NOVETAT
LEXUS
IS 300h
SUMARI
REPORTATGES 4 INFO COPA TT 6 CAMPIONAT DE CATALUNYA DE MUNTANYA: BIGORDÀ CONFIRMA LA SEVA PROGRESSIÓ AL FARELL 8 COPA D’ESPANYA DE RESISTÈNCIA: VICTÒRIA DELS GERMANS VINYES 10 35È RAL·LI SANTANDER CANTABRIA: GRAN ACTUACIÓ DE JOAN VINYES 12 - 13 NOVETAT: NOU LEXUS IS 300H 14 TECNOLOGIES PER L’AUTOMÒBIL: NOVA GAMMA ALPINE 2013 16 CONCEPT CAR: RENAULT TWIZY RSF1 NOTA PREMIUM: HENNESSEY VENOM GT 18 SEAT LEON CUP RACER 20 PRESENTACIÓ OFICIAL RENAULT SPORT-BANCO MADRID CAMPIONAT LMPC DE RESISTÈNCIA: GRAN CURSA D’ÀLEX LOAN A IMOLA 22 INFO-COMERCIAL: DISAN AMPLIA LA FLOTA 24 PREMIUM CARS: MASERATI GHIBLI 28 CAMPIONAT MOTODES : CARA I CREU DELS CARDELÚS A VALENCIA CAMPIONAT D’ESPANYA MOTO3: CEV REPSOL MOTORLAND 32 NOVETAT MOTO: MOTO GUZZI CALIFORNIA – HONDA GOLDWING F6B
Núm.125 JUNY 2013
BORSA 5 7 9 11 15 17 19 21 23 25 27 29 30 - 31 33 35 36 - 37 38 - 39 40 - 41 42 43 44 45 47 48 - 49 50 - 51 53 54 - 55 56 - 57 59
MOTOR
KOREA MOTORS ( KIA ) GARATGE VICTOR PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ ( MERCEDES-BENZ ) CARAVANES CAMPER PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ GARATGE CANÒLICH TALLER CALL AUTOSISTEMA APARCAMENT VINYES / TALLER DINAMIC EUROP-AUTO ( SEAT ) / DESERT 4X4 AUTORECANVIS MARCH / TALLER TERRAVELLA PNEUMÀTICS UNIÓ AUDIOLIMIT RENTADOR AUTOCENTRE / SAF MOTORS AUTOCENTRE V.O / VEC RESTAURADORS KARS AUTOMÒBILS AUTOMÒBILS PIPER AUTOMÒBILS MERCAUTO AUTOMÒBILS MONTECARLO GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL GARATGE COSMOS STELA AUTOMÒBILS TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ ART AUTOMÒBILS AUTOPLUS RS AUTOMÒBILS AUTOMUNTATGES KM 0 AUTOMÒBILS ANDORRA 128 LA MASSANA CARS / TALLER RM3
ALTRES SECCIONS 52 CLASSIFICATS ANDORRAALDIAMOTOR
03
54 PASSATEMPS
58 AGENDA RÀPIDA
ANDORRAALDIAMOTOR
pàg.
4 -
ESPORT
NACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
LA COPA TT XTREM 2013 CONFIRMA CALENDARI. La cita de La Massana creix de manera espectacular, en el decurs de la nit del divendres (dia 12 de juliol) s’intentarà apropar els vehicles fins al mateix centre de la localitat, mentre que l’endemà l’activitat se centrarà a Beixalis. La prova d’Arinsal, la que té el palmarès més ampli, es celebrarà segons el seu format clàssic, durant les festes de la població massanenca.
L’esforç de l’Automòbil Club d’Andorra, s’ha vist un any més recompensat amb la confirmació del calendari de la Copa TT Xtrem 2013. Per aquesta 6a edició, s’han previst tres meetings amb estructures i dificultats molt diferents. Tot amb l’objectiu de posar a prova l’habilitat i la resistència dels equips participants. Una any més, la implicació del comú de Sant Julià de Lòria i del comú de la Massana, ha estat determinant a l’hora de posar dates i escenari a la Copa TT Xtrem de la present temporada.
Una vegada més, l’Xtrem Challenger de Sant Julià de Lòria que segons ens comenta l’Albert Cabanes serà encara més internacional, mereix un esment especial. Aquestes eren les seves paraules: - Nosaltres sempre intentem créixer, ens agradaria implantar coses que veiem en les nostres participacions lluny d’Andorra, ja que algunes d’aquestes les podem aplicar a Andorra. De tota manera, enguany les preinscripcions van a un ritme de record oi? - És cert, les inscripcions es van obrir el passat 1 de maig i en 5 dies ja són 28 els equips que l’han formalitzat.
Entre aquestes hi ha tres de noves d’equips anglesos que no han vingut mai. No hi ha dubte que els equips estan molt contents amb el format de la nostra prova. També els organitzadors valoren de manera positiva aquest format. De fet, tan és així que aquest any la Challenger de Portugal es disputarà segons les directrius del nostre reglament. La reglamentació de la Copa TT Xtrem 2013 no tindrà grans canvis. Es mantindran les tres categories, Protos, Preparats i de Sèrie. Els vehicles de les dues primeres categories (Protos i Preparats), podran disputar el calendari complet mentre que els de Sèrie finalitzaran el seu campionat a Arinsal. Els equips que tinguin en ment disputar la COPA TT Xtrem de la present temporada encara tenen un parell de mesos per posar a punt les seves mecàniques. El dies 12 i 13 de Juliol començarà la lluita i amb ella, l’espectacle Off Road més espectacular del Principat.
pàg.
6 -
ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
Bigordà en un revolt
CAMPIONAT DE CATALUNYA DE MUNTANYA
LLUIS BIGORDÀ CONFIRMA LA SEVA PROGRESSIÓ A LA 17a PUJADA AL FARELL
Bigorda en un punt de control
L’adaptació de Lluís Bigordá amb el seu Seat Leon a les curses de muntanya, es va confirmar en la 17ª Pujada al Farell, quan el pilot andorrà va tornar a marcar excel·lents registres i el que és més important, sempre en clara progressió. Bigordà, va estar al final en la 7ª plaça de la classificació final de turismes i en la 4a del Grup A, amb un registre de 3’09”083. Aquesta segona cita del Campionat de Catalunya de Muntanya, es va disputar amb una climatologia favorable per tots els que van tenir l’ocasió de viure-la en directe. Els pilots van poder competir amb els reglatges de sec a les seves mecàniques. El pilot andorrà s’havia marcat l’objectiu de reduïr les distàncies entre els rivals que va tenir per davant a Sant Mateu del Bages.
Aquest era el seu comentari: - Està clar que arribar als registres de Gerard de la Casa o Salvans era impossible, les seves mecàniques són molt superiors.
Les coses es van torçar en la següent pujada, en la qual una virolla en una zona ràpida va descentrar de manera evident en Joel, sense conseqüències per a la mecànica.
La nostra lluita va centrar-se en rebaixar diferències amb les mecàniques de prestacions semblants a la nostra i ho vam aconseguir.
Això es va notar en la primera pujada de carrera, en la qual en Joel va fer un registre 8” superior al marcat en l’entrenament inicial. La maduresa d’en Joel va ajudar-lo a reconduir la situació en la segona pujada. Un crono de 3’15”5 li va servir per recuperar la confiança en les seves possibilitats.
JOEL CAPDEVILA SUPERA SITUACIONS DESIGUALS A LA PUJADA Per la seva banda, Joel Capdevila va completar al 17ª Pujada al Farell en la 15ª posició en la classificació scratch (5é de Grup A).
El Campionat de Catalunya de Muntanya segueix en marxa el aquest mes de juny, concretament el dia 16, quan es disputarà la tercera prova del calendari, entre les localitats de Torrelles de Foix i Pontons.
El jove pilot de l’Automòbil Club d’Andorra i el seu equip havien preparat amb detall la seva participació en la segona cita del campionat català de muntanya.
Serà la III Pujada Torrelles-Pontons organitzada per l’Escuderia Penedés.
A l’hora de la veritat, l’escenari va ser ben diferent a l’esperat, en aquesta ocasió la pluja no va aparèixer i Joel va disputar la seva primera carrera amb l’asfalt sec. La pujada va seguir, en els seus compassos inicials, el guió previst. En la primera pujada d’entrenaments, amb un crono de 3’18.5 es va situar aprop dels deu millors i tot feia imaginar que hi hauria una lluita ajustada amb els vehicles de semblants prestacions al seu.
En Joel amb el seu Seat Leon
pàg.
8 -
ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
COPA D’ESPANYA DE RESISTÈNCIA
AMÀLIA I JOAN VINYES GUANYEN AL CIRCUIT DE CATALUNYA
En Joan en un dels relleus
El merescut podi, amb els germans Vinyes al més alt
El passat cap de setmana del 25 i 26 de maig, Amàlia i Joan Vinyes (Seat Leon - Baporo Motorsport) van aconseguir la victòria en el segon meeting de la Copa d’Espanya de Resistència 2013. Concretament, els pilots andorrans van completar l’única carrera disputada en el Circuit de Catalunya guanyant amb molta solvència la divisió 2 (D2) i pujant fins a la 5ª plaça de la classificació scratch. La dues jornades de competició a la pista de Montmeló van estar marcades per les previsions d’una climatologia molt variable i que en principi tenia que ser la dificultat afegida de les dues jornades del meeting. Els entrenaments lliures (60’+60’), es van iniciar amb amenaça de pluja, tot i que finlment, no va passar d’amenaça. Joan va aprofitar els primers compassos de la primera sèrie, per marcar els registres habituals en aquesta pista. Per la seva banda, l’Amàlia es va mostrar una mica més crítica amb la seva actuació en alguna zona concreta del circuit. Malgrat les petites incidències, en el box de Baporo Motorsport es respirava un ambient de tranquil·litat una vegada completades aquestes sèries lliures. En els entrenaments oficials (20’+20’), la climatologia continuava sent inestable, de tota manera el risc de pluja era cada cop menys evident. La preocupació se centrava en poder escalfar bé les rodes abans de llançar-se a l’atac per marcar el millor registre.
L'Àmalia a punt de sortir
En Joan va disputar la primera mànega, on va aconseguir parar el crono en 2’00”307, mentre que en la següent sèrie, la seva seva germana marcava un registre de 2’02”077 en la seva millor volta.
Així va ser, en la recta final de la carrera, l’Amàlia va superar al seu company d’equip Makushin i va aconseguir creuar la línia d’arribada en el primer lloc de la seva divisió.
