REVISTA GRATUÏTA - LA MILLOR SELECCIÓ DE VEHICLES DEL PRINCIPAT - SEGONA QUINZENA MAIG 2012 - NÚM. 104
NOVETAT: PEUGEOT 3008 HYbrid4
Foto: honda
PREMIUM CARS: TOYOTA GT 86
CONCEPT CAR: LAMBORGHINI URUS
SUMARI Núm.104 SEGONA QUINZENA MAIG 2012
REPORTATGES 6-8 10 - 11 16 18 - 20 22 32
ENTREVISTA A JOAN VINYES CASANOVAS: M’AGRADARIA FER UN RAL·LI DE CLÀSSICS AMB EL TALBOT LOTUS KARS AUTOMÒBILS INAUGURA UN NOU ESPAI OUTLET NOVETAT: PEUGEOT 3008 HYbrid4 RAL·LI D’IGUALADA: TRIOMF DE MEMBRADO / KÀRTING COPA VALLÉS: GRAN TRIOMF DE MACHADO A ZUERA NOVETAT: MAXI ESCÚTER HONDA INTEGRA CONCEPT CAR: LAMBORGHINI URUS CONCEPT PREMIUM CARS: TOYOTA GT 86
BORSA 5 7 12 17 19 21 23 24 - 25 26 27 28 - 31 33 34 - 37
KOREA MOTORS ( KIA ) GARATGE VICTOR AUTOCENTRE PRINCIPAT STELA AUTOMÒBILS B.M.W OCASIÓ MOTOS ALAMINOS / CARAVANES CAMPER GARATGE CANÒLICH KARS AUTOMÒBILS PNEUMÀTICS UNIÓ AUDIOLIMIT AUTOMÒBILS MERCAUTO INFINITI PREMIUM OCASIÓ PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ V.O
ALTRES 50 CLASSIFICATS
MOTOR 38 GARATGE COSMOS TALLER AMBOR / AUTOPARTS 39 BECIER VEHICLES V.0 40 - 41 AUTOPARC 42 GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL 43 TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ 44 - 46 ART AUTOMÒBILS 47 AUTOMÒBILS MONTECARLO 48 - 49 RS AUTOMÒBILS 51 RECINTE FIRAL J. MONTES 53 SP2 SPORT 55 LA MASSANA CARS / TMR
SECCIONS
52 AGENDA RÀPIDA
54 PASSATEMPS
3 ANDORRAALDIAMOTOR
4-5
ENTREVISTA: JOAN VINYES CASANOVAS
JOAN VINYES CASANOVAS: M’AGRADARIA FER UN RAL·LI DE CLÀSSICS AMB EL TALBOT LOTUS
Joan Vinyes Casanovas va formar part de l’època daurada de l’automobilisme d’Andorra. Tant els organitzadors com els aficionats a les curses espanyoles esperaven els pilots andorrans amb expectació. La seva qualitat, al volant d’uns vehicles de prestacions d’alt nivell, augmentava les revolucions de l’espectacle que es vivia a les cunetes. La trajectòria esportiva del pare Vinyes –recordem que els seus fills Joan i Amàlia han seguit els seus passos– es va iniciar el 1964. On? “La meva primera cursa va ser La Pujada a La Massana al volant d’un Mini. Sortíem des del cementiri d’Escaldes fins gairebé a l’entrada de La Massana. Un recorregut que ara mateix no es podria fer.” Després d’aquesta primera prova, el pilot andorrà es va prodigar amb assiduïtat a les pujades, tant en el campionat andorrà com en el català.
4 ANDORRAALDIAMOTOR
Però en comptes de conformar-se a estar entre els millors d’aquesta especialitat, el pilot andorrà va encetar una experiència nova en el món dels ral·lis. Quins records tens d’aquesta etapa?
“Tot i que només foren 4 anys, van ser molt intensos i innovadors. Juntament amb la meva dona (Nati Dabad) com a copilot, vam competir en ral·lis del nivell de la Volta Espanya. També vam canviar de vehicles (Porsche, Seat 1430 FU, Alfa) per intentar estar sempre entre els millors. I sobretot voldria destacar que amb la Nati vam ser dels primers a fer notes dels trams. Vam establir el nostre sistema, que no té res a veure amb el que s’utilitza ara, però en aquella època va ser tot un esdeveniment.” El retorn a la muntanya que es va produir l’any 1984 es podria qualificar d’espectacular. Com va ser aquest segon pas per la muntanya? “Sobretot molt competit. Hi havia pilots de molt nivell, com per exemple en Joan Fernández, en Pancho Egozkue, en Luis Martinez, etc. I les diferències sempre eren molt ajustades. L’any 1985 vaig guanyar el Campionat d’Espanya de Grup A, després d’un frec a frec molt ajustat amb en Xevi Riera. L’any següent (1986), a l’última cursa a Màlaga (Pujada al Marmol), vaig assolir el títol de campió absolut de l’especialitat. També vaig ser diverses vegades campió de Catalunya. En fi, van ser uns anys molt bonics en tots els sentits.”
“Doncs, per exemple, que tot i que a la carretera érem rivals i tothom defensava els seus interessos, la nit abans tots sopàvem junts i la sobretaula de vegades durava fins altes hores de la nit. Recordo que una vegada a la Pujada el Fito (Astúries), el propietari del restaurant a on anàvem habitualment a Carabia Alta ens va dir que havíem de marxar que l’endemà havíem de córrer. Explicàvem batalletes, acudits... En fi, un bon rollo que ara no hi és ni de bon tros.” L’any 1994 vas deixar les carreres. Ara com vius les carreres? Dels teus fills és clar. “La veritat és que m’ho passava millor quan corria, ara pateixo molt. Gaudeixo quan obtenen un bon resultat, però sobretot tinc molt clar que el principal és que acabin les curses sense fer-se mal. La resta és secundari. També és cert que amb les noves tecnologies saps pràcticament al moment quan creuen la línia d’arribada d’un tram. Aquest és un moment de tranquil·litat.”
En el món de les carreres, què t’agradaria fer que no hagis pogut fer fins ara? “Em queda una cosa per fer: si el meu fill (Joan) em fa preparar un Talbot Lotus que tenim, em faria il·lusió sortir en un ral·li de clàssics o en una prova de circuits amb aquest cotxe.” Queda dit, la trajectòria esportiva d’en Joan Vinyes Casanova no està tancada ni de bon tros. Encara tindrem el plaer de veure’l una vegada més al volant d’un cotxe de competició, històric, però competint com ho ha fet tants i tants anys.
Francesc Pino
5 ANDORRAALDIAMOTOR
Quan dius “en tots els sentits”, a què et refereixes?
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
(+376) 864 904
NOTICIES:
KARS AUTOMÒBILS INAUGURA UN NOU ESPAI OUTLET
Ara, amb el nou local del costat, la façana de Kars Automòbils és veu notablement ampliada amb més de 35 metres d’aparador
El centre de compra i venda d’automòbils Kars Automòbils tot just acaba d’inaugurar un nou espai dedicat als vehicles de baix cost. Es troba just al costat d’on tenen les seves instal·lacions a la Baixada del Molí, entrant pel carrer Prada Motxilla. En total, des d’ara hi haurà entorn dels 1.000 m2 d’exposició entre la divisió de vehicles Premium, la de Clàssics i Esportius i, ara, la de vehicles Outlet, que ocupa una tercera part del total de metres d’exposició permanent. És per això que ens vam desplaçar fins a les seves instal·lacions per saludar els responsables comercials del negoci, el Srs. Joan Sala i Oscar Martínez Bones Joan, un pas important i prou atrevit atès els temps que corren oi? (Joan) - Bé, no et diré que no però també és ben cert que és en situacions complicades quan més s’ha de fer i treballar. El segment dels vehicles de preu mig a baix és un dels que més sortida tenen atesa la situació general, i feia temps que volíem potenciar-lo més.
En qualsevol cas, és un pas important i atrevit això de créixer tal com evoluciona tot, no és cert? (Oscar) - Sí,. S’ha d’anar seguint i, en aquest cas, potenciar el que el mercat demana. Hi ha molts clients que ens demanaven que ampliéssim la nostra oferta amb vehicles de primer preu. Tot i que ja en teníem, per mantenir els estàndards comercials amb què treballem ens feia falta un espai concret, és a dir, fer aquest pas. Els estàndards? (Joan) - Sempre hem procurat oferir un servei com cal. Cada producte necessita una identitat i un espai concret. Per donar el servei que volem i que ens caracteritza després de tants anys, havíem de fer el que estàs veient. La professionalitat i el servei són sempre aspectes cabdals que s’han de mimar. Els clients s’han d’identificar amb el producte que volen o necessiten. En termes generals Oscar, i ni que la resposta pugui ser evident, no puc obviar la pregunta de rigor d’aquests temps!
