2 minute read

NOTE 13 forts. Miljø og bærekraft

Varelager

Hoveddelen av konsernets varelager består av biomasse i sjø (atlantisk laks og ørret), ferdigprodukter i form av fiskemel og -olje, samt frossen fisk til direkte konsum. For ytterligere informasjon om biologiske eiendeler, herunder verdsettelse av biologiske eiendeler, henvises det til note 2, 7 og 29 i årsregnskapet. Biomasse i sjø ved per 31.12 vil i hovedsak være slaktet i løpet av 12-14 måneder, og på tidspunkt for vurdering av tilvirkningskost på levende fisk i sjø er relevant og oppdatert informasjon hensyntatt. Eventuelle varige endringer knyttet til klimarisiko vil derfor hensyntas som del av relevant og oppdatert informasjon og reflekteres i tilvirkningskost på levende fisk i sjø. Akutte hendelser, herunder algeoppblomstring, akutte sykdomsutbrudd, eller annet som medfører unormal dødelighet kostnadsføres løpende over resultatet. Dersom dødelighet ved en lokalitet i en måned overstiger 1,5% av inngående antall fisk ved lokaliteten anses dette som en indikasjon på at unormal dødelighet kan foreligge. Normalt svinn anses som del av tilvirkningskostnaden. Sammenlignet med andre animalske proteiner så har laks, ørret, og villfanget fisk en av de laveste CO2 avtrykkene. Dette er positivt for konsernet ettersom forbrukere i større grad forventes å etterspørre mat med et lavere CO2 avtrykk fremover. Det er ikke foretatt noe endring i verdi på varelageret basert på klimarelaterte hendelser.

Advertisement

Co2 Utslipp I 2022

Konsernets totale direkte klimagassutslipp, Scope 1 og 2 omregnet til tCO2e, var 286.962 i 2022 (2021: 283.353). Dette fordeler seg med 267.237 for Scope 1 (2021: 261.652) og 19.725 for Scope 2 (2021: 21.700). Utslipp fra konsernets fiskefartøy utgjør majoriteten av Scope 1 utslippene, og står for 59% av tCO2e i 2022 (2021: 65%). Fartøyene har et fremdriftsmaskineri som bruker marine gassoljer som drivstoff, og det finnes per i dag ikke gode alternative fremdriftsmaskineri for konsernets havgående fiskefartøy. Det jobbes kontinuerlig med å redusere fartøyenes bunkersforbruk, herunder effektivisering av drift der det er mulig. Pelagisk fisk, og avskjær fra pelagisk fisk og hvitfisk, er innsatsfaktor i produksjon av fiskemel og -olje. Fiskemel og -olje er en viktig innsatsfaktor i produksjon av fòr til oppdrett av atlantisk laks og ørret. Konsernets fiskeriaktivitet og produksjon av fiskemel og -olje vil derfor være en del av det som rapporteres som scope 3 i havbruksnæringen. En reduksjon i utslipp knyttet til dette området vil gi en reduksjon i konsernets direkte utslipp, men også indirekte utslipp knyttet til havbruksdelen av konsernet.

Utover dette står konsernets fabrikker for 21% av Scope 1 utslippet i 2022, og fabrikkene i Peru og Chile utgjør majoriteten av dette volumet (2021: 23%). Dette som følge av at fabrikkenes energiforbruk i hovedsak kommer fra fossilt brensel. I de senere årene har man lagt om til å forbruke gass istedenfor gassoljer som energikilde, der det er mulig, og dette gir lavere CO2 utslipp sammenlignet med gassoljer.

Det er ikke satt et overordnet reduksjonsmål for CO2 utslipp samlet for konsernet enda. Lerøy Seafood Group ASA, som ett av de største porteføljeselskapene, har satt mål om å redusere sine samlede CO2 utslipp med 46% innen 2030, målt mot utslipp i 2019.

Som tidligere omtalt utgjør fiskefartøyene den største andelen av konsernets direkte CO2 utslipp, og det finnes per i dag ikke gode alternativer til eksisterende fremdriftsmaskineri. Å redusere utslippene knyttet til fiskeflåten vil kreve utvikling av i dag ukjent teknologi og dermed også ukjent kapitalbehov. Basert på dagens lovverk har konsernet ikke identifisert fremtidige kostnader som tilsier behov for avsetning for fremtidige forpliktelser under IAS 37 «Provisions, Contingent liabilities and contingent assets». Det er ikke funnet at kostnader relatert til klimarisiko har påvirket konsernets nedskrivningstester eller sensitivitetsanalyser. Det bekreftes at klimarelaterte risikoer ikke i vesentlig grad hindrer konsernet mulighet for fortsatt drift.

This article is from: