Andorra Motor al dia gener 2015 web

2015 NOU CONCESSIONARI Top-Moto, nou concessionari Polaris per andorra.

Baixada del MolĂ­, 52. Tel: +376 869200

SUMARI

Núm.144 GENER 2015

TOTS ELS VEHICLES D’ANDORRA A LA TEVA BUTXACA.

COMPRA O VEN EL TEU COTXE, SENSE CAP CÀRREC

I ARA TAMBÉ MOTORALDIA EN FORMAT WEB www.motoraldia.net

ANDORRAALDIAMOTOR

03

ANDORRAALDIAMOTOR

pàg.

4 -

REPORTATGE

Francesc Pino

EUROCUP SEAT LEÓN 2015 L’EUROCUP EN EL PUNT DE MIRA D’AMÀLIA VINYES. En conjunt, crec que la meva temporada es pot catalogar de bona. És cert que el resultat de la segona cursa de Monza, que crec que s’hauria pogut millorar, va ser el moment mes positiu de l’any.

Durant el just acabat any 2014, Amàlia Vinyes va viure la seva primera experiència fora dels traçats espanyols, seguint el calendari 2014 de la Eurocup Seat León.

L’experiència va tenir com a actuació mes destacada, la cinquena plaça assolida al circuit de Monza, en una cursa en la que, recordem, Amàlia sortia des de la pole-position. D’altra banda, també van haver-hi moments molt complicats, que en ocasions, van ser deguts a aspectes en els que Amàlia no hi tenia res a veure.

Per aquesta primera edició 2015, hem volgut reunirnos amb la pilot andorrana, per parlar una mica de tot aixó Amàlia com valoraries la teva primera temporada en la Eurocup de la León?

A part, per ser el primer any , vam estar en diverses ocasions a la part mitjana de la classificació en quasi tots els circuits en els que vaig competir.

Globalment crec que no està gens malament.

No cal dir que també van haver-hi moments difícils, tan en la pista com en el meu estat anímic.

Vaig començar amb molta il·lusió però els problemes del León a les primeres curses em van afectar mes del compte.

De tota manera, aquestes dificultats són ja historia i ara cal pensar en la propera temporada.

Així doncs, de cara el 2015 tens la intenció de repetir?

Com penses afrontar el primer meeting de l’any?

Sí, es clar que sí. Aquest nou any tornarem a la León. En el 2013 ja ens vam plantejar que aquest seria un projecte a dos anys vista con a mínim, precisament per aprofitar les experiències de cadascuna de les temporades viscudes.

Abans d’iniciar el campionat, últim cap de setmana d’abril a Paul Ricard, seria convenient poder organitzar alguna jornada de proves, i si pot ser, en circuits que no conec. Aquests test no els vam poder fer la primera pretemporada i es va notar.

Texts/Fotos: Fotoesport

Amb l’experiència del 2014, quins penses que poden ser els factors determinants per estar entre els millors a les curses aquest nou any?

Si repassem el millor resultat del 2014, cal adonarse que vaig sortir de la pole-position.

Es a dir, encertar-la en els entrenaments oficials és molt important per iniciar la cursa des de posicions capdavanteres. Però clar... Per assolir un bon registre en els cronos, és important haver aconseguit una bona posada a punt del León en els lliures, a més d’agafar-li el tacte al traçat.

Resumint-t’ho, que durant tot el cap de setmana, cada vegada que surts a la pista tens que estar molt concentrat i no cometre errades, és difícil però la competència es molt gran i tots lluitem pel mateix..

Sembla ser que per la propera temporada tindràs que fer front a 3 circuits en els que aquest any no has corregut. Quina opinió en tens sobre el pre-calendari 2015 de la competició?

Tot i que les coses no em van anar massa bé, és un llàstima que no es repeteixi la visita a SpaFrancorchamps, es un circuit impressionant.

De la resta, potser Silverstone és el més exigent, ràpid i tècnic. A més, Nurburgring, Monza i Barcelona serán els que repetirem en el calendari d’aquest any. ( CONTINUA A LA PÀGINA 6 )

Dels circuits que no conec, com el de Paul Ricard, Estoril i Red Bull Ring, repetirem el procés d’aquest any. Si podem fer algun test perfecte i si no, entrenarem amb el simulador.

El 2014, Amàlia Vinyes va guanyar tant el Campionat d’Espanya de Resistència (CER), com les Michelin Endurance Series (MES).

Segons els calendaris presentats per V-Line Org. la propera temporada el campionat de resistència de Michelin no es farà mentre que el CER, tornarà al format habitual de sis meetings, amb la participació en un circuit internacional, en aquest cas Estoril.

Com ho veus?

Em sembla una proposta força atractiva tot i què ara mateix, no és segur que la propera temporada estiguem a tots els circuits d’aquest campionat.

No hi ha dubte que ens agradaria defensar un any mes el títol, però fem moltes proves durant la temporada i potser tindrem que descartar alguna cosa. Cal anar posant les peces del puzzle.

Veurem que en surt.

Encara ens queda una especialitat més en la que Amàlia ha competit, sempre que els calendaris dels campionats que segueix habitualment li han permès.

De la mateixa manera que en el cas del CER, és una opció que hi ha a la taula, però caldrà veure com evoluciona tot plegat.

Parlem dels ral·lis tant d’asfalt com de terra.

Com es desprèn de les seves paraules, Amàlia està disposada a seguir competint i, si cal, afrontar nous reptes.

L’any passat la teva presència en aquesta especialitat la podríem catalogar de testimonial. Aquest any 2015 sera diferent?

M’agraden molt els ral·lis i és evident que m’agradaria afrontar de nou un campionat d’asfalt o terra, per veure quina pot ser la meva progressió.

En aquets moments hem tingut algun contacte per fer el Campionat d’Espanya de ral·lis d’asfalt.

Concretament sembla que Opel vol fer un equip femení de cara la propera temporada.

No hi ha res decidit i suposo que tornarem a parlar quant hi hagi dades més concretes, el calendari per exemple. En aquest moment serà quan valorarem les opcions que tenim de poder-lo fer.

La Eurocup de la Seat León és, en principi, el gran objectiu de la propera temporada, però la pilot andorrana no descarta estar present en escenaris fins ara poc habituals per a ella.

Des d’Andorra Motor al Dia, que tingueu una temporada 2015, com a mínim, igual a la que ens heu regalat a tots els qui estem pendents de vosaltres.

Gràcies per aquesta estoneta i bon any a tots!

pàg.

8 - ESPORT INTERNACIONAL

Info/Fotos: Fotoesport

DAKAR 2015

SUPERAR EL JETLAG, PRIMER OBJECTIU D’ALBERT LLOVERA A BUENOS AIRES

Una vegada més, el dia 25 de desembre, dia de Nadal, ha estat el moment triat per la majoria del participants (pilots, organitzadors, equips, ...) per deixar de costat la tradició de les festes nadalenques i pensar en tots el detalls que encara tenen per resoldre, a pocs dies de l’inici del Dakar.

El Dakar és una prova amb molts i diferents objectius, segons cada participant.

Per alguns, la gran majoria, hi ha en joc el seu prestigi professional i tenen que lluitar a mort pel triomf de totes totes. Per d’altres, al marge dels resultats, tenen en aquesta dura competició, tot un repte personal, un repte dur i molt difícil.

A l’Albert Llovera i el seu copilot, Àlex Haro, els podríem situar entre els qui es juguen la temporada i participen especialment com a repte personal. Tot un repte de primer ordre, reservat a autèntics lluitadors.

Per a Llovera, per a qui és molt important protagonitzar una bona carrera de cara als patrocinadors, també significarà poder deixar la porta oberta per properes edicions.

Les jornades que els darrers dies de l’any estava superant l’Albert i el seu equip (MD Rallye Team), eren les habituals abans d’una cursa però, amb la diferència que al Dakar son marathonianes.

En primer lloc s’havia de superar tant el canvi d’horari com el climàtic. De l’hivern d’Europa, a l’estiu de SudAmèrica en un tres i no res.

En l’aspecte esportiu, calia acabar de lligar moltes coses: recollir el vehicle, fer les verificacions administratives i tècniques.... un munt de coses!

Una vegada superats tots aquets entrebancs, LloveraHaro ja podran iniciar la seva participació al Dakar 2015, d’aquí a pocs dies, el 4 de Gener.

Abans de marxar cap a Buenos Aires, el pilot andorrà ja havia rebut les primeres informacions en referència a la duresa del recorregut: - M’han comentat que aquest any la segona etapa (Villa Carlos Paz – San Juan amb 625 km), és una de les etapes més dures del dakar 2015. És molt possible que la primera sel·lecció d’equips participants, es faci en aquest jornada.

A partir d’aquí Llovera-Haro hauran de superar moltes dificultats, a més de 4000 metres d’alçada i amb sorra a dojo en alguna de les etapes de Xile, fins arribar a les etapes de Bolivia. Aquest es un altre punt marcat en vermell pel pilot andorrà: - Els que conèixen la zona, comenten que es molt fàcil punxar, tot i que les pistes que l’any passat es van disputar contra el crono, aquest any són d’enllaç i potser les cronometrades d’aquesta edició serán menys complicades...

Encara no ho sé massa be i tinc els meus dubtes!

Abans de la jornada de descans, Llovera-Haro tindran que superar un altra de les novetats importants de la present edició del Dakar.

Els organitzadors han programat una etapa marató, és a dir, en arribar a l’ assistència de final d’etapa, només el pilot i el copilot podran treballar en el buggy.

- Per superar aquesta situació Àlex (Haro) serà determinant, jo poc el podré ajudar. Quan vam estar a les instal·lacions de equip, l’Àlex es va passar un parell de dies treballant amb els tècnics, muntant i desmuntant les parts més sensibles a tenir problemes.

Després d’una merescuda jornada de descans a Iquique, una vegada completades les 8 primeres jornades de competició, destacar la penúltima etapa, Termas Rio Hondo – Rosario, que supera els 1000 quilòmetres de recorregut: - Tot i que del recorregut total, només 300 km són cronometrats, en aquell moment de la cursa, les forces dels pilots estan ja molt al límit i les mecàniques també noten el desgast, després de tants dies. De tota manera, ja m’agradaría tenir aquests problemes, aixó voldria dir que estarem a menys de 24 hores d’acabar una de les curses mes exigents del calendari internacional.

Així doncs, la proposta dels organitzadors, Amaury Sport Organisation (ASO) per l’edició 2015, la cursa tindrá un recorregut de 9.111 quilòmetres, dels quals la meitat (4.578 són cronometrats).

En total, entre el 4 i el 17 de gener es disputaran tretze etapes per tres països, Argentina, Xile i Bolivia.

Com dèiem al principi, el gran repte de la majoria de participants és arribar al podi final de Buenos Aires, després de superar tots el imprevistos que, de ben segur, aniran sortint cada día.

Si no fos així, no seria un Dakar!

pàg.

10 - ESPORT NACIONAL

Info: Jas Info Service- Fotos: Pep Segalés

ANDORRA WINTER RALLY

VICTÒRIA DE TRAUTMANN-FRITZ AL PRIMER ANDORRA WINTER RALLY Tot i el bon clima però, encara tenia parts gelades i una lleugera capa blanca ocupant moltes parts del traçat, fet que va garantir una dificultat de conducció important.

Els guanyadors, Trautmann-Fritz

L'equip format per Henri Trautmann i Joel Fritz, amb un Lancia Beta HPE 2000, va guanyar, contra tot pronòstic, la primera edició de l'Andorra Winter Rally.

L'equip francès va aconseguir el triomf després d'una actuació regular i meritòria, que van brodar en l'últim tram cronometrat, disputat en el Circuit d’Andorra-Pas de la Casa.

Amb 62 cotxes a la sortida i un difícil estat dels trams, amb gel i neu barrejats, tant en el Coll d’Ordino com en el Circuit d’Andorra-Pas de la Casa, l'Andorra Winter Rally presentava un excel·lent parc de sortida, amb magnífiques màquines, algunes d'elles amb un notable historial, com era el cas del Lancia Delta Integrale del francès Patrick Canavese, l’R5 Turbo Tour de Corse de Gabriel Reyes o el Peugeot 205 Turbo 16 de Fernando Garrido.

La prova comptava també amb noms importants dins del món de l'automobilisme: Carles Santacreu, Gerard de la Casa, Antonio Rius o Patrick Canavese, van ser alguns dels més destacats.

Les pluges i temperatures benignes de principis d’aquella setmana van fondre bona part de la neu, que dies abans havia configurat una preciosa especial en el Coll d’Ordino.

El primer tram, a la pista del Coll d’Envalira, Jordi i Roger Torres (BMW 325ix) aconseguien la millor puntuació, però en les dues passades per Ordino, l’eficiència de Xavier i Marc Pinya, al volant del seu Lancia Delta (i que ja havien estat segons en el circuit), aconseguien situar-se en la primera posició, encara que malauradament per als seus interessos, aquest equip acabaria renunciant en la neutralització d’El Tarter, per problemes amb l'alternador.

Aquest abandonament el va aprofitar Marcial Rodríguez i Eduardo Ansotegui (VW Golf) que, gràcies a una gran regularitat, es col·locaven líders i en dura lluita amb José Manuel López-Josué Sánchez i el seu Volhswagen Golf.

A dos trams per al final, menys de 6 punts separaven tots dos equips.

A mig camí ja s'havien acabat les esperances d'aconseguir un bon resultat per a parelles importants com les formades pels Vilatarsana (R5) o els Miró-Alsina (Porsche).

Classificació final 1- Henri Trautmann-Joel Fritz (Lancia Beta HPE 2000), 57,5 punts 2- José Manuel López-Josue Sánchez (Volkswagen Golf GTI), 69,8 punts 3- Víctor Abillà-Víctor Abillà (Opel Kadett GT/E), 74,2 punts Etc. fins a 52 classificats Classe 1: Albert Parrilla-José María Colomina (BMW 2002) Classe 2: Henri Trautmann-Joel Fritz (Lancia Beta HPE 2000) Classe 3: Oliver Neufert-Nathalie Mancier (Porsche 911 Carrera 3.2) Classe 4: José Manuel López-Josue Sánchez (Volkswagen) Classe 5: Carles Sanvicens-Carles Sasplugas (BMW 325ix)

En l'última especial, disputada en el Circuit d’AndorraPas de la Casa, va sorgir la gran sorpresa.

Els francesos Trautmann-Fritz (Lancia) van acabar imposant-se.

Destacable el millor temps del Citroën Dyane 6 de Carreras-Soler, que finalitzava la prova en un excel·lent cinquè lloc.

Després d'aquesta prova, finalitza la temporada 2014 de l’Automòbil Club d’Andorra.

La propera cita amb la competició serà el 10 de gener amb motiu de la primera prova puntuable per les GSeries BPA 2015.

Podi final

AQUESTES FESTES ASSEGURA’T DE REUNIR-TE AMB ELS TEUS!!

EQUIPA EL TEU VEHICLE PER L’HIVERN ALS MILLORS PREUS.

EQUIPAMENTS VARIS:

SENSORS D’APARCAMENT

CADENES, BATERIES...

MOLT BON ANY 2015!

C\ De La Unió, ( Edif. Eland ) núm. 15 Andorra la Vella www.autosistema.com autosistema@autosistema.com

12 - NOVETAT

pàg.

Fotos: netcarshow

AUDI A6: MÉS EXCELÈNCIA I MÉS TECNOLOGIA BY AUDI L’Audi A6, una de les berlines que dominen la seva categoría al mercat europeu i una de les de més existoses comercialment parlant, arriba amb nombroses novetats tecnològiques i de disseny, actualitzant els seus motors, les transmissions i millorant l’equipament.

Els coneguts motors TDI, la tracció Quattro o els diferents canvis automàtics, com el Tiptrònic o el Multitrònic, s'han anat introduint gradualment en la gamma de l'A6, abans que en d’altres models, fet que ha fet de l’A6, el model de proves més utilitzat per la marca per presentar i provar nous sistemes i conceptes.

Així doncs, amb l'exhaustiva renovació de la família A6, Audi torna a la càrrega amb novetats de pes, especialment en el terreny tecnològic. Us en parlem una mica més endavant.

Pel que fa a motors, Audi estrena la denominació Ultra- per identificar a les noves mecàniques TDI i TFSI amb una millor homologació de consum entre els seus rivals directes.

Destacar, entre d’altres atributs, que l’S-Trònic fa treballar el motor a poc més d'1.200 voltes per vies ràpides sense cap mena de vibracions.

Una altra de les novetats d'aquest nou A6 a nivell mecànic són les molles de suspensió, que ara són de plàstic reforçat amb fibra de vidre.

La gamma de motors és molt completa.

De moment aquestes molles venen de sèrie en la versió 2.0 TDI Avant Ultra de 190 CV.

Destacar que enguany s'afegeix a la gamma el nou motor de gasolina 1.8 TFSI Ultra de 190 CV, amb un consum de només 5,7 litres.

Per la part alta de la gamma trobem el 2.0 TFSI de 252 CV i el 3.0 TFSI de 333 CV. L'oferta en Dièsel arrenca amb un 2.0 TDI Ultra de 150 CV, (4,2 litres de mitjana), el 2.0 TDI Ultra de 190 CV, el 3.0 TDI de 218 i 272 CV i finalment un 3.0 TDI amb doble turbo de 320 CV. Per la seva banda, l’A6 Allroad disposa dels mateixos quatre motors 3.0 diésel i gasolina.

Pels qui busquen l’excelència prestacional al més alt nivell, Audi proposa els S6 (cupé i Avant), amb motor 4.0 TFSI de 450 CV, seguits de l’RS 6 Avant (només en carrosseria familiar), amb un motor V8 de 560 CV, capaç d'aconseguir els 305 km/h de velocitat.

En aquest sentit, el nou motor 2.0 TDI Ultra de 190 CV, que utilitza un sol turbocompressor, resulta tot un exemple de suavitat i rendiment, a més d'econòmic pel que fa al consum.

Les transmissions també són noves.

El complement ideal per a aquest avançat motor és sens dubte el nou canvi S-Trònic de doble embragatge i set velocitats, desenvolupat per les versions de tracció davantera.

L’S-Trònic és precís i summament fàcil d'utilitzar.

El seu refinament i suavitat són extremes.

Enguany trobem un nou canvi manual de sis velocitats, de sèrie en l'1.8 TFSI i en els dos 2.0 TDI, un canvi automàtic S-Trònic de set velocitats i una caixa automàtica Tiptrònic de vuit relacions pel 3.0 TDI. La tracció integral Quattro és de sèrie a partir de 272 CV i opcional per als blocs de 190 CV.

Aquestes molles representen un dels reptes tecnològics de la marca, en aconseguir reduir el pes del conjunt i guanyar més precisió del cotxe així com un confort de marxa mot millor.

Respecte al disseny, les linies del nou A6 accentuen més l'elegància, les línies afilades i, en definitiva, l'esportivitat.

Pel davant, destaca la nova graella, anomenada per Audi –Singleframe- que cobréis gran part del frontal, donant una aire agressiu i poderós a tot el frontal.

Juntament amb la graella, s’han redissenyat els fars, les preses d'aire, els paracops, les taloneres, els grups òptics del darrere i els tubs d’escapaments.

Opcionalment, Audi ofereix els fars amb tecnologia Led o tecnologia Matrix Led, combinada amb la llum intermitent dinàmica.

El pes del xassis del nou A6 també s’ha reduit, gràcies a l’utilització nombrosos components d'alumini.

En l'interior, la presentació i la qualitat de la cabina són, com sempre ens tenen habituats, d’un gran nivell i qualitat, com els cabats en fusta llaminada al més pur estil naùtic.

Hi ha substancials millores en quant a tecnologia d’assistència en ruta, com és el cas del nou sistema de navegació i del d’informació i entreteniment , que ara inclouen una pantalla de 8".

d'aliatge de 17”, detector de pressió d'aire dels pneumàtics o els fars xenón plus, entre d’altres elements destacables.

Finalment dir-vos que el nou A6 s'ofereix amb carrosseria berlina de quatre portes i en familiar, amb la ja coneguda denominació Avant.

Destacar també el nou sistema MMI Plus amb comandament MMI Touch, que incorpora la plataforma Nvidia Tegra 30 amb connexió a xarxes de dades LTE (4G).

En matèria de seguretat, trobem l'assistent de frenada i el sistema Audi Pre Sense Basic, que en cas que el sistema detecti una situació d'inestabilitat, s'encarregarà de tibar els cinturons davanters i de tancar el sostre (si està obert) així com les finestres.

Informeu-vos-en de tot aixó i de les moltes novetats del nou A6 a Centre Prestigi Automòbils, concessionari oficial Audi per Andorra.

De sèrie i des de l'acabat més baix de la gamma, hi ha el climatizador automàtic, sensors de llums i pluja, fre d'estacionament elèctric, volant multifunció, llandes

Opcionalment es pot ampliar aquest paquet d'assistència amb d’altres ajudes, com l'assistent de canvi de carril o assistent de visió nocturna.

14 - PREMIUM

pàg.

CARS

Fotos: www.pininfarina.com

FERRARI SERGIO: RECORDANT A SERGIO PININFARINA A finals del passat mes d’octubre, es va confirmar definitivament que de l’exclussiu Ferrari Sergio, es fabricaran únicament sis unitats , tal i com ja van anunciar quan aquest model només era un dibuix.

La versió de producció del prototip “Pininfarina Sergio Concept”, presentat en el Saló de Ginebra de l’any 2013, i que neix com un merescut homenatge a Sergio Pininfarina, mort el 2012, es dirà finalment Ferrari Sergio.

Solament es produiran sis unitats i ja estan venudes totes, les quals han costat als afortunats que les han adquirit, la friolera d’uns tres milions d'euros.

Aquesta versió de producció, basada en el Ferrari 458 Spider, gaudeix d'un disseny similar al del prototip, encara que suavitzat de forma important.

Conserva algunes de les seves línies, però inclou finalment un parabrises, detall que el prototip no incloia.

El frontal, amb uns fars allargats en horitzontal, li identifiquen perfectament amb el model conceptual del que s’han inspirat a Ferrari, igual que succeeix amb la notable presència d'elements en negre –la majoria en fibra de carboni– que contrasten amb el color Rosso Ferrari de la carrosseria.

En la saga, aquests detalls també ressalten al costat dels pilots arrodonits.

Per la seva banda, les llandes daurades i l'arc de seguretat que s'aixeca sobre els recolza caps, afegeixen un toc extra d'elegància a tot el conjunt.

Sota el capó del Ferrari Sergio, hi ha el motor 4.5 litres V8 del 458 Speciale, amb una potència de 605 CV.

PATROCINAT PER:

Aquest poderós vuit cilindres, el so del qual és espectacular, necessita només 3,4 segons per pujar de 0 a 100 km/h.

La velocitat màxima està xifrada en 320 km/h Ja en l’interior, l'habitacle és igualmente molt semblant al d'un Ferrari 458 Spider, encara que en aquest cas s'incorpora una tapisseria que combina cuir i alcántara, seients esportius, costures de color vermell en contrast, insercions decoratives de fibra de carboni, volant esportiu plà per la part inferior i un distintiu especial "Sergio" en el quadre de comandament.

Des de la factoria italiana no s’han filtrat gaires dades més, així que caldrà esperar per saber-ne més, més endavant.

16 - CONCEPT

pàg.

CAR PATROCINAT PER:

RENAULT EOLAB CONCEPT En aquest primer reportatge de l’any sobre vehicles conceptuals, parlarem del Renault Eolab, presentat en l'última edició del Saló de l'Automòbil de París.

Més enllà del que normalment passa amb models conceptuals, és a dir, mes enllà de simplement veure’l i prou després de la seva presentació parisina, Renault va convocar a la premsa internacional en el circuit de Mortefontaine, per què els presents poguessin provar-lo.

El model de prova però, tenia clares diferències respecte de la unitat presentada a Paris.

En aquest sentit, l’Eolab de prova no portava sostre solar panoràmic (en el seu lloc muntava un sostre dur fabricat en magnesi).

Una altra diferència era que l'interior del cotxe del saló era més futurista, mentre que la unitat de prova definia el seu interior amb una mica més de sobrietat.

Saber del cert quina de les dues serà la definitva (en el cas de passar a producció), és una dada que no podrem saber de moment, tot i que el més normal seria pensar que estaria més aprop dels acabats de la unitat de prova que no pas de l’exposada a la capital francesa.

El Renault Eolab s'ha construït utilitzant la plataforma d'un Renault Clio.

L’ Eolab és un híbrid endollable amb 120 CV de potència total.

Sobre aquesta plataforma s'ha dissenyat una carrosseria que destaca per haver estat construïda amb materials ultralleugers, com l'alumini, l'acer d'altíssima rigidesa, el magnesi i diferents polímers.

Trobem un propulsor híbrid, que combina un motor elèctric i un de gasolina amb tres cilindres, un litre de cilindrada i 75 CV. Quan el motor elèctric i el tèrmic actuen en conjunt, el cotxe és capaç de desenvolupar una potència total de 120 CV.

De tots ells, el que crida més l'atenció és la utilització del magnesi, un material amb menys densitat que l'alumini, i per tant, més lleuger. S'ha utilitzat en elements de la carrosseria sotmesos a poc estrès, com el sostre o el portó posterior.

Altres zones del cotxe com el sòl, part de les portes o del capó, estan fetes a base de termoplàstics reforçats amb fibra de vidre. L'objectiu era reduir el pes total, fet que han aconseguit, ja que la carrosseria pesa 130 quilos menys que una convencional d’ acer.

L'equip de frens utilitza discs d'alumini amb un recobriment exterior d'acer, més una unitat extremadament petita que inclou els sistemes ABS, ESP i l'assistent de frenat. Les pinces de fre són més petites, i el fre de mà elèctric.

El resultat són gairebé 15 quilos menys que un sistema de frenat convencional, i sense perdre efectivitat.

Utilitza un sistema híbrid de tipus plug-in, és a dir, que permet la recàrrega des de la xarxa elèctrica domèstica.

Un híbrid endollable, ofereix una major autonomia per rodar exclusivament de forma elèctrica abans que s'activi el motor tèrmic. Això redueix molt el consum mitjà. El Renault Eolab consumeix només 1 l/100 km de mitjana, segons Renault.

L'autonomia en posició elèctrica és d'uns 60 quilòmetres i pot arribar a una velocitat màxima de 120 km/h.

La caixa del canvi no utilitza cap tipus d'embragatge per a la transmissió.

En aquesta caixa hi ha només tres velocitats: la primera i la segona van unides exclusivament al motor elèctric, mentre que la tercera ho fa al tèrmic.

Fins a 70 km/h el cotxe roda amb la primera marxa engranada. De 70 a 100 km/h ho fa en segona.

I a partir d'aquesta velocitat engrana la tercera, entrant en funcionament el motor tèrmic i combinant la transmissió de parell entre tots dos motors.

En total hi ha nou combinacions diferents que aconsegueixen en el seu conjunt, un canvi amb una mecànica senzilla, lleugera, compacta i amb millor rendiment energètic.

