SUMARI
TOTS ELS VEHICLES D’ANDORRA A LA TEVA BUTXACA.
Núm.137 JUNY 2014
ANDORRAALDIAMOTOR
COMPRA O VEN EL TEU COTXE, SENSE CAP CÀRREC
03
ANDORRAALDIAMOTOR
pàg.
4 -
REPORTATGE
Info/Fotos: Francesc Pino ( Fotoesport )
Francesc Pino
GUANYARÀ MERCEDES TOTES LES CURSES DEL CAMPIONAT DEL MÓN DE F1 2014?
Ricciardo
Més de 90.000 aficionats van viure en directe des de les graderies del Circuit de Catalunya el triomf de Lewis Hamilton en el Gran Premi d’Espanya de Formula de la present temporada. D’aquesta manera el pilot britànic, campió del món de l’especialitat el 2008, va assolir el seu primer triomf a Catalunya, que representa el quart consecutiu d’aquesta temporada i surt del traçat català com a líder a la classificació provisional del campionat. Els èxits parcials de Hamilton van acompanyats de l’excel·lent temporada que està protagonitzant el seu company d’equip, Nico Rosberg, guanyador a Melbourne en un Gran Premi d’Austràlia amb què, com
és habitual, es donava el tret de sortida a la temporada oficial de la F1. Precisament a les antípodes es va produir la única desfeta de Hamilton i de l’equip Mercedes ja que el pilot britànic va haver d’abandonar la cursa a la segona volta per problemes al motor del seu vehicle. Quan parlem de l’única desfeta és literal. L’equip alemany ha dominat totes les sessions d’entrenaments oficials, en altres paraules, ha assolit les 5 pole position de les respectives curses disputades i, a més, sempre han estat capdavanters en cadascuna d’aquestes curses, en concret a Austràlia, Malàisia, Bahrain, la Xina i Espanya.
A més a més, cal destacar que els propulsors Mercedes també han assolit bons resultats amb d’altres escuderies tot i que amb menys regularitat que la demostrada a l’equip oficial. Així, a Austràlia, després de la desqualificació de Daniel Ricciardo, el McLaren-Mercedes de Jasson Button i Kevin Magnussen va quedar segon i tercer qualificat respectivament, mentre que a Bahrain va ser el mexicà Sergio Pérez de l’equip Force India-Mercedes el que va ocupar el tercer graó del podi. De la resta, que se’n pot dir? Doncs ben poca cosa. Tothom reconeix l’enorme superioritat de Mercedes i fa declaracions de bones intencions de l’equip propi. ( CONTINUA A LA PÀGINA 6 )
Info/Fotos: Francesc Pino ( Fotoesport )
Potser la decepció més gran de la present temporada se l’ha emportada Sebastian Vettel, campió del món les quatre últimes temporades amb el seu Red Bull, que aquest any està vivint una temporada nefasta. En els cinc G.P. disputats, tan sols ha pujat una vegada al podi i ha estat en la tercera posició, concretament en el G.P. Malàisia. A més, el pilot alemany està sent superat de manera habitual pel seu company d’equip, el debutant Daniel Ricciardo. Curiosament, l’any passat tots el problemes de l’equip Red Bull Racing Renault eren per a Mark Weber, el segon pilot. Sembla que alguna cosa ha canviat a l’equip dirigit, de manera impecable, per Christian Horner. També està resultant molt deslluïda l’actuació d’un altre referent del món de la F1, Ferrari. La Scuderia va generar moltes expectatives en el moment de la presentació del F14 T i del nou company d’equip, Kimi Raikkonen, campió del món el 2007. Però des dels tests de principi de temporada es va poder comprovar que Ferrari estava un pas per da-
Alonso
rrere dels que en principi eren els seus rivals directes per assolir títols. Els esforços de Fernando Alonso (tercer a la Xina) no són suficients per por que els vehicles de la marca italiana ocupin els llocs capdavanters. Tot fa pensar que si dins de l’equip amb més pressupost de la F1 hi ha nervis per la manca de competitivitat del seu F14 T és pel canvi del cap d’equip. Després de la cursa de Bahrein, Stefano Domenicalli va deixar el seu lloc a Marco Mattiacci. Els rumors també apunten que dels 11 equips que tenen els seus pilots a la graella de sortida de cada G.P., més de la meitat corren el risc de desaparèixer per problemes econòmics. Un altre aspecte que està resultant polèmic aquest inici de temporada és el soroll del motors dels cotxes. Ara mateix, el fet que per anar a una cursa de F1 t’havies de posar taps a les orelles ja és història. Hi ha vehicles de categories inferiors que tenen un so amb més decibels que els que competeixen a l’anomenada categoria reina.
Bottas
Aquest fet ha estat molt criticat pels aficionats i sembla que els responsables del reglament tècnic de la F1 han posat fil a l’agulla per poder satisfer aquesta demanda. Com que a la pista hi ha manca d’emoció per saber qui guanyarà, almenys que les sensacions a les graderies es mantinguin. Cal remarcar que les dues jornades de test programades al circuit de Catalunya després de la disputa del G.P. estaven encaminades a provar les primeres solucions sobre aquesta manca de soroll dels motors. Quan aquestes línies surtin a la llum s’haurà disputat una de les curses atípiques del calendari per les seves característiques tan particulars, el G.P. de Mònaco, que tindrà lloc al circuit de Montecarlo del 22 al 25 de maig. Tant de bo, pel bé de la F1 i per tal que els aficionats puguin gaudir al màxim d’aquest esport, puguem parlar d’un canvi en el desenllaç de les curses. De tota manera, si mirem enrere, sembla que aquest canvi haurà d’esperar. L’any passat, el triomf en aquest circuit tan emblemàtic va ser per a Nico Rosbert i, evidentment, per a Mercedes.
pàg.
8 -
INFO
REPORTATGE
PRESENTACIÓ JAGUAR A LA XARXA EUROPEA DE DIRECTORS COMERCIALS Els màxims responsables de Cars Pyrénées, la divisió Jaguar Land Rover de Grup Pyrénées, va desplaçar-se la primera setmana del mes d’abril al circuit de Vallelunga a Roma per conèixer de primera mà les diferents motoritzacions del Jaguar F-Type cupé, amb els diferents rangs de potència que proposen per aquesta nova versió en format cupé. Com en el cas del cabrió, el cupé proposarà tres opcions de motor amb 340 CV, 380 CV i 550 CV. Aprofitant l’esdeveniment, els de Jaguar van presentar la resta de la gamma R de Jaguar. Al meeting hi van assistir una cinquantena de directors comercials europeus, que van poder provar al circuit les excel·lències de la marca. Aquí teniu algunes imatges del meeting, gentilesa de Cars Pyrénées.
pàg.
10 -
INFO
COMERCIAL
Info: Seat Media Group
30 ESPELMES PER L’IBIZA Els mercats més importants en aquests anys han estat, a part d'Espanya, Itàlia, França, Alemanya, Regne Unit, Portugal i Mèxic.
1984
2014
La companyia tancava els anys 80 marcant rècords de producció i vendes i es trobava integrada en l'òrbita del Grup Volkswagen. Fins a 1993, l'activitat de la marca s'havia concentrat en la Zona Franca de Barcelona però l'entrada en un nou grup, el gran acolliment dels nous models per part del mercat i la necessitat d'augmentar la capacitat de producció reclamaven amb urgència un nou complex industrial. SEAT comptaria amb una nova i moderna factoria al costat del seu Centre Tècnic. D'aquesta forma, la segona generació de l'Ibiza es convertia en el primer vehicle produït a la nova fàbrica de SEAT a Martorell. L'entrada en funcionament de la factoria va provocar la creació d'un parc industrial de proveïdors, que comptava llavors amb 20 empreses.
1. El turisme més venut i exportat frega els 5 milions de vendes. 2. És el model que va estrenar la planta de Martorell en 1993. 3. Giugiaro, De’Silva i Donckerwolke signen les quatre generacions. 4. Una edició especial “Ibiza 30 Aniversari”, a finals de juny. El 1984, mentre el món aplaudia el llançament del primer Mac, per part d'Apple, i començava a popularitzar-se el compact disc, el 27 d'abril del mateix any, sortia de la Zona Franca de Barcelona el primer SEAT Ibiza, el model més existós de la història de la marca. Ara, el supervendes espanyol més exportat complirà 30 anys, acompanyant a diferents generacions que s'han posat al volant de la icona de la marca. Aquest any SEAT celebra l'aniversari de l'Ibiza, un revulsiu per a la companyia, considerat avui dia com el cotxe més carismàtic de tota la seva història, a més del més venut, fregant els 5 milions d'unitats. Si hi ha un cotxe que identifica l'Espanya dels vuitanta, dinàmica, ambiciosa i disposada a canviar-ho tot, aquest no és un altre que el SEAT Ibiza. Reforçat per la imatge festiva i internacional de la illa mediterrània, el seu llançament marca un punt d'inflexió en el nostre paisatge automobilístic. L'Ibiza és un dels pilars de la marca que a Espanya roman al primer lloc del seu segment des de 2001 i comptarà amb una versió especial amb motiu del seu 30 aniversari, a finals de juny. Fa trenta anys, l'escenari triat per a la presentació mundial del SEAT Ibiza va ser el prestigiós Saló de l'Automòbil de París. Gràcies al supervendes, la companyia començava la seva projecció internacional amb l'exportació en gran volum. Des d'aquesta data, aquesta icona sobre rodes registrava uns nivells d'exportació del 69% (al voltant de 3,5 milions d'unitats) als més de 75 països en els quals està present la companyia.
