Issuu

TOTS ELS VEHICLES D’ANDORRA A LA TEVA BUTXACA.

Núm.152 SETEMBRE 2015

COMPRA O VEN EL TEU COTXE, SENSE CAP CÀRREC

I TAMBÉ MOTORALDIA EN FORMAT WEB www.motoraldia.net

R E P O R T A T G E

UNIDESERT: L’AVENTURA HUMANA I ESPORTIVA PER A ESTUDIANTS.

Info/Fotos: Fotoesport

Cada equip pot portar fins a 30 kg de material que repartiran en alguna part del desert del país africà. Normalment les curses es relacionen amb velocitat. Que passa a la UNIDESERT? Doncs en aquesta competició la velocitat queda una mica la marge. L’objectiu és creuar la línia d’arribada cada dia. Amb d’altres paraules, a la UNIDESERT no guanya el que més ràpid va, guanya el que millor plantegi la cursa! Un altre detall que crida l’atenció és que el vehicle té de tenir com a mínim 20 anys, Quina té de ser la preparació?

Son diverses les curses que s’organitzen aprofitant l’orografia tan variada que ofereix un país tant extens com el Marroc. A més, les característiques de cadascuna són també força diferents, es a dir, des de raids de velocitat o d’orientació, per pilots professionals i/o amateurs, fins a proves en les que es limita els participants tant per edat, sexe, tipus de vehicle.. etc.

rres marroquines, amb cotxes de fa 20 anys com a mínim i amb una brúixola, un mapa i un road-book com a únics mitjans per completar el recorregut. És a dir, els dispositius electrònics es quedaran a casa una vegada més.

L’entitat andorrana Gefei Iridis Travel, que dirigeix l’organitzador Albert Margarit, organitza la cursa amb característiques més particulars en terres marroquines.

Creuar la línia d’arribada de cada etapa i així completar les 9 jornades és el gran objectiu. Per assolir aquest objectiu el més important és el treball en equip, tant entre els membres de l’equip propi com d’altres participants amb els que en un moment donat es pot col·laborar.

Quins són els valors més preuats en aquesta cursa?

D’entrada tinc que dir que la preparació ha de ser la millor possible. Cal tenir en compte que un cotxe ben preparat és la millor garantia per arribar a Marrakesh. El cotxe ha de tenir més de 20 anys i el motor, que obligatòriament ha de ser el d’origen del vehicle, pot arribar com a màxim a una cilindrada de 1300 CC. Abans d’inscriure un vehicle que no compleixi aquestes condicions recomanem que ens consultin per si es pot fer una excepció amb un vehicle en concret. Una altra característica és que té de ser un cotxe de dos rodes motrius. En el moment de fer l’inscripció, donem un dossier sobre la preparació del cotxe en el que queda detallat quin és l’equipament obligatori i el recomanat. L’edició del 2016 ja està en marxa?

Així ens comentava les particularitats de la seva cursa. Que es la UNIDESERT? La definiria como una gran aventura humana i esportiva, en la que poden participar estudiants de edats compreses entre el 18 i 28 anys. És un Raid de 9 dies que es disputa entre febrer i març per te-

( CONTINUA A LA PÀGINA 8 )

P À G I N A

Així doncs, crec que l’estratègia, la col·laboració, l’esforç, l’enginy o la constància, són indispensables per viure una experiència inoblidable, en la que a part de complir un gran repte, acabes amb un bagatge molt important de noves amistats. Tampoc podem oblidar la solidaritat amb el poble marroquí.

Les dates de la propera edició de la cursa són del 27 de febrer al 6 de març. Seran 6 etapes de recorregut i 3 jornades de turisme, 4 nits d’hotel i 4 dormint en tendes en acampades organitzades. La sortida serà a Algecires, en direcció Tanger, creuarem Marroc per l’interior, concretament l’Atlas en direcció sud i fins arribar a les dunes de l’Erg Chebbi. Després de superar aquesta zona de sorra seguirem camí cap a Marrakesh, lloc en el que finalitzarà la UNIDESERT 2016 el dissabte 5 de març. La jornada següent està reservada pel viatge de retorn.

R E P O R T A T G E

Les dificultats seran les habituals, tot i que intentarem sorprendre tothom amb noves dificultats. Els equips ja es poden inscriure? Es clar! és més, els equips que ho facin abans del proper 30 de setembre tindran un descompte de 100 euros en el cost de la inscripció. A la web de la cursa (www.unidesert.com) es pot trobar la informació detallada de la normativa general de la cursa i dels detalls de l’edició del 2016. Albert Margarit esta convençut que l’edició 2016 serà un èxit de participació i que els que decideixin afrontar el repte compliran les expectatives que s’hagin creat respecte de la prova.

Els organitzadors no estalvien esforços per què els resultats siguin òptims i així ho han fet saber tant al professorat com als alumnes dels centres educatius que han visitat per donar a conèixer la prova. Per cert, Margarit vol destacar que l’acollida que han tingut en aquests centres ha estat excel·lent! Us apunteu?

Francesc Pino

IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA

www.garatge-sport.com VEHICLES AMB GARANTIA

C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA Tel.: 809 144 - Fax: 860 349

NISSAN QASHQAI 2.0 4X4 AUTOMÀTIC 165.000 KM - 10.495 €

PROMOCIONS NISSAN EN VEHICLE NOU!

NISSAN 350Z 63.000 KM - 9.950 € *Preus subjectes segons condicions.

GAMMA NISSAN QASHQAI

NISSAN JUKE ( KM0 )

DES DE:

PVP: 17.495 € OFERTA:

17.600 €*

13.950 €*

GAMMA NISSAN X-TRAIL

GAMMA NISSAN PULSAR

DES DE:

20.780 €*

15.350 €*

P U B L I R E P O R T A T G E

PROBLEMES DE VISIBILITAT QUAN PLOU O NEVA? Tocs Autoreparadors, taller oficial Carglass al Principat, us ofereix GRATUÏTAMENT, amb la reparació o la substitució del parabrises del vostre vehicle, un nou tractament repel·lent a l’aigua, el fang, els mosquits, al gel o qualsevol altre element que normalment dificulta la visibilitat al conduir. Aquesta promoció és vàlida fins al 31 d’octubre. Es tracta d’un innovador producte repel·lent als elements estranys, especialment dissenyat per als parabrises dels vehicles. Gràcies al seu efecte hidrofòbic, les gotes de pluja (per posar un dels elements més habituals com a exemple) amb prou feines toquen la superfície i roden fàcilment fins a desaparèixer del parabrises.

AVANTATGES: – Idoni per al tractament de vidres (parabrises) de cotxes, camions, autobusos….etc. – Bona resistència a l'abrasió (sistemes de neteja, eixugaparabrises, etc.) amb una durada d’efectivitat de fins a 1 any o uns 15.000 km. – Evita la congelació dels vidres en condicions de gelades, de manera que evita que el gel quedi dipositat en el vidre tractat. – Allarga la vida útil dels eixugaparabrises i del parabrises, ja que treballen amb molta més facilitat evaquant l’aigua, la neu o el gel. – Redueix el risc de ratllades per l’ús intensiu dels eixugaparabrises, especialment quan el vidre està gelat.

El resultat és una major visibilitat al volant, tant diürna com nocturna.

SENSE TRACTAMENT

E S P O R T I N T E R N A C I O N A L

Recordeu que Tocs Autoreparadors es troba al carrer Alzinaret, (edifici Alzina), tot just pujant des de la Pça de les Arcades.

INFORMA’T A TOCS AUTOREPARADORS TEL.: +376 804 884

AMB TRACTAMENT

VICTÒRIA DE L’ACSM RALLYE TEAM A ALEMANYA Info/fotos: CeCe Comunicacions

Carchat - Ribeiro guanyen en la «Production Cup» del Ral·li ADAC d'Alemanya. L’ACSM Rallye Team va tornar d'Alemanya, el passat cap de setmana del 22 i 23 d’agost, amb excel·lents resultats. El triomf de Joan Carchat i Claudi Ribeiro al volant del seu Mitsubishi Lancer Evo X en la Production Cup, enforteix l'objectiu d'aconseguir el màxim guardó del mundial aquesta temporada.

Joan Carchat

Va ser un ral·li complicat, en el qual la parella de l’ACSM Rallye Team va sortir airosos, entre altres coses gràcies al rendiment dels pneumàtics, que en condicions complicades van demostrar la seva fiabilitat, bon comportament i rendiment. En una prova que castigava molt les mecàniques,

Carchat va portar el Mitsubishi Lancer Evo X a la victòria controlant en tot moment, quan calia córrer i quan calia dosificar l'avantatge. -Vam tornar d'Alemanya molt contents. Aquesta victòria ens ajuda moltíssim de cara a l'obtenció del títol de la Production Cup, en el nostre primer any en el Campionat del Món de Ral·lis. Va ser un ral·li dur i complicat, tant per a nosaltres com per al cotxe i els pneumàtics. Però en tot moment vam controlar quan calia atacar a fons i quan calia vigilar. Al final ens va sortir tot molt bé i vam aconseguir la victòria. Ara cal seguir treballant i preparar bé les properes cites per aconseguir el somni de ser campions del món en la PC. Declarava en Joan després de finalitzar la competició alemanya.

