REVISTA GRATUÏTA - LA MILLOR SELECCIÓ DE VEHICLES DEL PRINCIPAT - PRIMERA QUINZENA JUNY 2012 - NÚM. 105
NOVETAT: VOLVO V40 2012
PREMIUM CARS: ASTON MARTIN ONE-77
CONCEPT CAR: iCAR BY STEVE JOBS
ONE-77 Fotos: AstonMartin
SUMARI Núm.105 PRIMERA QUINZENA JUNY 2012
REPORTATGES 10 - 11 12 13 14 - 16 18 - 20 22 30
PERMAGARD, ARRIVA LA DARRERA GENERACIÓ PER AL MANTENIMENT INTEGRAL DELS AUTOMÒBILS NOU VOLVO V40 VUITÈ LLOC D’ÀLEX LOAN A IMOLA ÀLEX MACHADO ACONSEGUEIX PUNTS IMPORTANTS A VIC AVIS AMPLIA LA XARXA D’OFICINES AL PRINCIPAT ENTREVISTA A JOAN CARCHAT “AQUESTA TEMPORADA INTENTAREM APRENDRE MOLT” CONCEPT CAR: iCAR BY STEVE JOBS 2n RAL·LI PLATJA D’ARO-TERRES DE CATALUNYA PREMIUM CARS: ASTON MARTIN ONE 77
BORSA
MOTOR
7 GARATGE COSMOS, SL ( MAZDA ) KOREA MOTORS ( KIA ) 9 GARATGE VICTOR 15 PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ 17 STELA AUTOMÒBILS 19 B.M.W OCASIÓ 21 TALLER CALL 23 CARAVANES CAMPER 25 MOTOS ALAMINOS 26 - 27 KARS AUTOMÒBILS 28 - 29 PNEUMÀTICS UNIÓ 31 INFINITI PREMIUM OCASIÓ 32 - 35 AUTOMÒBILS MERCAUTO 36 - 37 PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ V.O
ALTRES 50 CLASSIFICATS
38 GARATGE COSMOS TALLER AMBOR / AUTOPARTS 39 BECIER VEHICLES V.0 40 - 41 AUTOPARC 40 GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL 42 TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ 44 - 47 ART AUTOMÒBILS 49 RECINTE FIRAL J. MONTES 51 SP2 SPORT / AUTOCENTRE PRINCIPAT 53 AUTOMÒBILS MONTECARLO 55 LA MASSANA CARS / TMR
SECCIONS
52 AGENDA RÀPIDA
54 PASSATEMPS
3 ANDORRAALDIAMOTOR
6-8
REPORTATGE: PERMAGARD
LA DARRERA GENERACIÓ DE TRACTAMENTS PER AL MANTENIMENT I PROTECCIÓ DE VEHICLES ARRIBA A ANDORRA Permagard, és una pel·lícula protectora per a tota mena de carrosseries, desenvolupada en el Sud de França, després de varies evolucions i molts anys de proves.
Permagard, la darrera generació de productes per al vostre vehicle
Actualment, a més de protegir vehicles, han aconseguit tancar contracte amb les principals flotes d’aviació, vaixells i fins i tot, companyies aeroespacials Recentment ha obert portes un nou punt per al tractament i manteniment de l’automòbil al Principat. Es tracta de l’empresa Fragments 441, on, entre altres sectors com l’aviació o la nàutica, són especialistas i de fet, líders en el sector mundial pel que fa al tractament de carrosseries.
Fragments 441 és el llicenciatari oficial al nostre país de Permagard, el miraculós producte –diem aixó després de veure’n una aplicación personalmente- que fruit de molts anys d’investigació i de diversos assajos amb productes similars, ha aconseguit treure la fórmula perfecta per a garantir la millor cura i manteniment dels nostres vehicles.
Els seus principals sector son s’està plicant són, l’aviació, la nàutica i l’automoció, els segment que aquí ens ocupa.
COM FUNCIONA? • Es una pel·lícula protectora de llarga duració que omple les micro ratllades i evita danys a la pintura • És una barrera protectora amb una brillantor excepcional • Aporta una protecció anti-oxidant i UV • És resistent a la corrossió química • Es fa en un rápid procés d’aplicació • Les superficies tractades queden lliures per sempre més d’encerats i pulits • Redueix temps i costos de manteniment, suposant un gran estalvi a l’any, en rentats, temps i fins i tot consum. • Està avalada per les assegurances de manera que davant d’una reparació de xapa, el vehicle tornarà a rebre el seu tractament sense costos afegits. • Neix de l’experiencia d’una generació anterior de productes, millorant-la especialment per ser 100% natural (no conté silicones!) i està 100% garantida. PERMAGARD EN EL MÓN DE L’AUTOMOCIÓ:
Aplicar el tractament és un procés fet a mà
La superficie acaba semblant un autèntic mirall
6 ANDORRAALDIAMOTOR
Diem vehicles per que es el tema que ens ocupa però si teniu una embarcació o una aeronau, també podeu contactar-los. Aplicada sobre la pintura d'avions, vaixells i cotxes, el tractament PERMAGARD 5000, en el cas d’un vehicle usat, repara, rejoveneix i segella les pintures oxidades, cremades i esvaïdes, mantenint-les com noves o en el cas d’un vehicle nou manté en l'estat impecable inicial de la pintura. Per la seva composició, 100% natural, crea una pel·lícula protectora que s'adhereix permanentment als porus de la pintura tornant-se part d'aquesta, aconseguint segellar i protegir la superfície. El seu resultat i confiabilitat ha estat provat i contractat ja per companyies com: Airbus, Boeing, BMW, Dassault, Sunseeker, Gulfstream, Mercedes-Benz, Porsche entre d’altres.
Permagard Automotive és una protecció de llarga durada per l’automòbil, a base de polímers reactius, Permagard guareix sobre la pintura i els compostos de l’automòbil. Un cop aplicat per un tècnic certificat, el tractament Permagard crea una pel·lícula protectora d'alta qualitat i de llarga durada amb un acabat brillant que és extremadament suau. PER A LES FLOTES!. PERMAGARD millora la imatge de la Marca, sent capaç de reduir el cicle de neteja fins a en un 50% a més reduir el temps en que els vehicles estan fora de circulació Estalvis per a Flotilles: Estalvis importants en aigua i consumibles per a neteja (50% menys neteja). Estalvi en temps durant neteja ja que el procés de neteja és molt més curt. PER A VEHICLES PREMIUM Permagard és la millor opció per als vehicles Premium. MAI MES S’HAURÀ DE POLIR I ENCERAR! T'asseguren que no hi ha una protecció al mercat que tingui millor acompliment que PERMAGARD per als vehicles de luxe.
PERMAGARD I LES PINTURES DELS COTXES La pintura dels automòbils ha de protegir-se ja que s'oxida amb el temps i eventualment perdrà la lluentor amb l’ús, cosa que pot corregir-se des d’ara fàcilment. Totes les pintures contenen “olis” que són necessaris i si no es protegiesen, seran eliminats amb els rajos del sol, el vent, els contaminants de l'aire o simplemente pel desgast en l’ús.
Un MB CLS després de rebre el tractament
BMW AG ha inclós ja PERMAGARD en la seva marc als mercats de França, Xina i Japó on totes les unitats reben el tractament abans del seu lliurament, per garantir la satisfacció al client! Jo encero el meu automòbil regularment, perquè necessito *PERMAGARD? Els productes per a exterior i interior de *PERMAGARD són pel·lícules d'alt rendiement desenvolupades per millorar, mantenir i allargar la millor aparença del seu vehicle. Netegen, segellen i protegeixen les superfícies mantenint-les noves com el dia que es van comprar.
8 ANDORRAALDIAMOTOR
PERMAGARD EXTERIOR NO CONTÉ POLIMENTS, CERES O SILICONES, EL PUNT MÉS IMPORTANT A DESTACAR!!!.
L'agent actiu Permagard és conegut com un dels més avançats avui dia. La tecnologia de l'estructura del polímer desenvolupada per Permagard, pioner en aquest tipus de tractaments, protegirà la pintura de tot tipus d'atacs (àcids, insectes, contaminació) i també repel·lirà la gran majoria dels contaminants, aconseguint que l’automòbil es mantingui increïblement net només passant-li un aigua, eixugant-lo i prou!. Els Resultats Un acabat perfecte! Un color intens i profund amb una lluentor inigualable. TAMBÉ S’OCUPEN DELS INTERIORS, DONANT AIXÍ UN SERVEI INTEGRAL. Permagard s'ha assegurat que els productes d'interior netegin i protegeixin a l'interior principalment dels rajos UV que són els causants de la pèrdua d'humitat natural dels components i que desencadena la gran majoria dels problemes. (perdua de color, escletxes, envelliment visual.. Els productes Permagard per a interiors protegeixen contra:
De fet, els productes Permagard per a exterior s'assimilen més a una capa addicional de laca transparent.
• L’esvaïment del color i brillantor dels materials: cuirs, plàstics, fustes, teixits… • Les escetxes i trencaments per sequetat • L’alteració de la textura
La pel·lícula protectora Permagard addiciona profunditat a la pintura donant-li un augment en lluentor en comptes d'aplicar productes abrasius que en realitat eliminen una capa de pintura reduint la grossor de la mateixa.
