REVISTA GRATUÏTA - LA MILLOR SELECCIÓ DE VEHICLES DEL PRINCIPAT - PRIMERA QUINZENA FEBRER 2013 - NÚM. 119
NOVETAT: MINI JOHN COOPER WORKS GP 2013
PREMIUM CARS: ASPID GT-21 INVICTUS
SUMARI Núm.119 PRIMERA QUINZENA FEBRER 2013
REPORTATGES 4-6 8 - 12 14 - 15 16
EL REPORTATGE: RABBIT TEAM, UN PREPARADOR 100% ANDORRÀ RESUM DE LES GSERIES BPA 2013 LA NOVETAT: MINI JOHN COOPER WORKS GP PRIMERS QUILÒMETRES DE PRETEMPORADA DE CARDELÚS A VALÈNCIA ÀLEX LOAN: EL PILOT MÉS JOVE QUE CONDUIRÀ UN PROTOTIP DE LE MANS 18 PREMIUM CARS: GT-21 INVICTUS BY ASPID 38 - 39 AUTOPLUS, UN NOU CONCEPTE DE COMPRA I VENDA D’AUTOMÒBILS A DOMICILI
BORSA 5 KOREA MOTORS ( KIA ) GARATGE COSMOS ( MAZDA ) 6 SAF MOTORS 7 GARATGE VICTOR 9 AUTOMÒBILS MONTECARLO 11 CARAVANES CAMPER 13 TALLER CALL 17 B.M.W OCASIÓ 19 EUROP-AUTO SA ( SEAT ) / AUTOCENTRE PRINCIPAT 20 - 21 KARS AUTOMÒBILS 22 - 23 PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ 24 PNEUMÀTICS UNIÓ 25 AUDIOLIMIT & AUTOSISTEMA
42 PASSATEMPS
26 - 29 30 - 31 32 33 34 35 36 - 37 40 - 41 43 45 47
AUTOMÒBILS MERCAUTO AUTOPARC GARATGE COSMOS STELA AUTOMÒBILS GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ ART AUTOMÒBILS AUTOPLUS AUTOMUNTATGES KM 0 AUTOMÒBILS ANDORRA 128 LA MASSANA CARS / TMR
SECCIONS
44 CLASSIFICATS
46 AGENDA RÀPIDA
3 ANDORRAALDIAMOTOR
ALTRES
MOTOR
REPORTATGE
Fins fa un parell d’anys, quan un pilot andorrà volia competir amb un cotxe preparat, gairebé l’única opció que tenia era dirigir-se a algun dels preparadors catalans i entrar en la seva estructura. Des de finals del 2011, a les curses de les GSèriesBPA, el Rabbit Team ofereix aquesta opció sense necessitat de creuar la frontera, i permet, així, als pilots que vulguin competir/gaudir del pilotatge sobre gel de presentarse al Grandvalira Circuit amb la roba adient, el casc... posarse a l’habitacle d’un VW Golf de l’equip i a córrer. Qui trobem al capdavant d’aquest equip andorrà? Els fils els mouen tres persones: dos expilots, David Catalán i Lluís Sala (campió d’Andorra d’automobilisme 2004), i Molud El Allaui. Els dos primers, després de competir durant molts anys, van aportar tota la seva experiència per iniciar aquest projecte; i Molud El Allaui, gran apassionat de la mecànica de competició, era el complement imprescindible en l’apartat tècnic de l’equip. Un d’ells, Lluís Sala, ens comenta com va sorgir i quines són les expectatives d’aquest equip andorrà de cara al futur. Lluís, com va néixer el Rabbit Team? En una conversa amb l’Automòbil Club d’Andorra es va plantejar la necessitat que el programa de formació de Joves Pilots incorporés els vehicles pels nois. D’aquesta manera els evitàvem els problemes que comporta la complexitat de preparar un cotxe d’aquest tipus, i així podíem oferir un programa integral de formació que considerava tots els aspectes. Ens vam posar a treballar per presentar una proposta a l’ACA. L’entitat andorrana ens va donar la seva confiança i, a partir d’aquí, es va anar desenvolupant tot plegat. Això es va produir a la pretemporada de les GSèriesBPA 2012, és a dir, durant el segon semestre del 2011.
4 ANDORRAALDIAMOTOR
Però en aquest campionat ja vau tenir 4 cotxes a la pista oi? Sí, és cert. En un primer moment eren 2 cotxes amb 4 pilots. La primera unitat que vam adquirir va ser el cotxe guanyador del 2011, el qual va ser la base per preparar el segon. Però la cosa es va anar animant i hi va haver més pilots que es van interessar en aquesta possibilitat.
Francesc Pino
EL RABBIT TEAM, UN PREPARADOR 100% ANDORRÀ
Vam tenir l’opció de trobar dos VW Golf 1 més i els vam posar a punt en un temps rècord, tot i que no era fàcil tenint en compte que per fer un VW golf MK1 competitiu per les G-Sèries necessitàvem peces de Golf MK2 i MK3. Cal destacar que, tant per preparar com per fer l’assistència a les curses, comptàvem amb el suport des de l’inici del projecte de Tallers Barrio. Abans de seguir endavant, pel que fa als vehicles, estem parlant sempre de VW Golf? És el vehicle amb el que tenim més experiència i, a més, és el més adaptat per pista de gel. El reglament de les GSèriesBPA optava per aquest model en la categoria 2RM. Per tant, vam centrar tots els nostres esforços a millorar aquest model i fer-lo el màxim competitiu amb un cost moderat. Va començar el campionat i, malgrat ser un projecte novell, ben aviat es va poder entreveure que les coses anaven per bon camí. Com van ser aquestes primeres curses del Rabbit Team? La incògnita es trobava sobretot en si les mecàniques aguantarien i si els joves pilots assimilarien tota la informació que rebien, tant pel que fa a la conducció del cotxe com pel que fa a les traçades en el circuit, etc. Les coses van anar de menys a més. Vam començar a guanyar curses fins a l’extrem de què, un jove pilot del programa, Claudi Ribeiro “Leite”, amb un dels nostres cotxes, va guanyar la categoria de 2RM de les GSèriesBPA 2012. També cal afegir que Ferran Font, amb un Ford Proto assistit per Tallers Barrio i Rabbit Team, va guanyar la categoria de 4RM de les GSèriesBPA. S’acabava amb èxit la primera temporada en el món de la competició i és evident que la continuïtat estava assegurada. Quin va ser el plantejament de cara a les curses de gel del 2013? Pel que fa al programa de Joves Pilots de l’Automòbil Club d’Andorra, tot i que hem seguit el mateix criteri de l’edició anterior, cal dir que tenim un cotxe amb els
REPORTATGE colors de BPA amb el que competeixen esportistes de renom. El canvi més significatiu és, potser, que la nostra estructura també té en compte la preparació i l’assistència a pilots que disposen del seu vehicle propi, tant de 2RM com protos de 4RM. És a dir, aquesta temporada portem l’assistència de 10 vehicles a les curses de les GSèriesBPA. Així doncs, suposo que l’estructura a nivell tècnic també ha crescut? Ara som 20 persones a l’assistència, és a dir, una mitjana de dues persones per cotxe. Cal dir però, que en aquest aspecte també hi ha una vessant de formació.
6 ANDORRAALDIAMOTOR
L’Automòbil Club d’Andorra i l’escola de mecànics de La Salle de La Seu d’Urgell van trobar molt interessant que
alguns d’aquests alumnes poguessin viure en directe les curses. Normalment són 4 els futurs mecànics que cada cap de setmana de competició es desplacen fins al Grandvalira Circuit per treballar amb nosaltres. Per cert, com és el tracte amb aquests pilots de renom internacional que venen a competir sobre gel? Fins ara, el tracte és impecable. Com a professionals que són, pregunten molt, volen saber tots els detalls que envolten les curses sobre gel. A més, són competitius al màxim i, per tant, no venen a passar l’estona. Després de disputar les primeres curses de les GSèriesBPA, els cotxes del Rabbit Team segueixen essent capdavanters a les curses i la possibilitat de repetir el triomf de la passada edició a les 2RM és molt viva.
ESPORT NACIONAL: GSeries BPA 2013
FOTO: ACA - JAS INFO SERVICE
EL RESUM A MIG CAMPIONAT Segon triomf consecutiu del líder Xevi Pons en 4RM i victòria de Martisella en 2RM. Amb un temps realment dur, neu i vent inicial, encara que amb unes temperatures no excessivament baixes, la tercera cursa de les GSèries BPA 2013 va veure, el passat dia 20 de gener, el triomf de Xevi Pons en GSèries (4RM) i d’Alfons Martisella en GSèries 2 (2RM). Amb aquesta prova s’arribava a l’equador de la competició. GSÈRIES 4RM: XEVI PONS I EL SEU CITRÖEN C2, SENSE RIVAL APARENT
GSÈRIES 2RM: A. MARTISELLA; TRIOMF EN L’ÚLTIM MOMENT Després de ser el millor als entrenaments, Pere Torres va inaugurar les accions de les GSèries 2 aconseguint el millor temps de volta, també a la Sèrie 1, gràcies al qual obtenia la primera posició per a la seva final.
