Andorra Motor al dia març 2015 web

FOTO: seat-mediacenter

NOU SEAT LEON ST CUPRA

SUMARI

Núm.146 MARÇ 2015

TOTS ELS VEHICLES D’ANDORRA A LA TEVA BUTXACA.

COMPRA O VEN EL TEU COTXE, SENSE CAP CÀRREC

I ARA TAMBÉ MOTORALDIA EN FORMAT WEB www.motoraldia.net

ANDORRAALDIAMOTOR

03

ANDORRAALDIAMOTOR

pàg.

4 -

REPORTATGE

Francesc Pino

Vettel

F1 2015: FINS A MELBOURNE NO SE SABRÀ QUI ÉS QUI. Així doncs, la pretemporada es va iniciar en el Circuit de Xerès, escenari que van aprofitar bona part dels equips per fer les seves presentacions.

Fernando Alonso, com a company de James Button a l’equip MC Laren i Sebastien Vettel vestit amb el color vermell de Ferrari, eren les novetats més destacades.

Quan estigueu llegint aquest reportatge, ja s’hauran completat les jornades de test de que disposen els equips de la Fórmula 1 per la present temporada.

Com cada any, de conclusions per l’aficionat hi ha encara molt poques, ja que tot el que s’ha fet fins ara ha estat envoltat d’un secretisme total.

Així doncs, aquests tres períodes de quatre dies de test, el primer al circuit de Xerès, i els dos següents en el de Barcelona-Catalunya, han servit per veure el canvi de colors d’alguns pilots de renom, cas d’Alonso i Vettel per exemple, o l’arribada de nous valors, com Sainz i Verstappen entre d’altres, que intentaran trobar un lloc en una graella que temporada darrera temporada va perden efectius, si mes no, a nivell competitiu.

Info/fotos: Fotoesport

Molta joventut en els backet dels dos vehicles de Toro Rosso, Carlos Sainz (20 anys) i Max Verstappen (17 anys) es van confirmar com els pilots de l’equip filial de Red Bull.

En l’apartat tècnic, es va fer realitat el tàndem McLaren-Honda, que suposava el retorn de la marca japonesa a la Fórmula 1.

Cal parlar també de les absències. A les ja anunciades de Marussia i Caterham, que estan buscant un inversor o comprador per seguir competint, cal afegir la de Force India, que tot i haver presentat la decoració del cotxe a Mèxic, sembla que també està passant per moments molt delicats a nivell financer.

Una vegada amb els cotxes a la pista, el protagonisme va ser, sobretot, per l’actual campió de l’especialitat, l’equip Mercedes.

Texts/Fotos: Fotoesport Va ser presentat poc abans de començar la primera sessió d’entrenaments i a continuació Nico Rosberg va ser el primer protagonista al volant del Mercedes AMG W06, que va demostrar que a nivell de fiabilitat i rapidesa en sèries llargues és el millor.

També van sorprendre les prestacions del Ferrari SF15-T, el qual, amb Vettel al volant, va marcar bons registres, tot i que mantenir aquest ritme durant moltes voltes, continua sent l’assignatura pendent de “La Scuderia”.

La gran decepció va ser sense dubte el McLaren MP4-30. Alonso i Button van fer poques voltes, i en aparença, sense solucions immediates tot i les paraules de tranquil·litat dels responsables de l’equip.

Va sorprendre, en aquest cas per la seva decoració, el Red Bull de Danielle Ricciardo, que va rodar amb el seu Red Bull pintat amb una decoració de camuflatge, ja que el Red Bull RB11 encara no estava presentat oficialment.

Com acostuma a ser habitual en aquestes jornades, els equips reben noves peces a diari, amb les quals, tot just haver passat les verificacions, s’incorporen a les mecàniques per millorar les prestacions. Amb tot, la sensació és que pocs equips han fet els deures com Deu mana aquest hivern. ( CONTINUA A LA PÀGINA 6 )

Ricciardo

Sainz

Maldonado

A continuació, el circ de la Fórmula 1 es va desplaçar al Circuit de Barcelona – Catalunya, escenari en el que el equips tindrien quasi dues setmanes per poder treballar en les seves mecàniques (en la pista ho van poder fer solament de dijous a diumenge).

En l’aspecte negatiu, cal seguir parlant de McLaren Honda, que no van poder completar ni una sola jornada publicitària abans d’iniciar el test.

Afortunadament, el passat dia 25, després d’uns dies en observació, ja va poder sortir del centre.

La seriositat de l’accident ha fet que durant uns dies, l’asturià deixés per uns temps el calendari previst, per anar a recuperar-se i descansar.

Així doncs, de cara a l’inici del Campionat del Món de Fórmula 1, en l’Albert Park de Melbourne tot està per veure’s.

Amb tot aixó, ens podríem arriscar a predir, segons el que s’ha vist fins ara, que el domini de Mercedes es repetirà, amb la incògnita que s’ha obert amb l’actuació dels de Lotus, una escuderia amb un pressupost inferior al de la marca alemanya.

Ara per ara, toca seguir escalfant motors, que ja falta poc i res pel començament de la Fórmula1 2015.

En la pista catalana, la sorpresa positiva la van protagonitzar els pilots de l’equip Lotus, per cert, un equip que no va poder iniciar els test de Xerès.

El Lotus E23 va arribar per carretera amb els test en marxa.

A Barcelona, tant Pastor Maldonado com Romain Grojean, van demostrar que tenen a la seva disposició un vehicle ràpid i fiable, que sembla que pot donar grans alegries a l’equip d’Enstone.

Rosberg

La situació es va complicar encara més amb l’accident que va patir Fernando Alonso, que va ser evacuat en helicòpter a l’Hospital General de Catalunya.

Sobre aquest accident hi han diverses versions i algunes de molt diferents. Segons McLaren, i de fons properes al pilot asturià, s’ha afirmat de manera rotunda que el pilot en cap moment va perdre el coneixement, encara que, per motius de seguretat, es va dir que passaria 48 hores en observació a l’UCI del mencionat centre hospitalari. Després, el seu manager José Luis García Abad, va dir que no deixaria l’hospital fins que pogués fer vida normal.

Alonso

Esperem que Alonso estigui ja en plena forma

pàg.

8- ESPORT NACIONAL

Info/Fotos: ACA/Pep Segalés

Ingrid Rossell va finaltzar el campionat en 2RM, en quarta posiió

GSERIES 2015

NIL SOLANS CAMPIÓ DE LES GSERIES 2015 Tot aquest cúmul de dificultats són les que converteixen aquest campionat de velocitat sobre gel, en el que realment és: unes sèries altament especialitzades, difícils i de molt alt nivell.

Mentre que Nill Solans es proclamava campió de les GSeries 2015, Edgar Montellà va endur-se el títol en dues rodes motrius.

Després d'una G5 que va completar amb escreix amb les expectatives, el pilot català Nil Solans va aconseguir el títol en les GSeries BPA 2015.

Aquella última cursa la va guanyar el principal rival de Solans, Carlos Ezpeleta, protagonista d'una gran actuació que no obstant, no va ser suficient per desbancar al seu rival del lloc més alt de la classificació final.

En 2RM, Lluís Bigordà aconseguia el seu segon triomf de la temporada. El títol absolut 2015 va ser finalment per a Edgar Montellà.

L'última prova de les GSeries BPA 2015 va viure totes les dificultats climatològiques que presenta habitualment aquest tipus de campionats: fred sota zero, neu, boira, vent…

En les dues sessions d'entrenaments d’aquesta darrera cursa (G5), Marc Gutiérrez aconseguia el millor temps, just per davant dels reapareguts Àlex Arroyo i Jan Solans.

La primera sèrie la va dominar completament Marc Gutiérrez, tant en la classificació com en la volta ràpida, mentre que Nil Solans i Carlos Ezpeleta, just al darrere, intercanviaven les posicions en tots dos apartats.

Les espases seguien en alt, per la qual cosa la segona sèrie anava a ser una oportunitat més que no deixaria escapar Gutiérrez per aconseguir un nou primer lloc, amb Solans segon, Arroyo tercer i Ezpeleta quart.

Com succeïa en 2RM, la primera final va haver d’aturar-se, en aquest cas per la bolcada sense conseqüències de Manel Guiral.

En la màniga definitiva, Carlos Ezpeleta no donava opció, guanyant a un Ferran Monje que va avançar a meitat de màniga a Àlex Arroyo i a Luis Pérez-Sala.

Alex Arroyo va finalizar en la quarta posició final

La segona final va viure un desenllaç completament inesperat. Marc Gutiérrez arrencava bé i mantenia la primera posició sense aparents problemes, mentre que a les seves esquenes, els dos germans Solans se les tenien fins que en Nil va superar el seu germà Jan, moment a partir del qual va anar destacant-se gradualment.

Més tard, en Nil cometia un error sortint-se en el revolt d'entrada a meta, fet pel qual va acabar abandonant.

A més, Gutiérrez es veia pràcticament obligat a parar per desentelar el seu parabrises, danyat per la bol( CONTINUA A LA PÀGINA 10 )

cada anterior de Guiral, la qual cosa va fer que Jan Solans aconseguís un inesperat però merescut triomf, seguit de Raúl Romero i de Pep Vila.

Amb tot, Nil Solans va aconseguir el títol per davant de Carlos Ezpeleta, després d'una final molt treballada per tots dos.

particular desafiament personal, enfrontant-se en diversos esports i amb un resultat de 2 a 2.

Malauradament, el canvi de Bercianos es va trencar després dels entrenaments, deixant l'esperat enfrontament fora de joc!

EDGAR MONTELLÀ ES PROCLAMA CAMPIÓ EN 2RM Edgar Montellà tenia totes les de guanyar en aquesta edició 2015, especialment pel seu excel·lent estat de forma.

La primera final va haver de parar-se per un toc que va deixar fora de competició a Alex Machado.

Classificació final en 4RM 1-Nil Solans (Mitsubishi Colt/PCR Sport), 168 punts 2-Carlos Ezpeleta (Ford Fiesta/MotoGP Team), 163 punts 3-Marc Gutiérrez (Peugeot Evo II/Crèdit Andorrà), 117 punts 4-David Arroyo (Citroën C4 Evo III/MotoGP Team), 110 punts 5-Manel Guiral (Peugeot Evo II/Crèdit Andorrà), 95 punts

En la sortida definitiva, el poleman Lluís Bigordà s'imposava clarament a una eficient Ingrid Rossell i a Edgar Montellà.

