NOU MERCEDES-BENZ GLA
SUMARI Núm.136 MAIG 2014
REPORTATGES 4-6 8 - 10 12 - 13 14 16 18 20 22 24 - 26 32 34
FRANCES PINO: L’ESPERIT DE MONTJUIC MICHELIN ENDURANCE SÈRIES NOVETAT AUTOMÒBILS: NOU MERCEDES GLA PREMIUM CARS: FERRARI 458 SPECIALE CONCEPT CARS: KIA NIRO CAMPIONAT D’ESPANYA DE RAL·LIS DE TERRA RAL·LI CIUTAT D’IGUALADA 2014 PYRÉNÉES MOTORS PRESENTA LA NOVA GENERACIÓ BMW MINI CAMPIONAT DE CATALUNYA DE MUNTANYA MEETING DE PRESENTACIÓ DE NOUS MODELS BMW MOTORRAD FIM CEV REPSOL DE MOTO3. NOVETAT MOTOS: YAMAHA MT 07: EL CANTÓ FOSC DEL JAPÓ
ALTRES SECCIONS 58 CLASSIFICATS
BORSA
MOTOR
5
ANDORRAALDIAMOTOR
7 9 11 15 17 19 21 23 25 27 28 - 29 30 - 31 33 35 36 - 37 38 - 39 40 - 41 42 43 44 45 46 - 47 48 - 49 50 - 52 53 54 55 59
03
56 - 57 AGENDA RÀPIDA
KOREA MOTORS ( KIA ) GARATGE COSMOS ( MAZDA ) GARATGE VICTOR / SAF MOTORS APARCAMENT VINYES / TALLER DINAMIC EUROP-AUTO ( SEAT ) / AUTOCENTRE V.O PNEUMÀTICS SAM ANDORRA CAMPER SUP AUTO AUTOSISTEMA PROPOSTES KIA ( PLA ENGEGA ) TALLER TMR APARCAMENT RESIDENCIAL ANYÓ APP MOTOR AL DIA PNEUMÀTICS UNIÓ / AUDIOLIMIT SAF MOTORS / SP2 SPORT MOTO RETRO KARS AUTOMÒBILS AUTOMÒBILS PIPER AUTOMÒBILS MERCAUTO AUTOMÒBILS MONTECARLO LEXUS OCASIÓ / TOYOTA MOTORS AUTOMÒBILS MERCAUTO CLÀSSICS GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL GARATGE COSMOS / STELA AUTOMÒBILS AUTOPLUS ART AUTOMÒBILS AUTOMUNTATGES KM 0 AUTOMÒBILS ANDORRA 128 NOVAVISTA OCASIÓ / RENTADOR AUTOCENTRE LA MASSANA CARS / GARATGE VICTOR
ANDORRAALDIAMOTOR
pàg.
4 -
REPORTATGE
Info/Fotos: Francesc Pino ( Fotoesport )
Francesc Pino
MÉS DE 30.000 AFICIONATS VAN GAUDIR EN DIRECTE DE L’ESPERIT DE MONTJUIC. L’Esperit Montjuic, un esdeveniment creat per recordar el que va passar al màgic Circuit de Montjuic als anys 60 i 70, va celebrar la quarta edició amb un èxit total tant esportiu com d’aficionats, els quals no es van voler perdre l’oportunitat d’admirar in situ joies úniques de l’esport de l’automòbil. Les carreres de cotxes, amb el Gran Premi Banco de Madrid de Formula 1 Històric com a principal atractiu, i d’altres activitats de caire molt variat es van dur terme a les instal·lacions del Circuit de Catalunya. D’altres, com per exemple el Rallye de regularitat Targa Catalunya va passar per traçats tan mítics com Montjuic, Terramar (Sitges) i l’esmentat Circuit de Catalunya. Entre les celebracions que es van dur a terme en el traçat català, cal destacar els 100 anys de Maseratti, motiu pel qual es van poder admirar molts dels vehicles de la marca italiana, entre els que destacava el Maseratti 250, que va pilotar Paco Godia.
Una altra marca que està d’aniversari és Seat, que va exhibir diversos models de la trajectòria de la marca catalana. El triomfador en l’aspecte esportiu va ser Steve Hartley que, al volant d’un Arrows A4, va vèncer les dues curses de la F1 històric, superant l’a priori favorit Joaquim Folch (Brabham BT49C) i el Fittipaldi F8 de Jean Michel Martin. A la segona cursa, Folch i Martin van intercanviar les posicions en el podi final. En el Rallye Targa Catalunya, el Porsche 911 T de Francesc i Joaquim Segú va ser el guanyador seguit d’un altre Porsche 911, en aquest cas un model SC, pilotat per Josep i Ricard Codina. Va completar el podi un pilot mític de l’automobilisme català, Manel Juncosa. En aquesta ocasió amb Ramon Fluviá de copilot a l’habitacle d’un Fiat 600 Abarth.
l’Esperit de Montjuic la propera temporada, concretament del 17 al 19 d’abril del 2015. Cal afegir que durant el mateix cap de setmana es va disputar el primer meeting de la temporada de las Classic & Legend Series. Van ser una vintena els que van competir distribuïts en varies categories. Els Pre 65, en concret el Chevrolet Corvette de Ankil i el BMW M3 E30 de Manuel Hermida van ser els vehicles que van cridar més l’atenció dels aficionats, enmig d’un gran nombre de models de la marca Porsche.
Els amants dels clàssics tindran una nova oportunitat de gaudir d’aquests vehicles a l’ambient que envolta ( CONTINUA A LA PÀGINA 6 )
Info/Fotos: Francesc Pino ( Fotoesport )
pàg.
8 -
INFO
REPORTATGE
PRESENTACIÓ MUNDIAL DE LA NOVA GAMMA 2014 DE BMW.
Mallorca va ser el destí escollit per BMW Motorrad, la divisió de motos de la marca bavaresa, per presentar als gerents de la marca a Europa, inclosos els d’Andorra, les principals novetats que BMW ha presentat per aquest any. Entre les diferents propostes, van destacar especialment les noves BMW C Evolution, l’S 1000 R, la R nineT i la R 1200 RT. En mesura del que editorialment puguem, anirem publicant-vos durant els mesos d’estiu, els detalls d’aquestes novetats que tot seguit us resumim. BMW R 1200 RT : El plaer infinit de conduir amb més comoditat per a una major sensació i emocions.
La nova RT té un nou motor boxer BMW refrigerat per aire/aigua amb un parell encara major que abans i amb 125 CV de potència. Gràcies al sistema de tracció controlat electrònicament (ASC), resulta molt fàcil de controlar i ofereix molta estabilitat en qualsevol tipus de carretera. Les opcions de conducció “Rain” i “Road”, de sèrie, també es poden activar amb solament prémer un botó, adaptant la motocicleta a la perfecció a les condicions climatològiques i a la superfície de la carretera. L'ordinador Pro de bord i els coneguts punys calefactables completen l'equipament bàsic. L'equipament especial de la nova RT fa possible un control general encara més senzill, mentre que ofereix un major nivell de confort.
Una motocicleta que va definir el segment de les motos Touring aconsegueix ara la següent etapa de la seva evolució amb la nova BMW R 1200 RT.
Per exemple, la suspensió electrònica BMW Dynamic respon en una fracció de segon als canvis de superfície. L'assistent de canvi Pro, permet al conductor pujar o baixar de marxa sense utilitzar l'embragatge.
Amb la facilitat que ofereix en ruta, l’R 1200 RT fa possible gaudir d'allò més important: conduir admirant el paisatge. Sol o amb un acompanyant, la nova R 1200 RT representa la comoditat i la conducció relaxada en tots els desplaçaments.
Una altra opció disponible és la posició “Dynamic”, que garanteix el màxim plaer de conduir als motoristes que aprecien l'esportivitat i el dinamisme. Hi ha disponible, també com a extra opcional, un sistema de tancament centralitzat que també bloqueja ambdues maletes mitjançant el comandament a distància.
L’RT és una motocicleta de turisme superior amb un persuasiu disseny. L'ús de materials transparents transmet lleugeresa i agilitat. L’R 1200 RT està disponible en blau quars metal·litzat, negre banús metal·litzat i gris callisto metal·litzat. BMW R nineT: El motociclisme sempre ha estat una afició apassionant. Durant els últims 90 anys, BMW Motorrad s'ha encarregat que això segueixi sent així també en el futur. Per a aquells que gaudeixen de la conducció pura i original, BMW Motorrad ha desenvolupat ara la màquina perfecta: la BMW R nineT. Una motocicleta amb el disseny més purista i nombroses possibilitats de personalització. La BMW R nineT combina aquesta sensació amb un atractiu aspecte desenfadat que, malgrat tots els detalls, es reconeix com un membre inconfusible de la família BMW. Altres criteris, com la sensació al conduir, el disseny i el so, són les bases per gaudir d'un estil de vida independent i autèntic. L’R nineT incorpora un motor de dos cilindres oposats i quatre temps, refrigerada per aire/oli. Els instruments, formats per un velocímetre i un compta revolucions, emfasitzen l'atractiu visual del minimalisme i els petits detalls.
( CONTINUA A LA PÀGINA 10 )
Fotos: Automòbils Pyrénées
També s'inclou una pantalla multifunció que proporciona informació útil al pilot. La BMW R nineT està equipada amb una forqueta invertida davant i amb el sistema Paralever BMW Motorrad al darrere. No obstant això, la nineT no solament destaca pel seu disseny minimalista, sinó que també ofereix una gran quantitat d'opcions de personalització. Per exemple, s'ofereix un bastidor posterior extraïble, i l’espai suficient per a posar llandes de sis polzades. Encara que la BMW R ninteT permet una gran quantitat de possibilitats de modificació, mai no deixa de ser una autèntica motocicleta BMW des del punt de vista tècnic. L'ABS de sèrie garanteix el màxim grau de seguretat. BMW S 1000 R: Una roadster reduïda a l'essencial amb les màximes prestacions. 160 CV, 112 Nm de pa-
rell i una relació potència-pes d'1,29 kg per CV són arguments més que suficients per deixar els teus perseguidors sempre pel darrere. Com ja va fer la superbike que la precedia, la S 1000 R marca una nova fita en el seu segment.
per decantar-se per aquest innovador maxi escúter. Però que el maxi-scooter funcioni amb energia elèctrica no solament és bo per al medi ambient. Amb una potència màxima de 48 CV i un potent parell de 72 Nm, proporciona un autèntic plaer de conduir.
El motor d'alt rendiment de quatre cilindres en línia procedeix de la RR, però ha estat optimitzat. El resultat: un lliurament de parell extremadament lineal per a una propulsió constant en tota la gamma de règims. El motor de l’S 1000 R té una potència de 160 CV a 11.000 rpm, mentre que el parell màxim de 112 Nm a 9.250 rpm posa un somriure en la cara del pilot en cada acceleració.