A V A N Ç A M E N T 2 0 1 6

LEXUS GS F: 477 CV DE PUR LUXE Els 477 cavalls d’esportivitat i dinamisme que amaga sota el capó, al més pur estil dels cupés de primer ordre, però en format Sedán, amb el refinament, confort i luxe tan propi de la marca portat a l’extrem, , més la tecnologia aplicada de darrera generació que han aplicat a la seva berlina de luxe, el seu nou buc insignia, cridava l’atenció si o sí, de qualsevol que passava per l’estand. Així podríem resumir la darrera novetat que vam veure a l’estand de Lexus, la passada primavera a Barcelona. El Lexus GS F és, dit molt ràpid, còmode i refinat com una berlina i esportiu i dinàmic com el millor dels cupés. Així és l’ultima novetat de la prestigiosa marca japonesa, un cotxe de luxe que treu l’alè. Lexus ens va enlluernar amb el GS F, un model d’altes prestacions que destaca pel seu dinamisme esportiu. Fins ara, aquest segment era pràcticament un espai reservat a les firmes alemanyes i Lexus entra ara amb força amb un model espaiós per dins, per portar fins a cinc adults i amb unes prestacions avalades pel seu motor de 477 CV. El nou Lexus GS F destil·la una imatge atrevida, amb la graella en doble punta de fletxa que es fa molt més ampla i més llarga, per guanyar presència a la carretera. El sistema de llums diürnes (DRL) s’integra perfectament en la imatge frontal, donant-li un toc elegant i esportiu, però amb una factura final molt més agressiva que la resta de models de la coneguda gamma GS. Aspectes exclusius i esportius de la gamma ‘F’ de Lexus dominen en l’interior, com el volant específic F i una instrumentació heretada del Lexus LFA i del RC F, que el conductor pot configurar per mitjà de quatre displays en funció dels quatre modes de conducció que incorpora: Eco,Normal,Sport S i Sport +. El GS F arribarà al 2016 per ampliar la família ‘F’, la denominació que utilitza Lexus per als seus cotxes d’altes prestacions, i unir-se al cupé RC F. En aquest cas, adopta el motor del seu germà, un 5.0 litres V8 que entrega una potència màxima de

1 2

Per fer-nos una idea, el GS F, que només pesa 1.830 quilos, ha estat posat a punt al circuit de Nürburgring. Els taratges de les suspensions ofereixen un gran compromís entre confort i prestacions esportives, mentre que per millorar el seu dinamisme portarà uns pneumàtics sobredimensionats (255/35 en llanda de 19” en l’eix davanter i de 275/35 tamé amb llanda de 19” en l’eix posterior) i un sistema millorat d’equip de frens (per determinar), amb les pinces de color taronja brillant.

( CONTINUA A LA PÀGINA 14 )

P À G I N A

477 CV amb un parell màxim que arriba als 530 Nm. Tot el conjunt motriu està administrat per una caixa de canvis ultra ràpida de 8 velocitats automàtica, però amb possibilitat de canvi manual i els quatre modes de conducció abans mencionats (Eco, Normal, Sport S i Sport S+). Apuntar que l’Sport S+ està pensat especialment per al seu ús en circuit. I això que és una berlina!

A V A N Ç A M E N T 2 0 1 6

Les ajudes a la conducció estan presents gràcies a solucions com el nou sistema TVD, (Diferencial Electrònic de Parell), implementat per primera vegada en el cupé RC F. Disponible de sèrie, el sistema TVD té tres configuracions: Estàndard, per a una conducció normal amb la que s’obté un balanç perfecte entre agilitat i suavitat; Eslàlom, posició que emfatitza una resposta de la direcció molt més directe i àgil i Track, per a curses i circuit.

Tot i que encara queda una mica llunyà, a Lexus Andorra ja us poden donar alguna informació més d’aquest futur model. Els trobareu a l’Av. del Pessebre s/n. Tel. +376 865001

PERSONAL·LITZA EL TEU VEHICLE!

IL·LUMINA L’EMBLEMA DEL TEU VEHICLE!

GRAN GAMMA

195/65/R15 A PARTIR DE 55

€

205/55/R16 A PARTIR DE 59

€

22 A PAR

D’IL·LUMINACIÓ LED ( AMB BOMBETES “CAM BUS” QUE EVITEN AVARIES ) GRAN ASSORTIMENT DE SENSORS D’APARCAMENT

GRAN ASSORTIMENT DE LLANDES

SERVEI SERVEI DE DE REPARACIÓ REPARACIÓ DE DE LLANDES LLANDES

ABANS

DESPRÉS

GRAN VARIETAT DE PORTA OBJECTES

OFERTA MES D’AGOST EN TINTAT DE VIDRES I ROTULACIONS DES DE: 3 VIDRES** 89 € 5 VIDRES 119 € * 7 VIDRES 149 € *CERTIFICAT D’HOMOLOGACIÓ I GARANTIA DE 10 ANYS

PANTALLA AUDI

25/45/R17 RTIR DE 69

€

225/40/R18 A PARTIR DE 79

€

CDE-180RR

I MOLT MÉS...

PANTALLA BMW

UTE-72BT

CDE-181R PANTALLA PEUGEOT

CDE-177BT

C\ De La Unió, ( Edif. Eland ) núm. 15 - Andorra la Vella www.autosistema.com autosistema@autosistema.es

S € € €

PANTALLA PORSCHE

CDA-137BTi PANTALLA VOLKSWAGEN

PANTALLES PER A NENS

CONNEXIONS USB/IPHONE

ACABA AMB LES MULTES| INSTAL·LAT UN BON DETECTOR DE RÀDAR

C O N C E P T C A R

BMW M4 GTS CONCEPT: NATURALESA DE VERTIGEN De la mà de BMW, us presentem l’M4 GTS, un model conceptual desenvolupat amb les més noves tecnologies, com ara el sistema de injecció per aigua, avenç tecnològic que li permet augmentar considerablement tant la potència com el parell motor. Tot i estar pensat per a la competició, el BMW M4 GTS Concept seria un model apte per a l’us diari, motiu pel qual, ja sigui el mateix M4 GTS o un nou model derivat d’aquest, podria veure la llum en el futur. Va ser a California, en el transcurs de l’Elegance Concours de Pebble Beach, on els de BMW van presentar aquesta innovadora proposta. Amb aquest model, BMW torna a les seves arrels, concebint un cotxe d'altíssimes prestacions, pensat per rodar en circuit, però que d’arribar a produir-se, seria vàlid per a circular normalment. L'estètica del BMW M4 GTS Concept agafa com a base el disseny del ja conegut M4 Coupé. Tot i aixó, no cal fixar-se molt per veure’n notables diferències més própies de models de competició. Exemple d’aixó és el deflector davanter, regulable i en un cridaner color taronja (Acid Orange), el qual delata inequívocament les capacitats excepcionals que amaga.

Per assegurar que la temperatura de motor i dels grups secundaris sempre sigui òptima, s'han afegit diversos radiadors addicionals. Gràcies en això s'aconsegueix que la potència i el parell motor augmentin de manera considerable, encara que pel moment, ja sigui per prudència o simplement per secretisme, els de BMW no han volgut quantificat aquest augment.

L’aleró de fibra de carboni, també regulable, és un altre dels detalls que descobreixen les intencions d’aquest model conceptual de competició.

Les llums posteriors són de díodes orgànics d'emissió de llum (Oled), les quals, a diferència dels LED, emeten una llum homogènia en tota la superfície. Amb aquest nou sistema, s'aconsegueix una escenificació del cotxe, tant diürna com nocturna, que encara realça més la seva inconfusible personalitat i bellesa.

L’M4 GTS Concept aporta també noves solucions tecnològiques que més endavant s'aplicaran en els models fabricats en sèrie. Per exemple, el sistema d'injecció per aigua, que ja funciona en el BMW M4 que fa de “Safety Car” en el Gran Premi de MotoGP i que permet que el turbo del motor de 6 cilindres funcioni amb més pressió.

P À G I N A

1 8

Els pneumàtics són uns Michellin Sport Cup 2 i mesuren 265/35R19 al davant i 285/30R20 al darrere.

M U L T I M È D I A

EL SISTEMA DE INFO-ENTRETENIMENT ALPINE STYLE INFOTAINMENT ARRIBA PER ALS AUDI Q5, A4 I A5 Des de finals d’agost, ja està disponible en els principals centres d’automuntatges el sistema Alpine Style Infotainment, dissenyat per els models d’Audi Q5, A4 i A5. Com a part de la creixent línia dels sistemes d’Alpine Style, la nova sèrie X701D ofereix als propietaris d'Audi accés al més actual pel que fa a compatibilitat multimèdia, la tecnologia de navegació d'última generació i l'extraordinària qualitat de so d’Alpine. Tots els components del sistema estan dissenyats per adaptar-se perfectament i integrar-se totalment amb tots els sistemes electrònics del vostre Audi. La sèrie X701D és totalment compatible amb els últims formats multimèdia, donant accés a una àmplia selecció de formats d'àudio i vídeo. Podreu connectar els vostres mòbils inteligents, incloent els darrers models iPhone i Galaxi per gaudir del contingut emmagatzemat en el telèfon de la manera més fàcil. Amb iPhone, també podreu fer servir Siri i controlar el vostre mòbil d’Apple amb els comandaments de veu. La tecnologia Bluetooth integrada, permet també reproduir l'àudio del telèfon. El sintonitzador DAB/DAB+/DMB, ofereix una recepció de ràdio digital d'alta qualitat, a més de les pel·lícules, videos musicals o programes de TV, que podreu reproduïr des de diferents fonts, incloent el DVD, memòries USB per mitjà de l'entrada HDMI, de l'iPod, o d'altres dispositius de vídeo portàtils. Un altre gran què està en la integració “premium” del sistema de navegació, que ofereix moltes funcions pràctiques que faràn que conduir sigui més fácil i segur. En aquest sentit, la pantalla tàctil d'alta resolució proporciona un teclat virtual per introduir texts rápidament, dades com ara l'adreça de la destinació en el navegador. També inclou moltes més funcions de navegació com el TMC, que permet una ruta dinàmica, depenent de les possibles incidències de l'itinerari, mapes en 3D, una extensa base de dades de punts d'interès així com una cartografia que inclou fins a 47 països europeus.

