Τεύχος 705

AUTO ΑΦΙΕΡΩΜΑ

H «ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΠΟΧΉ» ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ

705 free press 11.11.2021

ολα για την αθηνα! δωρεαν οδηγοσ τησ πολησ. κυκλοφορει καθε πεμπτη

ΕΝΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΩΡΑ

2 lifo – 11.11.21

7 ΣΤΗΛΕΣ

index705

βασιλική σιουτη

20

πολιτικο επταημερο νικολασ σεβαστακησ

ασκησεισ αναπνοησ δημητρησ π. σωτηροπουλοσ

αθηναιοσ ομηροσ δεσποινα τριβολη

footnotes

βιβιαν στεργιου

no filter

δημήτρης πολιτάκησ

shortcut

www.lifo.gr ΔΥΟ ΔΕΚΑ ΕΚΔΟΤΙΚΗ Α.Ε. ΒOΥΛΗΣ 22, 105 63 ΑΘΗΝΑ T 210 3254 290 F 210 3249 785 info@lifo.gr

εκδοτης

Στάθης Τσαγκαρουσιάνος γενικός διευθυντής Μιχάλης Μιχαήλ εμπορικη διευθυνση Ρένα Κροκίδα διευθυντής lifo.gr Θανάσης Χαραμής διευθυντής mikropragmata.lifo.gr Άρης Δημοκίδης

Ο ΕΥΓΕΝΙΟΣ ΤΡΙΒΙΖΑΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΘΗΝΑΙΟΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

διευθυντής εντυπης εκδοσης Τάσος Μπρεκουλάκης σύμβουλος σχεδιασμού Γιάννης Καρλόπουλος αrt director Χρήστος Τζοβάρας αρχισυνταξία Αλέξανδρος Διακοσάββας –––––– ε μ π ο ρ ι κο τμ ημ α direct sales director Κώστας Μαντάς senior advertising manager Ξένια Στασινοπούλου advertising manager Άννα Λαπαρδάγια advertising executive Δημήτρης Βουκελάτος (dvoukelatos@lifo.gr)

23

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

advertising coordinator Κατερίνα Κουρμούζη (kkourmouzi@lifo.gr) direct sales Γιώργος Λυκουργιώτης, Κωνσταντίνα Τριανταφύλλου senior digital campaign manager Αντώνης Ζωγράφος digital campaign manager Γιώργος Γιαννή –––––– ψηφιακή ανάπτυξη/προγραμματισμός lifo.gr Άγγελος Παπαστεργίου

στο εξωφύλλο : Ο Nikos on the run φωτογραφημένος από τον Λευτέρη Πασαλίδη.

48

ΦΑΓΗΤΟ, ΠΟΤΟ, ΔΙΑΜΟΝΗ & SHOPPING ΣΤΗΝ ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

65 89

AUTO 2021

Η «πράσινη εποχή» της αυτοκίνησης

social media Χριστίνα Γαλανοπούλου (Head), Ηλέκτρα Χατζηκάλφα Μίνα Καλογερά σ υ ν τα ξη συντακτικη ομαδα Θοδωρής Αντωνόπουλος, Λουίζα Αρκουμανέα, Βασίλης Βαμβακάς, Γιάννης Βασιλείου, Ευτύχης Βαρδουλάκης, Αρετή Γεωργιλή, Ματίνα Καλτάκη, Μερόπη Κοκκίνη, Ματούλα Κουστένη, Θοδωρής Κουτσογιαννόπουλος, Γιάννης Κωνσταντινίδης, Λασκαρίνα Λιακάκου, Τίνα Μανδηλαρά, Τάσος Μελεμενίδης, Νίκη Μηταρέα, Νίκος Μπακουνάκης, Γλυκερία Μπασδέκη, Αργυρώ Μποζώνη, Γιάννης Πανταζόπουλος, Κωστής Παπαϊωάννου, Σταυρούλα Παπασπύρου, Μαρία Παππά, Ζωή Παρασίδη, Χρήστος Παρίδης, Δημήτρης Πολιτάκης, Αφροδίτη Σακκά, Νικόλας Σεβαστάκης, Φώτης Σεργουλόπουλος, Βασιλική Σιούτη, Βίβιαν Στεργίου, Δημήτρης Π. Σωτηρόπουλος, Ελένη Τζαννάτου, Δέσποινα Τριβόλη, Κορίνα Φαρμακόρη, Λένα Φουτσιτζή, Γιώργος Ψωμιάδης newsroom Πάνος Σάκκας (Αρχισυνταξία) Φιλιώ Ράγκου, Κατερίνα Αγριμανάκη, Ρούλα Βλασσοπούλου, Kλεοπάτρα Γιαρίμογλου, Σόφη Ζιώγου –––––– φωτογράφοι Σπύρος Στάβερης, Πάρις Ταβιτιάν, Freddie f., Αναστασία Βουτυροπούλου, Γιώργος Αδάμος ατελιέ αssistant art director Βανέσσα Φερλέ, Μαργαρίτα Καμαριώτη, Μπιάνκα Σαμαρά διαμόρφωση ψηφιακής εκδοσης Νινέττα Γιακιντζή, Μαρούσα Θωμά διόρθωση κειμένων Μαρία Δρουκοπούλου, Μυρτώ Αθανασοπούλου –––––– λογιστηριο οικονομική διεύθυνση Δημήτρης Τασιόπουλος λογιστήριο Βασίλης Κοτρωνάκης, Άκης Ιωάννου, Έφη Ηλιοπούλου γραμματεία Βιβίκα Ανδριανάτου –––––– κωδικος εντυπου 7639

παρακαλουμε

ανακυκλωστε 11.11.21 – lifo

3

Feedback

ΒΑΣΊΛΗΣ ΜΠΙΣΜΠΊΚΗΣ: «Όταν κρύωνα στην Ομόνοια, οι τρανς με βοήθησαν»

ΕΛΛΑΔΑ

Βασίλης Πάντζος: «Σε εμάς, τους Ρομά, έχουν φορτώσει όλα τα κακά…»

ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΟΛΙΤΑΚΗ

Κάποτε νόμιζα η «Φτερού» ήταν ιδιότητα, αστικός θρύλος, εξωτικός κινηματογραφικός χαρακτήρας που διασάλευε τα όρια ανάμεσα στον κομπάρσο και στον γκεστ σταρ, ρόλος που τον υποδύονταν κατά καιρούς διάφορα πρόσωπα όπως οι πελεκάνοι που διαδέχονταν τον (αυθεντικό) «Πέτρο» στη Μύκονο. Αργότερα συνειδητοποίησα ότι, παρά την κραυγαλέα συμβολοποίηση και την αφαίρεση που κουβαλούσε αυτή η προσφώνηση, στην πραγματικότητα επρόκειτο για ένα συγκεκριμένο άτομο με συγκεκριμένη υπόσταση και συγκεκριμένο ονοματεπώνυμο: Ανδρέας Νομικός.

4 lifo – 11.11.21

LiFO.gr

Η πόλη της «Φτερούς» δεν υπάρχει πια

Έχουμε φτάσει στου Ρέντη απομεσήμερο, μία από τις δύο φορές της μέρας που έχει κίνηση, όταν τα γύρω εργοστάσια και οι εταιρείες μεταφορών σχολάνε· η άλλη είναι μετά τις οκτώ το βράδυ, όταν φτάνουν οι θεατές για να δουν τις δύο sold-out παραστάσεις του νέου Cartel, τον Άρη, που παίζεται τέσσερα χρόνια, και το Άνθρωποι και Ποντίκια, που μπήκε αισίως στον τρίτο χρόνο παραστάσεων. Στο παλιό εγκαταλελειμμένο εργοστάσιο, που του παραχώρησε το Ίδρυμα Ωνάση, αγνώριστο σήμερα, αλλά με όλα τα χαρακτηριστικά της βιομηχανικής του μνήμης κρατημένα ατόφια, ο θόρυβος δεν σταματά ποτέ. Μια μικρότερη ομάδα της ευρύτερης ομάδας του Cartel καρφώνει, μεταφέρει καρέκλες, δοκιμάζει ρούχα πριν από την πρόβα του επόμενου έργου, που θα ξεκινήσει σε λίγο. Με τον Βασίλη Μπισμπίκη κάνουμε μια βόλτα γύρω από τον χώρο. Ο Βασίλης είναι ένας άνθρωπος χρυσοχέρης, πολυτεχνίτης, που πλέει μόνος του στο ελληνικό θέατρο, μια περίπτωση που θυμίζει τους Εφήμερους της Μνουσκίν, έναν κόσμο που έχει κατασκευαστεί από το περίσσευμα και το άχρηστο των άλλων και αυτή είναι η πιο γοητευτική εκδοχή συνδυασμών, αντικειμένων και ιδεών που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι αυτό το μοντέλο θεάτρου θαυμάζει και οραματίζεται, ένα θέατρο πολιτικό και λαϊκό, για το οποίο μιλάει με πάθος.

— Βασίλη, από μικρός ήθελες να κάνεις θέατρο; Δεν ξέρω αν ήθελα να κάνω θέατρο με την έννοια που το λέει σήμερα ένας δεκαοχτάρης. Προφανώς ήταν μια διέξοδος που δεν την καταλάβαινα. Μεγάλωσα στο Λουτράκι, από μικρό παιδί έκανα Καραγκιόζη, έφτιαχνα τσίρκο, σκηνοθετούσα, έβαζα εισιτήριο, ήθελα πάντα να κάνω αυτό που είχα στο μυαλό μου. Όταν ήμουν ακόμα στο σχολείο μπήκα σε έναν ερασιτεχνικό σύλλογο και κάναμε την Ελένη του Ευριπίδη. Πήραμε το βραβείο αρχαίου δράματος και παίξαμε στην Επίδαυρο τιμητικά, σε μια βραδιά αφιερωμένη στον Ροντήρη. Εκεί με είδε ο Τάσος Ρούσσος, τότε διευθυντής στο Εθνικό, και μου είπε: «Αγόρι μου, εσύ θα έρθεις στο Εθνικό». Και πήγα – αλλά πώς να με πάρουν; Εγώ δεν είχα τελειώσει το λύκειο, ένα γυμνάσιο με το ζόρι, με είχαν διώξει από παντού […].

— Ζορίστηκες στην Αθήνα; Φυσικά ζορίστηκα, ήμουν άφραγκος και ένας χαρακτήρας των άκρων και των καταχρήσεων κι αυτό το κομμάτι της ζωής μου έχει μεγάλη σχέση με τα Κόκκινα Φανάρια που ετοιμάζουμε, γιατί έζησα μέσα στο περιθώριο. Και μέσα στις μεγάλες ταλαιπωρίες που πέρναγα με μάζευαν κυριολεκτικά οι πουτάνες και οι τρανς και με φρόντιζαν. Ζούσα στην Ομόνοια, σε ένα ξενοδοχείο, και ήμουνα συγκάτοικός τους. Όταν είχε κρύο με βοηθούσαν πάρα πολύ, μου άνοιγαν τα μπουρδέλα και καθόμουνα στις σόμπες με τις τσατσάδες. Είναι σαν φόρος τιμής σε αυτά τα πρόσωπα η παράσταση, αλλά εμείς εδώ το πάμε ένα βήμα παραπέρα.

pageviews

ΤΗΣ ΑΡΓΥΡΩΣ ΜΠΟΖΩΝΗ

ti δ ι α β α σ α με αυ τη την εβ δομ α δ α σ το

ΟΠΤΙΚΗ ΓΩΝΙΑ

podcasts που αξίζει να ακούσετε

Έναν φόρο τιμής σε πρόσωπα από το περιθώριο που τον βοήθησαν στο παρελθόν θα παρουσιάσει ο Βασίλης Μπισμπίκης με τη σύγχρονη drag διασκευή στα «Κόκκινα Φανάρια» που ετοιμάζει στον Τεχνοχώρο Cartel – παρακολουθήσαμε σε αποκλειστικότητα την πρόβα της πολυαναμενόμενης παράστασης.

ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΑΝΤΩΝΟΠΟΥΛΟΥ

«Ελλάν Πασσέ» στα ρομανί, τη γλώσσα των Ρομά, σημαίνει «ελάτε κοντά» κι αυτός ήταν ο κύριος στόχος της Πανελλήνιας Συνομοσπονδίας Ελλήνων Ρομά από την ίδρυσή της: να έρθουν όλοι οι Ρομά κοντά τόσο μεταξύ τους όσο και με τον υπόλοιπο πληθυσμό, να καταπολεμήσουν τις προκαταλήψεις, τις διακρίσεις και τον ρατσισμό, διεκδικώντας ίσα δικαιώματα, αξιοπρέπεια, καλύτερες συνθήκες ζωής και αναζητώντας ένα πιο αισιόδοξο μέλλον για έναν βασανισμένο πληθυσμό που αγγίζει σήμερα το μισό εκατομμύριο ψυχές πανελλαδικά, όπως εκτιμούν οι ίδιοι – ένα μέλλον που περνά και από την αλλαγή εσφαλμένων αντιλήψεων και νοοτροπιών της ίδιας της κοινότητας, καθώς λέει ο συνομιλητής μου.

5

Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Ακολουθήστε τα podcasts της LiFO στην Apple, στο Spotify ή στην Google.

1

Πώς η σχιζοφρένεια χτύπησε τα έξι αδέλφια μιας 12μελούς οικογένειας «ΒΙΒΛΙΑ ΚΑΙ ΣΥΓΓΡΑΦΕΙΣ» ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ ΜΠΑΚΟΥΝΑΚΗ

2

Μπορούμε να προστατεύσουμε τη ζωή μας από τη διαρκή καταγραφή της; «LIFO POLITICS» ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΣΙΟΥΤΗ

3

Γιατί δεν υπάρχει ακόμα σεξουαλική διαπαιδαγώγηση στα σχολεία; ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΑΝΤΩΝΟΠΟΥΛΟΥ

STOP BODY SHAMING Είμαστε χοντρά άτομα κι είναι οk! Ο Αβραάμ, η Eύα και η Στέλλα είναι χοντρακτιβιστές και μέλη των Fat Unicorns, μιας ομάδας κατά των σωματικών διακρίσεων που βιώνουν όσα άτομα αποκλίνουν από τα προβαλλόμενα πρότυπα σωματικής ομορφιάς. ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΠΑΡΑΣΙΔΗ

«Δεν θα ήθελες να αδυνατίσεις; Για σένα το λέω, νομίζω ότι θα σου κάνει καλό» / «Γιατί έκοψες τα μαλλιά σου; Το σώμα σου φαίνεται διαφορετικό από πριν» / «Δεν μπορείς να βγεις εσύ έτσι έξω, αν σε έβλεπα στον δρόμο, θα ξερνούσα πάνω σου» / «Πώς έχει γίνει έτσι ο κώλος σου;» / «Ποιος θα σε πηδήξει εσένα;» / «Κοίτα το παιδοβούβαλο, ιδρώνει κιόλας» / «Όταν πεθάνεις, τα σκουλήκια θα έχουν πάρα πολλή τροφή». «Πολλοί μάς αντιμετωπίζουν ως μη υγιείς, ως αρρώστους, αλλά εγώ βρίσκω άρρωστο το να κάνεις τέτοια σχόλια», λέει ο Αβραάμ Βροχίδης για το παραπάνω τελευταίο σχόλιο που είχε ως στόχο τον ίδιο, και δεν είναι το μόνο. «Θες να σου πω ιστορίες να βάλεις τα γέλια ή τα κλάματα;» με είχε ρωτήσει λίγο πριν. Είναι κοινωνικός λειτουργός και αυτήν τη στιγμή εργάζεται σε δομή φιλοξενίας ασυνόδευτων προσφυγόπουλων. Δημιούργησε τους Fat Unicorns το 2017, μια ομάδα κατά των σωματικών διακρίσεων που βιώνουν όσα άτομα αποκλίνουν από τα προβαλλόμενα πρότυπα σωματικής ομορφιάς.

4

Kάνοντας σεξ με δύο αδέλφια «SEX DIARIES UNCENSORED» ΤΟΥ ΑΛΕΞ ΜΑΝΟΥ

5

Η σκληρή αλήθεια για τον Τάσο Ξιαρχό «ΜΙΚΡΟΠΡΑΓΜΑΤΑ» ΤΟΥ ΑΡΗ ΔΗΜΟΚΙΔΗ

11.11.21 – lifo

5

6 lifo – 11.11.21

talkofthetown

ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΕΠΤΑΗΜΕΡΟ

Αβεβαιότητα για το φρένο στο 4ο κύμα που σαρώνει τη χώρα Και η εργαλειοποίηση μεταναστών και προσφύγων στο Αιγαίο.

11 - 17 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2021 Νο 705

• «Κόντρα σε όλους» • Τι αφήνει πίσω της η επέτειος για τα 200 χρόνια από το 1821 • Γιατί διαβάζουμε ακόμα τα ζώδια; • Μνήσθητί μου, Γιάννη, όταν έλθεις εν τη βασιλεία σου • «Αφού πληρώνω, ό,τι θέλω κάνω»

απ ό τ h βασιλ ι κη σιου τ η

Διαρρηγνύει τα ιμάτιά της η κυβέρνηση κάθε μέρα, υποστηρίζοντας ότι δεν πρόκειται να επιβληθεί ξανά lockdown, παρά τον υπερδιπλασιασμό των κρουσμάτων που καταγράφηκε από τις 26 Οκτωβρίου μέχρι τις αρχές της εβδομάδας. Ο υπουργός Εσωτερικών Μάκης Βορίδης έφτασε να δηλώσει ότι αυτό δεν θα γίνει, ακόμα και αν το προτείνει η επιτροπή των ειδικών, κάτι που, αν ισχύει, συνιστά επίσημη στροφή της πολιτικής αντιμετώπισης της πανδημίας από την κυβέρνηση, η οποία κάποτε έλεγε πως κάνει ό,τι της πουν οι ειδικοί. Η αλήθεια είναι ότι αυτό έχει πολύ καιρό να ακουστεί από κυβερνητικά χείλη και είναι προφανές ότι ο ρόλος της Επιτροπής έχει ατονήσει. Οι αποφάσεις λαμβάνονται με πολιτικά-οικονομικά κριτήρια και όχι πρωτίστως υγειονομικά, όπως συνέβαινε την πρώτη περίοδο της πανδημίας. Το επιχείρημα της κυβέρνησης για την αλλαγή πλεύσης είναι ότι «τώρα υπάρχει το εμβόλιο» και ο κυνικός ισχυρισμός ότι, άρα, «όποιος θέλει να σωθεί, σώζεται», που ακούσαμε να λέει ο Άδωνις Γεωργιάδης. Οι δύο αυτοί υπουργοί, Βορίδης και Γεωργιάδης, ανέλαβαν τις προηγούμενες μέρες να προωθήσουν με τις εμφανίσεις τους στα ΜΜΕ το κυβερνητικό αφήγημα για την πανδημία, που λέει ότι «η συντριπτική πλειοψηφία δεν θα υποστεί καταστροφικές συνέπειες σε επίπεδο οικονομικό, δημοσιονομικό, κοινωνικό, πολιτιστικό, ελευθεριών, επειδή κάποιοι, ενώ έχουν τη λύση, επιλέγουν να μην τη χρησιμοποιούν», καθώς και ότι «πλέον η Επιτροπή θα απαντά όταν της τίθενται ερωτήματα…». Από την άλλη, τα κρούσματα σπάνε το ένα αρνητικό ρεκόρ μετά το άλλο και στις αρχές της εβδομάδας ξεπέρασαν τα 8.000, αριθμό που οι πιο απαισιόδοξοι από τους επιστήμονες προέβλεπαν για το τέλος του Νοεμβρίου. Το ίδιο και οι απώλειες. Δεκάδες άνθρωποι πεθαίνουν, με τον αριθμό να αυξάνεται κάθε μέρα, αλλά η πολιτική ηγεσία και δυστυχώς και η 11.11.21 – lifo

7

ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΕΠΤΑΗΜΕΡΟ κοινωνία μοιάζει να έχουν αποδεχτεί την κατάσταση ως κάτι που δεν μπορούν να εμποδίσουν. Τα μεγάλα δημόσια νοσοκομεία, ωστόσο, φτάνουν στα όριά τους και την περασμένη εβδομάδα βγήκαν ακόμα και ράντζα στους διαδρόμους μερικών από αυτά. Ακόμα και με τον πιο κυνικό κυβερνητικό υπολογισμό όμως, «αν τα νοσοκομεία γεμίσουν και οι άνθρωποι αρχίσουν να πεθαίνουν στους διαδρόμους, το lockdown δεν θα μπορέσει να αποφευχθεί και θα επιβληθεί εκ των πραγμάτων, εάν δεν υπάρξει κάμψη», παραδέχονται μέχρι και βουλευτές της κυβέρνησης. Το lockdown, όμως, είναι πλέον σαν τον ανασχηματισμό και τις εκλογές: δεν προαναγγέλλεται. Γι’ αυτό, όσο και αν το αρνείται πεισματικά η κυβέρνηση, θα αναγκαστεί να το επιβάλει αν δεν κατορθώσει να διαχειριστεί αποτελεσματικότερα την έξαρση του 4ου κύματος που σαρώνει τη χώρα.

talkofthetown

α πό τh βα σι λι κη σ ιου τη

8 lifo – 11.11.21

Κ

ατά τα άλλα, η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει αποφασίσει να ακολουθήσει την ευρωπαϊκή γραμμή και είναι προφανές ότι το τελευταίο διάστημα υπάρχει μια άτυπη συνεννόηση των Ευρωπαίων ηγετών στη μεταξύ τους επικοινωνία, καθώς ακόμα και οι φράσεις που χρησιμοποιούν είναι κοινές. Εξίσου προφανές είναι ότι θέλουν να σταματήσουν τις πολιτικές των κρατικών οικονομικών ενισχύσεων, καθώς θεωρούν ότι έχουν ξοδέψει ήδη πολλά κι αυτό θα έχει δυσάρεστες οικονομικές συνέπειες στο μέλλον. Στη Γερμανία, τη χώρα με τις περισσότερες ΜΕΘ στην Ε.Ε., προστέθηκαν χιλιάδες νεκροί τις τελευταίες μέρες, ενώ αναβάλλονται χειρουργεία λόγω Covid και ο Γερμανός «εθνικός» λοιμωξιολόγος Ντρόστεν δηλώνει ότι η χώρα είναι σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και πάλι. Παρόμοια είναι η εικόνα και σε άλλες χώρες της Ε.Ε. Η ελληνική κυβέρνηση στις αρχές της εβδομάδας πραγματοποίησε αρκετούς ελέγχους για την τήρηση των μέτρων, για πρώτη φορά με τρόπο που έγινε αισθητός σχεδόν απ’ όλους τους πολίτες. Ωστόσο, δεν είναι βέβαιο ότι αυτό θα εξακολουθήσει να συμβαίνει και το επόμενο διάστημα, ενώ υπάρχουν ακόμα πολλές «μαύρες τρύπες», π.χ. σε πολλά πανεπιστήμια όπου δεν γίνεται κανένας έλεγχος για τεστ ή πιστοποιητικά και δεν ασχολείται κανείς. Εξίσου προβληματική παραμένει η κατάσταση στα μέσα μαζικής μεταφοράς, ιδιαίτερα σε κάποιες συγκεκριμένες γραμμές τις ώρες αιχμής, όπως τα λεωφορεία που παίρνουν οι φοιτητές από το κέντρο της Αθήνας για την πανεπιστημιούπολη, όπου επικρατεί εξαιρετικά επικίνδυνος για τη μετάδοση του ιού συνωστισμός. Οι προτεραιότητες για την αντιμετώπιση του 4ου κύματος, σύμφωνα με τις αποφάσεις που πήρε η κυβέρνηση, είναι κυρίως ο εμβολιασμός των ανεμβολίαστων άνω των 65 ετών και η τρίτη δόση για τους άνω των 60. Η κυβέρνηση λέει ότι στην ηλικία αυτή έχει εμβολιαστεί ως τώρα το 80%, που σημαίνει ότι υπάρχει ένα 20% ανεμβολίαστο, που παραμένει σημαντικός αριθμός. Σύμφωνα με πληροφορίες, στην κυβέρνηση συζητήθηκε να δοθούν οικονομικά κίνητρα για να εμβολιαστούν όσοι δεν το έχουν κάνει, αλλά για την ώρα προτιμήθηκε να ενταθεί ο έλεγχος ως μέτρο πίεσης και αν δεν αποδώσει τα αναμενόμενα, να ξανασυζητηθεί. Ο αριθμός των ραντεβού που κανονίστηκαν τις τελευταίες μέρες ήταν λίγο πιο ενθαρρυντικός απ’ ό,τι μέχρι πρότινος και μοιάζει σαν να ξεκόλλησαν λίγο, αλλά η χώρα εξακολουθεί να είναι πίσω από τον στόχο της, την ώρα που το ΕΣΥ λυγίζει και οι συνέπειες πλήττουν ανεμβολίαστους και εμβολιασμένους, τους οποίους με δυσκολία πλέον μπορεί να φροντίσει, εφόσον χρειαστούν τις υπηρεσίες του. Η πανδημία αυτήν τη στιγμή καθορίζει σχεδόν όλη την πολιτική και οικονομική ατζέντα, αφού ακόμα και το κύμα των ανατιμήσεων που έχει να αντιμετωπίσει η κυβέρνηση οφείλεται εν πολλοίς σε αυτήν. Η νέα έξαρση της πανδημίας και η έντασή της, καθώς μπαίνουμε σε έναν δύσκολο χειμώνα, ενδέχεται να επηρεάσει ακόμα και τα πολιτικά συνέδρια της Νέας Δημοκρατίας και του ΣΥΡΙΖΑ που θα γίνουν το επόμενο διάστημα, καθώς και την εκλογή για την ηγεσία του ΚΙΝ.ΑΛ. Ένα από τα λίγα προβλήματα που δεν φαίνεται να επηρεάζεται και τόσο από την πανδημία είναι το μεταναστευτικό - προσφυγικό, που συνεχίζει να εργαλειοποιείται, αυτήν τη φορά και από έναν άλλο αυταρχικό ηγέτη, τον Λευκορώσο Λουκασένκο, που αντιγράφει τον Ερντογάν στα σύνορα με την Πολωνία. Όλη η Ε.Ε. βλέπει τώρα τον Πρόεδρο της Λευκορωσίας να οργανώνει εναντίον της ό,τι και ο Πρόεδρος της Τουρκίας στον Έβρο. Βέβαια, η Πολωνία τότε δεν ήθελε να επιβληθούν κυρώσεις στην Τουρκία, ενώ τώρα,

που βρέθηκε σε αυτήν τη θέση, τις απαιτεί για τη Λευκορωσία. Αλλά και το καθεστώς Ερντογάν συνεχίζει απτόητο την εργαλειοποίηση των μεταναστών και προσφύγων στο Αιγαίο. Την περασμένη Τρίτη, στα ανατολικά της Λέσβου, μια βάρκα με μετανάστες προσπάθησε να περάσει στα ελληνικά χωρικά ύδατα, συνοδευόμενη από δύο τουρκικές ακταιωρούς. Σκάφος του Ελληνικού Λιμενικού τους εντόπισε όσο κινούνταν στα τουρκικά χωρικά ύδατα, κατευθυνόμενοι προς τα ελληνικά. Κατά τα στελέχη του Λιμενικού, κάλεσαν το πλήρωμα της τουρκικής ακταιωρού, μέσω ασυρμάτου, για να εμποδίσουν τη βάρκα με τους μετανάστες να μπει στα ελληνικά χωρικά ύδατα, αλλά χωρίς ανταπόκριση – σύμφωνα με πληροφορίες, αυτό έχει συμβεί κι άλλες φορές. Ακολούθησαν ελιγμοί από το Λιμενικό, προκειμένου να μην αφήσουν τη βάρκα με τους μετανάστες να περάσει και μετά από λίγη ώρα οι τουρκικές ακταιωροί τούς την οδήγησαν πίσω στην Τουρκία. Τα στελέχη του Λιμενικού, που πλέον ξεκίνησαν να βιντεοσκοπούν αυτά τα περιστατικά, ανάρτησαν το βίντεο στην ιστοσελίδα τους για να μπορεί να το δει ο καθένας, προφανώς σε συνεννόηση με την ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας. Άλλωστε, ο υπουργός κ. Πλακιωτάκης έκανε δήλωση για το περιστατικό, αναφερόμενος στις τουρκικές ακταιωρούς «που συνόδευσαν λέμβο με δεκάδες άτομα που προσπάθησαν να παραβιάσουν τα θαλάσσια σύνορα της χώρας μας» και ζητώντας από την Ευρωπαϊκή Ένωση να πιέσει την Τουρκία να τηρεί τις υποχρεώσεις της. Μέχρι τώρα τέτοια βίντεο αναρτούσε μόνο η Τουρκία για να καταγγείλει την Ελλάδα ότι κάνει pushbacks, χωρίς να δείχνει όμως τις τουρκικές ακταιωρούς που συχνά συνοδεύουν τους διακινητές και ωθούν τις βάρκες προς τα ελληνικά χωρικά ύδατα, γεγονός που αποκαλύπτει τον ρόλο της. Η Ελλάδα ως τώρα αρνούνταν ότι κάνει pushbacks, διευκρινίζοντας ότι φυλάει τα σύνορα και δεν αφήνει τους παράνομους μετανάστες να μπουν, πράγμα που είναι το ίδιο, και δεν προχωρούσε στη δημοσίευση ντοκουμέντων που αφορούν στις τουρκικές ενέργειες. Τι άλλαξε αυτήν τη φορά; Ότι το Λιμενικό έδωσε στη δημοσιότητα βίντεο που δείχνουν τι συμβαίνει όταν εντοπίζει βάρκες διακινητών με μετανάστες, αλλά αποκαλύπτουν και τον ρόλο της Τουρκίας, που επιμένουν να αγνοούν όσοι καταγγέλλουν μόνο την Ελλάδα, με πρώτη την ίδια την Τουρκία. «Αυτό δεν σημαίνει ότι το Λιμενικό δεν διασώζει και μετανάστες στη θάλασσα, όταν κινδυνεύουν. Είναι υποχρέωσή τους και το κάνουν κάθε τόσο, όπως και στο πρόσφατο ναυάγιο, που έσωσαν δεκάδες ζωές» ανέφερε στέλεχος της κυβέρνησης που παραδέχεται ότι γίνονται και απωθήσεις. Η αλήθεια είναι ότι όλα τα κράτη-μέλη αυτό θέλουν, απλώς αφήνουν την Ελλάδα να το κάνει κι εκείνα νίπτουν τας χείρας τους, παριστάνοντας ότι δεν γνωρίζουν. Εξίσου βολικά, τα περισσότερα κράτη-μέλη καλύπτονται πίσω από την Ουγγαρία για να αθετήσουν τη συμφωνία του 2015 για μετεγκατάσταση των προσφύγων, μετατρέποντας την Ελλάδα σε φυλακή για όλους αυτούς τους ανθρώπους που έχουν για προορισμό κυρίως τη Γερμανία και τα πλουσιότερα κράτη της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης. Τη μέρα που συνέβαιναν αυτά στο Αιγαίο, μια Ολλανδή δημοσιογράφος που ζει χρόνια στην Ελλάδα και συνηθίζει να είναι επικριτική στα ρεπορτάζ της –όχι μόνο με τη σημερινή κυβέρνηση–, βρέθηκε στο Μαξίμου με αφορμή την επίσκεψη του Ολλανδού πρωθυπουργού Ρούτε και απηύθυνε μια ερώτηση στον Κυριάκο Μητσοτάκη για τα pushbacks. Οι τόνοι της ήταν υψηλοί και η ερώτηση είχε χαρακτήρα καταγγελίας, γεγονός που φάνηκε να ξαφνιάζει και να ενοχλεί τον Έλληνα πρωθυπουργό που της απάντησε κι αυτός σε υψηλούς τόνους. Το ξάφνιασμα του πρωθυπουργού, ωστόσο, είναι ανεξήγητο, καθώς η Ολλανδή δημοσιογράφος είχε συλληφθεί σχετικά πρόσφατα για φιλοξενία αιτούντος άσυλο –του οποίου η αίτηση είχε απορριφθεί– και ήταν γνωστό ότι ασκούσε έντονη κριτική και στον πρωθυπουργό και στην κυβέρνηση. Επιπλέον, το είχε προαναγγείλει δημοσίως στο Τwitter. Η θυμωμένη απάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, ωστόσο, για κάποιον λόγο ενθουσίασε τους ψηφοφόρους του και όσους είδαν στην ερώτηση-καταγγελία της δημοσιογράφου «προσβολή προς την Ελλάδα», ενώ, όπως ήταν αναμενόμενο, κατακρίθηκε από την αντιπολίτευση. Το γεγονός έδωσε αφορμή για άλλη μία εσωτερική εκτόνωση, αλλά το πρόβλημα παραμένει, με τα μεγαλύτερα θύματα να είναι μετανάστες και πρόσφυγες που εργαλειοποιούνται πολλαπλώς.