A l'actualitat, la fàbrica de Martorell segueix sent una de les més modernes i flexibles d'Europa, com ho demostra el reconeixement internacional “Automotive Lean Production”. Cada dia es produeixen en la Línia 1 de Martorell prop de 700 Ibiza i empra directament al voltant de 1.600 persones. En total, SEAT genera ocupació, directe i indirecte, per prop de 70.000 famílies. Avui, l'efecte multiplicador de SEAT sobre l'economia és determinant. SEAT no s'entén sense Martorell ni el sector espanyol de l'automoció s'entén sense SEAT. El SEAT Ibiza és 100% SEAT, ja que va ser el primer vehicle dissenyat i desenvolupat pròpiament per la companyia. El disseny sempre ha format part de l'ADN de la marca espanyola i en el cas d’aquest model, destaquen les aportacions de firmes rellevants vinculades al disseny de l'automòbil al llarg de les quatre generacions. En la primera generació de l'Ibiza (1984-1993), SEAT va comptar amb la col·laboració de grups com Italdesign, l'empresa del dissenyador italià Giorgio Giugiaro, a més de Karmann per al desenvolupament de la carrosseria i de Porsche per a la tecnologia dels motors “System Porsche”. Per a la segona generació (1993-2002), de nou signada per Giugiaro, el salt estètic va ser evident, amb línies arrodonides i aerodinàmiques, i amb un equipament i sofisticació de mecànica reservats en aquells anys a gammes de segments superiors.
L'actual director de disseny del Grup Volkswagen, l'italià Walter de Silva, va perfilar les línies de la tercera generació (2002-2008), un pas important quant a la qualitat de fabricació, gamma de motors i comportament dinàmic. De Silva va introduir una estètica més atractiva, marcada per l'agilitat. Es tractava del concepte “Xassís Àgil” desenvolupat pel Centre Tècnic de SEAT a Martorell. L'actual generació (2008) és obra del director de disseny de SEAT en aquella època, Luc Donckerwolke. S'introdueix per primera vegada en el frontal del vehicle el concepte “Arrow Design” més esportiu i distintiu que els seus predecessors, gràcies a l'ocupació de traços geomètrics molt marcats, a la qual s’afegeix l'evolució introduïda en la clàssica “Línia Dinàmica” de la marca en el lateral. La versió més “Racing” triomfa en el mundial de Rallies. El primer SEAT Ibiza amb cognom i clara vocació esportiva va ser l’SXI amb motor de 100 cavalls, predecessor dels actuals CUPRA (acrònim de Cup Racing) i FR (Fórmula Racing). El 1996, la companyia presenta la versió CUPRA amb un motor 2.0 de 150 CV, que oferia un gran rendiment i una imatge esportiva. Un llançament esperat amb el qual SEAT celebrava el seu brillant triomf en el Campionat del Món de Rallies FIA de 2 Litres amb l'Ibiza Kit Car, títol que repetiria en 1997 i 1998. El 2004, l’Ibiza va celebrar el seu 20 Aniversari, amb més de 3,3 milions d'unitats fabricades i amb l'aparició de les dues noves versions esportives: FR i CUPRA (amb nova mecànica dièsel). Voleu saber algunes dades anecdòtiques de tot plegat? • El preu aproximat del SEAT Eivissa al 1984 rondava les 825.000 pessetes (4.950 €). Avui equivaldria a 15.620 €. • Va ser cotxe oficial dels Jocs Olímpics de Barcelona 1992. • La segona generació va ser el primer model del seu segment equipat amb un motor TDI de 90 CV. • El SEAT Ibiza va ser el primer model del seu segment que va incorporar l’ESP (control electrònic d'estabilitat) de sèrie en tota la gamma.
12 - NOVETAT
pàg.
LEXUS NX 300H: 197 CAVALLS I NOMÉS 5,1 LITRES PEL NOU SUV JAPONÉS Des de finals de maig o principis de juny ja és possible encarregar el nou Lexus NX. Les primeres entregues es faran a partir del darrer trimestre de l’any. El nou NX és un vehicle amb una carrosseria de 4,63 metres de longitud, 1,85 metres d'amplada i 1,65 metres d'altura, corresponent al segment dels SUVS compactes. Al principi de la comercialització, estarà disponible una única versió anomenada NX 300h, amb un sistema de propulsió híbrida composta per un motor de gasolina amb quatre cilindres i 2,5 litres de cilindrada i un altre d’elèctric. Hi haurà una variant amb tracció davantera i una altra amb tracció total (a la qual Lexus dóna el nom de «eFour»). La potència màxima del conjunt és en tots dos casos de 197 CV. El Lexus NX 300h pot accelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segons, amb independència del tipus de tracció. El consum mitjà de carburant és 5,1 l/100 km per a les versions de tracció davantera i entre 5,4 i 5,6 l/100 km per a les de tracció total. Més endavant arribarà una altra versió, la NX 200t. Aquesta versió tindrà un motor de gasolina sobrealimentat mitjançant un turbocompressor de doble entrada, quatre cilindres, 2,0 litres de cilindrada i 238 CV.
De moment Lexus confirma que arribarà en versió 4x4.
També és possible adquirir el paquet de disseny F SPORT.
El principi de funcionament de les versions NX 300h amb tracció total és el mateix que el del RX 450h: les rodes davanteres estan mogudes pel motor de gasolina i l'elèctric, mentre que les posteriors les mou un segon motor elèctric —independent dels dos anteriors— que actua en cas que es detectin pèrdues d'adherència en l'eix davanter.
Les llandes són de 17 o 18 polzades de diàmetre, segons el model de la gamma que triem.
Si realitzem les funcions de canvi de marxes, trobarem un engranatge epicicloïdal. La versió NX 200t també té un sistema de tracció total connectable, però encara no sabem de quina manera s'envia el parell motor a les rodes posteriors. La caixa del canvi de la versió NX 200t és automàtica, utilitza un convertidor de parell i té sis velocitats. Un nou element d'equipament molt curiós que inclou el Lexus NX és una safata que permet recarregar sense cables telèfons mòbils i altres dispositius digitals similars. També té un sensor que mesura les forces d'acceleració lateral i longitudinal de la carrosseria, un sistema d'informació projectada en el parabrisa, programador actiu de velocitat, avisador d'objectes en l'angle mort i un avisador de tràfic creuat en la part posterior. Com en d’altres Lexus, els fars poden ser de leds per a les funcions d'enllumenat de curt i llarg abast.
Ja podeu informar-vos-en a Lexus Andorra, a l’Av. del Pessebre s/n i fins i tot preparar la vostra unitat des d’ara mateix! Tel. +376 865001.
Ja podeu informar-vos a Lexus Andorra: Av. del Pessebre s/n i fins i tot preparar la vostra unitat des de ja! Tel. +376 86 50 01
14 - PREMIUM
pàg.
CARS
PATROCINAT PER:
MERCEDES BENZ SLS AMG BLACK SERIES El SLS AMG Black Edition neix per mostrar-nos el millor de la seva tecnologia. Parlar dels Black Sèries és parlar del seu màxim exponent, és parlar del perfecte representant del costat més radical i punter de la marca de l’estrella.
melodia al més aproximada possible als GT3, encara que quan es viatja a una velocitat constant, el poderós soroll del motor s'atenua per oferir una acústica més confortable quan no tenim connectat l'impressionant equip de so Bang & Olufsen BeoSound AMG.
El Mercedes SLS AMG Black Sèries és la barreja perfecta entre la seva elegant silueta i el toc d'esportivitat que suposen els elements aerodinàmics derivats del SLS AMG GT3. És el toc d'exclusivitat d'un Black Sèries i dels seus 631 cavalls.
Aerodinàmicament parlant, les formes del seu frontal ajuden a millorar la refrigeració i, per descomptat, afegeixen una major càrrega aerodinàmica per guanyar estabilitat en el pas per corba. Encara rep més càrrega aerodinàmica des de la part posterior gràcies al difusor i a l’aleró. El paquet aerodinàmic del Mercedes SLS AMG Black Sèries compta amb dues configuracions.
Un SLS representa inequívocament el costat més exclusiu, la màxima representació del luxe de MercedesBenz. Un luxe que, en aquest cas, combina a la perfecció amb el rendiment i el fet de poder gaudir a la carretera. Però un Black Sèries pur també ha de tenir un cor a l'altura i aquí és on entren en joc els 8 cilindres. Un V8 de 6.3 litres, amb un pes de 205 kg, amb 631 cavalls a 7.400 rpm i un parell de 648 Nm administrats per una transmissió de doble embragatge AMG Speedshift DCT de 7 velocitats. Aquest motor ofereix prestacions que permeten aconseguir els 100 km/h en 3.6 segons, i una velocitat màxima de 315 km/h Cada motor es construeix a mà sota la filosofia d’“un home, un motor”, al taller de motors d’AMG a Affalterbach. L’SLS AMG Black Sèries compta amb 60 cavalls més que un model normal. Aquesta potència s'ha aconseguit augmentant el règim màxim del motor des de les 7.200 rpm a les 8.000 rpm així com gràcies a noves geometries internes, arbres de lleves modificats i a conductes de l'admissió revisats, que fan més resistents tots els elements auxiliars, guies, corretges… Fins i tot els suports de l’V8 estan posats a punt per a la seva nova condició. A més, la transmissió de doble embragatge i 7 relacions ha estat reconfigurada per AMG acompanyant el lliurament de potència amb un bloqueig de diferencial electrònic AMG amb 3 nivells d'ajust. Al costat de la posada a punt específica del V8, un nou sistema de fuita de titani, amb tubs de 70 mil·límetres de diàmetre, totalment redissenyat, buscant la
El Nivell 1, apte per al dia a dia. El Nivell 2, llest per al seu ús en circuit, donant a l'eix posterior una càrrega aerodinàmica de 50 kg a 200 km/h. Més enllà del treball aerodinàmic, el Mercedes SLS AMG Black Sèries compta amb una suspensió AMG Ride Control específica, més ferma. A més, es pot configurar electrònicament a través de dos preconfiguracions: Sport i Sport+. A més de la posada a punt de la suspensió, el xassís també ha estat revisat incrementant l'ample de vies en tots dos eixos, 20 mil·límetres al davanter i 24 mil·límetres al de darrere, que compten amb una nova configuració de la barra estabilitzadora davantera. De sèrie, compta amb frens ceràmics d'alt rendiment amb uns discos de 402×39 mil·límetres a l'eix davanter i 360×32 mil·límetres a l'eix posterior.