Trobareu Fragments 441 en un dels baixos del complex d’habitatges del Prat Condal, al final de la recta de l’Av. Sta Coloma, entrant pel Carrere, des de la rotonda
Després del tractament, l'aigua llisca fins a caure fora de la carrossseria (Fase 1)
Finalment l'aigua desapareix fent un regalim (Fase 2)
Ofereixen un servei integral que inclou la neteja del motor i també d’interiors, recuperant com en les carrosseries, l’estat original
Imatge clara on es veu la diferencia entre la meitat tractada (dreta) i la no tractada, resaltan el tó natural del color totalment recuperat
NOVETAT Més modern però mantenint la personalitat característica de Volvo
NOU VOLVO V40 Loan en ple revolt, va fer una bona remuntada a ImolaLa gran novetat de Volvo (la primera d’aquest 2012) és el nou Volvo V40, una berlina de cinc portes i 4,37 metres de longitud. Tot i que és un vehicle elegant, combina trets esportius, figura aerodinàmica i una part posterior realment atractiva: la porta del maleter amb una àmplia superfície envidriada, grups òptics que perfilen el maleter cap amunt i doble tub d’escapament.
Dels quatre motors de la gamma V40, el de gasolina de 180 CV i el dièsel de 115 CV són de quatre cilindres i 1,6 litres de cilindrada; els altres dos motors dièsel són de cinc cilindres i 2,0 litres de cilindrada.
Oferirà quatre nivells Momentum i Súmmum.
Kinetic,
Tots tenen un sistema d’engegada i parada automàtica del motor a les aturades.
Totes les opcions disposen dels següents elements comuns: els set coixins de seguretat, la direcció assistida elèctrica, el control d’estabilitat, l’aire condicionat, el sistema de frenada automàtica City Safety, les fixacions Isofix per a cadiretes infantils i recolzacaps actius a les places davanteres.
El quadre d’instruments disposa d’una pantalla de cinc o set polzades. El fre d’estacionament és el típic de palanca.
d’equipament:
Bàsic,
El Volvo V40 ofereix tres versions dièsel (115, 150 i 177 CV) i una de benzina (180 CV). El consum del motor dièsel va dels 3,6 litres per 100 km en circuit mixt als 4,5 litres en la versió dièsel més potent. La variant de gasolina de 180 CV del V40 consumeix 5,9 litres per 100 km.
10 ANDORRAALDIAMOTOR
Tots els motors incorporen una caixa de canvi manual de sis velocitats, encara que els dos motors dièsel de major potència poden portar, opcionalment, una transmissió automàtica Geartronic de sis relacions.
El consum mitjà del motor de benzina es situa als 6 litres per 100 km en circuit combinat –carretera i ciutat.
Ampli i confortable, l'V40 2012 proposa un interior net i accessible
El maleter té una capacitat de 335 litres. El V40 pot incorporar diferents elements per subjectar i separar la càrrega del maleter. Opcionalment pot disposar d’un doble fons que permet crear un pis de càrrega pla quan es pleguen els respatllers dels seients posteriors; aquests respatllers es pleguen en una proporció 40/60. El respatller del seient de l’acompanyant davanter també és plegable, fet que permet transportar objectes llargs. Amb l’objectiu de superar els difícils exàmens de l’EuroNCAP, destaca sobretot la seguretat del nou V40, especialment pel que fa a la protecció del vianant.
L'ndicador central del panell de control mostra la majoria de les dades des d'un modern indicador circular
Tot i ser un model nou, manté trets molt propis de la gamma V amb d'altres de la gamma XC
El paquet bàsic de seguretat inclou de sèrie coixí de seguretat frontal per al conductor i el passatger, coixins de seguretat davanters, posteriors i laterals davanters. Altres elements de seguretat que inclouen els quatre acabats són: l’assistència a la frenada d’emergència, l’alerta del cinturó de seguretat a totes les places, el bloqueig automàtic de les portes i els cinturons de seguretat amb pretensors pirotècnics. Un altre dels ginys de seguretat del Volvo és el sistema City Safety, que actua eficientment a l’hora d’evitar col·lisions a baixa velocitat, especialment en situacions de congestió de trànsit a la ciutat; aquest sistema de frenada automàtica actua fins als 50 km/h. També s’incorpora per primera vegada un airbag al capó per als vianants. Aquest vehicle també disposa d’un assistent d’aparcament automàtic. També pot disposar d’un sistema que detecta obstacles en l’angle mort (BLIS) i alerta del canvi involuntari de carril amb correcció automàtica de la trajectòria: si el cotxe abandona el carril per on circula, és a dir, si el conductor no ha activat l’intermitent, la direcció corregeix la desviació.
Pot disposar d’un sistema d’avís automàtic en cas d’accident, el Volvo On Call. Aquest sistema està associat a una aplicació per a telèfons mòbils d’última generació amb diverses funcions: - Permet localitzar el vehicle en un mapa que es mostra a la pantalla del telèfon. - Obra o tanca els panys de les portes. - Inicia el precalentament del motor gràcies a un calefactor extern –ideal per a climes freds com el nostre. - Accedeix a la informació de viatge de l’ordinador. - Controla l’estat d’alguns elements i sistemes del cotxe com els llums del fre (permet saber si estan fosos), el nivell del líquid refrigerant o l’oli. - Permet consultar les dades detallades de cada viatge dels darrers 40 dies. - També permet consultar dades bàsiques del cotxe com el número del bastidor i, fins i tot, rebre un avís al telèfon si salta l’alarma del vehicle. Amplieu aquesta informació a Autodièsel, el concessionari oficial de Volvo a Andorra. Els trobareu a l’Av. Verge de Canòlich, 59 a Sant Julià de Lòria. Tel. de contacte: (+376) 841 143.
Dels quatre nivells d’equipament –Bàsic, Kinetic, Momentum i Súmmum–, el Bàsic només pot portar el motor dièsel D2 de 115 CV.
Imatge del sistema de seguretat per a ciutat -City Safety-
Info volvocars.com
El Volvo V40 es primer vehícle en comptar amb airbag per a vianants
9 ANDORRAALDIAMOTOR
L’acabat Bàsic porta llandes d’acer amb embellidors de plàstic, ja que les llandes d’aliatge són de sèrie des del nivell d’equipament Kinetic.
ESPORT INTERNACIONAL: CAMPIONAT DE FÓRMULA RENAULT 2.0 ALPS
VUITÈ LLOC D’ÀLEX LOAN A IMOLA El passat cap de setmana del 27 i 28, el pilot Àlex Loan va aconseguir els primers punts de la temporada, a la segona cursa de la prova corresponent a la Fórmula Renault 2.0 ALPS, disputada al circuit d´Imola. Loan, que sortia des de la divuitena posició de la graella, va saber fer una gran remuntada deixant enrere a 10 pilots i acabant al vuitè en la classificació, d’entre els vint-i-nou monoplaces que disputaven la cursa de diumenge: - Estic molt content. van sortir molt bé les coses després dels problemes de dissabte amb el xassís i els frens. Diumenge vaig disputar la cursa amb unes pastilles de frens diferents i el comportament del cotxe va ser millor. Vaig tenir molt bones sensacions i vaig poder fer una bona remuntada, demostrant-me a mí mateix que puc lluitar pels punts a cada cursa. Després de molts problemes en l´inici de la temporada, amb una vintena posició a Monza, i després de no poder disputar la cursa de Pau pel problema amb el xassís, va arribar finalment la seva recompensa. Així doncs, Loan ha sumat els seus primers quatre punts de la temporada i això li servirà per afrontar el futur immediat amb més optimisme.
Loan va respondre al munt de preguntes dels estudiants, amb la simpatia que el caracteritza
Acompanyat pels agents de circulació lauredians encarregats de fer una classe teòrica i després, una de pràctica al carrer, va respondre pacienment a tot tipus de preguntes que li feien i també va parlar-los del seu futur immediat al Campionat de la Fórmula Renault 2.0 ALPS en el que participa enguany. El pilot descansarà ara unes setmanes a casa per recuperarse de les molèsties al genoll esquerre preparant però, el proper repte al circuit d´Spa- Francorchamps previst pels dies 22,23, i 24 de juny.
12 ANDORRAALDIAMOTOR
Esperem que tot vagi sortint cada cop millor per al jové pilot andorrà.
Loan en ple revolt, va fer una bona remuntada a Imola
EL JOVE PILOT VA PARTICIPAR EN EL PROGRAMA DE SEGURETAT VIÀRIA DE GOVERN Per altra banda, Àlex Loan, va participar el passat dimarts dia 29 al "Programa de seguretat viària” promogut pel Ministeri d´Educació i Joventut de Govern, a les escoles dels tres sistemes educatius del país. El jove pilot va voler estar amb els nens de 10 i 11 anys de l´Escola Francesa, compartint les seves experiències en el món de la competició.
ESPORT INTERNACIONAL: KÀRTING: CAMPIONAT CATALÀ 2012
ÀLEX MACHADO, TOT I LES ADVERSITATS, ACONSEGUEIX UNS PUNTS IMPORTANTS A VIC El pilot andorrà va quedar molt enrere, concretament en la 11ª posició, a més d’un segon de la pole-position. En la primera carrera, els problemes es van confirmar. Machado, que arrencava des de la part final de la graella, va intentar millorar posicions ràpidament i al final de la segona volta se situava 6è però des d’aquest punt, ja no va poder seguir amb la remuntada, ja que els que el precedien tenien un millor ritme i l’Àlex, va haver de lluitar durament per intentar estar entre els cinc millors, cosa que al final no va aconseguir per ben poc.
El cap de setmana del 19 i 20 de maig, malgrat competir en unes condicions gens favorables, Àlex Machado (RK) va completar el meeting de Vic, tercer del campionat català de kàrting 2012, quedant en la 6ª i 5ª posició a les dues carreres disputades.
Al llarg de la segona carrera, els problemes de Machado van ser encara més evidents. En aquesta ocasió la sortida no va ser tan favorable per al jove pilot. Després de completar les cinc primeres voltes es va situar de manera estable en el 5è lloc, posició en la que va mantenirse fins al final.
Així doncs, per primera vegada aquest any, el pilot de l'Automòbil Club d'Andorra no va poder pujar al podi. Malgrat tot, manté intactes les seves possibilitats de lluitar pel títol de la categoria Cadet de la present temporada.