Οι προτεραιότητες για την αντιμετώπιση του 4ου κύματος, σύμφωνα με τις αποφάσεις που πήρε η κυβέρνηση, είναι κυρίως ο εμβολιασμός των ανεμβολίαστων άνω των 65 ετών και η τρίτη δόση για τους άνω των 60. Η κυβέρνηση λέει ότι στην ηλικία αυτή έχει εμβολιαστεί ως τώρα το 80%, που σημαίνει ότι υπάρχει ένα 20% ανεμβολίαστο, που παραμένει σημαντικός αριθμός.

11.11.21 – lifo

9

10 lifo – 11.11.21

11.11.21 – lifo

11

ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΑΝΑΠΝΟΗΣ

«Κόντρα σε όλους» Ο Ερίκ Ζεμούρ και το κενό.

α π ό τον ν ικόλα σ εβα σ τά κη

talkofthetown

Τ

12 lifo – 11.11.21

ο γεγονός της περιόδου στη Γαλλία είναι η μετεωρική, όπως λένε, άνοδος του Ερικ Ζεμούρ. Άνθρωπος της έντυπης δημοσιογραφίας, στη συνέχεια περσόνα με εξαιρετικές τηλεθεάσεις και συγγραφέας μαχητικών βιβλίων πολιτικής κριτικής, εμφανίζεται εδώ και καιρό ως σημαντικός παίκτης της δημόσιας σκηνής. Ο Ζεμούρ περιοδεύει, υπογράφει τα βιβλία του, χτυπάει αλύπητα τους εχθρούς του και οι πάντες περιμένουν την επίσημη αναγγελία της υποψηφιότητάς του για τις προεδρικές εκλογές του προσεχούς Απριλίου. Ο Ζεμούρ είναι Γαλλοεβραίος με καταγωγή από την Αλγερία, παθιασμένος αναγνώστης και ικανότατος «περφόρμερ» του δημόσιου βήματος. Αυτό όμως που έχει σημασία και για μας εδώ –όπως για πολλούς άλλους Ευρωπαίους– είναι ότι ο Ζεμούρ αναδύθηκε στη Γαλλία, σε αυτήν τη χώρα που ο Μαρξ αποκαλούσε «πολιτικό έθνος». Η ανάδυσή του και το μερίδιο της δημοφιλίας του δεν έχει σχέση, λοιπόν, με το παράδειγμα Τραμπ που στηρίχτηκε στη φαντασίωση του μεγιστάνα-καπιταλιστή και σε έναν ρηχό αντιδιανοουμενισμό. Ο Ζεμούρ, αντιθέτως, επιδιώκει να είναι και δημόσιος διανοούμενος, να γράφει βιβλία για την παρακμή της Γαλλίας, να ενσωματώνει παραθέματα και ρήσεις σπουδαίων ανθρώπων του πνεύματος. Με άλλα λόγια, ο Ζεμούρ ακουμπάει στην παλιά γαλλική παράδοση που θέλει την πολιτική πεδίο ιδεών και εγγραμματοσύνης με λόγιες αναφορές. Η παμφλέτα, ο λίβελος, το δημόσιο κατηγορώ είναι συστατικά στοιχεία αυτής της παράδοσης. Η δική του πορεία στον λαό και το δικό του κάλεσμα στα πλήθη περιφρονεί την πολιτική των τεχνοκρατικών λύσεων ή τη λογική της φιλελεύθερης αισιοδοξίας των αριθμών. Δηλαδή έχει καταλάβει ότι το μοναδικό πράγμα που έχει ζήτηση στις μέρες μας είναι αφενός μια ηθική απόρριψη του «συστήματος» και αφετέρου η υπόσχεση για ανάκτηση της εθνικής ισχύος και της προσωπικής αξιοπρέπειας. Ο Ζεμούρ ενορχηστρώνει, λοιπόν, την υπαρκτή δυσφορία και αξιοποιεί το θηριώδες έλλειμμα εμπιστοσύνης που χαρακτηρίζει τη σχέση των συγχρόνων με τους παραδοσιακούς θεσμούς. Ως προς αυτό θα έλεγε κανείς πως δοκιμάζει κάτι ανάλογο με τον Μακρόν: είναι και αυτός ένα μοναχικό άστρο που θέλει να εκφράσει μια κοινωνική δυναμική, υπερβαίνοντας τους κομματικούς σχηματισμούς και τις συμβατικές τομές δεξιάς και αριστεράς. Αν, εν τέλει, κατέλθει στην αρένα και καταφέρει να παραμερίσει τη Λεπέν για να γίνει αυτός ο στρατηγικός αντίπαλος του Μακρόν, θα έχουμε μια φαντασμαγορική τροπή της γαλλικής πολιτικής: δύο υποψήφιους Προέδρους αποδεσμευμένους από παραταξιακά κειμήλια και κομματικές μηχανές, δυο διαφορετικά πολιτιστικά «προϊόντα» των μεγάλων μεταβολών που έφερε η εποχή της επικοινωνίας. Ο Μακρόν προσπάθησε να ενσαρκώσει τη σύνθεση και έναν ευφυή υβριδισμό. Σύνθεση του καπιταλιστικού δυναμισμού και του προοδευτισμού στην αρχή, κι έπειτα, μετά την κρίση των Κίτρινων Γιλέκων και την πανδημία, σύνθεση της φιλελεύθερης με μια προστατευτική και ρεπουμπλικανική ατζέντα με άξονα μεταρρυθμίσεις στην Ευρώπη και στη Γαλλία. Το ιδεολογικό μείγμα του Ζεμούρ διαφέρει αισθητά. Κανένα από τα επιμέρους στοιχεία του δεν έχει πρωτοτυπία, όχι τουλάχιστον για όσους γνωρίζουν κάπως τη γαλλική Ιστορία. Το άθροισμα όμως των διαφορετικών συστατικών του και ιδίως το συγκεκριμένο πρόσωπο που τα επωμίζεται κάνουν όλη τη διαφορά. Ο Ζεμούρ υπόσχεται έξοδο από την «παρακμή της Γαλλίας». Αφού πρώτα βομβαρδίζει το κοινό του πως ζει ένα πολιτισμικό και κοινω-

νικό χάος σε έναν ανάξιο ζωής βούρκο, κηρύσσει τον πόλεμο στην παρακμή. Και αυτή η παρακμή εικονογραφείται με εντυπωσιακό τρόπο και ρητορικά αστραποβολήματα: δημογραφική στασιμότητα, ισλαμιστική επέκταση, βασίλειο της αμάθειας, διάλυση των ριζωμάτων και του κόσμου της μικροαστικής Γαλλίας. Ο Ζεμούρ επιχειρεί συγχρόνως να εκφράσει την αντίθεση στην πολιτική ορθότητα, συνηγορώντας για τις παραδοσιακές ιδέες περί ανδρικής τιμής απέναντι σε μια κοινωνία που ισχυρίζεται πως έγινε «θηλυκή», απροσδιόριστη και εξαιρετικά ανασφαλής. Αυτό το μοτίβο μιας κοινωνίας που βυθίζεται στην κρίση ταυτότητας είναι ουσιαστικά η ουσία του «ζεμουρισμού». Οι ιδέες αυτές έχουν, φυσικά, παρελθόν σε ποικίλες εκδοχές της βαθιάς, αντιφιλελεύθερης και κοινοτικής δεξιάς. Ένα μέρος τους άλλωστε εκφράστηκε και ακόμα εκφράζεται από το κόμμα της Μαρίν Λεπέν. Όμως ο Ζεμούρ είναι πιο ευέλικτος και τολμηρός στο patchwork που προτείνει. Ακριβώς γιατί δεν λογοδοτεί σε έναν οργανωμένο πολιτικό χώρο με τοπικές εξαρτήσεις, με διαρθρωμένα συμφέροντα και ιστορία. Η Μαρίν Λεπέν, όσες ανακαινίσεις και τομές και αν έχει φέρει στο οικοδόμημα του πρώην Εθνικού Μετώπου, είναι δεσμευμένη σε κάποια κληρονομιά. Ο Ζεμούρ, ως ελεύθερο ηλεκτρόνιο της δημόσιας πολεμικής, ως μια φωνή δίχως κόμμα, διαθέτει την ελευθερία του αντικομφορμιστή: μπορεί, λοιπόν, να παίζει με διάφορα όργανα –την αντιπάθεια στον νεοφιλελευθερισμό αλλά και στον φεμινισμό, την καταγγελία του ανομικού Κεφαλαίου αλλά και την περιφρόνηση για τη ΛΟΑΤΚΙ κοινότητα– και συγχρόνως να σφετερίζεται και αυτός τις μνήμες του γκολισμού: την παρακαταθήκη μιας γαλλικής ανεξαρτησίας από τον αμερικανισμό, μιας γαλλικής ιδιαιτερότητας που διεκδικεί ηγεμονικό ρόλο στον κόσμο. Είναι ο Ζεμούρ διάττοντας αστέρας; Θα αντέξει στο σκληρό μέταλλο της πολιτικής μάχης, από τη στιγμή που από ενδεχόμενο γίνει πραγματικότητα; Ή θα συρρικνωθεί, αφού πρώτα πλουτίσει ακόμα περισσότερο από την πώληση των βιβλίων του και την υπερεπένδυση γύρω από την ίδια του την περσόνα; Ο Ζεμούρ ως πρόσωπο μπορεί προφανώς να έχει τη μία ή άλλη εξέλιξη. Όμως το άθροισμα των ιδεών και κυρίως η χειρονομία που φέρνει μαζί του έχουν ζήτηση και στη Γαλλία και αλλού. Εκατομμύρια άνθρωποι αναζητούν να εναντιωθούν σε χίλια δυο πράγματα και συγχρόνως γυρεύουν προστασία από τις θύελλες της εποχής. Το «κόντρα σε όλους» παράγει μια δική του δόνηση, ικανή να διεγείρει το ενδιαφέρον διαφορετικών κοινών. Και ο Ζεμούρ αρέσκεται στο πνεύμα αντιλογίας, στο να γίνεται το «κακό παιδί» που λοξοδρομεί από τη διαχειριστική δεξιά και την ενάρετη, δικαιωματική αριστερά. Με τις πρωτοβουλίες και την ενορχήστρωσή τους πλέκεται ο μύθος της εξαίρεσης στον κανόνα, της ελευθεροφροσύνης του πατριώτη που δεν στοιχίζεται, δεν μπαίνει στα σχήματα της παραδοσιακής πολιτικής. Εδώ δηλαδή εκφράζεται κάτι που το έχουμε διαπιστώσει πολλάκις: η μετατροπή της αίρεσης και του αιρετικού σε cult μορφή και στη συνέχεια σε «εναλλακτική» πρόταση που μπαίνει στην αρένα των σύγχρονων δημοκρατιών. Γι’ αυτό η απάντηση στη συγκεκριμένη πρόκληση είναι πάντα δύσκολη και απαιτητική. Κυρίως γιατί δεν μπορείς να προσεγγίσεις αυτό το πεδίο με τα όπλα του αριστερού αντιφασισμού ή με τις πόζες του φιλελεύθερου αντιλαϊκισμού. Ο Ζεμούρ και ιδίως ο «ζεμουρισμός» βάζουν δύσκολα όχι μόνο στον Μακρόν αλλά και σε όλες πια τις δυνάμεις της μετριοπαθούς δεξιάς και της δημοκρατικής αριστεράς που αναζητούν σχέδια εξόδου από τις δυστοκίες της περιόδου.

Ο Ζεμούρ ενορχηστρώνει, λοιπόν, την υπαρκτή δυσφορία και αξιοποιεί το θηριώδες έλλειμμα εμπιστοσύνης που χαρακτηρίζει τη σχέση των συγχρόνων με τους παραδοσιακούς θεσμούς. Ως προς αυτό θα έλεγε κανείς πως δοκιμάζει κάτι ανάλογο με τον Μακρόν: είναι και αυτός ένα μοναχικό άστρο που θέλει να εκφράσει μια κοινωνική δυναμική, υπερβαίνοντας τους κομματικούς σχηματισμούς και τις συμβατικές τομές δεξιάς και αριστεράς.

11.11.21 – lifo

13

ΑΘΗΝΑΙΟΣ ΟΜΗΡΟΣ

FOOTNOTES

Τι αφήνει πίσω της η επέτειος για τα 200 χρόνια από το 1821

Γιατί διαβάζουμε ακόμα τα ζώδια; Κανείς δεν θέλει να πιστέψει ότι η ζωή του είναι τυχαία.

Παρότι οι αναγκαστικοί περιορισμοί της πανδημίας δεν επέτρεψαν ασφαλώς πιο φιλόδοξα σχέδια για εντυπωσιακούς πανηγυρικούς, μένουν αρκετά που προκαλούν το ενδιαφέρον ή και ανοίγουν νέα παράθυρα αυτογνωσίας.

α π ό τον δ η μή τρη π. σ ωτη ρόπουλο

Αν σε κάτι τελικά μας βοηθάει το παρελθόν, είναι από αυτή την αναμέτρηση να χαράξουμε και το μέλλον που μας αξίζει βάσει της μέχρι σήμερα διαδρομής μας.

Ο Δ.Π. Σωτηρόπουλος είναι αναπληρωτής καθηγητής Σύγχρονης Ιστορίας στο Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου και γραμματέας σύνταξης της «Νέας

talkofthetown

Εστίας».

14 lifo – 11.11.21

Κ

αθώς εκπνέει σιγά-σιγά το 2021, θα είχε νόημα ένας πρώτος απολογισμός για το τι άφησαν ως παρακαταθήκη οι εορτασμοί για τα 200 χρόνια από την Ελληνική Επανάσταση. Παρότι οι αναγκαστικοί περιορισμοί της πανδημίας δεν επέτρεψαν ασφαλώς πιο φιλόδοξα σχέδια για εντυπωσιακούς πανηγυρικούς, μένουν αρκετά που προκαλούν το ενδιαφέρον ή και ανοίγουν νέα παράθυρα αυτογνωσίας. Κατά μία έννοια, άλλωστε, οι δυσκολίες της κρίσης και η εκ νέου νοηματοδότηση όσων αυτή επέφερε μάλλον ευνόησαν μια πιο στοχαστική ενατένιση της πορείας των δύο αιώνων του ελληνικού κράτους, και τούτο είναι εν τέλει ευτύχημα. Οι εθνικές επέτειοι αφορούν, άλλωστε, πάντα το εκάστοτε παρόν, την ίδια ώρα που επιδιώκουν να σηματοδοτήσουν πράγματα για το μέλλον. Δηλαδή εγγράφονται στις ανάγκες και στις επιδιώξεις των συγκαιρινών κοινωνιών και εξουσιών, οι οποίες χρησιμοποιούν το ιστορικό παρελθόν προκειμένου να δώσουν την προοπτική που επιθυμούν στο μέλλον τους. Έτσι, οι νέες αφηγήσεις που προκύπτουν στη δημόσια ή στην επιστημονική ιστορία (αυτή η τελευταία ασφαλώς με μεγαλύτερη αυστηρότητα και μικρότερη εξάρτηση από τις διάφορες «μόδες» του συρμού), εκτός από το να συνομιλούν με τα γεγονότα του παρελθόντος, μας λένε πολλά και για το ποιοι θα θέλαμε να είμαστε σήμερα και πώς φαντασιωνόμαστε το κοινό μας «αύριο». Το πρώτο συμπέρασμα είναι μεν ιστοριογραφικό, αλλά με ευρύτερο ενδιαφέρον. Με αφορμή την επέτειο, η μελέτη του 1821 γνώρισε ένα νέο, εντονότατο ενδιαφέρον, με πλήθος πρωτότυπων εκδόσεων ή επανεκδόσεων παλιότερων πηγών που είχαν πάψει να κυκλοφορούν. Έτσι, ενώ οι ιστοριογραφικές σπουδές είχαν γνωρίσει μια υπερπαραγωγή μελετών σχετικές με τη δεκαετία του 1940, με έμφαση στον Εμφύλιο, μπορούμε να πούμε ότι σήμερα δημιουργείται μια νέα γενιά ερευνητών που επιφέρει μια ισορροπία στα ερευνητικά αντικείμενα. Έχει αξία να επισημανθεί αυτό διότι η τόσο μεγάλη έμφαση στην «εμφυλιολογία» δεν ήταν ιδεολογικά ουδέτερη. Αποτύπωνε και ένα κοινωνικό ενδιαφέρον, στα όρια κάποτε της εμμονής, σε μια φάση του ελληνικού εικοστού αιώνα που ήταν μεν κρίσιμη, αλλά ήταν λάθος να θεωρείται ότι επικαθόριζε ολόκληρη την πρόσφατη ιστορία μας. Αντιθέτως, το ανανεωμένο ενδιαφέρον για τις απαρχές της συγκρότησης του εθνικού κράτους και της εθνικής μας κοινωνίας δείχνει μια διάθεση να σκάψουμε στα θεμέλια, εκεί δηλαδή απ’ όπου ξεκίνησε το εντυπωσιακό αυτό συλλογικό μας ταξίδι. Το δεύτερο στοιχείο έχει να κάνει με τις νέες αφηγήσεις περί 1821. Αυτό που προκύπτει ως γενική αίσθηση είναι ότι επρόκειτο για μια επανάσταση με πολυδιάστατο περιεχόμενο, πέρα από τα παραδεδομένα σχήματα περί «εθνεγερσίας». Ήταν ταυτόχρονα ένας πόλεμος της ανεξαρτησίας αλλά και μια εθνική και φιλελεύθερη επανάσταση, με τις ιδέες να παίζουν εξίσου σημαντικό ρόλο με τις στρατηγικές των προσώπων και τους ανταγωνισμούς των διαφόρων ομάδων για την εξουσία, όπου κυρίως εστιάζαμε κάποτε. Το ακόμη πιο σημαντικό, όμως, ήταν ότι επρόκειτο για ένα μείζον ευρωπαϊκό γεγονός, η απήχηση του οποίου μάλιστα ξεπερνούσε τα όρια ακόμη και της Γηραιάς Ηπείρου. Για λόγους γεωπολιτικούς αλλά και ιδεολογικούς, η επανάσταση αυτή μιας χούφτας κατσαπλιάδων συγκέντρωσε γρήγορα το ενδιαφέρον των δυτικών ελίτ, οι οποίες θα προέβαλλαν σε αυτήν τις δικές τους φαντασιώσεις για το μέλλον της Ευρώπης. Αλλά όχι μόνο αυτό. Αποδεικνύεται ότι αυτοί οι αγράμματοι και ημιάγριοι φουστανελάδες είχαν και οι ίδιοι αρκετά καλή αίσθηση όσον αφορά τα μείζονα ευρωπαϊκά διακυβεύματα και συνομιλούσαν, έστω με τον δικό τους τρόπο, με τις κυρίαρχες ιδέες της εποχής. Το τρίτο συμπέρασμα σχετίζεται με την τελευταία διαπίστωση, αλλά ξεφεύγει από τα όρια της Επανάστασης. Αφορά τη θέαση του ελληνικού κράτους σε ολόκληρο το ανάπτυγμα των δύο αιώνων της ανεξαρτησίας του. Πρώτα και κύρια φαίνεται να υποχωρούν τα παλιότερα ερμηνευτικά σχήματα περί ελληνικού εξαιρετισμού και παρακατιανού (underdog) έθνους. Αντιθέτως, η προοπτική της μακράς διάρκειας μας επιτρέπει να αντιληφθούμε ότι το μικρό αυτό εθνικό κράτος, λόγω γεωπολιτικής θέσης, ιστορικών συγκυριών αλλά και φωτισμένων ελίτ, βρέθηκε συχνά στο επίκεντρο σημαντικών διεθνών κρίσεων, συνδιαμορφώνοντας τις εξελίξεις, με αποτέλεσμα η εικόνα του να απέχει πολύ από εκείνη ενός περιθωριακού ή αποτυχημένου κράτους. Αν μιλάμε σήμερα για μια ιστορία επιτυχίας αναφορικά με τη συνολική πορεία του, δεν είναι από κάποια ανάγκη αυτοθαυμασμού αλλά από την τεκμηριωμένη διαπίστωση ότι τα εκάστοτε εθνικά του σχέδια, και αρκούντως πρωτοποριακά υπήρξαν και πολλά από αυτά τα έφερνε εις πέρας με αποτελεσματικότητα, ασφαλώς χωρίς να λείπουν και οι τραγικές αποτυχίες και τα μεγάλα δράματα. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι σημερινές μας θεάσεις για το ιστορικό παρελθόν διαπλέκονται με όσα προκύπτουν για τη συλλογική μας αυτοσυνείδηση μετά από μια δεκαετία απανωτών κρίσεων, οικονομικών και υγειονομικών. Η ελληνική κοινωνία και οι κρατικοί της θεσμοί, που είχαν περιπέσει σε επικίνδυνη ακινησία για μια δεκαετία πριν από το 2010, υπέστησαν ένα γερό ταρακούνημα, το οποίο, μετά τις αρχικές παλινωδίες, έγινε αφορμή για μια επανεκκίνηση που δείχνει ήδη τα πρώτα της αποτελέσματα στην οικονομική ανάκαμψη, στον ψηφιακό μετασχηματισμό του κράτους (όπου συντελείται μια άλλη επανάσταση), στην ενίσχυση της γεωπολιτικής μας θέσης, στη σχετικά επιτυχημένη διαχείριση της πανδημίας, εν τέλει στην αναβαθμισμένη αποκατάσταση της εικόνας της χώρας διεθνώς (και η φετινή τουριστική εκτόξευση ήταν μια τέτοια ψήφος εμπιστοσύνης). Όπως και στα άτομα, η κρίση ταυτότητας στα νεωτερικά κράτη είναι εξαιρετικά χρήσιμη ανά περιόδους, διότι σε φέρνει ενώπιον του προβληματικού εαυτού σου και της αδυσώπητης πραγματικότητας. Αν σε κάτι τελικά μας βοηθάει το παρελθόν, είναι από αυτή την αναμέτρηση να χαράξουμε και το μέλλον που μας αξίζει βάσει της μέχρι σήμερα διαδρομής μας. Και αυτή μας υπαγορεύει μια προοπτική στο κέντρο των ευρωπαϊκών εξελίξεων, με ρεαλιστικά σχέδια που θα συνομιλούν δημιουργικά με τη σύγχρονη πρωτοπορία καθώς και με αυτοπεποίθηση στις δυνάμεις μας, χωρίς όμως την εθνική φιλαυτία, τη ναρκισσιστική εσωστρέφεια ή τον μιζεραμπιλισμό και τη μετάθεση ευθυνών αλλού, που συχνά μας έχει κάνει κακό στο παρελθόν.

απ ό τ η δεσπ ο ινα τ ρι β ολ η

Η αναζήτηση της μαγείας και του υπερφυσικού είναι συναρπαστική, ειδικά όταν η καθημερινότητα είναι ανελέητη. Κυρίως, βέβαια, κανείς δεν θέλει να πιστέψει πως η ζωή του είναι τυχαία. Όλοι θέλουμε να πιστεύουμε ότι υπάρχει κάτι μεγαλύτερο από εμάς, μια ενέργεια εκεί έξω, πως οι συμπαντικές δυνάμεις μάς υπολογίζουν.

Δ

εν το συνηθίζω αυτό, αλλά νομίζω θα με καταλάβεις. Διάβασα ένα κείμενο που είχες γράψει παλιά για μια καφετζού και δεν είμαι καθόλου καλά / υποφέρω / έχω χωρίσει. Θέλεις να μου δώσεις τη διεύθυνσή της;» Λαμβάνω περίπου δύο τέτοια μηνύματα τον χρόνο στο Facebook. Mια-δυο φορές με έχουν ψάξει και εκεί που δουλεύω. Το 2010, στο πλαίσιο ενός αφιερώματος στη LiFO, βρέθηκα σε μια καφετζού. Το ραντεβού μού το έκλεισε γνωστός μιας συναδέλφου, γιατί η κυρία Μόνικα (που δεν λεγόταν Μόνικα) δεν έπρεπε να καταλάβει ότι είμαι δημοσιογράφος. «Σε στέλνω σε αυτήν για να μην μπλέξεις με τίποτα μαγείες, είναι επικίνδυνες αυτές», μου είχε πει. Το σπίτι της ήταν κάπου στη Λιοσίων, κοντά σε ένα πολωνέζικο μπακάλικο. Μέχρι τη στιγμή που έφτασα εκεί, είχα πάρει την όλη φάση τελείως στην πλάκα. Άλλαξα γνώμη όταν μπήκα στο δωμάτιο όπου έλεγε τον καφέ. Δεξιά μου ο ένας τοίχος ήταν γεμάτος με εικόνες της Παναγίας, πεντάλφες και κάτι παράξενες μεταξοτυπίες με πυραμίδες και μάτια. Το υπόλοιπο δωμάτιο ήταν καλυμμένο από το ταβάνι ως το πάτωμα με λινάτσα και εκεί πάνω ήταν καρφιτσωμένα τα τρόπαια της νίκης της: εκατοντάδες μπομπονιέρες και βαπτιστικά. Στο κείμενο είχα αλλάξει διάφορα –το όνομά της, την εμφάνισή της–, αλλά είχα κάνει προφανές, ή τουλάχιστον έτσι νόμιζα, πως δεν είχε βρει κάτι ουσιαστικό για μένα, ούτε και με είχε συμβουλέψει κάτι που μου άλλαξε τη ζωή. Κάποια στιγμή αναρωτήθηκα γιατί δέκα χρόνια μετά άγνωστοι μου έστελναν ακόμα μηνύματα για να πάνε σε μια καφετζού που δεν είχε βρει σχεδόν τίποτα σωστό. Τι είναι αυτό που σπρώχνει τους ανθρώπους σε καφετζούδες, αστρολόγους και μέντιουμ; Γιατί τόσα εκατομμύρια άνθρωποι διαβάζουν τα ζώδια με μανία; Ως γνήσιο τέκνο της αμερικανικής σχολής της αυτοβελτίωσης, πιστεύω στο «whatever works», πως αν κάτι σε βοηθάει, μάλλον είναι και καλό. Μια φίλη μου Βραζιλιάνα μου είπε κάποτε, μεταξύ σοβαρού και αστείου, ότι ο ψυχοθεραπευτής ήταν άχρηστος, τον έκοψε και άρχισε να πηγαίνει σε έναν αστρολόγο. «Άλλαξε η ζωή μου», μου είπε. Η αναζήτηση της μαγείας και του υπερφυσικού είναι συναρπαστική, ειδικά όταν η καθημερινότητα είναι ανελέητη. Κυρίως, βέβαια, κανείς δεν θέλει να πιστέψει πως η ζωή του είναι τυχαία. Όλοι θέλουμε να πιστεύουμε ότι υπάρχει κάτι μεγαλύτερο από εμάς, μια ενέργεια εκεί έξω, πως οι συμπαντικές δυνάμεις μάς υπολογίζουν. Υπάρχει πάντα το confirmation bias – πιστεύουμε αυτό που θέλουμε να πιστέψουμε. Σε περιόδους απελπισίας διάβαζα τα ζώδια με μεγάλη σοβαρότητα. Όταν τα ζώδια μού έβγαιναν λάθος, έλεγα «τι μπούρδες διαβάζω». Όταν μου άρεσαν αυτά που διάβαζα, έπαιρνα θάρρος. Το κείμενό μου τότε ήταν μισοαστείο-μισοσοβαρό. Έγραφα ότι η καφετζού δοκίμασε όλα τα γράμματα της αλφαβήτας, έβλεπε ένα Π, ένα Χ, ένα Β κι ένα Μ μέσα στο φλιτζάνι και με ρωτούσε για ανδρικά ονόματα («Ποιος είναι ο Πέτρος;», «Βλέπω έναν Μάκη»), στη συνέχεια ρωτούσε για γυναίκες που με ζήλευαν (η ζωή μου ήταν γεμάτη μοχθηρές συννυφάδες). Έλεγα την αλήθεια, αλλά δεν ήμουν απόλυτα ειλικρινής. Εκείνο το απόγευμα κοιτούσα γύρω μου με βλέμμα περιπαικτικό, αλλά με έζωναν τα μαύρα φίδια – ζούσα μια ερωτική απογοήτευση και βαθιά μέσα μου ήλπιζα πως θα με έσωζε η κυρία Μόνικα. Πράγματι, μου είπε ότι το αντικείμενο του πόθου μου θα επέστρεφε, ότι ήταν ο έρωτας της ζωής μου και ότι θα ήμασταν για πάντα μαζί. Στην πραγματικότητα, αυτός παντρεύτηκε σε τρεις μήνες μια άλλη γυναίκα κι εγώ γνώρισα κάποιον άλλον δύο μήνες μετά. Το όνομά του ξεκινούσε με το γράμμα Θ.

11.11.21 – lifo

15

Ιστορίες πίσω από το κουμπί

Η Skroutz μας συστήνει μερικούς από τους συνεργάτες της και αφηγείται τις δικές τους ιστορίες ανάπτυξης που γράφτηκαν μέσα από το Skroutz Marketplace.

Δ

εν υπάρχει καμία κρίση που να μη φέρνει ευκαιρίες. Αυτό μπορεί να το άκουγες ως μια ελκυστική θεωρία, αλλά η κρίση της πανδημίας ήρθε για να αποδείξει περίτρανα ότι μέσα σε συνθήκες πρωτόγνωρες, δύσκολες και αβέβαιες υπάρχει χώρος για ανάπτυξη και εξέλιξη. Αρκεί να βρεις το κατάλληλο έδαφος, ώστε να δώσεις στην επιχείρησή σου τη δυνατότητα να ανθήσει. Η Skroutz έχει αποδείξει εδώ και χρόνια πως βάζει σε προτεραιότητα τις ανάγκες του καταναλωτή, ενώ ταυτόχρονα υποστηρίζει τους συνεργάτες της, δημιουργώντας προοπτικές για να μεγαλώσουν την επιχείρησή τους. Μέσα στην κρίση και τα υποχρεωτικά lockdowns που έφεραν σε αδιέξοδο πολλές επιχειρήσεις, το Skroutz Marketplace υπήρξε αυτό το πρόσφορο έδαφος που έδωσε τη λύση στις πραγματικές ανάγκες των επαγγελματιών του λιανεμπορίου. Η φιλοσοφία της πλατφόρμας αυτής είναι τόσο ουσιαστική όσο και η βοήθεια που προσφέρει καθημερινά, «ανοίγοντας» τις επιχειρήσεις σε ένα πολυπληθές κοινό, χωρίς κανέναν κόπο ή προβληματισμό στη διαχείριση. Με τη συμμετοχή στο Skroutz Marketplace, η Skroutz αναλαμβάνει τα κόστη και τις καθημερινές διαδικασίες που απαιτούν χρόνο και ενέργεια, απλοποιώντας εντελώς τη διαδικασία του ηλεκτρονικού εμπορίου. Το μόνο που έχουν να κάνουν τα καταστήματα που συμμετέχουν είναι να εισαγάγουν τα προϊόντα τους

16 lifo – 11.11.21

και να αποδεχτούν τις παραγγελίες. Η Skroutz διεκπεραιώνει τις αποστολές, διαχειρίζεται τις ακυρώσεις και τις επιστροφές, παρέχει υποστήριξη στους πελάτες και διασφαλίζει ασφαλείς πληρωμές, ενώ παράλληλα δίνει πρόσβαση σε 9 εκατ. χρήστες για να πουλήσουν τα προϊόντα τους. Ακούγεται too good to be true, αλλά σε αυτή την περίπτωση τα πράγματα είναι έτσι ακριβώς όπως φαίνονται. Μέσα σε αυτές τις ιδανικές συνθήκες γράφονται καθημερινά οι «Ιστορίες πίσω από το κουμπί», δηλαδή οι περιπτώσεις επαγγελματιών που αντέδρασαν άμεσα και αποτελεσματικά και κατάφεραν όχι μόνο να αντεπεξέλθουν σε αυτήν τη δύσκολη περίοδο αλλά και να μεγαλώσουν την επιχείρησή τους, κάνοντας το μεγάλο ψηφιακό «άλμα» κατά τη διάρκεια της πανδημικής κρίσης. Οι ιστορίες των καταστημάτων του Skroutz Marketplace είναι οι ιστορίες ανθρώπων που αγαπούν αυτό που κάνουν και το μοιράζονται πλέον με ένα μεγάλο κοινό που έχει την ευκαιρία να παρακολουθήσει την πορεία τους, να αφουγκραστεί τις δυσκολίες και τις ανησυχίες τους και να ανακαλύψει τα πρόσωπα και τις επιχειρήσεις πίσω από τα εκατομμύρια προϊόντα της Skroutz. Αυτοί οι άνθρωποι κατάφεραν μέσα σε μία από τις μεγαλύτερες κρίσεις των τελευταίων ετών να μεγαλώσουν τις επιχειρήσεις τους, εντάσσοντάς τες στον κόσμο του ηλεκτρονικού εμπορίου, και να μιλούν σήμερα για την προσωπική τους επιτυχία. Περισσότερο απ’ όλα, όμως, οι «Ιστορίες

πίσω από το κουμπί» αποτελούν έναν ανοιχτό διάλογο για τη στήριξη των ελληνικών επιχειρήσεων. Με δυναμισμό αλλά και ευαισθησία η Skroutz προσφέρει καθημερινά σε επιχειρήσεις το κίνητρο να βελτιώσουν ακόμα περισσότερο τις υπηρεσίες τους, να αναπτύξουν τις δραστηριότητές τους και να συμβαδίσουν με τις αυξημένες ανάγκες της σύγχρονης καθημερινότητας. Κι αυτές οι ιστορίες μετατρέπονται στο απόλυτο success story της ηλεκτρονικής εποχής.