Respecte a les llandes i pneumàtics, l’SLS AMG Black Edition munta unes llandes de radis dobles d'aliatge lleuger, acabades en negre mat, amb uns pneumàtics Michelin Pilot Sport Cup 2 de 275/35 a l'eix davanter, on les llandes tenen una mesura de 19 polzades, i de 325/30 a l'eix posterior, amb llandes de 20 polzades. Les llandes també suposen un estalvi de pes de 4 kg. La pèrdua de pes del conjunt era una de les prioritats de Mercedes-Benz per aconseguir les prestacions promeses, més enllà del que el motor pugui fer per si mateix. Així doncs, l’SLS passa ara a tenir un pes total d'1.550 kg, aconseguint una relació de pes-potència de 2.45 Kg/CV. La fibra de carboni, reforçada amb polímers, apareix a l'eix de la transmissió, aconseguint un pes de només 4.7 kg. Parts d'alumini de la configuració de la seva estructura també han estat substituïdes per la fibra de carboni. El capó, el portó posterior, la part posterior dels seients i un munt més de components són ara de fibra de carboni. Fins i tot la bateria és molt més lleugera perquè ara és d'ions de liti. També incideix en aquesta important reducció de pes total el tub d’escapament, ara de titani i que alleugereix el conjunt en 13 kg. Aquesta meravella de la tecnologia i el luxe està disponible en colors com el blanc, el groc, o el daurat, colors sempre contrastats pels tocs negres d'alguns components AMG. Per a més informació, dirigiu-vos a Automòbils Pyrénées, el concessionari oficial Mercedes-Benz d’Andorra.
PLA ENGEGA GAUDEIX DE LES MILLORS CONDICIONS AMB EL PLA ENGEGA!
APUNTA’T AL PUNT VERD I GAUDEIX DEL MILLOR PREU I DE LES MILLORS CONDICIONS EN VEHICLES NOUS!
Garatge Cosmos
GAMMA MAZDA 6
GAMMA MAZDA 3
DES DE 22.780 €*
DES DE 16.895 €*
GAMMA KIA RIO
DES DE 8.130 €*
GAMMA KIA PICANTO
DES DE 5.820 €
Toyota Motors
GAMMA TOYOTA AYGO
DES DE 6.176 €*
GAMMA TOYOTA YARIS
DES DE 9.191 €*
Av. Les Escoles, 6-10
Escaldes-Engordany ( ANDORRA )
Tèl. +376 802 266 garatgecosmos@andorra.ad
GAMMA MAZDA 2 xxxxxxx xxxxxxxxxxxxx
DES DE 9.310 XX.XXX €* €*
xxxxxxx xxxxxxxxxxxxx GAMMA KIA VENGA
XX.XXX €* DES DE 13.930 €
GAMMA KIA CEE’D
DES DE 11.500 €*
GAMMA KIA CARENS
DES DE 13.960 €
Av. Fiter i Rossell 4 Escaldes-Engordany ( ANDORRA )
Tèl. +376 814 481 - +376 885 492 motorauto@motorauto.ad
xxxxxxx xxxxxxxxxxxxx GAMMA TOYOTA AURIS
XX.XXX €* DES DE 15.045 €*
GAMMA TOYOTA VERSO
DES DE 20.113 €*
* PREUS AMB DESCOMPTES PLA ENGEGA + DESBALLESTAMENT + PROMOCIONS DE MARCA
pàg.
18 -
INFO
REPORTATGE
LES DAX KYOTA SE’N VAN AL RAL·LI TUNISIAN MOTO TOUR Kyota va inscriure 3 pilots aquest passat mes de maig per fer el Ral·li del Tunisian Moto Tour 2014. Els models escollits van ser tres K200 (Kyota Prestige amb motor Daytona 190cc 4 vàlvules i 25 CV). Els pilots eren Landry Morro, William Baldi i Frederic Pesseguier. El Tunisian Moto Tour cobria una distància total de 1300 km i comportava 11 especials cronometrades. Hi havia un total de 74 pilots inscrits amb motos de tipus trail (BMW GS1200, KTM Duke 690, entre d’altres, totes competint amb les mini Dax!). Les carreteres malmeses són les carreteres típiques de Tunísia amb passatges de quitrà, de terra, de pedres, de grava…. Un infern, si hi afegim les altes temperatures!
La mitjana de rodatge diari va ser de 60 km/h. Al terme d'aquest ral·li, 2 de les tres Dax van arribar al final de cursa. La tercera va patir un problema de motor que va ser impossible de resoldre a temps. El millor temps dels tres aventurers va ser el de William Baldi (pilot 39) amb un 33è lloc a la classificació (sobre 74 pilots) en l'especial del Belvédère. Les posicions finals van situar Frederic Pesseguier (pilot 44) en la 62a posició i Landry Morro (pilot 40) en la 63a. Aquest ral·li era una bona experiència per a Kyota i per experimentar les K200. Al final, davant de la sorpresa de la resta de participants, les K200 es van guanyar el respecte de tothom
ja que ningú no creia que podrien amb un ral·li tan complicat i dur per a les mecàniques! Si voleu conèixer la gamma Dax, acosteu-vos a SafMotors, davant dels mercat dels Marginets. Tel. 813565
pàg.
20 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
Amàlia Vinyes als entrenaments del primer meeting.
CAMPIONATS D’ESPANYA GTS
ELS GERMANS VINYES VAN MARXAR DEL CIRCUIT DE BARCELONA AMB MOLTS DUBTES Si en la primera cita de l’Eurocup Seat León ( 3 i 4 de maig ) Amàlia Vinyes va tenir un cap de setmana molt difícil a causa d’un problema electrònic, el cap de setmana del 17 i 18 de maig, els germans Vinyes van acabar fent podi en les 2 hores del Circuit de Barcelona-Catalunya, prova vàlida per als Campionats d’Espanya de GTS i Resistència (CER), a més de les Michelin Endurance Sèries (MES).
cia, i això va crear molts dubtes sobre el futur immediat de la pilot andorrana.
dents i les banderes vermelles van sortir amb més freqüència del que haguéssim desitjat.
Tot va començar de manera esperançadora. Amàlia va rodar durant bona part de la primera sèrie amb les especificacions de l’esmentat campionat, pensant a trobar la solució als problemes sorgits a Nurburgring i pensant en les properes proves del calendari.
En els entrenaments oficials (45’) en Joan va tornar a ser el més ràpid de la D2, amb un temps de 1’57”618. Tot estava en ordre per iniciar la segona prova del calendari del MES i primera del CER.
Els germans Vinyes van finalitzar la prova a la segona plaça de les classificacions de D2 del CER i MES respectivament, a part d’acabar en la 8a plaça de la classificació absoluta, en la qual també s’inclouen els participants de la categoria GTS.
En la segona màniga, en Joan també va estar al volant del nou León i va demostrar que la seva adaptació no és cap problema, va marcar un registre de 1’58”, quart de la classificació i el millor dels vehicles que competeixen en el MES.
Ja en l’inici de la carrera (2h), Joan va sortir de manera impecable i va conservar la seva plaça de sortida, però a la segona volta el cotxe va entrar en mode “avaria” i no va tenir una altra opció que parar el motor i tornar-lo a engegar per poder continuar.
Malgrat pujar dues vegades al podi del circuit català, l’Amàlia i en Joan tenien un altre objectiu prioritari, en la disputa de les 2 hores del traçat de Montmeló.
Per Amàlia va ser una jornada positiva, encara que van quedar coses per provar a causa de la gran quantitat de vehicles que van coincidir en la pista.
Això va tornar a passar unes voltes més tard i a partir d’aquí tot va tornar a funcionar sense problemes.
Aquest objectiu era confirmar la fiabilitat del nou Seat León Cup Racer, vehicle amb el qual, com us dèiem, l’Amàlia competeix a l’EUROCUP.
Aquest era el seu comentari - De moment, els problemes de joventut semblen, dic semblen, resolts almenys en el nostre León. De cara a la prova de resistència ens va quedar per fer un test sobre la resistència de pneumàtics, amb tants cotxes a la pista va haver-hi molts inci-
El resultat va ser decebedor. El nou León va tornar a fallar, concretament en l’inici de la carrera de resistèn-
El resultat va ser excel·lent però com comentàvem, en el box la satisfacció no era completa, més aviat tot el contrari. Calia sperar doncs al seguent meeting, del qual us en parlem tot seguit en el proper article.
pàg.
22 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
EUROCUP SEAT LEÓN
AMÀLIA VINYES EN LÍNIA ASCENDENT MALGRAT LA FALTA DE CONFIANÇA EN EL NOU LEÓN En les mànigues, Amàlia tenia mes treball del que acostuma a ser habitual. No coneixia la pista austríaca i a més, havia de comprovar si les modificacions fetes en el seu SEAT LEON donaven el resultat desitjat per poder competir amb normalitat.
Si en la primera cita de l’Eurocup Seat León ( 3 i 4 de maig ) Amàlia Vinyes va tenir un cap de setmana molt difícil a causa d’un problema electrònic d’un l’impacte amb un rival, en aquesta segona cita de l’Eurocup Amàlia Vinyes va experimentar sensacions ben diferents en el circuit de Salzburgring. Després de la primera part del meeting, inclosa la primera carrera, la desconfiança en el Seat León Racer era total, el cotxe seguia mostrant-se poc fiable i els problemes s’acumulaven cada vegada que sortia a la pista. Però, en la carrera que tancava la seva participació en el circuit austríac, Amàlia va començar “a veure la llum al final del túnel”. Els resultats de la dues carreres van ser semblats, 11a plaça en la primera carrera i 10a en la segona, però la forma d’arribar en aquests resultats va ser molt diferent.
La situació va empitjorar de manera alarmant en els entrenaments oficials. La pilot andorrana va haver de superar un cúmul de despropòsits que la van obligar a passar pel box en tres ocasions, per finalment poder marcar un temps, lluny del que havia marcat en els lliures i poder sortir des de la part posterior de la graella de sortida (19ª plaça, 1’28”984). Cal destacar, que en l’apartat dels frens el problema venia d’un mal funcionament del disc flotant. Una vegada acabades les sèries d’entrenaments, els responsable de Seat Sport es van reunir amb els caps dels equips i els van comunicar que, malgrat els problemes, l’EUROCUP seguia endavant amb la modificació següent: Per a la classificació es descomptarien els dos pitjors resultats. En opinió de Amàlia, la primera carrera va ser un caos. La 11ª posició final no era un mal resultat tenint en compte que sortia des de molt enrere però…. El León seguia fallant, encara que s’havia aconseguit no haver de parar per treure’l (de vegades) del mode avaria.