Renault ha patentat aquest canvi.

Quant a l’aerodinàmica, l’Eolab inclou un spoiler frontal actiu que baixa 10 centímetres a partir de 70 km/h, per reduir el flux d'aire que passa pels baixos del cotxe.

Els “flaps”, un altre dels elements d’aerodinàmica, s'obren també a partir de 70 km/h per reduir les turbulències d'aire.

Les rodes són de 17 polzades, amb uns pneumàtics Michelin d'ultra-baixa resistència a la rodadura. Medeixen 145/70.

Aquestes rodes munten unes tapetes amb unes petites comportes que s'obren o tanquen segons interessi refrigerar els frens o bé optimitzar l'aerodinàmica.

En lloc de retrovisors, el Renault Eolab està equipat amb càmeres de retrovisió. Aquestes imatges les veiem per mitjà de dues pantalles.

Una tercera pantalla integrada al centre del quadre de comandaments, també visualitza les imatges com si fos el retrovisor central.

L'interior sembla a primera vista molt futurista, però en realitat és bastant convencional. La informació es concentra en dues pantalles digitals.

El Renault Eolab és un tres portes: una porta en el costat del conductor i dues portes en el costat dret per als passatgers.

Quan arranquem, instantàniament s'il·luminen dues pantalles a color: una darrere del volant i que ens indica les dades bàsiques de la conducció (velocitat, revolucions, consum mitjà, autonomia disponible) i una segona de central d'onze polzades.

Aquesta pantalla està dividida en dues parts: la superior fa de retrovisor central, mentre que en la part inferior es controla el clima o la ràdio, entre d’altres elements. També es projecta un diagrama que indica en temps real el consum d'energia del cotxe.

Des d'aquesta pantalla també s'activen els diferents programes de conducció: ZEV (elèctric), Long Range (híbrid) i Smart Charge , posició en la qual el motor tèrmic treballa per carregar la bateria fins a un mínim per que ens permeti moure'ns de forma elèctrica quan sigui possible.

També serveix per configurar quin tipus d'aerodinàmica volem tenir, en funció de l'ús que li estiguem donant.

pàg.

24 - ESPORT INTERNACIONAL

Info/Fotos: ACA

EL CAMPIONAT D'ESPANYA DE MUNTANYA TORNARÀ AL PRINCIPAT AQUEST NOU ANY Els presidents de la Real Federació Espanyola d’Automobilisme, Carlos Gracia i de l’Automòbil Club d’Andorra, Enric Pujal , van tancar un acord a finals d’any, pel qual el Campionat d’Espanya de Muntanya tornarà al principat d’Andorra aquesta temporada 2015.

Andorra sempre ha estat un país en el qual l’automobilisme esportiu, i les proves de muntanya en particular, han gaudit d’un gran protagonisme i popularitat.

Algunes de les seves pujades han estat l’escenari de proves internacionals puntuables per al campionat europeu de l’especialitat, així com del campionat espanyol i del campionat català.

L’última prova de velocitat en muntanya disputada al principat d’Andorra, va tenir lloc el 2009, amb la XII Pujada Valls d’Andorra-Ordino.

Properament us informarem dels detalls finals d’aquest acord així com les característiques de la competició.

El retorn de la muntanya a l’activitat esportiva del país, era un dels objectius que va proposar l’actual president de l’entitat andorrana, en assumir les responsabilitats de l’entitat: - Andorra és un país de muntanya i molts recordem les magnífiques matinals que s’han viscut en les nostres carreteres.

Ara tornarem a gaudir-les amb els millors pilots i màquines del moment.

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT

(+376 ) 864 904

pàg.

26 - INFO COMERCIAL

POLARIS VA A PER TOTES AQUEST 2015

Polaris portava temps cuinant un dels més grans llançaments que es recorden de la marca, amb la nova linia presentada per aquest nou any 2015 i que afecta a totes les gammes i models de la marca.

En aquest reportage, ens centrarem en les novetats de la gamma RZR.

Aquest nou motor ofereix un 40 per cent més de potència i un 15 per cent més de parell que el seu predecessor, el model RZR 800.

En l'aspecte tecnològic, Polaris ha llançat una nova pantalla digital interactiva en l’RZR XP 1000 Desert Edition i en l’RZR 900 XC Edition.

D’altres característiques que inclou, són la nova suspensió posterior, que redueix la distància al sòl, pneumàtics PXT, xassís i volant més rígids, sistema de portes, un cinturó de seguretat de flux continu, major capacitat en el dipòsit de combustible, la il·luminació de LED a l'interior, el quadre de comandaments il·luminat en blau, l’àrea d'emmagatzematge central, una guantera més gran i el fre motor estàndard i el sistema EPS o la posició de Turf, en el RZR 900 EPS Trail Edition.

També inclou un nou disseny en els seients, que inclou un sistema elèctric de moviment, que permet ajustar la posició automàticament.

Es tracta d’una pantalla LCD en color i de 4.3 polzades, que proporciona al conductor dades com el rendiment del vehicle, les condicions del terreny, les condicions de conducció i conectivitat via Bluetooth.

L’RZR 900 estarà disponible en color blanc brillant i en el Polaris Camo Persecution, color patentat per la marca, a l'estil camuflatge.

Els diagnòstics del vehicle mostren els codis d'error i descripcions amb algunes accions correctives.

La connectivitat GPS ofereix informació exacta de la ubicació, incloent l'altitud, latitud i longitud, de la brúixola i ofereix la possibilitat de gravar la ruta i guardar tots els punts de referència.

La informació de seguiment i de mapes, també es pot actualitzar per mitjà de Riderx.com, per assegurar que la informació sigui la més actualitzada.

L’RZR 900 Trail Edition estarà disponible en negre perla i vermell clar.

Per mantenir-se connectat, la pantalla ofereix connectivitat via Bluetooth amb l’ Smartphone, per veure els texts entrants, trucades perdudes, l’estat de la bateria del telèfon i la intensitat del senyal.

Encara que Polaris va anunciar un augment de potència per l’RZR XP 1000 i l’RZR XP 4 1000, aixó era solament un avançament petit, respecte dels canvis que finalment han introduit de cara al 2015.

Per als amants del desert, Polaris proposa l’RZR XP 1000 Desert Edition. Aquesta unitat compta amb tot el necessari per afrontar qualsevol etapa, amb suspensions davanteres i posteriors més altes, rodes especials amb pneumàtics GBC.

La nova pantalla digital interactiva també estarà disponible com a accessori opcional per a d’altres models.

El Polaris RZR havia estat l'únic dels 50 polzades `Side-by-Side´ en la indústria durant anys, fins que el Wildcat Trail Arctic Cat es va presentar l'any passat amb gairebé 10 cavalls més potència.

Polaris ha respost a la competència amb el nou RZR 900, que enguany compta amb un motor ProStar de 900 CC i 75 CV.

Per si les condicions de conducció pel desert poguessin ser molt difícils, el Polaris RZR XP equipa el 1000 Desert Edition amb un pack que inclou una placa de patí HMW, roda de recanvi, cinturons de seguretat de sis punts, sostre, seients de PRP, caixa de càrrega i una barra de llums amb tecnologia LED.

Si voleu més informació, dirigiu-vos a Top Moto, el nou concessionari oficial Polaris per Andorra.

Els trobareu a la Baixada del Molí, 52, en el mateix concessionari Honda (motos). Tel: +376 869200

MINI COOPER AUTOMÀTIC

2002, 116 CV 99.000 KM...

PREU: 5.300 € MB R63 AMG 4 MATIC

2006, 511 CV 84.000 KM...

PREU: 33.900 € VW TOUAREG 3.0 V6 TDI

2005, 225 CV 145.000 KM...

PREU: 15.900 €

ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI

2010, 180 CV 27.000 KM...

PREU: 31.900 €

2009, 204 CV 106.000 KM...

PREU: 16.900 €

LEXUS RX 450H HIBRID

2011, 300 CV 111.000 KM...

PREU: 26.900 €

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

28

R. ROVER SUPERCHARGED 5.0 V8

2010, 510 CV 153.000 KM...

PREU: 27.900 €

RANGE ROVER SPORT TDV6 SE

2006, 190 CV 167.000 KM...

PREU: 17.900 €

BMW 123 D

MB R 320 CDI 4 MATIC

2007, 225 CV 114.000 KM...

PREU: 20.900 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

PORSCHE 911 CARRERA 4 996

2002, 320 CV 130.000 KM...

PREU: 21.900 € PORSCHE 911 TURBO 997

2007, 480 CV 49.000 KM...

PREU: 60.900 € FERRARI 360 MODENA SPIDER

2003, 400 CV 35.900 KM...

PREU: 55.900 €

PORSCHE 911 CARRERA 4S 996

2006, 480 CV 54.000 KM...

PREU: 55.900 €

2004, 320 CV 84.000 KM...

PREU: 27.900 € PORSCHE 911 GT3 997

FERRARI F430 F1 SPIDER

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

29

PORSCHE PANAMERA 4S

2010, 400 CV 68.000 KM...

PREU: 59.900 €

2007, 415 CV 50.000 KM...