11.11.21 – lifo

17

από τον δημήτρη πολιτάκη

talkofthetown

Αν είναι και αρχαιολόγος της μαζικής κουλτούρας ο συγγραφέας του λήμματος, μπορεί να βάλει και τίτλο στην υποσημείωση αυτή κάτι παλιό και νόστιμο, τύπου «Ο παράς κι ο φουκαράς» ή «Ο εμίρης κι ο κακομοίρης».

18 lifo – 11.11.21

SHORTCUT

NO FILTER

Μνήσθητί μου, Γιάννη, όταν έλθεις εν τη βασιλεία σου

«Αφού πληρώνω, ό,τι θέλω κάνω»

Κάνουμε όλοι δημόσιες σχέσεις στον Γιάννη Αντετοκούνμπο, λες και τις έχει ανάγκη. Ακόμα όμως προσπαθούμε να διαχειριστούμε το ότι κάποιος από «δω» –από την Ελλάδα, την Αθήνα, τα Σεπόλια, ό,τι θεωρεί ο καθένας πιο ακριβές– διήνυσε με τόσο μυθιστορηματικό τρόπο μια τέτοια ιλιγγιώδη απόσταση μέχρι την κορυφή του κόσμου.

Πόση επαναστατικότητα έχει η γαϊδουροσύνη;

απ ό τ η β ι β ι αν στ εργ ι ου

Σ

το μακρινό μέλλον –αν αποδειχτεί κάπως υπερβολική η Γκρέτα και τελικά υπάρξει τέτοιο για την ανθρωπότητα και τον πλανήτη– οι ιστορικοί της εποχής θα λένε για την Ελλάδα ότι το έτος 2021 αποτέλεσε μια κρίσιμη καμπή στην εξέλιξη της χώρας ως η χρονιά που ο Γιάννης Αντετοκούνμπο, ένα παιδί μεταναστών από τη «μαύρη ήπειρο», όπως κάποιοι συμπατριώτες μας ακόμα τότε αποκαλούσαν την Αφρική, έγινε και επίσημα ο πιο διάσημος, ο πιο επιτυχημένος αλλά και ένας από τους πιο πλούσιους Έλληνες στον κόσμο. Έκτοτε η χώρα άφησε πίσω της το παλαιό καθεστώς της εθνικής εσωστρέφειας, της γραφικής εντοπιότητας και της γηγενούς μιζέριας. Τίτλος του σχετικού λήμματος, ποιος άλλο; «Από τα Σεπόλια στον Λευκό Οίκο». Αυτό τουλάχιστον είναι το καλό σενάριο (τζάμπα είναι η ελπίδα, εξάλλου). Στο ίδιο μεγάλο λήμμα ενδέχεται να περιλαμβάνεται ως μικρή υποσημείωση, δίκην εύθυμου αντιπερισπασμού, και ως δείγμα προϊστορικών αντιλήψεων μιας ευρύτατης βλοσυρής και μουλωχτής μειοψηφίας(;) που τότε ακόμα διεγειρόταν από τη ρητορική του μίσους, και η μνημειώδης ατάκα που είχε εκστομίσει από την τηλεόραση τρία χρόνια πριν ο υπουργός Ανάπτυξης και αντιπρόεδρος του κυβερνώντος κόμματος περί κάποιου «Ακενοτούμπο» που «παίζει ως Έλληνας στο NBA», παρότι «κάπου στην Αφρική γεννήθηκε ο άνθρωπος». Αν είναι και αρχαιολόγος της μαζικής κουλτούρας ο συγγραφέας του λήμματος, μπορεί να βάλει και τίτλο στην υποσημείωση αυτή κάτι παλιό και νόστιμο, τύπου «Ο παράς κι ο φουκαράς» ή «Ο εμίρης κι ο κακομοίρης». Ο κ. Γεωργιάδης είχε θεαθεί κατά καιρούς σε διαδηλώσεις όπου κυριαρχούσαν συνθήματα της συνομοταξίας «Έλληνας γεννιέσαι, δεν γίνεσαι», events όπου σύχναζε και ο επίσης υπουργός κ. Πλεύρης, ο οποίος είδε το περασμένο καλοκαίρι, ανήμερα μάλιστα της κατάκτησης του πρωταθλήματος από τους Μπακς, το προφίλ του πάνω από μια ανάρτηση η οποία είχε αλιευτεί υποτίθεται από το 2015 και το Ευρωμπάσκετ εκείνης της χρονιάς και έλεγε ότι «τρεις μόνο πόντους έβαλε ο νέγρος Γιάννης της εθνικής... μηδαμινό, αν όχι ανύπαρκτο το κέρδος για την πατρίδα από την ιθαγένεια σε λάθρο». Επρόκειτο για τρολιά την οποία πολλοί «έφαγαν» ακριβώς επειδή ήταν κάτι που θα μπορούσε να έχει σκεφτεί, σύμφωνα με το βιογραφικό του, δεν επιτρέπεται όμως να δικάζουμε το ασυνείδητο του καθενός, παρά μόνο τα λόγια και τις πράξεις του, συνεπώς δεν μπορούμε να του τη χρεώσουμε. Όλοι κάνουμε δημόσιες σχέσεις στον Γιάννη λες και τις έχει ανάγκη (ποτέ δεν τις είχε άλλωστε, με τη δική του δουλειά, με τη δική του στοχοπροσήλωση, με τη δική του αυτοπεποίθηση πορεύτηκε). Ακόμα όμως δεν μπορούμε να ελέγξουμε τον θαυμασμό και το δέος που μας διακατέχει για το γεγονός ότι κάποιος από «δω» –από την Ελλάδα, την Αθήνα, τα Σεπόλια, ό,τι νομίζει κανείς ότι μοιάζει πιο ακριβές– διήνυσε με τόσο μυθιστορηματικό τρόπο τέτοια ιλιγγιώδη απόσταση μέχρι να κατακτήσει την κορυφή του κόσμου. Σαν να το είχε πάντα. Σαν να διαθέτει υπερφυσικές ιδιότητες. Σαν να μπορεί να ελέγχει με κάποιο τρόπο ακόμα και το timing των περιστάσεων. Ακόμα κι αυτή η εθιμοτυπική συνάντηση με τον Αμερικανό Πρόεδρο ήταν η πρώτη που έγινε από παίκτες ομάδας του NBA στον Λευκό Οίκο μετά από μια πενταετία, καθώς οι προηγούμενοι πρωταθλητές είχαν αρνηθεί να συναντηθούν με τον Ντόναλντ Τραμπ. Ποιος ξέρει, μπορεί και να ισχύει με κάποιον τρόπο αυτό που του είπε χαριτολογώντας ο Πρόεδρος Μπάιντεν, εξαίροντας τα επιτεύγματά του αλλά και το εξέχον DNA μιας οικογένειας μεταναστών: «Ξέρω πως η μητέρα σου είναι πολύ περήφανη, όπως και ο πατέρας σου από εκεί ψηλά. Είστε μια τρομερή οικογένεια. Είναι σαν να έχετε κερδίσει σε διαγωνισμό γονιδίων».

Δεν «αγοράζουμε» τον άλλον άνθρωπο όταν καταναλώνουμε την υπηρεσία που προσφέρει. Δεν αγοράζεται το δικαίωμα να φέρεσαι απαίσια, αν και προφανώς πιστεύουμε ότι αγοράζεται κάθε φορά που αφήνουμε άλλους να μας πληρώνουν, για να μας κάνουν απαίσια πράγματα, ή κάθε φορά που ενεργούμε με βάση το δόγμα «πληρώνω, κάνω όπως μου ’ρθει».

Η Βίβιαν Στεργίου είναι συγγραφέας και νομικός.

Η

αγένεια στον δημόσιο χώρο δεν είναι σπάνια. Σε βρίσκει και σε κυκλώνει από παντού. Από την ώρα που θα πας να πάρεις καφέ. Θα υπάρξει ο άνθρωπος που θα θελήσει να κάνει τη ζωή ενός άλλου ανθρώπου δύσκολη στις έξι το πρωί, για δύο ευρώ. Θα θέλει κάποιον πολύ συγκεκριμένο λάτε και κάποιον επιδέξιο τρόπο παραγωγής του. Η πανδημία έχει δημιουργήσει νέους τρόπους να είσαι αγενής. Η αγένεια στον δημόσιο χώρο τρέπεται εύκολα σε αντικοινωνική συμπεριφορά, ακόμα και επιθετικότητα. Μπορείς να επιτεθείς με απλές κινήσεις, όπως, για παράδειγμα, όταν είναι Σάββατο και θες, όρθιος και συνωστισμένος ανάμεσα σε ορθίους, χωρίς μάσκα, να παραγγείλεις «στο παιδί» σχεδόν ακουμπώντας στο πρόσωπό του και φτύνοντας. Φυσικά, υπάρχει μια βολική οικονομική θεωρία και για σένα, όπως και για όλους: «Αν δεν καταναλώναμε εμείς, θα έκλειναν». Που ουσιαστικά υπονοεί ότι επειδή χρηματοδοτείς έμμεσα την εργασία κάποιου άλλου, καταναλώνοντας, μπορείς να φέρεσαι όπως σου ’ρθει, όση ώρα διαρκεί η κατανάλωση. Καθόμουν σ’ ένα καφέ τις προάλλες και διάβαζα. Η κοπέλα που σέρβιρε είχε άλλα σχέδια, δεν έκανε αυτό που λέμε «το όνειρό της». Βρέθηκε να ψάχνει δουλειά σε μια οικονομία υπηρεσιών. Όπως τόσες και τόσες γραμματείς, πωλήτριες, σερβιτόρες, ταξιθέτριες και υπάλληλοι στο σούπερ-μάρκετ, περνάει ώρες όρθια, έκθετη στο ανδρικό βλέμμα και στο ενδεχόμενο οι θαμώνες να θέλουν να την αγγίξουν, να της πάρουν τον αριθμό του τηλεφώνου, να της πουν κάτι προσβλητικό ή να την εμπαίξουν. Μια μόνιμη διακινδύνευση. Παρακολουθούσα πώς οι πελάτες την επιβάρυναν διαρκώς με το μίζερο καθήκον της αστυνόμευσής τους. Ένας μεγαλόσωμος ανεμβολίαστος άντρας, μάλιστα, απαιτούσε να μάθει γιατί δεν μπορεί να πιει κάτι στα γρήγορα και να φύγει. Η κοπέλα τού απαγόρευσε την είσοδο, νιώθοντας φανερά αμήχανα και καταβάλλοντας συναισθηματική εργασία που δεν της αναλογούσε – του είπε ότι τον κατανοεί. Χωρίς να το παραδεχόμαστε, πιστεύουμε ότι είναι κι αυτό δουλειά αυτών των ανθρώπων που μας υπηρετούν για δύο ώρες όταν καταναλώνουμε: πρέπει να μας κατανοούν, να φοράνε μάσκα όταν εμείς δεν φοράμε, να αναλαμβάνουν αυτοί, ολομόναχοι, το βάρος της περιφρούρησης της υγείας όλων και να νουθετούν διαρκώς και ευγενικά τα αγενή, υπερμεγέθη μωρά. Σαν η κατανάλωση να σου δίνει κι άλλες, κρυφές εξουσίες πάνω στους άλλους που βρέθηκαν να πουλάνε τις υπηρεσίες τους. Πιστεύω ότι οι υποχρεώσεις μας δεν περιλαμβάνουν μόνο τον εμβολιασμό αλλά και τον έλεγχο της συμπεριφοράς μας κατά τρόπο που να μην επιβαρύνει αφόρητα τους άλλους, ειδικά στην εργασία τους, όπου αλληλεπιδρούν μαζί μας χωρίς επιλογή. Από το καλοκαίρι ήδη παρατηρούσα πόσες φορές έπρεπε σε ένα μόνο βράδυ ο σερβιτόρος να κάνει τον δάσκαλο στο δημοτικό και να πει στα παιδάκια να μη σηκώνονται. Ας το σκεφτούμε λίγο. Κάποιος άνθρωπος πληρώνεται για να περνάει την ώρα του κάνοντας τη δουλειά του σκαναρίσματος των πιστοποιητικών και του ελέγχου τήρησης των μέτρων, παράλληλα με την κανονική δουλειά του, που είναι το μπαρ ή οι καφέδες. Κι εμείς είμαστε εκεί, με ψεύτικα πιστοποιητικά, με απόψεις, χωρίς μάσκα, με όρεξη για χορό, για να του κάνουμε τη ζωή ακόμα πιο δύσκολη, αναγκάζοντάς τον να πει χίλιες φορές το ίδιο πράγμα σαν τιμωρία, μέχρι να βουίξει το κεφάλι του, να σιχαθεί τον ίδιο του τον εαυτό και να μην μπορεί να κάνει τίποτε άλλο παρά να κοιμάται και να πηγαίνει σ’ αυτήν τη δουλειά. Γι’ αυτό δεν έχει καμία επαναστατικότητα η γαϊδουροσύνη. Η διασκέδαση που εκθέτει καθημερινά έναν χαμηλόμισθο εργάτη ή μια υποαμειβόμενη υπάλληλο στον ιό, σε αχρείαστο άγχος, στην επίπληξη ή στην απόλυση είναι διασκέδαση σε βάρος τους. Δεν «αγοράζουμε» τον άλλον άνθρωπο όταν καταναλώνουμε την υπηρεσία που προσφέρει. Δεν αγοράζεται το δικαίωμα να φέρεσαι απαίσια, αν και προφανώς πιστεύουμε ότι αγοράζεται κάθε φορά που αφήνουμε άλλους να μας πληρώνουν, για να μας κάνουν απαίσια πράγματα, ή κάθε φορά που ενεργούμε με βάση το δόγμα «πληρώνω, κάνω όπως μου ’ρθει». Δεν πλήττεται κανένα κατεστημένο όταν αρρωσταίνει αυτός ή αυτή που φτιάχνει καφέδες, επειδή «πνίγεται» το μωρό αν βάλει τη μάσκα για να πάει τουαλέτα ή επειδή καταπιέζεται, αν δεν σηκωθεί να μιλήσει φωναχτά όρθιο. Μπορούμε όλοι και όλες να φανταστούμε τι ιατρική περίθαλψη έχει αυτός που σφουγγαρίζει τα μπαρ τα Σάββατα ή αυτή που σκανάρει πιστοποιητικά στο σινεμά.

Ένα δραματικό γεγονός αναδεικνύει σε ήρωα ένα ολόκληρο χωριό.

Τ

ο διαχρονικό έργο του Ισπανού συγγραφέα Λόπε δε Βέγα, αντιπροσωπευτικό του ισπανικού μπαρόκ, το Φουέντε Οβεχούνα, ανεβαίνει στην Κεντρική Σκηνή του Εθνικού Θεάτρου. Δημοσιεύτηκε το 1619 και περιγράφει ένα ιστορικό γεγονός του 1476 με πρωταγωνιστή ένα ολόκληρο χωριό, τη Φουέντε Οβεχούνα, που σημαίνει «Προβατοπηγή», καταδεικνύοντας ένα εξαιρετικά επίκαιρο θέμα, την κοινή συνείδηση και την αλληλεγγύη σε μια κοινωνία που χαρακτηρίζεται από ατομικότητα. Ένα δραματικό γεγονός το αναδεικνύει σε ηρωικό. Η άφιξη του διοικητή Φερνάν Γκόμεθ στο μέχρι τότε ήσυχο χωριό Φουέντε Οβεχούνα αναστατώνει τη ζωή των κατοίκων, καθώς η αυταρχικότητα και η βαναυσότητά του ξεπερνούν τα όρια. Ο Γκόμεθ αντιμετωπίζει όλες τις γυναίκες του χωριού ως κτήμα του, θεωρώντας ότι έχει απόλυτη κυριαρχία πάνω τους, και τιμωρεί ανελέητα όποιον προσπαθεί να τον σταματήσει. Ανάμεσα στις κοπέλες που θέλει να κατακτήσει είναι και η νεαρή Λαουρένθια, κόρη του δημάρχου του χωριού. Με τη βοήθεια του Φροντόσο, που είναι ερωτευμένος μαζί της, εκείνη καταφέρνει να γλιτώσει, αλλά οι ερωτικές επιθέσεις του διοικητή

δεν σταματούν. Η εγκληματική συμπεριφορά του θα εξαντλήσει την ανοχή των κατοίκων που συνειδητοποιούν πως μόνο ενωμένοι μπορούν να διεκδικήσουν το δίκιο τους. Με μοχλό την προσβολή της γυναικείας τιμής, η εξέγερση των χωρικών ξεσπάει. Ενωμένοι σαν ένας άνθρωπος, θα σκοτώσουν τον τυραννικό διοικητή και θα αποκαταστήσουν την ηθική και τη δικαιοσύνη στο χωριό τους. Η σκηνοθεσία είναι της Ελένη Ευθυμίου, η

οποία αναφέρει στο σημείωμά της: «Η Φουέντε Οβεχούνα μας είναι ένας μικρόκοσμος, μια αλληγορία για το σύστημα της κοινότητας και της οικογένειας – ένα μέρος με δικούς του κανόνες και ιδανικά. Οι κάτοικοί της, υποταγμένοι σε μια ανώτερη αρχή, υπομένουν στωικά τις επιταγές της εξουσίας, προσπερνούν τα κακώς κείμενα, που μπορούν να παραμένουν κρυφά, και προσπαθούν να συνεχίσουν τη ζωή τους όπως την ξέρουν. Ωστόσο, όταν τα πράγματα ξεπεράσουν τα όρια, όταν το κρυφό γίνει εξόφθαλμα φανερό, οι σε ατομικό επίπεδο αδύναμοι κάτοικοι ενώνονται και μέσα από τη συλλογική τους ανάγκη για ρήξη ενεργοποιούν τα αντανακλαστικά τους και γίνονται δυνατοί». Η μετάφραση είναι της Μαρίας Χατζηεμμανουήλ Παίζουν (αλφαβητικά): Μπάμπης Γαλιατσάτος, Μαρία Γεωργιάδου, Τάσος Δημητρόπουλος, Θανάσης Δήμου, Θανάσης Ζερίτης, Δημήτρης Κίτσος, Χρήστος Κοντογεώργης, Γιώργος Κριθάρας, Λωξάνδρα Λούκας, Γιάννης Μαστρογιάννης, Γιάννης Παπαδόπουλος, Ερατώ Πίσση, Διονύσης Πιφέας, Μαρία Σαββίδου, Νάνσυ Σιδέρη, Ελένη Στεργίου, Βασιλική Τρουφάκου, Δημήτρης Φουρλής, Νίκος Χατζόπουλος, Ilya Algaer

ΕΘΝΙΚO ΘEΑΤΡΟ Αγίου Κωνσταντίνου 22-24, 210 5288100 Hμέρες & ώρες παραστάσεων: Τετ. 19:30, Πέμ.-Κυρ. 20:30

φωτο: patroklos skafidas

Η συγκλονικστική ιστορία της Φουέντε Οβεχούνα σε μια μεγάλη παραγωγή στην Κεντρική Σκηνή του Εθνικού Θεάτρου

11.11.21 – lifo

19

που μετέφερε ένα φορτίο ανδαλουσιανές καστανιέτες λίγο πριν της επιτεθεί μια πειρατική σκούνα. Ο κόσμος μού φάνηκε υγρός, λόγω του ότι βρισκόμουν σε θάλασσα.

q Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες αναμνήσεις της μητέρας μου, άρχισα να γράφω σε νηπιακή ηλικία, όταν έπεσε στα χέρια μου ένας παλιός τηλεφωνικός κατάλογος και ένα μολύβι Φάμπερ. Περνούσα ώρες γυρίζοντας μία μία τις σελίδες του και γεμίζοντάς τες με μουτζούρες, κάτι που μπορεί να θεωρηθεί είδος αυθόρμητης γραφής. Όταν το μολύβι σωνόταν, διαμαρτυρόμουν, μου το έξυναν και συνέχιζα. Όταν κάποια στιγμή εξαντλήθηκαν οι σελίδες του τηλεφωνικού καταλόγου, άρχισαν να μου αγοράζουν τετράδια και μπλοκ για να κάθομαι φρόνιμα. Δεν είναι, λοιπόν, απορίας άξιο ότι από τις πρώτες λέξεις που εκστόμισα ήταν τα «μπολαλά» και «μπολίλι», οι οποίες για κάποιον ανεξιχνίαστο λόγο σήμαιναν «βιβλίο» και «μολύβι». Η λέξη που μου άρεσε περισσότερο ήταν «λουκουμόσκονη».

q Στο σχολείο με απωθούσαν η αριθμητική και η γεωμετρία. Έβαζα στους δεκαδικούς αριθμούς λάθος τα κόμματα, ζωγράφιζα στους κύκλους δόντια για να μοιάζουν με στόματα δράκων, προσπαθούσα να σχηματίζω τετράγωνα με τον διαβήτη, αντί να λύνω έδενα τις εξισώσεις και με απασχολούσε το πρόβλημα με ποιον τρόπο, εκτός από χρήση οδοστρωτήρα, στον οποίο δεν είχα εύκολη πρόσβαση, θα μπορούσα να ισιώσω μια τεθλασμένη γραμμή. Περισσότερες πληροφορίες γι’ αυτό το θέμα μπορείτε να βρείτε στο αυτοβιογραφικό μου βιβλίο Εφιάλτης στη Χώρα της Γεωμετρίας, το οποίο αρχίζει με αυτούς τους στίχους: «Όταν στο στρώμα μου στριφογυρνώ / στων ονείρων τον θολό χορό / και τρέμω, κλαίω και ιδρώνω,/ το μαξιλάρι μου δαγκώνω / σαν να μην υπάρχει ελπίδα σωτηρίας,/ τότε είναι που βλέπω εφιάλτη φοβερό,/ μια δίκη στη Χώρα της Γεωμετρίας!».

q Τα πρώτα μου αναγνώσματα ήταν βιβλία με παραμύθια. Τα απολάμβανα όλα, αλλά έβρισκα ότι έπασχαν από ένα σοβαρό ελάττωμα. Τελείωναν. Είχαν όλα μια τελευταία φράση του τύπου «έζησαν αυτοί καλά κι εμείς καλύτερα». Κατά τη γνώμη μου, τα απολαυστικά βιβλία έπρεπε να διαρκούν στο διηνεκές. Ταυτιζόμουν με τους ήρωες και αισθανόμουν προδομένος όταν το βιβλίο έφτανε στο τέλος του. «Αυτοί» μπορεί να ζούσανε καλά, εμένα, όμως, με εγκαταλείπανε στα κρύα του λουτρού. Και η δική μου η ζωή, απ’ όσο μπορούσα να κρίνω και να συγκρίνω, δεν ήταν καλύτερη από τη δική τους! Η διαπίστωση αυτή με οδήγησε στην απαγορευμένη περιοχή του γραφείου του πατέρα μου. Εκεί ορθωνόταν μια δυσθεόρατη βιβλιοθήκη. Στα τελευταία ράφια της δέσποζε μια σειρά από ογκώδεις τόμους της Εγκυκλοπαίδειας Δρανδάκη, που η θέα τους σου προξενούσε δέος. «Μπορεί μεν να ήταν βιβλία-γίγαντες», σκέφτηκα, «αλλά δεν έπαυαν να είναι βιβλία και σίγουρα τα παραμύθια που περιείχαν θα διαρκούσαν κάποιους αιώνες, αν όχι παραπάνω». Αποφάσισα, λοιπόν, να εξερευνήσω το εσωτερικό τους. Μετά από πολλές αποτυχημένες προσπάθειες (αν έπεφταν στο κεφάλι μου, θα με άφηναν στον τόπο) κατάφερα να δαμάσω έναν από τους τόμους, να τον ακινητοποιήσω στο χαλί και να τον ξεφυλλίσω. Η πρώτη μου οδυνηρή διαπίστωση ήταν ότι οι εικόνες στο βιβλίο-μαμούθ ήταν αδικαιολόγητα μικρές και καταθλιπτικά μαυρόασπρες. Μια δεύτερη απογοήτευση ακολούθησε την πρώτη: τα τυπογραφικά στοιχεία ήταν απελπιστικά μικροσκοπικά και δυσανάγνωστα. Παρ’ όλα αυτά, κατάφερα να διαβάσω μερικά, ως επί το πλείστον ακατάληπτα λήμματα, μεταξύ των οποίων και τη λέξη «βροχοποιός». Όταν το ίδιο βράδυ πληροφορήθηκα από τον παππού μου τη σημασία της, μου φάνηκεμια εξαιρετική επιλογή για τον επαγγελματικό μου προσανατολισμό. Για ένα διάστημα, όταν με ρωτούσαν τι ήθελα να γίνω όταν μεγαλώσω, απαντούσα «βροχοποιός», προκαλώντας αμηχανία μεταξύ των συγγενών, οι οποίοι δεν ήταν σίγουροι αν έπρεπε να ενθαρρύνουν ή να αποτρέψουν αυτή μου την κλίση. Πάντως, απ’ ό,τι μπορούσα να καταλάβω, μάλλον το προτιμούσαν από άλλες, πιο ανορθόδοξες επιλογές μου, όπως «κουρέας κάκτων», «χρυσοθήρας χρυσόχαρτων» και «οδοντογιατρός κροκοδείλων».

Εγκληματολόγος και συγγραφέας, γεννήθηκε σε αυτό το σύμπαν και ζει σε πόλεις που έχει εφεύρει σε όλο τον κόσμο και στο Διάστημα.

ΕΥΓΈΝΙΟΣ ΤΡΙΒΙΖΆΣ

q Επειδή έτυχε να γεννηθώ βράδυ, είδα το πρώτο φεγγαρόφωτο της νύχτας στο κατάστρωμα μιας ισπανικής γαλέρας

q Είχα ανακαλύψει στη βιβλιοθήκη του πατέρα μου ένα βιβλίο με ιστορίες του Έκτορ Χιου Μονρό, γνωστού με το ψευδώνυμο Σάκι. Έμοιαζαν με παιδικές, αλλά δεν ήταν. Σε μία από αυτές τις ιστορίες ένα αγόρι, επειδή έχει κάνει αταξίες, τιμωρείται να μείνει νηστικό. Όλη η οικογένεια απολαμβάνει ένα εορταστικό, πλούσιο δείπνο, εκτός από τον τιμωρημένο που βρίσκεται κλεισμένος στο δωμάτιό του. Το δείπνο, όμως, περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μανιτάρια, τα οποία αποδεικνύονται δηλητηριώδη. Όλη η οικογένεια βρίσκει έναν επώδυνο θάνατο. Ακόμα και ο μουγγός παππούς ουρλιάζει, σφαδάζοντας από τον πόνο. Καταφθάνει ένας αστυνομικός. Ενώ μετράει τα πτώματα, διακρίνει ένα αγόρι να κατεβαίνει δειλά τη σκάλα από τον πάνω όροφο. Το κοιτάζει σαν να το ρωτάει «εσύ γιατί ζεις;» και το αγόρι σκέφτεται: «Ζω επειδή ήμουν άτακτος». Οι ιστορίες αυτές και άλλες παρόμοιες με είχαν βάλει σε βαθιές σκέψεις επειδή έρχονταν σε μετωπική σύγκρουση με τη συμβατική άποψη ότι το «καλό» ανταμείβεται και το κακό «τιμωρείται». Εδώ συνέβαινε ακριβώς το αντίθετο. Η τιμωρία του ανυπάκουου αγοριού αποδεικνύεται αιτία της επιβίωσής του. Πώς εξηγούνται όλα αυτά; Οι μεγάλοι δεν στάθηκαν ικανοί να μου δώσουν ικανοποιητικές εξηγήσεις. Δεν είναι απορίας άξιο ότι, αναζητώντας απαντήσεις, κατέληξα να γίνω εγκληματολόγος.

ΟΙAΘΗΝΑΊΟΙ

q Πολλοί αναρωτιούνται με ποιον τρόπο ισορροπώ τις πιο άσχημες και ωραίες πλευρές της ζωής μέσα από

20 lifo – 11.11.21

τις δυο μου ιδιότητες του εγκληματολόγου και του συγγραφέα. Πρόκειται για μια ευεργετική, συνεχή εναλλαγή αισθήσεων και παραστάσεων. Από ηλιόλουστα νηπιαγωγεία σε ζοφερές φυλακές, από παρασκήνια θεάτρων σε αστυνομικούς σταθμούς, από αυστηρές αίθουσες δικαστηρίων σε χαρωπές παιδικές χαρές. Από φακέλους ειδεχθών εγκλημάτων σε ιστορίες ιπποτικών ανδραγαθημάτων. Συνδέονται, όμως, κατά κάποιον τρόπο όλες αυτές οι όψεις. Τόσο ο εγκληματολόγος όσο και ο συγγραφέας παραμυθιών παρατηρεί εκείνο που για πολλούς περνάει απαρατήρητο. Το φαινομενικά ασήμαντο έχει και για τους δύο σημασία. Ένα καλαμάκι πορτοκαλάδας, ένα ξυλάκι παγωτού, ένα κουκούτσι κερασιού, ένα χρυσόχαρτο από σοκολατάκι, ένα καμένο σπίρτο, μπορεί να κρύβουν τόσο τη λύση ενός ειδεχθούς εγκλήματος, όσο και ένα υπέροχο παραμύθι. Tα θέματα, άλλωστε, που απασχολούν τη σύγχρονη εγκληματολογία, όπως η ενοχή, η αθωότητα, η παραβατικότητα και η τιμωρία, προσφέρουν πλούσιο υλικό για τα βιβλία μου. Παράδειγμα η δίκη από γαιοκτήμονες του σκιάχτρου που ονειρεύεται να πετάξει με την κατηγορία της απόπειρας παράβασης του νόμου της βαρύτητας στο Όνειρο του Σκιάχτρου.

q Εκτός από συγγραφέας και εγκληματολόγος, είμαι και εφευρέτης και, σύμφωνα με την τελευταία καταταμέτρηση που έκανε ο βοηθός μου, ο Αοράτιος, το αόρατο πράσινο καγκουρό, είναι περίπου εβδομήντα τρεις οι εφευρέσεις μου. Στις πιο αγαπημένες μου αλλά και χρησιμότερες για την ανθρωπότητα συγκαταλέγονται ο γαργαλιός, μια συσκευή που σε γαργαλάει όταν είσαι λυπημένος (κατά πολύ αποτελεσματικότερη αντικαταθλιπτική μέθοδος από το να πίνεις πορτογαργαλάδα), το μουσικό μωσαϊκό, ένα δάπεδο που, όταν βαδίζεις πάνω του, αναδίδει μουσικές σονάτες, ανάλογες με τη διάθεσή σου (όταν περπατάς ανάλαφρα, αναδίδει τη σονάτα Νο 7 του Μότσαρτ, όταν περπατάς βαριά, τη σονάτα Νο 2 του Σοπέν), το ελαφρύδι (αντίθετο από το βαρύδι), που καθιστά τα πάντα ανάλαφρα σαν πουπουλένια –όταν το βάζεις στη βαλίτσα σου, σ’ τη μεταφέρει με μεγάλη ευκολία–, ο ενισχυτής ροχαλητού (δυναμώνει εκατό φορές το ροχαλητό σου όταν κοιμάσαι και πανικοβάλλει τους διαρρήκτες) και η χαμαιλεοντική μπογιά. Αν βάψεις μ’ αυτήν το δωμάτιό σου, αλλάζει κάθε πρωί χρώμα, ανάλογα με το όνειρο που έβλεπες προτού ξυπνήσεις. Αν έβλεπες κυματιστή θάλασσα, είναι γαλάζιο με άσπρες ρίγες, και αν έβλεπες πασχαλίτσες, κόκκινο με μαύρες βούλες.

q Στους μεγάλους με ενοχλεί ότι φορούν τις παρωπίδες της σοβαροφάνειας.

