Andorra Motor al dia setembre01 2012

REVISTA GRATUÏTA - LA MILLOR SELECCIÓ DE VEHICLES DEL PRINCIPAT - PRIMERA QUINZENA SETEMBRE 2012 - NÚM. 110

NOVETAT: BMW SÈRIE 6 CUPÈ

FOTO: harley-davidson.com

PREMIUM CARS: SRT VIPER 2013

CONCEPT CAR: PININFARINA CAMBIANO

SUMARI Núm.110 PRIMERA QUINZENA SETEMBRE 2012

REPORTATGES 6 -7 L’XTREM, UN ESPORT EMERGENT 8 RENEIX LA GENERACIÓ DELS DAX MANÍACS 10 - 12 COPA TT 2012: PUJOL-CABANES ES RETROBEN AMB EL TRIOMF ÀLEX LOAN: BALANÇ DE LA TEMPORADA 14 4a KDD VW 15 CRASH-CAR D’ENCAMP 16 RAL·LI FERROL 18 CONCEPT CAR: CAMBIANO, LA DARRERA CREACIÓ DE PININFARINA 20 - 22 NOVETAT MOTOS: HARLEY DAVIDSON SOFTAIL SLIM 24 - 25 NOVETAT COTXES: NOVA SÈRIE 6 DE BMW 28 PREMIUM CARS: SRT VIPER 2013

BORSA

MOTOR

7 GARATGE COSMOS, SL ( MAZDA ) 9 SAF MOTORS KOREA MOTORS ( KIA ) 11 GARATGE VICTOR 17 STELA AUTOMÒBILS 19 TALLER CALL 21 MOTOS ALAMINOS / AUTOCENTRE PRINCIPAT CARAVANES CAMPER 23 26 PNEUMÀTICS UNIÓ 27 AUDIOLIMIT 29 TALLER FLICK 30 - 31 KARS AUTOMÒBILS 32 - 35 AUTOMÒBILS MERCAUTO

46 CLASSIFICATS

SECCIONS

48 AGENDA RÀPIDA

50 PASSATEMPS

3 ANDORRAALDIAMOTOR

ALTRES

36 - 37 PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ V.O 38 AUTOPARTS / GARATGE COSMOS 39 BECIER VEHICLES V.0 40 - 41 AUTOPARC 42 GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL 43 TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ 44 - 45 ART AUTOMÒBILS 46 AQUANET 47 AUTOMUNTATGES KM 0 49 AUTOMÒBILS MONTECARLO 51 LA MASSANA CARS / TMR

REPORTATGE:

És obvi que les curses d’XTREM no arribaran mai als nivells de popularitat que tenen les de F1 o les del Campionat del món de ral·lis, però també és ben cert que en la curta trajectòria d’aquesta especialitat del món del motor, les llicències de pilot s’han multiplicat i cada vegada hi ha més aficionats que viuen en directe les espectaculars curses d’aquesta disciplina esportiva.

“És molt simple: cada zona té un temps màxim per poder-se superar. Aquest temps es transforma en punts (1 segon és 1 punt).

Així doncs, si la zona s’ha de fer en un màxim de 15’, té 900 punts d’inici. A partir d’aquesta base, es BONIFICA el fet de superar l’obstacle amb menys temps i el fet de no utilitzar el cabrestant.”.

A Andorra, aquest fenomen no ha passat desapercebut: gràcies sobretot a Albert Cabanes i Ramón Pujol, l’XTREM s’ha fet un lloc en el calendari esportiu malgrat els durs moments econòmics que s’estan vivint. La 5a edició de l’Xtrem Andorra –que aquest any es disputarà a Sant Julià de Lòria– i la COPA TT 2012 –organitzada per l’Automòbil Club d’Andorra– són les mostres més evidents que l’XTREM també està enganxant als aficionats andorrans.

L’esport del motor en general pot resultar car, però l’XTREM sembla que pot ser una de les especialitats més cares. És així?

Precisament Albert Cabanes ens ajuda a conèixer una mica millor aquest esport.

Cal dir, a més, que amb un 4x4 sense els tres primers components i amb rodes de 36 polzades es pot competir sense cap problema a qualsevol cursa internacional. Si portes qualsevol dels altres elements, és important mirar el reglament de la prova per evitar sorpreses en el moment d’arribar a l’escenari de la prova.”.

Una de les coses que crida l’atenció és l’alta puntuació a les classificacions i que les encapçali qui menys punts té. Ens pots explicar aquesta manera de puntuar?

6 ANDORRAALDIAMOTOR

Francesc Pino

L’XTREM, UN ESPORT EMERGENT

“Depèn, sobretot, del vehicle amb què vulguis competir.

Hi ha quatre components que el poden encarir molt: la direcció hidràulica, els ponts direccionals del darrere, els ponts pòrtics i les rodes.

Parlant d’Andorra, creus que l’XTREM pot arrelar entre els aficionats?

“Tot i que aquest any la COPA TT ha fet un petit pas enrere pel que fa a la quantitat de curses, crec que hi ha força ambient i, sobretot, escenaris que es podrien aprofitar molt més per fer diferents curses. Em refereixo, especialment, a l’abocador de Beixalís.

Tot i això, també és cert que a Andorra en general som pocs i trobar gent per organitzar un campionat de sis o set curses seria difícil. En altres llocs més grans, cada cursa l’organitza una escuderia diferent, així, tant les despeses com el treball es diversifica. En fi...”.

Creus que un campionat d’aquestes característiques, és a dir, amb sis o set curses de mitja jornada, animaria a pilots catalans i francesos a venir a competir?

També crida l’atenció que a nivell internacional no hi hagi un calendari de curses proposat per un organisme internacional.

Com us organitzeu per fer el vostre calendari particular de proves de la temporada?

“Ara mateix no tenim problemes. Portem molts anys competint i, per sort, les coses han anat molt bé, i per tant rebem invitacions per competir en curses d’alt nivell a Europa. Per problemes de temps i pressupost no podem anar a totes, però sí que intentem seleccionar les de més nivell.

Com van ser els inicis? Doncs quan no et coneix ningú les coses no són tan fàcils. En aquest cas les xarxes socials ens van ajudar molt a contactar amb organitzadors i a conèixer altres competidors amb qui després hem fet una bona amistat.”.

“N’estic convençut. De fet, ens ho han demanat. Aquest any s’ha fet un campionat reduït i tot i així la presència de pilots catalans ha augmentat.

Penso que un campionat atractiu amb un mínim de motivació per als pilots funcionaria.

Malgrat això, sóc conscient que els moments són complicats i que costa involucrar gent en un projecte així.”.

Després de veure amb quin entusiasme Albert Cabanes parla d’aquest esport, estem del tot convençuts que posarà el que calgui de la seva part perquè l’XTREM andorrà (pilots i organitzadors) sigui cada vegada més reconegut a nivell internacional.

SAF-MOTORS

RENEIX LA GENERACIÓ DELS DAX MANÍACS La història de l’automoció compta amb un munt de vehicles, cotxes i motos que han marcat època.

Els minis, els 2 CV, podrien ser, entre altres exemples, dos cotxes que van crear tota una moguda generacional més enllà del que el propi vehicle pogués suposar; era una forma d’entendre la vida, de reivindicar un estil de vida o, fins i tot, una filosofia!

En aquesta línia, i quasi amb més força, les motos també han ocupat, en determinades èpoques, un espai molt singular que només agermanava aquells incondicionals d’un o altre model.

La Vespa, la Bultaco Impala, van ser clars exemples del que, molts més anys després de la seva comercialització natural, van ressorgir com a signes d’identitat.

D’exemples de tot això n’hi ha hagut un grapat, però avui us volem parlar de la Dax. Jo personalment –qui us escriu aquestes ratlles– vaig aprendre a rodar en moto amb una Dax quan a Andorra gairebé tot encara eren camps.

Per camins de terra, i fins i tot pels prats Molines de Santa Coloma, vaig aprendre a conduir alhora que em divertia molt i molt. Era la dècada dels setanta i vuitanta.

Avui dia, tant arreu com a Andorra, encara hi ha un grapat d’aquestes motos, moltes per restaurar i d’altres mal restaurades per allò de què costa molt trobar les peces.

D’altres però, estan impecables i curosament estacionades als aparcaments dels seus propietaris, apassionats en tots els casos pel món del motor i, més concretament, per les Dax. Aquest article no vol entrar gaire més enllà de la història rodada d’aquestes petites motos. Més aviat té la intenció de retornar a les Dax l’oportunitat de reviure amb força, de donar-los-hi de nou un espai en el nostre dia a dia, alhora que recuperem l’essència d’aquells anys.

8 ANDORRAALDIAMOTOR

I és que en la majoria dels casos, per a la gent que les conduïa significava més enllà del que un vehicle ofereix.

