M IU EMRS R P CA
PR E CA M R IUM S
SUMARI Núm.140 SETEMBRE 2014
TOTS ELS VEHICLES D’ANDORRA A LA TEVA BUTXACA. COMPRA O VEN EL TEU COTXE, SENSE CAP CÀRREC
ANDORRAALDIAMOTOR
03
ANDORRAALDIAMOTOR
pàg.
4 -
REPORTATGE
Texts/Fotos: Fotoesport
Francesc Pino
1991 Schwarz
BODES D’OR DEL RAL·LI RACC – CATALUNYA. La cursa, organitzada pel Reial Automòbil Club de Catalunya (24, 25 i 26 d’octubre de 2014) forma part una temporada més del calendari del Campionat de Món de Ral·lis (WRC). Així doncs, el RACC segueix superant tots el obstacles per tal que la seva prova es mantingui any darrere any entre els top del ral·lis internacionals. Aquest any complirà el 50è aniversari de la seva primera edició que es va dur a terme l’any 1957, tot i que els seus orígens provenen de molt abans, concretament de la Volta a Catalunya que es va disputar per primera vegada el 1916. L’evolució de la cursa no ha estat fàcil. Entre 1916 i 1920 es van disputar les primeres edicions de la Volta a Catalunya; prova que no es va tornar a disputar fins el 1954. Com ja hem dit, el 1957 es va disputar el 1er Ral·li Catalunya. La cursa va tenir continuïtat fins el 1964.
1992 Sainz
A partir de 1973 es va iniciar el retorn definitiu del Ral·li Catalunya. Els dos primers anys va ser vàlid pel Campionat d’Espanya i a partir de 1975 es va incloure en el calendari del Campionat d’Europa. El salt definitiu al Campionat del Món es va produir el 1991, tot i que les dues primeres temporades sols va puntuar pel campionat de pilots i el 1994 no va ser vàlid per al mundial absolut a causa de les rotacions imposades per la FIA.
Aquesta temporada, els aficionats que es desplacin a les cunetes de les especials del ral·li tindran l’oportunitat de veure tots els protagonistes dels diferents apartats del Campionat del Món FIA de Ral·lis 2014. Pilots, copilots, constructors, equips, WRC2, WRC3 a més dels equips de la copa mono marca DMack Fiesta Trophy.
El Ral·li Catalunya de la present temporada serà el desè en què el seu cognom serà Costa Daurada.
Per celebrar el 50è aniversari el RACC ja ha donat a conèixer algunes de les novetats de l’edició 2014 del seu ral·li. Precisament la que, fins ara, es pot considerar més espectacular és la presència d’una especial cronometrada de 50 km, anomenada Escaladei.
Aquest detall porta implícit que la localitat de Salou serà el nucli de la cursa i una part dels aparcaments del parc d’atraccions Port Aventura serà l’escenari on s’instal·larà el parc d’assistència del ral·li.
Amb la presència d’aquest tram de velocitat, el RACC dóna continuïtat a la seva tendència innovadora i a més es converteix en el primer organitzador que programa una cronometrada d’aquestes característiques.
2001 Auriol
( CONTINUA A LA PÀGINA 6 )
Pel que fa al recorregut, cal esmentar també que es retornarà a l’itinerari de fa dues temporades en què la jornada de terra serà la primera del ral·li (divendres dia 24). Bona part de la resta del recorregut es manté per carreteres ben conegudes tant pels equips com pels aficionats. Així doncs, la cursa rendirà la tradicional visita al passeig de Salou per finalitzar la segona etapa en un tram espectacle que reuneix a molts aficionats i/o vianants que gaudeixen d’un espectacle inesperat. El Ral·li Catalunya – Costa Daurada es disputarà aquest any durant els dies 24, 25 i 26 d’octubre. Segons l’itinerari que s’ha fet públic fins ara els participants de la cursa hauran de superar un total de 369,76 km contrarellotge, distribuïts en 16 especials, a més de quasi 800 km d’enllaços, abans d’entrar el seu vehicle en el parc tancat del passeig de Salou.
2003 Panizzi
Fins ara, des que la cursa s’anomena Ral·li Catalunya – Costa Daurada, solament hi hagut dos equips guanyadors: Sébastien Loeb-Daniel Elena, que van dominar de manera clara entre els anys 2005 i 2012, i Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, que van prendre el relleu l’any passat després que Loen prengués la decisió de passar-se als turismes. Seguirà la mateixa tendència aquesta temporada i Ogier tornarà a l’esglaó més alt del podi o hi haurà un canvi ? La resposta la tindrem a mitja tarda de l’últim diumenge del proper mes d’Octubre.
2013 S.Ogier
2009 Loeb
pàg.
8 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
45è RAL·LI DE FERROL
JOAN CARCHAT I CLAUDI RIVEIRO VENCEN EN EL GRUPO N I EN LA MITSUBISHI EVO CUP El cap de setmana passat del 23 i 24 d’agost, quedarà en el record pel ACSM Rallye Team. Davant d'importants cites, dos dels seus equips tenien molt en joc, tant en el Ral·li de Ferrol, del Campionat d'Espanya de Ral·lies d'Asfalt com en el Ral·li ADAC d'Alemanya. Els resultats van ser els esperats i vam complir amb escreix els objectius marcats. Xevi Pons i Álex Haro finalitzaven la cita mundial en què era també l'estrena del Ford Festa R5, que va quedar en la dotzena posició de la general aconseguint la tercera plaça en la categoria RC2, en un excel·lent ral·li. Joan Carchat i Claudi Riveiro van assolir el triomf en el Grup N i en la Mitsubishi Evo Cup en el Ral·li de Ferrol aconseguint a més la cinquena plaça de la general, a només 1,3 segons del quart classificat.
JOAN CARCHAT - CLAUDI RIVEIRO, OBJECTIU COMPLERT
molt cerebral i amb només una petita distracció que els va fer perdre alguns segons que els hauria anat molt bé per pujar una plaça més en la general, en la qual van acabar cinquens. ─Torno a Andorra molt content amb la victòria en el Grup N i en la Copa, així com un bon lloc en la general.
─Estem molt contents. Va ser un ral·li sense errors, amb l'equip funcionant al cent per cent i utilitzant uns pneumàtics Hankook, que van anar a la perfecció. La idea inicial era rodar amb el cotxe i fer quilòmetres per tenir informació de cara a la propera temporada, i al final ens vam trobar amb un podi i una excel·lent classificació en la general.
El cotxe i l'equip van respondre perfectament en una prova dura i selectiva amb trams molt complicats, trencats i bruts, i solament la distracció que vaig tenir en una lleugera sortida, va ser la mala nota de les jornades. En tot cas, el resultat al final va ser magnífic per als nostres interessos.
Tot va sortir de la millor manera possible i les conclusions són molt bones de cara a les properes cites i al proper any en el WRC2.
Aquestes eren les paraules de Joan Carchat després de finalitzar la prova.
La presència de Joan Vinyes-Jordi Mercader en el 45è Ral·li de Ferrol es podria qualificar de testimonial. Una sortida de carretera en la primera especial de la prova i el trencament d’un palier en la cronometrada inicial de la segona etapa, després d’acollir-se a l’opció del Super Ral·li, els va deixar pràcticament en blanc en el comiat en terres gallegues del Campionat d’Espanya de Ral·lis d’asfalt.
COMPETICIÓ MEMORABLE PER A XEVI PONS I ÁLEX HARO
EL RAL·LI FERROL ES RESISTEIX A JOAN VINYES-JORDI MERCADER
Com bé comentava el pilot de Suzuki Motor Sport no va ser un bon retorn a la competició, després de les vacances estiuenques: ─Vam completar uns 20 quilòmetres. En el primer tram cronometrat, quan estàvem en la seva part final (km 13), vam tenir una sortida de carretera que ens va deixar fora de carrera. Tant nosaltres com el Swift S1600 podríem haver continuat, però la falta d’ajuda per tornar el cotxe a l’asfalt va resultar decisiva. L'objectiu de Carchat no era un altre que aconseguir el triomf i van aconseguir-lo
Xevi Pons va saber fer un excel·lent ral·li en terres alemanyes
Al Ferrol, l’ACSM Banco Madrid s'hi jugava molt. Després del fatal abandonament en el Bierzo, en l'última cita gallega, l'objectiu no era un altre que aconseguir el triomf tant en Grup N com en la Mitsubishi Evo Cup. I van aconseguir-ho d'una forma perfecta, amb un ral·li
Va ser una competició memorable. A poc a poc, Xevi Pons va saber fer un excel·lent ral·li en terres alemanyes demostrant una vegada més el seu nivell de competitivitat en el WRC.
Quan va poder entrar la grua, ens va treure de la zona en què estàvem ficats i vam arribar sense cap problema fins al parc d’assistència del FIMO. Una vegada en l’assistència i després de comprovar que tot estava en ordre, l’equip Suzuki Motor Sport va decidir continuar en la competició. Però poc més tard, el trencament d’un palier els va obligar a deixar de manera definitiva la prova. ( CONTINUA A LA PÀGINA 10 )
Info/Fotos: Fotoesport
Joan Vinyes-Jordi Mercader acabant de fer uns ajustaments
Ara mateix l’andorrà ja està pensant en el shakedown del Príncep d’Astúries. Com bé ens deia: ─És el moment de passar pàgina i pensar en positiu de cara a la propera cita del certamen espanyol que es disputarà la segona setmana de setembre (dia 11, 12 i 13) al Principat d’Astúries. L’objectiu serà començar a llimar diferències respecte als rivals directes, en les diferents classificacions del Campionat d’Espanya de Ral·lis d’asfalt 2014.
Amàlia Vinyes-Aintzane Goñi en ple traçat
Vinyes-Goñi van completar el 45è Ral·li Ferrol en la 24a plaça de la classificació absoluta, a 24’17” dels guanyadors del ral·li, Sergio i Diego Vallejo, a més de situar-se en la 10a plaça de la categoria Nacional 3.
─És cert que a partir aquest moment la mecànica i l’escenari serà molt diferent als que hem gaudit aquest cap de setmana.
En finalitzar el ral·li, l’Amàlia va tenir paraules d’agraïment per a l’equip Suzuki Motor Sport, que li va donar l’opció de disputar aquest ral·li:
L’objectiu serà seguir progressant al volant del Seat León Racer en les prova de l’Eurocup i anar valorant les opcions d’estar entre els millors en el Campionat d’Espanya de Resistència (CER) i de les Michelin Endurance Sèries (MES).
─Estic molt contenta per l’experiència viscuda, agraeixo a Suzuki, sobretot al Sr. Juan López Frade, que hagin pensat en mi per pilotar el Swift Sport en la prova de Ferrol, així com l’ajuda que m’han donat durant tots els dies en què hem estat preparant la prova gallega.
