Andorra Motor al dia gener01 2013

REVISTA GRATUÏTA - LA MILLOR SELECCIÓ DE VEHICLES DEL PRINCIPAT - PRIMERA QUINZENA GENER 2013 - NÚM. 117

NOVETAT: TESLA MODEL S

FOTO: BMW-PRESS

PREMIUM CARS: GENEVART CELSIUS

CONCEPT CAR: BMW i8 CONCEPT

SUMARI Núm.117 PRIMERA QUINZENA GENER 2013

MOLT BON ANY 2013!!!

REPORTATGES ÀLEX MACHADO DECIDIT A MILLORAR AL 2013 TROPHÉE ANDROS 2012 NOVETAT. TESLA MODEL S ENTREVISTA AL SR. RUIZ GOROSTIZA D’AUTOMÒBILS PYRÉNÉES CONCEPT CAR: BMW i8 CONCEPT PREMIUM CARS: GENEVART CELSIUS

BORSA 5 GARATGE COSMOS ( MAZDA ) KOREA MOTORS ( KIA ) 7 GARATGE VICTOR 9 PNEUMÀTICS UNIÓ 11 CARAVANES CAMPER 14 - 15 PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ 19 TALLER CALL 21 B.M.W OCASIÓ 23 AUTOPARTS / AUTOCENTRE PRINCIPAT 24 - 25 KARS AUTOMÒBILS 26 - 27 AUDIOLIMIT & AUTOSISTEMA 28 - 31 AUTOMÒBILS MERCAUTO 32 - 33 AUTOPARC

ALTRES 44 PASSATEMPS

MOTOR 34 GARATGE COSMOS 35 STELA AUTOMÒBILS 36 GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL 37 TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ 38 - 39 ART AUTOMÒBILS 42 - 43 AUTOPLUS 45 AUTOMUNTATGES KM 0 47 AUTOMÒBILS MONTECARLO 49 AUTOMÒBILS ANDORRA 128 51 LA MASSANA CARS / TMR

SECCIONS

46 CLASSIFICATS

50 AGENDA RÀPIDA

3 ANDORRAALDIAMOTOR

4-6 8 - 10 12 - 13 16 - 17 18 - 20 22

REPORTATGE Francesc Pino

ÀLEX MACHADO, DECIDIT A MILLORAR MÉS AL 2013.

categoria i, també, en l’únic míting que es fa del Campionat del món. No cal dir que, aquesta primera temporada en KF3, em trobaré amb rivals que em superaran en edat (jo encara sóc cadet) i amb experiència en una categoria en la que es va molt ràpid i en la que la força física encara és més important. Aquest any haig d’aprendre molt.

De les paraules de l’Àlex se’n desprèn que la preparació de cara a aquest 2013 ha de canviar per poder competir en condicions. Com heu planificat aquesta preparació?

Amb tan sols 13 anys (complerts el passat 6 de novembre), el pilot andorrà Àlex Machado ha demostrat la seva gran qualitat competint al volant d’un kart. Els títols assolits a la categoria aleví i cadet són la prova evident, tant de la qualitat esmentada com de la serenor amb la que s´ha plantejat la seva trajectòria esportiva.

Les excel·lents actuacions, i en conseqüència resultats, que el van portar a aconseguir els guardons de Campió d’Espanya de la categoria cadet del 2012 i el sotscampionat d’Espanya de les Winning Sèries Kàrting (Itàlia), i de Catalunya de la categoria aleví el 2010, ja són èxits del passat.

L’Àlex i el seu equip (AV Racers) tenen molt clar que cal seguir treballant per tal de seguir superant amb èxit les etapes necessàries per arribar a l’elit de l’automobilisme esportiu.

Així doncs, el següent pas és, encara dins del món del kàrting, la categoria KF3. No cal dir que l’exigència a nivell físic i de pilotatge creix de manera considerable i, per tant, la preparació també ha de ser més exigent.

4 ANDORRAALDIAMOTOR

- Anem per parts Àlex. Quin calendari seguiràs la propera temporada?

- En aquests moments, i sempre seguint els consells d’Adrián Vallés (màxim responsable d’AV Racers), anirem al Campionat d’Espanya, a Itàlia, a les WSK de la

De fet, després d’aconseguir el títol de cadet a Toledo ja vam començar a treballar pensant en la KF3. Vam fer alguna jornada de test en un vehicle d’aquestes prestacions i em vaig poder adonar que s’agafen velocitats més altes.

A més, com que és un vehicle que pesa més, en general les maniobres són més costoses pels braços... Les primeres curses les vaig acabar molt cansat.

A més, algunes de les curses en què he participat els rivals eren més corpulents i, per tant, en els tocs que es produeixen sempre tinc les de perdre.

- Queda clar que la preparació física és més important que en temporades anteriors. Què tens pensat fer?

- Estem mirant amb els meus pares la possibilitat de tenir un preparador físic que ens pugui aconsellar què hem de fer. Som conscients que, a banda de ser necessari per competir en millors condicions, també resulta bàsic per evitar les possibles lesions produïdes per forçar el cos sense la preparació necessària.

- Un altre dels aspectes a definir és el material tècnic a utilitzar. Saps quin serà?

- Aquest tema el porta l’Adrián. Les últimes noticies que tinc són que encara no està del tot definit, encara que Zanardi sembla l’opció amb més possibilitats. Tot i això, aquest aspecte no em preocupa massa. A més, tinc màxima confiança amb la gent d’AVRacers i sé que el material que escolliran serà de qualitat. Puc seguir entrenant amb un KF3 i això, ara mateix, és el més important.

REPORTATGE - Àlex, t’has marcat alguna fita per a la propera temporada?

- I els estudis què?

- Sí, aprendre molt. No hi ha cap dubte que quan sortim a competir tots volem guanyar o, almenys, pujar al podi, i lluitaré per aconseguir-ho, però és evident que aquesta temporada no l’hem de valorar pels resultats sinó pel nivell d’adaptació a la categoria.

- De moment els he pogut compaginar sense gaires problemes. Sóc conscient que a mesura que el nivell d’exigència dels karts vagi en augment, costarà una mica més.

6 ANDORRAALDIAMOTOR

Pel que fa a resultats puc dir que fa un parell de mesos vaig guanyar algunes curses del regional valencià disputades al circuit de Finestrat. Tot i això, em vaig sentir molt més còmode a principis de desembre, quan vaig assolir la cinquena posició a la Carrera de campions del Vendrell.

Tot i això, amb l’ajuda de professors, companys... estic convençut que ho podré tirar endavant tot plegat. De ganes no en falten.

Com deia, aquest any és per aprendre.

La paraula APRENDRE, en tots els sentits, és la que motiva a Àlex Machado durant la temporada 2013. De tota manera, coneixem els competidors en general. L’Àlex no n’és una excepció.

Com se’n desprèn de les paraules de l’Àlex, té una temporada molt densa per endavant.

Quan s’asseuen al baket del vehicle i es posen el casc i els guants, els objectius pateixen una lleugera variació.

ESPORT INTERNACIONAL: ÉXIT ABSOLUT DEL TROPHÉE ANDROS 2012

PATROCINAT PER:

Jean-Philippe Dayraut i Benjamin Rivière guanyen les dues jornades del Trophée Andros.

Grandvalira Circuit, 16 de desembre de 2012.- Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman) en la primera jornada, i Benjamin Rivière (Citroën DS3) en la segona, han estat els vencedors del Trophée Andros Andorra, segona prova puntuable per a aquest campionat. Després d’aquesta cita, Dayraut reafirma el seu liderat a la provisional, seguit de Rivière i Panis, que han permutat les posicions amb les quals van arribar al Grandvalira Circuit.

En la primera jornada de la cursa, a cavall entre les mànegues puntuables de la nit del divendres i les finals del matí del dissabte, Jean-Christophe Dayraut (Mini) aconseguia ser el líder de la cita andorrana; d’aquesta manera, reforçava el seu liderat en la provisional del trofeu.

