las tropas en Vietnam, el entrenamiento de gimnasta, la abstracción del miedo ante el peligro, la concentración, la perspectiva de alcanzar el objetivo que se fijó sin contradicciones físicas, sintiéndose vivo y libre, he aquí una parte de los ingredientes que forman el "parkour".

El "parkour" no tiene federación, ni club ni campeonato. No tiene normas, ni dinero, solo el deseo de hacer, sin reglas, pero con honestidad y humildad. Y mucho trabajo sobre todo.

Foto: http://www.toutlecine.com

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Foto: http://addfeel.wordpress.com

Foto: http://www.allmoviephoto.com

Filosofia del parkour Más que un deporte, más que solo el movimiento, una forma de ver las cosas, una nueva perspectiva, una idea de superación de los limites y de ampliar el horizonte propio.

A veces uno no sabe hasta donde puede llegar, no conoce sus propios límites. ¿Que pasaría si usas una nueva ruta? ¿Hasta donde eres capaz de llegar? ¿Conoces los limites entre lo que eres capaz de hacer y lo que no? El parkour es una filosofía de auto-descubrimiento y desarrollo, llevar tus límites físicos y psicológicos más lejos, vencer tus miedos y limitaciones y darte cuenta de lo que eres en realidad capaz de hacer.

“Si dejas que las personas hagan lo que quieran, por lo general harán lo más sencillo” Esta frase marca mucho de lo que las personas hacemos, el camino más fácil, la regla del mínimo esfuerzo, pero esta idea solo lleva al estancamiento, a la degradación…¿porque voy a trepar y saltar si caminar por la banqueta es más fácil? La respuesta es simple, porque deseo y puedo hacerlo. La vida siempre te da a elegir, y uno suele elegir la opción más fácil, aunque no se esté del todo contento con ella, un recorrido en parkour no tiene porque ser el más fácil, o el más difícil, simplemente el que más te guste, el que TU decidas.

Miedo, desidia o falta de motivación suelen ser las razones para no hacer las cosas, pero eso jamás te llevará a ningún lado, estar vivo requiere mucho más que el simple hecho de respirar, decide tu vida, supera tus limites, crea, mueve, transforma y elige tu mismo el camino en tu propia vida, pero siempre, con respeto al peligro, y a tu cuerpo, que es la herramienta con la que trabajamos.

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Si continua así, David puede orientarse a los oficios del espectáculo que le abrirán muchas perspectivas, y donde, a la vez su empeño en el trabajo, y su necesidad de creatividad, pueden exprimirlo al máximo.

Foto: http://www.freewebs.com

David, hace algunos vídeos de lo que es capaz de hacer en ese momento. Edición artesanal, pone música... es así como nacen las primeras imágenes del "parkour..." El aparece ya que las salidas visuales son evidentes: vídeo-clips, publicidad, cine de acción, shows, etc..

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Torah Bright, snowboarder australiana. Se convirtió en profesional a los 14 años y terminó quinta en los 2006 Juegos Olímpicos de Invierno en Torino, Italia.

Foto: http://www.snowplanetmag.com / Texto: http://deportesus.terra.com

SNOW BOARDING Deslizándose por la nieve

La previsión meteorológica no era muy clara, pero finalmente nos juntamos en la Val D'Aran Nico Fuentes, Miguel Moreno, Carles Torner "Turny" e Igor Domínguez, su Team Manager. La idea era simple: aprovechar la buena previsión de nevadas de la semana para poder andar juntos, hacer algunas fotos y pillar el máximo powder posible.

Igor, como siempre, fue el encargado de coordinarlo todo; y es que el curro de Team Manager puede sonar muy glamouroso, pero en realidad abarca una multitud de funciones que no acaban con la distribución del material o la elección de competiciones. Un buen Team Manager es el que cohesiona a un equipo y hace que funcione correctamente, que los miembros se sientan integrados y que no les falte de nada. Algo que Igor maneja muy bien. Será porque lo ha vivido muchos años desde el otro lado de la barrera.

Así que después de descargar tablas, ordenadores, cámaras y demás bártulos en el hotel Iori, la primera reunión al lado del fuego no daba muy buenas esperanzas al grupo ya que, si bien la nevada estaba acercándose, también lo hacia la previsión de mal tiempo por unos cuantos días. Todos los componentes estamos acostumbrados a esta situación, pero siempre es un golpe estar listo para ir a explorar spots y tener que esperar a que el tiempo mejore.