Són reptes molt exigents pels quals caldrà treballar molt dur. La primera cita d’aquest final tan dens de la temporada 2014 serà en el mític circuit belga de SpaFrancorchamps els dies 5, 6 i 7 de setembre. Serà el quart meeting de l’Eurocup Seat Leon.
A nivell esportiu, Amàlia era conscient que no podria lluitar de tu a tu amb els equips que habitualment disputen la Copa Suzuki: Joan Vinyes-Jordi Mercader en el 45 Ral·li de Ferrol
AMÀLIA VINYES I AINTZANE GOÑI COMPLETEN LA PROVA DE FERROL. L’únic tàndem 100% femení que va disputar la prova de l’Escuderia Ferrol, Amàlia Vinyes i Aintzane Goñi, van aconseguir portar el seu Suzuki Swift Sport fins al podi situat en l’Av. Esteiro de la capital gallega.
─L’objectiu era competir, fer tants quilòmetres como fos possible al volant d’un cotxe de carreres, després de gairebé un mes sense participar en una prova. A partir d’ara comença per Amàlia la fase decisiva en els campionats que aquesta temporada està seguint de manera habitual:
Amàlia Vinyes-Aintzane Goñi , moments bans de disputar el Ral·li
XAVI CARDELÚS TORNA A L’ACTIVITAT A NAVARRA Xavi Cardelús i l’equip BST Cardelús Racing, van tornar a l’activitat després de les vacances d’estiu, als entrenaments que es van fer la darrera setmana de setembre al Circuit de Navarra. En aquests entrenaments, previs a la cursa que es disputarà al mateix traçat el 7 de Setembre, els pilots i equips posaran a punt les motos de cara a la sisena proba de la temporada que obre la segona part del campionat. El traçat navarrès té bons records per l’andorrà, qui la temporada 2011, va pujar al tercer lloc del podi de la Copa Open Circuito de Navarra a la categoria de Pre GP125. Cardelús parla d’aquesta manera de la tornada a l’activitat: - Tinc moltes ganes de tornar-me a pujar a la meva KTM, treballar amb els meus mecànics i rodar en circuit.
Les vacances han servit per carregar les piles, de cara a afrontar la segona meitat de la temporada. He estat descansant, però no he abandonat la preparació fent diferents activitats per mantenir-me en forma. El pilot del BST Cardelús Racing fixa així els objectius per a la segona meitat de la temporada: - Està clar que a les curses que queden hem d’estar a la zona de punts. A Catalunya i Albacete em vaig quedar a punt d’entrar entre els quinze primers, però el cert és que em vaig quedar fora i pretenc que això no es torni a repetir en el que queda d’any. Fer un bons entrenaments serà la clau. A més, crec que els tres circuits que hem de visitar, s’adapten força a la meva manera de pilotar i això també ens ajudarà.
SERVEI SERVEI DE DE REPARACIÓ REPARACIÓ DE DE LLANDES LLANDES
195/65/R15 A PARTIR DE 55
€
205/55/R16 A PARTIR DE 59
€
225/45/R17 A PARTIR DE 69
€
DES DE:
225/40/R18 A PARTIR DE 79
€
3 VIDRES 89 € 5 VIDRES 119 € 7 VIDRES 149 €
CERTIFICAT D’HOMOLOGACIÓ I GARANTIA DE 10 ANYS
I MOLT MÉS...
ABANS
DESPRÉS
12 - NOVETAT
pàg.
RANGE ROVER SPORT SVR Arriba el Range Rover Sport SVR amb 550 CV de potència, una acceleració de 0 a 100 km/h de només 4,7 segons i 260 km/h de velocitat punta. És el més potent i veloç de la història de la marca britànica Amb aquests registres de vertigen, el Range Rover Sport és el primer Land Rover que incorporarà la nova insígnia SVR d'alt rendiment. El motor 5.0 V8 sobrealimentat de l’SVR ha estat dissenyat per proporcionar 550 CV de potència i 680 Nm de parell, la qual cosa suposa un considerable augment de 40 CV i 56 Nm respecte al Range Rover Sport V8 S/C. A més del motor, han retocat la caixa del canvi ZF de vuit velocitats que s'utilitza en tota la gamma Range Rover.
El canvi és ara un 50% més ràpid, manté la marxa engranada en les corbes, permet reduir la velocitat més ràpidament en les frenades fortes i, en la posició “Dynamic”, no passa a la marxa següent en arribar al tall d'injecció. Com en la resta de models amb aquest tipus de caixa, l’SVR manté el doble ús, automàtic o manual del canvi de sèrie, ja sigui per mitjà de lleves al volant o des de la mateixa palanca de canvi. A nivell dinàmic, la suspensió pneumàtica també s'ha adaptat augmentant tant la rigidesa de l'amortidor com la de les molles.
rrosseria, (Sistema Antivocament Actiu), que el que fa és compensar la inèrcia en corba desplaçant cap amunt la carrosseria en el costat del suport, perquè el cotxe giri al més pla possible. El Range Rover Sport SVR incorpora altres novetats a escala mundial per a la marca. D'una banda, un escapament actiu de dues etapes, amb control elèctric que ofereix, a alt règim, un so que recorda als automòbils de competició.
Així mateix, s'ha tornat a calibrar el bloqueig de diferencial posterior, que ara bloqueja molt abans per guanyar agilitat.
Per l'altre, les seves exclusives llandes d'aliatge opcionals de 22" i els pneumàtics 295/40 R22 Continental SportContact optimitzen el rendiment i milloren el comportament del de l’SVR.
També s'han retocat el sistema de frenat selectiu de les rodes i el sistema de control de balanceig de la ca-
De sèrie portarà les noves llandes d'aliatge de 21" combinades amb els pneumàtics 275/45 R21.
Aquest nou Range Rover Sport SVR pren com a referència el Range Rover Sport, i amb el seu bastidor monocasc integral d'alumini ha reduït el seu pes un 39% en comparació del model predecessor, motiu pel qual ofereix una estructura òptima, resistent, rígida i lleugera. Les millores en el disseny exterior potencien la refrigeració i l'eficiència aerodinàmica; entre elles destaca el para-xocs frontal de major grandària i les preses d'aire laterals. El consum de combustible i les emissions de CO2 de l’SVR romanen al mateix nivell que en el V8 sobrealimentat del que deriva: 12,8 litres als 100 quilòmetres i 325 g/km. Això es deu a les característiques del disseny del motor, que inclouen uns nivells de baixa fricció interna, un sistema d'injecció directa d'alta pressió, distribució variable independent mitjançant doble arbre de lleves i un avançat sistema Stop/Start intel·ligent. Els additius esportius i aerodinàmics del Range Rover Sport SVR el converteixen en un SUV poc convencional.
Els para-xocs sobredimensionats i les entrades d'aire més grans de què us parlàvem abans en són uns exemples però també completen aquest conjunt d’elements, la graella davantera nova, els faldons laterals, l’aleró del darrere específic, un nou difusor d'aire posterior de color negre brillant, quatre sortides d’escapament i les llandes d'aliatge de sèrie, muntades en pneumàtics especials d'alt rendiment Continental Cross Contact. També a nivell tècnic, s'ha tornat calibrar el funcionament electrònic del bloqueig de diferencial posterior i s'han desenvolupat nous ajustaments en el diferencial central i en el sistema intel·ligent de repartiment de parell. Altres modificacions destacades en el xassís del Range Rover Sport SVR estan a les suspensions, amb un nou tarat en les molles i amortidors, nous ajustaments en el sistema antibalanceig (Control Active-Roll) i en els frens d'altes prestacions de Brembo. A l'interior, personalitzat i amb seients esportius específics, es reforça l'exclusivitat del seu aspecte.
Ara, l'interior del Range Rover Sport SVR compta amb més elements elegants que esportius. Els detalls de qualitat es reparteixen el protagonisme, com per exemple el cuir de dos tons i les diverses insercions en alumini i fibra de carboni que trobem generosament en tot l'interior. El Range Rover Sport SVR es produeix de forma paral·lela als actuals models i es ven a través de la xarxa oficial de concessionaris Land Rover. Estarà disponible a Espanya el 2015, però a partir d'aquest proper mes d'octubre es podran realitzar comandes. Apropeu-vos a Cars Pyrénées, el concessionari oficial de la marca a Andorra, per informar-vos d'aquesta nova proposta de la saga Range Rover Sport. Cars Pyrénées es troba a les instal·lacions de Grup Pyrénées Automoció, a Prat de la Teresa s/n, baixant en direcció a Sant Julià de Lòria.
14 - PREMIUM
pàg.
CARS
PORSCHE 918 SPYDER El Porsche 918 Spyder és un espectacular esportiu convertible de 887 cavalls de potència màxima que s'aconsegueixen mitjançant els tres motors de funcionament independent que completen el sistema de propulsió i que està format per un motor de gasolina de vuit cilindres en V amb 608 cavalls i dos motors elèctrics que sumen 285 CV més. En total són 887 cavalls que permeten accelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segons, valors propers als d'un autèntic Fórmula 1 i que pocs esportius són capaços de registrar.
L'estructura del 918 Spyder és la d'un descapotable biplaça, amb estructura i carrosseria realitzada en materials composts i fibra de carboni, amb sostre rígid desmuntable, quatre rodes motrius, amb el motor de combustió situat per darrere dels seients i les bateries i tots els elements pesats situats en el punt més baix del conjunt, per reduir el centre de gravetat i donar-li major estabilitat i agilitat. El 918 Spyder pesa solament 1674 quilograms, pes que es reparteix en l'eix posterior (57% del pes) i en el davanter (43%).
La seva acceleració és vertiginosa i la resposta a l'accelerador és instantània. La capacitat de tracció, la frenada i sobretot el seu pas per corba és vertiginós. Aquest pas per corba tan radical com a precís es deu en gran part a les rodes posteriors, que són directrius que poden girar fins a un angle màxim de tres graus. A menys de 50 km/h, les rodes posteriors es mouen en direcció oposada a les davanteres per afavorir el gir i en alta velocitat ho fan en la mateixa direcció per afavorir el desplaçament lateral. La direcció té assistència electromecànica. ( CONTINUA A LA PÀGINA 16 )
El motor de gasolina té una cilindrada de 4,6 litres. El règim màxim de gir és de 9.150 revolucions per minut. El motor elèctric de l'eix davanter dóna 129 cavalls de potència i el del darrere 156 CV. Així doncs, la potència màxima combinada és de 886 CV. El motor de gasolina i l'elèctric darrere mouen les rodes de l'eix posterior i funcionen com un sistema híbrid en paral·lel. La caixa del canvi és automàtica de doble embragatge amb set velocitats del tipus PDK. Una bateria d'ions de liti de 6,8 kWh de capacitat i refrigeració líquida subministra energia als dos motors elèctrics. La bateria es pot recarregar connectant-la a un endoll domèstic mitjançant el carregador subministrat amb el vehicle i es necessita quatre hores aproximadament per carregar-la totalment. Opcionalment, s'ofereixen dos carregadors que rebaixen el temps de càrrega a dues hores en el primer cas i a 25 minuts en el segon. La bateria també es recarrega durant les fases de frenada.