L’Automòbil Club d’Andorra ha sumat un nou èxit organitzatiu en una prova que ha combinat tots els ingredients d’emoció i espectacle esportiu.

En aquesta cita ha tingut lloc una reunió entre Josep Maria Cases, president de l’ACA, i Max Mamers, màxim responsable de 2M0, organitzador del Trofeu Andros.

Panis treia poc més d’un segon a Bertrand Balas (Mini), mentre que Dayraut mantenia un emocionant mà a mà amb Benjamin Rivière (Citroën DS3), al qual avantatjava en 6 dècimes de segon.

8 ANDORRAALDIAMOTOR

D’aquesta reunió n’ha transcendit l’entesa per prorrogar l’acord que uneix ambdues parts durant tres anys més, de manera que el Trofeu Andros seguirà a Andorra, com a mínim, fins el 2015. Així doncs, la xifra d’edicions disputades al Principat s’elevarà a 21. Aquesta és l’única cursa de l’Andros que es celebra fora del territori francès.

En les puntuables de divendres, Dayraut va superar a Olivier Panis (Dacia) i Benjamin Rivière (Citroën DS3), mentre que les dues finals disputades les van guanyar, respectivament, Olivier Panis (Dacia) i Jean-Philippe Dayraut (Mini).

En la suma de punts, Dayraut s’adjudicava aquesta primera jornada (80 punts) per davant de Panis (77), Rivière (74), Balas (73) i J.B. Dubourg (71).

En l’Andros Elèctric, el guanyador de la primera final era el campió del títol de l’especialitat, Christophe Ferrier, per davant de dos companys d’autèntic luxe: Franck Lagorce i Stéphane Ortelli, pilots que ocupaven les tres primeres posicions del dia, seguits de la primera dona, Margot Laffite.

Després d’un primer dia (divendres) amb vent huracanat que va dificultar força el pilotatge i, principalment, el treball d’equips i controls de pista, durant la segona jornada (dissabte) les condicions climatològiques van canviar completament: va lluir el Sol i es van registrar unes temperatures molt benignes que van castigar el gel de la pista fins al punt que, a partir de les primeres finals, es va començar a veure l’asfalt.

La segona jornada, disputada tota seguida durant la tarda del dissabte, registrava resultats diferents de la primera. Rivière prosseguia amb la seva gran actuació i era el millor en la primera puntuable, per davant de Panis i Dayraut, mentre que en la segona Balas era el més ràpid, per davant de Rivière, Dayraut 6è i Panis retirat.

Excel·lent organització de l’Automòbil Club d’Andorra en una prova patrocinada per Andorra Turisme, Crèdit Andorrà i Hiper Pas.

Atès que Benjamin Rivière anava primer per davant de Balas, Panis i Dayraut en la provisional del dia, el desenllaç final de la cita andorrana es decidiria en les dues finals.

10 ANDORRAALDIAMOTOR

ESPORT INTERNACIONAL: ÉXIT ABSOLUT DEL TROPHÉE ANDROS 2012

En la primera final, Dayraut va aconseguir imposar-se després d’una clara maniobra d’ajuda de Bertrand Balas, que es va deixar avançar en els compassos finals després d’haverla dominat íntegrament.

En la segona final, Benjamin Rivière va aconseguir una clara victòria que li va permetre sumar els punts suficients per guanyar la competició, essent segon de la final Olivier Panis i, tercer, un incisiu Didier Thoral. Després de Rivière, al final del dia, Belas, Panis i Dayraut.

Amb el pas de l’Andros al Grandvalira Circuit, ha començat la temporada d’hivern a la pista del Coll d’Envalira.

La propera cita serà la cursa inaugural de les GSèries BPA, que es disputarà el dissabte 29 de desembre, al matí la G0 d’assaig general i a la tarda la G1, primera prova puntuable de la temporada andorrana de sis puntuables.

Info/Fotos: ACA

En l’Andros Elèctric, la victòria en la final del dia fou per Stéphane Ortelli, seguit d’Adrien Tambay i Christophe Ferrier; Ortelli va ser el guanyador absolut del dia, si bé Ferrier conserva el liderat en la provisional.

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT

(+376) 864 904

NOVETAT

TESLA MODEL S, TECNOLOGIA ELÈCTRICA ESPORTIVA FAMILIAR. El Tesla Model S és un sedan elèctric d’alta gamma, únic en molts sentits en la indústria de l’automòbil, i més en el segment de vehicles flexibles amb el medi ambient. És el segon model de la factoria californiana.

L’objectiu de Tesla Motors consisteix en expandir el seu mercat cap a vehicles més assequibles que el Tesla Roadster.

D’aquest model se’n van vendre poc menys de 2.500 unitats; la causa, probablement el seu preu, gairebé 100.000 €.

El Tesla Model S va ser dissenyat per Franz Von Holzhausen –anteriorment col·laborador de Mazda.

El xassís, la carrosseria, el motor i l’emmagatzematge d’energia són propis de Tesla Motors.

12 ANDORRAALDIAMOTOR

El Tesla S, amb carrosseria de fins a 7 places, també és un vehicle altament esportiu pel que fa a prestacions i amb un preu molt més contingut que el del Roadster.

Després de l’èxit obtingut a Ginebra 2012 i en altres salons, promet ser un súper vendes.

La versió Sport, la més alta de la gamma, ofereix 285 CV i accelera de 0 a 100 km/h en només 4,4 segons.

Com tots els vehicles elèctrics, el Tesla Model S no produeix emissions ni, per descomptat, necessita carburants.

Amb dos ocupants, el centre de gravetat es troba a 445 mil·límetres del sòl. Això és similar al centre de gravetat del superesportiu.

Però el gran què del Tesla S és la seva propulsió. El motor elèctric, la caixa de canvi i l’inversor de potència formen un conjunt situat en l’eix posterior.

El paquet de bateries, pla i situat sota el cotxe, està format per milers de bateries de ions de liti que sumen una capacitat de 40 kWh, 60 kWh o 85 kWh segons les versions.

La refrigeració és líquida per evitar el seu sobreescalfament i per optimitzar el seu funcionament.

El model base té una autonomia de 257 km, però podem optar per una altra versió que superarà els 500 km d’autonomia.

L’estructura del paquet de bateries li proporciona una enorme rigidesa enfront de la torsió, que es multiplica per 3 quan s’uneix al xassís.

El propulsor elèctric corresponent a la gamma intermèdia, amb 250 CV i fins a 13.500 rpm, arriba als 209 km/h amb una acceleració de 0 a 100 en 5,7 segons.

Els temps de recàrrega varien depenent de l’estat de les bateries, de la seva capacitat total, del voltatge disponible i de l’amperatge de la corrent de recàrrega.

PATROCINAT PER:

El carregador incorporat de 10 kW permet recarregar fins a 50 km en una hora, mentre que el carregador opcional de 20 kW augmenta la intensitat del corrent i recarrega fins a 100 km en una hora; la recàrrega completa dura unes 5 hores.

Els pals de recàrrega ràpida de tipus industrial permeten recarregar, en només 30 minuts, fins a 257 km en el model amb la bateria de 85 kWh. La recàrrega ràpida està disponible de sèrie per al model de 85 kWh. És opcional per al model de 60 kWh i no està disponible per al model de 40 kWh. Circulant a una velocitat constant de 90 km/h, l’autonomia és de 257 km (40 kWh), 370 km (60 kWh) o 483 km (85 kWh).

L’autonomia varia segons la velocitat del vehicle, l’estil de conducció i les condicions de la via.

El Tesla Model S també recarrega les bateries quan desaccelera o circula en baixades. La força del fre regeneratiu és ajustable per l’usuari.

La caixa de canvi té una sola marxa amb una relació de 9,73:1.

Si canviem electrònicament dues de les fases del motor, el sentit de gir s’inverteix i s’aconsegueix la marxa enrere sense usar engranatges addicionals.