PREU: 59.900 €

2005, 490 CV 39.000 KM...

PREU: 72.000 €

PORSCHE 911 TURBO 997

LAMBORGHINI GALLARDO SPIDER

2008, 520 CV 25.000 KM...

PREU: 87.500 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

BMW X5 30D XDRIVE 245 CV AUTO.

MB GLK 350 CDI 4MATIC

AUDI A6 2.7 TDI AVANT QUATTRO

BMW X1 20D X-DRIVE 177CV X-LINE BLANC

34.500 €

32.800 €

29.800 €

25.900 €

ANY 2011 MAT.: L4... 59.000 KM

ANY 2011 MAT.: L4.... 29.700 KM.

ANY 2010 MAT.: L4... 63.000 KM

ANY 2011 41.000 KM. MAT.: L3...,

BMW X1 23D X-DRIVE AUTO.

BMW X3 2.0D PACK M

AUDI A5 2.0 TDI QUATTRO SPORTBACK

AUDI A4 3.0 TDI AVANT QUATTRO

25.800 €

24.900 €

22.800 €

CONSULTAR

ANY 2011 MAT.: L... 72.000 KM.

ANY 2010 MAT.: L4.... 51.000 KM

ANY 2008 MAT.: J7... 72.000 KM.

ANY 2006 MAT.: H6.... 71.000 KM.

MINI COOPER SD COUNTRYMAN ALL4 AUTO. MINI COOPER SD COUNTRYMAN ALL4 MB R500 4MATIC

WW PASSAT 2.0 TDI 4MOTION VARIANT

CONSULTAR

CONSULTAR

ANY 2011 MAT.: L4... 34.000 KM

ANY 2011 MAT.: L4... 55.000 KM.

ANY 2006 MAT.: H8.. 76.000 KM

ANY 2012 77.000 KM MAT.: L3...

MB B 180 CDI AUTO. CUIR, GPS…

JAGUAR XK8 V8

MB E 220 CDI 170CV AUTOMÀTIC

NISSAN MURANO 2.5 DCI 4X4 AUTO.

18.900 €

17.900 €

16.900 €

ANY 2012 MAT.: L2... 32.000 KM.

ANY 1998 MAT.: D3.., 148.000 KM.

TOYOTA L. CRUISER 3.0 D4D

16.800 € ANY 2005 MAT.: H3.., 125.000 KM

BMW X3 30D 218 CV AUTO. 6V.

21.800 €

ANY 2008 MAT.: J6... 81.000 KM.

19.800 €

16.900 € ANY 2011 MAT.: K4... 147.000 KM

WW GOLF VI 1.6 TDI 4MOTION VARIANT MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DID KAITEKI

15.900 €

15.800 €

15.500 €

ANY 2006 MAT.: J0...

ANY 2012 57.000 KM MAT.: L3...

ANY 2010 MAT.: K2... 125.000 KM

TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D4D 163CV

BMW 120D 177 CV

VW TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION

BMW X3 2.0D PACK M

15.000 €

15.000 €

14.950 €

ANY 2005 119.000 KM. MAT.: H2...

ANY 2011 74.000 KMS MAT.: L3...

14.900 €

VW TOURAN 1.9 TDI 7 PLACES

SKODA OCTAVIA 4X4 2.0 TDI KOMBI

NISSAN QASHQAI 2.0 DCI RXR AUTO.

13.800 €

13.800 €

12.800 €

12.800 €

ANY 2006 MAT.: J1.... 166.000 KM.

ANY 2009 MAT.: K1... 91.000 KM.

ANY 2009 MAT.: K0... 94.000 KM

ANY 2008 MAT.: J7.. 138.000 KM

SUZUKI SX4 1.6I

ALFA ROMEO MITO 1.6 JTD 120 CV DISTINTIVE SEAT ALTEA 2.0 TDI 4X4 FREETRACK

10.800 €

10.800 €

10.500 €

9.950 €

ANY 2009 MAT.: J-9… 112.000KM

ANY 2011 MAT.: K5... 50.000 KM

ANY 2010 MAT. K3... 52.000 KM

ANY 2011 MAT.: K5..., 143.000 KM.

SEAT LEON CUPRA 240 CV

SEAT IBIZA 1.6 TDI

PEUGEOT 407 2.0 HDI SW

RENAULT MEGANE 1.5DCI

9.800 €

9.500 €

7.900 €

7.800 €

ANY 2007 MAT.: J4.... 95.000 KM

ANY 2011 MAT.: K4.... 65.000 KM.

ANY 2006 MAT.: H6.., 133.000 KM

ANY 2010 MAT.: K-4… 78.000 KM

MB VIANO 2.2 CDI 8 PLACES

CITROËN C6 2.2 HDI

ANY 2008 MAT.: J5..., 135.000 KM.

ANY 2006 MAT.: H8..., 129.000 KM.

FORD FOCUS 1.8 TDCI

HONDA JAZZ 1.4 LUXURY

PEUGEOT 307 C.C. CABRIO

7.800 €

7.800 €

7.500 €

5.400 €

ANY 2010 MAT.: K-2… 37.000KM

ANY 2008. MAT.: J7.., 102.000 KM.

ANY 2008 57.000 KM MAT.: J8...

ANY 2004 MAT.: G4...

AUDI A4 1.9 TDI AVANT

SUZUKI LIANA 1.6 4X4

MB C 220D

RENAULT CLIO 1.5 DCI

3.950 €

4.600 €

4.500 €

4.300 €

ANY 2005 MAT.: H-4… 136.000 KM

ANY 1996 MAT.: C6.... 122.000 KM.

ANY 2004 MAT.: G4.... 98.000 KM.

RENAULT CLIO 1.5DCI

ANY 2000 MAT.: F1...

&

722 997 324 242

LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info@automobilsmercauto.com

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES

MÉS DE 2.400 M2 D’EXPOSICIÓ COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES SI VOLEU UN VEHICLE D’IMPORTACIÓ, ACCEPTEM VEHICLES EN DIPÒSIT: COTXES, MOTOS, CAMIONETES, CONFIGURAT A LA VOSTRA MIDA, CONTACTEU-NOS, VEHICLES INDUSTRIALS, AUTOCARAVANES, FURGONETES…..

US EL TROBAREM AL MILLOR PREU I EN TEMPS RÉCORD! www.automobilsmercauto.com BMW 525 I 192 CV

SEAT LEON 1.9 TDI 110 CV

PEUGEOT 406 2.0 HDI 110 CV BREAK

VW GOLF 1.8 GTI

O ST

LOWC

MAT.:A-0.... 200.000 KM 1.200 €

MAT.:E-1… 264.000 KM 1.800 €

MAT.: E-6… 167.000 KM 3.600 €

PEUGEOT 207 1.6 HDI 109 CV

PEUGEOT 307 2.0 HDI 136 CV

MG MGB 1.8 I 145 CV CABRIO

LOWC

LOWC

FIAT STILO 2.4 ABARTH 170 CV

LOWC OST

MAT.: F-5…. 70.000 KM 4.400 € SUBARU LEGACY OUTBACK 3.0 245 CV AUT.

4X4

LOWC OST

MAT.: G-3... 182.000 KM 5.500 €

LOWC

OS T

MAT.: H- 9... 138.500 KM 4.800 €

OS T

OST

MAT.: H-9… 131.000 KM 5.400 €

O ST

LOWC OST

MAT.: C-6.... 140.000 KM 4.900 €

ALFA ROMEO SPIDER 1.8 TS 16 V 144 CV

L O WC

FORD CAPRI 2000 L 101 CV

OS T

MAT.: D-7… 147.000 KM 4.900 € L O WC

OS T

L O WC

MAT.: E-4... 245.000 KM 3.600 €

www.automobilsmercauto.com -

MAT.: D-5… 279.000 KM 4.800 €

38

O ST

MAT.:A-0....251.000 KM 2.900 € MB 280 TE 185 CV 5 7 PLACES

AUDI A4 1.9 TDI 110 CV

OS T

L OW C O ST

LOWC

4X4

LOWC

OST

MAT.: D-5… 238.000 KM 3.100 € NISSAN 200 SX 1.8 TURBO 16V AUT. 169 CV

AUDI S4 2.7 BITURBO QUATTRO 265 CV

4X4

LOWC

ANY 1980. MAT.: 29.., 206.000 KM. 2.900 €

ANY 1983. MAT.: 44.., 29,000 KM. 4.200 €

SKODA OCTABIA 1.9 TDI 4X4 COMBI 110 CV

4X4

L O WC

OST

MAT.: A6.., 19.000 KM. 5.300 €

- www.automobilsmercauto.com

SUZUKI VITARA 2.0 HDI 90 CV

4X4

L OW C

BMW M5 E39 400 CV

VW GOLF 1.9 TDI 4-MOTION 130 CV

OS T

4X4

LOWC

OS T

MAT.: G-4... 68.000 KM 5.400 €

MAT.: E-9... 189.000 KM 4.800 €

MAT.: E-4… 125.000 KM 10.900 €

PEUGEOT 206 C.C 2.0 16 V 136 CV

AUDI A3 2.0 TDI 140 CV

FORD FOCUS C C 2.0 TDCI 140 CV

MAT.: K-3... 267.000 KM OFERTA: 5.900 €

MAT.: J-4… 72.000 KM 10.900 €

MAT.: H-8…. 55.000 KM 6.600 € PORSCHE 944 TURBO 220 CV

MAT.: A-0… 127.000 KM 12.000 € JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 LTD 220 CV