Tots sabem més o menys de què són capaços els xinesos: són experts en reproduir qualsevol cosa. En són tant que si ens posem a buscar qualsevol cosa, allà hi trobarem rèpliques. N’hi haurà de molt senzilles, de més elaborades i, si ho volem, de còpies exactes amb la màxima qualitat.

Fa uns anys que WataBike –ara distribuït oficialment al país per Saf-Motors– fabrica de nou, amb una qualitat màxima, tots els models d’aquestes anomenades mini motos.

La V-Raptor, la T-Rex, la Monkey i, per suposat, el model estrella, tota la gamma Dax, incloent-hi també una d’elèctrica per estar al dia pel que fa a exigències mediambientals.

Tot i que avui ens volem centrar en aquestes motos tan carismàtiques, us direm, com apunt, que també fabriquen diferents models de Vespa al més pur estil de la mítica pel·lícula Quadrofenia.

Però tornem a les Dax. Des dels models més bàsics fins a d’altres amb atributs tecnològics i rendiment radicals, com la Dax bàsica, la Dax Club o la Dax Pro Special Edition, totes tornen a estar disponibles al mercat en 50 o en 125 cc, amb una qualitat excepcional i, fins i tot, algunes millores.

De fet, si teniu una peça per restaurar o parcialment espatllada (qualsevol peça!), ara la podeu aconseguir i tornar la vida a la vostra Dax! Des de Saf-Motors i WataBike s’han proposat revifar de nou la generació Dax a Andorra –com ja passa en d’altres països com Espanya o França. Més enllà de la pròpia moto, es pretén rellançar aquesta moda que anys enrere va marcar una època.

Hi ha un munt de coses previstes: concentracions, trobades, curses, demostracions, etc.

Paral·lelament, durant tot aquest any s’oferiran un munt de promocions i periòdicament, fins i tot, el sorteig d’alguna unitat.

Tot el que faci falta per col·laborar en aquest ressorgiment tan carismàtic de les Dax. Sou Dax maníacs? Doncs prepareu-vos perquè les Dax reneixen i, amb elles, torna el mite d’una moto tan emblemàtica com única.

ESPORT NACIONAL: COPA TT 2012

Info/Fotos: Fotoesport

PUJOL-CABANES ES RETROBEN AMB EL TRIOMF; I RAVENTÓS–TUBAU REPETEIXEN Gràcies a aquests resultats, Joël Martinez torna a repetir com a campió entre els vehicles de sèrie, mentre que Ernest Raventós augmenta considerablement les possibilitats d’alçar-se amb el títol entre els preparats.

La Copa TT d’Arinsal va ser una prova molt exigent que es va decidir per diferències mínimes en les diverses categories.

De tota manera, aquest cotxe, el Nissan Patrol GR, et dóna molta confiança i un marge ampli per resoldre situacions delicades. És, sens dubte, la gran diferència amb els altres vehicles dels quals disposem: tot i que tenen millors prestacions, no són tan manejables. Estic satisfet pel triomf en una temporada en què, per motius personals, no hem pogut competir tot el que haguéssim volgut.”.

Ernest Raventós i Pau Tubau van repetir triomf en la categoria PREPARATS, en una prova caracteritzada per les diferències mínimes que hi va haver entre els equips que van lluitar pel triomf.

A Arinsal, la segona posició va ser per a l’equip andorrà format per Jordi Betriu i Paulo Antao, que van quedar a 142 punts del triomf.

Joël Martínez guanya per tercera vegada consecutiva el títol de la categoria Vehicles de Sèrie

Ramón Pujol i Albert Cabanes (categoria Proto), Ernest Raventós i Pau Tubau (Preparats), i Joël Martínez i Alberto Iglesias (Sèrie) van ser els vencedors.

La prova, organitzada per l’Automòbil Club d’Andorra (ACA), es va disputar sota unes condicions climatològiques molt dures per a tots els presents al Prat de Giraut.

La calor, sobretot durant les dues primeres hores de la competició, va ser l’element al que es van haver d’enfrontar els equips que van competir la Copa TT d’Arinsal.

Ramón Pujol, sobre les rodes davanteres intenta superar una de les zones

El tercer esglaó del podi el van ocupar Lluis Montserrat i Lluis Montserrat; la mateixa posició que van obtenir a Beixalís.

10 ANDORRAALDIAMOTOR

En la categoria PROTOS, Ramón Pujol i Albert Cabanes van aconseguir el seu primer triomf a Andorra amb el seu nou Nissan Patrol GR. Malgrat tot, la jornada no va ser un passeig per l’experimentat tàndem andorrà, que va haver de fer servir tota la seva experiència per superar els triomfadors de Beixalís, Jaume Guardiola i Josep Solà, per la mínima diferència de 67 punts.

Cal destacar la treballada tercera posició de Marc Ambor, que després d’un inici que prometia una bona classificació, el seu Nissan Patrol GR va patir una avaria que el va aturar a l’escenari de la prova més d’una hora. Malgrat tot, es van esforçar per solucionar el problema i van seguir en competició.

Pel que fa a les opcions al títol entre els prototips, podem dir que se les reparteixen Jaume Guardiola i Marc Ambor, ja que ni Albert Cabanes ni Ramón Pujol disputaran la prova de Sant Julià de Lòria, atès que en són els organitzadors.

Pujol ens comentava el següent després de recollir el seu trofeu: “Em vaig divertir molt, encara que en algun moment la situació no semblava del tot controlada.

Ernest Raventós al volant del seu NIssan

Josep Bringué, que competia al costat d’Ivan Bringué, va perdre tota opció al títol de la categoria. L’abandonament, a última hora de competició, el va desplaçar fins a la sisena i última posició de la classificació final.

ESPORT NACIONAL: Copa TT

Info/Fotos: Fotoesport

També cal destacar l’actuació de Ramon Armengol i Miquel Font, que van defensar les seves possibilitats d’aconseguir el títol de l’esmentada categoria, però una bolcada a la recta final de la prova va acabar amb les poques possibilitats que tenien.

Així doncs, Joël Martinez aconseguia el títol de la categoria per tercer any consecutiu.

La Copa TT Andorra viurà la seva última cita del calendari 2012 a Sant Julià de Lòria els dies 12, 13 i 14 d’octubre. Es disputarà la Xtrem Challenge Andorra, una prova en la qual hi haurà pilots de primer nivell de diversos països europeus.

PATROCINAT PER: Jordi Betriu seguint les instruccions del seu copilot

A la categoria vehicles de SÈRIE, Joël Martínez, en aquesta ocasió amb Alberto Iglesias de copilot, va aconseguir un ampli triomf sobre els seus rivals.

ESPORT INTERNACIONAL:

ÀLEX LOAN FA BALANÇ DE LA TEMPORADA AL KÀRTING DE PAL A VALLNORD Després, arribaran les curses de Mugello, a Itàlia, i la del circuit de Montmeló a Catalunya. “El meu objectiu per aquestes curses és seguir millorant per intentar sumar punts. Ara sóc dinovè en la classificació, i novè entre els pilots joves. Espero tenir bones sensacions amb el cotxe i poder seguir evolucionant” afegia el lauredià.

L’entrenador personal del pilot, Thierry Canga, deia que la temporada està essent difícil ja que enguany els pilots tenen més nivell i s’exigeix més a tothom. Segons Canga, el reglatge del cotxe tampoc no ha estat sempre bé per a l’Àlex.

12 ANDORRAALDIAMOTOR

L’objectiu per a les curses que queden ha de ser seguir evolucionant i aconseguir els millors resultats de la temporada.

Després de quatre curses i aprofitant l’aturada de l’estiu, el lauredià va compartir, el passat 16 d’agost amb la premsa del país, les seves sensacions i objectius pel que queda de temporada.

Loan comentava: “Les dues primeres curses no van sortir com esperàvem. A Monza vaig haver de sortir el darrer, i a Pau no vaig poder ni córrer. A partir d’aleshores, els resultats han millorat.

Ja a Imola vaig poder puntuar, i a Spa-Francorchamps vaig estar molt a prop dels punts.”.

A en Loan li queden tres curses aquesta temporada. La primera, el circuit Redbull Ring d’Àustria, aquest primer cap de setmana de setembre.

Loan i Canga van fer aquestes declaracions al kàrting de l’estació de Pal de Vallnord durant una jornada on el pilot va participar en un acte lúdic i divertit amb la premsa: va alliçonar els periodistes en la conducció d’un kart.

REPORTATGE

PATROCINAT PER:

4a KDD VW ANDORRA! Durant aquest mesos d’estiu, han tingut lloc al Principat un munt d’activitats relacionades amb el món del motor.

En aquesta linia, dedicarem aquesta pàgina a una d’aquestes trobades automobilístiques, concretament la quarta trobada VW a Andorra, organitzada com sempre, pel Club VW Andorra i els seus incondicionals.

Com que les imatges valen més que mil paraules, i en aquest cas més encara, no ens allargarem gens ni mica escrivint-vos massa rotllo, per deixar espai a les imatges del que va ser aquesta quarta trobada del amants de la marca alemanya!

Afegirem per acabar, que enguany van venir els responsables dels principals clubs d’Europa, com ara els de França i Alemanya, els quals van valorar l’esdeveniment amb un 10!.

Organització, participació, activitats i la sorprenent flota de Volkswagens andorrans van fer que Andorra hagi assolit una nota molt i molt alta, motiu pel qual, des d’ara, la trobada andorrana figurarà com una de les més importants del calendari VW a Europa.

14 ANDORRAALDIAMOTOR

Bé doncs, aquí us deixem el petit resum fotogràfic de que va ser tot plegat!.

REPORTATGE

Fotos: Victor Pinto

ABANS...

EL CRASH CAR ENCAMPEDÀ, UNA DE LES ACTIVITATS ESTRELLA A LES FESTES D’ENCAMP

Es tracta d’anar donant voltes a un circuit i de xocant els uns amb els altres, fins que només en queda un sol vehicle en funcionament, el guanyador.

El cotxe guanyador, tot just abans de començar la cursa

Aquesta cinquantena de cotxes ja jubilats, procedents de totes les parròquies del país, com ara d'Encamp, de Canillo, d'Ordino o la Massana, van aplegar-se en aquesta competició tan divertida fins que només en quedés un al circuit.

De fet només us heu de mirar les fotografies de l’abans i del després de la cursa per comprendre-ho!

Com sempre, va ser una tarda d’estiu ben divertida on tothom va passar una bona estona!

Per poder participar en aquesta competició cal complir, com és lògic, una sèrie de requisits. Tenir un mínim de 18 anys i tenir el carnet de conduir, però també , per raons de seguretat, sha d'anar amb casc i portar ulleres (recordeu que per seguretat, aquests vehicles no porten vidres).

Afortunadament, va ser una activitat sense res que lamentar, tret d’algun morat i d’una bona dosi de polssaguera per berenar.

El guanyador d’aquesta edició 2012 va ser un Subaru familiar pilotat per en Leites, un dels integrants del grup de cotxes que representava la parroquia de La Massana.

...DESPRÉS

15 ANDORRAALDIAMOTOR

El Crash Car d'Encamp, una de les activitats més esperades quan arriven les festes d’Encamp, va comptar enguany amb més de 50 participants.

ESPORT INTERNACIONAL: RAL·LI FERROL

TRIOMF DE VINYES A LA PROVA DEL FERROL Pluja, boira i fred, van ser elements presents al Campionat d’Espanya a excepció de la part final del ral·li.

A la primera especial Vinyes ja va establir les primeres diferències respecte als seus rivals.

Aquestes diferències no van deixar de créixer durant la primera etapa, al final de la mateixa, eren mes de 4’ els que portava d’avantatge sobre Rey-Seco i el seu Peugeot 206 XS. La segona etapa, disputada per la zona de Monfero, no va suposar cap canvi important per a l’equip de Suzuki.

16 ANDORRAALDIAMOTOR

Com dèiem, per a Vinyes era molt difícil millorar, de la mateixa manera que cap dels rival que el seguien el posaven en dificultats.

Amb aquest escenari, es va limitar a mantenir la concentració i acabar el ral·li sense ensurts.

El guió es va complir i Vinyes, després de cinc ral·lis, és el líder indiscutible de la categoria de 2RM. Joan Vinyes-Jordi Mercader van aconseguir, en la present edició del Ral·li Ferrol, el triomf que la passada temporada no van poder assolir per culpa d’una punxada.

En aquesta ocasió, l’equip Suzuki Motorsport van dominar la classificació de 2 rodes motrius des de la primera especial, a més d’estar durant tot el ral·li entre els deu millors de l’absoluta i que al final, els van situar en la 6ª posició.

Els dies 13, 14 i 15 de setembre es correrà el Ral·li Príncep d’Astúries. On les ciutats d’Oviedo i Gijon, compartiran protagonisme com a seus d’una prova que també serà puntuable per al Campionat d’Europa de l’especialitat.

Info/Fotos: Fotoesport

OFERTES VEHICLES D’OCASIÓ I KM 0 !

TATA XENÓ 2.2 CRDi 140CV SEMINOU! MAT.: F54.., 7.3000 KM PREU:

9.800€€

MERCEDES-BENZ E500 4MATIC ELEGANCE 108.000KM, MAT.: G18...

PREU:

18.000€

SEAT LEÓN FR 2.0 TDI 170CV

HONDA CR-Z 1.5 VTEC 128CV GT PACK METAL

12.500€

17.800€

ANY 2008, 51.000 KM PREU:

VEHICLE GERÈNCIA MODEL EXPOSAT:

CONCEPT

CAR

Elegant i molt estilitzat, el Cabiano és un Pininfarina 100%

CAMBIANO, LA DARRERA CREACIÓ DE PININFARINA El Cambiano, una proposta de futur endollable, es va presentar a Ginebra amb el nom del poble del qual és originari Pininfarina. El Cambiano, un cupè dièsel inspirat en l’antic Lancia Florida II, també és una creació del prestigiós carrosser.

Es tracta d’un prototip de cotxe elèctric d’autonomia estesa amb un generador dièsel que funciona mitjançant una turbina.

Com a cotxe conceptual, certament està lluny de les formes futuristes a què estem acostumats, tant a nivell estètic com mecànic, ja que no s’assembla gaire als vehicles que les marques acostumen a presentar.

Les xifres però, són d’allò més esfereïdores! 680 CV de potència i una autonomia elèctrica de 204 quilòmetres.

Velocitat punta de 250 km/h i una autonomia combinada de 800 quilòmetres. A més, accelera de 0 a 100 en 4,2 segons i tan sols emet 45 grams de CO2 per cada quilòmetre.

18 ANDORRAALDIAMOTOR

Estèticament, destaquen especialment les portes asimètriques, però de fet, hi trobem un munt de detalls.

Si us fixeu en les imatges que us hem adjuntat, veureu que és un cotxe de línies molt netes i fluides, inspirades en el Lancia Florida II (cupè de 1957).

L’elegant Cambiano és diferent començant pel fet que es tracta d’un cupè de quatre places però mentre al costat del conductor només hi trobem una porta llarga, al costat del copilot hi ha dues portes més curtes (recordeu el reportatge del Hyundai Veloster? Doncs és el mateix concepte).

Detall de l'overtura de les portes

La carrosseria és de fibra de carboni però porta reforços d’alumini en els punts on ha de suportar el pes de les bateries o de la turbina generadora.

Ja a l’interior, els materials són un exercici d’ostentació ja que el Cambiano està folrat, ni més ni menys, que amb fusta de roure venecià.

Ens trobem davant un motor de tipus turbina, una tecnologia que s’inspira en els reactors d’un avió.

Aquests motors de turbina no s’utilitzen en automoció perquè no els agrada gens canviar el règim de gir. Només es troben còmodes quan les revolucions del motor són més o menys constants.

Això sí, la potència és més aviat discreta: 68 CV. Sorprèn la potència dels seus motors elèctrics; i ho dic en plural perquè en té quatre, un per a cada roda.

Cadascun té una potència de 81 CV que arriben a 200 de potència total.

Malauradament la potència total està limitada per les bateries del cotxe que poden generar uns modests 680 CV de potència elèctrica. És interessant destacar que diuen que el motor de turbina és tan net que malgrat cremar gasoil podria complir sense problemes la futura norma d’emissions EuroVII.

Des del darrere destaquen els grans fars integrats, amb tecnologia Led

NOVETAT

MOTO

La nova Softail Slim està disponible en Vivid Black (imatge), Denim Black (blau fosc) Ender Red Sunglo (vermell)

HARLEY DAVIDSON SOFTAIL SLIM La miris com la miris, la Softail Slim és una Harley de principi a fi, no només per la seva estètica elegant, amb acabats de màxima qualitat i detalls, sinó perquè tota ella desborda qualitat i llegenda.

20 ANDORRAALDIAMOTOR

Aquest estiu la mítica marca americana ha abordat el mercat amb una nova versió minimalista de la seva família Softail, la Harley-Davidson Softail Slim.

La Softail Slim representa el retorn a l’estil dels anys 40, una moto com les d’abans, sense afegits decoratius superflus, només l’imprescindible.

El que d’entrada crida l’atenció –i encara més quan hi puges– és l’escassa altura del seu seient: està a tan sols 650 mm del sòl; el més baix de la seva gamma, que ja és dir!

