MERI
PAIVAT 9.-10.8.2019 Kasnäs
PARAS KESÄKAUPPA KESKELLÄ SALOA!
Ke l l o j a Ku l ta P l a za Kauppakeskus Plaza Vilhonkatu 8 24100 Salo puh. (02) 731 2386
Sopivan kokoinen kauppakeskus lähelläsi!
POTERO
PA R T U R I - K A M PA A M O
Lähes 50 palvelevaa erikoisliikettä ensimmäisessä ja toisessa kerroksessa saman katon alla. Kattava tarjonta muotia juhlaan, arkeen ja vapaa-ajan harrastuksiin. Lisäksi kolmannessa kerroksessa terveydenhoipalvelujen lisäksi eri alojen toimistoja sekä kauneus- ja hierontapalvelut. Koski
Plazaan on helppo tulla!
Marttila
Vain 4 kilometrin ajomatka moottoritieltä Saloon kauppakeskus Plazaan ja sieltä Kasnäsiin Meripäiville 85 km. Salossa juna- ja linja-autoasemat sijaisevat kävelymatkan päässä sekä autoileville asiakkaillemme 3h ilmaista pysäköinti-aikaa ja lähes 750 autopaikkaa joista 500 katettua ja suuri osa sateelta tai paahteelta suojassa.
Tervetuloa palvelevaan kauppakeskus Plazaan! ARKISIN: S-market 7-21 erikoisliikkeet 9-20
LAUANTAISIN: S-market 7-18 erikoisliikkeet 9-18
Perniö 23 km Kemiö kk 47 km
Särkisalo
Kasnäs 85 km
Taalintehdas
SUNNUNTAISIN: S-market ja Sokos 12-18 erikoisliikkeet 12-16
Katso liikekohtaiset aukioloajat netistä: www. kauppakeskusplaza.fi
2 • Meripäivät 2019
Sauvo
Kauppakeskus Plaza, Vilhonkatu 8, 24100 SALO www.kauppakeskusplaza.fi facebook.com/kauppakeskusplaza
Sisältö: 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 14. 15. 18. 19. 22. 25. 28. 32. 38.
Kauppakeskus Plaza Sisältö, Kommodorin tervehdys Ajo-ohje, aluekartta Meripäivien ohjelma Kasnäs Regatta ja Salon Mestaruuskisa Epäluontopolku, Poneja ja keppareita, Meripäivien Tori Meripäivien Torilla, SP-tuotteet ja -jäsenyys L’lvizaa hinasi Hiittisissä yli sata soutuvenettä Astrum ja KoneWuorio tiivistivät yhteistyötään Astrum Auto- ja Venetalo Köliveneille sopiva pohjapesuri nyt Hangossa Saaren Taika Tsernobili matkaveneessä Älä kävele roskan ohi Uudistuva vesiliikennelaki Katten på båten Hurjien haminalaisten kanssa Nuokoilla
41. 42. 43. 44.
Suur-Seudun Osuuskauppa Vaivattoman veneilyn ankkuripaikka Kemiönsaaren venekeskus Kasnäs
Tervetuloa Meripäiville ja Kasnäs Regattaan! Salon Pursiseuralla on jo lähes puolen vuosisadan verran kokemusta Meripäivien järjestämisestä, vain paikka on vaihtunut muutaman kerran. Meripäivät järjestetään nyt neljättä kertaa Kasnäsissä. Asiat ovat alusta alkaen luistaneet Kasnäsin kanssa todella hyvin, ja kehittelyehdotuksiakin tulee molemmilta osapuolilta vuosittain. Tänä vuonna perjantai-iltana ravintola Kasnäs Paviljongissa on mahdollista laulaa karaokea. Lauantaina uutuutena on kepparipaja, jossa lapset voivat rakennella ohjatusti keppihevosen itselleen ja lopuksi osallistua Riemuratsastukseen. Mukana on myös uusia yhteistyökumppaneita, kuten Pidä Saaristo Siistinä ry. Muuten Meripäivät etenevät tutulla, hyväksi todetulla kaavalla. Tapahtumien taustalla on lähes aina jonkinlainen järjestelyorganisaatio. Se on vuosi vuodelta pienemmäksi kutistuva joukko. Suurkiitokset talkoisiin osallistuneille ihmisille ja myös Kasnäsille mahtavista puitteista järjestää Meripäivät. Kiitos myös Meriäivät-lehdessä ilmoittaneille tahoille, tukenne on meille todella tärkeä! Toivotaan Kasnäsiin aurinkoista ja hyvätuulista, merellistä viikonloppua. Tavataan siellä!
Välkommen till Meripäivät och Kasnäs Regatta! www.salonpursiseura.fi Meripäivät-digilehti myös Issuu-palvelussa: www.issuu.com Yhteystiedot: Kommodori Harri Toivonen 0400 562 897 Telakkamestari Pertti Virtanen 045 1341 844 Jäsensihteeri Erkki Alanto 0400 531 143 Toripaikkavaraukset: ilmoitusmyynti@salonpursiseura.fi 050 484 2222 / Heikki Kalliomäki Lehden taitto: Kaisa Helenius / www.mainoset.fi
Kannessa: Utö / Kaisa Helenius Meripäivien Tori / Heikki Kalliomäki SP:n infoteltalla Riikka ja Jari Kaarima / Heikki Kalliomäki Kasnäs Regatta / Heikki Kalliomäki Laivakissa Tipsu / Berit Borenius-Toivonen
Salon Pursiseura har i över 50 års tid ordnat Meripäivät - Havsdagarna. Platsen för evenemanget har under åren har bytt några gånger och ordnas nu för fjärde gången i Kasnäs. Samarbetet med Kasnäs har fungerat mycket bra och tack vare feedback och utvecklingsförslag från båda parter, har evenemanget utvecklats och förbättrats varje år. Under årets Havsdagar finns det möjlighet att sjunga Karaoke i restaurangen på fredagkväll. En annan nyhet är en käpphästverkstad, där barnen får göra sin egen käpphäst och delta i en fartfylld galopp. I årets evenemang deltar också några nya samarbetspartners, bl.a. Håll Skärgården Ren rf. I övrigt följer Havsdagarna långt samma program som tidigare år, vilket visat sig vara lyckat. Bakom alla evenemang arbetar alltid någon form av organisationskommité. Denna kommitté krymper för varje år. Ett stort tack går till alla frivilliga som deltagit i arbetet och till Kasnäs för utomordentliga faciliteter att ordna Havsdagarna. Ett stort tack riktas också till alla som deltagit i Havsdagar-tidningen med en annons, ert understöd är mycket viktigt! Vi ser fram emot ett soligt veckoslut med fina vindar, vi ses i Kasnäs!
Harri Toivonen Salon Pursiseuran kommodori Meripäivät 2019 • 3
Tervetuloa Meripäiville!
1
14
ill ä c a
iv
van pai
29
€/vrk
merk Merip ki: äivät
ä
Täysin uusi RAV4 Hybrid muuttaa jälleen katumaasturiluokkaa. Mallissa yhdistyvät uuden aikakauden 218 hv:n hybridivoima ja luokkansa paras polttoainetaloudellisuus. TNGAalustarakenne takaa erittäin vakaan ajoelämyksen sekä reilusti tilaa koko perheelle. Ison auton turvallisuuden täydentää kattava Toyota Safety Sense -varustelu vakiona. Massasta erottuvan muotoilun ohella vaikutuksen tekevät sisätilojen laadukkaat yksityiskohdat. WLTP EU-yhd. kulutus*
Vapaa autoetu/ Käyttöetu
126 g/km 5,6 l/100 km 770/605 €/kk 129 g/km 5,7 l/100 km 830/665 €/kk 128 g/km 5,7 l/100 km 840/675 €/kk
Takuu 3 vuotta/100 000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta, hybridijärjestelmän takuu 5 vuotta/100 000 km. Toyota Hybridiakkuturva 10 vuotta/350 000 km.
*Uuden RAV4-malliston CO2-päästöt 126–131 g/km ja yhdistetty kulutus 5,6–5,8 l/100 km.
JM-liikkeen oma ilme
Katuosoitexxxxx 12, 00000 KAUPUNKI. Avoinna ark. X-XX, la X-XX, puhelin 1234 5678,
www.nettiosoite.fi
www.passeliauto.com 4 • Meripäivät 2019
ra
m e ri p
Rantasauna (kisamiehistöille) Uimaranta Epäluontopolku Sauna (sataman asiakkaille) Salon Pursiseuran infoteltta Astrum Vene, RIB-safarit, Meripelastajat Kisaveneiden laituripaikat Vierasveneiden laituripaikat Jahti Eugenia Matkailuinfo
us
40 337,13 € 44 621,79 € 44 953,01 €
26
27
25. 26. 27. 28.
Toimitus- Kokonaishinta WLTP COkulut toim.kuluineen päästöt*
600 € 600 € 600 €
24
at a rjo
Autoverollinen kokonaishinta
Uusi RAV4 2.5 Hybrid Active 39 737,13 € Uusi RAV4 2.5 Hybrid Style 44 021,79 € Uusi RAV4 2.5 Hybrid AWD-i Active 44 353,01 €
15
25
18
19. 20. 21. 22. 23. 24.
ENSIESITTELYSSÄ JA KOEAJETTAVISSA NYT MEILLÄ. Malli
17
20
28
22
23 13
kk
Kylpylä/Vastaanotto Hotellihuoneet Ravintola ja kauppa Caravan-alue Kasnäs kompass Meripäivien Tori ja Saaristolaistori Poniratsastus, Kepparipaja, PSS ry Satamakonttori ja polttoainemyynti Minigolf Grillipaikka Regatan kisatoimisto
16
19
Meripäivien tapahtumat sjoittuvat kaikki Kasnäs Marinan alueelle. Oheisesta kartasta löydät kaikki tapahtumiin liittyvät paikat ja sataman palvelut.
TÄYSIN UUSI RAV4 HYBRID RATKAISEVAA VAHVUUTTA.
10 12
2
Meripäiville on helppo saapua. Aja Perniöstä Kemiöntietä (183) Dragsfjärdiin asti. Käänny oikealle (1830) Dragsfjärdin kirkonkylän risteyksestä ja aja Dragsvikenjärven ympäri, kunnes tulee tienviitta oikealle Kasnäsiin. Aja tie (edelleen 1830) loppuun asti. Saavut Kasnäsiin. Navi: Kasnäsintie 1294, 25930 Kasnäs, Suomi
1. 2. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
11
21
Meripäivien ohjelma 2019 - program 9.8. perjantai I fredag Kokoontuminen Kasnäsiin I Samling i Kasnäs 20-01.00 Karaoke Kasnäs Paviljongissa I Karaoke på Kasnäs Paviljong
10.8. lauantai I lördag 10.00
Kipparikokous I Skepparmöte
11-12.00 4. Kasnäs Regatta starttaa I Start 11-18.00 Meripäivien toimintaa I Havsdagarnas aktiviteter: SP:n infoteltta palvelee I SP:s infotält betjänar - SP-jäsenyys, ilmoittautuminen saariretkelle I SP-medlemsskap, anmälan till ö-turen - SP-tuotteet ja Ylläripallot, kasvomaalausta lapsille SP-produkter och Överraskningsbollar, ansiktsmålning för barn Astrum veneen vene- ja vesijettiesittely I Astrum vene - förevisning av båtar och vattenjet Meripäivien Tori I Havsdagstorg Epäluontopolku I Vandringsstig 12.00
Jahti Eugenialla 4 h risteily I Kryssning med Jakten Eugenia 4 h (40/20€/person, www.eugenia.fi)
12.00-
RIB-safari”Holman kierros” I RIB-båttur ”Holma runt” (15 min. 20/10€/person, www.rib-safari.fi)
13-15.00 Talutusratsastusta lapsille, MW-Talli I MW-stall - ledd ponnyridning för barn Kepparipaja ja Riemuratsastus I Käpphästverkstad och fartfylld galopp Pidä Saaristo Siistinä ry I Håll skärgården ren r.f Meripelastajat esittelevät toimintaansa (hälytysvaraus) I Sjöräddarna förevisar sin verksamhet 17-19.00 Regattasauna kisaveneiden miehistöille I Regattabastu för tävlingsbåtarnas besättning 19-01.00 After Seiluut ravintola Kasnäs Paviljongissa I After Sail på restaurang Kasnäs Paviljong - 19-21 After Sail Buffet (pöytävaraukset klo 15 alkaen/bordsreservationer från kl 15) - 21.30 Regatan palkintojenjako I Regattans prisutdelning - 22-01 Tanssit I Dans - Mikko Kartano Band Kuuluttajana Meripäivillä Hannu Määttänen I Konferencier Hannu Määttänen kuva: Ella Lindegren
Meripäivät 2019 • 5
4. Kasnäs Regatta Reittivaihtoehtoja on 6
Kilpailussa purjehdittava rata valitaan kisapäivän aamuna tuuliolosuhteet huomioon ottaen. Ratojen pituudet: Rata 1: 25 mpk Rata 2: 21 mpk Rata 3: 27 mpk. Rata 4: 15,5 mpk Rata 5: 20,4 mpk Rata 6: 21,1 mpk Kilpailijat saavat kipparikokouksessa täsmällisen reittiselostuksen sekä lähtöluettelon ja muut ohjeet. Kasnäs Regatta on mukana Turun LYS-rankingissa. Kilpailun jälkeen on kisamiehistöille varattu unisex-rantasauna virvokkeineen. Saunasta pääsee mereen vilvoittelemaan, ja terassilta löytyy myös paljuja. Sekasaunassa saunovat sovussa kaikki sukupuolet. Vaihtoehtoisesti sataman yleiset pesutilat ovat käytössä. Saunan jälkeen kokoonnutaan Kasnäs Paviljonkiin, jossa aloitetaan After Seiluut Meripäiväillallisen merkeissä. Palkintojenjako on illallisen jälkeen, ja jälkipelejä jatketaan ravintolassa hyvässä seurassa klo 01 saakka.
