SUMARI
REPORTATGES 6 - 8 LES GSERIES BPA JA SÓN AQUÍ I ARRIVEN AMB MOLTES NOVETATS! 10 DAYRAUT I LAGORCE ES REPARTEIXEN ELS TRIOMFS DE L’ANDROS 14 - 15 NOVETAT: MASERATI DESEMBARCA A AUTODIÈSEL AMB EL NOU GHIBLI 16 4 HORES LLEIDA: TRIOMF DE L’EQUIP VINYES DABAD 18 PREMIUM CARS: ARRIVA EL F0RD MUSTANG 2014 A EUROPA
Núm.132 GENER 2014
20 INFO COMERCIAL BECIER: INFINITI Q50 24 AMÀLIA I JOAN VINYES GUANYEN LA D4 DELS 500 KM D’ALCANYÍS. 26 INFO COMERCIAL STELA ANDORRANA: JEEP WRANGLER WILLYS WHEELER EDITION: RECORDS DEL 1945 32 - 33 KARS TALLER BOSCH CAR SERVICE : NOU PUNT DE REPARACIÓ DE LA MÀ DE KARS AUTOMÒBILS 40 ARTCTIC CAT GAMMA M, LES GRIMPADORES DE LES ROCALLOSES
ALTRES SECCIONS 52 CLASSIFICATS 54 PASSATEMPS
BORSA
MOTOR
5
ANDORRAALDIAMOTOR
7 9 11 13 17 19 21 22 - 23 25 27 30 - 31 34 - 35 36 - 37 38 - 39 41 42 43 44 45 46 - 47 48 - 49 50 - 51 53 55 57 58 59
04
56 - 57 AGENDA RÀPIDA
KOREA MOTORS ( KIA ) GARATGE COSMOS ( MAZDA ) GARATGE VICTOR / MOTORAUTO ( THULE ) PNEUMÀTICS SAM CARAVANES CAMPER EUROP-AUTO ( SEAT ) / TALLER RM3 APARCAMENT VINYES / TALLER DINAMIC GARATGE CANÒLICH GARATGE CANÒLICH SUP AUTO AUTOSISTEMA TALLER TMR AUDIOLIMIT KARS AUTOMÒBILS AUTOMÒBILS PIPER AUTOMÒBILS MERCAUTO TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ AUTOMÒBILS MONTECARLO GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL GARATGE COSMOS STELA AUTOMÒBILS AUTOMUNTATGES KM 0 ART AUTOMÒBILS AUTOPLUS AUTOCENTRE V.O / DESERT 4X4 RENTADOR AUTOCENTRE TALLER TERRAVELLA MERCAUTO MOTOS LA MASSANA CARS / TALLER RM3
ANDORRAALDIAMOTOR
pàg.
6 -
REPORTATGE
Info/Fotos: Francesc Pino ( Fotoesport )
Francesc Pino
Les GSERIES BPA JA SÓN AQUÍ I ARRIVEN AMB MOLTES NOVETATS! L’Automòbil Club d’Andorra, en el seu afany perquè el creixement de les GSERIES BPA no s’aturi, fa una nova proposta de cara a la propera temporada. “The Duelo” una competició entre personalitats conegudes del món de l’esport en general, i del món del motor en particular, disputaran dins dels meeting de les GSERIES BPA un desafiament particular sobre el gel del Grandvalira Circuit. Un altre fet rellevant serà la presència d’un equip de dos cotxes, promocionats per Dorna, en el qual tindran cabuda tant pilots com patrocinadors. “The Duelo”, més emoció sobre la pista del Grandvalira Circuit. Toti Sasplugas i l’equip de l’ACA, amb molta experiència acumulada en els anys d’organitzadors de les GSeries BPA, han pres la decisió d’incloure en els meeting del 2014 un duel particular entre dos pilots com una competició al marge de les mànegues habituals de les GSeries BPA. Sasplugas definia d’aquesta manera el perquè del The Duelo: - Fins ara els pilots als que convidàvem a les curses del Grandvalira Circuit competien amb els que de manera habitual lluitaven per assolir el campio-
nat final i, moltes vegades, la seva participació passava més aviat desapercebuda. Per aquest motiu hem cregut oportú crear una competició en què no hi hagi punts pel mig sinó una lluita directa entre dos pilots. El model de competició també serà diferent: - Si en el cas del “The Duelo” es disputaran les sèries d’entrenaments i cronometrats, a continuació tres finals d’un número de voltes que encara s’ha de determinar, poden ser diferents en cada meeting. El pilot que aconsegueixi marcar el millor crono en aquestes sèries serà el guanyador. Proto PCR Sport, el vehicle escollit pel nou repte. És un PROTO fet a les instal·lacions de PCR Sport que serà presentat en el primer meeting de les GSeries BPA (11 de gener). Ara mateix podem dir que és un vehicle de tracció total que incorpora un motor de moto i que per disputar el The Duelo les seves prestacions seran inferiors a les que porten els vehicles de les GSeries BPA i evidentment superior als vehicles de dues rodes motrius que competeixen a la pista andorrana. L’opinió de Pep Codinach és que aquestes prestacions poden créixer si la situació ho requereix. ( CONTINUA A LA PÀGINA 8 )
Info/Fotos: Francesc Pino ( Fotoesport )
Dorna aposta per les GSeries BPA. No és cap secret que Carmelo Ezpeleta i Manel Arroyo, màxims responsables de la entitat organitzadora del Campionat del Món de Motociclisme, fa diverses temporades que participen en primera persona a les curses de les GSeries BPA. En aquest 2014 han decidit donar un pas endavant i prendre la decisió de formar un equip en què els pilots seran persones que durant la temporada mantenen una relació molt estreta amb els organitzadors del MotoGP. D’aquesta manera explicava Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, la posada en marxa de l’equip MotoGP: - Hem decidit fer un important esforç per alinear un equip de dos cotxes a totes les GSeries BPA. En tots dos vehicles s’alternaran pilots de MotoGP, però també patrocinadors i organitzadors. Hem pensat que aquesta és una activitat idònia per agrair a moltes d’aquestes persones la seva col·laboració en el nostre campionat, convidantlos a una activitat que volem que sigui sobretot festiva i agradable i que també tingui un ingredient de diversió que estem convençuts que aquestes curses els aportaran. Per a la primera cita de la temporada (10 i 11 de gener), participaran l’expilot italià tricampió del Món,
Loris Capirossi, persona que des de 2012 assumeix el paper de conseller en qüestions relatives a la seguretat a les curses i a l’homologació de nous circuits de MotoGP. També estarà al volant el japonès Hiroshi Aoyama, Campió del Món de 250cc de 2009, actualment en la categoria MotoGP. La formació del segon vehicle la compondran Claude Michy, persona molt coneguda a Andorra i actual promotor i organitzador del GP de França de MotoGP, i Nasser Khalifa Al Attiyah, President de Qatar Motor & Motorcycle Federation i Manager General del circuit internacional de Losail, entre altres càrrecs en la FIA i FIM.
- Estaré a Andorra, encara que no sé quan, però és gairebé segur que serà per la prova que tindrà lloc el 18 de gener. L’any passat em van tractar molt bé, vaig tenir la possibilitat de pilotar un vehicle de dues rodes motrius i aquesta vegada sembla que podré pilotar un 4x4. Ara el que falta saber és quina cursa serà la que disputarà el tricampió del món. Si disputarà les mànegues de les GSeries BPA o de les del The Duelo.
Marc Marquez, amb moltes ganes de tornar a Andorra. Sense cap mena de dubte, el de Cervera és el pilot que més guardons està recollint en aquest final de temporada. Tot i això no perd cap oportunitat de competir amb el vehicle que li cedeixen. Una de les últimes curses on se l’ha pogut veure en acció en aquest final del 2013 va ser a les 4 hores de terra de Lleida al volant d’un Honda Civic. Precisament, a la roda de premsa que va tancar la cursa de l’Escuderia Lleida, Márquez no va dubtar a afirmar que repetiria l’experiència de competir sobre gel en el Grandvalira Circuit. Aquestes van ser les seves paraules:
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
08
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
TOPSAM S T FIRS ÀTICS A EUMDESITJ ON N P I US OLT B M UN 2014!
pàg.
10 -
ESPORT NACIONAL
Fotos: Pep Segalés
DAYRAUT I LAGORCE ES REPARTEIXEN ELS TRIOMFS DE L’ANDROS Jean-Christophe Dayraut es referma al capdavant del trofeu. Grandvalira Circuit, 14 de desembre de 2013.- JeanChristophe Dayraut (Mini Countryman) i Franck Lagorce (Renault Clio 3) es van repartir les victòries en les dues jornades de cursa del Trofeu Andros, disputades al Grandvalira Circuit d'Andorra. Amb els resultats obtinguts aquell cap de setmana, Dayraut ha reforçat el seu domini en el Trofeu Andros, pilot al que ara segueixen en la classificació provisional, Jean-Baptiste Dubourg i Franck Lagorce. Aquesta nova edició del Trofeu Andros Andorra ha viscut un nou èxit, amb una pista en excel·lent estat i una organització eficaç. Divendres nit i dissabte al matí, la primera jornada de cursa veia com a gran dominador al campió el títol, Jean-Christophe Dayraut, que amb el Mini Countryman de Saintéloc Racing sumava el màxim de punts, tant en una de les mànigues classificatòries com en la seva final. Els Mini d'aquesta estructura no donaven la més mínima opció als rivals, ja que a més de Dayraut, Bertrand Balas s'imposava en l'altra classificatòria així com en la seva final, per la qual cosa les dues primeres posicions al final de la cursa eren més que merescudes. Amb aquest resultat, Dayraut reforçava el seu lideratge en el trofeu. El primer dels Mazda en competició, conduït per Benjamin Rivière, aconseguia la tercera posició.
Amb el lleuger deteriorament de la capa de gel, les prestacions dels cotxes també van canviar i això va posar-se en evidència en els temps per volta. En la primera classificatòria, Jean-Baptiste Dubourg (Renault) donava la sorpresa i era el més ràpid per davant de Benjamin Rivière (Mazda), Franck Lagorce (Renault) i els Mini de Dayraut i Balas. En la segona, Franck Lagorce completava l'èxit dels Clio de D.A. Racing guanyant-la seguit de Dayraut, Rivière i Balas. Les dues finals eren respectivament per a Dubourg i Lagorce. Mentre que el primer guanyava amb molt marge per davant de Rivière i Balas, Lagorce aconseguia una de les seves més boniques victòries avantatjant amb sensació de domini, al líder Dayraut i a Andréa Dubourg. Andros Elèctric: Christophe Ferrier, el gran dominador d’aquesta especialitat El domini de l'actual campió, Christophe Ferrier, en l'especialitat Andros Elèctric va quedar més que evident en les dues curses d'Andorra, ja que va marxar cap a casa amb força diferència de punts respecte als seus perseguidors. Guanyava pràcticament sense oposició en la primera cursa, per davant de Matthieu Vaxiviere i Nathanaël Berthon, mentre que en la segona tornava a fer-ho superant Franck Lagorce i Berthon. Amb aquesta edició 2013, la 19a de l'Andros a Andorra i desena en l'actual ubicació del Grandvalira Circuit, l'Automòbil Club d’Andorra ha obtingut un nou èxit en la seva ja llarga trajectòria en aquest campionat d'automobilisme sobre gel. El 25è Trophée Andros celebrarà el cap de setmana vinent la seva tercera cita de la temporada a l'estació francesa d'Alpe d’Huez.