La direcció és electrònica de cremallera amb relació variable i sensible a la velocitat.

Altres sistemes de sèrie són el control d’estabilitat ESP i el control de tracció.

Inclou frens antibloqueig ABS amb discs ventilats (davanters: 355 mm x 32 mm; posteriors: 365 mm x 28 mm) i fre d’estacionament electrònic.

En un cotxe normal els llums de fre s’encenen quan premem el pedal del fre, però en el Tesla S quan aixequem el peu de l’accelerador el fre regeneratiu frena automàticament el cotxe. Un acceleròmetre mesura la desacceleració i encén els llums de fre a partir d’un cert valor de desacceleració.

Pel que fa al sistema de suspensió, el Tesla Model S incorpora al davant un sistema de doble forquilla, eix virtual de direcció i motlles. Al darrere, la suspensió és de tipus independent, multienllaç i amb motlles.

La suspensió activa per aire –Active Air Suspension– (de sèrie en el Tesla Model S 85 kWh Performance) s’ajusta contínuament a les condicions de la carretera i a la velocitat.

Quan la velocitat augmenta, la suspensió baixa per millorar l’aerodinàmica i l’autonomia.

Des de la pantalla tàctil podem ajustar l’altura per circular per neu o pendents molt pronunciades, quelcom ideal en països com el nostre.

Ja a l’interior, d’entrada sorprèn que el seu pis sigui completament pla, ja que no hi ha espai per a la transmissió ni els eixos, però després descobrim que el seu interior és molt complet i molt ben acabat.

Seients davanters ajustables elèctricament en 8 direccions, sistema de so de 200 watts, 7 altaveus –4 altaveus, 2 altaveus d'aguts i un altaveu central–, ràdio AM/FM/HD amb lector d’MP3, AAC i MP4 i emmagatzematge en memòria flaix per a 500 cançons.

El quadre d’instruments està dominat per una pantalla vertical multitàctil de 17 polzades que, a més de controlar diverses funcions del vehicle, proporciona connectivitat a Internet a través de WiFi o telefonia mòbil.

També permet controlar el sistema Bluetooth per a la telefonia de mans lliures, reproduir música en temps real, o visualitzar el sistema de monitoratge de la pressió dels pneumàtics.

Inclou d’altres atributs com ara: sistema d’entrada sense clau, detecció d’ocupació del seient del conductor per a la funció Start & Stop, control de velocitat de creuer, càmera posterior amb definició estàndard, obertura manual del portó posterior, columna d’adreça ajustable en altura i profunditat, vidres elèctrics amb protecció per no agafar-se els dits, llums interiors LED per a lectura, para-sols amb miralls il·luminats amb LED, maleter amb obertura sense clau, antena WiFi, o els dos ports USB davanters per subministrar corrent o connectar-hi aparells.

Pel que fa a la seguretat, el Tesla Model S inclou 8 coixins de seguretat –entre ells, 2 coixins de seguretat de cortina–, sensors de seient per al conductor i el copilot, sensor de posició del seient, i cinturons de seguretat davanters i posteriors de 3 punts –els davanters, amb pretensors i limitadors de càrrega.

També trobem el sistema d’avís acústic de cinturó de seguretat descordat, un sensor de col·lisió per a la desconnexió d’alt voltatge i alarma antirobatori.

La intenció de la marca californiana és començar en breu a produir unes 20.000 unitats anuals.

Si us interessa, els podeu contactar directament a la seva pàgina i, després d’una paga i senyal i d’una mica de paciència, en poc més d’1 any podreu conduir un Tesla Model S. Sereu els primers a Andorra?

ARTICLE

ENTREVISTA AL SR. RUIZ GOROSTIZA, RESPONSABLE DEL DEPARTAMENT VO D’AUTOMÒBILS PYRÉNÉES AUTOMÒBILS PYRÉNÉES V.O. PREPARA UN 2013 PLE D’ACCIONS COMERCIALS - Bon dia Sr. Ruiz i bon any. Ara que tot just hem tancat l’any, i després d’haver fet tantes accions comercials com ara fires, jornades de portes obertes o promocions diverses, quin és el seu balanç?

- Bé, la veritat és que estem satisfets de com hem acabat l’any, sobretot atesa la complicada situació global que s’està vivint des de ja fa uns anys a causa d’aquesta crisi. Tenint en compte tot això, la nostra valoració és positiva, especialment pel que fa a les nombroses accions comercials realitzades durant l’exercici 2012, les quals ens han demostrat que, amb crisi o sense, s’han de fer coses per atraure i fidelitzar els clients.

Amb motiu del tancament de l’exercici 2012 i del començament de l’exercici 2013, vam desplaçar-nos fins al despatx del Sr. Ruiz Gorostiza, responsable, entre d’altres departaments, del dels vehicles d’ocasió de Grup Pyrénées Andorra.

Allà vam passar una agradable estona fent balanç de l’any que tot just acabem de passar i, aprofitant l’avinentesa, conèixer una mica les previsions per aquest nou any.

16 ANDORRAALDIAMOTOR

I diem això perquè, bàsicament des de Grup Pyrénées Andorra, aquest passat any es van dur a terme un munt d’accions comercials per dinamitzar el funcionament i els resultats del seu renovat departament de vehicles d’ocasió.

Hem fet un munt d’accions per incentivar i facilitar, en la mesura del possible, que els nostres clients poguessin accedir a les nostres ofertes, tant a nivell de preus com de prestacions paral·leles a la compra.

El fet de poder disposar d’una flota de vehicles molt interessant i amb condicions molt bones, s’ha traduït en un nombre de vendes prou satisfactori. També hem pogut constatar, molt positivament, la satisfacció dels compradors que han passat per les nostres instal·lacions durant l’any.

Preus ajustats, facilitats de tota mena i el millor servei possible, són sempre aspectes que ajuden, i més especialment quan les coses, en general, no són fàcils.

- Sense anar més lluny, en la darrera campanya de l’any destacaven uns preus excepcionals, bàsicament de MercedesBenz. La guinda del pastís del 2012?

- Una més, la darrera de l’any en tot cas, ja que per aquest nou any que comença, des de Grup Pyrénées seguirem fent un munt de coses per poder arribar als clients i facilitar-los l’accés a un dels nostres vehicles.

No sé si ho recordes així en fred, però en aquesta promoció de Nadal vam proposar preus realment excepcionals.

- Això està clar, però també està clar que Grup Pyrénées, des de sempre i enguany encara més, vol seguir essent un referent en el sector.

Aquesta és la política de treball que sempre hem volgut transmetre, amb crisi o sense, i enguany, els resultats obtinguts ens demostren que aquesta és la línia a seguir aquest 2013.

- Com veu vostè aquest recentment inaugurat 2013?

- Vol dir?

- No ens hem d’enganyar, tot i els anys de recessió que portem, les coses no seran fàcils enguany. Les seqüeles d’una crisi com la que estem vivim, aquí i arreu, ens seguiran fent la guitza –fins i tot si la crisi ja anés de baixada. La recuperació davant d’un cop tan fort com el que vivim serà inevitablement lenta. Nosaltres però, seguirem treballant fort i oferint tot el possible als nostres clients.

Oferir preus competitius, finançaments de fins al 100%, o acceptar el vehicle del comprador com a entrada i amb valors de recompra alts, són mesures agressives però molt efectives ja que no és evident trobar-les avui dia. És per tot això que, ja des de finals d’any, estem treballant en el nou calendari de fires V.O, i també en el disseny de diverses campanyes plenes de valors afegits, com els que t’acabo de comentar.

- Vull dir que, com diu la dita, “s’ha d’agafar el toro per les banyes”!

Per aquest 2013, amb recessió o sense, seguirem fent tantes promocions, fires o accions diverses com calgui. És en temps com aquests que s’ha de treballar dur i fer tot el possible perquè la clientela vegi, en Grup Pyrénées Andorra, una empresa compromesa i completament dedicada a satisfer les necessitats del gran públic.