Por suerte la estación de Baqueira Beret dispone de una parte baja con muchos árboles, y eso nos salva durante unos días en los que la niebla persiste junto a una buena nevada, así que dejamos cámaras y pesadas mochilas en el coche y nos dedicamos a explorar este pequeño "salvavidas" en medio de la tormenta.

Quizás no sean días de grandes rotaciones ni de probar nuevos trucos con primeras "catadas" en powder, pero la verdad es que esos pequeños giros de nieve virgen entre árboles nos saben a gloria... La visibilidad es baja, las gafas se empañan, la Gopro se queda sin batería, pero nosotros seguimos apurando las pocas rutas entre los árboles, con trazas que se van cubriendo con nieve nueva en cada subida con el tele-silla. El escenario perfecto para un día de risas y diversión sin presión con el equipo.

Al final del día Igor, cogiendo de nuevo las riendas del equipo, nos sorprende con la gastronomía de la zona… Y no, no estamos hablando del típico bar de tapas de la Val d'Aran con un Cayenne aparcado en la puerta. Igor nos lleva a una joya local, un bar de cazadores, de currantes; un lugar de esos que, aunque hace tiempo que está prohibido, aún huele a tabaco rancio andorrano. El resultado: una olla aranesa que ya la quisieran muchos de los restaurantes llamados "de lujo" del resto del Valle. Un lugar al que pensamos repetir cada vez que visitemos Vielha Las tardes van pasando entre visitas continuas a la web de Snowforecast, y a la de Meteocat, sólo para confirmar que parece que finalmente vamos a tener suerte. Una ventana de buen tiempo se acerca hacia nosotros y las condiciones no pueden ser mejores.

Lleva nevando varios días y sólo necesitamos un poco de cielo azul y un buen sol para que los riders del equipo puedan hacer su trabajo junto al fotógrafo. Igor nos confirma el parte, verificado con los locales de la zona, así que empieza una nueva reunión del equipo junto al fuego del Iori, para definir rutas para el próximo día.

Las opciones son muchas y el tiempo disponible poco, así que no podemos fallar.

Después de mucho discutir, decidimos dejar varias opciones abiertas y concretar definitivamente al despertar y comprobar las condiciones.

El Valle y sus locales han ido "creando" y descubriendo zonas, tanto para el freeride como para el freestyle, que se han convertido en clásicos lugares de peregrinaje en los "días buenos", y que han adquirido un status e incluso hasta nombres propios.

"Utah" ,"Antenas", "Bagergue", "Marconi", "Norte", etc., son algunos de los topónimos que sobrevuelan el aire frío de la mañana, en la cola de los primeros que se atreven, casi aún de noche, a esperar la primera silla que les convierta en privilegiados y estrenar la nieve recién caída.

A veces parece que todas las variables están en contra, pero de repente los astros se alinean y el camino se allana.

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Esperando el día

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Texto y foto: Marc Gasch

SNOWBOARDING

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Esquiando en el Nacional los Nevados

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http://www.free-press-release.com

D

esde luego que en el plano turístico estas épocas estacan por el furor del esquí, el snowboard y todos los deportes relacionados con la nieve. Las avalanchas de turistas europeos y de todas partes del mundo que visitan el viejo continente en busca de atractivos de color blanco y de gotas gordas de sudor causadas por la adrenalina de los deportes extremos, crecen notablemente, y los alojamientos de toda Europa se ven mermados a causa de la demanda de turistas. .

¿Pero no es una buena idea conocer la otra cara de la moneda? ¿Qué hay de Sudamérica? Normalmente si pensamos en hacer turismo de nieve pensamos en Europa, pero del otro lado del planisferio existen también lugares que tienen mucho para decir a este respecto. .

Uno de ellos es el Parque Nacional Natural los Nevados, situado en el corazón de Colombia y formando parte de la cordillera andina. Unas 58.300 hectáreas de paisajes nevados y volcanes se levantan imponentes llamando a los esquís de los turistas para que peinen sus suelos.