CLASSIFICACIONS: Classificació final 1a cursa Trofeu Andros Andorra 2013 1-Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 81 punts 2-Bertrand Balas (Mini Countryman), 79 punts 3-Benjamin Rivière (Mazda 3), 74 punts 4-Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio 3), 73 punts 5-Olivier Panis (Mazda 3), 71 punts 6-Andréa Dubourg (Renault Clio 3), 70 punts Classificació final 2ª cursa Trofeu Andros Andorra 2013 1-Franck Lagorce (Renault Clio 3), 81 punts 2-Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio 3), 78 punts 3-Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 74 punts 4-Benjamin Rivière (Mazda 3), 73 punts 5-Bertrand Balas (Mini Countryman), 72 punts 6-Andréa Dubourg (Renault Clio 3), 70 punts Classificació provisional del 25 Trofeu Andros després de les curses d'Andorra 1-Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman/Saintéloc Racing), 318 punts 2-Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio 3/D.A. Racing), 302 punts 3-Franck Lagorce (Renault Clio 3/D.A. Racing), 298 punts 4-Benjamin Rivière (Mazda 3/Team Mazda France), 287 punts 5-Bertrand Balas (Mini Countryman/Saintéloc Racing), 281 punts 6-Andréa Dubourg (Renault Clio 3/D.A. Racing), 277 punts
14 - NOVETAT
pàg.
MASERATI DESEMBARCA A AUTODIÈSEL AMB EL NOU GHIBLI El Ghibli és un nou model de Maserati, del qual us vam parlar a la secció “Premium Cars” unes edicions enrere. En aquesta ocasió, i després de la seva presentació oficial a Andorra, de la mà d’Autodièsel, el concessionari oficial Maserati per al nostre país, refrescarem una mica més la informació d'aquesta nova proposta de la prestigiosa marca, que, a més d'oferir un model en dièsel, també proposa un tracció integral, el Q4. Amb una carrosseria de quatre portes, aquesta imponent berlina mesura 4,97 metres de longitud i té una batalla de 2,99 metres, unes dimensions similars a les d'un Porsche Panamera. Pel que fa al Maserati Quattroporte, és 29 centímetres més curt i té 20 centímetres menys de batalla. Com us dèiem, dins de la gamma de motors hi ha un de Dièsel. És el primer model de Maserati amb un motor d'aquest tipus i és imperatiu ressaltar que, tot i ser dièsel quan el sents, juraries que es tracta d'un autèntic avió de combat, ja que sona com un autèntic esportiu. En les seves entranyes trobem un motor de sis cilindres en «V», 3,0 litres de cilindrada, sobrealimentat mitjançant un turbocompressor. Dóna 275 CV de potència màxima. El nou Ghibli també està disponible amb un motor de gasolina V6 de 3,0 litres de cilindrada sobrealimentat mitjançant dos turbocompressors. Aquest motor s'ofereix en dues variants: 330 CV, versió «Ghibli» i 409 CV versió Ghibli «S».
Tots dos motors van associats a una caixa del canvi automàtica de vuit velocitats i tenen tracció posterior. La versió més potent, el Ghibli S, pot tenir tracció total, denominada per Maserati com la Q4. És un sistema de tracció total, en la qual el repartiment de parell entre eixos es realitza a través d'un embragatge multidisc amb acoblament controlat electrònicament. En condicions normals, el repartiment de parell és del 100% en les rodes posteriors, però pot arribar a enviar un 50% a les rodes davanteres en funció de l'adherència. El Ghibli S Q4 amb 409 CV accelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segons i aconsegueix una velocitat màxima de 284 km/h, mentre que en la seva versió de tracció posterior emprarà dues dècimes més per assolir els 100 km/h, tot i que la seva velocitat màxima és de 285 km/h. La versió Ghibli de 330 CV accelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segons. Quant a la versió Dièsel, l'acceleració de 0 a 100 km/h puja fins als 6,3 segons. Com a referència, prendrem les prestacions i el consum mitjà de carburant de la versió Dièsel, la gran novetat. El consum urbà se situa en els 7,8 litres als 100 quilòmetres. En extra urbà registra 4,6 i com a consum mitjà, 6 litres. Les seves emissions són de 158 gr/km.
Totes les versions del Ghibli tenen de sèrie un diferencial de lliscament limitat i poden equipar opcionalment un sistema de suspensió de duresa variable, denominat per Maserati Skyhook. Les llandes d'aliatge són de 18, 19, 20 o 21 polzades, segons la versió escollida. El sistema de tracció total Q4 del Maserati Ghibli només disponible en la versió 3.0 V6 de 410 CV, es basa en un embragatge multidisc banyat en oli. També utilitza una caixa de transferència unida per un eix d'accionament per a l'eix davanter. En circumstàncies bones d'adherència, el Ghibli Q4 envia més parell motor a les rodes posteriors. Si les circumstàncies d'adherència són dolentes, el sistema pot enviar un 50% del parell a cada eix. Segons Maserati, rares vegades el sistema Q4 enviarà més d'un 35% del parell a les rodes davanteres. Quant a l'interior, les possibilitats d'elecció abasten nombrosos detalls i cobreixen una àmplia gamma de colors i materials. L'equipament de l'interior preveu tres nivells de personalització. El cuir (disponible en tres colors a triar: Nero, Cuoio i Sabbia) que revesteix de sèrie els seients davanters i posteriors, també es pot utilitzar a les zones laterals superiors del quadre de comandament, la visera que cobreix el quadre d'instruments i els recolzacaps de les portes, amb la possibilitat de crear una inèdita combinació bicolor.
Pels qui prefereixin un ambient encara més exclusiu, la tercera opció permet revestir tot l'habitacle: seients, quadre de comandament, portes i túnel central, amb un cuir de qualitat encara millor, fabricat per Poltrona Frau®,que utilitza antigues tècniques d'elaboració artesanal. En aquest cas, són cinc els colors disponibles per a l'interior: al Nero, Cuoio i Sabbia que ja existien, s'afegeixen el Marrone i el Rosso. El túnel central i els elements decoratius dels panells de les portes, es revesteixen de sèrie amb un modern acabat negre però, si es prefereix ressaltar l'esperit elegant o esportiu del cotxe, es pot triar respectivament entre dues fustes nobles (el bruc de porus obert o el banús polit) o bé la fibra de carboni. Els qui busquen una imatge més dinàmica, poden completar l'equipament amb les lleves del canvi Active Shift d'alumini setinat, situades darrere del volant i fixades a la columna de direcció. Els pedals i els reposapeus d'acer raspallat amb acabats especials rematats en cautxú, ofereixen la màxima adherència i porten també el logotip ovalat de Maserati.
El Ghibli combina una presència escènica i un estil italià inconfusible, amb una habitabilitat envejable. La seva llarga distància entre eixos, que no recarrega en absolut la línia del vehicle, permet oferir un dels habitacles més espaiosos del segment de les berlines esportives. S'ha prestat gran atenció als seients, les formes abraçadores emfatitzen l'esportivitat de l'habitacle i al mateix temps garanteixen un nivell superior de comoditat. El suau cuir dels seients presenta una trama natural que el fa extremadament suau al tacte. També es pot revestir el quadre de comandament i les portes, les superfícies llises de les quals admeten inèdites combinacions de dos colors per ressaltar l'aspecte esportiu o elegant de l'interior. Les línies fluïdes del quadre de comandament envolten els ocupants en un ambient únic. Dos panells laterals convergeixen al centre i en el seu moviment també atreuen la part superior, en què destaca el tradicional rellotge Maserati d'esfera blava i detalls d'alumini.
Al centre, la gran pantalla de 8,4” del Maserati Touch Control, permet controlar fàcilment la majoria dels dispositius a bord. Els paràmetres del vehicle orientats al conductor es controlen mitjançant els botons agrupats en el túnel central, al costat de la palanca de canvi. El sistema Hi-Fi Premium de nova generació, que ha estat realitzat en col·laboració amb els especialistes de Bowers & Wilkins està disponible sota comanda. Dotat de quinze altaveus repartits pel quadre de comandament, les portes i la safata posterior, el sistema disposa d'un amplificador d'1.280 watts i estableix uns nous estàndards en el camp de l'entreteniment a bord. Els estudis detallats sobre la ubicació de les fonts sonores i sobre la configuració del sistema QuantumLogic® Surround, permeten aconseguir un realisme en la reproducció del so mai aconseguit fins ara a l'interior d'un automòbil.
pàg.
16 -
ESPORT INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
TRIOMF DE L’EQUIP VINYES DABAD A LES 4 HORES LLEIDA Joan Vinyes, Amàlia Vinyes I Marc Carol, pilotant un Peugeot 106 preparat pels tècnics de Baporo Motorsport, van aconseguir el triomf en la 14a edició de les 4 hores de Lleida, prova de resistència sobre terra que, de manera habitual, tanca el calendari català de competició. L’equip andorrà va aconseguir el triomf després de completar 177 voltes al circuit de l’Escuderia Lleida. Cal destacar que els guanyadors no van poder creuar la línia d’arribada sota la bandera quadriculada; un problema en la direcció del seu Peugeot va deixar Amàlia aturada a l’entrada de la recta d’arribada, quan faltaven 5 minuts per finalitzar la prova. L’avantatge que en aquells moments portaven VinyesVinyes-Carol respecte al segon classificat va ser suficient per conservar la primera plaça en la classificació final absoluta. En aquestes dates, quan parlem de climatologia a la ,zona de Lleida pensem de manera instintiva, en el fred i en la boira. En aquesta edició de les 4 hores de la capital catalana, no va faltar cap dels dos elements. Sobretot la boira, que es va mostrar constant durant tot el cap de setmana, va molestar els participants sobretot en la disputa dels entrenaments oficials (dissabte dia 7). Les 4 hores però, es van poder disputar sense problemes greus de visibilitat. Precisament en la disputa dels entrenaments oficials es va poder comprovar que aquest any el Peugeot 106 podria estar en la lluita pel triomf. Joan Vinyes, el pilot que va competir en aquesta fase del cap de setmana, va aconseguir el tercer millor registre de la graella, amb un crono d’1’03”. La pole position va ser per al pilot local Joel Guerrero, que aquest any tenia com a company d’equip al campió del món de MotoGP Marc Márquez. La carrera es va iniciar amb domini de l’esmentat Joel Guerrero que, al volant d’un Honda Civic, va imposar un ritme molt ràpid. Joan no es va obsessionar a seguir el seu rival, i es va situar en la segona posició seguint l’estratègia prevista a priori.