Com et deia, el servei, la transparència i l’honestedat són valors cabdals a l’hora de treballar.

Així de simple, no hi ha més!

- M’avances alguna coseta doncs?

- Tu estigues a l’aguait que de coses n’hi haurà un munt.

- Gràcies pel seu temps Sr. Ruiz i bon any.

17 ANDORRAALDIAMOTOR

- En tot cas, com bé em comentes, totes aquestes accions comporten un risc elevat, i les circumstàncies no conviden massa a prendre riscs no?

CONCEPT

CAR

PATROCINAT PER:

BMW i8 CONCEPT. HÍBRID ENDOLLABLE Ecologia, eficiència, electricitat i sostenibilitat són termes que, junts, defineixen el futur d’un dels vehicles més espectaculars dels que es presenten darrerament. Parlem del BMW i8, un turisme esportiu híbrid, endollable i de quatre places.

Mesura 4,63 m de longitud i té tracció a les quatre rodes.

Té dos motors: un d’elèctric de 96 CV (250 Nm de parell) que mou les rodes davanteres, i un de gasolina de tres cilindres i 1.5 litres, d’alta eficiència, de 164 CV (300 Nm), i que mou les rodes posteriors.

18 ANDORRAALDIAMOTOR

La tracció electrònica facilita un repartiment adequat de la potència i el parell entre totes les rodes. La potència total combinada és de 191 kW (260 CV) i 550 Nm de parell motor.

Accelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segons i arriba a una velocitat màxima de 250 km/h, amb un consum de gasolina combinat de 2,7 l/100 km (cicle europeu).

Les bateries del sistema elèctric –de ions de liti– es poden recarregar en qualsevol presa de corrent convencional en una hora i 45 minuts.

Les bateries també es poden recarregar gràcies al motor de gasolina o a la recuperació d’energia que es produeix quan desaccelerem o frenem.

Estan col·locades al centre del cotxe, sota el pis de l’habitacle, i actuen com a “quilla energètica” que uneix ambdós motors.

D’aquesta manera s’aconsegueix un centre de gravetat més baix que el dels turismes de motor tèrmic convencionals, i un repartiment de pesos entre l’eix davanter i posterior del 50%.

El BMW i8 té una autonomia exclusivament elèctrica d’aproximadament 35 km.

L’arquitectura del cotxe combina dues parts que BMW bateja com a LifeDrive.

El bastidor (mòdul Drive) és majoritàriament d’alumini o d’acers d’alta resistència.

La carrosseria i l’habitacle (mòdul Life) es construeixen amb plàstics reforçats amb fibra de carboni.

Els dos motors i les bateries es situen dins del mòdul Drive i, alhora, el mòdul Life es col·loca al seu damunt.

BMW cuida al màxim que l’i8 sigui un cotxe realment esportiu, amb un comportament dinàmic i àgil, que no es vegi afectat pel sobrepès del sistema elèctric.

Hi ha quatre conceptes fonamentals i comuns en els vehicles de la marca “i”: reciclatge, pes, aerodinàmica i emissions.

Aproximadament el 25% dels materials sintètics de l’habitacle i de la carrosseria són reciclats, i més del 95% del pes del cotxe serà reciclable.

S’utilitzarà la major quantitat possible de materials lleugers, com ara plàstics, resines i compòsits. D’aquesta manera es compensarà el pes del motor elèctric i de les bateries (l’i8 pesa 1.480 kg).

Pel que fa a l’aerodinàmica, el disseny del cotxe s’optimitza al màxim (els baixos, les entrades d’aire, els miralls retrovisors) per aconseguir una menor resistència aerodinàmica i, així, oferir menys consum i més autonomia elèctrica.

Pel que fa a les emissions, s’intenta que siguin molt inferiors a d’altres models de la marca comparables amb motor tèrmic.

L’objectiu de BMW és que la fabricació d’aquests cotxes consumeixi un 50% menys d’energia i un 70% menys d’aigua.

Tot i que les rodes són de gran diàmetre, també són intencionadament més estretes que les convencionals per reduir la resistència i ajudar a reduir-ne el consum. No hi ha problemes d’estabilitat, gràcies a l’ample de via i al baix centre de gravetat.

20 ANDORRAALDIAMOTOR

Les portes del BMW i8 Concept (només dues, però de grans dimensions) tenen frontisses en el muntant A i s’obren cap

amunt; d’aquesta manera permeten accedir tant a les places davanteres com a les posteriors. De moment porten vidre, tant a la part alta com a la part baixa, excepte en una franja central estructural.

Al quadre de comandament hi destaquen les dues pantalles LCD tridimensionals, una a la consola central (de 8,8 polzades), i una altra al quadre d’instruments que substitueix completament els instruments analògics tradicionals.

A la pantalla del quadre visualitzarem les dades habituals: velocitat, potenciòmetre, quilòmetres recorreguts i temperatura; però també les dades del sistema de navegació GPS i del sistema de visió nocturna, i també les dades de la recàrrega quan el cotxe estigui endollat.

Si es selecciona el mode econòmic de conducció (ECO PRO), la il·luminació de la pantalla del quadre serà blava, i apareixeran suggeriments per a una conducció més eficient; si es selecciona el mode Sport, la il·luminació serà taronja.

L’estructura dels seients també està fabricada amb plàstic reforçat amb fibra de carboni.

L’habitacle, inspirat en la Fórmula 1, és encara més rígid que els d’acer, i garanteix una gran protecció als ocupants en cas de xoc.

La capacitat del maleter és de només 150 litres.

Els models “i” inclouran serveis telemàtics pel sistema Connected Drive (per exemple, per accedir a la recàrrega del cotxe des d’un telèfon mòbil).

El climatitzador permetrà el precondicionament de l’habitacle mentre duri la recàrrega del cotxe. També podran portar un assistent de precolisió (que s’anticipi a un xoc) i assistent per a retencions de tràfic.

PREMIUM

CARS PATROCINAT PER:

GENEVART CELSIUS: EL SUPERESPORTIU HÍBRID

22 ANDORRAALDIAMOTOR

Prenent com a base mecànica la de un Porsche 911 (997) Turbo, Genvart ha elaborat un superesportiu híbrid, que, deixant de banda el cotxe que ens recordi o del qual provingui la inspiració, promet donar un pas més en la teòrica incompatibilitat entre potència, consum i emissions, al menys fins a ara, inclosa la nineta dels ulls que la factoria Porsche està acabant d’enllestir. És cert però, que el disseny és clavat al del Porsche Carrera GT però amb petits canvis, molts d'ells per alleugerir al màxim el conjunt, com és el cas del seu para-xocs o del perfil de línies lleument més arrodonides que les del Porsche.

També a la mecànica hi ha prou influència de Porsche però quan l’analitzes amb deteniment els resultats són del tot diferents.

La qüestió és que de la mateixa manera que Porsche es troba immersa en la recta final del desenvolupament del 918 Spyder, l'esperança anunciada per la marca alemanya pel que fa a eficiència i esportivitat, Genvart (Factoria suïssa), està també acabant la seva última creació, el Celsius, la seva particular interpretació de Porsche 918 que, juntament amb aquest, es presentara al Saló de l’Automòbil de Ginebra, el proper mes de març Si el 918 Spyder anuncia registres històrics en la indústria de l'automòbil, com els 770 cavalls i els 3 litres als 100 quilometres, Genvart anuncia una mecànica híbrida formada pel bloc de 3.6 litres d'un Porsche 911 Turbo i dos motors elèctrics, que en conjunt, sumen 1022 CV.

862 CV del motor de combustió (480 CV, són els que ofereix el 911 Turbo originalment) més 160 cavalls corresponents al sistema elèctric. Poca broma!

De fet, és tanta la força d'empenta del Celsius que la marca suïssa ha tingut de reforçar el xassís original i, per si no hi hagués prou ha afegit un sistema de tracció a les quatre rodes.