En qualsevol de les posicions, inclosa la «E-*Power», és possible accedir a tota la potència disponible en qualsevol instant. N'hi ha prou amb trepitjar a fons l'accelerador per obtenir la màxima capacitat d'acceleració del 918 Spyder. Com us avançàvem al començament, l'acceleració del 918 és brutal. Puja de 0 a 100 km/h en solament 2,6 segons, de 0 a 200 km/h en 7,3 i de 0 a 300 km/h en 20,9 segons.
En cadascuna de les quatre rodes hi ha un paral·lelogram deformable que realitza les funcions de suspensió amb la finalitat d'evitar petits obstacles a baixa velocitat. Existeix l'opció d'instal·lar un sistema d'elevació electropneumàtic en l'eix davanter.
La velocitat màxima és de 345 km/h.
L'equip de frens consta de discos ceràmics (PCCB).
El consum mitjà homologat de carburant és 3,1 l/100 km, segons el cicle europeu NEDC, el que equival a unes emissions de diòxid de carboni de únicament 72 g/km.
El Porsche 918 Spyder té un sistema d'aerodinàmica activa amb tres programes d'ajustament ─Race─, ─Sport─ i ─Emode─.
L'opció anomenada ─Weissach Package─ l'acabat més complet del 918, redueix 40 quilograms el pes total del vehicle. En aquest paquet, el sostre, l’aleró posterior i el marc del parabrisa estan fabricats amb fibra de carboni.
Hi ha cinc posicions de conducció: «E-Power», «Hybrid», «Sport Hybrid», «Race Hybrid» i «Hot Lap».
A l'interior, els panells de cuir se substitueixen per Alcántara i les motllures d'alumini per fibra de carboni. A més, els cinturons de seguretat tenen sis punts d'ancoratge i les llandes estan fabricades amb magnesi.
En la posició de conducció «E-Power» el 918 Spyder pot circular fins a 31 quilòmetres sense encendre el motor tèrmic, sempre que no es sol·liciti gran potència amb l'accelerador. En aquesta posició pot accelerar de 0 a 100 km/h en menys de set segons i aconseguir uns 150 km/h. A partir de la posició «Sport Hybrid», el motor de combustió sempre està en marxa.
Amb aquest paquet es millora encara més l'acceleració, que passa a ser de 7,2 segons de 0 a 200 km/h i de 19,9 per pujar fins als 300 km/h. Sorprenentment es redueix també el consum fins als 3,0 litres als 100.
Les posicions «Sport Hybrid» i «Race Hybrid» es diferencien bàsicament en la quantitat de potència que aporten els motors elèctrics i en el funcionament de la caixa del canvi. En la posició «Hot Lap» el sistema utilitza tota la càrrega disponible de la bateria en pocs minuts.
En qualsevol cas, donat el perfil d'aquest esportiu, se sobreentén que no són aspectes importants per a un cotxe d'aquesta categoria i tipus d'ús.
Una vegada dins del 918, (accedir no és precisament el més còmode) els seients ergonòmics subjecten a la perfecció fins i tot amb cinturons de seguretat convencionals. El que escasseja és l'espai per deixar objectes i també per deixar l’equipatge especialment quan les planxes del sostre ocupen el maleter.
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
16
Consta d'un aleró posterior mòbil, unes trapes en els baixos del cotxe situades al costat de l'eix davanter i finalment unes preses d'aire sota els fars. En funció del programa seleccionat, aquests elements modifiquen la seva posició per oferir més o menys resistència. Per quan se circula descapotat, el sostre està format per diferents panells extraïbles que es poden emmagatzemar sota el capó. Per concepte i prestacions els dos únics rivals del 918 Spyder són el McLaren P1 amb 916 CV i el Ferrari LaFerrari amb 963 CV, tots dos híbrids. Malgrat la seva exclusivitat, tant pel preu, les prestacions i, sobretot, pel nombre limitat d'unitats, si sou dels que us podeu permetre una d'aquestes peces tan singulars, encara podeu aconseguir amb sort una de les 918, com és el cas de la unitat que aquí us presentem i que Kars Automòbils va lliurar aquest final de mes passat. De moment, mentre us decidiu, aquesta serà l'única unitat que rodarà per terres andorranes i més enllà!.
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
PLA ENGEGA GAUDEIX DE LES MILLORS CONDICIONS AMB EL PLA ENGEGA!
APUNTA’T AL PUNT VERD I GAUDEIX DEL MILLOR PREU I DE LES MILLORS CONDICIONS EN VEHICLES NOUS!
Garatge Cosmos
GAMMA MAZDA 6
GAMMA MAZDA 3
DES DE 22.780 €*
DES DE 16.895 €*
GAMMA KIA PICANTO
GAMMA KIA RIO
DES DE 8.130 €*
DES DE 5.820 €
Toyota Motors
GAMMA TOYOTA AYGO
DES DE 6.176 €*
GAMMA TOYOTA YARIS
DES DE 9.191 €*
Av. Les Escoles, 6-10
Escaldes-Engordany ( ANDORRA )
Tèl. +376 802 266 garatgecosmos@andorra.ad
GAMMA MAZDA 2 xxxxxxx xxxxxxxxxxxxx
DES DE 9.310 XX.XXX €* €*
xxxxxxx xxxxxxxxxxxxx GAMMA KIA VENGA
XX.XXX €* DES DE 13.930 €
GAMMA KIA CEE’D
DES DE 11.500 €*
GAMMA KIA CARENS
DES DE 13.960 €
Av. Fiter i Rossell 4 Escaldes-Engordany ( ANDORRA )
Tèl. +376 814 481 - +376 885 492 motorauto@motorauto.ad
xxxxxxx xxxxxxxxxxxxx GAMMA TOYOTA AURIS
XX.XXX €* DES DE 15.045 €*
GAMMA TOYOTA VERSO
DES DE 20.113 €*
* PREUS AMB DESCOMPTES PLA ENGEGA + DESBALLESTAMENT + PROMOCIONS DE MARCA
22 - CONCEPT
pàg.
CAR
PININFARINA FERRARI SERGIO Pininfarina, un dels carrossers amb més glamur i renom de la indústria de l’automòbil de tots els temps, construirà, en cas que finalment es porti a producció, entre cinc i sis unitats del nou Ferrari Sergio Concept, la seva última creació amb vistes al futur. El preu d’aquest espectacular model, si definitivament surt al mercat, seria de tres milions d'euros aproximadament. El Ferrari Sergio Concept és el resultat de l'homenatge que la prestigiosa marca de disseny italiana, Sergio Pininfarina, va voler rendir a la figura del que va ser president de la companyia durant 40 anys, que va morir el juliol del passat any. Aquesta preciositat hereta la base del 458 Spider. Es distingeix per un estil molt senzill, a més de tenir un disseny exclusiu inspirat en els cotxes esportius i de carreres dels anys 60.
El motor és un V8 de 570 CV situat en posició posterior longitudinal amb un canvi seqüencial de set marxes. Aconsegueix els 100 quilòmetres per hora en 3,4 segons i arriba a una velocitat punta de 320 km/h. Pesa 1.280 quilos, una xifra de pes molt lleugera si tenim en compte que el Pininfarina Ferrari Sergio mesura 4,55 metres de llarg i 1,94 metres d'ample, amb una altura de 1,14 metres. Quant a l'aerodinàmica, El Sergio Concept reuneix aspectes interessants, com per exemple el fet que la resistència a l'aire és un 5 % menor que la de l’Spider en què està basat estructuralment. A més, cal tenir en compte que com que no hi ha parabrisa, la sensació de velocitat per la pressió del flux
de l'aire que llisca sobre els caps dels ocupants proporciona aquesta sensació de velocitat natural dels descapotables d'abans. Per això, ofereix un rendiment esportiu amb sensacions úniques en ruta. L'interior pren totes les parts funcionals de les sèries existents en models de producció, com el tauler d'instruments, l'estructura del seient, la consola central i el volant. Davant del panell de la porta dos cascs allotjats en una petita cavitat. Aquests, si el client ho desitgés, es podrien personalitzar amb el color de la carrosseria de l'automòbil. Bonic, nostàlgic i, sobretot, esportivament retro. Llàstima que sigui encara només un concepte i que, si finalment surt a la venda, costi aquesta fortuna.
pàg.
24 - INFO
COMERCIAL
TALLER TMR. NOVES INSTAL·LACIONS A L’AV. SANTA COLOMA Robert, fa anys i panys que et dediques al món de la reparació, oi? ─Doncs des que tenia 18 anys que vaig començar a treballar en el taller del meu pare. Ara farà prop de 30 anys. La crisi, les accions que s’estan fent des de la vostra associació, els tancaments i noves obertures… Com veus el sector de la reparació actualment? A Andorra som competitius i estem al dia? ─Com a tothom, a nosaltres també ens afecta, però tampoc podríem esperar un altra cosa donades les circumstàncies globals. Jo personalment crec que la crisi és al mateix temps que un gran problema, una oportunitat de negoci. Cal ser optimista i aprofitar qualsevol situació, positiva o adversa, per treure’n el màxim profit. Nosaltres així ho estem fent. Respecte del mercats veïns, com està segons tu el nivell al nostre país? ─Crec que som una referència a tenir en compte. A Andorra hi ha molt bons tallers amb un grau de preparació i de maquinària impressionants. També fa molt el fet que al nostre país hi ha una flota important de cotxes de gamma alta. Això exigeix que sí o sí els mecànics hagin de tenir la millor formació possible i més actual.
Si hi ha tallers que en poc temps s’han “liat la manta al cap” per créixer més i més, un d’ells és el Taller TMR, que acaba de inaugurar fa poc temps les seves noves instal·lacions a l’Av. Sta Coloma, al començament del carrer on hi ha Fustes i Derivats, quasi a l’alçada de centre esportiu 360ºExtrem. Com sempre fem, ens hem desplaçat fins allà per parlar una mica de tot plegat amb en Robert Alanyà, el màxim responsable de l’empresa.