Besolí i Bercianos en una instantànea divertida

La segona final acabava exactament igual que la primera, amb una merescuda victòria en el còmput global de la cursa de Bigordà, seguit de Montellà, nou Campió de 2RM, i de Rossell.

Han acabat les GSeries BPA 2015, després d'una temporada amb dos nous campions. Així doncs, fins l’any vinent.

Podi final 2015 en 2RM, amb Edgar Montellà al més alt de tot

Classificació final en 2RM 1-Edgar Montellà (Joves Pilots ACA), 159 punts

Ingrid Rossell va finaltzar el campionat en 2RM, en quarta posiió

“THE DUELO” “The Duelo” , en la seva cinquena i darrera disputa, havia de ser un autèntic enfrontament entre el dos pilots i amics, Àlex Bercianos i Marcel Besolí, instructors de l’Snow Driving Andorra.

Tots dos van veure des del primer moment, que aquesta era una oportunitat excel·lent per divertir-se, però també per oferir espectacle i posar un bonic punt i final a la temporada de duels 1 contra 1.

Al llarg de la setmana, tots dos van dur a terme el seu

2-Lluís Bigordà (Bigordà Racing Team), 150 punts 3-Joaquín Rodrigo (Rabbit Team), 143 punts 4-Ingrid Rossell (Joves Pilots ACA), 128 punts Podi final 4RM de les GSeries 2015 amb Nill Solans com a guanyador

5-Alex Machado (Joves Pilots ACA), 124 punts

12 - NOVETAT

pàg.

FOTO: seat-mediacenter

SEAT LEON CUPRA ST En aquesta edició de març, us presentem, de la mà d’Europ-Auto, concessionari Seat per Andorra, la recentment presentada versió familiar del Seat León Cupra, el León ST Cupra, el model més espaiós i polivalent de la nova gamma Cupra. Un familiar rabiosament esportiu!

També compta amb un col·lector d’escapament integrat en la culata, per a una millor refrigeració dels gasos, amb nous revestiments i amb nous aliatges en els pistons i els coixinets, amb el que s'aconsegueix un motor més lleuger.

El León ST Cupra, combina a la perfecció les necessitats d'una família, amb l'esportivitat de tot un Cupra, sent aquest aspecte, el principal argument d'èxit d'aquest nou model de la factoria de Martorell.

Tot aixó dóna com a resultat una acceleració de 6,0 segons per pujar de 0 a 100 per al motor de 280 CV amb canvi seqüencial DSG i de 6,1 segons, si és amb canvi manual. El motor de 265 CV, registra 6,2 segons amb canvi manual i 6,1 segons amb el DSG.

En l’ST Cupra, trobem els mateixos dos motors que ja coneixem en la seva versió curta o SC.

La velocitat està limitada electrónicament a 250 km/h en qualsevol de les opcions.

Els motors 2.0 TSI de 265 i 280 CV de la nova gamma ST Cupra van associats tant a una transmissió manual de sis relacions com a un canvi DSG seqüencial.

El parell màxim de 350 Nm, és constant entre les 1.700 i les 5.600 voltes.

Les xifres de consum són de 6,6 litres als 100, per a les versions manuals i de 6,7 litres per a les versions amb transmissió DSG, la qual cosa suposa unes emissions d'entre 154 i 157 g/km de CO₂.

Gràcies a la tecnologia de doble injecció, es complementa la injecció directa amb la injecció per tub d'aspiració a càrregues mitjanes.

En aquesta nova generació del León trobem per primera vegada una versió Cupra per a tres de les carrosseries d'aquest súper vendes de Seat: l’SC, el 5 portes i ara l’ST o familiar.

Com totes les generacions de la gamma Cupra, el conjunt destaca a primera vista pels grans trets característics d'aquesta versió, que inclou elements molt específics, com els paracops, el faldó posterior amb els escapaments acabats en forma ovalada, les preses d'aire frontals, els fars amb tecnologia LED o els pneumàtics amb llandes de 18 polzades en color titani i pinces vermelles dels frens.

El León ST Cupra de 280 CV, compta amb elements que el distingeixen clarament de la versió de 265 CV. Entre ells, estan les grans llandes de 19 polzades, el paquet aerodinàmic que inclou l’aleró posterior, el logo "Cupra" gravat en les pinces de fre, o els miralls exteriors amb la carcassa en color negre, al marge del color que sigui la carrosseria.

Opcionalment podem demanar el paquet d'opcions “Performance Pack”.

Aquest paquet d'opcions inclou un sistema de frens Brembo amb pinces de quatre pistons i amb discos davanters perforats de 370 mm, llandes exclusives de

( CONTINUA A LA PÀGINA 14 )

SERVEI SERVEI DE DE REPARACIÓ REPARACIÓ DE DE LLANDES LLANDES

CONTINUA L’HIVERN L’HIVERN CONTINUA CAL ANAR BEN BEN EQUIPAT EQUIPAT !

CAL

195/65/R15 A PARTIR DE 55

€

205/55/R16 A PARTIR DE 59

€

225/45/R17 A PARTIR DE 69

€

225/40/R18 A PARTIR DE 79

€

I MOLT MÉS...

ABANS

DESPRÉS

SI EL QUE BUSQUES ES UN DETECTOR DE RADAR, VINE A VEURE EXEMPLES DELS NOSTRES MUNTATGES AL TALLER !

19” en color negre o taronja competició, amb pneumàtics Michelin Pilot Sport Cup 2 i motllures laterals exteriors.

Control de xassís adaptatiu DCC: Aquest sistema adapta les característiques del xassís a l'augment de la rigidesa estructural, modificant en mil·lisegons el comportament dinàmic del vehicle.

També es pot canviar l'aspecte del cotxe amb els paquets Line, un conjunt de peces que inclou elements com les carcasses dels retrovisors, el marc de la reixeta frontal, les llandes i el logotip CUPRA del portó posterior, que poden ser de color blanc, negre o taronja.

Diferencial autoblocant multidisc al tren davanter: Aquest sistema actua hidràulicament per transmetre fins al 100 % del parell a una sola roda, amb un parell de bloqueig màxim de 1.600 Nm.

Ja en l'interior, destaca l'ús de materials de gran qualitat, ben assemblats i molt agradables al tacte.

Direcció progressiva: Permet donar menys voltes de volant per aconseguir girs ràpids i encadenats.

Els seients esportius vénen de sèrie en Alcántara, són de color gris antracita i inclouen costures blanques.

Finalment, i per acabar de donar-li totes les prestacions possibles, està l'anomenat Cupra Drive Profile que us dèiem unes ratlles abans.

Si ho preferiu, hi ha la possibilitat de demanar-los en cuir negre amb les costures també en blanc i si voleu anar mes enllà, podeu optar per uns seients de competició, tipus Backet.

Completen aquest acabat de competició, els pedals i estreps d'alumini.

En la versió de 280 CV, Seat proposa els embellidors en negre brillant o també en cromat.

La il·luminació ambiental és de tecnologia LED, adaptable si es tractés del Cupra Drive Profile: blanc per a la configuració estàndard i vermell quan pitjem a fons.

Es poden triar diferents elements opcionals en colors com el White Line, Black Line i Orange Line.

Quant a dinàmica es refereix, el SEAT León ST Cupra compta amb tres pilars fonamentals:

El DCP permet configurar la resposta de l'accelerador, del canvi DSG, del so del motor, del control del xassís adaptatiu, la direcció progressiva i del diferencial autoblocant actiu.

Moltes coses a dir i poc espai per fer-ho!

En tot cas ja podeu dirigir-vos a Europ-Auto i informarvos-en amb tot detall i si us animeu, fer-ne la comanda de la vostra unitat.

Els trobareu al carrer Josep Viladomat d’Escaldes Engordany. Tel. +376 825671

pàg.

16 - INFO COMERCIAL

TALLER CALL AMPLIA SERVEIS AMB UN CONTRACTE DE MANTENIMENT ANUAL

Des de que Taller Call va canviar de localització, que no para de fer més i més coses per tal d’oferir el màxim possible als seus clients.

Aquest passat mes de febrer, en Jorge Zgaib, gerent de Taller Call, va afegir a la seva oferta comercial un interessant - Contracte de Manteniment Anual - que reuneix moltes accions de manteniment, agrupades en un únic contracte.

Aquest inclou: - Servei de canvi de pneumàtics d´hivern a estiu i d’estiu a hivern. (2 canvis anuals + pupilatge) - Un rentat integral d’exterior i interior del vehicle a l´any.

- Un servei de grua des de qualsevol punt del Principat fins al taller.

- Portar el vehicle a la ITV per passar la revisió, (De Taller Call a Taller Call) - Mà d’obra i material en el manteniment anual del canvi d’oli, canvi del filtre d’oli i canvi del filtre d’aire. (màxim 4 litres d’oli)

Segons el Sr. Zgaib, cal donar als clients el màxim de serveis possibles i ja feia temps que volia oferir un paquet d’accions anuals per un preu molt ajustat, facilitant als seus clients aquestes tasques que s’han de fer any rere any, simplificant i minimitzant tot el possible la gestió als clients.

D’aquesta manera, els clients que optin per contractar-lo, s’oblidaran durant 365 dies de preocupar-se per aquestes petites coses que si o sí s’han de fer i, sobretot, a un preu calculat molt baix respecte del que costaria fer-les separadament quan es necessitin.

De fet, tal i com ens comentava, aixó no acaba aquí i vist l’éxit d’acollida que han tingut, ja està preparant més productes d’aquest tipus.

De moment, si esteu interessats en simplificar moltes de les coses que durant l’any s’han de fer al cotxe, aquesta opció que us ofereix Taller Call pot ser una de molt bona.

Per optar en aquest contracte de manteniment i saberne les condicions exactes, adreceu-vos a les oficines de Taller Call, en les mateixes instal·lacions on hi ha el taller o be truqueu-los al 722 232.

pàg.

18 - INFO COMERCIAL

Info/Fotos. www.media.mit/news/citycar Info/Fotos: Fotoesport

BECIER VEHICLES INCORPORA KIA A LES SEVES MARQUES Becier Vehicles amplia la seva oferta afegint una de les companyies que ha experimentat el creixement més gran de l’última dècada.

Seguint la política del grup, orientada a oferir als seus clients les millors marques i serveis, Becier Vehicles amplia la seva oferta amb la incorporació del concessionari oficial Kia a Andorra.

Kia Motors Corporation va ser fundada el 1944 i és el fabricant de vehicles motoritzats més antic de Corea.

Anualment es produeixen, en deu plantes de fabricació i muntatge de cinc països, més de 2,7 milions de vehicles Kia, que després són venuts i mantinguts per mitjà d’una xarxa de distribuïdors i concessionaris que cobreix al voltant de 150 països.