απο την αργυρω μποζωνη φωτογραφιeσ: παρισ ταβιτιαν

τι με εμαθε η ζωη Τα φλέγοντα και επείγοντα ζητήματα του κόσμου, η αναλγησία της εξουσίας, ο ρατσισμός, η βία, τα οικολογικά ζητήματα, είναι ζητήματα που με φορτίζουν συναισθηματικά. Αν συνέβαινε το αντίθετο, δεν θα είχε νόημα να εκφράζομαι μέσα από τα βιβλία μου.

11.11.21 – lifo

21

βιβλίων Η Χαρά και το Γκουντούν. Πρόκειται για ένα εξωγήινο ζωάκι που, καταδιωκόμενο στην απεραντοσύνη του σύμπαντος από τον θανάσιμο εχθρό του, τον Γκουντουνοφάγο, ζητάει καταφύγιο στη Γη, στο δωμάτιο ενός μικρού κοριτσιού, το οποίο και παρασύρει σε μια σειρά απίστευτων περιπετειών που ούτε νους ανθρώπου ούτε νους εξωγήινου όντος έχει ποτέ διανοηθεί.

q Το πιο απρόβλεπτο δώρο που μου έχουν κάνει ήταν όταν, μετά από μια εκδήλωση σε βιβλιοπωλείο, ένα αγόρακι με πλησίασε για να πάρει αυτόγραφο και μου έδωσε ένα δώρο με φανταχτερό περιτύλιγμα. Όταν πήγα να το ανοίξω, με σταμάτησε.

- Μην το ξετυλίξετε τώρα! μου είπε.

- Πότε να το ξετυλίξω; ρώτησα.

- Ποτέ! μου απάντησε. Θέλω να μου υποσχεθείτε ότι δεν θα το ξετυλίξετε ποτέ. Η συμπεριφορά του μου κίνησε την περιέργεια. Μιλήσαμε για λίγο και τελικά ομολόγησε ότι δεν είχε αρκετά χρήματα για να μου πάρει δώρο. Του έφταναν μόνο για να αγοράσει ένα όμορφο χαρτί περιτυλίγματος, στο οποίο είχε τυλίξει ένα άδειο κουτί. Είναι από τα ωραιότερα δώρα που μου έχουν κάνει. Όσο δεν το ανοίγω, μπορεί να περιέχει τα πάντα.

q Το θέμα στο οποίο θέλω να επανέρχομαι ξανά και ξανά είναι η υπαρκτική ελευθερία. Οι ήρωες των βιβλίων μου επιχειρούν συχνά το ανέφικτο. Αρνούνται να δεχτούν προκαθορισμένους κοινωνικούς ρόλους και προσπαθούν να ξεπεράσουν προσωπικούς περιορισμούς, να σπάσουν τα δεσμά που ορίζουν τη μοίρα τους. Στον Χιονάνθρωπο και το κορίτσι, το Τουρτούρι ο χιονάνθρωπος, αποφασισμένος να μη λιώσει ποτέ, ξεκινάει για ένα μακρινό και επικίνδυνο ταξίδι με προορισμό τον Βόρειο Πόλο. Στο Όνειρο του Σκιάχτρου, ο Αχυρούλης το σκιάχτρο, αντί να τρομάζει τα πουλιά, τους ζητάει να τον μάθουν να πετάει. Στους Δραπέτες της σκακιέρας, το άλογο του σκακιού ονειρεύεται να καλπάσει σε ένα λιβάδι με τετράφυλλα τριφύλλια και στη Φρουτοπία, ο Θάνος το κολοκυθάκι γυμνάζεται εντατικά για να καλέσει σε μονομαχία και να δείρει έναν μανάβη. Άλλοτε τα καταφέρνουν άλλοτε όχι. Σημασία έχει ότι προσπαθούν.

q Αναρωτιόμαστε τι είναι αυτό που κάνει τα παιδιά και τους εφήβους να επαναστατούν και να έχουν παραβατική συμπεριφορά και βλέπουμε αυτό το φαινόμενο και μέσα στην πανδημία. Ο λόγος είναι διττός: πρώτον, η απόλαυση από την όποια ανεύθυνη συμπεριφορά είναι σίγουρη και άμεση, σε αντίθεση με τις αρνητικές συνέπειες, οι οποίες είναι μελλοντικές και ενδεχόμενες. Αν ελπίζουμε ότι με προτροπές, ποινές ή επικλήσεις κινδύνων θα τους πείσουμε να φέρονται υπεύθυνα, ματαιοπονούμε. Ως διευθυντής του Κέντρου Εγκληματολογικών Ερευνών του Πανεπιστημίου του Reading είχα ασχοληθεί με το θέμα της παραβατικότητας των εφήβων (juvenile delinquency). «Future and uncertain outcomes compared to immediate and certain rewards lose their significance as far as motivation is concerned» (Μελλοντικά και αβέβαια αποτελέσματα, συγκρινόμενα με άμεσο και συγκεκριμένο είδος επιβράβευσης, χάνουν τη σημασία τους ως κίνητρα) ήταν το συμπέρασμα των ερευνών μου.

ΟΙ ΑΘΗΝΑΙΟΙ Ευγένιος Τριβιζάς

q Ο ήρωας των βιβλίων μου με την πιο αχαλίνωτη φαντασία που δεν μπορώ να φτάσω είναι το Γκουντούν, στη σειρά

q Επιπλέον, εκτός από την αίσθηση του άτρωτου, χαρακτηρίζονται από το αποκαλούμενο «self endangering». Το «ριψοκίνδυνο», εκλαμβανόμενο ως θάρρος, έλκει τόλμη από συνομηλίκους. Παράδειγμα, ο αντίκτυπος που είχε στη νεολαία η αναγραφή σε πακέτα τσιγάρων «warnings» (προειδοποιήσεις) σχετικά με τις συνέπειες του καπνίσματος. Τη δεκαετία του ’90, αδίστακτοι επιχειρηματίες, αλλά άριστοι γνώστες της ψυχολογίας των εφήβων, πλούτισαν, λανσάροντας τσιγάρα συσκευασμένα σε μαύρα κουτιά με εικόνες νεκροκεφαλών και μηνύματα περί επικείμενου θανάτου, όπως η μάρκα «Death» του B.J. Cunningham, τα οποία γίνονταν ανάρπαστα από τη νεολαία. Το να αψηφούν τον θάνατο το θεωρούσαν τιμητικό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οφείλουμε να σκεφτόμαστε μακροπρόθεσμα. Τα σημερινά παιδιά είναι οι αυριανοί έφηβοι. Μόνο αν από νωρίς διαμορφώσουν ορθούς τρόπους σκέψης και συμπεριφοράς θωρακίζονται διανοητικά και, όταν σε λίγα χρόνια εισέλθουν στο στάδιο της εφηβείας, είναι πολύ πιο πιθανό να φέρονται υπεύθυνα και πολύ πιο δύσκολο να καθίστανται έρμαια ανυπόστατων επιρροών. Σε αυτό όμως υστερούμε.

ΙNFO

Τα μαγικά μαξιλάρια Όπερα για όλη την οικογένεια Μουσική: Γιώργος Δούσης Λιμπρέτο: Ευγένιος Τριβιζάς Μουσική διεύθυνση: Νίκος Βασιλείου Σκηνοθεσία: Νατάσα Τριανταφύλλη Σχολικές παραστάσεις: 23/11 & 2/12, 11:00 Κυριακάτικες παραστάσεις: 14, 21, 28/11 & 5, 12, 19/12, 11:00 Σαββατιάτικες παραστάσεις: 4, 18/12, 18:30 Αίθουσα Σταύρος Νιάρχος Εθνικής Λυρικής Σκηνής, ΚΠΙΣΝ Το πιο πρόσφατο βιβλίο του Ευγένιου Τριβιζά Το κουνέλι με το μαντολίνο κυκλοφορεί από τις εκδόσεις Ελληνικά Γράμματα. Σύντομα θα κυκλοφορήσει από τις εκδόσεις Ψυχογιός η Εκδίκηση που γύρισε από το κρύο.

22 lifo – 11.11.21

q Στα Μαγικά Μαξιλάρια, στην όπερα που ετοιμάζουμε για την Εθνική Λυρική Σκηνή, υπάρχει μια μυθική χώρα στην οποία έχει απαγορευτεί κάθε είδους χαρά. Οι κάτοικοι έχουν υποταχθεί στη μοίρα τους, μέχρι που οι μαθητές ενός υποβαθμισμένου σχολείου ξεκινάνε με τον δάσκαλό τους την αντίσταση που οδηγεί στην επανάσταση. Θυμίζει αρκετά τις χώρες και τις πόλεις όπου κατοικούμε. Στην όπερα, ο βασιλιάς της Ουρανούπολης Αρπατίλαος ο Πρώτος, για να εργάζονται οι υπήκοοί του περισσότερο, ώστε να αυξηθεί η εξόρυξη σμαραγδιών στα σμαραγδωρυχεία της χώρας, καταργεί τις Απόκριες, τις χριστουγεννιάτικες γιορτές, τα πάρτι γενεθλίων, την Πρωτομαγιά, τις φιέστες, τις εκδρομές και τις Κυριακές, τις οποίες μετονομάζει σε Προδευτέρες και οι οποίες δεν διαφέρουν σε τίποτα από τις κανονικές Δευτέρες. Μπορεί να φαίνονται κάπως υπερβολικά όλα αυτά, αλλά είναι λιγότερο υπερβολικά από την απόφαση της κυβέρνησης της Σιγκαπούρης να απαγορεύσει στους κατοίκους της χώρας να μασάνε τσίχλες, την απόφαση του Μάο να εξοντώσει τα σπουργίτια της Κίνας ή τα νομοθετικά διατάγματα του δικτάτορα του Τουρκμενιστάν, Σαπαρμουράτ Νιγιάζοφ. Ο «πεφωτισμένος» αυτός ηγέτης, για να μην εξαντλούνται τα αποθέματα χρυσού της χώρας, απαιτούσε από τους κατοίκους να μασάνε συστηματικά κοκάλα, ώστε να δυναμώνουν τα δοντιά τους και να μη χρειάζονται να βάζουν χρυσές κορόνες. Επίσης, είχε αποφασίσει ότι για να πάρει κανείς δίπλωμα οδήγησης έπρεπε να αποστηθίζει τις ποιητικές του συλλογές και τον Απρίλιο του 2001 είχε εκδώσει ένα διάταγμα, σύμφωνα με το οποίο απαγορευόταν αυστηρά να παίζονται όπερες και μπαλέτα σε όλη την επικράτεια του Τουρκμενιστάν. Πριν πεθάνει, μάλιστα, όρισε ως διάδοχό του τον οδοντίατρό του Γκουρμανγκούλι Μπερντιμουχαμέντοβ. q Αυτό που μου αρέσει σε μια όπερα για μεγάλους και παιδιά είναι ο διηλικιακός της χαρακτήρας.

Αυτό που μου αρέσει σε μια όπερα για μεγάλους και παιδιά είναι ο διηλικιακός της χαρακτήρας. Θεματική και ανάπτυξη καταργούν τα ηλικιακά στεγανά, με αποτέλεσμα να την απολαμβάνει τόσο ένα μικρό παιδί όσο και ένας ώριμος ενήλικας.

Θεματική και ανάπτυξη καταργούν τα ηλικιακά στεγανά, με αποτέλεσμα να την απολαμβάνει τόσο ένα μικρό παιδί όσο και ένας ώριμος ενήλικας. Η Zohar Shavit, καθηγήτρια Πολιτιστικών Σπουδών του Πανεπιστημίου του Τελ Αβίβ και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Νέας Ισραηλινής Όπερας (New Israeli Οpera), προσπαθώντας να ερμηνεύσει την επιτυχία έργων, τα οποία είναι εξίσου δημοφιλή σε ενήλικες και παιδιά, καταλήγει στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για αμφίσημες δημιουργίες με διττή υπόσταση, που επιδέχονται πολλαπλές αναγνώσεις, κάτι σαν πολυπρισματικές «μαγικές εικόνες» που αλλάζουν όψη ανάλογα με την οπτική γωνία προσέγγισης. Διαφορετικές αποχρώσεις και διαφορετικούς σημασιολογικούς ιριδισμούς προσλαμβάνει και απολαμβάνει κάθε ηλικιακή ομάδα, αλλά και οι ηλικιακά νεότεροι ανακαλύπτουν εναλλακτικούς τρόπους πρόσληψης. H Αλίκη στη Χώρα των Θαυμάτων του Λιούις Κάρολ, για παράδειγμα, ο Μικρός Πρίγκιπας του Αντουάν ντε Σεντ-Εξιπερί, τα Ταξίδια του Γκιούλιβερ του Τζόναθαν Σουίφτ, ο Δον Κιχώτης του Θερβάντες, τα παραμύθια του Όσκαρ Ουάιλντ, είναι έργα πολυδιάστατα και πολυεπίπεδα, απλά και περίπλοκα, εύληπτα και ταυτόχρονα εμβριθή. Διαχρονικά διαπολιτισμικά και διηλικιακά έργα. Αυτά είναι τα πρότυπά μου. Θυμάμαι χαρακτηριστικά ότι σε μια εκδήλωση στον πάλαι ποτέ Ελευθερουδάκη μια κυρία μού ζήτησε να της γράψω στο βιβλίο μου Η ζωγραφιά της Χριστίνας μια αφιέρωση «για τον Δημήτρη, που λατρεύει τα βιβλία σας». Όταν τη ρώτησα «πόσων χρονών είναι ο Δημήτρης», μου απάντησε «σαράντα πέντε. Είναι ο σύζυγός μου. Γναθοχειρουργός στο επάγγελμα!». Και πιο πρόσφατα, μια μητέρα, στα εγκαίνια της έκθεσης έργων εμπνευσμένων από βιβλία μου στο Μουσείο Γουναρόπουλου, με πλησίασε και μου είπε: «Σας ευχαριστούμε που ως γονείς δεν πλήξαμε διαβάζοντας βιβλία στα παιδιά μας». Ήταν μια δικαίωση.

SKG 2021

5 ΘΕ

ΣΣ

ΚΗ Τ Ι Ν

70

Χ ΟΣ Υ Ε

Α ΛΟ

le izz gr

φωτογράφος

ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΑΛΕΞΙΆΔΗΣ συγγραφέας

ΗΛΊΑΣ ΣΤΎΛΟΣ – HAYATE street artist

ΣΤΑΎΡΟΣ ΚΙΟΥΤΣΙΟΎΚΗΣ καρτουνίστας και δημιουργός κόμικς

ΜΑΡΊΑ ΕΛΙΣΆΒΕΤ ΚΟΤΊΝΗ

ng

ΌΛΓΑ ΔΈΙΚΟΥ

wa

ΠΩΣ ΒΛΕΠΟΥΝ ΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΕΙΚΟΣΙ ΝΕΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΤΩΡΑ ΒΊΒΙΑΝ ΓΟΥΓΟΥΛΙΆ χορογράφος, καλλιτέχνης

ΚΎΚΛΟΣ

ένα εργαστήριο αστικής βιωσιμότητας και κυκλικότητας

ΧΡΙΣΤΙΆΝΑ ΑΘΑΝΑΣΙΆΔΟΥ

δημιουργός και creative director του περιοδικού και brand ΥΟΚΕ

ΜΑΐΤΑ ΧΑΤΖΗΙΩΑΝΝΊΔΟΥ

αρχιτέκτονας, γραφίστρια, καλλιτέχνις

μέλος της ομάδας θεάτρου C for Circus και του ηλεκτρονικού τρίο M.A.t.E

POST-SPECTACULAR OFFICE

ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΑΛΑΜΆΝΗΣ

THE CHILLI FACTOR ORGANIC FARM

TSO150

ΟΜΆΔΑ SPACEDOT– ΠΡΌΓΡΑΜΜΑ ACUBESAT

LOVE ITOYA

ΜΑΡΙΆΝΝΑ ΠΟΥΡΈΓΚΑ

τραγουδοποιός, τραγουδίστρια, χορεύτρια, φωνητική παραγωγός

MIKE ANSON μουσικός

NIKOS ON THE RUN videographer

εκτόξευση του νανοδορυφόρου ηθοποιός

ΧΛΌΗ ΧΑΤΖΗΒΑΡΎΤΗ οινοποιός

RAW BEE CANDLES drag artist

f e do gi og tw

ta

μουσικός, σκηνοθέτης

microgreens και καλλιέργεια βρώσιμων λουλουδιών

ric

εικαστικός

δημιουργικό γραφείο

11.11.21 – lifo

23

ολγα δεϊκου

24 lifo – 11.11.21

11.11.21 – lifo

25

Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ ΕΊΝΑΙ ΜΙΑ ΠΌΛΗ ΠΟΥ ΣΥΝΔΥΆΖΕΙ ΤΑ ΠΆΝΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΠΑΊΞΕΙ ΣΕ ΔΙΠΛΌ ΤΑΜΠΛΌ, ΑΦΟΎ ΆΛΛΟΤΕ ΘΕΩΡΕΊΤΑΙ ΑΣΤΙΚΌ ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝ ΚΑΙ ΆΛΛΟΤΕ ΕΠΑΡΧΊΑ. Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ ΕΊΝΑΙ ΜΙΑ ΠΟΛΎ ΖΩΝΤΑΝΉ ΠΌΛΗ. ΝΕΟΛΑΊΑ ΠΑΝΤΟΎ, ΜΟΥΣΙΚΉ ΣΤΟΥΣ ΔΡΌΜΟΥΣ, ΖΩΝΤΆΝΙΑ ΣΤΙΣ ΠΛΑΤΕΊΕΣ, ΟΙ ΤΑΒΈΡΝΕΣ, ΟΙ ΖΩΝΤΑΝΈΣ ΣΚΗΝΈΣ, Η ΝΥΧΤΕΡΙΝΉ ΔΙΑΣΚΈΔΑΣΗ, ΔΙΑΦΟΡΈΣ ΜΥΡΩΔΙΈΣ ΤΟΥ ΦΑΓΗΤΟΎ ΣΕ ΚΆΘΕ ΣΤΕΝΌ ΚΑΙ ΥΠΈΡΟΧΑ ΓΛΥΚΆ. Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ ΕΊΝΑΙ ΜΙΑ ΣΧΕΤΙΚΆ ΜΙΚΡΉ ΠΌΛΗ, ΌΠΟΥ ΕΊΝΑΙ ΔΥΝΑΤΌ ΝΑ ΣΥΝΑΝΤΉΣΕΙΣ ΣΕ ΚΆΘΕ ΓΩΝΙΆ ΚΑΙ ΣΤΈΚΙ ΈΝΑΝ ΓΝΩΣΤΌ ΣΟΥ ΚΑΙ ΜΈΣΑ ΑΠΌ ΜΙΑ ΣΎΝΤΟΜΗ ΔΙΆΔΡΑΣΗ ΝΑ ΣΟΥ ΈΡΘΕΙ ΜΙΑ ΝΈΑ ΠΡΌΤΑΣΗ ΓΙΑ ΔΟΥΛΕΙΆ, ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΚΊΝΗΤΡΟ 'Ή ΑΠΛΏΣ ΝΑ ΚΆΝΕΙΣ ΜΙΑ ΌΜΟΡΦΗ ΣΥΖΉΤΗΣΗ. Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ ΜΟΎ ΑΡΈΣΕΙ ΓΙΑΤΊ ΈΧΩ ΚΟΝΤΆ ΜΟΥ ΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ, ΈΧΩ ΦΊΛΟΥΣ ΚΑΙ ΦΊΛΕΣ ΠΟΥ ΟΝΕΙΡΕΥΌΜΑΣΤΕ ΜΑΖΊ ΚΙ ΈΠΕΙΤΑ ΠΡΟΣΠΑΘΟΎΜΕ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΉΣΟΥΜΕ ΤΑ ΌΝΕΙΡΆ ΜΑΣ. Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ ΕΊΝΑΙ ΣΑΝ ΜΙΑ ΑΓΆΠΗ ΠΟΥ ΜΕ ΚΡΑΤΆΕΙ ΚΟΝΤΆ ΤΗΣ ΣΦΙΧΤΆ, ΑΛΛΆ ΤΗΝ ΊΔΙΑ ΣΤΙΓΜΉ ΜΕ ΠΛΗΓΏΝΕΙ ΣΥΝΕΧΏΣ. ΑΠΟ ΤH LIFO TEAM

MIKE ANSON μουσικός

Η Θεσσαλονίκη είναι μια πόλη που με εμπνέει συνεχώς, άλλες φορές για τα όμορφα και άλλες για τα άσχημά της. Τη νύχτα πέφτουν οι ρυθμοί, μπορείς να την περπατήσεις και να την παρατηρήσεις με έναν άλλον τρόπο. Στα μάτια μου η Θεσσαλονίκη είναι μια πολύ μεγάλη γειτονιά που σχεδόν κάθε δρόμος της μου φαίνεται γνώριμος. Ένα αρνητικό είναι ότι δεν υπάρχουν ακόμη πολλά μαγαζιά, μουσικές σκηνές κ.λπ. που να στηρίζουν τη μουσική μας, αλλά κι αυτό νομίζω ότι είναι θέμα χρόνου.

1

Instagram: @mike_anson_gram

FACES

26 lifo – 11.11.21

ΜΑΐΤΑ ΧΑΤΖΗΙΩΑΝΝΊΔΟΥ αρχιτέκτονας, γραφίστρια, καλλιτέχνις

Η Θεσσαλονίκη μού αρέσει γιατί έχω κοντά μου τη θάλασσα, έχω φίλους και φίλες που ονειρευόμαστε μαζί κι έπειτα προσπαθούμε να πραγματοποιήσουμε τα όνειρά μας. Θα μου άρεσε να είναι λιγότερο συντηρητική, να διαθέτει περισσότερο «χώρο» για πράγματα που δεν συνάδουν απαραίτητα με την κυρίαρχη κουλτούρα, να προσφέρει μια πραγματικότητα που θα βασίζεται περισσότερο στον σεβασμό, την εμπιστοσύνη και τη φροντίδα. loopostudio.com, Instagram: @ma.t.ita_colorata

2 11.11.21 – lifo

27

3

ΌΛΓΑ ΔΈΙΚΟΥ φωτογράφος

Αγαπημένο μέρος στη Θεσσαλονίκη: στοές, νεοκλασικά κτίρια, μέρη απαρατήρητα ή νεκρά που κάποτε είχαν ζωή, γενικά ό,τι δεν φαίνεται με την πρώτη ματιά. Η Εγνατία με τους παράδρομους και τις στοές της επίσης. Είναι μια περιοχή που έχει αρχίσει να δείχνει αρκετή δημιουργική δράση, η οποία είχε χαθεί στα χρόνια της κρίσης και τώρα επανέρχεται. Η Εγνατία και οι πάνω περιοχές έχουν πολλές ιστορίες να μας πουν και νομίζω ότι τελευταία οι Θεσσαλονικείς δίνουν περισσότερη προσοχή στην πάνω πλευρά της, και καλά κάνουν. Ελπίζω να συνεχιστεί αυτό. Αυτό που θα άλλαζα ή μάλλον θα πρότεινα, είναι ο κόσμος να γίνει πιο ανεξάρτητος. Το γεγονός ότι η πόλη είναι σχετικά μικρή και όλοι λίγο-πολύ γνωστοί κάνει τους ανθρώπους της να επηρεάζονται. Θα ήθελα να πιστεύουν την αλήθεια τους και αυτό που πρεσβεύουν. Ιnstagram: @olgadeikou

RAW BEE CANDLES, drag artist

Ασχολούμαι (κλισέ) όλη μου τη ζωή σχεδόν με τις τέχνες. Συγκεκριμένα με τη μουσική (κυρίως), το θέατρο, τον χορό, το καράτε (γιατί για τέχνη πρόκειται) και τα τελευταία τρία χρόνια με το drag. Παρά το γεγονός ότι έχω μια σταθερή δουλειά στον τομέα των πωλήσεων, εύχομαι το drag να ανθήσει τόσο ώστε να πληρώνει και κάνα λογαριασμό, βρε αδερφέ! Ξεκινώντας από το Ηράκλειο της Κρήτης και το πάλαι ποτέ Haus of Handax, πριν από ενάμιση χρόνο ξεβράστηκα κάπου στον Θερμαϊκό και από τότε έχω πάρει φωτιά. Είμαι στην ευχάριστη θέση να πω (με μεγάλο καμάρι) ότι ανήκω στην ευρύτερη drag οικογένεια της Θεσσαλονίκης (γιατί στον Βορρά όλες αγαπημένες είμαστε), καθώς και στην πρώτη καλλιτεχνική και κινηματική drag συλλογικότητα στην Ελλάδα, την Drag Sabbat. Το highlight της καριέρας μου είναι το 9ο Thessaloniki Pride, του οποίου έκανα την παρουσίαση τέσσερις στις πέντε μέρες σερί στο μαγευτικό Θέατρο Κήπου. Ωστόσο, δεν σταματάω, ειδικά μετά το pride, να «ψάχνομαι» για οποιοδήποτε gig, οπουδήποτε και οποτεδήποτε. Ειλικρινά δεν έχω βρει κάτι που να μου τη σπάει στη Θεσσαλονίκη. Σίγουρα θέλω, για παράδειγμα, να διαδοθεί κι άλλο η κουλτούρα του drag και της ψυχαγωγίας που προσφέρει σε περισσότερους χώρους, όχι μόνο στα gay bars ή σε αυτοοργανωμένους χώρους. Όπως είναι στόχος μου (drum roll) όλα μας να είμαστε αποδεκτά παντού, έτσι θέλω και η τέχνη μας να φιλοξενείται όπου υπάρχει δυνατότητα (και όχι απλώς επιθυμία). Το έδαφος είναι τόσο πρόσφορο εδώ, υπάρχει η ανάγκη να γίνουν πανέμορφα πράγματα και είμαι αισιόδοξο ότι κάποια στιγμή θα τα καταφέρουμε. Ίδωμεν!

Instagram @itsrawbeehunty

28 lifo – 11.11.21

4

5

NIKOS ON THE RUN videographer

Ένα πράγμα που αγαπώ στην πόλη μου και συνειδητοποιώ όσο μεγαλώνω είναι ότι το community είναι πάρα πολύ μικρό, αλλά ταυτόχρονα γεμάτο με ταλέντα σε κάθε είδος τέχνης. Τον τελευταίο χρόνο έχω γνωρίσει πολλούς καλλιτέχνες που μου δίνουν νέες προοπτικές και έμπνευση. Η Θεσσαλονίκη είναι μια σχετικά μικρή πόλη, όπου είναι δυνατό να συναντήσεις σε κάθε γωνιά και στέκι έναν γνωστό σου και μέσα από μια σύντομη διάδραση να σου έρθει μια νέα πρόταση για δουλειά, να βρεις κίνητρο ή απλώς να κάνεις μια όμορφη συζήτηση. Ένα πράγμα που με χαλάει είναι ότι δεν προσέχουμε όλοι την πόλη μας. Πολύ συχνά παρατηρώ ότι οι παρέες που μαζεύονται σε πάρκα και πλατείες αφήνουν τα μπουκάλια, τις σακούλες και ό,τι άλλο βαριούνται να πετάξουν στα παγκάκια και στο έδαφος. Αυτή η πόλη είναι το σπίτι μας και πρέπει να της δείχνουμε σεβασμό. Όπως έχει πει και ο Μικρός Κλέφτης: «Από τα σκουπίδια που αφήνουν πίσω τους καταλαβαίνεις αυτούς που δεν αγαπάνε την πλατεία».

Instagram.com: @nikosontherun

11.11.21 – lifo

29

30 lifo – 11.11.21

6

LOVE ITOYA

τραγουδοποιός, τραγουδίστρια, χορεύτρια, φωνητική παραγωγός Η Θεσσαλονίκη είναι μια πολύ ζωντανή πόλη, πάντα μου άρεσε αυτό. Νεολαία παντού, μουσική στους δρόμους, ζωντάνια στις πλατείες, οι ταβέρνες, οι ζωντανές σκηνές, η νυχτερινή διασκέδαση, διαφορές μυρωδιές του φαγητού σε κάθε στενό και υπέροχα γλυκά. Η θέα στο λιμάνι, που είναι το αγαπημένο μου μέρος – έχω γράψει αρκετά τραγούδια μου εκεί. Όλα αυτά κάνουν πολύ αγαπητή τη Θεσσαλονίκη, αλλά τώρα, λόγω πανδημίας, πολλά πράγματα έχουν αλλάξει. Έχουν κλείσει πολλές ζωντανές σκηνές, κι αυτό είναι λυπηρό, δεν υπάρχει η ποικιλία διαφορετικών ειδών μουσικής όπως παλιότερα. Ελπίζω να καλυτερέψει η κατάσταση σε όλον τον κόσμο και να βγούμε πιο δυνατοί και υγιείς απ’ όλο αυτό.

Instagram: @loveitoya

ΣΤΑΎΡΟΣ ΚΙΟΥΤΣΙΟΎΚΗΣ

καρτουνίστας και δημιουργός κόμικς Ζω στη Θεσσαλονίκη από επιλογή. Δική της... Με τα κόμικς ασχολούμαι ενεργά, τα τελευταία 24 χρόνια, προσπαθώντας να φέρνω σε επαφή αφενός καλλιτέχνες μεταξύ τους και αφετέρου το κοινό με τη δουλειά μας, μέσα από δράσεις. Φυσικά εκτιμώ ιδιαίτερα την αγάπη του κοινού της πόλης για οτιδήποτε πολιτιστικό, που σημαίνει και την αυξανόμενη στροφή τους στην εγχώρια, αλλά και την τοπική σκηνή. Είναι μια πόλη που μαθαίνει εύκολα. Η καθημερινότητά μου κινείται μεταξύ γειτονιάς και κέντρου, στο αέναο κυνήγι της έμπνευσης (και μερικών ποτών). Τέλος, αν πρέπει να πω τι είναι αυτό που μισώ στην πόλη μου… αυτό είναι τα φασολάκια! Αλλά, ευτυχώς, αυτά τα μισώ παντού.