Sempre s’està innovant en aquest sector de l’automòbil, especialment en els darrers anys els cotxes han canviat i molt. Com ho porteu els mecànics? ─Doncs de curset en curset. Sí que és cert que han evolucionat els vehicles des de fa uns quants anys però això és un fet que no para mai. Ara, per exemple, hi ha a més de les millores de qualsevol tecnologia, la tecnologia dels vehicles híbrids i com comprendràs, s’ha de saber tot el que envolta a aquest tipus de cotxes si vols poder tocar-los. Hi ha qui diu que la mecànica és com la medicina, mai no deixa d’evolucionar i ho fa ràpidament.
És per això que heu fet tots aquests canvis? ─En part sí. Potser no tant pel fet de l’evolució natural del món de la mecànica sinó per donar servei, bàsicament. Els clients, abans i ara, exigeixen el millor servei possible. Això inclou, a més dels coneixements de què et parlava, unes instal·lacions com cal, netes i ben delimitades. Cada vegada hem de donar el millor servei possible i per això calen unes instal·lacions com cal. Explica’m una mica en que consisteix aquest taller. Quants metres teniu en total? ─Tenim poc més de mil metres quadrats on es reparteixen les tres zones de taller. Per un costat, tot just entrant a la dreta, trobem la zona de pintura amb la cabina i la zona de manipulació. Després hi ha la zona de planxa i la zona de mecànica una davant de l’altra al llarg de tota la nau. El fet de disposar de tants metres ens permet poder treballar amb un nombre significatiu de vehicles, sigui quina sigui la naturalesa de la reparació en qüestió. Imagino que l’equip necessari per poder cobrir les necessitats d’un taller així no és cosa fàcil. Quanta gent hi tens treballant? ─Actualment som un equip de 7 persones. Paral·lelament al taller, el Grup TMR també ofereix d’altres serveis, tant per als seus clients com, en aquest cas, per als professionals. Em refereixo al tema dels injectors. ─Doncs sí, aquest és un projecte que vam encetar ara farà 2 anys i escaig. Vista la problemàtica que teníem amb les injeccions modernes i com que sempre havíem de portar els injectors fora d’Andorra, vam decidir obrir un laboratori per poder reparar-los directament aquí. ( CONTINUA A LA PÀGINA 26 )
Això vol dir que davant de qualsevol sinistre, els clients d’aquesta companyia tenen un 50% de la seva franquícia absorbida per la pròpia companyia. Després hem fet un pas més arribant a un acord amb totes les companyies per poder fer-nos càrrec del 50 % de la primera franquícia. Acabem parlant de la maleïda crisi. Com veus el tema?
Novetats previstes en aquesta nova etapa?
Per a aquells que no et coneixen, fes-me un petit resum de la teva trajectòria professional.
─Volem incorporar un departament de retolació de vehicles. Bàsicament per poder reposar les retolacions en vehicles que han patit un sinistre. Amb això, les reparacions s’entregarien molt més ràpid.
─Doncs com et deia, vaig iniciar-me als 18 anys amb el meu pare. Des d’aquell moment, vaig treballar en diferents concessionaris de primeres marques con Volkswagen, Audi.
Per altra banda, seguim oferint els serveis de sempre, com ara la recollida i entrega a domicili, els servis ultraràpids de posada al punt per les ITV, i, sobretot ara, el servei de reparació integral, que fins ara no podíem oferir en un mateix punt.
També vaig formar part un temps del Garatge Nogreda, on vaig adquirir un bon bagatge pel que fa al tema d’accessoris. El darrer lloc on vaig treballar, abans d’independitzar-me, va ser a la Hyundai. Allà vaig aprendre moltíssim.
Cal destacar també la nostra especialitat en les autocaravanes. Som especialistes en tota mena de muntatges, modificacions, panells solars, calefaccions i qualsevol instal·lació per a aquest tipus de vehicles.
Hi ha massa tallers actualment, tot i la regularització que s’està fent des de fa un temps?
─Bé, després de tants anys crec que ja estem en una línia ascendent. Pot ser que la gent del carrer, com tu i com jo, no ho veiem gaire però hem de creure que les coses aniran pujant. I els impagaments? ─La lluita de tots. Nosaltres no som una excepció. Cal evitar-los però és més fàcil dir-ho que aconseguir-ho. Et sembla que acabem fent una volteta i m’expliques una mica com van les noves instal·lacions? ─Som-hi!
─Rotundament sí, però crec que aquest és un problema de país. Hi ha massa de tot per a tanta poca gent. Per això ens hem d'anar actualitzant i donar el millor servei. Ja que em parles de competitivitat, digue’m quin és el vostre preu d’hora al taller. ─Nosaltres tenim un preu de 37,50 € l’hora. Si et serveix de referència, no hem pujat els preus des de fa més de quatre anys, tot i el creixement que hem fet. I no solament això sinó que seguim lluitant per oferir diferents fórmules. Com ara?
Toqueu camions? ─Fins als 4.000 o 4.500 quilograms
─Doncs per exemple, som el que es diu un “taller de confiança” de la companyia Assegur.
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
26
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
BMW 330 XD
2005, 204 CV 95.000 KM... PREU: 11.900 € AUDI TT CUPE 2.0 TFSI S-LINE
2008, 200 CV 106.000 KM... PREU: 12.900 € BMW X3 3.0 SD
2007, 286 CV 140.000 KM... PREU: 15.900 €
MINI COOPER S
BMW 123 D
2007, 170 CV 110.000 KM... PREU: 9.900 €
2009, 204 CV 106.000 KM... PREU: 17.900 €
MB SLK 280 AUTOMÀTIC
2007, 231 CV 54.500 KM... PREU: 16.900 €
2002, 306 CV 81.000 KM... PREU: 17.900 €
LEXUS RX 450 H
2011, 149 CV 107.000 KM... PREU: 29.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
28
MB SL 500
PORSCHE CAYENNE TURBO
2007, 500 CV 109.000 KM... PREU: 32.900 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
PORSCHE 911 CARRERA 4 996
2002, 320 CV 130.000 KM... PREU: 21.900 € PORSCHE 911 CARRERA S 991
2012, 400 CV 9.000 KM... PREU: CONSULTEU MITSUBISHI ASX 2.2 DI-D 4WD ( vehicle nou)
2014, 150 CV PREU OFERTA: 26.900 €
PORSCHE 911 CARRERA 4S 997
2005, 355 CV 42.000 KM... PREU: 44.900 €
2006, 480 CV 54.000 KM... PREU: 57.900 €
FERRARI 360 MODENA F1 SPIDER
2003, 400 CV 35.900 KM... PREU: 55.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
29
LAMBORGHINI GALLARDO SPIDER
2008, 520 CV 25.000 KM... PREU: 96.900 €
MITSUBISHI ASX 2.2 DI-D 4WD ( vehicle nou)
2014, 150 CV PREU OFERTA: 26.900 €
PORSCHE 911 TURBO 997
MB R 350 CDI 4 MATIC
2010, 265 CV 82.000 KM... PREU: 32.900 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
FINANÇAMENTS A LA MIDA! NOVES TECNOLOGIES APLICADES A L’AUTOMÒBIL!
AMPLIA GAMMA MUNTATGE INCLÒS
429 €
289 €
139 €
149 €
189 €
CENTRE AUTORITZAT ALPINE ANDORRA NOVETATS 2014 ALPINE !
1.199 €
ALPINE IVE-W 530 BT
ALPINE CDE-183 BT
399 €
139 €
MUNTATGE INCLÒS
ALPINE CDE-180 R
99 €
MUNTATGE INCLÒS
PREU: 1.229 € ALPINE INE-W970BT
ALPINE INE-W987D
ALPINE TMX-310U
ALPINE X800D-ML
PREU: 729 €
CONSULTART OFERTA
PREU: 539 €
ESPECIAL MB
329 €
99 €
Installers & Workshop
ALPINE INE-W977BT
A! T R E OF
DEH-1600 UB
AVH-X2600 BT
MUNTATGE INCLÒS
MUNTATGE INCLÒS
AVIC-F960 BT
699 €
C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella www.audiolimit.com - info@audiolimit.com
CO NS UL TA R
989 € MUNTATGE INCLÒS
OFERTA! 1.199 €
DISTRIBUÏDOR AUTORITZAT A ANDORRA
NOVA COL·LECCIÓ 2014 ELS MILLORS FILTRES DE COMPETICIÓ
LLUMS DE CORTESIA
DISCS DE FRENS D’ALT RENDIMENT
SEPARADORS HOMOLOGATS
ENS TROBARÀS A 50 METRES DEL PARC CENTRAL!
GAMMA D’ESCAPAMENTS
TOT TIPUS DE KITS DE CARROSSERIA
LA MILLOR GAMMA DE SUSPENSIONS
Tel.: (+376) 824 260 - 823 274
pàg.
32 -
NOVETAT MOTO
HARLEY DAVIDSON ROAD GLIDE SPECIAL L'espera ha acabat. La Road Glide Special ja és una realitat. Setmanes abans de la presentació de la nova gamma de models 2015 al complet, Harley-Davidson presenta en primícia la Road Glide Special, una de les seves noves motos del 2015. Amb l'ADN del projecte Rushmore, un pla de desenvolupament de producte inspirat en les necessitats dels propis clients, aquest elegant nou model Touring, amb frontal estil tauró, ha estat finalmente desvetllat. Amb la tecnologia del projecte Rushmore, funcions intuïtives i un disseny nou i espectacular, els de Harley proposen una Road Glide molt millorada, per aquells que estan buscant noves i emocionants opcions nascudes d’aquest projecte. Cal només donar un sol cop d'ull a les noves línies de la Road Glide Special, per adonar-se que han anat més enllà de les formes i les convencions típiques, creant així un disseny nou. Amb funcions que van des dels nous i fantàstics fars LED de doble reflector Daymaker, fins a la seva suspensió posterior rebaixada i amb ajustament manual, la Road Glide Special demostra el que pot passar quan es treballa d'acord amb uns elevats estàndards de qualitat i es dedica el temps necessari per complirlos.
El disseny suposa una definitiva declaració de principis sobre la customizació i l'agressivitat sobre l'asfalt, portades fins a l’extrem i equipada amb totes les funcions que exigeixen els usuaris.
Centrat a l'interior es troba el sistema d’informació i oci amb una pantalla tàctil i un sistema de navegació GPS, controlable també mitjançant dos comandaments situats en el manillar.
- La Road Glide sempre ha estat una moto per a aquells que els agrada sortir-se de la norma, per a les persones que volen fer una declaració de principis mentre busquen la llibertat que els dóna la carretera - afirmava Mike Goche, Director de planificació de producte. - Aquest nou model respecta aquest esperit, al mateix temps que ofereix una millora significativa pel que fa a comoditat i equipant, a més de complir amb escreix amb totes les funcions del projecte Rushmore, que tant èxit han tingut entre els amants de les motos tipus Touring a tot el món – completava Goche.