La propera cita del campionat català es disputarà a Juneda (Lleida) a mitjans del proper mes de juny (dies 16 i 17)
Els problemes ja van començar en els entrenaments oficials.
Info/ Fotos: Fotoesport
NOTICIES
AVIS: CADA DIA MÉS A PROP Així, Andorra la Vella i Encamp s’afegeixen a les parròquies on AVIS ja té presència. A l’aeroport de la Seu AVIS també disposa d’un punt de reserves on es pot llogar un vehicle. Per a tot l’Alt Urgell el telèfon de contacte és el +34 902 54 51 45.
AVIS ha ampliat la seva xarxa d’oficines i punts de venda tant al Principat com al país veí, gràcies a la signatura de diversos contractes que permeten oferir lloguer de vehicles a totes les estacions de servei Repsol d’Andorra i a l’aeroport de la Seu d’Urgell. Aquesta acció reflecteix la política de l’empresa orientada a brindar, dia a dia, el millor servei al client. Es podran fer reserves a totes les benzineres Repsol del país. A més, destaquem que les de Santa Coloma i Encamp obren les 24 hores. A les benzineres Repsol també s’hi podran tornar els vehicles llogats.
La política de proximitat amb el client també es trasllada a les xarxes socials, on podreu trobar tota la informació al perfil de Facebook AVIS Andorra. Feu-vos-en seguidors per rebre totes les últimes novetats que es publiquin.
AVIS - Av. d’Enclar, 142 Edifici Becier - Santa Coloma AD500 Andorra la Vella Tel.: +376 871 855 avis.andorra@becier.ad
11 ANDORRAALDIAMOTOR
El Grup Becier obre diversos punts de venda i reserva per facilitar als seus clients el lloguer de vehicles a Andorra i a l’Alt Urgell.
Aquesta xarxa es completa amb les oficines centrals a l’edifici Becier de Santa Coloma, on a més de fer qualsevol tipus de gestió també es poden fer reserves per a qualsevol punt del món.
ENTREVISTA: JOAN CARCHAT
“AQUESTA TEMPORADA INTENTAREM APRENDRE MOLT” El pilot de l’Automòbil Club d’Andorra (ACA), Joan Carchat, va cloure de manera espectacular la passada temporada assolint el títol de la Copa Suzuki Swift.
- En el teu camí cap a l’elit del món dels ral·lis d’asfalt d’Espanya, tens com a dificultat més immediata el coneixement del Porsche?
Era l’any del seu debut en ral·lis de màxim nivell a Espanya i el seu rendiment, al volant d’un vehicle que no coneixia, va deixar bocabadat a més d’un.
“Sí, és cert, encara que anar cobrint el pressupost per anar competint també és un factor decisiu per poder preparar millor les curses. Tornant al Porsche, també és cert que he fet pocs km però les sensacions són molts bones. A la cursa que vaig córrer a Portugal, a la primera passada per les especials anava una mica venut. A mesura que la prova avançava, la situació va millorar. Amb més confiança, els temps van anar sortint i, per ser el primer contacte, vaig acabar molt content. M’agradaria fer algun test abans d’anar al Rias Baixas, però com deia abans, això depèn del pressupost que tinguem per preparar aquest ral·li... Veurem que s’hi pot fer.”
Els seus rivals directes el superaven en pressupost, en coneixement del terreny... És a dir, en tot menys en qualitat darrera del volant del Suzuki. L’alegria pel triomf aconseguit ben aviat es va convertir en dubtes. En alguns moments fins i tot podríem parlar d’angoixa per saber que podria fer en un futur immediat. - Joan, com ha anat la pretemporada aquest any? “Difícil, podríem dir que molt difícil, però tot s’oblida quan les coses acaben bé. En principi vam valorar la possibilitat de fer una altra Copa de Promoció, però cap tenia l’atractiu suficient, ni per premis ni per continuïtat en properes temporades. Llavors vam decidir deixar de costat les copes esmentades i treballar la possibilitat d’un cotxe “gros” amb opcions a guanyar curses. Tot i que el Porsche era el més car, també era el més assequible de mantenir. A partir d’aquest moment ens vam centrar a valorar diferents opcions (cotxes, recanvi, preus) i, sobretot, com aconseguir el pressupost necessari per afrontar la despesa. Molt dur tot plegat.”
14 ANDORRAALDIAMOTOR
- Com podem comprovar, en Joan Carchat afronta una temporada amb molts canvis a l’apartat tècnic, però també hi ha canvis en l’equip humà que l’acompanyarà a les curses. Qui portaràs de copilot? Qui et farà el manteniment del cotxe?
- Després de setmanes de lluita, la cosa va anar veient la sortida al túnel que suposava tot plegat. El projecte és il·lusionant. Tens possibilitats de lluitar pel triomf “Ara mateix estic molt motivat per començar a competir i veure a on estem respecte a la resta de rivals. També és cert que la responsabilitat pesa. Hi ha molta gent que ha confiat en mi (Banca Privada d’Andorra, ACA, RACC, Comú d’Ordino, entre d’altres) i voldria fer-ho bé per respondre a la seva confiança amb bons resultats. Tots els rivals directes tenen molta experiència i un pressupost més important que el nostre, per tant penso que serà difícil estar al seu nivell. Lluitarem per aconseguir-ho i, almenys, intentarem aprendre i tornar la propera temporada amb més possibilitats d’èxit.”
“Malauradament aquest any en Leites no podrà venir amb nosaltres. La feina no li permet tenir el temps lliure necessari per afrontar el nostre calendari. El seu lloc l’ocuparà l’Adrià Aragó, un copilot amb experiència i amb qui estem treballant des de fa dies per establir els sistemes de notes, tant en el moment de fer-les com en el moment de cantar-les a la cursa. Pel que fa a la posada a punt del cotxe, ens la repartirem a mitges entre Andorra, al meu taller Sport Auto, i les instal·lacions del preparador gallec Juanillo Racing. Sobretot, en aquestes primeres curses a Galícia, ja no portarem el Porsche a Andorra.” Com podeu comprovar, en Joan Carchat està impacient per començar a competir i veure sobre el terreny si tot el que s’ha preparat aquests últims mesos funciona tal com s’ha previst. Tot i això, també està preparat per fer modificacions sobre la marxa, si cal. El més important és acabar les curses com més endavant millor.
FITXA TÈCNICA DEL PORSCHE GT3: MOTOR: Ubicació: Al darrere Cilindrada: 3598 cc (997 mk1) Cilindres: 6 horitzontals oposats Diàmetre per carrera: 100 x 76,4 mm Compressió: 12 a 1 Refrigeració: Amb aigua Potència: 415 CV a 7.00 rpm Parell: 405 Nm a 5.500 rpm Alimentació: Injecció electrònica multipunt Aspiració: Natural Distribució: DOHC, quatre vàlvules per cilindre Combustible: Gasolina TRANSMISSIÓ: Tracció: Al darrere Caixa de canvis: Seqüencial
BASTIDOR: Carrosseria: Cupè de dues portes Suspensió davantera: Reiger 3 vies Suspensió posterior: Reiger 3 vies Frens: Discos ventilats a les quatre rodes MESURES: Longitud/Amplària/Altura: 4.460 / 1.852 / 1.280 mm Vies/distància entre eixos: 1.486 (davant) 1.511 (darrera) / 2.360 mm Pes: 1200 kg. Llandes: 8,5 x 18 (davant) 12 x 18 (darrera) Pneumàtics: 235/40 R18 (davant) /315/30 R18 (darrera) Dipòsit: 90 litres PRESTACIONS: Velocitat màxima: 220 km/h Francesc Pino
EL PILOT PRESENTA UN PROGRAMA D’ALT NIVELL
16 ANDORRAALDIAMOTOR
Format en els programes de formació de l’Automòbil Club d’Andorra (ACA), el pilot andorrà Joan Carchat competirà al campionat d’Espanya de ral·lis d’asfalt 2012 amb el suport de Banca Privada d’Andorra.
Info: ACA
Rias Baixas, Ourense, Ferrol, Príncipe, Sierra Morena i RaceMadrid, són les sis curses en les que Carchat participarà per aconseguir les primeres posicions del campionat d’Espanya de ral·lis d’asfalt 2012. Per assolir aquest objectiu, Carchat haurà d’optimitzar al màxim l’experiència que va acumular la temporada passada, quan va protagonitzar un triomf espectacular a la Copa Suzuki Swift, l’any en què debutava a la màxima competició del món dels ral·lis espanyols.
Aquest 2012 el pilot andorrà fa confiança a un cotxe potencialment guanyador, un Porsche GT3. Adrià Aragó serà un altre canvi en l’estructura de l’equip. L’excopilot d’Àlex Bercianos acompanyarà a Carchat com a copilot. La presentació de la temporada de ral·lis de Joan Carchat va ser presidida pel secretari d’Esports del Govern d’Andorra, el Sr. Jordi Cerqueda, que es va dirigir així als assistents: “És un programa d’alt nivell, en la mateixa direcció que altres federacions però en un esport tan complex com l’automobilisme. La formació de joves pilots de l’Automòbil Club d’Andorra ha de continuar per seguir donant talents a l’esport andorrà.” D’altra banda, cal destacar que la satisfacció d’Antoni Sasplugas, secretari general de l’ACA, era evident: “La brillant trajectòria d’en Joan és tot un aval per afrontar reptes d’aquesta dimensió. Coincidim amb el RACC que en Joan té unes qualitats excepcionals per pilotar i calia aconseguir un programa a l’alçada de la seva vàlua.” L’empenta definitiva per convertir el projecte en realitat va arribar de la mà de Banca Privada d’Andorra. Així doncs, el primer contacte d’en Joan Carchat i el seu equip amb la competició serà els propers 2 i 3 de juny a la comarca gallega de Rias Baixas, a la disputa de la 48a edició del ral·li del mateix nom.