Resumint, potència descomunal i consums molt continguts, tot un somni, altrament necessàri, si volem seguir les pautes que exigeix el nostre planeta en materia de flexibilitat ambiental!

Si a mes, a tota aquesta força, li posem un vestit molt lleuger, gràcies a una carrosseria superlleugera feta en carboni, el resultat serà el que és!

2,9 segons per pujar de zero a cent!

Com us dèiem, al mes de març, durant el Saló de Ginebra 2013, és desvetllarà definitivament tota la informació tant de l’un com de l’altre.

Fins llavors i encara poc més puguem saber, només podem treure'ns el barret davant aquest exemple que definitivament ens demostra que potència, consum i respecte pel medi ambient, són coses que poden anar de la mà.

Això sí, sembla que només es fabricaran 10 unitats per això el seu preu només serà apte per a uns pocs!

FIAT BRAVO 1.9 D MJT

2008, 120 CV 95.000 KM...

PREU: 7.400 € HONDA JAZZ 1.4 I SEQÜENCIAL

2007, 83 CV 16.000 KM...

PREU: 7.900 € MAZDA RX8

2004, 231 CV 77.000 KM...

PREU: 11.300 € AUDI RS6 AV 4.2 QUATTRO

2003, 450 CV 164.400 KM...

PREU: 12.900 €

24 ANDORRAALDIAMOTOR

RENAULT MODUS 1.5 DCI

2008, 86 CV 94.000 KM...

PREU: 5.300 € PEUGEOT 207 CC 1.6

2007, 120 CV 28.900 KM...

PREU: 7.900 € SAAB 9-3 1.8 T CABRIO

2004, 150 CV 20.800 KM...

PREU: 10.900 € CHEVROLET TRAILBLAZER 4.2 LTZ

2002, 273 CV 147.000 KM...

PREU: 6.900 €

MINI COOPER AUTOMÀTIC

2002, 115 CV 92.400 KM...

PREU: 6.300 € SEAT LEÓN 2.0 TDI “FR”

12/2007, 170 CV 77.000 KM...

PREU: 10.500 € SAAB 1.9 TID FAMILIAR

2005, 150 CV 112.000 KM...

PREU: 9.000 € VW TOUAREG R5 TDI

2003, 174 CV 143.000 KM...

PREU: 12.500 €

ABARTH 500 ESSESSE

12/2009, 160 CV 25.700 KM...

PREU: 14.500 € MITSUBISHI LANCER EVO X

2009, 295 CV 50.700 KM...

PREU: 25.900 € MB C 220 CDI “AVANTGARDE”

2007, 170 CV 32.000 KM...

PREU: 18.900 € MB R 320 CDI L 4 MATIC

2008, 225 CV 52.000 KM...

PREU: 26.900 €

VW GOLF VI R 2.0 TSI DSG

2010, 270 CV 31.000 KM...

PREU: 26.000 € BMW M3 SMG CABRIO

2002, 343 CV 95.600 KM...

PREU: 21.900 € AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO S-LINE

2005, 225 CV 120.000 KM...

PREU: 15.900 € BMW 4.8 I

2008, 355 CV 97.600 KM...

PREU: 28.900 €

AUDI TT 3.2 V6 QUATTRO

2007, 250 CV 41.000 KM...

PREU: 19.900 € MB C 63 AMG

2008, 458 CV 50.000 KM...

PREU: 42.000 € BMW 535 D TOURING

2005, 272 CV 90.900 KM...

PREU: 18.900 € R. ROVER SPORT TDV8 “HSE”

2010, 272 CV 48.000 KM...

PREU: 43.900 €

ALPINE CDE-133BT EL MÉS VENUT!

MOLT BON ANY 2013!!!

REEQUIPACIÓ SISTEMES ORIGINALS DE RÀDIO NAVEGACIÓ

C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella www.audiolimit.com - info@audiolimit.com Tel.: (+376) 824 260 - 823 274

C/. De La Unio, (Edif. Eland) nº 15 - Andorra la Vella www.autosistema.com - autosistema@autosistema.com

Tel.: (+376) 826 424 - 860 170

FINANÇAMENTS A MIDA PER A LA TEVA COMODITAT!

PROPERAMENT NOU SHOWROOM DE LLANDES

169€ + INSTAL·LACIÓ

LA FIRA PERMANENT

LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!

Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996

FORD FIESTA 1.4 TDCI 70 CV

MAT.: H-4… 110.000 KM. DE 4.800 € A 4.200 €

CITROËN XSARA PICASSO 2.0 HDI 130 CV

PEUGEOT 307 2.0 HDI 110 CV

MAT.: F-4… 175.000 KM. DE 4.500 € A 4.000 €

MAT.: J-6… 19.500 KM. 5.900 €

SAAB 900 S 16 V 2.0 I 140 CV

MB 300 D 110 CV

MAT.: E-7… 119.000 KM. DE 5.400 € A 4.600 €

MAT.: D-0... 90.000 KM 5.900 €

MB SLK 200 2.0 I 163 CV

MB 240 D CLÀSSIC

MAT.: D-9… 140.000 KM 4.200 € BMW 320 CI 170 CV

MAT.: D-8… 218.000 KM. 5.400 €

CITROËN CI 1.0 I 60 CV

MAT.: 43… 78.000 KM 4.800 € MB 300 SEL 3.2 230 CV

MAT.: 17…. 81.000 KM. DE 5.900 € A 4.900 €

MAT.: A-8… 163.000 KM. DE 5.400 € A 3.900 €

BMW 320 CI 170 CV

BMW 323 CI 192 CV

MAT.: G-5… 150.000 KM. 5.900 €

MAT.: F-8… 130.000 KM 5.900 €

BMW 528 I

TOYOTA AVENSIS 2.0 I 128 CV

VOLVO 850 T-5 2.3 I 170 CV

MAT.: C-9… 222.000 KM. 3.500 €

MAT.: E-2… 65.000 KM 5.700 €

MAT.: B-… 150.000 KM 1.800 €

28 ANDORRAALDIAMOTOR

www.automobilsmercauto.com

T DEL VEHICLE D’OCASIÓ -

&

722 997 324 242

LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com VOLKSWAGEN GOLF 2.0 I 115 CV CABRIO

MAT.: B-… 216.000 KM. 3.900 € CHEVROLET BLAZER 4.3 I 193 CV

4x4

RENAULT KANGOO 1.5 DCI 105 CV

MAT.:J-8… 63.000 KM AIRE CONDICIONAT 6.000 €

SUBARU JUSTY GX3 1.5 4WD 101 CV

4x4

MAT.: C-3… 78.000 KM. 4.200 €

MAT.: G-0... 86.500 KM. DE 5.900 € A 5.400 €

LAND ROVER RANGE ROVER 4,6 HSE AUT.

LAND ROVER RANGE ROVER 4.6 HSE 224 CV AUT.

4x4

4x4

MAT.: C-0… 202.230 KM. 4.500 € HONDA CB 600 HORNET

MAT.: G-7… 5.200 KM 2.600 €

SEAT ALHAMBRA 2.8 I V6

4x4

MAT.: E-6…. 160.000 KM. 3.600 € TOYOTA RAV 4 2.0 I 150 CV

4x4

MAT.: E-6… 194.000 KM. DE 4.500 € A 3.600 €

ARTIC-CAT THUNDERCAT 1000

MAT.: C-2… 167.000 KM. DE 5.400 € A 4.800 €

AMB REMOLC - 2.400 €

SUZUKI BURGMAN AN 650

SUZUKI BURGMAN AN 650

MAT.: G-6… 34.000 KM DE 3.600 € A 3.000 €

MAT: H-1… 17.000 KM DE 3.900 € A 3.300 €

BMW F 650 GS ABS (TRAIL)

DUCATI MOSTER S2R 800 C.C

HONDA NT 700 C.C DEAUVILLE

MAT.: G-3… 19.000 KM. 3.900 €

MAT.: H-3… 24.400 KM. 4.800 €

MAT.: H-6… 33.000 KM 4.900 €

TOTS ELS VEHICLES D’AQUESTA BOTIGA NO INCLOUEN GARANTIA. GARANTIES A CÀRREC DEL CLIENT. COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!