3. Salon Mestaruuskisa Salon Mestaruuskisasta on jo tullut perinne, ja tänä vuonna Kasnäs Regatan yhteydessä kilpaillaan kolmatta kertaa mestaruudesta. Mestaruustaistoon voivat osallistua kaikki veneet, jotka on rekisteröity johonkin salolaiseen veneilyseuraan. Myös kipparin tulee olla salolaisen seuran jäsen. Mestaruuskisalla ei ole erillistä luokkaa, vaan veneet purjehtivat mittalukunsa mukaisissa luokissa kilpaillen myös kokonaiskilpailussa ja LYS-rankingissa. Ilmoittautuminen regattaan: www.salonpursiseura.fi Lisätietoja regatasta: ilkka.i.juva@gmail.com tai 0400 327887 6 • Meripäivät 2019
Koko perheen Epäluontopolku Entisen luontokeskuksen luontopolku muuttuu Meripäivä-lauantaina hauskaksi ja mielenkiintoiseksi Epäluontopoluksi, jonka varrelta yrität löytää mahdollisimman paljon luontoon kuulumattomia esineitä. Löydöt kirjataan ylös, ja eniten esineitä löytänyt tiimi palkitaan Meripäivien jälkeen.
Kaikki reitin kiertäneet saavat pikapalkinnoksi jätskin! SP:n infoteltasta saa tarkemmat ohjeet ja muistiinpanovälineet. Ja ei kun tarkkana polulle!
Poneja ja keppareita! lauantaina klo 13-15
MW-tallin ponit tulevat jälleen lasten iloksi Meripäiville. Tule rapsuttamaan ja ratsastamaan ja tunne ison eläimen lämpö, läheisyys ja ihana hevosen tuoksu! Uutta Meripävillä on Kepparipaja, jossa lapset saavat askarrella itselleen ikioman keppihevosen. Lopuksi oman ratsun kanssa voi osallistua Riemuratsastukseen.
Meripäivien Tori 10.8. lauantaina klo 11-18
t: ukse a a.fi r a v iseur ka s k r i u a p p lon Tori ti@sa / Heikki n y y tusm 84 2222 ilmoi 050 4
Meripäivien Tori on mainio paikka kaupanteolle, ja Kasnäsissä on runsaasti tilaa myyntikojuille. Valikoimissa panostetaan paikallisuuteen ja laatuun, erityisesti käsitöihin. Myynnissä myös kahvia ja grillimakkaraa! Myyntipaikat ovat maksuttomia, ja voit mainostaa tuotteitasi kuulutuksissamme. Salon Pursiseuran omasta kojusta voit ostaa lähes varman voiton tuovia YLLÄRIPALLOJA sekä SP:n omia tuotteita muistoksi Meripäiviltä.
Meripäivät 2019 • 7
MERIPÄIVIEN TORILLA 10.8. klo 11-18
Helmipuoti Helmiäinen
Puu-Twist Yksilöllisiä käsitöitä
sinulle www.puu-twist.fi �: puu-twist Instagram: puutwist Maksuttomat kehonkoostumusmittaukset Meripäivillä!
G.G. ROPE
Persoonalliset korut ja metallilankatyöt o�avat mallia luonnosta ja kertovat tarinoita. www.helmipuo�.fi
Sari Ahola 050 570 5592 www.myherbalife.com
REPARBETEN
041- 4351242
MW-TALLIN
design by SILJATUOMIPUU
SULOISET PONIT
talutusratsastus klo 13-15
EKOPÄREKORIT - 100 % KOTIMAISTA KIERRÄTYSMATERIAALIA
www.tukimatik.fi/tuomipuu +358 40 558 0058
Tutustu Meripäivillä SP:n toimintaan ja saaritukikohtaan! Jäsenyydestä kiinnostuneille retki m/s Merinellä SP:n saaritukikohtaan tutustukseen: rjou Hundholmeniin. Saaressa tutustumiskierros ja kahvihetki. jäsentpaursiseura.fi Ilmoittaudu klo 13 mennessä SP:n infotetalla. Lähtö klo 14. salon
Salon Pursiseuran infoteltasta voit ostaa itsellesi tai lahjaksi edullisia ja laadukkaita SP-tuotteita. Muista myös lasten suosikki Ylläripallot - joka toisessa pallossa voitto!
Merimiessäkki 15,-
Trikoopipo 12,-
8 • Meripäivät 2019
Juuttikassi 8,-
Jumppa/pyykkipussi 10,-
Iso nalle 18,- / pieni 13,-
Kokkiessu 24,-
Kietaisupyyhe 19,-
-30%
L’Ivizaa hinasi Hiittisissä yli sata soutuvenettä
Toinen L’Ivizan ankkureista sai näyttävän paikan Salon Horninpuistosta 1986. Nähtävyys pääsi myös Salon filatelistikerhon vuonna 2016 julkaisemaan postimerkkiin. Kuva: Hannu Brusila.
Horninpuiston ankkuri ja tykit ovat peräisin venäläisestä sotalaivasta. Teksti: Hannu Brusila; kuvat: Hannu Brusila ja Lasse Kiviranta; lähde: s/y Isabellan lokikirja
S
alon kauppatorin vieressä sijaitsevassa Horninpuistossa on meriarkeologisia aarteita, joiden alkuperään kätkeytyy kiehtova ja värikäs tarina. Suomen ja luultavasti Itämeren alueen suurin puutukkinen ankkurimuistomerkki sekä puistossa esillä olevat kaksi tykkiä löydettiin meren pohjasta Hiittisten eteläpuolisilta vesiltä 1982. Nähtävyydet ovat peräisin venäläisestä sotalaivasta, jonka nimi oli L’Iviza. Jättikokoinen ankkuri on valmistettu Izhorskin tehtaalla Pietarin esikaupungissa 1700-luvun lopulla. Sen valmistivat valumestarit Pietari ja Jakob Naubov. Salon Pursiseuran varakommodorina 1975-1978 toiminut Mauri Hirvonen
oli Sukellusseura Simpun ja Merikarhut/Sjöbjörnarna ry:n matkapurjehdusjärjestön jäsenenä nostamassa toista samanlaista ankkuria Rosalan eteläiseen saaristoon sijoittuvan Lill Ådskär -saaren korkeimmalle kalliolle. Merikarhut hankki 1978 Dragsfjärdin kuntaan, Rosalan eteläiseen saaristoon kuluvan saaren itselleen 270 000 markalla. Ådskärissä, josta Bengtsärin majakka näkyy noin kuuden merikulman päässä, oli valmiina maja, saunamökki, puucee ja pieni laituri suojaisassa paikassa. Satamamestariksi Merikarhut onnistuivat saamaan Rosalan kylässä asuvan nuoren ja tarmokkaan Valdemar Rosenqvistin, joka työskenteli Lounais-Suomen Sähkö Oy:ssä toimialueenaan Lounaissaaristo. Hirvosen
mukaan näistä seikoista oli erittäin suuri apu alkuaikoina tapahtuneiden kunnostustöiden aikana. Sama pätee Merikarhujen kommodoriin John ”Jonni” Hongeliniin, joka sai Mauri ”Maku” Hirvosen kanssa puhuttua Sukellusseura Simpun porukan yhteistalkoisiin nostamaan ankkurin ylös meren syvyyksistä.
Työvoitto
Mauri Hirvonen kirjoitti s/y Isabellansa lokikirjaan 1982 kauneimmillaan olleesta keväästä, jolloin hän keräsi ystäviään Salorasta, Mobirasta ja Simpusta. ”On alkamassa suururakka, jonka mittavuutta emme vielä tunnista. Simpuillekin tässä on pioneeriainesta”. Meripäivät 2019 • 9
Merikarhujen 50-vuotisjuhlavuotena pohjoisella Itämerellä käynnistynyt ankkuriprojekti oli vaativa ja tapahtumarikas. Retkillä viihdyttäjänä ja valokuvaajana toiminut Lasse Kiviranta tiivisti työvoittoon liittyneet takaiskut näin: ”1) Hautarosvot” paikalla, Museovirasto karkotti, 2) Nostopussi jäi kiitolinjan lavalle, 3) Ankara merenkäynti rikkoi nostopussin, 4) Hinausalus Claus oli kaatua ja upota ankkurin mukana, 5) m/v Jameksen merikytkin petti ja törmäys Isabellaan oli hilkulla, 6) Ankkurin romahtaessa alas oli noutaja lähellä Isabellaa, 7) Turvaketju katosi Ådskärin rantaveteen, 8) Vinssauskunto alkoi pettää, 9) Tietokoneen kovalevy hajosi kesken kirjoittelun 2012.” Sukeltajat Jari Lehtovaara (vas.) ja Mauri Hirvonen poijukettinkejä vaihtamassa. Avustajana Raul Kanervo. Kuva: Lasse Kiviranta.
Kun museovirasto määritteli, että kysymyksessä oli hylkylöydön sijasta irtainta tavaraa, ankkurin omistajaksi vahvistettiin Simpun silloinen puheenjohtaja Pertti Vuorinen. Museovirasto halusi ostaa ankkurin Vuoriselta romuraudan markkinahinnalla eli 1 800 markalla. Vuorinen ei myynnille lämmennyt, vaan halusi aktiiviveneilijänä (m/v James) lahjoittaa aarteen edelleen Hiittisten seurakunnalle. Ankkurin omistajana Vuorisen osuus nostoprojektissa päättyi tähän. Hän jatkoi toimintaa uudella ”ankkuripaikalla” junaillen toisen ankkurin noston Salon Horninpuistoon, jonne saatiin lupa myös kahdelle tykille. ”Tämän projektin tuloksena Pertin perheestä tuli innokas Targa-purjehtija”, toteaa Mauri Hirvonen.
Yli sata hinaajaa Sukellusseura Simppujen hinausalus m/v Claus joutui koville ankkurin nostoprojektissa. Jännittäviin hetkiin kuului se, kun ankkuri irtosi pohjamudasta hypähtäen vauhdilla pintaan ankaran nostovoiman vetämänä. Kuva: Lasse Kiviranta
Erik Isakssonilla Hiittisten Stomtasta on tarina, josta selviää ”aavelaivana” aluksi pidetyn L’Ivizan tarina. Se kuului hänen mukaansa vuonna 1832 Itämerellä seilanneeseen suurehkoon venäläislaivastoon. ”Erään kerran oli eräs laiva eksynyt Rosalan saaristoon lähellä Nämanlandia ja ajanut matalaan ja jäänyt siihen kiinni”, Isaksson kertoo. Hänen mukaansa kysymys oli suuresta laivasta, jossa oli paljon kanuunoita ja siinä miehistönä kolmesta neljäänsataan sotilasta. ”Venäläisten todettua, että laiva oli tukevasti kiinni, heittivät he osan kanuunoista ja kivääreistä laidan yli. Lopulta heidän oli kaadettava koko riki ja se alkoi auttaa ja he tulivat läheiseen saareen”. Kun laiva irtosi matalikolta, venäläiset tulivat kyläläisiltä pyytämään hinausapua. Isakssonin mukaan hinausoperaatioon osallistui lopulta yli sata soutuvenettä.
Tuuletusten paikka! Luutnatti Pekka Paatero Örön linnakkeelta tuli Simppujen reippaiden nuorukaisten kanssa vetämään viimeiset raskaat metrit lopulliseen ankkurin sijoituspaikkaan asti. Kuva: Lasse Kiviranta 10 • Meripäivät 2019
”Ensimmäisenä päivänä tultiin Kuggskäriin ja siellä levättiin yö. Pappi oli mukana ja hän piti rukoushetken ihmisten kanssa. Seuraavana päivänä jatkettiin Busöhön ja siellä kiinnitettiin laiva”, Isaksson tarinoi.
”Kun kaikki oli valmista, päättivät venäläiset ampua kunnialaukaukset niillä kanuunoilla jotka heillä oli vielä jäljellä, jotta hiittisläiset voisivat nähdä ja kuulla kuinka sellainen tapahtuu.”