Una vegada en moviment, els seus quasi 320 kg gairebé desapareixen i la seva manejabilitat sorprèn, fins i tot en carreteres amb moltes corbes o en ciutat.

El que trobareu sempre, estigueu on estigueu –i, de fet, en qualsevol dels seus models–, és aquest so que caracteritza una Harley-Davidson.

Només cal fixar-se en la part davantera de la Slim per adonarse del seu marcat estil retro; diversos elements destaquen aquest concepte a la perfecció: el manillar tipus Hollywood, amb un far acabat en negre brillant, una instrumentació en forma d’ull de gat, i un velocímetre de disseny clàssic.

El motor de la Softail Slim és el Twin Cam de 103V, un potent bicilíndric en V a 45º de 1.688 cc, injecció electrònica i refrigeració per aire. Tot amb acabats en negre i gris.

Per aconseguir un disseny únic incapaç de passar desapercebut, la Harley té els seus propis recursos ja sobradament coneguts: són experts a fer motos úniques i aquesta no n’és una excepció.

Per aconseguir l’estretor de tot el bloc i complir rigorosament el concepte Slim (estret), Harley Davidson es va basar en un pneumàtic posterior de 140 mm muntat en una llanda de 16".

Això no només significa lleugeresa visual, sinó també agilitat en marxa i agilitat de moviments, quelcom no sempre evident en les Harleys.

NOVETAT Harley també va escollir un parafang posterior retallat amb intermitents que incorporen els llums de posició i de fre, sense decorats inútils ni engreixaments innecessaris.

Per rematar aquesta imatge visual neta i simplista, s’han amagat els amortidors, gairebé invisibles. De la mateixa manera, l’ABS (de sèrie) amaga els seus elements dins del cub de la roda per no esquinçar el disseny.

MOTO

Passa el mateix amb la seva tecnologia, simplement la té ben amagada perquè només es vegi el que realment s’ha de veure: el seu motor prominent i un dipòsit sempre decorat a l’extrem i amb la millor pintura.

Resumint: a més de captivar-te visualment, quan comencis a rodar i la coneguis bé, gaudiràs d’una experiència sobre dues rodes que només els de Milwaukee saben fabricar al més pur estil Harley.

FITXA TÈCNICA Motor: Tipus: 2 cilindres Twin Cam 103V, 4T, refrigeració per aire Cilindrada: 1.688 cc Potència màxima: N.D. Parell màxim: 132 Nm a 3.250 rpm Alimentació: Injecció electrònica Compressió: 9,6:1 Diàmetre x carrera: 98,4 x 111,1 mm Transmissió: Canvi: 6 relacions Embragatge: Multidisc en bany d’oli Transmissió secundària: Corretja dentada Xassís: Tipus de xassís: Multitubular en acer basculant: Tubular Suspensions: Davantera: Forqueta telescòpica. Barres de 46 mm Posterior: Monoamortidor ocult Frens: Davanter: Discs 292 mm. ABS. Pinça: 4 pistons Darrere: Disc 292 mm. ABS. Pinça: 2 pistons Rodes: Davantera: MT90B16 72H18,9 l El pneumàtic posterior estret és un dels detalls més destacats de la Slim

22 ANDORRAALDIAMOTOR

Alleugerida, la Softail Slim elimina tot el que no és imprescindible

NOVETAT

Tot i ser una berlina de grans dimensions, l'esportivitat és inegable en el nou Sèrie 6 Cupé

BMW SÈRIE 6 CUPÈ: ARRIBA LA 3A GENERACIÓ!

La tercera generació del BMW Sèrie 6 Cupè ja és aquí i porta importants novetats estètiques i tecnològiques.

Avui us parlarem d’aquesta nova sèrie, a excepción del Gran Cupé, model que us presentarem més endavant, tot i ja estar també disponible.

D’entrada, guanya en dimensions rebaixant la seva altura –cosa que harmonitza encara més la seva estètica–, augmenta les prestacions dels seus motors i ofereix una gran oferta en l’equipament.

El BMW 640i Cupè és el model d’accés a la gamma.

Es tracta d’un sis cilindres en línia i injecció directa.

Té una cilindrada de 3 litres, doble turbo i sistema Valvetronic de distribució variable de vàlvules. Desenvolupa 320 CV de potència a 5.800 rpm i un parell motor màxim de 450 Nm entre 1.300 i 4.500 voltes.

Les línies dinàmiques del nou BMW Sèrie 6 Cupè s’inspiren en el moviment de les ones del mar. El seu disseny el fa molt elegant, possiblement el més elegant de tots els models de berlina de la marca alemanya.

A diferència de la generació anterior, el Sèrie 6 Cupè té una batalla 75 mm més llarga i és uns 39 mm més ample, a més de 5 mil·límetres més baix.

Consumeix una mitjana de 7,7 litres per cada 100 quilòmetres i emet 178 g/km de CO₂ gràcies, entre altres coses, al sistema automàtic Start & Stop (arrencada i aturada) que inclou de sèrie.

24 ANDORRAALDIAMOTOR

D’entrada, aquesta tercera generació arriba amb dues variants de gasolina, tot i que hi ha també una opció dièsel i tracció integral en opció, per la versió 650i i per la del 640d.

La primera correspon al 640i Cupè, amb un motor de sis cilindres en línia i 320 CV de potència. La segona variant correspon al 650i Cupè, que inclou un V8 de 408 CV. En ambdós casos el motor està associat a la tecnologia BMW Twin Turbo i es combina de sèrie amb una caixa de canvi automàtica esportiva de vuit relacions.

Els voleu conèixer més a fons? Som-hi doncs!

El display central del quadre de comandament pot ser de 7 polzades o, de 10,2 polzades

Aconsegueix passar de 0 a 100 km/h en 5,3 segons i la seva velocitat màxima està limitada a 250 km/h.

D’altra banda, el BMW 650i Cupè és un vuit cilindres en V i 4.4 litres que també disposa d’injecció directa, doble turboalimentació i Valvetronic.

La seva potència màxima és de 408 CV a 5.500 rpm i el parell màxim de 600 Nm es troba entre 1.750 i 4.500 revolucions.

La velocitat màxima també està limitada a 250 km/h i accelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segons. El seu consum arriba a 10,4 litres per cada 100 km, i les emissions ronden els 243 g/km de CO₂.

A més, les sortides de fuita del 640i són rodones, mentre que el 650i en llueix unes de forma trapezoïdal.

La nova berlina de BMW ofereix de sèrie sèrie una caixa del canvi automàtica esportiva de vuit relacions

Elegància, qualitat i màxim comfort, són aspectes que destaquen sobradament en la nova proposta de BMW

El sistema Dynamic Driving – inclòs de sèrie – permet que el conductor seleccioni un estil de conducció prement un botó de la consola central. S’ofereixen 3 opcions: Normal, Sport i Sport+. El 640i ofereix una altra posició anomenada ECO PRO. I si a més equipem la suspensió regulable també tindrem l’opció Confort.

Pel que fa a equipament i interior, hi ha un munt de novetats.

Els ocupants posteriors guanyen una mica d’espai gràcies a l’augment de la batalla, i els ocupants davanters es beneficien de seients nous i millors.

Inclou de fàbrica el volant multifunció, el selector del canvi automàtic en acabat brillant i els contorns cromats dels diversos dials de la consola central.

La pantalla central del quadre de comandament és de 7 polzades; tot i que si s’ha optat pel sistema de navegació professional arriba a les 10,2 polzades.

De fàbrica inclou fars bixenó i pilots posteriors i intermitents LED, encara que podem equipar uns grups òptics íntegres en tecnologia LED amb assistent en carretera opcional. El sistema de frens utilitza discs autoventilats i les llandes d’aliatge són de 17 polzades en el cas del 640i, i de 18 en el cas del 650i.

Ambdós munten pneumàtics tipus Runflat amb indicador de pèrdua de pressió.

Destaquem algunes de les ajudes que s’inclouen de sèrie: el control d’estabilitat o DSC, el control de tracció DTC, l’ABS – assistent de frenat en corba o CBC–, l’assistent d’arrencada en pendents i un sistema de compensació de la fatiga dels frens.

Com era d’esperar, la llista de l’equipament opcional de BMW és molt extensa.

Destaquem la funció que ens adverteix del canvi de carril, les funcions de visió nocturna, la càmera de marxa enrere, el Head Up Display – que projecta les dades al parabrisa –, el sistema de visió panoràmica Surround View, l’assistent en l’aparcament o el sistema de so d’alt rendiment Bang & Olufsen de 16 altaveus.

El volum del maleter d’aquesta impressionant berlina és d’uns 460 litres.