6 ANDORRAALDIAMOTOR
Bé, el que sí que és cert Oscar és que des que vau obrir en aquest nou emplaçament, les vitrines feien goig, un goig prohibitiu però! (Oscar) - Sempre hem tocat tota mena de vehicles però és cert que la nostra especialitat –la més coneguda almenys– és treballar amb vehicles de gamma alta. En qualsevol cas, també és cert que havíem d’oferir una gamma de productes accessible a totes les butxaques, i ara ens n’estem ocupant. Ens calia un espai que, tot i estar al mateix punt, tingués el seu propi lloc.
En Joan Sala és el màxim responsable del grup Kars Automòbils
I a fe de Déu que l’heu aconseguit. Fa goig veure-ho tot en conjunt.
Com ho veieu? Seguim en aquest desaccelerament comercial o a poc a poc es va respirant millor?
(Joan) - Hem tingut la possibilitat d’agafar el local annex al nostre, de manera que podem tenir una bona exposició sense barrejar conceptes o segments. Com bé ho coneixes, al local principal hi tenim normalment els vehicles de gamma Premium. Al primer pis hi tenim els Clàssics i Esportius, i ara, aquí al costat, hi tindrem la flota dels vehicles de baix cost.
(Oscar) - És difícil veure si les coses van cap a millor o si simplement estan on estaven fa uns mesos. El cop a Europa va ser fort i per tant costarà veure algun símptoma de recuperació. Ni que aquest sigui evident, la recuperació serà lenta i, per tant, trigarem a veure’n els símptomes.
NOTICIES
Des d'ara la planta baixa del local allotjarà els models més actuals de la flota a l’entrada principal i els models de baix cost al nou espai situat al costat
I els bancs com responen? Afluixen ni que sigui una mica Joan? (Joan) - Les coses continuen si fa no fa de la mateixa manera. Potser sí que a poc a poc van mirant amb més intenció les propostes de compra que els passem però, en tot cas, les entitats financeres segueixen els seus criteris i les seves pròpies polítiques comercials. En qualsevol cas, és ben cert que s’ha de tirar endavant o, almenys, s’ha de fer allò que calgui per aconseguirho. En Sancho i l’Oscar completen l’equip comercial de vendes de Kars Automòbils
Potser us esteu reinventant? (Oscar) - No, però sí que intentem fer el bo i millor per satisfer els clients amb el ventall d’opcions més ampli possible. El dels vehicles de primer preu era un apartat que de cara al gran públic no estava prou definit a casa nostra.
En la 1a planta els clàssics comparteixen espai amb alguns dels cotxes més glamurosos del mercat
8 ANDORRAALDIAMOTOR
Doncs amb el que he vist, segur que des d’ara quedarà molt i molt clar. De fet, només cal llegir aquesta paraula tant de moda en tots els àmbits de venda a preus baixos, OUTLET. (Joan) - Tu ho has dit. Així que amb el teu permís Marc jo també ho repetiré. Des d’ara més i millor que mai, Kars Outlet, l’espai de les oportunitats amb la seriositat i la garantia de Kars Automòbils! De comercial n’ets una estona llarga tu! Al final t’hauré de contractar! (Joan) – Uhmm... Sempre en podem parlar. Però millor que segueixi a l’automòbil que és el meu món des de fa molt anys. Gràcies a tots dos i endavant.
NOVETAT
D'aspecte contingut, el 3008 es però molt ampli en totes les places
PEUGEOT 3008 HYbrid4 El Peugeot 3008 és l’associació perfecta entre tecnologia dièsel –de la que Peugeot n’és expert– i electricitat. Amb aquest model, Peugeot ofereix al client un benefici sense precedents, amb un alt nivell de prestacions i uns consums molt baixos. La reducció d’emissions baixa fins a un -35%, una dada revolucionària per a un vehicle d’aquesta grandària, capaç d’oferir prestacions al nivell més alt. Amb el llançament del primer vehicle Full Hybrid dièsel del món, el 3008 HYbrid4, Peugeot ha marcat un cop més un abans i un després en el concorregut món de la tecnologia aplicada a l’automoció del futur.
10 ANDORRAALDIAMOTOR
El 3008 HYbrid4 proposa una opció inèdita en matèria de llibertat, confort, conducció i hibridació elèctrica. L’alternador reversible amb e-Booster fa que el seu sistema Stop & Start sigui un dels més avançats del món.
La denominació HYbrid4 designa la hibridació d’un motor tèrmic (un 2.0 l HDi FAP de 120 kW / 163 CV) amb un motor elèctric d’una potència màxima de 27 kW (37 CV). S’ha escollit un motor dièsel pel baix consum i les reduïdes emissions en CO2, i també pel domini de la marca en la tecnologia Stop & Start de nova generació que assegura múltiples engegades en silenci i sense vibracions. El motor elèctric és de tipus síncron amb imants permanents, i desenvolupa de manera contínua una potència de 20 kW (27 CV) i fins a 27 kW (37 CV) puntualment. A més, genera un parell continu de 100 Nm, o de 200 Nm al punt més alt. Ambdós propulsors –l’elèctric i el tèrmic– estan gestionats per la centraleta PTMU, un sistema de supervisió electrònic que treballa de manera automàtica aplicant diferents maneres de funcionar en els dos motors per buscar el consum més baix possible i sense necessitat que el conductor hi intervingui.
Tot aquest conjunt permet que, en la posició ZEV (vehicle zero emissions), el nou 3008 HYbrid4 ofereixi zero emissions per a un ús quotidià amb una qualitat que avui en dia és molt difícil de superar.
A més, la potència elèctrica es gestiona amb un modulador i un transformador. El modulador intervé sobre el parell del motor elèctric regulant el corrent que ve del paquet de bateries d’alta tensió; aquest conjunt funciona en un marge de tensió comprès entre 150 i 270 volts.
Frontal característic de la marca.
Vista del canvi de marxes.
Vista del panell central de comandaments
El transformador assegura la conversió a 200 V del paquet de bateries de 12 V per alimentar la xarxa de bord. Al 3008 HYbrid4, aquests elements s’han compactat de forma extrema per integrar-los de manera òptima a l’interior del vehicle. L’interior de l’automòbil és una nova font de sorpreses i emocions ja que sota aquesta carrosseria d’arquitectura voluminosa, la posició de conducció del conductor el submergeix en l’ambient d’un cupè de gamma alta i, fins i tot, en el d’una cabina de pilotatge d’un avió. Un taulell amb comandaments que cauen de manera natural a l’abast de la mà, una consola ergonòmica que delimita l’espai del pilot. Tot això lligat a una posició elevada i dominant: tot es troba al seu lloc per satisfer el conductor i oferir-li unes sensacions de conducció inèdites.
N’és un bon exemple la nova tapisseria de cuir bi-to Guérande & Tramontana, que barreja subtilment un gris molt clar i lluminós a la zona central amb el negre dels laterals dels seients. La palanca de canvi, de disseny modern i elegant, es converteix en l’emblema de la tecnologia HYbrid4. La pantalla de 7”, que entre d’altres dades informa dels fluxos d’energia, completa l’ambientació tecnològica de qualitat de l’interior. El logotip del volant, amb les sigles “HYbrid4 HY”, li dóna un toc d’exclusivitat. Tant el conductor com els passatgers experimentaran un plaer absolut a bord del 3008 HYbrid4. Tots gaudiran d’un interior sorprenent banyat per la lluminositat que aporta l’immens sostre panoràmic de cristall. A més, es beneficiaran de la presència de nombrosos espais buits per a posar-hi objectes, especialment a la part posterior i a la consola central davantera.
Aquestes sensacions es multipliquen gràcies a l’atmosfera general de l’habitacle: màxima tecnologia i qualitat.
imatge del selector de tipus de conducció
Part posterior on destaquen l'alçada i els fars en forma de fletxa
11 ANDORRAALDIAMOTOR
S’utilitza una sèrie de materials de fort caràcter per explorar, altra vegada, conceptes d’expressió nous i singulars.
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
(+376) 864 904
ESPORT INTERNACIONAL: 14 RAL·LI CIUTAT D’IGUALADA
TRIOMF MERESCUT DE MEMBRADO-RIBOLLEDA A IGUALADA El passat cap de setmana del 5 i 6 de maig, Josep M. Membrado i Josep R. Ribolleda –al volant del seu Mitsubishi Evo X de MC Racing– van haver d’aguantar deu hores de competició fins aconseguir el seu primer triomf al Ral·li d’Igualada. Sense cap dubte, les diferències que es poden observar a la classificació final no reflecteixen la lluita i la igualtat que hi va haver durant bona part del ral·li.
A l’última assistència de la carrera es van produir dos fets que van marcar la recta final de l’Igualada 2012: penalització (exclusió) de Gaig i abandó de Vidales per problemes mecànics. Així doncs, en l’última secció Membrado es va haver de centrar a mantenir la seva mecànica per arribar com a triomfador al podi final. El proper compromís per Membrado i Ribolleda serà sobre terra, l’últim cap de setmana de maig a Platja d’Aro, al Ral·li Myron. Info/Fotos: Fotoesport
El pilot de Repsol es va fer càrrec del comandament a la recta final i, en aquest moment, es va haver de sobreposar a les dificultats que li van anar sortint i que van mantenir la incertesa fins al mateix instant d’arribar al podi de la Rambla Sant Isidre d’Igualada.
la potència del seu Porsche per llimar diferències sobre el líder, mentre que Vidales es consolidava a la tercera plaça.