En el Parque Nacional de los Nevados se juntan los departamentos del eje cafetero de Caldas, Risaralda, Quindío, más Tolima.

Podemos encontrar aquí, emplazados en el territorio más alto de la Cordillera central al Nevado del Ruiz, el de Tolima, el Nevado del Cisne, el de Santa Isabel y el Nevado del Quindío. En ellos todo conspira para que aprovechemos nuestras destrezas (si es que se tienen, desde luego) para el esquí y nos pongamos en acción. .

Pero en este parque no sólo puede disfrutarse de la nieve y los deportes extremos. Este lugar está considerado como una de las más importantes concentraciones hidrográficas del país, y numerosos ríos y lagunas se dibujan a lo largo de este territorio. Asi que más allá de la nieve, hacer un pic nic en familia a orillas de estas concentraciones de agua puede ser una interesante opción para disfrutar de la naturaleza en una atmósfera de total paz y tranquilidad. http://www.jaybirdgear.com

MARZO DE 2012 / WWW.EXTREME.COM

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http://www.taringa.net/posts/deportes

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http://www.freewallpapersbase.com/sports

Acceso Hay varias vías de acceso por los departamentos en los cuales se ubica el Parque. Las más recomendadas son: Carreteras (de Norte a sur): * Bogotá - Manizales - Refugio Brisas (8hrs) * Manizales - Vía Murillo - Refugio Brisas (1 Hr); * Refugio Brisas - Centro de Visitantes El Cisne (1hr) - Laguna del Otún (+1hr) (Una variante de esta carretera bordea los nevados del Cisne y Santa Isabel)

http://www.snowplanetmag.com

* Manizales - Villamaría - Playa Larga - Laguna del Otún (3hrs, 30 min) * Santa Rosa del Cabal - Potosí Laguna del Otún

* Ojo: los caminos del Rancho al Nevado y del Rancho a la Laguna del Encanto están actualmente en desuso por derrumbes)

global; en el 2007, el Ingeominas, advirtió sobre el avance del deshielo de los casquetes glaciares de las principales cumbres.

Carreteras para continuar luego a pie:

Información básica

La primera ascensión documentada al Nevado del Ruiz se realizó apenas en 1936, por M. Rapp y compañeros.

* Murillo - Vereda Leona Alta - Laguna Verde (7hrs) * Pereira - El Cedral (en carro 1hr.

30 min), camino El Cedral - Laguna del Otún (a pie 6hrs) * Ibagué - Juntas (1hr); camino de Las Perlas a la cara sur y oriental del Nevado del Tolima (6-8 hrs) * Ibagué - Juntas - El Silencio (2hr); camino a los Termales del Rancho (40 min.).

En el parque se encuentran localizados: el Nevado del Ruiz (5.321m), el Nevado del Tolima (5.215m) el Nevado de Santa Isabel (4.965m), el Nevado el Cisne (4.800m, sin nieve) el Nevado del Quindío, (4.750m, sin nieve), la Laguna del Otún, la Laguna Verde y la Laguna del Encanto, entre otros sitios de interés. El los ultimos años estos nevados han sido duramente afectados por los efectos del calentamiento

Clima Se experimenta clima Frío, páramo y nieves perpetuas. La temperatura oscila entre los 14°C y los 3°C. La mejor temporada para montañistas y visitantes es de fin de diciembre hasta Semana Santa.

http://facileblog.it/files/11/files/2012/02/Motocross-Freestyle-2012.jpg

FREESTYLE

Texto: http://www.freesportsfactory.com / Foto: http://www.lat34.com

Acrobacias aéreas

La práctica de esta modalidad requiere una gran experiencia del motocross, con una técnica muy depurada y una gran fuerza mental. Los escenarios más comunes son los pabellones deportivos, las plazas de toros y los espacios al aire libre. Se coloca una rampa para hacer el salto, y una recepción en forma de pirámide. Estas pirámides pueden ser estructuras metálicas, o bien pirámides de tierra.

Tatán Mejía y Celerit salto d Sebastina “Tatán” Mejía es la figura número uno del Freestyle Motocross en Colombia y es quien ha posicionado a través de su carrera esta práctica deportiva en el país.