Kia Motors Corporation té avui més de 48.000 empleats a tot el món i uns ingressos anuals de 43 mil mi-

lions de dòlars. El lema de la marca, “The Power to Surprise”, representa el compromís global de l’empresa a les creixents expectatives dels clients per la innovació contínua.

Els seus vehicles estan construïts d’acord amb els més alts estàndards de la indústria de fabricants d’automoció. És aquesta excepcional qualitat el que confereix a Kia la confiança per oferir la garantia més extensa d’Europa per a cotxes nous: 7 anys, i així, una completa tranquil·litat als clients.

La gamma de vehicles Kia està en constant creixement, llança nous models i completa la gamma actual amb noves versions i motoritzacions, de manera que els clients poden triar d’entre totes les opcions possibles, la que més s’adapta a les seves necessitats.

Voleu conèixer el nou emplaçament del concessionari Kia? Acosteu-vos al nou concessionari situat en l’Av. d’Enclar, 31 de Santa Coloma. Tel. +376 871 888

18 - CONCEPT

pàg.

CAR

Info/Fotos. www.media.mit/news/citycar

CITYCAR: LA PROPOSTA URBANA DE L’INSTITUT DE TECNOLOGIA DE MASSACHUSETTS La mobilitat urbana a gran escala va fer el seu primer pas, ara ja fa uns anys, amb la implantació de xarxes de bicicletes, normals o elèctriques, en moltes de les grans ciutats del món.

L’Institut de tecnologia de Massatchusetts, és un dels qui a donat una d’aquestes passes amb el projecte CityCar, la seva visió de futur pel que fa a la mobilitat urbana.

De cara a l’emmagatzematge, el CityCar s’encaixa com els carrets del supermercat, aixecant la cabina en posició vertical, el que redueix la longitud del vehilce quan està aparcat.

Les bicicletes són una bona primera opció, però segons el lloc on estem, el clima, la limitació a només una persona, les diferents edats de la gent o el fet de no poder carregar massa coses, distàncies i orografia a part, fan que no sigui la solució perfecte en molts llocs.

En aquest sentit, l’Smart Cities Group del Massachusetts Institute of Technology, treballa des de fa temps per aconseguir trobar una opció fácil, pràctica i moderna per desplaçar-se per les ciutats.

Per aconseguir-ho, el CityCar apropa les rodes del darrere cap a les del davant i aixeca la cabina del conductor, que té la porta en el mateix frontal.

En tot cas, és un primer pas, al menys fins que alguna gran companyia avanci una mica més enllà amb alguna proposta més evolucionada, es a dir, una proposta que permeti desplaçar-nos amb el mateix sistema de trobar en molts punts de la ciutat, una estació de vehicles de fácil ús i que els poguem agafar i deixar quan ho necessitem, sense més problemes.

La necessitat de buscar noves formes de desplaçament alternatives als cotxes tradicionals o a les bicicletes, està impulsant a moltes empreses a treballar en projectes d’innovació, per pensar quins han de ser els vehicles del futur.

El CityCar és un de molt interessant.

Una de les línies d’investigació d’aquest institut de recerca s’ha centrat en el projecte CityCar. El CityCar és presenta com un vehicle elèctric petit, pensat per la ciutat. Té capacitat per a dues persones i espai suficient per l’equipatge del dia a dia.

A més d’aquestes característiques, també incorpora noves tecnologies i conceptes de mobilitat, ja que per fer-ho molt fácil, és capaç de girar sobre si mateix, gràcies a que el cotxe no té un motor central que distribueix l’energia a les quatre rodes.

En el CityCar cada roda incorpora el seu propi motor.

Això permet alinear les rodes en diferents angles i poder fer girs, com ara fer la volta sobre ell mateix.

Aquesta característica permet al City Car fer maniobres en espais molt reduïts i sense cap dificultat.

Aquesta característica facilita l’aprofitament de l’espai de forma espectacular, sense que el vehicle hagi de perdre espai quan es viatja.

Per donar-vos una idea de l’espai que ocupen un cop aparcats, en una plaça d’aparcament convencional s’hi poden aparcar entre tres i quatre unitats.

Com si fossin les bicicetes que trobem a la majoria de ciutats, el sistema que proposa el CityCar és el mateix, hi haurà, si mai es porta a terme, diferents zones on trobar estacions de CityCars i el sistema, si no el mateix, serà similar al que s’utilitza avui dia amb les bicicletes urbanes, com les de CityBike o Bicing, entre altres.

HI HA RES QUE VULGUIS SABER SOBRE EL TEU VEHICLE? DE LA MÀ DELS MILLORS PROFESSIONALS, ET RESPONEM. Victor Iruela Tècnic especialista en sistemes d’automoció.

Garatge Victor Hola . Em dic Jordi de Sant Julià: si tinc la ITV caducada puc circular igualment?

Jordi no hauries de circular amb la ITV caducada, ja que si et para la policia estàs cometen una infracció.

Pensa que tens tot el mes marcat a l’adhesiu que et van posar la darrera vegada que vas passar l’ITV + 15 dies del mes següent. Segons el reglament de l’ITV els vehicles tenen 2 mesos i mig per passar l’ITV (aquests 2 mesos comprenen 1 mes abans del plaç, el mes en curs i 15 dies del mes següent, marcat a l’adhesiu). Un cop passat aquest temps, estarás cometen una infracció. A Andorra la multa per portar caducada l’ITV és de 60,10 euros. A l’estranger però és molt més important, així que ull amb l’ITV. Hola em dic Maria: m’he comprat un cotxe de segona mà, m’he informa’t de quin taller el portava abans l’antic propietari i vaig anar-hi per demanarlos com estava el cotxe; revisions, quines avaries ha tingut fins ara, possibles problemes a curt plaç, cops... Van dir-me que lamentablement no podien donar-me la informació! Realment és així?

Doncs Maria el motiu no és altre que el fet que es tracta d’un tema de protecció de dades, si volguessis alguna informació d’aquesta natura, hauries de demanar-li a l’antic propietari. En principi no tindries de tenir cap problema per obtenir aquesta informació. Per altra banda, normalment els vehicles han de tenir un llibre de revisions amb tot el que se li ha fet.

Marius: sempre he tingut un cotxe de benzina i ara m’he comprat un cotxe dièsel. El meu mecànic hem diu que l’he de deixar en marxa pels matins uns 5 minuts abans de circular. És així ? És un cotxe relativament actual (2009)? M’encanta aquesta revista i la nova secció aquesta! Felicitats Deixar escalfar el cotxe uns minuts abans d’arrencar és una cosa important i que poca gent fa. Es recomana fer-ho pel fet que les pressions d’oli i l’engreixat del motor han d’arribar a totes les parts mòbils del motor, sense que pateixi cap esforç estrany, com podria ser el turbo. Per altra banda hauries de fer el mateix al parar-lo, quan facis un trajecte llarg. Abans de parar el motor, hauries de deixar-lo al ralentí durant uns minuts. És un detall que porta uns minuts de res però ajuda molt al motor.

Hola em dic Domènec. No és bo posar el liquid neteja vidres de casa al dipòsit de netejar els vidres del cotxe?. És cert o només volen que gastem productes especials sense que ho siguin?

Domènec si que pots emplenar-lo amb producte domèstic però pensa que els neteja vidres d’automòbil venen preparats per no afectar a les escobilles i al mateix temps tenen uns graus d’anticongelant per evitar que no es congeli a l’hivern. Per la resta, cap problema, dolent no és! Però ja posats, donat el cost, jo t’aconsellaria posar productes pensats per l’automòbil.

El millor que pots fer és apropar-te a un taller de confiança i que la canviïn. També els hi pots demanar si l’alternador carrega bé. Ja que moltes vegades és a causa d’aixó.

Hola soc l’Eli. Tinc un cotxe automàtic. M’han dit que generalment s’ha de revisar el canvi de marxes tot i ser automàtic. Realment s’ha de fer?

Hola has tocat un tema molt actual i que porta una mica de polèmica, ja que és cert que hi ha marques que diuen que els seus olis hidràulics no fa falta canviar-los. Jo t’he de dir que s’està passant informació des de fa temps on s’aconsella fer una revisió cada 60.000 quilòmetres. De fer-ho o no, pot dependre la salut del teu canvi. Que sigui automàtic no vol dir que sigui etern i si mai un dia tens problemes, el cost serà molt més alt que si li fas un control de líquids (oli) cada 50 o 60 mil quilòmetres.

Hola soc en Pep. Puc desconnectar l’ABS ara que és hivern ?

Per quin motiu vols desconectar-lo?? Veurás David.

No s’ha de desconnectar res del vehicle que vingui original i més encara quan estem parlant de coses que poden afectar als sistemes de seguretat, ja siguin sistemes de seguretat activa o passiva. La resposta és NO.

Hola soc la Susana, tinc un cotxe amb canvi automàtic quan arribo a un semàfor tinc que posa la p de pàrking?

Susana amb els canvis de última generació no fa falta que moguis la palanca de la marxa que portes ja que porten un dispositiu que fa els embragues principals es desconnectin i mantinguin les lubrificacions i les pressions de la caixa.

Tinc una llum de xènon fosa. La puc canviar jo mateix?

Els llums de xènon són bombetes de descàrrega d’alt voltatge. Pots canviar-les tu sempre i quan vigilis que el vehicle no estigui amb marxa ni amb el contacte posat. En tot cas, avui dia no són tan accessibles com abans, i no és tan fàcil.

Em dic Marta. Tinc la bateria que em fa el tonto i més ara. Que és millor? que la carregui o que la canviï? M’han dit que circulant amb el vehicle durant mitja hora es carrega tota sola, que he de fer?

Ho he provat però em segueix passant.

Mira Marta si la descàrrega de la bateria és conseqüència d’haver-te deixat un llum encès, hi ha la possibilitat de que es carregui circulant una estona. Si no és el cas i de cop et falla, quasi segur que és perquè la bateria ja té uns anys.

Hola. Té caducitat un ABS? Em dic Oriol Normalment no, però hi ha marques d’ABS / ESP que tenen com un rellotge interior que quan arriba a zero dona una senyal d’avaria.

Si és aixó el que et marca el cotxe si que s’haurà de fer un reset i això només ho pot fer un taller qualificat.

Em dic Sergio i tinc un cotxe dièsel. He anat a fer la revisió i l’hora de pagar he vist que el preu del litre de l’oli és més car que el que em posàven abans al cotxe de gasolina. Ho he demanat al mecànic i m’ha dit que el meu cotxe té filtre de partícules i per això l’oli és més car??? No li puc posar l’oli de sempre que es 4 euros mes barat i tinc dues llaunes?