OFERTES VEHICLES D’OCASIÓ I KM 0 !
HONDA CR-Z 1.5 VTEC 128CV GT PACK METAL
MB E500 4-MATIC ELEGANCE
TATA INDICA 1.4
108.000 KM. MAT: G18..,
VEHICLE KM 0. MAT: K67..,
HONDA CR-V 2.2 iCTDI 140 CV ELEGANCE
HONDA ACCORD 2.4 EXECUTIVE 190 CV
51.500 KM. MAT: J..,
MAT: G20..,
PREU: 18.000 €
PREU: 15.000 €
VEHICLE GERÈNCIA PREU MODEL EXPOSAT: 17.800€
PREU: 5.900 €
PREU: 8.700 €
CONCEPT
CAR
iCAR BY STEVE JOBS! EL FUTUR ALS ULLS D’UN VISIONARI L’iCar va néixer el 2007, fruit de la col·laboració dels gegants Apple i Volkswagen, però sobretot amb l’embranzida i l’entusiasme d’un home, Steve Jobs. Evidentment, ell es va centrar més en la relació home-màquina des de la perspectiva de la tecnologia i la seva evolució, deixant de banda aspectes com la potència, el rendiment o l’eficiència, aspectes que, segons ell, el futur ja els marca inevitablement. El futur exigeix una relació més lúdica i informativa entre el teu cotxe i tu! Dit això, us presentem el somni de quatre rodes del visionari Steve Jobs. Com qualsevol dia, toca anar a treballar. Mentre acabo d’esmorzar, em connecto amb el meu cotxe! Des de la taula, comprovo si tinc combustible, líquid de frens i, ja que hi som, escalfo el motor perquè quan arribi surti xiulant... Ficció? Sí, però qui sap on acabaria tot això si Mr. Jobs encara fos viu!
18 ANDORRAALDIAMOTOR
Que continuï el somni: La porta lenticular d’accés a l’interior de l’iCar es troba al costat de l’acompanyant. La doble banqueta posterior proposa als ocupants que s’asseguin cara a cara en files de dos. M’apropo al cotxe, a l’interior de l’habitacle una càmera comprova que en sóc el propietari i em deixa accedir-hi.
La porta, de tipus lenticular, permt seure als passatgers uns en front dels altres en un ampli espai
L’engego amb el mòbil. Enfront meu s’il·lumina una pantalla que mostra un gran tacòmetre i el comptarevolucions. Llums LED al sostre, a les portes i als pilars. Per mitjà d’una petita palanca de control (joystick) a la dreta del volant, selecciono un mapa del navegador en 3D que m’indica en temps real tot el que fa referència al trajecte que m’espera. Engego i el vehicle surt tot sol de la plaça d’aparcament, s’atura un moment per deixar passar un altre cotxe i s’incorpora al trànsit. Ja només cal que m’ocupi del volant; el cotxe accelera i frena de forma automàtica. Unes càmeres en estèreo i uns sensors de radar observen el trànsit i vigilen qualsevol buit del que m’envolta. Si intentés realitzar un canvi de carril perillós, una alarma acústica m’avisaria. Al pròxim encreuament em toca cedir el pas, i ara veig el senyal d’Stop projectat: el petit ordinador incorporat reconeix els senyals de circulació; fins i tot els que fan referència a encreuaments, passos de vianants, etc. En repòs, la consola central de l’iCar és una superfície llisa de color gris. Quan hi passo la mà dreta per damunt s’il·luminen els comandaments amb botons virtuals, igual que les icones que apareixen al monitor de l’ordinador.
La pantalla multifunció oferiria una modularitat sense precedents
Simple i clar i amb un munt de possibilitats info-assistencials, així veia Jobs l'interior del seu iCar inspirat en un dels primers models del VW Beetle
Imatge dl taulell interior d'un Escarabat del 1960, inspiració en el desenvolupament de l'iCar
Amb la plataforma de control d’àudio, selecciono les cançons que vull sentir: arriben directament de la meva unitat mòbil via Bluetooth.
res més propers són només algunes de les informacions que m’arriben. Les possibilitats són infinites i s’actualitzen constantment gràcies a la xarxa.
La il·luminació és agradable i el so insuperable: conduir és un plaer! Aprofito els semàfors en vermell per llegir les últimes notícies abreujades que arriben en línia a la meva pantalla.
Per en Jobs, explicar en tot moment amb informació exacta i detallada era i és avui dia un pilar fonamental per aconseguir en el cotxe del futur la màxima seguretat en el trànsit. Les noves tecnologies es converteixen en sistemes d’assistència per al conductor, crucials quan pensem en la mobilitat del futur. Encara que les idees d’en Jobs fossin visionàries, el rerefons d’aquest conjunt d’avenços, la seva realitat demostra com n’eren d’encertades. Quan parlem de confort, el tema de la velocitat queda inevitablement en segon pla. La interconnexió aconseguida gràcies a les noves tecnologies –que finalment s’acaben convertint en sistemes d’assistència per al conductor– requereix un llarg camí i encara queda molt per recórrer. El conjunt d’avenços ens descobreix, a mitjà termini, les intencions de la indústria pel que fa a la interconnexió.
Imatge dl taulell interior d'un Escarabat del 1960, inspiració en el desenvolupament de l'iCar
No puc evitar un badall que la càmera interior capta immediatament i fa que el seient vibri per avisar-me de la possibilitat d’adormir-me. A l’autopista, de sobte, la pantalla m’adverteix amb lletres que parpellegen: “Embús d’un quilòmetre a 17 km d’aquest punt.”
20 ANDORRAALDIAMOTOR
La informació no m’arriba d’una centraleta, sinó via WLAN: una calçada lliscant, un vehicle avariat o els aparcaments lliu-
Caldrà esperar un altre geni com en Jobs perquè les marques treballin en aquesta direcció? No, de fet ja ho fan! En qualsevol cas, com ho va ser en el seu moment Jules Verne, Steve Jobs era molt més que un somiador capritxós, era el gran visionari del segle XXI. Amb sort, la seva genialitat, interpretada en relació amb les necessitats que el futur exigeixi als vehicles, farà que finalment els fabricants s’apliquin més i més en aquesta direcció!
Des de qualsevol lloc, per mitjà del mòbil podem tancar i obriri el cotxe, comprobar-ne dades o escalfar-lo mentre arribem
ESPORT INTERNACIONAL: 2n RAL·LI PLATJA D’ARO-TERRES DE CATALUNYA.
PRIMER TRIOMF EN TERRA PER MEMBRADO-RIBOLLEDA. El palmarès de Josep M. Membrado acumulava, fins ara, èxits en el Campionat de Catalunya de Ral·lis d’asfalt. A partir d’aquest cap de setmana, aquest palmarès incorpora el primer triomf en una prova de terra, concretament, el 2n Ral·li Platja d’Aro-Terres de Catalunya.
La segona secció va tenir un desenllaç semblant i Membrado i Ribolleda van tornar a ser els més forts a l’especial més complicada del ral·li. A partir d’aleshores van administrar les diferències a favor seu de manera impecable. Info/Fotos: Fotoesport
Amb aquesta victòria, Membrado i Ribolleda amplien les diferències al capdavant de la classificació provisional del Campionat de Catalunya, el seu gran objectiu abans d’iniciar la prova de Platja d’Aro. Des del mateix moment en què es va revelar el traçat, es va qualificar d’exigent, tant a nivell físic com mecànic. Els obstacles a superar (dues vegades cadascun) eren Palamós-Cruïlles (22,28 km), St. Sadurní-Els Metges (14,68 km), i Els Metges-Cassà (10,48 km). Membrado i Ribolleda van començar el ral·li a un ritme impressionant, van marcar diferències importants a la primera especial (17") i semblava que es volien assegurar el triomf des de l’inici. La situació va canviar en les dues especials següents: Orriols i Muñoz van retallar aquesta diferència i van acabar la secció amb només 4" d’avantatge a favor del pilot de l’escuderia Gironella.
Membrado satisfet pel resultat, just després de la cursa
LA SORT GIRA L’ESQUENA A LLUÍS BIGORDÀ-QUIM SURIÑACH. Info/Fotos: Fotoesport
El duet format per Lluís Bigordà i Quim Suriñach no va poder passar de la primera especial del 2n Ral·li Platja d’Aro-Terres de Catalunya, a causa d’un problema mecànic que els va deixar fora de carrera a 1 km de l’arribada de l’especial inicial Palamós-Cruïlles de 22,28 km.
22 ANDORRAALDIAMOTOR
Així doncs, a Bigordà i el seu equip els esperen altra vegada unes jornades intenses per posar a punt la mecànica del seu vehicle. L’objectiu és continuar intentant recuperar les millors sensacions i, com a mínim, competir fins al final cadascuna de les carreres. El proper 10 de juny es disputarà la següent prova vàlida per al Campionat de Catalunya absolut i per a la Copa de Catalunya de Ral·lis de terra. Serà el Ral·li d’Ager (Lleida).
L'Ibiza de Bigordà i Suriñach abans de l'avaria que els va deixar sense opcions
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
(+376) 864 904
NOVETAT
ARTICLE PATROCINAT PER:
MOTO
APRILIA SRV 850, L’ESPORTIVITAT EN FORMA DE MAXI-ESCÚTER Aprilia demostra de nou la seva experiència i esportivitat en el món de les motos amb el seu nou maxi-escúter, l’SRV 850, una màquina amb un disseny radicalment esportiu, molta personalitat i una força motriu excepcional. Les prestacions tècniques del motor són excepcionals: 839,3 cc que rendeixen a 76 CV i 76,5 Nm; quatre vàlvules per cilindre, distribució, doble encesa i injecció electrònica. La refrigeració és líquida.