Així doncs l’Amàlia encra no confia, en seu nou León. En la segona carrera el canvi va ser significatiu. La pilot andorrana va continuar amb l’handicap de sortir molt enrere (19ª posició) però va superar amb habilitat els nervis inicials de la prova que va acabar amb 4 pilots fora de la pista i el Safety Car (cotxe de seguretat) al capdavant del grup de participants. Amàlia va millorar posicions i va arribar a situar-se 9a i en aparença el Seat León Racer va funcionar sense problemes. La propera cita serà en Silverstone (Anglaterra) els dies 18, 19 i 20 de juliol.
BMW 123 D COUPÉ 204 CV BI-TURBO MAT.: K50..., 40.000 KM 24.500 €
MB CL500 306 CV FULL EQUIP! MAT.: E16..., 99.000 KM 9.800 €
! MERCEDES-BENZ CLS 320 CDI 3.0 224 CV MAT.: H94..., 29.900 KM 24.500 €
VOL VENDRE EL SEU COTXE? Nosaltres li comprem al comptat!
RENAULT MEGANE C.C. 1.9 DCi 130 CV, COM NOU! MAT.: K67..., 4.200 KM 17.900 €
!
O bé l’acceptem en dipòsit de venda a la nostra exposició, sense cap càrrec.
SUBARU LEGACY OUTBACK 3.0 AUT. 245 CV MAT.: G32..., 4X4 “FULL EQUIP” 5.500 €
pàg.
24 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
3a PUJADA GUARDIOLA-CERDANYOLA
GERARD DE LA CASA I RAMÓN PLAUS ENTRE ELS DESTACATS Per la seva banda, el també pilot de l’Automòbil Club d’Andorra, Domingo Mesas, va ocupar la 8ª plaça de la classificació d’aquesta categoria.
Jaume Bartumeu, debutant fa unes setmanes a Sant Mateu de Bages, va repetir experiència a Guardiola al volant d’un dels VW Golf preparats per Rabbit Team.
Categoria Turismes: Aquesta categoria la segueix dominant Gerard de la Casa, ja que allà om participa s’endú un triomf.
Gerard de la Casa
Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), guanyador entre els turismes i Ramón Plaus (Speed Car GTR) van ser els més destacats de la representació andorrana, en la tercera edició de la Pujada Guardiola-Cerdanyola, prova vàlida per al Campionat de Catalunya de l’especialitat.
Aquest era el seu comentari al parc tancat final: - Crec que vam completar una altra excel·lent actuació en una pujada on la climatologia va complicar-nos una mica tot plegat. Molt content amb el resultat, amb el funcionament del cotxe i amb tot l’equip en general.
També destacar la presència de Claude Darné, amb el seu incombustible Renault Alpine amb el qual va aconseguir la primera posició del Grup H. En aquesta mateixa categoria, la segona plaça va ser per a Christian March (Porsche 911).
La pujada, organitzada per l’Escuderia Amics del Motor d’Avià, es va disputar en el seu escenari habitual, és a dir, en la carretera que uneix les dues localitats que donen nom a la prova, amb una distància total de 4,3 km i un desnivell mitjà del 5,79%. Bigordà
L’edició 2014 de la Pujada Guardiola-Cerdanyola va estar marcada per una climatologia inestable que va amenaçar pluja durant tot el dia.
Claude Darne
Felipe Brandao també va estar competint a Guardiola, es va situar en la 19ª posició de la classificació absoluta (1º de Grup N) malgrat disputar una sola pujada vàlida per a la classificació final.
En aquesta pujada reapareixia aquesta temporada Lluís Bigordá, protagonista d’excel·lent acutaciones la passada temporada al volant d’un Seat León. Amb el mateix vehicle, però amb prestacions renovades, Bigordà afrontava la cita de Guardiola amb l’objectiu de lluitar per un lloc d’honor de la categoria FX. La quarta plaça final li va semblar poc: - Vam tenir problemes amb la nova electrònica i finalment vam decidir instal·lar la de l’any passat. No hi ha dubte que el León ha de ser més competitiu per poder afrontar objectius més ambiciosos. Treballarem pensant en aquest objectiu.
Ramón Plaus
Categoria Monoplaces: En aquesta categoria Ramón Plaus sempre està entre els millors, encara que a Guardiola els seus inicis van fer dubtar de la possibilitat d’estar en el podi final. A mesura que anava avançant la carrera es va anar motivant i va arrodonir la seva participació amb una excel·lent segona pujada que li va permetre pujar al tercer graó del podi final dels monoplaces
Felipe Brandao
D’aquí a tres setmanes, els pilots que participen de manera continuada al Campionat de Catalunya de muntanya, tindran un nou repte.
Jaume Bartomeu
La mítica Pujada a La Llancuna torna al calendari i es disputarà els dies 14 i 15 de Juny.
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
(+376 ) 864 904
pàg.
26 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
1r RAL·LI DE TERRA D’ANDALUSIA
ALBERT LLOVERA-ÀLEX HARO: ABANDONAMENT A BENAHAVÍS
El 1r Ral·li de terra d’Andalusia, que va disputar-se el cap de setmana del 17 i 18 de maig a Benahavís, no va tenir el desenllaç esperat per Albert Llovera i el seu equip. Durant les tres primeres especials el tàndem LloveraHaro va estar lluitant per una posició d’honor del Grup N (GN) però, una vegada superat el control horari del segon pas per l’especial A, es va produir un incident inesperat que va resultar determinant per a les aspiracions de Llovera en aquesta prova. Aquest era el relat del pilot d’Abarth sobre els fets: ―Vam passar el control horari sense problemes aparents, però quan havia transcorregut 1 quilòmetre, vam comentar amb l’Àlex que la pudor de cremat que feia dins del cotxe no era normal. Ens vam girar i vam veure foc a la part posterior del cotxe.
A partir d’aquest instant tot va succeir molt de pressa, vam baixar del cotxe i l’Àlex va intentar controlar el foc amb els elements que tenia a mà.
ment (molt calent) i en el moment d’aturar-se al control horari devia entrar en contacte amb alguna cosa que va despertar més el foc.
A continuació, van arribar Eduard Fores i David Usón que van baixar del seu vehicle i van ajudar l’Àlex. Quijada i el seu copilot també ens van ajudar.
Aquesta primera cita a Benahavís va estar marcada per una jornada preliminar molt complicada. Una vegada fets els reconeixements, els pilots tenien l’opinió unànime que en general el recorregut era molt perillós. Alguns trams eren impossibles de superar sense afrontar riscos importants per a la integritat física dels participants. Finalment es va acordar amb l’organització que els equips sortirien a competir sempre que els trams més perillosos fossin anul·lats totalment o parcialment.
Entre tots vam aconseguir salvar bona part del cotxe encara que l’abandonament ja era inevitable. Quant a la causa que va motivar aquest incendi de l’Abarth Grande Punto S2000, Llovera feia el següent comentari: ―En una primera estimació, els tècnics de l’equip PCR Sport van considerar que el més probable era que en l’especial es va despenjar el tub d’escapa-
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
26
La propera cursa del Campionat d’Espanya de ral·lis de terra es disputarà a El Bierzo, els dies 20 i 21 del proper mes de juny.
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
Installers & Workshop NOVES TECNOLOGIES APLICADES A L’AUTOMÒBIL!
ELS MILLORS PREUS EN LLANDES!!!
I E V R E ! S E T D PREU A T I L LOR A U Q MIL AL
C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella www.audiolimit.com - info@audiolimit.com
Tel.: (+376) 824 260 - 823 274
pàg.
32 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
FIM CEV REPSOL DE MOTO3
CINC PUNTS MÉS PER A CARDELÚS A LE MANS progressivament i retallant diferències respecte a un grup gran que perseguia el líder de la prova. El fet que la cursa passés de 17 a 9 voltes després d’una caiguda multitudinària a la primera sortida no va afavorir l’andorrà que va veure com el final de la prova l’impedia continuar retallant diferències i millorar encara algun lloc. Tot i això, el resultat d’aquesta segona cita del Campionat va ser més que satisfactori i confirma l’important pas endavant que Cardelús i l’equip han fet aquesta temporada. Xavi Cardelús va sumar els cinc punts corresponents a l’onzena posició de la segona cursa del FIM CEV Repsol de Moto3 que va disputar-se els dies 17 i 18 de maig al circuit francès de Le Mans, com a complement del Gran Premi de França de MotoGP.
L’andorrà, que va fer una volta ràpida de 1’44.6 millorant en un segon el seu millor registre als entrenaments, es mostrava satisfet de la seva actuació a França:
El pilot del BST – Cardelús Racing, que sortia des de la sisena fila de la graella després de classificar-se setzè als entrenaments, va anar millorant posicions
―Vaig repetir l’onzena posició de Jerez i estic content del resultat perquè demostra que ja estem molt a prop del grup dels favorits.
ESPORT
Crec que si la prova s’hagués disputat a les 17 voltes programades, encara hauria pogut recuperar alguna posició més, però el cert és que hem d’estar satisfets amb aquest resultat. La tercera cursa del FIM CEV Repsol es disputarà el 8 de juny al circuit de MotorLand.
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
CAMPIONAT DEL MEDITERRANI DE VELOCITAT
JORDI RAPOSEIRAS BERENGUERAS 3r EN EL CAMPIONAT DEL MEDITERRANI. Després de la cursa del cap de setmana passat, dia 11 de maig, i en la qual Jordi Raposeiras va aconseguir finalitzar en 2n lloc a la primera mànega, el pilot andorrà de motociclisme consolidava el tercer lloc en la classificació general del Campionat del Mediterrani de Velocitat, en la categoria Challenge 80.