Així la comentava: - Teníem molta carrera per davant i en aquells moments era important mantenir la mecànica. A la mitja hora de competició Guerrero va haver d’entrar al paddock amb problemes i el pilot andorrà va passar a comandar el grup de competidors. Els minuts van anar passant, els relleus es van anar succeint i el Peugeot 106 va canviar de pilot però es va mantenir de manera ferma en la primera posició. Quan faltaven 10 minuts per al final, superaven en més de 7 voltes el seu immediat perseguidor, per tant, ja eren els guanyadors de la prova. Com hem esmentat, a només 5 minuts del final es va produir l’incident mecànic, tot i que el primer lloc estava assegurat. Era la tercera ocasió que l’equip Vinyes Dabad competia en la prova de resistència de Lleida al volant del Peugeot 106 i per fi va arribar el triomf; aquest era el comentari que feia Joan en finalitzar la prova: - És una prova molt dura sobretot per a les mecàniques i guanyar no és gens fàcil. En les carreres de resistència gairebé sempre guanya el que menys problemes té i no el que més corre. És el meu tercer triomf aquí; ja fa quatre anys de l’última vegada, espero no haver d’esperar quatre anys més per tornar a guanyar. A la seva germana li va tocar fer l’últim relleu: - En la pujada d’entrada a la recta d’arribada vaig notar que em quedava sense direcció i em vaig aturar a un costat de la pista. Sort que l’avantatge era prou ampli com per conservar la primera plaça. Hauria estat mala sort perdre-la en els últims minuts després d’estar gairebé tota la carrera en la primera posició. Per la seva banda, Marc Carol s’ha tret el mal sabor de boca que li havien deixat les anteriors edicions, dues en concret, en les quals pràcticament no havia arribat a pilotar amb normalitat:
- Aquesta vegada vam poder fer el relleu complet i a més, a un bon ritme. La veritat és que m´ho vaig passar molt bé competint en un circuit de terra; un fet que ja començava a dubtar. Així doncs, era el seu tercer triomf (2006, 2009 i 2013) en les 4 hores de Lleida, mentre que per als seus companys d’equip va ser la primera vegada que pujaven al més alt del podi de la prova que, l’Escuderia Lleida organitza cada fi de temporada des de l’any 2000, és a dir des de fa 14 anys.
18 - PREMIUM
pàg.
CARS
F0RD MUSTANG 2014: EL CAVALL MÉS EMBLEMÀTIC DEL MÓN DEL MOTOR DESEMBARCA A EUROPA Com ha passat des de sempre amb els models del Ford Mustang, en totes les seves edicions, el nou lliurament de l'esportiu més icònic de Ford estarà disponible en versió coupé i descapotable com el seu gran rival a l'altre costat de l'Atlàntic i des de fa dos anys disponible també a Europa, el Chevrolet Camaro. En aquesta ocasió, la nova generació de l'esportiu que, des de la seva primera aparició representa el somni americà sobre rodes, celebrarà el proper 17 d'abril el seu 50è aniversari, després d'haver venut 9,2 milions d'unitats. A més, en aquesta ocasió vol ser molt més que el somni americà i, per primera vegada, travessarà l'Atlàntic per a comercialitzar-se oficialment a Europa; d’aquesta manera se sumarà a l’aventura començada pel cotxe robòtic del cel·luloide, el Chevrolet Camaro. El nou Ford Mustang tindrà a Europa dues opcions mecàniques, ambdues amb gasolina: un V8 5.0 de 426 CV i un EcoBoost 2.3 litres de 309 CV. En aquest nou lliurament s'ha treballat també el tema de les suspensions per oferir un comportament al més alt nivell, una direcció molt precisa i un gran confort a l’hora de la conducció. Disposa d’uns aspectes amb necessitats molt diferents a les necessitades als EUA. La suspensió davantera McPherson i de multibraç al darrere fan que l'eficàcia sigui màxima.
PATROCINAT PER:
Tots dos motors es poden associar a un canvi manual de sis relacions subministrat per Getrag o a un automàtic, també de sis relacions, amb accionament mitjançant lleves després del volant.
Cotxe ample i baix, amb parabrisa i cristall posterior molt inclinats, llums posteriors tridimensionals de tres barres que entronquen amb la primera generació són alguns dels seus elements distintius.
Tampoc no hi falta el control de parell vectorial que dirigeix la potència a la roda adequada per mantenir la trajectòria desitjada, la qual cosa, donada la potència d'aquests cotxes, sempre és d'agrair.
Ja a l'interior, destaquem la verticalitat del seu quadre de comandament i el volant, amb una gran i clara instrumentació davant del conductor.
Amb un aspecte contundent, un so espectacular, unes prestacions de superesportiu i acabats de primera categoria, el nou lliurament del Mustang ve replet de detalls de sèrie així com d'un ampli paquet d'opcions, com ara les imponents llandes de 19 polzades. L'essència del Mustang de sempre es manté i s'adapta dinàmicament al gust europeu. Això sí, quant a l’estètica és genuïnament americà i encara que diuen que han començat de zero a l'hora de crear-lo, el cotxe segueix fidel al compromís amb el seu passat; no hi ha cap dubte que és un Mustang de pura sang. Capó rotund, boca frontal doble i gegantesca per refrigerar i intimidar el més valent, amb un preciós perfil i amb una part posterior molt suau a la vista. En resum, tot un cotxe que, heretant els trets de la seva famosa personalitat de sempre, es reinventa ara per al vell continent sense caure en l'estridència o en l'exageració i definint amb molt de gust l'estil d'aquest nou Ford Mustang.
Des de la consola central podem ajustar l'esforç sobre la direcció, la resposta a l'accelerador, el control de canvis i els reglatges del control d'estabilitat. Els equipaments avançats d'assistència al conductor inclouen el sistema Ford SYNC amb control per veu i pantalla tàctil de sèrie. També estarà disponible per als conductors del Mustang a Europa un sistema de navegació que utilitza la pantalla central de 8 polzades en color en conjunció amb un sistema de so d'alta gamma amb 12 altaveus.
20 - INFO
pàg.
NOVETAT
INFINITI Q50: NOU MODEL, NOU MOTOR, NOVA DENOMINACIÓ cord de col·laboració amb la marca Daimler AG. Amb una potència de 170 CV i 400 Nm de parell motor, el Q50 aconsegueix unes emissions de CO2 per sota de 115g/km. Igual que el motor, les dues transmissions disponibles, una de manual de sis velocitats i una altra d’automàtica de set velocitats han estat adaptades a les necessitats específiques d’Infiniti. El comportament dinàmic de l’Infiniti Q50 s’ha millorat amb la disponibilitat del sistema Direct Adaptive Steering, una tecnologia pionera que ofereix una resposta més ràpida i precisa en el sistema de direcció del vehicle i assegura una resposta en sintonia amb l’estil de conducció i el tipus de carretera.
Un motor dièsel de quatre cilindres, unit al disseny seductor d’Infiniti i a la tecnologia intuïtiva més avançada té com a resultat un nou i potent aspirant en el segment de berlines de luxe.
La reputació d’Infiniti com a líder en tecnologia es reforça en el Q50 gràcies a la tecnologia Active Lane Control de prevenció de canvi involuntari de carril, ja que aquest sistema és l’únic que actua sobre la direcció (en comptes de sobre els frens).
El nou Q50 ofereix tecnologies d’avantguarda i marca el començament d’un nivell de personalització mai vist. Amb unes proporcions més baixes i amples que la mitjana del segment i una estètica robusta, emana un disseny més emocional, en el qual destaquen els fars amb forma d’ulls humans, la distintiva calandra de ‘doble arc’, i la influència dels innovadors dissenys dels icònics concept cars Essence, Etherea i Emerge. El Q50 és el primer Infiniti que es beneficia de l’a-
Aquest model ofereix un entorn digital de nova generació dissenyat per aconseguir una personalització màxima i facilitat d’ús. En la clau intel·ligent o i-Key es poden emmagatzemar fins a 96 paràmetres del vehicle per a quatre conductors diferents. Infiniti InTouch™, la nova generació de tecnologia aplicada a les comunicacions, fa el seu debut en el Q50 amb una doble pantalla tàctil. En el disseny, hi ha un clar enfocament cap al conductor i cap al seu confort; de fet,
els seients s’han desenvolupat basant-se en recerques de la NASA. El nou Q50 és el primer vehicle Infiniti que estrena la nova nomenclatura de la companyia: d’ara endavant s’utilitzarà el prefix Q per a berlines, coupés i cabriolés i QX per als crossovers i SUVs. A més, cada model s’identificarà per una jerarquia de dos dígits dins de la gamma. Ja podeu passar a descobrir-ho al Centre Infiniti Andorra, a l'Av. d'Enclar, 144 de Santa Coloma Andorra.
Centre Infiniti Andorra Av. d'Enclar, 144. AD500 Santa Coloma - Andorra Tel. (+376) 871 807
pàg.