Es pot escollir el color de la tapisseria de pell de sèrie entre tres colors diferents; l’opció més alta de gamma permet escollir entre quatre colors.

Per a més informació adreceu-vos a Pyrénées Motors de Grup Pyrénées, el concessionari oficial BMW a Andorra.

Si el client ho desitja, les diferents insercions en negre brillant es poden substituir per fusta o alumini.

Pyrénées Motors, Prat de la Teresa, s/n.

Tel.: +376 880 750

L'augment de les dimensions generals aporta major espai als ocupants del darrere

La seva línia s'inspira en les ondulacions de les ones del mar

25 ANDORRAALDIAMOTOR

Podrem triar entre 10 colors de carrosseria diferents per a qualsevol d’ambdós models.

Tot i ser opcionals, alguns dels sistemes més interessants en l’apartat de dinàmica serien l’Adaptative Drive – que regula automàticament els paràmetres de la suspensió en funció de l’estat de la calçada – o el sistema de direcció integral – que permet que les rodes posteriors girin en sentit oposat a les davanteres, a velocitats inferiors a 60 km/h (així es millora la maniobrabilitat), o en el mateix sentit que les davanteres, a velocitats superiors a 60 km/h (així es guanya precisió en la traçada).

WWW.AUDIOLIMIT.COM A L’AGOST, APROFITA LES NOTRES OFERTES D’ESTIU!!! ( PROMOCIONS VÀLIDES FINS A FINALS D’EXISTÈNCIES )

TOT TIPUS DE LLANDES ORIGINALS I RÈPLIQUES

APR RACING LES MILLORS PREPARACIONS GRUP VAG.

NOVES PANTALLES ALPINE JA EN ESTOC...

AL· LUCINARÀS AMB ELS PREUS ...

SERVEI DE GUARDARODES TOT L'ANY. OFERTES AMB PNEUMÀTICS DE TOTES LE MARQUES.

TINTAT DE VIDRES TOT TIPUS HOMOLOGATS AL MILLOR PREU. D'INSTAL·LACIONS I CONSULTA'NS PREUS. MODIFICACIONS D'EQUIPS DE SO

TOT TIPUS D'INSTAL· LACIONS DE DETECTORS DE RADAR HOMOLOGATS

BELTRONICS STIR INTEGRACIONS PERSONALITZADES I TOT TIPUS DE REEQUIPACIONS PLUS OFERTA AGOST 1099 € PER A L’AUTOMÒBIL. AMB INSTAL· LACIÓ

ALPINE PKG-2007 PREU AMB MUNTATGE

629€ + 2 CASCS DE REGAL

KITS DE SUSPENSIONS HOMOLOGATS

INSTAL· LACIÓ DE LES ÚLTIMES NOVETATS TECNOLÒGIQUES TOT TIPUS DE KITS DE CARROSSERIA QUE HAN SORTIT EN EL MERCAT.

SISTEMA IPOD, USB, INTERNET, AB, BLUETOOTHL, TDT, ETC ....

BRUTAL!!!

ASSESSORAMENT PERSONALITZAT AMB LES MILLORS MARQUES DEL MERCAT. FINANCEM LES COMPRES A LA TEVA MIDA. TOT TIPUS DE REEQUIPACIONS DE VEHICLES I MODIFICACIONS PERSONALITZADES.

PREMIUM

CARS

Vista frontal del SRT VIPER 2013

Tant del davant com des del darrera, la linia del nou Viper és inequivocament Viper!

SRT VIPER 2013 El nou Viper SRT (Viper Street and Racing Technology) és un esportiu biplaça de 649 CV amb 813,5 Nm de parell. Tot un Muscle Car del segle XXI amb un imponent motor de gasolina V10 de 8,4 litres col·locat al davant. Està fabricat en alumini i l’han muntat a mà.

A diferència d’altres propostes precedents, ara aquest motor inclou un col·lector d’admissió de flux ultra alt i, a més, súper lleuger, amb pistons forjats d’alta resistència, vàlvules de fuita farcides de sodi (per millorar la refrigeració), un nou volant d’inèrcia d’alumini que redueix les pèrdues i un nou catalitzador que redueix la contrapressió.

Es troba associat a les rodes posteriors a través d’una caixa del canvi manual Tremec de sis velocitats.

L’STR Viper 2013 assoleix la seva velocitat màxima (331 km/h) en sisena a 6.200 rpm.

L’ús de nous materials més lleugers en la carrosseria –a més d’acers de major resistència– també han permès reduir la secció d’algunes parts.

Per exemple, el capó i el sostre són de fibra de carboni, mentre que les portes són d’alumini.

28 ANDORRAALDIAMOTOR

S’ha incorporat una suspensió Bilstein DampTronic amb dos nivells de tarat seleccionables electrònicament: street (carrer) i track (pista).

L’SRT 2013 munta de fàbrica pneumàtics Pirelli P Zero amb índex de velocitat Z i bon comportament en clima fred. Opcionalment es pot demanar el paquet SRT Track amb pneumàtics Pirelli P-Zero Corsa de compost més tou, dissenyats per córrer en circuit.

Els interiors, d'alta qualitat proposen dos acabats

El control electrònic d’estabilitat multietapa i el control de tracció s’han configurat per millorar la tracció en pràcticament qualsevol velocitat, i encara així són desconectables.

Pel que fa als frens, el nou Viper inclou frens Brembo de quatre pistons, amb pinces fixes d’alumini i rotors ventilats a les quatre rodes.

La cinquena generació del Viper estarà disponible en dues versions: la normal –més accessible– i la GTS –amb més equipament tecnològic i un interior encara més cuidat.

Destaca l’acurat treball de cuir artesanal embuatat amb què s’entapissen els seients de competició Sabelt amb estructura de kevlar i es revesteix el quadre de comandament, les portes i la resta d’elements interiors, amb costures que fan joc amb el color dels seients.

S’inclouen detalls decoratius amb aspecte metall, acabats amb tres mans de pintura Gun Metall.

El quadre d’instruments combina dos rellotges analògics i un tercer digital al centre –que és una pantalla LCD en color de 7 polzades personalitzable que fa de tacòmetre.

L’SRT Viper 2013 també disposa de l’Uconnect Access, un nou sistema de connectivitat multimèdia amb una pantalla tàctil en color de 8,4 polzades a la consola central.

L’equip de música, la ràdio, el navegador GPS, el telèfon per Bluetooth o el clima es poden controlar a través d’aquesta pantalla.

L’equip de so és de Harman Kardon. En la versió GTS és una mica més especial i inclou 18 altaveus –incloent quatre subgreus (subwoofers).

La “X” d'alumini al magnesi sota el capó afegeix rigidesa sobre el motor, unint els extrems amb el bastidor

PEUGEOT 107 1.0 AT

2010, 68 CV 8.500 KM...

PREU: 7.900 € HONDA JAZZ 1.4 I SEQÜENCIAL

2006, 83 CV 26.300 KM...

PREU: 7.900 € AUDI A3 SPORTBACK 3.2 Q S-TRONIC

12/2004, 250 CV 106.000 KM...

PREU: 11.500 € CHEVROLET TRANS SPORT 3.4 V6

1998, 186 CV 87.000 KM...

PREU: 3.500 €

30 ANDORRAALDIAMOTOR

MINI COOPER S

2005, 170 CV 81.000 KM...

PREU: 9.900 € PEUGEOT 207 1.6 16V

2007, 150 CV 70.000 KM...

PREU 8.500 € SAAB 1.9 TID FAMILIAR

2005, 150 CV 112.000 KM...

10.300 € ARA: 9.900 €

JEEP WRANGLER 2.5 I SPORT

2002, 118 CV 77.000 KM...

PREU: 7.500 €

FORD KA 1.2

2008, 69 CV 14.299 KM...

PREU: 5.900 € RENAULT CLIO SPORT 2.0 RS

2007, 198 CV 61.000 KM...

10.500 € ARA: 9.900 €

SAAB 9.3 1.8 T CABRIO

2004, 150 CV 20.800 KM...

PREU: 10.900 € NISSAN TERRANO II 2.7 TDI

1997, 125 CV 154.000 KM...

PREU: 3.900 €

BMW M3 CABRIO SMG

2002, 343 CV 95.000 KM...

PREU: 22.900 € PORSCHE 911 CARRERA 2 S 997

2004, 355 CV 65.800 KM...

PREU: 44.900 € MB R 350 4 MATIC

2008, 272 CV 110.000 KM...

24.900 € ARA: 22.900 €

PORSCHE 911 CARRERA 4 964

1992, 250 CV 128.000 KM...

PREU : 20.900 €

MB SLK 280

12/2007, 231 CV 19.900 KM...

21.900 € ARA: 19.900 €

PORSCHE 911 CARRERA 4 996

2002, 320 CV 124.000 KM...