Sergi el tema està en que els vehicles d’avui en dia han de seguir unes normatives de contaminació. Per això els hi instal·len uns sistemes per poder reduir els gasos contaminants.

Per aquest motiu els olis han de ser específics per cada motor, evitant així problemes de saturació al sistema de gasos. La resposta és la correcta.

Hola. L’altre dia vaig anar a l’ITV i no la va passar ja que segons van dir-me, tenia una ròtula de direcció malament. Van dir-me de solventar-ho i un cop arreglat que els hi porti el cotxe juntament amb un certificat del taller conforme s’ha canviat?

Volia fer-ho jo, ja que m’agrada molt la mecànica.

No puc? Cal un certificat?

Francesc quan es tracta de temes de seguretat, com pot ser una ròtula o un braç, etc.., hi ha unes responsabilitats molt importants a tenir en compte.

El certificat és una de les coses que es demana sempre per assegurar que la feina l’ha fet una persona qualificada. Amb la seguretat no es juga!

24 - PREMIUM

pàg.

CARS

Fotos: http://es.ford.com/cars/mustang

FORD MUSTANG: LA LLEGENDA AMERICANA L’emblemàtic Ford Mustang, l’esportiu per excel·lència de Ford i que porta per nom el dels mítics cavalls pura sang americans, torna aquest 2015 amb tanta o més força que en qualsevol de les cinc generacions que l’han precedit.

ambdues en gasolina: un quatre cilindres, amb 2,3 litres de cilindrada, 314 CV de potència màxima i 434 Nm de parell màxim. I un de vuit cilindres en V, amb 5,0 litres de cilindrada, 419 CV de potència i 524 Nm de parell.

Si no el coneixeu, cosa que dubtem, dir-vos que es tracta d’un esportiu de dues portes de poc menys de cinc metres de longitud (4,74), amb el motor en posició davantera i tracció a les rodes posteriors.

El motor de 2,3 litres és d’injecció directa, sobrealimentat mitjançant un turbocompresor.

És un cotxe potent, amb un motor d’entre 314 i 419 cavalls, ambdós amb canvi de marxes manual. Pels amants dels descapotables, hi ha, com en cadascuna de les generacions de la seva història, una versió descapotable.

La gamma de motors convencionals, per anomenarlos d’alguna manera i diferenciar-los del Shelby, un capítol a part, és el punt mes fort d’aquesta màquina “made in USA”, i està composta per dos opcions,

Pertany a la família de motors que Ford denomina EcoBoost. El de cinc litres és atmosfèric i d'injecció indirecta.

Una novetat important es troba en la suspensió. Per primera vegada és independent en els dos eixos: de tipus McPherson en l'eix davanter i de paral·lelogram deformable al darrere, ja que fins ara el Mustang havia tingut un eix rígid al darrere.

Les llandes d'aliatge són de 19 polzades per ambdues versions.

El nou Ford Mustang pot tenir un sistema mitjançant el qual es poden triar diverses formes de conducció, modificant la resposta de l'accelerador, la direcció, la caixa del canvis i el control d'estabilitat.

Així mateix, i pel que fa a informació i entreteniment, aquesta nova generació inclou un sistema multimèdia amb una gran pantalla tàctil, que permet fer anar el sistema multimèdia amb comandaments de veu.

Aquest sistema és l’anomenat Sync.

Opcionalment també es pot optar per un sistema de navegació amb pantalla de 8 polzades i un sistema de so amb 12 altaveus.

Per acabar, no podem oblidar-nos d’esmentar, ni que sigui lleugerament, el model més radical de la gamma, una unitat que té tants arguments i especificacions própies, que representa, com us dèiem, un capítol a part respecte dels models de producció regular.

( CONTINUA A LA PÀGINA 26 )

IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA

www.garatge-sport.com VEHICLES AMB GARANTIA

C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA Tel.: 809 144 - Fax: 860 349

MINI CLUBMAN COOPER S ANY 2007 - 67.000 KM

11.495 €

PROMOCIONS NISSAN EN VEHICLE NOU!

*Preus vàlids per les unitats en estoc publicades

NISSAN PULSAR VEHICLE NOU SISTEMA D'ANTICOL·LISIO FRONTAL FARS BI-LED 3,6L / 100KM CONSUM MIXT CÀMERA D'ESTACIONAMENT NISSAN CONNECT PREU ORIGINAL: 22.170 €

OFERTA: 19.500 €*

NISSAN QASQUAI ACCENTA DCI CLIMA BIZONA XASSÍS CONTROL - 6 AIRBAGS BLUETOOTH - LEDS DE DIA ORDINADOR DE BORD

OFERTA:

18.950 €*

El Ford Mustang Shelby GT 350, és sense cap dubte, la versió que més passions a generat sempre i enguany, no serà menys!

Arriba amb un propulsor atmosfèric V8 de 5,2 litres que desenvolupa més de 500 CV i ve acoblat a una caixa del canvi manual de sis velocitats. Manté el seu radical disseny, una mica més agressiu i aerodinàmic que en les dues versions convencionals que us hem proposat a la primera part de l’article.

Vist des del davant, el Shelby GT destaca per la reixeta de fibra de carboni i pel nou spoiler davanter, mentre que en la saga, trobem un nou difusor que s’encarrega d’augmentar la càrrega aerodinàmica.

Fidel al seu caràcter radicalment esportiu, el Shelby GT350 s'ofereix amb un capó fabricat en alumini, llandes específiques de 19 polzades fetes a mida, pneumàtics Michelin Pilot Super Sport i frens de competició Brembo, amb pinces de sis pistons davant i de quatre al darrere.

A més, trobem un sistema que gestiona les diferents configuracions de conducció, podent-se variar els paràmetres de funcionament de l’ESP, l'ABS, la duresa de la direcció, el control de tracció, la resposta de l'accelerador, el so dels tubs escapament i la suspensió.

En el seu interior, trobem seients Recaro i diversos components opcionals a nivell de tecnologia d’assis-

tència, confort i seguretat, com els seients de cuir elèctrics, el clima bizona i el sistema d'entreteniment i informació MyTouch.

Per saber-ne més, encara caldrà esperar una mica més, fins que Ford doni llum verda definitivament i poguem conèixer les característiques globals del més gran dels Mustangs per aquest 2015.

Un dels especialistes en aquests tipus de cotxes al Principat és J.Montes.

Podeu informar-vos-en, adreçant-vos a les seves instal·lacions del carrer Bonaventura Armengol, o be trucant al 322371 – 861920

pàg.

28 - INFO COMERCIAL

KARS IMPORT: SELECCIÓ DE VEHICLES SEMINOUS A LA CARTA mercat nacional està limitat en termes de varietat.

Aquest fet s’accentua encara més, amb la caiguda de les matriculacions en els últims anys, fet que encara limita més l’oferta nacional, sobretot quan ens referim a vehicles exclusius.

En realitat no es tracta d’un servei que no s’oferís des de fa temps, però enguany, a Kars Automòbils s’ha potenciat el departament d’importacions fins arribar a estructurar-lo com mai fins ara .

L’objectiu és, bàsicament, professionalitzar fins l’últim detall l’activitat de la importació. Des de la xarxa de proveïdors, fins a un servei de selecció i gestió integral, que va molt més enllà d’una importació pura i dura.

Què aporta doncs de nou Kars Import? Qualitat, servei, tranquilitat i màxima confiança.

Sota la direcció d’en Joan Sala, gerent de Kars i de l’Oscar Martínez, aquest projecte arrenca amb la col·laboració d’una nova figura, la d’en Raul Tomàs, responsable del departament de Kars Import a l’exterior.

Aquest nou departament ha permès donar una nova dimensió a nivell d’estructural, tant de dedicació com de qualitat.

En aquest sentit, Kars Import s’ha especialitzat en vehicles que van des de la mitja gamma, fins a models de luxe i a unitats molt especials.

Fins ara, la vintena de vehicles importats han estat d’alta gamma per falta de producte al Principat.

Aixó ve donat al fet de que l’IVA representa una part més important quan parlem de vehicles de luxe. Les partides corresponents a les despeses resultants de l’operació són similars (transport, matriculació…), tant per un vehicle de deu mil euros com per un de seixanta mil (exceptuant l’IGI, que resta un percentatge).

Des de Kars, ens recorden que el tracte i el compromís és idèntic ja sigui un utilitari o bé un esportiu. Els estàndards són sempre els mateixos.

La figura d’en Raul té com a fita, assolir els estàndards de qualitat total que sempre s’han marcat a Kars Automòbils. De fet, és molt probable que el vehicle importat torni a les instal·lacions de Kars com a VO en un temps.

Per aquest motiu, el respecte dels valors i el saber fer de Kars en aquest nou departament s’ha de seguir meticulosament.

Kars Import neix també amb la intenció de simplificar i agilitzar el procés de compra, seguint els passos següents: 1. Criteris de recerca (model, equipaments, colors, quiilometratge, pressupostos...)

2. 48h: Proposicions personalitzades (fotografies, descripció completa...)

3. Acceptació de la proposta, últimes negociacions, contracte, paga i senyal 4. Procés de compra, verificacions, transport, revisions finals i matriculació 5. Pagament de la resta del vehicle i entrega

Amb l’objectiu d’adequar-se al màxim a les preferències dels seus clients, Kars Import s’obre així al mercat Europeu, un mercat amb una oferta superior als dos milions de vehicles. A Kars Import s’encarregarán, amb molta cura, de seleccionar el vehicle que compleixi amb tots els requeriments i fins i tot que els superi.

Tot aquest procés que sembla tant llarg, tindrà una durada de només 10 dies, des del moment de l’acceptació fins l’entrega.

Actualment, els fabricants de vehicles proposen gammes molt extenses i Andorra és un país petit on el

Referent al procés, les passes a seguir són poques però precises i obligatòries en qualsevol operació:

En primer lloc, tots els vehicles candidats passen per un control exhaustiu abans de ser proposats al client.

Des de verificacions via número de xassís, passant per diferents demandes d’informació suplementària, com ara el llibre de manteniment, les factures, historial del vehicle, control de possibles accidents, incidències en general i com s’han tractat…etc Posteriorment, un cop realitzat aquest primer control, es passarà personalment al concessionari d’origen per un segon control. Malauradament, les fotogarafies i documents no sempre reflexen la realitat, d’aquí la importància de desplaçar-se físicament, per fer els efectuar controls necessàris, inclosos a la casa oficial si fos necessari.