Instagram: @kioutsioukis

POST– SPECTACULAR OFFICE δημιουργικό γραφείο

7

Η καθημερινότητά μας κινείται γύρω από τη Βενιζέλου στα ψηλά της σημεία, μια γειτονιά που αναπτύσσεται δυναμικά τα τελευταία χρόνια. Μας αρέσει που βρισκόμαστε κοντά σε καταστήματα υλικών και κατασκευαστές κι έτσι η παραγωγή συνδέεται άρρηκτα με τη διαδικασία του σχεδιασμού. Δεν μας αρέσουν οι χρήσεις περιορισμένης έμπνευσης που βλέπουμε στα ισόγεια της πόλης. Η Θεσσαλονίκη σε κάνει να σκαρφαλώνεις σε γραφεία στους ορόφους των κτιρίων, ενώ η δημιουργική κοινότητα έχει ανάγκη από ένα μεγαλύτερο άνοιγμα στην πόλη, να συναντάει κανείς όλα αυτά τα δημιουργικά πράγματα που συμβαίνουν στο επίπεδο του δρόμου. Λείπουν project spaces, χώροι που να τους διαχειρίζονται δημιουργικές κοινότητες, μέρη που να διοργανώνουν περιοδικές εκθέσεις και να μας φέρνουν σε επαφή με εκδόσεις από το εξωτερικό. Από αριστερά προς τα δεξιά στη φωτογραφία: Ολυμπία Κοκκορού, Δημήτρης Λελάκης, Μαρίζα Τσάκωνα, Εβελίνα Γαραντζιώτη, Στέργιος Γαλίκας, Έλλη Χρηστάκη. p-so.gr

8 11.11.21 – lifo

31

9 THE CHILLI FACTOR ORGANIC FARM

ΜΑΡΙΆΝΝΑ ΠΟΥΡΈΓΚΑ ηθοποιός

Η Θεσσαλονίκη είναι σαν μια αγάπη που με κρατάει κοντά της σφιχτά, αλλά την ίδια στιγμή με πληγώνει συνεχώς. Αγαπώ τη θάλασσα, αγαπώ τις μικρές αποστάσεις, αγαπώ το γεγονός ότι μπορώ να την περπατήσω, ότι όλα μού μοιάζουν γνώριμα και οικεία. Μένω δεκαπέντε χρόνια τώρα στην πόλη αυτή και ομολογώ πως νιώθω μια γλυκιά εξάρτηση, μου φαίνεται πιο φιλική ως προς τους ρυθμούς της καθημερινότητας. Δεν περνάω καλά με την υγρασία, με τον ΟΑΣΘ, νιώθω εδώ και χρόνια μια στασιμότητα γύρω μου, τα πράγματα δεν αλλάζουν εύκολα, επίσης δεν υπάρχουν πολλές ευκαιρίες σε σχέση με τη δουλειά μας και γενικότερα για τους νέους, και στενοχωριέμαι πολύ που, ενώ θα μπορούσε να είναι μια πόλη που να σφύζει από ζωή, τέχνες, πολιτισμό, τεχνολογία, αρχιτεκτονική και ομορφιά γενικότερα, βλέπεις ότι παρακμάζει συνεχώς και βυθίζεται όλο και περισσότερο σε έναν επικίνδυνο συντηρητισμό.

10

32 lifo – 11.11.21

Τα microgreens και η καλλιέργεια βρώσιμων λουλουδιών είναι μία από τις καινοτομίες της φάρμας μας και φτάνουν στα χέρια των σεφ σε όλη τη χώρα, αλλά κυρίως στην πόλη της Θεσσαλονίκης, που η γαστρονομία της είναι μοναδική και οι γευστικές της απολαύσεις ατελείωτες. Όπως μοναδική είναι κι αυτή η πόλη στην οποία μεγαλώσαμε, η πόλη όπου διατηρούσαμε για είκοσι ένα χρόνια ένα από τα πρώτα κομιξάδικα, τη Σπηλιά Των Comics. Η πόλη που απέχει μόλις μισή ώρα από τη φάρμα μας, έτσι το οικολογικό μας αποτύπωμα είναι πολύ μικρό. Η πόλη που έχει αγκαλιάσει τους βιοκαλλιεργητές στις βιολογικές αγορές παραγωγών. Η πόλη που κρύβει χιλιάδες αναμνήσεις και υπέροχες στιγμές. Η πόλη που σιγά σιγά μάς έδιωξε με την αφόρητη κίνηση στους δρόμους, την έλλειψη των μέσων μεταφοράς, το πάρκινγκ, τον θόρυβο, την ανοργανωσιά της. Η πόλη με τις αμέτρητες δυνατότητες και τα ατελείωτα αδιέξοδα.

Facebook: thechillifactor Instagram: @thechillifactororganicfarm

11

ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΑΛΕΞΙΆΔΗΣ συγγραφέας

Η Θεσσαλονίκη είναι μια πόλη που συνδυάζει τα πάντα και μπορεί να παίξει σε διπλό ταμπλό, αφού άλλοτε θεωρείται αστικό περιβάλλον και άλλοτε επαρχία. Αυτό που μου αρέσει σε αυτή την πόλη είναι οι γειτονιές της. Υπάρχουν γειτονιές όπου μπορείς ανά πάσα στιγμή να καθίσεις σε μια γωνιά και να δεις νήπια να μεγαλώνουν, ανθρώπους να συστήνονται με τον έρωτα και αυτοκίνητα να επιβραδύνουν την ταχύτητά τους, βοηθώντας τα παιδιά να επιταχύνουν την επίτευξη των ονείρων τους. Αν θα άλλαζα κάτι μέσα σε αυτές τις γειτονιές, είναι η εικόνα του πολιτισμού μας. Πολλοί χώροι είναι παραμελημένοι, με απόρροια να χάνουν την αξία τους. Ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα είναι, δυστυχώς, η συγκοινωνία και οι συνθήκες μετακίνησης. Κατεβαίνοντας, βέβαια, από τα λεωφορεία, μπροστά σου απλώνονται οι γειτονιές. Οι γειτονιές που σε μεγαλώνουν και σε κάνουν τον άνθρωπο που είσαι.

Instagram: @a.stephanos

ΟΜΆΔΑ SPACEDOT – ΠΡΌΓΡΑΜΜΑ ACUBESAT Η Θεσσαλονίκη αποτελεί τη βάση της ομάδας και του πρότζεκτ από τη δημιουργία τους μέχρι σήμερα και θα συνεχίσει και μετά την εκτόξευση του νανοδορυφόρου. Από τις πιο ευχάριστες πτυχές της δουλειάς μας αποτελούν τα events της πόλης, τα οποία μας δίνουν τη δυνατότητα να κοινοποιούμε τη δραστηριότητά μας όχι μόνο εντός αλλά και εκτός των ορίων της Θεσσαλονίκης. Είναι εντυπωσιακή η υποστήριξη που λαμβάνουμε από την επαφή με το κοινό σε τέτοιες εκδηλώσεις. Κάθε ειλικρινές χαμόγελο περιέργειας στα εκθεσιακά stands της ομάδας μάς υπενθυμίζει πόσο τυχεροί και τυχερές είμαστε που αποτελούμε κομμάτι της. Φυσικά, κάθε φοιτητής και φοιτήτρια που έχει αποτελέσει μέλος της SpaceDot αδιαμφισβήτητα θα συμφωνήσει πως το αγαπημένο κομμάτι της Θεσσαλονίκης είναι η θέα από το εργαστήριο και το ηλιοβασίλεμα, που πάντα αποτελεί αφορμή για ένα ευχάριστο διάλειμμα από τη δουλειά. https://spacedot.gr

12

ΜΑΡΊΑ ΕΛΙΣΆΒΕΤ ΚΟΤΊΝΗ

μέλος της ομάδας θεάτρου C for Circus και του ηλεκτρονικού τρίο M.A.t.E Στη Θεσσαλονίκη μου λείπει η δυνατότητα να χάνομαι σε καινούργιους δρόμους, όπως στην Αθήνα. Είναι ανυπόφορη το καλοκαίρι η θερμαϊκίλα και η υγρασία που κολλάει στο δέρμα, αλλά πώς να αφήσεις την ποιότητα ζωής που σου προσφέρει η Σαλονικούλα; Νιώθω πως, παραμένοντας εδώ, προφυλάσσομαι κάπως, μένοντας συνειδητά εκτός του ρινγκ της φιλοδοξίας, όπου θα έτρεχα στην κούρσα μου πίσω από το καρότο. Άρα, Θεσσαλονίκη και ξερό ψωμί προς το παρόν. Σκιτσάρω τα κομιξάκια μου με τη στήριξη μιας ανεξάρτητης εταιρείας εκδόσεων του Θερμαϊκού και φτιάχνω trash βιντεάκια για την Ursula Henares Prodaksioz. Το αγαπημένο μου εγχείρημα, όμως, είναι ένα αυτοσχέδιο Escape Room που λειτουργώ σε κρυφό σημείο της πόλης και σύντομα αναμένεται να εξελιχθεί σε κάτι πολύ μεγαλύτερο, στα προάστια.

13

Instagram: @m.a.t.e_band

11.11.21 – lifo

33

34 lifo – 11.11.21

14 ΒΊΒΙΑΝ ΓΟΥΓΟΥΛΙΆ

χορογράφος, καλλιτέχνης Ζώντας με έντονους ρυθμούς την πόλη της Θεσσαλονίκης, πιστεύω πως η πόλη έχει μια χύμα ομορφιά, καθώς είναι ένα κέντρο του οποίου τον παλμό μπορείς να αντιληφθείς άμεσα, ή να του τον δώσεις εσύ. Μια πόλη που συνδυάζει τη βόλτα στην παραλιακή με τα όμορφα μικρά ατμοσφαιρικά μπαρ που θα συναντήσεις σκόρπια εδώ και κει, με κόσμο που χορεύει όταν δεν το περιμένεις. Παρ’ όλα αυτά, πιστεύω πως η Θεσσαλονίκη έχει ακόμα κρυμμένες ομορφιές, παρατημένες και θαμμένες σε μια αίσθηση που είναι, πια, ένα με την πόλη. «Χαλαρά».

Instagram: @viviangougoulia

11.11.21 – lifo

35

ΧΡΙΣΤΙΆΝΑ ΑΘΑΝΑΣΙΆΔΟΥ

δημιουργός και creative director του περιοδικού και brand ΥΟΚΕ Η Θεσσαλονίκη είναι το σπίτι μου, πάντα εδώ γυρίζω, νιώθοντας την ίδια οικειότητα κάθε φορά. Εδώ έχω περάσει κάποιες από τις πιο όμορφες και πιο περίεργες μέρες μου, εδώ βρίσκονται κάποιοι από τους πιο αγαπημένους ανθρώπους της ζωής μου. Πρόσφατα άλλαξα σπίτι και βλέπω την πόλη με άλλα μάτια. Μου αρέσει η θάλασσά της και το πόσο εύκολο είναι να δραπετεύσεις μέσα στην πόλη, απλώς περπατώντας την. Το βράδυ η Θεσσαλονίκη είναι μαγική. Δυστυχώς, όπως οι περισσότερες ελληνικές πόλεις, δεν έχει αρκετό πράσινο, ενώ τα πολιτιστικά της δρώμενα θα μπορούσαν να είναι πολύ περισσότερα. Έχουμε και ένα θεματάκι με το πάρκινγκ. Παρ’ όλα αυτά, η ζωή στη Θεσσαλονίκη είναι πολύχρωμη και ζεστή. yokethebrand.com

15

36 lifo – 11.11.21

ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΑΛΑΜΆΝΗΣ εικαστικός

16

Η Θεσσαλονίκη για μένα έχει σημεία«διαμάντια» που μπορείς να ανακαλύψεις και μια έντονη αίσθηση ιστορίας. Ταυτόχρονα, βλέποντάς τη από μια πιο προσωπική ματιά, πιστεύω ότι στην πόλη επικρατεί μια ατμόσφαιρα ιδιαίτερα μελαγχολική και γκρίζα. Για κάποιους ανθρώπους αυτό μπορεί να είναι πηγή έμπνευσης και για κάποιους άλλους δυσάρεστο – εγώ δεν έχω αποφασίσει ακόμα πώς με επηρεάζει. Πάντως, βλέπω άτομα που είναι πολλά υποσχόμενα να δημιουργούν με μια μανία και με ενθουσιάζει για το μέλλον και τι θα ακολουθήσει. Πάνω απ’ όλα πρέπει να στηρίζουμε τους τοπικούς καλλιτέχνες και να ανοίξουμε τα αυτιά και τα μάτια μας σε οτιδήποτε καινούργιο συμβαίνει γύρω μας.

ΚΎΚΛΟΣ

ένα εργαστήριο αστικής βιωσιμότητας και κυκλικότητας

Instagram: @christalamanis

17

Λατρεύουμε το παραλιακό μέτωπο, τη θέα του Ολύμπου και το πανόραμα της Θεσσαλονίκης από τα κάστρα, την ενέργεια της πόλης σε συνδυασμό με το μεράκι των ανθρώπων της, την πολυπολιτισμικότητα και την ιστορία της που διαφαίνονται σε κάθε σημείο του κέντρου. Με τα γραφικά της στενά, η γειτονιά του Κύκλου είναι πανέμορφη. Αγαπάμε τη μικρή κλίμακα της πόλης μας, που μας βοηθάει να κοινωνικοποιούμαστε και να συνυπάρχουμε, και, φυσικά, το φαγητό της. Δυστυχώς, απουσιάζουν οι δημόσιοι πράσινοι χώροι, τα μέσα μαζικής μεταφοράς με χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Επίσης, οι ενέργειες συμπερίληψης ανθρώπων με κινητικά προβλήματα είναι σχεδόν ανύπαρκτες στον αστικό ιστό, κι αυτό μας θλίβει. Επίσης, στη Θεσσαλονίκη υπάρχει έλλειψη επιτυχημένων συστημάτων διαχείρισης των απορριμμάτων, απουσιάζει η κυκλική διαχείριση των πόρων συνολικά. @kyklosskg

11.11.21 – lifo

37

18

ΧΛΌΗ ΧΑΤΖΗΒΑΡΎΤΗ

TSO150

μουσικός, σκηνοθέτης Η Θεσσαλονίκη για μένα θα είναι πάντα το πρώτο μου σπίτι, η περιοχή όπου για πρώτη φορά ένιωσα ελεύθερος να κάνω ό,τι θέλω και να είμαι όπως θέλω. Ο κόσμος στον δρόμο δεν πολυασχολείται με το τι φοράς, τι χρώμα μαλλιά έχεις, αν έχεις βαμμένα νύχια – κάτι που έχω παρατηρήσει ότι σχολιάζεται περπατώντας στους δρόμους της Αθήνας. Πολλές φορές σκέφτομαι ότι το μάτι του Θεσσαλονικιού περαστικού έχει συνηθίσει στο «έξτρα» από τις Θεσσαλονικιές που στερεοτυπικά κυκλοφορούν in full drag από το χάραμα ως το βράδυ και πλέον κανένας δεν σοκάρεται με τίποτα έξτρα που κάνω εγώ. Στη Θεσσαλονίκη βρήκα ανθρώπους που με αγκάλιασαν σαν οικογένεια. Αναμείχθηκα με ράπερ, πανκ, κάγκουρες κ.λπ. και πάντα όλες και όλοι με σέβονταν. Έμαθα να αγαπάω την τέχνη του λαού και να αποβάλλω τις υπεροπτικές μου απόψεις για το τι εν τέλει είναι τέχνη και τι όχι. Σε ένα ιστορικό κέντρο όπου η μεγαλύτερη απόσταση που θα διανύσει κανείς είναι είκοσι λεπτά με τα πόδια έζησα ατελείωτο πάρτι, νυχτερινή ζωή και γενικά wild φοιτητικά χρόνια. Τι θα άλλαζα στη Θεσσαλονίκη; Καταρχάς, τα φώτα στους δρόμους της. Μετά θα προσπαθούσα να πείσω τους Θεσσαλονικείς να μη φοβούνται να παίρνουν καινοτόμες αποφάσεις. Όλοι πιστεύουν ότι η συμπρωτεύουσα είναι πιο συντηρητική, αλλά εγώ έχω συνειδητοποιήσει ότι στα βόρεια όλοι έχουν την περιέργεια για να δοκιμάσουν το ανοίκειο, απλώς φοβούνται. Θα ήθελα να υπάρχουν περισσότερα queer raves, περισσότερη τέχνη και λιγότεροι αστυνομικοί ανά στενό. Στην ιδανική για μένα Θεσσαλονίκη τα λεωφορεία δεν είναι τιγκαρισμένα με κόσμο, οι δρόμοι δεν έχουν κίνηση και το μετρό υπάρχει κανονικά. Ένα μετρό που στον ειδυλλιακό κόσμο μου συνδέει τα τρένα του ΟΣΕ με το αεροδρόμιο.

19

Instagram: @tso150

38 lifo – 11.11.21

chatzivaritis.gr @chloi_chatzivaryti

φωτο: Γιάννης Τόμτσης

οινοποιός

Μοιράζω τον χρόνο μου μεταξύ της Γουμένισσας, όπου βρίσκονται τα αμπέλια, και το οινοποιείο και της Θεσσαλονίκης, όπου κατοικώ. Γύρω στα δεκαέξι με δεκαεπτά, ο πατέρας μου με ρώτησε αν ήθελα να γίνω οινολόγος, είπα «ναι», χωρίς όμως να το έχω σκεφτεί σοβαρά. Σπούδασα στο τμήμα Γεωπονίας του Αριστοτελείου, επέλεξα την κατεύθυνση Οπωροκηπευτικών και Αμπέλου –τότε ήταν που η σχολή άρχισε να έχει ενδιαφέρον για μένα. Ασχολήθηκα με το θέατρο μέχρι που έφυγα για μεταπτυχιακό πάνω στην οινολογία, την αμπελουργία και τα wine economics στη Γαλλία κι εκεί ήρθα σε επαφή με τη βιοδυναμική καλλιέργεια, γνώρισα και δοκίμασα φυσικά κρασιά, είδα μια άλλη φιλοσοφία που μου ταίριαζε, τότε ήταν που ήρθα πιο κοντά στο κρασί. Έπειτα βρέθηκα και εργάστηκα πάνω σε αυτό στην Πορτογαλία, τη Νέα Ζηλανδία, την Αργεντινή και τη Χιλή. Έχοντας δουλέψει πολύ τεχνικά κρασιά, κατάλαβα ότι το κρασί δεν χρειάζεται να είναι τέλειο. Η ζωή στη Θεσσαλονίκη μου αρέσει πολύ και όχι επειδή είναι η πόλη μου απαραίτητα. Το μέγεθός της είναι ανθρώπινο, σε βοηθάει να γνωρίζεις όσους έχουν τα ίδια ενδιαφέροντα και ανησυχίες με σένα, μπορείς εύκολα να συναντήσεις αυτούς που είναι στη δική σου φάση. Την ίδια στιγμή, το ότι μπορώ να πάρω τον καφέ μου, να βρεθώ στη Ρωμαϊκή Αγορά κι εκεί, τυχαία, να συναντήσω φίλους και γνωστούς είναι κάτι που δεν το αλλάζω. Αυτό που δεν με ευχαριστεί στην πόλη είναι ότι απουσιάζει το πράσινο και η κίνησή της, αν και πρόκειται για ένα πρόβλημα που θα αντιμετώπιζα και στην Αθήνα. Αλλά αυτό που με χαλάει περισσότερο είναι η οδηγική μας συμπεριφορά, λείπει ο σεβασμός στους δρόμους.

ΗΛΊΑΣ ΣΤΎΛΟΣ – HAYATE street artist

Αυτό που μου αρέσει στη Θεσσαλονίκη είναι ότι ο κόσμος έχει αρχίσει να συνειδητοποίει μέσα από τα έργα μου πόσο σημαντική είναι η τέχνη του δρόμου και να απενοχοποιεί το γκράφιτι, που κακώς τόσα χρόνια είναι παρεξηγημένη έννοια. Η Θεσσαλονίκη ήταν, και είναι, μια πόλη με έντονη πολιτιστική δραστηριότητα. Όπως μαρτυρούν τα δεκάδες μουσεία, τα θέατρα, οι πολυχώροι τέχνης, το Μέγαρο Μουσικής, η υπαίθρια γλυπτική και η μουσική της κληρονομιά, η Θεσσαλονίκη παράγει πολιτισμό και κινείται με δύναμη και πολυσυλλεκτικότητα, έχοντας ένα ανήσυχο έμψυχο δυναμικό, τους κατοίκους της, που δημιουργούν και πολλές φορές πρωτοπορούν στην πολιτιστική κίνηση της Ελλάδας. Η τέχνη του δρόμου είναι ένα κομμάτι που έρχεται να δέσει την ιστορία της πόλης με τη σύγχρονη Ιστορία της Τέχνης που μπορεί οποιοσδήποτε να δει και να θαυμάσει σε πολλά σημεία της πόλης, χωρίς να χρειάζεται να μπει σε μουσεία ή εκθέσεις ζωγραφικής. Είναι ένα δώρο από τον καλλιτέχνη σε όλο τον κόσμο, ο οποίος αρχίζει να αναγνωρίζει το street art ως μια πάρα πολύ σημαντική μορφή τέχνης, η οποία μόνο άνοδο και εξέλιξη μπορεί να έχει.

Instagram: @hayate_style

20 11.11.21 – lifo

39

ολγα δεϊκου

40 lifo – 11.11.21

ολγα δεϊκου

11.11.21 – lifo

41

Οι φωτογραφίες είναι ευγενική παραχώρηση της Stay Independent.

ΠΏΣ Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ ΈΓΙΝΕ Η

DRILL TO

42 lifo – 11.11.21

OWN

grizzle

ΤΗΣ ΕΛΛΆΔΑΣ

ΜΙΑ ΑΠΟΠΕΙΡΑ ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΟΥΣ ΛΑΪΚΟΥ URBAN ΗΧΟΥ ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΑΠΌ ΤΟΥΣ M. HULOT, ΓΙΩΡΓΟ ΨΩΜΙΑΔΗ

11.11.21 – lifo

43

Η

φωτο: Γιάννης Τόμτσης

σχέση που έχει η Θεσσαλονίκη με το χιπ-χοπ από το 2010 και μετά είναι κάτι που αξίζει να ερευνηθεί κάποια στιγμή, γιατί δεν συμβαίνει σε καμία άλλη πόλη της Ελλάδας. Θυμίζει τη σχέση που έχει το Μπρίξτον του Λονδίνου με τον urban ήχο σε κάθε του μορφή και έκφραση από τη δεκαετία του ’70 μέχρι σήμερα, και αυτό δεν ισχύει μόνο για το drill. Ωστόσο, αυτήν τη στιγμή η Θεσσαλονίκη είναι η ελληνική drill town, ο κώδικας «2310» έχει δημιουργήσει ολόκληρη σκηνή και οι παραγωγές των τελευταίων δύο χρόνων δίνουν ένα νέο στίγμα για την πόλη. Το 2310, που εμφανίστηκε καμουφλαρισμένο στον τίτλο του δεύτερου άλμπουμ του ΛΕΞ «2xxx» πριν από τρία χρόνια, έγινε η μουσική ταυτότητα των νέων ράπερ που πάτησαν, για άλλη μία φορά, στον ήχο και στη θεματολογία του ξένου ραπ. Το drill άρχισε να γίνεται δημοφιλές στην Αμερική το 2010, στο Σικάγο, ως ένα νέο είδος του σύγχρονου ραπ και από το 2012 εξαπλώθηκε και στη Βρετανία, αρχικά στο Μπρίξτον και μετά σχεδόν σε κάθε περιοχή, αποκτώντας φανατικό κοινό στις μεγάλες πόλεις. Τα σκοτεινά, δυσοίωνα beats, οι στοιχειωμένες μελωδίες και οι στίχοι που εξέφραζαν κυρίως απόγνωση και απελπισία βρήκαν ταιριαστό περιβάλλον στο μη προνομιούχο inner city του Λονδίνου και στους πιτσιρικάδες που μεγαλώνουν μέσα στη στέρηση και την αδικία. Όπως και όλο το ραπ, έγιναν μια μορφή έκφρασης για τις κοινότητες που δεν είχαν φωνή. Οι σκληροί, προκλητικοί στίχοι με αναφορές σε όπλα, ναρκωτικά και μαχαίρια και τα ακόμα πιο προκλητικά βίντεο (με τους καλλιτέχνες κρυμμένους πίσω από μπαλακλάβα και μάσκες) συνδέθηκαν με τη νεανική βία που ήταν σε έξαρση εκείνη την εποχή στο Λονδίνο. Έτσι, το drill έγινε ταυτόσημο της βίας και της αντιπαλότητας, το πρώτο είδος μουσικής που λογοκρίθηκε μετά από πολλά χρόνια. Πάνω από εκατό μουσικά βίντεο κατέβηκαν με εντολή εισαγγελέα από το YouTube και σε δύο τουλάχιστον καλλιτέχνες απαγορεύτηκε να ραπάρουν για συγκεκριμένα θέματα στα live τους. Στη Βρετανία αυτό προκάλεσε ολόκληρο κύμα διαμαρτυρίας, γιατί η μουσική ήταν και είναι ένας τρόπος να εκτονώνονται οι νέοι άνθρωποι από τη βία που τους περιτριγυρίζει, μια αντανάκλαση της πραγματικότητας, όχι κάτι που λογοκρίνεται. Η ποινικοποίηση του drill δεν πρόσφερε τίποτε απολύτως στον περιορισμό της βίας, επειδή δεν δίνει καμία λύση στα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η

44 lifo – 11.11.21

wang

νέα γενιά, τα τραύματα της παιδικής ηλικίας, τις οικονομικές δυσκολίες, τις διαλυμένες οικογένειες, την ανεργία, τον αποκλεισμό από τη μόρφωση λόγω κοινωνικής θέσης. Η καραντίνα που επέβαλε η πανδημία και οι περιορισμοί που είχαν ως αποτέλεσμα σχεδόν δύο χρόνια χωρίς live ηρέμησε τα πνεύματα και το drill έγινε αποδεκτό και από τα mainstream μέσα. Σε αυτό συντέλεσαν και οι κυκλοφορίες νεαρών ράπερ, Αφρικανών μεταναστών δεύτερης γενιάς που έφεραν νέο ήχο, παντρεύοντας τη δυστοπία του drill με το αναδυόμενο afrobeat και το grime που κυριάρχησε στο urban τα τελευταία χρόνια. Στις 7 Μαΐου ανέβηκε στο Νο 1 των singles της Βρετανίας το «Body» των Tion Wayne And Russ Millions, το πρώτο drill που έφτανε στην κορυφή των charts. Η κατάσταση στη Βόρεια Ελλάδα, όταν εμφανίστηκε το drill, δεν ήταν και πολύ διαφορετική. «Η συζήτηση για το αν υφίσταται ή όχι η παραβατικότητα που παρουσιάζουν οι Έλληνες ράπερ στα τραγούδια τους θα είχε νόημα αν κάναμε αυτή την κουβέντα το 1999 ή το 2004 ή, ακόμα καλύτερα, αν κάναμε αυτή την κουβέντα στη βόρεια Ολλανδία ή σε κάποια σκανδιναβική πρωτεύουσα», λέει ο Ανδρέας-Περικλής Μεταξάς, marketing specialist της Stay Independent. «Τώρα όμως μιλάμε για τη βαθιά φτωχοποιημένη Ελλάδα του 2021, που φέτος κλείνει δώδεκα χρόνια σκληρής ύφεσης, με 650 ευρώ βασικό μισθό και 38% ανεργία στους νέους. Δεν μου κάνει, λοιπόν, εντύπωση που ακούω πως όλα αυτά τα παιδιά στρέφονται σε μικροεγκλήματα ή στη διακίνηση ναρκωτικών για να βγάλουν τα προς το ζην. Στη Βόρεια Ελλάδα υπήρχε ανέκαθεν πολύ ισχυρό χιπ-χοπ αλλά και γενικότερα underground σκηνή, από το ελληνόφωνο ροκ των ’90s και τα Ξύλινα Σπαθιά ως το ραπ των Βορ.Ας και το trap του Skive και της Capital Music. Ας μην ξεχνάμε, επίσης, πως η πόλη έβγαλε και έναν από τους πιο σημαντικούς εκπροσώπους του είδους τη δεκαετία που πέρασε, τον ΛΕΞ. Μιλάμε για έναν ράπερ που έγραψε για τη ζωή των απελπισμένων, των ανέργων και των μικροκακοποιών και με μηδαμινή στήριξη από τα media σήμερα μετράει πλατινένιες και χρυσές επιτυχίες. Ο ΛΕΞ μίλησε στις γειτονιές όπως λίγοι και όλο αυτό που έγινε με τα δύο σόλο άλμπουμ του το 2014 και το 2018 δημιούργησε ένα τεράστιο καλλιτεχνικό κύμα που το βλέπουμε σήμερα στο ελληνικό drill αλλά και σε όλες τις εκφάνσεις του εγχώριου χιπ-χοπ. O Dof έπαιξε, επίσης, μεγάλο ρόλο σε αυτό ως

μουσικός παραγωγός αλλά και πιο πρόσφατα, με την ανάδειξη νέων καλλιτεχνών από το κανάλι του στο YouTube. Η Θεσσαλονίκη, ήδη, πριν από την προσάρτησή της στο ελληνικό κράτος το 1912, είχε έναν βαθιά κοσμοπολίτικο χαρακτήρα, αποτελώντας κόμβο συνάντησης διαφορετικών πληθυσμών, ηθών και εθίμων, κάτι που ενισχύθηκε με την έλευση των προσφύγων μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή. Όλα αυτά είναι βαθιά ριζωμένα στην κουλτούρα μιας πόλης μαθημένης σε πρωτοπορίες και νέα κινήματα. Όπως είναι λογικό, όλα αυτά συνεχίζουν να βγαίνουν και στην τέχνη, από το ρεμπέτικο μέχρι το drill».

WELCOME TO THE PARTY Το drill εμφανίζεται στην Ελλάδα στις αρχές του 2020, ακολουθώντας τον απόηχο της τεράστιας επιτυχίας του Pop Smoke στις ΗΠΑ με τα singles «Welcome to the party» και «Dior» που κυριάρχησαν εκεί το καλοκαίρι του 2019. Προφανώς, το χιπ-χoπ πρωτοεμφανίζεται παγκοσμίως ως τάση το 2012 από τον Chief Keef και τη σκηνή του Σικάγο, ωστόσο, αν τη δεκαετία που πέρασε το ελληνικό ραπ δεν είχε διεθνοποιηθεί και αμερικανοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό, το drill δεν θα έκανε αυτή την έκρηξη σήμερα στη χώρα μας. Πλέον, όπως και η εγχώρια urban σκηνή γενικότερα, το drill εξελίσσεται βάση των τάσεων σε ΗΠΑ και Αγγλία. «Το drill, ως παρακλάδι της ραπ μουσικής, βασίζεται στην άμεση γλώσσα, στον νιχιλιστικό στίχο και στην παραβατικότητα», εξηγεί ο Ανδρέας-Περικλής. «Στην πραγματικότητα, είναι μια σύγχρονη έκδοση του gangsta rap, όπως συστήθηκε στις ΗΠΑ στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και συνέχισε να εξελίσσεται μέσα στα χρόνια, περνώντας από διάφορα κύματα, όπως το G-funk, το mafioso, το dirty south και πιο πρόσφατα το τραπ. Το drill είναι, λοιπόν, ένα από αυτά τα κύματα. Στην Ελλάδα πλέον ο ήχος ακολουθεί τις εξελίξεις στο εξωτερικό σε μεγάλο βαθμό, οπότε έχει κοινά στοιχεία κατά κύριο λόγο. Η μουσική ήταν πάντα μια μορφή διεξόδου, πόσο μάλλον μια μουσική όπως το χιπ-χοπ που ανέκαθεν αντλούσε έμπνευση από τα κατώτερα κοινωνικά στρώματα. Κοινωνικά, λοιπόν, εκπροσωπεί τη γενιά που βίωσε την εφηβεία της στη δίνη των μνημονίων και της ελληνικής κρίσης χρέους, με θολές έως μηδαμινές μνήμες από την Ελλάδα των Ολυμπιακών Αγώνων και του “εκσυγχρονιστικού” ονείρου της μεσαίας τάξης. Με πιο απλά λόγια, μιλάμε για παιδιά που ίσως είδαν τους γονείς τους να χάνουν

ΕΊΚΟΣΙ ΠΡΌΣΩΠΑ ΠΟΥ ΣΥΝΘΈΤΟΥΝ ΤΟΝ DRILL ΉΧΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Dof Twoggie, Wang, Grizzle, JV, Ricta, Bossikan, Filipone, Koas, TSE, MW, ΣΑΝΤΑΜ, Block 93, Split, Enem, Amon 525, Penny, SAW, Ortiz, Panta2, CJ, +Vlospa.