24 -
ESPORT INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
AMÀLIA I JOAN VINYES GUANYEN LA D4 DELS 500 KM D’ALCANYÍS. Amàlia i Joan Vinyes, al volant del Seat León MKII preparat per Baporo Motorsport, van aconseguir el triomf entre els vehicles de la Divisió 4 (D4) en els 500 km d’Alcanyís, disputats a la pista de Motorland. Els germans Vinyes van completar un total de 110 voltes en l’esmentat circuit, dues més que els seus immediats seguidors, els seus companys en l’equip Baporo, Marc Carol (marit d’Amàlia) i els pilots russos Bergardt i Zhuralev. El tercer calaix d’aquest podi va estar ocupat per l’equip italo-espanyol Dermarchi-Garcia-Salern. Els tres equips van competir amb Seat León MKII. Cal esmentar que la prova organitzada per V-line Organització va tenir un total de 34 vehicles inscrits amb un centenar de pilots. Els participants es van repartir en 8 divisions diferents en funció de les prestacions del seu cotxe. Les classificacions i, per tant també el lliurament de trofeus, es van fer per divisions sense que hi hagués un podi absolut de la prova. Quant a la climatologia, el fred i sobretot el fort vent que va acompanyar a tots els presents en les instal·lacions del circuit aragonès van ser els protagonistes. Just abans d’iniciar-se els 500 km, l’arribada de la pluja semblava imminent. Per sort d’alguns i pena per a uns altres, el líquid element va passar de llarg i les 4 hores de competició es van disputar amb l’asfalt sec. La jornada prèvia a la disputa dels 500 km, els equips que ho van desitjar, van gaudir de l’oportunitat d’efectuar assajos privats en la variant del traçat de Motorland en què es disputaria la prova de resistència. En aquesta ocasió el traçat triat va ser el que habitualment utilitzen els pilots de MotoGP, en el qual es canvia la corba de gairebé 180º, que els cotxes afronten els últims metres abans de l’entrada a la recta de
meta, per una corba molt ràpida que s’inicia en la part final de la llarga recta de contra-meta. Van ser diversos els equips, entre ells els germans Vinyes, que van estar provant aquest nou traçat abans d’iniciar els 500 km. Durant les primeres hores del dissabte (dia 30), Amàlia i Joan van complir el pla previst pels 45 minuts d’entrenaments lliures, en els quals cada pilot havia de completar 3 voltes com a mínim. Seguidament arribava el moment de decidir la graella de sortida en els 45 minuts d’entrenaments oficials. En aquest cas, solament va competir Joan, que amb un crono de 2’03”620, va obtenir en el segon millor registre de D4, a 3 dècimes de Marc Carol, i una plaça en la cinquena línia de la graella de sortida. Al final, Joan no dubtava a afirmar que: - Era un bon resultat de cara a iniciar la prova sense complicacions. La sortida en aquest tipus de proves no és tan determinant, per aquesta raó hem decidit no fer un nou intent per rebaixar el temps. A més, amb tants cotxes a la pista i de prestacions tan desiguals enxampar una volta bona al 100% no és gens fàcil. La carrera va ser relativament tranquil·la per als pilots andorrans. És evident que van haver de donar el millor de si mateixos a la pista, però l’estratègia preparada va funcionar a la perfecció i després de la primera hora de competició ja eren líders de la D4. Els relleus entre Joan i la seva germana es van anar succeint sense que les diferències amb els seus rivals es veiessin afectades. Així doncs, al final van aconseguir guanyar una prova que en edicions anteriors no havien pogut. Satisfacció enorme per l’èxit aconseguit i nova celebració al podi de Motorland: - Si fa un mes celebràvem el títol de Amàlia al CER 2013, en aquesta ocasió hem estat a l’esglaó més alt del podi en una prova en la qual calia mantenir la concentració al màxim durant les quatre hores que durava.
Així s’expressava Joan en baixar del podi, mentre que Amàlia afegia: - Vaig començar amb algun dubte perquè els relleus eren molt llargs, de gairebé 1 hora, però tot va sortir bé. No van haver-hi problemes als moments decisius de fer els canvis de pilot i vam aprofitar la mateixa entrada per canviar rodes i fer gasolina. En l’últim relleu, fins i tot m’havia comentat que no hi havia cap inconvenient a tirar a fons, la gasolina no era un problema, encara que tampoc era necessari, ja que el rival més proper el teníem a dues voltes. Tal com insinuaven els germans Vinyes, és cert que en aquest final de temporada el circuit d’Alcanyís va ser el seu talismà. Van completar dues grans actuacions en un mes de diferència i van aconseguir els títols als quals tenien opcions. Millor impossible.
AQUESTES FESTESASSEGURA’T DE REUNIR-TE AMB ELS TEUS!! EQUIPA EL TEU VEHICLE PER L’HIVERN ALS MILLORS PREUS.
SENSORS D’APARCAMENT L’EQUIP D’AUTOSISTEMA US DESITGEM M O LT B O N E S F E S T E S I F E L I Ç 2 0 1 4 !
C\ De La Unió, ( Edif. Eland ) núm. 15 Andorra la Vella www.autosistema.com autosistema@autosistema.com
pàg.
26 -
INFO
NOVETAT
JEEP WRANGLER WILLYS WHEELER EDITION: RECORDS DEL 1945 El fabricant nordamericà Jeep va presentar en el recentment clausurat Saló de l’automòbil de Los Angeles, una edició especial del Wrangler denominada Willys Wheeler Edition. Es tracta d’un model que vol apropar-se al tot terreny per excel·lència de la marca, l'avantpassat Willys-Overland CJ-2A, que es llançava al mercat el 1945. Aquesta edició especial, que arribarà als concessionaris americans a principis del proper any (encara no està confirmat si arribarà o no a Europa) és segons la marca “el somni de qualsevol purista de Jeep“. Ofereix tota la capacitat tot terreny d'un Wrangler modern, però amb certes picades d'ullet a la història del model emblemàtic lligat i molt, a l'origen de la marca. El Willys Wheeler Edition està basat en el Wrangler Sport i inclou elements com un eix posterior Dana 44,
diferencial de lliscament limitat Trac-Lok, pneumàtics BF Goodrich KM Mud Terrain de 255/75 R17, taloneres metàl·liques anti impactes i un kit que compta amb anclatge per a remolc, guants i argolla. A nivell exterior destaca la graella en negre brillant, insercions del mateix color en els paracops, llandes de 17 polzades també en negre brillant, distintius “Willys” i “4 Wheel Drive”, finestretes posteriors tintades i sostre de lona. Resulta interessant l'opció de les icòniques “mitges portes” del Wrangler. Per a la carrosseria, s'ofereixen tots els colors de la gamma de Jeep. Sota el capó, el Willys Wheeler Edition amaga el motor 3.6 litres V6 Pentastar de 285 CV i 352 Nm, que s'ofereix amb una caixa manual de sis relacions o bé amb una automàtica de cinc marxes. Tot un caramel per als incondicionals de la gamma Wrangler!
699€
399€
ACTUALITZACIÓ NAVEGADORS
PANTALLA SOSTRE 10”
399€
ALPINE PKG-2100P
599€
PARROT ASTEROID SMART
PIONEER AVIC F-950
17
16 15
14
13
GENER
GENER GENER
GENER
GENER
499€
909€ 659€
359€
109€
CLARION FX503 E
CLARION NX702
ALPINE INE-W970BT
ALPINE IVE-W530BT
PIONEER DEH-4600BT
11
9
10
8
7
GENER
GENER
GENER
GENER
GENER
89€
199€
119€
79€
5
189€
ALPINE CDE-178BT
ALPINE CDE-173BT
ALPINE CDE-170R
4
GENER
ALPINE UTE-72BT
3
2
1
GENER
ALPINE IDE-178BT
GENER
GENER
GENER
269€
PARROT ASTEROID TABLET
18
GENER
729€
CLARION NX 503 E
12
GENER
69€
PIONEER DEH-1600UB
6
GENER
Installers & Workshop
21
20
PASSPORT 9500CI
19
BELTRONICS STI-R PLUS GENER
27
SUSPENSIONS DES DE
449€
GENER
26
CÒPIES DE CLAUS
ORIGINALS
GENER
25
SEPARADORS HOMOLOGATS
89€
29
28
69€
GENER
GENER
209€
FARS DES DE
169€
1319€
SUBSTITUCIÓ DE FILTRES DES DE
PARROT MKI 9100
C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella www.audiolimit.com - info@audiolimit.com
2014 ! Tel.: (+376) 824 260 - 823 274
BENVINGUTS EN AQUEST RECENTMENT INAUGURAT
499€
REEQUIPACIONS NAVEGACIÓ DES DE
30
GENER
129€
PARROT CK 3100
23 / 24 GENER
STINGER CAR
22
GENER
31 GENER - ESPECIAL LLANDES
HOMOLOGADES
99€
999€
1099€
SENSORS APARCAMENT
GENER
GENER
DESEMBRE
pàg.
32 -
REPORTATGE
KARS TALLER BOSCH CAR SERVICE : NOU PUNT DE REPARACIÓ DE LA MÀ DE KARS AUTOMÒBILS clients. Fa molts anys que ens dediquem a la compra venda d’automòbils i seguint amb els estàndarts de qualitat que sempre oferim, vèiem que era necessari disposar d’un servei de taller amb els mateixos valors que sempre mirem de donar a la clientela. Un cop arribats en aixó, Bosch Car Service era el millor candidat per poder-ho fer realitat, ja que els nivels de qualitat d’aquesta marca són dels més alts del sector.
Kars Automòbils, una de les empreses dedicades a la compra venda de vehicles del nostre país, acaba d’obrir tot just a tocar de la botiga un taller oficial Bosh Car Service, fet que li dona des d’ara, un important valor afegit, tant pel que en sí mateix significa estar dins d’aquest important grup, com pel fet de poder recolzar amb aixó, els valors de qualitat del propi negoci de venda d’automòbils. Per saber-ne més, vam acostar-nos a les instal·lacions de Kars Automòbils per poder xerrar una mica de tot plegat amb en Joan Sala, gerent de la societat. Bon dia Joan, molts anys dedicat en aixó de la venda d’automòbils, però novells pel que fa a la gestió d’un taller. D’on us va sorgir la idea de complementar la botiga amb un taller especialitzat? - La primera de les motivacions que ens han portar fins aquí, és la de millorar el servei als nostres
A més, en aquesta xarxa disposen de la millor tecnologia i informació per poder fer front a qualsevol necessitat i qualsevol marca. Quin és el perfil de clients per a vosaltres ? - A banda dels clients que tenim de la botiga, com a taller de reparació multimarca podem satisfer la totalitat de necessitats. Des de vehicles amb ja uns quants anys, fins als models més recents, inclosos vehicles nous. De fet un dels arguments que ens van fer decantar cap a un Bosch Car Service va ser aquest precisament, el fet de que disposen de molta informació, maquinària de darrera generació i una metodología de treball que permet treballar a tots nivells i amb la milor garantia de servei i resultats. Bosch és un dels fabricants de components més importants que hi ha i lógicament aixó ens permet accedir a la información gairebe com una concessió oficial.
Tot aixó, juntament amb el suport de Bosch permet poder fer front a la pràctica totalitat de reparacions, sigui quin sigui l’origen del problema. Bosh Car Service, pel que fa a models nous, ofereix garanties oficials en les seves reparacions oi? - Hi ha una llei europea, potser poc coneguda encara, que permet als consumidors optar per fer les revisions o reparacions de cotxes nous, vull dir els que estan amb garantia de fàbrica, en tallers que no siguin necessàriament els dels concessionaris oficials. Es clar que aixó requereix d’una formació i d’uns mínims tecnològics per poder-ho fer i Bosch Car Service és un dels més forts, donada la seva grandària, experiència i capacitat tecnològica. És de calaix que ara, el parc d’automòbils que teniu en la botiga gaudirà d’aquest valor afegit, ja que podeu
revisar els vehicles directament en les mateixes instal·lacions.
paracions, diguem alguna cosa destacable que t’hagi sorpresa o que no coneixies encara.