Tal com es preveia, la prova del Moto Club Igualada es va iniciar amb el domini del Porsche GT3 de Gaig-Astudillo, el més ràpid en el primer pas per Carme i Font-rubí. De fet, va deixar els Mitsubishi de Membrado i Vidales a 12" i 13" respectivament. Amb l’arribada de la pluja, aquests pilots van llimar diferències respecte el capdavanter fins al punt que Membrado es situava al capdavant de la classificació amb 6" d’avantatge respecte Vidales. Amb el canvi d’escenari i l’asfalt sec, Membrado va mantenir el ritme molt alt, encara que era evident que Gaig aprofitava
ESPORT INTERNACIONAL: COPA VALLÉS 2012 DE KÀRTING
GRAN TRIOMF DE MACHADO A ZUERA El cap de setmana del 5 i 6 de maig, Àlex Machado (RK) va aconseguir un rotund triomf a la prova de la Comunitat d’Aragó vàlida per a la Copa Vallés 2012 disputada al circuit de Zuera (Osca).
16 ANDORRAALDIAMOTOR
El pilot andorrà va aconseguir el triomf a les quatre carreres disputades i es va proclamar com a gran guanyador absolut de la categoria cadet a l’escenari aragonès. En el primer míting Machado ja va ser protagonista destacat de la categoria cadet. En els entrenaments oficials se li va escapar la primera posició per 6 dècimes davant una de les rivals amb la que està mantenint lluites espectaculars en els diferents campionats en els que coincideixen, Marta Garcia. A les carreres l’emoció també es va mantenir fins al final. A la primera carrera, l’Àlex va tenir com a rivals directes l’esmentada Marta Garcia i Bruno Ochoa, que estaven just darrera del pilot andorrà fins al moment de creuar sota la bandera quadriculada. El triomf de Machado a la segona de les carreres disputades el dissabte va ser molt més ajustat.
Info/Fotos: Fotoesport
El pilot local Juan Carlos Resoagli no va baixar els braços en cap moment: la diferència de 19 mil·lèsimes favorable al pilot d’AVRacers n’és la prova més clara. La incertesa per conèixer el guanyador no es va resoldre fins a l’últim metre de competició. El segon míting es va iniciar amb bones sensacions per Machado. Va aconseguir el millor temps als entrenaments oficials i, per tant, es va assegurar el primer lloc a la graella de sortida de la primera carrera. Precisament en aquestes primeres 8 voltes de competició del diumenge, Resoagli va tornar a ser el seu rival més directe encara que, aquesta vegada, les diferències van ser més àmplies a favor de l’andorrà. A la carrera que tancava el cap de setmana a Zuera, l’Àlex no va baixar el seu ritme en cap moment i, en aquesta ocasió, el rival que va tenir més a prop va ser el seu company d’equip Bruno Ochoa, que va creuar la meta amb 1" de retard. Àlex Machado tornarà a la competició els propers dies 19 i 20 de maig al kàrting de l’Escuderia Osona per disputar el tercer míting del Campionat Català de l’especialitat en categoria cadet.
OFERTES VEHICLES NOUS EN ESTOC!
LANCIA YPSYLON 1.3 MTJD 95CV GOLD
GAMMA DES DE: 10.576€. PREU MODEL EXPOSAT: 13.975€
JEEP WRANGLER 2.8 CRD AUT 200CV SAHARA
JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD V6 AUT 241CV LIMITED
GAMMA DES DE: 25.148€. PREU MODEL EXPOSAT: 29.851€
GAMMA DES DE: 37.926€. PREU MODEL EXPOSAT: 46.269€
HONDA CIVIC 2.2 iDTEC 150CV EXCLUSIVE NAVI
HONDA CR-V 2.2 iDTEC AT 150CV EXECUTIVE NAVI
GAMMA DES DE: 16.952€. PREU MODEL EXPOSAT: 26.688€
GAMMA DES DE: 25.808€. PREU MODEL EXPOSAT: 29.949€
HONDA CIVIC 2.2 iDTEC 150CV EXECUTIVE
HONDA CR-Z 1.5 VTEC 128CV GT PACK METAL
GAMMA DES DE: 16.952€. PREU MODEL EXPOSAT: 21.479€
VEHICLE GERÈNCIA PREU MODEL EXPOSAT: 17.800€
NOVETAT
MOTO Des de darrere, s'aprecia millor que la Integra neix d'una estructura totalmnt nascuda d'una moto tradicional
Vista del conjunt de maletes opcionals
HONDA INTEGRA: COMBINACIÓ PERFECTA ENTRE ESCÚTER I MOTO La nova Honda Integra combina les prestacions d’una motocicleta amb el confort i la protecció d’un escúter. Equipa el nou motor de 670 cc de tecnologia avançada i alta eficiència en consum, en una estructura de xassís 100% de moto; de fet comparteix el xassís amb un parell de models més de carretera.
18 ANDORRAALDIAMOTOR
Quan es va començar el disseny de la Integra, les investigacions van aportar algunes dades claus pel que fa a com acostumen a utilitzar el motor els usuaris de motos de mitja cilindrada. Les investigacions van revelar que el 90% del temps d’utilització es va a velocitats de màxim 140 km/h a règims de motor de 6.000 rpm o menors.
estat refinada per adaptar-se a diversos tipus d’ús, des de desplaçaments urbans al turisme en carretera. La posició MT ofereix un control totalment manual, i així permet al conductor canviar de marxa amb els comandaments del manillar. Ideal per a carreteres revirades. La DCT de la Integra també ofereix dues opcions de canvi automàtic còmodes i fàcils d’usar. La posició D (la directa) és ideal per a un ús econòmic en autopista, autovia o carretera, mentre que la posició S (Sport) manté les voltes del motor a un nivell més alt, ideal per a una conducció més ràpida ja que ofereix majors prestacions i més fre motor per a una conducció esportiva.
La Integra requeria un nou motor òptimament adaptat per aquest ús, amb un parell motor fort en el rang normal de rpm complementat amb facilitat d’ús i poc manteniment. L’excel·lent eficiència en el consum de gasolina també va ser una prioritat. L’equip es va fixar un ambiciós objectiu: augmentar l’eficiència en el consum en un 50% comparat amb els motors convencionals de la mateixa cilindrada.
Tant la D com l’S permeten un funcionament manual immediat quan es vulgui.
Així, la Integra equipa un motor completament nou, de dos cilindres en línia i 670 cc, desenvolupat per oferir un excel·lent consum de gasolina (3,58 l / 100 km) juntament amb unes fortes prestacions, especialment un gran parell a baix i mig règim de rpm.
Això permet ajustar la distribució dels pesos per aconseguir estabilitat a més d’una gran maniobrabilitat.
L’estabilitat general d’aquest escúter encara es veu més afavorida gràcies a la distribució dels pesos de la Integra. El motor s’ha muntat en una posició baixa dins del xassís. A més, va inclinat cap endavant.
Pel que fa a la transmissió, la Integra disposa de la segona generació de la Transmissió de Doble Embragatge, que ha
La forquilla telescòpica proporciona un control precís i una gran estabilitat, fins i tot en les carreteres més accidentades, mentre que l’amortidor treballa en conjunció amb el sistema Pro-Link d’Honda per proporcionar un tacte de marxa d’alta qualitat i una excel·lent tracció en tot moment.
El fre de mà està situat a la dreta sota el puny dret
Vista del bloc de fars i intermitents, molt característics de Honda
NOVETAT
MOTO Fotos: honda
Visio de l'escúter des del lateral frontal. Elegancia i confort són aspectes evidents
Pantalla de control digital, ofereix informació clara i molt complerta
La Integra roda sobre llandes de 17 polzades. Els radis són de secció transversal en forma d’I per ajudar a absorbir els sots, contribuint a una sensació de marxa d’alta qualitat. Aquestes rodes de gran diàmetre proporcionen una estabilitat i una seguretat a les corbes que cap escúter convencional amb rodes petites pot igualar. Uns pneumàtics radials amples al davant i al darrere asseguren uns alts nivells d’estabilitat i tracció per rodar ràpid i segur en qualsevol tipus de carretera.
Els dos reposapeus posteriors plegables donen més seguretat al passatger.
La visera frontal, ancorada al bastidor, ofereix alts nivells de protecció contra el vent i altres elements externs. També incorpora unes entrades i sortides d’aire de gran eficiència aerodinàmica per aconseguir una excel·lent funció de refrigeració. Les enèrgiques i musculoses línies de la Integra subratllen la inspiració Súper Sport del disseny global de l’escúter. Un dels grans avantatges d’un escúter és la llibertat i la facilitat d’ús, unes característiques que s’associen a la posició de conducció amb els peus avançats. Sense comandaments als peus que els obliguin a una posició fixa, la Integra ofereix aquest mateix grau de llibertat, amb una posició relativa del seient i el manillar que defineix un espai flexible en el que conductor i passatger gaudeixen de llibertat per anar relaxats.