Xevi Pons, incombustible, al volant del seu Citröen
La nova configuració del traçat quedava definida en 999 metres i, a més de tenir més longitud, també s’aconseguia més sinuositat en la part inicial.
La Sèrie 2 se la va endur Martisella, per davant de Torres, Sala i Cédric Gracia, el ciclista extrem autor d’una gran actuació que li va permetre acabar per davant de Leite.
Als entrenaments, el líder Xevi Pons aconseguia el millor registre global per davant de Carlos Ezpeleta, David Arroyo – autor de la millor volta ràpida–, Nil Solans i Oriol Ribalta.
En aquests moments, Pere Torres era el líder de la cursa per davant de Martisella, Leite, Sala i Joel Capdevila –líder del campionat.
Ja a les Sèries, Pons va rematar la seva actuació guanyant la primera sèrie i marcant, a més, el millor temps de volta, la qual cosa li va permetre sortir a la seva final des de la primera posició. Arroyo, Ezpeleta, Isidre Loan i Francesc Rastrollo el seguien en la classificació de la Sèrie 1. Sota una intensa nevada, un Pons en ratxa va guanyar la Sèrie 2, amb Arroyo, Ezpeleta, Ribalta i Loan a continuació.
En la primera final, sense Joan Sala per una indisposició, Claudi Leite va arrencar molt bé, fet que li va permetre mantenir el seu avantatge sobre Joel Capdevila, Ramon Plaus i Ingrid Rossell, posicions en les quals finalitzava la mànega. Cédric Gracia va acabar cinquè. En la segona final, Pere Torres es va quedar clavat a la sortida, i Alfons Martisella es va imposar després de sortir perfecte i liderar la mànega durant tot el seu desenvolupament, per davant d’Eric Cortés i Alex Loan.
En aquells moments, Pons, Arroyo i Ezpeleta ocupaven les tres primeres posicions provisionals de la cursa, amb 2 punts entre cadascun d’ells. D’aquesta manera es convertien, amb claredat, en el trio de favorits. Les finals es presentaven molt emocionants. A més, la gran quantitat de neu de la pista va obligar les màquines a treballar per deixar la base el més homogènia possible.
8 ANDORRAALDIAMOTOR
Tot i això, la major puntuació en aquesta sèrie va ser per a l’actual campió de la categoria, Claudi Ribeiro Leite, seguit del propi Torres, Alex Loan, Alfons Martisella i Joan Sala, guanyador de la cursa anterior.
Si Pons guanyava la seva final, es proclamaria clar vencedor de la G3. En la primera final, Oriol Ribalta sorprenia al poleman Arroyo i es col·locava en primera posició, però més tard Arroyo aconseguia avançar al líder just a l’inici de la volta final. Arroyo i Ribalta van quedar per davant de Jordi Gilberga. Tot just s’iniciava la segona final, que presentava un autèntic duel de campions, semblava que Carlos Ezpeleta podria superar Xevi Pons, però l’actual campió d’Espanya de ral·lis de terra va aconseguir mantenir la seva posició enfront de l’actual campió d’Espanya de resistència que, amb aquest excel·lent resultat, obtenia la tercera plaça absoluta de la competició.
Al mateix temps, el poleman Pere Torres només podia aconseguir la 5a posició, cosa que li feia perdre la victòria absoluta i, fins i tot, la segona plaça d’aquesta G3, posicions que eren per a Martisella i Leite. La quarta plaça absoluta de Capdevila en la G3 li va permetre seguir essent el líder de les GSèries BPA en dues rodes motrius, per davant del duet Alex Loan-Ramon Plaus.
DESPRÉS DEL PARÈNTESI DEL CAP DE SETMANA DEL 26 I 27 DE GENER, EL 2 DE FEBRER TORNARÀ L’EMOCIÓ DE LES GSÈRIES GSèries (4RM): Un campionat obert i plural El fet que els dos primers classificats de 2012 no participessin ha deixat la categoria reina de les GSèries BPA més oberta que mai, amb un bon grapat de pilots d’alt nivell. Xevi Pons es mostra com l’home a batre i, a més, amb un Turisme G, a priori un tipus de cotxe menys eficaç, un fet que
PEUGEOT 1007 SPORTY 2-TRONIC
MERCEDES-BENZ SL 500
MAT.: H1...
MAT.: F4...
5.500 €
18.000 €
JEEP CHEROKEE TDI
MINI COOPER S
MAT.: G6...
MAT.: F8...
7.500 €
10.800 €
BMW X3 3.0D AUTOMÀTIC
AUDI A6 TDI ALL ROAD
MAT.: H8...
MAT.: F6...
15.500 €
6.900 €
ESPORT NACIONAL: GSeries BPA 2013
David Arroyo frec a frec amb Ribalta
Carlos Ezpeleta ha aconseguit el seu primer podi, tercer en la G3
s’ha demostrat que no és del tot cert, si bé cal tenir en compte la qualitat de Pons i el treball de PCR per alleugerir el C2. Tot i això, l’excampió del món S2000 no es pot relaxar ja que les properes proves, la primera d’elles rodant al circuit a l’inrevés, podrien canviar la tendència.
Tot i això, és un candidat fix al podi, ja que ha acabat 3r en les tres Finals.
1r Xevi Pons (Citroën C2 ‘Turisme G’/PCR Sport), 126 punts Xevi ja havia participat en alguna prova sobre gel, però aquest 2013 s’ha proposat guanyar les GSèries BPA i, de moment, és líder indiscutible amb dues victòries absolutes i un segon lloc. Ha dominat totalment les dues proves que ha guanyat i ha vençut a les Finals després d’haver marcat el millor temps a les Sèries. 2n David Arroyo (Peugeot Evo II ‘Proto G’/ RACE), 118 punts Tot i que sembla una de les sorpreses, en realitat en David compta amb molta experiència sobre gel: ha acabat dues vegades 3r les GSèries BPA (2010 i 2012) i l’any passat va acomiadar la temporada amb un triomf… El mateix, de fet, que el que ha aconseguit en la primera prova de 2013. Com Pons, ha guanyat dues de les tres Finals que ha disputat, i ha quedat segon en l’altra.
10 ANDORRAALDIAMOTOR
FOTO: ACA - JAS INFO SERVICE
3r Carlos Ezpeleta (Citroën C4 Evo II ‘Proto G’/ RACE), 91 punts En el seu segon any a les GSèries BPA, en Carlos ja ha aconseguit el seu primer podi, tercer en la G3. La seva qualitat fa preveure que aconseguirà més coses. Va guanyar la seva Final en la primera cursa i, si no hagués estat involucrat en l’incident de la G2, possiblement també hagués aconseguit el triomf. És ràpid, valent, i en cada cita aprèn i evoluciona clarament. 4t Sintu Vives (Mitsubishi Colt ‘Proto G’/Gedith Center), 85 punts Sintu Vives va ser realment ràpid en la G2, en la que va aconseguir el 2n lloc. Durant tota la cursa va marcar temps molt bons, però un entrebanc en les curses primera i tercera no li va permet aconseguir els punts que, per justícia, hauria de tenir.
5è Oriol Ribalta (Peugeot Evo III ‘Proto G’/Totcar Sport), 70 punts Com el seu company Francesc Rastrollo, ha tingut problemes a l’hora d’escollir els pneumàtics, però l’Oriol ha anat millorant ostensiblement en les tres proves disputades: 14è, 6è i 4t; en aquesta darrera va aconseguir la 2a posició en la seva Final, en la que va liderar diverses voltes. 6è Francesc Rastrollo (Peugeot Evo III ‘Proto G’/Totcar Sport) És sisè amb 70 punts, a només un del seu company Ribalta, la qual cosa demostra la igualtat del tàndem de Sabadell. 7è Ferran Naudi (Peugeot Evo III ‘Proto G’/UrbanGym by AnyósPark) Va acabar 3r absolut i va guanyar la seva Final en la G1, però els problemes tècnics a la G3 l’han endarrerit. 8è Fernando Monje (Citroën C4 Evo III ‘Proto G’/GT Club Racing) Va ser 3r a les Finals de les dues curses que ha disputat, però no córrer la G3 l’ha endarrerit. 9è Jordi Gilberga (Mitsubishi ‘Turisme G’/Escuderia Motor Terrassa) És el primer debutant amb el cotxe que va ser campió el 2007. Aprèn i millora amb claredat. 10è Isidre Loan (Ford RS G ‘Proto G’) i Nil Solans (Mitsubishi ‘Turisme G’/Esc. Motor Terrassa), empatats Isidre Loan, que ha tornat a les GSèries BPA amb el cotxe “Campió”, va tenir problemes en la G2 i ho va pagar a la provisional. Empatat amb Isidre Loan i fent equip amb Gilberga, Nil Solans va pujar de categoria i de ben segur que en sentirem a parlar. Està empatat amb Isidre Loan.