τις δουλειές τους το 2013, που μπήκαν στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση ξέροντας ότι ο δρόμος προς μια σχολή και ύστερα προς μια αξιοπρεπώς αμειβόμενη εργασία δεν είναι κάτι εγγυημένο στη χώρα με τα υψηλότερα ποσοστά νεανικής ανεργίας στην Ε.Ε.».

ΑΠΟ ΤΟ ΜΠΡΙΞΤΟΝ ΣΤΗ ΣΑΛΟΥΓΚΑ

Μπορεί το οργανωμένο έγκλημα στην Ελλάδα να μην έχει τη μορφή και τη σύνδεση που έχει με τη ραπ μουσική στις ΗΠΑ, ωστόσο έχουμε οπαδική βία και διάφορες μορφές διάχυτης διαφθοράς και εγκληματικότητας.

Όπως στη Βρετανία αλλά και παντού, τα βίντεο των drill κομματιών της Θεσσαλονίκης είναι μικρού μήκους ταινίες για τη ζωή στη γειτονιά, πραγματικότητα με όλα τα καλά της και τα κακά της. Η παραβατικότητα, που είναι μέρος ενός μεγάλου μέρους της ραπ και ασκούσε διαχρονικά γοητεία στις νεαρές ηλικίες, μπορεί να μην είναι αυτή που χαρακτηρίζει τα παιδιά που φτιάχνουν drill, αλλά είναι γύρω τους, κοντά τους ή μακριά τους. Υπάρχει και δεν μπορεί κανείς να κλείνει τα μάτια. «Μιλάμε για μια γενιά που έχει ανδρωθεί σε συνθήκες βαθιάς κρίσης», συνεχίζει ο Ανδρέας-Περικλής. «Δεν χρειάζεται να είναι κανείς ράπερ για να καταλάβει πως αυτές οι συνθήκες, δέκα χρόνια τώρα, καλλιέργησαν τη βία και την παραβατικότητα είτε ως πραγματικότητα είτε ως αντικείμενο “λατρείας”. Μπορεί το οργανωμένο έγκλημα στην Ελλάδα να μην έχει τη μορφή και τη σύνδεση που έχει με τη ραπ μουσική στις ΗΠΑ, ωστόσο έχουμε οπαδική βία και διάφορες μορφές διάχυτης διαφθοράς και εγκληματικότητας. Οι γενιές διαμορφώνονται από τις καταστάσεις και οι καταστάσεις από τις γενιές. Έχουμε χιλιάδες εφήβους να τραγουδάνε ιστορίες εγκλήματος, τυχοδιωκτισμού και γρήγορου πλουτισμού, το πιο εύκολο θα ήταν να στραφούμε στη συντηρητική εσωστρέφεια και να κατηγορήσουμε τα “ξενόφερτα” πρότυπα. Το δικό μου ερώτημα πάντα είναι τι πρότυπα δώσαμε εμείς ως ελληνική κοινωνία σε αυτά τα παιδιά που είδαν τα μεγάλα αδέλφια τους είτε να μεταναστεύουν στο εξωτερικό για ένα καλύτερο μέλλον είτε να ζουν στην Ελλάδα, δουλεύοντας δεκάωρα για 700 ευρώ, έχοντας δύο και τρία πτυχία. Από το “Καλοκαίρι Μου” του Μιχάλη Χατζηγιάννη το 2010 στο “XapiaCocoMauro” του Bossikan το 2021 έχει μεσολαβήσει μια σειρά σοβαρών κοινωνικών εξελίξεων, που όσο και να τις θάβουμε κάτω από τον ελληνικό ήλιο, η μουσική θα είναι πάντα εδώ για να μας τις θυμίζει». «Η επιτυχία του drill και η ταύτιση που έχει αυτό το είδος με το πολύ νεαρής ηλικίας κοινό κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα αλλά και γενικότερα σε ολόκληρη την Ελλάδα έχει να κάνει με

jv

RICTA

το ότι ο κόσμος, εδώ και δύο χρόνια, βιώνει πάρα πολύ δύσκολες καταστάσεις οικονομικά, κοινωνικά, ψυχολογικά, πολιτισμικά και αυτό είναι κάτι το οποίο αποτυπώνεται τόσο στους στίχους και στις εικόνες όσο και στο τι πραγματικά συμβαίνει γύρω μας», προσθέτει ο William Darladanis, παραγωγός και διοργανωτής rap events. «Βλέπουμε άγριες εικόνες στους δρόμους. Κάποιοι σοκάρονται από την drill μουσική και από αυτά που βλέπουμε στα βιντεοκλίπ. Αυτοί οι άνθρωποι μάλλον δεν ζουν σε αστικό περιβάλλον μεγαλουπόλεων όπως η Θεσσαλονίκη και η Αθήνα ή δεν ζουν στην ελληνική πραγματικότητα, δηλαδή ζουν σε μια φούσκα. Σίγουρα δεν έχουν κυκλοφορήσει νύχτα σε μεγάλες πόλεις. Η Θεσσαλονίκη, σε ό,τι έχει να κάνει με το χιπ-χοπ γενικότερα, από τις αρχές του ’90 με το γκράφιτι, το DJing και το break dancing, ήταν ένα βήμα μπροστά από τις υπόλοιπες πόλεις της Ελλάδας. Δημιουργούσε τη δική της σχολή, είχε τη δική της ταυτότητα. Έπειτα, και στο ραπ και στο τραπ και στο drill έχει μια πολύ συγκεκριμένη ταυτότητα. Πολλές φορές έχω αναρωτηθεί γιατί συμβαίνει αυτό, αλλά δεν μπορώ να καταλήξω με βεβαιότητα. Θεωρώ ότι έχει να κάνει πάρα πολύ με την κουλτούρα. Ότι οι παλιότεροι καλλιτέχνες έχουν επηρεάσει σε πολύ μεγάλο βαθμό τους μικρότερους, τους νεότερους. Δηλαδή τους έχουν μεταδώσει την κουλτούρα ακριβώς όπως την έχουν αντιληφθεί οι ίδιοι. Οπότε, είναι σαν να λέμε ότι ο ένας καλλιτέχνης διαδέχεται τον άλλο, κάτι που στην Αθήνα δεν συμβαίνει σε τόσο μεγάλο βαθμό, γιατί κάθε καλλιτέχνης εκπροσωπεί κυρίως την περιοχή του, τη γειτονιά του. Αυτό έχει να κάνει και με το πόσο μεγάλη σε έκταση και πληθυσμό είναι η κάθε πόλη. Η Θεσσαλονίκη είναι μικρότερη πόλη από την Αθήνα, όλοι γνωρίζονται μεταξύ τους. Ο ένας ράπερ είναι δεδομένο ότι θα πετύχει τον άλλον στην πόλη, οπότε όλο αυτό δημιουργεί μια αλληλεπίδραση τόσο μεταξύ τους όσο και στη μουσική που κάνουν. Έτσι δημιουργούνται σχέσεις, φτιάχνονται “οικογένειες”. Στην Αθήνα αυτό είναι πολύ πιο δύσκολο». «Δεν μπορώ να μιλήσω με σιγουριά για τις σχέσεις μεταξύ των καλλιτεχνών, καθώς μιλάμε για ένα είδος που συνεχίζει την παράδοση του χιπ-χοπ να τρέφει κόντρες και αντιπαλότητες», λέει ο Ανδρέας-Περικλής. «Αυτό που αντιλαμβάνομαι όμως είναι πως το χιπ-χοπ ως είδος ωριμάζει στην Ελλάδα και το drill παίζει τον ρόλο του και σε αυτό. Τα προηγούμενα χρόνια, ως σκηνή, είδαμε να υπάρχει ένας σκληρός διχασμός ανάμεσα σε αυτούς που ακολουθούσαν

τις αμερικανικές τάσεις και όσους ήθελαν να μείνουν πιστοί στα μοτίβα του ελληνικού χιπχοπ όπως αυτά εδραιώθηκαν από τα ελληνικά groups των ’90s και των ’00s. Πλέον νιώθω ότι σβήνει αυτό. Οι καλλιτέχνες αρχίζουν να αντιλαμβάνονται τους εαυτούς τους ως συμμέτοχους σε μια ευρύτερη σκηνή μέσω της οποίας μπορούν όλοι μαζί να διεκδικήσουν την ανάδειξη τους ως ξεχωριστών μονάδων». Σημαντικό ρόλο στην άνθηση αυτής της σκηνής στη Θεσσαλονίκη έχουν παίξει οι παραγωγές του Dof Twogee, ο οποίος με τα Dof Sessions χαρτογράφησε και καθόρισε τον drill ήχο της πόλης. Πιο σωστά, και τον drill ήχο της πόλης. Το 2020 υπήρξε αποκάλυψη για το ελληνικό drill, ειδικά το 2310, το drill της «Σαλούγκας», που μπορεί να μην άλλαξε τα υλικά, αλλά έφερε νέο τρόπο έκφρασης. Οι καλλιτέχνες πολλοί, από τον Σαντάμ και τον «Ψηλό με τα Αργεντίνικα Συνθήματα» κατά ΛΕΞ, έναν βασικό εκπρόσωπο του είδους με όλα τα στοιχεία που το χαρακτηρίζουν, μέχρι τον Bossikan και τον RICTA, τον Wang, τον Grizzle, τον JV, τον Filipone, τον MW, τον Split, τον Enem, τον Koas, τον CJ, τον Block 93, τον Amon 525, ή εκπροσώπους του γυναικείου ραπ που έχουν μπει δυναμικά στο παιχνίδι, όπως η Penny και η SAW. Όλοι αυτοί, με τη βοήθεια παραγωγών δημιουργούν τώρα τον ήχο της πόλης –εκτός από τον Dof και τον Ortiz, υπάρχουν πολλά υποσχόμενοι παραγωγοί (Sickside, Slusher, Zemo, Mindthegap, PRODBY.VK), οι οποίοι εκπροσωπούν το καινούργιο σε μια πόλη που ήταν πάντα μπροστά. «Δεν μπορώ να αντιμετωπίσω το drill ως ένα ανεξάρτητο είδος παρά μόνο ως μια ακόμη τάση στο χιπ-χοπ, η οποία θα κάνει κι αυτή τον κύκλο της», λέει ο Ανδρέας-Περικλής Μεταξάς. «Το χιπ-χοπ γενικότερα στην Ελλάδα, μαζί με όλα τα υποείδη του, το trap, το boom bap, το drill κ.λπ., αποτελεί σήμερα το κορυφαίο σε ψηφιακές πωλήσεις ρεπερτόριο στο νεανικό κοινό. Αυτό, ως γεγονός, από μόνο του προσελκύει όλο και περισσότερο ταλέντο, ενδυναμώνοντας κι άλλο το είδος. Το μόνο που απομένει πλέον είναι να εξορθολογιστεί ο τρόπος που λειτουργεί η ελληνική μουσική βιομηχανία, ειδικότερα σε ζητήματα publishing – και τα media αυτό πρέπει να το στηρίξουν. Το ζήτημα δεν είναι μόνο να συνεχίσει να ανθεί το είδος αλλά να αφήσει και μια παρακαταθήκη για τα μουσικά κινήματα που θα ακολουθήσουν».

11.11.21 – lifo

45

ολγα δεϊκου

46 lifo – 11.11.21

11.11.21 – lifo

47

ΦΑΓΗΤΟ, ΠΟΤΟ, ΔΙΑΜΟΝΗ & SHOPPING ΣΤΗΝ ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ

48 lifo – 11.11.21

Gatto Perso

Θ Ε Σ Σ Α Λ Ο Ν Ι Κ Η

Gatto Perso Luxury Studios and Apartments. Ένα κτίριο-κόσμημα που κάνει τη διαμονή σου αληθινή εμπειρία. Ας πούμε ότι το πήρες απόφαση και ετοιμάζεις τις βαλίτσες σου για Θεσσαλονίκη. Έχεις σκεφτεί πού θα μείνεις; Γιατί η απάντηση σε αυτό το ερώτημα μπορεί να καθορίσει αυτό το ταξίδι και να το κάνει μια πραγματική εμπειρία που θα σου μείνει αξέχαστη. Κυρίως αν θέλεις να εξερευνήσεις την πόλη ως γνήσιος ταξιδιώτης που θέλει να ανακαλύψει όλα τα κρυμμένα μυστικά της και για λίγο να νιώσει σαν μόνιμος κάτοικός της. Το Gatto Perso είναι μια πρόταση διαμονής που ξεπερνά τα όρια της φιλοξενίας και γίνεται μια αληθινή εμπειρία που θα σε παρασύρει σε έναν κόσμο μαγικό. Δίπλα στη Ρωμαϊκή Αγορά και μια ανάσα από τα κυριότερα αξιοθέατα, αυτό το επιβλητικό κτίριο είναι ένα αρχιτεκτονικό κόσμημα που χρονολογείται στο 1926 και ανακαινίστηκε πρόσφατα με απόλυτο σεβασμό στην ιστορία του αλλά και την αισθητική των αρχικών ιδιοκτητών του. Δεκαεπτά καταπληκτικά διαμερίσματα που σε εντυπωσιάζουν με την υψηλή οροφή τους, τα αυθεντικά έργα τέχνης και τις ρομαντικές και vintage λεπτομέρειές τους είναι μοιρασμένα στους τρεις ορόφους του κτιρίου και λειτουργούν σαν άνετες κατοικίες, αφού καθένα περιλαμβάνει υπνοδωμάτιο, καθιστικό, κουζίνα με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, μαρμάρινο μπάνιο και αυτόνομη θέρμανση. Η εσωτερική αυλή στην οποία έχουν πρόσβαση κάποια από τα διαμερίσματα –ορισμένα έχουν μπαλκόνι– συνορεύει με τις αυλές τριών ακόμα

ΔΙΑΜΟΝΉ

νεοκλασικών κτιρίων, δημιουργώντας ένα θεατρικό σκηνικό.Όλο το κτίριο εκφράζει το ιδιαίτερο αρχιτεκτονικό ύφος της εποχής, διατηρώντας και προβάλλοντας στοιχεία που σπάνια μπορεί κάνεις πια να συναντήσει. Το κτίριο χτίστηκε το 1926 από έναν έμπορο για τις τρεις κόρες του και πουλήθηκε το 2010 –κατά σύμπτωση;–ξανά σε έναν πατέρα για τις τρεις κόρες του. Αυτή η μικρή κυκλική ροή της ιστορίας κρύβεται σε έναν χώρο διαμονής που σε κάνει να αισθάνεσαι πως βρίσκεσαι σε ένα αρχοντικό της Θεσσαλονίκης και οι οικοδεσπότες θέλουν να σε περιποιηθούν με τον καλύτερο τρόπο. Αν είσαι τυχερός, θα πετύχεις κάποιο από τα περίφημα σουαρέ που διοργανώνονται στο Gatto Perso για όσους αγαπάνε την αισθητική εκείνης της εποχής και θέλουν να μάθουν κλασικές τεχνικές όπως η καλλιγραφία και το κέντημα μέσα σε ένα περιβάλλον που διατηρεί την αύρα του παρελθόντος. Όσο για τις χαμένες γάτες, απ’ όπου πήρε το όνομά του το κτίριο, μπορεί να τις δεις να τριγυρνάνε στην αυλή και να μοιραστείς μαζί τους στιγμές χαλάρωσης και απόλαυσης.

Μητσαίων 10, 2310 221 445, www.gattoperso.gr, Facebook: Gatto Perso, Instagram: Gatto Perso 11.11.21 – lifo

49

50 lifo – 11.11.21

Bahar Boutique Hotel

Θεσσαλονίκη

ΔΙΑΜΟΝΉ Αναδίδει τα αρώματα του αριστοκρατικού παρελθόντος μέσα από τη σύγχρονη φιλοξενία. Η επίσκεψη στη Θεσσαλονίκη είναι από μόνη της μια εμπειρία αξέχαστη που σε κάνει να θέλεις να γυρνάς συνεχώς σε εκείνο το σημείο της Βόρειας Ελλάδας. Το Bahar Boutique Hotel έρχεται να κάνει αυτή την εμπειρία ακόμα πιο δυνατή, προσφέροντας έναν χώρο διαμονής που συνδυάζει την ενέργεια της πόλης με την ιδιωτικότητα και τη χαλάρωση που χρειάζεσαι στις διακοπές σου. Στημένο στο κέντρο της πόλης, σε ένα ανακαινισμένο διατηρητέο κτίριο του 1930, το Bahar διαθέτει 16 δωμάτια, καθένα από τα οποία αποπνέει μια υψηλή αισθητική με διαφορετικό χαρακτήρα. Δεν είναι τυχαίο ότι το οίκημα έχει χαρακτηριστεί ως έργο τέχνης από το τμήμα Νεωτέρων Μνημείων του υπουργείου Πολιτισμού κι αυτό είναι κάτι που το αισθάνεσαι βαθιά, καθώς χαζεύεις τις διακοσμητικές λεπτομέρειες που έχουν συντηρηθεί και αναδεικνύονται μέσα από τις μίνιμαλ αισθητικές παρεμβάσεις της σύγχρονης διακόσμησης. Άλλωστε, ακόμα και το όνομα έχει άρωμα από την ιστορία της περιοχής, όπου παλιά βρίσκονταν καταστήματα με μπαχαρικά, δίνοντας σε όλη την πλατεία Εμπορίου μια ιδιαίτερη προσωπικότητα. Το χειροποίητο πρωινό που προσφέρεται καθημερινά εκφράζει την ουσία της αυθεντικής βορειοελλαδίτικης φιλοξενίας και σε προετοιμάζει όπως ακριβώς πρέπει για να εξερευνήσεις τις ομορφιές της πόλης. Στο ισόγειο του Bahar Boutique Hotel βρί-

σκεται το Sebil Coffee & Cocktails, ένας all-day χώρος, στέκι ντόπιων και επισκεπτών που έχει να προσφέρει μοναδικές προτάσεις για κάθε στιγμή της ημέρας. Από το πρωί, ο αρωματικός καφές συνοδεύεται με επιλογές σε πρωινό και brunch που αναδεικνύουν τη σπιτική φροντίδα σε κάθε συνταγή. Διαφορετικές εκδοχές σε αυγά, παραδοσιακές πίτες, αφράτα pancakes και, φυσικά, χειροποίητη μπουγάτσα είναι κάποιες από τις γεύσεις που θα απολαύσεις σε έναν χώρο όπου το αριστοκρατικό γίνεται σύγχρονο και η ατμόσφαιρα είναι ένα ζεστό καλωσόρισμα. Είναι λογικό το Sebil να γίνεται σημείο συνάντησης για το σύντομο lunch break ή το βραδινό κρασί που θα συνοδεύσεις με ένα πλατό από εξαιρετικά τυριά και αλλαντικά, ενώ η λίστα με τα κοκτέιλ είναι άκρως δελεαστική για ένα after office drink. Εδώ οι επαγγελματικές συναντήσεις και οι φιλικές «μαζώξεις» εναλλάσσονται, αφού το Sebil φιλοξενεί κάθε στιγμή, καθημερινή ή ιδιαίτερη, προσφέροντας απλόχερα την άνεση σε συνδυασμό με τη luxury αισθητική του. Το Bahar Boutique Hotel, μαζί με το Sebil, είναι εκείνο το σημείο στη Θεσσαλονίκη που θα σε κάνει να νιώσεις κομμάτι της καθημερινότητας σε αυτή την πανέμορφη πόλη της Ελλάδας.

Εδέσσης 10 & Κατούνη, Άνω Λαδάδικα, Θεσσαλονίκη, 2310 553433, 2310 536881 www.baharboutiquehotel.com, Facebook: Bahar Boutique Hotel,Instagram: baharboutiquehotel

ΦΑΓΗΤΟ & ΠΟΤΟ

Θ Ε Σ Σ Α Λ Ο Ν Ι Κ Η ΦΑΓΗΤΟ & ΠΟΤΟ

11.11.21 – lifo

51

52 lifo – 11.11.21

ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΟ

Θεσσαλονίκη

ΦΑΓΗΤΟ & ΠΟΤΟ Γευστικές μνήμες από το παρελθόν γίνονται διατροφική συνήθεια στο παρόν. Μεγάλη κουβέντα η παράδοση, κυρίως όταν αφορά τη γευστική προσωπικότητα ενός ολόκληρου λαού. Το Παραδοσιακό από το 1957 γράφει ιστορίες γεύσης για κάθε στιγμή της ημέρας, που έχουν τις ρίζες τους στο παρελθόν αυτού του τόπου, ενώ ταυτόχρονα περιλαμβάνουν επιρροές από τις σύγχρονες διατροφικές τάσεις. Από το παραδοσιακό πρωινό μέχρι το μοντέρνο brunch και από την τεχνική του σπιτικού φύλου μέχρι τις προτάσεις που βασίζονται στην τελευταία λέξη του «αρτοποιείν», αυτό το όνομα από τη Βόρεια Ελλάδα κατακτά δικαίως τη θέση που του αξίζει στην καθημερινή στάση για γεύση. Μέσα από 7 καταστήματα στην Θεσσαλονίκη, 2 στην Αθήνα και 1 στην Κύπρο μοιράζει απλόχερα την τέχνη και την τεχνική του χειροποίητου και σπιτικού με ένα μοναδικό τρόπο που πράγματι κάνει τη διαφορά. Με μεράκι, φροντίδα και έμπνευση που χαρακτηρίζει κάθε δημιουργία, θυμίζοντας τη σπιτική γεύση της αγνότητας. Η αυθεντική μπουγάτσα Θεσσαλονίκης κρατάει τον πρωταγωνιστικό ρόλο, καθώς φτιάχνεται με παραδοσιακό φύλλο αέρος, και το κουλούρι Θεσσαλονίκης, φρεσκοψημένο και τραγανό, αλλά και σε super food version με χαρούπι και γέμιση ταχίνι. Στα must-try είναι η φρεσκοψημένη τραγανή Scrocchiarrela που ζυμώνεται, πλάθεται και ψήνεται τη στιγμή της παραγγελίας σε μια μοναδική εξέλιξη της πίτσας. Ανάμεσα στις επιλογές που πρέπει να δοκιμάσεις είναι τα ολόφρεσκα σάντουιτς με

φρεσκοψημένα ψωμάκια του «Παραδοσιακό» και λαχταριστά υλικά και healthy meals που φιγουράρουν στην κρύα βιτρίνα για να σε αποζημιώσουν σε θρέψη και τέρψη, αφού κάθε στιγμή της ημέρας υπάρχει και μια πρόταση σε comfort food που θα σε εκπλήξει. Οι μνήμες του παρελθόντος γίνονται προτάσεις καθημερινής διατροφής και το φαγητό στο δρόμο ανεβαίνει επίπεδο χάρη στην υψηλή ποιότητα και κυρίως την αγάπη που αναδεικνύεται σε κάθε συνταγή. Το χαμόγελο των ανθρώπων και η αυθεντική φιλοξενία ολοκληρώνουν μια εμπειρία καθημερινής απόλαυσης που θα ζήσεις σε όλα τα καταστήματα «Παραδοσιακό».

*Τα καταστήματα στην οδό Αριστοτέλους, Κούσκουρα & Τσιμισκή 89, γίνονται film festival spots, προσφέροντας 10% έκπτωση σε κάθε αγορά με την επίδειξη του εισιτηρίου ή διαπίστευσης του 62ου Φεστιβάλ Κινηματογράφου.

Καταστήματα Θεσσαλονίκης: One Salonica Outlet Mall / Αριστοτέλους 3 & Τσιμισκή / Κούσκουρα 4 / Τσιμισκή 89 & Γρ. Παλαμά/ Γρ. Λαμπράκη 201, ΆνωΤούμπα / Π. Παπαδόπουλου 17, Πανόραμα / Mediterranean Cosmos www.paradosiako.net, Facebook: paradosiako.net, Instagram: paradosiako_gram

PAX Burgers

Θ Ε Σ Σ Α Λ Ο Ν Ι Κ Η

Το ΛΟΚΑΛύτερο μπέργκερ της πόλης.

Say the magic word: SKG.A.P.O. Όταν ακούς τη λέξη “PAX” και αντί για την ειρήνη σου έρχεται στο μυαλό η Θεσσαλονίκη, είσαι σίγουρα burger lover! Κι αν δίπλα βάλεις τη λέξη “burgers”, τότε ξέρεις. Τα Pax Burgers τα γνωρίζεις καλά είτε γιατί είσαι άνθρωπος του κέντρου είτε γιατί πολύ απλά είσαι λάτρης του είδους και αυτό είναι το σημείο συνάντησης για τους burgeristas που σέβονται τον εαυτό τους. Η ιστορία ξεκινάει το 2013 στην καρδιά της Θεσσαλονίκης, όπως σε κάθε πραγματικά επιτυχημένο πρότζεκτ, από την τρέλα μιας ομάδας σεφ που οραματίστηκαν το σωστό, «τίμιο» burger. Μέσα σε αυτήν τη διαδρομή κατέχει τη δική της ξεχωριστή θέση η μυστική συνταγή που τα έχει κάνει τόσο δημοφιλή. Φρέσκος μοσχαρίσιος κιμάς 100% είναι η βάση για το πιο ζουμερό και γευστικό μπιφτέκι που ψήνεται τη στιγμή της παραγγελίας. Αλλά και τα ψωμάκια αποτελούν αποκλειστική συνταγή που φτάνει καθημερινά στα καταστήματα για να διατηρούνται πάντα αφράτα και γευστικά – κι αυτό δεν θα το βρεις αλλού. Κάθε συνταγή Pax Burgers ολοκληρώνεται με τον συνδυασμό φρέσκων υλικών κορυφαίας ποιότητας, χειροποίητες σος και φρέσκες τηγανητές πατάτες που εκτοξεύουν τη γευστική εμπειρία. Το Original Βurger με 100% φρέσκο μοσχαρίσιο μπιφτέκι, κέτσαπ, μουστάρδα, κρεμμύδι, και πίκλες αλλά και το Cheesy Original με american cheddar είναι ανάμεσα στις must επιλογές. Οι λάτρεις του κοτόπουλου θα αγαπήσουν το blockbuster του καταλόγου, Oldboy, με buttermilk chicken που προετοιμάζεται για

24 ώρες, ενώ για ακόμα πιο ψαγμένη γεύση, δοκίμασε το Juicy Texas με σιγομαγειρεμένο στο φούρνο pulled pork, coleslaw, chipotle bbq sauce και american cheddar. Και παρότι στα PAX θα βρεις το burger που θα σου προσφέρει την απόλυτη ικανοποίηση, δεν πρέπει με τίποτα να παραλείψεις την καλύτερη street food εναλλακτική πρόταση που ακούει στο όνομα CrunchWraps. Γεμιστές τορτίγιες με κολασμένους συνδυασμούς υλικών και μια τραγανή corn tortilla που σπάει στην πρώτη μπουκιά και τα σπάει μέχρι την τελευταία! Ψήνονται σε πλάκα, κόβονται στη μέση για να τρώγονται άνετα με το χέρι και τις απολαμβάνεις χωρίς αναστολές. Ανάμεσα στις προτάσεις είναι το Brave Texan με σιγομαγειρεμένο στον φούρνο pulled pork, το Chicken Supreme με φιλέτο κοτόπουλο σχάρας και τυρί κρέμα Philadelphia, αλλά και το μοναδικό Sloppy Joe με σπιτικό chili con carne, λιωμένο cheddar, pico de gallo και spicy mayo που κλέβει τις εντυπώσεις.

Urban στέκι των burger lovers, τα PAX Burgers έχουν να σου προσφέρουν συγκλονιστικές στιγμές γεύσης είτε στον χώρο τους είτε με delivery, όπου κι αν βρίσκεσαι σε Αθήνα ή Θεσσαλονίκη. Έρχονται με ειρηνικές διαθέσεις και προκαλούν γαστρονομική ταραχή!

Θεσσαλονίκη: Καλαποθάκη & Βενιζέλου 8, κέντρο, Mediterranean Cosmos, Πυλαία. Αθήνα: Αιόλου 34 & Αθηναΐδος 12 Facebook: Pax burgers, Instagram: paxburgers, www.paxburgers.gr 11.11.21 – lifo

53

THESSBAO

Μοιράζει γεύσεις σε αφράτα bao buns και χαμόγελα αλληλεγγύης. Τα bao buns, αυτά τα αφράτα ψωμάκια που αποκτούν συνεχώς φανατικό κοινό, γίνονται έμπνευση για ένα ολόκληρο concept street food. Το THESSBAO είναι ένα μοναδικό food spot όπου θα απολαύσεις διαφορετικές συνταγές με το χειροποίητο ψωμάκι bao που παρασκευάζεται καθημερινά! Το μενού περιλαμβάνει γευστικούς συνδυασμούς με ασιατικές αλλά και ελληνικές επιρροές για να διαλέξεις. Στα ασιατικά taste makers θα βρεις το pulled pork με μαύρη μπίρα και μέλι, κρέμα γιαουρτιού, ξινόμηλο και σέλερι, αλλά και την πανσέτα bbq με σουσάμι, κίμτσι αγγούρι, καπνιστή μαγιονέζα με μαύρο σκόρδο και φρέσκο κρεμμυδάκι. Must στα greek style είναι το χοτ-ντογκ με λουκάνικο Τζουμαγιάς από τις Σέρρες, σαλάτα coleslaw και κέτσαπ από πιπεριές Φλωρίνης αλλά και τα κοκκινιστά μοσχαρίσια μάγουλα με κρέμα μπαχαρικών και λαχανικά. Οι vegan και vegetarian έχουν τις δικές τους επιλογές, ενώ φεύγοντας δεν πρέπει να ξεχάσεις το γλυκάκι που απογειώνει την απόλαυση, το τραγανό τηγανητό bao με κρέμα μπουγάτσα! Το THESSBAO, εκτός από στέκι που επαναπροσδιορίζει την έννοια του street food μέσα από ένα εξαιρετικό concept, επαναφέρει και την έννοια της αλληλεγγύης. Κάθε μήνα 3 guest chefs δημιουργούν από μία δική τους συνταγή με bao buns και μέρος των εσόδων διατίθεται για καλό σκοπό. Αυτόν τον μήνα

καλεσμένοι chefs ήταν ο Γκίκας Ξενάκης, ο Αλέξανδρος Τσιοτίνης και ο Άνταμ Κοντοβάς και μέρος των εσόδων θα διατεθεί στη Μέριμνα για το Παιδί Θεσσαλονίκης, ενώ τον χριστουγεννιάτικο Δεκέμβρη μέρος των εσόδων θα διατεθεί στο Κάνε μια ευχή για το παιδί, Make a wish Ελλάδας, με guest chef τους Πάνο Ιωαννίδη, Βασίλη Μουρατίδη και Γρηγόρη Χέλμη. Σε δύο σημεία στη Θεσσαλονίκη το THESSBAO μοιράζει γεύσεις και χαμόγελα. Κι αυτό από μόνο του μπορεί να αλλάξει την καθημερινότητά σου.