20 ANDORRAALDIAMOTOR
La baixa altura del seient facilita confiança i control, fins i tot durant les maniobres a baixa velocitat. La forma del seient, acuradament esculpida, facilita el suport del peu quan estàs parat.
La posició del complet i atractiu quadre d’instruments de la Integra facilita que el conductor, amb la vista a la carretera, disposi de tota la informació essencial amb un sol cop d’ull. Aquest quadre d’instruments inclou un velocímetre digital, un tacòmetre digital, un rellotge, un mesurador de gasolina i dos comptaquilòmetres parcials. Pel que fa a la capacitat de càrrega, la Integra disposa d’un espai sota el seient per allotjar un casc tipus jet i una guantera a la visera frontal per guardar petits objectes. A més, també disposa d’una presa de corrent de 12V per carregar el mòbil o el navegador. D’altra banda, el fre d’estacionament és un altre dels elements pràctics de la Integra. El C-ABS de la Integra ofereix la facilitat de control d’un sistema combinat de frens i també la seguretat extra d’un sistema antibloqueig. El CBS equilibra de forma efectiva el control de frenada davantera i posterior, i proporciona així una frenada suau. Al mateix temps, l’ABS proporciona seguretat extra i la confiança necessària en situacions extremes.
El confort del passatger es reforça gràcies al disseny del seient, que es divideix en dues parts amb una petita diferència d’alçada entre conductor i acompanyant.
L’únic inconvenient que hi trobem és la poca capacitat de càrrega total atesa la falta de compartiments generosos. Per això, Honda proposa un complert joc de maletes compost de maleta posterior i de dues de laterals al més pur estil de la Goldwing.
Canvi sequencial
El compartiment sota el seient pot allotjar un casc tipus Jet
CONCEPT
CAR
URUS, EL PRIMER SUV DE LAMBORGHINI ARRIBA A PEQUÍN Igual que en el seu moment Porsche ho va fer amb el Cayenne abans que ningú, Lamborghini treballa en un vehicle conceptual, l’Urus, un prototip que avança un nou vehicle amb carrosseria SUV però 100% esportiu. Després que sortissin els Cayenne, no fa gaire es va presentar el primer Bentley tipus SUV. El futur sembla indicar que una altra de les grans marques de cotxes de luxe –en aquest cas amb accent de superesportius– podria seguir els passos de la prestigiosa marca anglesa. Fa molt de temps que Lamborghini treballa en la possibilitat de llançar un model de producció amb aquest tipus de carrosseria. De moment però, només és un concepte fet realitat perquè els visitants dels principals salons del món en puguin gaudir amb la mirada. De tot terreny només en tindrà les dimensions, ja que es tracta més d’un Lamborghini d’asfalt que una altra cosa. L’acaben de presentar al recentment acabat Saló de l’Automòbil de Pequín. A primer cop d’ull destaca per la seva cintura ascendent i la seva superfície vidriada amb una lluna molt petita.
Un altre detall molt vistós és el diàmetre brutal de les seves llandes, un detall que en conjunt i vist de costat recorda a l’X6 de BMW.
Disposa d’algunes solucions futuristes que segurament no trobarem al model de producció –si és que s’arriba a produir. En són un exemple les càmeres en lloc dels miralls retrovisors, un detall que, d’altra banda, no entenem perquè no s’aplica ja al món de l’automòbil ja que tampoc resulta tan complicat, almenys a primera vista. Com a bon Concept Car, l’interior és realment futurista, gairebé massa i tot. Es caracteritza per l’ús massiu de fibra de carboni matisada. Els seients es composen de nou peces entapissades individualment. Tant a la consola central com a les places posteriors hi ha una pantalla vertical. Al darrere els seients són individuals i, malgrat la caiguda del sostre, oferirien un bon espai per als ocupants. Tot i que encara no hi ha dades del motor, s’especula que podria equipar un V10 de 600 CV, associat a una caixa automàtica i seqüencial amb lleves al volant, tal com us mostrem a les fotos. La tracció total és permanent. Encara que Lamborghini no ha facilitat més informació, li hem volgut dedicar aquest espai sense esperar a saber-ne més coses ja que, venint de qui ve, és força espectacular i desitjable. Lamborghini s’atrevirà a portar-lo del paper i l’argila a la realitat? Caldrà esperar uns anyets per saber-ho. Fotos: NetCarShow
22 ANDORRAALDIAMOTOR
La part frontal és realment espectacular; està dominada pel gran espai que ocupa la presa d’aire, i ocupa gairebé tota la secció frontal fins al punt que les òptiques queden relegades a una mínima superfície.
Des del darrere destaquen els seus fins fars que s’uneixen creuant tota la línia transversal del portó de càrrega. També destaquen les quatre sortides d’escapament, que auguren un motor de gran volum i potència, quelcom més que previsible tractant-se de Lamborghini.
FIAT PANDA 1.2 4X4
OU KAR TL S ET
2001, 110 CV 141.000 KM... PREU: 3.900 €
2002, 147CV 106.000 KM... PREU: 4.200 €
SAAB 9-3 1.9 TID
2004, 150 CV 109.000 KM... PREU: 7.900 €
FIAT BRAVO 1.9 JTD
OU KAR TL S ET
OU KAR TL S ET
SAAB 9-3 1.9 TID
2005, 150 CV 112.000 KM... PREU: 10.300 €
1997, 125 CV 154.000 KM... PREU: 4.200 €
24 ANDORRAALDIAMOTOR
2008, 120 CV 91.500 KM... PREU: 9.000 €
LEXUS RX 300
MB ML 320
OU KAR TL S ET
OU KAR TL S ET
NISSAN TERRANO II 2.7 TDI
OU KAR TL S ET
2005, 120CV 95.000 KM... PREU: 6.300 €
NISSAN ALMERA 2.2 DI
OU KAR TL S ET
OPEL ZAFIRA 2.2 16V SPORT
OU KAR TL S ET
RENAULT MEGANE 1.9 DCI
OU KAR TL S ET
2005, 136CV 83.000 KM... PREU: 5.900 €
2005, 61 CV 60.000 KM... PREU: 5.900 €
2002, 201 CV 63.800 KM... PREU: 11.900 €
OU KAR TL S ET
2003 66.000 KM... PREU: 2.400 €
NISSAN ALMERA 2.2 DCI
OU KAR TL S ET
OU KAR TL S ET
FIAT PANDA 1.1 4X4
2001, 218 CV 134.000 KM... DE 6.500 € A 5.900 €
MINI COOPER S CABRIO
2006, 170CV 31.000 KM... PREU: 15.300 € AUDI S3 SPORTBACK QUATTRO S-TRONIC
2010, 265CV 47.000 KM... PREU: 30.900 € MB R 350 4 MATIC
2008, 272CV 110.000 KM... PREU: 25.900 € SEAT ALTEA XL 2.0 TDI DSG
2010,140 CV 17.900 KM... PREU: 17.900 €
NISSAN QASHQAI +2 2.0
2008, 141CV 48.000 KM... PREU: 16.500 € PORSCHE 911 TURBO
2003, 420CV 58.000 KM... PREU: 41.900 € AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO
12/2006, 233CV 99.100 KM... PREU: 22.900 € BMW 335 D CUPÈ
2007, 286CV 93.000 KM... DE 23.900 € A 22.900 €
SUBARU OUTBACK 3.0 R
2005, 245CV 48.000 KM... PREU: 14.900 € MB C63 AMG
2009, 458CV 48.000 KM... PREU: 42.900 € MB SLK 280
12 / 2007, 231 CV 19.900 KM... PREU: 21.900 € RANGE ROVER SPORT TDV8 HSE
2009, 272 CV 85.000 KM... PREU: 32.900 €
WWW.AUDIOLIMIT.COM ACCESSORIS COMFORT ACCESSORIS EXTERIOR ACCESSORIS INTERIOR ALARMES ANTIRADAR ÀUDIO MOTOS AUTO RÀDIO BACKETS/SEIENTS BOMBETES/LEDS CAR ÀUDIO CAR ÀUDIO ACCESSORIS COMPETICIÓ EMISORES ESCAPAMENTS ESPORTIUS FARS DAVANTERS PILOTS POSTERIORS KITS DE CARROSSERIA KITS DE FRENS NETEGES/MANTENIMENTS LLANDES/PNEUMÀTICS LOCALITZADORS LLUM DÏURNA/DIA MANS LLIURES MULTIMÈDIA A/V NAUTICA NAVEGACIÓ/GPS RADIO PANTALLES REPROGRAMACIONS SEGONA MÀ SENSORS APARCAMENT SEPARADORS DE RODES SINTONITZADORS TDT SOLUCIONS RÀDIO ORIGEN SUSPENSIONS TINTAT DE VIDRES VW STORE DEP. RESTAURACIÓ CLÀSSICS ENGANXALLS REMOLC INSTAL·LACIONS DE TOTA MENA D’EQUIPAMENTS PER L’AUTOMÒBIL. ET PORTEM EL TEU VEHICLE A CASA. PRESSUPOSTOS SENSE COMPROMÍS AL MILLOR PREU DEL MERCAT MÉS DE 15 ANYS AL SECTOR, SÓN LA NOSTRA MILLOR GARANTIA I LA SATISFACCIÓ DELS NOSTRES CLIENTS, LA NOSTRA META. A AUDIOLIMIT, EL LÍMIT EL POSES TU.