ESPORT NACIONAL: GSeries BPA 2013
FOTO: ACA - JAS INFO SERVICE
Joel Capdevila al volant del Vw Golf MK1
Claudi R. LeitE repeteix en GSèries 2
GSèries (2RM): Igualtat i incertesa
5è Claudi R. Leite (Volkswagen Golf GTi Mk1/Peu Planxer), 75 punts. El campió en títol repeteix en GSèries 2, encara que ja no com a Jove Pilot ACA. Com Martisella (amb qui comparteix cotxe), el mal resultat a causa dels problemes tècnics en la G1 el van endarrerir una mica, però després va guanyar dues Finals i va ocupar el podi tant en la G2 com en la G3.
Els Joves Pilots ACA segueixen, a hores d’ara, marcant el ritme a seguir en GSèries 2 (2RM). Després del clar triomf del 2012, aquest 2013 Claudi Ribeiro Leite continua amb els mateixos bons resultats. Joel Capdevila i Alex Loan ocupen les dues primeres places de la general, a poca distància del campió de 2010, Ramon Plaus. El fet que el 2013 només s’hagin admès els Volkswagen Golf GTi de la primera generació, converteix la categoria monomarca en un vehicle clàssic de gran tradició, la qual cosa permet més economia de participació. 1r Joel Capdevila (Volkswagen Golf GTi Mk1/Joves Pilots ACA), 105 punts. Ràpid i regular, aquestes dues qualitats col·loquen a Capdevila en primer lloc de les GSèries 2. Va guanyar la seva Final i també la classificació absoluta en la primera cursa, i va acabar 4t i 5è en les dues següents. Pot millorar, però també ha de vigilar de prop els qui el segueixen. 2n Alex Loan (Volkswagen Golf GTi Mk1/ Joves Pilots ACA), 97 punts.
6è Eric Cortés (Volkswagen Golf GTi Mk1/ Joves Pilots ACA), 73 punts. Un altre Jove Pilot ACA que apunta alt, però –com els hi passa als darrers dos pilots– la irregularitat a causa de problemes l’endarrereix momentàniament en la classificació. Va guanyar la seva Final en la G1 i va acabar 2n en la de la G3. 7è Ingrid Rossell (Volkswagen Golf GTi Mk1/Joves Pilots ACA), 69 punts. La primera dona de la classificació és una Jove Pilot ACA que s’ha mostrat molt regular en els seus resultats, encara que li falta atacar una mica més per poder-se barrejar entre els pilots que té al davant. 8è Alex Morales (Volkswagen Golf GTi Mk1/Totcar Sport), 60 punts. Veterà, però no per això conservador, sembla que la vuitena plaça de l’Alex millorarà per poc que li surtin bé les coses. 9è Pere Torres (Volkswagen Golf GTi Mk1), 57 punts. No té cotxe fix i no va córrer la G1, però en Pere és molt ràpid i va estar a punt de guanyar la G3, en la que era el líder en punts, però es va quedar clavat a la sortida de la seva Final. 10è Joan Sala (Volkswagen Golf GTi Mk1/Kars Clàssic), 53 punts.
12 ANDORRAALDIAMOTOR
Al box, Àlex Loan mentre es verifiquen els MK1
El segon és un altre Jove Pilot ACA que, com Capdevila, s’ha mostrat veloç i constant, molt millor que l’any passat, encara que a diferència d’en Joel, la falta d’algun triomf parcial el col·loca en una segona plaça que no és ni molt menys definitiva. 3r Ramon Plaus (Volkswagen Golf GTi Mk1/Plaus Motorsport), 95 punts. L’experiència és un grau i en Ramon ho demostra a cada cursa. Tot i que no ha guanyat, ha estat al podi de les tres Finals i sempre s’ha mostrat ràpid en les Sèries. 4t Alfons Martisella (Volkswagen Golf GTi Mk1/Peu Planxer), 77 punts. El 2012 ja es va mostrar extraordinàriament veloç en alguna cursa, i en la G3 de 2013 ho ha tornat a demostrar amb una clara victòria, també en la seva Final. Sense la pobra collita de la G1 possiblement rivalitzaria amb l’actual líder.
Joan Sala no va córrer la G1 i una indisposició el va deixar fora de la Final de la G3
No va córrer la G1 i una indisposició el va deixar fora de la Final de la G3… però va dominar la G2. Tot i que és difícil que opti al títol, té a l’abast la victòria de les curses en les que participi. Molta neu, igualtat i emoció en aquesta tercera cita de les GSèries BPA 2013, la quarta tindrà lloc el proper dissabte dia 2 de febrer.
NOVETAT
MINI JOHN COOPER WORKS GP 2013
14 ANDORRAALDIAMOTOR
El nou Mini John Cooper Works GP és ara més ràpid i agressiu que el seu predecessor. Un model desenvolupat amb genètica de competició, però adaptat per circular per la via pública. Descobreix a Pyrénées Motors aquesta sèrie limitada tan exclusiva de la que només s’en fan 2000 unitats, de les quals la nº 1 està disponible al Principat.
El control d’estabilitat, que també admet un programa especial per córrer per pista, actua per no treure injecció ni potència al motor. La seva carrosseria, de color Thunder Grey metal·litzat, disposa d’uns detalls de color vermell, com els contorns de l’entrada d’aire del capó, les entrades d’aire laterals del faldó davanter i els retrovisors exteriors.
El seu motor turbo d’1,6 litres i quatre cilindres en línia té una potència de 218 CV, i propulsa el Mini JCW GP fins a una velocitat màxima de 242 km/h.
Les sigles GP, que es troben al davant, al darrere i als laterals, li donen la identitat que es mereix.
Accelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segons, amb unes bones recuperacions, gràcies a què s’ha disminuït el seu pes fins els 1.160 kg.
Inclou de sèrie fars xenó amb carcasses negres, fars antiboira, vidres tintats, climatitzador, DSC (control d’estabilitat) amb mode GP i tecla Sport.
El propulsor, que s’acobla a una caixa de canvis manual de sis velocitats, dóna molta embranzida a la tracció davantera.
Per recolzar l’aerodinàmica, disposa de faldons davanters, posteriors i laterals, a més d’un discret aleró al sostre –que només trobem en aquesta edició especial.
Els frens del Mini John Cooper Works GP són discs autoventilats de 330 mil·límetres en l’eix davanter i discs ventilats de 280 mil·límetres en l’eix posterior. A més, disposa d’uns sistemes d’estabilització com l’ABS (antibloqueig), l’EBD (regulació de la força de frenada) i el DTC (control dinàmic d’estabilitat). La nova suspensió, regulable en alçada, té un recorregut d’aprox. 20 mil·límetres. Aquest detall tècnic el fa ideal per posarlo a prova en un circuit tancat.
El Mini John Cooper Works GP 2013 munta llandes d’aliatge de 17 polzades dissenyades especialment pel model en qüestió. Disposa de pneumàtics de diàmetre 215/40 si se’n vol fer un ús més esportiu en circuit, tot i que també se’n pot muntar uns de 205/45 per circular pel carrer, ja que aguanten millor les diverses condicions mediambientals.
Un gran èxit ha estat la incorporació d’un difusor posterior en el revestiment dels baixos i un aleró a la vora posterior del sostre, ja que així es redueix en un 90% les forces ascendents en l’eix posterior. D’aquesta manera s’aconsegueix acabar amb la falta d’adherència i el sobreviratge –de vegades excessiu– de l’anterior model GP. També s’ha reduït un 6% la resistència aerodinàmica gràcies, en part, a l’aïllament del motor vano. L’interior només té espai per a dues places. El seu disseny és obra de l’especialista ‘Recaro’, que ha treballat a la perfecció el cuir i els acabats d’identitat ‘GP’ d’aquesta edició limitada.
Darrere dels seients esportius del Mini JCW GP hi trobem una barra transversal que separa, en part, el maleter de la resta de l’habitacle –si es vol córrer s’aconsella, per seguretat, no portar res al darrere; si es porta quelcom, millor que siguin embalums grans que es puguin col·locar bé al darrere. L’espai posterior és d’uns 723 litres. El Mini John Cooper Works GP s’agafa bé a les corbes i suporta situacions de velocitat límit. Ara es pot córrer més i, sobretot, amb més seguretat. Acabarem dient que, de les 2.000 unitats fabricades, a Pyrénées Motors hi trobem la núm. 1. Aquest detallet –com si no fos suficient el fet que només se’n fabriquen 2.000 unitats– fa que la unitat d’Andorra sigui la més excepcional a nivell
d’inversió. Disposar de la primera unitat de les 2.000 garanteix l’exclusivitat i el valor residual d’aquest petit bòlid de la saga Mini John Cooper Works GP.