COPA D’ESPANYA VELOCITAT - Circuit dÀlcarràs 20/04/2014
S’ha de dir que a la segona mànega, en Jordi va realitzar una esplèndida sortida que el va dur a aconseguir una gran remuntada, de la 9a a la 4a posició, però malauradament va patir una caiguda fent que sortís del traçat en el tercer revolt del circuit de Los Arcos, a Navarra.
Sortosament el pilot d’Andorra no va patir lesions importants i espera amb entusiasme la propera cita del certamen, que tindrà lloc el proper 1 de juny al traçat de Calafat. Paral·lelament i volent ampliar les seves capacitats i pilotatge, el cap de setmana del 19 i 20 d’abril de 2014 va participar a la cursa inicial de la Copa d’Espanya de Velocitat, on va aconseguir una meritòria 13a posició al circuit d’Alcarràs tot i dur una moto amb menys prestacions que les dels equips més punters d’aquests tipus de certàmens. Continua així, Jordi!
pàg.
34 -
NOVETAT MOTO P AT IN OC R T PA
ER
:
YAMAHA MT 09 Si en l’edició anterior parlàvem de la seva germana més petita, en aquesta edició ho farem de la més gran, l’esperada MT 09. És un dels models més esperats aquests últims mesos i ara que ja tenim el bon temps a tocar, l’MT 09 podria ser una de les opcions més interessants si voleu comprar-vos una moto. És l’únic model de tres cilindres de la firma a l’actualitat. Una naked compacte però de disseny transgressor, encara que ara adopta un motor completament nou. El propulsor és un dels seus punts forts. És un propulsor pensat i fabricat per oferir una entrega de potència i un parell motor més lineals, premissa que no es pot deixar de banda per un tipus de moto com aquesta, amb un bloc motor compacte i lleuger. Però no només és l’estructura el que diferencia aquest motor.
Hi ha un ventall d’electrònica d’allò més especial. Té l’accelerador electrònic YCC-T amb l’anomenat Yamaha D-MODE. Ara es pot escollir entre tres mapatges diferents: el STD (estàndard), el mode A i el mode B, segons el caràcter que l’usuari vulgui demanar al motor. El disseny extrem i transgressor de línies esmolades no acaba d’amagar la seva faceta de model polivalent, àgil i lleuger en tota mena de conducció. T ambé compta amb una ergonomia molt treballada que facilita la postura correcta. Si a tot això hi afegim un xassís d’alumini lleuger amb dos semi xassís a cada banda, una forquilla invertida amb barres de 41 mm, un mono amortidor monocross horitzontal i un equip de fre amb discos flotants davanters i pinces radials de quatre pistons oposats, el resultat està garantit.
El pes de l’MT-09 és de 171 kg (174 amb ABS) que, comparat amb la xifra de potència de 115 CV, ens deixa amb una relació entre pes i potència que promet i molt, tant en carretera com en ciutat! FITXA TÈCNICA Motor: tricilíndric en línea de 847 cc. Potència màxima: 115CV a 10.500 rpm. Parell motor: 8,67 Kgm a 8.500 rpm. Alimentació: injecció electrònica. Refrigeració: líquida. Canvi: 6 velocitats. Xassís: d’alumini. Suspensions: forquilla invertida de 41 mm/ mono amortidor amb braç oscil·lant. Frens: doble disc flotant de 295 mm/ disc de 245 mm. (ABS opcional). Llargada, alçada i amplada: 2.075 / 1.135/ 815 mm. Alçada del seient: 815 mm. Cabuda del dipòsit: 14 litres. Pes en sec: 171 Kg ( 174 Kg ABS).
AUDI S4 AV 4.2 V8 QUATTRO
2005, 344 CV 185.000 KM... PREU: 13.900 € VW GOLF I CABRIO
1991 167.000 KM... PREU: 5.300 € VW GOLF II GTI 16S “MATCH”
1989 PREU: 5.900 €
HYUNDAI TERRACAN 2.9 CRDI
2004, 163 CV 152.900 KM... PREU: 4.900 €
2007, 116 CV 65.800 KM... PREU: 10.900 €
MB SLK 280 AUTOMÀTIC
2007, 231 CV 54.500 KM... PREU: 18.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
36
MB SL 500
2002, 306 CV 81.000 KM... PREU: 18.900 €
PEUGEOT 207 1.6 THP
2007, 150 CV 85.000 KM... PREU: 6.900 €
MONTERO SAHEL 2.5 D LLARG
MINI COOPER S
2007, 170 CV 100.900 KM... PREU: 10.900 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
AUDI A4 CAB 3.0 TDI Q S-TRONIC
2007, 233 CV 66.500 KM... PREU: 21.900 € PORSCHE 911 CARRERA S 991
2012, 400 CV 8.200 KM... PREU: CONSULTEU BMW X3 35D X-DRIVE
2013, 313 CV 14.900 KM... PREU: 49.900 € PORSCHE CAYMAN S PDK
2009, 320 CV 46.500 KM... PREU: 39.900 €
SUBARU IMPREZA STI 2.5 T WRX AWD
2009, 300 CV 59.000 KM... PREU: 19.900 €
MB CLS 63 AMG
2006, 515 CV 53.000 KM... PREU: 27.900 € AUDI Q3 2.0 TFSI Q
RANGE ROVER SPORT TDV6 HSE
2006, 190 CV 121.000 KM... PREU: 19.900 €
2013, 170 CV 10.000 KM... PREU: 25.900 €
PORSCHE CAYENNE TURBO
MB C 320 CDI 4 MATIC
2007, 500 CV 108.000 KM... PREU: 35.900 €
2008, 225 CV 74.000 KM... PREU: 22.900 € RANGE ROVER SPORT TDV6 HSE
RANGE ROVER SPORT SUPERCHARGED
2010, 510 CV 59.200 KM... PREU: 39.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
2010, 245 CV 82.000 KM... PREU: 36.900 €
37
BENTLEY CONTINENTAL GT
2004, 560 CV 26.000 KM... PREU: 50.900 € MB ML 350 4 MATIC
2007, 272 CV 88.500 KM... PREU: 17.900 € BMW 330 XI TOURING
2006, 259 CV 92.000 KM... PREU: 17.500 € RANGE ROVER VOGUE TDV8 HSE
2009, 272 CV 89.000 KM... PREU: 31.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
BMW X5 3.5D X-DRIVE 7P
BMW X6 4.0 D X-DRIVE
VOLVO XC60 D5 AWD 205 CV
R.ROVER SPORT TDV8
34.500 €
47.900 €
26.000 €
32.000 €
ANY 2008. MAT.: J8..., 86.000 KM
ANY 2011.. MAT. K5.., 12.000 KM
ANY 2009. MAT.: K1..., 54.000 KM
ANY 2008. MAT.: J8…, 82.000 KM.
AUDI A4 2.5 TDI 4X4 180 CV.
BMW X3 3.0i AUTOMÀTIC
MB ML 320 CDI 4MATIC
BMW 325 CABRIO
10.600 €
12.500 €
24.500 €
19.500 €
ANY 2004. MAT.: G3…, 115.000 KM.
ANY 2006. MAT.:H6..., 109.000 KM.
ANY 2005. 98.000 KM. MAT.: H4…,
ANY 2007. MAT.: J5…, 158.000 KM.
HONDA ACCORD 2.2 CTDI
AUDI Q5 3.0 TDI S-TRONIC
TOYOTA YARIS 1.4 D4D
9.800 €
32.500 €
MB SL 500 CABRIO
19.500 € ANY 2002. 91.000 KM. MAT.: F0..., JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4X4
8.200 €
ANY 2005. 84.000 KM. MAT.: H0...,
7.800 €
ANY 2008. 59.000 KM. MAT.: J8...,
ANY 2007. 38.000 KM. MAT.: J4...,
FORD FOCUS CMAX 1.6 TDCI
BMW X1 180 X.DRIVE
PORSCHE CAYENNE S
6.800 €
25.800 €
ANY 2003. MAT.: G0.., 109.000 KM.
ANY 2005. MAT.: G9.., 83.000 KM.
NISSAN KUBE 1.6
AUDI A6 ALLROAD 2.5 TDI
ANY 2012. MAT.: K8.., 30.600 KM VOLVO XC60 2.4 TD
19.800 € ANY 2006. MAT.: J2.., 86.000 KM. FIAT 500 1.3 D
9.500 €
7.800 €
21.500 €
8.900 €
ANY 2012. MAT.: K7.., 46.000 KM.
ANY 2001.
ANY 2008. MAT.: J8.., 72.000 KM.
ANY 2009. MAT.: J8.., 34.000 KM.
MB E 270 CDI
HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI AUTOMÀTIC
GRAND CHEROKEE 2.5 TD
6.500 €
3.900 €
7.200 €
9.800 €
ANY 2004. MAT.: G7.., 97.000 KM.
ANY 1997. MAT.: C8.., 118.000 KM.
ANY 2004. MAT.: G5.., 100.000 KM.
ANY 2003. MAT.: F5.., 173.000 KM.
FIAT PANDA 4X4
TOYOTA AVENSIS 2.0TD
30.800 €
7.400 €
3.900 €
ANY 2007 MAT.: J-2… 79.000 KM
ANY 2006 MAT.: J-0… 85.000 KM
AUDI Q7 3.0TDI QUATTRO 7 PLACES
SKODA OCTAVIA COMBI 1.9 TDI 4X4
ANY 2002 MAT.: F-5…
MITSUBISHI PAJERO 3.2DID AUTOMÀTIC
7.800 € ANY 2000 MAT.: E-2… 125.000 KM HYUNDAI SANTA FE
SUZUKI SWIFT 1.3
NISSAN MICRA 1.4 COUPE CABRIOLET
SUZUKI LIANA 1.6 4X4
8.800 €
6.000 €
5.200 €
ANY 2009 MAT.: K-1… 52.000KM
ANY 2006 MAT.: H-7… 39.000KM
ANY 2005 MAT.: H-4… 136.000 KM
ANY 2003 MAT.: G-1… 125.000 KM
RENAULT CLIO 1.5 DCI
RENAULT MEGANE 1.5DCI
RENAULT CLIO 1.5DCI
RENAULT MODUS 1.5DCI
4.900 €
8.500 €
5.400 €
ANY 2010 MAT.: K-4… 78.000 KM
ANY 2010 MAT.: K-2… 37.000KM
ANY 2004 MAT.: G-7… 85.000KM
ISUZU TROOPER 3.0 TD
BMW 320 D 150 CV
BMW X3 3.0D
6.600 €
6.800 €
6.300 €
12.600 €
ANY 2000 MAT.: E-3…
ANY 2003. MAT.: F9.., 105.000 KM
ANY 2002 MAT: F2.., 70,000 KM.