LA FIRA PERMANENT
LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!
Av. Tarragona, 44-46, al costat de l’estació d’autocars - Tel.: 824 242 - 324 242
MAT.: A-8... 163.000 KM. 5.400 € AUDI A4 1.9 TDI QUATTRO
4x4
MAT.: D-3... 165.000 KM 4 800 € VOLKSWAGEN GOLF 1.6 I
BMW 320 2.0 TD 136 CV
BMW 528 I 193 CV
MAT.: D-5…. 181.000 KM 5.900 €
MAT.: C-9... 220.000 KM 4.200 €
VOLVO 850 T-5 2.3 I 170 CV
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.9 TDI
MAT.:B-…. 150.000 KM 1.800 €
MAT.: E-3… 127.000 KM ABANS: 5.900 € ARA: 4.900 €
RENAULT TWINGO 1.2 I
MAZDA MX-5 MIATA 1.8
MAT.: 4… 77.000 KM 1.200 €
MAT.: D-8... 135.000 KM CONSULTEU-NOS
MAT.:F-5… 44.000 KM 6.000 €
RENAULT LAGUNA 1.9 CDI 120 CV
OPEL ASTRA 2.0 DTI V6
CITROËN BERLINGO 1.9 D FG. 70 CV
MAT.: E-....128.000 KM 5.900€ ARA: 4.200€
MAT.: E-0… 163.000 KM 3.600 €
MAT.: H-1….. 105.000 KM 5.400 €
JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 LAREDO 185 CV
MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD 125 CV 4X4
4x4
4x4
MAT.: C-2… 173.000 KM 2.400 €
MAT.:C-8….180.000 KM 4.200 €
28 ANDORRAALDIAMOTOR
PIAGGIO LYBERTY 125 CC
MAT.: G-7..... 12.600 KM 1.200 €
www.automobilsmercauto.com
COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
MERCEDES-BENZ 300 SEL 3.2 230 CV
T DEL VEHICLE D’OCASIÓ -
&
824 242 324 242
LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!-
COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
AUDI 80 TD
MERCEDES-BENZ 190 E 2.3
MERCEDES-BENZ C 220 150 CV
MAT.: B-5.... 260.000 KM 1.500 € ARA: 900 €
MAT.:52… 90.000 KM 1.500 € ARA: 900 €
MAT.: B-9… 214.000 KM 1.800 € ARA: 1.200 €
BMW 524 TD 116 CV
FIAT PUNTO 1.1 I 55 CV
SEAT IBIZA 1.9 TDI 90 CV
MAT.: A-0… 269.000 KM 1.500 € ARA: 1.200 €
VOLKSWAGEN GOLF 1.8 I
MAT.:B-1… 215.000 KM 1.800 € ARA: 1.200 €
CITROËN C2 1.4 HDI 70 CV
MAT.:C-3... 104.600 KM 1.800 € ARA: 1.200 €
MAT.: C-8... 215.000 KM 1.600 € ARA: 1.200 €
KIA RIO 1.5 I 16 V LS
MB E240
MAT.: F-6… 90.000 KM 3.500 € ARA: 2.700 €
MAT.: D6... 120.000 KM 5.400 € ARA: 4.200 €
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.5 GLS
4x4
SUBARU JUSTY 1.5 i 4X4
4x4
MAT.: H-1... 89.000 KM 4.800 € ARA: 4.200 €
MAT.: D-8… 247.000 KM 4.500 € ARA: 3.900 €
MAT.: G-3… 90.000 KM 5.400 € ARA: 4.800 €
RENAULT ESPACE 2.2 TD 7 PLACES
MAN 10.223 LC 6.8 232 CV
MAN 15.232 F 6.0 232 CV
MAT.:G-5... 282.000 KM 5.900 € ARA: 4.800 €
MAT.: C-6… 140.000 KM 5.500 €
MAT.: C-6… 120.000 KM 6.000 €
TOTS ELS VEHICLES D’AQUESTA BOTIGA NO INCLOUEN GARANTIA. GARANTIES A CÀRREC DEL CLIENT. COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
&
722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT
A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM
Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996
MAT.: J-6... 31.000 KM. 10.500 € HYUNDAI TERRACAN 3.0 DCI
4x4
MB CLASE B 200 CDI. 160 CV
MB VIANO 3.0 CDI. 204 CV
MAT.: H-9...68.000 KM. 16.900 €
MAT.: J-8....45.000 KM. 39.900 €
SAAB 9-3 1.9 180 CV BITU TiD
BMW 330 XD 3.0 TOURING 192CV
MAT.: G-5... 65.000 KM. 9.800 €
ANY 2008 69.000KM 16.900€
MAT.: F-0...140.000 KM 12.900 €
FIAT DOBLO 1.3 JTD 75 CV
MINI COOPER 1.6 115 CV
MB CLK 200 1.8 163 CV
MAT.: J-4... 61.000 KM 6.600 €
MAT.: H-3...70.000 KM 9.900 €
MAT.: H-8.. 29.000 KM 18.000€
RENAULT ESPACE 2.0 DCI 159CV
JAGUAR XK8 3.9 286 CV
MAT.: J-8... 90.000KM ABANS: 16.900 € ARA: 15.500 €
MAT.: C-8...89.000 KM. 13.900 €
MINI COOPER S 1.6 180 CV
MAT.: J-0... 65.368 KM 13.400 €
MB SL 500 5.0 278CV
FORD KA 1.2
MERCEDES-BENZ SL 350 3.5 CC 272 CV
MAT.: F-2... 21.000 KM 33.000€
MAT.: K-1... 13.000 KM 6.900€
MAT.:J-6... 42.750 KM 36.600€ ARA: 33.000 €
30 ANDORRAALDIAMOTOR
www.automobilsmercauto.com
APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.
FIAT 500 1.3 JTD 75 CV
DEL VEHICLE D’OCASIÓ
M DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com MITSUBISHI PAJERO 3.5 V6 KAITEKI DID
AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 227CV
4x4
4x4
MAT.: G-3...112.000KM 13.600€
MAT.:K-1... ANY 07 70.000 KM 27.000€
MAT.: J-2... 95.200KM 16.900€
4x4
APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.
VW GOLF 2.0 140 CV TDI 4 MOTION
MB ML 320 3.2 CDI 4-MATIC
MITSUBISHI MONTERO 3.2 160 CV
DODGE RAM 1500 MAGNUM 5.9
4x4
4x4
4x4
MAT.: H-0... 118.000 KM 11.900 €
MAT.: J-7... 82.000 KM 34.900€
6 PLACES. MAT.: D-2... 145.000 KM 7.500 €
BMW X5 3.0 D 215CV
4x4
MAT.: G-4... 150.000 KM 18.900€ LAND ROVER DEFENDER 2.4 123 CV
AUDI RS4 2.7 BITURBO QUATTRO 380 CV
AUDI Q7 3.0 TDI V6 QUATTRO
4x4
4x4
MAT.: F-0... 115.000 KM 20.900 €
MAT.: H-8... 79.243 KM. DE 32.000€ A 29.900€
NISSAN NAVARA 2.5 PICK-UP 173 CV
MITSUBISHI PAJERO 3.2 DID KAITEKI
4x4
4x4
4x4
MAT.: J-3... 85.000 KM 18.500 €
MAT.: J-1... 59.000 KM 17.900€
MAT.: E-1...110.000 KM 11.600€
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD 130 CV
BMW X5 4.8 I 365CV 7 PLAÇES
4x4
4x4
MAT.: H-6...47.000 KM 9.900 €
FULL EQUIP! MAT- J-7... 83.000 KM 39.800 €
SEA-DOO SPORSTER BOMBARDIER
S’ACCEPTA COTXE A CANVI ! 5.900€
www.automobilsmercauto.com
PREMIUM
CARS
TOYOTA GT 86
Presentat a finals del 2011, cada cop està més propera l’aparició definitiva del Toyota GT 86, el model definitiu derivat del prototip FT-86, fruit de la col·laboració entre Toyota i Subaru, que en principi estarà disponible a finals de juliol. El Toyota GT 86 desenvolupa 200 cavalls gràcies al motor boxer d'injecció directa situat en posició davantera i longitudinal. Es tracta d'un quatre cilindres d'1.998 c.c i un ràti de compressió de 12,5:1. La potència anirà a càrrec de les rodes posteriors per mitjà d'un diferencial de lliscament limitat, el que permet una conducción divertida i no excessivament tècnica, com passa en els esportius més radicals. L’GT 86 lliura fins a 200 cavalls a 7.000 RPM, amb un parell màxim de 205 Nm at 6.600 RPM. Segons Toyota, l'ABS i el control d'estabilitat desconectable estan configurats per gaudir de la conducció esportiva amb tota la seguretat d'una berlina esportiva convencional, és a dir, el GT 86 és un esportiu accessible per a tot tipus de conductors, tant per la facilitat de control, com per les dades de consum o emissions que registra. El volant, de solament 365 mil·límetres de diàmetre és el més petit que ha desenvolupat mai Toyota en tota la seva història, gairebé com el dels comandaments virtuals d'un videojoc.