Antte pakeni Ruotsiin
Sinä aikana, jolloin laiva makasi Busössä, hakkasivat venäläiset sotilaat laivastaan kuvan kallioon. Kun laiva oli maannut aikansa Busössä, tuli ratashöyrylaiva Turusta päättämään pelastustoimet ja hinaamaan hylyn korjattavaksi. Tarinan mukaan sitä ei kuitenkaan saatu koskaan Turussa täysin kuntoon. Mauri Hirvosen näkemyksen mukaan Busön kalliopiirros kuvaaraskasta fregattia, koska kummallakin laidalla on 30 tykkiä. 1800-luvun merisanakirja määrittelee fregatin ”kolmimastoiseksi sotalaivaksi, jossa yksi täysi patteri on tykeillä varustettu, ja sitä paitsi ylätäkillä vielä kanuunat eli pakka ja kansi...Kaikista aluksista on fregatti täydellisin, niin rakennuksensa kuin taklaasinsa suhteen.” Åbo Underrättelserissä (ÅU) lokakuussa 1844 olleen artikkelin mukaan ”aikaa myöten ensimmäisen luokan kapteeni, Möller, saapui kruununhöyrylaiva Ischoralla Kronstadtista ottamaan asiat lähempään tarkasteluun ja 28. syyskuuta hinattiin korvetti äsken mainitulla höyrylaivalla Kronstadtiin ja siellä telakalle ylös nostettavaksi, koska osoittautui olevan hyödytöntä edelleen hakea jotakin korjattavaa kölihaalauksen avulla.” Oma tarinansa on se, miten suurella innolla hiittisläiset olivat sitä ennen lähteneet vohkimaan tavaraa Rosalan lähelle rantautuneesta venäläislaivasta. Jälkipyykkiä pestiin oikeudessakin, mutta telkien taakse ei yhtäkään hiittisläistä laitettu.
Mauri Hirvonen kävi viime vuoden elokuussa Isabellansa kanssa Kalkholmenin satamassa Västanfjärdissä. Kuva: Hannu Brusila
Saaliinjaolla ollut ja nimismieheltä onnistuneesti piiloutunut Antte Kasnäsin Östersistä päätti pelata varman päälle ja muutti veneellä Ruotsiin, missä tarinan mukaan pysyi koko lopun elämänsä. Se, saiko Antte kuljetettua länsinaapuriin L’Ivizasta peräisin olevia köysiä, jäänee ikuiseksi arvoitukseksi.
Tuulten armoille
Mauri Hirvonen teki kalliohakkauksen ja Horninpuiston tykkien perusteella vertailevia laskelmia, joiden mukaan Busöhön rantautunut venäläislaiva oli noin 46 metriä pitkä ja 7,5 metriä korkea vesilinjastaan. Kuten edellä mainitaan, hiittisläiset jäivät tapahtumasarjan historiaan yhtä lailla rosvoina kuin auttajinakin.Oli miten oli, toinen ranskalaisperäisen L’Ivizan ankkureista sai oman kotinsa Salon Horninpuistosta 1986. Neljä vuotta myöhemmin paikalle tuotuihin tykkeihin on kaiverrettu vuosiluku 1808, mikä viittaa Suomen sotaan. ”Ankkuri on nyt saatu tyylikkäästi Ådskärin kalliolle ja toinen Saloon Horninpuistoon tykkeineen. Työ Isabellan kipparilla ei pysähdy tähän. Työ tehty on ja sy/Isabella
Ankkuria on pyöritelty ja taottu valmistusvaiheessa. Syövyttyään merivedessä takomauurteet paljastuvat. Referenssinä markan kolikko. Kuva: Lasse Kiviranta.
siirtyy omiin kohteisiinsa etsimään ulkoluotojen kalastajaleirejä”, olivat Mauri Hirvosen loppusanat ankkuriprojektille. Jatkotoimistaan Mauri ja hänen vaimonsa Irja Hirvonen julkaisivat 2006 upean teoksen Tuulten armoilla/Fångad av vinden. Kirjasta ja Mauri Hirvosen mietteistä kerrotaan myös Salon Pursiseuran 2018 ilmestyneessä 80-vuotishistoriikissa. Meripäivät 2019 • 11
LVI-LAAJAJÄRVI LVI-asennukset ja korjaukset
Harri Laajajärvi
Somerontie 770 25360 Pertteli
0500 127638 harri.laajajarvi@smail.fi
Jari Auranen 050 566 8863 DÅ DU BYGGER! DÅ DU BYGGER!
KUN RAKENNAT!
KUN RAKENNAT! Kimito Sågvägen 7 | Kemiön keskusta, Sahatie 7 02 421 121 | sales@engelsbyverk.fi | www.engelsbyverk.fi
SALON KIINTEISTÖ- JA TALOHUOLTO LARKE OY Örninkatu 12 24100 Salo
Kiinteistönhoitoa Salossa jo yli neljä vuosikymmentä.
• Kiinteistönhoito • Nurmikoiden leikkaus • Talvikunnossapito
0400 534 680
P. 0440 780 375
www.kiinteistosalo.fi 12 • Meripäivät 2019
salon.talohuolto@gmail.com
KAIVINKONEURAKOINTI
Matti Hakamäki 040 579 1831 VALTUUTETTU HONDA HUOLTO
Juhani Määttänen Maa-aineskuljetukset Murskeet ja sepelit Hiekat Seulottu multa
Moottoripyörät, mönkijät ja perämoottorit.
HUOLTOKORJAAMO SAARI
040 7060 710
Helsingintie 32, Salo p. 044 987 0491 www.autohuoltosalo.com
KULJETUSLIIKE MIKA KOIVUMÄKI ILMAJOKI Maanrakennus Muntola Oy • maanrakennus • talvikunnossapito
Myllyojankatu 26, 24100 Salo 02 7317277
Vässiläntie 99 24910 Halikko 050 350 3413 petri.muntola@hotmail.com
Meripäivät 2019 • 13
Astrum Auto- ja Venetalo ja Konewuorio Oy tiivistivät yhteistyötään! Konewuorion perinteikäs Veneliike on jo yli 10 vuotta kuulunut Astrum-konserniin, mutta vasta viime vuonna yritys sulautui myynnin ja markkinoinnin osalta omistajayhtiöönsä Astrum Veneeseen. Yritykset ovat tehneet yhteistyötä venemyynnin osalta jo pitkään, ja myynnin ja markkinoinnin yhdistäminen olikin luonnollinen kehityssuunta, kun haetaan molemmille Astrumin veneliiketoiminnan yrityksille kestävää ja menestyksekästä tulevaisuuden liiketoimintamallia. Konewuorio Oy:n toimitusjohtaja Ilkka Juva pitää myynnin ja markkinoinnin yhdistämistä erittäin järkevänä ja molempia yrityksiä vahvistavana toimenpiteenä. ”Tällä toimintamallilla saamme lisää muskeleita ja kilpailukykyä venemyyntiimme Suomen alati kovenevassa kilpailussa. Pystymme myös parempaan kustannustehokkuuteen mm. mainonnassa, markkinoinnissa ja muissakin keskitetyissä toiminnoissa, kuten asennuksissa, huolloissa, jne.” Venemyynti tapahtuu jatkossa Astrum Auto- ja Venetalo -brändin alla, ja venemyynnin pääpaikka tulee olemaan talvella Salon Showroomissa ja kesäaikaan Söljeholmenin koeajokeskuksessa Lövössä. Kemiön kirkolle jää myös entisen K-Marketin tiloihin pieni myyntikonttori, jossa myydään ja esitellään kesäaikaan pienempiä veneitä sekä vaihtoveneitä. Konewuorion vanha myymälärakennus on vuokrattu Kemiönsaaren Venekeskukselle, joka on avannut tiloihin Yamaha Centerin.
Astrum Auto- ja Venetalon päämerkkeinä tutut laatumerkit: SARGO, GRANDEZZA ja ARRONET
”Keskitymme jatkossakin pääasiassa isompiin matka- ja yhteysveneisiin, joissa meillä on koko Suomen-laajuisestikin hyvät yksinmyyntimerkit! Tavoitteenamme on olla täyden palvelun laadukas ja vireä venemyyntitalo, 14 • Meripäivät 2019
joka hoitaa ammattitaitoisesti koko toimitusketjun aina myynnistä luovutuksiin ja jälkimarkkinoinnin kautta huoltoihin ja talvisäilytyksiin. Näihin toimintoihin meillä on olemassa hyvä henkilökunta ja toimitilat”, kertoo Ilkka Juva, jonka mukaan isojen veneiden myynnin ja luovutusten sekä huoltojen hoitaminen vaatii myyjäliikkeeltä ammattitaitoisten myyjien lisäksi myös hyvät telakka-, huolto- ja talvisäilytyspalvelut asianmukaisine tiloineen. ”Näihin asiakkaidemme yhä kasvaviin vaatimuksiin pystymme vastaaman hyvin myös jatkossa, kun meillä on Kemiön Söljeholmenin Saaristomarinan lisäksi myös Volvo Penta -huolto- ja varaosamyyntiin erikoistunut S-Marin -telakka Turun Hirvensalossa ja lisäksi hyvät talvisäilytys- ja huoltotilat myös Salossa”, hän jatkaa. Konewuorion perinteinen kesämyymälä avaa ovensa taas kesäkauden alussa Taalintehtaan vierassataman tuntumassa ST1-aseman kupeessa. Kesämyymälässä on tarjolla runsas valikoima vene- ja kalastustarvikkeita sekä monenlaisia veneilijöiden ja kesämökkiläisten tarvitsemia pikkutavaroita ja tarvikkeita. Pihalta voi ostaa myös vaikka Paro-soutuveneen ja siihen Suzuki-perämoottorin mökin kalareissuille. Esittelemme Astrum Veneen venemallistoa SP:n Meripäivillä Kasnäsin vierasvenesatamassa lauantaina 10. elokuuta! Tervetuloa morjestamaan meitä ja tutustumaan veneisiin sekä viihtymään Meripäivien ja Regatan rennoissa tunnelmissa! Hyvää kesää ja myötäisiä tuulia, toivottavat Ilkka & Henkka ja koko Astrum Veneen tiimi!
KOEAJOT KOKO KESÄN AJAN TULE AUTOLLA TAI VENEELLÄ!
Tervetuloa koeajolle! Astrumin Koeajokeskuksessa Söljeholmen Marinassa on koeajettavissa Arronetin, Grandezzan ja Sargon eri mallit sekä kattava valikoima vaihtoveneitä. Varaa aika koeajolle! Tutustu vaihtoveneisiin astrum.fi.
Peter Sjöqvist p. 0400 821 606 Kenneth Forsström p. 040 733 1771
Henri Jokinen p. 040 779 8160 Petteri Lehtonen p. 044 777 3970
Kenneth Forsström p. 040 733 1771 Ilkka Juva p. 0400 327 887
SÖLJEHOLMEN MARINA Kasnäsintie 502, 25900 Taalintehdas 59°59’11.1”N 22°27’21.8”E Varaa aika koeajolle ja tutustu vaihtoveneisiin: vene@astrum.fi | astrum.fi
pursiseura_90mm_x_32mm_ol copy.pdf
1
14.5.2019
22.17.16
b w. ww g yg fi is.
BYG GIS www.byggis.fi
VESIJOHTOLIIKE
HEINONEN Salontie 3, 25500 PERNIÖ Puh. (02) 735 7823, 0400 729 311 vjlheinonen@smail.fi
Salontie 7 Perniö, 040 5290 789
Perniön
(Ilmoituslehti 82*42mm tekstillä)
Avoinna ma-pe 9-18, la 9-15
w.b
ww yg .fi
gis
BYG GIS
Haarlantie 21 25500 Perniö www.pernionapteekki.fi
02-466220 DALSBRUK / TAALINTEHDAS BYGGTJÄNSTER / RAKENNUSPALVELUT BRYGGOR / LAITURIT
LAATUA ERIKOISLIIKKEESTÄ Miesten vaatetusliike Turuntie 8, Salo p. (02) 733 1933 ASENNUKSET
-
URAKOINTI
Apteekki
-
TARVIKKEET
puh. (02) 735 7313 fax (02) 735 2335 info@pernionapteekki.fi
MEKAN
NUMMI PERNIÖ MÖKKITALKKARI T:mi Mika Mäki 0400 681 026, Kasnäs, putkimies@luukku.com
p. 0400 681 026, putkimies@luukku.com
RAKENNUSPELTITYÖT • sadevesijärjestelmät • seinä- ja lapetikkaat • kulkutasot • lumiesteet
• piipunpellitykset • katto-/seinäpellit • peltilistat • ilmastointityöt
Halikon Rakennuspelti Oy Puh. 0400 768 762, 0400 823 198
KUMIKORJAAMO
NIEMELÄ & NIEMELÄ ÖRNINKATU 10 24100 SALO puh. 02 731 3375
MERIHALLI OY VENEIDEN LÄMMIN TALVISÄILYTYS Merikulma, Salo
16 • Meripäivät 2019
040 1711 611
MYÖS ULKOSÄILYTYS linjaheikki@gmail.com
kattojen pesut
pienremontit
pihatyöt
PIHAKALUSTEITA Pihakeinut ja -varastot, leikkimökit...
T:MI MARKKU JALONEN 0400 225 399 Perniö Fysioterapeutti
Anssi Örri 0400 744 269
www.meidan.co
Vastaanotot: Haarlantie 4, 2.krs, PERNIÖ Jennynkuja 2, SÄRKISALO
MEIDAN
Kuntoutus
BÅTFOLKETS SERVICEPUNKT PÅ SKÄRGÅRDSHAVET KAIKKI VENEILIJÄN PALVELUT SAARISTOMERELLÄ
Omya Oy / Salon Mineraali Oy Förbyn tuotantolaitos
Meripäivät 2019 • 17
Köliveneillekin sopiva veneiden pohjapesuri nyt Hangossa
Teksti: Ida Sandberg
M
oni veneilijä maalaa keväisin veneensä pohjan eliönestomaaleilla eli tuttavallisemmin myrkkymaaleilla. Myrkkymaalit pitävät pohjakasvuston poissa, mutta vahingoittavat samalla Itämeren herkkää eliöstöä ja pilaavat maaperää. Haittavaikutusten voimakkuutta lisää se, että maalipäästöt vesistöihin ovat suurimmillaan juuri keväällä, jolloin useilla vesieliöillä on paras lisääntymisaika.
