«THE PERFECT STORM»

TEKST:ABC BRAND STUDIO • FOTO: JOTUN

– Noen ganger så føler vi at det bare er oss som er rammet i verden, men slik er det jo ikke. Det er helt sikkert mange bransjer som er vant med raske prisøkninger, men hvis vi ser tilbake på de siste 15 årene i Jotun, så har prisene innen maling vært relativt stabile. Men nå er vi inne i en ekstrem situasjon.

Det sier Anders Brække, globale traning manager i Jotun.

– Det vil sikkert være noen som er uenig med oss, men sett i forhold til hva vi har opplevd tidligere, så står industrien nå midt i en tsunami.

HARDT RAMMET Som for tusenvis av andre selskaper har Covid-19 rammet Jotun hardt. Men i det drøyt halvannet året som er gått siden pandemiens utbrudd, er selskapet også blitt utsatt for en rekke andre uforutsette faktorer. KAM og salgssjef for Jotun marin i Norge, Lars Erik Hoem Høier, omtaler situasjonen som «The perfect storm».

– I Kina har en av de største fabrikkene, som blant annet produserer for oss, blitt rammet av fabrikkbrann. Vi har ekstreme mengder med råvarer som går ut fra den fabrikken. I USA har en fabrikk blitt ødelagt på grunn av ekstremvær og vi er blitt rammet av cyberangrep. Samtidig har vi en enorm økning av etterspørsel, mens tilgangen til råvarene går i motsatt retning og råvareprisene øker, forklarer Hoem Høier.

På toppen av det hele grunnstøtte et gigantisk containerskip i Suezkanalen i mars, der det «så fint» la seg på tvers. Ifølge Jotun er 98 prosent av alle containerskip i drift i dag. Og til tross for at det kontinuerlig bygges nye skip, tar det cirka 3 år før de er på vannet. I sum har alt dette slått veldig kraftig ut, og Jotun står igjen med altfor lite råvarer i forhold til behovet.

Den globale situasjonen er ekstraordinær. Økte råvarepriser og fraktkostnader, mangel på transport og containere er bare noen av utfordringene som står i kø. Og trenden med økte kostnader ser ikke ut til å snu med det første.

OPPTIL 20 PROSENT PRISØKNING Med økte råvarepriser, fraktkostnader, mangel på varer og containere, og unormalt lang leveransetid, er ekstreme prisøkninger en direkte konsekvens.

– Vi har i stor grad vært skånet for prisøkning så langt, men vi ser nå at det begynner å øke i omfang, og til dels også mot Mal Proff. Det er enkelte produkter vi ikke får levert, og det å si til kundene at vi nå øker prisene med opptil 20 prosent er ingen enkel sak, sier Hoem Høier.

Og det er særlig epoxy som er berørt.

– Epoxy står for 80% av salget av industrimalingsteknologien i verden. Og fordi Epoxy har noen fantastiske egenskaper, så er det ikke bare å bytte det ut med annen teknologi. Det fungerer fremdeles utrolig bra og er umulig å erstatte. Som merkevareprodusent er det uaktuelt å justere formuleringer og endre noe på disse produktene. Da får vi heller ta imot de prisøkningene som kommer. Det er dessverre ikke noe å gjøre med det, forklarer Anders Brække. Også på toppstrøket «Hardtop» til Jotun, er det en kostnadsøkning som pågår nå. I tillegg er det endring i pris på metaller.

– På kobber, for eksempel, som jo er en viktig bestanddel i bunnstoff, begynner prisene å skyte i været. Sink inngår i flere produkter og blir blandet i mange epoxyer, men vi har foreløpig ikke sett den store prisøkningen på sink. Vi får ta med oss det positive også, sier Hoem Høier.

Ifølge Jotun, ser det ikke ut til at situasjonen vil bedres med det første.

– Nå har det lenge vært ille, og mange ganger tror man at det skal blåse vekk, men det ser ikke ut som om at stormen er over helt ennå, sier Anders Brække.

For Jotuns del, er det epoxyproduktene som får den største prisøkningen. På produkter med råvarer som ikke øker mye i pris, gjør de ingen endring.

– Vi er nødt til å ta en andel av prisøkningen. Så må Mal ta sin del, og kundene må ta litt av det. Til slutt er det jo sluttkunden som må betale kostnadsøkningen. Skulle prisene droppe igjen, så kommer vi til å gjøre det også, sier Brække, som har signalisert til Mal Proff og kundene at de ikke håper dette blir den nye prisnormalen på produktene deres.

ØKNING OGSÅ I GULVSEGMENTET For gulvleverandøren Tarkett endrer tilgangen på råvarer og emballasje seg kontinuerlig. Administrerende direktør Per Olaf Øxseth sier markedet bærer preg av null forutsigbarhet.

– Råvaremangel er én ting, men vi har jo også et bakgrunnsteppe fra fjoråret med veldig store valutaendringer. Alt vi har blir laget i utlandet og blir som regel betalt i Euro. Vi fikk derfor en kjempeutfordring i fjor hvor valutaen på det verste gikk opp 23 prosent og

stabiliserte seg på rundt 10 prosent. Og så kom korona med stengte fabrikker, syke arbeidere og underleverandører, manglende transport og nedstengning av landegrenser.

– Råvareprisene på gulv i juni-juli i fjor gikk faktisk ned, fordi fabrikkene satt på store lager. Men så fikk vi en jevn prisøkning på ulike typer gulv. Verst har det gått utover parkett, da trelast har hatt opp mot 50 prosent prisøkning. Laminat gått opp cirka 10 prosent, forteller Øxseth.

– Selv om valutakursen har stabilisert seg nå, så opplever vi en ekstrem oppgang i netthandel over hele verden, dermed et voldsomt press på logistikk og logistikkpriser. Det er ikke nok sjåfører eller biler, og Kina sliter med å få sendt varene sine til Europa. Vi har flere produkter fra Kina, og her opplever vi alt fra 135 til 350 prosent økning på frakt. Det er med andre ord flere følgeproblemer som dukker opp i tillegg til de økte råvareprisene, utdyper Øxseth.

Så langt har Tarkett klart å opprettholde leveranser til kundene, men Øxseth understreker at de følger utviklingen nøye og er forberedt på at ting kan endre seg raskt. Siden pandemiens utbrudd har de også vært nødt til å være «ekstremt kreative».

– Vi har nærmest støvsugd Europa for en del produkter som vi vet det norske markedet etterspør. Vi har tilrettelagt for mellomlagre i Norge, for å sikre oss mot stengte grenser. Vi har også hele tiden vært nødt for å være «on top» på situasjonen og så langt har vi lykkes med det. Det er kanskje i noen tilfeller litt lenger leveringstid, spesielt for homogene vinylgulv som det er stor etterspørsel til i sykehus over hele verden, men vi har enn så lenge ikke hatt leveringsproblemer, avslutter Øxseth.