Texto: http://www.estacionesyservicios.com / Foto: http://www.motorcycle-usa.com

Para Tony Quintero, Gerente de Lubricantes de la Organización Terpel, firmar este acuerdo con Sebastián Mejía y su equipo es muy satisfactorio.

“En la Terpel creemos en el Freestyle y en sus líderes e impulsores encabezados por Tatán Mejía. Por ello lo apoyamos con nuestra presencia decidida, construyendo juntos un camino sólido para el desarrollo y evolución de esta práctica en Colombia”.

ty, el mejor de Freestyle “

Tatán” Mejía ha sido la imagen de Celerity desde su nacimiento en 2007. Mejía ha representado a la marca como piloto oficial y ha realizado con Celerity múltiples eventos de Freestyle.

En el marco del despliegue del deporte del Freestyle Motocross, Tatán Mejía conformó desde el año 2010 el equipo Rockstyle, con pilotos profesionales de esta disciplina del motocross. El equipo Rockstyle también cuenta con el conocido piloto colombiano experto en mecánica Duver “El Pollo” Restrepo, el chileno Renzo Pierattini y Juan Mayas.

La Organización Terpel y su marca Celerity es pionera en el apoyo e impulso del Freestyle Motocross en el territorio nacional y por ello es el patrocinador al 100% del equipo Rockstyle en sus actividades deportivas, lo cual convierte a Terpel en el patrocinador oficial de esta disciplina en Colombia.

Celerity de Terpel ofrece a los usuarios de motocicletas en Colombia, alternativas de máxima tecnología para proteger la vida del motor y brindar el mayor rendimiento, protegiendo el medio ambiente.

Celerity Bio Antihumo para motos 2T es primer lubricante formulado con biodisel para motos de dos tiempos (2T) que reduce efectivamente en un 25% la producción de humo frente a los lubricantes convencionales.

Investigado y desarrollado por espacio de dos años en los laboratorios de Terpel, Celerity permite disminuir más que ningún otro la producción de humo, mejorar la lubricidad del motor, lo cual se traduce en eficiencia, cuidado y protección de esta parte vital en la moto.

Celerity cuenta con un lubricante para ALTAS TEMPERATURAS especialmente diseñado para las motos 4T, las cuales alcanzan temperaturas de hasta 160 grados centígrados, más del doble de lo registrado por un automóvil convencional. Esta característica lleva al motor a perder película lubricante y a consumir más aceite.

Celerity 4T ALTAS TEMPERATURAS cumple con la más alta especificación del mercado, la JASO MA 2, que le otorga máximo desempeño en el clutch o embrague, evitando el deslizamiento y logrando mejoras en la transferencia de potencia. Para el conductor de la moto esta característica significa cambios más suaves y menos vibraciones de la motocicleta.

Celerity Máximo desempeño viene mejorado con refuerzos antioxidantes para resistir las altas temperaturas y con una viscosidad 20W50, garantizando la protección, viscosidad y adecuado desempeño del motor.

Travis Alan Pastrana Adicto a la adrenalina

Textos: http://fanstravispastrana.blogspot.com / Foto: http://fanstravispastrana.blogspot.com

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acido el 8 de octubre de 1983, en Annapolis, Maryland, Travis Pastrana es sin duda un hombre sin miedo a nada. Una de sus última hazañas ha sido nada menos que tirarse de un avión provisto sólo de un bañador. El norteamericano de 24 años se lanzó al vacío con una gran sonrisa en la boca y esperó a que le recogieran tres amigos con paracaídas en el aire, que le sujetaron para el aterrizaje.

En los deportes que practica, supercross, motocross, motocross free style, y rally racing ha desafiado los límites de lo imposible y ha logrado varias veces campeonato del mundo.

FREESTYLE Famoso por sus locuras, la mayor parte de ellas a bordo de su moto han hecho de él una leyenda y una máquina de hacer dinero. Su imagen ha inspirado la creación de videojuegos y muñecos. Además, es protagonista de un show televisivo llamado `Travis TV'. Por si fuera poco, hay un programa , Nitrus Circus que emite vídeos de sus proezas. Sus arriesgados desafíos han hecho peligrar su salud hasta el extremo de encontrarse entre la vida y la muerte: ha estado dos veces en coma, se ha roto varias costillas, las muñecas, tobillos, tibia

y la espalda. "Hay médicos por todos los rincones del país que me tienen en su base de datos", asegura el deportista.