24 ANDORRAALDIAMOTOR
El sistema de transmissió, amb un gir de rotació oposat al de la roda per minimitzar les inèrcies i l’efecte giroscòpic, és un dels aspectes més diferencials envers els models d’altres marques. Aquest sistema permet incrementar la maniobrabilitat i l’efectivitat en les carreteres més serpentejants al més pur estil d’una autèntica moto.
goria. El motor que incorpora l’SRV 850 presenta una mecànica bicilíndrica amb dues noves sondes d’oxigen (lambda) que permeten que la centraleta de control del motor optimitzi la gestió de la mescla de combustió de cadascun dels dos cilindres per garantir una millor combustió i aconseguir dues coses: un funcionament regular des de l’engegada; i una progressió i elasticitat del parell fins a mig règim –referència per a l’estructura del motor. Aquest nou sistema proporciona màxima eficiència en termes de consum i de control d’emissions; anticipa el futur valor d’homologació Euro 4. Com que el basculant d’alumini de l’Aprilia SRV 850 està fixat, la major solidesa del xassís garanteix estabilitat a altes velocitats.
El propulsor de l’Aprilia SRV 850 és el primer i l’únic bicilíndric en V de 90° per a un escúter; això el converteix en el maxi-escúter més ràpid i potent que s’ha produït mai.
El muntatge elàstic del motor permet reduir les vibracions i transmet al pilot sensació de confort. Al mateix temps, una cadena –amb el sistema Z-Ring– s’encarrega de la transmissió final.
Gràcies a una nova optimització del sistema de control del motor, l’escúter assoleix ara una potència màxima de 76 CV a 7.750 rpm i un parell màxim de 76,5 Nm a 6.000 rpm; aquestes dades col·loquen el nou SRV 850 al cim de la seva cate-
A més de millorar el rendiment del motor i les prestacions pel que fa a equipament, la marca italiana ha reduït el pes de l’escúter per millorar el dinamisme i l’agilitat de moviment d’aquest nou model.
El sistema d’escapament –totalment desvinculat del xassís– disminueix les vibracions i disposa d’un terminal amb protector anticalor. Aquesta Aprilia hereta l’estil del model RSV4, la moto campiona del món SBK 2010; de fet, el reprodueix integralment de nou.
El sistema de frens de l’eix posterior va amb una pinça flotant de dos pistons contraposats i un disc d’acer de 280 mm. El fre d’estacionament de l’Aprilia SRV 850 s’acciona amb una palanca al centre del contraescut. Aquest escúter compleix la normativa europea d’emissions i el seu dipòsit de combustible té una capacitat de 18,5 litres.
El triple far davanter, la presa d’aire dessota el grup òptic, la cúpula racing dissenyada al túnel de vent, són els elements que caracteritzen l’SRV 850.
El comandament del semimanillar permet controlar els nous instruments: dos rellotges analògics (taquímetre i comptarevolucions), una gran pantalla LCD central i un ordinador amb diverses funcions (comptaquilòmetres parcial, comptaquilòmetres total, indicador de servei, temperatura del radiador). Les llandes d’aquesta Aprilia són de 16 polzades al davant i 15 al darrere; damunt d’aquestes llandes hi van uns pneumàtics radials de 120/70 al davant i 160/60 al darrere. El sistema de frens de l’eix davanter va amb unes pinces flotants de doble pistó Brembo Serie Oro i dos discos semiflotants d’acer de 300 mm.
23 ANDORRAALDIAMOTOR
Els colors també s’hereten de la RSV4, inclòs el doble color negre-vermell característic de la versió Factory de la Superbike del Veneto, pilotada al campionat del món per Max Biaggi.
OU KAR TL S ET
OU KAR TL S ET
2000, 265CV 123.400 KM... PREU: 7.900 €
2001, 110 CV 141.000 KM... PREU: 3.900 €
2002, 147CV 106.000 KM... PREU: 4.200 €
SAAB 9-3 1.9 TID
FIAT PANDA 1.2 4X4
OU KAR TL S ET
OU KAR TL S ET
SAAB 9-3 1.9 TID
2004, 150 CV 109.000 KM... PREU: 7.900 €
2005, 150 CV 112.000 KM... PREU: 10.300 €
1997, 125 CV 154.000 KM... PREU: 4.200 €
26 ANDORRAALDIAMOTOR
2005, 61 CV 60.000 KM... PREU: 5.900 € MB ML 320
OU KAR TL S ET
NISSAN ALMERA 2.2 DCI
OU KAR TL S ET
NISSAN TERRANO II 2.7 TDI
OU KAR TL S ET
1999, 75 CV 75.700 KM... PREU: 4.200 €
NISSAN ALMERA 2.2 DI
OU KAR TL S ET
OPEL ZAFIRA 2.2 16V SPORT
OU KAR TL S ET
SUZUKI VITARA 1.9 TD JLX
OU KAR TL S ET
2007, 198CV 61.000 KM... PREU: 10.500 €
OU KAR TL S ET
2008, 120CV 91.500 KM... PREU: 9.000 €
AUDI S4 AVANT 2.7 BI-TURBO
OU KAR TL S ET
RENAULT CLIO SPORT 2.0 RS
FIAT BRAVO 1.9 JTD
2005, 136CV 83.000 KM... PREU: 5.900 €
2001, 218 CV 134.000 KM... DE 6.500 € A 5.900 €
PORSCHE 911 CARRERA 2S 997
2004, 355CV 65.800 KM... PREU: 44.900 € CADILLAC ESCALADE 6.0 V8 4X4
2007, 410CV 79.900 KM... PREU: 23.900 € MB R 350 4 MATIC
2008, 272CV 110.000 KM... PREU: 25.900 € SUBARU OUTBACK 3.0 R
2005, 245CV 48.000 KM... PREU: 14.900 €
BMW 335 D CUPÈ
2007, 286CV 93.000 KM... PREU: 22.900 € PORSCHE 911 TURBO
2003, 420CV 58.000 KM... PREU: 41.900 € MINI COOPER S CABRIO
2006, 170CV 31.000 KM... PREU: 15.300 € NISSAN QASHQAI +2 2.0
2008, 141CV 48.000 KM... PREU: 16.500 €
BMW X5 4.8 I
2007, 365CV 78.000 KM... PREU: 33.900 € AUDI S3 SPORTBACK QUATTRO S-TRONIC
2010, 265CV 47.000 KM... PREU: 30.900 € MB SLK 280
12 / 2007, 231 CV 19.900 KM... PREU: 21.900 € RANGE ROVER SPORT TDV8 HSE
2009, 272 CV 85.000 KM... PREU: 32.900 €
PREMIUM
CARS
ASTON MARTIN ONE-77: L’EXCLUSIVITAT RESERVADA A NOMÉS 77 AFORTUNATS! Amb un motor de 12 cilindres en V i set litres de cilindrada, l’Aston Martin One-77 es presenta com un dels models més potents i exclusius de la marca britànica amb un preu que rondarà els 1,2 milions d’euros. L’Aston Martin One-77 és l’esportiu més avançat que ha construït fins a dia d’avui la prestigiosa marca anglesa. Per això s’ha volgut fusionar l’última tecnologia d’avantguarda amb la fabricació artesanal dels seus components, un aspecte característic d’Aston Martin. Per al seu desenvolupament s’han analitzat els cotxes del DTM (Campionat de turismes alemany), els models amb motor davanter i tracció posterior més avançats tecnològicament d’avui dia. Per tant, podem dir que l’Aston Martin One-77 és un dels cotxes d’alt rendiment més exclusius del mercat en tots els sentits. En un mateix cotxe s’uneixen l’elegància d’Aston Martin amb la genètica d’uns veritables pura sang dels circuits, els bòlids del DTM.
30 ANDORRAALDIAMOTOR
El seu xassís és un monocasc de fibra de carboni desenvolupat en col·laboració amb els especialistes de Multimatic MTC. Les suspensions són de tipus paral·lelogram deformable a les quatre rodes i amortidors amb tecnologia Dynamic Suspension Spool Valve –emprada per primera vegada en un cotxe homologat per a carretera. Tot i que aquest sistema permet ajustar la duresa de les suspensions segons els desigs del pilot, Aston Martin oferirà un punt d’exclusivitat afegit per a cada client: atès que ajustarà les suspensions segons les preferències del comprador, no hi haurà dos One-77 amb els mateixos paràmetres.
El propulsor d’aquesta meravella d’alt rendiment és una evolució del V12 6.0 DB9, del DBS i del V12 Vantage, però amb la cilindrada i la potència augmentades a l’infinit per satisfer els més exigents. El resultat? Un nou motor V12 7.3 amb una potència de més de 700 CV. Justament les millores del motor es van fer per assolir aquesta potència i reduir el seu pes en un 10%. Gràcies a la col·laboració dels enginyers d’Aston Martin amb Cosworth, la potència s’ha superat i la reducció de pes ha arribat a un 25% per sota de les previsions. Encara no s’ha anunciat una xifra de potència oficial ja que el One-77 encara s’està desenvolupant; així doncs, aquesta xifra podria augmentar lleugerament. Gràcies a l’ús del càrter sec per a la lubricació del motor, s’ha pogut rebaixar la posició del motor 100 mm respecte a la cota normal d’altres models amb motor V12. A més, atesa la seva grandària reduïda –en comparació amb d’altres motors V12–, encara s’ha pogut col·locar més endarrere, concretament 257 mm més enrere de l’eix davanter. La potència, dissenyada específicament per aquest model, arriba fins a les rodes a través d’una caixa de canvi seqüencial de sis relacions, i es controla mitjançant les lleves del volant. Els pneumàtics, dissenyats específicament per al One-77, són Pirelli P-Zero Corsa amb unes mesures de 255/35 ZR20 al davant i 335/30 ZR20 al darrere. Els frens són carbonoceràmics i s’han redissenyat completament amb la intenció d’evitar l’escalfament excessiu, tant de les pastilles com del líquid del circuit. El seu pes final rondarà els 1.500 kg. De 0 a 100 km/h en 3,5 segons amb una velocitat màxima que superarà els 330 km/h. Les xifres de les seves prestacions són increïbles! En James Bond serà capaç de controlar-lo?