Com us dèiem, en aquesta edició no hi ha espai per més. Ja parlarem dels detalls en les properes edicions, ara que amb el bon temps, toca dedicar un espai al motor sobre dues rodes.
BMW C Evolution: Dinàmic i atlètic, l’escúter C Evolution no contamina ni fa el més mínim soroll. És la resposta intel·ligent al transit de les ciutats. L'increment en els costos energètics i la conscienciació sobre el medi ambient són els principals arguments
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
10
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
12 - NOVETAT
pàg.
NOU MERCEDES GLA El Mercedes-Benz GLA és un SUV compacte polivalent i és el primer d’aquest concorregut segment dels SUV compactes. Les seves mides (4.417 x 1.804 x 1.494) (longitud x amplada x alçada) el fan molt àgil i còmode en ciutat i carretera, però també molt satisfactori en vies secundàries i camins de muntanya assequibles. L’equipament d’alta qualitat, acabat amb molta cura en tots els seus detalls, la flexibilitat de l’habitacle i la capacitat de cabina i càrrega, el posicionen com a un SUV compacte Premium. Hi haurà d’aquí a pocs dies una versió anomenada Off-Road, que augmenta l'altura lliure al sòl de 134 a 164 mm. Aquesta és l'opció ideal per als quals vulguin aventurar-se mes enllà dels camins. Al marge del Off-Road i tornant a la gamma de versions del mercat, les 4MATIC són les que tenen la tracció total connectable automàticament. Aquestes versions amb tracció total tenen un sistema de control de velocitat en els descensos i un botó que modifica el funcionament del pedal de l'accelerador suavitzant la resposta del motor, de la caixa del canvi i del sistema ABS. Si està instal·lat el sistema COMAND Online, a la pantalla del quadre de comandament apareixen informacions com la inclinació del cotxe, l'angle de gir de les rodes o l'orientació del vehicle mitjançant una brúixola. En la gamma de motors de moment hi ha tres opcions de gasolina, el GLA 200 amb 156 CV el GLA 250 amb 211 i el GLA 45 AMG de 360 CV (disponible a partir de l’agost).
En Dièsel, les versions disponibles són el GLA 200 CDI de 136 CV i el GLA 220 CDI de 170.
També hi ha paquets de personalització per a l'exterior i interior.
Les versions GLA 250 i GLA 220 CDI poden tenir el sistema de tracció total 4MATIC, un canvi de doble embragatge i set marxes. Per a les versions GLA 200 i GLA 200 CDI el canvi de marxes és manual.
La gamma parteix amb la línia Style de sèrie. A partir d'aquesta, es pot optar per la Urban o la AMG Line. A més, hi ha uns paquets amb elements decoratius anomenats Night (canvis a l'exterior), Exclusive i Exclusive AMG per a la cabina i el Edition 1, que proposa un paquet amb canvis en l'exterior, la cabina i la carrosseria.
Com a dada curiosa, us direm que la versió Dièsel de 136 CV té un consum homologat excel·lent de només 4,3 litres als 100 quilòmetres. L'equipament relacionat amb la seguretat, com és habitual en la marca, és molt complet. Segons la versió que escolliu, inclourà de sèrie o opcionalment un sistema d'última generació d'alerta al conductor davant de distraccions per cansament, un sistema d’auto frenat que s'activa quan circulem a menys de 20 km/h, el sistema detecció d'obstacles en l'angle mort o el de manteniment de carril. Trobem de sèrie els fars de xenó per a curtes i llargues, l'aire condicionat (el climatitzador és opcional), el coixí de seguretat de genolls per al conductor, les llandes de 18 polzades amb pneumàtics de 235/40, la pantalla de 5,8 polzades i l'equip multimèdia Àudio 20 amb CD i entrades tipus USB, connexió Bluetooth per al mòbil, la música emmagatzemada o un sistema que permet mostrar els missatges a la pantalla de la consola. Entre les opcions, convé destacar el navegador, el sistema d'enllumenat adaptatiu ILS, el sostre panoràmic, la càmera posterior, la regulació elèctrica dels seients davanters, o bé els diferents opcions de llandes de 18 o 19 polzades.
L'habitacle, molt proper al del nou Classe A, pel que fa la a posició dels ocupants és com la d'un turisme convencional, tant per la posició al volant, com per l'espai i accessibilitat als flancs. Les places posteriors també són folgades i generoses en altura. Els seients davanters són molt confortables i acomoden bé les lumbars. Hi ha en opció un joc de seients opcionals amb un recolza-caps integrat d’una peça al respatller. El lloc del conductor és alt i té moltes regulacions de llarg recorregut, com per exemple en sentit longitudinal, que ofereix espai suficient per a conductors amb cames molt llargues. En funció de l'equipament, el quadre de comandament pot anar entapissat en cuir, com els seients i altres parts del cotxe. El disseny del quadre d'instruments i els comandaments són similars a altres models de la marca. La consola canvia en funció del tipus de canvi de marxes. Amb el canvi de marxes manual i amb l'automàtic de la versió 45 AMG, la palanca es troba a la consola.
Amb el canvi automàtic 7G-DCT, a la columna de direcció. Al quadre de comandament hi ha els botons de control directe al navegador, l'equip de so i el telèfon, a més d'un teclat numèric. De sèrie, el GLA té un climatitzador semiautomàtic que s'encarrega de barrejar l'aire per aconseguir la temperatura seleccionada en el comandament giratori però no acciona automàticament el cabal ni les sortides. Respecte a la capacitat de càrrega, el maleter té 421 litres de capacitat. Amb el paquet per al compartiment de càrrega, és possible modificar l'angle dels respatllers posteriors, i augmentar la capacitat 60 litres més. Als laterals del maleter hi ha un ganxo per penjar bosses o motxilles i una presa de 12 V. El sistema d'obertura i tancament elèctric són opcionals. En ruta per carretera la conducció és molt còmoda gràcies a una suspensió de sèrie (Confort) molt suau i adaptable. Opcionalment hi ha disponible una altra més esportiva i 15 mm més baixa. A més de la suspensió de sèrie Mercedes-Benz hi ha una tercera configuració anomenada (Confort OffRoad), que eleva la carrosseria 30 mm. Totes elles són de tipus McPherson davant i de tres braços transversals i un de longitudinal darrere. El consum homologat del GLA 200 CDI és molt baix 4,3 litres als 100 quilòmetres, una xifra molt bona donades les prestacions generals.
Una altra xifra sense competència és la corresponent a la resistència aerodinàmica. El GLA registra solament 0,68 m². Això es deu gràcies a una superfície frontal petita i al baix coeficient aerodinàmic (0,30). En les versions 4MATIC el dipòsit de carburant té un volum de 56 litres, mentre que en la resta és de 50. El canvi manual és de sis marxes i l'automàtic de doble embragatge, de set. El fre d'estacionament és elèctric, el botó que l’acciona és al quadre de comandament, a l'esquerra del volant, el mateix lloc on tradicionalment ha estat sempre el tirador que alliberava el fre d'estacionament. El fre s'allibera de forma automàtica en accelerar en les versions amb canvi automàtic. Les versions 4MATIC són, com el seu nom indica, de tracció total. Un embragatge multidisc allotjat al costat del diferencial posterior acobla el gir de les rodes d'aquest eix al de les rodes davanteres. L'embragatge està accionat per una bomba hidràulica que pot variar la pressió entre els dos jocs de discos, modulant el repartiment de parell des de zero, fins al 50 per cent del total quan l'embragatge està completament acoblat. Els 4MATIC disposen d'un botó que modifica la resposta del pedal de l'accelerador dosant la potència, així com la caixa del canvi i el sistema ABS. Si a més s’hi ha instal·lat el sistema d'il·luminació adaptativa o ILS, aquests s'orienten 6 graus cap a l'exterior i la potència d'il·luminació augmenta 3 W.
Hi ha un altre botó a la consola que acciona el control de velocitat de descensos, accionant els frens automàticament per mantenir la velocitat constant, que el seu mínim és de cinc quilòmetres per hora. De sèrie, a totes les versions trobem pneumàtics de 235/50 muntats en llandes lleugeres de 18 polzades. Opcionalment hi ha disponibles uns pneumàtics de 235/45 muntats sobre llandes de 19. Podeu ampliar aquesta informació i sol·licitar una prova a Automòbils Pyrénées, concessionari oficial Mercedes-Benz al Principat. Els trobareu baixant cap a Sant Julià, a Prat de la Teresa s/n. Tel. +376 880700
14 - PREMIUM
pàg.
CARS
PATROCINAT PER:
FERRARI 458 SPECIALE El nou 458 Speciale és una versió molt especial del model 458 Itàlia. Es distingeix per la franja central blava i blanca, el seu menor pes, les millores aerodinàmiques i un motor V8 potenciat fins als 605 CV. Agafa sense timidesa el relleu del brutal 430 Scuderia. Va ser l’any 1993 quan Ferrari organitzava la primera copa monomarca sota el nom de Challenge amb els 348 i des de llavors, aquest campionat de circuits s’ha anat disputant també amb models com els 355, 360, 430. Enguany és el torn dels 458. Va ser a partir d’aquest campionat que la marca del cavallino rampante va començar a desenvolupar versions de producción regular, potenciades i més lleugeres inspirades en els models reservats a la competició i així va ser com a partir del 360 Modena va sorgir el 360 Modena Challenge Stradale, del 430 o del 430 Scuderia. Batejat com Speciale i també inspirat en els 458 de la Challenge ofereix les sensacions i prestacions d’un autèntic cotxe de curses. És 90 kg més lleuger i 27 CV més potent que el 458 Itàlia, amb només 1.470 quilograms en total. El seu motor V8 de 4,5 litres arriba als 605 CV a 9.000 rpm, oferint unes prestacions brutals, amb una acceleració de 0 a 100 km/h de només 3 escassos segons, a una dècima del Lamborghini Aventador, que té 100 cavalls més. Aquestes prestacions són el resultat de combinar el motor V8 amb el canvi F1-DCT de tipus seqüencial amb lleves al volant. Accelera, tracciona i frena de forma brutal, i en pista, a més, la sensació de control és única. En qualsevol cas hi ha molts elements importants per assolir aquests resultats. La gestió del diferencial posterior també és fonamental. Per mitjà de l'anomenat manettino, un commutador situat en el volant, el conductor pot triar la manera en què la potència arriba a les rodes posteriors: Sport, Race, CT Off, ESC Off o Wet (aquest últim per a terreny d'escassa adherència o molls). Amb les dues primeres opcions és fàcil sentir-se pilot si es fan les coses correctament, perquè els controls
Fotos: FrankfurtPress de tracció i d'estabilitat s'encarreguen de mantenir el cotxe en la pista, per la qual cosa fins i tot algú sense moltíssima experiència pot pilotar a gran velocitat amb mes seguretat de l'habitual. Lògicament, el motor també era important. Amb noves bieles i nous pistons i millores en la distribució, admissió i combustió, la cosa va canviar radilcament. El resultat és aquest motor V8 atmosfèric, el més potent de la història de la marca. La lleugeresa del conjunt era un altre punt important. En aquest sentit destaca l'ús de materials lleugers i l'ocupació de carcasses de fibra de carboni així com peces d'alumini. El resultat? 90 quilos menys de pes. L'experiència de Ferrari en l'alta competició queda reflectida en la sofisticada aerodinàmica del 458 Speciale.En aquest sentit incorpora un sistema de trapes en la part frontal, controlades electrònicament, que es tanquen a partir de 170 km/h i canalitzen l'aire pels laterals per pegar materialment el cotxe al sòl. I. L'experiència de Ferrari en l'alta competició queda reflectida en la sofisticada aerodinàmica del 458 Speciale. Incorpora alerons mòbils, tant en la part baixa del frontal com en el difusor del darrere. En funció de la velocitat, (al davant es tanquen a partir de 170 km/h), aquests elements mòbils s’encarreguen d’augmentar o reduir la càrrega aerodinàmica, canalitzant l'aire pels laterals per pegar materialment el cotxe al sòl. A partir de 220 km/h, la safata inferior envia una major quantitat d'aire al difusor posterior a través del fons pla. Aquest kit tan específic de la carrosseria dota al 458 d’una figuramés potente i agressiva. L’electrònica tampoc no hi podia faltar i el sistema Side Slip Angle Control és una de les tecnologies més destacables que aporten aquest punt diferenciador a l’Speciale. Una centraleta electrònica analitza el desplaçament lateral de l’automòbil per comprovar si es troba dins els paràmetres òptims i llavors modifica el repartiment de parell entre les dues rodes de l’eix del darrere. Aquest caprici de més 250,000 euros, ofereix un munt d’extres de personalització.