- Doncs sí, com et dèia al principi, aquesta va ser la primera de les motivacions. El fet de poder entregar els cotxes amb la tranquilitat de que s’han revisat directament a Kars Taller és, a part d’un valor empresarial important, una gran tranquilitat per a nosaltres. De la mateixa forma, també ens serveix per avaluar l’estat dels vehicles de represa que agafem en les operacions de compra i venda.
- Moltíssimes coses. Bosch el que té que m’ha impactat molt un cop les he vist funcionar són les maquinàries i els ordinadors de darrera generació que han desenvolupat, però sobretot, m’ha sobtat la quantitat d’informació de que disposen.
També hi ha en Jesus, conegut en el sector com el “Nene” que té una formació de molts anys però en aquest cas, més multimarca, especialment en marques alemanyes o fins i tot japoneses.
La clau de tot sistema de post venta està en la informació. D’uns anys aquí, els vehicles tenen molta electrònica i aixó requereix molts coneixements, més enllà de la própia mecànica, per poder fer front a les reparacions.
Fes-me un breu balanç tot i que faci poquet que esteu funcionant? - Molt satisfets. A mi, que aixó em venia de nou, m’ha sorprés molt gratament l’acollida que hem tingut.
Respecte de l’equip de mecànics que teniu. Suposo, escoltant el que m’acabes de comentar, que cal una preparació molt específica per poder treballar en un taller com aquest.
És cert que teníem molts clients arran de tots aquests anys treballant en el sector de l’automòbil, però tampoc esperava un començament tant gratificant, básicament per com estan les coses en general i també pel fet que nosaltres som, vulguis que no, nous en aixó.
Per altra banda, si al fet de vendre un vehicle li afegim la possibilitat de poder oferir al client un bon servei de post-venda a la mateixa casa, està clar que millorem de manera molt important el servei global que donem. Pensa que també venem molts cotxes nous de trinca i aixó li dona al comprador molta tranquilitat a un cost molt competitiu, donada l’estratègia comercial que tenim al taller. Parlant de competitius, quin és el preu per hora de treball a Kars Taller Bosch Car Service?
- Per obrir un taller com aquest, era obvi que aquest era el punt més important a tenir en compte. De fet Bosch és molt exigent en aquest punt i calen formacions constants.
- Per una banda tenim en Mario Garcia, molt conegut per una marca com Porsche però que també té molts anys d’experiència amb Mercedes-Benz.
Quins són els horaris de Kars Taller Bosch Car Service?
- El nostre preu per hora és de 45 euros Veig ara mateix un munt de cotxes de totes les categories. Tothom pot optar per portar el seu cotxe a Kars Taller Bosch Car Service? - Per suposat! Tot i que com a professionals de la venda d’automòbils estem posicionats en vehicles de mitja a alta gamma, a Kars Taller podem ocupar-nos de qualsevol tipus de vehicle i solucionar qualsevol problema.
Tot i que el nostre equip de mecànics ja comptava amb molts anys d’experiència, han calgut moltes hores de formació per poder treballar amb la tecnologia d’un Bosch Car Service. Quin és l’equip de mecànics amb que compta Kars Taller Bosch Car Service?
Tot i aixó, com en el cas de la botiga, sempre estem a la disposició dels nostres clients i si cal obrir un dissabte per satisfer un client ho fem. El servei és per a nosaltres molt important i volem que aixó segueixi sent com fins ara, un dels punts forts de l’empresa.
La clau d’aixó està en disposar del personal més adient. Nosaltres, per poder tirar endavant aquest projecte teniem clar que aquest era un dels punts més importants a cobrir. Tenim mecànics especialistes amb més de trenta anys d’experiència. Ara que ja estàs posat en tot aixó del món de les re-
- Treballem de dilluns a divendres de les nou del matí a la una del migdia i de tres a set de la tarda.
Doncs ja no em queda més que desitjar-vos que aquest recentment inaugurat any 2014 us vagi fantàstic. Gràcies per aquesta estona Joan. - Gràcies a vosaltres i bon any a tothom en nom de tot l’equip de Kars L'equip de Kars Taller Bosch car Service
ABARTH TRIBUTO FERRARI 695
2010, 180 CV 16.900 KM... PREU: 30.900 € VW GOLD II GTI 16S
“MATCH” 1989... PREU: 5.900 €. BMW 320 D
2004, 150 CV 106.800 KM... PREU: 6.900 €. FORD FOCUS 2.0 TDCI CABRIO
2007, 136 CV 71.900 KM... PREU: 9.900 €
PEUGEOT 207 1.6 THP
TOYOTA IQ 1.4 DI-D
2012, 90 CV 18.400 KM... PREU: 10.900 €
2007, 150 CV 85.000 KM... PREU: 6.900 €. PORSCHE 911 CARRERA 4 4 964 CABRIO
AUDI QUATTRO
1983 200 CV ... PREU: 15.900 €
1990, 250 CV 81.000... PREU: 27.900 €.
AUDI A3 SPORTBACK 3.2 Q S-TRONIC
2004, 250 CV 124.000 KM... PREU: 9.900 €.
VW GOLF V 2.0 TDI 4 MOTION 5P
2005, 140 CV 96.000 KM... PREU: 10.500 €. TOYOTA COROLLA VERSO 1.8 VVT-I
SUBARU FORESTER 2.5 T 4X4
2005, 230 CV 91.000 KM... PREU: 10.900 €.
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
2007, 129 CV 38.000 KM... PREU: 11.500 €.
34
MINI COOPER S
2007, 170 CV 100.900 KM... PREU: 10.900 €. PORSCHE 911 TURBO
1988... TARGA 930 PREU: 64.900 € MB C 180 K SPORTCUPE
2004, 143 CV 132.000 KM... PREU: 6.900 €. RANGE ROVER SPORT TDV6 HSE
2010, 245 CV 82.000 KM... PREU: 36.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
FIAT 500 TWINAIR
2011, 85 CV 11.800 KM... PREU: 8.900 € MB C 320 CDI 4 MATIC
2008, 255 CV 74.000 KM... PREU: 23.900 €. PORSCHE 911 CARRERA 4 996
2000, 300 CV 70.000 KM... PREU: 23.900 €. MB CLS 63 AMG
2006, 515 CV 52.500 KM... PREU: 28.900 € CADILLAC ESCALADE 4X4
2007, 410 CV 85.000 KM... PREU: 23.900 €.
MB SL 500
MINI COUNTRYMAN SD ALL4 AUTOMÀTIC
2002, 306 CV 81.000 KM... PREU: 18.900 €.
2011, 143 CV 34.000 KM... PREU: 26.900 € AUDI A6 ALLROAD 3.0 TDI Q
MB C 220 CDI
2011, 170 CV 28.000 KM... PREU: 23.900 €.
2007, 233 CV 105.000 KM... PREU: 20.900 € PORSCHE 911 CARRERA S 997
PORSCHE 911 CARRERA 997 TIP
2004, 325 CV 56.000 KM... PREU: 36.900 €.
2004, 355 CV 68.000 KM... PREU: 38.900 €.
PORSCHE 911 CARRERA 4S 996
2003, 320 CV 92.000 KM... PREU: 30.900 €
BENTLEY CONTINENTAL GT
2004, 560 CV 26.000 KM... PREU: CONSULTEU MB R 63 AMG
MB R 320 CDI 4 MATIC
2008, 225 CV 56.000 KM... PREU: 28.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
2006, 510 CV 76.700 KM... PREU: 39.900 €.
35
MB SLK 280 TIP
2007, 231 CV 54.500 KM... PREU: 18.900 €. AUDI S4 AV 4.2 V8 QUATTRO
2005, 345 CV 53.000 KM... PREU: 19.900 €. PORSCHE 911 CARRERA S 997 CABRIO
2005, 355 CV 57.000 KM... PREU: CONSULTEU. PORSCHE 911 CARRERA GT2 997
2009, 531 CV 17.000 KM... PREU: CONSULTEU RANGE ROVER VOGUE TDV8
2009, 272 CV 89.300 KM... PREU: 33.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
MB ML320 CDI 4-MATIC
VW GOLF GTI 2.0 FSI
RENAULT CLIO 1.5 DCI
22.800 €
10.500 €
7.400 €
ANY 2006 80.800KM MAT.: H-8…
ANY 2006 105.000KM MAT.: J-9…
ANY 2008 89.000KM MAT.: J-9…
BMW X3 3.0D
VW GOLF 2.0TDI 4-MOTION
CITROEN C6 2.2 HDI
BMW X3 3.0D
12.500 €
9.800 €
11.900 €
CONSULTEU-NOS
ANY 2004 MAT.: G-4…
ANY 2005 136.000KM MAT.: H-1…
ANY 2009 112.000KM MAT.: J-9…
ANY 2005 84.400KM MAT.: H-0…
SEAT TOLEDO 1.9TDI
MB E 300 D
SEAT LEON 1.9 TDI 110CV
4.800 €
CONSULTEU-NOS
FIAT PANDA 4X4
8.600 €
3.800 €
ANY 2006 24.000KM MAT.: J-0…
ANY 2002 114.000KM MAT.: F-4…
ANY 95. 171,000 KM. MAT:C2..,
VW NEW BEETLE 1.9TDI
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI 120CV
HYUNDAI SANTA FE 2.0CRDI
3.600 €
2.900 €
10.900 €
ANY 2001 159.000 KM MAT.: E-8…
ANY 2002 MAT.: F-0…
ANY 1998 60.400 KM MAT.: D-2…
SEAT MII 2 ANYS GTIA OFICIAL
HONDA ACCORD 2.2CRDI 140CV
FORD KUGA 2.0TDCI 4X4
7.500 €
11.800 €
12.800 €
4.400 €
ANY 2007 78.000KM MAT.: J-2…
ANY 2009 119.000KM MAT.: K-0…
ANY 2002 194.000KM MAT.: H-4…
7.800 € ANY 2005 89.000NKM MAT.: G-9…
ANY 2012 3.600KM MAT.: K-7…
ANY 2000 111.000 KM MAT.: E-3… MB SLK 230 KOMPRESSOR
VW GOLF 1.9TDI 130CV
OPEL ASTRA 1.9 CDTI GTC
VW PASSAT 2.0TDI VARIANT
HYUNDAI COUPE
21.800 €
7.850 €
10.900 €
6.800 €
ANY 2007 146.000KM MAT.: J-1…
ANY 2007. 80,000 KM. MAT.: J-2..,
MB R320 CDI 4MATIC
FORD KUGA 2.0TDCI 4X4
14.700 € ANY 2009 69.000KM MAT.: K-1…
ANY 2006 89.000KM MAT.: J-9…
KIA SPORTAGE 2.0CRDI
RENAULT MODUS 1.5DCI
8.500 €
5.400 €
ANY 2005 91.000KM MAT.: H-3…
ANY 2004 85.000KM MAT.: G-7…
ANY 2007 91.000KM MAT.: J-3… OPEL ASTRA 2.2 DTI 125CV
3.500 € ANY 2002 146.000KM MAT.: F-3...