MERCEDES-BENZ E 320

MERCEDES-BENZ SLK 200 K 163 CV CABRIO

MAT.: H-8… 42.000 KM OFERTA 16.000 €

NISSAN X-TRAIL 2.2 DI 136 CV

RANGE ROVER SPORT 3.6 TD V8 272 CV

MAT.: H-4.... 240.000 KM. 12.000 € LEXUS IS 200 LUXURY 155 CV

MAT.: G-8… 92.000 KM 7.200 € SUZUKI SX4 1.9 DDIS 120 CV

4X4

4X4

MAT.: J-8… 98.000 KM 28.900 €

MAT.: J-8… 73.000 KM 8.900 €

TOYOTA RAV 4 2.0 TD 120 CV

VW TIGUAN 1.4 TFSI 150 CV

4X4

4X4

4X4

MAT.: E-2… 97.000 KM 6.300 €

MAT.: G-0... 133.000 KM 6.900 €

MAT.: G-6.... 140.000 KM 6.900 €

MAT.: J-7… 130.000 KM OFERTA: 12.900 €

RANGE ROVER SPORT 3.6 TD 272 CV

BMW X6 XDRIVE 30 D 245 CV AUT.

BMW X5 3.0 SI 272 CV AUT. FULL EQUIP!

4X4

4X4

R. ROVER SPORT 4.2 V8 400 CV SUPERCHARGED

4X4

MAT.: J-8… 115.500 KM. 31.900 € CHEVROLET TAHOE 5.3 V8 LS 273 CV

4X4

MAT.: G-4…. 70.400 KM 16.900 €

MAT.: K-3… 40.000 KM OFERTA: 38.900 € BMW 330 XD 231 CV TOURING

4X4

MAT.: H-5…. 137.000 KM 16.000 €

www.automobilsmercauto.com -

4X4

4X4

MAT.: J-… 82.000 KM. 23.900 €

MAT.: H-4… 100.000 KM 22.900 €

AUDI S4 4.2 V8 QUATTRO 344 CV

MB ML 430 AUT. 272 CV

4X4

MAT.: H-0... 153.000 KM OFERTA: 11.900 €

39

4X4

MAT.: E-…. 131.000 KM 6.900 €

- www.automobilsmercauto.com

LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ

& 722 997 & 324 242

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 IMPORTACIÓ info@automobilsmercauto.com I EXPORTACIÓ DE VEHICLES www.automobilsmercauto.com

TOYOTA RAV4 2.2 TD 177 CV

TOYOTA LAND CRUISER BJ 40 3.0 D

4X4

4X4

4X4

TOYOTA RAV4 2.0 TD 120 CV

JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV 4X4

MAT.: 29... 151.000 KM CONSULTAR

MAT.: J-2... 111.000 KM PREU: 14.200 €

MAT.: G-0... 164.000 KM PREU: 6.900 €

MAT.: G-3... 98.000 KM PREU: 7.600 €

CHEVROLET TRAIL BLAZER 4.2i 273 CV

MB SPRINTER 413 CDI 130 CV CAMIONETA PLATAFORMA

YAMAHA FZ6 FAZER 600 C.C

APRILIA SCARABEO 200 GT

AUTO - MAT.: F-4... 150.000 KM PREU: 7.600

MAT.: H-2... 99.000 KM PREU: 7.800 €

MAT.: H7 … 18.600 KM PREU: 2.400 €

MAT.: F2 … 17.000 KM PREU: 1.000 €

SUZUKI INTRUDER M 1800

HARLEY DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLH 1450 CC

HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORSTER

BMW R 850 R SERIE LIMITADA (NAKED )

MAT.: H9... 38.000 KM PREU: 7.300 €

MAT.: G9… 36.700 KM PREU: 13.000 €

MAT.: J-4…. 1.300 KM PREU: 8.900 €

MAT.: J2…. 10.900 KM PREU: 6.900 €

KAWASAKI KVF 750 4X4

BOMBARDIER SEADOO RXT 260 IS

REMOLC ALZAGA ALZMOT-E REMOLC PLATAFORMA

REMOLC ORIGINAL JUCAL REMOLC PLATAFORMA

MAT.: H2... 3.000 KM PREU: 4.900 €

ANY 2011 PREU: 8.500 €

ANY 2010 PREU: CONSULTAR

ANY 2008 PREU: 1.300 €

4X4

+376 865 001 OFERTES ESPECIALS DE GENER! SUBARU IMPREZA STI 300 CV

LEXUS RX 400h

BMW X3

MAT.: K01..., 48.000 KM

MAT.: H90...,

MAT.: J59...,

23.000 €

14.800 €

SUBARU FORESTER 2.5 XT

ALFA ROMEO GTV

FULL EQUIP! MAT.: G71.., 7.500

RANGE ROVER 4.6 IMPECABLE!!!

120.000 KM

DE 5.500 €

€

MAT.: H..,

15.800 € A 14.900 €

9.800 €

MERCEDES-BENZ E 280

MAT.: C68... 114,000 KM.

5.500 €

TOYOTA AVENSIS GERÈNCIA

NOMÉS 11.500 KM

15.500 €

KIA SORENTO EX DIÈSEL

MAT.: F93..,

5.500 €

Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com - www.lexusandorra.com

TOYOTA MOTORS Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com

OFERTES MES DE GENER !

TOYOTA RAV4 5P 2.0

ANY 2002 MAT.: F-0.. 170.000 KM. PREU: 6.500 €

SUBARU OUTBACK 2.5

ANY 1998 MAT.: D-5. 180.000 KM. PREU: 5.000 €

HYUNDAI TERRACAN 2.9

ANY 2002 MAT.: F-5… 120.000 KM PREU: 8.000 €

MITSUBISHI MONTERO TD 3.2

SUBARU FORSTER “S” TURBO 2.0

ANY 2001 MAT.: E-5… 167.000 KM PREU: 11.000 €

ANY 1999 MAT.: D-6… 189.000 KM PREU: 4.000 €

ANY 2009 MAT.: J-8… 145.000 KM PREU: 14.000 €

TOYOTA RAV4 5P 177 CV 2.2

TOYOTA AVENSIS D-4D 2.0

TOYOTA COROLLA VERSO 177CV 2.2

ANY 2007 MAT.: J-2… 122.000 KM PREU: 14.000 €

ANY 2006 MAT.: H-7…51.700 KM PREU: 8.000 €

YAMAHA FAZER FZ 600

ANY 2006 MAT.: H-8… 44.000 KM PREU: 2.500 €

HONDA HORNET 600

ANY 1999 MAT.: D-8… 48.000 KM PREU: 2.200 €

TOYOTA AVENSIS D-4D 2.2 150 CV

ANY 2006 MAT.: H-6… 110.000 KM PREU: 12.000 €

DAELIM S3 125

ANY 2012 MAT.: K-7… 6.000 KM PREU: 1.800 €

VEHICLES COMERCIALS

VW TANSPORTER (EQUIPADA CÀMPING), REVISIÓ FETA, RODES NOVES CONSULTAR

RENAULT KANGOO 4X4, 200.000 KM, DISTRIBUCIÓ FETA

3.600 €

CITROËN NEMO 1.4 HDI MAT.: K2..37.000 KM

6.500 €

BREMACH EXTREM 4X4 (5,0 TN) 20.000.KM VOLQUET I GRUA

ABANS 18.000 € ARA 14.000 €

CITROËN NEMO 1.4 HDI MAT.: K3..47.000 KM

6.500 €

MITSUBISHI L-200 ESTAT IMPECABLE - RECENT PINTADA

4.995 €

KIA PREGIO 2,5TD. REVISIÓ RECENT FETA, PNEUMÀTICS NOUS, 90.000 KM

CONSULTAR

1 Y IA AN AN T R GA

JEEP CHEROKEE 2.8 CRDI LIMITED,CUIR SEINTS ELÈC., DISTRIBUCIÓ FETA. 120.000 KM

MINI 1.000 SPECIAL DE LUXE ANY 1974 PERFECTE ESTAT.

LANCIA MUSA 1.4i (GASOLINA) FULL EQUIP. IMPECABLE! 55.000 KM

HONDA CRV - ANY 2007, 120.000 KM, REVISIONS OFICIALS

11.500 €

7.900 €

CONSULTAR

HYUNDAI SANTA FE 2.0 CRDI MOTOR 50.000 KM.

TOYOTA LAND CRUSIER 3.O TD 167.000 KM

KIA SORENTO 3.5 V6, FULL EQUIP! NOMÉS 74.000 KM.

TOYOTA LAND CRUISIER 8 PLACES. ESTAT IMPECABLE.

ABANS 6.500 € ARA 5.500 €

4.650 €

12.900 €

6.900 €

12.995 €

CHEVROLET BLAZER 95.000.KM

MB SL300 IMPECABLE! 120.000 KM.