La mitjana de tots dos registres (2’01”190) els va situar en la tercera posició (segona línia de la graella de sortida) de l’única carrera que s’havia de disputar. Una vegada situat el Seat Leon al parc tancat, els pilots andorrans coincidien en afirmar:
Al final tant en Joan com la seva germana Amàlia comentaven així la prova:
- Hi havia molt tràfic en la pista, no vam poder fer una volta del tot neta però aquest era un problema que suposem que també tindrian els nostres rivals. Contents amb el resultats!. Des d’aquell momento però, tocava preparar la carrera per veure si encertàvem en l’estratègia i tot sortia com s’havia planejat. Dit i fet, en la carrera (2h + 1v.), tot es va desenvolupar de manera molt positiva per als germans Vinyes. El primer relleu el va fer l’Amàlia, qui va protagonitzar una sortida molt conservadora i es va situar en una sisena plaça, posición que va mantenir fins al final de l’esmentat relleu. En la continuación, Joan va començar a escurçar diferències, sobretot a partir d’una parada en el pit-lane per complir amb un handicap acumulat en l’anterior meeting. Aquesta parada va ser superior en temps a les dels rivals directes. Joan va completar el seu torn al volant del Leon (1h) en segona posició de la D2 però amb clares opcions per que la seva germana tingués opcions a recuperar posicions.
- La carrera era llarga i era important mantenir els pneumàtics per no patir al final. També vam prendre la sortida amb la idea de sacrificar una mica de velocitat per poder cobrir tot el traçat repostant una sola vegada. Com és normal, va haver-hi algun moment de tensió però finalmente vam aconseguir l’objectiu. Tot va sortir com havíem plantejat. El proper meeting de la Copa d’Espanya de Resistència es disputarà en el circuit de Xerez els dies 15 i 16 de juny. En aquesta ocasió, Amàlia Vinyes compartirà el volant del Seat Leon amb el seu marit Marc Carol. Així doncs l’Amália i en Marc compartiran volant per primera vegada des que es van casar. Anecdòticament cal esmentar que en el 2011 (any previ al seu casament) van ser rivals fins a l’últim metre de l’última carrera de l’any. Van quedar empatats a punts, en victòries i en segones posicions, però el campionat es va decidir a favor d’en Marc, per tenir un tercer lloc més que l’Amàlia. Més ajustat impossible.
pàg.
10 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
35è RAL·LI SANTANDER-CANTABRIA
GRAN ACTUACIÓ DE VINYES-MERCADER
El pilot andorrà, va acabar molt satisfet pel resultat
Joan Vinyes-Jordi Mercader, al volant del nou Suzuki Swift S1600 ,van assolir el triomf entre els vehicles de la Copa d’Espanya de 2 Rodes Motrius, a mes de situar-se en la quarta posició de la Classificació Scratch del 35è Ral·li Santander Cantàbria. Amb el primer triomf de la temporada, Vinyes recupera posicions en la classificació d’un campionat que el pilot de Suzuki ha dominat en les tres darreres edicions. Abans d’entrar a l’última assistència, Vinyes no va dubtar a agrair a Suzuki i ArVidal la possibilitat de pilotar aquesta nova versió de l’S1600 de Suzuki: Malgrat les condicions climatológiques, poc favorables, Vinyes-Mercader van afrontar el ral·li a l’atac, amb ganes d’establir diferències amb els seus rivals des de la primera cronometrada.
Vinyes volant amb el seu Suzuki
Les primeres especials d’aquesta 1ª etapa van ser dominades pel pilot de Suzuki Motorsport, encara que l’esperat duel amb el pilot local, Quique García Ojeda, es va fer finalment realitat. Les diferències eren mínimes entre tots dos. De fet, fins i tot després del segon pas per VillanuevaLlueva, Ojeda va passar a encapçalar la provisional de 2RM. En la següent especial, Vinyes va recuperar el liderat i en el tercer pas per aquesta especial es va produir l’abandonament d’Ojeda. Al final d’aquesta primera etapa, Vinyes-Mercader eren líders de les 2RM amb 28” d’avantatge sobre el seu company d’equip Gorka Anxustegi, mentre que “Cohete” Suarez era tercer a 47”.
Durant la 2a etapa, les posicions es van concretar en el primer pas Sant Roque-Villacarriedo. Vinyes va passar a encapçalar la classificació del 2RM amb un clar avantatge (1’03”) sobre Anxustegi i a partir d’aquest instant es va concentrar a arribar al parc tancat final, tot i que les diferències van seguir creixent al seu favor. Vinyes es mostrava molt satisfet pel triomf aconseguit, sobretot per les condicions en què ho van aconseguir. - Va ser un ral·li molt dur. Havíem d’estar entre els millors, cosa que finalment vam aconseguir. Ara toca començar a pensar en el Ries, ral·li en el qual intentarem seguir amb la mateixa dinàmica. Una vegada superada la cita càntabra, el Campionat d’Espanya de Ral·lis d’asfalt posarà rumb a Galícia, on es disputaran les tres properes proves.
pàg.
12 - NOVETAT
NOU LEXUS IS 300h: ARRIBA EL PRIMER HÍBRID A LA GAMMA IS La tercera generació del Lexus IS, una berlina de grandària mitjana, desembarca aquest mes de juny a Andorra, amb un munt d’interessants novetats. Mesura 4,66 metres de longitud, 1,81 metres d'amplària i 1,43 metres d'altura, amb una batalla de 2,80 metres. Així, és vuit centímetres més llarg, 0,5 centímetres més alt i un centímetre més ample que el model anterior. La distància entre eixos és set centímetres major. Aquesta grandària superior suposa que l'espai en l'habitacle sigui més gran tant a les places davanteres com en les posteriors, a mes de permetre una major capacitat de maleter. Una altra modificació que ajuda a augmentar l'amplitud en la segona fila de seients és el menor gruix dels respatllers dels seients davanters.
Fotos: automobilesreview/is300h
PATROCINAT PER:
Arriba tant en gasolina com en versió híbrida (és la primera vegada que l’IS té una variant híbrida), sent aquesta última, la més esperada i de la qual us parlarem en aquest article.
El nou Lexus inclou canvis en la suspensió i la direcció, per millorar la seva resposta en carretera.
El disseny exterior de la carrosseria del nou IS està basat en el del prototip LF-CC, encara que molts detalls, com el del seu aspecte frontal recorda al GS i l’LS.
-ECO-, -NORMAL-, -SPORT S-, com a programes comuns per a tota la gamma IS i un quart programa per a la versió híbrida anomenada –EV-.
Hi ha un nivell d'equipament denominat -F SPORT-, que modifica lleugerament l'aparença exterior i interior així com la suspensió. Com en el cas de l’habitacle, el maleter també és més gran i pot ampliar-se abatent els respatllers dels seients posteriors —dividits en una proporció 60/40— ,cosa que no era possible en el model anterior.
Hi ha quatre programes de conducció per triar:
Aquesta versió, quan té l'equipament -F SPORT-, té un cinquè programa anomenat -SPORT S +- que modifica la duresa de la suspensió. La instrumentació en les versions F-Sport és molt semblant a la del model esportiu LFA. Tota la informació es mostra per mitjà de gràfics generats per ordinador, ja que no hi ha agulles físiques.
Té nous elements d'equipament relacionats amb la seguretat, com un sistema de protecció de vianants en cas d'atropellament (Pop Up Hood) que aixeca uns centímetres el capó per minimitzar les conseqüències de l'accident i un altre que alerta al conductor del tràfic posterior, quan se circula marxa enrere (-Rear Cross Traffic Alert-). Aquest últim és de sèrie o opcional en funció de la versió. Altres elements disponibles comuns amb la gamma GS són el canvi automàtic de llums curtes a llargues, el programador de velocitat actiu, el sistema de protecció prèvi a la col·lisió, la detecció d'objectes en l'angle mort i alerta per canvi involuntari de carril. L’IS 300h porta un motor de gasolina de 181 CV i un motor elèctric de 143 CV. El motor de gasolina té una cilindrada de 2,5 litres repartits entre quatre cilindres i funciona amb cicle Atkinson.
Té injecció doble (directa i indirecta), distribució variable en admissió i escapament i un sistema de recirculació de gasos. El consum mitjà homologat és 4,3 l/100 km. Encara que hi ha unes lleves en el volant per seleccionar marxes, l’IS no té una caixa del canvi amb relacions fixes. El que succeeix en accionar les lleves és que la programació simula, en la mesura del possible, una relació fixe entre la velocitat de gir del motor i la de l'avanç del cotxe. A diferència de la resta d'híbrids de Lexus, en aquest nou model, la bateria està sota el maleter, oferint una capacitat total de càrrega no gaire inferior a la de la versió de gasolina. Ara ofereix 450 litres de capacitat en la versió IS 300h.
Amplieu aquesta informació dirigint-vos a Lexus Andorra, a l'Av. del Pessebre s/n. Tel. +376 865 001
pàg.
14 - TECNOLOGIES
PER L’AUTOMÒBIL PATROCINAT PER:
NOVA COL·LECCIÓ ALPINE 2013 Alpine CDE-174BT
Alpine Tunelt
La nova gamma (mitjana-alta) de ràdio-Cd d’Alpine, ja està disponible al mercat des de mitjans del mes d'abril. Entre les novetats a destacar dels nous models, estan l'opció del menú en castellà, la compatibilitat amb l'aplicació TuneIT, pròpia de Alpine, avisos de Facebook, ràdio per Internet vTuner, Bluetooth versió BT Plus i USB d'un amperi, la qual cosa implica compatibilitat amb determinats discs durs portàtils i una major velocitat de càrrega de la bateria de terminals iPhone.
• Funció App Direct Mode, USB d'un amperi: compatibilitat amb discs durs portàtils, i una major velocitat de càrrega de la bateria de terminals iPhone. • 3 sortides de preamplificació de (4V) (CDE-178BT i iDE-178BT), • La reproducció dels formats més habituals MP3, WMA i AAC. • Disseny millorat dels displays • La compatibilitat amb l'iPhone5 i iOS6. Tot seguit us expliquem algunes de les tecnologies més destacades d’aquesta nova col·lecció
Un dels pilars d’Alpine és el desenvolupament de productes de qualitat que aportin riquesa i valor afegit a la societat.
Aplicació TuneIt
Ens trobem en una societat on les noves tecnologies, les xarxes socials i la connectivitat cada vegada tenen més importància i impacte.
La nova aplicació *TuneIt, permet realitzar un ajustament personalitzat del so i rebre notificacions de Facebook, a més d'altres opcions.
Com a resultat, la gamma que Alpine presenta, incorpora aplicacions que atenen aquesta demanda. Sempre sense oblidar i tenint molt present, la qualitat d'àudio dels equips.
L'usuari pot descarregar-se l'aplicació –TuneIt- i connectar el seu iPhone amb un cable USB o el seu telèfon amb sistema Android per mitjà de tecnologia Bluetooth. El telèfon es converteix instantàniament en una interfície d'ajustament del so.
Com us dèiem al començament, les novetats a destacar dels nous aparells CDE-178BT, CDE-177BT , CDE-175R i iDE-178BT són: • L'opció del menú en castellà, • La compatibilitat amb l'aplicació TuneIT pròpia d’Alpine. • Avisos a Facebook, • Ràdio per Internet vTuner, • Bluetooth versió BT Plus (CDE-178BT, CDE-177BT i iDE-178BT),
App Direct Mode La funció App Direct Mode permet a l'usuari escoltar música de qualsevol aplicació de l'iPhone des dels altaveus del vehicle. L'usuari pot gaudir de la música emmagatzemada, les estacions de rádio per Internet i molt més. Sel·leccionant còmodament les aplicacions, cançons, etc. des de la pantalla tàctil del seu telèfon. Per oferir una major adaptació i compatibilitat amb els quadres de comandament dels vehicles, s'ha millorat el disseny dels displays, convertint-los a mes, en més intuïtius i fàcils de fer anar. Són moltes les millores i atributs positius que podem esmentar d'aquesta nova gamma d‘Alpine, així que si heu de canviar el vostre sistema d’àudio del cotxe, aquesta nova gamma pot ser una molt bona alternativa. Informeu-vos-en al vostre taller habitual.