Pidä Saaristo Siistinä ry tarjoaa myös maksuttoman Roccotekstiviestipalvelun Saaristomerellä veneileville jäsenilleen. Palvelussa veneilijät saavat tekstiviestin, kun toukkien kiinnittymistä havaitaan. Ota palvelu käyttöön nettisivuillamme: www.pidasaaristosiistina.fi/roope-palvelut/rocco-palvelu. Muita myrkyttömiä pohjan puhtaanapitomenetelmiä ovat muun muassa veneen pesu käsin tai painepesurilla:
Maaleille on onneksi olemassa monia myrkyttömiä vaihtoehtoja, joista yksi on veneen pohjan pesu pesurissa. Pi- • varrellisten lastojen ja harjojen käyttö dä Saaristo Siistinä ry sijoitti Weisell-säätiön tuella viime syksynä Hangon Itäsatamaan veneiden pohjapesurin, • pohjaa suojaavien ja pohjaa harjaavien mattojen joka soveltuu jopa 16 metriä pitkille moottoriveneille ja käyttö purjeveneille, joiden syväys on maksimissaan 2,4 metriä. • veneen nosto kuivaan silloin, kun se ei ole käytössä – Kun veneen pohjan pesee pari kertaa kesässä, se pysyy puhtaana ilman myrkkymaaleja. Moottoriveneillä saavu- • ultraäänilaitteisto, joka pitää pohjan puhtaana lähettetaan todistetusti huomattavia säästöjä polttoainekustämänsä äänen ja sen aiheuttaman resonoinnin avulla tannuksissa. Lisäksi työmäärä vähenee sekä moottoriettä purjeveneiden kohdalla, kun pohjaa ei enää tarvit- Tervetuloa Pidä Saaristo Siistinä ry:n jäseneksi se maalata. Veneiden kulkunopeuskin paranee huomat- – yhdistys täyttää tänä vuonna 50 vuotta! tavasti, kertoo Pidä Saaristo Siistinä ry:n projektipäällikkö Pidä Saaristo Siistinä ry on valtakunnallinen vesilläliikkujien Hanna Haaksi. ympäristöjärjestö, joka on vuodesta 1969 työskennellyt puhtaamman saaristo- ja järviluonnon puolesta. Tekstarilla tieto merirokon kiinnittymisestä PSS ry ylläpitää muun muassa kattavaa jätepiste- ja Itämerellä suurin ongelma veneiden pohjissa on me- kuivakäymäläverkostoa sekä imutyhjennyslaitteita rirokko, jonka toukat kiinnittyvät alustaansa yleensä saaristossa ja järvillä. Lisäksi yhdistys työskentelee muutaman viikon ajanjaksolla heinä–elokuun vaihtees- vesistöjen roskaantumisen, kemikalisoitumisen sa. Tässä vaiheessa, ennen kuin toukat kehittävät ko- ja rehevöitymisen estämiseksi. Tule mukaan, niin van kuoren, ne on vielä helppo poistaa. Kun toukat on olet osaltasi mahdollistamassa vesistöjemme mahdollista tuntea kädellä veneen pohjassa röpelöise- suojelua! Jäsenyys maksaa vuodessa 35 euroa. nä pintana, pohja on hyvä puhdistaa 2–3 viikon kuluessa. Liity jäseneksi: www.pidasaaristosiistina.fi/liityjaseneksi. 18 • Meripäivät 2019
Saaren Taika Puhdasta kosmetiikkaa saaristosta Skandinaavisen puhdasta ja yksinkertaista designia edustavat tuotteet erottuvat raikkaan merellisellä tyylillään sekä aidoilla luonnosta saatavilla raaka-aineillaan. Puhtaista ja korkealaatuisista raakaaineista on valmistettu tämän päivän arjessa tehokkaasti toimivat kosmetiikka- ja ekosiivoustuotteet, vanhan ajan perinteisten reseptien innoittamana.
100% biohajoavaa 100% vaaratonta vesieliöille Etsi lähin jälleenmyyjäsi osoitteesta WWW.SAARENTAIKA.COM
Laihon Sähkö Oy Vaihde 0207 800 800
Kuljetusliike
Myllyojankatu 15 24100 SALO
Tauno Salminen Ky
www.laihogroup.fi myynti@laihogroup.fi
NOSTURIAUTOT
85, 100 ja 205 tn Nostot ja kuljetukset - rakennus ja teollisuus - veneet, myös erikoiskalustolla
0400 324 444 www.kuljetusliiketaunosalminen.fi 20 • Meripäivät 2019
t13’12,7�N / 22t54’03,3�E 7ZZPNSWFSSFSYNJ2FYMNQIJIFQ UNSKT%RFYMNQIFSRFWNSFKN
HerkKuja Jokaisen MakuUn! TERVETULOA! maranklubi.fi MaranTorikeiDas.fi P. 050 309 3112
MaraNIityn
MeriniItysSä
GriLli
04040*8ˆ39&7/411& 14:3&8':++*9 2&5*014
8&&7.8941&.8'7:388. 1&8:014
&&2.&.8':++*9
RFXZPQT
8^º8FZST2FOTNYZ 9JW[JYZQTF[NNMY^R¨¨S
\\\RFYMNQIFSRFWNSFKN
LAATUMERKIT RAISIOSTA! Laaja valikoima purjehdusvaatteita ja -kenkiä Automaattiliivit valjailla tai ilman
..sekä paljon muita huippu tuotteita!
KEA-MARIN Purokatu 7, Raisio
Puh. 02 4312 650 | e-mail: marin@kea.fi
ARKISIN 10-17, LAUANTAI 10-13
TOP-Marine Oy Satamakatu 40, 24100 SALO www.topmarine.fi Meripäivät 2019 • 21
Tsernobili matkaveneessä
Tällainen oli maallikkoystäväni tulkinta yrityksestäni kansanomaisesti kuvailla polttokennon toimintaa. Aasinsilta oli hänen kannaltaan hyvin loogisesti johdettu toimintaselostuksestani.
Yläkuvassa Efoy 140 Comfort on asennettuna Targa 101:n varastotilaan. Laitteen vieressä vasemmalla on 10 litran metanolipönttö, josta saadaan tarvittava energia. Edessä näkyy veden keräilyä varten 1,5 litran astia. Laitteesta lähtee harmaa käyttölaitteen kaapeli ja värikkäät akkuihin menevät virta- ja jännitteenmittauskaapelit.
Teksti ja kuvat: Mauri Hirvonen
”S
iis annetaan vain vetyatomien H reagoida happiatomeihin O ja tuotetaan helpolla tavalla sähköä akkujen varaamiseen kemiallisen reaktion kautta kevyellä laitteella, joka mahtuu helposti veneeseen”. Vetyatomit napataan käyttövoimana toimivasta nesteestä, metanolista. Laite toimii äänettömästi ja automaattisesti, eikä tarvitse mitään huoltoa. Päätuotteena on sähkövirta. Sivutuotteena saadaan hieman lämpöä, joka sekin on hyödynnettävissä. Lisäksi tulee pikkuisen vettä. Siinä on kaikki, ja homma on hyvin hallinnassa. Asentaminenkin on niin yksinkertaista, että emännän laitellessa päiväkahvia laitteet menevät paikoilleen ja heti päästään nauttimaan harjakaiset. 22 • Meripäivät 2019
Kyse on siis sähkön tuottamiseen tarkoitetusta polttokennosta, josta saadulla virralla varataan veneen akkua.
Laitteen keksintöhistoria yltää kauaksi vuoteen 1839
Walesilainen fyysikko ja tiedemies Sir William Robert Grove sai idean tuottaa sähköä kemiallisen reaktion avulla. Kyseessä on siis sähkökemiallinen laite, joka muuntaa polttoaineen ja hapettimen kemiallisen energian sähköksi ja lämmöksi polttamatta mitään, siis ilman liekkiä. Sivutuotteena saadaan vesihöyryä ja jäännösilmaa. Laite koostuu katodista, anodista sekä näitä erottavasta elektrolyytistä. Keksijän ideana oli käyttää polttoaineena vetykaasua, joka hapettuu anodilla, josta vapautuvat elektronit
johdetaan tältä elektrodilta ulkoiselle kuormalle, joka tässä tapauksessa on veneen akku. Elektronit jatkavat matkaansa akusta polttokennon katodille, jossa hapetin pelkistyy, ja virtapiiri on sulkeutunut. Laitteen anodi sekä katodi, siis molemmat, sisältävät katalyyttiä kemiallisen reaktion nopeuttamiseksi. Elektrolyytin tehtävänä on estää polttoaineen ja hapettimen suora sekoittuminen ja palaminen, mutta päästää lävitseen tiettyjä ioneja, jotka liikkuvat elektrolyytin läpi kohti vastakkaismerkkisesti varautunutta elektrodia pitäen varaustasapainoa yllä. Tuloksena saadaan kennosta sähkövirtaa, tässä tapauksessa akun varaamiseen.
Polttokennon ominaisuuksia voisi rinnastaa paristoihin, joskin kennoon reagoivat aineet tuodaan ulkopuolisista lähteistä ja kennot kykenevät toimimaan vain niin kauan kuin polttoainetta (metanolia) ja hapetinta (ilmaa) riittää. Paristoissa polttoaine on kiinteästi mukana, ja se menettää aktiivisuutensa hiipuen vähitellen sähkövirran kulkiessa suljetun virtapiirin kautta. Lisäksi paristoissa tapahtuu myös käyttämättömässä olotilassa omapurkausta, jolloin paristo ikääntyessään menettää toimintakuntonsa sisäisen kemian palaessa loppuun.
kennojen käytölle on niiden korkea hyötysuhde ja miltei saasteeton toiminta.
Polttokennon hankinta
Matkapurjehtijalle veneen energiatalouden hallinta muodostuu erittäin merkittäväksi tekijäksi. Ensimmäisenä välttämättömänä hankintana pidin riittävän tehokasta aurinkokennoa. Valitsin tähän tarkoitukseen 51 Watin paneelin, jolle rakensin helppokäyttöisen suuntausjärjestelyn sijoitettuna veneen ahterissa olevaan
ni Ruotsin puolelle, jossa tavaraa tuntui olevan hyllyllä ja helposti saatavana. Ilmeni, että tilaaminen vieraalta markkina-alueelta ei onnistu. Niinpä aioin tehdä reissun tuonne naapurin puolelle ja asentaa laitteen siellä valmiiksi ajokuntoon. Lopulta havahduin ajatukseen, että karavaanarithan tällaisia vehkeitä tarvitsevat. Soitto BestCaravan-firmaan tuotti oivallisen ratkaisun, ja laite oli saman tien käsillä. Ei muuta kuin asentamaan.
Vetyä vai metanolia
Polttokennon alkuperäisessä keksinnössä polttoaineena oli vety ja hapettimena oli yksinkertaisesti ilman happi, siis ”Tsernobili”-ystäväni ymmärtämät alkuaineet, joista atomit siepattiin tuottamaan sähköenergiaa mystisellä tavalla. Yhden polttokennoelementin tuottama kennojännite on n. 1,2 V, joten tällaisia kennoja on kytkettävä riittävästi sarjaan tuottamaan akkujen varaamiseen tarvittava jännite. Veneeseeni asentamassani Efoy Comfort 140 -kennossa käytetään polttoaineena metanolia, eli metyylialkoholia, ja hapetin on luonnollisesti ilman happi. Metanoli on varsin käyttökelpoinen polttoaine, sillä se sisältää vetyä luonnostaan varsin runsaasti, joka voidaan todeta myös aineen kemiallisesta kaavasta CH3OH. Keksinnön jälkeen polttokenno pysyi runsaat sata vuotta ilman minkäänlaista sovellusta. Vasta kiihtyneen avaruusvarustelun ja sukellusvenevaatimusten tuoman tarpeen myötä laitteelle alkoi tulla vakavasti otettavaa käyttöä. Tämän tuloksena kehitystyö tuotti sovelluksen myös metanolin hyödyntämisestä kennoissa. Tällaisia metanolia hyödyntäviä kaupallisia ratkaisuja on nykyään useita malleja tarjolla. Kehitteillä on tiettävästi myös sovelluksia polttoöljylle, joskin reformointiprosessi vedyn irrottamiseksi odottaa taloudellista ratkaisua. Merkittäviä etuja poltto-
tolppaan. Sijoittaminen ahteriin osoittautui erinomaiseksi siksi, että optimaalisen suunnan asettaminen oli erittäin helppoa. Suuntaaminen kohtisuorasti aurinkoon ja oikeaan säteilykulmaan on tärkeää maksimitehon saavuttamiseksi. Tämä oli hyvä ratkaisu ja toimii edelleen mainiosti, mutta kolmen täysin pilvisen päivän jälkeen alkoi 250 Ah:n akkupatterin energia hiipumaan lähinnä välttämättömän kylmäkoneen energiatarpeen takia. Syksyn pimeät olivat tietenkin jo oma juttunsa. Lisäenergiaa oli kyllä saatavilla pyörittämällä moottoria, mutta oma luonteeni pani hanttiin huonon hyötysuhteen ja saasteiden sekä melun takia. Näillä perusteilla ajatukset suuntautuivat polttokennoihin. Aloitin tutkistelun venemessuilta ja sitten surffailemalla nettiä. Näin löytyi saksalaisen Efoykennoston maahantuoja sekä useita jälleenmyyjiä. Hintahajonta tuohon aikaan oli häkellyttävä, n. 4000:sta 5500:aan euroa. Päättelin, että jotkut eivät halua ilmeisesti tehdä kauppaa ja toiset eivät osaa. Seuraavaksi yritin saada tilauksen sisään. Lupauksia kyllä tuli, mutta toimituksia sai alkaa patistella tuloksetta. Suuntasin katsee-
Asentaminen
Olin jo tähän mennessä haarukoinut mahdollisia kaupallisia tuotteita ja päätynyt saksalaiseen Efoy-merkkiseen laitteeseen. Heidän tuotevalikoimansa on riittävän kattava teknisten ominaisuuksiensa puolesta, joten valinnanvaraa löytyi. Aiemmin mainitsemani mallin lisäksi on saatavilla pienempi sekä suurempikin ratkaisu. Valintani oli malli 140, sillä sen kyky tuottaa riittävän suurta virtaa oli sopiva. Pienemmässä ei ole riittävää kasvu- eikä ikääntymisvaraa. Suuremmat alkoivat kääntyä ylimitoituksen puolelle. Sijoitin laitteen mahdollisimman lähelle itse varsinaista tehopakettia. Paikka löytyi varastotilan laipion etupuolelta vessan seinältä. Paikka on sopivasti lähellä ja helposti käytettävissä. Toimitukseen sisältyvä kaapeli on 8 m pituinen ja saa jäädä paikalleen pysyvästi. Pienen suunnittelun jälkeen päätin asentaa itse laitteen ja 10 litran metanolipöntön vierekkäin vanerilevylle, johon porasin kiinnitysreiät neljälle ruuville veneeseen kiinnittämisMeripäivät 2019 • 23
Efoy Comfortin käyttöpaneeli.