En octubre de 20005 logró el más díficil todavía cuando con su Suzuki RM 250 realizó un doble backflip en el aire en la categoría free style. Nadie se lo podía creer, ni siquiera el mismo Travis: "Para mi ha sido un alivio conseguirlo porque incluso yo mismo siempré pensé que se trataba de una maniobra imposible".

La mayor virtud del norteamericano es a su vez su mayor defecto: "Soy tan estúpido y valiente al mismo tiempo como para intentar hacer todo aquello que la gente dice que es una temeridad".

La variante del freestyle consiste en hacer saltos y acrobacias con una moto similar a las de motocross (normalmente con motor 125cc ) y con el parabarros de atras recortado. Cuanto mas espectaculares máss puntuan y mas aún si las las maniobras las hacen sin sujetar el manillar de la moto.Además de competir al nivel más alto en cada deporte que practica, Pastrana dedica su tiempo libre con los amigos para vivir experiencias que suben los niveles de adrenalina.

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Una de las proezas más espectaculares del deportista fue saltar con su moto en el interior del Grand Canyon. Para realizar esta machada llevó consigo un paracaídas que utilizó para salvar su vida. Lo que no pudo evitar fue que su ciclomotor quedara completamente destrozado. Un precio menor, para un reto de ese calibre.

Su agente, Steve Astephen, acostumbrado a los desafíos de Pastrana confiesa que lo que más teme son sus repentinas ocurrencias: "Sólo me relajo cuando duerme.

Basta que le digan que no haga una cosa para que se obceque y lo haga".

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Foto: http://cropleyimagery.com

CLIMBING

Escalando monta単as de piedra

Foto: http://www.escalando.net

Suesca, Cundinamarca

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Colombia, territorio extremo

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ste es el único lugar en Colombia en donde usted podrá realizar todo tipo de escaladas. Los Farallones o Roca de las Aves son piedras que oscilan entre los 10 y los 130 metros de altura aproximadamente, con una dificultad 5.5 a 5.15 (escala de 1 a 10), cuenta con más de 300 que varían en la duración de su recorrido.

Tenga en cuenta que no todas las piedras que hay en Colombia sirven para escalar, por esta razón este lugar es el adecuado, ya que las piedras son sedimentarias tipo arenisca, conformadas por granos finos a medios, en su mayoría de Cuarzo, y unidas por cemento Silí-

ceo, que permite la escalada.

Los 5 kilómetros y medio que componen este maravilloso lugar de solo rocas es abierto a todo tipo de público (principiantes y profesionales) de lunes a domingo todos los días del año, y aunque es un lugar privado, la entrada no tiene ningún costo.

Es un lugar completamente natural y virgen, por ser tan extenso aun quedan rutas por descubrir, para todos aquellos a quienes les encantan la adrenalina y el vértigo, pueden realizar las diferentes rutas que ya existen, como Hitech y Jailet, que tienen un grado de dificultad alto y son solo para expertos.

Suesca está ubicado a 45 minutos de Bogotá, saliendo por la Autopista Norte, el clima es frío entre los 15 y 18°C, tenga presente que debe llevar elementos como arnés, casco, pie de gato, cuerda, entre otros, es importante vestir cómodamente para practicar este deporte.

Recuerde que aunque su especialidad es la escalada también puede hacer rappel.

Textos: http://www.destinosyplanes.com / Foto: http://mypicturesworld.blogspot.com

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CLIMBING

Xtema Gómez (España) y Mario Dimae (Italia), que coinciden en opinar que las Rocas de Suesca son un buen PARQUE DE ESCALADA y uno de los mas completos de suramerica.

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La escalada en las Rocas de Suesca tuvo su inicio con el pionero de la escalada y el montañismo en Colombia, el Señor Erwin Kraus, quien hacia 1938 antes de salir hacia el nevado del Huila para realizarle su primer ascenso, efectúo tres escaladas de entrenamiento en compañía de sus compañeros de cordada Enrique Drees y Heriberto Hublitz. Al parecer "Libro Negro". La primera ruta abierta en Suesca.