ANY 2004 MAT.: G-4…
6.300 € ANY 2008 MAT.: J-9… 89.000KM MERCEDES BENZ ML270 CDI
CITROËN C6 2.2 HDI
10.500 € ANY 2009 MAT.: J-9… 112.000KM
9.500 €
HYUNDAI COUPE
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
TOYOTA AVENSIS 2.0 D4D BREAK
6.800 €
5.900 €
6.600 €
ANY 2007 MAT.: J-3… 91.000KM
ANY 2005. MAT: G88.., 89.000 KM.
ANY 2003 MAT.: G-1… 122.000KM
&
722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
MÉS DE 2.400 M2 D’EXPOSICIÓ COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES SI VOLEU UN VEHICLE D’IMPORTACIÓ, ACCEPTEM VEHICLES EN DIPÒSIT: COTXES, MOTOS, CAMIONETES, CONFIGURAT A LA VOSTRA MIDA, CONTACTEU-NOS, VEHICLES INDUSTRIALS, AUTOCARAVANES, FURGONETES….. US EL TROBAREM AL MILLOR PREU I EN TEMPS RÉCORD! www.automobilsmercauto.com RENAULT ESPACE 2.1 TD 88 CV 7 PLACES
LOWC
LOWC
LOWC
PEUGEOT 206 2.0 16 V 139 CV
FORD FOCUS 1.6 TDCI 115 CV
O ST
L O WC
MAT.: J-2... 73.000 KM CONSULTAR
MAT.: G-4… 216.000 KM 2.100 €
SMART ROADSTER 110 CV CABRIO
NISSAN ALMERA 1.8 I
OS T
MAT.: A-0... 190.000 KM 1.800 € MERCEDES-BENZ A 160 95 CV
CITROËN C2 1.4 HDI 70 CV
LOWC
OS T
OST
O ST
LOWC OST
HONDA CIVIC 1.5 LS VTEC 114 CV
MAT.: H-0… 65.000 KM 5.900 €
MAT.: E- 8… 87.000 KM CONSULTAR
MAT.: F-8.... 1.600 €
RENAULT ESPACE 2.1 TD 88CV 7SEIENTS
HYUNDAI TRAJET 2.0 CRDI 111 CV
MB SLK 230 KOMPRESSOR 197 CV
SUZUKI SAMURAI 1.9 D 63 CV 4X4
MAT.: B-9…. 271.000 KM 2.400 € SUZUKI VITARA 1.6 I 80 CV
4X4
LOWC OST
MAT.: A-8... 125.000 KM 1.600 €
L O WC
OS T
MAT.: E-7.., 135.000 KM OFERTA: 3.800 €
4X4
L O WC
OS T
MAT.: G-7.... 182.000 KM 4.900 €
www.automobilsmercauto.com -
OS T
MAT.: D-7... 132.000 KM 5.900 € NISSAN PATROL 2.8 D
HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI 4X4 140 CV
L O WC
4X4
4X4
L OW C O ST
LOWC
OST
MAT.: E-9… 113.000 KM 2.600 €
LOWC
MITSUBISHI PAJERO PININ IO 1.8 I GDI 4X4 120 CV
OST
MAT.: A-6... 171.000 KM 3.100 €
40
O ST
MAT.: H-1... 167.000 KM 4.200 €
MAT.: E-4… 165.000 KM 3.900 €
LOWC OST
LOWC
4X4
L O WC
OS T
MAT.: D-9… 122.000 KM OFERTA: 3.500 €
- www.automobilsmercauto.com
LEXUS IS 200 LUXURY 155 CV
MERCEDES-BENZ CLS 500 387 CV AUT.
MAZDA RX8 231 CV
MAT.: G-8… 92.000 KM 7.200 €
MAT.: G-2… 77.000 KM 7.900 €
MAT.: J-0… 113.000 KM 19.900 €
BMW 330 D 231 CV AUT. PACK M CABRIO
FERRARI F430 4.3 490 CV
FERRARI 458 ITALIA 4.5 V8 570 CV
MAT.: J-7… 50.000 KM 27.900 € HONDA CIVIC TYPE R 2.0 VTEC 201 CV
MAT.: F-8... 125.450 KM OFERTA: 11.900 €
SUZUKI JIMMY 1.3 JLX 84 CV
MAT.: J-3…. 35.000 KM 65.900 €
MAT.: K-8… 19.700 KM 176.000 €
BMW 330 CI 231 CV
OPEL ASTRA COUPE 2.0 TURBO 16 V 192 CV
MERCEDES-BENZ CLK 200 K CABRIO 184 CV
MAT.: K-0… 55.000 KM CONSULTAR BMW Z3 1.9 140 CV CABRIO
MAT.: D-3..., 86.000 KM 9.900 € BMW 530 D 235 CV AUTOMÀTIC
MAT.: G-0… 96.000 KM 11.900 €
BERTON MAT.: G-... 92.000 KM. 6.900 €
MAT.: J-3... 97.000 KM 21.600 €
MAZDA CX-7 2.3 4WD 258 CV
NISSAN QASHQAI 2.0 DCI 150 CV 4X4
NISSAN PATHFINDER 2.5 TD 172 CV
4X4
4X4
4X4
MAT.: J-6… 40.800 KM 6.600 €
MAT.: J-4… 90.000 KM 14.600 €
MAT.: J-8... 115.000 KM 11.400 €
MAT.: J-8… 115.000 KM 14.900 €
JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV
PORSCHE 911 CARRERA 4 3.4 300 CV
CHEVROLET TAHOE 5.3 V8 LS 273CV
4X4
4X4
BMW X3 3.0 I 231 CV
4X4
MAT.: G-3... 98.000 KM 7.600 € RANGE ROVER 4.4 V8 VOGUE 306 CV
4X4
MAT.: H-5…. 127.000 KM 20.900 €
MAT.: E-5... 133.000 KM
ABANS 34.900€ ARA: 24.900 €
CHEVROLET TRAILBLAZER 4.2 I 273 CV
4X4
MAT.: G-4… 70.400 KM 16.900 €
MAT.: H-5.... 120.000 KM 12.900 €
TOYOTA RAV 4 2.2 TD 140 CV
MB SPRINTER 413 CDI 130 CV
4X4
4X4
4X4 AUT. MAT: F-4… 150.000 KM 7.600 €
MAT.: J-2... 101.000 KM 11.900 €
www.automobilsmercauto.com -
4X4
41
CAMIONETA PLATAFORMA MAT.: H-2…. 99.000 KM 7.800 €
- www.automobilsmercauto.com
MOTOS LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ
& 722 997 & 324 242
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 IMPORTACIÓ info2@automobilsmercauto.com I EXPORTACIÓ DE VEHICLES www.automobilsmercauto.com
KYMCO BET & WIN 150 C.C (SCOOTER)
APRILIA SCARABEO 200 GT
PEUGEOT SX 80
MONTESA COTA 49
MAT.: J1… 10.500 KM PREU: 900 €
MAT.: F2 … 17.000 KM PREU: 1.000 €
MAT.: F3… 16.000 KM PREU: 750 €
ANY 1982 PREU: 1.500 €
KTM 50 SX PRO SENIOR
KTM ADVENTURE 950 S
BMW R 850 R SERIE LIMITADA (NAKED )
HARLEY DAVIDSON XL 1200 SPORSTER
ANY 2005 MAT.: 10… PREU: 1.200 €
MAT.: G4... 29.000 KM PREU: 4.500 €
MAT.: J2…. 10.900 KM PREU: 6.900 €
MAT.: H4… 25.045 KM PREU: 8.900 €
H.DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLH 1450 CC
SUZUKI INTRUDER M 1800
KAWASAKI KVF 750 4X4
YAMAHA QUAD YFM 350 R RAPTOR
MAT.: G9… 36.700 KM PREU: 13.000 €
MAT.: H9... 38.000 KM PREU: 7.300 €
MAT.: H2... 3.000 KM PREU: 4.900 €
ANY 2008 5.800 KM PREU: 3.300 €
REMOLC ALZAGA ALZMOT-E REMOLC PLATAFORMA
REMOLC ORIGINAL JUCAL REMOLC PLATAFORMA
REMOLC HAPERT
BOMBARDIER SEADOO 3D 110 CV
ANY 2010 PREU: CONSULTAR
ANY 2008 PREU: 1.300 €
ANY 2009 PREU: 3.300 €
MAT: AND 2005 PREU: 5.500 €
OFERTES ESPECIALS DE JUNY ! LEXUS IS 220 d
13.900 €
MAT.: J9 ..,
U! O N
LEXUS IS 250 - FULL EQUIP! LEXUS GS 430 - FULL EQUIP! PACK SPORT PACK PRESIDENT
MAT.: J34..,
15.900 €
MAT.: H27..,
LEXUS IS 300 h
DES DE
16.900 €
LEXUS CT 200
U! O N
33.764 €
HONDA CIVIC i-CTDi 140 CV
MAT.: H77..,
9.900 €
DES DE
TOYOTA AVENSIS GERÈNCIA
NOMÉS 11.500 KM
15.500 €
26.774 €
RANGE ROVER 4.6 IMPECABLE!!!
120.000 KM
5.900 €
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com - www.lexusandorra.com
MB ML 320 CDI 4MATIC
MAT.: H6...
MB SLK 230 Kompressor
MAT.: D9...
BMW X3 3.0 SD Pack M
MAT.: J6...
16.900 €
5.900 €
27.000 €
BMW X3 3.0 SD 286 CV
BMW 735i
AUDI RS4 Bi-Turbo Avant
MAT.: F9...
MAT.: E9...
MAT.: H9...