MINI JOHN COOPER WORKS GP 2013: MOTOR Tipus: 1.6 gasolina amb turbo Twin Scroll de quatre cilindres en sèrie Cilindrada: 1598 cm3 Potència: 218 CV a 6.000 rpm Parell màxim: 28,57 mkg de 2.000 a 5.100 rpm
TRANSMISSIÓ Tracció: davantera Canvi: manual de 6 velocitats
DIMENSIONS, PES I CAPACITATS Longitud/amplària/alçada (mm): 3774 / 1683 / 1393 Batalla: 2467 mm. Pes: 1.160 kg Maleter: 723 litres Núm. de seients: 2
PRESTACIONS Acceleració: 0-100 km/h en 6,2 segons Velocitat màxima: 242 km/h Consum: 7,1 l/100 km (mixt) Emissions CO2: 165 g/km
ESPORT INTERNACIONAL:
PRIMERS QUILÒMETRES DE PRETEMPORADA DE CARDELÚS A VALÈNCIA Xavier Cardelús ha recorregut avui els seus primers quilòmetres de pretemporada al Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana, a on s’ha fet una jornada d’entrenaments coincidint amb la presentació de la Copa d’Espanya de velocitat. Cardelús, que aquesta jornada ha participat amb una moto que no és exactament la que pilotarà aquesta temporada, ha complert l’objectiu de sumar quilòmetres d’experiència, tot i que el fort vent ha fet que no pogués pilotar amb total comoditat ja que, als revolts, sovint l’empenyia fora de la traçada. El millor registre del pilot del Cardelús Racing Team, 1’47:03, li ha permès encapçalar el grup de pilots de la categoria tot i que, en tractar-se d’uns entrenaments no oficials, no hi havia cronometratge. El pilot andorrà valora el treball fet avui d’aquesta manera: “Ha estat important poder començar a fer quilòmetres per preparar la temporada al CEV amb l’estrena a la categoria de Moto3 malgrat que les condicions atmosfèriques no ens han permès treballar amb més comoditat i intensitat. Tot i les condicions i el fet que no he rodat amb la moto que pilotaré, l’entrenament ha estat positiu per-
què, tenint en compte la meva poca experiència, es tracta de cobrir el màxim nombre de quilòmetres possible per anar adaptant-me a aquesta categoria que exigeix un nivell de pilotatge molt alt. Tinc moltes ganes de començar la pretemporada i preparar-me a fons pel repte del Campionat d’Espanya”.
ESPORT INTERNACIONAL:
ÀLEX LOAN SERÀ EL PILOT MÉS JOVE QUE CONDUIRÀ UN PROTOTIP DE LE MANS
16 ANDORRAALDIAMOTOR
professionals de les carreres de resistència i així poder accedir a les categories superiors l’any següent. L'objectiu final de Oreca amb el seu nou programa ARRIVE AND DRIVE és fer que un dels seus pilots participi i guanyi la mítica prova de les 24 hores de Le Mans en un futur pròxim. De tots els pilots seleccionats, Àlex Loan és el pilot més jove i podrà gaudir de les sensacions de pilotar un prototip de Le mans de 450 cavalls de potencia i amb puntes de velocitat de 340Km/h. Àlex LOAN va ser un dels 24 pilots seleccionats, a nivell mundial, per a realitzar el test del programa ORECA “ARRIVE AND DRIVE” que va tenir lloc el passat dijous 31 de gener i el divendres 1 de febrer del 2013 al Circuit de PAUL RICARD. Oreca pretén seleccionar 8 pilots i oferir-los un programa de formació i promoció totalment nou en el món de les carreres de resistència.
ORECA posseeix una llarga i reconeguda experiència en tots els sectors del món de l’automobilisme, amb equips en pràcticament totes les categories (teams de carreres, superturisme, prototips, GT Tour,....) però també com a organitzador de campionats i formadors de pilots professionals. A part, ORECA col·labora tècnicament amb el programa de resistència de l’equip TOYOTA.
L'objectiu prioritari és facilitar als pilots que durant la temporada 2013, demostrin aptituds i potencial, per convertir-se en
El campionat es desenvoluparà a FRANÇA, HUNGRIA, ANGLATERRA, ITALIA, AUSTRIA.
PREMIUM
CARS
GT-21 INVICTUS: 450 CV AMB TECNOLOGIA HÍBRIDA MADE IN SPAIN Com us dèiem unes ratlles abans, paral·lelament a aquesta mecànica elèctrica, Aspid ha optat per un bloc V8 alemany, un motor BMW de 450 cavalls i de tracció posterior que ofereix una acceleració fins als 100 km/h en menys de 3 segons i una velocitat màxima de més de 300 km/h. El nou Aspid GT-21 Invictus té una longitud de 4.447 mm, una amplària de 1.902 mm i una altura de 1.226 mm. La seva configuració serà de 2+2.
En aquesta ocasió, hem volgut dedicar aquest espai al GT-21 INVICTUS, una màquina de guerra feta a Espanya que, tal com el seu nom indica, pretén ser, dins del segment, un referent que haurem de tenir molt en compte. Aspid, la marca fabricant, presentarà oficialment en breu el seu nou somni sobre rodes, el segon, després de l’Aspid (tal com sona), un concepte que, tot i que no va arribar a ser una realitat, se’n va parlar molt en el seu moment.
18 ANDORRAALDIAMOTOR
Ara, amb aquesta segona unitat a punt de produir-se, el nou cotxe de la factoria espanyola està disposat a convertir-se en el representant espanyol de l’esportivitat i de la passió per l’automòbil. Per descomptat, a l’Aspid GT-21 Invictus no li falten ingredients per aconseguir-ho. D’entrada, només cal observar el seu potent motor V8 de 450 cavalls i un pes total que se situa per sota de la tona. L’Aspid GT-21 Invictus s’ha adaptat als nous temps, no només pel seu disseny, sinó per la incorporació d’un sistema híbrid innovador. Encara no se sap gran cosa d’aquest sistema híbrid; de fet, és un dels grans secrets de la indústria. Encara no s’ha especificat ni la seva potència, ni els compostos de les bateries o la seva ubicació, però Aspid ja ha anunciat que ha buscat una filosofia més respectuosa amb el medi ambient que alhora repercuteixi positivament en les prestacions dinàmiques del GT-21 Invictus.
Del seu disseny exterior destaquen, a primera vista, els dos pneumàtics de l’eix davanter descoberts i les proporcions del seu morro enfront de l’habitacle posterior. També destaca la disposició de l’eix posterior i l’amplària del conjunt creada pels volums dels passos de roda, o el disseny laminar del seu frontal amb unes òptiques molt esquinçades. Segons Ignacio Fernandez, creador del projecte, l’Aspid GT-21 Invictus inclourà, a més d’una nova dosi de tecnologia, com l’híbrida, innovacions com ara una pantalla tàctil en la consola central en la qual s’integra connexions Bluetooth, GPS i WiFi, amb un programari configurable i una especial atenció per reduir el nombre de cables gràcies a l’optimització i centralització dels processadors. Això suposarà bàsicament menys volum, pes i, per suposat, problemes! A més de centrar-se a aconseguir sensacions increïbles i una conducció esportiva de primer nivell, Aspid ha decidit crear tota una experiència de compra amb el fet d’oferir fins a 100 paràmetres a configurar per a cada client, i també la possibilitat de recollir el cotxe en les pròpies instal·lacions de la marca, amb un llibre que il·lustrarà el procés de muntatge, signat, a més, pels implicats en la seva fabricació. Però això no és tot. Després de la compra, l’usuari pot sol·licitar als enginyers la configuració personalitzada de certs paràmetres per adequar el cotxe a la seva conducció. Per aquells que es decantin per un procés de compra més tradicional, la marca comptarà amb 20 punts de distribució des d’on també es faran càrrec del manteniment i s’organitzaran esdeveniments amb els propietaris. La seva producció s’iniciarà el 2014.