Ferrari ofereix de sèrie coses importants, com ara l'adaptació del seient al conductor o l'elecció del color de compta revolucions. La resta de personalitzacions, que no són poques, tenen un cost apart. Les més destacades són els, seients Racing en fibra de carboni, un Kit de telemetria específic, pintures històriques Ferrari , les pinces de fre pintades en diversos colors a escollir, llandes de 20” de color Or o Negre, compartiments del motor en fibra de carboni, els llindars de les portes exteriors en carboni, un sistema d'elevació davanter , els interiors en cuir, un sistema de navegació per satèl·lit o l’opció de demanar el color exterior en dos colors. Si sumem tot plegat, rondarem els 60.000 euros, així que aneu sumant. Voleu acabar aquest reportatge amb un detall sorprenent? Aquest mostre de competició de més de 600 cavalls va equipat amb un sistema start/stop. Necessari? Si ho és, no serà per estalviar combustible, aixó està clar!
16 - CONCEPT
pàg.
CAR
NIRO HIBRID CONCEPT BY KIA En l’apartat dels vehicles conceptuals, per mal que ens pesi que així sigui, us presentarem el Niro, model amb el que Kia mostra la que seguramente serà, lleugerament retocada, una de les seves futures creacions pel que fa al segment dels automòbils compactes.
També destaca la seva graella davantera, ja característica en altres models de la marca. La pintura exterior, amb el seu sostre en acer, els seus detalls en alumini i determinades parts en color groc verdós brillant, com les pinces de fre, ofereixen un estil únic, elegant i molt futurista al Kia Niro.
La seva plataforma però, sí que serà la base de models de producció de la marca en el segment B. Diferent és que mai arribem a veure pel carrer un model amb aquestes formes i solucions tan agosarades, com ara l’obertura de les portes. Si no fos així, no estariem parlant d’un Concept Car.
Esmentar el seu sistema d'obertura de portes en forma de papallona. Aquesta configuració dóna accés a un interior ampli i accessible però de tan sol quatre places. Les dues del davant se situen en un sol seient, modelat en una sola peça i amb respatllers abatibles per permetre l’accés a les places posteriors. Aquestes dues places del darrere són seients individuals.
Fa 4,18 metres de llargada, 1,85 d’amplada i 1,56 d’altura. Un conjunt de formes robustes i musculoses, amb un marcat contrast entre el color fosc de la carrosseria i el sostre projectat en acer inoxidable setinat.
Pel que fa a propulsió, el Kia Niro està impulsat per un motor de quatre cilindres i 1,6 litres de capacitat, equipat amb un turbocompressor.
És capaç de lliurar 160 CV a les seves rodes davanteres, mentre que per a la tracció en les rodes posteriors disposa d'un motor elèctric capaç de proporcionar 45 CV de força extra. Sobre les especificacions de la bateria que alimentarà a aquest motor elèctric, tan sols se sap que no podrà ser recarregada amb una font d'alimentació externa, tipus endoll, solament ho farà per l'energia que es recuperi de les frenades.
pàg.
18 -
INFO
REPORTATGE
PYRÉNÉES MOTORS PRESENTA LA NOVA GENERACIÓ BMW MINI. Si fa tot just un mes i escaig va ser el torn del nou GLA de Mercedes-Benz, dies més tard van ser els de BMW-MINI, els que van presentar en societat, de la mà del seu concessionari oficial al Principat, la nova generació del petit i emblemàtic cotxe d’origen britànic
Tres models que venen a representar l’evolució a grans trets d’aquest model tan mític.
L'esdeveniment va tenir lloc a l'Hotel Andorra Park Hotel, i com és habitual en les convocatòries d’aquest prestigiós grup, van acostar-s’hi un munt de clients, curiosos i entusiastes de la marca. Als jardins del Park Hotel, Pyrénées Motors va desplegar tres vehicles models de diferents anys: un Mini clàssic, un Mini del 2001 i un tercer més actual del 2006.
En primer lloc, Grup Pyrénées va oferir als assistents un pica-pica. Més tard, al voltant de les 21h, va començar l'acte de presentació d’aquest nou model.
Exposats al costat del nou MINI tots junts deixaven clara la direcció evolutiva d'aquest model al llarg dels anys.
Dita presentació va començar amb la projecció d’uns vídeos de la marca, mentre el director de la divisió d'Automoció de Grup Pyrénées, el Sr. David Fraissinet en feia la introducció personalment.
Posteriorment es va procedir a destapar el cotxe (fins aquell moment cobert) perquè els assistents poguessin veure’l en viu i en directe, pujar-hi i informar-se’n amb els comercials. Seguidament es va realitzar un sorteig de productes MINI Lifestyle entre tots els assistents. Cal recordar que a Grans Magatzems Pyrénées hi ha una boutique destinada únicament a productes Mini. Si voleu saber-ne més, només heu d’adreçar-vos a les instal·lacions de Pyrénées Motors. Si voleu més informació de l’esdeveniment i veure un vídeo de la presentació, podeu connectar-vos a la pàgina de Facebook de Pyrénées Motors.
pàg.
20 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
CAMPIONAT D’ESPANYA DE RAL·LIS DE TERRA
UNA PUNXADA MARCA EL FINAL DE LLOVERA-HARO AL RAL·LI DE CURTIS. En aquesta classificació absoluta, la segona i tercera plaça van ser precisament per als primers triumfadors del GN, Solans-Ibañez i A.Villanueva-Sánchez. Es preveia un traçat dur per les mecàniques i, tal com confirmava l’Albert, les previsions es van complir. Van ser nombrosos els abandonaments per diferents causes, entre aquests cal destacar els de pilots com el campió de l’especialitat Xevi Pons, amb opcions al triomf, Benito Guerra o Nani Roma.
E l darrer cap de setmana d’abril, Albert Llovera i Àlex Haro , al volant del seu Abarth Grande Punto S2000, van acabar el I Ral·li Concello de Curtis amb excel·lents sensacions malgrat la 7ª posició final que van endur-se en la classificació final del Grup N (GN). Els guanyadors de la prova gallega del Campionat d’Espanya de Ral·lis sobre terra va ser l’equip format per Amador Vidal i Francisco Lema, que en la seva tornada fugaç a la competición, van demostrar que segueixen sent molt competitius.
Les pistes presentaven trams molt trencats i amb molta humitat i en algunes zones una mica de pols. L’inici del ral·li va ser excel·lent per al pilot andorrà. En les primeres especials, Llovera va estar situat en posicions de podi de GN, marcava registres que el situaven entre els deu millors de la classificació absoluta. El pilot d’Abarth explicava d’aquesta manera aquest inici: - Ens va faltar una mica de ritme en la primera especial, però a partir d’aquest instant, els cronos van millorar i vam situar-nos entre els millors del GN, malgrat l’enorme competència que teníem en aquest ral·li.
Com s’esperava, Villanueva i Solans es van destacar des de l’inici, però la tercera posició del podi semblava accessible per als campions 2012 de la categoria: - Fins arribar a l’especial C1 semblava possible, però en l’últim quilòmetre d’aquesta especial vam tenir un problema de frens i això ens va fer perdre uns segons que, tal com es desenvolupava el ral·li, eren molt difícils de recuperar. La igualtat entre diversos equips era total i qualsevol podia guanyar o perdre algunes posicions amb la menor distracció. Malauradament van sorgir problemes,. A la penúltima especial una punxada els va deixar sense opcions de seguir defensant la seva posición, perdent a més un parell de llocs en la classificació. Tot i aixó van poder solucionar el problema i continuar fins al final. Llovera-Haro solament tenen tres setmanes per preparar la propera cita del Campionat d’Espanya de Ral·lis sobre terra. Aquesta tercera prova CERT 2014 es correrà en terres andaluses els dies 17 i 18 de Maig.
RAL·LI CIUTAT D’IGUALADA 2014
Marcel Besolí-Albert Pérez comencen amb bon peu al volant del Peugeot 107 Esmentar que l’equip andorrà centrarà els seus esforços aquesta temporada en un campionat tan selectiu com és el Volant RACC. La prova organitzada pel Moto Club Igualada no era vàlida per a aquest certamen. Una vegada finalitzat el ral·li, Marcel Besolí feia aquest comentari sobre la seva participació a la competició:
També al llarg del darrer cap de setmana d’abril i després de més d’una temporada sense competir, Marcel Besolí-Albert Pérez, van completar una excel·lent actuació al Ral·li ciutat d’Igualada.
- Vam sortir a l’Igualada per provar-nos de cara a la primera prova del Volant i va ser tot un encert. Tot i que no teníem massa referències, , a mesura que avançava el ral·li em sentia més a gust pilotant el 107 i a més, els cronos milloraven de manera clara respecte al nostre rival directe.