El seu motor Twin Cam 103 V-Twin d'alta potència, rugeix des dels dos silenciadors cromats i ofereix un generós parell, amb solament girar una mica l'accelerador.
La nova pantalla talla vents triple de la Road Glide Special ancorada directament al xassís, ha estat provada durant incomptables hores de túnel de vent, per reduir significativament les turbulències a la zona del cap i permetre un flux d'aire còmode al voltant del pilot. Els brillants feixos blancs dels fars LED de doble reflector Daymaker, travessen la foscor en les nits més profundes amb una qualitat excepcional.
Entre les seves característiques Touring destaquen unes maletes rígides One-Touch, el control de velocitat de creuer i una instrumentació de fàcil lectura. Per millorar la confiança del pilot sobre la moto, la Road Glide Special munta un sistema de frenada combinada amb ABS. Per acabar, recordar que la Road Glide Special es va guanyar en el seu moment un lloc d'honor entre el nucli més dur dels amants de les motos. Ara, ha tornat per tornar a ser capdavantera! Haurem d'esperar una mica mes per saber el seu preu al nostre país, de momento però, podeu ampliar tota aquesta informació a Harley Davidson Andorra. Av. Santa Coloma, 106. Tel. +376 840 305
pàg.
34 -
NOVETAT MOTO
PATROCINAT PER: MOTO RETRO
YAMAHA TRICITY 125 La Yamaha Tricity 125, com la gran majoria d’escúters d'aquestes característiques, és un vehicle per a aquells usuaris que valoren la seguretat i la comoditat a parts iguals. Persones que utilitzen diàriament un escúter però que volen un enfocament diferent per a la seva mobilitat, on la seguretat i el confort han de ser els aspectes més destacats. Com? Amb un escúter amb un parell de rodes davanteres que s'inclinin automàticament quan prenem una corba, amb l'agilitat d'una moto però amb una major dosi de confiança i estabilitat. La Yamaha Tricity 125 conjuga un disseny senzill i divertit, amb una conducció lleugera i àgil i una sensació millorada d'estabilitat. Es busca la comoditat abans de res, que sigui un vehicle pràctic i funcional, que compti amb un disseny exclusiu i tecnològicament avançat. El mecanisme inclinable multi-roda (Leaning Multi Wheel) ha estat dissenyat específicament per la marca per a aquest model i compta amb un sistema patentat, dissenyat per crear una sensació d'estabilitat combinada amb una conducció àgil i per a tots els públics. Amaga Carrere del carenat, hi ha una suspensió amb paral·lelograms que permet inclinar la Tricity com un escúter convencional. D'aquesta manera, quan prenem una corba, el sistema inclina les dues rodes davanteres en paral·lel, sense variar l'ample de via (la distància entre aquestes dues rodes). A més el sistema compta amb unes forquetes especials telescòpiques amb dues barres independents per a cada roda. Les barres posteriors actuen com a guia i les davanteres s'encarreguen de l'amortiment, proporcionant així una suspensió confortable.
Les llandes són de 14 polzades al tren davanter, muntades en pneumàtics de 90/80-14 i estan realitzades en un aliatge lleuger i amb tres parells de radis en forma de V. A la roda posterior trobem una llanda de 12 polzades amb un pneumàtic de 110/90-12. Per frenar, la Tricity utilitza un sistema combinat (Unified Braking Sistem) dissenyat per millorar l'eficiència en les frenades i aprofitar el disseny del xassís al màxim. Davant trobem dos discs de 220 mm de diàmetre, mentre que al darrere en trobem un de 230 mm. Quan s'usa la maneta esquerra la pressió de frenat s'aplica tant a la roda posterior com a les davanteres, actuant així com un fre combinat. Si fem servir la maneta dreta, s'accionen només els frens davanters. Si utilitzem les dues manetes, el sistema s'encarrega de repartir la frenada entre totes les rodes. El motor és un mono cilíndric de quatre temps i 125 CC amb refrigeració líquida. Aquest motor utilitza un disseny especial en els sistemes d'admissió i d’escapament que millora el rendiment en un ús urbà típic, amb constants parades i arrencades. El cilindre està realitzat en alumini forjat amb un alt contingut en silicones i no utilitza cap capa d'acer ja que el pistó llisca directament sobre l'alumini. Així s'aconsegueix una òptima dissipació de la calor i un rendiment estable del motor. La Yamaha Tricity pesa només 152 kg amb combustible i líquids inclosos, la qual cosa la defineix com un dels models més lleugers del mercat. La pantalla frontal, molt lleugera, és molt resistent i fàcil de netejar.
El xassís tubular compta amb un gran espai per als peus. Els dobles parafangs davanters aporten una impressió de dinamisme. El seient és de dues altures, està entapissat en un material antilliscant i és apte per a dues persones. Les cames compten amb uns perfils de protecció, la qual cosa juntament amb la plataforma plana per als peus permet que l'usuari se situï en una posició còmoda i que tingui un accés excel·lent. Sota el seient hi ha un buit capaç d'allotjar un casc integral i davant de les cames del conductor hi ha un ganxo auxiliar. La instrumentació es controla des d'un panell d'instruments LCD que mostra el comptaquilòmetres central, un rellotge, un indicador de temperatura ambient i un hodòmetre. Aquest panell mostra una seqüència animada que saluda el conductor cada vegada que es posa en contacte. En tecnologia LED trobem els llums de posició, el pilot posterior i el de la il·luminació de la matrícula. La Yamaha Tricity 125 està disponible des d'aquest mateix mes de setembre. Els colors disponibles són el vermell, el gris mistral, el blanc competició i el negre midnight. Informeu-vos-en a Moto Retro, l’únic concessionari Yamaha a Andorra. Els trobareu sortint de Sant Julià de Lòria en direcció a Espanya, a la Baixada del riu Aubinyà (rotonda Sant Eloy). Tel.+376 841000.
PORSCHE 911 CARRERA 4S CABRIO HARD-TOP
AUDI Q5 3.0 TDI S-TRONIC
BMW 320 D X-DRIVE COUPÉ
AUDI A4 ALLROAD 2.0 TDI 170 CV
39.800 €
32.500 €
28.900 €
28.600 €
ANY 2004 45.000 KM MAT.: H3 ...
ANY 2008. 59.000 KM. MAT.: J8...,
ANY 2012. MAT.: K7.., 18.000 KM
ANY 2009. 41.000 KM.
MB R500 4MATIC
BMW X1 20D X-DRIVE 177CV X-LINE BLANC
BMW X1 18D X-DRIVE
CONSULTAR
MB ML 320 CDI 4MATIC
24.500 €
22.000 €
CONSULTAR
ANY 2005. 98.000 KM. MAT.: H4…,
ANY 2006 MAT.: H8.. 76.000 KM
ANY 2011 41.000 KM. MAT.: L3...,
ANY 2011. MAT.: L3.., 43.000 KM.
BMW X3 20 D X-DRIVE
BMW X1 20D X-DRIVE 177 CV NEGRE BMW 325 CABRIO
JAGUAR XK8 V8
21.900 €
21.600 €
17.900 €
ANY 2009. MAT.: K1.., 50.000 KM.
ANY 2010 70.000 KM. MAT.: L3..,
18.800 €
ANY 2007. MAT.: J5…, 158.000 KM.
ANY 1998 MAT.: D3.., 148.000 KM.
TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D4D 163CV BMW X3 30D 218 CV AUTO. 6V.
BMW 120D 177 CV
VW TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION
16.800 €
16.800 €
16.300 €
ANY 2005 119.000 KM. MAT.: H2...
ANY 2006 MAT.: J0...
15.800 €
ANY 2011 74.000 KMS MAT.: L3...
ANY 2008 MAT.: J5..., 135.000 KM.
TOYOTA L. CRUISER 3.0 D4D
15.800 € ANY 2005 MAT.: H3.., 125.000 KM
NISASAN QASQAI 2.0 DCI AUT.
MB VIANO 2.2 CDI 8P
15.800 €
13.800 €
12.800 €
ANY 2010 MAT.: K1.., 106.000 KM.
ANY 2006 MAT.: J.., 166.000 KM
ANY 2001. MAT.: E6.., 172.000 KM.
TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D4D 8 P
JEEP COMPASS 2.0 TDI LIMITED
CITROËN C6 2.2 HDI
VW GOLF V 2.0 TDI 4MOTION
12.200 €
11.800 €
ANY 2007 MAT.: J1.., 93.000 KM.
ANY 2009 MAT.: J-9… 112.000KM
10.500 €
ANY 2005 MAT.: G9…, 119.000 KM.
MB C350 4MATIC
RENAULT MEGANE 1.5DCI
FORD MONDE0 2.2 TDCI 155 CV BREAK 6V.
HONDA JAZZ 1.4 LUXURY
8.900 €
8.800 €
CONSULTAR
7.900 €
ANY 2006. MAT..: H..., 151.000 KM.
ANY 2010 MAT.: K-4… 78.000 KM
ANY 2005 108.000 KM. MAT.: G9...
ANY 2008 57.000 KM MAT.: J8...
HONDA ACCORD 2.2 CTDI
9.800 € ANY 2005. 84.000 KM. MAT.: H0...,
AUDI A6 ALLROAD 2.5 TDI
FORD FOCUS 1.8 TDCI
OPEL ASTRA CARAVAN 1.9 CDTI 150 CV
7.900 €
7.800 €
7.800 €
7.800 €
ANY 2010 MAT.: K-2… 37.000KM
ANY 2001.
ANY 2005. MAT.: A4.., 125.000 KM.
PEUGEOT 307 2.0 I CC AUTOMÀTIC
FIAT PANDA 4X4
ANY 2008. MAT.: J7.., 102.000 KM. HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI AUTOMÀTIC
7.600 €
6.900 €
5.800 €
ANY 2004. MAT.: G6.., 111.000 KM.
ANY 2006 MAT.: J-0… 85.000 KM
ANY 2004. MAT.: G7.., 97.000 KM.
ANY 2005 60.000 KM MAT.: G8...
SUZUKI IGNIS 1.5 4X4
MITSUBISHIN PAJERO 2.8 TD
NISSAN MICRA 1.4 COUPE CABRIOLET CITROËN C3 1.4 HDI
RENAULT CLIO 1.5DCI
7.800 €
FIAT PANDA 4X4
5.800 €
5.600 €
5.500 €
4.900 €
ANY 2004. MAT.: G4.., 54.000 KM
ANY 1997. MAT.: D1.., 146.000 KM.
ANY 2006 MAT.: H-7… 39.000KM
ANY 2006. MAT.: H7.., 125.000 KM.
RENAULT MODUS 1.5DCI
AUDI A4 1.9 TDI AVANT
FIAT DOBLO 1.9 JTD MIXTE 5 PLACES
SUZUKI LIANA 1.6 4X4
4.900 €
4.800 €
4.800 €
4.900 €
ANY 2000 MAT.: F1...