Bluetooth versió BT Plus L'opció Bluetooth versió BT Plus dels models CDE178BT, CDE-177BT i iDE-178BT, entre altres funcions, garanteix que el so sigui sempre de primera qualitat, permetent a l'usuari deixar una trucada en espera i alternar entre una segona trucada entrant, alhora que el manté informat amb icones tals com la de càrrega de bateria i cobertura del mòbil.
Alpine CDE-174BT
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
pàg.
16 - CONCEPT
CAR
PATROCINAT PER:
RENAULT TWIZY RSF1 Resultat de la combinació entre el departament de Renault Sport, la divisió encarregada de supervisar tot el relacionat amb el món de la competició, F1 inclosa, i el departament que gestiona el desenvolupament i evolució del Twizy, el petit elèctric de la marca francesa que tanta expectació a provocat des que va sortir al carrer , ha nascut aquest prototip tan singular com és el Twizy RSF1 La sinergia entre aquests dos departaments tan allunyats l’un de l’altre passava per agafar el Twizy i equipar-lo amb el mateix sistema KERS dels monoplaces de la Formula 1. Això permetria que els 17 CV que rendeix el Twizy convencional, passin amb aquesta nova configuració a 97 CV, els quals es poden fer servir durant un període màxim de 13 segons.
Amb això, deixant però el tema del consum i l’autonomia de banda, el Twizy aconsegueix arribar als 110 km/h de velocitat màxima i accelerar de 0 a 100 km/h en menys de 6 segons.
Diem aixó pel fet que, tot i multiplicar per sis la seva potència respecte del Twizy de carrer, potser han filat massa prim dotant aquesta unitat d’atributs tan especialitzats com aquests.
L’únic inconvenient és que les noves bateries d’ió-liti, situades allà on aniria el seient de l’acompanyant i pensades per emmagatzemar i descarregar l’energia el més ràpidament possible, han fet pujar el pes fins els 564 kilos, 90 més que un Twizy de sèrie.
Diferent és el fet que, agradi o no, d’espectacular ho és un bon tros i que vist el resultat, temes com l’autonomia o el consum, són detalls que en aquest cas passen a un segon terme
Amb aquestes xifres, tot i ser molt més altes i prestacionals que en el model que tots hem vist circulant per les ciutats, tampoc s’enten, (al menys més enllà del que pugui justificar-se com una acció de màrqueting per regalar-nos la vista), el munt de detalls radicalment esportius que equipa aquesta versió F1, com ara els alerons o els pneumàticks slick.
NOTA PREMIUM
HENNESSEY VENOM GT: 427 KM/H PER A UN COTXE DE PRODUCCIÓ EN SÈRIE Hennessey ha assolit amb el nou Venom GT la complicada fita de convertir-se en la nova marca que obté, amb un cotxe de producció en sèrie, el récord del cotxe més ràpid del món, deixant la nova marca de velocitat en 427,6 km/h. El Hennessey Venom GT va assolir aquesta vertiginosa xifra gràcies al seu descomunal motor V8 biturbo de 7.0 litres i 1.244 CV de potència.
El cas és que, deixant-nos de polèmiques tècniques, el que està clar és que assolir els quasi 428 km/h amb un cotxe de producció, és una fita impressionant. En quant a les especificacions de motor, el Venom GT ve equipat amb un motor 6,2 V8 de General Motors. Amb tracció posterior i una caixa de canvis manual de sis velocitats. Puja de 0 a 100 en 2,2 segons.
Com a complicació afegida us direm que aquest récord mundial es va dur a terme a la base naval de Lemoore, a California, en una pista de només 2 quilòmetres de llargada. Diem aixó pel fet que l’anterior récord de Bugatti, amb els seus 415 km/h registrats, va tenir lloc en una pista molt més adequada per aconseguir registrar xifres com aquestes, ja que en lloc de fer-ho en un circuit tan complicat ho van fer a en la interminable recta del circuit alemà de Ehra-Lessen. El Bugatti Veyron Super Sport està limitat electrònicament a 415 km/h, una xifra lleugerament inferior als 427,6 km/h del Venom GT, tot i que el primer, de no tenir aquesta limitació, podria arribar als 431 km/h, motiu pel qual, no tothom està d’acord amb donar-li al nou Venom GT aquest nou récord.
Estèticament, el Venom GT, inspirat en un Lotus Exige, conserva el mateix kit de carrosseria de fibra de carboni, amb l’alerò extra actiu per generar un extra en aerodinàmica.
Els canvis se centren en les portes de nou disseny, així com en la part frontal. El capó, els miralls retrovisors o els grups óptics, arriben ara també amb acabats en fibra de carboni i són, en el seu conjunt, els detalls que el fan diferenciar-se visualment del Lotus en que està fortament inspirat. Anecdòticament us direm que per assolir aquest registre de vertígen, el Venom GT va equipar-se amb uns pneumàtics Michelin Pilot Super Sport similars als del Veyron i, aquí està el punt a debatre, Bugatti va limitar a 415 km/h el seu Super Sport per temes de seguretat, ja que més enllà dels 415 km/h la integritat física dels pneumàtics no estava garantida segons els enginyers de Bugatti.
pàg.
18 - REPORTATGE
Info/Fotos: Seat Comunicació.
SEAT LEÓN CUP RACER: PURA COMPETICIÓ El SEAT León Cup Racer ve equipat amb un canvi DSG de set relacions amb lleves al volant i un diferencial autoblocant electrònic, tot i que opcionalment es podrà optar per un canvi seqüencial i un diferencial autoblocant mecànic, tal i com venia equipat el León Supercopa de la generació anterior.
Amb motiu de la celebració del Wörthersee Tour, una trobada d’entusiastes del Grup Volkswagen que cada any es celebra a Àustria, Seat va aprofitar per presentar la versió de curses de la nova generació del León, un model que hauria de servir per definir les bases de futur de la gamma León, amb el que la marca tornarà a la més alta competición en la WTCC. Tot i que la estètica és d’allò més espectacular, per als de Martorell l’objectiu principal és la funcionalitat. En aquest sentit, les generoses entrades d’aire al davant, garanteixen un bon flux d’aire al motor, mentre que els grans passos de roda o el difussor posterior, són els encarregats de garantir el màxim nivell d’adherència i d’aerodinàmica. Els únics elements que s’han conservat respecte al model de sèrie són: la línia de la carrosseria, els “blisters” laterals i els grups òptics. La resta està pensada básicament per a la competició pura i dura. Exemple d’aixó és el seu interior farcit de fibra de carboni i reduït a la mínima expressió. En aquest interior destaca el volant multifunció i la pantalla TFT, amb totes les dades necessàries. Mecànicament el nou SEAT León Cup Racer ve equipat amb un motor 2.0 TSI amb 330 CV i amb 350 Nm de parell màxim. Si fins ara la versió més prestacional del superverdes de Martorell era el 1.8 TSI de 180 CV, aquesta nova configuració és un gran què dins de l’evolució d’aquest model des dels seus inicis.
El preu de partida del SEAT León Cup Racer és de 70.000 euros, mentre que la versió Endurance puja notablement fins els 95.000 euros. Precisament, i parlant dels nou León SC, els de Martorell van aprofitar el passat Saló de l’Automòbil de Barcelona, per presentar a casa seva la nova carrosseria de tres portes del seu compacte que arribava a la xarxa de concessionaris SEAT durant aquest passat mes de maig. En el primer dia de premsa de la mostra barcelonina, el director de SEAT Espanya, Mikel Palomera, va destacar que Seat ha renovat pràcticament la totalitat de la seva gamma en l'últim any i mig, i que aquesta renovació de models està donant els seus fruits tant al mercat espanyol com als internacionals. A Espanya, SEAT estava liderant clarament les vendes del mes d'abril i mantenint igualment un liderat clar en l'acumulat de l'any. Cal destacar el bon acolliment que estan tenint tots els nous models de la marca espanyola. L'Ibiza ha estat el model més venut del passat mes d'abril i és líder indiscutible del seu segment des de l'any 2001, mentre que el nou León també és capdavanter de vendes, entre els compactes de 3 i 5 portes. Finalment, el Toledo és també el model més venut en el segment de les berlines compactes. Així mateix, Mikel Palomera va anunciar l'arribada de la versió ecològica del nou León, la versió Ecomotive, amb unes emissions de tan sols 85 g/km de CO2. Abans de finalitzar l’ any 2013, la gamma del León augmentarà amb l'arribada de la versió familiar ST.
L’altre de les novetats que SEAT va presentar en el Saló de l'Automòbil de Barcelona van ser les versions 4 KIDS que la marca ofereix en els seus models familiars: Ibiza ST, Altea, Altea XL i Alhambra. En un context econòmic difícil, com el qual està vivint el sector de l'automòbil, SEAT és conscient de la necessitat d'estimular la compra de vehicles per part dels clients i, per això, ha realitzat un important esforç per oferir les noves versions 4 KIDS. La principal característica està en la seva atractiva relació preu/equipament, gràcies a la seva oferta especial de llançament, que aporta un destacat avantatge per al client, de més del 60% sobre l'equipament d'aquestes versions. Aquest fet és una oportunitat única per adquirir un model SEAT amb un complet equipament i a un preu molt competitiu. SEAT és l'única companyia del sector, amb capacitat per dissenyar, desenvolupar, fabricar i comercialitzar automòbils a Espanya. Integrada en el Grup Volkswagen, la multinacional, amb seu central a Martorell (Barcelona), exporta el 83% dels seus vehicles i està present en 77 països. En 2012, SEAT va aconseguir un volum de negoci de més de 6.000 milions d'euros, amb uns lliuraments totals de 321.000 unitats.
AUDI A4 1.8T QUATTRO 163CV - MAT.: F4... 149.000KM, 1 SOL PROPIETARI PREU: 2.900 € TEL.: (+376) 339228 / 342 222
PEUGEOT 3008 HYBRID 4x4 200CV ANY 2012 MAT.: K-8 13.500KM 27.000 € TEL.: (+376) 376 747
MERCEDES S 600 SL. ANY 2001 - 107.000 KM 9.000 € TEL.: 379 393
MERCEDES-BENZ C 200 ANY 2000 - 108.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772
KYMCO PEOPLE S 200CC - 2011 2.500KM - COM NOVA! 1.800 € O CANVI PER VEHICLE ( MILLOR DIÈSEL ) TEL.: 607 631
pàg.
20 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
PRESENTACIÓ OFICIAL DE L’EQUIP RENAULT SPORT-BANCO MADRID
pilot andorrà Joan Carchat, una de les màximes promeses de l'especialitat a nivell nacional.