SUBARU JUSTY 4X4.

148.000 KM

BMW 330 XD 120.000KM, MOLT BON ESTAT.

3.000 €

8.300 €

1.950 €

16.500 €

IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA

www.garatge-sport.com VEHICLES AMB GARANTIA

C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA Tel.: 809 144 - Fax: 860 349

MINI CLUBMAN COOPER S ANY 2007 - 67.000 KM

11.995 €

*PREU SEGONS CONDICIONS

NISSAN PULSAR VEHICLE NOU SISTEMA D'ANTICOL·LISIO FRONTAL FARS BI-LED 3,6L / 100KM CONSUM MIXT CÀMERA D'ESTACIONAMENT NISSAN CONNECT

NISSAN JUKE VEHICLE NOU 6 AIRBAGS + ABS/ESP LED DIÜRN LECTOR CD/MP3 (AUX-IN) ORDINADOR D’ABORD TANCAMENT CENTRALITZAT

EL TEU VOLVO SELEKT

D’OCASIÓ PERFECTE

KIA CEE’D CRDI ANY 2012 - 42.600 KM. CONSULTAR

VOLVO S80 2.0 D

VOLVO XC 90 D5

VOLVO S40 2.0D

VOLVO S80 2.0 D - ANY 2008

VOLVO V40 D3 150 CV

VOLVO C70 D4 - GERÈNCIA

ANY 2009. MAT.: J91.., 59.000 KM. 19.000 €

MAT.: J91.., - 58.000 KM - 19.900€

ANY 2006. MAT: H69.., 16.500 €

“ VEHICLE KM 0 ” 25.995 €

ANY 05. 185.000 KM. MAT.: J0.., 5.995 €

MAT.: L11.., 0 KM. CONSULTEU-NOS

VOLVO C30 2.0D

ANY 2007 - MAT.: J48.., 9.500 €

PEUGEOT 308 1.6 ANY 2008 - 14.500 €

VOLVO V70 D5

MAT.: J81... DE 26.000€ A 22.000 €

1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *

Autodiesel

Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143

JEEP RENEGADE (4X4/4X2) DES DE 18.800 € Unitat exposada: 23.356 €

MB ML 270 CDI MAT.: F28.., 159,000 KM. DE 9.990 € A 7.900 €

HONDA CR-V 2.2 CTDI MAT.: J49.., 144,400 KM. DE 12.000 € A 10.000 €

MB E500 4MATIC ELEGANCE MAT.: G18.., 150.000 KM, DE 12.900 € A 9.900 €

LANCIA DELTA 2.0 MTJ 165 CV

MAT.: K8.., 53.779 KM,

11.500 €

TR I-T UR BO

BMW X5 50D PACK PERFORMANCE

BO UR IB -T

BMW X3 3.5D 313 CV

ANY 2012 - 35.000 KM 45.900 €

UI P!

MB E63 AMG 525 CV

BMW 335D 286 CV BI-TURBO

FU LL

AU TO

EQ

M

ÀT IC

ANY 2014 - 25.000 KM 77.900 €

ANY 2012 - 25.000 KM 35.900 €

ANY 2010 - 75.000 KM PREU: 41.900 €

AUDI Q5 3.0 TDI QUATTRO

S-L

INE

CA BR IO

MB SL 500 306 CV 7GTRÒNIC

ANY 2010 - 41.000 KM 34.900 €

ANY 2005 - 34.000 KM 24.900 €

AUDI A4 3.2 TDI QUATTRO 245 CV

4M AT IC

MA NU AL

MERCEDES-BENZ GL 420 7GTRONIC

ANY 2009 - 109.000 KM 22.900 €

BMW X6 M50D 383 CV TR I-T UR BO

RANGE ROVER VOGUE 4.4 SDV8 340 CV

FU LL

EQ

UIP !

ANY 2007 - 168.000 KM 23.900 €

ANY 2013 - 22.000 KM CONSULTAR

ANY 2013 - 30.000 KM CONSULTAR

MB SL 500 7GTRONIC 306 CV

CA BR IO

CA BR IO

MINI COOPER S JOHN COOPER WORKS 211 CV

ANY 2002 - 120.000 KM 15.900 €

AUDI TT 1.8 TURBO 225 CV QUATTRO

I-N O

U!

MERCEDES-BENZ SL200 - LIMITED EDITION SE

KO M

M

PR

ES

SO

R

ANY 2006 - 73.000 KM 15.900 €

ANY 2001 - 21.000 KM 13.500 €

ANY 2007 - 80.000 KM 15.900 €

MITSUBISHI 3.2 DID 163 CV

AU TO

MA NU AL

MÀ TIC

BMW X5 3.0 D 218 CV 6 VELOCITATS

ANY 2001 - 200.000 KM 6.500 €

ANY 2005 - 185.000 KM 12.500 €

BMW 2002 TII 190 CV GR2 - VEHICLE DE COMPETICIÓ

CL

8M

ÀS S

AR X

IC

ES

BMW X3 2.0 D 184 CV - AUT.