Fotos: AstonMartin
28.000 INFINITI G37 X 3.2 V6 4X4 320CV ANY 2009 32.000KM
20.900
SAAB 9-3 1.9 T TiD 180 CV 18.500 KM.
26.900
AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO AVANT ANY 2006. 92.700 KM.
49.900
INFINITI FX 50-S. 5.0 V8 390 CV ANY 2011. VEHICLE GERÈNCIA.
20.900
JEEP CHEROKEE 2.8 CRD 177 CV ANY 2010 22.000 KM.
26.900
INFINITI EX 37 GT. 3.7 V6 320 CV ANY 2009. VEHICLE GERÈNCIA.
24.900
VW TOUAREG V10 TDI 313 CV ANY 2003. 95.000KM.
LA FIRA PERMANENT
LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!
Av. Tarragona, 44-46, al costat de l’estació d’autocars - Tel.: 824 242 - 324 242
VW GOLF 1.9 GTD 90 CV
DAIHATSU SIRION 1.0 I 4WD
4x4
MAT.: F-7... 55.000 KM 2.700 €
MAT.: B-6... 217.000 KM CONSULTAR
MAT.: E-1... 112.000 KM 2.400 €
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI 120 CV
SEAT LEON 1.9 TDI 110 CV
BMW 530 D 184 CV
MAT.: E-8... 185.000 KM 3.900 €
MAT.: D-6…. 175.000 KM 5.700 €
MAT.: E-7... 150 .000 KM 4.600 € NISSAN ALMERA 2.2 DTI 110 CV
MAT.: E-7... 206.000 KM 2.400 € SEAT LEÓN 1.9 TDI 130 CV SPORT
MAT.: G-7… 153.000 KM 4.800€ AUDI A4 1.9 TDI QUATTRO
JEEP GRAND CHEROKEE 2.5 TD 115 CV
HYUNDAI SANTA FE 2.0 CRDI 110 CV 4WD
4x4
4x4
MAT.: C-9... 171.000 KM 2.400 €
MAT.: F-9... 68.000 KM 5.900 €
MERCEDES-BENZ C 250 D 115 CV
BMW 528 I 193 CV
MAT.: B-8… 77.000 KM 2.400 €
MAT.: C-9... 220.000 KM 4.200 €
VOLVO 850 T-5 2.3 I 170 CV
VOLKSWAGEN GOLF 1.6 I
MAT.:B-…. 150.000 KM 1.800 €
MAT.: 4… 77.000 KM 1.200 €
4x4
MAT.: D-3... 165.000 KM 4 800 €
32 ANDORRAALDIAMOTOR
www.automobilsmercauto.com
COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
DAEWOO KALOS 1.4 I 83 CV
T DEL VEHICLE D’OCASIÓ -
&
824 242 324 242
LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!-
MAZDA MX-5 MIATA 1.8
COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
MAT.:F-5… 44.000 KM 6.000 € JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 LAREDO 185 CV
RENAULT LAGUNA 1.9 CDI 120 CV
CITROËN BERLINGO 1.9 D FG. 70 CV
MAT.: E-....128.000 KM 5.900€ ARA: 4.200€
MAT.: H-1….. 105.000 KM 5.400 €
MERCEDES-BENZ 300 SEL 3.2 230 CV
AUDI 80 TD
4x4
MAT.: C-2… 173.000 KM 2.400 € MERCEDES-BENZ 190 E 2.3
MAT.:52… 90.000 KM 1.500 € ARA: 900 €
KIA RIO 1.5 I 16 V LS
MAT.: A-8... 163.000 KM. 5.400 €
MAT.: B-5.... 260.000 KM 1.500 € ARA: 900 €
BMW 320 2.0 TD 136 CV
VOLKSWAGEN GOLF 1.8 I
MAT.: D-5…. 181.000 KM 5.900 €
MAT.:B-1… 215.000 KM 1.800 € ARA: 1.200 €
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.5 GLS
MB E240
4x4
MAT.: F-6… 90.000 KM 3.500 € ARA: 2.700 €
MAT.: D-8… 247.000 KM 4.500 € ARA: 3.900 €
MAT.: D6... 120.000 KM 5.400 € ARA: 4.200 €
PIAGGIO LYBERTY 125 CC
MAN 10.223 LC 6.8 232 CV
MAN 15.232 F 6.0 232 CV
MAT.: G-7..... 12.600 KM 1.200 €
MAT.: C-6… 140.000 KM 5.500 €
MAT.: C-6… 120.000 KM 6.000 €
TOTS ELS VEHICLES D’AQUESTA BOTIGA NO INCLOUEN GARANTIA. GARANTIES A CÀRREC DEL CLIENT. COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
&
722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT
A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM
MB SL 500 5.0 306 CV
PORSCHE BOXTER S 3.4 295 CV
MB SL 600 6.0 350 CV V12
MAT.: C-3... 145.000 KM 10.900 €
MAT.: J-7... 20.500 KM 35.900 €
MAT.: D-1...62.000 KM 11.900 €
PORSCHE 911 CARRERA 4 996 3.4 300 CV
FIAT 500 1.3 JTD 75 CV
BMW 330 XD 3.0 TOURING 192CV
AUTOMÀTIC 62.000 KM 26.900 €
MAT.: J-6... 31.000 KM. 10.500 €
MAT.: F-0...140.000 KM 12.900 €
MB VIANO 3.0 CDI. 204 CV
MINI COOPER 1.6 115 CV
MB CLK 200 1.8 163 CV
MAT.: J-8....45.000 KM. 39.900 €
MAT.: H-3...70.000 KM 9.900 €
MAT.: H-8.. 29.000 KM 18.000€
RENAULT ESPACE 2.0 DCI 159CV
JAGUAR XK8 3.9 286 CV
MINI COOPER S 1.6 180 CV
MAT.: J-8... 90.000KM ABANS: 16.900 € ARA: 15.500 €
MAT.: C-8...89.000 KM. 13.900 €
MAT.: J-0... 65.368 KM 13.400 €
MB SL 500 5.0 278CV
FORD KA 1.2
MERCEDES-BENZ SL 350 3.5 CC 272 CV
MAT.: F-2... 21.000 KM 33.000€
MAT.: K-1... 13.000 KM 6.900€
MAT.:J-6... 42.750 KM 36.600€ ARA: 33.000 €
34 ANDORRAALDIAMOTOR
www.automobilsmercauto.com
APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.
Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996
DEL VEHICLE D’OCASIÓ
M DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com MITSUBISHI PAJERO 3.5 V6 KAITEKI DID
4x4
APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.
MAT.: G-3...112.000KM 13.600€ VW GOLF 2.0 140 CV TDI 4 MOTION
AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 227CV
HYUNDAI TERRACAN 3.0 DCI
4x4
4x4
MAT.:K-1... ANY 07 70.000 KM 27.000€
MAT.: G-5... 65.000 KM. 9.800 €
MB ML 320 3.2 CDI 4-MATIC
4x4
4x4
MAT.: H-0... 118.000 KM 11.900 €
MAT.: J-7... 82.000 KM 34.900€
DODGE RAM 1500 MAGNUM 5.9
4x4
6 PLACES. MAT.: D-2... 145.000 KM 7.500 €
BMW X5 3.0 D 215CV
AUDI RS4 2.7 BITURBO QUATTRO 380 CV
4x4
4x4
4x4
MAT.: G-4... 150.000 KM 18.900€
MAT.: F-0... 115.000 KM 20.900 €
MAT.: H-8... 79.243 KM. DE 32.000€ A 29.900€
LAND ROVER DEFENDER 2.4 123 CV
NISSAN NAVARA 2.5 PICK-UP 173 CV
AUDI Q7 3.0 TDI V6 QUATTRO
MITSUBISHI PAJERO 3.2 DID KAITEKI
4x4
4x4
4x4
MAT.: J-3... 85.000 KM 18.500 €
MAT.: J-1... 59.000 KM 17.900€
MAT.: E-1...110.000 KM 11.600€
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD 130 CV
BMW X5 4.8 I 365CV 7 PLAÇES
ZODIAC MEDLINE III 300 CV SEMI NOVA! AMB REMOLC
4x4
MAT.: H-6...47.000 KM 9.900 €
4x4
FULL EQUIP! MAT- J-7... 83.000 KM 39.800 €
ACCEPTEM COTXE A CANVI - 54.000 €.
www.automobilsmercauto.com
PROMOCIONS CITROËN SELECT
NOU CITROËN C3 HDI SEMINOU PREU: 8.500,00 € 228,00 € /MES
534,00 € /MES
CITROËN C5 HDI CAS 208 EXCLU. J8.., PREU: 19,900,00 €
228,00 € /MES
CITROËN C2 HDI K0.., PREU: 8.500,00 €
454,00 € /MES
CITROËN C5 HDI 2.0 K2.., PREU: 17.900,00 €
185,00 € /MES
CITROËN C3 HDI J1.., PREU: 6.900,00 €
Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad
GARATGE COSMOS
DESCOMPTES DESCOMPTES DE DE FINS FINS A A UN UN 10% 10% SOBRE SOBRE ELS ELS PREUS! PREUS!