Si tot està en ordre, ja estarà llest per ser traslladat al Principat, via camió o conduit fins a Andorra. Cada client decideix el mètode de transport, tot i que el fet de portar-lo per carretera permet, a més de guanyar temps, acabar de realitzar un test absolut durant el trajecte.

Aquest test és per als responsables de Kars, un control pràctic suplementari de que tot funciona a la perfecció (motor, equipaments…)

Finalment, a part del control exhaustiu fet abans de la importació i dels que posteriorment fa en Raul a origen, el segueix un últim control final, el que es realitza directament a Andorra, a Kars Taller.

Per immaculats que semblin el vehicles importats i per molt que provinguin d’un concessionari oficial, o que tinguin molts pocs quilòmetres, Kars Taller s’ocupa de fer una última verificació per assegurar-se de que tot està en ordre.

A partir d’aquest moment, el compte enrere comença: carta groga, assegurança i ja estarà! El nou propietari ja podrà gaudir del seu vehicle amb tota confiança i seguretat.

Sigui com sigui, donada la rigurosa selecció que es fa, juntament amb la fiabilitat dels proveïdors de la seva xarxa, el control d’Andorra és un control purament formal i sense més incidències que la posada a punt final abans de fer l’entrega.

( CONTINUA A LA PÀGINA 30 )

Gràcies a tot aquest procés i a la qualitat de relacions que mantenen amb els diferents proveïdors, A Kars tenen fins i tot opcions de reservar vehicles que serán destinats a gerència, demo o bé KM0.

El client interessat ja té la pre-reserva confirmada abans de que faci un quilòmetre i només caldrà esperar a que el concessionari obtingui el dret de venda, per fer-ne l’exportació al Principat.

La llei obliga als concessionaris a guardar el vehícles de demostració i gerència, entre 60 i 90 díes abans de poder ser posats a la venda.

Amb tot aquest procediment, Kars import assegura la

màxima qualitat dels seus vehicles, oferint des de 12 a 24 mesos o fins i tot 36 mesos de garantia suplementaria Europea en aquests vehicles d’ocasió.

En poques paraules, si no trobeu el vehícle que busqueu al Principat, no dubteu en adreçar-vos a Kars i demanar informació d’aquest nou departament d’importacions VO. No obstant, recordeu que la legislació Andorrana estableix que qualsevol vehicle d’importació ha de complir la norma Euro 5

Per més informació, adreceu-vos a les instal·lacions de Kars Automòbils.

Els trobareu al carrer Prada Motxilla 2-4, d’Andorra la Vella. Tel +376 800100

MAT.: H9.., 196.000 KM. 9.000 €

BMW 330 D

MAT.: J4.., 290.000 KM. 8.500 €

MERCEDES-BENZ E 200

MAT.: L3.., 3,200 KM. 57.000 €

BMW X4 PACK M ( SEMINOU )

MAT.: D6.., 160.000 KM. 4.800 €

MITSUBISHI PAJERO 2.8 D

MAT.: G5.., 168.000 KM. 9.500 €

CADILLACH SRX 4.6

MAT.: J74.., 141,000 KM. 24.500 €

RANGE ROVER SPORT

MAT.: H9.., 148.000 KM. 21.000 €

AUDI Q7 3.0 D

MAT.: 51.., 268.000 KM. 1.200 €

MERCEDES-BENZ 190 2.5D

MAT.: H05.., 141,000 KM. 12.800 €

BMW X3

MAT.: J7.., 16.000 KM. 6.500 €

DUCATI HIPERMOTARD 1100

MAT.: B8.., 263.000 KM. 13.500 €

BMW M3 E36

MAT.: H99.., 158.000 KM. 8.500 €

MERCEDES-BENZ C220

pàg.

36- ESPORT INTERNACIONAL

Info/Fotos: ACA/Pep Segalés

ENTRENAMENTS DE PRETEMPORADA A XERÈS. Tot i això, cal tenir en compte que era la tercera vegada que el pilot andorrà pujava a la seva Kalex de Moto2, després de dues primeres preses de contacte als circuits de Cartagena i Calafat.

En els dos entrenaments fets fins ara, Cardelús va sorprendre a tothom per la seva ràpida adaptació al pilotatge de la nova moto i també per l’evolució constant que ha anat mostrant cada vegada que sortia a la pista.

Xavi Cardelús i l’equip Promorcing va participar entre els dies 27 i 28 de Febrer, en uns entrenaments programats al circuit de Xerès.

Aquesta era una cita important de la pretemporada ja que per primera vegada van coincidir a la pista amb una part important dels que seran els seus rivals en aquesta temporada 2015.

Amb aquest test van poder constatar quin és el seu estat de forma respecte de la competència.

No obstant, el pilot de l’equip Promoracing encara està en una clara fase d’adaptació a la categoria i l’objectiu està posat en acumular la màxima experiència possible al llarg de la pretemporada, per arribar el 26 d’Abril a Portimao en les millors condicions possibles.

Xavi Cardelús va plantejar les dues jornades d’entrenaments de Xerès d’aquesta manera: - En primer lloc, Xerès era el primer circuit on vam entrenar aquesta pretemporada els que formen part del calendari del Moto2 European Championship.

També era molt important veure com pilotava allà, tenint en compte que he corregut dos anys al traçat andalús a la categoria de Moto3 i que el pilotatge de les dues motos és molt diferent, ja que requereix una tècnica que tampoc és igual.

Això és el més important des del meu punt de vista.

Jo em vaig plantejar aquells dos dies de treball, com els entrenaments que he fet fins ara, és a dir: començar mirant de conèixer la moto el millor possible, adaptar el pilotatge a les característiques del circuit i acumular tota l’experiència que pugui.

Fent-ho així, segur que els temps començaran a sortir.

A partir d’aquí, caldrà veure on estic respecte dels meus rivals.

A la pretemporada no donen punts i el més important és el treball ben fet, per preparar la temporada el millor possible.

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT

(+376 ) 864 904

pàg.

38 -

NOVETAT MOTO

Fotos: mvagusta.com

MV AGUSTA BRUTALE 800 RR En l’espai dedicat a les novetats en moto, tot i que encara falta un mes i escaig per que el bon temps ens faci tornar les ganes d’agafar-ne una, us presentem l’MV Agusta Brutale 800 RR. Model i marca que trobareu a les instal·lacions de Grup Pyrénées, el nou concessionari de la marca MV Augusta al Principat.

Es tracta d’una “Naked” amb temperament cent per cent “R”, de fet doble “RR”, i representa el binomi perfecte entre tecnologia i disseny, entre rendiment, estil i una excepcional conducció.

La nova Brutale 800 RR és fàcilment reconeixible amb solament veure-la venir de front. Si el seu so imponent no us fos suficient, ho seran segur els detalls estètics que inclou, com la nova culata pintada en vermell, contrastant amb el color negre mat del motor, o la nova forqueta invertida Marzocchi, que a més de les seves millores funcionals, inclou un nou acabat en color daurat envellit.

Vista des del quart posterior, potser l'angle més espectacular de tots, la llum posterior, en tecnologia LED, té un nou sistema de difusió que millora la lluminositat del doble pilot, del qual, elegantment parteix desde el seu damunt el seient. El disseny del nou seient ha millorat molt en comoditat i ergonomia, tant al lloc del conductor com del passatger. Inclou també una tapisseria en pell amb noves costures dobles.

Els tubs d’escapament, són un altre dels elements que completen l’espectacularitat de l’angle posterior.

El seu motor de tres cilindres en línia amb 798 CC. consegueix el llindar dels 140 CV a 13.100 rpm amb 86 Nm de parell motor a 10.100 rpm. La velocitat punta està en els 245 km/h La Brutale 800 RR arriba amb nous ajustaments i substancials millores del xassís, així com amb excel·lents sistemes de control, com el sistema d’injecció MVICs i el canvi ultra ràpid EAS 2.0.

La precisió de la gestió electrònica està a càrrec de la nova plataforma MVICs 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System). Diem precisió ja que les tres maneres de conducció de fàbrica (sport, normal i pluja) permeten al conductor gestionar el parell motor segons cada situació, amb un resultat i comportament completament adaptats a cada estil.

Finalment hi ha un quarta posició que dóna llibertat absoluta al pilot, dins dels límits establerts, per poder regular diferents paràmetres com la resposta del motor, el limitador de revolucions, la resposta del parell motor, la sensibilitat de l'accelerador o el fre de motor.

Gràcies al Quickshifter EAS 2.0, que caracteritza la vocació esportiva de la Brutale 800 de RR, podem efectuar canvis ràpids de marxa sense accionar l'embragatge.

Es tracta del primer model en el seu segment a oferir un “quick shift” assistit electrònicament, al costat d'un altre model de la col·lecció 2015, la Brutale Dragster RR, i constitueix una prova clara del constant progrés tecnològic de la marca en el últims anys.

Completant aquest conjunt, està l'embragatge anti rebot, molt útil en cas de reduir marxes ràpidament, traçades en corba o en frenades extremes.

El control de tracció ofereix 8 nivells de sensibilitat i és completament desconnectable.

En la part del cicle, manté les cotes iguals que en la resta de la família Brutale de tres cilindres.

L'estructura del xassís és multitubular ALS, amb perfils d'alumini integrats a la zona posterior.

Una dada a considerar: la distància entre eixos és de tan sols 1.380 mm.

Quant a rodes, destaca la Pirelli Diable Rosso del tren posterior.

Les llandes són d'aliatge d'alumini fos i inclouen cinc ràdis. Els frens, de Brembo, són fruit de la més alta competició. inclouen pinces radials i lógicament, l’ABS Quant a suspensió i amortidors, destacar la forqueta invertida Marzocchi de 43 mm de diàmetre, amb puntals d'alumini pintats en un vistós color vermell anoditzat.

A més, el recobriment en carboni DLC (Diamond Like Carbon) millora el seu lliscament aportant més precisió.

Darrere, trobem un amortidor regulable Sachs de 125 mm de recorregut, unit a un basculant simple.

Hi ha dos opcions de color disponibles, un de vermell perla combinat amb blanc gel, també perlat, i un gris metal·litzat combinat amb carboni metall, més discret i elegant.