&

722 997 324 242

LA FIRA PERMANENT

A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM

Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996

FORD FOCUS 1.8 TDCI LATVALA

BMW 735 I 2.7 272 CV

MAT.: H-4... 101.000 KM 17.900 €

ANY 08 MAT.: K2... 52.000 KM 9.900 € ARA: 8.900 €

MAT.: F-0... 86.000 KM 16.900 €

MINI ONE 1.6 115 CV CABRIOLET

SEAT LEÓN 2.0 140 CV TDI

AUDI TT 1.8 T 235 CV QUATTRO

MAT.: G-6... 92.000 KM 9.600 €

MAT.: H-4...68.000 KM 9.900 €

MAT.: H-0... 92.000 KM 8.900 €

RENAULT ESPACE 3.0 DCI 180 CV

MINI COOPER 1.6 115 CV

SEAT LEÓN 2. 0 TDI 170 CV FR AUTOMÀTIC

MAT: H-0…. 119.000 KM 13.800 €

MAT.: H-8..123.000 KM 6.600 €

MAT.: K-6... 9.700 KM 18.900 € ARA: 17.900 €

AUDI S4 2.7 BITURBO QUATTRO 265 CV

MERCEDES-BENZ 300 SL 3.0 24V 212 CV

MAT.: F-0... 10.200 €

MAT.: B-2... 95.000 KM 9.800 €

AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 227CV

4x4

MAT.: K-1... ANY 07 70.000 KM 27.000 €

30 ANDORRAALDIAMOTOR

SEAT IBIZA 1.4 I ST 85 CV

MAT.: K-3... 40.000 KM 9.800 €

KIA CARNIVAL 2.2 TD 200 CV

ALFA ROMEO 147 GTA 3.2 250 CV

7 PLAÇES MAT.: K-4... 30500 KM 17.900 €

MAT.: G-4…115.400 KM. 7.800 €

www.automobilsmercauto.com

APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.

BMW M3 3.2 340 CV

DEL VEHICLE D’OCASIÓ

M DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES

www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com

PORSCHE CAYENNE TURBO S 4.5 500 CV

4x4

APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.

MAT.: H-6... 42.900 € HUMMER H2 6.0 316CV LUXURY

4x4

TOYOTA RAV 4- 2. 2 TD 136 CV

4x4

MAT.: J-0... 105.000 KM 13.900 €

MAT.: G-5...65.000 KM. DE 9.800 € A 8.800 €

SUZUKI GRAND VITARA 1.6 I 106 CV

4x4

MAT.: K-0... 7.000 KM 41.900 €

HYUNDAI TERRACAN 3.0 DCI

4x4

MAT.: H-3... 96.000 KM 7.900 € ARA: 6.600 €

JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 220 CV LIMITED

4x4

MAT.: E-2... 78.000 KM 7.600 € CRYSLER GRAND VOYAGER 3.3 LIMITED 4X4

AUDI ALLROAD 2.5 TDI QUATTRO

JEEP WRANGLER 4.0 177 CV

4x4

4x4

4x4

234.000KM MAT-.: F-7... DE 9.900 € A 7.300 €

ANY 1997 92.000 KM 7.800 €

94.000 KM 9.800 €

BMW X3 3.0 TD 231 CV

RANGER ROVER SPORT 2.7 HSE 180CV

AUDI A6 2.5 TDI QUATTRO

4x4

4x4

4x4

MAT.: G-2... 152.000 KM 14.900 €

MAT.: H.4... 139.000 KM 21.900 €

MAT.: E-1... 139.000 KM 6.500 €

RANGE ROVER 3.6 TDI V8 272 CV

MITSUBISHI MONTERO 3.2 163 CV

HARLEY DAVIDSON DYNA

MAT: K-3… 46.000 KM 45.900 €

MAT: F-2… 150.000 KM 7.800 €

MAT.: J-7... 900 KM 13.900 €

4x4

4x4

www.automobilsmercauto.com

LES MILLORS OFERTES D’AQUEST MES DE GENER! MERCEDES-BENZ 250 SL PAGODA

MINI COOPER SPORT CUPÈ

100% RESTAURAT ORIGINAL! ANY 1967 MAT.: 58129 145.000 KM CONSULTEU-NOS BMW 316 i

Any 00 MAT.: E27.., 101.500 KM. 3.500 € FIAT DOBLO PANORAMA 1.9 JTD

ANY 04 MAT.: G60.., 65.000 KM. CONSULTEU-NOS

BMW MINI ONE 1.4D

VW FOX 1.2

ANY 05. 70.000 KM. 5.800 € VW GOLF V 2.0 TDI 4 Motion

ANY 00 MAT.: E20.., 138.000 KM. 3.150 €

FIAT PANDA 4X4

ANY 04 MAT.: G-7… 70.000 KM 6.500 € AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO

ANY 04 MAT.: G-8… 8.700 €

H66.., ANY 06. IMPECABLE! 11.500 €

SUBARU JUSTY 4WD

FORD FOCUS BREAK 1.8 TDDI

ANY 06 79.000 KM MAT.: H-6… 10.800 € F04.., ANY 00 112.000 KM. 3.000 € RENAULT MÉGANE 1.9 DTI

ANY 91 MAT.: A-6… 9.000 €

BMW 320 TD

E64.., ANY 00. 125.000 KM. 7.700 €

ANY 12/02. 4.800 € SEAT ALTEA TDI 140CV

DSG, SOSTRE OBERT ANY 05 MAT.: G-6… 113.000 KM 8.500 €

www.auto-parc.ad MB E500 4MATIC AVANTGARDE

ANY 04 79.000 KM MAT.: G-5… 18.000 € OPEL TIGRA 1.8 i CABRIOLET

RENAULT MODUS 1.2

J63.., ANY 06. 54.500 KM. 5.200 € CITROEN BERLINGO

AUDI A4 3.0 V6 TDI QUATTRO

H61.., ANY 05. 78,600 KM. 15.300 € AUDI A3 2.0TDI 140CV 4X4

ANY 07 41.900 KM. 7.200 €

H63.., ANY 06. 74.400 KM. 6.900 €

ANY 04 112.000 KM MAT.: G-8… 11.500€

HONDA CRV 2.2

AUDI TT 1.8 TURBO 180CV

PEUGEOT 206 2.0 HDI-XS

J14.., ANY 07. 43.000 KM. 18.300 €

ANY 2009 144.000KM 8.500 € ARA 7.500 €

ANY 02. MAT.: F07.., 135.000 KM. 4.200 € BMW X5 3.0 D AUTOMÀTIC

JAGUAR X-TYPE 2.5 V6 4X4

SUZUKI VITARA

ANY 01 OFERTA: 5.900 €

E09.., ANY 00. 161.000 KM. 3.800 €

RENAULT CLIO 1.2

RENAULT SCENIC RX4 1.9 DCI 4X4

SUZUKI IGNIS

ANY 01 51.000 KM 6.000 €

ANY 07. MAT.: J674.., 56.000 KM. 6.500 €

ANY 09. MAT.: K08.., 60.000 KM. 6.900 € WV TOUAREG RS 2.5 TDI

NISSAN PATROL GR TD

ANY 04 139.000KM 14.600 €

ANY 1998 6.700 €

ANY 08. MAT.: J677.., 23.000 €

RENAULT CLIO 1.5 DCI

ANY 07. MAT.: J48.., 26.000 KM. 7.800 €

GARATGE COSMOS

Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad

RENAULT MÉGANE 2.0 T 180 CV 3P ANY 2010 MAT.: K2… 61.329 KM ABANS 15.500 € ARA 13.500 €

MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 2009 MAT.: K22..., 51.772 KM ABANS 14.000 € ARA 12.700 €

MITSUBISHI PAJERO 3.2 TD 160 CV ANY 2004 82.000 KM ABANS 14.000 € ARA 12.700 €

SSANGYONG REXTON 270 RX 165 CV LIMITED AUTOMÀTIC

KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006.