El passat 14 de maig va fer-se la presentació oficial del nou equip Renault Sport-Banc Madrid que competeix aquesta temporada en el Campionat d'Espanya de Ral·lis amb un Renault Megane, preparat per Puskas Racing i pilotat per Joan Carchat. L'acte de presentació va tenir lloc a la seu de Renault Espanya i en el transcurs del mateix va donar-se a conèixer el programa esportiu de la nova formació, que suposa l'esperada tornada com a competidor de Renault, de forma oficial, al màxim certamen nacional de ral·lis, en el qual ha estat present durant les últimes
campanyes per mitjà dels seus certàmens monomarca. El vehicle triat per Renault per a aquesta tornada als ral·lis del Campionat d'Espanya, és el Megane N4, un cotxe desenvolupat per a la competició per Renault Sport Technologies, a partir del model RS de sèrie, amb el qual la marca del rombe, ja està competint també a nivell internacional en el Campionat d'Europa. Es tracta d'un vehicle molt competitiu dins de la seva categoria. En els ral·lis espanyols el pilotarà pel jove
L'assistència i manteniment del Megane N4 de l'equip Renault Sport-Banco Madrid, serà responsabilitat de Puskas Racing, empresa especialitzada en el món de la competició i que compta amb una àmplia experiència en els ral·lis del Campionat d'Espanya, certamen que també coneix a la perfecció Juan Carlos Daurat, que tindrà al seu càrrec la direcció esportiva de la nova formació. El debut de Joan Carchat i el seu copilot, Alberto Garduño, amb el Renault Megane N4 va ser aquest mateix cap de setmana en el Ral·li Santander Cantàbria, segona prova del Campionat d'Espanya de Ral·lis d'Asfalt 2013, que tenia lloc els dies 18 i 19 de maig, i del qual us hem fet el resum a la pàgina 8.
CAMPIONAT LMPC DE RESISTÈNCIA
GRAN CURSA D’ÀLEX LOAN A IMOLA El meu company no va poder aguantar aquesta posició i va baixar al tercer lloc al cap de poca estona de sortir. Quan vam fer el relleu, els dos rivals que anaven per davant meu, ja estaven molt lluny i hi havia més cotxes d´altres categories que no vam facilitar-me l’avançament. Ho vaig intentar, però hi havia massa distància i no va ser possible - deia el lauredià. Amb tot, el jove pilot d´encara 17 anys, (el més jove de la graella), no podia amagar la seva satisfacció.
El jove pilot Àlex Loan va acabar en una molt bona tercera posició a la segona prova de la temporada del Campionat LMPC de resistència, disputat al circuit d’Enzo i Dino Ferrari a Imola. Juntament amb el seu company de l´equip Oreca, Matthieu Lecuyer, van sumar els seus primers punts de la temporada.
A la cursa van completar més de 100 voltes en les tres hores de durada en un traçat molt tècnic, amb moltes pujades i baixades i amb revolts molt ràpids. - Ja als entrenaments lliures vaig fer el millor temps i vam rodar molt bé. Dissabte a la cronometrada, vam quedar en segon lloc, posició que vam ocupar a la graella de sortida.
- Estic molt content. M´he sentit molt còmode amb el cotxe i amb molt bones sensacions. El director d´Oreca estava satisfet amb la nostra actuació. Seguiré treballant fort per a poder millorar cada dia - afegia Loan. En la classificació general, Loan i Lecuyer van acabar a la desena posició, quedant per davant de quatre cotxes d’LMP2, una categoria superior a la d’ells. La propera cita serà al juliol, els dies 19 i 20, al Red Bull Ring d’Austria.
I MOLTES MARQUES MÉS!!
PER LA COMPRA DE QUATRE PNEUMÀTICS, SIGUI QUIN SIGUI EL TEU
GRATIS
! ELS PREUS S OR A’NS MILL ONSULT C
UN BON REGAL, DEMANA’L!! PER LA TEVA COMODITAT, SERVEI DE GUARDARODES SENSE CAP COST
OFERTA DEL MES!
EMPORTA’T
VINE I ET FAREM UN CONTROL DE PRESSIÓ GRATUÏT
CDE-170RR
109 €
CDE-W233R
149 € MUNTATGE INCLÒS!
MUNTATGE INCLÒS!
OFERTA DEL MES!
SEXE
SISTEMES MULTIMÈDIA I GPS
PANTALLES DE SOSTRE I DE CAPÇAL!
TOT TIPUS D’IL·LUMINACIÓ LED ENTRETENIMENT PER ELS SEIENTS POSTERIORS
GRAN ASSORTIMENT DE LLANDES
C\ De La Unió, ( Edif. Eland ) núm. 15 - Andorra la Vella www.autosistema.com - autosistema@autosistema.com
pàg.
22 - INFO-COMERCIAL
DISAND AMPLIA LA FLOTA AMB QUATRE VEHICLES LLEUGERS NOUS MERCEDES-BENZ Automòbils Pyrénées, concessionari oficial de Mercedes-Benz en la divisió de vehicles industrials, lleugers o de gran tonatge, així com d’Iveco, va fer entrega recentment de quatre noves unitats de camionetes Mercedes-Benz, en aquest cas vehilces lleugers, per completar la flota de l’empresa Disand, distribuïdora de Coca-Cola, un dels refrescs més coneguts a tot el món. Fruit de l’excel·lent relació comercial i de la col·laboració entre Disand i Grup Pyrénées, la flota de vehicles de l’empresa que distribueix el popular refresc, disposa d’un important parc de vehicles comercials i industrials, provinents de Automòbils Pyrénées. Aquesta flota inclou diversos models de camions i camionetes Mercedes-Benz, així com algunes unitats de Smarts per a ús comercial i d’imatge.
Automòbils Pyrénées ( Vehicles Industrials ), que ara ha canviat de localització, després de traslladar-se a les instal·lacions on fins ara hi havia Viseu, a la ctra. de Sant Julià, en direcció a Espanya, disposa d’una amplíssima gamma de models Mercedes-Benz per a ús professional. De fet, Mercedes-Benz és el proveïdor de moltes i diferents empreses del Principat, pel que fa a vehicles professionals. Així doncs, si voleu contactar amb Automòbils Pyrénées ( Vehicles Industrials ), heu de saber que els trobareu en aquest nou punt, més còmode i accessible, on podreu conèixer la seva gran oferta de vehicles industrials Mercedes-Benz o Iveco.
Tot i els nous models adquirits, encara hi ha camions dels anys 70 en servei,
pàg.
24 - PREMIUM
CARS
MASERATI GHIBLI: TENOLOGIA V6 EN BENZINA O DIÈSEL El passat 9 d’abril, Maserati va presentar el Ghibli, una berlina que arriba amb importants novetats, sobretot a nivell mecànic, donat que estarà disponible tant en tecnologia de benzina, com, per primera vegada en la marca, en Dièsel.
Juntament amb aquest V6 dièsel, Maserati també oferirà un motor V6 bi-turbo de benzina, pels més puristes.
Amb tracció total Q4 necessita 4,8 segons i puja fins als 284 km/h. La versió de 330 CV accelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segons
Aquest motor s'oferirà en dues variants: 330 CV de potència i 500 Nm de parell màxim per a la versió Ghibli o 410 CV de potència i 550 Nm de parell màxim per a la versió Ghibli S.
L’ V6 de 3,0 litres de cilindrada, és un motor turbo alimentat amb 275 CV de potència i 600 Nm de parell màxim. L’altre motor de gasolina V6 de 3,0 litres incorpora dos turbos.
El nou Ghibli té una carrosseria berlina de quatre portes. Mesura 4,97 metres de longitud i té una batalla de 2,99 metres. Aquest model és 29 centímetres més curt i té 20 centímetres menys de batalla que el model Quattroporte. Així doncs, el nou Ghibli, que estarà situat respecte de la gama Maserati, tot just per sota del Quatroporte, serà el primer model en la història del fabricant italià en equipar un motor turbo i dièsel.
Tots dos motors aniran associats a una caixa del canvi automàtica tipus ZF de vuit velocitats amb tracció posterior.
Totes les versions del Ghibli muntaran de sèrie un diferencial de lliscament limitat i podran equipar-se opcionalment amb un sistema de suspensió adaptativa, anomenada Skyhook.
L’objectiu de Maserati és respondre a la demanda que hi ha a Europa per aquest tipus de propulsors, ara monopolitzats per marques com BMW, Mercedes-Benz o més recentment per Porsche, amb models com el Cayenne o el Panamera. Aquest canvi de rumb també respón però a la normativa europea contra les emissions de CO2.
La versió més potent, la Ghibli S, podrà tenir la tracció total Q4, un sistema de tracció total, el repartiment de eixos de la qual es realitza per mitjà d'un embragatge multidisc humit, controlat electronicament. En condicions normals, el repartiment de parell és del 100 % en les rodes posteriors, però pot arribar a enviar un 50 % a les rodes davanteres en funció de l'adherència. El Ghibli de 410 CV accelera de 0 a 100 km/h en 5 segons i aconsegueix una velocitat màxima de 285 km/h.
L'interior del Ghibli es distingeix del Quattroporte per un quadre de comandament de disseny propi que ofereix la imatge esportiva i juvenil que demanda el client però sense que per això perdi el luxe que s'espera d'un Maserati. El Ghibli ofereix un disseny marcadament esportiu combinat amb l'amplitud de l'habitacle característica d'una berlina ejecutiva d’altissim nivell. Les llandes d'aliatge podran ser de 18, 19, 20 o 21 polzades.
MERCEDES-BENZ CLASE B 200 CDI. MAT.: K8......
MERCEDES BENZ SL 63 AMG MAT.: J9.......
MINI COOPER S CLUBMAN 50 HAMPTON
PORSCHE 911 SC 930 TURBO ANY 1983
pàg.
28 - ESPORT
INTERNACIONAL
Info/Fotos: Fotoesport
CAMPIONAT MOTODES
CARA I CREU DELS CARDELÚS A VALÈNCIA Precisament va ser en Xavi Cardelús García (fill) el primer a córrer sobre l’asfalt del traçat valencià. El pilot andorrà sortia des de la segona fila de la graella i era un dels candidats a la victòria, però el rendiment de la seva moto, que ja li va donar problemes als entrenaments, no li va permetre lluitar pel primer lloc des del principi i va acabar retirant-se a tres voltes del final per problemes amb la moto. Per la seva banda, Xavi Cardelús Maestre, el pare, que també sortia des de la segona fila a la categoria de clàssiques, amb una Yamaha TZ 250, va acabar adjudicant-se la seva classe d’ F-1 i ocupant el tercer lloc al còmput general. Cardelús al box del Circuit de Catalunya
Una victòria i una retirada per problemes de motor! Aquest va ser el balanç de la participació dels Cardelús, pare i fill, a la cursa del Campionat MotoDes, disputada al Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana, el passat cap de setmana del 19 i 20 de maig. Mentre Xavi Cardelús pare va aconseguir la victòria, el seu fill va haver de retirar-se en Pre Moto3.