PREU: 22.900 € LAND ROVER DEFENDER 2.4 TD5

2007, 122 CV 87.600 KM...

PREU: 16.900 € FORD MUSTANG V8

1965, 289 CV 4.000 KM...

CONSULTEU

PORSCHE BOXSTER S 550 SPYDER

2004, 266 CV 16.000 KM...

CONSULTEU-NOS MB C 63 AMG

2008, 458 CV 50.100 KM...

PREU: 43.900 € BMW X5 3.0 D

2007, 235 CV 75.000 KM...

PREU: 32.900 € AUDI QUATTRO

1983, 200 CV 24.100 KM...

PREU: 15.900 €

LA FIRA PERMANENT

LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!

Av. Tarragona, 44-46, al costat de l’estació d’autocars - Tel.: 824 242 - 324 242

RENAULT LAGUNA 1.9 CDI 120 CV

MAT.: J-7... 71.000KM 4.800 €

MAT.: E-....128.000 KM 5.900€ ARA: 4.200€

MAZDA MX-5 MIATA 1.8

MAT.:F-5… 44.000 KM 6.000 €

ALFA ROMEO ALFA 166 2.4 JTD 136 CV

MERCEDES-BENZ 300 SEL 3.2 230 CV

MAT.: H-2…. 55.000 KM 6.600 € ARA 5.900 €

MAT.: D-7.... 87.000 KM 5.950 €

MAT.: A-8... 163.000 KM. 5.400 €

OPEL OMEGA 2.0 I 116 CV

MERCEDES-BENZ 240 D

BMW 528 I 193 CV

MAT.: 52… 63.000 KM 1.500 €

MAT.: 17…. 81.000 KM 5.900 €

MAT.: C-9... 220.000 KM 4.200 €

PEUGEOT 206 C.C 2.0 I 16 V 140 CV

RENAULT MÉGANE 1.9 DCI 120 CV

MAT.: F-6…. 160.000 KM 4.800 € SEAT IBIZA 1.9 TDI 90 CV

MAT.: E -0... 143.000 KM 1.800 €

32 ANDORRAALDIAMOTOR

HYUNDAI ELANTRA 2.0 CRD 113CV

MAT.: G... 102.000 KM 4.200 € VOLVO 850 T-5 2.3 I 170 CV

MAT.: B… 150.000 KM 1.800 €

PEUGEOT 306 2.0 16 V 167 CV

MAT.: D-8… 152.000 KM 3.600 € PEUGEOT 206 2.0 HDI 90 CV

MAT.: E-8... 160.000 KM 3.600 €

www.automobilsmercauto.com

COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!

FIAT PANDA 1.1 I 54 CV

T DEL VEHICLE D’OCASIÓ -

&

824 242 324 242

LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!SUZUKI IGNIS 1.3 I 4WD 83 CV

RENAULT SCENIC 2.0 I RX4

4x4

4x4

4x4

MAT.: E-2... 175.000 KM 4.800 €

MAT.: F-4… 84.000 KM 4.800 €

AUDI A6 2.7 BITURBO QUATTRO 280 CV

JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 LAREDO 185 CV

JEEP GRAND CHEROKEE 2.5 TD 115 CV

TOYOTA 4 RUNNER 2.4 TD 4WD

4x4

MAT.: C-2… 173.000 KM 2.400 €

MAT.: C-9... 171.000 KM 2.400 €

MAT.: A-6… 187.600 KM 4.500 €

LAND ROVER RANGE ROVER 4.6 HSE AUT. 224 CV

CITROËN BERLINGO 1.9 D FG. 70 CV

EMBARCACIÓ SEMIRÍGIDA 25 CV + REMOLC

MAT.: C-0…. 202.230 KM CONSULTAR

MAT.: H-1... 105.000 KM 5.400 €

3.100 €

YAMAHA MAJESTY YP 125 C.C

APRILIA SCARABEO 200 GT

SUZUKI BURGMAN 400

MAT.: E-8… 15.000 KM 900 €

MAT:F-2… 17.000 KM

MAT.: D-5…. 23.000 KM 1.800 €

1.500 € ARA 1.000 €

YAMAHA MT 03

BUELL 1200

SUZUKI MARAUDER GZ 125 C.C

MAT: J… 4.000 KM

MAT. H-6… 10.700 KM

MAT.:F-3... 6.900 KM

3.900 € ARA 3.300 €

5.900 €

1.100 € ARA: 900 €

OFERTES MOTOS

4x4

4x4

4x4

OFERTES MOTOS

MAT.: E-6…. 135.000 KM 3.900€

TOTS ELS VEHICLES D’AQUESTA BOTIGA NO INCLOUEN GARANTIA. GARANTIES A CÀRREC DEL CLIENT. COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!

&

722 997 324 242

LA FIRA PERMANENT

A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM

AUDI A3 2.0 TDI

FORD FOCUS 1.8 TDCI LATVALA

ALFA ROMEO 159 SW 3.2 JTS Q4 SELECTIVE 260 CV

MAT.: F-9.. 133.000 KM 7.900 €

ANY 08 MAT.: K-2... 52.000 KM 10.400 €

MAT.: H-9.. 96.000 KM 8.800 €

PORSCHE 911 CARRERA 4 996 3.4 300 CV

AUDI RS4 2. 7 380 CV

PORCHE 911 TURBO 996 420 CV 3.6

AUTOMÀTIC 62.000 KM 26.900 €

MAT.: E-6…. 162.000 KM 18.900 €

MAT.: E-1…. 115.000 KM 36.000 €

RENAULT KANGOO 1.6 I 95 CV

BMW 320 CI 170 CV

FIAT 500 1.2 I LOUNGE 68 CV

MAT.: G-5... 150.000 KM DE 8.900 € A 7.200 €

MAT.: K-7…. 16.000 KM 8.900 €

SEAT LEÓN 1.9 TDI 150 CV FR

JAGUAR XK8 3.9 286 CV

BMW 335 3.0 286 CV

MAT.: G-2….. 92.000 KM 7.800 €

MAT.: C-8...89.000 KM. 13.900 €

ANY 2007 MAT.: J-9... 99.000 KM 27.500 €

PREPARADA PER MINUSVÀLIDS ANY 06 5.750 KM 11.900 €

MB SL 500 5.0 278CV

MINI COOPER S 1.6 163 CV

MERCEDES-BENZ SL 500 5.0 306 CV

MAT.: F-2... 21.000 KM 33.000 €

MAT.: F-6... 92.000 KM 10.900€

MAT.: F-... 104.000 KM 21.000 €

34 ANDORRAALDIAMOTOR

www.automobilsmercauto.com

APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.

Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996

DEL VEHICLE D’OCASIÓ

M DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES

www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com AUDI Q7 3.0 TDI V6 QUATTRO 4X4

4x4

APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.

MAT.: H-8... 88.000 KM DE 32.000 € A 29.900 €

HUMMER H2 6.0 316CV LUXURY

4x4

AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 227CV

HYUNDAI TERRACAN 3.0 DCI

4x4

4x4

MAT.:K-1... ANY 07 70.000 KM 27.000 €

MAT.: G-5... 65.000 KM. 9.800 €

SUZUKI GRAND VITARA 1.6 I 106 CV

4x4

BMW X5 4.8 I 365CV 7 PLACES FULL EQUIP!

4x4

MAT.: K-0... 7.000 KM 41.900 €

MAT.: H-3... 96.000 KM 7.900 €

MAT- J-7... 83.000 KM 39.800 € ARA: 32.900 €

AUDI ALLROAD 2.5 TDI QUATTRO

JEEP WRANGLER 4.0 177 CV

4x4

4x4

NISSAN NAVARA 2.5 PICK-UP 173 CV

4x4

234.000KM MAT-.: E-7... DE 9.900 € A 7.800 €

ANY 1997 92.000 KM 7.800 €

MAT.: J-1... 59.000 KM 17.900 €

MITSUBISHI MONTERO 3.2 163 CV

4x4

AUDI TT 3.2 250 CV QUATTRO

4x4

BMW K 1200 S

MAT.: F-2... 150.000 KM 7.900 €

MAT.: G-9... 92.000 KM 14.900 €

ANY 2007 15.000 KM.11.600 €

RENAULT TRAFIC 1.9 DCI. 9 PL.