P À G I N A

2 0

La pantalla de set polzades d'alta resolució permet un control total del sistema a través de la tecnologia tàctil. També disposa de la millor tecnologia de vídeo que permet que els mapes de navegació es mostrin a tot detall. La interfície d'usuari és molt intuïtiva i està dissenyada per integrar-se perfectament en el vehicle. Una altra característica impressionant us permetrà veure d'un sol cop d'ull el mapa de navegació, alhora que veieu la informació de les fonts d'àudio.

Això elimina la necessitat de canviar entre diferents aplicacions. L'avançat sistema Info-entreteniment Alpine Style assegura una veritable experiència de so en els Audi Q5, A4 o A5. Alpine ofereix (en opció) un sistema d'altaveus d'alta gamma per a la part davantera o un sistema complet de so d’alta fidelitat, que inclou un impressionant amplificador digital amb DSP inclòs. Tots dos sistemes estan dissenyats i ajustats per assegurar una excel·lent experiència de so en aquests models d’Audi. El sistema d'altaveus davanters SPC-100 AU consta de dos woofers de mitjans-baixos d'alt rendiment i dos tweeters. Aquests altaveus estan especialment dissenyats per proporcionar una excel·lent qualitat i incrementar la potència de sortida. El kit d'actualització de so inclou un conjunt de filtres, cablejat i connexions d'alt rendiment, i totes les peces necessàries per la instal·lació. Fins i tot inclou un kit d'amortiment de so per eliminar qualsevol soroll de vibracions no desitjades a les portes. Per disposar del sistema de so complet, es requereix el kit d'actualització d'altaveus davanters SPC100AU i el sistema de so SPC-200 AU. La part principal del sistema de so és l'amplificador digital de 310W. També disposa d'un processador digital de so integrat amb correcció de temps digital. L’SPC-200 AU conté també un altaveu central, així com dos altaveus de rang mitjà de 7,7 cm per crear un autèntic sistema frontal de 3 vies. S'inclou un joc de cables personalitzats amb connectors d'Audi originals, així com els suports d'instal·lació de l'amplificador.

Finalment, dir-vos que el sistema és totalment compatible amb els comandaments del volant i la informació de la pantalla del quadre original de qualsevol d’aquests models Audi, assegurant-vos que no perdreu cap funció del vostre cotxe. Acabarem dient-vos que l’ Alpine Style Infotainment per aquests models d’Audi, és compatible per als models fabricats entre els següents anys: Q5 ((2009 A 2015), A4 (2007 A 2015) I A5 (2007 A 2015). Informeu-vos-en al vostre taller de muntatges habitual i feu del vostre mòbil la principal plataforma d’informació i entreteniment al vostre Audi.

Hola soc el Tino: vaig tenir un cop amb el cotxe i un cop reparat el cop, he hagut d’anar al mecànic per què em verifiquessin una llum de l’ABS que s’encenia, quan abans no passava. Em van dir que m'havia de gastar més diners per poder reparar la avaria i a mi no em va semblar bé i li vaig dir que no. Hem van dir que si anava amb aquesta llum encesa, no em funcionaria aquest sistema i que podia patir un accident. És veritat ? Pot tenir a veure amb el cop que vaig tenir? - A veure Tino: es veritat es la llum (de l’ABS) si està encesa i fixe indica que hi ha un possible problema important. Si aquesta llum està encesa significa que hi ha un problema referent a la seguretat (recorda que estás parlant de l’ABS que són els frens!!!!) i per precaució, el sistema estarà desconnectat, inutl.litzat o funcionant malament fins que no es repari. Tambè has de pensar que en la majoria de vehicles, l’ABS va tambè va acompanyat dels controls de tracció. A més, no té perquè tenir res a veure amb el cop. No te la juguis i repara-ho! Porta’l al mecànic! És el nostre consell. Hola em dic Xènia: he portat el cotxe al mecànic perquè tot d’una ja no tira com abans!. Em van solucionar el problema però desprès d'això, al cap de només un dia, el cotxe deixava una taca negre a l’aparcament i abans no passava. Ara hem diuen que s'han de canviar unes juntes del motor, que he de fer? - Xènia els cotxes, com tot, poden tenir tot d’una dos problemes quasi seguits. Pot passar i passa sovint. Però si dubtes, sempre pots assegurar-te que aquesta fuita no vingui de la intervenció anterior. (si fos així s'hauria de fer responsable el mecànic on vas anar), però com que imagino que no tens coneixements de mecànica, el més normal és que consultis amb un altre professional si així estás més tranquila. Sempre és bo demanar una segona opinió (porta-li la factura amb el detall de la reparació, així sabrà que van fer-te) Si el mecànic et diu que pot tenir a veure amb la 1a intervenció podrás dir-li al teu mecànic que no estás d’acord i trobar un punt d’entesa. Si tot i així no vol responsabilitzar-se sempre pots anar al departament de consumidors ( que estan per aixó i treballen molt be ). Ells et dirán que fer. En tot cas, recorda que un cotxe pot passar de no tenir avaries a tenir-ne dues de seguides i que aixó confongui. Recorda, passa sovint però..A tu de decidir. Hola soc de la Massana, tinc un Seat Córdoba i he trencat el quadre de instruments i vull posar un d'ocasió que he aconseguit tirat de preu, però té més quilòmetres. El mecànic diu que ell no hem baixa els quilòmetres per deixar-lo com estava el meu. Que pot fer un certificat per presentar-lo a la ITV, però que estarà tal com marca. És així? I si poso un de nou començarà de zero? - Si. Està completament prohibit tocar els quilòmetres d’un comptador, però si que els professionals poden fer un certificat conforme has canviat el quadre d’instruments del vehicle per un d’ocasió. Un cop fet aixó portes el cotxe a la ITV i allà quedarà registrat i si algún dia vols vendre el cotxe podras demostrar els quilòmetres reals del vehicle. Es a dir. Si tenies 30 km i ara et posen un comptador amb 50, la ITV (si tot està fet seguint la llei) donarà per bo el certificat fet pel mecànic conforme aquest vehicle té 20 km menys del que marca, per substitució de marcador. Si poses un de nou, aquest si que és puja de 0 als km que portaves, seguint el protocol d’actuació vigent. Però si ho fas per estalviar-te uns diners, cosa ben normal, els comptadors d’ocasió no es poden tocar de cap manera. El certificat i la ITV és la manera de justificar el nombre de quilómetres ( a la alça o baixa) que porta el teu cotxe realment, quan parlem d’un cas com el que demanes. Aixó sí, si és d’ocasió, marcarà el que marcarà.

P R E M I U M C A R S

AUDI R8 2016 Fotos: Audi

La segona generació de l'Audi R8 ja és una realitat amb data de sortida. La versió V10 Plus tindrà 610 CV i pujarà de 0 a 100 km/h en solament 3,2 segons, amb una velocitat màxima limitada a 330 km/h. Tant aquesta versió com la “menys potent” de 540 CV estaran a la venda a partir del proper estiu. Ara fa poc més de 10 anys de la seva sortida al mercat i des de llavors solament ha creat que expectació i autèntiques sensacions per als privilegiats que han pogut gaudir-ho. En tot cas, donat l'èxit i devoció que provoca, aquesta nova generació neix respectant en molt, els principals trets distintius d'aquesta màquina de l'enginyeria “made in Audi”. Vist ràpidament, molt rápid, estéticament sembla que no hi hagi canvis molt radicals, però hi són: Els paracops inclouen en aquesta nova generació unes entrades i sortides d'aire molt més grans i cridaneres, i el sistema d'il·luminació passa a ser completament de tecnologia LED, deixant els fars làser tan sols com a opció. (de sèrie en la versió de carreres LMC) Respecte de la mecànica, el nou Audi R8 2015 comptarà ara com ara amb dues opcions, ambdues de 10 cilindres. Es tracta en els dos casos de l'impressionant motor V10 5.2 FSI. Com us dèiem, la versió menys potent comptarà amb 540 CV, amb 11.8 litres de consum combinat als 100 quilòmetres. Per sobre d'aquesta estarà la versió V10 Plus, amb poc més de mig litre de consum respecte del primer (12,4 litres/ 100 km), però amb unes prestacions molt superiors gràcies als 610 CV de potència que lliurarà. L'augment de la potència prové d'un sistema d'injecció indirecta addicional (Cilinder-On-Demand), que també ajuda a millorar substancialment l'estalvi de combustible amb aquest sistema, que utilitza fins a un 10 per cent menys de combustible, quedantse en aquests 12,4 litres als 100 km i amb 289 g/km d'emissions de CO2.