ANY 2012 15.000 KM CONSULTAR

ANY 1971 24.900 €

INE

MÀ TIC SEAT LEON 2.0 TDI 140 CV

ANY 2006 - 150.000 KM 7.500 €

S-L CHEVROLETTE BLIZZARD

ANY 2003 - 70.000 KM OFERTA! : 4.000 €

ÀTI C AUT OM

RT ES PO

FR

ANY 2007 - 116.000 KM 11.500 €

DAIHATSU YRV 4WD

5

KM ’S PO CS

ANY 2005 - 109.000 € 13.900 €

VEHICLE NOU! 25.000 €

BUGGY RZR 800S

ANY 2010 - 2.000 KM 8.900 €

AU TO

R-L

INE

MA NU AL ANY 2008 - 70.000 KM CONSULTAR

AUDI A3 2.0 TDI 170 CV

BMW 530D 230 CV

VW GOLF VII 2.0 TDI 4X4

MB C220 CDI FAMILIAR

ANY 2001 - 160.000 KM DE 5.900 € A 4.000 €

825 602

PORSCHE CAYENNE S

VOLVO C30 2.0 D R-DESIGN

ANY 2004 114.000 KM 17.900 €

7.500 €

BMW 330 XD

BMW 320 D

AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO

AUDI A4 1.9 TDI 130 CV

ANY 2006 16.800 €

ANY 2005 118.000 KM 13.500 €

ANY 2005 16.800 €

ANY 2003 6.800 €

AUDI A4 1.8 T CABRIO

BMW M3 E36

AUDI RS4 4.2 420 CV

BMW M5 V10

ANY 2003 10.500 €

102.000 KM CONSULTEU

ANY 2010 81.000 KM DE 31.900 € A 29.500 €

ANY 2005 27.500 €

JEEP CHEROKEE 2.5 CRD LIMITED

MB ML 350 I

HYUNDAI IX55 3.0 CRDI

MB ML 350 I

ANY 2010 27.000 KM DE 22.500 € A 19.500 €

ANY 2006 121.000 KM 16.900 €

76.000 KM DE 17.900 € A 15.900 €

ANY 2006 106.000 KM 17.900 €

JEEP CHEROKEE 2.5 TD

TOYOTA RAV-4 2.0 D

BMW X5 3.0 D

MB ML 270 CDI

ANY 2002 6.900 €

7.900 €

ANY 2003 9.900 €

ANY 2002 145.000 KM 6.800 €

Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com

MINI COOPER

MB C200 K

AUDI TT 1.8 T 225CV

RENAULT MEGANE 1.9 DCI 130 CV

ANY 2011 54.000 KM 12.500 €

ANY 2003 9.900 €

ANY 2004 9.500 €

ANY 2010 9.500 €

MAZDA RX8

AUDI A3 2.0 FSI

SEAT LEON 2.0 TDI 140 CV

PEUGEOT 207 1.6 HDI

ANY 2004 DE 7.500 € A 6.900 €

ANY 2004 7.900 €

ANY 2007 8.500 €

77.000 KM 7.800 €

RENAULT MEGANE 1.9 DCI

MB SLK 230 K

SEAT LEON 1.9 TDI FR

VW GOLF IV 1.9 TDI 150 CV

ANY 2004 6.900 €

ANY 1998 6.500 €

ANY 2004 5.900 €

4.900 €

MITSUBISHI COLT 1.2 I

SMART FORTWO 1.0

SEAT IBIZA 1.9 TDI FR

RENAULT CLIO 1.0 TCE

ANY 2007 67.000 KM 4.900 €

ANY 2008 31.000 KM DE 6.700 € A 5.900 €

ANY 2006 DE 5.900 € A 5.500 €

11.000 KM 12.000 €

MB C220 CDI

MB A 180 CDI

SUBARU IMPREZA 2.5 WRX

FIAT PANDA 1.3 JTD 4X4

ANY 2003 121.000 KM DE 8.500 € A 7.500 €

ANY 2004 6.800 €

ANY 2006 11.500 €

68.000 KM DE 7.500 € A 7.000 €

FIAT PANDA 1.2 I

ALFA ROMEO 147 1.6 I

MAZDA MX5 MIATA

OPEL ASTRA 1.9 CDTI

ANY 2005 80.000 KM 4.900 €

88.000 KM 4.500 €

54.000 KM 5.900 €

ANY 2005 4.500 €

VW GOLF R32 -DSG-

FORD FOCUS RS 305CV

RENAULT MEGANE SPORT 2.0 I 225CV

MINI ONE 1.6 I

ANY 2006 12.500 €

ANY 2009 32.000 KM 24.900 €

ANY 2007 60.000 KM 13.900 €

ANY 2006 54.000 KM 5.900 €

MB E200

BMW 525 TDS

JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4X4

VOLVO V70 XC CROSS COUNTRY

ANY 1998 4.900 €

96.000 KM 6.500 €

5.900 €

5.900 €

FORD FOCUS C-MAX TDCI

MITSUBISHI L200 PICK-UP

MB VITO 111 CDI

TOYOTA LAND CRUISER HDJ 80

ANY 2004 6.900 €

ANY 2003 92.000 KM 7.500 €

ANY 2005 9.500 €

541.000 KM DE 7.500 € A 5.900 €

VW GOLF IV 1.9 TDI 4-MOTION

VW ESCARABAT 1303

FIAT CINQUECENTO

SUZUKI WAGON R

4.900 €

ANY 1975 ESTAT ORIGINAL 3.900 €

ANY 2001 42.000 KM 2.500 €

48.000 KM 2.500 €

FORD FIESTA 1.4 TDCI

LANCIA YPSILON 1.2 I

HONDA PRELUDE 2.0 I

TOYOTA PREVIA 2.0I

ANY 2003 2.600 €

ANY 1997 1.200 €

DE 4.500 € A 2.900 €

ANY 1993 2.900 €

MB 450 SLC

ALFA ROMEO ALFETTA GTV 2.5 V6

MB 560 SEC

MB 300 D

ANY 1975 DE 13.900 € A 11.900 €

ANY 1985 DE 8.500 € A 6.500 €

ANY 1989 5.500 €

ANY 1988 - 5 MARXES - 1.600 €

9 DIFERÈNCIES LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO

LLETROKU SOLUCIÓ

SUDOKU

SOLUCIÓ EDICIÓ 142

AQUEST HIVERN, FES TEU UN 4X4 AL MILLOR PREU!

LAND ROVER EVOQUE 5P.

50.000 KM 16.900 €

RENAULT TRAFIC LLOGA’M AL MILLOR PREU PER 60 € AL DIA

RANGE ROVER SPORT HSE TDV6 LLOGA’M PER 350 € AL DIA O COMPRA’M: ANY: 06 KM: 150.000 21.900 €

RANGE ROVER SPORT TDV8

VEHICLE NOU. CONSULTEU-NOS

MB E320 CDI 4 MATIC LLOGA’M A PARTIR DE 250 € AL DIA

ROLLS ROYCE SILVER SHADOW II LLOGUER AMB XÓFER PER ESDEVENIMENTS. CONSULTEU-NOS

CLÀSSICS

CLÀSSICS LOW COST

SEAT 600D

1958 - 8.000 KM 6.500 €

LANCIA DELTA EVO I 1993 - 115.000 KM. - 35.000 €

RENAULT 5 GT TURBO

1988 - 153.000 KM 5.000 €

TALBOT SUNBEAM LOTUS 1981 - 82.000 KM. - 70.000 €

PORSCHE 968

218.000 KM CONSULTEU-NOS

PORSCHE 911 CARRERA 3.0 1982 - 170.000 KM - 37.000 €

FERRARI 308 GT 4 DINO 1976. - 35.000 €

LLOGA’M !!!

LLOGA’M !!!

VEHICLE NOU. CONSULTEU-NOS

TOYOTA RAV 4

MERCEDES-BENZ G 63 AMG

VEHICLE NOU. CONSULTEU-NOS

BMW 320D COUPÉ

90.000KM. 18.900 €

PORCHE TURBO 997

39.000KM. 100.000 €

FERRARI F458 ITALIA

CONSULTEU-NOS

MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4 WOLKSWAGEN GOLF TDI 4 MOTION

22.000 KM. 26.500 €

130.000 KM. CONSULTEU-NOS

FERRARI F458 SPECIALE APERTA

CONSULTEU-NOS

WOLKSWAGEN GOLF TDI

130.000 KM. 8.900 €

CLÀSSICS DE COL·LECCIÓ

PORSCHE 959 SPORTS LTD EDITION. (*29 UNITATS) 1.000 KM

MB W142 CABRIOLET “GATSBY” 1939 (*10 UNI. RESTANTS)

CHEVROLET CORVETTE 1956

BUGATTI 37ª GRANPRIX 1928

JAGUARD E-TYPE CABRIO V12 MK 2 1970 - 62.000 KM

ROLLS ROYCE SEDANCA DE VILLE 1937

ROLLS ROYCE SILVER DAWN 1951

CLÀSSICS

ROLLS ROYCE SILVER SHADOW II 1978 17.000 KM. CONSULTEU-NOS

AUDI S4 ANY 2006 217.000 KM PREU: 14.000 €

TOYOTA PRIUS HYBRID ANY 2009 - 79.000 KM 10° ANNIVERSARI (GPS; CAMÉRA DARRERE ; CUIR...)

ABANS 9.500 € ARA 7.500 € TEL 345 471

LANCIA YPSILON 1.3 156.000 KM

TEL.: 655 101 - 1.800 €

REMOLC MARCA IR PER 3 MOTOS GRANS, FRE DE MÀ, RODA RECANVI, RAMPA, LLANTA 13 " , SEMI NOU, PREU: 1.200 € - TEL.: +376 336 886

AUDI A4 1.8T QUATTRO 163CV - MAT.: F4...

149.000KM, 1 SOL PROPIETARI PREU: 2.900 € TEL.: (+376) 339228 / 342 222

HYUNDAI SANTA FE ANY 2003 MAT.: G1... 125.000 KM PREU: 4.900 € - TEL.: 722 816

HONDA GOLDWING 1500 ANIVERSARI 63.000 KM. 8.500 € A 6.995 € TEL. +376 333325

VW SHARAN VR6 SYNCRO AUTOMÀTIC 118.000 KM

TEL.: 655 101 - 2.500 €

EN VENDA KAWASAKI FREE WIND 650 30,000 KM 1.600 € TEL.: 331 261

PEUGEOT 3008 HYBRID 4x4 200CV ANY 2012 MAT.: K-8 13.500KM 27.000 € TEL.: (+376) 376 747

ES VEN SAAB 9-5 AERO 35.000 KM. 9.900 € TEL.: 809 144

MERCEDES-BENZ 300D VEHICLE CLÀSSIC

ES VEN SEAT LEÓN CUPRA. ANY 2007. 95.000KM. 9.800 € TEL.: +376 722 816

WRANGLER 2.5 + HARDTOP. ANY 1992. 5.900 € TEL.: +376 722 816

TOYOTA AVENSIS 2.0 TD ANY 2002 MAT.: F5...

PREU: 3.900 € - TEL.: 722 816

SEAT LEON 1.8T 20VT 4X4 180CV 165.000 KM

MERCEDES- BENZ 300D ANY 1988 202.000 KM PREU: 1.500 € TÈL.: 364 364

TEL.: 655 101 - 1.500 €

ES VEN RIEJU 50 PER 900 € TEL.: 655 402

TEL.: 655 101 - 3.700 €

PIAGIO 180CC, 30.000 KM, 800 € TEL.: 655 402

HONDA DEAUVILLE. ESCAPE NOU. 2,400 € (Joan - Tel.: 331 261)

SEAT IBIZA CUPRA 1.8 180CV - ANY 05 MAT. ESP! 29.028 KM 7.900 € ( PREU NEGOCIABLE! ) TEL.: +376 373889

SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE 14.000 KM

TEL.: 655 101 - 4.000 €

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

INFINITI FX TD 3.0 V6 240 CV

4x4

MAT.: K73.., 35.000 KM

39.000 € 4x4

MEGANE SPORT TOURER FAMILIAR DCI, 14.800 €

TOYOTA RAV 4 2.0 TURBO DIESEL, MAT.: G30.., 114.000 KM 10.600 €

MB SLK 200 K 163 CV FULL EQUIP, MAT.: J28.., 75.000 KM 10.000 €

GARATGE NOVAVISTA US DESITJA UN MOLT BON ANY 2015!

GOLF TSI “GT SPORT” 140 CV, MAT.: J77.., 37.000 KM 13.300 €

MEGANE 2.0 DCI “GT ” 150 CV MAT.: J86.., 80.000 KM 9.500 €

BMW 123 D COUPÉ 204 CV - BI-TURBO, MAT.: K50.., 50.000 KM 22.000 €

MB CL500 306 CV - FULL EQUIP, MAT.: E16.., 99.000 KM 7.900 €

FIAT PANDA 4X4 TWINAIR 85 CV MAT.: L39... - KM”0” 14.500 €

MAT.:K92, 63.000 KM. “FULL EQUIP”

VOL VENDRE EL SEU COTXE? Nosaltres li comprem al comptat!

O bé l’acceptem en dipòsit de venda a la nostra exposició i sense cap càrrec.