Cardelús pare va valorar així la seva victòria en la tornada als circuits: - Estic molt content perquè ja feia molt de temps que volia tornar a córrer i aquell cap de setmana va ser molt divertit i emocionant. A més, pujar al més alt del podi, va fer-me recordar vells temps. El “petit”, va tenir mala sort i va veure’s traït per la mecànica.
CAMPIONAT ESPANYA MOTO3
AL CEV REPSOL MOTORLAND CARDELÚS (FILL) ÉS QUEDA A UNA DÈCIMA PER PUNTUAR Una victòria i una retirada per problemes de motor! Aquest va ser el balanç de la participació dels Cardelús, pare i fill, a la cursa del Campionat MotoDes, disputada al Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana, el passat cap de setmana del 19 i 20 de maig. Mentre Xavi Cardelús pare va aconseguir la victòria, el seu fill va haver de retirar-se en Pre Moto3. Precisament va ser en Xavi Cardelús García (fill) el primer a córrer sobre l’asfalt del traçat valencià. El pilot andorrà sortia des de la segona fila de la graella i era un dels candidats a la victòria, però el rendiment de la seva moto, que ja li va donar problemes als entrenaments, no li va permetre lluitar pel primer
lloc des del principi i va acabar retirant-se a tres voltes del final per problemes amb la moto. Per la seva banda, Xavi Cardelús Maestre, el pare, que també sortia des de la segona fila a la categoria de clàssiques, amb una Yamaha TZ 250, va acabar adjudicant-se la seva classe d’ F-1 i ocupant el tercer lloc al còmput general. Cardelús pare va valorar així la seva victòria en la tornada als circuits: - Estic molt content perquè ja feia molt de temps que volia tornar a córrer i aquell cap de setmana va ser molt divertit i emocionant. A més, pujar al més alt del podi, va fer-me recordar vells temps. El “petit”, va tenir mala sort i va veure’s traït per la mecànica.
FINANÇAMENTS A LA MIDA! NOVES TECNOLOGIES APLICADES A L’AUTÒMOBIL!!!
AMPLIA GAMMA 399 €
269 €
89 €
119 €
179 €
ALPINE IVE-W 530 BT
1109 €
399 € AVH-X2500 BT
ALPINE CDE-170 R
ALPINE CDE-173 BT
139 €
MUNTATGE INCLÒS
109 € MUNTATGE INCLÒS
AVIC-F950 BT
319 €
119 € MUNTATGE INCLÒS
CO
NS
ULT AR
MVH-350 BT
229 €
NOVA COL·LECCIÓ 2013
TALLER I BOTIGA
ACTUALITZEM / REPAREM QUALSEVOL TIPUS DE SISTEMA DE NAVEGACIÓ
999 €
499 €
MUNTATGE INCLÒS
ELS MILLORS FILTRES DE COMPETICIÓ
LLUMS DE CORTESIA
LÍDERS MUNDIALS EN REPROGRAMACIONS DE VENDA A AUDIOLIMIT !
MUNTATGE INCLÒS
DISCS DE FRENS D’ALT RENDIMENT
SEPARADORS HOMOLOGATS
C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella www.audiolimit.com - info@audiolimit.com
709 €
PROBLEMES AMB L’ITV!!!
CERTIFIQUEM OFICIALMENT TOTES LES NOSTRES INTERVENCIONS, A L’ITV
MUNTATGE INCLÒS
GAMMA D’ESCAPAMENTS
CONSULTAR TOT TIPUS DE KITS DE CARROSSERIA
LA MILLOR GAMMA DE SUSPENSIONS
Tel.: (+376) 824 260 - 823 274
pàg.
32 -
NOVETAT
MOTO
MOTO GUZZI CALIFÒRNIA 1400 : UNA CUSTOM D’ALTS VOLS La majestuosa presència de la Califòrnia de Moto Guzzi, així com la qualitat en els seus acabats, no deixen lloc a dubtes: estem davant d’una moto d'autèntic luxe.
D'altra banda, respecte a generacions anteriors, la Califòrnia 1400 és bastant més llarga entre eixos, amb una distància de 1685 mm, és a dir, més de 120 mm de diferència respecte a l'últim model.
Tot en ella pot semblar una mica exagerat, però aquesta és, precisament, la seva gràcia.
Això és possible per l'important angle de 32 graus de la direcció, el que genera un avançament de la forqueta de 155 mm.
Un bon exemple és la grandària dels pneumàtics, un 200/60 en llanda 16 darrere i un 130/70 en una de 18 davant. Pesa 322 quilos en sec però els té molt ben disposats, fent que la seva maniobrabilitat i control siguin excel·lents. Perquè així sigui, s'ha rebaixat l'altura del seient a 740 mm del sòl, de manera que mantenir el control en els moments més importants és relativament fácil, si un coneix el que significa tenir una moto d’aquestes característiques.
La nova Califòrnia, concentra els elements d'informació en un únic gran rellotge central.
En qualsevol cas, la sensació de conduir una custom tan llarga i ampla i amb el cul tan pegat al sòl, és tot una experiència. Si en això li afegim el motor bicilíndric més gran fabricat a Europa, amb 1.380 cm3, 96 cavalls de potència i un parell motor de 120 Nm, la sensació de sentir-te el rei de la carretera està més que justificada. A mes de la seva estètica i grandària, també cal destacar el malbaratament tecnològic que Moto Guzzi ha desplegat en aquesta nova Califòrnia 1400.
El sistema d'ancoratge oscil·lant del motor al xassís és molt efectiu per reduir vibracions
Encara que no és una gran esportiva, gairebé sembla ser-ho per la infinitat de solucions d'última generació que inclou. Destaca el gas electrònic –Ride by Wire- amb tres mapes de potència (Touring, Sport, Rain). També el control de tracció amb tres nivells d'intervenció, el sistema d'ancoratge oscil·lant del motor al xassís per reduir vibracions i el cúmul de solucions per aconseguir reduir la fricció i els consums, respecte al motor Quattrovalvole d'1.151 cm3 del que deriva. El canvi és ara de sis velocitats i les pinces de fre davanteres d'ancoratge radial. Es comercialitzarà en dues versions: una Touring, més equipada per als viatges, i una Custom, sense més complements que els estrictament necessaris.
Imatge del singular motor bicilíndric, el més gran fabricat a Europa
MADE IN JAP AN C ONSULTA
’NS
pàg.
34 -
NOVETAT
La manca de la maleta central posterior li dona un aire molt estilitzat
MOTO
L’F6B està disponible en vermell o negre
L'FB6 arriba amb un disseny renovat i més lleugeresa
HONDA GOLDWING F6B: ARRIBEN LES ALES DAURADES MÉS LLEUGERES Amb l'exclusiu motor de sis cilindres horitzontals oposats i un equipament molt complet, arriba la nova Honda GoldWing F6B. Aquest model es diferencia principalment de la coneguda gamma Goldwing en el fet de venir molt lleugereta de “roba” Top Moto, concessionari oficial Honda a Andorra ha anunciat la comercialització d’aquest model al nostre país per aquest juny, amb un preu de 22.600 €, claus en mà. No fa falta dir que un dels models més espectaculars de la marca, si no el que més, és la Goldwing. Aquesta nova sèrie arriba per primera vegada en la seva llarga història, amb un disseny renovat i una major sensació de lleugeresa. Segueix mantenint l'incombustible motor de sis cilindres bóxer amb 1.832 cc i 118 CV.
yant i amb una crestallera davantera més estilitzada que passa de tenir una pantalla alta com la de l'anterior versió, a una de menys alçada, la qual cosa la converteix en meitat Cruiser, meitat Custom, segons es vegi. L'espai de càrrega queda repartit entre les maletes laterals. La principal millora és la reducció de pes, ara 28 Kg més lleugera que la Goldwing bàsica. Incorpora també, com a bona Goldwing que és, un sistema d'àudio de quatre altaveus o el sistema de frens ABS Dual Combinat.
Imatge del panell d'instrumentació
A nivell estètic, els clients tenen la possibilitat de personalitzar cada unitat amb accessoris com el parabrisa alt, un transportí en color negre, un respatller de passatger, el cavallet central, punys calefactables, un kit de llums antiboira, protectors de discs de fre davanters o l'alarma. També hi ha la possibilitat de tenir tots aquests components en l’elegant color cromat.
Aquest bloc va adossat a una caixa del canvis de cinc velocitats amb Overdrive. L’F6B ha estat redissenyada totalment en l'exterior, desapareixent el gran seient posterior de l'acompan-
L’F6B està disponible en vermell o negre, tots dos combinats amb parts en negre mat.
Sistema d'àudio de quatre altaveus
Aquest model només inclou maletes laterals
El cavallet central és un element bàsic en una Custom
Foto del motor de sis cilindres horitzontals oposats
LIQUIDACIÓ OUTLET ! PEUGEOT 207 CC 2.0 HDI
2008, 109 CV 47.500 KM... PREU: 7.500 € MAZDA RX 8
2004, 77.000 KM... PREU: 10.900 €
FORD FOCUS 2.0 CDTI CABRIO
2007, 136 CV 71.900 KM... PREU: 10.900 €
FIAT BRAVO 1.9 JTD
2008, 99.000 KM... PREU: 5.900 €
VW GOLF V GTI
SAAB 9-3 1.9 TID BREAK
2006, 110.000 KM... PREU: 8.900 €
2005, 112.000 KM... PREU: 8.500 €
MINI COOPER D
2008, 50.600 KM... PREU: 11.500 € LAND ROVER FREELANDER 2.0 TD4
2003, 112 CV 133.000 KM... PREU: 5.900 €
PROPERAMENT
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
36
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
VW GOLF II GTI 16S “MATCH”
CLÀSSIC ANY 1989 PREU: 5.900 € BMW 130 I
2007, 79.500 KM... PREU: 14.900 € PORSCHE 911 TURBO 996
2003, 420 CV 41.000 KM... PREU: 38.900 € PORSCHE 911 CARRERA S 997
2004, 67.000 KM... PREU: 42.900 € TOYOTA FJ CRUISER 4.0 4WD
2007, 240 CV 31.000 MIL... PREU: 19.900 €
FORD MUSTANG V8 289
MGF 1.8 I CABRIO
CLÀSSIC ANY 1996 PREU: 6.900 €
CLÀSSIC. ANY 1965 3.939 Milles... PREU: 23.900 € BMW 330 XD
MB C 320 CDI “AMG”,
2007, 225 CV 95.000 KM... PREU: 19.600 €
2005, 231 CV 120.000 KM... PREU: 13.900 € FERRARI F430 F1
AUDI R8 4.2 QUATTRO
2009, 421 CV 42.000 KM... PREU: 59.900 €
2005, 486 CV 34.500 KM... PREU: 74.900 € PORSCHE 911 GT2 997
PORSCHE 911 GT3 RS 997
2010, 11.000 KM... PREU: 107.900 €
2009, 16.000 KM... PREU: 119.900 € BMW X5 3.0 SD
CADILLAC ESCALADE
2007, 84.000 KM... PREU: 24.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
2008, 117.800 KM... PREU: 28.900 €
37
PORSCHE 3.0 SC CABRIO
CLÀSSIC, ANY 1983 MOTOR NOU... PREU: 26.900 € BMW M3 SMG CABRIO
2002, 343 CV 95.000 KM... PREU: 20.900 € FERRARI F458 ITALIA F1
2010, 578 CV 29.000 KM... PREU: 139.000 € PORSCHE PANAMERA 4S
2010, 60.000 KM... PREU: 74.900 € RANGE ROVER SPORT TDV8
2007, 62.000 KM... PREU: 32.900 €
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
LANCIA YPSILON 1.3MTJ MOMO DESIGN
BMW X5 3.0 D AUTOMÀTIC
SUZUKI ALTO 1.0GL
21.800 €
6.500 €
5.500 €
FULL EQUIP! ANY 2008 141.000 KM.