El sistema de selecció de tipus de conducció (Drive Select), ofereix al conductor la possibilitat de triar entre quatre maneres diferents de resposta del motor (confort, auto, dinàmic i individual), mentre que el display virtual ofereix al seu temps, diferents nivells d'informació. El nou R8 gestionarà únicament totes les seves mecàniques mitjançant una caixa del canvi automàtica S-Tronic de set velocitats i doble embragatge. Amb el xassís d'alumini i fibra de carboni, els d’ Audi aconsegueixen un 40% més de robustesa i un 15% més de lleugeresa respecte del seu predecessor. És però lleugerament més tolerant en les suspensions per fer-lo més còmode i agradable al conduir-lo regularment, sense perdre aquestes credencials que l’han situat com un dels esportius més radicals i segurs en condicions de conducció extrema. Més endavant hi haurà una versió «i-Tron»» i una altra «LMS» de pura competició. Encara està per confirmar una tercera versió V8 biturbo de 4.0 litres, mecànica que ja aplica en altres models de la marca. En tot cas, l'espera es farà molt suportable amb aquesta meravellosa nova generació que us acabem de presentar aquí i que, segons les informacions, estarà disponible el proper estiu. En tornarem a parlar aleshores. De moment, la resta, com el cel, pot esperar!

P À G I N A

2 4

Imatge de l’LMC de competició

E S P O R T

COPA TT 2015

COPA TT 2015: TRIOMF DE PUJOL-CABANES I DE J. CHOY-BARGALLO A ARINSAL Info/Fotos: Fotoesport

N A C I O N A L

Entre els participants, els comentaris van girar entorn al nou traçat. Albert Cabanes comentava abans d’iniciar la prova: - No té res a veure amb el recorregut d’anteriors edicions. De fet és un recorregut que havia quedat obsolet, l’entrada de les màquines era inevitable per fer una prova nova i més competitiva. Per la seva banda, Jaume Guardiola, abans de pujar al podi ens comentava: - Les zones són molt boniques, complicades però molt encertades. A més estic agraït als organitzadors, que sempre ens preparen espais on podem competir a tope.   En la categoria «PREPARATS» s’esperava igualtat, però en aquest ocasió la previsió es va complir a mitges. Joan Choy-Gerard Bargalló van ser superiors als seus rivals. Van dominar cinc de les set zones disputades i al final van aconseguir el triomf amb una àmplia diferència.

Ramón Pujol-Albert Cabanes

Ramón Pujol-Albert Cabanes en la categoria «Protos» i Joan Choy-Gerard Bargalló en la de «Preparats», van ser els vencedors de la segona prova de la Copa TT Xtrem 2015, disputada al Prat de Giraut d’Arinsal.  En aquesta prova, la gran novetat va ser el nou traçat que es van trobar els participants en arribar a l’escenari d’Arinsal. Les set zones habituals van canviar-se per d’altres d’artificials, fet que va obligar als pilots i les seves mecàniques a donar-ho tot més que mai. El públic, nombrós com sempre en aquest esdeveniment, va tenir l’ocasió de gaudir , encara més, de les habilitats dels equips.  La cita es va disputar amb total normalitat i fins i tot la climatologia, que durant bona part de la tarda va amenaçar pluja, va respectar tant als presents en l’esmentat escenari com als participants. Toti Sasplugas, responsable de l’Automòbil Club, en finalitzar la prova declarava: - La cita d’Arinsal és sens dubte la que més públic reuneix. Precisament la remodelació de les proves era inevitable i en aquesta edició va dissenyar-se un traçat que, amb tota seguretat, tindrà continuïtat de cara a properes edicions.

En la categoria «PROTOS», la presència dels guanyadors de la categoria de la Copa TT 2013 (Jaume Guardiola-Josep Solà), assegurava emocions fortes i així va ser. El duel entre Pujol-Cabanes i Guardiola-Solà va decidir-se a favor dels andorrans en passar per la zona 1. Els vencedors van superar l’última zona amb 1.089 punts de penalització, mentre que els seus rivals no van tenir temps de disputar-la, penalitzant amb 3.300 punts. Cal esmentar l’actuació de Raventós-Cuevas. Després de solucionar un contratemps mecànic en la part inicial de la prova, van protagonitzar una excel·lent recuperació que els va portar a la tercera posició del podi.

Podi PROTOS

La lluita per les posicions restants del podi va ser més ajustada. David Choy-Troguet, guanyadors a La Massana, van aconseguir la segona plaça amb una diferència que es pot considerar mínima, (800 punts), respecte de Simó-Jorge. També li vam preguntar a Joan Choy pel nou escenari d’Arinsal. Aquest va ser el seu comentari: - A mi no m’ha sorprès perquè el dia anterior ja vaig estar per allà. Crec que el canvi era necessari. La darrera cita de la Copa TT Xtrem 2015 es disputarà a Sant Julià de Lòria el proper 20 de setembre. Serà una jornada sencera de competició.

Podi PREPARATS

ENTREGA 30 DIES. CONSULTEU-NOS

DODGE VIPER

ENTREGA 30 DIES. CONSULTEU-NOS

FORD MUSTANG SELBHY

ENTREGA 30 DIES. CONSULTEU-NOS

FORD MUSTANG GT LEONOR

ENTREGA 7 DIES. CONSULTEU-NOS

BMW X6 M 50D

ENTREGA 7 DIES. CONSULTEU-NOS

BMW 525D

ENTREGA 30 DIES. CONSULTEU-NOS

FORD F150 PREDATOR

ENTREGA 7 DIES. CONSULTEU-NOS

BMW 8I

ENTREGA 7 DIES. CONSULTEU-NOS

MINI JOHN COOPER WORKS PACEMAN

N O V E T A T

NOU VOLVO XC90 En l'apartat de novetats d'aquesta edició de setembre, us presentem la nova generació del Volvo XC90. El salt en quant a disseny és total i en tots els aspectes. A la fiabilitat i robustesa característiques de la marca, cal afegir en aquesta nova gamma 2016, una línia completament renovada de disseny, més acord amb les tendències més exitotes dels millors SUV del mercat. Un important salt qualitatiu pel que fa a disseny i tecnologia que situarà a la nova gamma XC de Volvo, com una de les alternatives més atractives del mercat en un segment molt atapeït des de fa ja uns anys. Aquesta nova generació és lleugerament mes llarga que el model precedent (4,95 metres de longitud). Segueix estant disponible tant en cinc com en set places. Té una nova plataforma, nous motors i més i millor equipament. En matèria d'identitat i disseny, hi ha dos elements que Volvo inaugura en el nou XC90: el nou logotip i les llums diürnes en forma d’ancora horitzontal.

3 2

La gamma està composta per dues versions Dièsel: la D4 de 190 CV i la D5 de 224 CV i de la T5 de 254 CV i la T6 de 320 CV en gasolina. Completa la gamma de motors una cinquena versió híbrida endollable anomenada T8 Twin Engine amb 400 CV en total.

També inclou un altre nou sistema de frenat automàtic en les interseccions que actua sobre els frens, si al girar en una intersecció hi ha risc de col·lisió amb un altre vehicle que circuli en sentit contrari.

Tots els XC90 tenen canvi automàtic de vuit relacions, i òbviament tracció total en tots els models de la gamma a excepció del D4, l'únic disponible amb tracció davantera.

Un altre sistema nou és l'assistent de circulació en cues o retencions anomenat -Queue Assist-. Està dissenyat per seguir de forma autònoma al vehicle precedent si la velocitat és inferior a 50 km/h.

Hi ha quatre nivells d'equipament: Kinètic, Momentum, Inscription i R-Design. En el nivell Kinètic, el més bàsic, hi ha molts elements que no estan disponibles. Per exemple, el sistema d'aparcament semiautomàtic, la càmera de visió perifèrica, els sensors davanters d'ajuda a l'aparcament i el sistema de projecció de dades en el parabrisa.

Sistemes que continuen respecte de la versió anterior, són els sistemes de detecció d'objectes en angle mort i el detector de cansament.

Els fars, un dels nous trets distintius, són de tecnologia Led per a totes les funcions.

Els seients del pilot i copilot poden tenir ajustaments elèctrics, inclòs el suport lumbar. Opcionalment poden tenir funció de massatge i ventilació.

La versió Excellence, limitada per alguns països, es diferencia de la resta de la gamma per tenir quatre places en lloc de set, i ofereix als passatgers dels dos seients posteriors prestacions no disponibles per a la resta de models de la gamma, que inclouen una tercera filera, com la taula plegable, els reposapeus, la il·luminació ambiental, dues pantalles tàctils, nevera o un portagots per escalfar i refredar begudes. A més, l'aïllament acústic és millor, gràcies a una mampara que separa l'habitacle del maleter i a uns pneumàtics Pirelli Noise Cancelling System, que produeixen menys soroll en rodar. En l'apartat de seguretat, l’XC90 estrena un nou sistema anomenat –Run off road protection-. Quan aquest dispositiu detecta una possible sortida de

Com us dèiem, l’XC90 té un habitacle ampli i un maleter lleugerament superior al model anterior (671 litres), bàsicament pel petit augment de llargada.