FIAT BRAVO 1.9 D MJT
2008, 120 CV 95.000 KM... PREU: 7.400 € FIAT 500 TWINAIR
2011, 85CV 10.100 KM... PREU: 11.200 € MAZDA RX8
2004, 231 CV 77.000 KM... PREU: 11.300 € SAAB 9-3 TID FAMILIAR
2005, 150 CV 112.000 KM... PREU: 9.000 €
20 ANDORRAALDIAMOTOR
RENAULT MODUS 1.5 DCI
2008, 86 CV 94.000 KM... PREU: 5.300 € PEUGEOT 207 CC 1.6
2007, 120 CV 28.900 KM... PREU: 7.900 € SAAB 9-3 1.8 T CABRIO
2004, 150 CV 20.800 KM... PREU: 10.900 € CHEVROLET TRAILBLAZER 4.2 LTZ
2002, 273 CV 147.000 KM... PREU: 6.900 €
MINI COOPER AUTOMÀTIC
2002, 115 CV 92.400 KM... PREU: 6.300 € MINI COOPER D
2008, 109CV 50.600 KM... PREU: 11.900 € BMW 120 D “PACK M”
2006, 163 CV 135.000 KM... PREU: 11.900 € HONDA FR-V 2.2 CDTI
2007, 140CV 100.300 KM... PREU: 8.900 €
MINI COOPER
2011, 122CV 18.500 KM... PREU: 14.900 € AUDI R8 4.2 FSI QUATTRO R-TRONIC
2009, 421CV 42.800 KM... PREU: 64.900 € PORSCHE 911 CARRERA 4 996
2002, 320CV 124.000 KM... PREU: 22.900 € PORSCHE CAYENNE TURBO
2003, 450CV 135.000 KM... PREU: 21.900 €
BMW 130 I “PACK M”
2007, 265CV 79.500 KM... PREU: 16.300 € BMW M3 SMG CABRIO
2002, 343 CV 95.600 KM... PREU: 21.900 € PORSCHE 911 CARRERA 4S 996
2002, 320CV 96.400 KM... PREU: 26.900 € INFINITI FX 30 D S
2010, 238 CV 49.000 KM... PREU: 39.900 €
AUDI TT 3.2 V6 QUATTRO
2007, 250 CV 41.000 KM... PREU: 19.900 € MB C 63 AMG
2008, 458 CV 50.000 KM... PREU: 42.000 € PORSCHE 911 TURBO 996
2003, 420CV 81.800 KM... PREU: 34.900 € PORSCHE CAYENNE S TIP
2012, 400CV 7.200 KM... PREU: 75.900 €
PROMOCIONS DE FEBRER ! SUZUKI G VITARA XL7 MAT.: G5... 134.000 KM
CITROËN C3 HDI 70 COOL MAT.. J8… 25.500 KM.
6.000,00 €
7.000,00 €
SUZUKI GRAND VITARA MAT.: J9… 98.750 KM.
FORD MONDEO 2.0 TDDI MAT.: H1… 122.569 KM.
10.000,00 €
6.000,00 €
JEEP CHEROKEE MAT.: J2… 121.892 KM.
NISSAN NOTE MAT.: J8… 40.000 KM.
9.900,00 €
7.000,00 €
FIAT PANDA 1.1 MAT.: J7… 78.000 KM.
HONDA CIVIC HIBRID MAT.: H7… 76.130 KM.
3.500,00 €
9.000,00 €
RENAULT MÉGANE 1,9 DCI MAT.: H9… 112.132 KM.
CITROËN DS4 HDI MAT.: K6… 16.800 KM.
7.000,00 €
15.900,00 €
* PROMOCIONS VÀLIDES DE L’1 AL 28 DE FEBRER
REEQUIPACIÓ SISTEMES ORIGINALS DE RÀDIO NAVEGACIÓ
ALPINE CDE-133BT EL MÉS VENUT! 169€ + INSTAL·LACIÓ
PROPERAMENT NOU SHOWROOM DE LLANDES
FINANÇAMENTS A MIDA PER A LA TEVA COMODITAT! C/. De La Unió, (Edif. Eland) nº 15 - Andorra la Vella www.autosistema.com - autosistema@autosistema.com
C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella www.audiolimit.com - info@audiolimit.com
Tel.: (+376) 826 424 - 860 170
Tel.: (+376) 824 260 - 823 274
LA FIRA PERMANENT
LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!
Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996
FORD FIESTA 1.4 TDCI 70 CV
MAT.: H-4… 110.000 KM. DE 4.800 € A 4.200 €
CITROËN XSARA PICASSO 2.0 HDI 130 CV
BMW 525 TDS 143 CV
MAT.: B-9….. 230.000 KM 2.100 €
MAT.: F-3….. 87.000 KM 2.100 €
VOLKSWAGEN GOLF 2.0 I 115 CV CABRIO
MB 300 D 110 CV
MAT.: E-7… 119.000 KM. DE 5.400 € A 4.600 €
MAT.: B-… 216.000 KM. 3.900 €
MB SLK 200 2.0 I 163 CV
MB 240 D CLÀSSIC
MAT.: D-9… 240.000 KM 3,600 € BMW 320 CI 170 CV
MAT.: D-8… 218.000 KM. 3,600 €
FORD KA .3 I 60 CV
MAT.: 43… 78.000 KM 4.800 € MB 300 SEL 3.2 230 CV
MAT.: 17…. 81.000 KM. DE 5.900 € A 4.900 €
MAT.: A-8… 163.000 KM. DE 5.400 € A 3.900 €
BMW 320 CI 170 CV
RENAULT KANGOO 1.5 DCI 105 CV
MAT.: G-5… 150.000 KM. 5.900 €
MAT.:J-8… 63.000 KM AIRE CONDICIONAT 6.000 €
BMW 528 I
TOYOTA AVENSIS 2.0 I 128 CV
VOLVO 850 T-5 2.3 I 170 CV
MAT.: C-9… 222.000 KM. 3.500 €
MAT.: E-2… 65.000 KM 5.700 €
MAT.: B-… 150.000 KM 1.800 €
26 ANDORRAALDIAMOTOR
www.automobilsmercauto.com
T DEL VEHICLE D’OCASIÓ -
&
722 997 324 242
LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com
SEAT LEON 1.8 I 20 V 180 CV
4x4
MAT.: E-6…. 74.000 KM DE 4.900 € A 4.200 €
CHEVROLET BLAZER 4.3 I 193 CV
L.R. RANGE ROVER 3.9 SE 182 CV
4x4
SEAT ALHAMBRA 2.8 I V6
4x4
MANUAL MAT.: C-1…. 198.000 KM 4.200 €
MAT.: E-6…. 160.000 KM. 3.600 €
RENAULT SCENIC 2.0 I RX4 139 CV
FIAT PANDA 1.1 i 4x4
4x4
4x4
4x4
MAT.: C-3… 78.000 KM. 4.200 €
MAT.: E-6…. 140.000 KM 3.600 €
MAT: B-9, 139.000 KM 1.600 €
LAND ROVER RANGE ROVER 4,6 HSE AUT.
LAND ROVER RANGE ROVER 4.6 HSE 224 CV AUT.
4x4
4x4
ARTIC-CAT THUNDERCAT 1000
MAT.: C-0… 202.230 KM. 4.500 €
MAT.: C-2… 167.000 KM. DE 5.400 € A 4.800 €
AMB REMOLC - 2.400 €
SUZUKI JIMNY 1.3 I 80 CV
HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI 137 CV
SUZUKI BURGMAN AN 650
MAT: H-4….. 175.000 KM 5.400 €
MAT: H-1… 17.000 KM DE 3.900 € A 3.300 €
4x4
MAT.: E-2…. 65.000 KM 4.800 €
4x4
YAMAHA FZS 600 FAZER
HONDA CB 600 HORNET
HONDA NT 700 C.C DEAUVILLE
MAT : K-2….. 8 000 KM 3.600 €
MAT.: G-7… 5.200 KM 2.600 €
MAT.: H-6… 33.000 KM 4.900 €
TOTS ELS VEHICLES D’AQUESTA BOTIGA NO INCLOUEN GARANTIA. GARANTIES A CÀRREC DEL CLIENT. COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
&
722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT
A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM
Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996
PORSCHE 911 CARRERA 4 996 300 CV
SEAT LEÓN 1.9 TDI 150 CV
MAT: F-2…… 21.000 KM ABANS 33.000 € ARA 26.000 €
MAT: E-1... 62.000 KM DE 26.900 € A 24.500 €
MAT.: F-7... 95.000 KM 7.900 €
FORD FOCUS 1.8 TDCI LATVALA
MINI ONE 1.6 115 CV CABRIOLET
SEAT LEÓN 2.0 140 CV TDI
ANY 08 MAT.: K2... 52.000 KM 9.900 € ARA: 8.900 €
MAT.: G-6... 92.000 KM 9.600 €
MAT.: H-4...68.000 KM 9.900 €
BMW M3 3.2 340 CV
MINI COOPER 1.6 115 CV
BMW 735 I 2.7 272 CV
MAT.: H-4... 101.000 KM 17.900 €
MAT.: H-8..123.000 KM 6.600 €
MAT.: F-0... 86.000 KM 16.900 €
AUDI S4 2.7 BITURBO QUATTRO 265 CV
MERCEDES-BENZ 300 SL 3.0 24V 212 CV
VW CROSS POLO 1.9 TDI 101 CV
MAT.: F-0..10.200 € A: 9,500 €
MAT.: B-2... 95.000 KM 9.800 €
MAT.: H-7….. 136.000 KM 6.900 €
MERCECDES-BENZ SL 500 306 CV
KIA CARNIVAL 2.2 TD 200 CV
ALFA ROMEO 147 GTA 3.2 250 CV
MAT.: E-9…. 80.500 KM 21.900 €
7 PLAÇES MAT.: K-4... 30500 KM 17.900 €
MAT.: G-4…115.400 KM. 7.800 €
28 ANDORRAALDIAMOTOR
www.automobilsmercauto.com
APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.