tä varten. Näiden ruuvinreikien kohdalle kiinnitin varastotilan vaneripohjaan 6 mm rampamutterit. Tällä tavalla saan koko paketin helposti irrotettua talveksi. Käyttölaitteen ja virtakaapeleiden kytkentä tapahtuu kätevillä liittimillä, joten laitepaketti on helposti siirrettävissä pois talveksi. Tämä toimenpide on välttämätöntä, sillä ensinnäkin polttokennon katalysaattori ei saa jäätyä ja toiseksi veneen lisäksi tarvitsen laitetta talvella asuntovaunussa. Nyt ei tarvitse aina vaunuakaan parkkeerata valtakunnanverkon ulottuville. Tämäkin reissaaminen on nyt ulkoisen energian saannista riippumatonta.
Käyttökokemuksia
dosta akkujen vaihto saattaa helposti lykkääntyä, sillä automatiikka pitää huolen, että virtaa on aina tarjolla. Pitääkin seurata kennoston käyntitiheyttä, sillä kovin tiheään käynnistyvä kennosto on osoitus akkujen menosta vaihtoon. On huomattava, että näinä kahtena talvena en ole tarvinnut kennoa asuntovaunussa. Laitetta ostaessani sain mukaan yhden kanisterillisen metanolia, jota on myynnissä myös kovin erihintaisina. Lisäksi metanoli on EU:ssa luokiteltu myrkylliseksi aineeksi, joten sen tilaaminen rahtitavarana tulee järkyttävän kalliiksi turvamääräysten/toimien takia. Rahti saattaa maksaa enemmän kuin itse tavara. Metanolia käytetään polttoaineena mm. lennokkien pienoisdieseleissä, ja liikkeet, jotka myyvät näitä tarvikkeita, myyvät myös metanolia. Tällaisia firmoja on mm. tavaratalo Kärkkäinen, josta voi ostaa edullisesti 10 litran kanistereissa tavaraa ja käydä itse noutamassa purkkinsa, joten välttyy kalliilta myrkyn rahtimaksulta. Loppukommenttina voin todeta olevani hyvin tyytyväisenä voiton puolella energiatasapainossa, jossa elektronisten laitteiden lisääntyessä kulutuskin on kasvanut ja lisäenergiaa tarvitaan. Tätä on ollut ennen saatavissa vierasvenesatamissa ja moottoria käyttämällä. Nyt lisätarve toteutetaan hyvin ekologisella tavalla saasteettomasti ja äänettömästi polttokennolla, jolloin retkeily luonnonsatamissa pidempiäkin aikoja on tullut mahdolliseksi. Moottoriakaan ei tarvitse käytellä kuin minimimäärät, jolloin emme saastuta luontoa emmekä ole huoltoasemien ykkösasiakkaita. Mainittava etu on myös mahdollisuus jatkaa purjehduskautta myöhempään syksyyn, jolloin pimeänä aikana energiantarve kasvaa lisääntyneen valaistuksen ja lämmittämisenkin takia. Tällöin lisääntyvät myös radion, TV:n ja tietokoneenkin käyttö.
Polttokenno, tai oikeastaan kennosto, on ollut käytössäni nyt kolmena kesänä aivan erinomaisin kokemuksin. Edellä mainitsin kolmen pimeän vuorokauden jälkeisen energiantarpeen, jonka polttokenno on siis hoitanut kivuttomasti. Ruoka on säilynyt hyvin ja kaikkia elektroniikkalaitteita on voinut käyttää huoletta. Alkuperäinen metanolipurkki on 10-litrainen, ja siitä on vielä jäljellä yksi kolmannes, mikä kertoo hyvästä hyötysuhteesta. Laite Katso: Multikustannus Oy, Mauri Hirvonen, Tuulten armoilla pitää akuston erinomaisessa käyttökunnossa, minkä joh- Lisätietoa: www.efoy-comfort.com/fi
• • www.pilkkudesign.fi
Tila- ja sisustussuunnittelut... Julkaisut, logot, taitot... info@pilkkudesign.fi p. 0400 789 391
Kiinteistönvälitys Fastighetsförmedling
www.nymanlkv.fi
• Fastighetsvärderingar • Köpebrev • Bouppteckningar • Arvsskiften • Bolagsbildningar • Offentligt köpvittne
• Kiinteistöarvioinnit • Kauppakirjat • Perunkirjoitukset • Perinnönjaot • Yhtiön perustamiset • Julkinen kaupanvahvistaja
Magnus Nyman 0400 535 492
magnus@nymanlkv.fi
Greger Martell 0440 423 755
greger@nymanlkv.fi
MAGNUS NYMAN AFM-LKV Ab Oy 02-423 722
24 • Meripäivät 2019
Rakennusliike
T.Rauman Oy Salon Pursiseura on jo vuosia haastanut jäsenensä keräämään rantaroskat pois saaristomme rannoilta. Valtaosa roskista on muovia, joka ei ikinä hajoa luonnossa, vaan pilkkoutuu aina vain pienemmäksi mikroroskaksi, joka ennen pitkää kulkeutuu ravintoketjussa meihin itseemme asti. Itsestään roskat eivät rannoilta katoa, joten näytetään mallia ja otetaan roskapussi mukaan, kun lähdetään saarikierrokselle. Usein tarvitaan jopa jätesäkki! Kannusta myös veneilykavereitasi mukaan! Ota kuva saaliista ja lataa se fbryhmäämme! Urakka ei tule koskaan valmiiksi, sillä roskaa tulee joka vuosi lisää. Mutta jos sitä ei kukaan välillä kerää pois, ovat kauniit rantamme pian muisto vain.
Toimitilojen vuokrausta Turuntie 8, Salo Puh. (02) 731 3017, 731 7791 Fax. (02) 731 7635 rakennusliike@t-rauman.fi
Ota yhteyttä, jos kaipaat vankkaa ammattitaitoa ja korkeaa laatua!
Maanrakennustyöt, salaojitukset, viemäröinnit, kunnossapitotyöt jne... Myös murskeet, sepelit, hiekat ja mullat.
Jari Laapotti
040 541 0462 jari@maankaivuujarilaapotti.fi http://www.facebook.com/MaankaivuuJariLaapotti
Älä kävele roskan ohi! Meripäivät 2019 • 25
Lähellä myös mökkiläisiä!
VASTAANOTTO: HAARLANTIE 19, PERNIÖ
Perniön Saunapalvi Oy Hyvän palvin ystäville
(02) 735 21 88 / 040-520 95 66 Pernänmetsäntie 12, 25500 Perniö www.pernionsaunapalvi.fi
Puhtaasti kotimainen
T:mi HEIKKI SALONEN OnhanF:ma veneessäsi sukellustyöt - dykningar etsinnät - letning poijutyöt - bojar korjaukset - reparationer pullojen täytöt - påfyllning av flaskor
Roope-merkki?
Elgintie 2, 25900 Taalintehdas
040 7031943
Onhan veneessäsi Roope-merkki? Puhtaamman Itämeren puolesta.
Puhtaamman Itämeren puolesta
AKUT EDULLISESTI! •H-AUTOT •MOPOT, MP € •VENEET O T IH A V •K-AUTOT U PALVEL
55
esim. PL55540 55 Ah
takuu 2v. h-autot
Tuo vanhat akut kierrätykseen veloituksetta. •TRAKTORIT
SALON AUTOTARVIKE
ÖRNINKATU 8, p. (02) 7331 182 Avoinna ma-pe 8-17 la 9-13
SALON AUTOSÄHKÖ
ÖRNINKATU 8, p. (02 )731 3362 Avoinna ma-pe 8-17
OSTAMME KOTIMAISTA KÄYTTÖ- JA TAIDELASIA, ARABIAA, MILITARIAA, RETROHUONEKALUJA
0405009310 / huutokauppatalo@gmail.com
- Båtplatser - Båtförvaring - Service - Transporter
Linnamäentie 6, 24910 Halikko as. 045 1959 431 info@raskashuoltovaara.com
- Venepaikat - Venesäilytys - Huolto - Kuljetukset
UddisMarin www.uddismarin.fi uddismarin@gmail.com
0400 764 024
SOITA: 044 937 0848 RATAKATU 3 SALO P. (02) 727 7100 ARKISIN 7-16.30
SE TOIMII. 1
Särkisalon Merihuolto Oy
0400 487 226 www.merihuolto.fi
SÄRKISALON MERIHUOLTO OY
Särkisalontie 860, puh. 0400 487 226 Salon Teollisuussähkö Oy Veneiden ja moottoreiden huolto Valtuutettu Yamaha-huolto Talvitelakointi Laituripaikat Veneiden nostot ja vesillelaskut Kuljetukset Pienkonehuolto
0400 825 251 - 0400 533 857
Pursimiehenkatu 7, 24100 SALO FINLAND WWW.MERIHUOLTO.FI
26 • Meripäivät 2019
VEIK
KARJAA •
Voit myös itse tuoda lemmikkisi tuhkattavaksi 24H
LÄHDE BUSSIMATKALLE! 13.6.2016 PÄIVÄMATKA TALLINNAAN Eckerö Line, bussi mukana. Hinta 45 €. Bussin reitti: Halikko - Salo - Kivihovi Sammatti - Lohjan ABC - Helsinki HEINÄKUUSSA 2016 TULOSSA LEGOLAND JA AHVENANMAA (vast.matkanjärj. Salon Matkatoimisto Oy) 4.7.2016
ÖRÖN LINNAKKEELLE, Sis. opastus, ruoka ja kahvit, hinta 75 €
11.7.2016 SAARISTON RENGASTIE, sis. opas, ruoka ja kahvit. Hinta 55 €. Bussin reitti: Somero - Salo - Halikko. 9.8.2016
SAARISTON RENGASTIE, sis. opas, ruoka ja kahvit. Hinta 55 €. Bussin reitti: Somero - Salo - Halikko.
LÄHDE BUSSIMATKALLE! 20.9.2016 BUSSILLA IRLANTIIN JA PERILLÄ KIERTOMATKA, 15.7.
kesto 10 pv. Hinta puolihoidolla 1690 €.
ÖRÖN LINNAKKEELLE, hinta 80,-
Sis. opastus, ruoka ja kahvit. 11.10.2016 IRLANTI, ”pikavuoro tyyppinen matka” eli bussi ja laivaliput sisältyy, majoitukset ei. Irlannin matkoilla vast. 17.6. ja 22.8. matkanjärj. SAARISTON RENGASTIE, 60,Salon Matkatoimisto Oy ja hinta lisätietoja Sis.Laineelta opastus, ruoka ja kahvit. Jani puh. 040 543 3218. Reitti Lohja-Suomusjärvi ja Somero-Salo
10.11.2016 MARTIN MARKKINAT TALLINNASSA PÄIVÄMATKA Eckerö 5.8. BENGTSKÄRIN MAJAKKA, hinta 84,Line, Bussi mukana, HINTA 45 €. Bussin reitti: Halikko-Salo Sis. opastus, ruoka ja kahvit. Kivihovi - Sammatti - Lohjan ABC - Helsinki
VARAUKSET JATIEDUSTELUT TIEDUSTELUT VARAUKSET JA TOMI LAINE 040 5433413 3413 TOMI LAINE 040 543
Lemmikkien tuhkaus on viime vuosina Lemmikkien tuhkaus on arvokas tapa hoitaa eläimen viimeinen matka yleistynyt nopeasti ja se onkin arvokas tapa hoitaa eläimen viimeinen matka.