L'habitacle, quelcom ja habitual des de fa anys a Volvo, està fet amb materials de molt bona qualitat: plàstics tous amb molt bon tacte, cuir, fustes nobles o alumini. En el quadre de comandament, hi ha en opció una pantalla a color de 12,3 polzades, encara que un dels detalls més interessants el trobem en la pantalla tàctil de la consola. Aquesta pantalla està col·locada verticalment i agrupa la totalitat de controls del cotxe, com el sistema de clima, de so, del navegació, del telèfon i dels sistemes d'assistència a la conducció. És compatible amb la tecnologia de comunicació d'Apple (CarPlay) i d’Android, de manaera que es controlen la majoria d'aplicacions del telèfon mòbil des d'aquesta pantalla central.

( CONTINUA A LA PÀGINA 34 )

P À G I N A

trajectòria, tensa automàticament els cinturons de seguretat davanters. A més, un nou mecanisme situat en la banqueta del seient, absorbeix part de l'energia que arriba a la columna vertebral dels ocupants, en cas que el cotxe passi bruscament d'una altura a una altra en impactar amb el sòl.

N O V E T A T

El fet que s'hagin eliminat la majoria dels botons de la consola per una pantalla tàctil simplificant totes les funcions, no solament s’ha fet per facilitar-ne l’ús, també per evitar distraccions a l'hora de manipular-los, ja que no es perd l’atenció en la carretera. En aquest sentit, el nou XC 90 també projecta en el parabrisa la informació més rellevant, com ara la velocitat o informacions de senyalitzacions de trànsit, per evitar que el conductor hagi de fixar-se en el quadre de comandaments. El botó d'arrencada i parada del motor està col·locat en la consola entre els seients, mitjançant un comandament giratori que hi ha al costat, on també trobem els botons del fre d'estacionament, així com els ajustaments de suspensió, motor i canvi. Els seients de la segona fila estan dividits en tres parts i es poden desplaçar longitudinalment, amb el que fàcilment podem ampliar la capacitat de càrrega. Els passatgers d'aquestes places tenen sortides de ventilació en tres altures i si està instal·lat el clima de quatre zones (opcional), es disposa d'una pantalla tàctil per controlar la temperatura i el cabal de l'aire. Els dos seients de la tercera fila es pleguen i despleguen amb facilitat. En opció hi ha un mecanisme elèctric per moure'ls de manera individual. En termes generals es tracta d'un vehicle ampli i cómode en totes les seves places, a excepció dels dos seients de la tercera fila, que són els únics que solament poden allotjar a passatgers de mitja alçada ( aproximadament 1,70 metres d'alçada). Entre els seients hi ha una petita consola per deixar alguna cosa petita i en els laterals hi ha dos espais per portar begudes així com un petit portaobjectes amb tapa. La tercera fila disposa també de sortides per la climatització. Quan no s'utilitza la tercera filera de seients, hi ha una peça per dividir el maleter al llarg de dues parts, molt útil per evitar que l'equipatge es mogui.

El portó del maleter té obertura i tancament automàtic i amb el sistema d'entrada sense clau (opcional) hi ha una funció que permet la seva obertura passant el peu per sota del paracops, ideal si vas carregat i amb les mans ocupades. Existeix opcionalment la possibilitat de tenir sostre panoràmic, com va ser el cas de la unitat que vam provar. Aquest sostre inclou una cortina per reduir la llum directa del sol. Aquesta cortina pot accionarse automàticament si es detecta un augment notable de temperatura en l'interior. L’XC 90 I EL MEDIAMBIENT Com totes les marques, Volvo ofereix en la seva gamma una versió híbrida anomenada T8 Twin Engine amb 400 CV. Combina un motor de gasolina de 320 CV amb un altre d’elèctric de 80 CV. El motor de combustió s'encarrega de moure les rodes davanteres i l'elèctric de les posteriors, de manera que la tracció és integral, sense necessitat d'arbre de transmissió. Una solución inteligent i molt pràctica. En manera elèctrica té una autonomia de 40 quilòmetres, amb un consum mitjà homologat de 2,7 litres als cent quilòmetres. L’XC90 T8 inclou fins a cinc opcins de funcionament que es poden seleccionar mitjançant el comandament giratori de la consola central: -Hybrid-, que combina el motor de combustió i l'elèctric. -Pure elèctric- per circular solament en manera elèctrica. -Power mode- on tots dos motors aporten la seva màxima potència. -AWD- per a la tracció total permanent i -Save- per circular només amb el motor de combustió. El motor d'arrencada té tres funcions: arrencada del motor de combustió, quan passa de manera elèctrica a combinada, com a generador elèctric i finalment com a motor de suport si es necessita una aportació extra de potència.

El motor elèctric està situat en l'eix posterior i desenvolupa 82 CV de potència i 240 Nm. Hi ha un sistema específic per gestionar la distribució de l'energia recuperada durant les frenades que pot anar a carregar la bateria o directament a la potència motriu. La unitat de gestió d'aquest sistema està refrigerada per un circuit doble que alimenta el motor elèctric i la refrigeració de la bateria. L’XC90 T8 ve també equipat amb un sistema que pot refrigerar o escalfar l'interior de l'habitacle quan el cotxe està connectat durant la càrrega. Podeu informar-vos i solicitar-ne una prova, a Autodièsel, concessionari Volvo per Andorra. Els trobareu a l’Av. Verge de Canòlich, 59. Tel. +376 841143 de Sant Julià de Lòria

SEADOO 210 TWIN SUPERCHARGER 410 CV TOTALMENT EQUIPADA 2 MOTORS SUPERCHARGER DE 205 CV.

ANY 2010 MAT. ANDORRANA

CHRYSLER PACIFICA

CONSULTEU-NOS

FULL EQUIP ! (6 PLACES)

MITSUBISHI PAJERO TD 2.5

4X4 - ANY 2003 83.000 KM

ANY 1999 113.000 KM

11.000 €

BMW 520 D 185 CV

ANY 2010 66.300 KM.

24.800 €

5.500 €

BMW 320 CABRIO

ANY 2003 126.000 KM.

12.000 €

CHRYSLER STRATUS LX AUTO.

BMW 325 TDS

ANY 1996 45.600 KM 2.100 €

ANY 1996 145.000 KM 4.350 €

PORSCHE MACAN S SPORT PLUS - DIÈSEL

ANY 2014. 30.000 KM. - FULL EQUIP !

BMW X5D

ANY 2003 185.000 KM.

8.500 €

SUZUKI BURGMAN 250

ANY 1999 21.800 KM

1.000 €

CONSULTEU-NOS

JEEP CHEROKEE 3.0 CRD

ANY 2006 206.000 KM.

15.500 €

KAWASAKI ZX10R NINJA

26.000 KM

4.800 €

N O V E T A T M O T O

MV AGUSTA BRUTALE 800 DRAGSTER RR Després d’una visita de cortesia que vam fer a mitjans d’agost a Pyrénées Motors, concessionari, entre d’altres, de la prestigiosa marca MV Agusta, hem volgut dedicar-li el reportatge del mes de setembre a la Brutale 800 Dragster RR, la versió més extrema de la Brutale Dragster, una moto que ens va deixar sense alé en veure-la allà exposada. Així doncs, li dediquem aquest reportatge de setembre en aquesta RR d’infart! La MV Augusta Brutale 800 Dragster RR no suposa solament una decoració més esportiva, tècnicament aporta grans particularitats. Començarem amb la potència, que augmenta un 12% respecte del model regular, fet que la situa en uns escandalosos 140 CV. També s’ha actualitzat l’electrònica per garantir que totes les seves prestacions siguin, a la pràctica, controlables. El motor és un tricilíndric de refrigeració líquida i 798 CC. Les millores que incorpora a nivell d’electrònica, inclouen el sistema d'injecció MVICS 2.0, la centraleta Eldor EM2.0, el «Drive by Wire» de Mikuni, els quatre mapes de potència i el control de tracció de 8 nivells. Completen el paquet de millores, un canvi d’engranatge súper ràpid EAS 2.0 i els frens ABS Bosch 9M.

Comparteix amb la Brutale regular la part de cicle, amb una forqueta Marzocchi de 43 mm, l’amortidor Sachs i els frens Brembo de disc doble de 320 mm al davant i de 220 mm al darrere. Si a tot aixó hi sumem aquest singular disseny tan agressiu, la seva geometria curta, un centre de gravetat que us clavarà a l'asfalt, el gran pneumàtic posterior de 200 mm d'amplada i un pes en sec de només 168 quilos, queda palesa que la Brutale RR és de les Street Fighters més extremes del mercat.

Està disponible en dos combinacions de colors, el «Pearl Xoc Red/Pearl Hissi White»» i «Pearl Xoc Red /Carbon Metallic Black». Informeu-vos-en a Pyrénées Motors. Prat de la Tresa S/N. Tel. +376 880750 (extensió 4). Allà podreu completar al detall totes les excelències d'aquest model així com de la resta de la gamma MV Augusta.