Καλαποθάκη 3, 2310 235225 / Λώρη Μαργαρίτη 11, 2310235226 Facebook: thessbao, Instagram: thessbao, www.thessbao.gr

Θεσσαλονίκη

Μανιτάρι

ΦΑΓΗΤΟ & ΠΟΤΟ Προσφέρει την εμπειρία υψηλής γεύσης σε μια άκρως οικεία ατμόσφαιρα. Δεν είναι τυχαία η φράση «μανιτάρι μαγικό!» Ή, τουλάχιστον, δεν είναι τυχαίο ότι το Μανιτάρι είναι ένας μαγικός χώρος που σε καλοσωρίζει στη Θεσσαλονική για να σου προσφέρει γεύσεις, ατμόσφαιρα και στιγμές που θα θυμάσαι για καιρό. Θα το βρεις στα ανατολικά της πόλης, στον δεύτερο όροφο του εμπορικού κέντρου στην οδό Σοφούλη, και μόλις το αντικρίσεις θα καταλάβεις γιατί πρέπει να το επισκεφτείς. Ένας ξεχωριστός χώρος με casual διακόσμηση, αναπαυτικούς καναπέδες, μοναστηριακού τύπου τραπέζια, chill out ακούσματα και μια ιδιαίτερη βεράντα που αποπνέει έναν αέρα φινέτσας και σύγχρονου μποέμ, με θέα στην καταπράσινη Σοφούλη. Αυτά με την πρώτη ματιά. Όταν έρχεται η ώρα της δοκιμής αντιλαμβάνεσαι την ποιότητα του βραβευμένου εστιατορίου (βραβεία Ελληνικής Κουζίνας από το «Αθηνόραμα» και τον οδηγό FNL) που εδώ και 11 χρόνια προσφέρει γαστρονομικές απολαύσεις μέσα από ένα μενού ελληνικής δημιουργικής κουζίνας, άρτια εκτελεσμένο από τον σεφ Λεωνίδα Παντσιούκα και εμπνευσμένο από τον consultant chef Δημήτρη Παμπόρη, το οποίο εναλλάσσεται ανάλογα με τις εποχές του χρόνου. Πρέπει να δοκιμάσεις τον φρέσκο μπακαλιάρο του Αιγαίου σε κρούστα φουντούκι με κουσκουσάκι βουβαλίσιο και μύδια τουρσί, το ψητό αρνάκι γιουβέτσι με κρέμα καπνιστής μελιτζάνας, μανιτάρια και ξηρό ανθότυρο, ενώ

στα ορεκτικά δεν θα παραλείψεις το ταρτάρ από μοσχαρίσιο φιλέτο, το cheesecake με κατσικίσιο τυρί chèvre, καθώς και το διαφορετικό παστίτσιο με κιμά μανιταριών, μοσχαρίσια γλυκάδια και αφράτη μπεσαμέλ. Τα Σαββατοκύριακα το Μανιτάρι έχει να προτείνει ιδιαίτερα πιάτα που διαφέρουν ανάλογα με την εποχή, ενώ όλες οι γεύσεις συνοδεύονται άψογα με ένα ποτήρι καλό κρασί από την πλήρως ενημερωμένη κάρτα την οποία επιμελείται η σομελιέ Ελίνα Δακαναλή. Μια εμπειρία γεύσης και φιλοξενίας σε έναν χώρο που ξέρει να απαντήσει στο «τι είναι αυτό;».

Θ. Σοφούλη 57, Καλαμαριά, Θεσσαλονίκη, 2310 415289, www.to-manitari.gr, Facebook: Το Μανιτάρι Restaurant

54 lifo – 11.11.21

11.11.21 – lifo

55

MONO unique fresh

Θεσσαλονίκη

ΦΑΓΗΤΟ & ΠΟΤΟ Κάθε μέρα προσφέρει μοναδικές γεύσεις.

Το MONO unique fresh εκφράζει αυτό ακριβώς που λέει το όνομά του, τη μοναδικότητα στη γεύση, τη νοστιμιά, τη φρεσκάδα. Τη μοναδικότητα στην πρόταση μιας καθημερινής διατροφής που είναι εύκολη, λαχταριστή και υγιεινή. Το μυστικό είναι ένα και από MONO του κάνει τη διαφορά. Η εκπληκτική traccia, μια φρέσκια ζύμη με προζύμι και ελαιόλαδο, γίνεται βάση για μια σειρά από εκλεκτές συνταγές street food που φέρουν την υψηλή ποιότητα της γκουρμέ φιλοσοφίας. Το ζυμάρι του MONO μεταμορφώνεται σε μια σειρά από προϊόντα που συνδυάζονται με premium υλικά και προσφέρονται κάθε στιγμή της ημέρας μέσα σε έναν χώρο που σε κερδίζει από την πρώτη στιγμή με την αισθητική του. Το σαλόνι του MONO unique fresh στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, στην πλατεία Αριστοτέλους, σε φιλοξενεί κάθε στιγμή της ημέρας. Εδώ το brunch γίνεται καθημερινή συνήθεια με εξαιρετικές επιλογές αυγών, panini, γλυκών και αλμυρών επιλογών που βασίζονται στην traccia. Το lunch break βρίσκει το ιδανικό στέκι με healthy και light προτάσεις comfort food, όπως δροσερές σαλάτες, φρεσκοψημένες foccacia και barchetta, λαχταριστά panini που μπορείς να απολαύσεις στον χώρο του MONO ή στο γραφείο, με τους συνεργάτες σου. Στις must επιλογές η νέα πρόταση του μενού με εκλεκτά κρέατα, μοναδικές συνταγές με porchetta, brisket ή μοσχαρίσιο φιλέτο, που σερβίρονται σε panini ή πάνω στο

ξύλινο πλατό του MONO με τη συνοδεία ενός εκλεκτού κρασιού. Εξάλλου, η βραδινή βόλτα καταλήγει από νωρίς στο ίδιο στέκι για γεύσεις που ταιριάζουν με ένα aperitivo, ένα δροσιστικό κοκτέιλ ή ένα ποτήρι από την εκλεκτή wine list. Vegan και vegetarian επιλογές, healthy προτάσεις με υλικά εξαιρετικής ποιότητας συνδυάζονται στο μενού του MONO και κατακτούν την καθημερινή γευστική συνήθεια. Το ομορφότερο σαλόνι της Θεσσαλονίκης γίνεται all-day στέκι με τη μοναδική ζύμη traccia, τις εμπνευσμένες συνταγές, τα εκλεκτά πλατό τυριών και αλλαντικών αλλά και την εξαιρετική του ατμόσφαιρα. Για τις ημέρες του Διεθνούς Φεστιβάλ Κινηματογράφου το MONO unique fresh γίνεται film festival spot, προσφέροντας 10% έκπτωση σε κάθε αγορά, με την επίδειξη του εισιτηρίου ή της διαπίστευσης.

Πλατεία Αριστοτέλους 7, 2310 223 501, Facebook: MONO unique fresh, Instagram: monouniquefresh

56 lifo – 11.11.21

Πλατεία Θεάτρου

Θ Ε Σ Σ Α Λ Ο Ν Ι Κ Η

All day, all you need! Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να πας στη Θεσσαλονίκη. Υπάρχει όμως κι ένας καλός λόγος για να θυμάσαι την επίσκεψη αυτή για πολύ καιρό. Η Πλατεία Θεάτρου είναι το απόλυτο all-day στέκι της πόλης που αντιπροσωπεύει υπερήφανα την ομορφιά της και αυτό το αντιλαμβάνεσαι από την πρώτη στιγμή. Ακριβώς απέναντι από τον Λευκό Πύργο, με θέα στο πανέμορφο παραλιακό μέτωπο, ο σχεδιασμός της Πλατείας Θεάτρου αντικατοπτρίζει το εμβληματικό κτίριο που αντικρίζει. Δανειζόμενη χρώματα και έννοιες, έφτιαξε έναν χώρο που προβάλλει τη θεατρικότητά του, σχηματίζοντας μικρές παραστάσεις-σκηνές. Τα έντονα χρώματα και οι πολυμορφικές κατασκευές, σε συνδυασμό με τον επί μέρους φωτισμό, σκηνογραφούν τη δική τους κατάσταση μέσα στον αστικό ιστό της πόλης. Μια πλατεία θεάτρου στην οποία ο κόσμος της πόλης συμμετέχει και δημιουργεί τις δικές του παραστάσεις. Πιστό στο ρητό «η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται», αυτό το στέκι έχει να σου προσφέρει ένα καταπληκτικό brunch που μπορεί να μετατραπεί σε γεύμα της ημέρας, και μάλιστα στην πιο casual εκδοχή του, ώστε η απόλαυση να είναι ακόμα μεγαλύτερη. Αυτή την απόλαυση η Πλατεία Θεάτρου τη μετατρέπει σε καθημερινή εμπειρία μέσα από διάφορες προσφορές brunch menus που θα σε εκπλήξουν με τη νοστιμιά τους.

Τα pancakes έχουν την τιμητική τους σε γλυκές και αλμυρές συνταγές, τα αυγά γίνονται βάση για μια σειρά από λαχταριστά πιάτα –must-try τα αυγά Μπένεντικτ με ολαντέζ και μανιτάρια–, ενώ ανάμεσα στις εξαιρετικές επιλογές είναι τα σάντουιτς που κρύβουν γευστικούς συνδυασμούς από premium υλικά για να προτείνουν πάντα κάτι διαφορετικό. Όλα αυτά θα τα βρεις σε τιμές που ξεκινούν από 3 ευρώ, συνοδεύοντας φυσικά με εξαιρετικό καφέ ή όποιο άλλο ρόφημα επιθυμείς. Η comfort food φιλοσοφία συνεχίζεται όλη την ημέρα με μπέργκερ, πίτσες και ζυμαρικά στην πιο νόστιμη εκδοχή τους, ενώ τα working spaces τόσο στον εσωτερικό όσο και στον εξωτερικό χώρο σού επιτρέπουν να μεταφέρεις εδώ τη δουλειά σου και να ζήσεις το άπιαστο «εργασία και χαρά». Το βράδυ τα signature cocktails παίρνουν τη δική τους θέση πάνω στη μπάρα και οι μουσικές από γνωστούς DJs δίνουν τον ρυθμό σε βραδιές που έχουν ξεχωριστά vibes. Αν είσαι τυχερός, μπορεί να πετύχεις κάποιο από τα γνωστά πάρτι, αλλά ακόμα και χωρίς αυτό η Πλατεία Θεάτρου θα γίνει ένας ακόμα λόγος για να επιστρέψεις πολύ σύντομα στη Θεσσαλονίκη.

Αρχιτεκτονική μελέτη χώρου: Αναστασία Δούκη, Χρυσάνθη Καλαφάτη

Εθνικής Αμύνης 4, 2310 231422, Facebook: @plateiatheatrouskg, Instagram: plateiatheatrou 11.11.21 – lifo

57

Θεσσαλονίκη

Casablanca Social Club

ΦΑΓΗΤΟ & ΠΟΤΟ

Διατηρώντας την εντυπωσιακή αρχιτεκτονική, οι άνθρωποι του Casablanca Social Club έδωσαν ζωή σε ένα απο τα πιο ιστορικά κτίρια της Θεσσαλονίκης.

«Casablanca» σημαίνει «λευκό σπίτι», αλλά το Casablanca Social Club σημαίνει πολύ περισσότερα και το έχει αποδείξει. Το διατηρητέο έργο τέχνης στη λεωφόρο Β. Όλγας έχει γίνει σημείο αναφοράς χάρη στον τρόπο με τον οποίο η πρώην οικία Μιχαηλίδη, χτισμένη στα τέλη του 19ου αιώνα, μετατράπηκε σε έναν σύγχρονο τόπο συνάντησης. Διατηρώντας την εντυπωσιακή αρχιτεκτονική, οι άνθρωποι του Casablanca Social Club έδωσαν ζωή στο ολόλευκο ιστορικό κτίριο, δείχνοντας τη δέουσα προσοχή και σεβασμό. Από το πρωί μέχρι αργά το βράδυ εδώ θα νιώσεις την αύρα μιας νέας κοινωνικότητας που βγάζει τη γλώσσα στη βαρετή κανονικότητα των στημένων μαγαζιών, της επιτηδευμένης πόζας και του δήθεν. Άλλωστε, ο τίτλος Social Club αναφέρεται στη δυνατότητα να είσαι ο εαυτός σου, να συνυπάρχεις και να περνάς καλά. Tην αυθεντικότητα βρίσκεις σε κάθε γωνιά του vintage αυτού χώρου, όπου οι λεπτομέρειες, οι χρωματικές επιλογές και τα υλικά συνδυάζονται αρμονικά, όπως οι διαφορετικοί άνθρωποι που φέρουν τη δική τους, προσωπική ομορφιά, δημιουργώντας ένα ακόμα πιο όμορφο «μαζί». Οι γεύσεις της κουζίνας,

Βασιλίσσης Όλγας 18, Θεσσαλονίκη, Facebook: Casablanca Social Club, Instagram: casablancasocialclub

Η αλυσίδα μπέργκερ εστιατορίων στη Θεσσαλονίκη θέλει να αντιστρέψει το στερεότυπο ταχύτητα διανομής φαγητού - ασφάλεια διανομέα, δίνοντας την προτεραιότητα εκεί όπου πρέπει.

58 lifo – 11.11.21

Η

ασφάλεια των εργαζομένων μας στo “Brothers In Law” αποτελεί την ύψιστη προτεραιότητά μας. Μέσω εκείνων και της συμπεριφοράς τους θέλουμε να περάσουμε τα σωστά πρότυπα σε όλους όσοι βρίσκονται στον δρόμο». Η Γεωργία και ο Κωνσταντίνος του «Brothers In Law» οραματίζονται καλύτερες συνθήκες στους δρόμους της πόλης και σίγουρα ασφαλέστερες για τους διανομείς. «Ελπίζουμε στη βελτίωση της υπάρχουσας κατάστασης, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι και να εξαλειφθούν συμβάντα, όπως αυτά των τελευταίων ημερών στην πόλη μας», εξηγούν. Γι’ αυτό το «Brothers In Law» διοργανώνει την Πέμπτη 18 Νοεμβρίου, στο Δημαρχιακό Μέγαρο, μια εκδήλωση ανοιχτή στο κοινό που απευθύνεται σε όλους όσοι κυκλοφορούν με όχημα, από αυτοκίνητο και μηχανή μέχρι ποδήλατο και πατίνι, με ιδιαίτερη έμφαση σε επαγγελματίες οδηγούς, διανομείς, νέους οδηγούς και εμπορικούς αντιπροσώπους. Κεντρικός ομιλητής θα είναι ο θρυλικός οδηγός αγώνων και ειδικός οδηγικής συμπεριφοράς Ιαβέρης, κατά κόσμον Τάσος Μαρκουίζος. Ένας άνθρωπος που ποτέ δεν μάσησε τα λόγια του για τον «εμφύλιο πόλεμο», όπως έχει αποκαλέσει τις συνθήκες στις ελληνικές ασφάλτους. «Η βασική ιδέα γεννήθηκε το καλοκαίρι και αφορά την επιθυμία μας να περάσουμε σωστά μηνύματα στους εργαζομένους μας, στην κοινωνία και κυρίως στη νεολαία», περιγράφει η marketing manager της εταιρείας. «Οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν ουσιαστικά διδάγματα ασφαλούς οδήγησης», συνεχίζει ο general manager του Brand. «Η διαδρομή και η ιστορία του Ιαβέρη μάς έχει δείξει ότι ο τρόπος που προσεγγίζει το θέμα της οδηγικής συμπεριφοράς περνά πολλαπλά μηνύματα στον ακροατή, με απώτερο σκοπό την αυτοβελτίωση σε όλα τα επίπεδα». «Το κύριο ερέθισμα για την ομιλία είναι να αντιστρέψουμε το στερεότυπο ταχύτητα διανομής φαγητού - ασφάλεια διανομέα, δίνοντας προτεραιότητα στην ασφάλεια του διανομέα». Όπως θα έπρεπε να είναι.

«

Το «Brothers In Law» συνεργάζεται με τον Ιαβέρη για την οδική ασφάλεια των διανομέων

τα signature cocktails και τα αποστάγματα της κάβας είναι εξαιρετικά, το ίδιο και η ομάδα του μαγαζιού, που θα σε κάνει να αισθανθείς υπέροχα. Σου έχει τύχει ποτέ να νιώσεις πως ένας χώρος σε παρακινεί να βγάλεις τον καλύτερό σου εαυτό; Το Casablanca Social Club είναι μια τέτοια περίπτωση, κι αυτό το κάνει μοναδικό.

The legend of Casablanca is you!

18/11, 18:00, Δημαρχιακό Μέγαρο

Θ Ε Σ Σ Α Λ Ο Ν Ι Κ Η

Bufala Gelato

ΦΑΓΗΤΟ & ΠΟΤΟ Βουβαλινό παγωτό που σε κάνει να αναφωνείς #Bufalicious Πριν μιλήσεις με λόγια για το Bufala Gelato, μπορείς να μιλήσεις με αριθμούς. 100% φρέσκο ελληνικό βουβαλινό γάλα, 30% λιγότερη ζάχαρη, 40% περισσότερη πρωτεΐνη, 58% περισσότερο ασβέστιο και 43% λιγότερη χοληστερόλη. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά ενός παγωτού που ξεκίνησε από τη Θεσσαλονίκη, δημιούργησε στέκια στην Αθήνα, την Πάτρα και τη Ρόδο και επέστρεψε εκεί απ’ όπου ξεκίνησε, για να μετρήσει πλέον τρία καταστήματα που προσφέρουν τις μοναδικές γεύσεις του που δεν μοιάζουν με ό,τι ήξερες μέχρι σήμερα. Γεύσεις που ετοιμάζονται καθημερινά με ολόφρεσκα υλικά σε κάθε Bufala Gelato και συνδυάζουν απόλαυση, νοστιμιά και θρεπτική αξία. Η υπέροχη βελγική σοκολάτα συνδυάζεται με το βουβαλινό γάλα Σερρών σε μοναδικές δημιουργίες που πρέπει οπωσδήποτε να γευτείς. Choco Bianco Pistachio με λευκή βελγική σοκολάτα, καβουρδισμένα φιστίκια Αιγίνης και στρώσεις πραλίνας φιστικιού και Belgian Choco Noir με ολόκληρα κομμάτια βελγικής σοκολάτας υγείας. Αυτές είναι κάποιες από τις προτάσεις του Bufala Gelato που θα σε μαγέψουν, ενώ δεν λείπουν οι επιλογές Gelato με αγελαδινό γάλα σε πρωτότυπες συνταγές. Η Crema Madagascar με βανίλια Bourbon Μαδαγασκάρης, αλλά και το Pure Pistachio από 100% φρεσκοαλεσμένα φιστίκια Αιγίνης αναδεικνύουν τη φρεσκάδα και την

υψηλή ποιότητα των υλικών σε κάθε μπουκιά. Φυσικά, δεν λείπουν οι vegan επιλογές. Για όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις υπάρχει η απόλυτη crunchy φρεσκοψημένη bubble βάφλα που θα συνοδεύσει το παγωτό, αλλά και το Original Legendary Buffle Cone που τυλίγει το αγαπημένο σου παγωτό και τρώγεται άνετα on the go. Θα λατρέψεις το φρεσκοψημένο χειροποίητο χωνάκι με σοκολάτα ή πολύχρωμη τρούφα και, φυσικά, δεν θα αντισταθείς στα αφράτα pancakes και στις αριστοτεχνικές κρέπες που απογειώνουν την απόλαυση. Κάθε επίσκεψη στα Bufala Gelato είναι μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης που θέλεις να ζεις ξανά και ξανά. Για τις ημέρες του Διεθνούς Φεστιβάλ Κινηματογράφου το κατάστημα της λεωφόρου Νίκης λειτουργεί ως film festival spot και σου προσφέρει 10% έκπτωση σε κάθε αγορά. Γιατί το πάθος για σινεμά πάει μαζί με το πάθος για νόστιμο παγωτό!

Θεσσαλονίκη: Λεωφόρος Νίκης 9, One Salonica Outlet Mall & Πλ. Παραμάνας Θέρμη Αθήνα: Κηφισιά, Χαλάνδρι, Μοναστηράκι, Νέα Σμύρνη, Γλυφάδα, Βούλα, Βουλιαγμένη. Σε Πάτρα & Ρόδο Facebook: Bufala Gelato, Instagram: bufalagelato.official, bufalagelato.com 11.11.21 – lifo

59

Rubik's

ΦΑΓΗΤΟ & ΠΟΤΟ

Το υγιεινό φαγητό είναι δημιουργικό και νόστιμο. Η υγιεινή διατροφή δεν αφορά μια συγκεκριμένη περίοδο. Αντίθετα, αφορά έναν ολόκληρο τρόπο σκέψης, ζωής και φιλοσοφίας. Επίσης, αυτή η στάση ζωής δεν μπορεί να σε κρατάει στο σπίτι μόνο και μόνο γιατί νιώθεις ότι δύσκολα θα βρεις εκεί έξω «κάποιον να σε καταλάβει». Η ιδέα του Rubik’s ξεκίνησε κάπως έτσι, από την ανάγκη να προσφέρει μια υγιεινή πρόταση σε όσους την αναζητούν ή σε όσους θέλουν να τη δοκιμάσουν. Κάνοντας την αρχή στην Πάτρα, δημιούργησε έναν χώρο που έγινε σύντομα σημείο αναφοράς του healthy, που όμως είναι τόσο νόστιμο και δημιουργικό, όσο μια γκουρμέ πρόταση comfort food. Από τον περασμένο Μάιο η Θεσσαλονίκη είναι το επόμενο σημείο απ’ όπου το Rubik’s μοιράζεται τις γεύσεις που δημιουργεί η ομάδα του. Κι όταν μιλάμε για ομάδα, εδώ κυριολεκτούμε, αφού η φιλοσοφία είναι non hierarchical και όλοι έχουν κάτι να πουν, να προτείνουν, μια νέα συνταγή, μια ιδέα, ακόμα και μια φωτογραφία από το εξωτερικό που μπορεί να δώσει έμπνευση για νέες συνταγές. Άλλωστε, στο Rubik’s καθημε-

ρινά θα βρεις κάτι καινούργιο, αφού όλα βασίζονται στις φρέσκες πρώτες ύλες και, εννοείται, στις εποχές που καθεμιά έχει να προσφέρει τα δικά της δωράκια. Στο μενού οι vegan προτάσεις έχουν την τιμητική τους, τα sugar free, lactose και gluten free σήματα συνοδεύουν τις περισσότερες δημιουργίες, αλλά δεν λείπουν και λιχουδιές με ζάχαρη, που σε ενημερώνουν γι’ αυτό. Θα πρέπει οπωσδήποτε να δοκιμάσεις το περίφημο carrot cake, το vegan cheesecake με κρέμα από κάσιους, το πεντανόστιμο salmon avocado toast αλλά και το μοναδικό φαλάφελ που προσφέρεται σε ψητή εκδοχή, για να είναι ακόμα πιο ελαφρύ. Κι αφού τα γευτείς, έλα να μιλήσουμε για το πώς το νόστιμο μπορεί να είναι και υγιεινό!

Θεσσαλονίκη: Θεοχάρη 5-7 / Πάτρα: Πατρέως 92, rubiks.gr, Facebook: Rubik’s Superfood & Coffee, Instagram: rubiks_patra

Θεσσαλονίκη

A ΦΙ Ε ΡΩ ΜΑ

60 lifo – 11.11.21

ΓΙΑ FOODIES

Τanisiotika.gr

Θ Ε Σ Σ Α Λ Ο Ν Ι Κ Η

Οι γεύσεις της Ελλάδας έρχονται στο καθημερινό τραπέζι, στην πιο ποιοτική εκδοχή τους. Από την κυπριακή σεφταλιά στις κροκέτες και από κει στις γεύσεις που χαρακτηρίζουν όλη την Ελλάδα. Αυτή είναι με δυο λόγια η γευστική διαδρομή που βρίσκεται πίσω από την Tasteful Μαρίνος και τα Νησιώτικα. Η ιστορία ξεκίνησε από τον Γιάννη Μαρίνο που, φεύγοντας από την Κύπρο για τη Θεσσαλονίκη, πήρε μαζί του την αυθεντική συνταγή της σεφταλιάς και έφτασε να οραματιστεί έναν χώρο που αποτυπώνει ολόκληρη την ελληνική γευστική παράδοση. Το ταξίδι του δημιουργού συνεχίζουν τα παιδιά του, ο Αντώνης και η Χριστιάνα, που πήραν τα Νησιώτικα και τα ανέδειξαν σε ένα μοναδικό concept με άρωμα από τον τόπο μας. Στο δικό τους εργαστήρι δημιουργούνται καθημερινά μια σειρά από γεύσεις με αυθεντικές συνταγές από τις Κυκλάδες, τις Σποράδες, τα Δωδεκάνησα αλλά και ολόκληρο το Αιγαίο, φέρνοντας στο καθημερινό τραπέζι όλα όσα συνθέτουν την ελληνική παράδοση. Ανάμεσα στα best-selllers που πρέπει οπωσδήποτε να γευτείς είναι οι παραδοσιακοί κολοκυθοκεφτέδες, η τσακώνικη μελιτζανοκροκέτα, οι ρεβιθοκεφτέδες Σίφνου και ο παραδοσιακός τοματοκεφτές Σαντορίνης που κάνουν την καθημερινότητα να μοιάζει με βόλτα σε αγαπημένα νησιά διακοπών, κάτι σαν γευστικό island hoping. Εννοείται πως η γευσιγνωσία θα ξεκινήσει με την παραδοσιακή σεφταλιά, την αρχή όλου του πρότζεκτ, αλλά η εμπειρία που θα ζήσεις περνάει

ΓΙΑ FOODIES

σίγουρα από τους νέους μεζέδες με παστουρμά και μπακαλιάρο. Στα must-try οι vegan συνταγές που συνδυάζουν την ελληνική παράδοση με τις σύγχρονες διατροφικές τάσεις. Εξάλλου, εδώ το εξαιρετικό παρθένο ελαιόλαδο έχει την τιμητική του και αυτό από μόνο του κάνει τη διαφορά στην ποιότητα όλων των προϊόντων. Μια ποιότητα που κατακτά τις χώρες του εξωτερικού, αφού πλέον τα Νησιώτικα βρίσκονται σε διάφορα σημαντικά καταστήματα και αλυσίδες σε όλο τον κόσμο από τη Νέα Ζηλανδία μέχρι το Ντουμπάι, εκπροσωπώντας υπερήφανα τη γευστική μας κουλτούρα. Δίπλα στα Νησιώτικα εξελίσσεται συνεχώς μία ακόμα οικογένεια προϊόντων. Οι προτάσεις Τόπος αποτελούνται από αλείμματα και παραδοσιακές σαλάτες, φτιαγμένα με βιολογική σόγια και οργανικά προϊόντα, κατάλληλα για vegans, vegeterians αλλά και όσους προσέχουν τη διατροφή τους, και κερδίζουν το κοινό που απαιτεί κάτι εξαιρετικό για την καθημερινή διατροφή όλης της οικογένειας. Όλες οι προτάσεις Νησιώτικα και Τόπος προσφέρονται σε εξαιρετικές συσκευασίες, όπου το design και η υψηλή αισθητική καθρεφτίζουν τη μοναδική γεύση και την premium φιλοσοφία των γεύσεων. Αναζήτησέ τα σε επιλεγμένα καταστήματα σε όλη την Ελλάδα και online στα tanisiotika.gr, topovegan.gr

Τanisiotika.gr, Γέφυρα Θεσσαλονίκης, 2310 715 744, Facebook: Τα Νησιώτικα, Instagram: tanisiotika 11.11.21 – lifo

61

Stuffers ΓΙΑ FOODIES

Αλλάζουν το περιεχόμενο της καθημερινής διατροφής. Το περιεχόμενο μετράει! Αυτό εννοεί το σλόγκαν της σειράς «The Stuffers» και αρκεί μια δοκιμή για να πειστείς για το πόσο δίκιο έχει. Αν είσαι από εκείνους που απολαμβάνουν το street food και κυρίως τη σπιτική εκδοχή του, τα βαζάκια της Lagadas Farm θα γίνουν η απαραίτητη προσθήκη στα ντουλάπια της κουζίνας σου, προσβάσιμα ανά πάσα στιγμή για να σου χαρίσουν μια σειρά από γευστικούς συνδυασμούς που επανασυστήνουν το homemade street food. Τα Stuffers είναι μια σειρά από προϊόντα που αναδεικνύουν μπέργκερ, χοτ-ντογκ, wraps, σάντουιτς, τοστ, τάκος και ό,τι άλλο μπορείς να φανταστείς ή, ακόμα καλύτερα, να εμπνευστείς, ανοίγοντας απλώς ένα βαζάκι.

Bread & butter pickles με τη βραβευμένη πίκλα για μπέργκερ, φτιαγμένη με την αυθεντική αμερικάνικη συνταγή, crispy & spicy carrots, που σημαίνει γλυκόξινα καρότα σε φέτες, ιδα-

νικά για οποιοδήποτε σάντουιτς αλλά και για τη συνοδεία ποτού, γλυκόξινα κόκκινα κρεμμύδια red pickled onions, piccalilli sauce μουστάρδας που με την πικάντικη γεύση της συνοδεύει ρύζι, πατάτες και όλα τα πιάτα μπάρμπεκιου, kimchi style cabbage, η κορεάτικη εκδοχή του λάχανου τουρσί που απογειώνει όλα τα πιάτα, garlic & dill sauerkraut , δηλαδή ξινολάχανο με σκόρδο και άνηθο, ιδανικό συνοδευτικό για ψάρι, ginger & carrot sauerkraut, ξινολάχανο με καρότο και ginger, εξαιρετικό σε σάντουιτς αλλά και ως σαλάτα, turmeric & ginger sauerkraut με ξινολάχανο, κουρκουμά και ginger για όλα τα σάντουιτς και τα πιάτα μπάρμπεκιου. Οι γεύσεις των Stuffers είναι μοναδικές, αυθεντικές και προσφέρονται σε βαζάκια που από μόνα τους αποτελούν statement στο καθημερινό τραπέζι. Cause it’s the stuff that matters… Δεν συμφωνείς;

62 lifo – 11.11.21

Το Τσοτύλι

Θεσσαλονίκη

Ενδεικτικά σημεία πώλησης: Θεσσαλονίκη: Το παντοπωλείο της Θεσσαλονίκης, Μελίρρυτον, Εκλεκτοπωλείο ο Μίλτος / Αθήνα: Θανόπουλος, Η σέσουλα της Ν. Φιλαδέλφειας Θεσσαλονίκη & Αθήνα: Ergon Agora

Η γευστική χαρτογράφηση της Ελλάδας. Το Τσοτύλι είναι πολλά περισσότερα από ένα παντοπωλείο. Είναι ένα σημείο όπου προσφέρεται γενναιόδωρα ο πλούτος της ελληνικής γης. Με μια ιστορία 65 ετών στην κτηνοτροφία που ξεκινά στο Τσοτύλι Κοζάνης, η αγάπη για τα ποιοτικά ελληνικά προϊόντα συνεχίζεται από την τρίτη γενιά στο Τσοτύλι της Θεσσαλονίκης, όπου χαρτογραφείται γευστικά η χώρα μας. Παραδοσιακά τυριά με καταγωγή από τη Βόρεια Ελλάδα αλλά και όλη την επικράτεια, όπως κεφαλοτύρι, ξινοτύρι, μπάτζος, καθώς και διαφορετικές γραβιέρες από τη Νάξο, την Κρήτη, την Ήπειρο και αλλού, αλλαντικά από διαφορετικά μέρη και παραδοσιακά χωριάτικα λουκάνικα που ξεχωρίζουν για τις ιδιαίτερες συνταγές τους, γνήσια όσπρια Τσοτυλίου και Καστοριάς που φημίζονται για τη γεύση τους, αυθεντικό σουτζούκ λουκούμ Κομοτηνής, αυτά είναι απλώς μερικά από τα εκατοντάδες προϊόντα που θα βρεις στο Τσοτύλι δίπλα σε παραδοσιακά ζυμαρικά (πέτουρα, τραχανάδες και περέκ από γυναικείους συνεταιρισμούς της Κοζάνης και των Γρεβενών). Δεν υπάρχει περίπτωση να φύγεις χωρίς να πάρεις μαζί σου παραδοσιακές λουκανίτσες με πράσο και κομμάτια κρέας, αλλά και τις παραδοσιακές τσιγαρίδες που θα βρεις μόνο εδώ. Όσο για τη γλυκιά πλευρά της Ελλάδας, αυτή αποτυπώ-

νεται στα μέλια από μικρούς παραγωγούς, στις χειροποίητες μαρμελάδες από φρούτα εποχής και στα διαφορετικά γλυκά του κουταλιού που μοσχοβολούν ελληνικό κάμπο. Εξάλλου, το Τσοτύλι συνεργάζεται με μικρές ελληνικές οικοτεχνίες, παραγωγούς και συνεταιρισμούς που, πάνω απ’ όλα, προσφέρουν το μεράκι και την αυθεντική αγάπη τους σε κάθε προϊόν. Στο Τσοτύλι θα βρεις ό,τι έχει γεύση Ελλάδας, και μάλιστα με σταθερές τιμές για να μπορείς να απολαμβάνεις την παράδοσή μας ακόμα κι αν είσαι μακριά, παραγγέλνοντας στο www.tsotylipantopoleio. gr/shop/. Με περισσότερους από 600 κωδικούς online, η παράδοση μπορεί να σε βρει όπου κι αν είσαι.