Van acabar la prova com a guanyadors de la Classe 1 i en la 19a posició de la classificació absoluta.
En la segona part del ral·li i sense rivals amb mecàniques semblants, Besolí va seguir concentrat, coneixent quilòmetre a quilòmetre, les reaccions d’un cotxe que pilotava per primera vegada:
Besolí-Pérez van protagonitzar un ral·li en clara progressió en el qual sempre van millorar els cronos a les especials, apropant-se cada vegada més, a l’únic equip que els podia servir de referència, l’equip format per Rodríguez-Muntadas.
- Vam tenir la “sort” que ens va ploure en les últimes especials i vam poder provar el cotxe amb l’asfalt mullat. En aquest aspecte també vam quedar molt contents.
Els comentaris dels comissaris de final de tram ens animaven i en veure les classificacions vam comprovar que vam rodar per davant d’alguns dels equips habituals del campionat català. L’hora de la veritat per a Besolí-Pérez arribarà el proper 31 de Maig. És la data prevista per a la disputa de la 29a edició del Ral·li Empordà, primera prova sobre asfalt del Volant RACC 2014.
pàg.
22 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
CAMPIONAT DE CATALUNYA DE MUNTANYA
XVI PUJADA A CALLÚS Gerard de la Casa no va donar opció als seus rivals en la XVI pujada Callús - St.Mateu de Bages.
—Sens dubte ha estat un triomf molt treballat, estic molt satisfet de com s’ha desenvolupat tota el matí de competició, del treball del meu equip i evidentment del fet d’acabar en primera posició del podi de turismes. El pilot andorrà seguirà escollint les proves en les quals participarà, de moment no ha decidit si correrà en la propera prova del català de l’especialitat, la XVIII Pujada al Farell el dia 18 de maig.
Ramón Plaus a 2 dècimes del triomf absolut. De la Casa torna a dominar els turismes.
Gerard de la Casa
La trajectòria de Gerard de la Casa (Seat Còrdova WRC) al Campionat de Catalunya de Muntanya continua marcada pel triomf en les proves en les quals competeix. En aquesta ocasió l’èxit s’ha repetit en la XVI Pujada Callús - St. Mateu del Bages, una de les proves que la passada temporada se li va resistir sobretot perquè es va disputar sobre l’asfalt mullat. Aquesta pujada, organitzada pel Moto Club Manresa, es va disputar amb l’asfalt sec i amb una temperatura primaveral en l’escenari habitual, és a dir entre els las fites 0,79 i 6,00 de la carretera BV-3003 que uneix les dues localitats que donen nom a la cursa. La segona prova del català de muntanya es va iniciar seguint els paràmetres habituals de les últimes carreres. De la Casa dominava amb claredat la primera pujada d’entrenaments i es donava per fet que el triomf no es podia escapar al campió de l’especialitat. Però les coses es van torçar just abans d’iniciar la segona pujada de entrenaments oficials, un rastre d’oli sota el cotxe va encendre totes les alarmes. Els tècnics de Baporo Motorsport van avaluar el problema i van veure que la carcassa del canvi de velocitats s’havia trencat, aquest era el comentari de De la Casa:
Ramón Plaus
Ramón Plaus i Gerard de la Casa van tornar a ser protagonistes en una prova on Plaus va quedar a un sospir de la primera plaça de la classificació absoluta mentre que Gerard de la Casa va superar totes les adversitats per aconseguir el triomf en una pujada, l’única que l’any passat se li va resistir. En la categoria Monoplaces, Ramón Plaus va començar amb força i va marcar el millor registre en la primera màniga d’entrenaments ocupant la segona posició en la següent màniga, a gairebé 2” del Demon Car de Francesc Munne. Amb aquestes perspectives semblava que el triomf era possible. En la primera carrera, en Ramonet va quedar a 3 dècimes de Jordi Galofré. En la prova que tancava el meeting va sortir decidit a anar a per totes, però en aquesta ocasió la sort no va estar de la seva part. Aquest era el comentari del pilot andorrà: —L’Speed Car va fallar en diverses parts de la pujada, suposo que a causa d’un problema electrònic. Malgrat tot, vaig rebaixar el meu temps però no va ser suficient per rebaixar el temps de Galofré de la primera pujada.
—Al principi es van valorar diverses possibilitats però en veure que en concret es tractava de la carcassa del canvi vam decidir intentar substituir el canvi de velocitats i seguir competint. No hi havia massa temps però es va aconseguir reparar l’avaria i el Còrdova va estar a la sortida en el moment d’iniciar la primera pujada de carrera.
Estic convençut que sense aquesta fallada el triomf no se m’hauria escapat.
A partir d’aquí tot va tornar a la normalitat. De la Casa va respondre sobre l’asfalt al gran treball fet pels tècnics de Baporo Motorsport marcant els millors temps dels turismes en les dues pujades confirmant un triomf inapel·lable:
Domingo Mesas va tornar a treure el màxim rendiment de la mecànica que disposava, mentre que Claude Darne va tornar amb el Fórmula tal com va anunciar, però els registres no van ser en cap moment els esperats.
Domingo Mesas
En categoria Turismes, Gerard de la Casa va tornar a ser el més ràpid de la categoria, malgrat que es va perdre la segona pujada d’entrenaments pel trencament de la carcassa de la caixa del canvi. Així doncs, el pilot andorrà va tenir una jornada agitada, en algun moment fins i tot es va arribar a plantejar la possibilitat de no poder completar la competició. Al final es va poder corregir el problema i la prova va retornar a la normalitat per al defensor del títol. En aquesta segona prova del campionat català de muntanya debutava Jaume Bartomeu al volant d’un dels VW Golf habituals en la GSeries2, degudament adaptat a l’asfalt. Bartomeu es mostrava satisfet al final d’aquesta primera experiència: —Va ser el meu primer contacte amb l’asfalt. Les sensacions van ser molt bones i vaig anar millorant els cronos a cada pujada. Vaig intentar posar en pràctica tota la informació que he rebut dels responsables de Rabbit Team. Espero seguir millorant en les següents proves. No va tenir tanta sort Eduard Andueza, que iniciava la temporada en la pujada del Moto Club Manresa. El pilot andorrà no va poder completar cap de les proves. Veient la llista d’inscrits de la Pujada a Callús St.Mateu de Bages, es pot comprovar que la presència de pilots andorrans en aquesta llista ha crescut. Les previsions segueixen sent optimistes de cara a la propera cita del català de muntanya, a El Farell, el dia 18 de maig.
Jaume Bartomeu
Eduard Andueza
PLA ENGEGA
APUNTA’T AL PUNT VERD I GAUDEIX DEL MILLOR PREU I DE LES MILLORS CONDICIONS EN VEHICLES NOUS!
Garatge Cosmos
Av. Les Escoles, 6-10
Escaldes-Engordany ( ANDORRA )
Tèl. +376 802 266 garatgecosmos@andorra.ad
GAUDEIX DE LES MILLORS CONDICIONS KIA I MAZDA I EL PLA ENGEGA!
GAMMA MAZDA 2
DES DE 9.310 €*
GAMMA MAZDA 3
DES DE 16.895 €*
xxxxxxx xxxxxxxxxxxxx GAMMA MAZDA 6
XX.XXX €* DES DE 22.780 €*
GAMMA KIA PICANTO
GAMMA KIA RIO
DES DE 5.820 €*
DES DE 8.130 €*
GAMMA KIA CEE’D
GAMMA KIA VENGA
GAMMA KIA CARENS
DES DE 11.500 €*
DES DE 13.930 €*
DES DE 13.960 €*
* PREUS AMB DESCOMPTES PLA ENGEGA + DESBALLESTAMENT + PROMOCIONS DE MARCA
pàg.
24-
ESPORT INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
MICHELIN ENDURANCE SÈRIES
ELS GERMANS VINYES I MARC CAROL VAN COMENÇAR LES MICHELIN ENDURANCE SÈRIES AL PODI. Un problema en el sistema de frenada de la roda posterior dreta en el moment d’iniciar la seva tanda la va retenir més del compte en el pit-lane. Al final de les tres hores de proves, tot semblava controlat en el box de Baporo Motorsport. Aquest era el comentari de Joan sobre el tema: —Tot i que tant la mecànica com l’escenari eren coneguts, aquesta era la primera carrera de la temporada per a nosaltres i això sempre comporta moments de dubtes fins que vam agafar el feeling habitual. A més, aquest any també cal tenir en compte el canvi de companys. Amàlia ens comentava d’aquesta manera el perquè del seu canvi de categoria: —Abans de res, cal dir que la diferència entre un D3 i D4 està solament en el dipòsit de gasolina (120 l i 60 l respectivament). Amàlia Vinyes
El cap de setmana passat del 12 i 13 d’abril, Joan Vinyes, Amàlia Vinyes i Marc Carol van disputar la seva primera prova en circuits de la present temporada, en el circuit de Navarra, formant part de l’equip rus, SMP Racing Russian Bears. Joan Vinyes va tenir com a companys als pilots russos Vladimir Nikolaev i Valeri Zhuravlev al volant del Seat León 31, preparat per Baporo Motorsport. Pel que fa a Amàlia i Carol, van formar equip amb el pilot rus Dimitri Berngardt al volant del Seat Leon dorsal 57 del mateix preparador. Tots dos equips van acabar el primer meeting de la Michelin Endurance Sèries (MES), certamen que es disputarà conjuntament amb el Campionat de l’Espanya de GT’s, en el podi de l’escenari esmentat.
A.Vinyes-Bergnrdt-Carol van aconseguir el triomf en la Divisió 3 del nou campionat, mentre que Joan i els seus companys van acabar en la segona posició de la Divisió 4. Els participants van tenir la primera oportunitat de provar les seves mecàniques en les dues mànigues d’entrenaments lliures (1h30’ + 1h30’) programades per l’organització (VLine Org.). Joan i Carol van ser els que es van encarregar de fer el primer relleu amb els seus respectius Seat Leon, seguits dels seus companys. L’objectiu no era un altre que deixar el cotxe en les millors condicions per afrontar en les millors sensacions la part decisiva del meeting inicial del MES. Cal esmentar que Amàlia gairebé no va poder rodar en la primera de la sèries.