N O V E T A T M O T O

BULTACO BRINCO: LA NOVA MOTO-BIKE

Fotos: LGN Tech Design S.L

Bultaco? Ho he llegit be? Us preguntareu. No, que ningú es confongui!. L'adopció del nostàlgic i ja mític nom de Bultaco no és més que una intel·ligent estratègia comercial dels creadors d’aquesta singular proposta, un centre d’enginyeria especialitzat en disseny mecànic i en electrònica aplicada al món de l'automoció, anomenat LGN Tech Design S.L. Aquests enginyers van voler donar-li un gran i inteligent valor afegit a la seva creació, fent servir com a reclam el nom d'una marca històrica com és Bultaco. Una acció tan encertada com el propi producte que han tret, la Bultaco Brinco. Potser us sonarà estrany. Potser pensareu que és un bici elèctrica. El cert és que la Bultaco Brinco és una moto elèctrica, ja que compta amb un sistema de propulsió plenament autònom, sense necessitat de fer cap esforç físic més enllà de conduir-la. Aquest fet, juntament amb el detall que s’accelera mitjançant un puny convencional, la fan una moto amb totes les de la llei. Aixó sí, en qualsevol moment pots optar per pedalejar i així, a més de fer exercici, pots estalviar bateria, d'aquí el nom de Moto-Bike amb que l’han catalogat. És cert però, que a part de tenir més aspecte de bicicleta que no pas de moto, pugui confondre a primera vista. De fet, tècnicament inclou components més propis d’una bona bicicleta tot terreny d'alta gamma, per detalls com les suspensions de gran qualitat que porta en ambdues rodes, i pels frens de disc hidràulics per garantir un excel·lent comportament en tot tipus de terreny. En tot cas, malgrat aquest aspecte, els pares de la criatura insisteixen que tot el procés de desenvolupament s'ha basat en paràmetres i exigències d’una moto d’enduro, no de bicicleta.

P À G I N A

4 6

El motor de la Bultaco Brinco està situat en la roda posterior, proporcionant una potència màxima de 2 KW, encara que amb dues maneres alternatives més d'1,5 KW i 0,8 KW, per a usos menys exigents i per guanyar en autonomia. Tot aixó amb un contundent parell motor de 60 Nm que garantirà una excel·lent acceleració en qualsevol moment.

En tot cas, si és aquest model el que voleu, haureu d'esperar fins a finals d'any per poder adquirir-la. De moment, si no podeu esperar, caldrà que agafeu la no homologada i per tant, que la feu anar per camins o zones privades.

La bateria és d'Ió-Liti d'1,3 Kw/h, amb una autonomia de 30 km a plena potència. També inclou el sistema ««Power Control» similar al control de creuer dels cotxes i motocicletes tradicionals de combustió.

Anem Elèctric, la botiga de mobilitat alternativa que hi ha a l’Av Francesc Cairat de Sant Julià de Lòria us facilitarà tota la informació sobre aquesta interessant proposta ja que la coneix amb profunditat. També podeu contectar-vos directamente a la pàgina www.bultacobrinco.com

A partir d’aquest mes de setembre, ja estarà disponible la versió sense homologar.

Si voleu contactar Anem elèctric, els trobareu a l’Av. Francesc Cairat, 20. Tel.+376 726110.

Aquest model desenvolupa una velocitat punta de fins a 60 km/h. (el model homologat amb carnet de ciclomotor assoleix els 45 km/h)

KYMCO GRAND DINK 125

YAMAHA MAJESTY 250 CC

SUZUKI GSX-R 600

KYMCO XCITING 250

ANY 2003 - 1.000 €

ANY 2001 - 1.000 €

ANY 2007 - 4.000 €

ANY 2006 - 1.800 €

HONDA DYLAN 125

PEUGEOT SPEEDAKE 50

KAWASAKI Z750

HONDA DAX 70

ANY 2006 - 1.500 €

OFERTA: 600 €

ANY 2010 - 3.500 €

ANY 1989 - RESTAURADA COMPLETA 3.000 €A

FORD KUGA 2.0 TDCI 4WD

2010, 163 CV 72.000 KM... PREU: 13.500 € PORSCHE 911 CARRERA S PDK 997

2008, 385 CV 59.000 KM... PREU: 52.900 € BMW 123 D CUPE

2009, 204 CV 106.000 KM... LIQUIDACIÓ: 13.500 €

MB SLK 280

NISSAN JUKE 1.6 I AUT.

2007, 231 CV 89.000 KM... PREU: CONSULTAR PORSCHE 911 CARRERA 4 996

2002, 320 CV 134.000 KM... PREU: 21.900 €

2005, 225 CV 145.000 KM... LIQUIDACIÓ: 13.500 € 50

PORSCHE 911 TURBO 997

2006, 480 CV 55.000 KM... PREU: 56.900 €

VW TOUAREG 3.0 V6 TDI

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

2011, 190 CV 39.000 KM... PREU: 14.300 €

RANGE ROVER SPORT TDV6 SE

2006, 190 CV 168.000 KM... LIQUIDACIÓ: 14.900 €

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

BMW 645 CI

2005, 333 CV 119.000 KM... PREU: 16.500 € SUBARU IMPREZA 2.5 T WRX AWD

2006, 230 CV 97.000 KM... PREU: 11.900 € AUDI Q3 RS 2.5 TFSI Q S-TRONIC

2014, 310 CV 36.000 KM... PREU: 42.900 €

AUDI A4 2.0 TDI Q S-LINE

2011, 143 CV 57.000 KM... PREU: 19.900 €

2010, 440 CV 117.500 KM... PREU: 29.900 €

AUDI S4 AV 4.2 QUATTRO

2006, 344 CV 63.000 KM... PREU: 17.900 €

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

MB E 350 ESTATE 4 MATIC

2011, 272 CV 59.000 KM... PREU: 29.900 €

MB R 63 AMG

2006, 511 CV 84.000 KM... PREU: 29.900 €

AUDI S5 3.0 TFSI Q CABRIO “MTM”

PORSCHE CAYENNE S

2011, 400 CV 73.000 KM... PREU: 43.900 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

MB C250 T CDI 4-MATIC 7 G-TRONIC AVANTGARDE

BMW X1 20D XDRIVE PACK/M

27.800 € ANY 2012 MAT.: L6... 70.000 KM MB R 320 CDI 4-MATIC 7 G-TRONIC

CONSULTAR ANY 2007 MAT.: J6… 199.000 KM AUDI A6 3.0 TDI AVANT 4X4

21.800 € ANY 2010 MAT.: L... 80.000 KM WW PASSAT 2.0 TDI 4MOTION VARIANT

ANY 2012 MAT.: L6…. 59.000 KM

BMW X5 30D XDRIVE 245 CV

MB C 300 T CDI 4-MATIC 7G-TRONIC AVANTGARDE

BMW X1 20D XDRIVE AUTO.

CONSULTAR

27.800 €

23.700 €

ANY 2012 MAT.: L6…. 44.000 KM

ANY 2011 MAT.: L6…. 76.000 KM

VW GOLF VII 2.0 TDI 4-MOTION 150 CV BLUEMOTION

MINI COOPER D COUNTRYMAN ALL4

19.900 €

19.500 €

ANY 2013 MAT.: L5…. 49.000 KM JAGUAR XK8 4.0 V8 CABRIO

18.600 €

17.900 €

ANY 2012 77.000 KM MAT.: L3...

ANY 1998 MAT.: D3… 148.000 KM

RANGE ROVER 2.7 TD V6 SPORT

25.500 €

LAND ROVER DISCOVERY III 2.7 TD V6 190 CV AUTO

ANY 2011 MAT.: L4… 51.200 KM MINI COUNTRYMAN D 4X4

17.800 € ANY 2011 MAT.: L... 46.000 KM VW GOLF VI 1.6 TDI 105 CV CABRIO

ANY 2011 MAT.: L6…. 75.000 KM VW GOLF VI 2.0 TFSI GTI 211 CV

19.500 € ANY 2011 - MAT.: L-5…. 62.000 KM AUDI A3 2.0 TDI SPORTBACK 170 CV

16.900 € ANY 2012 - MAT.: L-5…. 66.000 KM. AUDI A6 3.2 V6 AVANT QUATTRO - FULL!

16.900 €

16.500 €

ANY 2006 - MAT.: H-6… 161.000 KM

ANY 2007 MAT.: J2…. 128.000 KM

ANY 2011 MAT.: L5…. 9.000 KM.

ANY 2006 MAT.: H7… 100.000 KM

AUDI A3 2.0 TDI 140 CV SPORTBACK S-TRONIC AUTO

MB CL 500 V8

TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D4D

15.900 €

15.500 €

ANY 2009 MAT.: L5… 83.000 KM

ANY 2002 MAT.: F3... 73.000 KM

ANY 2006 MAT.: H6... 144.000 KM

TOYOTA LAND CRUISER HDJ 100 SW

15.000 € ANY 2000 MAT.: E 2… 233.000 KM WW GOLF VI 1.6 TDI 4MOTION VARIANT

AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO

JEEP CHEROKEE 2.8 CRD LIMITED

14.900 €

14.600 €

14.500 €

14.300 €

ANY 2010 - MAT.: K4... 88.000 KM

ANY 2005 MAT.: G9… 104.000 KM

ANY 2012 57.000 KM MAT.: L3...

ANY 2008 MAT.: J6... 166.000 KM

MB E350 4-MATIC

JAGUAR XF 2.7D V6 207 CV

MITSUBISHI L200 2.5 DID DOBLE CAB.

CADILLAC CTS 3.6 V6 AUTO.