MERCEDES-BENZ SL 500 CABRIO 306 CV
DEL VEHICLE D’OCASIÓ
M DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com
AUDI S3 1.8 T QUATTRO 210 CV
4x4
APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.
MAT.: E-0….. 148.000 KM 7.200 € HUMMER H2 6.0 316CV LUXURY
LAND ROVER DISCOVERY 2.5 TD5 137 CV
4x4
MAT.: E-8... 160.00 KM 7 SEIENTS 6.900 € SUBARU LEGACY OUTBACK 3.0 245 CV
HRYSLER GRAND VOYAGER 3.3 LTD 180 CV
4x4
MAT.: F-7…. 94.000 KM 9.800 € HYUNDAI TERRACAN 3.0 DCI
4x4
4x4
4x4
MAT.: K-0... 7.000 KM 41.900 €
AUT. MAT.: J-2…. 99.997 KM 10.900 €
MAT.: G-5...65.000 KM. DE 9.800 € A 8.800 €
MB ML 270 CDI 170 CV AUTOMÀTIC
JEEP WRANGLER 4.0 177 CV
4x4
4x4
4x4
MAT: F-0.... 116.000 KM 10.900 €
ANY 1997 92.000 KM 7.800 €
MAT: F-8.... 53.800 KM 11.900 €
BMW X3 3.0 TD 231 CV
4x4
MAT.: G-2... 152.000 KM 14.900 € RANGE ROVER 3.6 TDI V8 272 CV
AUDI TT 3.2 250 CV QUATTRO
MB ML 270 CDI 170 CV AUTOMÀTIC
AUDI A6 2.5 TDI QUATTRO
4x4
4x4
MAT.: G-9.. 92.000 KM DE 14 900 € A 11.900 €
MAT.: E-1... 139.000 KM 6.500 €
AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 227CV
4x4
4x4
MAT: K-3… 46.000 KM 45.900 €
MAT.: K-1... ANY 07 70.000 KM
DE 27.000 € OFERTA: 24.900 €
CITROËN JUMPER 2.2 HDI 101 CV
3 SEIENTS MAT.: J-1…. 76.000 KM 8 400 €
www.automobilsmercauto.com
LES MILLORS OFERTES D’AQUEST MES DE FEBRER! JAGUAR X-TYPE 2.5 V6 4X4
5.900 €
SUZUKI VITARA
3.800 €
BMW X5 3.0 D AUTOMÀTIC
23.000 €
ANY 01 GRAN OFERTA !!!
E09.., ANY 00. 161.000 KM.
ANY 08. MAT.: J677..,
BMW MINI ONE 1.4D
SEAT IBIZA 1.9 TDI SPORT
FORD FOCUS BREAK 1.8 TDDI
9.500 € ANY 06 79.000 KM MAT.: H-6…
4.650 €
4.000 €
ANY 03. MAT: F79.., SOSTRE OBERT…
ANY 12/02. 4.800 € RENAULT CLIO 1.5 DCI
SAAB 9-3 2.2 TiD
NISSAN PATROL GR TD
5.600 €
5.700 €
7.800 €
ANY 03. MAT: G09.., 130.000 KM.
ANY 1998
ANY 07. MAT.: J48.., 26.000 KM.
FIAT DOBLO PANORAMA 1.9 JTD
VW GOLF V 2.0 TDI 4 Motion
AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO
5.900 €
9.500 €
11.600 €
ANY 04 MAT.: G60.., 65.000 KM.
ANY 04 MAT.: G-8…
ANY 06. MAT.: H66.., IMPECABLE!
RENAULT CLIO 1.2
MB A160 ELEGANCE
SEAT ALTEA TDI 140CV
6.300 €
4.800 €
ANY 09. MAT.: K08.., 60.000 KM.
ANY 97. 106,500 KM. MAT: D38..,
7.900 € DSG, SOSTRE OBERT ANY 05 MAT.: G-6… 113.000 KM
www.auto-parc.ad MERCEDES-BENZ 250 SL PAGODA
MINI COOPER SPORT CUPÈ
9.000 € 100% RESTAURAT ORIGINAL! ANY 1967 MAT.: 58129 145.000 KM CONSULTEU-NOS MB E500 4MATIC AVANTGARDE
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
ANY 91 MAT.: A-6… 9.000 € AUDI A4 3.0 V6 TDI QUATTRO
16.800 €
6.800 €
15.800 €
ANY 04 79.000 KM MAT.: G-5…
ANY 05. MAT: G88.., 89,000 KM.
ANY 05. MAT.: H61.., 78.600 KM.
RENAULT MÉGANE 1.9 DTI
BMW 320 D
AUDI A3 2.0TDI 140CV 4X4
3.150 €
7.200 €
9.800 €
ANY 00 MAT.: E20.., 138.000 KM.
ANY 00, MAT.: E64.., 125.000 KM.
ANY 04 MAT.: G-8… 112.000 KM
OPEL TIGRA 1.8 i CABRIOLET
CITROËN BERLINGO
RENAULT MEGANE 1.9 DCI
6.000 €
5.600 €
5.500 €
ANY 07 41.900 KM.
ANY 06. MAT.: H63.., 74.400 KM.
ANY 04. MAT:G69..,
OPEL ASTRA 2.0 DTI
AUDI TT 1.8 TURBO 180CV
3.400 €
6.000 €
6.150 €
ANY 00. MAT: E16..,
ANY 2009 144.000KM
ANY 04 MAT.: G-7… 70.000 KM
VW FOX 1.2
SUZUKI SX4 1.9 DDIS
BMW 316 i
FIAT PANDA 4X4
3.500 €
5.800 €
8,800 €
ANY 00 MAT.: E27.., 101.500 KM. 3.500 €
ANY 05. 70.000 KM. 5.800 €
ANY 07. MAT: J27.., 108.000 KM.
GARATGE COSMOS
Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad
RENAULT MÉGANE 2.0 T 180 CV 3P ANY 2010 MAT.: K2… 61.329 KM ABANS 15.500 € ARA 13.500 €
MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 2009 MAT.: K22..., 51.772 KM ABANS 14.000 € ARA 12.700 €
PEUGEOT 207 C.C. 1.6 16V ANY 2010 MAT.: K34… 8.240 KM ABANS 15.000 € ARA 11.900 €
KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. ABANS:10.500 € ARA: 9.995 €
SAAB 9.3 1.8 TURBO ANY 2003 MAT.: F80… 135.299 KM ABANS 6.500 € ARA 4.950 €
VW POLO 1.9 TDI 130 CV 3P ANY 2004 MAT: G58.. 132.208 KM
OFERTA. 4.500 €
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
& (+376) 864 904
CITRÖEN C4 1.6 HDI 100 CV MAT.: K73.., 36.000 KM. PREU:
JEEP G. CHEROKEE 2.5 TD CANYON MAT.: D-67... 188.000 KM.
PREU:
3.000 €
9.800 €
BMW 330XD TOURING 184CV ANY 2002 187.000 KM MAT.: F48...
PREU:
9.500 €
NOU HONDA CRV 2.2 i-DTEC AUTOMÀTIC EXCLUSIVE NAVI 150 CV 4X4 DES DE:
MODEL EXPOSAT: HONDA CIVIC 2.2 i-DTEC 150 CV EXCLUSIVE NAVI DES DE:
16.515 € MODEL EXPOSAT:
26.688 €
27. 938 €
36.315 € LANCIA YPSILON 1.3 MTS GOLD 95CV MODEL EXPOSAT:
13.975 €
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
www.garatge-sport.com
VEHICLES AMB GARANTIA
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349
I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM SAAB AERO 9-3 2.8 TURBO 250 CV
PEUGEOT 407 2.7 HDI
CITROËN PLURIEL 1.4 HDI
MAT.: H58.., 109.000 KM. 7.900 €
ANY 08 50.000 KM MAT.: J71.. 13.800 €
ANY 2008. 30,000 KM. 7.950 €
PEUGEOT 308 1.6
SKODA OCTAVIA 1.9 TDI 4X4
JEEP CHEROKEE 2.8 CRD
ANY 2008. 150,000 KM. 5.900 €
ANY 2003. 150,000 KM. 5.500 €
ANY 2005 112.000 KM. MAT.: H32.., 8.900 €
EL TEU VOLVO SELEKT
EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE VOLVO XC 90 DS AWD 7 PLACES ANY 2005 - AUTOMÀTIC
15.000 €
G. CHEROKEE OVERLAND CRD
MAT.: J18.., 78.000 KM
CONSULTEU-NOS
VOLVO SELEKT
VOLVO S 60 D5
SMART FORTWO. SOSTRE PANORÀMIC
ANY 2011. MAT: K20.., 36,400 KM.