MB VIANO 2.2 CDI

MB VIANO 3.0 CDI. 204 CV

MAT.: F-4….135.425 KM OFERTA 6.600 €

MAT.: J-6…. 8 SEIENTS 9.800 €

MAT.: J-8....45.000 KM. 39.900 €

www.automobilsmercauto.com

ACCEPTEM EL SEU VEHICLE COM A ENTRADA

260 €/MES*

501 €/MES*

VOLKSWAGEN TOUAREG V10 TDI 313 CV

MERCEDES-BENZ ML 280 CDI 190 CV

GASOIL. MAT.: F82.., 143,000 KM. ANY 03 COLOR GRIS METAL GARANTIA OPCIONAL. PREU TOTAL: 11.900 €

GASOIL. MAT.: J.29.., 114,625 KM. ANY 07 COLOR GRIS ARGENT GARANTIA OPCIONAL. PREU TOTAL : 22.900 €

*Quota finançament clàssic

*Quota finançament clàssic

151 €/MES*

744 €/MES*

CITROËN C3 FURIO 1.4 HDI 70 CV

MERCEDES-BENZ GLK 320 CDI 224 CV

GASOIL. MAT.: J.29.., 114,625 KM. ANY 07 COLOR NEGRE GARANTIA 1 ANY PREU TOTAL : 6.900 €

GASOIL. J.83.., 58,000 KM. ANY 08 COLOR BLANC GARANTIA OPCIONAL PREU TOTAL : 34.000 €

*Quota finançament clàssic

*Quota finançament clàssic

216 €/MES*

164 €/MES*

SUZUKI SX4 1.9 D 120 CV GASOIL. J.27.., 108,397 KM. ANY 07 COLOR BLAU FOSC, GARANTIA OPCIONAL PREU TOTAL : 7.500 € *Quota finançament clàssic

SUZUKI GRAND VITARA 5 PL D GASOIL. H73.., .., 83,000 KM. ANY 06 COLOR BLAU METAL, GARANTIA OPCIONAL PREU TOTAL : 9.900 € *Quota finançament clàssic

164 €/MES*

216 €/MES*

FIAT 500 70 CV GASOLINA. K64.., 28,700 KM. ANY 11 COLOR BLANC, GARANTIA 1 ANY PREU TOTAL : 9.900 € *Quota finançament clàssic

HONDA CRV 2.0 I 149 CV GASOLINA. F38.., 145,000 KM. ANY 02 COLOR ARGENT, GARANTIA 1 ANY PREU TOTAL : 7.500 € *Quota finançament clàssic

151 €/MES*

295 €/MES*

CITROËN C5 2.0 HDI MILLENIUM 140 CV GASOIL. K2.., 14,859 KM. ANY 10 COLOR GRIS, GARANTIA 1 ANY PREU TOTAL : 13.500 € *Quota finançament clàssic

CITROËN C2 1.4 HDI 70 CV GASOIL. K0.., 18,522 KM. ANY 09 COLOR NEGRE, GARANTIA 1 ANY PREU TOTAL : 6.900 € *Quota finançament clàssic

190 €/MES*

130 €/MES*

CITROËN C3 FURIO 1.4 HDI 70 CV GASOIL. H6.., 61,000 KM. ANY 06 COLOR NEGRE, GARANTIA 6 MESOS PREU TOTAL : 6.900 € *Quota finançament clàssic

NOU CITROËN C3 HDI BUSSINES 70 CV GASOIL. K71.., 22,625 KM. ANY 12 COLOR ALUMINIUM, GARANTIA 1 ANY PREU TOTAL : 8.500 € *Quota finançament clàssic

GARATGE COSMOS

Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad

DESCOMPTES DE FINS A UN 10% SOBRE ELS PREUS!

DACIA DUSTER 2WD 1.5 DCI 110CV LAUR. ANY 2010 27,800 KM. 12.000 €

KIA SPORTAGE 2.0 CRDI EX ANY 2005 MAT: H0...

96.100 KM 9.000 €

MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 09 MAT.: K22..., 51.772 KM 14.000 €

RENAULT MÉGANE 2.0 T 180 CV 3P ANY 2010 61.329 KM MAT.: K2…

15.500 €

PEUGEOT 207 1.6 16V CC MAT.: K34…

8.200KM 15.000€

KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. 10.500€

INFINITI FX-S V8 390 CV 4X4 ANY 2011 22.000 KM

INFINITI GX37 320 CV 4X4 ANY 2012 8.000 KM

49.900 €*

RENAULT TRAFIC 2.0 D 115 CV 90.000 KM

38.900 €*

RENAULT SPACE 2.0 DCI 150 CV ANY 2007 62.900 KM.

10.900 €*

RENAULT MÉGANE CC 1.9 DCI 120 CV ANY 2004. 143.000 KM.

8.900 €*

JEEP G. CHEROKEE 3.1 TD ANY 2000. 175,000 KM.

6.900 €*

RENAULT CLIO RS GORDINI. ANY 2011. 5.000 KM.

17.900 €*

17.000 €*

RENAULT WIND 1.2 100 CV KM 0

RENAULT G.SCENIC 1.9 DCI 120 CV ANY 2008. 65.000 KM.

12.900 €*

DE 17.467 € A 14.900 €*

CHRYSLER 300 ANY 1999 100.000 KM.

5.900 € €*

DACIA DUSTER 4X4.

ANY 2012. KM 0.

DES DE

15.900 €*

LES MILLORS OFERTES PER AQUEST SETEMBRE !!!

AUDI A1 1.6 TDI SEMINOU!

GARANTIA OFICIAL. ANY 2012 4.600 KM. 16.200 €

RENAULT CLIO 1.5 DCI 85 CV

ANY 08 73.000 KM 7.500 €

PEUGEOT 308 2.0 HDI FELINE

ANY 08 62.000 KM. SOSTRE, CUIR, BIXENON.. 12.200 €

SUZUKI ALTO 1.0 70 CV

ANY 09 47.000 KM 5.150 €

AUDI A3 1.8 TURBO QUATTRO 180 CV

ANY 00 153.000 KM. 5.250 € VW SHARAN 1.9 TDI 4X4

6 PLACES. 1 MÀ 105.000KM. 9,600 €

RENAULT LAGUNA 1.9 DCI

FORD FOCUS BREAK 1.8 TDDI

MERCEDES-BENZ 190 2.5 TD

ANY 01. F03.., 4.600 €

ANY 12/02. 134.000KM. 4.900 €

ANY 92 2.800 €

VW GOLF V 2.0 TDI 4MOTION

ANY 06 78.000 KM. 12.900 € TOYOTA RAV-4 2.0 D4D

ANY 03 107.000 KM. 8.500 €

TOYOTA L.CRUISER 3.0 TD D4D VX (LLARG)

ANY 04 14.000 € SEAT LEÓN 1.9TDI 150CV - SOSTRE OBERT - LLANDES 17”

ANY 06 MAT.: H-1…

ABANS: 7.300 € ARA: 6.800 €

SEAT ALTEA TDI 140CV

DSG, SOSTRE OBERT ANY 05 MAT.: G-6… 113.000 KM 8.500 €

SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI 130CV

TURBO I SUSPENSIO NOUS ANY 03 MAR.: F7… 6.000 €

www.auto-parc.ad RENAULT MÉGANE 1.5 DCI 85CV

JEEP WRANGLER 4X4

ANY 05 126.000 KM. 5.300 €

ANY 05 29.000 KM 13.500 € ARA 12.000 €

AUDI A6 2.5 TDI QUATTRO

AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO 180 CV

BMW 120 D 163 CV

1ª MÀ. 12/2005 7.900 € OPEL ZAFIRA 2.2 DTI 7P. 125 CV

ANY 99 CUIR, GPS. AUTO... 5.500 €

ANY 02 CUIR… 5.500 €

ANY 02 5.700 €

JEEP G. CHEROKEE LAREDO 4.0 AUTO.

AUDI TT 1.8 TURBO 180CV

SUZUKI SX4 1.9 DDiS 120 CV 4X4

85.000 KM. 2.800 €

ANY 2009 144.000KM 8.500 € ARA 7.500 €

ANY 09 60.000 KM. 11.300 €

TOYOTA COROLLA 2.0 D4D

SUZUKI IGNIS 4X4

RENAULT MÉGANE 1.9 DT

ANY 2005 32.000KM 7.300 € ARA 6.900 €

ANY 96 1.950 €

DAIHATSU SIRION 1.3 4X4

RENAULT CLIO 1.9 D. DISTRIBUCIÓ OK!

PEUGEOT 206 2.0CC CABRIO

ANY 03 MAT.: G1… 68.000KM 5.600€

ANY 00 128.000 KM. 3.200 €

Revisió/Distribució OK!. ANY 02 98.000 KM 5.300 €

WV TOUAREG RS 2.5 TDI

NISSAN PATROL GR TD

BMW X5 3.0 D CUIR, STEPTRÒNIC...