AUDI A3 SPORTBACK 2.0TDI QUATTRO MERCEDES BENZ ML270 CDI
SEAT IBIZA 1.4 CUPRA BOCANEGRA 180CV BITURBO
5.400 €
12.400 €
6.600 €
12.500 €
ANY 2004 114.000KM MAT.: G-4…
ANY 2006 96.000KM MAT.: H-9…
ANY 2000 MAT.: E-3…
ANY 2011 25.000KM MAT.: K-3…
KIA PICANTO
AUDI A6 2.5TDI QUATTRO
VW TOUAREG R5 TDI
3.850 €
4.900 €
12.400 €
ANY 2005 37.000KM MAT.: H-1…
ANY 1999 MAT.: F-5…
ANY 2003 124.000KM MAT.: G-1…
PEUGEOT 307 CC
MERCEDES-BENZ E 270CDI
7.900 € ANY 2001 115.000KM MAT.: E-5… BMW 320 D 150 CV
BMW 530D TOURING AUTOMÀTIC
MITSUBISHI GRANDIS 2.0DID INTENSE PLUS SAAB 9-3 1.9TID 150CV VECTOR
7.800 €
6.400 €
5.900 €
9.500 €
ANY 2002 MAT: F2.., 70,000 KM.
ANY 2001 MAT.: E-5…
7 PLACES ANY 2005 101.000KM MAT.: H-4… ANY 2006 88.000KM MAT.: H-7…
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
6.300 € ANY 2005. MAT: G88.., 89,000 KM.
SEAT LEON 1.9TDI 110CV
VW POLO AUTOMÀTIC 105 CV
TOYOTA AVENSIS 2.0 D4D BREAK
3.350 €
6.900 €
6.500 €
ANY 2000 173.000KM MAT.: E-1…
ANY 2008 70.000KM MAT.: J-6…
ANY 2003 122.000KM MAT.: G-1…
& 722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
MÉS DE 2.400 M2 D’EXPOSICIÓ
COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES SI VOLEU UN VEHICLE D’IMPORTACIÓ, CONFIGURAT A LA VOSTRA MIDA, CONTACTEU-NOS, ACCEPTEM VEHICLES EN DIPÒSIT: COTXES, MOTOS, CAMIONETES, US EL TROBAREM AL MILLOR PREU I EN TEMPS RÉCORD! VEHICLES INDUSTRIALS, AUTOCARAVANES, FURGONETES….. www.automobilsmercauto.com SMART ROADSTER 110 CV CABRIO
LOWC
VOLKSWAGEN GOLF VR6 2.8 I 174 CV
OS T
MAT.: H-0... 65.000 KM 5.900 € CITROEN XSARA PICASSO 2.0 HDI 90 CV
LOWC
LOWC OST
MAT.:G-0... 130.000 KM 5.800 € BMW 735 3.6 I 272 CV
MAT.: F-0... 86.000 KM 14.400 €
BMW 740 D 245 CV AUTOMÀTIC
O ST
L O WC
MAT.: B-9…. 121.000 KM 4.800 €
MAT.: D-8... 295.000 KM 5.900 €
MB SLK 230 KOMPRESSOR 197 CV
RENAULT MODUS 1.2 I 75 CV
OS T
MAT.: F-3…. 80.700 KM 5.900 € SAAB 9-3 2.0 TURBO AERO 210 CV
LOWC
L OW C
O ST
VOLKSWAGEN POLO 1.4 D 75 CV
LOWC
O ST
LOWC OST
O ST
MAT.: E-5.... 99.000 KM 4.200 € SEAT LEON 1.8 I 20 VT 4X4 180 CV
4X4
LOWC
OST
MAT.: J-8... 45.000 KM 5.700 €
MAT.: E-6…. 82.000 KM PREU: 4.900 €
VOLKSWAGEN E0S 2.0 T FSI 150 CV CABRIO
CITROEN DS3 1.6 RACING 203 CV
NISSAN NV 200 1.5 DCI 86 CV
MAT.: J-7…. 70.000 KM 14.200 €
MAT: K-5…. 18.800 KM 21.500 €
MAT.: K-3… 18.000 KM 11.900 €
PORSCHE BOXSTER 2.7 I 239 CV
FORD FOCUS ST 2.5 TURBO 225 CV
MAT.: D-7... 132.000 KM 5.900 €
HONDA CIVIC TYPE R 2.0 VTEC 201 CV
MAT.: F-8... 125.450 KM 13.400 €
www.automobilsmercauto.com -
MAT.: H-3…. 40.450 KM 22.400 €
38
MAT.: H-7…. 98.000 KM 6.900 €
- www.automobilsmercauto.com
MAZDA RX8 231 CV
MAT.: G-2... 77.230 KM 9.900 € MAZDA 6 /2.0 CRDI 140 CV
MAT.: J-7... 123.000 KM 10.900 €
CHRYSLER VOYAGER 2.8 CRD 150 CV AUT.
BMW 330 CI 231 CV
MAT : H-6… 151.000 KM 7.900 €
MAT.: G-0… 96.000 KM 11.900 €
MERCEDES-BENZ E 63 AMG BITURBO 525 CV
MB ML 63 AMG 500 CV - FULL EQUIP!
AUT. MAT.: L-1... 72.000 KM 58.000 €
4X4
MAT.: H-9.... 129.000 KM CONSULTAR
PORSCHE 911 CARRERA 4 3.4 300 CV
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 TDI 140 CV 4-MOTION
VW TRANSPORTER 2.5 TDI 4X4 SYNCRO 102 CV
4X4
4X4
4X4
MAT.: E-5... 133.000 KM
ABANS 34.900€ ARA: 24.900 €
AUDI S3 1.8 T QUATTRO 210 CV
4X4
MAT.: E-0… 148.000 KM DE 7.200 € A 6.700 €
MITSUBISHI MONTERO 3.2 TD 200 CV
4X4
MAT.: J-2….. 73.000 KM 17.400 € TOYOTA LAND CRUISER BJ42
4X4
MAT.: 34… 167.000 KM CONSULTAR
MAT.: H-4… 134.000 KM 9.900 €
8 SEIENTS MAT:D-9… 149.400 KM 8.900 €
JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV
LAND ROVER RANGE ROVER 4.2 VOGUE LSE
CITROËN JUMPER 2.2 HDI 101 CV
MAT.: J-1.... 81.000 KM 8.900 € INFINITI FX 3.0 D 238 CV AUTOMÀTIC
4X4
MAT : K-7…. 26.500 KM 44.900 € NISSAN NAVARA 2.5 D PICK-UP
4X4
MAT.: J-2…. 87.000 KM 13.900 € BMW 330 XD 231 CV TOURING
4X4
4X4
4X4
MAT.: G-3... 98.000 KM 8.500 €
MAT.: C-0...163.000 KM 6.900 €
MAT.: J-2... 82.000 KM 21.900 €
BMW X3 3.0 I 231 CV
RANGE ROVER 4.4 V8 VOGUE 306 CV
4X4
4X4
CHEVROLET TRAILBLAZER 4.2 I 273 CV
4X4
MAT.: H-5…. 127.000 KM 20.900 €
4X4 AUT. MAT: F-4… 150.000 KM 7.600 €
VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV 4MOTION
JEEP G.CHEROKEE 4.7 LMT V8 220 CV AUT.
MAT.: H-5.... 120.000 KM CONSULTAR AUDI RS4 2.7 BITURBO 420 CV 4X4
4X4
MAT.: E- 6… 164.000 KM 16.400 €
www.automobilsmercauto.com -
4X4
MAT.: H-9… 125.000 KM 9.400 €
39
4X4
MAT.: E-2... 80.900 KM 6.900 €
- www.automobilsmercauto.com
pàg.
36 -
NOVETAT MOTO
( ESPECIAL MOTOS DE NEU ) PATROCINAT PER:
ARTCTIC CAT GAMMA M, LES GRIMPADORES DE LES ROCALLOSES Dediquem l’espai habitual de reportatge de les motos, per les motos de neu, ja que com estem en ple hivern i de neu n’hi ha un bon paquet, s’escau i molt parlar de motos, però de neu. Res millor per començar, que fer-ho parlant d’una de les marques més importants del sector, les Artctic-Cat i ja posats, parlar d’un model molt especial, conegut allà on les muntanyes sembla que no tinguin final, i on les serralades semblen infranquejables. En aquests espais naturals tan especials, hi ha una gamma que destaca entre les demés pels seus atributs tècnics i el seu rendiment infinit, segons afirmen els riders més agoserats del moment. Parlem de la gamma M i una mica més concretament de l’M8 ARCTIC CAT M8 L’M8 es una moto dissenyada exclusivament per neu pols i per treballar en pendents d’alta muntanya, és a dir es tracta d’una freeride en estat pur! Aquest model ha estat dissenyat específicament per poder accedir i grimpar per les muntanyes rocalloses i d’altres serralades similars. La gran diferencia amb altres tipus de motos de neu és la llargada de la banda de tracció i també el gruix del seu tac, pensat per treballar sempre sobre neu pols. A nivell de motoritzacions hi ha dos motors, un de 2 temps amb 800 cc i injecció , refrigerat per aigua. Ofereix una potència de 160 CV .
L’ altre és un de 4 temps amb turbo de 1100 cc, també refrigerat per aigua. Aquest motor dona 177 CV. Una altra particularitat d’aquets models, és que no porten barra estabilitzadora, cosa que ajuda a superar fortes pendents, per pujar-les de costat. És una moto bastant técnica i cal saber conduir-la, degut a les característiques que té la neu pols, normalment es condueix dret. Per aquest motiu en la gran majoria de models trobem uns manillars telescópics que es poden graduar a l’alçada desitjada. Tambe acostumen a venir equipades amb un seient força particular, fet per a una sola persona i amb una forma molt ergonòmica, per poder passar les cames d’un costat a l’altre amb més facilitat. A part aixó, trobem elements com els punys calefactables o la marxa enrrere. El seu pes es de 223 kg per l’HCR de 2 temps i fins a 246 kg per la 4 temps turbo de sèrie. El model HCR disposa de dues posicions per poder eixamplar els esquis si calgués. Multimoto, pujant direcció Encamp, és el concessionari oficial d’aquesta marca. Allà, a més de saber-ne un tou com a professionals, us podrán aconsellar d’allò més be ja que a més, són uns entusiastes d’aquest esport tan apassionant com desconegut per la majoria de gent.