La propera prova del mes la correré amb el nou León (amb el que competiré a l’EUROCUP) i aquest serà de la D3. Per això vam pensar que era lògic començar aquest campionat amb un vehicle d’aquestes característiques. La tanda d’entrenaments oficials (45’), al volant del Seat León dorsal 31 la va disputar Joan Vinyes que va parar el crono en 1’51”461 en la seva millor volta, el segon millor registre de la D4. El pilot andorrà lamentava al final de la sèrie no haver pogut completar en condicions la seva millor volta: —Va ser un pena, havia aconseguit els millors temps en els dos primers parcials i en l’últim em vaig trobar un cotxe més lent que em va frenar en el revolt d’entrada a la meta. ( CONTINUA A LA PÀGINA 26 )
Marc Carol va competir al volant del León dorsal 57 i el seu millor registre va ser de 1’51”161, quedant en el tercer lloc de la D3. Aquest era el seu comentari: —Tot va desenvolupar-se amb normalitat, no hi ha grans diferències entre les mecàniques de la categoria. Els problemes de frens que havíem tingut al matí van quedar resolts. La carrera va iniciar-se amb Amalia Vinyes al volant del León 57. La pilot andorrana va imposar un excel·lent ritme que, a més va anar millorant a mesura que el dipòsit de gasolina s’anava buidant.
Es va mantenir sempre en posicions de podi de la seva categoria. El pilot rus Bergnardt va fer el relleu intermedi amb encert i finalment Marc Carol va rematar el treball de manera impecable, portant el Seat Leon de Baporo Motorsport al triomf de la categoria D3. Per la seva banda, Joan va fer l’últim relleu del Seat Leon número 31, per intentar llimar diferències amb l’equip de la D4 que tenia per davant.
—M’ho vaig passar molt bé, tampoc no em preocupava massa atrapar el D4 que tenia per davant, es tractava d’un vehicle d’SMP Racing, és a dir érem companys d’equip. La propera cita vàlida per a la Michelin Edurance Sèries, que també ho serà per als Campionats d’Espanya de GT’s i de Resistència, tindrà lloc al Circuit de Catalunya els dies 17 i 18 de maig.
Malgrat tot, l’objectiu era rodar i mantenir el millor ritme possible:
Marc Carol
Joan Vinyes
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
(+376 ) 864 904
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
26
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
Installers & Workshop NOVES TECNOLOGIES APLICADES A L’AUTOMÒBIL!
ELS MILLORS PREUS EN LLANDES!!!
I E V R E ! S E T D PREU A T I L LOR A U Q MIL AL
C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella www.audiolimit.com - info@audiolimit.com
Tel.: (+376) 824 260 - 823 274
pàg.
32 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
FIM CEV REPSOL DE MOTO3
CARDELÚS ESTRENA TEMPORADA A JEREZ SUMANT 5 PUNTS. Xavi Cardelús va començar al FIM CEV Repsol de Moto3 confirmant les expectatives i fent un salt qualitatiu important com ho demostren els cinc punts que el pilot del BST – Cardelús Racing va sumar en aquesta primera cita del Campionat. L’andorrà va classificar-se onzè a la primera cursa i setzè a la segona ja que a Jerez, la categoria de Moto3 constava de dues curses. En totes dues, Cardelús va fer remuntades espectaculars ja que sortia des d’una endarrerida 27a posició, després d’uns entrenaments que no van ser del tot positius per al pilot.
Xavi Cardelús i l’equip BST – Cardelús Racing van participar el primer cap de setmana d’abril, a la primera cursa del nou FIM CEV Repsol que es posava en marxa al circuit de Jerez.
A la primera cursa, ja va recuperar sis posicions a la primera volta i no va deixar de remuntar acabant en un important onzè lloc que mostrava ben clar el salt de qualitat que ha fet aquesta temporada. Aquest resultat li va fer sumar els seus cinc primers punts al CEV.
En aquesta temporada 2014, els pilots de la categoria de Moto3 visitaran 8 circuits diferents, entre els quals n’hi ha dos fora de l’estat espanyol (Le Mans i Algarve) i disputaran onze curses ja que en tres dels circuits.
A la segona cursa, el pilot del BST – Cardelús Racing tornava a remuntar. A una volta del final era quinzè, però va perdre aquest lloc a l’última volta acabant setzè.
No obstant, el balanç d’aquesta primera cita del FIM CEV Repsol és més que positiu. Cardelús valorava així la seva gran actuació: - Estic molt content perquè vaig aconseguir puntuar per primera vegada al CEV i quasi entro entre els 10 primers. A les dues curses vaig veure’m obligat a remuntar i apretar des de la sortida perquè estava molt endarrerit. Això mostra la importància de fer els millors entrenaments possibles ja que si hagués sortit entre els vint primers, el resultats encara haurien estat millors. Ens hem de centrar en això de cara a les pròximes curses. Rodar gairebé un segon i mig més ràpid que als entrenaments és la mostra més clara que no vaig deixar d’evolucionar al llarg del cap de setmana. Llàstima de l’última volta a la segona cursa! Destacar també que l’equip va tornar a fer una treball excel·lent.
pàg.
34 -
NOVETAT MOTO
YAMAHA MT 07: EL CANTÓ FOSC DEL JAPÓ. La majoria de les motos que estan apareixent al mercat tenen com a principals usuaris aquells que volen gaudir del plaer de conduir amb el mateix carnet A2. Les motos més demandades en aquest sentit solen ser motos molt "urbanites" i en molts casos, potser són massa “tranquil·les”, per arribar a ser tan polivalents com molts conductors voldrien. L’MT-07 de Yamaha trenca les regles i presenta credencials molt més transgressores en tots sentits.
Aquest motor bicilíndric en paral·lel, anomenat per la marca CP2, aconsegueix transmetre tot un ventall de sensacions que fins ara semblaven haver passat a l'oblit en la seva categoria. Respectant les normes de circulació, consumeix uns escassos 3,5 litres als cent. La part del cicle és la clau de l'èxit. Trobem unes llantes de 10 radis d'alumini injectat que les fa més lleugeres i resistents respecte de les convencionals.
Li han assignat el qualificatiu MT (Màster Torque) gràcies a la seva capacitat de reacció i embranzida, ja que té una puntada important. Amb 78 CV i un pes increïblement baix, de tan sols 164 kg, l’MT escombra altres models de la competència tant en pes com en potència, sense parlar del preu, el qual a Andorra no supera els 5.000 €
Un marcador molt complet en el qual el pilot pot veure dades com el consum, la temperatura i la marxa engranada, entre d’altres.
Parlant del motor, la seva tecnologia (CROSS PLANE) deriva directament de la MOTO GP.
Al davant trobem un pneumàtic de 120 /70-17 i al darrere un de 180 / 55-17.
Quant al sistema de frenada, l’MT inclou dues pinces que garanteixen una frenada més que estable i suficient.
Els pneumàtics juntament amb el sistema de suspensions derivades de l’FZ6, la fan enganxar-se a la carretera amb molta facilitat i precisió. La columna de direcció l’han desenvolupada amb una inclinació de 90º. En definitiva, Yamaha ha buscat una moto àgil, molt fàcil de conduir i molt estable en corba, amb un motor i un parell que formen en conjunt una magnífica opció per conduir per ciutat a diari i per treure el nostre costat més fosc, quan la gaudim per carretera. Informeu-vos-en a Moto Retro. Els trobareu sortint de Sant Julià de Lòria, direcció Espanya, a la Baixada del riu d’Aubinyà (Rotonda del Centre Comercial Sant Eloi) Tel. +376 841000
MB C 200 K SPORTCUPE
2006, 163 CV 86.800 KM... PREU: 10.900 € FORD FOCUS 2.0 TDCI CABRIO
2007, 136 CV 71.900 KM... PREU: 9.900 € VW GOLF II GTI 16S “MATCH”
1989 PREU: 5.900 €
HYUNDAI TERRACAN 2.9 CRDI
2004, 163 CV 152.900 KM... PREU: 4.900 €
2007, 116 CV 65.800 KM... PREU: 10.900 €
MB SLK 280 AUTOMÀTIC
2007, 231 CV 54.500 KM... PREU: 18.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
36
MB SL 500
2002, 306 CV 81.000 KM... PREU: 18.900 €
PEUGEOT 207 1.6 THP
2007, 150 CV 85.000 KM... PREU: 6.900 €
MONTERO SAHEL 2.5 D LLARG
MINI COOPER S
2007, 170 CV 100.900 KM... PREU: 10.900 € ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
MB C 320 CDI 4 MATIC
2008, 225 CV 74.000 KM... PREU: 22.900 € MB ML 350 4 MATIC
2007, 272 CV 88.500 KM... PREU: 17.900 € MB CLS 63 AMG
2006, 515 CV 53.000 KM... PREU: 27.900 € PORSCHE CAYENNE S TIP
2011, 400 CV 9.000 KM... PREU: CONSULTEU-NOS
BMW 330 XI TOURING
2006, 259 CV 92.000 KM... PREU: 17.500 €
AUDI A5 3.0 TDI Q S-TRONIC
2011, 240 CV 35.000 KM... PREU: 29.900 € AUDI A4 CAB 3.0 TDI Q S-TRONIC
PORSCHE CAYENNE TURBO
2007, 500 CV 108.000 KM... PREU: 35.900 €
2007, 233 CV 66.500 KM... PREU: 21.900 €
BMW 330 XD CUPE
2007, 231 CV 110.000 KM... PREU: 18.900 €
BENTLEY CONTINENTAL GT
2004, 560 CV 26.000 KM... PREU: CONSULTEU RANGE ROVER SPORT TDV6 HSE
BMW X6 X-DRIVE 35D
2010, 286 CV 113.000 KM... PREU: 33.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
2010, 245 CV 82.000 KM... PREU: 36.900 €
37
CADILLAC ESCALADE 4X4
2007, 410 CV 90.000 KM... PREU: 20.900 € PORSCHE CAYMAN S PDK
2009, 320 CV 46.500 KM... PREU: 39.900 € RANGE ROVER SPORT SUPERCHARGED
2010, 510 CV 59.200 KM... PREU: 39.900 € RANGE ROVER VOGUE TDV8 HSE
2009, 272 CV 89.000 KM... PREU: 31.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
BMW X6 4.0 D X-DRIVE
PEUGEOT PARTNER 1.6 HDI
TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D4D
47.900 €
7.200 €
CONSULTEU-NOS
ANY 2011.. MAT. K5.., 12.000 KM
ANY 2006. MAT.:J0.., 120.000 KM.
ANY 20013. MAT.: K9.., 32.000 KM.
BMW X1 180 X.DRIVE
FORD FOCUS CMAX 1.6 TDCI
HYUNDAI SANTA FE 2.0 CRDI
JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4X4
25.800 €
6.800 €
3.400 €
8.200 €
ANY 2012. MAT.: K8.., 30.600 KM
ANY 2005. MAT.: G9.., 83.000 KM.
ANY 2002 MAT.: F3..,
ANY 2003. MAT.: G0.., 109.000 KM.
VOLVO XC60 2.4 TD
AUDI A6 ALLROAD 2.5 TDI
NISSAN KUBE 1.6
21.500 €
7.800 €
9.500 €
HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI AUTOMÀTIC
GRAND CHEROKEE 2.5 TD
SKODA OCTAVIA COMBI 1.9 TDI 4X4
8.900 €
6.500 €
3.900 €
ANY 2009. MAT.: J8.., 34.000 KM.