Amplieu la informació de la nova Brutale 800 RR i de la resta de la col·lecció MV Augusta 2015, en les instal·lacions de Grup Pyrénées, tot baixant cap a Sant Julià de Lòria. Tel +376 880750

YAMAHA X-ENTER 125

KYMCO MOVIE 150

PEUGEOT SV 80

APRILIA SR 125

ANY 2012 600 KM. 2.600 €

ANY 2002 - 26.000 KM - 1.100 €

15.000 KM - 650 €

ANY 2003 - 26.000 KM - 950 €

HONDA SHADOW 125

YAMAHA TW 125

POLARIS SCRAMBLER 500

APRILIA RS 125 34CV

ANY 1999 - 30.000 KM - 1.250 €

ANY 2005 - 11.000 KM - 1.150 €

ANY 2004 2.800 €

ANY 2008 - 17.000 KM - 2.800 €

VW GOLF VI GTD

2010, 170 CV 72.800 KM...

PREU: 15.500 € MITSUBISHI MONTERO 2.5 D SAHEL 7PL

2007, 116 CV 66.000 KM...

PREU: 9.900 € VW TOUAREG 3.0 V6 TDI

2005, 225 CV 145.000 KM...

PREU: 15.500 €

MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4 AUT.

2011, 184 CV 40.000 KM...

PREU: 19.900 €

2009, 204 CV 106.000 KM...

PREU: 15.900 €

LEXUS RX 450H HIBRID

2011, 300 CV 111.000 KM...

PREU: 26.900 €

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

44

MB R63 AMG 4 MATIC

2006, 511 CV 84.000 KM...

PREU: 29.900 €

RANGE ROVER SPORT TDV6 SE

2006, 190 CV 167.000 KM...

PREU: 17.500 €

BMW 123 D

MB R 320 CDI 4 MATIC

2007, 225 CV 114.000 KM...

PREU: 20.500 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

PORSCHE 911 CARRERA 4 996

2002, 320 CV 130.000 KM...

PREU: 21.900 € PORSCHE 911 TURBO S PDK CAB 997

2010, 530 CV 11.000 KM...

PREU: CONSULTEU PORSCHE MACAN TURBO (vehicle nou)

FULL EQUIP! ENTREGA FINALS DE MARÇ...

PREU: CONSULTEU

PORSCHE 911 CARRERA 4S 997

2005, 355 CV 56.000 KM...

PREU: 40.900 €

2010, 275 CV 48.900 KM...

PREU: 34.900 €

PORSCHE 911 GT3 997

FERRARI F430 F1 SPIDER

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

45

PORSCHE PANAMERA 4S

2010, 400 CV 68.000 KM...

PREU: 55.900 €

2007, 415 CV 50.000 KM...

PREU: 59.900 €

2005, 490 CV 39.000 KM...

PREU: 72.000 €

JAGUAR XJ 3.0 V6 D

LAMBORGHINI GALLARDO SPIDER

2008, 520 CV 25.000 KM...

PREU: 87.500 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

MINI COOPER SD COUNTRYMAN AUTO ALL4

NISSAN JUKE 1.5 DCI 110 CV 6V. SEMINOU

VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4 MOTION

22.800 €

27.600 €

CONSULTAR

18.800 €

ANY 2009 MAT.: K0... 70.000 KM

ANY 2014 MAT.: L4.... 16.700 KM

ANY 2012 MATR.: K9.... 9.200 KM

ANY 2010 MAT.: K2.... 51.000 KM

AUDI A4 3.2 FSI S-LINE QUATTRO

MINI COOPER AUTOMÀTIC

9.800 € ANY 2004 MAT.: G8.... 73.000 KM VOLKSWAGEN GOLF VI 1.6 TDI

13.200 € ANY 2012 MAT.: L4... 59.800 KM AUDI A6 2.7 TDI AVANT QUATTRO

TOYOTA RAV-4 2.2 D4D CAT 177 CV

MINI COOPER SD COUNTRYMAN AUTO ALL4 FULL

VOLKSWAGEN GOLF VI 1.6 TDI

14.800 €

23.900 €

12.900 €

ANY 2011 MAT.: L4....66.000 KM

ANY 2012 MAT.: L4.... 65.700 KM

ANY 2006 MAT.: J0.... 51.000 KM VOLKSWAGEN GOLF VI 1.6 TDI

MINI COOPER SD COUNTRYMAN AUTO ALL4 FULL

13.500 €

23.800 €

ANY 2012 MAT.: L4... 59.000 KM MB S 500 4MATIC

29.800 €

22.800 €

ANY 2010 MAT.: L4... 63.000 KM

ANY 2007 MAT.: J3...

ANY 2011 MAT.: L4.... 60.900 KM VW PASSAT 2.0 TDI

7.800 € ANY 2006 MAT.: H7... 149.000 KM

FORD KA 1.2 70 CV

5.600 € ANY 2009 MAT.: J9.... 22.000 KM MINI COUNTRYMAN D 4X4

18.400 € ANY 2011 MAT.: L... 46.000 KM

AUDI A4 3.0 TDI AVANT QUATTRO

BMW X1 20D X-DRIVE 177CV X-LINE BLANC

16.900 €

24.800 €

25.800 €

22.800 €

ANY 2011 41.000 KM. MAT.: L3...,

ANY 2011 MAT.: L... 72.000 KM.

ANY 2010 MAT.: L... 80.000 KM

ANY 2006 MAT.: H6.... 71.000 KM.

AUDI A5 2.0 TDI QUATTRO SPORTBACK

AUDI A6 3.0 TDI AVANT 4X4

WW PASSAT 2.0 TDI 4MOTION VARIANT

18.800 € ANY 2012 77.000 KM MAT.: L3...

MB B 180 CDI AUTO. CUIR, GPS…

18.900 € ANY 2012 MAT.: L2... 32.000 KM.

JAGUAR XK8 V8

17.900 €

ANY 1998 MAT.: D3.., 148.000 KM.

MB E 220 CDI 170CV AUTOMÀTIC

15.600 € ANY 2008 MAT.: J6... 81.000 KM.

TOYOTA L. CRUISER 3.0 D4D

WW GOLF VI 1.6 TDI 4MOTION VARIANT TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D4D 163CV

BMW 120D 177 CV

14.900 €

14.900 €

14.600 €

15.500 €

ANY 2005 MAT.: H3.., 125.000 KM

ANY 2012 57.000 KM MAT.: L3...

ANY 2005 119.000 KM. MAT.: H2...

ANY 2011 74.000 KMS MAT.: L3...

VW TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION

BMW X3 2.0D PACK M

VW TOURAN 1.9 TDI 7 PLACES

SKODA OCTAVIA 4X4 2.0 TDI KOMBI

13.800 €

14.500 €

12.800 €

12.800 €

ANY 2008 MAT.: J5..., 135.000 KM.

ANY 2006 MAT.: H8..., 129.000 KM.

ANY 2009 MAT.: K1... 91.000 KM.

ANY 2009 MAT.: K0... 94.000 KM

NISSAN QASHQAI 2.0 DCI RXR AUTO.

SUZUKI SX4 1.9 DDIS 4X4

12.800 €

10.900 €

9.800 €

9.600 €

ANY 2009 MAT.: J9... 39.000 KM

ANY 2009 MAT.: J-9… 112.000KM

ANY 2011 MAT.: K5..., 143.000 KM.

ANY 2008 MAT.: J7.. 138.000 KM SEAT IBIZA 1.6 TDI

PEUGEOT 207 1.6 HDI

8.900 €

7.900 €

ANY 2011 MAT.: K4.... 65.000 KM.

ANY 2007 MAT.: J5... 77.000 KM

CITROËN C6 2.2 HDI

RENAULT MEGANE 1.5DCI

7.200 € ANY 2010 MAT.: K-4… 78.000 KM

SEAT ALTEA 2.0 TDI 4X4 FREETRACK

FORD FOCUS 1.8 TDCI

7.800 € ANY 2008. MAT.: J7.., 102.000 KM.

BMW 320 TD COMPACT

PEUGEOT 307 C.C. CABRIO

6.800 €

5.900 €

2.600 €

2.600 €

ANY 2004 MAT.: G4...

ANY 1997 MAT.: D0... 190.000 KM

ANY 2001 MAT.: E5... 178.000 KM

ANY 2002 MAT.: F3… 110.000 KM

HONDA CR-V 4X4

SAAB 9-5 2.3 TURBO

&

722 997 324 242

LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info@automobilsmercauto.com

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES

MÉS DE 2.400 M2 D’EXPOSICIÓ COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES SI VOLEU UN VEHICLE D’IMPORTACIÓ, ACCEPTEM VEHICLES EN DIPÒSIT: COTXES, MOTOS, CAMIONETES, CONFIGURAT A LA VOSTRA MIDA, CONTACTEU-NOS, VEHICLES INDUSTRIALS, AUTOCARAVANES, FURGONETES…..

US EL TROBAREM AL MILLOR PREU I EN TEMPS RÉCORD! www.automobilsmercauto.com BMW 740 D 245 CV AUT.

LOWC

MB 190 D 2.5 TURBO 125 CV

LOWC

OPEL KADETT 2.0 GSI 16 V 130 CV

TOYOTA YARIS 1.3 I 87 CV AUT.

OS T

L O WC

MAT.: D-8… OFERTA: 4.900 €

MAT.: A-8… 172.000 KM 3.600 €

MAT.: 52… 206.000 KM 5.900 €

VW GOLF 1.8 GTI

NISSAN 200 SX 1.8 TURBO 16V AUT. 169 CV

PEUGEOT 307 2.0 HDI 136 CV

O ST

LOWC

OS T

MAT.:A-0....251.000 KM 2.900 € MB 280 TE 185 CV 5 7 PLACES

LOWC OST

ANY 1980. MAT.: 29.., 206.000 KM. 2.900 € HYUNDAI TUCSON 2.0 D 4WD 140 CV

4X4

LOWC

LOWC OST

MAT.: G-9… 173.000 KM 5.500 €

OST

MAT.: A6.., 19.000 KM. 5.300 € L O WC

OS T

4X4

L O WC

OS T

MAT.: D-8… 160.000 KM 3.900 €

L O WC

AUDI A4 1.9 TDI 110 CV

OS T

MAT.: F-9… 128.000 KM 5.900 €

www.automobilsmercauto.com -

4X4

LOWC

O ST

MAT.: H-7… 73.000 KM 5.400 € MG MGB 1.8 I 145 CV CABRIO

L OW C O ST

JEEP CHEROKEE 2.8 CRD 150 CV 4X4

4X4

LOWC

OST

MAT.:G-4…. 191.000 KM OFERTA: 4.200 € SUBARU LEGACY OUTBACK 3.0 245 CV AUT.