ANY 2006 MAT.: H-8… 36.500 KM
ANY 2009 MAT.: K-1… 22.500 KM
OPEL ASTRA 2.2DTI EDITION
SKODA OCTAVIA KOMBI TDI 4X4 MORZINE ALFA ROMEO 156 1.9JTD 115CV
3.500 €
8.500 €
5.300 €
ANY 2002 MAT.: F-3… 145.700 KM
ANY 2007 MAT.: J-1… 122.600 KM
ANY 2004 MAT.: G-8… 97.300 KM
AUDI S3 QUATTRO
FORD FOCUS 1.8TDCI 115CV
6.300 € ANY 2001 MAT.: E-7… MAZDA MX -5 MIATA CABRIO
5.500 € ANY 2000 MAT.: E-1… 139.000 KM MERCEDES-BENZ ML 270 CDI
4.200 €
PEUGEOT 307 CC 2.0HDI
CONSULTEU-NOS
VW POLO 1.6 TDI 90CV
12.600 € ANY 2011 34.600 KM NISSAN PICK-UP 2.5DI
8.500 €
ANY 2004 MAT.: G-8… 102.400 KM
ANY 2005 MAT.: H-4… 115.000 KM
ANY 2005 MAT.: H-0… 102.700 KM
MB SLK 230 KOMPRESSOR
SEAT IBIZA 1.9 TDI 105 CV
RENAULT MÉGANE 1.9 DCI CABRIO
4.700 €
7.800 €
15.000€ ANY 1998 MAT.: D-2… 60.400 KM
ANY 2002 140,000 KM. MAT: F1..,
AUDI S3
PEUGEOT 207 1.6 HDI 110 CV SPORT
VW POLO AUTOMÀTIC 105 CV
8.500 €
CONSULTEU-NOS
6.300 €
9.200 €
ANY 2003 138.000KM MAT.: G-2…
ANY 2001. MAT: E7..,
ANY 2008. MAT: J6..,
ANY 2004 MAT: G6.., 104,000 KM.
ANY 2008 70.000KM MAT.: J-6…
MB SL250 PAGODA CALIDORNIA
TOYOTA RAV-4 2.0 TD
PEUGEOT 206 2.0HDI
VW GOLF IV 1.9TDI 4-MOTION
CONSULTEU-NOS
6.900 €
3.950€
ANY 1967 48.000KM MAT.: 58…
ANY 2002 MAT.: F-1… 137.000 KM
ANY 2002 134.000KM MAT.: F-4…
AUDI A3 1.9TDI
BMW 320 D 150 CV
VW SHARAN 1.9 TDI 130 CV 7 PLACES
5.900 €
7.900 €
7.900 €
ANY 2002 126.350 KM MAT.: E-1…
ANY 2002 MAT: F2.., 70,000 KM.
SAAB 9-3 1.9TID 150CV VECTOR
8.500 € ANY 2006 88.000KM MAT.: H-7… VW GOLF V 2.0 TDI 4 Motion
RENAULT MÉGANE 1.9 DTI
BMW 320 D
3.800€ ANY 2000 MAT.: G-0…
ANY 2004 147,000 KM. FIAT PANDA 4X4
8.200 €
3.000 €
6.900 €
6.500 €
ANY 2004 MAT.: G-8…
ANY 2000 MAT.: E20.., 138.000 KM.
ANY 2000, MAT.: E64.., 125.000 KM.
ANY 2004 MAT.: D-6… 49.000 KM
MB A160 ELEGANCE
SKODA OCTAVIA 1.9 TDI 4X4 COMBI CITROËN BERLINGO
3.950 € ANY 1997. 106,500 KM. MAT: D38..,
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
3.900 € ANY 2000 MAT.: E46.., NISSAN PATROL GR TD
RENAULT MÉGANE 1.9 DCI
5.600 €
5.800 €
ANY 2006. MAT.: H63.., 74.400 KM.
ANY 2004. MAT:G69..,
MERCEDES-BENZ ML 430
NISSAN NAVARA PICK-UP 4X4 2.5 DI
6.800 €
6.000 €
4.200 €
11.900 €
ANY 2005. MAT: G88.., 89,000 KM.
ANY 1998
ANY 1999 MAT.: D-9…
ANY 2007 125.000KM MAT.: J-1…
RENAULT CLIO 1.2
OPEL ASTRA 2.0 DTI
VW FOX 1.2
SUZUKI SX4 1.9 DDIS
6.000 €
3.000 €
5.300 €
8,800 €
ANY 2000. MAT: E16..,
ANY 2005. 70.000 KM. 5.800 €
ANY 2007. MAT: J27.., 108.000 KM.
ANY 2009. MAT.: K08.., 60.000 KM.
& 722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
MÉS DE 2.400 M2 D’EXPOSICIÓ COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES ACCEPTEM VEHICLES EN DIPÒSIT: COTXES, MOTOS, CAMIONETES, VEHICLES INDUSTRIALS, AUTOCARAVANES, FURGONETES….. GARANTIES OPCIONALS
www.automobilsmercauto.com VOLKSWAGEN PASSAT 1.9 TDI 130 CV 4-MOTION
LOWC
4X4
JAGUAR S-TYPE 4.0 V8 276 CV
SUZUKI LIANA 1.6 I 4WD 106 CV
LOWC
OST
OST
MAT.: F-0….. 185.00 KM 3.900 €
MAT.: D-8…. 138.000 KM 5.900 €
NISSAN PRIMERA 1.8 I 114 CV
SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI 4X4 115 CV
LOWC
MAT.: D-9…. 144.000 KM 1.300 €
OST
BMW 320 I 170 CV
LOWC
MAT.:F-7…140.000 KM 3.000€
LOWC
OST
OST
OST
MAT.: F-6… 99.000 KM 6.600 €
4X4
LOWC
OST
MAT.: D-0... 90.000 KM DE 6.600 € A 5.900 €
HYUNDAI TERRACAN 4WD 2.9 CRDI 150 CV
MAT.: E-6… 7 SEIENTS 5.000 €
MAZDA PREMACY 2.0 I 150 CV AUT.
SAAB 900 S 16 V 2.0 I 140 CV
LOWC
MAT.: G-6… 69.000 KM 5.400 €
LOWC
OST
4X4
LOWC
MERCEDES-BENZ 240 D CLÀSSIC
LOWC
OST
OST
MAT.:G-0…. 165.000 KM 5.900 €
MAT.: 17…. 81.500 KM DE 5.900 € A 4.900 €
KIA SORENTO 2.5 CRDI 140 CV
RENAULT KANGOO 1.9 DCI 4X4
4X4
4X4
MAT.: H-1…..151.000 KM 6.600 €
ISOTERMICA MAT.: H-5…. 93.200 KM 6.600 €
HARLEY DAVIDSON XL 1200 SPORSTER
BMW K 1200 LT
HONDA DEAUVILLE NT 700
BUELL XB12X
MAT.:H-4…. 25.045 KM 8.900 €
MAT.: F-4…. 90.000 KM 7.900 €
MAT.: H-6…. 33.000 KM 4.900 €
MAT.: H-6… 10.800 KM 5.900 €
www.automobilsmercauto.com -
40
- www.automobilsmercauto.com
FERRARI F430 F1 SPIDER 490 CV
MAT.:J-4… 8.888 KM 97.000 € MERCEDES-BENZ CL 500 5.0 380 CV
MAT.: E-7…130.000 KM DE 12.600 € A 10.900 € AUDI A3 2.0 TDI 140 CV
PORSCHE BOXSTER 2.7 I 239 CV
MERCEDES-BENZ SL 500 5.0 306 CV
MAT.: E-9…. 80.566 KM 21.900 €
MAT.: H-3…. 40.450 KM 22.400 € MERCEDES-BENZ SLK 280 231 CV
MINI ONE 1.6 115 CV CABRIO
PORSCHE 911 CARRERA 4 996 300CV
MAT.: E-1…62.000 KM DE 26.900 € A 24.500 €
AUDI S3 1.8 T 225 CV QUATTRO
4X4
MAT.: G-6… 92.000 KM 9.600 €
MAT.: H-5… 72.500 KM 15.400 €
FIAT BRAVO 1.9 D MJT 150 CV
JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV
4X4
MAT.: G-3…. 98.600 KM 8.500 €
MAT.: E-8…. 103.500 KM 7.800 € BMW 525 TDS 143 CV
MAT.: D-8… 91.000 KM 6.900 €
MAT.: F-9… 132.000 KM 9.800 €
MAT.: J -4….. 104.000 KM 8.900 €
FORD MONDEO 2.2 TDCI 175 CV BREAK
AUDI RS4 2.7 BITURBO 420 CV 4X4
VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV 4MOTION
AUDI A6 3.0TDI QUATTRO 227CV
4X4
4X4
4X4
MAT.: J-8…. 72.680 KM 16.800 € MERCEDES-BENZ ML 63 AMG 510 CV
4X4
FULL EQUIP MAT.: J-4…. 79.900 KM 39.000 €
JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 218 CV
4X4
MAT.: J-2…. 89.000 KM 15.900 €
MAT.: E- 6… 164.000 KM 17.900 €
MAT.: H-9… 125.000 KM 11.900 €
MAT.: K-0…. 70.000 KM DE 27.000 € A 24.900 €
JEEP WRANGLER 4.0 177 CV
MITSUBISHI ASX 200 DI-D 150 CV KAITEKI
PORSCHE CAYENNE S 340 CV
4X4
4X4
MAT.: K-4…. 81.000 KM 17.900 €
MAT.: H-2…. 77.000 KM 25.900 €
MERCEDES-BENZ ML 270 CDI 170 CV AUT.
JEEP CHEROKEE 2.8 CRDI LIMITED AUT. 163 CV
MAT.: D-0…. 92.000 KM 7.800 € MITSUBISHI L200 PICK-UP 2.5 DI-D 4WD
4X4
4X4
D.CAB 167 CV MAT.: H-8… 75.000 KM 14.900 €
www.automobilsmercauto.com -
4X4
MAT.: F-0…. 127.000 KM 10.900 €
41
4X4
MAT.: J-4…. 63.000 KM 11.900 €
- www.automobilsmercauto.com
AUDI A3 3.2 SPORTBACK QUATTRO
MAT.: G8...
PORSCHE 911 TURBO
MAT.: E6...
8.500 €
CONSULTAR
VOLKSWAGEN TOUAREG 5.0 TDI
PEUGEOT 1007 SPORTY 2-TRONIC 1.6
MAT.: G3...
MAT.: H5...