CONSULTAR

13.800 €

12.500 €

ANY 2007 MAT.: J1... 100.000 KM

ANY 2006 MAT.: H7… 84.000 KM

ANY 2008 MAT.: J7… 195.000 KM CITROËN C-CROSSER 2.2 HDI 4X4 7 PLACES

11.800 € ANY 2007 MAT.: J5... 117.000 KM BMW X5 3.0 D

FIAT SEDICI 2.0 MTJ 135 CV 4X4

12.200 € ANY 2010 MAT.: K4… 60.800 KM

VW TOURAN TDI 7 PLACES

MB ML 270 CDI SPECIAL EDITION

SEAT ALTEA 2.0 TDI 4X4 FREETRACK

11.800 €

10.800 €

9.500 €

ANY 2004 MAT.: G8… 151.000 KM

ANY 2011 MAT.: K5..., 143.000 KM.

ANY 2009 MAT.: K1… 91.000 KM BMW 330 XD TOURING 4X4

8.900 €

7.800 €

ANY 2003 MAT.: H5… 233.000 KM

ANY 2001 MA. G5…. 176.000 KM

VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV

ALFA 156 1.9 JTD CROSSWAGON 4X4. 150 CV

7.200 €

6.900 €

ANY 2005 - MAT.: H-5… 133.000 KM

ANY 2005 MAT.: H1….. 174.000 KM

MB C200 K SPORTCOUPE AUTO.

SUZUKI GRAND VITARA 2.0 16V

6.600 €

6.300 €

5.900 €

4.900 €

ANY 2000 MAT.: E4… 107.000 KM

ANY 2001 MAT.: E6… 105.000 KM

ANY 202 MAT.: F1… 79.800 KM

ANY 1996 MAT.: C5….. 178.000 KM

J.GRAND CHEROKEE 3.1 TD LMD AUTO.

RANGE ROVER 2.5 DT

722 997 324 242

LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info@automobilsmercauto.com

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES

COMPREM COTXES AL MOMENT I AL COMPTAT! VINE A VEURE’NS I ET FAREM LA VALORACIÓ AL MOMENT. www.automobilsmercauto.com NISSAN MICRA 1.4 I CABRIO

PEUGEOT 307 2.0 HDI 136 CV

PEUGEOT 307 2.0 HDI 90 CV

MAZDA XEDOS 6 2.0 I 140 CV

O ST

LOWC

MAT. : H-5.... 45.700 KM 5.900 €

MAT.:H-9... 131.000 KM 5.400 €

MAT.: F-2... 128.000 KM CONSULTAR

SKODA OCTAVIA 2.0 I FAMILIAR

MB 190 D 2.5 TURBO 125 CV

BMW 318 TDS 90 CV

LOWC

OS T

LOWC

OST

L O WC

O ST

LOWC OST

L OW C O ST

MAT.: B-4... 196.000 KM 2.400 € MG MGB 1.8 I 145 CV CABRIO

L OW C O ST

MAT.: E-1... 197.000 KM 1.900 €

MAT.: A-8… 172.000 KM 3.600 €

MAT.: C-4... 208.000 KM OFERTA 1.650 €

MAT.: C-6.... 140.000 KM 4.900 €

OPEL KADETT 2.0 GSI 16 V 130 CV

VW POLO 1.4 I

VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TDI 4 MOTION 130 CV

LAND ROVER FREELANDER 2.0 TD

LOWC OST

MAT.: 52… 206.000 KM 5.900 € AUDI A4 1.9 TDI 110 CV

4X4

LOWC OST

MAT.: D-5… 238.000 KM 3.100 €

L O WC

OS T

MAT.: D- 4… 150.000 KM 2.100 € FIAT PANDA 1.1 I 4X4

4X4

L O WC

OS T

MAT.: F-6.... 183.000 KM 5.750 €

LOWC

OS T

MAT.: C-3... 198.000 KM 1.800 €

www.automobilsmercauto.com -

4X4

MAT.: D-4... 177.700 KM 2.900 €

OST

MAT.: G-0…. 174.000 KM 3.300 €

LOWC OS T

SEAT IBIZA 1.9 TDI 130 CV FR

HYUNDAI SANTA FE 2.0 CRDI 125 CV

LOWC

4X4

MAT.: H-1.... 166.000 KM 5.400 €

- www.automobilsmercauto.com

BMW M5 507 CV AUTOMÀTIC

MAT.: H-6.... 77.000 KM OFERTA : 28.900 €

BMW 735 I 272 CV AUT.

BMW 320 TD 150 CV

MAZDA 6 2.2 CRTD 163 CV FAMILIAR

MAT.: H-6.... 157.000 KM 6.600 € MERCEDES-BENZ CLK 500 AMG 306 CV AUT.

VOLKSWAGEN 2/31 T2 FURGO CAMPING

MAT.: K-3.... CONSULTAR

ANY 1972 MAT.: 21... CONSULTAR

MERCEDES-BENZ E 320

LEXUS 350 RX 3.5 276 CV

4X4

MAT.: F-0.... 88.600 KM 11.900 €

MAT.: F-7…. 86.600 KM OFERTA: 12.800 €

MAT.: H-4.... 240.000 KM. 9.900 €

MAT.: K-7... 44.500 KM CONSULTAR

R.R. SPORT 4.2 V8 390 CV SUPERCHARGED AUT.

LAND ROVER DEFENDER 2.5 TD5 122 CV

FORD RANGER XLT PICK-UP 2.2 TD 150 CV

MITSUBISHI MONTERO 3.2TDID 200 CV AUT.

4X4

MAT.: H-4…. 101.000 KM 22.900 € AUDI A8 3.3 TDI QUATTRO 224 CV

4X4

MAT.: G-9.... 73.000 KM 11.500 €

MAT.: L-0.... 40.500 KM 19.900 €

AUDI A3 2.0 TDI 140 CV QUATTRO

SKODA YETI 2.0 TDI 140 CV 4X4

4X4

MAT.: L-0... 45.000 KM OFERTA 27.500 € TOYOTA RAV 4 2.0 TD 120 CV

4X4

MAT.: E-3.... 227.000 KM 7.900 €

MAT.: H-6... 74.000 KM CONSULTAR

MAT.: K-1… 95.000 KM 11.600 €

MAT.: F-8... 167.000 KM 7.800 €

HYUNDAI TERRACAN 2.9 CRDI 4WD 163 CV AUT.

AUDI A3 3.2 V6 QUATTRO 250 CV

4X4

BMW X5 3.0 D 218 CV AUT.

4X4

MAT.: G-5… 170.000 KM 7.200 €

MAT.: H-6…. 206.000 KM 9.900 € MB 300 E 4-MATIC

JEEP CHEROKEE 2.8 CRDI AUT.

4X4

MAT.: H-0... 132.000 KM 7.500 €

MAT.: G-8…. 108.000 KM. OFERTA: 7.200 €

PORSCHE CAYENNE DIESEL 239 CV AUT.

AUDI A6 2.7 BITURBO 250 CV QUATTRO

JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV

4X4

MAT.: K-0... 94.000 KM 32.900 €

MAT.: F-1…. 90.000 KM 9.400 €

www.automobilsmercauto.com -

MAT.: G-3... 98.000 KM OFERTA 6.600 €

4X4

MAT.: 56… 85.000 KM CONSULTAR

- www.automobilsmercauto.com

LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ

& 722 997 & 324 242

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 IMPORTACIÓ info@automobilsmercauto.com I EXPORTACIÓ DE VEHICLES www.automobilsmercauto.com

YAMAHA TMAX XP 500

HONDA CN 250 SPAZZIO

SUZUKI BURGMAN UH 200

TE LA COMPREM AL COMPTAT!

MAT.: H-9… 10.000 KM 3.500 €

MAT.: A-3…. 30.000 KM 1.250 €

MAT.: L-4…. 15.000 KM 2.100 €

HONDA VT 750 SHADOW

BMW R 1150 R (NAKED)

HARLEY-DAVIDSON XL 1200 SPORTER

HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORSTER

MAT.: C-9…. 48.000 KM PREU 2.700 €

MAT.: G-5… 19.700 KM PREU: 4.900 €

MAT.: K-6…. 10.700 KM CONSULTAR

MAT.: J-4…. 1.300 KM PREU: 8.900 €

HONDA STREAM 50 CLÀSSICA

YAMAHA BWS 50 CLÀSSICA

HONDA NV 50 VISION (STREAM) CLÀSSIC

HONDA GL 1800 GOLDWING

ANY 1985 MAT.: 42… PREU: 3.000 €

ANY 1992 MAT.: 78…. PREU: 1.200 €

MAT.: 40.. 6.600 KM PREU: 3.000 €

MAT.: J-1…. 67.000 KM PREU: 12.900 €

YAMAHA FZR 400 CLÀSSICA

POLARIS HAWKEYE 300 C.C

SUZUKI KINGQUAD 700 C.C 4X4

ARCTIC CAT 90 C.C (infantil)

ANY 1986 MAT.: 56…. PREU: 4.000 €

ANY 2005 8600 KM 2.100 €

MAT.: J-1… 5.000 KM PREU.: 4.800 €

ANY 2007 PREU.: 1.500 €

VOLS VENDRE LA TEVA MOTO, QUAD, REMOLC... VINE A VEURE’NS

AUDI A 4 2.5 TDI QUATTRO

MAT.: G17... 130,000 KM.