OST

MAT.: D-5… 238.000 KM 3.100 €

48

LOWC

MAT.: C-6.... 140.000 KM 4.900 €

HYUNDAI GALLOPER 2.5 TD 101 CV 4X4

MAT.: D-7… 147.000 KM 4.900 € 4X4

LOWC OST

MAT.: H-9… 131.000 KM 5.400 €

ALFA ROMEO SPIDER 1.8 TS 16 V 144 CV

BMW 325 XI 192 CV AUTOMÀTIC

O ST

4X4

L OW C

MAT.: G-3... 182.000 KM 4.500 €

- www.automobilsmercauto.com

OS T

SKODA OCTABIA 1.9 TDI 4X4 COMBI 110 CV

L OW C

4X4

OS T

MAT.: E-4... 245.000 KM 3.600 € RENAULT KANGOO 1.5 DCI 70 CV

MAT.: K-4…. 27.000 KM 6.900 € PEUGEOT 206 C.C 2.0 16 V 136 CV

AUDI S4 2.7 BITURBO QUATTRO 265 CV

4X4

LOWC

BMW 320 D 150 CV

MAT.: D-5… 279.000 KM 4.800 € VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDI 105 CV

ANY 2010 150.000 KM OFERTA 8.900 € MERCEDES-BENZ E 320

4X4

MAT.: J-9…. 82.000 KM 19.900 € DAIHATSU TAFT F 50 2.5 D CLÀSSIC

4X4

MAT.: 33….. 6.900 € MB 300 E 4-MATIC

4X4

MAT.: 56… 85.000 KM CONSULTAR

MAT.: H-6…. 157.000 KM 6.600 €

1 SOLA MÀ MAT.:K-3…. 93.000 KM 6.900 €

PORSCHE 944 TURBO 220 CV

FORD FOCUS C C 2.0 TDCI 140 CV

MAT.: A-0… 127.000 KM 12.000 € R. TRAFIC 2.5 DCI 150 CV GENERATION AUT.

MAT.: H-4.... 240.000 KM. 9.900 € J. G. CHEROKEE 3.0 CRDI 218 CV AUT.

KIA CEED 1.6 CRDI 116 CV

OS T

TOYOTA RAV 4 2.2 TD 177 CV

MAT.: J-2…. 119.000 KM OFERTA 13.600 €

TOYOTA LAND CRUISER BJ 40 3.0 D

LAND ROVER DISCOVERY 3 2.7 TD V6 190 CV

4X4

4X4

MAT.: K-5…. 78.000 KM 21.900 €

MAT.: J-4…. 111.000 KM 21.900 €

SSANGYONG REXTON RX 270 D 165 CV

AUDI A6 2.7 BITURBO 250 CV QUATTRO

4X4

4X4

MAT.: J-4… 72.000 KM 10.900 €

4X4

MAT.: J-5…. 99.000 KM 8.900 €

MAT.: F-1…. 90.000 KM 9.400 €

JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV

RANGE ROVER SPORT 3.6 TD 272 CV

4X4

4X4

4X4

MAT.: 29... 151.000 KM. CONSULTAR

MAT.: G-3... 98.000 KM 7.600 €

MAT.: J-8… 115.500 KM. 31.900 €

AUDI S4 4.2 V8 QUATTRO 344 CV

VW TIGUAN 1.4 TFSI 150 CV

BMW 330 XD 231 CV TOURING

4X4

MAT.: H-5…. 137.000 KM 16.000 €

www.automobilsmercauto.com -

4X4

MAT.: H-0... 153.000 KM OFERTA: 11.900 €

49

4X4

MAT.: J-7… 130.000 KM OFERTA: 12.900 €

- www.automobilsmercauto.com

LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ

& 722 997 & 324 242

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 IMPORTACIÓ info@automobilsmercauto.com I EXPORTACIÓ DE VEHICLES www.automobilsmercauto.com

HONDA STREAM 50 CLÀSSICA

YAMAHA BWS 50 CLÀSSICA

BULTACO MERCURIO 175 C.C CLÀSSICA

KAWASAKI ZXR 400 CLÀSSICA

ANY 1985 MAT.: 42…

PREU: 3.000 €

ANY 1992 MAT.: 78….

PREU: 1.200 €

ANY 1977 MAT:30….

PREU: 2.500 €

ANY 1991 MAT: A-8….

PREU: 4.000 €

YAMAHA FZR 400 CLÀSSICA

ZUNDAPP TRICICLO 50 C.C CLÀSSICA

HONDA CB 600 HORNET 600 C.C

SUZUKI BURGMAN AN 400

ANY 1986 MAT.: 56….

PREU: 4.000 €

ANY 1982 PREU: 3.600 €

MAT.: H-6... 30.000 KM PREU: 2.900 €

MAT.: D-7…. 32.000 KM PREU: 1.200 €

SUZUKI BURGMAN AN 400

HARLEY DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLH 1450 CC

HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORSTER

BMW R 850 R SERIE LIMITADA (NAKED )

MAT.: H-3…. 5.100 KM PREU: 2.900 €

MAT.: G9… 36.700 KM PREU: 13.000 €

MAT.: J-4…. 1.300 KM PREU: 8.900 €

MAT.: J2…. 10.900 KM PREU: 6.900 €

KAWASAKI KVF 750 4X4

HONDA TRX 450 ( QUAD )

REMOLC ALZAGA ALZMOT-E REMOLC PLATAFORMA

POLARIS RZR 800 BUGGY

MAT.: H2... 3.000 KM PREU: 4.900 €

ANY 2004 PREU: 2.200 €

ANY 2010 PREU: 800 €

ANY 2008 6.000 KM PREU: 6.900 €

LEXUS RX 450h

LEXUS CT200h “PACK SPORT”

1 UNITAT DE GERÈNCIA - CONSULTEU-NOS

2 UNITATS DE GERÈNCIA - CONSULTEU-NOS

SAAB 95 2.3 T

ALFA ROMEO GTV

MAT.: H6.., 8.000

€

TOYOTA AVENSIS GERÈNCIA

NOMÉS 11.500 KM

15.500 €

MAT.: H..,

9.800 €

MERCEDES-BENZ E 280

MAT.: C68... 114,000 KM.

5.500 €

Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com

Telèfon: +376 865 001

PORSCHE CAYENNE V6 140.000 KM. PMEUMÀTICS NOUS CONSULTAR

PEUGEOT 1006 1.6 i 90.000 KM.

VOLVO XC60 D4 120.000 KM, REVISIÓ RECENT FETA

RENAULT MEGANE 1.5 DCI 80.000 KM.

OPEL FRONTERA 2.0 DCI 120.000 KM.

CONSULTAR

CONSULTAR

NISSAN PATROL GR - REVISIÓ RECENT FETA, DISTRIBUCIÓ FETA

NISSAN PRIMERA 2.0 TD 100.000 KM DISTRIBUCIÓ FETA

RENAULT KANGOO D 80.000 KM, ITV RECENT

CONSULTAR

CONSULTAR

CONSULTAR

CONSULTAR

HYUNDAI COUPE V6 80.000 KM, FULL EQUIP

BMW 330 XD 120.000KM, MOLT BON ESTAT.

16.500 €

RENAULT KANGOO 4X4, 200.000 KM, DISTRIBUCIÓ FETA

3.600 €

3.600 €

KIA PREGIO 2,5TD. REVISIÓ RECENT FETA, PNEUMÀTICS NOUS, 90.000 KM

RENAULT GRAN ESPACE 2.2 DCI 200.000 KM

MINI 1.000 SPECIAL DE LUXE ANY 1974 PERFECTE ESTAT.

HYUNDAI SANTA FE 2.0 CRDI MOTOR 50.000 KM.

CONSULTAR

CONSULTAR

6.000 €

CONSULTAR

4.650 €

KIA SORENTO 3.5 V6, FULL EQUIP! NOMÉS 74.000 KM.

TOYOTA LAND CRUISIER 8 PLACES. ESTAT IMPECABLE.

MB SL300 IMPECABLE! 120.000 KM.

BREMACH EXTREM 4X4 (5,0 TN) 20.000.KM VOLQUET I GRUA

6.900 €

12.995 €

8.300 €

ABANS 18.000 € ARA 14.000 €

TOYOTA MOTORS Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com

OFERTES MES DE MARÇ !

INFINITI Q50 AWD HIBRID 3.5 SEMINOU!

ANY 2014 MAT.: L-3…4.000 KM PREU: 35.000€

TOYOTA AVENSIS D-4D 2.2 150 CV

ANY 2009 MAT.: J-8… 145.000 KM PREU: 14.000 €

TOYOTA RAV4 5P 177 CV 2.2

ANY 2007 MAT.: J-2… 122.000 KM PREU: 14.000 €

TOYOTA COROLLA VERSO 177CV 2.2

MITSUBISHI MONTERO TD 3.2

HYUNDAI TERRACAN 2.9

ANY 2006 MAT.: H-6… 110.000 KM PREU: 12.000 €

ANY 2001 MAT.: E-5… 167.000 KM PREU: 11.000 €

ANY 2002 MAT.: F-5… 120.000 KM PREU: 8.000 €

TOYOTA AVENSIS D-4D 2.0

SUBARU OUTBACK 2.5

SUBARU FORSTER “S” TURBO 2.0

ANY 2006 MAT.: H-7…51.700 KM PREU: 8.000 €

ANY 1998 MAT.: D-5. 180.000 KM. PREU: 5.000 €

HONDA HORNET 600

ANY 1999 MAT.: D-8… 48.000 KM PREU: 2.200 €

DAELIM S3 125

ANY 2012 MAT.: K-7… 6.000 KM PREU: 1.800 €

ANY 1999 MAT.: D-6… 189.000 KM PREU: 4.000 €

YAMAHA FAZER FZ 600

ANY 2006 MAT.: H-8… 44.000 KM PREU: 2.500 €

EL TEU VOLVO SELEKT

D’OCASIÓ PERFECTE

VOLVO C30 2.0D

VOLVO XC90 D5 7 PLACES ANY 2005. MAT.: H00.., 15.000 €

ANY 2007 - MAT.: J48.., 9.500 €

VOLVO C70 D4 - GERÈNCIA

VOLVO V70 D5

KIA CEE’D CRDI

VOLVO V40 D3 150 CV

VOLVO S40 2.0D

PEUGEOT 308 1.6

VOLVO S80 2.0 D

VOLVO XC 90 D5

MAT.: L11.., 0 KM. CONSULTEU-NOS

ANY 05. 185.000 KM. MAT.: J0.., 5.995 €

MAT.: J81... DE 26.000€ A 22.000 €

ANY 2008 - 14.500 €

ANY 2012 - 42.600 KM. CONSULTAR

ANY 2009. MAT.: J91.., 59.000 KM. 19.000 €

“ VEHICLE KM 0 ” 25.995 €

ANY 2006. MAT: H69.., 16.500 €

1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *

Autodiesel

Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143

JEEP RENEGADE (4X4/4X2) DES DE 18.800 € Unitat exposada: 23.356 €

NOU JEEP RENEGADE TRAILHAWK 4X4 170 CV DES DE 27.000 €

GAMMA HONDA CRV DES DE 30.400 €

LANCIA DELTA 2.0 MTJ 165 CV

DAIHATSU TERIOS 4X4

MAT.: K8.., 53.779 KM,

11.500 €

MAT.: K42.., 27.000 KM.