ANY 2004. MAT.: G25 ..,
7.000 €
10.000 €
VOLVO C30 T5 GEARTRÒNIC
ANY 2009, MAT.: K14...
16.500 €
SMART FORTWO
ANY 2007 MAT: H6.., 60,000 KM.
4.000€
VOLVO V50 T5 AWD
ANY 2005 MAT.: H...
7.000 €
VOLVO V70 D5
MAT.: J81...
DE 26.000€ A 22.000€
*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
Av. Fiter i Rossell, 4 ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com www.toyotaandorra.com
TOYOTA MOTORS SUBARU JUSTY G3X 4WD 1.5
TOYOTA 3P VX 2.0
TOYOTA iQ 90 CV D-4D 1.4
ANY 2003 MAT.: G-1… 93.000 KM. PREU: 5.000€
ANY 2003 MAT.: G-1.., 77.000 KM. PREU: 10.000 €
ANY 2010 MAT.: K-1.., 35.000 KM. PREU: 10.000 €
SUZUKI IGNIS 4X4 1.3
TOYOTA YARIS SOL 5P 1.0
RENAULT CLIO D 1.9
ANY 1999 MAT.: D-8… 120.000 KM. PREU: 3.500 €
ANY 01 MAT.: E-5… 116.000 KM PREU: 3.000 €
ANY 2003 MAT.: G-0.., 82.000 KM. PREU: 4.500 €
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com
LEXUS IS-F 426 CV
HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI
ANY 08 - MAT.: J78.., 72.000 KM.
MAT.: J9.., 74.500 KM. FULL EQUIP.
35.000 €
MERCEDES-BENZ ML 430
OFERTA
12.000 €
DE 17.800 € A 15.000 €
BMW 528i
OFERTA
6.000 €
ALFA ROMEO GT 1.9
MAT.: H7.., 87.000 KM. FULL EQUIP. 11.800 €
JEEP G.CHEROKEE 4.O
OFERTA
3.500 €
MB C63 AMG CARLSSON 565CV
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com
VW TOUAREG 5.0 V10 TDI
FULL EQUIP!! CONSULTEU-NOS
JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD RANGE ROVER 4.4 VOGUE FULL EQUIP!
ANY 2004 18.900 €
ANY 2007 88.500 KM 18.900 €
ANY 2006 DE 21.900 € A 17.900 €
PEUGEOT 607 V6 HDI BI-TURBO
VOLVO S 40 2.0 D. SEMI NOU!
PEUGEOT 607 3.0 V6
ANY 2005 13.900 €
12.000 KM 14.900 €
ANY 2002 DE 8.900 € A 6.900 €
PORSCHE 911/996 CARRERA 4S
AUDI A4 1.8 T QUATTRO -S.LINE-
BMW 320 CI
ANY 2003 27.900 €
ANY 2004 13.900 €
ANY 2002 94.000 KM 9.900 €
VW GOLF R32
HYUNDAY TUCSON 2.0 CRDI
MITSUBISHI GRANDIS DI-D
ANY 2004 DE 12.900 € A 10.500 €
ANY 2004 DE 6.900 € A 5.900 €
ANY 2006 117.000 KM. 9.500 €
36 ANDORRAALDIAMOTOR
VW GOLF IV GTI 1.8T
MITSUBISHI COLT CZ3 1.2 I
FORD FOCUS 1.8 TDCI
ANY 2002 5.900 €
ANY 2007 5.900 €
ANY 2001 4.900 €
PEUGEOT 406 2.0 I CUPÈ
PEUGEOT 206 1.6 XS
PEUGEOT 307 HDI
ANY 2000 4.500 €
ANY 2001 3.900 €
ANY 2002 DE 4.500 € A 3.900 €
HYUNDAI GALLOPER II 2.5 TD
FIAT PANDA 1.0 4X4
MITSUBISHI PAJERO 2.5 TD
ANY 2001 4.300 €
1.900 €
ANY 1993 DE 3.900 € A 3.300 €
SEAT INCA 1.9 SDI
PIAGGIO PORTER VAN 1.4 D
FIAT DOBLÒ CARGO 1.3 JTD SX
ANY 2003 3.600 €
52.000 KM 2.800 €
ANY 2006 3.900 €
SUZUKI WAGON R
TOYOTA CELICA 1.8 VVT
44.000 KM DE 4.500 € A 3.600 €
ANY 2000 4.900 €
AUTOPLUS, UN NOU CONCEPTE DE COMPRA I VENDA D’AUTOMÒBILS A DOMICILI Des que vam encetar la campanya d’Autoplus que volíem passar una estona xerrant amb el seu màxim responsable, en Joan Gil.
38 ANDORRAALDIAMOTOR
Bàsicament ens cridava l’atenció aquest eslògan publicitari que s’ha fet seu en poc temps i que ve a dir que, a diferència de la majoria de punts dedicats al món dels automòbils de 2a mà, a Autoplus es desplacen allà on el client els digui, sigui per comprar-li el seu vehicle o per vendre-li algun altre. Joan, amb aquesta acció comercial tan personalitzada, suposo que allò de donar el màxim servei queda prou clar no? - Bé, sí que és un valor afegit a nivell comercial. Jo, de fet, l’ofereixo des de sempre. Sóc partidari de donar tot el servei possible als meus clients. Sempre ho he fet així, i en el món de l’automòbil no he volgut canviar. Però de vegades no fas més viatges que un taxi? Hi ha un munt de clients a Andorra que no poden desplaçar-se amunt i avall tot el dia, i valoren especialment que els ofereixis aquest tipus de servei. Afortunadament, aquesta fórmula comercial és més o menys rendible ateses les reduïdes dimensions del nostre país. - Sí, no imagino que es pugui fer el mateix a Espanya o, inclús, a Catalunya. De fet no sé si seria viable fins i tot a nivell local en una ciutat com ara Barcelona. Aquí, per molt lluny que t’hagis de desplaçar, tot queda a tocar i, per tant, és viable oferir aquesta comoditat als clients.
- Sí, és clar que sí. Però s’ha de ser flexible comercialment, i ara més que mai. Ho dius per la maleïda crisi? - Ho dic per la crisi i per tot plegat. Hi ha clients que potser et fan ballar el cap sense massa intenció de res, però n’hi ha un munt que valoren el servei i t’ho reconeixen. De fet, de vegades és quasi millor ja que així veig el lloc i l’estat del cotxe in situ. També resulta interessant quan parlem de vehicles d’època, els clàssics de col·lecció
Justament, ara que ho penso, hauràs vist coses que normalment no es veuen, oi? És a dir, cotxes que estan ben guardats de la vista de tothom. - Aquest és l’altre punt interessant. Hi ha clients que volen gaudir de la màxima confidencialitat possible, i si s’han de desplaçar amunt i avall amb el cotxe que volen vendre, els costa. Digues-li comoditat, confidencialitat o com vulguis, però és així. De fet, la teva sistemàtica de treball es centra bàsicament en aquest punt d’atenció personalitzada. Disposes d’un local comercial però. - Sí, tenim una nau amb molts dels vehicles que tenim a la venda, però normalment és un punt on tenir centralitzat part de l’estoc disponible. Una de les coses que permet aquest servei porta a porta és que no necessita tenir físicament els cotxes. Quan un client en vol veure un, nosaltres li portem, i després, un cop feta la visita, el tornem al seu lloc. És evident que passeges, i molt diria jo! No ho saps prou bé, cada dia faig un bon grapat de quilòmetres, ha! ha! ha! - La veritat és que després de fer-ho així durant molt de temps ens hem adonat que realment agrada tant als clients que volen vendre com als que compren. A més, es crea un vincle de confiança important amb els propietaris dels vehicles. Veuen fins a quin punt som curosos amb tots els cotxes. Nosaltres ens preocupem, si cal, de netejar-los quan han passat molt de temps tancats, anem, els recollim i al cap de poca estona els retornem al seu lloc. Bé, si no l’hem venut és clar!
Imagino que el fet d’anar a casa dels clients facilita que vegis coses que ningú sap que hi són, oi? - Sí, de fet no és cap secret que a Andorra hi ha gent amb autèntiques joies sobre rodes. És cert, però, que n’hi ha de molt reservats que tenen coses que ningú sap i que, de vegades, les veig quan hi vaig. Ja m’imagino el que em diràs, però ho provo... Me’n dius alguna? - Ha! ha! ha! La confidencialitat és un aspecte clau de la meva feina. Et diré, però, que me n’han passat de tots colors. Cotxes que no hi havia manera d’engegar-los atès el temps que portaven parats. D’altres que no vaig poder treure del lloc on estaven perquè realment la responsabilitat que els passés alguna cosa em feia tirar enrere… T’asseguro que he viscut un munt d’anècdotes. I en aquests casos, com t’ho fas? - Servei!!! Aquesta és la clau. Bé, servei i Internet!! Afortunadament, quan parlem de peces de gran valor sempre podem buscar informació a la xarxa per facilitar al possible comprador la màima informació abans de donar un pas més definitiu. Quan parlem de vehicles especials, tant el que ven com el que compra ja sap el que necessita saber. Gràcies per la teva estona Joan. Una darrera cosa, obligada ateses les circumstàncies. Com veus l’any que tot just hem encetat? - Amb optimisme, sempre endavant que enrere no s’arriba enlloc.