20.000 €
13.900 €
SEAT 127 CL
SEAT Ibiza TDI
MAT.: 58...
MAT.: G9...
2.700 €
5.300 €
16.900 € BMW 130 i 265 CV
MAT.: H6...
13.000 €
TOYOTA MOTORS
Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com
OFERTES MES DE JUNY ESPECIAL MOTOS HARLEY DAVIDSON 1200 SPORSTER XL - 1.200 CC
ANY 2010 17.200 KM PREU: 6.000 €
YAMAHA X-MAX BLACK - 249 CC
ANY 2009 34.700 KM PREU: 2.000 €
KYMCO SUPER DINK - 125CC
ANY 2012 949 KM PREU: 2.500 €
KTM 125 DUKE - 125 CC
HONDA CBR 125 - 125 CC
ANY 2013 11.235 KM PREU: 2.500 €
ANY 2007 8.589 KM PREU: 1.800 €
ANY 2001 38.000 KM PREU: 1.500 €
SUBARU FORESTER TURBO 2.0
SUBARU OUTBACK R 3.0
TOYOTA AVENSIS D-4D 2.2 150 CV
ANY 1999 MAT.: D-6… 189.000 KM PREU: 4.000 €
ANY 2005 MAT.: G-9… 107.000 KM PREU: 8.000 €
TOYOTA RAV4 177CV 5P 2.2
TOYOTA AVENSIS 150CV D-4D 2.2
ANY 2008 MAT.: J-5… 134.000 KM PREU: 15.000 €
ANY 2009 MAT.: K-1… 45.000 KM PREU: 18.000 €
KYMCO GRAND DINK 250 - 250 CC
ANY 2009 MAT.: J-8… 145.000 KM PREU: 14.000 €
TOYOTA COROLLA VERSO 177 CV 2.2
ANY 2006 MAT.: H-6… 110.000 KM PREU: 12.000 €
MAZDA 6 2.0 CRDI TOT AL DIA!
CONSULTAR
MERCEDES BENZ A 170 GASOLINA MOLT BON ESTAT!
MERCEDES BENZ C-250 D 185.000KM, MOLT BON ESTAT!
CONSULTAR
SEAT LEON 1.9 TDI 150CV 120.000KM
PEUGEOT 206 CC GASOLINA REVISIÓ RECENT FETA!
CONSULTAR
SEAT LEON 1.9TDI 110CV 200.000KM, TOTALMENT REVISAT!
SEAT IBIZA 1.9 TDI 158.000KM, REVISIÓ AL DIA!
CONSULTAR
FORD FUSION 1.4 TDCI 130.000.KM - TURBO NOU!
CONSULTAR
CONSULTAR
CONSULTAR
3.500 €
RENAULT TRAFIC 125.000.KM, REVISIÓ RECENT FETA
VW TRANSPORTER 4X4 GASOLINA 250.000.KM
LAND ROVER FREE-LANDER 100.000.KM
FORD TRANSIT MOTOR NOU
CONSULTAR
CONSULTAR
5.500 €
CONSULTAR
CHEVROLET BLAZER 95.000.KM
RENAULT MEGANE CABRIO MOTOR NOU!
MERCEDES BENZ C220 CDI SPORT CUPÉ.
MB SL300 IMPECABLE! 120.000 KM.
3.000 €
CONSULTAR
CONSULTEU-NOS
8.300 €
R.GRAND ESPACE 2.0 DCI - MAT.: J2... 23.000 KM (Preparat minusvalids)
MERCEDES-BENZ S500 MAT.: D1...
BREMACH EXTREM 4X4 (5,0 TN) 20.000.KM VOLQUET I GRUA
NISSAN CABSTAR VOLQUET (3,5 TN) MOLT BON ESTAT
CONSULTEU-NOS
4.500 €
CONSULTAR
CONSULTAR
NOU QASHQAI
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
2014
VEHICLE NOU! DES DE 16.045 €
www.garatge-sport.com VEHICLES AMB GARANTIA
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349 *PREUS VÀLIDS PER UNITATS EN ESTOC
NISSAN EVALIA COMBI 7 DCI 110 CV
VEHICLE NOU. GPS, CÀMERA APARCAMENT.... 17.000 € PEUGEOT 407 CUPÉ BI-TURBO DCI 204 CV
ANY 2008 - 72.OOO KM. 13.475 €
SAAB 9-5 2.3 TURBO AERO
NISSAN NOTE 1.2 98 CV
VEHICLE NOU! GPS.. 14.995 €
NISSAN JUKE 1.5 DCI
35,000 KM. SÚPER OFERTA: 9.999 €
VEHICLE NOU! GPS… 15.825 €
EL TEU VOLVO SELEKT
EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE VOLVO S80 2.0 D - ANY 2008
VOLVO S40 2.0D
PEUGEOT 308 1.6
VOLVO V70 D5
VOLVO C30 D5 R-DESIGN
VOLVO V40 D2 - GERÈNCIA
MB CLASSE B 180 CDI AUT.
VOLVO C70 D4 - GERÈNCIA
MAT.: J91.., - 58.000 KM - 19.900€
ANY 2008 - MAT.: J6..., 12.000 €
VOLVO SELEKT
ANY 2007 - 41.900 KM - 15.000 €
MAT.: L10.., 436 KM. CONSULTEU-NOS
ANY 2008 - 14.500 €
ANY 2012 - MAT.: L..., 32.000 KM CONSULTEU-NOS
MAT.: J81... DE 26.000€ A 22.000€
MAT.: L11.., 0 KM. CONSULTEU-NOS
*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
GARATGE COSMOS Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY ( PRINCIPAT D’ANDORRA ) Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad
RENAULT KANGOO 1.5 Dci ANY 2005 MAT.: H18..., 146.466 KM PROMOCIÓ: 4.700 €
VW PASSAT 1.9 TDI ANY 2002 MAT.: F47..., 152.000 KM PROMOCIÓ: 4.700 €
MAZDA CX-9 3.7 V6 AUTOMATIC 6 PLACES - FULL EQUIP ANY 2009 MAT.: K14... 98.546 KM PROMOCIÓ: 19.000 €
MINI ONE 1.6 SOSTRE PANORÀMIC ANY 2006 MAT.: K 01... PROMOCIÓ: 7.800 €
SAAB 9.3 1.9 TID 150 CV 4P ANY 2009 MAT.: K07.. 116.400 KM PROMOCIÓ: 9.500 €
CITROEN C3 1.4 HDI 5p ANY 2005 MAT.: H04... PROMOCIÓ: 3.295 €
AUDI S4 4.2 V8 QUATTRO AUTOMÀTIC ANY 2003. MAT.: G81.., 145.000 KM. PROMOCIÓ: 12.000 €
CAN AM RENEGADE 800 EFI V2 ANY: 2010 MAT.: K 16... 7.537 KM PROMOCIÓ: 7.995 €
LANCIA YPSILON 1.3 JTD STOP & START GOLD
DES DE 12,275 €
HONDA CR-V 2.2 iCDTi 4x4 140 CV MAT.: J43.., 144.400 KM.
PREU: 12.000 €
UIP ! FU LL
EQ
SUBARU IMPREZA 2.5 TURBO 4X4
R KA A D
MITSUBISHI PAJERO 3.2 DID 163 CV
ANY 2007 - 60.000 KM 12.900 €
ANY 2007 - 79.000 KM 15.900 €
BMW 120 I CABRIO
AU TO
17 7C
V
MÀ TIC
AUDI A6 3.0 TDI ALLROAD
ANY 2010 - 40.000 KM 17.900 €
BMW X6 3.5 I 306 CV BITURBO
MERCEDES-BENZ SL63 AMG 525 CV
CA BR IO
FU LL
EQ
UIP !
ANY 2008 - 160.000 KM 15.900 €
ANY 2009 - 89.000 KM 32.900 €
ÀT IC
MERCEDES-BENZ C220 CDI 170 CV
TO
AU TO
M
UR ING
MERCEDES-BENZ C 320 CDI 224 CV - AUTOMÀTIC
ANY 2009 - 63.000 KM CONSULTAR
ANY 2012 - 32.000 KM DE 28.900 € A 27.900 €
ANY 2010 97.000 KM 22.900 €
MERCEDES-BENZ ML 270 CDI
AU TO
4M
AT IC
MÀ TIC
MERCEDES-BENZ S 320 CDI
ANY 2010 CONSULTAR
ANY 2002 - 90.000 KM 10.900 €
FORD MUSTANG 427 R ROUSH - 435 CV KOMPRESSOR HAR
DT
ÉX CL
OP
+L
US IU
ON
A
WRANGLER 4.0i SAHARA ED.
ANY 1998 - 90.000 KM DE 19.500 € A 17.900 €
ANY 2008 - 30.000 KM CONSULTAR
MÀ TIC AU TO ANY 2004 - 130.000 KM 5.500 €
U SE T OR
ANY 2007 - 160.000 KM 22.900 €
FIAT PANDA 1.1 60 CV
MERCEDES-BENZ A210 AMG
4X
SP
4X
12 6 ANY 2013 - 10.000 KM 17.900 €
4
ANY 2002 - 44.000 KM 3.900 €
ANY 2007 - 85.000 KM 15.900 €
MB SLK 200 KOMPRESSOR
RANGE ROVER TDV8 272 CV
4
CV
G DS ANY 2006 - 144.000 KM DE 13.500 € A 12.500 €
ANY 2010 - 5.000 KM 22.900 €
TOYOTA VERSO 2.0 D-4D
VW GOLF R32 3.2 V6 250 CV
AUDI TT 3.2 250 CV
ÀTI C
ANY 2008 - 46.000 KM 11.500 €
VW TIGUAN 2.0 TDI DSG
ANY 2005 - 84.000 KM 12.900 €
CITROËN C4 2.0i 180 CV
FIAT PANDA 1.2 4X4
ANY 2005 - 87.000 KM 5.900 €
S
14 0
14
V 0C
ANY 2006 - 140.000 KM DE 6.900 € A 5.900 €
G
SUZUKI GRAN VITARA 2.0 TD
CV
IC ÀS S CL ANY 1986 - 94.000 KM CONSULTAR
ANY 2010 - 34.000 KM DE 15.900 € A 14.900 €
AU T OM
MINI 1000 AUSTIN
SAAB 9.3 2.2 TID 126 CV
DS
ANY 2012 15.000 KM DE 42.900 € A 39.900 €
ANY 2006 12.000 KM CONSULTAR
SEAT EXEO 2.0 TDI 140CV
BMW X3 2.0 D 184 CV - AUT.