11.000 €

RENAULT SCÉNIC DCI 130 CV “FULL EQUIP” MAT.: K23...

EQUIPAT AMB 4 RODES HIVERN + 4 RODES ESTIU

12.900 €

4x4

4x4

4x4

GRAND CHEROKEE AUT. 2.7 CRD, MAT.: F42..., 120.000 KM MOTOR MERCEDES - 9.700 €

TOYOTA RAV 4 2.0 TURBO DIESEL, MAT.: G30.., 114.000 KM 10.000 €

FIAT PANDA 4X4 TWINAIR 85 CV MAT.: L39... - KM”0” 14.000 €

GOLF TSI “GT SPORT” 140 CV, MAT.: J77.., 37.000 KM 13.300 €

VOL VENDRE EL SEU COTXE? Nosaltres li comprem al comptat!

O bé l’acceptem en dipòsit de venda a la nostra exposició i sense cap càrrec.

MB SLK 200 K 163 CV FULL EQUIP, MAT.: J28.., 75.000 KM 10.800 €

MEGANE SPORT TOURER FAMILIAR DCI, 14.800 €

MEGANE 2.0 DCI “GT ” 150 CV MAT.: J86.., 80.000 KM 9.500 €

MB CL500 306 CV - FULL EQUIP, MAT.: E16.., 99.000 KM 7.900 €

MAT.:K92, 63.000 KM. “FULL EQUIP”

825 602

BMW 330 XD – PACK M- FULL EQUIP!

NISSAN PATHFINDER 2.5 DCI 177 CV

ANY 2007 - 17.000 €

ANY 2009 - 14.500 €

AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO

BMW 320 D

AUDI A6 2.7 TDI QUATTRO

AUDI A4 1.9 TDI 130 CV

ANY 2005 DE 16.800 € A 15.800 €

ANY 2005 - 118.000 KM - 13.500 €

ANY 2009 - 26.500 €

ANY 2003 - 7.500 €

PORSCHE 911/996 TURBO

AUDI RS4 4.2 420CV

BMW M5 V10

PORSCHE 911/996 CARRERA 4S

ANY 2003 - 32.500 €

ANY 2010 - 81.000 KM DE 31.900 € A 29.500 €

ANY 2005 - 27.500 €

88.000 KM - 30.900 €

RANGE ROVER SPORT TDV8 SE

AUDI A4 1.8 T CABRIO

BMW 2002 BAUER

MB SL 280

ANY 2007 - 22.500 €

10.500 €

ANY 1972 - 19.500 €

ANY 1982 CONSULTEU

SUBARU IMPREZA 2.5 WRX

PEUGEOT 407 2.2 HDI

MB SPORTCUPE C180 CDI

RENAULT MEGANE SPORT 2.0 I 225CV

ANY 2006 - 10.500 €

ANY 2009 - 14.800 €

ANY 2006 - 8.900 €

ANY 2007 - 60.000 KM - 13.900 €

Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com

JEEP CHEROKEE 2.5 CRD LIMITED

BMW X3 2.5 I

PORSCHE CAYENNE S

BMW X5 3.0 I –KIT 4.8-

ANY 2010 27.000 KM DE 22.500 € A 18.500 €

ANY 2007 - 88.000 KM - 16.500 €

ANY 2004 - 114.000 KM DE 17.900 € A 16.800 €

ANY 2001 - 9.900 €

JEEP CHEROKEE 2.5 TD

MB ML 270 CDI

KIA SORENTO 3.5 I

MITSUBISHI L200 PICK-UP

ANY 2002 - 6.900 €

ANY 2002 - 145.000 KM - 6.800 €

ANY 2004 - 77.000 KM - 6.800 €

ANY 2003 - 92.000 KM - 7.500 €

FORD FOCUS C-MAX TDCI

MB VITO 111 CDI

MB E280 4-MATIC AUTOMÀTIC

JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4X4

ANY 2004 DE 6.900 € A 5.900 €

ANY 2005 9.500 €

3.600 €

5.900 €

OPEL VECTRA 3.0 D

MB E200

MB A210 EVOLUTION – AUTOMÀTIC-

RENAULT MEGANE 1.9 DCI

ANY 2004 - 4.800 €

ANY 1998 - 4.900 €

ANY 2004 - 5.800 €

ANY 2004 - 6.900 €

SEAT LEON 2.0 TDI 140 CV

PEUGEOT 207 1.6 HDI

SMART FORTWO 1.0

AUDI A3 2.0 FSI

ANY 2007 - 8.500 €

77.000 KM - 7.800 €

ANY 2008 31.000 KM DE 6.700 € A 5.900 €

ANY 2004 - 6.800 €

MINI ONE 1.6 I

FIAT PANDA 1.3 JTD 4X4

MITSUBISHI COLT 1.2 I

OPEL ASTRA 1.9 CDTI

ANY 2006 - 54.000 KM - 5.900 €

68.000 KM DE 7.500 € A 7.000 €

ANY 2007 - 67.000 KM - 4.900 €

ANY 2005 - 4.500 €

EL TEU COTXE NOU AL MILLOR PREU

VW GOLF 2.0 TDI 150CV 4MOTION

CLÀSSICS LOW COST

PANDA LLOGA’M AL MILLOR PREU PER 30 € AL DIA

LAND ROVER EVOQUE TD V4 30.500 €

CITROËN JUMPER - FURGONETA DE CÀRREGA! LLOGA’M AL MILLOR PREU PER 60 € AL DIA

RENAULT 5 GT TURBO

1988 - 153.000 KM 5.000 €

AUDI Q5 2.0 TDI QUATTRO 150 CV

RENAULT TRAFIC - FURGONETA 9 PLAÇES! LLOGA’M AL MILLOR PREU PER 90 € AL DIA

TOYOTA BJ 40

CONSULTEU-NOS

UNITATS EN ESTOC 34.900 €

ROLLS ROYCE SILVER SHADOW II LLOGUER AMB XÓFER PER ESDEVENIMENTS. CONSULTEU-NOS

LLOGA’M !!!

LLOGA’M !!!

UNITAT EN ESTOC 22.213 €

PORSCHE 968

218.000 KM CONSULTEU-NOS

CLÀSSICS COL·LECCIÓ CONSULTEU PREUS A LA NOS

ANY 1973

TALBOT SUNBEAM LOTUS ANY 1981

CONSULTAR

CONSULTAR

BMW 2002

OFERTES DEL MES

BMW 320D COUPÉ PACK M ANY: 2010 KM: 90.000 15.900 €

VW GOLF 2.0 TDI ANY: 2004 KM: 130.000 7.900 €

BMW M3 CANVI DKG ANY: 2008 KM: 55.000 CONSULTEU-NOS

AUDI RS 5 4.2 V8 FIS QUATTRO ANY: 2011 KM: 75.OOO CONSULTEU-NOS

BMW X3 XDRIVE 2.0 D ANY: 2014 KM: 20.000 36.000 €

BMW MINI JCW 211 CV ANY: 2012 KM: 7.000 27.500 €

ALFA GULLIETA 1.6 JTDM ANY: 2014 KM: 20.000 15.000 €

MB CLASE B 180 CDI AUTOMÀTIC ANY: 2014 KM: 15.000 24.500 €

FIAT PANDA 4X2 1.2 LOUNGE 69 CV ANY: 2012 KM: 11.000 8.500 €

MB CLASE A 110 CV ANY: 2015 KM: 5.000 28.000 €

LAND ROVER RANG ROVER TD V6 LANCIA YPSILON 1.2 GOLD EVO II 69 CV ANY: 2006 KM: 150.000 18.900 € ANY: 2013 KM: 15.000 8.800 €

STRA BOTIGA ( TOTS ELS CLÀSSICS DE COL·LECCIÓ ES VENEN AMB EL “LOI” I EL “FOB” )

CHEVROLET BELAIR ANY: 1959 CONSULTEU-NOS

FORD THUNTERBIRD ANY: 1962 CONSULTEU-NOS

DODGE POWER WHAGON ANY: 1949 CONSULTEU-NOS

CHEVROLET CORVETTE ANY: 1956 CONSULTEU-NOS

9 DIFERÈNCIES LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO

LLETROKU SOLUCIÓ

SUDOKU

SOLUCIÓ EDICIÓ ANTERIOR

MAZDA 3 PREU: 4.700 €

HYUNDAI SANTA FE PREU: 4.900 €

SAAB 9-5 AERO PREU: 8.995 €

SEAT IBIZA CUPRA 1.8 PREU: 7.800 €

TOYOTA PRIUS HYBRID PREU: 7.500 €

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

AUDI Q3 PREU: 29.500 €

FIAT PANDA PREU: 4.200 €

SAAB 9-3 PREU: CONSULTAR

SMART FORTWO PREU: 4.500 €

TOYOTA RAV-4 PREU: 2.800 €

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

SEAT ALHAMBRA PREU: 6.500 €

TOYOTA RAV-4 PREU: 13.800 €

FIAT PANDA PREU: 3.500 €

HARLEY DAVIDSON 1200 PREU: 8.300 €

YAHAMA MT 07 PREU: CONSULTAR

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

VOLKSWAGEN POLO PREU: CONSULTAR

RENAULT MEGANE PREU: CONSULTAR

PEUGEOT 407 PREU: 7.500 €

HONDA GL 1500 PREU: 6.000 €

YAMAHA MAJESTY S 125cc PREU: 2.690 €

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MB SL 500 PREU: 6.950 €

SUZUKI M1800 R PREU: 6.850 €

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

MÉS INFO A L’APP MOTORALDIA

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

CERCA

OFICIAL DE PLANXISTERIA INTERESSATS ENVIEU CURRÍCULUM A: tallercall@andorra.ad

ESPAI ESPAI DISPONIBLE DISPONIBLE PER A PER A PUBLICITAT PUBLICITAT (+376) 864 904 (+376) 864 904

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904