Kemiöntie 896, 25610 Ylönkyläniinp.hevosia 045 211 8685 Tuhkaamme yksilöllisesti kuin pieneläimiä. Kemiöntie 896, 25610 Ylönkylä p. 045 211 8685 info@salonelaintuhkaus.fi www.saloneläintuhkaus.fi Meillä on valmius myös noutaa eläin info@salonelaintuhkaus.fi www.saloneläintuhkaus.fi omalla kalustollamme asiakkaan luota. Hevosten noudoissa ja tuhkaamisessa toimimme koko Suomen alueella. Voit myös itse tuoda lemmikkisi tuhkattavaksi 24h. Tuhkauksen hoidamme nopeasti. Kemiöntie 896, 25610 Ylönkylä info@saloneläintuhkaus.fi P. 045 211 8685 www.saloneläintuhkaus.fi
Puusepäntyöt, puuveneiden korjaus Snickeriarbeten, träbåtsrenovering 0440122733 www.tramet.fi
www.kiinteistosiivous.fi Siivouspalvelut Kiinteistöhuolto Pesulapalvelut
Palvelualueemme Kemiönsaari ja saaristo sekä Perniön ja Salon seutu
Städservice Fas�ghetsservice Tvä�eriservice Juha-Pekan Kiinteistösiivous Oy Tullimäen�e 7, 25900 Taalintehdas Juha-Pekka Seppälä 0400 584 142 meidanhuolto@gmail.com
ISÄNNÖITSIJÄTOIMISTO
JOUKO SALMI Esterinkatu 14, 24100 SALO Puh. (02) 7338 426, GSM 044 5567 426 Toimisto puh. (02) 7338 428 info@isannoitsijatoimistojoukosalmi.fi
Meripäivät 2019 • 27
Uudistuva vesiliikennelaki kokoaa pelisäännöt yksiin kansiin Lakien muuttuminen on monesti verkkaista kuin aluksen kääntyminen. Aika ja olosuhteet edellyttävät toisinaan uudistuksia kirjoitettuun lakiin, jotta se pysyy ajan tasalla ja sen kunnioittaminen on perusteltua. Vesiliikennelaki on uudistumassa, ja veneilijää koskeva lainsäädäntö on tarkoitus jatkossa löytyä yksien kansien välistä. Uudistuksiin on lähdetty vesiliikenteen turvallisuus edellä ja vesillä liikkujien vastuuta korostamalla. Lain on kaavailtu tulevan voimaan 1.6.2020.
Teksti: Traficom, kuva: Juha Salminen
”S
amassa mittakaavassa vesiliikenteen lainsäädäntöä on tuskin koskaan muutettu”, veneet ja rekisterit -yksikön päällikkö Ville Räisänen Liikenne ja viestintävirasto Traficomista luonnehtii. Vesiliikennelaki muuttuu ja laajenee kauttaaltaan, mutta uusia vaatimuksia veneilijöille ei olla asettamassa. Aiempien asiakokonaisuuksien lisäksi laki sisältää jatkossa tarkempia veneen ja varusteiden turvallisuuteen sekä käyttöön liittyviä vaatimuksia, vesiliikennemerkit kuvallisine selityksineen sekä vesikulkuneuvojen rekisteröintiin liittyviä asioita. Edellinen vesiliikenteen lainsäädännön suurempi päivitys on vuodelta 1996. Veneilyn määrä on lisääntynyt vuosikymmenten aikana ja tarve vastuulliseen veneilyyn on samaa tahtia kasvanut. Liikennemäärien, venekokojen ja nopeuksien kasvaessa on korostunut se, että vesillä tulee huomioida oman toimintansa vaikutukset niin omassa veneessä oleviin, muihin veneilijöihin kuin ympäristöönkin. ”Vastuullinen veneily edellyttää vesikulkuneuvon päälliköltä vastuun tiedostamista, ja päällikön vastuiden selkiyttäminen onkin olennainen osa uutta lakia”, Räisänen kertoo.
Hajallaan oleva lainsäädäntö yksiin kansiin
Nykyinen veneilijää koskeva lainsäädäntö on hajallaan ja kahlattavaa riittää, jos veneilijä haluaa perehtyä kattavasti itseään koskeviin sääntöihin. Uudistuksen jälkeen näiden yhteisten pelisääntöjen keskeisen sisällön on tarkoitus löytyä yksien kansien sisältä. Lakia uudistettaessa on huomattu, että moni asia, erityisesti veneilijää koskevissa alemman tasoisissa säädöksissä, on joko vanhentunutta tai vähintään vanhanaikaista sääntelyä. Nykyisessä vesiliikennelaissa on 28 pykälää – tulevassa niitä on 135. ”Sääntelyn keventäminen on ollut kuitenkin olennainen osa hanketta. Eniten tämä näkyy vuok28 • Meripäivät 2019
ravenesääntelyn osittaisena purkamisena. Vuokraveneiden katsastuksista ollaan luopumassa. Aikomuksena on osin tukea jakamistalouden kehitystä, madaltaa veneilyn aloittamisen kynnystä ja nostaa veneiden käyttöastetta. Toivottavasti tästä muutoksesta heijastuu positiivisia vaikutuksia myös vesiliikennepaikkakuntien elinkeinoelämään”, Räisänen kertoo.
Varustevaatimukset säilyvät pitkälti ennallaan – muutoksia mm. vesikulkuneuvon määritelmään
Veneiden varustevaatimukset säilyvät muutoksen jälkeen hyvin pitkälti ennallaan, mutta päällikön vastuulle ollaan tuomassa esimerkiksi vaatimus kelluntapukineiden käytöstä olosuhteiden niin edellyttäessä. Ajantasaisia merenkulkujulkaisuja ja karttoja tullaan edellyttämään ”jos aiottu matka edellyttää reittisuunnittelua matkan pituuden tai muun vastaavan syyn tai olosuhteen johdosta”. Vesikulkuneuvon määritelmää on tarkennettu siten, että sillä tarkoitetaan veteen tukeutuvaa ja vesillä liikkumiseen käytettävää alusta, kulkuneuvoa ja välinettä, kun nykyinen määritelmä rajaa vesikulkuneuvot vesillä liikkumiseen tarkoitettuihin välineisiin. ”Tällä tavoin vesillä todellisuudessa liikkuviin kapineisiin voidaan soveltaa vesiliikenteen sääntöjä, olivatpa ne alun perin vesillä liikkumiseen tarkoitettuja tai eivät”, Räisänen sanoo. Vuokraveneen kuljettajan kirjan vaatimuksiinkaan ei ole tehty muutoksia, mutta laissa on tarkennettu se, että mikäli miehitettyä vuokravenetoimintaa harjoitetaan tulonhankkimistarkoituksessa, sovelletaan toimintaan merilakia ja veneen kipparilta edellytetään vuokraveneen kuljettajan pätevyyskirjaa. Kansainvälinen huviveneenkuljettajan pätevyyskirja myönnetään YK:n Euroopan talouskomission (UNECE) vaatimusten pohjalta. Uudes-
sa laissa sanamuotoja vaatimuksissa on hieman tarkennettu, mutta itse vaatimukset eivät UNECE:n puolelta ole muuttuneet. Paljon keskustelua herättäneeseen promillerajaan ei tässä lain uudistuksessa puututtu. ”Asian mahdollinen myöhempi käsittely jää tulevien aiheeseen keskittyvien työryhmien tehtäväksi. Joka tapauksessa on selvää, että alkoholi ja mikään liikennemuoto eivät kuulu yhteen ja tässäkin lain muutoksessa korostettu vesikulkuneuvon päällikön vastuu tukee hyvin tätä viestiä”, Räisänen sanoo.
Valmistelussa mukana monta toimijaa
Lainsäädännön muutoksesta päävastuun on kantanut Liikenne- ja viestintäministeriö, ja se on tehnyt tiivistä yhteistyötä entisen Liikenneviraston ja entisen Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin kanssa. Aktiivisia toimijoita valmistelussa ovat olleet myös alan valvovat viranomaiset (Raja, tulli ja poliisi), muut ministeriöt ja viranomaiset sekä järjestöt niin vesillä liikkujien, veneteollisuuden kuin ympäristönkin puolestapuhujina. Merkittävää taustatyötä on sisältynyt myös Trafin ja nyttemmin Traficomin vetämän veneilyverkoston ohjelmaan. Veneilyverkoston edeltäjistä löytyvät veneilyasiain neuvottelukunta ja sittemmin merenkulun neuvottelukunnan veneilyjaosto. Veneilyverkosto jatkaa vuosikymmenten arvokasta työtään alan laajana yhteistyöfoorumina.
Uusi vesiliikennelaki voimaan näillä näkymin 1.6.2020
Aika ja olosuhteet vaikuttavat lainsäädäntöön. Näin suuressa mittakaavassa vesiliikenteen lainsäädäntöä ei ole aiemmin muutettu. Historiasta löytyy muun muassa laki nopeakulkuisista moottorialuksista, veneliikennelaki ja veneliikenneasetus, joiden jälkeen nykyinen vesiliikennelaki luotiin 1990-luvun puolivälin jälkeen. ”Näin suurta muutosta ei liene kuitenkaan Suomen veneilyhistoriassa nähty, ellei tuota nopeakulkuisiin moottorialuksiin liittyvää sääntelyä sellaisena voisi pitää. Tuolloin – kieltolain aikana – koettiin tarpeelliseksi asettaa tiukemmat säännöt nopeakulkuisille eli yli 12 solmun nopeuteen kykeneville moottorialuksille. Tähän aikakauteen osuu siis myös Suomen venerekisterin perustaminen, eli pirtun salakuljetus ja silloisten viranomaisveneiden hitaus on meille tämän nykyisenkin rekisteröintivelvoitteen alun perin tuonut”, Räisänen kertoo. Uuden vesiliikennelain on kaavailtu tulevan voimaan 1.6.2020. Milloin tulee tarve uudistaa lakia seuraavan kerran? ”Tämän uudistuksen kaltaista laajaa muutosta ei ole näköpiirissä, ja on mahdotonta arvioida ajankohtaa seuraavalle lain muutokselle. Pienempiin muutoksiin on aina syytä varautua”, Räisänen sanoo. ” Tätä muutosta on pohdittu pitkään ja perusteltuja syitä muutokselle on lukuisia.”
Meripäivät 2019 • 29
SUORAAN MAAHANTUOJALTA - MIKSI MAKSAISIT LIIKAA? - WWW.KONE-GLANS.FI
JOENSUUNKATU 10, 24100 SALO PUH. 040 300 1050 MYYMÄLÄ AVOINNA MA-TO 09-17, PE 09-18, LA 09-14
Pesulapalvelut kotiisi kätevästi Postin välityksellä!
Lähetä Postin välityksellä tekstiilisi pesulaan, haluamallasi lähetystavalla. Saat ne viikon kuluttua takaisin, pestynä ja viimeisteltynä.
Helppoa, edullista ja vaivatonta!
Käy katsomassa:
pakettipesula.fi
30 • Meripäivät 2019
P I DÄ S A A R I S TO S I I S T I N Ä RY – T YÖTÄ P U H TA A M M A N S A A R I S TO - JA JÄ RV I L U O N N O N P U O L E S TA J O V U O D E S TA 1 9 6 9 . R a h a n ke rä y s l u p a R A / 2 0 1 7/ 1 1 8 0
www.ppauto.fi www.facebook.com/ppautooy @ppautooy
Tervetuloa hyville autokaupoille!
Autokauppaa kotoisasti jo vuodesta 1968 Katso laaja vaihtoautovalikoimamme. Yli 300 vaihtoautoa osoitteessa www.ppauto.fi Automyynti: 075 3040 5110 ma-ti 9-18, ke-pe 9-17, la 10-14 I Huolto: 075 3040 5130 ma-pe 7-17 I Varaosat: 075 3040 5140 ma-pe 7.30 -17
Örninkatu 3-5, SALO – w w w . p p a u t o . f i
Laadukkaat hopeakorut
SINUN JA VIERAITTESI NÄKÖINEN TAPAHTUM A
Varaa vauhtia kesäpäivään Kasnäs
|
Hanko
|
Helsinki
Parhaat RIB-elämykset kaveri- tai yritysporukalle. Valmiita paketteja tai täysin räätälöityjä. Lue lisää kotisivuiltamme.
silver fish | Kasnäs ja Örö
www.silverfish.fi
le ed e e f th pe
Hulppealla yli 60 jalkaisella Snowball -jahdillamme koet unohtumattomia hetkiä saaristossa. Palkitse henkilökuntaasi, kestitse asiakkaitasi tai kokoa kaveriporukka ja anna ammattitaitoisen henkilökuntamme tehdä tapahtumastanne ainutlaatuinen. Palvelumme ja risteilypakettimme ovat täysin muokattavissa toiveittesi mukaan. Tervetuloa Snowball -jahdillemme, olemme palveluksessanne.