MINI 1300 COOPER
SUBARU JUSTY 1.6 4X4
ANY: 1975
MAT.: H3...
17.900 €
CONSULTAR
5.500 €
5.500 €
VOLKSWAGEN GOLF R32
MAT.: F8...
10.900 € MERCEDES-BENZ SLK 280
MAT.: J1...
20.900 € FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCI 140 CV
MAT.: H6...
8.500 €
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
www.garatge-sport.com
SAAB 9-5 2.3 TURBO AERO
VEHICLES AMB GARANTIA
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349
I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM
ANY 2004. 30,000 KM. 14.900 €
PEUGEOT 407 2.7 HDI
JEEP CHEROKEE 2.8 CRD
CITROËN PLURIEL 1.4 HDI
SAAB 9-3 2.0T. CABRIO.
ANY 08 50.000 KM MAT.: J71.. 13.800 €
ANY 2005 112.000 KM. MAT.: H32.., 8.900 €
ANY 2008. 30,000 KM. 7.950 €
ANY 2002. 95.000 KM. 7.900 €
SUZUKI JIMMY 1.5 D 4X4
SAAB 9-5 3.0 TiD
RENAULT MÉGANE 1.9 DCI
VW POLO 1.2
ANY 2004. 110.000 KM. 4.950 €
ANY 2001. 185.000 KM. 3.800 €
ANY 2001. MAT.: E87.., 2.950 €
MAT.: J37.., 120,000 KM. 2.900 €
EL TEU VOLVO SELEKT
EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE
PEUGEOT 308 1.6 ANY 2008
NISSAN MURANO ANY 2005. FULL EQUIP
14.500 €
14.995 €
VOLVO SELEKT
VOLVO C30 T5 GEARTRÒNIC ANY 2009, MAT.: K14...
D5 16.500 € VOLVO XC 90 DS AWD 7 PLACES15.000 € VOLVO DEV7026.000€ A 22.000€
HYUNDAI SANTA FE CRDI ANY 2008. 142,000 KM. MAT.: J54…
MAT.: J81...
ANY 2005 AUTOMÀTIC
13.000 €
VOLVO S 60 D5 ANY 2004. MAT.: G25 ..,
8.500 €
VOLVO S40 2.0D ANY 2007. 41,900 KM.
15.000 €
*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
GARATGE COSMOS Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY - PRINCIPAT D’ANDORRA
Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad
MAZDA CX-7 2.2 D 175 CV ANY: 2009 MAT.: K 22.. 68.000 KM PROMOCIÓ: 21.000 €
SAAB 9.3 1.8 TURBO 4P 150CV ANY: 2003 MAT.: F80.. 135.299 KM PROMOCIÓ: 4.950 €
MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 2009 MAT.: K22..., 51.772 KM ABANS 14.000 € ARA 12.700 €
KIA SPORTAGE 2.0 CRDI 112 CV 4WD ANY. 2005 MAT.: H01… 96.100 KM PROMOCIÓ: 8.675 €
PEUGEOT 207 C.C. 1.6 16V 120 CV ANY: 2010 MAT.: K34… 11.900 KM PROMOCIÓ: 11.900 €
MAZDA 3 2.0 I GASOLINA 150 CV ANY: 2008 MAT.: J 73.. 140.791 KM - PROMOCIÓ : 5.990 €
KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. ABANS:10.500 € ARA: 9.995 €
VW GOLF 2.0 TDI 140 CV DSG ANY: 2004 MAT: G44… 167.000 KM PROMOCIÓ: 7.500 €
Buggie TERRACROSS CF-625 EFI 3
7.360 €
ALFA ROMEO MITO 1.6 JTD 120 CV 3 PORTES - ANY: 2011 MAT.: K 55.. 41.362 KM PROMOCIÓ: 10.250 €
GARATGE COSMOS DISTRIBUÏDOR OFICIAL
ATV TERRALANDER 800 V-Twin EFI Dues places
7.865 €
TELÈFON: 80 22 66 - garatgecosmos@andorra.ad ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR
45
ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR
TATA XENON MAT: K54..,
BMW X5 3.0D MAT: F80..,
PREU: 9.500 €
PREU: 8.000 €
FIAT 500 1.2 LOUNGE 37.400 KM. MAT: K64..,
PREU: 7.500 €
BMW 330XD TOURING 184CV ANY 2002 187.000 KM MAT.: F48...
ABANS: 9.500 € ARA: 8.900 €
A6 2.5 TDI QUATTRO COMPLETAMENT REVISAT! ANY 2003 MAT.: G18.., 207,000 KM
PREU: 5.500 €
TOYOTA MOTORS Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com
TOYOTA YARIS VVT-I 85CV ATM 1.3
OPEL ASTRA DTI 16V 2.0
MB R320 CDI 4-MATIC 3.0
ANY 2009 MAT.: K-0… 123.000 KM PREU: 14.000 €
ANY 2004 MAT.: G-6… 20.000 KM. PREU: 4.500 €
ANY 2000 MAT.: E3… 150.000 KM. PREU: 4.500 €
ANY 2007 MAT.: J-1…128.000 KM PREU: 22.000€
TOYOTA RAV4 D-4D 150CV 2.2
TOYOTA iQ 90 CV D-4D 1.4
TOYOTA 3P VX 2.0
TOYOTA YARIS SOL 5P 1.0
ANY 2010 MAT.: K-1.., 35.000 KM. PREU: 10.000 €
ANY 2003 MAT.: G-1.., 77.000 KM. PREU: 10.000 €
ANY 1999 MAT.: D-8… 120.000 KM. PREU: 3.500 €
TOYOTA RAV4 D-4D 150CV 2.2
ANY 2009 MAT.: K-0…, 71.000 KM PREU: 17.000 €
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com
OFERTES ESPECIALS DE JUNY !
LEXUS GS 430
NISSAN 350 Z
LEXUS IS 250 EXECUTIVE
SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5
MAT.: H27.., 17.500 €
MAT.: H38.., 6.500 €
GERÈNCIA. 3,000 KM. MAT: K47.., PREU: 35.000 €
ANY 2010 MAT: K2.., 49.000 KM. PREU: 25.000 €
BMW 528i
ALFA ROMEO GT 1.9
OFERTA: 6.000 €
MAT.: H7.., FULL EQUIP. 11.800 €
SAAB 9-5 2.3 TURBO KIA SORENTO CDI 150 CV
FULL EQUIP! MAT.: H66... 8.000 €
OFERTA: 6.000 €
SUBARU OUTBACK H6 3.0
( PARTICULAR ) MAT.: H63.., 9.200 €
825 602
AUDI A4 2.5 TDI V6 QUATTRO
MERCEDES E55 AMG 476 CV
11.900 €
ANY 2003 DE 18.900 € A 17.900 €
BMW 320 D PACK M
VW PASSAT 2.0 TDI
BMW 330 XD PACK M
MB CK63 AMG CARLSSON 565 CV
ANY 2008 14.900 €
ANY 2006 10.900 €
FULL EQUIP! 19.900 €
FULL EQUIP! CONSULTEU-NOS
AUDI A4 1.8 T QUATTRO -S.LINE-
MERCEDES-BENZ ML 320 CDI
PEUGEOT 607 3.0 V6
BMW 320 D 150 CV
ANY 2004 13.900 €
ANY 2007 CONSULTEU-NOS
ANY 2002 OFERTA: 5.500 €
ANY 2001 6.500 €
VW GOLF V R32
SUBARU IMPREZA 2.0 WRX STI 265 CV
ALFA ROMEO 147 GTA
VOLKSWAGEN GOLF VI R 2.0 TFSI -DSG-
ANY 2006 81.200 KM 15.900 €
ANY 2003 10.900 €
93.400 KM 9.900 €
ANY 2011 23.900 €
PGO SPEEDSTER 356 CLÀSSIC
AUDI A4 1.8 T CABRIO
PORSCHE BOXSTER S
AUDI TT 1.8T QUATTRO
ANY 1972 DE 19.900 € A 17.900 €
ANY 2005 10.900 €
ANY 2000 DE 15.900 € A 14.900 €
ANY 2001 DE 12.900 € A 7.900 €
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com
SUBARU IMPREZA GT 2.0 TURBO AWD
AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO
VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV
AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI
ANY 2001 DE 6.500 € A 5.500 €
ANY 2005 9.900 €
ANY 2004 DE 9.500 € A 8.900 €
9.900 €
AUDI TT 3.2 QUATTRO
MB A180 AVANTGARDE
BMW 320 D ANY 2001
RENAULT MEGANE 2.0 DCI
ANY 2006 97.000 KM DE 12.900 € A 10.900 €
ANY 2006 7.900 €
5.900 €
ANY 2011 8.900 €
SEAT IBIZA 1.9 TDI FR
YAMAHA T-MAX –BLACK MAX-
FORD FOCUS 1.8 TDCI
HYUNDAI GALLOPER II 2.5 TD
ANY 2004 78.000 KM 6.700 €
ANY 2006 3.900 €
ANY 01 4.900 €
ANY 2001 DE 4.300 € A 3.900 €
PEUGEOT 406 2.0 I CUPE
OPEL ASCONA 1.8 I/SR COUPE
OPEL CORSA 1.2 CONFORT
SUZUKI WAGON R
ANY 2000 DE 4.500 € A 3.900 €
ANY 1982 DE 2.800 € A 2.200 €
ANY 2001 DE 3.900 € A 2.900 €
44.000 KM DE 4.500 € A 3.600 €
MITSUBISHI COLT CZ3 1.2 I
VW GOLF GTI 1.8 T
MERCEDES-BENZ 560 SEC
SUZUKI IGNIS 1.3 DIÈSEL
ANY 2007 62.000 KM DE 5.900 € A 5.000 €
ANY 2002 DE 5.900 € A 5.500 €
ANY 1989 DE 6.900 € A 5.500 €
ANY 2006 DE 5.900 € A 4.700 €
PEUGEOT 206 1.6 XS
SEAT AROSA 1.0 I
PEUGEOT 306 CC
FIAT PUNTO 1.9 TD
ANY 2001 3.900 €
ANY 2001 77.000 KM 2.500 €
ANY 1998 3.900 €
ANY 2001 2.900 €
JEEP WRANGLER 4.0i SAHARA EDITION - HARD TOP + LONA
CA
NV IM AN
7T RO N
IC
UA L
!
MERCEDES-BENZ C63 AMG - 456 CV
ANY 2008 87.000 KM 29.900 €
ANY 1998 90.000 KM CONSULTAR RANGE ROVER SPORT SUPERCHARGED 390 CV
2” LLA
NO
VE
ND A2
TAT !
MERCEDES-BENZ CLASSE A 220 CDI 170 CV
ANY 2006 106.000 KM 29.900 €
NISSAN MURANO 3.5 V6 234 CV - AUTOMÀTIC
ID
SG
VW SIROCCO 2.0 TSI 210CV
OP
CA
OR
NV
TUN
ITA T!
ANY 2013 5.000 KM 32.900 €
ANY 2005 87.000 KM 11.500 €
ANY 2010 - 35.000 KM DE 19.500 € A 17.900 €
IP!