136.900 KM. ABANS:10.500 € ARA: 9.995 €

KIA SPORTAGE 2.0 CRDI EX ANY 2005 MAT.: H0..., 96.100 KM ABANS 9.000 € ARA 8.300 €

ANY 2005. MAT.: G92.., 184.000KM

ABANS: 11.000 € ARA: 9.995 €

Feliç 2013

L’equip de NO+3 Digital, Andorraaldia.com

i Andorraaldiamotor, us dessitjem

Molt bones festes i un immillorable 2013!

JEEP GRAND CHEROKEE 2.5 TD CANYON MAT.: D-67..., 188.000 KM. PREU:

3.000 €

NOU HONDA CRV 2.2 i-DTEC AUTOMÀTIC EXCLUSIVE NAVI 150 CV 4X4 DES DE:

MODEL EXPOSAT:

27. 938 €

36.315 € LANCIA YPSILON 1.3 MTS GOLD 95CV

HONDA CIVIC 2.2 i-DTEC 150 CV EXCLUSIVE NAVI DES DE:

16.515 €

MODEL EXPOSAT:

13.975 €

MODEL EXPOSAT:

26.688 €

SEAT LEÓN FR 2.0 TDI 170CV ANY 2008, 51.000 KM

PREU:

12.500 €

BMW 330XD TOURING 184CV ANY 2002 187.000 KM MAT.: F48...

PREU:

9.500 €

IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA

www.garatge-sport.com

VEHICLES AMB GARANTIA

C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349

I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM SUZUKI JIMMY 1.5 D

SAAB 9-3 TTiD

JEEP CHEROKEE

ANY 2004. 89,000 KM. MAT.: G57.., 5.500 €

ANY 2010. 43.000 KM. MAT.: K17.., 15.500 €

ANY 2004 MAT.: G72.., 6.750 €

JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

SAAB AERO 9-3 2.8 TURBO 250 CV

PEUGEOT 407 2.7 HDI

ANY 2005 112.000 KM. MAT.: H32.., 8.900 €

MAT.: H58.., 109.000 KM. 9.500 €

ANY 08 50.000 KM MAT.: J71.. 14.995 €

EL TEU VOLVO SELEKT

EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE VOLVO XC 90 DS AWD 7 PLACES ANY 2005 - AUTOMÀTIC

15.000 €

VOLVO S80 MOMENTUM 185 CV

MAT.: J3..,

DE 26.000€ A 22.000€

VOLVO SELEKT

NISSAN MURANO

VOLVO C70 T5

MAT.: E84...

ANY 2005 FULL EQUIP!

8.000 €

14.995 €

VOLVO C30 T5 GEARTRÒNIC

ANY 2009, MAT.: K14...

16.500 €

VOLVO S60 R-DESIGN. AWD

MAT.: F80...

11.000€

VOLVO V50 T5 AWD

ANY 2005 MAT.: H...

14.000 €

VOLVO V70 D5

MAT.: J81...

DE 26.000€ A 22.000€

*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT

1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *

Autodiesel

Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143

Av. Fiter i Rossell, 4 ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com www.toyotaandorra.com

TOYOTA MOTORS

SUZUKI IGNIS 4X4 1.3

TOYOTA iQ 90 CV D-4D 1.4

TOYOTA 3P VX 2.0

ANY 2010 MAT.: K-1.., 35.000 KM. PREU: 10.000 €

ANY 2003 MAT.: G-1.., 77.000 KM. PREU: 10.000 €

SUBARU OUTBACK 2.5 4WD

TOYOTA YARIS SOL 5P 1.0

ANY 2004 MAT.: G40.., 168.000 KM. PREU: 8.000 €

ANY 1999 MAT.: D-8… 120.000 KM. PREU: 3.500 €

ANY 2003 MAT.: G-0.., 82.000 KM. PREU: 4.500 € RENAULT CLIO D 1.9

ANY 01 MAT.: E-5… 116.000 KM PREU: 3.000 €

Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com

LEXUS IS-F 426 CV

ANY 2008 - MAT.: J78.., 72.000 KM. 35.000 € KIA SORENTO

ALFA ROMEO GT 1.9

HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI

MAT: F9..,

MAT.: H7.., 87.000 KM. FULL EQUIP. 11.800 €

MAT.: J9.., 74.500 KM. FULL EQUIP. 17.800 €

OFERTA: 5.995 €

JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD

Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com

ANY 2007 88.500 KM 18.900 €

PORSCHE 911/996 CARRERA 4S

BMW 330 XD

PEUGEOT 607 V6 HDI BI-TURBO

ANY 2003 PREU: 27.500 €

ANY 2004 118.200 KM DE 13.900 € A 12.900 €

ANY 2005 PREU: 13.900 €

VOLVO S 40 2.0 D - SEMI NOU -

VW GOLF R32 ANY 2004

AUDI A4 1.8 T QUATTRO - S. LINE -

12.000 KM PREU: 14.900 €

DE 12.900 € A 10.500 €

ANY 2004 PREU: 13.900 €

VW GOLF 2.0 TDI 140 CV

PEUGEOT 607 3.0 V6

PEUGEOT 406 2.0 I CUPE

ANY 2004 PREU: 8.900 €

ANY 2002 DE 8.900 € A 6.900 €

ANY 2000 PREU: 3.900 €

VW TOUAREG 5.0 V10 TDI

HYUNDAY TUCSON 2.0 CRDI

NISSAN GR 2.8 TD

ANY 2004 PREU: 18.900 €

ANY 2004 DE 6.900 € A 5.900 €

ANY 1999 PREU: 5.900 €

38 ANDORRAALDIAMOTOR

FIAT PANDA 1.2 I 4X4

MITSUBISHI COLT CZ3 1.2 I

SEAT LEÓN 1.8 20 VT

ANY 2004 38.000 KM PREU: 6.500 €

ANY 2007 PREU: 5.900 €

ANY 2001 DE 5.500 € A 4.500 €

AUDI TT 1.8 T 225 CV

VW GOLF IV GTI 1.8T

PEUGEOT 307 HDI

ANY 2001 PREU: 5.500 €

ANY 2002 PREU: 5.900 €

ANY 2002 DE 4.500 € A 3.900 €

HYUNDAI GALLOPER II 2.5 TD

FIAT PUNTO 1.9 D

PEUGEOT 206 1.6 XS

ANY 2001 PREU: 4.300 €

ANY 2000 PREU: 2.600 €

ANY 2001 3.900 €

PIAGGIO PORTER VAN 1.4 D

SUZUKI SWIFT 1.3 I

FIAT DOBLÒ CARGO 1.3 JTD SX

52.000 KM PREU: 2.800 €

97.000 KM DE 1.900 € A 1.500 €

ANY 2006 PREU: 3.900 €

TOYOTA CELICA 1.8 VVT

MITSUBISHI PININ I10

ANY 2000 PREU: 4.900 €

ANY 2000 PREU: 3.900 €

4M OFE OT R T ION A

ANY 2006 110.000 KM. DE 15.900 € A 15.500 € VW GOLF R 270CV DSG

ANY 2010 33.000 KM. DE 25.900 € A 24.900 €

MB C 320 CDI 7-TRONIC SPORT

ANY 2008 38.000 KM. DE 29.900 € A 28.900 € BMW X1 2.8I XDRIVE AUT.