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Años mas tarde en la década de los 70 ,los jóvenes Gonzalo Ospina Y Alberto Castro en el sector llamado Sindamanoy camino a Suesca, realizaron los primeros intentos de escalada en roca, conociendo luego las rocas de Suesca y así comenzaron la practica de la escalada para esta época.

En 1976 atravez de Humbert Frank se conoció a Cristóbal Szafransky a quien se le ofreció dictar cursos de alpinismo en todas sus modalidades (escalada en roca , hielo y alta montaña). Se empezó escalando por grietas con botas rígidas, equipo de fabricación rudimentaria (empotradores de piedra, tacos de madera, nudos, clavos de ferrocarril) cuerdas no clasificadas, mosquetones de acero y demás elementos que podían crear la imaginación; equipo que Ospina y Castro también usaban y desarrollaban por su cuenta.

En 1977 el joven Felipe Errazuris, luego de un viaje al exterior, introdujo a Colombia el primer juego de empotradores (hexentricos y stoppers) y los primeros pie de gato de marca EB. Fue el quien abrió la primera ruta de clasificación 5.8 que llamo PUÑOS y que con SUEÑOS DE UN SEDUCTOR fueron las rutas de mayor dificultad hasta ese entonces.

Hacia 1979 las Rocas de Suesca comenzaron a ser un poco mas frecuentadas y se comenzaron a dictar mas cursos para así dar paso a nuevos escaladores quienes con audacia y mucha paciencia empezaron a abrir mas rutas en las rocas para así dar nacimiento al PARQUE de escalada.

Gracias a este auge se crearon varios clubes de escalada como el Club el Escalador. Los equipos ya se traían por encargo para esta época y los de fabricación casera fueron desapareciendo. Fue así como en 1980 llego a las manos de uno de estos nuevos escaladores el libro llamado Escaladas en Yosemite que alimento el deseo y la ansiedad de ampliar los horizontes y gracias a Marcelo Arbelaes quien cumplió ese sueño se logro traer mas experiencia para la apertura de mas rutas en el "PARQUE" y conocimientos para llegar a desarrollar proyectos como las grandes paredes de la Sierra Nevada del Cocuy.

En 1984 el guía de escalada Daniel Anquer de na-

cionalidad suiza demostró el potencial de las rocas de Suesca para la escalada en exterior y abrió la primera ruta deportiva denominada NUEVA ERA. Así mismo muchas rutas que inicialmente se abrieron en artificial fueron escaladas en libre y ambos géneros de escalada; la deportiva y la de aventura aumentaron en varios grados de dificultad. Se dio inicio a la utilización de protecciones fijas (BOLTS).

A principio de los 90 la escalada deportiva tomo un gran auge con el descubrimiento de placas de alto nivel en el Valle de los Halcones Fue así como escaladores como Aldo Brando y Cristobal Von Rothkirch empezaron con la labor de proteger algunas rutas que

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actualmente se escalan en ese lugar. Posteriormente Juan Carlos González, Roberto Ariano Y Fernando Gonzalez-Rubio continuaron abriendo rutas allí.

Después el avance continuo con la visita de muchos escaladores de Venezuela que llegaban a Suesca a realizar todas sus practicas en fisura. A su paso, abrieron rutas y dejaron las puertas abiertas para posteriores salidas de colombianos que regresaban con deseos de em-

pezar a escalar extraplomos.

Con la llegada de los campeonatos en muro artificial, se dio un intercambio con la federación Francesa de la Montaña y la Escalada en donde por tres años consecutivos vinieron personas como Guilles Bernigolle, Frank Scherrer y Pierre Grange, quienes dictaron cursos de entrenamiento para escaladores y crearon la posibilidad de escalar el primer 5.13 de Colombia HI TEC.

Otros grandes escaladores que han pasado por este lugar son Xtema Gómez (España) y Mario Dimae (Italia), que coinciden en opinar que las Rocas de Suesca son un buen PARQUE DE ESCALADA y uno de los mas completos de suramerica.

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El rugir de los motores en el desierto

El noruego Pal Anders Ullevalseter, en motos, se otorg贸 el triunfo. Sin embargo en la general, el primero es el franceses Cyril Despres.