7.200 €
ANY 2004. MAT.: G7.., 97.000 KM.
ANY 1997. MAT.: C8.., 118.000 KM.
ANY 2004. MAT.: G5.., 100.000 KM.
FIAT PANDA 4X4
TOYOTA AVENSIS 2.0TD
PORSCHE CAYENNE S
19.800 € ANY 2006. MAT.: J2.., 86.000 KM. FIAT 500 1.3 D
ANY 2008. MAT.: J8.., 72.000 KM.
ANY 2001.
ANY 2012. MAT.: K7.., 46.000 KM.
MB E 270 CDI
SUZUKI IGNIS 4X4
9.800 €
3.800 €
7.400 €
3.900 €
ANY 2003 123.000 KM MAT.: G-0…
ANY 2006 85.000 KM MAT.: J-0…
ANY 2002 MAT.: F-5…
ANY 2003. MAT.: F5.., 173.000 KM.
SUZUKI SWIFT 1.3 4X4
HYUNDAI SANTA FE
MITSUBISHI PAJERO 3.2DID AUTOMÀTIC AUDI Q7 3.0TDI QUATTRO 7 PLACES
4.900 €
7.800 €
30.800 €
8.800 €
ANY 2003 125.000 KM MAT.: G-1…
ANY 2000 125.000 KM MAT.: E-2…
ANY 2007 79.000 KM MAT.: J-2…
ANY 2010 37.000 KM MAT.: K-1…
VW GOLF V 2.0 4-MOTION
SUZUKI LIANA 1.6 4X4
10.600 €
5.200 €
8.800 €
6.000 €
ANY 2006 108.000 KM MAT.: H-9…
ANY 2005 136.000 KM MAT.: H-4…
ANY 2009 52.000KM MAT.: K-1…
ANY 2006 39.000KM MAT.: H-7…
MB E 300 D
3.500 €
SUZUKI SWIFT 1.3
NISSAN MICRA 1.4 COUPE CABRIOLET
RENAULT CLIO 1.5 DCI
RENAULT MEGANE 1.5DCI
RENAULT CLIO 1.5DCI
6.300 €
9.500 €
8.500 € ANY 2010 37.000KM MAT.: K-2…
ANY 95. 171,000 KM. MAT:C2..,
ANY 2008 89.000KM MAT.: J-9…
RENAULT MODUS 1.5DCI
MB SLK 230 KOMPRESSOR
SUZUKI SX4 1.9 DDIS
10.900 €
9.300 €
12.600 € ANY 2004 MAT.: G-4…
5.400 €
ANY 2010 78.000 KM MAT.: K-4…
BMW X3 3.0D
ANY 2004 85.000KM MAT.: G-7…
ANY 1998 60.400 KM MAT.: D-2…
ANY 2007 71.000KM MAT.: J-5…
MERCEDES BENZ ML270 CDI
ISUZU TROOPER 3.0 TD
BMW 320 D 150 CV
6.600 €
6.800 €
6.300 €
16.900 €
ANY 2000 MAT.: E-3…
ANY 2003. 105.000 KM. - MAT.: F9..,
ANY 2002 MAT: F2.., 70,000 KM.
ANY 2005 84.400KM MAT.: H-0…
BMW X3 3.0D
HYUNDAI COUPE
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
TOYOTA AVENSIS 2.0 D4D BREAK
6.800 €
5.900 €
6.600 €
ANY 2007 91.000KM MAT.: J-3…
ANY 2005. MAT: G88.., 89,000 KM.
ANY 2003 122.000KM MAT.: G-1…
10.500 € ANY 2009 112.000KM MAT.: J-9…
&
722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
MÉS DE 2.400 M2 D’EXPOSICIÓ COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES SI VOLEU UN VEHICLE D’IMPORTACIÓ, ACCEPTEM VEHICLES EN DIPÒSIT: COTXES, MOTOS, CAMIONETES, CONFIGURAT A LA VOSTRA MIDA, CONTACTEU-NOS, VEHICLES INDUSTRIALS, AUTOCARAVANES, FURGONETES….. US EL TROBAREM AL MILLOR PREU I EN TEMPS RÉCORD! www.automobilsmercauto.com NISSAN ALMERA 1.8 I
LOWC
HONDA CIVIC 1.5 LS VTEC 114 CV
OS T
MAT.: E- 8… 87.000 KM CONSULTAR NISSAN PATROL 2.8 D
4X4
LOWC
LOWC
RENAULT ESPACE 2.1 TD 88CV 7SEIENTS
O ST
MAT.: F-8.... 1.600 €
OS T
LOWC
JEEP WRANGLER 4.0 I 195 CV HARD TOP
OST
4X4
HYUNDAI GETZ 1.3 I 82 CV
O ST
MAT.: B-9…. 271.000 KM 2.400 €
MB ML 320 218 CV AUTOMÀTIC
4X4
L O WC
LOWC OST
LOWC
O ST
MAT.: H-1.... 58.000 KM 3.300 € JEEP CHEROKEE 2.5 D
4X4
L OW C O ST
MAT.: A-6... 171.000 KM 3.100 €
MAT.: E-9…. 165.000 KM 5.900 €
MAT.: C-4... 120.000 KM 5.400 €
MAT: F-3…. 116.000 KM 5.400 €
HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI 4X4 140 CV
HYUNDAI TRAJET 2.0 CRDI 111 CV
MITSUBISHI PAJERO PININ IO 1.8 I GDI 4X4 120 CV
VW GOLF CABRIO 2.O i 114 CV AUTOMÀTIC
LOWC OST
4X4
MAT.: G-7.... 182.000 KM 4.900 € MB SLK 230 KOMPRESSOR 197 CV
MAT.: D-7... 132.000 KM 5.900 €
L O WC
OS T
MAT.: E-7.., 135.000 KM OFERTA: 3.800 €
LOWC OST
VOLKSWAGEN GOLF 1.6 FSI 115 CV
MAT.: J-1…. 110.000 KM 6.600 €
www.automobilsmercauto.com -
4X4
L O WC
LOWC
OS T
OST
MAT.: D-9… 122.000 KM 4.400 €
MAT.: B9..., 144.400 KM. 4.500 €
OPEL ASTRA COUPE 2.0 TURBO 16 V 192 CV
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV
BERTON MAT.: G-... 92.000 KM. 6.900 €
40
MAT.: G-7… 83.000 KM 8.900 €
- www.automobilsmercauto.com
BMW Z3 1.9 140 CV CABRIO
BMW 330 CI 231 CV
HONDA CIVIC TYPE R 2.0 VTEC 201 CV
MAT.:D-3.., 86.000 KM 9.900 €
MAT.: F-8... 125.450 KM OFERTA: 11.900 €
BMW 745 D 329 CV AUTOMÀTIC
PORSCHE BOXSTER 2.7 I 239 CV
MERCEDES-BENZ CLK 500 5.0 I 306 CV
MAT.: G-0… 96.000 KM 11.900 €
MAT.: F-7.... 73.500 KM 13.900 €
BMW 530 D 235 CV AUTOMÀTIC
MITSUBISHI MONTERO 3.2 TD 165 CV
4X4
MAT.: H-3…. 40.450 KM OFERTA: 19.900 €
MAT.: J-3... 97.000 KM 21.600 €
TOYOTA RAV 4 2.0VVT 152 CV AUTOMÀTIC
MB GL 420 CDI TIPTRONIC 4 MATIC 306 CV
SUZUKI GRAND VITARA 1.9 D 130 CV
4X4
4X4
4X4
MAT.: H-8…. 164.000 KM. 19.500 €
MAT.: J-1…. 76.000 KM 11.500 € CHEVROLET TAHOE 5.3 V8 LS 273CV
4X4
MAT.: G-4… 70.400 KM 16.900 € MITSUBISHI MONTERO 3.2 TD 200 CV
4X4
MAT.: J-2… 160.000 KM 26.900 €
MAT.: J-8…. 47.000 KM 10.200 € PORSCHE 911 CARRERA 4 3.4 300 CV
JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV
4X4
4X4
MAT.: G-3... 98.000 KM 7.600 €
MAT.: E-5... 133.000 KM
ABANS 34.900€ ARA: 24.900 €
MAT.: E-4… 198.000 KM 8.900 € AUDI TT 1.8 T QUATTRO 180 CV S-LINE
4X4
MAT.: J-2... 111.000 KM 8.900 € TOYOTA RAV 4 2.0 TD 120 CV
4X4
MAT.: F-9… 102.000 KM 7.900 €
BMW X3 3.0 I 231 CV
RANGE ROVER 4.4 V8 VOGUE 306 CV
4X4
4X4
4X4
TOYOTA RAV 4 2.2 TD 140 CV
MAT.: J-2….. 73.000 KM 17.400 €
MAT.: H-5.... 120.000 KM 12.900 €
MAT.: H-5…. 127.000 KM 20.900 €
MAT.: J-2... 101.000 KM 11.900 €
MITSUBISHI L200 PICK-UP 2.5 TD 115 CV
CHEVROLET TRAILBLAZER 4.2 I 273 CV
VW TRANSPORTER 2.5 TDI 4X4 SYNCRO 102 CV
MB SPRINTER 413 CDI 130 CV
4X4
HARD-TOP MAT.: F-3... 124.000 KM 7.500 €
4X4
4X4
4X4 AUT. MAT: F-4… 150.000 KM 7.600 €
www.automobilsmercauto.com -
8 SEIENTS MAT:D-9… 149.400 KM OFERTA: 7.900 €
41
CAMIONETA PLATAFORMA MAT.: H-2…. 99.000 KM 7.800 €
- www.automobilsmercauto.com
MB ML 320 CDI 4MATIC
MAT.: H6...
MB SLK 230 Kompressor
MAT.: D9...
BMW X3 3.0 SD Pack M
MAT.: J6...
16.900 €
5.900 €
27.000 €
BMW X3 3.0 SD 286 CV
BMW 735i
AUDI RS4 Bi-Turbo Avant
MAT.: F9...
MAT.: E9...
MAT.: H9...
20.000 €
13.900 €
SEAT 127 CL
SEAT Ibiza TDI
MAT.: 58...
MAT.: G9...
2.700 €
5.300 €
16.900 € BMW 130 i 265 CV
MAT.: H6...
13.000 €
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com
OFERTES ESPECIALS DE MAIG !
TOYOTA AVENSIS VEHICLE GERÈNCIA. NOMÉS 11,500 KM.
15.500 €
HONDA CIVIC i-CTDi 140 CV MAT.: H77.., 9.900 €
RANGE ROVER 4.6 IMPECABLE!!! 120,000 KM.