FA MI LIA R
M SE ANY 2009 46.000 KM CONSULTAR
AR
S XE
C LI MB ING
IN
OU !
BMW 320 D - 177 CV “PACK M”
ANY 2000 - 78.000 KM DE 13.900 € A 12.900 €
VT
ANY 2010 - 105.000 KM 24.900 €
8M
MI NO
-TO HA RD
CV 24 5
AU TO ANY 2005 194.000 KM 10.900 €
PORSCHE 997 TURBO
PORSCHE BOXSTER S 3.2 252 CV
BMW 330 CD CABRIO
P
MÀ TIC
BMW 330 XD 231 CV
ANY 2008 - 88.000 KM OFERTA 4.900 €
825 602
VW SCIROCCO 2.0 TFSI –DSG-
MINI COOPER D COUNTRYMAN ALL4
FULL EQUIP! 38.000 KM 15.900 €
ANY 2013 22.500 €
AUDI RS4 4.2 - 420 CV
VW GOLF R32 - DSG - FULL EQUIP!
MB C200 K
NISSAN 350 Z CABRIO
ANY 2010 31.900 €
ANY 2008 44.000 KM 16.900 €
ANY 2003 9.900 €
44.000 KM 16.900 €
SUBARU IMPREZA 2.5 WRX
BMW M3 E36
AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO V6
AUDI A3 2.0 TDI
ANY 2006 10.900 €
102.000 KM CONSULTEU
10.900 €
ANY 2007 9.900 €
BMW X6 3.5 D XDRIVE
PORSCHE CAYENNE S
MB ML 350
BMW X5 3.0 I – KIT 4.8 -
ANY 2008 71.000 KM 38.900 €
FULL EQUIP! - ANY 2004 – 15.900 €
ANY 2006 17.500 €
ANY 2001 9.900 €
TOYOTA LAND CRUISER 3.0 TD
MB ML 320 CDI
TOYOTA LAND CRUISER 3.0 TD
LAND ROVER R.R SPORT 2.7 TDV6 –SE-
ANY 2003 13.900 €
ANY 2006 21.900 €
ANY 2003 7.900 €
ANY 2006 23.900 €
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com
MITSUBISHI L200
TOYOTA RAV-4 2.0 D
FORD FOCUS C-MAX TDCI
RENAULT SCENIC RX4 1.9 DCI
ANY 2002 5.900 €
7.900 €
ANY 2004 6.900 €
ANY 2003 3.900 €
BMW 330 D
SKODA OCTAVIA COMBI 1.9 TDI 4X4
ALFA ROMEO ALFETTA GTV 2.5 V6
VW ESCARABAT 1303 S
ANY 2003 5.900 €
ANY 2011 8.500 €
ANY 1985 8.500 €
5.500 €
VW GOLF 2.0 TDI 140 CV
VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV
VW GOLF V 1.9 TDI 105 CV
VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV 4-MOTION
ANY 2006 112.000 KM 8.900 €
ANY 2004 123.000 KM 7.900 €
ANY 2007 137.000 KM 6.900 €
ANY 2007 DE 6.900 € A 5.900 €
MINI COOPER S
MINI COOPER
MINI COOPER
CITROËN DS3 1.6 HDI
ANY 2010 48.000 KM 13.900 €
ANY 2011 54.000 KM 12.500 €
ANY 2008 63.000 KM 12.500 €
ANY 2011 24.000 KM 13.900 €
AUDI TT 1.8 T 225CV
PEUGEOT 307 CC 2.0 I
OPEL CORSA 1.3 CDTI
AUDI TT 1.8 T 225 CV
ANY 2004 9.500 €
ANY 2004 5.500 €
ANY 2007 5.900 €
ANY 2002 6.900 €
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
VOLVO 850 T5 R
SEAT IBIZA 1.9 TDI 130 CV - FR -
VW POLO 1.9 TDI 110 CV
ANY 2003 CONSULTEU
2.900 €
ANY 2006 5.900 €
4.500 €
9 DIFERÈNCIES LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO
SOLUCIÓ
LLETROKU
SUDOKU
SOLUCIÓ EDICIÓ PASSADA
VW CALIFORNIA MULTIVAN BEACH
RENAULT ESPACE 2.2 DCI
POLARIS RZR 800 TURBO
SUZUKI V-STROM 650
ANY 2007 26.900 €
ANY 2006 DE 6.500 € A 5.500 €
ANY 2009 7.100 KM 9.900 €
7.000 KM 4.300 €
ALFA ROMEO 147 1.6 I
SEAT LEON 1.8 T 4X4
FIAT PANDA 1.2 I 4X4
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD
3.300 €
ANY 2004 DE 5.500 € A 4.900 €
ANY 2006 64.000 KM 5.500 €
ANY 2004 3.900 €
HONDA JAZZ 1.4 I AUTOMÀTIC
MITSUBISHI COLT 1.2 I
SUZUKI IGNIS 1.6 4X4
VW GOLF CABRIO
6.500 €
ANY 2007 62.000 KM 4.900 €
40.000 KM 6.900 €
94.000 KM DE 5.500 € A 4.900 €
SAAB 9-3 1.8 TURBO
FORD MONDEO 2.0 I
HONDA PRELUDE 2.0 I
KIA CARNIVAL 2.9 TD
ANY 2003 DE 6.900 € A 5.500 €
77.000 KM DE 3.900 € A 2.900 €
DE 4.500 € A 2.900 €
2.900 €
RENAULT CLIO 1.9 D
OPEL CORSA 1.9 DI
FIAT PALIO 1.2 I
AUDI A4 1.8 T QUATTRO
2.300 €
1.900 €
1.900 €
1.900 €
LANCIA YPSILON 1.2 I
SUBARU JUSTY 1.3 I 4X4
BMW 318 I
FIAT PANDA 1.1 4X4
1.900 €
1.900 €
1.900 €
1.700 €
PEUGEOT 3008 HYBRID 4x4 200CV ANY 2012 MAT.: K-8 13.500KM 27.000 € TEL.: (+376) 376 747
MB E500 4MATIC ELEGENCE EN VENDA- G180. 108.000KM
MERCEDES S 320 - ANY 98 185.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772
INTERESSATS TRUCAR AL 821295
18.000 €
ES VEN BMW M6 FULL EQUIP! 77.000 KM - MAT.: H3... TÈL.: 385577 PREU: 31.800 €
HONDA GOLDWING 1500 ANIVERSARI 63.000 KM. 8.500 € TEL. +376 333325
MAT.: A-6... 19.000 KM PREU: 6.900 € MERCEDES-BENZ 280 TE 185 CV - 7 SEIENTS
HONDA GOLDWING 1500 ANIVERSARI 63.000 KM. 8.500 € TEL. +376 333325
SSANGYONG 2.9 TDI 120 CV ANY 05, 83.000 KM, MOLTS EXTRES, BEN CONSERVAT, 1 SOLA MÀ
TEL.: 380 197 ( RICARDO )
MERCEDES S 600 SL. ANY 2001 - 107.000 KM 9.000 € TEL.: 379 393
JEEP WRANGLER SPORT 2.8 DIÈSEL 178 CV, MAT.: J7... - 29.800 KM SOSTRE RIGID + SOSTRE DE LONA DESCAPOTABLE. PERFECTE ESTAT TÈL.: (+376) 340 612 - PREU: 16.600 €
MERCEDES-BENZ C 200 ANY 2000 - 108.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772
REMOLC MARCA IR PER 3 MOTOS GRANS, FRE DE MÀ, RODA RECANVI, RAMPA, LLANTA 13 " , SEMI NOU, PREU: 1.200 € - TEL.: +376 336 886
AUDI A4 1.8T QUATTRO 163CV - MAT.: F4... 149.000KM, 1 SOL PROPIETARI PREU: 2.900 € TEL.: (+376) 339228 / 342 222
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
SÚPER OFERTES JUNY ! NISSAN 200 SX 1.8 TURBO 16 V 169 CV AUT.
ES VEN VW BEETLE CABRIO ANY 1996. 73.000 KM. TEL +376 879444 (ERIC) PREU: 5.895
&
722 997 324 242
CITROEN 2 CV CLASSIC DESCAPOTABLE
MITSUBISHI 3000 GT R4 3.0 240 CV VR 4
ANY 1980 MAT.: 32… 30.000 KM PREU: CONSULTAR
MAT.: J-6… 74.000 KM OFERTA 11.900 €
MERCEDES-BENZ 300 D AUT.
FORD CAPRI 2000 L 101 CV
FORD MUSTANG V8 289 ANY 1965... ANY 1980 MAT.: 29...206.000 KM. PREU: 2.900 €
ANY 1977 MAT.: 21... 118.000 KM. PREU: 2.100 €
ANY 1983 MAT.: 44... 29.000 KM. PREU: 4.200 €
PREU: 23.900 €
MAZDA MX5 MIATA 1.6 16V - MOLT BONIC!
TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D 4D VX 180 CV
TOYOTA PREVIA 2.4 165 CV 7 PLACES
ÚNIC A ANDORRA, 1a EDICIÓ. CLÀSSIC COL·LECCIÓ ANY 1997 54.000 KM 5.975 €
FULL EQUIP. 1ª MA IMPECABLE. ANY 2006 210.000 KM 9.800 €
1ª MA - COM NOVA! ANY 2001 95.000 KM 7.500 €
HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI
FIAT PANDA 1.2 70 CV - IMPECABLE!
MINI COOPER 115 CV
ALFA 147 1.6 120 CV - MOLT BON ESTAT!
ANY 2004 58.000 KM 4.650 €
ANY 2003 59.000 KM 6.750 €
ANY 2001 87.000 KM 4.500 €
ANY 2005 - 146.000 KM - 6.500 €