32 ANDORRAALDIAMOTOR
El pes de l’GT 86 és molt contingut, només 1.180 quilos. Així doncs, la relació pes potència farà que el Toyota GT 86 acceleri de 0 a 100 km/h en 7 segons, aconseguint una velocitat punta de 225 km/h. Però Toyota no volia oblidar-se d'aquest toc eficient i mediambientalment correcte que caracteritza últimament als seus cotxes, per la qual cosa s'estima el seu consum en nomésl 7 l/100 km de mitjana.
La caixa del canvi del GT 86 és una automàtica amb accionament seqüencial de sis velocitats amb lleves al volant, per fer l'experiència encara mes esportiva. La carrosseria, amb formes molt marcades en la part de les aletes davanteres i posteriors, li dóna un aspecte realment esportiu. El capó davanter, gran i estirat, té una forma molt característica per la seva curvatura, i acaba en un frontal en punta, amb un “look” molt japonès. El faldó davanter també és de grans dimensions, i tot sembla indicar que hi haurà diversos tipus d'acabats per adaptar-se al gust dels futurs compradors. En la part posterior destaquen per sobre de tot, el conjunt de les dues sortides d’escapament de gran diàmetre situades una a cada costat del cotxe. Aquestes sortides juntament amb el difusor d'aire, li donen un aspecte realment espectacular. En el difusor d'aire s'allotgen les llums de marxa enrere i la llum antiboira posterior, al mes pur estil de la Fórmula 1. El cert és que potser no podem catalogar-lo de super esportiu però si que hem cregut que mereixia el seu espai a la nostra revista, de manera que aquí queda. Aquest esportiu rondarà entre els 29 i els 35.000 € aproximadament (no hem pogut saber els preus exactes), depenent de si incorporem el canvi manual o seqüencial. Només hi haurà un únic acabat que inclou xenon, llandes d’aliatge, llums tipus Led i antiboira. Les opcions disponibles són la pintura metalitzada, la tapisseria de cuir/alcàntara, el navegador i un tractament de protecció ceràmic de la carrosseria. Si voleu saber-ne més o fer-ne ja la comanda, dirigiu-vos a: Garatge Sport, el concessionari oficial Nissan a Andorra.
20.900 SAAB 9-3 1.9 T TiD 180 CV 18.500 KM.
38.900
INFINITI EX30 GT 3.0 V6 TD 238 CV ANY 2010. VEHICLE GERÈNCIA.
26.900
AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO AVANT ANY 2006. 92.700 KM.
49.900
INFINITI FX 50-S. 5.0 V8 390 CV ANY 2011. VEHICLE GERÈNCIA.
20.900
JEEP CHEROKEE 2.8 CRD 177 CV ANY 2010 22.000 KM.
26.900
INFINITI EX 37 GT. 3.7 V6 320 CV ANY 2009. VEHICLE GERÈNCIA.
24.900
VW TOUAREG V10 TDI 313 CV ANY 2003. 95.000KM.
ESPECIAL FIRA V.O
319,00 € /MES
SUZUKI GRAND VITARA DIÈSEL J 9.., PREU FIRA: 11.900,00 €
389,00 € /MES
MERCEDES-BENZ CLASE A K5… PREU FIRA: 14.500,00 €
668,00 € /MES
MERCEDES-BENZ C320 4MATIC J6.., PREU FIRA: 24.900,00 €
204,00 € /MES
SMART FOR TWO COUPÉ K7.., PREU FIRA: 7.600,00 €
319,00 € /MES
SUZUKI GRAND VITARA DIÈSEL J 9,,, PREU FIRA: 11.900,00 €
282,00 € /MES
MERCEDES-BENZ C 320 4MATIC G2… PREU FIRA: 10.500,00 €
266,00 € /MES
MERCEDES-BENZ ML 400 CDI F8.., PREU FIRA: 9.900,00 €
191,00 € /MES
SMART FOR TWO COUPE K7.., PREU FIRA: 7.100,00 €
362,00 € /MES
MERCEDES-BENZ CLK 500 G5.., PREU FIRA: 13.500,00 €
266,00 € /MES
MERCEDES-BENZ ML 270 CDI F6.., PREU FIRA: 9.900,00 €
362,00 € /MES
MERCEDES-BENZ ML 400 CDI 7P. F4.., PREU FIRA: 13.500,00 €
668,00 € /MES
MERCEDES-BENZ ML 320 CDI J5.., PREU FIRA: 24.900,00 €
534,00 € /MES
BMW 750i H7.., PREU FIRA: 19.900,00 €
427,00 € /MES
BMW X5 4.4i G2.., PREU FIRA: 15.900,00 €
695,00 € /MES
VOLVO XC 60 2.4 D5 K2.., PREU FIRA: 25.900,00 €
668,00 € /MES
AUDI TT 2.0 TURBO FS J8.., PREU FIRA: 24.900,00 €
322,00 € /MES
CHRYSLER SEBRING J9.., PREU FIRA: 12.000,00 €
322,00 € /MES
BMW M5 E4.., PREU FIRA: 12.000,00 €
293,00 € /MES
VOLVO XC 70 2.4 D5 H0.., PREU FIRA: 10.900,00 €
212,00 € /MES
MAZDA 6 2.0 CRDI G5.., PREU FIRA: 7.900,00 €
320,00 € /MES
MINI COOPER D J5.., PREU FIRA: 11.900,00 €
389,00 € /MES
BMW X3 2.0 D H9.., PREU FIRA: 14.500,00 €
362,00 € /MES
TOYOTA RAV-4 2.2 TD J2.., PREU FIRA: 13.500,00 €
319,00 € /MES SUZUKI GRAN VITARA DIESEL H7.., PREU FIRA: 11.900,00 €
322,00 € /MES VOLKSWAGEN GOLF V GT J2.., PREU FIRA: 12.000,00 €
748,00 € /MES
362,00 € /MES
R.ROVER HSE 3.8 TD V8 SPORT J2.., PREU FIRA: 27.900,00 €
VW TOUAREG 5.0 V10 F8.., PREU FIRA: 13.500,00 €
ESPECIAL FIRA V.O
125,00 € /MES
HYUNDAI SANTA FE 4WD E9.., PREU FIRA: 4.500,00 €
534,00 € /MES
FREELANDER DIÈSEL K5.., PREU FIRA: 19.900,00 €
185,00 € /MES
CITROËN C2 HDI K0.., PREU FIRA: 6.900,00 €
228,00 € /MES
VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TDI G2.., PREU FIRA: 8.500,00 €
161,00 € /MES
FREELANDER V6 HARD-TOP G3.., PREU FIRA: 6.000,00 €
212,00 € /MES
HONDA CRV 2.0 CRDI F3.., PREU FIRA: 7.900,00 €
185,00 € /MES
CITROËN C3 HDI J1.., PREU FIRA: 6.900,00 €
228,00 € /MES
CITROËN C2 HDI K2.., PREU FIRA: 8.500,00 €
81,00 € /MES
SUZUKI SAMURAI SJ B5.., PREU FIRA: 3.000,00 €
135,00 € /MES
BMW 316i G5.., PREU FIRA: 5.000,00 €
295,00 € /MES
BMW X5 3.0 D G1.., PREU FIRA: 9.500,00 €
507,00 € /MES
OPEL ANTARA 2.0 CDTI K4.., PREU FIRA: 18.900,00 €
454,00 € /MES
CITROËN C5 HDI 2.0 K2.., PREU FIRA: 17.900,00 €
534,00 € /MES
CITROËN C5 HDI CAS 208 EXCLU. J8.., PREU FIRA: 19,900,00 €
293,00 € /MES
FIAT 500 K6.., PREU FIRA: 10.900,00 €
175,00 € /MES
RENAULT SPACE 2.2 D G7.., PREU FIRA: 6.500,00 €
424,00 € /MES
RENAULT KOLEOS 2.0 TD J7.., PREU FIRA: 15.900,00 €
309,00 € /MES
CITROËN C3 HDI PICASSO EXCLU. K1.., PREU FIRA: 11.500,00 €
132,00 € /MES
SUBARU JUSTY G6.., PREU FIRA: 4.900,00 €
614,00 € /MES
CHRYSLER G.VOYAGER J7.., PREU FIRA: 22.900,00 €
121,00 € /MES
OPEL VECTRA FAMILIAR 2.2 D E6.., PREU FIRA: 4.500,00 €
135,00 € /MES
JEEP CHEROKEE LAREDO CRDI D8.., PREU FIRA: 5.000,00 €
228,00 € /MES
SUZUKI SX4 DIÈSEL J2.., PREU FIRA: 8.500,00 €
228,00 € /MES
NISSAN X-TRAIL 2.2 D G3.., PREU FIRA: 8.500,00 €
346,00 € /MES
OPEL MERIVA 1.7 CDT K4.., PREU FIRA: 12.900,00 €
320,00 € /MES
PEUGEOT 307 CC 2.0 CABRIO H6.., PREU FIRA: 11.900,00 €
373,00 € /MES
JEEP CHEROKEE 2.8 CRDI HO.., PREU FIRA: 13.900,00 €
GARATGE COSMOS
Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad
DESCOMPTES DESCOMPTES DE DE FINS FINS A A UN UN 10% 10% SOBRE SOBRE ELS ELS PREUS! PREUS!
KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. 10.500€
SSANGYONG REXTON 270 RX 165CV LIMITED AUTOMÀTIC ANY 2005, MAT.: G92.., 184.000KM 11.000 €
JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 190CV AUTOMÀTIC ANY 1999 MAT.: D-7… 128.923KM 5.975€
KIA SPORTAGE 2.0 CRDI EX ANY 2005 MAT: H0... 96.100 KM 9.000 €
MITSUBISHI PAJERO 3.2 DiD 160CV ANY 2004. 82.700KM 14.000€
DACIA DUSTER 2WD 1.5 DCI 110CV LAUR. ANY 2010 27,800 KM. 12.000 €
RENAULT LAGUNA 1,5 DCI 110 CV ANY 2008. 85.000 KM.
10.800 €*
RENAULT MÉGANE G. TOUR 1.5 DCI 110 CV 47.000 KM
13.500 €*
RENAULT SCENIC 1.5 DCI 110 CV ANY 2008 81.000 KM
RENAULT CLIO 1.2 75 CV ANY 2009 38000 KM
7.100 €*
RENAULT MÉGANE 1.9 DCI 130 CV ANY 2008 46000 KM
9.990 €*
RENAULT LAGUNA 2.0 DCI 150 CV ANY 2008 75000 KM
13.750 €*
8.000 €*
RENAULT G.SCENIC 1.9 DCI 130 CV ANY 2008 69000 KM
11.999 €*
RENAUT G.SCENIC 1.9 DCI 130 CV ANY 2009 49000 KM
15.900 €*
RENAULT WIND 1.2 100 CV KM 0
DE 17.467 € A 14.900 €*
DACIA LOGAN 1.6 90 CV ANY 2005 42.000 KM.
4.200 €*
RENAULT KOLEOS 2.0 DCI 150CV ANY 2008 45000 KM
17.900 €*
MERCEDES BENZ SL 250 PAGODA
ANY 1967 RESTAURACIÓ COMPLETA AL100%. TOT ORIGEN! Detalls restauració a : www.forummotorclassico.com Dossier ref. Oficina: MB 280 SL SEAT LEON 2.0 TDI 140 CV
VW POLO 1.6 TDI
93.000 KM. DE 8.200 € A 6.400 €
ANY 2005, 100.000 KM. CONSULTEU-NOS
ANY 2010. 28.000 KM. 10.500 €
JEEP WRANGLER 4X4
MB. C220 CDI SPORT CUPÈ
VW PASSAT 1.9 TDI 4MOTION AVANT
JAGUAR X-TYPE 2.5 V6 4X4
ANY 05 29.000 KM 13.500 € ARA 12.000 €
ANY 02 87.000KM ABANS: 12.800 € ARA 10.000 €
SEAT LEÓN 2.0 TDI FR 170CV
AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO 140CV
ANY 06 80.000KM 11.800 € ARA 11.000 €
ANY 04 112.000KM 11.500 €
MB C270 CDI ELEGANCE TIPTRÒNICA
VW GOLF V 2.0 TDI 140CV
ANY 10 127.000KM 10.800 € ARA 9.500 €
ANY 2004 89.000KM CONSULTAR
MAT: F 57.., 4.900 € VW GOLF V GTI 2.0T 200CV DSG
ANY 05 105.500KM 10.900 € BMW X5 3.0 D CUIR, STEPTRÒNIC...
ANY 2002 10.000 € ARA 8.800 €
www.auto-parc.ad TOYOTA RAV 4 D4D 2.0
ANY 03 107.000KM 9.900 € ARA 8.500 €
PEUGEOT 206 2.0 HDI
MAT: E58.., 2.900 €
SUZUKI SX4 1.9 DDIS 120CV
ANY 2007 81.000 KM 9.800 € ARA 8.200 €
JEEP WRANGLER
AUDI TT 1.8 TURBO 180CV
ANY 97 70.000KM 8.900 €
ANY 2009 144.000KM 8.500 € ARA 7.500 €
ANY 07 43.000KM 19.900 € ARA 18.000 €
VW NEW BEATLE 1.9 TD
RENAULT CLIO 1.5DCI 85CV
SUZUKI IGNIS 4X4
ANY 03 95.800KM ABANS: 8.600 € ARA: 7.900€
ANY 08 70.000KM 7.500 € ARA 6.900 €
ANY 2005 32.000KM 7.300 € ARA 6.900 €
RENAULT SCENIC 1.9DCI 4X4
RENAULT TWINGO 1.2 i
ANY 01 51.600KM 6.500 € ARA 5.900 €
ANY 2010 35.000 KM. 6.000 €
RENAUL KANGOO 1.9 D
PEUGEOT 206 2.0CC CABRIO
WV TOUAREG RS 2.5 TDI
5 PLACES 86.000 KM 5.500 € ARA 4.900 €
Revisió/Distribució OK!. ANY 02 98.000 KM 5.300 €
ANY 04 139.000KM 15.800 €
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD
ANY 2003 77.000KM CONSULTAR
BMW 330 XD TOURING
ANY 04 64.000KM 13.900 € ARA 12.500 €
NISSAN PATROL GR TD
ANY 1998 4.900 €
MB C 200CDI
MITSUBISHI PAJERO 3.2 DiD LLARG
CUIR, AUTO.. 8.200 € ARA 6.900 €
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
www.garatge-sport.com
VEHICLES AMB GARANTIA
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349
I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM SAAB 9-5 2.3 TURBO AERO
SAAB 9-5 3.0 TiD
NISSAN X-TRAIL
ANY 04. MAT: G5.., 17.000 €
ANY 01 MAT: E8.., 5.950 €
MAT.: H24..,
VW GOLF V 1.9 TDI
NISSAN MURANO 3.5
SKODA OCTAVIA 1.9 TDI 4WD
ANY 2005 - MAT.: J10... 15.000€
ANY 2003 MAT: G06.., 7.500€
ANY 05. MAT: H2.., 8.500 €
7.950 €
EL TEU VOLVO SELEKT
EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE VOLVO C30 T5 GEARTRÒNIC
ANY 2009, MAT: K14...
16.500 €
VOLVO S80 MOMENTUM 185 CV
MAT: J3..,
DE 26.000€ A 22.000€
VOLVO SELEKT
VOLVO S40 2.0 D SPORT SUMMUM ANY 2006, MAT: J10..,
22.000 €
18.000€
TOYOTA L. CRUISER 3.0 TD
VOLVO V70 D5
MAT.: J81...
VOLVO XC 90 D5 7 SEIENTS.
ANY 2005
DE 26.000€ A 22.000€
ANY 2006, MAT: H62.., 109.000 KM
CONSULTEU-NOS
VOLVO S60 R-DESIGN. AWD
MAT.: F80...
11.000€
MB C 220 CDI
ANY 2003, MAT: F 75..,
9.995 €
*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
Av. Fiter i Rossell, 4 ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) Tel.: (+376) 824 413 - (+376) 822 371 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com www.toyotaandorra.com
TOYOTA MOTORS VOLKSWAGEN POLO 1.4
ANY 97 MAT.: C-9… 117.000 KM PREU: 2.500 €
RENAULT MÉGANE SW DCI 1.9
ANY 01 MAT.: F-0…68.000 KM PREU: 7.000 €
TOYOTA YARIS VVT-i 1.0
DAEWOO KALOS 1.2
ANY 01 MAT.: E-9… 57.000 KM PREU: 4.700€
ANY 03 MAT.: G-0... 123.000 KM PREU: 2.000€
TOYOTA YARIS 1.0
ANY 99 MAT.: D-7… 98.000 KM. PREU: 4.500€ TOYOTA L.C. TD AUTO 7 PLACES 3.0
ANY 98 MAT.: D-0… 287.000 KM PREU: 9.000€
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com
PER MARXAR D’ANDORRA S’OFEREIX LEXUS GS 460 PRESIDENT V8 8 VEL SEQUENCIAL 394 CV FULL EQUIP!, CUIR, NAVI, PRE-COLISIÓ, PACK MULTIMÈDIA....ETC MAT: K1.., 42,000 KM. PREU NOU: 66.000 € OFERTA A: 35.000 €
MB ML 430 MAT.: E48.., OFERTA: 12.500 €
MAZDA MX5 MAT.: E7.., OFERTA: 7.995 €
BMW 525I MAT.: E31.., OFERTA: 7.900 €
MB C63 AMG CARLSSON
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com
MB C32 AMG 356 CV
AUDI A4 1.8 T –S LINE-
BMW M5 – M TECHNIC - 450 CV
ANY 2001 14.800 €
ANY 2003 13.900 €
ANY 99 78.000 KM DE 21.500 € A 17.900 €
BMW Z4 3.0 SI
GRANS OFERTES PER LIQUIDACIÓ D´ESTOCS!!!