MODELS I ESPECIFICACIONS DE LA GAMMA “M” M-8000 de sèrie: motor 800 cc de 2 temps (160cv) i 153” llargada de banda M-8000 sno-pro: motor 800 c.c. de 2 temps i 153” o 162” de llargada de banda (a triar). suspensions fox i banda diferent, manillar telescópic. M-8000 limited: motor 800 c.c de 2 temps i 153” o 162” llargada de banda (a triar). ,suspensioms fox i banda diferent, demarrer, bossa posterior i manillar telescópic. M-8000 hcr: motor 800 c.c. de 2 temps 153”. suspensions fox i banda diferent,manillar telescópic. dues posicions d’amplada d’esquís. moto més lleugera que la resta de models. M-9000 de sèrie: motor de 4 temps amb turbo (177cv) i 153” M-9000 sno-pro: motor de 4 temps amb turbo (177cv) i 162”.mateixes caracteristíques que el model m-8000 sno-pro M-9000 limited: motor de 4 temps amb turbo (177cv) 162”i mateixes característiques que la limited m-8000 limited M-9000 hcr: motor de 4 temps amb turbo (177cv) 162” i mateixes característiques que el model m-8000 hcr
TOYOTA MOTORS Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com
MITSUBISHI MONTEROTD 3.2
TOYOTA COROLLA VERSO 177 CV 2.2
ANY 2001 MAT.: E-5… 167.900 KM PREU: 11.000 € OPEL ASTRA DTI 16V 2.0
ANY 2006 MAT.: H-6… 110.000 KM PREU: 12.000 €
SEAT TOLEDO VR5 2.3i
ANY 2000 MAT.: E3… 150.000 KM. ANY 2001 MAT.: E-9… 71.000 KM PREU: 4.500 € PREU: 5.000 €
SEAT TOLEDO TDI 1.9
TOYOTA iQ 90 CV D-4D 1.4
ANY 1999 MAT.: D-6… 137.000 KM PREU: 2.500 €
ANY 2010 MAT.: K-1.., 35.000 KM. PREU: 10.000 €
TOYOTA AVENSIS LOUNGE D-4D 150CV 2.2
TOYOTA YARIS SOL 5P 1.0
ANY 2008 MAT.: J-8., 147.000 KM. PREU: 14.000 €
ANY 1999 MAT.: D-8… 120.000 KM. PREU: 3.500 €
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com
OFERTES ESPECIALS DE DESEMBRE ! BONES FESTES!!!
SAAB 9-5 2.3 TURBO FULL EQUIP! MAT.: H66... 8.000 €
LEXUS RX 300 MAT.: H57... 16.500 €
ALFA ROMEO GT 1.9 MAT.: H7.., FULL EQUIP! OFERTA: 8.995 €
RENAULT MEGANE R26 F1 R.TEAM - 234 CV MAT.: J38... 12.500 €
LEXUS IS 250 EXECUTIVE GERÈNCIA! 3.000 KM - MAT.: K47... 35.000 €
KIA SORENTO MAT.: F93..., 147.000 KM 5.995 €
MB ML 350 CDI BLUETEC.
BMW 335 CI
AUDI RS4 420 CV
MAT.: L0...
MAT.: J2...
MAT.: L-9...
42.000 €
26.000 €
22.000 €
AUDI A4 3.0 TDI AVANT S-LINE QUATTRO.
FIAT PANDA 4X4
OPEL CORSA 1.4
MAT.: H3...
MAT.: H6...
MAT.: J4...
13.000 €
7.900 €
6.800 €
MB SLK 230 KOMPRESOR
CITRÖEN C.2 HDI
TOYOTA LAND CRUISER 3.0.
MAT.: D9...
MAT.: J1...
5.900 €
5.500 €
MAT.: K9...
CONSULTEU-NOS
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
MITSUBISHI 3000 GT 4X4 280 CV IMPECABLE! 99.000 KM.
www.garatge-sport.com VEHICLES AMB GARANTIA
13.995 €
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349
NISSAN MURANO TEKNA SPORT 2.5 DCI 190 CV NOU !
CUIR, GPS, SEQÜENCIAL…
DE 40.342 € A 34.950 € PEUGEOT 407 CUPÉ BI-TURBO DCI 204 CV
SAAB 9-5 3.0 TiD
NISSAN MICRA ( VEHICLE DEMO )
RENAULT MEGANE II 3P DCI
ANY 2008 - 72.OOO KM. 14.630 €
ANY 2001. 185.000 KM. 3.795 €
1.200 KM 8.295 €
ANY 2003 130.000 KM 4.250 €
EL TEU VOLVO SELEKT
EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE
VOLVO S 60 R EDITION
VOLVO V50 T5 AWD
VOLVO XC 90 AWD
VOLVO V70 D5
PEUGEOT 308 1.6
VOLVO S80 2.0 D
VOLVO S40 2.0D
NISSAN MURANO
MAT.: F80.., 11.000 € OFERTA: 10.000 €
MAT.: H00.., OFERTA: 5.500 €
ANY 2008 MAT.: J91.., - 58.000 KM - 19.900€
ANY 2008 - 14.500 €
VOLVO SELEKT
- MAT.: H41.., 105.000 KM. 14.000 €
ANY 2007 - 41.900 KM - 15.000 €
- MAT.: J81... DE 26.000€ A 22.000€
ANY 2005 - FULL EQUIP! - 14.995 €
*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
GARATGE COSMOS Av. de les Escoles,6-10 - AD700 - ESCALDES-ENGORDANY - PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 / garatgecosmos@andorra.ad
AUDI A4 1.8 T 180 CV QUATTRO ANY 2004. MAT: G11.., 101.000 KM. CONSULTEU-NOS
AUDI S4 4.2 V8 QUATTRO AUT. ANY 2003 MAT: G81.., 145.000 KM. PROMOCIÓ: 12.000 €
EN NOM DE TOT L'EQUIP DE GARATGE COSMOS ELS DESITGEM MOLT BONES FESTES I UN
SAAB 9.3 1.9 TID 150 CV 4P ANY 2009 MAT.: K 07.. 116.400 KM PROMOCIÓ: 9.500 €
NISSAN QASQAI 2.0 TD 4X4 TEKNA 150 CV ANY 2009 MAT.: J 63.. 95.000 KM PROMOCIÓ: 12.000 €
FELIÇ ANY 2014!
MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 2009 MAT.: K22..., 51.772 KM ABANS 14.000 € ARA 12.540 €
MAZDA 6 /2.0 D 5P 140 CV ANY: 2008 MAT.: J 67.. 102.170 KM PROMOCIÓ: 10.500 €
KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. ABANS:10.500 € ARA: 9.995 €
PEUGEOT 207 C.C. 1.6 16V 120 CV ANY: 2010 MAT.: K34… 11.900 KM PROMOCIÓ: 11.900 €
HONDA CR-V 2.2 iCDTi 4x4 140 CV MAT.: J43.., 144.400 KM. PREU: 12.000 €
825 602
VW SCIROCCO 2.0 TFSI
BMW 120 D
ANY 2008 67.800 KM CONSULTEU
ANY 2004 7.900 €
BMW 320 D
AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO V6
AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO
VW PASSAT 2.0 TDI
ANY 2007 177 CV 67.000 KM 15.900 €
12.900 €
ANY 2005 15.900 €
ANY 2006 8.900 €
LAND ROVER R.R SPORT 2.7 TDV6
FORD KUGA 2.0 TDCI
HYUNDAI IX 55 CRDI
RANGE ROVER SPORT 2.7 TDV6
ANY 2006 FULL EQUIP! 23.900 € A 21.900 €
ANY 2012 - 14.000 KM - 22.500 €
ANY 2010 18.900 €
ANY 2006 23.900 €
MITSUBIHI GRANDIS DI-D 2.0
FORD FOCUS C-MAX TDCI
MB VIANO 2.0 CDI
MB VIANO 2.2 CDI
ANY 2005 9.500 € A 8.900 €
ANY 2004 6.900 €
ANY 2008 14.900 €
ANY 2004 16.900 €
FORD MONDEO 2.0 I
SAAB 9-3 1.8 TURBO
VW PASSAT 1.9 TDI 130 CV
PEUGEOT 406 HDI
77.000 KM 3.900 €
ANY 2003 6.900 € A 5.500 €
3.500 €
ANY 98 2.500 €
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com
MINI ONE
SEAT LEON 1.9 TDI 150 CV FR
AUDI S3 1.8 T 225CV
OPEL CORSA 1.3 CDTI
ANY 2005 44.000 KM 7.900 €
ANY 2005 5.900 €
7.500 €
ANY 2007 5.900 €
VW GOLF V R32 –DSG-
SEAT LEON 2.8 CUPRA 204 CV
HONDA JAZZ 1.3 AUTOMÀTIC
VW GOLF IV GTI 1.8 T 150 CV
ANY 2006 14.900 € A 13.500 €
ANY 2003 5.500 €
5.900 €
ANY 2002 5.900 € A 4.900 €
VW GOLF IV 2.8 V6 4-MOTION
RENAULT CLIO 1.2 I
RENAULT CLIO 1.0
MB A170 ELEGANCE
6.900 € A 6.000 €
ANY 2011 6.500 € A 5.900 €
ANY 2012 8.000 KM 12.900 €
ANY 2004 71.000 KM 7.500 €
MITSUBISHI COLT CZ3 1.2 I
MB A 180 CDI
BMW 325 I CABRIO
SEAT IBIZA 1.9 TDI FR 130 CV
ANY 2007 62.000 KM DE 5.900 € A 5.000 €
ANY 2006 7.900 €
ANY 1988 6.900 € A 6.500 €
ANY 2006 5.500 €
OPEL AGILA 1.2 I
ALFA ROMEO SPIDER
VW GOLF VR6
TOYOTA AYGO 1.0
ANY 2008 60.000 KM 5.500 € A 4.900 €
ANY 1996 3.900 € A 2.900 €
ANY 1996 3.500 €
ANY 2009 4.500 € A 3.900 €
TOYOTA YARIS 1.5 VVT-I
HONDA PRELUDE 2.0 I
FIAT PANDA 4X4
KIA CARNIVAL 2.0 CDTI
3.500 € A 2.900 €
4.500 € A 2.900 €
74.000 KM 3.300 €
ANY 2001 3.500 €
4X
4
MERCEDES-BENZ E350 CDI 4MATIC - 7G-TRÒNIC
SE
MI
U! NO
MERCEDES-BENZ E63 AMG - 525 CV
ANY 2011 - 46.000 KM CONSULTAR
RANGER ROVER SPORT TDV8 - 272 CV
7
PL
AU TO
AC E
S
MÀ TIC
MERCEDES-BENZ ML400 CDI
ANY 2010 - 55.000 KM CONSULTAR
ANY 2007 - 160.000 KM 21.900 €
ANY 2002 - 131.000 KM 9.500 €
AUDI TT 1.8 TURBO - 180 CV
5P
OR
QU AT TR O
TES
VW GOLF VI GTD - 170 CV DSG
ANY 2009 - 63.000 KM 16.900 €
PORSCHE 997 TURBO
MI NO
U
PORSCHE 997 CARRERA S
SE
TIP TR ÒN IC
ANY 2005 - 150.000 KM 7.900 €
ANY 2006 12.000 KM CONSULTAR
ANY 2007 89.000 KM CONSULTAR
BMW 123D 204 CV BITURBO
8M
“P AC K
AR X
M”
ES
BMW X3 2.0 D 184 CV - AUTOMÀTIC
ANY 2008 130.000 KM 15.500 €
ANY 2012 15.000 KM DE 42.900 € A 39.900 €
R. R SPORT TDV8 - 272 CV
AU TO
AU TO
MÀ TIC
MÀ TIC
BMW X3 3.0 SD - 286 CV “ PACK M “
ANY 2007 - 160.000 KM 22.900 €
ANY 2007 - 149.000 KM 16.900 ANY € PORSCHE BOXTER S
ANY 2005 62.000 KM DE 13.500 € A 12.900 €
MERCEDES-BENZ SLK 350
ÀTI C
VW GOLF II GTI
AU T OM
ANY 1991 4.500 €
ANY 2005 69.000 KM DE 18.900 € A 15.900 €
ARTIC CAT 1000 WILDCAT
BMW 325 CI
OLC EM GAN XO R
A
MÀ TIC AU TO
ANY 2009 46.000 KM DE 19.500 € A 18.900 €
VW GOLF V 2.0 TDI 4MOTION
ANY 2005 196.000 KM 6.900 €
MB C320 218CV
U!