RENAULT MÉGANE 2.0 T 180 CV 3P ANY 2010 61.329 KM MAT.: K2… 15.500 €
PEUGEOT 207 1.6 16V CC MAT.: K34… 8.200KM 15.000€
KIA CEE’D 1.6 CRDI DRIVE 115 CV VEHICLE DEMO 6 ANYS GARANTIA ANY 2011 5.500 KM MAT : K6..
12.500 €
MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 2009 MAT: K22.., 51.772 KM 14.000€
SAAB 9-3 1.8T 150CV ANY 2003 MAT.: F-8… 135.000KM 6.500€
KIA SPORTAGE 2.0 CRDI EX ANY 2005 MAT: H0... 96.100 KM 9.000 €
RENAULT CLIO 2.0 RS 200 CV ANY 2009. 20.000 KM.
RENAULT MEGANE CC 1.9 DCI 120 CV ANY 2004. 143.000 KM.
14.800 €*
RENAULT G.SCÈNIC 1.9 DCI 130 CV ANY 2011. 30.000 KM.
17.900 €*
8.900 €*
RENAULT LAGUNA 1,5 DCI 110 CV ANY 2008. 85.000 KM.
10.800 €*
RENAULT SCENIC 1.5 DCI 110 CV ANY 2008 81.000 KM
RENAULT CLIO 1.2 75 CV ANY 2009 38000 KM
8.000 €*
7.100 €*
RENAULT MÉGANE 1.9 DCI 130 CV ANY 2008 46000 KM
9.990 €*
DACIA LOGAN 1.6 90 CV ANY 2005 42.000 KM.
RENAULT MÉGANE G. TOUR 1.5 DCI 110 CV, 47.000 KM
13.500 €*
RENAULT WIND 1.2 100 CV KM 0
DE 17.467 € A 14.900 €*
RENAULT KOLEOS 2.0 DCI 150CV ANY 2008 45000 KM
4.200 €*
17.900 €*
MERCEDES BENZ SL 250 PAGODA
ANY 1967 RESTAURACIÓ COMPLETA AL100%. TOT ORIGEN! Detalls restauració a : www.forummotorclassico.com Dossier ref. Oficina: MB 280 SL RENAULT LAGUNA
ANY 03 165.000 KM. 1ª MÀ. CONSULTEU-NOS
RENAULT CLIO 1.5 DCI
VW GOLF IIII 1.9 TDI
ITV OK!. DISTRIBUCIÓ NOVA. 1994, 2.000 €
MB. C220 CDI SPORT CUPÈ
ANY 2009 79.700 KM. 7.900 €
ANY 02 87.000KM ABANS: 12.800 € ARA 10.000 €
SEAT LEÓN 2.0 TDI FR 170CV
AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO 140CV
ANY 06 80.000KM 11.800 € ARA 11.000 €
JAGUAR X-TYPE 2.5 V6 4X4
93.000 KM. DE 8.200 € A 6.400 €
ANY 04 112.000KM 11.500 €
HYUNDAI SANTA FE 2.0 CRDI
ANY 03 MOLT EQUIPAT... 5.900 € VW PASSAT 1.9 TDI 4MOTION AVANT
MAT: F 57.., 4.900 € JEEP WRANGLER 4X4
ANY 05 29.000 KM 13.500 € ARA 12.000 €
SEAT LEON 2.0 TDI 140 CV
VW POLO 1.6 TDI
ANY 2005, 100.000 KM. CONSULTEU-NOS
ANY 2010. 28.000 KM. 10.500 €
www.auto-parc.ad TOYOTA RAV 4 D4D 2.0
ANY 03 107.000KM 9.900 € ARA 8.500 €
PEUGEOT 206 2.0 HDI
MAT: E58.., 2.900 €
SUZUKI SX4 1.9 DDIS 120CV
ANY 2007 81.000 KM 9.800 € ARA 8.200 €
VW GOLF V GTI 2.0T 200CV DSG
AUDI TT 1.8 TURBO 180CV
ANY 05 105.500KM 10.900 €
ANY 2009 144.000KM 8.500 € ARA 7.500 €
ANY 07 43.000KM 19.900 € ARA 18.000 €
VW NEW BEATLE 1.9 TD
VW GOLF V 2.0 TDI 140CV
SUZUKI IGNIS 4X4
ANY 03 95.800KM ABANS: 8.600 € ARA: 7.900€
ANY 2004 89.000KM CONSULTAR
ANY 2005 32.000KM 7.300 € ARA 6.900 €
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
RENAULT SCENIC 1.9DCI 4X4
RENAULT TWINGO 1.2 i
ANY 01 51.600KM 6.500 € ARA 5.900 €
ANY 2010 35.000 KM. 6.000 €
RENAUL KANGOO 1.9 D
PEUGEOT 206 2.0CC CABRIO
WV TOUAREG RS 2.5 TDI
5 PLACES 86.000 KM 5.500 € ARA 4.900 €
Revisió/Distribució OK!. ANY 02 98.000 KM 5.300 €
ANY 04 139.000KM 15.800 €
ANY 2003 77.000KM CONSULTAR
BMW 330 XD TOURING
ANY 04 64.000KM 13.900 € ARA 12.500 €
NISSAN PATROL GR TD
ANY 1998 4.900 €
MB C 200CDI
BMW X5 3.0 D CUIR, STEPTRÒNIC...
ANY 2002 10.000 € ARA 8.800 €
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
www.garatge-sport.com
VEHICLES AMB GARANTIA
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349
I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM NISSAN X-TRAIL SPORT
PEUGEOT 205 CC ROLAND GARROS
SAAB 9-5 2.3 TURBO AERO
ANY 2005 MAT: G2.., 6.950 €
ANY 2006. 40.000 KM. 7.500 €
MAT.: H24..,
SAAB 9-5 3.0 TiD
NISSAN MURANO 3.5
SKODA OCTAVIA 1.9 TDI 4WD
ANY 01 MAT: E8.., 5.950 €
ANY 2005 - MAT.: J10... 15.000€
ANY 2003 MAT: G06.., 7.500€
7.950 €
EL TEU VOLVO SELEKT
EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE VOLVO C30 T5 GEARTRÒNIC
ANY 2009, MAT: K14...
16.500 €
VOLVO S80 MOMENTUM 185 CV
MAT: J3..,
DE 26.000€ A 22.000€
VOLVO SELEKT
VOLVO S40 2.0 D SPORT SUMMUM ANY 2006, MAT: J10..,
22.000 €
18.000€
TOYOTA L. CRUISER 3.0 TD
VOLVO V70 D5
MAT.: J81...
VOLVO XC 90 D5 7 SEIENTS.
ANY 2005
DE 26.000€ A 22.000€
ANY 2006, MAT: H62.., 109.000 KM
CONSULTEU-NOS
VOLVO S60 R-DESIGN. AWD
MAT.: F80...
11.000€
MB C 220 CDI
ANY 2003, MAT: F 75..,
9.995 €
*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
Av. Fiter i Rossell, 4 ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) Tel.: (+376) 824 413 - (+376) 822 371 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com www.toyotaandorra.com
TOYOTA MOTORS RENAULT CLIO 1.9
ANY 01 MAT.: E-5… 116.000 KM PREU: 3.000€ TOYOTA YARIS 1.0
ANY 99 MAT.: D-7… 98.000 KM. PREU: 4.500€
VOLKSWAGEN POLO 1.4
ANY 97 MAT.: C-9… 117.000 KM PREU: 2.500 €
RENAULT MÉGANE SW DCI 1.9
ANY 01 MAT.: F-0…68.000 KM PREU: 7.000 €
TOYOTA YARIS VVT-i 1.0
DAEWOO KALOS 1.2
ANY 01 MAT.: E-9… 57.000 KM PREU: 4.700€
ANY 03 MAT.: G-0... 123.000 KM PREU: 2.000€
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com
PER MARXAR D’ANDORRA S’OFEREIX LEXUS GS 460 PRESIDENT V8 8 VEL SEQUENCIAL 394 CV FULL EQUIP!, CUIR, NAVI, PRE-COLISIÓ, PACK MULTIMÈDIA....ETC MAT: K1.., 42,000 KM. PREU NOU: 66.000 € OFERTA A: 32.000 €
VW TOUAREG V10 313 CV FULL EQUIPE TOTAL: MAT: G20.., 20.500€
ALFA ROMEO GT 1.9 MAT: H7.., 87.000 KM. FULL EQUIP. 11.800 €
HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI MAT: J9.., 74.500 KM. 17.800 €
AUDI A4 2.5 TDI CABRIO
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com
ANY 2003 ABANS: 14.900 € ARA: 13.000 €
AUDI A4 1.8 T –S LINE-
SUBARU IMPREZA 2.5 T WRX 4WD
ANY 2003 13.900 €
53.000 KM 17.900 €
MERCEDES C32 AMG 356 CV
ANY 2001 14.800 € VW GOLF R32 DSG FULL EQUIP!
AUDI S3 ANY 2008 265 CV
GRANS OFERTES DE PRIMAVERA!!!