BMW X6 3.5D XDRIVE 286CV
FU L
CA NV
LE
ID
QU
SG
VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 TFSI 210 CV
ANY 2011 36.000 KM 20.500 €
ANY 2009 - 60.000 KM 38.900 €
PORSCHE CAYENNE S 340CV
SE MI N
4X 4
OU
!
SAAB 9.3 AERO 2.8 TURBO XWD “EDICIÓ NUMERADA 07”
ANY 2005 - 30.000 KM CONSULTAR
ANY 2009 42.000 KM 20.900 €
NIT AT A SUS
KM
!
ÒM
IC
MITSUBISHI 2.5 TD
CS PO ANY 2007 58.000 KM 9.900 €
NC
AR
CITROËN C1 5 PORTES
BA
RI IL ITA UT
ANY 2007 88.000 KM 22.900 €
AUDI S6 - OFERTA!
ANY 2001 225.000 KM DE 4.500 € A 3.500 €
FIAT PUNTO 1.2 I 60 CV
ANY 2001 90.000 KM 3.900 €
MB ML 280 CDI 190CV
EUM
UIP EQ LL FU ANY 2008 - 74.000 KM DE 13.900 € A 12.900 €
EC ON
ANY 2004 142.000 KM 7.900 €
AR
IO BR CA MINI COOPER S 177 CV
AUDI A3 3.2 V6 250 CV
QU AT TR O
TO MÀ TIC AU NC BA UR
ANY 2005 70.000 KM 30.900 €
!
MÀ TIC
UR
AU
BA
TO
N
CA
ANY 2010 8.000 KM 12.900 €
FIAT PANDA 1.2 CLIMBING
ANY 2005 48.000 KM 3.990 €
ANY 2012 16.000 KM DE 29.900 € A 27.500 €
ÀTI C
CITROËN DS3 1.6 I
ANY 2005 50.000 KM 6.900 €
MERCEDES-BENZ SL 500 AUT.
BMW SÈRIE1 125D 218 CV
PA CK
AU SMART FORTWO
R
ANY 2008 - 41.000 KM 18.900 €
SMART ROADSTER 100 CV
ANY 2010 24.000 KM 19.500 €
M
MÀ TIC TO
EQ LL FU ANY 2012 24.000 KM 32.900 €
ANY 2009 8.900 KM. DE 6.500 € A 5.500 €
ANY 2009 41.000 KM 25.900 €
WRANGLER 2.8 CRD 177CV
BMW 120 I CUPÈ CABRIO 177CV
OP OR TU
RB O TU
ANY 2003 80.000 KM CONSULTAR
R.R. EVOQUE 190CV DIÈSEL
UI
P!
ANY 2011 11.000 KM CONSULTAR
BMW 135 I “ PACK M ”
UR
AB
AR
CA BR
TH
IO
SS
PORSCHE BOXTER S 260CV
P. P N
FIAT 500 ABARTH 160 CV
ANY 2007 51.000 KM 4.900 €
SEL
RENAULT CLIO 1.5 DCI 70 CV
DIÈ
ANY 2007 60.000 KM 6.900 €
MERCEDES S 320 - ANY 98 185.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772
EN VENDA NISSAN X-TRAIL PREU: 5.800 € Tel.: (+376) 836 354
KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3.., 60.000 KM BON ESTAT! TEL.: 373 246 - 14.500 €
KTM 450 - SEMI NOU!!! ANY 2010 500 KM
MB E500 4MATIC ELEGENCE EN VENDA- G180. 108.000KM INTERESSATS TRUCAR AL 821295
18.000 €
MITSUBISHI CANTER 4X4
VOLQUET, REDUCTORA,FRE DE MOTOR 6.000 KM
35.000 € - TEL.: 325 019
4.500 € TEL.: 381111
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
ES VEN JOC DE 4 LLANDES ( 205x50R16 ) AMB PNEUMÀTICS 550 € TEL.: 809 140
825 602 ESPECIAL 4X4 NISSAN PATROL GR 2.8 TD
J. G. CHEROKEE 2.7 CRD
MITSUBISHI L200 DI
ANY 1999 121.000 KM 5.900 €
ANY 2003 PREU: 5.000 €
ANY 2001 PREU: 5.900 €
HYUNDAY TUCSON 2.0 CRDI JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 L HYUNDAI GALLOPER II 2.5 TD
FERRARI 575 MARANELLO F1
515 CV, 2002, 30.000 KM... ANY 2004 DE 6.900 € A 5.900 €
ANY 1997 DE 2.500 € A 1.900 €
ANY 2001 DE 4.300 A 3.900 €
PREU: 59.900 €
BMW. X6 4.0 d
MB C 250 CDI Coupé Sport
MB E 250 CDI S.W.ELEGANCE AUTO. MB E 220 CDI Cabrio AVANTGARDE
59.750 €
Xenon, Pell, Parktronic,... 35.800 €
MINI COOPER CUPÉ
MINI COOPER CUPÉ KIT JCW
MINI COOPER S CUPÉ AUTO.
17.500 €
18.500 €
20.500 €
AUDI TT Quattro 225 CV
Aston-Martin V12 Carbon Edition
Aston-Martin V8 VANTAGE S Cabriolet
BMW 120 D SPORT
45.600 Km PREU: 9.000 €
2012 - 9.000 Km PREU: 145.000 €
2011 - 23.500 Km PREU: 129.800 €
2012 - 13.000 Km PREU: 21.400 €
JEEP WRANGLER 2.4
MB A 180
MINI One 75 C.V
MB CLK 320
2002 PREU: 5.900 €
2012 - 14.000 Km. - Sostre, Navi,... - PREU: 23.400 €
2012 - 15.000 Km. PREU: 11.850 €
2004 - 34.000 Km. Full Equip ! - PREU: 15.000 €
36.800 €
42.800 €
MINI COOPER CABRIOLET
18.800 €
9 DIFERÈNCIES
LLETROKU SOLUCIÓ
SOLUCIÓ EDICIÓ PASSADA
SUDOKU
LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO
AUDI A3 TDI 140 CV MAT.: J3...
9.500 €
FIAT BARCHETTA 1.8 16 V MAT.: F9..., 32.000KM
OPEL ASTRA 2.0 DTI 16V E-4, REVISIONS AL DIA, IMPECABLE...
3.500 €
VOLVO XC70 2.4 D5 4WD F-4...
MERCEDES-BENZ C-SPORT COUPE 320 FULL EQUIP, 115.000 KM, MAT.: H0...
12.500 €
FIAT DUCATO RAPIDO 7063F MET.: H1..., 45.000 KM, IMPECABLE, MOLTS EXTRES...
HYUNDAI TERRACAN 2.9 CRDI MAT.: G-7, MOTOR NOU, 5.000 KM...
DE 6.900 € A: 6,500 €
CITROEN DS5 HYBRID MAT.: K7..., 12.000 KM, SEMI-NOU...
CONSULTAR
6.750 €
29.900 €
30.900 €
INFINITY G 37 GT 4X4 K-0, 35.000 KM, SEMI-NOU...
FIAT PUNTO 1.3 JTD MAT.: H4...
KIA KARNIVAL 2.9 CRDI 7 PLACES MAT.: E4...
HYUNDAI TERRACAN 4WD MAT.: H4..., 50.000 KM
28.500 €
CONSULTAR
CONSULTAR
6.500 €
MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID J-4, 79.000 KM, MOLTS EXTRES, AUTOM.,
JAGUAR S-TYPE 3.0 V6, MAT.: G7..., 85.000 KM
SEAT AROSA 1.0I MAT.: D7..., 110.000 KM, ECONÒMIC...
BMW X5 4.4 I 100.000 KM MAT.: G5...
20.500 €
CONSULTAR
2.500 €
17.500 €
LANCIA DELTA 1.9 TD MAT.: C6...
MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD MAT.: D0..,
RANGE ROVER 2.5 TD MAT.: C5..,
SEAT LEON 1.9 TDI TOT REVISAT!! 110.000 KM MAT.: G5..,
CONSULTAR
3.600 €
3.500 €
6.700 €
MERCEDES-BENZ 300 SL MAT.: B1..,
CHRYSLER VOYAGER 4WD 7 PLACES MAT.: D4.., - 150.000 KM
RENAULT MEGANE GRAND TOUR 1.9 DCI, MAT.: J4..., 38.000 KM
9.500 €
14.900 €
8.500 €
MAZDA 6 2.0 CRDI MAT.: J7.., 120.000 KM
SAAB 9-3 2.0 MAT.: E4...
MERCEDES-BENZ C250 D MAT.: B7..,
MERCEDES-BENZ C32 AMG MAT.: E9.., 100.000 KM
3.900 €
13.900 €
SMART FORTWO PASSION MAT.: K0.., 24.000 KM.
CONSULTAR
FIAT DOBLO 1.9 JTD ISOTERMO/FRIGO MAT.: J4.., 140.000 KM.
VOLVO V 50 2.0 D MAT.: K4.., - 115.000 KM
3.000 €
12.500 €
RENAULT GRAND SCENIC 1.9 DCI 7 PLACES, MAT.: G6.., 115.000 KM,
SEAT IBIZA 1.9 TDI FR 130 CV MAT.: J5..., 80.000 KM
7.900 €
5.200 €
6.900 €
8.900 €
TOYOTA RAV 4 2.0 TD MAT.: G9...
VW NEW BEETLE 1.9 TDI. MAT.: F7..,PELL,SOSTRE, DISTR. FETA..
SEAT CORDOBA 1.9 TDI MAT.: D3..,
MITSUBISHI MONTERO 2.5 SAHEL TDI MAT.: H4.., 100.000 KM
CONSULTAR
7.900 €
DE 1.950 € A 1.500 €
DE 10.900 € A 9.900 €
PEUGEOT 406 HDI MAT.: D6...
MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID 7 PLACES, MAT.: E8..,
HYUNDAI GALLOPER 2.5 TD MAT.: E.., 130.000 KM.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2.4 D, MAT.: C0...
DE 2.700 € OFERTA: 2.500 €
7.400 €
3.900 €
4.500 €
RENAULT MÉGANE 2.0 DCI 160 CV SEMINOU!
1 ANY GARANT. FULL EQUIP! ANY 2012 - 19.000 KM 15.900 €
VOLVO S 60 2.4 TURBO 215 CV
ANY 2001 215.000 KM 4.950 € CHEVROLET TAHOE 5.3 V8
ANY 2001 145.000 KM 7.500 €
AUDI A 4 3.0 V6 TDI 230 CV AVANT QUATTRO
FULL EQUIP TOTAL! ANY 2006 65.000 KM 17.950 € SUZUKI IGNIS 1.5 4X4 100 CV
ANY 2008 65.000 KM 6.500 €
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV QUATTRO
ANY 2005 96.000 KM 9.750 € CITROËN C3 1.4 HDI 90 CV
ANY 2005 70.000 KM 5.500 €
AUDI S4 2.7 BITURBO 4X4 286 CV AVANT
MOLT BONIC! ANY 2001 190.000 KM 7.500 € RENAULT CLIO 1.9 D - 1 MÀ - IMPECABLE!
ANY 1997 225.000 KM 1.750 €