9.000 €

MAT.: H..,

9.800 €

LEXUS LS 460 EXECUTIVE MAT.: J7..., 80.000 KM CONSULTAR TOYOTA RAV-4 DiD

MAT.: F11..., -

9.500 €

MAT.: E96...,

7.000 €

7.500 €

SAAB 95 2.3 T

MAT.: E54..., - 5.500

MAT.: H03...,

MAT.: H5..., 106.000 KM

LEXUS LS 430 PRESIDENT

VW GOLF 1.8 T

8.500 €

LEXUS RX 300

PEUGEOT 407 HDI

ALFA ROMEO GTV

€

MAT.: H6.., 8.000

SUBARU TRIBECA B9 7 PLACES MAT.: J10...,

€

10.500 €

Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com

Telèfon: +376 865 001

PEUGEOT 407 HDI FULL EQUIP

PANDA CROSS JTD 4X4 130.000 KM.

OPEL COMBO DTI 60.000 KM., ITV RECENT

RENAULT ESPACE 2.2 DCI 150.000 KM

6.000 €

CONSULTAR

CHRYSLER PT CRUSIER 2.2 TD 200.000 KM, MOTOR MERCEDES BENZ

MB C 220 CDI - MOLT EQUIPAT 99.000 KM, 1 ANY GARANTIA

CHRYSLER PT CRUISIERM 100.000 KM, FULL EQUIP!

HONDA STREAM 2.0i 110.000 KM

PEUGEOT 1006 1.6 i 90.000 KM.

5.000 €

CONSULTAR

21.900 €

4.750 €

GRAND CHEROKEE 3.1 TD MOTOR NOU.

MB B 180 CDI 100.000 KM, BON ESTAT.

10.800 €

SUBARU FORESTER - TOT REVISAT, MECÀNICA I PINTURA, ESTAT IMPECABLE

5.000 €

CONSULTAR

RENAULT MEGANE CABRIO 1.9 DCI MOLT BON ESTAT

SEAT IBIZA 1.9TDI FR

AUDI A 6 2,5 TDI QUATTRO. GRAN OPORTUNITAT!

RENAULT MEGANE 1.9 TDCI 1 ANY GARANTIA. TOT FET! 170.000 KM.

6.000 €

5.500 €

CONSULTAR

CONSULTEU-NOS

4.199 €

JAGUAR S-TYPE 3.0 AUTOMÀTIC 1 ANY GARANTIA. 130.000 KM. IMPECABLE

MB SL300 IMPECABLE! 120.000 KM.

AUTOCARAVANA HYMMER INTEGRAL (FIAT) FULL EQUIP, 40.000 KM…

ELEVADORA ELÈCTRIC STILLSAXBI NOMÉS 500 HORES.

CONSULTEU-NOS

8.300 €

+ INFO PÀGINA 48

CONSULTAR

TOYOTA MOTORS Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com

OFERTES MES DE SETEMBRE ! TOYOTA COROLLA 2.0 D

SUBARU WRX STI 2.5 CLUB

ANY 2014 MAT.: L23.., 62.732 KM. PREU: 18.000 €

ANY 2000 MAT.: E46.., 145.000 KM. PREU: 3.500 €

MAT.: J73.., 66.990 KM. PREU: 24.000 €

TOYOTA LAND CR. HDJ VXE

TOYOTA RAV4 150 CV D-4D LOUNGE 2.2

TOYOTA AVENSIS D-4D 2.2 150 CV

ANY 2010 MAT.: K-4… 61.000 KM PREU: 18.000 €

ANY 2009 MAT.: J-8… 145.000 KM PREU: 14.000 €

TOYOTA GT 86

MAT.: F53.., 276.048 KM. PREU: 18.000 €

TOYOTA COROLLA VERSO 177CV 2.2

ANY 2006 MAT.: H-6… 110.000 KM PREU: 12.000 €

GILERA NEXUS 500

ANY 2007 - 34.068 KM. PREU: 2.000 €

SEAT CÓRDOBA 1.9 TDI

TOYOTA RAV4 5P D-CAT 177CV 2.2

MAT.: E12.., 186.000 KM. PREU: 3.500 €

ANY 2006 MAT.: H-6… 216.000 KM PREU: 8.000 €

BMW R850 R

KYMCO XCITING 250/500

MAT.: J45.., 28.196 KM. PREU: 5.500 €

UNITATS DES DE 2.200 €

EL TEU VOLVO SELEKT

D’OCASIÓ PERFECTE

TOYOTA LAND CRUISER V8 DIÈSEL VOLVO S40 2.0D ANY 08. K64.., 134.000 KM. CONSULTEU-NOS

VOLVO S80 2.0 D

ANY 2009. MAT.: J91.., 59.000 KM. 19.000 €

ANY 05. 185.000 KM. MAT.: J0.., 5.995 €

VOLVO XC 90 D5

ANY 2006. MAT: H69.., 16.500 €

VOLVO C70 D4 GERÈNCIA

MAT.: L11.., 0 KM. CONSULTEU-NOS

VOLVO V40 D3 150 CV

VOLVO V70 D5

VOLVO XC90 D5 7 PLACES

VOLVO C30 2.0D

“ VEHICLE KM 0 ” 25.995 €

ANY 2005 - MAT.: H00..., 15.000 €

MAT.: J81... DE 26.000€ A 17.995 €

ANY 2007 - MAT.: J48..., OFERTA: 7.500 €

1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *

Autodiesel

Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143

140 CV - 4X4 AUTO-SEQÜÈNCIAL!

NOU HONDA CRV 2016

GAMMA DES DE 25.900 €

140 CV - 4X4

J. RENEGADE LIMITED 2.0 MJET 26.705 € IGI INCLÓS

ENGANXALL REMOLC!

J. RENEGADE LONGITUDE 2.0 MJET 23.255 € IGI INCLÓS

TOYOTA RAV4 i MAT.: E47..., 121.000 KM. 4.500 €

GRAND CHEROKEE V8 LTD ANY 1996 - 190.000 KM 2.500 €

CHRYSLER VOYAGER 2.8 CRDI ANY 2009 - 105.000 KM 16.500 €

825 602

AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO

MB CLS 350 CDI

ANY 2011 38.000 KM CONSULTEU

ANY 2011 41.000 KM 29.900 €

MERCEDES S320 CDI

MERCEDES A 220 CDI AMG

VW GOLF VII GTI OETTINGER

BMW 330 XD –PACK M-

ANY 2010 29.900 €

25.600 KM 28.900 €

16.500 KM 25.500 €

ANY 2006 13.500 €

BMW M3 E46

BMW Z4 2.5 I

SUBARU IMPREZA 2.5 WRX

AUDI A4 1.8 T CABRIO

ANY 2002 14.500 €

ANY 2005 CONSULTEU

ANY 2006 10.900 €

10.500 €

BMW 330 XD

BMW 330 CD

AUDI S6 4.2 QUATTRO

ANY 2003 8.900 €

ANY 2004 7.900 €

143.000 KM 7.500 €

148.000 KM 6.500 €

RENAULT KOLEOS 2.0 DCI

LAND ROVER DISCOVERY III 2.7 TDV6

BMW X3 3.0 D

TOYOTA RAV 4 2.2 TD

ANY 2009 61.500 KM 13.500 €

ANY 2005 13.500 €

ANY 2005 14.800 €

ANY 2007 12.500 €

Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com

NISSAN PATHFINDER 2.5 DCI 177 CV

BMW X5 3.0 D

FORD KUGA 2.0 TDCI

TOYORA RAV 4 2.0 I

11.800 €

ANY 2005 14.800 €

ANY 2009 DE 14.500 € A 12.800 €

112.000 KM 5.300 €

MB C 200 K SPORTCUPE

SEAT IBIZA 1.9 TDI 105 CV

RENAULT CLIO 1.5 DCI

HONDA CIVIC 2.2 I-CDTI

ANY 2004 7.500 €

51.000 KM 8.500 €

ANY 2010 48.000 KM 7.500 €

ANY 2006 7.900 €

OPEL CORSA 1.3 CDTI

SEAT LEON 2.0 TDI 140 CV

VW GOLF V 2.0 TDI

FORD FOCUS 2.0 TDCI

ANY 2007 48.000 KM 6.800 €

ANY 2007 DE 8.500 € A 7.900 €

ANY 2004 8.500 €

ANY 2006 6.800 €

AUDI A2 1.4 TDI

BMW 740 I - FULL EQUIP -

CITROËN C2 1.4 I

SUZUKI GRAN VITARA 2.0 TD

84.000 KM 6.500 €

5.500 €

ANY 2007 47.000 KM 4.900 €

ANY 2006 7.500 €

SUZUKI IGNIS 1.3 I 4X4

VW GOLF II GTI 8S

NISSAN XTRAIL 2.2 CDI

PEUGEOT 307 2.0 HDI

ANY 2002 3.500 €

2.300 €

ANY 2004 6.500 €

ANY 2006 5.600 €

PEUGEOT 307 2.0 HDI

RENAULT MODUS 1.5 DCI

OPEL ASTRA 2.0 DTI

ANY 2004 4.500 €

ANY 2006 3.900 €

149.500 KM 2.800 €

128.000 KM 2.800 €

9 DIFERÈNCIES LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO

LLETROKU

SOLUCIÓ

SUDOKU

SOLUCIÓ EDICIÓ ANTERIOR

ALFA ROMEO 147 TEL.: +376 347818 MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA I A www.motoraldia.net

AUDI A3 3.2 DSG TEL.: +376 672070

GOLF 2.0 TDI DSG TEL.: +376 814700

MITSUBISHI PICK-UP L2000 TEL.: +376 616466

NISSAN MURANO TEKNA PREMIUM TEL.: +376 668138