6.500 €
LEXUS GS 430 PACK PRESIDENT FULL EQUIP ! MAT.: H27..,
17.500 €
KIA SORENTO MAT.: F93..., 147.000 KM 5.995 €
LEXUS IS 250 PACK SPORT FULL EQUIP ! MAT.: J34..,
16.000 €
RENAULT MEGANE R26 F1 R.TEAM - 234 CV MAT.: J38... 12.500 €
TOYOTA MOTORS Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com
SUBARU FORESTER TURBO 2.0
ANY 1999 MAT.: D-6… 189.000 KM PREU: 4.000 €
SUBARU OUTBACK R 3.0
ANY 2005 MAT.: G-9… 107.000 KM PREU: 8.000 €
TOYOTA RAV4 177CV 5P 2.2
TOYOTA AVENSIS 150CV D-4D 2.2
ANY 2008 MAT.: J-5… 134.000 KM PREU: 15.000 €
ANY 2009 MAT.: K-1… 45.000 KM PREU: 18.000 €
TOYOTA AVENSIS D-4D 2.2 150 CV
ANY 2009 MAT.: J-8… 145.000 KM PREU: 14.000 €
TOYOTA COROLLA VERSO 177 CV 2.2
ANY 2006 MAT.: H-6… 110.000 KM PREU: 12.000 €
CLÀSSICS LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ
& 722 997 & 324 242
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 IMPORTACIÓ info2@automobilsmercauto.com I EXPORTACIÓ DE VEHICLES www.automobilsmercauto.com
CITROEN 2 CV CLASSIC DESCAPOTABLE
MITSUBISHI 3000 GT R4 3.0 240 CV VR 4
VOLVO 145 S
ANY 1980 MAT.: 32… 30.000 KM CONSULTAR
MAT.: J-6… 74.000 KM OFERTA 11.900 €
ANY 1968 MAT:11... 200.000 KM CONSULTAR
VOLKSWAGEN GOLF 1.8 I 90 CV
RENAULT ESPACE 2.1 TD 88 CV 7 P
FORD CAPRI 2000 L 101 CV
ANY 1989 MAT.: 53… 122.000 KM 1.800 €
ANY 1989 190.000 KM 1.800 €
ANY 1983 MAT.: 44... 29.000 KM. 4.200 €
MERCEDES-BENZ 280 TE 185 CV - 7 SEIENTS
MERCEDES-BENZ 300 D AUT.
MERCEDES-BENZ 300 D
ANY 1980 MAT.: 29...206.000 KM. 2.900 €
ANY 1977 MAT.: 21... 118.000 KM. 2.100 €
ANY 1981 MAT.: 31... 151.000 KM. 2.400 €
MERCEDES-BENZ 240 D
ANY 1975 MAT.: 17... 81.000 KM. 3.900 €
VOLVO 245 GL DIÈSEL
ANY 1980 MAT.: 28... 103.000 KM. CONSULTAR
TOYOTA LAND CRUISER BJ42
MAT.:34... 167.000 KM. CONSULTAR
NOU QASHQAI
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
2014
VEHICLE NOU! DES DE 16.045 €
www.garatge-sport.com VEHICLES AMB GARANTIA
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349 *PREUS VÀLIDS PER UNITATS EN ESTOC
NISSAN EVALIA COMBI 7 DCI 110 CV
NISSAN JUKE 1.5 DCI
VEHICLE NOU. GPS, CÀMERA APARCAMENT.... 17.000 €
VEHICLE NOU! GPS… 15.825 €
NISSAN NOTE 1.2 98 CV
PEUGEOT 407 CUPÉ BI-TURBO DCI 204 CV
VEHICLE NOU! GPS.. 14.995 €
ANY 2008 - 72.OOO KM. 13.475 €
SAAB 9-5 2.3 TURBO AERO
35,000 KM. SÚPER OFERTA: 9.999 €
EL TEU VOLVO SELEKT
EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE
VOLVO V40 D2 - GERÈNCIA
VOLVO C70 D4 - GERÈNCIA
VOLVO C30 D5 R-DESIGN
MB CLASSE B 180 CDI AUT.
VOLVO S40 2.0D
VOLVO V70 D5
VOLVO S80 2.0 D - ANY 2008
PEUGEOT 308 1.6
MAT.: L10.., 436 KM. CONSULTEU-NOS
ANY 2007 - 41.900 KM - 15.000 €
VOLVO SELEKT
MAT.: L11.., 0 KM. CONSULTEU-NOS
MAT.: J81... DE 26.000€ A 22.000€
ANY 2008 - MAT.: J6..., 12.000 €
MAT.: J91.., - 58.000 KM - 19.900€
ANY 2012 - MAT.: L..., 32.000 KM CONSULTEU-NOS
ANY 2008 - 14.500 €
*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
GARATGE COSMOS Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 / garatgecosmos@andorra.ad
CITROEN C3 1.4 HDI 5p ANY 2005 MAT.: H04... PROMOCIÓ: 3.295 €
SAAB 9.3 1.9 TID 150 CV 4P ANY 2009 MAT.: K07.. 116.400 KM PROMOCIÓ: 9.500 €
CAN AM RENEGADE 800 EFI V2 ANY: 2010 MAT.: K 16.. 7.537 KM PROMOCIÓ: 7.995 €
VW PASSAT 1.9 TDI ANY 2002 MAT.: F47.., 152.000 KM. PROMOCIÓ: 4.700 €
MAZDA CX-9 3.7 V6 AUTOMATIC 6 PLACES - FULL EQUIP ANY 2009 MAT: K14... 98.546 KM PROMOCIÓ: 17.000 €
MINI ONE 1.6 SOSTRE PANORAMIC ANY 2006 MAT: K 01... PROMOCIÓ: 7.800 €
KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. ABANS:10.500 € ARA: 9.995 €
MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 2009 MAT.: K22..., 51.772 KM ABANS 14.000 € ARA 12.540 €
AUDI S4 4.2 V8 QUATTRO AUT. ANY 2003. MAT.: G81.., 145.000 KM. PROMOCIÓ: 12.000 €
LANCIA YPSILON 1.3 JTD STOP & START GOLD
DES DE 12,275 €
HONDA CR-V 2.2 iCDTi 4x4 140 CV MAT.: J43.., 144.400 KM.
PREU: 12.000 €
4X
4
PORSCHE CAYENNE GTS - 405 CV
AU T. -
TO AU
M
IC ÀT
MERCEDES-BENZ C220 CDI 170 CV
ANY 2008 - 62.000 KM DE 38.500 € A 34.900 €
KIT AL LR OA D
TO
UR ING
MERCEDES-BENZ C 320 CDI 224 CV - AUTOMÀTIC
ANY 2012 - 32.000 KM DE 28.900 € A 27.900 €
MERCEDES-BENZ ML 320 CDI 4MATIC
ANY 2006 176.000 KM CONSULTAR
ANY 2010 97.000 KM CONSULTAR
MINI COOPER S 184 CV
AU TO
AU TO
MÀ TIC
MÀ TIC
MINI COOPER S 184 CV CABRIO
ANY 2011 44.000 KM 18.900 €
ANY 2008 28.000 KM 13.900 €
BMW 123D 204 CV BITURBO - 5 PORTES
4X 4
PA CK
M
MERCEDES-BENZ E 320 CDI 4MATIC - AUTOMÀTIC
ANY 2011 - 44.000 KM 20.900 €
ANY 2007 87.000 KM 24.900 €
PORSCHE BOXSTER S 3.2 252 CV
5
HA RD
-TO
P
PO RT ES
CITROËN C3 1.4 HDI 90 CV
ANY 2013 26.000 KM 8.500 €
ANY 2000 - 78.000 KM DE 13.900 € A 12.900 €
MERCEDES-BENZ S 350 CDI
AU TO
AU TO
MÀ TIC
MÀ TIC
BMW 330 XD 231 CV
ANY 2005 194.000 KM 10.900 €
ANY 2010 CONSULTAR
MB SL63 AMG 525 CV
PORSCHE 997 TURBO
WRANGLER 4.0i SAHARA ED.
CV 0
AB LE EC
4X
4
S VT
ANY 2006 - 144.000 KM 13.500 €
ANY 2008 - 88.000 KM 6.900 €
ANY 2002 - 44.000 KM 3.900 €
BMW 330 XI
ANY 2006 - 140.000 KM DE 6.900 € A 5.900 €
ANY 2001 145.000 KM 5.500 €
ANY 2005 - 87.000 KM 5.900 €
DACIA LOGAN 1.6 MPI
S LA CE
M
FIAT PANDA 1.2 4X4
CITROËN BERLINGO 2.0 HDI
5P
AL U AN
SP
OR T
SAAB 9.3 2.2 TID 126 CV
ANY 2009 71.000 KM 37.900 €
FIAT PANDA 1.1 60 CV
DS
G
ANY 2012 15.000 KM DE 42.900 € A 39.900 €
CITROËN C4 2.0i 180 CV
VW GOLF R32 3.2 V6 250 CV
BMW X6 3.5 D 286 CV
ANY 2001 - 170.000 KM 3.250 €
IC
ANY 2009 46.000 KM 18.900 €
AR
BMW X3 2.0 D 184 CV - AUT.
C LI MB ING
SE
M
8M
S XE
ANY 2009 - 41.000 KM 16.900 €
IM P
OU !
BMW 320 D - 177 CV “PACK M”
IN
MÀ TIC AU TO ANY 2007 - 80.000 KM 27.900 €
28
ANY 2010 - 34.000 KM DE 16.900 € A 15.900 €
NÒ M
BMW 335 D 286 CV - TOURING
SAAB 9.3 2.8 TURBO X
ECO
ANY 2012 - 33.000 KM 16.900 €
ANY 2006 12.000 KM CONSULTAR
SEAT EXEO 2.0 TDI 140CV
FA MI LIA R
TES OR 5P
ANY 1998 - 90.000 KM DE 19.500 € A 17.900 €
BMW 118D 143 CV
IO BR A C
ANY 2006 130.000 KM 8.900 €
SE
DT HAR
ANY 2012 - 29.000 KM 34.900 €
BMW 118D 143 CV
MI NO
ON OP
+L
MÀ TIC AU TO
CA BR IO ANY 2009 - 58.000 KM CONSULTAR
U
A
BMW 320D CABRIO 144 CV - FULL EQUIP!
ANY 2005 - 72.000 KM DE 3.500 € A 2.990 €
825 602
MINI COOPER D COUNTRYMAN ALL4
VW GOLF R32 DSG - FULL EQUIP!