39 ANDORRAALDIAMOTOR
que acostumen a estar ben guardats. En aquests casos, sovint resulta essencial poder desplaçar-se fins al lloc on el client els té aparcats.
PORSCHE CAYENNE S 400CV - FULL EQUIP!
NO
4X 4/
AU
UM OD
T.
EL
BMW X1 2.8I XDRIVE AUT.
ANY 2012 7.170 KM CONSULTAR
ANY 2009 64.000 KM. 24.900 €
MINI CLUBMAN COOPER S HAMPTON
SE
AU
QÜ
TO
MÀ
TIC
EN CIA L
BMW 330 XD 231 CV
ANY 2012 7.500 KM CONSULTAR
ANY 2007 110.000 KM 18.900 € BMW SÈRIE1 125D 218 CV
UR
BA
N
PA CK
CA
M
R
SMART FORTWO
ANY 2004 64.000 KM. 10.900 €
ID
SG
VW GOLF 2.0 GTD 170 CV
CA NV
PO CS
KM
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV
ANY 2009 46.000 KM. 18.500 €
ANY 2009 8.900 KM. 6.500 €
GA NX OR EM OL C
ANY 2012 16.000 KM 29.900 €
VW GOLF GT 170 CV TDI
ANY 2007 77.000 KM. 11.900 €
MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID KAITEKI
UR
AU
BA
TO
NC
AR
MÀ TIC
CITROËN C1 5 PORTES
ANY 2004 119.000 KM 8.500 €
SUZUKI SWIFT DRIVE4
ANY 2007 51.000 KM 4.900 €
SUZUKI IGNIS 1.6 100CV
4X 4
4X 4
4X 4
FIAT PANDA 1.1 CLIMBING
ANY 2008 40.000 KM 7.900 €
ANY 2005 77.000 KM 5.500 €
ANY 2003 40.000 KM 3.750 €
MB ML 280 CDI 190CV
VW GOLF 1 GTI 16V
ER NG TTI OE
SUS
7-T
P. P N
RO N
EUM À
IC
TIC
A
MB SLK 200 KOMPRESSOR
ANY 2007 84.000 KM CONSULTAR
MB CLASSE A 180 CDI
MITSUBISHI L200 2.5 TD
P
TIC AU
PIC
TO
K-U
MÀ
PAN O TRE SOS ANY 2005 100.000 KM 7.900 €
ANY 1984 100.000 KM CONSULTAR
MB CLASSE A 210 EVO
RÀM
IC
ANY 2004 80.000 KM. 13.500 €
ANY 2004 125.000 KM 6.900 €
SUBARU OUTBACK
ANY 2001 113.000 KM 5.900 €
AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO
ILIA R FAM
ANY 2006 84.000 KM 15.900 €
SUZUKI SAMURAI
ANY 1992 75.000 KM 1.900 €
ANY 2000 190.000 KM 6.900 €
BL ANY 2006 1.800 KM 4.900 €
ARTIC CAT CROSSFIRE 800
CV
EG
AS
ARTIC CAT F7 140 CV
DO
OF E 4X4 RTA
ANY 2004 155.000 KM. 7.800 €
16 0
AU T
AV AN T
OM ÀT
IC
AUDI S6 4.2 QUATTRO
ANY 2010 1.400 KM 7.500 €
SUDOKU LLETROKU
LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO
LES
9 DIFERÈNCIES
SOLUCIÓ
MB E500 4MATIC ELEGANCE EN VENDA. G180. 108.200KM.
ES VEN DAX 70 COMPLETAMENT RESTAURADA. ANY 72. ADMETO VEHICLE A CANVI. PREU: 3.900 € TEL.: . 825 602
NISSAN PATHFINDER - MAT.: J0... 27.000KM - MOLTS EXTRES! PREU: 20.000€ TEL.: 386 888
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
COMPREM VEHICLES PAGUEM AL COMPTAT TEL.: (+376) 723 808
ES VEN MB 250 SE IMPECABLE! MAT.: 74... ANY 1967 TEL.: (+376) 322 284
AUDI A4 1.8T QUATTRO 163 CV MAT.: F4... 149.000 KM UN SOL PROPIETARI MOLT BON PREU TEL.339 228 / 342 222
autoimportandarax@ hotmail.com - Vol comprar un cotxe? Consulteu-nos
FORD MONDEO FAMILIAR 2.2 174CV FULL EQUIP - TAPISSERIA CUIR AGOST 2008 PREU: 18.000€ TEL.855 337
MITSHUBISHI CANTER 4X4 VOLQUET, REDUCTORA, FRE DE MOTOR 6.000 KM 35.000 € TLF.: 325 019
ES VEN JOC DE 4 LLANDES ( 205x50R16 ) PREU: 550 € TEL.: 809 140
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
INTERESSATS TRUCAR AL 821295
PVP. 18.000€
POLARIS RZR 800 MOLTS EXTRES ANY 2009 2.000KM 10.000 € TEL 381111
KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3... 60.000KM BON ESTAT TEL.: +373 246 -14.500€
VW GOLF I GTI
ANY 1981, 112 CV, 158.000 KM...
PREU: 4.900 €
MITSUBISHI 3.2 DID AUT. ANY 2001 150.000 KM 7.900 € TEL 381111
NISSAN QUASQAI 2.0i 4X4 MAT.: J.., 120.000 KM. 10.500 €
MB CLS 500. FULL EQUIP! MAT.: G.., 60.000 KM. 26.500 €
MB CLK 320 MAT.: G.., 130.000 KM. 6.600 €
AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO MAT.: F.., 150.000 KM. 8.400 €
HYUNDAI GALLOPER 2.5 TD MAT.: E.., 130.000 KM. 3.900 €
MB VIANO 2.0 CDI MAT.: J.., 70.000 KM. 22.500 €
BMW X3 3.0 MAT.: G5.., 109.000 KM. 15.900 €
RANGE ROVER EVOQUE DYNAMIC 190 CV MAT.: K7.., 11.000 KM. CONSULTEU-NOS
HYUNDAI TERRACAN 3.0 CRDI MAT.: F7.., 80.000 KM. 7.900 €
AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO MAT.: G3.., 160.000 KM. 10.500 €
RENAULT GRAND SCENIC 1.9 DCI MAT.: G6.., 115.000 KM. 6.900 €
MERCEDES-BENZ C200 CDI MAT.: F7.., 100.000 KM. 8.000 €
RENAULT SCENIC 1.9 TDI MAT.: F3.., 160.000 KM. 3.900 €
BMW 330 CD CUPÈ MAT.: G5.., 170.000 KM. 10.600 €
RENAULT GRAND SPACE 3.0 DCI PRIVILEGE MAT.: G5.., 128.000 KM. 10.400 €
NISSAN SERENA 2.3 D MAT.: D8.., 115.000 KM. 3.600 €
AUDI A3 QUATTRO 2.0 TDI 170 CV 85.000 KM. MAT.: J0..., 15.900 €
VOLVO S 60 - GASOLINA. 130.000 KM. MAT.: E-5..., 6.300 €
HYUNDAI ATOS PRIME GLS MAT.: G6.., 80.000 KM. 2.900 €
NISSAN TRADE 3.000D 9 PLACES MAT.: D7.., 65.000 KM. 3.900 €
DAIATHSU TERIOS 1300 4WD GASOLINA. 103.000 KM. MAT.: G1..., 3.500 €
MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID - 7 PL., 180.000 KM. MAT.: E8., 7.400 €
OPEL MOVANO 3500 D - 97.000 KM. MAT.: H8..., 8.000 €
UNIMOG 1988 – 84.000 KM – CONSULTEU-NOS
PEUGEOT 307 SW 2.0 16V HDI 136 CV
COM NOU! ANY 2005 53.000 KM 9.750 € BMW 330 D. PERFECTE ESTAT.
ANY 2001 160.000 KM 7.950 € AUDI A 4 3.0 TDI QUATTRO AVANT
ANY 2005 123.000 KM 12.750 €
SEAT IBIZA 1.4 TDI. IMPECABLE.
BMW 320 D
ANY 2008 84.000 KM 5.995 €
ANY 2003 139.000 KM 6.995 €
BMW MINI COOPER (ACABAT COOPER S)
ANY 2003 81.000 KM 6.950 €
MB R 320 CDI. MOLT BON ESTAT!.
ANY 2007. 127,000 KM. 22.500 €