ANY 2009 64.000 KM. DE 25.900 € A 24.900 €

AN OFE IV E R T RS A AR I NO OFER U M TA OD EL

O LU FER XU TA RY

ANY 2011 43.000 KM. DE 44.900 € A 43.900 €

MB ML 250 CDI BITURBO

ANY 2012 1.600 KM. DE 51.500 € A 49.900 €

CA OFE NV RT ID A SG

AUDI TT 3.2 V6 250 CV

RANGE ROVER SPORT TD V8

VW GOLF 2.0 GTD 170 CV

ANY 2009 46.000 KM. DE 18.900 € A 18.500 €

O NX FER O R TA EM OL C

CA OFE NV RT ID A SG

ANY 2012 8.000 KM DE 45.900 € A 44.900 €

FA OFER MI TA LIA R

MB E 350 CDI 4MATIC

ANY 1989 49.000 KM. DE 8.500 € A 6.900 €

4X OFE 4 / RT AU A T.

O 4M FER AT TA IC

ANY 2006 129.000 KM CONSULTAR

MINI 1000 30 ANIVERSARI

VW GOLF GT 170 CV TDI

GA

ES SO R KO MP R

RANGE ROVER VOGUE 4.2 V8 SUPERCHARGED

ANY 2007 77.000 KM. DE 12.900 € A 11.900 €

ANY 2003 69.000 KM. DE 12.900 € A 12.000 €

SUZUKI SWIFT DRIVE4

4 P OFER LA TA CE S

MB CLK 500 306 CV

PORSCHE 928GT 330 CV

ANY 1990 150.000 KM. DE 10.900 € A 9.900 €

SUZUKI IGNIS 1.3

ROVER 25 2.0 DIÈSEL

100

ANY 2002 52.000 KM 4.900 €

ANY 2001 91.000 KM 2.400 €

ANY 2004 155.000 KM. DE 8.800 € A 7.800 €

ARTIC CAT CROSSFIRE 800

AS

ARTIC CAT F7 140 CV

EG

CV

DO BL

16 0 SMART FORTWO

ANY 2009 8.900 KM. DE 6.900 € A 6.500 €

ANY 2006 1.800 KM 4.900 €

O AU FER T. TA 4X 4

ANY 2010 1.400 KM 7.500 €

UR OFE BA R T N A CA R

SUBARU OUTBACK

JEEP WRANGLER 4.0

ANY 2005 89.000 KM. DE 13.500 € A 12.900 €

MB SLK 200 KOMPRESSOR

ANY 2004 80.000 KM. DE 13.900 € A 13.500 €

AU OFER TO TA MÀ TIC

EC ON

ANY 2004 64.000 KM. DE 12.900 € A 11.500 €

AU OFE TO R T MÀ A TIC

AUDI A3 2.0 TDI 140 CV

ANY 2003 155.000 KM 3.900 €

AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO

ANY 2003 160.000 KM. DE 9.500 € A 8.900 €

ECO OFER NÒ TA MIC

IC ÒM

MÀ TO AU ANY 2004 125.000 KM 6.900 €

PO OFER CS TA KM

BMW 318 TI

JEEP WRANGLER 2.5 i MANUAL

ANY 1998 110.000 KM. DE 5.900 € A 5.750 €

OF DIÈ ERTA SE L

MB CLASSE A 210 EVO

O 7-T FERT RO A NIC

4X 4

ANY 2008 40.000 KM 7.900 €

TIC

4X 4

CV

ANY 1957 2.150 KM. DE 15.900 € A 15.500 €

LL A O F ND ERT ES A AM G

O CL FERT ÀS A S IC

CITROËN 11 BL TRACCIÓ

GMC SIERRA PICK-UP 6.5 V8

ANY 1996 123.000 KM. CONSULTEU-NOS

9

LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO

SUDOKU LLETROKU LES

DIFERÈNCIES

SOLUCIÓ

INTERESSATS TRUCAR AL 821295

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

NISSAN PATHFINDER - MAT.: J0...

27.000KM - MOLTS EXTRES! PREU: 20.000€ TEL.: 386 888

ES TRASPASSA RENTADOR EN PLE FUNCIONAMENT I CLIENTELA! TRUCAR AL 836 007 (HORARI LABORAL)

COMPREM VEHICLES PAGUEM AL COMPTAT TEL.: (+376) 723 808

ES VEN MB 250 SE IMPECABLE! MAT.: 74... ANY 1967 TEL.: (+376) 322 284

AUDI A4 1.8T QUATTRO 163 CV MAT.: F4... 149.000 KM UN SOL PROPIETARI MOLT BON PREU TEL.339 228 / 342 222

autoimportandarax@ hotmail.com - Vol comprar un cotxe? Consulteu-nos

FORD MONDEO FAMILIAR 2.2 174CV FULL EQUIP - TAPISSERIA CUIR AGOST 2008 PREU: 18.000€ TEL.855 337

MITSHUBISHI CANTER 4X4 VOLQUET, REDUCTORA, FRE DE MOTOR 6.000 KM 35.000 € TLF.: 325 019

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

MB E500 4MATIC ELEGANCE EN VENDA. G180. 108.200KM. PVP. 18.000€

POLARIS RZR 800 MOLTS EXTRES ANY 2009 2.000KM 10.000 € TEL 381111

KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3... 60.000KM BON ESTAT TEL.: +373 246 -14.500€

VW GOLF I GTI

ANY 1981, 112 CV, 158.000 KM...

PREU: 4.900 €

MITSUBISHI 3.2 DID AUT. ANY 2001 150.000 KM 7.900 € TEL 381111

BMW X3 2.0 D

MAT.: H8...

OPEL SPORT 1.9 CDTI 150 CV.

MAT.: J8...

13.500 €

9.900 €

NISSAN PATHFINDER 2.5 DCI

AUDI A6 ALL ROAD TDI QUATTRO

MAT.: J3...

MAT.: H0...

10.500 €

7.200 €

BMW 320 TD COMPACT PACK M

MERCEDES-BENZ SL 500

MAT.: G8...

MAT.: F4...

8.500 €

18.000 €

UNIMOG 1988 – 84.000 KM – CONSULTEU-NOS

VOLVO S 60 - GASOLINA. 130.000 KM. MAT.: E-5..., 6.300 €

JAGUAR S-TYPE 4.0 V8 - GASOLINA 138.000 KM. MAT.: D8..., 4.800 €

SUZUKI GRAN VITARA XLT 2.0 TDI - 7 PL., 135.000 KM. MAT.: G..., 6.900 €

AUDI A3 QUATTRO 2.0 TDI 170 CV 85.000 KM. MAT.: J0..., 15.900 €

WV NEW BEATTLE 2.0 - GASOLINA 103.000 KM MAT.: D2..., CONSULTEU-NOS

DAIATHSU TERIOS 1300 4WD GASOLINA. 103.000 KM. MAT.: G1..., 3.600 €

MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID - 7 PL., 180.000 KM. MAT.: E8., 7.900 €

FIAT PANDA 4X4 TREKKING - 130.000 KM. MAT.: E1..., CONSULTEU-NOS

OPEL MOVANO 3500 D - 97.000 KM. MAT.: H8..., 8.000 €

HYUNDAY GALLOPER 2500 TDI 135.000 KM. MAT.: F0..., 2.900 €

MERCEDES ML 270 CDI - 106.000 KM. MAT.: E7..., 8.200 €

SEAT IBIZA 1.4 TDI 80 CV

SAAB 9-3 2.2 TiD 115 CV

ANY 2007 85.000 KM. 5.900 €

ANY 1998. 160.000 KM. 1.950 €

LANCIA YPSILON 1.2 65 CV

BMW 330 D 184 CV ESTAT IMPECABLE!

ANY 2003 64.000 KM 2.350 €

ANY 2001 160.000 KM 7.995 €

MB R 320 CDI - MOLT BON ESTAT!

SEAT CORDOBA 1.9 TDI

PEUGEOT 307 SW 16V HDI 136 CV

ANY 2007 127.000 KM 22.500 €

ANY 2004 175.000 KM. 3.995 €

ANY 2005 50.000 KM. OFERTA: 9.750 €

SUZUKI IGNIS 1.3 4X4

ANY 2003. 80.000 KM. 3.975 €