ANY 2013 22.500 €
ANY 2008 44.000 KM 16.900 €
BMW M3 E36
AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO 170 CV
SUBARU IMPREZA 2.5 WRX
NISSAN 350 Z CABRIO
102.000 KM CONSULTEU-NOS
ANY 2007 13.900 €
ANY 2006 10.900 €
44.000 KM 16.900 €
AUDI RS4 4.2 420 CV
BMW M6
AUDI TT 1.8 T 225CV
AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TFSI QUATTRO
ANY 2010 31.900 €
ANY 2008 39.900 €
ANY 2004 9.500 €
CONSULTEU-NOS
AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO V6
PEUGEOT 407 2.0 HDI SW
BMW 330 CD
JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4X4
10.900 €
ANY 2004 7.500 €
ANY 2003 DE 8.900 € A 7.900 €
ANY 2002 5.500 €
BMW X6 3.5 D XDRIVE
MB ML 350
LAND ROVER R.R SPORT 2.7 TDV6 –SE-
MB ML 320 CDI
ANY 2008 71.000 KM 38.900 €
ANY 2006 17.500 €
ANY 2006 23.900 €
ANY 2006 21.900 €
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com
BMW X5 3.0 D
MB ML 350
BMW X5 3.0 I –KIT 4.8-
TOYOTA LAND CRUISER 3.0 TD
ANY 2003 9.900 €
ANY 2005 17.500 €
ANY 2001 9.900 €
ANY 2003 13.900 €
MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD
MITSUBISHI L200
TOYOTA RAV-4 2.0 D
TOYOTA LAND CRUISER 3.0 TD
5.300 €
ANY 2002 5.900 €
7.900 €
ANY 2003 7.900 €
VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV
VW GOLF 2.0 TDI 140 CV
VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV
VW GOLF V 1.9 TDI 105 CV
ANY 2004 123.000 KM 7.900 €
ANY 2006 112.000 KM 8.900 €
ANY 2004 168.000 KM 6.500 €
ANY 2007 137.000 KM 6.900 €
MINI COOPER S
MINI COOPER
MINI COOPER
PGO SPEEDSTER
ANY 2010 48.000 KM 13.900 €
ANY 2011 54.000 KM 12.500 €
ANY 2008 63.000 KM 12.500 €
ANY 1977 17.900 €
OPEL ASTRA GTC
RENAULT CLIO 1.2 I
OPEL CORSA 1.3 CDTI
PEUGEOT 307 CC 2.0 I
ANY 2006 7.500 €
ANY 2011 DE 6.500 € A 5.900 €
ANY 2007 5.900 €
ANY 2004 5.500 €
AUDI TT 1.8 T 225 CV
SEAT LEON 2.8 V6 4X4 CUPRA
VW NEX BEETLE CABRIO 1.8 T
SEAT IBIZA 1.9 TDI 130 CV –FR-
ANY 2002 6.900 €
4.900 €
ANY 2006 6.900 €
ANY 2006 5.900 €
MITSUBIHI GRANDIS DI-D 2.0
FORD FOCUS C-MAX TDCI
RENAULT ESPACE 2.2 DCI
CALIFORNIA MULTIVAN BEACH
ANY 2005 DE 9.500 € A 8.900 €
ANY 2004 6.900 €
ANY 2006 6.500 €
ANY 2007 26.900 €
POLARIS RZR 800 TURBO
SUZUKI V-STROM 650
SEAT LEON 1.8 T 4X4
FIAT PANDA 1.2 I 4X4
ANY 2009 7.100 KM 9.900 €
7.000 KM 4.300 €
ANY 2004 5.500 €
ANY 2006 64.000 KM 5.500 €
HONDA JAZZ 1.4 I AUTOMÀTIC
MITSUBISHI COLT 1.2 I
SUZUKI IGNIS 1.6 4X4
VW GOLF CABRIO
6.500 €
ANY 2007 62.000 KM 4.900 €
40.000 KM 6.900 €
94.000 KM 5.500 €
SAAB 9-3 1.8 TURBO
FORD MONDEO 2.0 I
VW GOLF VARIANT 1.9 TDI 130 CV
HONDA PRELUDE 2.0 I
ANY 2003 DE 6.900 € A 5.500 €
77.000 KM 3.900 €
3.900 €
DE 4.500 € A 2.900 €
OPEL TIGRA 1.6 I
AUDI A4 1.8 T QUATTRO
KIA CARNIVAL 2.9 TD
SUBARU JUSTY 1.3 I 4X4
1.500 €
1.900 €
2.900 €
2.300 €
LANCIA YPSILON 1.2 I
BMW 318 I
FIAT PANDA 1.1 4X4
PEUGEOT 406 HDI
1.900 €
2.000 €
1.700 €
ANY 1998 DE 2.500 € A 1.900 €
FORD FUSION 1.4 TDCI 130.000.KM - TURBO NOU!
3.500 €
RENAULT TWINGO 80.000.KM A.C.
FORD RANGER 125.000.KM - MOLT EQUIPADA
CONSULTAR
RENAULT EXPRES ECONOMICA
RENAULT TRAFIC 125.000.KM, REVISIÓ RECENT FETA
CONSULTAR
LAND ROVER FREE-LANDER 100.000.KM
VW TRANSPORTER 4X4 GASOLINA 250.000.KM
CONSULTAR
FORD TRANSIT MOTOR NOU
CONSULTAR
CONSULTAR
5.500 €
CONSULTAR
NISSAN TERRANO 240.000.KM REVISIÓ RECENT FETA
NISSAN PATROL GR 180.000.KM
CHEVROLET BLAZER 95.000.KM
RENAULT MEGANE CABRIO MOTOR NOU!
CONSULTAR
CONSULTAR
3.000 €
CONSULTAR
BREMACH EXTREM 4X4 (5,0 TN) 20.000.KM VOLQUET I GRUA
NISSAN CABSTAR VOLQUET (3,5 TN) MOLT BON ESTAT
MERCEDES BENZ C220 CDI SPORT CUPÉ.
MB SL300 IMPECABLE! 120.000 KM.
CONSULTAR
CONSULTAR
R.GRAND ESPACE 2.0 DCI - MAT.: J2... 23.000 KM (Preparat minusvalids)
MERCEDES-BENZ S500 MAT.: D1...
CONSULTEU-NOS
4.500 €
CONSULTEU-NOS
MERCEDES-BENZ C-SPORT COUPE 320 FULL EQUIP, 115.000 KM, MAT.: H0...
12.500 €
8.300 €
SKODA FABIA 1.6 TDI 2011, 39.000 KM. CLIM..
8.200 €
DACIA SANDERO STEPWAY 1.5 DCi 90 CV MAT.: K65.., 39.000 KM. 7.500 €
BMW 123 D COUPÉ 204 CV - BI-TURBO MAT.: K50..., 40.000 KM 24.500 €
MB CL500 306 CV - FULL EQUIP! MAT.: E16..., 99.000 KM 9.800 €
FIAT PUNTO 1.3 JTD 95 CV MAT.: J28..., 43.700 KM 6.600 €
RENAULT MÉGANE CC 1.9 DCi 130 CV COM NOU! MAT.: K67..., 4.200 KM 17.900 €
AUDI A6 3.0 V6 TDi ALLROAD 240 CV FULL EQUIP! MAT.: J07..., 18.900 €
PEUGEOT 3008 HYBRID 4x4 200CV ANY 2012 MAT.: K-8 13.500KM 27.000 € TEL.: (+376) 376 747
MERCEDES S 320 - ANY 98 185.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772
KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3.., 60.000 KM BON ESTAT! TEL.: 373 246 - 14.500 €
ES VEN BMW M6 FULL EQUIP! 77.000 KM - MAT.: H3... TÈL.: 385577 PREU: 31.800 €
MB E500 4MATIC ELEGENCE EN VENDA- G180. 108.000KM INTERESSATS TRUCAR AL 821295
18.000 €
HONDA GOLDWING 1500 ANIVERSARI 63.000 KM. 8.500 € TEL. +376 333325
ES VEN VW BEETLE CABRIO ANY 1996. 73.000 KM. TEL +376 879444 (ERIC) PREU: 5.895 €
MERCEDES S 600 SL. ANY 2001 - 107.000 KM 9.000 € TEL.: 379 393
JEEP WRANGLER SPORT 2.8 DIÈSEL 178 CV, MAT.: J7... - 29.800 KM SOSTRE RIGID + SOSTRE DE LONA DESCAPOTABLE. PERFECTE ESTAT TÈL.: (+376) 340 612 - PREU: 16.600 €
MERCEDES-BENZ C 200 ANY 2000 - 108.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772
AUDI A4 1.8T QUATTRO 163CV - MAT.: F4... 149.000KM, 1 SOL PROPIETARI PREU: 2.900 € TEL.: (+376) 339228 / 342 222
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
SÚPER OFERTES MAIG ! HONDA WW 125 EX2A
MAT.: K-8…. 4.501 KM PREU: 1750 € SUZUKI INTRUDER M 1800
KTM ADVENTURE 950 S
MAT.: G-4.... 29.000 KM PREU: 4.500 € BMW R 850 R (NAKED)
&
BOMBARDIER SEADOO 3D 110 CV MAT: AND 2005 PREU: 5.500 €
SSANGYONG 2.9 TDI 120 CV ANY 05, 83.000 KM, MOLTS EXTRES, BEN CONSERVAT, 1 SOLA MÀ
TEL.: 380 197 ( RICARDO )
SEAT IBIZA CUPRA 1.8 180CV - ANY 05 MAT. ESP! 29.028 KM 8.500 € ( PREU NEGOCIABLE! ) TEL.: +376 373889
722 997 324 242
KAWASAKI KVF 750 4X4
MAT.: H-2.... 3.000 KM PREU: 4.900 € YAMAHA QUAD YFM 350 R RAPTOR
FORD MUSTANG V8 289 ANY 1965... MAT.: H-9… 38.000 KM PREU: 7.300 €
MAT.: C-6.... 69.000 KM PREU: 2.900 €
ANY 2008 5.800 KM OFERTA: 3.300 €
PREU: 23.900 €
MAZDA MX5 MIATA 1.6 16V - MOLT BONIC!
VW PASSAT 1.9 TDI 130 CV - MOLT CUIDAT!
FIAT PANDA 1.2 70 CV - IMPECABLE!
ÚNIC A ANDORRA, 1a EDICIÓ. CLÀSSIC COL·LECCIÓ ANY 1997 54.000 KM 5.975 €
ANY 2003 160.000 KM 4.975 €
ANY 2004 58.000 KM 4.650 € HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI
MINI COOPER 115 CV
ALFA 147 1.6 120 CV - MOLT BON ESTAT!
FIAT STILO ABARTH 2.4 175 CV ( LLEVES AL VOLANT )
ANY 2003 59.000 KM 6.750 €
ANY 2001 87.000 KM 4.500 €
ANY 2005 72.000 KM 4.500 €
ANY 2005 - 146.000 KM - 6.500 €