ANY 2010 - 34.000 KM 16.900 €
ON +L DT HAR ÚN IC!! !
BMW 320D 177 CV “PACK M”
CA BR IO
FA MI LIA R
ÀTI C AU T OM
QU AT TR O
IN
SEAT EXEO 2.0 TDI 140CV
AUDI S6 4.2 V8
ANY 2000 199.000KM DE 6.900 € A 5.500 €
M
! OU
NO
ANY 2006 130.000 KM DE 18.500 € A 16.900 €
BMW X5 3.0D 235 CV
ANY 2007 - 118.000 KM 22.500 €
ANY 2003 60.000 KM 12.900 €
SE
AU TO
LL A ND A2 ANY 2006 106.000 KM CONSULTAR
ANY 2007 32.000 KM 63.900 €
BMW 535D 272 CV TOURING
MÀ TIC
2”
R. R SPORT SUPERCHARGED 390 CV
OP
NI C
ANY 2009 71.000 KM 38.900 €
MAZDA RX8
PORSCHE 997 TURBO
BMW X6 3.5 D 286 CV
MI
EC
ANY 1998 - 90.000 KM 19.500 €
SE
SE
P IM
LE AB
ANY 2012 - 17.000 KM CONSULTAR
4
MI NO
U
FERRARI 458
ANY 2011 25.000 KM CONSULTAR
7-T RÒ
ANY 2003 - 99.000 KM 16.500 €
WRANGLER 4.0i SAHARA EDITION
4X
ANY 2006 - 118.000 KM 21.900 €
MERCEDES-BENZ B200 CDI
CU PÈ
FU LL
EQ
CA BR IO
UIP !
AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO
ANY 2002 100.000 KM DE 6.900 € A 5.500 €
ANY 2013 - 500 KM 15.900 €
ES VEN VW TOUAREG V6 TDI BLUEMOTION - MAT.: K4... 27.000 KM - FULL EQUIP! TEL.: +376 337 807 ( MIQUEL )
PREU: 39.500 €
MB E500 4MATIC ELEGENCE EN VENDA- G180. 108.000KM
MERCEDES S 320 - ANY 98 185.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772
18.000 €
KYMCO PEOPLE S 200CC - 2011 2.500KM - COM NOVA! 1.800 € O CANVI PER VEHICLE ( MILLOR DIÈSEL ) TEL.: 607 631
HONDA GOLDWING 1500 ANIVERSARI 63.000 KM. 8.500 € TEL. +376 333325
SEAT IBIZA CUPRA 1.8 180CV ANY 05 - MAT. ESP! 29.028 KM 8.500 € ( PREU NEGOCIABLE! ) TEL.: +376 373889
INTERESSATS TRUCAR AL 821295
MITSUBISHI CANTER 4X4
KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3.., 60.000 KM BON ESTAT! TEL.: 373 246 - 14.500 €
VOLQUET, REDUCTORA,FRE DE MOTOR 6.000 KM
PEUGEOT 3008 HYBRID 4x4 200CV ANY 2012 MAT.: K-8 13.500KM 27.000 € TEL.: (+376) 376 747
MERCEDES S 600 SL. ANY 2001 - 107.000 KM 9.000 € TEL.: 379 393
TOYOTA PRIUS HYBRID ANY 2009 69.000 KM FULL OPTIONS! 9.500 € TEL.: 345 471
MERCEDES-BENZ C 200 ANY 2000 - 108.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772
AUDI A4 1.8T QUATTRO 163CV - MAT.: F4... 149.000KM, 1 SOL PROPIETARI PREU: 2.900 € TEL.: (+376) 339228 / 342 222
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
35.000 € - TEL.: 325 019
SÚPER OFERTES GENER ! RENAULT LAGUNA 1.9 DCI 120 CV
MAT: E-6…. 144.900 KM 3.300 € AUDI A4 1.8 T QUATTRO 150 CV
&
MOTO TRIAL BETA EVO 300 FACTORY ANY 2012 3.990 € TEL.: 381111
722 997 324 242
MERCEDES-BENZ E 320 CDI 197 CV VW GOLF CABRIO 2.0 I 114 CV AUT.
MAT.: E-5…. 270.000 KM 4.500 €
MAT.: B-9… 144.400 KM 4.500 €
NISSAN PRIMERA 2.0 I SLX 130 CV
NISSAN ALMERA 2.2 DI 110 CV
FORD MUSTANG V8 289 ANY 1965... 4X4
MAT.: C-9... 237.000 KM 2.600 €
MAT.: C-6… 176.500 KM 1.200 €
MAT.: E-4.... 226.000 KM 1.800 €
PREU: 23.900 €
9 DIFERÈNCIES LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO
SOLUCIÓ
LLETROKU
SUDOKU
SOLUCIÓ EDICIÓ PASSADA
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
(+376 ) 864 904
MOTO
LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ
& 722 997 & 324 242
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 IMPORTACIÓ info2@automobilsmercauto.com I EXPORTACIÓ DE VEHICLES www.automobilsmercauto.com
VOLS VENDRE LA TEVA MOTO O EL TEU QUAD, SI VENS TE’L VALORAREM SENSE COMPROMÍS I AL MILLOR PREU DEL MERCAT. DUCATI MONSTER 750 C.C
MAT.: E-3... 23.000 KM OFERTA: 2.900 € HARLEY DAVIDSON XL 1200 SPORSTER
MAT.: H-4... 25.045 KM PREU: 8.900 €
APRILIA SCARABEO 200GT
BUELL XB12X 1200 C.C
YAMAHA TENERE 660 (TRAIL)
MAT.: K-5.... 33.000 KM 3.600 € BMW R 850 R (NAKED)
MAT.: C-6.... 69.000 KM 2.900 €
MAT.: F-2... 17.000 KM OFERTA: 1.000 €
MAT.: H-6… 10.800 KM OFERTA: 4.900 €
YAMAHA T-MAX 500 C.C
HONDA VARADERO 1000 C.C
MAT.: K-0... 25.000 KM PREU: 5.500 €
MAT.: E-5... 37.500 KM OFERTA: 2.400 €
MAT.: H-3... 30.000 KM OFERTA: 900 €
DAELIM S2 250 FREWING
KTM 50 SX PRO SENIOR NEN
KTM 530EXC ( ENDURO )
YAMAHA QUAD YFM 350 R RAPTOR
QUAD KYMCO MAXXER 300 C.C
ANY 2005 PREU: 1.200 €
MAT.: J-4... 14.000 KM OFERTA: 3.900 €
ANY 2008 5.800 KM OFERTA: 3.300 €
ANY 2006 4.800 KM OFERTA: 1.800 €
REMOLC IBERICA IR M2
2 MOTOS O BE 1 QUAD ANY 2002 PREU: 600 €
REMOLC HNOS CASTILLO CALIFORNIA
PORTA 3 MOTOS MAT.: G-9... PREU: 690 €
REMOLC HAPERT
MAT.: J-9…. PREU: 3.300 €
REMOLC ORIGINAL SERRALLERIA
MAT.: D-0…. PREU: 2.600 €
AUDI A4 ALLROAD 2.5 TDI 180 CV MOLT BON ESTAT! ANY 2001 210.000 KM
7.950 €
SEAT LEON 2.0 TDI 140 CV - MOLT MACO!
MB C 220 CDI 170 CV - 1ª MÀ, EQUIPAT!
ANY 2006 - 78.000 KM. 7.995€
ANY 2008 - 63.000 KM - 20.900 €
FORD MONDEO FAMILIAR 2.2 TDCI 174 CV
MB ML 320 CDI 7 GETRONIC - 1ª MÀ FULL TOTAL!
1ª MÀ, IMPECABLE! 2009 - 70.000 KM - 13.950 €
ANY 2009 - 93.000 KM - 27.500 €
SAAB 9-3 1.9 DIT 150 CV - MAGNIFIC ESTAT!
ANY 2005 - 100.000 KM - 4.975 € BMW X5 3.0 D 186 CV
ANY 2001 - 182.000 KM 8.975 € ARA 7.995 €
BMW Z4 3.0I - COM NOU!
ANY 2007 - 79.000 KM - 17.500 € BMW 320 D 150 CV
ANY 2003 120.000 KM 5.900 €