44 ANDORRAALDIAMOTOR
ABANS: 26.900 € ARA: 25.000 €
ANY 2008 ABANS: 19.500 € ARA: 18.500 €
AUDI A6 2.5 TDI QUATTRO ALLROAD
BMW 530 D
FORD MONDEO 2.2 TDCI
ANY 2003 172.000 KM 9.500 €
ANY 2003 92.000 KM 13.900 €
ANY 2008 61.400 KM 18.900 €
VOLVO XC V70 CROSS COUNTRY
VOLVO C 70 CABRIO
AUDI S8 4.2 QUATTRO -FULL EQUIP-
ANY 2001 7.900 €
ANY 1999 8.900 €
ABANS: 8.900 € ARA: 6.900 €
ALFA ROMEO 156 CROSSWAGON JTD
BMW X5 3.0 I ¨KIT 4.8¨
ANY 2004 ABANS: 16.900 € ARA: 14.900 €
44.800 KM 12.900 €
ANY 2001 ABANS: 14.000 € ARA: 12.900 €
BMW M5 –M TECHNIC- 450 CV
MERCEDES SLK 230 K
MINI COOPER S
78.000 KM ABANS: 21.500 € ARA: 17.900 €
ANY 2001 9.800 €
ANY 2003 78.000 KM ABANS: 14.500 € ARA: 11.900 €
BMW 120 D -PACK M-
ALFA ROMEO 147 GTA -FULL EQUIP-
WV GOLF R32
ANY 2006 15.900 €
ANY 2003 93.400 KM 11.900 €
ANY 2004 122.000 KM 12.900 €
MB C 220 CDI AVANTGARDE
SEAT TOLEDO 1.9 TDI 150 CV
VW PASSAT 2.8 V6
ANY 2003 202.000 KM 6.200 €
ANY 2003 5.900 €
ANY 2001 ABANS: 6.900 € ARA: 5.900 €
SUZUKI IGNIS 1.5 I 4X4
BMW X3 2.0 D ANY 2005 39.000 KM
44.000 KM 4.900 €
ABANS: 22.500 € ARA: 20.500 €
45 ANDORRAALDIAMOTOR
LAND ROVER DEFENDER TD5
RENAULT MEGANE 1.9 DCI CABRIO
!
S !!
ON ACI
UID
LIQ
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com
PEUGEOT 206 2.0 HDI
TOYOTA COROLLA 2.0 D-4D
MINI ONE
68.000 KM 4.300 €
ANY 2005 84.000 KM 7.900 €
ANY 2002 6.500 €
AUDI A3 1.9 TDI
SEAT LEÓN 1.9 TDI 110 CV
SEAT LEÓN 1.8 20VT 4X4
46 ANDORRAALDIAMOTOR
ANY 2004 54.800 KM 11.900 €
5.900 €
ANY 2001 ABANS: 5.900 € ARA: 4.900 €
PEUGEOT 206 CC 2.0 I 16 V
DAEWOO LACETTI 1.6 I
ANY 2003 ABANS: 5.300 € ARA: 4.900 €
ANY 2004 38.000 KM ABANS: 5.500 € ARA: 4.900 €
ANY 2003 4.500 €
VW GOLF IV 1.6
HYUNDAI GALLOPER II 2.5 TD
AUDI 80 CUPÈ QUATTRO
ANY 2001 ABANS: 3.900 € ARA: 2.900 €
ANY 2001 4.300 €
ANY 95 2.500 €
ANY 2003 115.000 KM 4.500 € PEUGEOT 206 CC 2.0 I 16V
MITSUBISHI SPACE WAGON 2.4 GDI GLX
SUZUKI VITARA 1.6 I
DAIHATSU TERIOS 1.3 I 4X4
7 PLACES - ABANS: 4.900 € ARA: 3.900 €
103.000 KM ABANS: 2.900 € ARA: 2.300 €
ANY 2000 3.900 €
MERCEDES CLASE A160
LANCIA Y10
VW GOLF III GTI
ABANS: 3.900 € ARA: 2.900 €
ANY 2003 74.000 KM ABANS: 3.300 € ARA: 2.900 €
ANY 97 1.900 €
SUBARU JUSTY 4X4
SEAT CORDOBA 1.9 TDI
VW GOLF GTD
ABANS: 800 € ARA: 600 €
ANY 1998 1.200 €
ANY 1993 ABANS: 1.800 € ARA: 1.200 €
MERCEDES 280 SEL
OPEL ASCONA 1.8 I/SR COUPÈ
MERCEDES 300 D
ANY 1981 ABANS: 4.900 € ARA: 3.900 €
ANY 1982 2.800 €
ANY 1981 ABANS: 3.900 € ARA: 2.900 €
ANY 97 3.900 €
RANGE ROVER 2.5 TD
148.000 KM 3.900 €
47 ANDORRAALDIAMOTOR
OPEL COMBO DIÈSEL
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
(+376) 864 904
MB 200 SPORT CUPÈ
9.850 € BMW 528I
4.800 € JAGUAR XK8
11.800 € BMW X6 5.0i. FULL EQUIPE!.
46.000 € MB SL 500
11.500 €
SEAT IBIZA 1.9 TDI FR 150CV
7.500 € SAAB 9-3 2.8 TURBO
12.800 € MB E320 CDI 204CV
HYUNDAI SANTA FÈ 2.0CRD
5.800 € MB S320
8.500 € MB CLK 320
16.800 €
13.860 €
MINI COOPER
NISSAN MURANO
7.500 €
FULL EQUIP! 16.800 €
TOYOTA VENZA 3.0 268CV
26.800 €
PEUGEOT 307CC 2.0 180CV
10.500 €
Bonaventura Armengol, núm. 24. AD500 Andorra la Vella - Tel.: ( +376 ) 861 920 - Mòbil: ( +376 ) 322 371 Fax: ( +376 ) 861 930 - www.jmontes.com - jmontesrfiral@andorra.ad
ES VEN BMW 320 D 136 CV. 240.000KM. ANY 09. 2.850€ TEL. 835122
MB E500 4MATIC ELEGANCE EN VENDA. G180. 108.200KM.
ES VEN BMW 325 IX Mat.: A4... Bon estat. Tel.: 862 220 PREU: 5.000€
PVP. 18.000€
ES VEN GOLF GTD 75CV MOTOR AMB 60.000KM 1.850 € TEL.: 835 122
COMPREM VEHICLES PAGUEM AL COMPTAT TEL.: (+376) 723 808
ES VEN MB 250 SE IMPECABLE! MAT.: 74... ANY 1967 TEL.: (+376) 322 284
autoimportandarax@ hotmail.com - Vol comprar un cotxe? Consulteu-nos
FORD MONDEO FAMILIAR 2.2 174CV FULL EQUIP - TAPISSERIA CUIR AGOST 2008 PREU: 18.000€ TEL.855 337
INTERESSATS TRUCAR AL 821295
KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3... 60.000KM BON ESTAT TEL.: +373 246 -14.500€
Can Am Renegade 800cc Any 2008. Molt bon estat, proteccions xassís d’alumini. Com nou. 5400 € Tel.: 339184
NISSAN MURANO 3.5 V6 PREMIUM MODEL NOU! MAT.: J-86 - 76.000 km
BMW X5 3.5 SD Pack M Any 2009 30.000 Km
25.000 € TEL.: 637 355
TEL.: 660 320
JA ESTEM OBERTS! LES MILLORS OPORTUNITATS “LOW COST” EN UNA NOVA EXPOSICIÓ DE MÉS DE 1.000m2
PORSCHE 911 TURBO
PEUGEOT 206 RC 180CV
MAT.: E6...
MAT.: G8...
CONSULTAR
7.500 €
BMW 330 XD TOURING 204CV
AUDI A4 V6 TDI AVANT QUATTRO
MAT.: G6...
MAT.: F9...
12.900 €
14.000 €
BMW M3 E-46
MINI COOPER AUTOMÀTIC
MAT.: E9...
MAT.: F9...
22.500 €
9.500 €
9
LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO
SUDOKU LLETROKU LES
DIFERÈNCIES
SOLUCIÓ
BMW M3 343 CV
ANY 2002 120.000 KM 15.750 € DAIHATSU TERIOS 1.3 16V
FIAT PANDA 1.3 JTD
ANY 2008 85.000 KM 6.500 €
ANY 2003 70.000 KM 3.500 €
ANY 2006 55.000 KM 4.995 €
VW GOLF V 2.0 TDI 4MOTION
MITSUBISHI COLT CZ3
MB R 320 CDI
ANY 2006 140.000 KM 8.975 €
ANY 2007 52.000KM 5.995 € ARA: 4.995 €
ANY 2007 118.000 KM ABANS: 23.900 € ARA: 22.900 €
SEAT IBIZA 1.4 TDI 80 CV
WWW.AUDIOLIMIT.COM ACCESSORIS COMFORT ACCESSORIS EXTERIOR ACCESSORIS INTERIOR ALARMES ANTIRADAR ÀUDIO MOTOS AUTO RÀDIO BACKETS/SEIENTS BOMBETES/LEDS CAR ÀUDIO CAR ÀUDIO ACCESSORIS COMPETICIÓ EMISORES ESCAPAMENTS ESPORTIUS FARS DAVANTERS PILOTS POSTERIORS KITS DE CARROSSERIA KITS DE FRENS NETEGES/MANTENIMENTS LLANDES/PNEUMÀTICS LOCALITZADORS LLUM DÏURNA/DIA MANS LLIURES MULTIMÈDIA A/V NAUTICA NAVEGACIÓ/GPS RADIO PANTALLES REPROGRAMACIONS SEGONA MÀ SENSORS APARCAMENT SEPARADORS DE RODES SINTONITZADORS TDT SOLUCIONS RÀDIO ORIGEN SUSPENSIONS TINTAT DE VIDRES VW STORE DEP. RESTAURACIÓ CLÀSSICS ENGANXALLS REMOLC INSTAL·LACIONS DE TOTA MENA D’EQUIPAMENTS PER L’AUTOMÒBIL. ET PORTEM EL TEU VEHICLE A CASA. PRESSUPOSTOS SENSE COMPROMÍS AL MILLOR PREU DEL MERCAT MÉS DE 15 ANYS AL SECTOR, SÓN LA NOSTRA MILLOR GARANTIA I LA SATISFACCIÓ DELS NOSTRES CLIENTS, LA NOSTRA META. A AUDIOLIMIT, EL LÍMIT EL POSES TU.