ANY 2004 MAT.: G6...
ANY 2005 MAT.: H-4… 136.000 KM
ANY 2004 MAT.: G-7… 85.000KM
&
722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
MÉS DE 2.400 M2 D’EXPOSICIÓ COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES SI VOLEU UN VEHICLE D’IMPORTACIÓ, ACCEPTEM VEHICLES EN DIPÒSIT: COTXES, MOTOS, CAMIONETES, CONFIGURAT A LA VOSTRA MIDA, CONTACTEU-NOS, VEHICLES INDUSTRIALS, AUTOCARAVANES, FURGONETES….. US EL TROBAREM AL MILLOR PREU I EN TEMPS RÉCORD! www.automobilsmercauto.com MG MGB 1.8 I 145 CV CABRIO
LOWC
O ST
MAT.: D-7… 147.000 KM 4.900 € LOWC
LOWC OST
MAT.: A6.., 19.000 KM. 6.900 €
MAT.: F-5…. 70.000 KM 4.400 €
LOWC
O ST
O ST
MAT.: A-0... 190.000 KM 1.800 €
MAT.: K-3... 267.000 KM 6.900 €
MAT.: G-4…. 40.000 KM 3.900 €
MAT.: H-0… 65.000 KM 5.900 €
MAT.: B-9…. 271.000 KM 2.400 €
MB SLK 230 KOMPRESSOR 197 CV
FORD CAPRI 2000 L 101 CV
MB 280 TE 185 CV 5 7 PLACES
LOWC
L O WC
OS T
L O WC
L O WC
AUDI A6 2.8 I QUATTRO AUT. 193 CV
OS T
MAT.: D-0… 242.000 KM 2.600 €
www.automobilsmercauto.com -
4X4
MAT.: E-6…. 180.000 KM 3.600 €
38
LOWC
L OW C O ST
OS T
ANY 1983. MAT.: 44.., 29,000 KM. 4.200 €
SUBARU FORESTER 2.0 GLX 122 CV AWD
4X4
LOWC OST
OST
MAT.: D-7... 132.000 KM 5.900 € LOWC OST
RENAULT ESPACE 2.1 TD 88 CV 7 PLACES
RENAULT ESPACE 2.1 TD 88CV 7SEIENTS
OS T
NISSAN 200 SX 1.8 TURBO 16V AUT. 169 CV
L O WC
SMART ROADSTER 110 CV CABRIO
DAEWOO LACETTI 1.6 I 95 CV
MAT.: E-4…. 166.000 KM 2.400 €
FIAT STILO 2.4 ABARTH 170 CV
LOWC
OS T
MAT.: C-6.... 140.000 KM 4.900 € NISSAN ALMERA 2.2 DI 110 CV
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV
ALFA ROMEO SPIDER 1.8 TS 16 V 144 CV
LOWC
OST
ANY 1980. MAT.: 29.., 206.000 KM. 2.900 € FIAT PANDA 4X4 1.1
OST
4X4
L O WC
MAT.: D-8... 131.000 KM 1.500 €
- www.automobilsmercauto.com
OS T
AUDI S4 2.7 BITURBO QUATTRO 265 CV
L OW C
4X4
JEEP CHEROKEE 2.8 CRD 150 CV 4X4
O ST
MAT.: D-5… 279.000 KM 4.800 € LEXUS IS 200 LUXURY 155 CV
MAT.: G-8… 92.000 KM 7.200 € FERRARI F430 4.3 490 CV
MAT.: J-3…. 35.000 KM 65.900 € PEUGEOT 207 C.C 1.6 16 V 120 CV
4X4
LOWC OST
SUZUKI WAGON R + 1.2 GL 69 CV
4X4
L O WC
HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI 4X4 140 CV
OS T
4X4
L O WC
OS T
MAT.: G-4…. 191.000 KM 4.800 €
MAT.: E-6…. 48.440 KM 3.300 €
MAT.: G-7.... 182.000 KM 4.900 €
VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDI 105 CV DSG
MERCEDES-BENZ CLK 200 K CABRIO 184 CV
BMW 330 D 231 CV AUT. PACK M CABRIO
MAT.: K-0… 55.000 KM CONSULTAR
MAT.: J-7… 50.000 KM 27.900 €
MAT.: K-9... 53.000 KM OFERTA: 15.600 €
MERCEDES-BENZ SLK 200 K 163 CV CABRIO
MAT.: H-8… 42.000 KM 17.600 € BMW 330 CI 231 CV
FORD FOCUS C C 2.0 TDCI 140 CV
MAT.: J-4… 72.000 KM 10.900 € BMW Z3 1.9 140 CV CABRIO
MAZDA RX8 231 CV
MAT.: G-2… 77.000 KM 7.900 € R. ROVER SPORT 4.2 V8 400 CV SUPERCHARGED
4X4
MAT.: K-3.... 82.225 KM 11.990 € VW TOUAREG 3.0 TDI V6 225 CV AUT.
4X4
MAT.: H-1…. 152.000 KM OFERTA 11.400 €
CHEVROLET TAHOE 5.3 V8 LS 273 CV
4X4
MAT.: G-4…. 70.400 KM 16.900 €
MAT.: D-3..., 86.000 KM 9.900 €
MAT.: H-4… 100.000 KM 22.900 €
NISSAN QASHQAI 2.0 DCI 150 CV 4X4
TOYOTA RAV 4 2.2 TD 140 CV
4X4
4X4
MAZDA CX-7 2.3 4WD 258 CV
MAT.: G-0… 96.000 KM 10.800 €
MAT.: J-8... 115.000 KM 11.400 € BMW 330 XD 231 CV TOURING
4X4
MAT.: H-5…. 137.000 KM 17.900 €
www.automobilsmercauto.com -
4X4
MAT.: J-2… 101.000 KM 11.900 €
MAT.: J-4… 90.000 KM 14.600 €
PORSCHE CAYENNE TURBO 4.5 450 CV
TOYOTA LAND CRUISSER BJ42
4X4
MAT.: F-7…. 163.000 KM 19.500 €
39
4X4
MAT.: 34.., 167.000 KM. CONSULTEU-NOS
- www.automobilsmercauto.com
LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ
& 722 997 & 324 242
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 IMPORTACIÓ info2@automobilsmercauto.com I EXPORTACIÓ DE VEHICLES www.automobilsmercauto.com
BMW X3 3.0i 231 CV
NISSAN MURANO 3.5 256 CV
JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV 4X4
4X4
4X4
4X4
SUBARU IMPREZZA 2.0 TURBO STI 265CV
MAT.: G-9... 151.000 KM PREU: 8.900 €
MAT.: H-5... 123.000 KM OFERTA: 10.900 €
MAT.:: F-6... 177.000 KM PREU: 9.800 €
MAT.: G-3... 98.000 KM PREU: 7.600 €
CHEVROLET TRAIL BLAZER 4.2i 273 CV
MB SPRINTER 413 CDI 130 CV CAMIONETA PLATAFORMA
SUZUKI VAN VAN 90 RV
APRILIA SCARABEO 200 GT
AUTO - MAT.: F-4... 150.000 KM PREU: 7.600
MAT.: H-2... 99.000 KM PREU: 7.800 €
MAT.: 30…. 9.000 KM PREU: 3.300 €
MAT.: F2 … 17.000 KM PREU: 1.000 €
H.DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLH 1450 CC
SUZUKI INTRUDER M 1800
KAWASAKI KVF 750 4X4
BMW R 850 R SERIE LIMITADA (NAKED )
MAT.: G9… 36.700 KM PREU: 13.000 €
MAT.: H9... 38.000 KM PREU: 7.300 €
MAT.: H2... 3.000 KM PREU: 4.900 €
MAT.: J2…. 10.900 KM PREU: 6.900 €
REMOLC ALZAGA ALZMOT-E REMOLC PLATAFORMA
REMOLC ORIGINAL JUCAL REMOLC PLATAFORMA
REMOLC HAPERT
REMOLC BARGUES BG 1 E 01 PLATAFORMA
ANY 2010 PREU: CONSULTAR
ANY 2008 PREU: 1.300 €
ANY 2009 PREU: 3.300 €
ANY 2002 PREU: 3.100 €
4X4
OFERTES ESPECIALS DE SETEMBRE ! U! O N
LEXUS IS 300 h
DES DE
U! O N
33.764 €
LEXUS RX 400h PACK PRESIDENT
MAT.: J23..,
LEXUS CT 200
21.000 €
RANGE ROVER 4.6 IMPECABLE!!!
120.000 KM
5.900 €
DES DE
RENAULT MEGANE R26 F1 R.TEAM - 234 CV
MAT.: J38...
12.500 €
MERCEDES-BENZ E 280
MAT.: C68... 114,000 KM.
5.900 €
26.774 €
TOYOTA AVENSIS GERÈNCIA
NOMÉS 11.500 KM
15.500 €
LEXUS GS 430 - FULL EQUIP! PACK PRESIDENT
MAT.: H27..,
16.900 €
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com - www.lexusandorra.com
TOYOTA MOTORS
Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com
OFERTES MES DE SETEMBRE ESPECIAL MOTOS KYMCO XCITING 500R
ANY 2009 MAT.: K-0… 13.000 KM PREU: 3.000 €
HONDA CBR 125
ANY 2006 MAT.: H-9… 24.000 KM PREU: 1.500 €
SUZUKI GSX-R 750
ANY 1999 MAT.: D-9… 34.000 KM PREU: 2.000 €
HONDA HORNET 600
DAELIM S3 125
ANY 1999 MAT.: D-8… 48.000 KM PREU: 2.200 €
ANY 2012 MAT.: K-7… 6.000 KM PREU: 1.800 €
ANY 2001 38.000 KM PREU: 1.500 €
SEAT CORDOBA TDI 1.9
VOLVO V50 T5 AWD 2.5
TOYOTA AVENSIS D-4D 2.2 150 CV
ANY 2000 MAT.: E-1…186.000 KM PREU: 3.500 €
ANY 2005 MAT.: H-0…111.000 KM PREU: 8.000 €
TOYOTA RAV4 177CV 5P 2.2
TOYOTA AVENSIS D-4D 2.0
ANY 2008 MAT.: J-5… 134.000 KM PREU: 15.000 €
ANY 2006 MAT.: H-7…51.700 KM PREU: 8.000 €
KYMCO GRAND DINK 250 - 250 CC
ANY 2009 MAT.: J-8… 145.000 KM PREU: 14.000 €
TOYOTA COROLLA VERSO 177 CV 2.2
ANY 2006 MAT.: H-6… 110.000 KM PREU: 12.000 €
1 Y IA A N AN T R GA
TOYOTA AYGO 1.0i 44.000 KM, PERFECTE ESTAT
FORD FOCUS TDCI 150.000 KM, IMPECABLE.