AUDI S8 4.2 QUATTRO -FULL EQUIP-
SUBARU IMPREZA 2.5 T WRX 4WD
TOYOTA COROLLA 2.0 D-4D
MB C 220 CDI AVANTGARDE
53.000 KM 17.900 €
84.000 KM 7.900 €
ANY 2003 6.200 €
BMW X5 3.0 I ¨KIT 4.8¨
LAND ROVER DEFENDER TD5
BMW X3 2.0 D ANY 2005
ANY 2001 DE 14.000 € A 12.900 €
ANY 2004 DE 16.900 € A 14.900 €
39.000 KM DE 22.500 € A 20.500 €
ANY 2006 DE 22.900 € A 17.900 €
44 ANDORRAALDIAMOTOR
ANY 2009 565 CV CONSULTEU
DE 8.900 € A 6.900 €
BMW 120 D - PACK M -
VW GOLF R32 DSG FULL EQUIP!
AUDI S3 - 265CV
ANY 2006 15.900 €
ANY 2008 DE 19.500 € A 18.500 €
ANY 2008 DE 26.900 € A 25.000 €
MINI COOPER S
VW GOLF GTD
MBA 180 CDI
ANY 2003 78.000 KM DE 14.500 € A 11.900 €
ANY 1993 DE 1.800 € A 1.500 €
ANY 2009 46.500 KM 11.500 €
SUZUKI IGNIS 1.5 I 4X4
PEUGEOT 206 CC 2.0 I 16 V
LANCIA Y10
44.000 KM 4.900 €
ANY 2003 4.500 €
ANY 2003 74.000 KM DE 3.300 € A 2.900 €
MB 500 SEL
DAIHASU TERIOS 1.3
OPEL ASCONA 1.8 I/SR COUPÉ
ANY 1982 DE 5.900 € A 3.900 €
3.900 €
ANY 1982 2.800 €
6.500 €
RANGE ROVER 2.5 TD
148.000 KM 3.900 €
45 ANDORRAALDIAMOTOR
MINI ONE ANY 2002
SEAT LEON 1.8 20VT 4X4
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com
RENAULT MÉGANE 1.9 DCI CABRIO ´
SEAT TOLEDO 1.9 TDI 150 CV
MB SLK 230 K
ANY 2004 54.800 KM 11.900 €
ANY 2003 5.900 €
ANY 1999 9.800 €
PEUGEOT 206 CC 2.0 I 16 V
VW GOLF IV 1.6
ANY 2001 DE 5.900 € A 4.900 €
ANY 2003 DE: 5.300 € A 4.900 €
ANY 2001 DE 3.900 € A 2.900 €
AUDI A4 2.5 TDI CABRIO
MB CLASE A160
MITSUBISHI SPACE WAGON 2.4 GDI GLX
ANY 2003 14.900 €
DE 3.900 € A 2.900 €
7 PLACES - DE 4.900 € A 3.900 €
AUDI QUATTRO CUPÉ
SEAT CORDOBA 1.9 TDI
SUBARU JUSTY 4X4
ANY 96 2.500 €
ANY 1998 DE 1.900 € A 1.200 €
AUDI A3 1.9 TDI
46 ANDORRAALDIAMOTOR
5.900 €
151.000 KM 800 €
MINI COOPER S WORKS
PORSCHE 911 CARRERA 4
MAT.: H5...
MAT.: A1...
10.600 €
24.500 €
MITSUBISHI PAJERO 2.8 GLS
BMW 2002
MAT.: D9...
MAT.: 11...
6.500 €
16.000 €
BMW 120d
RANGE ROVER SPORT
MAT.: H6...
MAT.: H6...
14.500 €
25.500 €
B.M.W. 550 M d-X-Drive 381 cv
FERRARI 458 SPIDER
FERRARI FF
CONSULTAR LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4
230.000 € PEUGEOT 208 1.2 Vti 5p.
238.000 € RENAULT MÉGANE RS 265 CV
CONSULTAR RENAULT MÉGANE CC GT TCe 180 cv
10.535 € TOYOTA L.C 3.0 D4-D VX 5P. 60ª
20.375 € VW PASSAT Alltrack TDI 4Motion 140 CV
22.100 €
36.800 €
27.750 €
VW GOLF 2.0 FSi GTI 3p.
VW GOLF 2.0 FSi GTI DSG 3p.
VW GOLF 2.0 GTD 5p.
22.200 €
23.700 €
21.900 €
PROMOCI0 ´ ESPECIAL
AUDI S5 SPORTBACK
42.575 € MB C200 K Sport Coupé
2010, 19.900 Km,
2004,
9.000 €
B.M.W. 320 D
FERRARI 360 MODENA F1
7.250 € MB C220 Cdi ELEGANCE
58.000 € MB CLS 320 Cdi
54.000 Km,
2009, 42.600 Km, 18.900
35.000 Km,
€
19.000 Km,
30.000 €
MB S 600 AMG
RENAULT TWINGO 1.2
OPEL ASTRA COUPÉ TURBO
13.000 € RENAULT CLIO 2.O RS
4.800 € SUZUKI G.VITARA 2.0
3.300 € TOYOTA L.C. HDJ 100
2004,
2009,
10.800 €
2.009,
2002, 66.500 Km, 5.400
* Més ofertes a la nostra WEB
2001,
€
2003,
17.000 €
ES VEN BMW 320 D 136 CV. 240.000KM. ANY 09. 2.850€ TEL. 835122
ES VEN BMW 325 IX Mat.: A4... Bon estat. Tel.: 862 220 PREU: 5.000€
KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3... 60.000KM BON ESTAT TEL.: +373 246 -14.500€
Can Am Renegade 800cc Any 2008. Molt bon estat, proteccions xassís d’alumini. Com nou. 5400 € Tel.: 339184
9.800 € TEL.: MB E500 4MATIC ELEGANCE EN VENDA. G180. 108.200KM. INTERESSATS TRUCAR AL 821295
PVP. 18.000€
COMPREM VEHICLES PAGUEM AL COMPTAT TEL.: (+376) 723 808 autoimportandarax@ hotmail.com - Vol comprar un cotxe? Consulteu-nos
ES VEN GOLF GTD 75CV MOTOR AMB 60.000KM 1.850 € TEL.: 835 122
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
33 25 34 RENAULT GRAN SCENIC 7 PLACES 1.9 DCI 130 CV MAT.: H48... 68.800 KM IMPECABLE 1 SOLA MA
BMW X5 3.5 SD Pack M Any 2009 30.000 Km TEL.: 660 320
ES VEN MB 250 SE IMPECABLE! MAT.: 74... ANY 1967 TEL.: (+376) 322 284
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
FORD MONDEO FAMILIAR 2.2 174CV FULL EQUIP - TAPISSERIA CUIR AGOST 2008 PREU: 18.000€ TEL.855 337
PROPERAMENT LES MILLORS OPORTUNITATS “LOW COST” EN UNA NOVA EXPOSICIÓ DE MÉS DE 1.000m2
BMW X6 5.0i. FULL EQUIPE!.
46.000 € MINI COOPER
7.500 € AUDI TT 1.8T 225CV
JEEP WRANGLER 4.0L SAHARA
9.800 € VW GOLF 1.9 TDI
OFERTA QUINZENA! 9.800 € JAGUAR X-TYPE 3.0 4WD
14.800 €
13.800 €
NISSAN MURANO
MB SL 500
FULL EQUIP! 16.800 € BMW X5 3.0D
15.800 €
11.500 € PEUGEOT 307CC 2.0 180CV
10.500 €
AUDI Q7 3.0TDI
23.900 € VW GOLF GTI
1.800 € OPEL ASTRA 1.9 CDTI
10.800 € TOYOTA VENZA 3.0 268CV
26.800 € AUDI A3 2.0 TDI
14.500 €
Bonaventura Armengol, núm. 24. AD500 Andorra la Vella - Tel.: ( +376 ) 861 920 - Mòbil: ( +376 ) 322 371 Fax: ( +376 ) 861 930 - www.jmontes.com - jmontesrfiral@andorra.ad
9
LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO
SUDOKU LLETROKU LES
DIFERÈNCIES
SOLUCIÓ
FORD FOCUS 1.8 115 CV
ANY 2008 . 89.000 KM. 7.995 € RENAULT SCENIC 1.9 DCI
VW GOLF V 2.0 TDI 4MOTION
ANY 2006 95.000 KM. 7.995 €
ANY 2001 185.000 KM 2.975 €
ANY 2006 140.000 KM 8.975 €
SAAB 9-3 2.2 DCI
MITSUBISHI COLT CZ3
MB R 320 CDI
ANY 1999 150.000 KM 2.995 €
ANY 2007 52.000KM 5.995 € ARA: 4.995 €
ANY 2007 118.000 KM ABANS: 23.900 € ARA: 22.900 €
SEAT LEON 1.9 TDI 105 CV