ANY 04 139.000KM 15.800 €

ANY 1998 CONSULTEU-NOS

ANY 05 MAT.: H1… 99.000KM 6.300€

ANY 2002 10.000 € ARA 8.800 €

IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA

www.garatge-sport.com

VEHICLES AMB GARANTIA

C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349

I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM PEUGEOT 407 2.0 HDI

SAAB 9-3 CABRIO 2.0 T

NISSAN MURANO 3.5

ANY 09 MAT.: KO.., 13.500 €

ANY 07 NOMÉS 34.000 KM. 13.500 €

ANY 2006. 140,000 KM. 13.950 €

JAGUAR XJR

PEUGEOT 205 CC ROLAND GARROS

SKODA OCTAVIA 1.9 TDI 4WD

ANY 95 99.000 KM. 5.000 €

ANY 2006. 40.000 KM. 6.900 €

ANY 2003 MAT: G06.., 5.900€

EL TEU VOLVO SELEKT

EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE MERCEDES-BENZ ML 280 CDI

ANY 2006 120.000 KM

CONSULTEU-NOS

VOLVO S80 MOMENTUM 185 CV

MAT.: J3..,

DE 26.000€ A 22.000€

VOLVO SELEKT

AUDI A4 3.0 TDI V6 QUATTRO

VOLVO V70 D5

MAT.: J81...

DE 26.000€ A 22.000€

VOLVO C30 T5 GEARTRÒNIC

ANY 2009, MAT.: K14...

16.500 €

ANY 05 81.000 KM

CONSULTEU-NOS

VOLVO S60 R-DESIGN. AWD

MAT.: F80...

11.000€

VOLVO C70 T5 ANY 2001, MAT.: E8.., 85.000KM

8.000 €

VOLVO XC 90 D5 7 SEIENTS.

ANY 2005

18.000€

*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT

1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *

Autodiesel

Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143

Av. Fiter i Rossell, 4 ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com www.toyotaandorra.com

TOYOTA MOTORS

SUBARU OUTBACK AWD 2.5

MITSUBISHI PAJERO 3P 2.5

BMW 325 TDS 2.5

ANY 90 MAT.: A-3… 159.900 KM PREU: 3.000€

ANY 95 MAT.: C-4… 226.900 KM PREU: 3.000€

RENAULT CLIO 1.9

ANY 01 MAT.: E-5… 116.000 KM PREU: 3.000€

TOYOTA RAV4 D-4D 177CV 2.2

ANY 08 MAT.: J-7… 105.000 KM PREU: 15.000€

ANY 04 MAT.: G-4… 168.000 KM. PREU: 8.000€ TOYOTA YARIS SOL 5P 1.0

ANY 99 MAT.: D-7…98.000 KM. PREU: 4.500€

Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com

OFERTES ESPECIALS DE SETEMBRE !

KIA SORENTO EX MAT.: F9...

ALFA ROMEO GT 1.9 FULL EQUIP! MAT: H7..,

5.995 €

11.800 €

HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI MAT: J9.., 74.500 KM.

VW TOUAREG V10 313 CV FULL EQUIPE TOTAL: MAT: G20..,

17.800 € ARA 15.000 €

20.500 € ARA 18.000 €

AUDI A6 3.0 TDI V6 QUATTRO AVANT

Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com

ANY 2006 15.900 €

AUDI A4 2.0T FSI AVANT SLINE

BMW 330 XD

AUDI A4 1.8 T –S LINE-

ANY 2008 25.000 KM 26.900 €

ANY 2004 118.200 KM DE 13.900 € A 12.900 €

ANY 2003 13.900 €

JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD

AUDI RS4 4.2 TFSI 420 CV

ANY 2007 88.500 KM 18.900 €

ANY 2007 64.500 KM DE 42.000 € A 36.000 €

BMW X5 3.0 I ¨KIT 4.8¨

MB ML 63 AMG. FULL EQUIP!

MB C63 AMG CARLSSON 565 CV

ANY 2001 DE 14.000 € A 12.900 €

ANY 2006 40.000 €

ANY 2009 CONSULTEU

AUDI S3 1.8 T QUATTRO

VW POLO 1.2 I

OPEL VECTRA 2.0 DTI SPORT

ANY 2003 8.900 €

ANY 2007 DE 5.900 € A 4.900 €

ANY 2001 DE 3.900 € A 3.300 €

44 ANDORRAALDIAMOTOR

VW GOLF IV V6 204 CV

MINI COOPER S

VW GOLF GTI DSG

ANY 2001 8.500 €

ANY 2003 78.000 KM DE 14.500 € A 11.900 €

ANY 2006 DE 12.900 € A 9.900 €

MINI ONE

FORD FUSION 1.4 TDCI

KIA SPORTAGE 2.0 D

ANY 2002 6.500 €

ANY 2004 78.000 KM 5.900 €

ANY 2001 108.000 KM DE 4.500 € A 3.900 €

PEUGEOT 206 CC 2.0 I 16 V

PEUGEOT 206 1.6 XS

FIAT PANDA 4X4

ANY 2003 DE 5.300 € A 4.900 €

ANY 2001 3.900 €

ANY 1997 DE 2.900 € A 1.900 €

OPEL CORSA 1.4 I 16V

CITROËN SAXO 1.5 D

SEAT IBIZA GT-TDI

ANY 1998 1.900 €

ANY 2001 1.900 €

ANY 1998 DE 2.500 € A 1.900 €

SUZUKI JIMMY 4X4

SUBARU IMPREZA WRX STI

ANY 2001 3.900 €

ANY 2003 12.500 €

MB E500 4MATIC ELEGANCE EN VENDA. G180. 108.200KM.

NISSAN MURANO 3.5 V6 PREMIUM MODEL NOU! MAT.: J-86 - 76.000 km

PVP. 18.000€

ES VEN GOLF GTD 75CV MOTOR AMB 60.000KM 1.850 € TEL.: 835 122

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

NISSAN PATHFINDER - MAT.: J0...

27.000KM - MOLTS EXTRES! PREU: 20.000€ TEL.: 386 888

KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3... 60.000KM BON ESTAT TEL.: +373 246 -14.500€

INTERESSATS TRUCAR AL 821295

25.000 € TEL.: 637 355

ES VEN VW T5 CALIFORNIA 140CV. Procedent de gerència, Any 2011 Garantia oficial VW

TEL.: 660 320

JEEP WRANGLER 2.8 CRD 200 CV ANY 2012.

MOLT BON ESTAT! REVISIONS OK. ESMORTEÏDORS ELKA I PNEUMATICS NOUS.

24.300 €. TEL.: 339 184

ES VEN MB 250 SE IMPECABLE! MAT.: 74... ANY 1967 TEL.: (+376) 322 284

Tel.: 823 799

COMPREM VEHICLES PAGUEM AL COMPTAT TEL.: (+376) 723 808

FORD MONDEO FAMILIAR 2.2 174CV FULL EQUIP - TAPISSERIA CUIR AGOST 2008 PREU: 18.000€ TEL.855 337

ES BUSCA MECÀNIC OFICIAL DE PRIMERA. URGENT!

autoimportandarax@ hotmail.com - Vol comprar un cotxe? Consulteu-nos

VOLS VENDRE EL TEU VEHICLE! A KARS ESTEM BUSCANT AQUEST TIPUS DE VEHICLES I PAGUEM AL COMPTAT. REQUISITS: - MENYS DE 8 ANYS - MENYS DE 100.000 KM - LLIBRE O FACTURES DE REVISIONS AL DIA (DEMOSTRABLE) - DUPLICATS DE CLAUS DEL VEHICLE - VEHICLES MÀXIM 12.000 €

CITROËN C1 5 PORTES

FIAT PUNTO 1.3 JTD MULTIJET.

MAT.: J9...

MAT.: K...

6.900 €

8.500 €

BMW M6 SMG.

VOLVO XC90 AWD 190CV

MAT.: J9...

MAT.: H2...

47.000 €

15.500 €

BMW 116D PACK M 3 PORTES

CHRYSLER PT-CRUISER 2.2 CRD 150CV

MAT.: K1...

MAT.: J9...

14.500 €

9.300 €

9

LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO

SUDOKU LLETROKU Foto: Francesc Pino

LES

DIFERÈNCIES

SOLUCIÓ

BMW 320 D

ANY 03. 139.000 KM. 8.950 € AUDI A6 2.5 TDI V6 QUATRRO 180CV

PEUGEOT 206 HDI

ANY 2001 175.000 KM 6.850 €

ANY 2003 97.000 KM. 5.500 €

AUDI A4 1.9 TDI QUATTRO AVANT

MW X6 M 555 CV

DAIHATSU TERIOS 1.3 16V

ANY 2003 155.000 KM. 7.995 €

ANY 2009 43.000 KM 63.000 €

ANY 2003 70.000 KM 3.500 €

FIAT PANDA 1200 4X4

IMPECABLE! ANY 04. 72.000 KM. 6.900 €