Por el esguince de rodilla que sufrió al caerse de su Aprilia, el chileno ganador la primera etapa se vio forzado a dejar la edición 2012. "Este Dakar se fue", expresó con tristeza.

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"Eso me dio mucha inestabilidad en toda la etapa y cuando llegué al campamento sentía mucho dolor", contó. El piloto explicó que su compatriota Daniel Gouet lo ayudó a levantar la moto después de la caída y lo acompañó durante la etapa.

El doctor Fernando Radice, de la clínica Las Condes, señaló que los se tomó la decisión de apartar al chileno del Dakar porque la lesión en la rodilla "le va a impedir controlar la moto de forma eficiente para las etapas que vienen".

El médico agregó que López se hizo también un esguince en la muñeca que "desde el punto de vista médico es manejable", pero que le dificultaría.

Pese a la tristeza por el abandono, Chaleco también se mostró feliz por lo que esta edición 2012 del Dakar le deja: "Nunca pensé que iba a ganar una etapa, que estaría entre los tres o cuatro primeros durante la primera semana. Me retiro feliz y motivado para seguir adelante", reveló. Hasta el inicio de esta jornada, el chileno, que ganó la primera etapa, ocupaba la cuarta posición en la tabla general.

Chaleco López

abandó la competencia Textos: http://www.angelfire.com / Foto: http://static.betazeta.com

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"Este Dakar, lamentablemente, hoy se fue", lamentó Chaleco, quien explicó que en los primeros kilómetros de la especial de hoy, en Copiapó, se fue al suelo y se golpeó la rodilla.

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l motociclista chileno Francisco Chaleco López, que corría con una Aprilia, se retiró del Dakar debido a un esguince en la rodilla derecha que padeció tras sufrir una caída en la séptima etapa, según informó el mismo piloto en un comunicado.

RALLY DAKAR

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Piloto francés hallado en coma

oué, de 34 años, sufrió una hipertermia y es asistido por los médicos del hospital Schestakow de San Rafael, provincia de Mendoza, al oeste de la capital Buenos Aires.

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No está claro si el calor reinante en las dunas del Nihuil provocó su insolación y con esto su caída de la moto, o si primero sucedió el accidente. La primera hipóptesis es la que sostienen los médicos que lo atienden. A causa de los golpes quedó inconsciente durante una cantidad de horas que no se han podido determinar.

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Una tomografía cerebral descartó daños en la cabeza, aunque sí se comprobaron aparentes lesiones en el bazo. El doctor Armando Dauverné, a cargo de la unidad sanitaria, expresó que Coue "ingresó en estado crítico con una hipertermia de más de 40 grados".

El piloto logró, de todos modos, activar la alarma en el dispositivo de seguridad que llevan todos los participantes en el rally, tras lo cual los médicos acudieron a socorrerlo y lo trasladaron en helicóptero hasta el campamento.

Por otra parte, otro piloto francés de motos, Bruno Da Costa, de 38 años, chocó durante la etapa del lunes contra una vaca. Esto le provocó un hematoma interno y fracturas de la espina dorsal a causa de la violenta caída. Por el momento no se han detectado daños neurológicos, según el parte difundido por la organización.

El choque sucedió en el kilómetro 126 de la especial entre las ciudades de Santa Rosa -capital de la provincia de La Pampa, en la zona central de la Argentina- y San Rafael, provincia de Mendoza, al oeste del país. Un helicóptero lo trasladó hasta un hospital de esta última localidad.

Los primeros exámenes que le fueron realizados constataron un hematoma interno "lo suficientemente importante como para requerir su traslado a un servicio especializado" en el hospital de la ciudad mendocina, explicó la oficina de prensa del Dakar.

A pesar de los severos golpes recibidos, el piloto está consciente y pudo hablar con su mujer por teléfono, añade el comunicado.

Horas más tarde, ya hospitalizado, recuperó la conciencia y los especialistas consideran que está "fuera de peligro". También consignaron que su principal interés es establecer contacto con su madre.

Textos: http://america.infobae.com / Foto: AP / Video: http://www.rtve.es/dakar

Foto: http://www.x-raid.de

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Sebastien Coué se accidentó y quedó expuesto al sol en medio del desierto durante horas. Está hospitalizado en San Rafael, Argentina. Otro corredor se estrelló contra una vaca.

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