MY Snowball charter @snowballcharter Snowball Charter
s
www.rib-safarit.fi
www.silvershipping.fi Meripäivät 2019 • 31
Katten på båten Veneily on harrastus, jota voi harrastaa kaikkien perheenjäsenten kanssa lemmikit mukaan luettuna. Perinteisesti on puhuttu laivakoirista, mutta myös laivakissat ovat yleistyneet. Voiko syy laivakissojen yleistymiseen olla helppous pidemmillä eskaadereilla? Teksti: Heikki Kalliomäki
V
eneellä kissa pärjää samoilla palveluilla kuin kotonakin. Raikasta vettä ja muonaa pitää olla saatavilla sekä hiekkalaatikko rapsutuksia unohtamatta. Rauhallinen nukkumapaikka veneellä on tärkeä. Lempilelut on hyvä olla matkassa, jos käy niin, että rannalla hiiret tai lintujen bongaus tai kalojen seuranta laiturilta ei enää kiinnosta. Lemmikin turvallisuuteen kannattaa kiinnittää huomiota. Pelastusliivit tarvitaan, ja niitä kannatta käyt32 • Meripäivät 2019
tää samoilla säännöillä kuin muillakin veneessä olevilla. Luonnonsatamissa laivakissa pääsee mainiosti tutustumaan ympäristöön etuköyteen sakkelilla kiinnitetyn pitkän narun avulla. Kevyet huomioliivit helpottavat kissan seurantaa maissa niillä kissoilla, jotka värityksensä puolesta sulautuvat rannan maastoon. Seuranta on siksi tarpeen, että saaristossa on erilaisia vaaroja kuin kotioloissa. Vaaroista voisi mainita esimerkkinä villiminkit, ketut, käärmeet ja merikotkat. Satamassa on hyvä seurata
lemmikkiä, koska kaikki kissat ja koirat eivät välttämättä ole kavereita keskenään. Ohjeet ja lääkkeet kyyn puremaan kannatta varmistaa lemmikin omalta eläinlääkäriltä. Punkit ovat oma lukunsa. Punkkitarkastus kannattaa tehdä lemmikeille punkkipannoista huolimatta. Helteellä pitää varmistaa, ettei lemmikki koe nestehukkaa. Kissan oma kuljetuslaatikko on oiva apu lähdöissä ja rantauduttaessa. Rantautuessa kissan mielenkiinto
Yläkuvassa: Viiru nauttii laiturielämän tarkkailusta. Kuva: Tuire Yrttiaho Vasemmalla: pikkuinen Misu on ihmeissään köysien kanssa. Kuva: Riikka Kaarima.
uutta paikkaa kohtaan kasvaa ja silloin tekee mieli päästä rannalle ensimmäisenä. Kun kissa on kuljetuslaatikossaan, niin miehistö voi rauhassa keskittyä vain rantautumiseen ilman pelkoa siitä, että omalle lemmikille tiukassa tilanteessa tapahtuisi jotakin. Kuljetuslaatikko kannattaa sijoittaa turvalliseen paikkaan, josta on näkyvyys tulevaan kohteeseen.
Mira II ja Viiru
Viiru kissa (18v.) on veneillyt ikänsä Mira II:lla. Viiru aistii jo automatkalla sen, ollaanko menossa eläinlääkärille, kissahoitolaan vaiko veneelle. Veneelle meno on ilmeisesti helpoin tunnistaa, kun kuljetuslaatikon vierellä on myös kasseja ja muita nyssäköitä takapenkki täynnä. Kissahoitolaan mennessä on ”tarhareppu” mukana, joten ei ole tarvetta protestoinnille. Eläinlääkärille menoa kannattaa protestoida jo ihan periaatteessa, kun siellä aina annetaan muutama rokotus. Vuosien varrella Viirun kiinnostuksen kohteet ovat muuttuneet. Nuorempana laiturit ja luonnonsatamat olivat yhtä kiinnostavia, eli rannalle piti päästä heti,kun vene oli saatu kiinni-
tettyä. Nykyään laituriin rantautumisen jälkeen vilkaisu veneen laidalta ja toteaminen riittää; ai tämä on taas tämä paikka, ei kiinnosta. Kissa on yöeläin. Niinpä Viirun takia joudumme pitämään hytin oven lukossa yöaikaan. Viiru osaa hypätä oven kahvaan ja näin saada oven auki. Avotilan pressusta löytyy aina kissan mentävä löysä kohta, josta pääsee luikahtamaan yön selkään ja seikkailu voi alkaa.
Helmi tarkistaa kannella, onko kaikki hyvin ja suunta oikea. Kuva: Annalea Suominen
Amandan tytöt
Helmi (10v.) ja Lumikki (2,5v.) purjehtivat Amandalla, ja molemmat ovat pyhä birma -rotua. Helmillä on kokemusta Ruotsin ja Tanskan vesillä purjehtimisesta. Nuorelle Lumikille on kertynyt kokemusta Baltiaan suuntautuvilta matkoilta. Molemmat kissat nauttivat kalastuksesta ja eritoten Helmille maistuvat ahvenfileet. Rauhallinen ja rauhaa rakastava Helmi nukkuu mieluummin kajuutassa purjehduksen aikana. Jos keli on leppoisaa, niin Helmi voi piipahtaa kannella tarkastamassa tilanteen. Vilkas Lumikki on oppinut valitsemaan purjehduksen ajaksi veneeltä vähem- Lumikki katselee maisemia satamassa. män keikkuvan nukkumispaikan, jot- Kuva: Tuula Suominen Meripäivät 2019 • 33
tei merisairaus enää yllätä. Satamissa molemmat kissat viihtyvät takakannella tarkkailemassa, mitä maissa tai laiturilla tapahtuu. Helmi ja Lumikki ovat innoissaan, kun pääsevät talutushinnassa tutustumisretkelle maalle.
Toto, Kalle ja Misu L’Amour3:n kajuutassa. Kuva: Riikka Kaarima
Kansikuvakissa
Merenhuiskeen miehistöön kuuluu lehden kannessakin poseeraava ragdoll Tipsu (8 v). Tipsu on purjehtinut pienestä pitäen, ja purjehdusretket ovat rutinoituneet vuosien saatossa. Saaristo- ja Ahvenanmeri sekä Baltian rannat ovat tulleet Tipsulle tutuiksi. Samoin vene on tuttu ja turvallinen, ja oma nukkumapaikka löytyy aina sen mukaan, miten vene kallistelee. Satamissa kissat tapaavat vanhoja tuttuja kuten muukin miehistö. Välillä on kiva piipahtaa kannella ja nauttia viileästä tuulesta.
L’Amour 3:lla 3 kissaa
Maatiaiskissa Toto (12v.), maine coon Kalle (12v.) ja porukan kuopus maatiaiskissa Misu (1v.) seilaavat L’Amour3nimisellä purjeveneellä. Toto ja Kalle ovat jo konkareita veneilyssä ja ovat yhden kesän opastaneet juniori-Misua veneilyn ihanuuksiin. Kaikki kolme kissaa tietävät, mitä on se, kun siirrytään veneelle eikä tullakaan heti seuravana päivä takaisin kotiin, vaan siinä voi vierähtää helposti kuusi viikkoa. Näillä retkillä maisemat, rannat ja kaverit vaihtuvat, mutta onneksi muu miehistö pysyy samana. On seuraava pysähdyspaikka sitten luonnonsatama tai laituri, niin aina ne ovat yhtä kiinnostavia ja halu on kova päästä tutustumaan maisemiin paremmin. On myös hetkiä, kun on kiva olla kannella ihan cool.
Daphniassa menossa kolmas sukupolvi
Turkkilainen van Viksu, brittisekoitus Veeti ja maine coon Jerry seilaavat jo sinisemmillä vesillä. Viksu kärsi aikanaan 34 • Meripäivät 2019
Sisäkissat kuluttavat energiansa riehumalla keskenään. Leikkikaluiksi kelpaavat vaikka tyhjät laatikot, kuten kaikki kissanomistajat ovat varmaan huomanneet. Jerryn ja Veetin lempipuuhaa oli kaljalaatikoissa painiminen. Kuva: Kaisa Helenius
meritaudista, mutta oppi matkustamaan vessan säilytyslaarissa, jossa ei keikuttanut ja hetkuttanut. Jerry puolestaan aiheutti suurta surua menehtymällä yllättäen syksyisenä meriviikonloppuna. Tämän päivän kissastoon kuuluvat maine coon Serafiina ja perniöläisen kyläkatin rakkauslapsi Pennin Pyörylä. Serasta tuli somejulkkis vuoden 2017 Meripäivillä karattuaan yöllä veneestä. Etsintäkuulutus kulki nopeasti fb-sivustolta toiselle, mutta itse katti löytyi lopulta laiturin alta aivan Daphnian keulan edestä. Oli pudonnut veteen joko meno- tai paluumatkallaan ja jäänyt vangiksi laiturin alle. Hätääntynyt maukuna lopulta paljasti piilon, ja neuvokas satamapoika irrotti laiturista lankun sorkkaraudalla. Kastunut katti saatiin turvaan, ja someseuraajat saivat huokaista helpotuksesta. Daphnian kissat ovat kaikki olleet sisäkissoja, eivätkä ole viihtyneet valjaissa. Kotona heillä on tarha ja veneessä ulkoillaan sitloorassa valvovan silmän alla. Veeti onnistui 17-vuotiaan elämänsa aikana putoamaan pari kertaa veneen perästä, mutta kiipesi takaisin, ennen kuin kuoppa ehti mennä umpeen. Viime kesänä Sera luikahti keulakannelta rantaan, mutta syöksyi saman tien takaisin mutkan kautta: naapuripaatin keulaluukusta sisään, sitlooran kautta ulos ja yritykseksi jäänyt loikka omaan veneeseen. Uimareissuhan siitä tuli, mutta ehkäpä neiti oppi jotain. Juniori Pennillä on nyt toinen purjehduskesä menossa, ja rajoja vielä opetellaan. Yleensä kissat, varsinkin sisäkissat, sopeutuvat veneelämään mainiosti. Ne nukkuvat suurimman osan ajastaan, ja valveilla ollessa voi painia kaverin kanssa tai jahdata sisälle livahtaneita itikoita. Ja mikäs sen mukavampaa, kuin kylmänä yönä kyljessä huriseva lämmin katti.
Merenhuiskeen kissagasti Tipsu tarkkailee mieluusti sataman tapahtumia puomin päältä. Kuva: Berit Borenius-Toivonen
Pennille ja Seralle vene on toinen koti.. Penni tosin kärsii edeltäjänsä Viksun tavoin meritaudista. Kuvat yllä ja alla: Kaisa Helenius
Veeti ja Viksu ulkoilivat mielellään sitloorassa ja kumiveneessä.. Meripäivät 2019 • 35
OP-mobiililla hoidat pankkiasiasi maalla ja merellä. Ajasta riippumatta. Sormenjälkikirjautuminen ei turhia tunnuslukuja Mobiiliavain - Ei avainlukulistaa OP-mobiilin tarjoaa Osuuspankki.
Paikallisesti parasta!
Tavallista parempien, paikallisten valikoimien
kesäkauppa toivottaa hyvää kesää! T. K-supermarket Perniön kauppiaat Anette ja Jukka-Pekka henkilökuntineen! Parhaat tarjoukset K-Supermarketista! Palvelemme: Ark 7-21, la 7-20, su 10-20
36 • Meripäivät 2019
K-Supermarket Perniö
Tykkää meistä Facebookissa!
Tavallista parempi ruokakauppa
Heikkiläntie 4 25500 Perniö puh. 040 176 9451
Meripäivät 2019 • 37
Hurjien haminalaisten kanssa Nuokoilla
Sisä-Nuokon retkisatama.
Vuosikymmenien ajan Salon Pursiseuran porukoissa veneillyt Merja ”Memma” Koivaara elää eräänlaista kaksoiselämää, jonka toisena osapuolena on radioamatööritoiminta. Harrastus vie mitä erilaisimpiin paikkoihin, ja sattuneesta syystä matkat usein suuntautuvat erilaisiin saarikohteisiin. Tällä kertaa matkan tarkoitus oli osallistua maailmanlaajuiseen radioamatöörien Islands On The Air -kilpailuun. Teksti ja kuvat: Merja Koivaara
E
räänä myrskyisenä heinäkuun perjantaina saavuin sovitulle kohtaamispaikalle Haminassa. Auton navigaattorin avulla löytyi oikea talo, ja rannan laiturissa odotteli kolme pientä venettä. Rantanurmikolla lojui läjäpäin tavaraa: radiolaitteita, alumiiniputkia, kolmen kilowatin aggregaatti, antennien osia, piuhoja, telttoja, makuuvarusteita, retkieväitä, keittovälineitä, reppuja, jne.
varaa oli rannalla kuljetettavaksi neljän veneen verran, mutta kaikki pakattiin kolmeen veneeseen. Lähtöä siirrettiin muutamalla tunnilla, jotta saatiin suotuisampi ilma illan tyyntyessä. Minulle löytyi pelastusliivit, ja sain vakuutteluja, että merimatka on kyllä ihan turvallinen, mutta taatusti matkalla kastuu. Uskaltauduin ”astua laivaan” ja mietin, että on tämä radioamatööritoiminta monimuotoista!