1 Y IA AN AN T R GA
RENAULT TWINGO 1.2i 68.000 KM, UN SOL PROPIETARI
FORD FIESTA TDCI 100.000 KM, REVISIÓ AL DIA.
1 Y IA AN AN T R GA
1 Y IA AN AN T R GA
RENAULT MEGANE SPORT TOURER TDCI 65.000 KM PERFECTE ESTAT
SKODA OCTAVIA 1.9TDI IMPECABLE 1 SOLA MÀ
FORD FOCUS C-MAX TDCI 80.000 KM, IMPECABLE.
OPEL COMBO 1.7CDTI 100.000 KM, REVISIÓ AL DIA.
CONSULTAR
CONSULTAR
CONSULTAR
CONSULTAR
AUDI A6 2.6 TDI QUATTRO 200.000 KM, REVISIÓ AL DIA.
SEAT LEON 1.9TDI 110CV 200.000KM, TOTALMENT REVISAT!
AUDI A3 1.9 TDI SPORTBACK 150.000 KM
PEUGEOT 206 CC GASOLINA REVISIÓ RECENT FETA!
CONSULTAR
CONSULTAR
CONSULTAR
CONSULTAR
FORD TRANSIT MOTOR NOU
CHEVROLET BLAZER 95.000.KM
RENAULT MEGANE CABRIO MOTOR NOU!
MERCEDES BENZ C220 CDI SPORT CUPÉ.
CONSULTAR
3.000 €
CONSULTAR
CONSULTEU-NOS
MB SL300 IMPECABLE! 120.000 KM.
MERCEDES BENZ C-250 D 185.000KM, MOLT BON ESTAT!
BREMACH EXTREM 4X4 (5,0 TN) 20.000.KM VOLQUET I GRUA
NISSAN CABSTAR VOLQUET (3,5 TN) MOLT BON ESTAT
8.300 €
CONSULTAR
CONSULTAR
CONSULTAR
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
MINI CLUBMAN COOPER S
www.garatge-sport.com VEHICLES AMB GARANTIA
ANY 2007 - 67.000 KM
11.995 €
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349 *PREU SEGONS CONDICIONS PLA ENGEGA
NOU QASHQAI 2014 - VEHICLE NOU!
DES DE
16.045 €
DES DE
12.000 €*
ANY 2001 132.000 KM. 4.495 €
D’OCASIÓ PERFECTE
VOLVO S80 2.0 D - ANY 2008
MAT.: J91.., - 58.000 KM - 19.900€
ANY 2008 - 72.OOO KM. OFERTA: 12.999 €
“ VEHICLE KM 0 ” 25.995 €
MB CLASSE B 180 CDI AUT.
ANY 2012 - MAT.: L..., 32.000 KM CONSULTEU-NOS
VOLVO S40 2.0 D
MASERATI GRAND TURISMO
ANY 09. 42.000 KM. MAT.: J9.., CONSULTEU-NOS
VOLVO V40 D3 150 CV
22.729 €*
PEUGEOT 407 CUPÉ BI-TURBO DCI 204 CV
VEHICLE NOU! GPS.. 14.750 €
EL TEU VOLVO SELEKT
ANY 2008. MAT.: J7.., 14.000 €
DES DE
NISSAN NOTE 1.2 98 CV
HYUNDAI TERRACAN 2,5 TD
VOLVO XC 70 D5
GAMMA NISSAN X-TRAIL
GAMMA NISSAN JUKE 2014
ANY 05. 185.000 KM. MAT.: J0.., 5.995 €
VOLVO C70 D4 - GERÈNCIA
VOLVO V70 D5
NISSAN MURANO
PEUGEOT 308 1.6
MAT.: L11.., 0 KM. CONSULTEU-NOS
ANY 2005 - FULL EQUIP! - 14.995 €
MAT.: J81... DE 26.000€ A 22.000€
ANY 2008 - 14.500 €
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
GARATGE COSMOS Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY ( PRINCIPAT D’ANDORRA ) Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad
MAZDA CX7 2.3 4WD 260 CV ANY 2007. MAT.: J48.., 90,000 KM. PREU:13.500 €
AUDI S4 4.2 V8 QUATTRO AUTOMÀTIC ANY 2003. MAT.: G81.., 145.000 KM. PROMOCIÓ: 12.000 €
TOYOTA AVENSIS 2.0 TD SW ANY 2004 - MAT.: G88... 147.448 KM PROMOCIÓ: 5.300 €
SAAB 9.3 1.9 TID 150 CV 4P ANY 2009 MAT.: K07.. 116.400 KM PROMOCIÓ: 9.500 €
VW PASSAT 1.9 TDI ANY 2002 MAT.: F47..., 152.000 KM PROMOCIÓ: 4.700 €
SUZUKI KINGQUAD 450 LTS + PALA NEU. ANY 2007. MAT: J35.., PROMOCIÓ: 4.700 €
KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. ABANS:10.500 € ARA: 7.000 €
CAN AM RENEGADE 800 EFI V2 ANY: 2010 MAT.: K 16... 7.537 KM PROMOCIÓ: 7.995 €
LANCIA YPSILON 1.3 JTD STOP & START GOLD
DES DE 12.275 €
HONDA CR-V 2.2 iCDTi 4x4 140 CV MAT.: J43.., 144.400 KM.
PREU: 12.000 €
MB SL 500 306 CV 7TRÒNIC
CA BR IO
RANGE ROVER SPORT 2.7 TDV6 190 CV H
SE
ANY 2005 - 34.000 KM CONSULTAR
ANY 2006 - 130.000 KM 18.900 €
MB CLC 220 CDI 150 CV AVANTGARDE
MA NU AL
QU AT TR O
AUDI RS4 450 CV AVANT
ANY 2008 - 44.000 KM 17.900 €
ANY 2012 - 33.000 KM 57.900 €
AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO 245 CV
AU TO
MA NU AL
MÀ TIC
BMW 330 XD COUPE 231 CV
ANY 2009 - 112.000 KM 19.900 €
ANY 2009 - 122.000 KM 15.900 €
CHEVROLET CRUIZE LT 2.0 TD 150 CV M
DIÈ
SE
L
AN UA L
FIAT PANDA 1.3 MULTIJET 75 CV
ANY 2010 - 26.000 KM 12.900 €
ANY 2014 - 8.000 KM 13.500 €
PORSCHE 996 TURBO
CL
ÀS SIC
MA NU AL
BMW 2002 TII 190 CV
ANY 1971 23.900 €
ANY 2002 - 139.000 KM 35.000 €
ÀT IC
MERCEDES-BENZ C220 CDI 170 CV
TO
AU TO
M
UR ING
MERCEDES-BENZ C 320 CDI 224 CV - AUTOMÀTIC
ANY 2012 - 39.000 KM 26.900 €
ANY 2010 97.000 KM 20.900 €
CITROËN DS3 1.6 HDI 90 CV
IM P
EC
MA NU AL
AB LE !
PORSCHE 996 CARRERA 4
ANY 2012 - 30.000 KM 12.500 €
ANY 2003 - 80.000 KM 23.900 €
FERRARI F430 F1 490 CV “ DISCS CERÀMICS “
AU TO
MA NU AL
MÀ TIC
MITSUBISHI PAJERO 3.2 DID
ANY 2001 - 224.000 KM 4.900 €
ANY 2005 - 36.000 KM CONSULTAR
24 5 ANY 2010 - 105.000 KM 24.900 €
CV RANGE ROVER SPORT TDV6
RANGE ROVER TDV8 272 CV
DAIHATSU YRV 4WD
ANY 2003 - 70.000 KM 4.900 €
E HS ANY 2006 - 144.000 KM 19.900 €
CHEVROLETTE BLIZZARD
ANY 2001 - 160.000 KM DE 5.900 € A 4.900 €
OR TU NI TA T
ANY 2007 - 160.000 KM 22.900 €
ÀTI C
CV 12 6 ANY 2013 - 10.000 KM 17.900 €
5
S TE R PO
ANY 1996 - 193.000 KM 13.500 €
4X
ANY 2002 - 90.000 KM 10.900 €
TOYOTA VERSO 2.0 D-4D
TOYOTA HDJ80 4.2
4
4M AT IC
U! NO CO M ANY 2013 - 8.000 KM 14.900 €
ANY 2000 - 78.000 KM DE 13.900 € A 12.900 €
MB ML 270 CDI
PEUGEOT 508 1.6T 155CV
PORSCHE BOXSTER S 3.2 252 CV
AUT OM
AR X 8M ANY 2012 15.000 KM CONSULTAR
P -TO
16 0
RD HA
CV
ES
BMW 330 CD CABRIO
POLARIS RZR1000
OP
BMW X3 2.0 D 184 CV - AUT.