Vettä tihuutti hiljakseen, ja itäiselle Suomenlahdelle oli säätiedotuksessa ”varoituksia merenkulkijoille” ilmoitettu kolmen metrin korkuisesta aallokosta. Katselin kolmea ”saippuakupin kokoista” venettä laiturissa ja muistelin, että olin unohtanut henkilökohtaiset ”paukkuliivit” matkasta. Kyselin matkatovereilta pelastusliivejä ja varovasti kerroin, että olen kyllä liikkunut merellä yli 30 vuotta, mutta hieman isommalla paatilla. Ta-
Alukset olivat pieniä, mutta porukalla sitä enemmän uskoa ja uskallusta! Reippaaseen joukkoomme kuuluivat lisäkseni Simo, joka kipparoi omaa M/S Kuhaputkaansa, lasikuituinen omavalmiste, pituus 3,5 metriä, moottori 10 hv, paino moottoreineen 100 kg. Ole ja Erno matkasivat Olen veneessä, Vator 14, perässä 40-heppainen moottori. Vilillä oli neljämetrinen Terhi Saiman -soutuvene 4-heppaisella moottorilla, ja siihen
38 • Meripäivät 2019
kippoon minä asetuin kuorman päälle kastumaan. Heinäkuinen ilta vaikutti enemmänkin lokakuiselta. Könötin puoli-istuvassa asennossa tavaroiden päällä ja yritin suojella pressulla retkivarusteita kastumasta. Itsestä ei niin väliä. Meidän kolmen pikkuveneen lisäksi muita merenkulkijoita ei näkynyt paitsi merivartijat muutaman mailin päässä. Pysähtymismääräys tuli kaikille kolmelle veneelle, ja sitten seurasi pienen orkesterin kokoinen joukkopuhallus. Etäältä merivartijat olivat luulleet epämääräistä joukkoamme kalastajiksi ja aikoivat kysyä kalastuslupia. Lähempänä he havaitsivat, että veneissä oleva tavara ei ollutkaan virveleitä ja verkonpainoja vaan antenneja ja radioita. Jotta eivät turhaan pysäyttäneet, niin kaivoivat alkometrin esiin. Puhallus osoitti, että porukkamme kipparit olivat ajokunnossa.
Nuokkokamat rannalla. Pikkukuva: Kupoliteltassa on kokoa. Seisomakorkeus, ja nukkumaan mahtuu sikin sokin, jos kalusto ei ole sisällä.
Vilin vieressä olevalle avatulle keskaritölkille vartija nyökkäsi ja totesi: ”Kyllä sinä tuon voit juoda loppuun”. Puolentoista tunnin matkan jälkeen rantauduimme turvallisesti suojaisaan Nuokonsalmeen Ulko-Nuokon rantaan. Alkoi jo hämärtää, ja meillä oli kiire tavaroiden roudaamisessa liukasta kalliota ylös. Ennen pimeää oli iso radioasemaksi tarkoitettu kupoliteltta sekä pari asumistelttaa pystytettynä. Illan pimetessä myös yagiantenni saatiin pystyyn kallion korkeimmalle kohdalle. Harusten hienosäätö jäi seuraavalle päivälle. Liikkuminen pimeässä liukkaalla kalliolla antoi haastetta elämään. Ruuanvalmistukseen oli varattu monenlaisia keittimiä, mm. kaasukeitin, Trangia ja risukeitin. Leiripaikastamme muutaman sadan metrin päässä olisi ollut ihan oikea katoksellinen nuotiopaikkakin. Siellä on virallinen telttailualue, jossa puuliiteri, ulkohuussi ja venelaituri. Radioantenneille sopiva saaren korkein kallio sattuu olemaan siellä, mihin leiriydyimme. Hyvällä kelillä kalliolta näkee Suursaaren. Totesin että Nato-punkka soveltuu moneen käyttöön. Nukkumisen lisäksi se toimii hyvin pöytänä, auringonottoalustana sekä kyljelleen käännet-
tynä tuulensuojana ruokaa laittaessa. Kannatti ottaa mukaan, vaikka ei pieneen telttaan mahdukaan. Vilin teltan eteiskatokseen punkka mahtui siten, että juuri ja juuri sain nukkua sateensuojassa. Lauantai valkeni kauniina, ja päivästä kehkeytyi lämmin aurinkosää, joka sopi oikein hyvin mm. Butternutin radiaalien viemiseen mereen kivien väliin.
Butternut on antenni, ja radiaalit ovat kuparisia lankoja, maatasoja, jotka antavat lähtevälle signaalille hyvän heijastuksen. Kylmällä ja sateisella säällä radiaalien levittely meressä olisi ollut huomattavasti epämiellyttävämpää. Matkamme tarkoitus oli osallistua maailmanlaajuiseen radioamatöörien Islands On The Air -kilpailuun. Joukkueemme kilpaili retkikuntaluokassa, jossa vaatimuksena on pitää radioyhteyksiä saarelta, jonne pääsee
vain vesi- tai ilmateitse. Verkkosähkön käyttö on sallittua, jos sitä on. Ulko-Nuokolle sähkö oli kannettava mukana. Radioaseman ”rakennuksena” toimi Etelä-Afrikan armeijan käyttöön suunniteltu kupoliteltta, kooltaan 3 x 3 metriä ja seisomakorkeus. Kilpailu alkoi kello 15.00 Suomen aikaa, ja kilpailuasemamme oli valmiina hyvissä ajoin. Ehdimme tekemään pienen tutustumisretken viereiseen saareen, Sisä-Nuokon retkisatamaan. Rannassa tapasimme muutamia huviveneilijöitä, jotka hämmästelivät pieniä veneitämme näin kaukana ulkosaaristossa. Melkoista ihmettelyn aihetta ja ylimääräistä puuhaa meille aiheutti Olen kiven taakse jumittunut vene. Perjantain myrskyinen lounaistuuli oli nostanut meriveden korkeutta. Yön aikana tuulen suunnan muuttuessa vedenpinta laski huomattavasti ja Vator makasi rannalla ison kiven takana, 40 hevosvoiman raskas moottori nojaten meren puolella kiveen! Onneksi päivän aikana saimme vierailijoita saareen, ja neljän miehen voimin vene kammettiin takaisin vesille. Satunnaisia vieraita poikkesi leiriimme, sillä iso antenni asumattomassa saaressa ihmetytti luontopolulla kulkevia retkeilijöitä. Meripäivät 2019 • 39
Sunnuntaiksi oli taas luvassa sadetta ja tuulta. Heräsin aamulla vesisateeseen ja harmauteen. Olin pimeässä ennen yöpuulle vetäytymistä keräillyt varusteita suojaan tulevan sateen varalle, mutta monenmoista varustetta oli jäänyt taivasalle. Oole oli aamuvarhain tehnyt pressusta sadekatoksen puiden väliin. Suojan rakentamisen olisi tietysti pitänyt tapahtua hyvän sään aikana, mutta jotenkin se vaan unohtui. Aamupäivä kului omalta osaltani varusteita keräten, kuivaten ja sateelta suojaten. Yövuorossa olleet operaattorit tietysti nukkuivat, ja yksi piti yhteyksiä ympäri maailmaa. Kun tuhannes yhteys syntyi, sille tietysti hurrattiin. Sunnuntaina kilpailun päättyessä klo 15.00 yhteyksiä oli pidetty yhteensä yli 1100 eri puolille maailmaa.
M/S Kuhaputka sekä takana Olen kipparoima nimetön vene.
Nuokkosaaret, Sisä-Nuokko ja Ulko-Nuokko, sijaitsevat 12 kilometrin päässä Haminan edustalla. Luonnonkauniit saaret ovat veneilijöiden ja retkeilijöiden suosiossa. Molemmilla saarilla on Vehkalahden Venekerhon ylläpitämä maastoon hyvin merkattu luontopolku. Sisä-Nuokon lähes kolmen kilometrin pituinen luontopolku tuli tutuksi tahattomasti osalle porukastamme. Huussia etsiessä harhautuu herkästi kulkemaan ohi huussin ja kiertämään koko saaren! Takaisintulo Ernon ja minun osaltani sujui joutuisasti. Meitä hakemaan tuli nopeakulkuinen vene, jossa odotti kiireiseltä vaikuttava kippari. Otimme omat tavaramme ja osan asemavarustuksesta ja jätimme lopun porukasta Butternuttia keräämään.
Tuommoinen antenni saatiin illan pimetessä pystyyn.
VENEMYYNTI - HUOLTO - SÄILYTYS
SATAMAKATU 12 SALO
40 • Meripäivät 2019
p. 010 2792 430
GRILLISESONKI KÄY JO KUUMANA.
Kaikki ruoka on grilliruokaa. Kaiken grilliruoan saat Kemiön S-marketista.
S-market Kemiö Engelsbyntie 15, 25700 Kemiö Arkisin 7–21 Lauantaisin 7–21 Sunnuntaisin 9–21
RAPEA MAALAISKANASALAATTI L, G
90 11 S-ETUKORTILLA
TUOTTEET JA PALVELUT: Puutarhatuotteet · laaja valikoima kukista grilleihin
Rauta ja rakentaminen · Rakennustarvikkeet · Sisustus ja remontointitarvikkeet · Työkalut ja pientarvikkeet
Eläintuotteet · Hevostarvikkeet, perusvalikoima niin hevoselle kuin ratsastajallekin. · Koiran- ja kissanruoat, kuiva- ja raakaruoat · Perusvalikoima hoitotarvikkeita
Maatalouden tuotantotarvikkeet, viljakauppa · Lannoitteet, kalkki, kasvinsuojelu- ja säilöntäaineet, siemenet, rehut, polttoöljy
Maataloustyökoneet · laaja valikoima
Vihreä hinta vain S-Etukortilla. Ilman S-Etukorttia 12,90 €. Voimassa 1.6.-31.8.2019.
Lähi ABC- Perniö Haarlantie 10 avoinna 6-22, su 9-22
KEMIÖ Engelsbyntie 10, 25700 Kemiö Puh. 044 3205 635
AVOINNA ma–pe klo 8-17 la klo 9-14
Vaivattoman veneilyn ankkuripaikka Ankarplatsen för ett bekymmersfritt båtliv
Teksti: Freja Rudels, kuvat: Kemiönsaaren Venekeskus
Kemiönsaaren Venekeskuksesta
löydät Suomen suosituimpia venemerkkejä sekä Yamahan laadukkaita moottoreita. Liikkeellä on myös laaja valikoima käytettyjä veneitä huollettuina ja valmiina uuteen elämään.Kaikenkattava henkilökohtainen palvelu on yrityksen ylpeys. Tyytyväiset asiakkaat ovat kunniaasia, aina vesillelaskusta läpi takuuajan ja sen jälkeenkin. Veneiden ohella liikkeen palveluihin kuuluu valtuutettu Yamaha-huolto ja talvisäilytys. Pyrkimyksenä on, että asiakkaat voisivat keskittyä olennaiseen, eli veneilystä nauttimiseen. Venekeskuksen toiminnassa yhdistyvät kokemus ja halu kehittyä. Yritys on perustettu jo 1996, ja se kulki pitkään nimellä Kemiön Venekeskus. Vuonna 2017 ruoriin tarttuivat uudet omistajat Jyrki Saarenpää ja Ben Lindström päämääränään yrityksen kehittäminen. Tämän myötä seurasi nimen vaihto, ilmeen muutos sekä muutto Kemiön keskustaan. Nykyisen Kemiönsaaren Venekeskuksen ankkuripaikka on upea näyttelytila Wuorionkujalla Kemiössä. Siellä voi tutustua kuumimpiin venemalleihin, hankkia laadukkaita lisävarusteita, saada ammattitaitoista huoltoa sekä tehdä vaivattomia venekauppoja.
I Kimitoöns Båtcenter
hittar du Finlands populäraste båtmärken samt Yamahas högklassiga motorer. Båtcentret har även ett brett utbud av begagnade båtar, servade och redo för ett nytt liv på sjön. 42 • Meripäivät 2019
Allomfattande personlig betjäning är företagets stolthet. Nöjda kunder är en hederssak, från jungfruturen, genom garantitiden och också därefter. Vid sidan om båtar erbjuder båtcentret även auktoriserad Yamaha-service och vinterförvaring. Målsättningen är att kunderna ska kunna fokusera på det viktiga: att njuta av båtlivet. I företagets verksamhet förenas erfarenhet och vilja att utvecklas. Företaget grundades redan 1996 och verkade länge under namnet Kemiön Venekeskus. År 2017 köpte Jyrki Saarenpää och Ben Lindström affärsverksamheten med strävan att utveckla företaget. Av detta följde ett namnbyte, en ny profil och en flytt till Kimito centrum. Ankarplatsen för det nuvarande Kimitoöns Båtcenter är ett nyrenoverat showroom på Wuoriogränd i Kimito. Där kan man bekanta sig med de hetaste båtmodellerna, skaffa högklassiga tillbehör, få professionell service och göra bekymmersfria båtaffärer.
Kaikkea veneilyyn! - Allt för båtlivet!
Palvelemme - Vi betjänar Ark/Vard 8-17 La/Lö 9-15 Wuorionkuja/gränd 4, Kemiö/Kimito, Puh/Tel 02423242
W W W. K E M I O N S A A R E N V E N E K E S K U S . F I Meripäivät 2019 • 43
KYLPYLÄ | HOTELLI VIERASSATAMA | RAVINTOLA KAUPPA | CARAVAN
www.kasnas.com 02-521 0100
|
info@kasnas.com