ANY 2013 - 600 KM CONSULTAR
825 602
AUDI RS4 4.2 420 CV
JEEP WRANGLER 4.0L
ANY 2010 31.900 €
ANY 1997 92.000 KM 10.900 €
AUDI S4 4.2 QUATTRO
HYUNDAY SANTA FE 2.0 D
BMW M5 V10
FORD FOCUS RS 305CV
ANY 2004 12.900 €
ANY 2005 8.500 €
ANY 2005 27.500 €
ANY 2009 32.000 KM 24.900 €
BMW 320 D
BMW M3 E36
NISSAN 350 Z CABRIO
SUBARU IMPREZA 2.5 WRX
ANY 2008 48.000 KM 17.900 €
102.000 KM CONSULTEU
44.000 KM DE 16.900 € A 13.900 €
ANY 2006 10.900 €
RENAULT LAGUNA 2.0 I TURBO 200 CV
RENAULT MEGANE SPORT 2.0 I 225 CV
VOLVO S40 2.0 D
CITROËN C4 PICASSO 2.0 HDI
ANY 2006 6.900 €
ANY 2007 60.000 KM 13.900 €
ANY 2007 31.000 KM 12.800 €
ANY 2008 94.000 KM 10.900 €
BMW 320 I –PACK M-
AUDI TT 1.8 T 225CV
MB C200 K
PEUGEOT 407 2.0 I
ANY 2003 5.900 €
ANY 2004 9.500 €
ANY 2003 9.900 €
ANY 2004 4.900 €
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com
PORSCHE CAYENNE S
HYUNDAY IX 35
JEEP WRANGLER 2.8 CRD
BMW X3 2.0D
ANY 2004 –FULL EQUIP- 15.900 €
ANY 2010 64.000 KM 14.900 €
ANY 2007 DE 16.900 € A 15.900 €
ANY 2004 DE 13.900 € A 12.900 €
BMW X5 3.0 I –KIT 4.8-
R.ROVER SPORT 2.7 TDV6 –SE-
MB 350 I
BMW X5 3.0 D
ANY 2001 9.900 €
ANY 2006 DE 23.900 € A 20.900 €
ANY 2006 106.000 KM 17.500 €
ANY 2003 9.900 €
FORD KUGA 2.0 TDCI
HONDA CR-V 2.2 I CTDI - FULL EQUIP
MB ML 350 I
NISSAN PATHFINDER 2.5 TD
ANY 2012 14.000 KM 22.500 €
71.000 KM 14.500 €
ANY 2006 121.000 KM 16.900 €
19.500 €
SSANGYONG REXTON II 2.7 PREMIUM
TOYOTA RAV-4 2.0 D
JEEP CHEROKEE 2.5 TD
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
80.000 KM 8.500 €
7.900 €
ANY 2002 6.900 €
ANY 2003 CONSULTEU
MINI COOPER
VW GOLF R32
VW GOLF R32 -DSG-
MAZDA MX5 MIATA
ANY 2011 54.000 KM 12.500 €
ANY 2006 92.000 KM 14.900 €
ANY 2006 142.000 KM 12.500 €
54.000 KM 5.900 €
MB A200 ANY 2006 –AUTO-
FORD FIESTA 1.4 TDCI
FORD FOCUS C-MAX TDCI
NISSAN ALMERA TINO 2.2 DCI
7.900 €
ANY 2011 36.000 KM 7.000 €
ANY 2004 6.900 €
ANY 2003 3.500 €
MONTESA COTA 49
SEAT LEON 1.9 TDI FR
OPEL CORSA 1.3 CDTI
SMART FORTWO 1.0
1.200 €
ANY 2004 5.900 €
ANY 2007 4.900 €
ANY 2008 31.000 KM 6.700 €
RENAULT MEGANE 1.9 DCI
MB C220 CDI
AUDI A3 2.0 I
SEAT LEON 1.9 TDI FR 4X4
ANY 2004 6.900 €
ANY 2003 121.000 KM 8.500 €
ANY 2003 6.900 €
4.900 €
SEAT IBIZA 1.9 TDI FR
VW POLO 1.9 TDI 110 CV
MITSUBISHI COLT 1.2 I
FIAT PANDA 1.2 I
ANY 2006 5.900 €
4.500 €
ANY 2007 62.000 KM 4.900 €
ANY 2005 80.000 KM 4.900 €
RENAULT 20
VW ESCARABAT 1303 S
MB 560 SEC
ALFA ROMEO ALFETTA GTV 2.5 V6
ANY 1983 DE 1.900 € A 1.200 €
DE 5.500 € A 4.900 €
ANY 1989 5.500 €
ANY 1985 DE 8.500 € A 7.500 €
BMW GX 650
POLARIS RZR 800 TURBO
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD
OPEL ASTRA 2.0 I
ANY 2007 4.800 €
ANY 2009 7.100 KM 9.900 €
ANY 2004 3.900 €
ANY 1999 102.000 KM DE 2.900 € A 2.200 €
HONDA PRELUDE 2.0 I
FORD FIESTA 1.4 D
BMW 318 I
FIAT PALIO 1.2 I
DE 4.500 € A 2.900 €
ANY 2004 2.500 €
1.900 €
1.900 €
OFERTA DEL MES
RENAULT ESPACE 2.2DCI
OFERTA DEL MES
BMW 325D PACK M
CK PA
72.000 KM IMPECABLE EQUIPADA.
SAAB 9.3 TURBO
82.000 KM
11.900 €
AUDI A5 2.7TDI CABRIO
S-L INE
4.900 €
MOLT EQUIPAT! 145.000 KM
25.900 €
IAR
7.300 €
RENAULT MEGANE 1.9DCI 120CV
TA ER OF
POCS KM! 99.000 KM
TA ER OF
MERCEDES C180 SPORTCOUPE
14.900 €
IMPECABLE, FULL EQUIP! 126.000KM
POCS KM! 55.000 KM
IL FAM
11.000 €
MERCEDES CLS 350
LL ! FU UIP EQ
77.000 KM
AT PAR
18.500 €
MOLTS EXTRES! 137.000 KM
MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DIÈSEL
KI ITE KA
RENAULT MEGANE GT
37.000 €
PERFECTE ESTAT! 78.000 KM
LE CAB
PRE
LAND ROVER DEFENDER 110 PICK-UP
29.500 €
POCS KM! 38.000 KM FULL EQUIP!
E IMP
CS PO KM
18.900 €
IMPECABLE! 85.000 KM
BMW X6 35D XDRIVE
E RIV
V
PORSCHE CAYENNE S
MOLT EQUIPAT 76.500 KM.
CV
0C
53.000 €
IMPECABLE! 68.000 KM
DE 16.500 € A 16.000 €
XD
AUDI TTS 2.0TFSI
2 27
45
AUDI RS5
M
7 C ES A PL
DE 13.900 € A 12.900 €
35.900 €
MOLT EQUIPAT! 62.000 KM
9 DIFERÈNCIES LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO
SOLUCIÓ
LLETROKU
SUDOKU
SOLUCIÓ EDICIÓ PASSADA
AMB LA COMPRA D’UN VEHICLE, EMPORTA’T L’ASSEGURANÇA D’UN ANY GRATUÏTA!!! INFORMA’T-EN A CARS CONCEPT
NOU VW GOLF 2.0 TDI 150CV 4M
NOU GRAND CHEROKEE 3.0L V6 MULTIJET 190CV
NOU X5 xDRIVE 40d 313cv
ANY: 2014 - KM: 0. PREU: A CONSULTAR
ANY: 2014 - KM: 0. PREU: A CONSULTAR
ANY: 2014 - KM: 0. PREU: A CONSULTAR
MERCEDES ML 350 CDI
S3 2.0 TFSI 265CV STRONIC QUATTRO
MAZDA RX8
VW GOLF GTI 2.0 210CV DSG
ANY: 2011 - KM: 40.000 PREU: 36.000 €
ANY: 2008 - KM: 60.000 PREU: A CONSULTAR
ANY: 2003 - KM: 60.000 PREU: A CONSULTAR
ANY: 2010 - KM: 26.000 PREU: 17.900 €
TOYOTA RAV 4 DIÈSEL 2.0 170CV
RANGE ROVER SPORT V6 190CV
LAND ROVER DEFENDER 90
PORSCHE CAYENNE 3.0 DIÈSEL
ANY: 2006 - KM: 50.000 PREU: 17.500 €
ANY: 2006 - KM: 156.000 PREU: 19.900 €
ANY: 2006 - KM: 53.000 PREU: 21.500 €
ANY: 2010 - KM: 28.000 PREU: A CONSULTAR
MERCEDES E350 CDI 4MATIC
MINI COOPER
VW GOLF 2.0 TDI 140CV 4MOTION
PEUGEOT 207 1.6 HDI 110CV
ANY:2007 - KM: 108.000 PREU: 23.900 €
ANY: 2007 - KM: 66.000 PREU: A CONSULTAR
ANY: 2006 - KM: 90.000 PREU: 11.500 €
ANY:2010 - KM: 77.000 PREU: 7.900 €
SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE 14.000 KM
TEL.: 655 101 - 4.000 €
ES VEN BMW M6 FULL EQUIP! 77.000 KM - MAT.: H3... TÈL.: 385577 PREU: 31.800 €
HONDA GOLDWING 1500 ANIVERSARI 63.000 KM. 8.500 € A 6.995 € TEL. +376 333325
MB E500 4MATIC ELEGENCE EN VENDA- G180. 108.000KM INTERESSATS TRUCAR AL 821295
18.000 €
TOYOTA PRIUS HYBRID ANY 2009 - 79.000 KM 10° ANNIVERSARI (GPS; CAMÉRA DARRERE ; CUIR...) ABANS 9.500 € ARA 7.500 € TEL 345 471
ES VEN FORD TRANSIT (LLARG) DIÈSEL - 140 CV - 5 PLACES. FULL EQUIP! 78.000 KM. PREU: 12.500 €
PEUGEOT 3008 HYBRID 4x4 200CV ANY 2012 MAT.: K-8 13.500KM 27.000 € TEL.: (+376) 376 747
ES VEN SAAB 9-5 AERO 35.000 KM. 9.900 € TEL.: 809 144
REMOLC MARCA IR PER 3 MOTOS GRANS, FRE DE MÀ, RODA RECANVI, RAMPA, LLANTA 13 " , SEMI NOU, PREU: 1.200 € - TEL.: +376 336 886
LANCIA YPSILON 1.3 156.000 KM
TEL.: 655 101 - 1.800 € AUDI A4 1.8T QUATTRO 163CV - MAT.: F4... 149.000KM, 1 SOL PROPIETARI PREU: 2.900 € TEL.: (+376) 339228 / 342 222
MERCEDES-BENZ 300D VEHICLE CLÀSSIC
TEL.: 655 101 - 1.500 €
TOYOTA AVENSIS 2.0 TD ANY 2002 MAT.: F5... PREU: 3.900 € - TEL.: 722 816
RENAULT CLIO 1.5 DCI ANY 2008 MAT.: J9... 89.000 KM PREU: 5.900 € - TEL.: 722 816
SEAT LEON 1.8T 20VT 4X4 180CV 165.000 KM
TEL.: 655 101 - 3.700 €
VW SHARAN VR6 SYNCRO AUTOMÀTIC 118.000 KM
TEL.: 655 101 - 2.500 €
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
GRAND CHEROKEE 2.5TD HYUNDAI SANTA FE ANY 1997 MAT.: C8... 118.000 KM ANY 2003 MAT.: G1... 125.000 KM PREU: 3.900 € - TEL.: 722 816 PREU: 4.900 € - TEL.: 722 816
LEXUS RX 300 (1ª mà)
OPEL ASTRA 1.9 TDCI CABRIO (1ª mà)
OPEL ASTRA 1.9 DI BREAK
HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI
FULL EQUIP! ANY 2003. 91,000 KM. 7.500 €
ANY 2007. 74,000 KM. 8.975 €
ANY 1999. 208.000 KM (MOTOR 50.000 KM) 2.695 €
ANY 2005. 150.000 KM. 6.500 €
KIA CARENS 2.0 CRDI 125 CV
RENAULT ESPACE 2.0I 140 CV
SUPER CUIDADA - ANY 2005 180.000 KM 3.950 €
MOLT BON ESTAT I 7 PLACES!! ANY 2001 140.000 KM 3.750 €
SUZUKI IGNIS 1.5 4X4 100 CV
CUIDADÍSSIM !!! ANY 2006 - NOMÉS 50.000 KM!! - 5.975 €
FIAT PANDA 1.2 70 CV - IMPECABLE!
ANY 2004 58.000 KM 4.650 €