Μάρκου Μπότσαρη 129, Θεσσαλονίκη 2315 528810, Facebook: tsotyli Instagram: tsotylipantopoleio

Θ Ε Σ Σ Α Λ Ο Ν Ι Κ Η

Artpeckers

SHOPPING Η συλλογή Regeneracy έρχεται για να εκφράσει την αναγέννηση που αναζητάμε. Αρχή και τέλος. Τέλος και αρχή. Ή μήπως αρχή, τέλος και αναγέννηση; Αναγέννηση από τις στάχτες! Από το φινάλε που δεν είναι φινάλε, αλλά το έναυσμα για να γεννηθούν και πάλι όλα από την αρχή. Οι Artpeckers αντλούν την έμπνευσή τους από τη φύση που ξαναγεννιέται από το μηδέν ό,τι και να γίνει! Με αγάπη για το νέο και στοργή για το παλιό. Με χρώματα εμπνευσμένα από τη γη και τη μαγεία του ονείρου. Με το νέο σχέδιο του μίτου να ξετυλίγει το κουβάρι και να φτάνει πάλι στην αρχή, η νέα σειρά των Artpeckers «Regeneracy F/W 21-22» αποτυπώνει τη θέση τους μέσα στον κόσμο. Αυτός ο κόσμος επαναπροσδιορίζεται με 18 μοναδικά Two In One backpacks (Patent design no 6004324-0001), το σήμα κατατεθέν των Artpeckers, για το οποίο βραβεύτηκαν το 2019 στο Μιλάνο με το A’ Design Award στην κατηγορία Travel & Accessories. Αλλά πάλι κι αυτό είναι σχετικό, αφού στο site τους (www.artpeckers. com) υπάρχει ειδικό section «do it yourself» για να φτιάξεις τον δικό σου συνδυασμό, καθώς το επάνω μέρος αποσπάται και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξεχωριστά, ως clutch. Στα highlights της χειμωνιάτικης συλλογής η κατηγορία special edition, με την οποία οι Artpeckers γιορτάζουν τα 5 τους χρόνια – must χρώμα του φετινού χειμώνα το πράσινο backpack. Ανάμεσα στα new entries, τα τέσσερα μοναδικά mini backpacks σε fresh διχρωμίες

που ήρθαν για να σε συντροφεύσουν για πολλά χρόνια. Μικρά, πρακτικά, απόλυτα αδιάβροχα και vegan, έγιναν sold out μέσα σε λίγες μέρες. Από τη «Regeneracy F/W 21-22» δεν θα μπορούσαν να λείπουν και τα 5 rucksacks από αντιβακτηριακό, eco-friendly ύφασμα, 100% αδιάβροχο, με εσωτερική θήκη λάπτοπ για τη δουλειά αλλά και τα ταξίδια που τόσο μας έλειψαν. Για πιο κλασικές εμφανίσεις, έρχονται τέσσερις τσάντες tote με ξεχωριστό design χάρη στην ανοιχτή φάσα όπου περνά το χέρι σου, προσφέροντας ασφάλεια, αλλά και στυλ. Υπάρχουν, επίσης, τα αγαπημένα μικρά clutches σε 8 συνδυασμούς, με έντονα αλλά και παστέλ χρώματα, γιατί οι νύχτες του χειμώνα είναι μεγάλες! Φυσικά, τα ασημένια κοσμήματα των Artpeckers επιστρέφουν ανανεωμένα, ενώ έρχονται κι άλλες εκπλήξεις! Μέσα στην αναγέννηση γεννήθηκε μια νέα αγάπη, η κεραμική! Ίσως γιατί όλοι αγαπήσαμε λίγο παραπάνω το σπίτι μας αυτήν τη χρονιά και καθώς τα Χριστούγεννα πλησιάζουν, θα είναι όλα στρωμένα στο γιορτινό τραπέζι! Μέχρι τότε, αρχίζουμε, σταματάμε, προχωράμε, αναγεννιόμαστε και δεν παύουμε να αναζητάμε την αναγέννηση.

Βαλαωρίτου 12, Άνω Λαδάδικα, Θεσσαλονίκη, 2310 439276, www.artpeckers.com, Facebook: Artpeckers, Instagram: artpeckers 11.11.21 – lifo

63

Mediterranean Cosmos

Το μεγαλύτερο shopping & entertainment mall στη Βόρεια Ελλάδα γίνεται ο απόλυτος χριστουγεννιάτικος προορισμός.

SHOPPING

Θεσσαλονίκη

Α

64 lifo – 11.11.21

υτά τα Χριστούγεννα το Mediterranean Cosmos, το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο στη Βόρεια Ελλάδα, γίνεται προορισμός διασκέδασης, ψυχαγωγίας και ξεκούρασης, τουλάχιστον ψυχικής. Γιατί στην τεράστια έκτασή του θα βρεις το πιο φανταστικό Christmas Miracle και είναι σίγουρο πως θα θέλεις να το ανακαλύψεις όλο σε μια αξέχαστη εμπειρία. Αμέτρητα λαμπερά φωτάκια θα ανάψουν σε μια εντυπωσιακή ατμόσφαιρα που φωτίζεται με τον πιο γιορτινό τρόπο. Τα γιγαντιαία χριστουγεννιάτικα εκθέματα θα σε ενθουσιάσουν, καθώς μοιάζουν με αληθινούς χριστουγεννιάτικους ήρωες που στολίζουν τον χώρο, αφήνοντας μικρούς και μεγάλους με το στόμα ανοιχτό. Στο Mediterranean Cosmos θα στηθεί ένα παραμυθένιο σκηνικό που θα μεταφέρει τη μαγεία των ημερών με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο και θα κάνει τα Χριστούγεννα ακόμα πιο διασκεδαστικά. Ένας παραμυθένιος προορισμός που σε καλεί να τον ανακαλύψεις και είναι αδύνατο να αντισταθείς στη μαγεία του. Άλλωστε, το Mediterranean Cosmos φιλοξενεί καθημερινά τις οικογενειακές σου στιγμές, τηρώντας τα απαραίτητα μέτρα για την υγεία και την ασφάλεια όλων. Εδώ καθένας απολαμβάνει μοναδικές δραστηριότητες, από shopping μέχρι δημιουργικό παιχνίδι, αλλά και δεκάδες προτάσεις με ταινίες στις σύγχρονες αίθουσες Village. Στην ανοιχτή πλατεία θα βρεις καφέ και εστιατόρια, ενώ στα καταστήματα σε περιμένουν άπειρες προτάσεις μόδας, ομορφιάς, τεχνολογίας και διακόσμησης. Με περισσότερα από 200 καταστήματα, 30 εστιατόρια και καφέ που λειτουργούν τόσο με εσωτερικούς όσο και με εξωτερικούς χώρους, escape room και παιδόκοσμο, γίνεται η απόλυτη εμπειρία βόλτας για μικρούς και μεγάλους, προσκαλώντας επισκέπτες απ’ όλη την Ελλάδα αλλά και το εξωτερικό σε μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης.

Website: mediterraneancosmos.gr Facebook: Mediterranean Cosmos (Official) Instagram: mediterraneancosmosofficial

AUTO H νέα, «πράσινη» κινητικότητα είναι βιώσιμη, φιλική προς το περιβάλλον, με υψηλό δείκτη ευφυΐας και δεν μολύνει την ατμόσφαιρα με ρύπους. Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, η χρήση υβριδικών τεχνολογιών αλλά και η εξέλιξη κινητήρων εσωτερικής καύσης υψηλής αποδοτικότητας και χαμηλής κατανάλωσης αποτελούν προϋπόθεση για τις νέες μορφές κινητικότητας, οι οποίες θα διασφαλίζουν ελευθερία μετακινήσεων σε προσιτό κόστος και χωρίς να πληγώνουμε το ήδη βεβαρημένο περιβάλλον. Το αφιέρωμα της LiFO έχει σκοπό να αναδείξει άγνωστες πτυχές αυτής της συναρπαστικής αλλαγής που βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη και φιλοδοξεί να αναβαθμίσει ριζικά την ποιότητα της ζωής μας. Μέσα από αυτό το πρίσμα παρουσιάζουμε μια σειρά μοντέλων που σέβονται το περιβάλλον αλλά και τον καταναλωτή με τις σύγχρονες προδιαγραφές τους και απαντούμε στα βασικά ερωτήματα σχετικά με την πορεία της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας και σε παγκόσμιο επίπεδο. Επίσης, υπενθυμίζουμε τα καινοτόμα μοντέλα που άνοιξαν τον δρόμο στα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ αποκαλύπτουμε τα μυστικά της ασφαλούς οδήγησης τον χειμώνα.

2O21

H «ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΠΟΧΉ» ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΟΣ:

ΠΕΤΡΟΣ ΠΙΤΣΙΝΗΣ

11.11.21 – lifo

65

AUTO

ΑΛΕΞΆΝΔΡΑ ΣΔΟΎΚΟΥ:

«ΠΡΆΣΙΝΑ» ΚΑΙ «ΈΞΥΠΝΑ» ΝΗΣΙΆ ΠΛΈΟΝ Η ΧΆΛΚΗ ΚΑΙ Η ΑΣΤΥΠΆΛΑΙΑ

Η ΓΕΝΙΚΉ ΓΡΑΜΜΑΤΈΑΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΟΡΥΚΤΏΝ ΠΡΏΤΩΝ ΥΛΏΝ Κ. ΑΛΕΞΆΝΔΡΑ ΣΔΟΎΚΟΥ ΞΕΔΙΠΛΏΝΕΙ ΤΑ ΣΧΈΔΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΛΎΠΤΕΙ ΌΤΙ ΘΑ ΔΟΘΕΊ ΤΟΥΛΆΧΙΣΤΟΝ ΔΙΕΤΉΣ ΠΑΡΆΤΑΣΗ ΣΤΟ ΕΠΙΤΥΧΗΜΈΝΟ ΠΡΌΓΡΑΜΜΑ «ΚΙΝΟΎΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ».

Η

κ. Αλεξάνδρα Σδούκου είναι ίσως η καταλληλότερη θεσμική εκπρόσωπος στην Ελλάδα, όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, καθώς ασχολείται με τη συγκεκριμένη τεχνολογία από τα πρώτα της βήματα στη χώρα μας. Η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών αποκαλύπτει στη συνέντευξή της στη LiFO τα επόμενα βήματα που θα κάνει η ελληνική κυβέρνηση για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και δηλώνει ότι έως το 2025 θα μπορούμε να ταξιδεύουμε με επαναφορτιζόμενα οχήματα σχεδόν σε κάθε γωνιά της πατρίδας μας.

― Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» ξεκίνησε με έναν προϋπολογισμό 100 εκατ. ευρώ. Υπάρχει προοπτική συνέχισής του; Το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2020 ως

ένα εργαλείο που θα υποστηρίξει την ηλεκτροκίνηση, μειώνοντας μέσω της επιδότησης το κόστος κτήσης ενός ηλεκτρικού οχήματος, που σίγουρα παραμένει ακόμη ακριβό. Στους 15 μήνες που είναι ενεργό δέχεται πάνω από χίλιες αιτήσεις κάθε μήνα, έχοντας ήδη φτάσει τις 17.500, οι οποίες αναλογούν περίπου στο 22% του συνολικού προϋπολογισμού των 100 εκατ. ευρώ. Εντός του Νοεμβρίου θα παρατείνουμε τη διάρκεια του προγράμματος για άλλα δύο χρόνια σίγουρα, αλλά και για όσα χρειαστεί προκειμένου να πετύχουμε τον στόχο της μετάβασης στην πράσινη κινητικότητα.

― Πόσα ηλεκτροκίνητα οχήματα, ποδήλατα, σκούτερ, πατίνια έχουν επιδοτηθεί μέχρι σήμερα στο πλαίσιο του προγράμματος; Από τις 17.500 αιτήσεις που έχει υποδεχθεί το πρόγραμμα, τα πρωτεία έχει το ηλεκτρικό ποδήλατο, που αναλογεί περίπου στο 70% της συμμετοχής. Είναι άλλωστε ένα οικονομικά προσιτό ηλεκτρικό όχημα και το φαινόμενο που παρατηρούμε στη χώρα μας είναι ανάλογο με αυτό που συμβαίνει στην Ευρώπη. Μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες κατά τη διάρκεια των lockdowns εξαιτίας της πανδημίας

2021 66 lifo – 11.11.21

αύξησαν τα διαθέσιμα χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων, ενώ τα ηλεκτρικά ποδήλατα κατακτούσαν ολοένα και περισσότερους φίλους. Στη χώρα μας δημιουργήθηκε μια αγορά κυριολεκτικά από το μηδέν και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να έχουμε χρόνους αναμονής για την παράδοση ποδηλάτων άνω των 4-5 μηνών. Όμως και στα σκούτερ υπάρχει ζήτηση. Έχουμε περίπου 4.000 αιτήσεις και από ιδιώτες και από εταιρείες, κάτι που βελτιώνει τις συνθήκες διαβίωσης στις πόλεις μας, καθώς αποσύρονται τα παλιά θορυβώδη μηχανάκια, ενώ ταυτόχρονα οι εταιρικοί στόλοι εκσυγχρονίζονται. Τέλος, στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουμε 2.200 αιτήσεις, όταν από το 2015 έως το 2019 είχαν πουληθεί λιγότερα από 700 ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

― Πώς εξελίσσεται ο μετασχηματισμός της Χάλκης και της Αστυπάλαιας σε «πράσινα» νησιά; Τα νησιά μας, εκτός από πα-

νέμορφοι τουριστικοί προορισμοί, είναι και ιδανικά, λόγω της μικρής κλίμακας, για την εφαρμογή καινοτόμων λύσεων στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στην ηλεκτροκίνηση, στη διαχείριση του πολύτιμου νερού και των απορριμμάτων, σε ψηφιακές υποδομές. Η Χάλκη και η Αστυπάλαια έχουν περάσει σε αυτήν τη νέα εποχή των «πράσινων» και «έξυπνων» νησιών. Και αυτό που λέω δεν είναι λόγια, αλλά έργα που μπορεί πλέον να τα δει ο κάτοικος και ο επισκέπτης. Η Αστυπάλαια μπορεί να καμαρώνει πια για τη μεγαλύτερη συγκέντρωση δημόσιων φορτιστών ανά κάτοικο σε όλη την Ελλάδα.

Nα σας πω επίσης πως τα ηλεκτρικά μοντέλα που διέθεσαν οι εταιρείες ενοικιάσεως έγιναν ανάρπαστα από τους τουρίστες την περίοδο του καλοκαιριού! Το δε υπουργείο μας έχει στον αέρα τη δράση e-astypalaia, η οποία παρέχει γενναία κίνητρα για την απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων αποκλειστικά στους κατοίκους και στις επιχειρήσεις της Αστυπάλαιας, με στόχο όλος ο στόλος του νησιού να γίνει ηλεκτροκίνητος. Σε ό,τι αφορά τη Χάλκη, την οποία είχαμε τη χαρά να επισκεφτούμε την περασμένη Παρασκευή, οι κάτοικοι του νησιού παρέλαβαν, σε συνέχεια υπογραφής ενός Μνημονίου Συνεργασίας, από γαλλικές και ελληνικές εταιρείες που είχαν τη διάθεση να αφήσουν ένα καθαρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στο νησί, ένα «πακέτο» έργων. Ένα φωτοβολταϊκό πάρκο που θα μειώσει δραστικά ή ακόμα και θα μηδενίσει τις ανταγωνιστικές χρεώσεις των λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας. Με απλά λόγια, οι κάτοικοι ουσιαστικά θα παράγουν οι ίδιοι την ενέργεια που θα καταναλώνουν. Επιπλέον, 6 ηλεκτρικά οχήματα

προσφέρθηκαν στον δήμο της Χάλκης για την αναβάθμιση του δημοτικού στόλου, της Αστυνομίας και του Λιμενικού, ενώ παραδόθηκε και ένα ηλεκτροκίνητο σκάφος που κινείται... από τον ήλιο και μάλιστα είναι φτιαγμένο από ελληνικά χέρια! Και τέλος, έχουν στη διάθεσή τους πλέον συνδεσιμότητα σε 5G και προηγμένες τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες. Το κοινό και ιδιαίτερα σημαντικό χαρακτηριστικό των δυο περιπτώσεων, το οποίο αποτελεί πιλότο για τις επόμενες πρωτοβουλίες μας, είναι η επιτυχημένη συνεργασία του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, καθώς και τα αποτελέσματα που αυτή παράγει. Η πρωτοβουλία των Gr-eco islands που εγκαινίασε ο πρωθυπουργός στοχεύει στη μετατροπή όλων των ελληνικών νησιών σε ένα νέο βιώσιμο οικονομικό μοντέλο χαμηλών εκπομπών ρύπων. Στο ερώτημά σας, λοιπόν, τι θα δούμε τα επόμενα χρόνια, θα παραπέμψω στα λόγια του πρωθυπουργού από τη Χάλκη: «Θέλω σε λίγα χρόνια, όταν αναφέρεται κάποιος στην Ελλάδα, να μιλάει για μια χώρα-πρότυπο “πράσινης” ανάπτυξης. Μπορούμε και θα το πετύχουμε».

― Πώς θα αναπτυχθούν οι απαιτούμενες υποδομές φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε δημόσιους και ιδιωτικούς χώρους; Οι υποδομές φόρτισης είναι το κλειδί για την επιτυχημένη προ-

ώθηση της ηλεκτροκίνησης. Έχουμε μπροστά μας δυο προκλήσεις, η πρώτη αφορά την απλοποίηση και τον εκσυγχρονισμό του πλαισίου αδειοδότησης, κάτι που ευελπιστώ να έχουμε ολοκληρώσει μέχρι το τέλος του 2021. Η δεύτερη πρόκληση και ταυτόχρονα ευκαιρία αφορά την αξιοποίηση πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης, ύψους 80 εκατομμυρίων ευρώ, για τη χρηματοδότηση της εγκατάστασης δημοσίως προσβάσιμων σημείων φόρτισης. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα επιδότησης προς τον ιδιωτικό τομέα, το οποίο θα ενεργοποιήσουμε το δεύτερο εξάμηνο του 2022. Σε ό,τι, δε, αφορά τους ιδιωτικούς χώρους, το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» ήδη προβλέπει επιδότηση για τα φυσικά πρόσωπα, η οποία θα επεκταθεί και στις εταιρείες. Μέχρι πρότινος ένα ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη με ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήταν περίπου απαγορευτικό ακόμα και ως σκέψη· σήμερα είναι πλέον εφικτό και μάλιστα κοστίζει πολύ λιγότερο από ένα ταξίδι με συμβατικό αυτοκίνητο. Στην Ελλάδα, μέχρι το τέλος του 2019, τα δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης αριθμούσαν διψήφιο αριθμό, σήμερα αυτός είναι τετραψήφιος, μια και έχουμε υπερβεί τα 1.000 σημεία. Ο μακροπρόθεσμος στόχος μας είναι το 2030 η χώρα να έχει πλήρη κάλυψη ακόμα και στο πλέον απομακρυσμένο σημείο της, ο δε μεσοπρόθεσμος είναι στο τέλος του 2025 να μπορεί κανείς να ταξιδέψει οπουδήποτε με άνεση και χωρίς το άγχος της φόρτισης.

― Η ποσοστιαία αύξηση των πωλήσεων εξηλεκτρισμένων οχημάτων στην Ελλάδα είναι θεαματική. Ποιοι είναι οι στόχοι σας για το έτος 2030; Ήδη έχουμε υπερβεί τους στόχους μας για το 2020 και το

2021 αναφορικά με τις ταξινομήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με το 2020 να κλείνει σε ποσοστό 2,5% έναντι του 1% (σε απόλυτους αριθμούς ταξινομήθηκαν 2.135 αυτοκίνητα έναντι των 1.151 που αναφέρονται στο ΕΣΕΚ). Για το 2021, και μέχρι το τέλος Οκτωβρίου, είχαν ταξινομηθεί συνολικά 4.800 ηλεκτρικά αυτοκίνητα (ποσοστό 5,9%) έναντι του στόχου των 3.450 (ποσοστό 2,5%) που έχουμε θέσει στο ΕΣΕΚ. Η φιλοδοξία μας είναι το 2030 για κάθε τρία νέα αυτοκίνητα που ταξινομούνται το ένα να είναι ηλεκτρικό, στόχος που με βάση την εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης, τα μέσα και τα εργαλεία που διαθέτουμε πλέον, αλλά και την ωρίμανση της αγοράς, εκτιμώ ότι είναι ρεαλιστικός, εφικτός και υλοποιήσιμος!

11.11.21 – lifo

67

AUTO

ΔΕΊΤΕ ΜΕ ΤΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΌ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΓΓΕΊΛΕΤΕ ΤΟ ΚΑΙΝΟΎΡΓΙΟ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ, ΏΣΤΕ Η ΟΔΉΓΗΣΉ ΤΟΥ ΝΑ ΓΊΝΕΙ ΠΙΟ ΆΝΕΤΗ, ΕΥΧΆΡΙΣΤΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΉΣ, ΑΛΛΆ ΚΑΙ ΝΑ ΜΠΟΡΈΣΕΤΕ ΝΑ ΤΟ ΜΕΤΑΠΩΛΉΣΕΤΕ ΑΡΓΌΤΕΡΑ ΕΥΚΟΛΌΤΕΡΑ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΛΎΤΕΡΗ ΤΙΜΉ.

ΤΑ 5 ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΑ ΑΞΕΣΟΥΆΡ ΕΝΌΣ ΚΑΙΝΟΎΡΓΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ

Π

ριν από όχι πολλά χρόνια τα αυτοκίνητα πωλούνταν στις βασικές εκδόσεις τους σχεδόν «γυμνά». Στην πορεία τα πράγματα άλλαξαν ριζικά, είτε λόγω του εντονότερου ανταγωνισμού είτε λόγω των αυστηρότερων προδιαγραφών. Έτσι, ακόμη και τα μικρά αυτοκίνητα πόλης εφοδιάζονται πλέον με πολλούς αερόσακους, συστήματα ευστάθειας και αντιμπλοκαρίσματος των φρένων, ηλεκτρικά παράθυρα κ.λπ. Μάλιστα, όσο ανεβαίνουμε κατηγορία, γίνεται ο βασικός εξοπλισμός πλουσιότερος και περιλαμβάνει ακόμη περισσότερα αξεσουάρ. Ο σωστός αγοραστής ενός καινούργιου αυτοκινήτου πρέπει να βλέπει μακριά και να επιλέγει το νέο του Ι.Χ. με έναν εξοπλισμό ο οποίος θα του κάνει τη ζωή ευκολότερη και πιο ευχάριστη όταν οδηγεί, ενώ ταυτόχρονα θα διατηρήσει την αξία μεταπώλησης του οχήματος σε ικανοποιητικά επίπεδα, όταν φτάσει η ώρα του αποχωρισμού. Δείτε, λοιπόν, ποια είναι τα εξτρά που συνδυάζουν αυτές τις προϋποθέσεις και θεωρούμε αυτονόητα για τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου που σκοπεύετε να αποκτήσετε.

Αισθητήρες, κάμερες οπισθοπορείας

Συστήματα πολυμέσων

Ο σχεδιασμός των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι αεροδυναμικός και ελκυστικός, όμως περιορίζει σε αρκετές περιπτώσεις την ορατότητα και δημιουργεί κρυφές γωνίες αμαξώματος. Τη λύση δίνουν οι αισθητήρες παρκαρίσματος και οι κάμερες οπισθοπορείας που διευκολύνουν τους επιτόπιους ελιγμούς και μας βοηθούν να αποφύγουμε τις ανεπιθύμητες επαφές με άλλα οχήματα, αθέατα κολωνάκια κ.λπ.

Όσο μεγαλύτερη η οθόνη και όσο πιο προηγμένο το σύστημα πολυμέσων, τόσο περισσότερο θα απολαμβάνετε την οδήγηση και τόσο ευκολότερα θα μεταπωλήσετε αργότερα το Ι.Χ. σας. Φυσικά, το σύστημα πολυμέσων θα πρέπει να είναι συμβατό με τις πλατφόρμες Apple CarPlay και Android Auto, ενώ στα must περιλαμβάνεται και ένα άμεσο και ακριβές σύστημα πλοήγησης.

Προβολείς LED

2021 68 lifo – 11.11.21

Σε μερικά χρόνια θα μας προξενούν αρνητική εντύπωση τα μοντέλα που δεν θα διαθέτουν προβολείς LED. Η συγκεκριμένη τεχνολογία φωτισμού είναι αποδοτικότερη, καταναλώνει ελάχιστη ενέργεια και προσφέρει ευελιξία με συστήματα Matrix που κατευθύνουν στοχευμένα τη δέσμη του φωτός και κάνουν τη νυχτερινή

οδήγηση ασφαλέστερη. Άρα, πρόκειται για μια επένδυση που θα πιάσει αργότερα σίγουρα τόπο.

Τιμόνι με πολυχειριστήρια

Tα πολυχειριστήρια στο τιμόνι συμβάλλουν στην ασφαλέστερη οδήγηση, αφού επιτρέπουν στον οδηγό να ενεργοποιεί κάποιες λειτουργίες χωρίς να χρειαστεί να πάρει το βλέμμα του από τον δρόμο. Επίσης, είναι πρακτικά, επειδή με τη βοήθειά τους ο οδηγός μπορεί να διαχειρίζεται τον υπολογιστή ταξιδιού και να ενημερώνεται για την κατάσταση του οχήματός του.

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Κάποτε τα περιγελούσαμε, όμως τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν εξελιχθεί τόσο πολύ, ώστε να αλλάζουν τις σχέσεις γρηγορότερα από τα χειροκίνητα. Επίσης, δεν χαλάνε πλέον τόσο εύκολα και δεν αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου. Με βάση όλα αυτά τα δεδομένα, αλλά και την άνεση που προσφέρουν κατά την οδήγηση στην πόλη και γενικότερα στην πυκνή κυκλοφορία, έχουν γίνει απαραίτητα σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Δεν είναι τυχαίο ότι στις μεγάλες κατηγορίες έχουν πάρει πλέον το πάνω χέρι έναντι των χειροκίνητων σασμάν, των οποίων το τέλος φαίνεται προδιαγεγραμμένο.

11.11.21 – lifo

69

iX xDrive 40 με συνολική απόδοση 326 ίππους και μέση κατανάλωση ενέργειας 19,4 kWh ανά 100 χλμ., ενώ θα πρέπει να τονίσουμε ότι ένα μέρος αυτής της εξαιρετικής επίδοσης οφείλεται στον αεροδυναμικό σχεδιασμό του αμαξώματος με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, όταν στην BMW X5 ανέρχεται σε 0,31. Η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας σε συνδυασμό με την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών και την προσαρμοζόμενη και ρυθμιζόμενη ανάκτηση ενέργειας σε κάθε επιβράδυνση επιτρέπουν πολύ μεγάλες αυτονομίες και απελευθερώνουν τον οδηγό της BMW iX από το άγχος των συχνών φορτίσεων, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Η BMW iX xDrive50 προσφέρει μια καταπληκτική εμβέλεια της τάξης των 630 χιλιομέτρων, σύμφωνα με τις τυποποιημένες μετρήσεις WLTP, ενώ και η BMW iX xDrive40 μπορεί με μία φόρτιση να διανύσει έως 425 χιλιόμετρα! Η φόρτιση με συνεχές ρεύμα μπορεί να γίνει με ισχύ έως 200 kW και σε αυτή την περίπτωση απαιτούνται μόλις δέκα λεπτά στην πρίζα για να αυξηθεί η αυτονομία της BMW iX xDrive50 μέχρι και 150 χιλιόμετρα. Παρά τις πράσινες προδιαγραφές της, η iX παραμένει όπως όλες οι BMW ένα οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο με καταπληκτικές επιδόσεις, αφού η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται από την έκδοση των 326 ίππων σε 6,1’’ και από εκείνη των 523 ίππων σε μόνο 4,6’’. Εξάλλου, ως γνήσιο τέκνο της βαυαρικής μάρκας εντυπωσιάζει με κορυφαία επίπεδα πρόσφυσης και άνεσης, στα οποία συμβάλλει καθοριστικά το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης που περιλαμβάνεται στάνταρ και στις δύο εκδόσεις. Στο εσωτερικό της iX σε υποδέχεται ο νέος κόσμος της BMW, o οποίος είναι φυσικά απολύτως ψηφιακός και συμπυκνώνεται στη μεγάλη κυρτή οθόνη (curved display) υψηλής ευκρίνειας του cockpit. Η όλη ατμόσφαιρα παραπέμπει σε σύγχρονο καθιστικό σπιτιού και τα λεπτά καθίσματα θυμίζουν κανονικά έπιπλα με βάση τα υλικά κατασκευής τους και την καλαίσθητη γκάμα χρωμάτων τους. Οι χώροι είναι έτσι κι αλλιώς εντυπωσιακοί, όμως η αίσθηση ευρυχωρίας επιτείνεται από τη μεγαλύτερη πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή που μέχρι σήμερα έχει τοποθετηθεί σε μία BMW και από την κεντρική κονσόλα, που μοιάζει σαν να αιωρείται. Το τετρακίνητο SAV εφοδιάζεται με τη μεγαλύτερη λίστα στάνταρ συστημάτων υποστήριξης του οδηγού που έχουμε δει μέχρι σήμερα σε ένα μοντέλο της BMW. Eπίσης, οι καινοτόμες τεχνολογίες της iX προσφέρουν μεσοπρόθεσμα προοπτικές αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 και θέτουν τη βάση για εξαιρετική τεχνητή νοημοσύνη. Η νέα BMW iX λανσάρεται αυτές τις ημέρες στη χώρα μας με τιμές από 86.450 ευρώ στην έκδοση xDrive40 και από 109.950 ευρώ για την xDrive50.

AUTO

ε την iX η BMW επιβεβαιώνει τον ηγετικό της ρόλο στην προστασία του περιβάλλοντος και στη βιωσιμότητα, προσφέροντας ένα ηλεκτρικό SUV με ιδιαίτερο ντιζάιν, τεχνολογίες από το μέλλον και αυτονομίες άνω των 600 χιλιομέτρων. Η ΒΜW έχει κατακτήσει με το σπαθί της τον τίτλο του σκαπανέα της ηλεκτροκίνησης ήδη από το 2013, οπότε παρουσίασε την καινοτόμα i3 με το φουτουριστικό ντιζάιν και το επαναστατικό αμάξωμα από ανθρακονήματα. Οκτώ χρόνια αργότερα η βαυαρική μάρκα επανέρχεται με την iX, ένα μοντέλο που επαναπροσδιορίζει την ηλεκτροκίνηση σε όλα τα επίπεδα και δεν απαιτεί κανενός είδους συμβιβασμό κατά τη χρήση και την οδήγησή του. Το επιβλητικό SUV αποτελεί την τεχνολογική ναυαρχίδα της BMW, σχεδιάστηκε από την αρχή αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα και διαθέτει όλα τα προσόντα για να βάλει τη δική του σφραγίδα στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, συνδυάζοντας ιδανικά τη συγκεκριμένη τεχνολογία με σπορ αίσθηση οδήγησης, μεγάλες αυτονομίες και κορυφαίου επιπέδου ευρυχωρία και άνεση. Στην περίπτωση της iX η BMW άνοιξε όλα τα χαρτιά της όσον αφορά τη βιωσιμότητα του πεντάμετρου μοντέλου της, το οποίο κατηγοριοποιείται από τη γερμανική μάρκα ως SAV, δηλαδή Sports Activity Vehicle, λόγω του πολυσύνθετου lifestyle και σπορ χαρακτήρα του. Η διαδικασία παραγωγής της BMW iX γίνεται με απόλυτα διαφανή κριτήρια και με ηλεκτρική ενέργεια αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές, οι ηλεκτροκινητήρες της δεν περιέχουν σπάνιες γαίες, το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει διαμορφωθεί σε μεγάλο βαθμό από ανακυκλώσιμα υλικά και έχει 90% λιγότερο χρώμιο σε σχέση με άλλα μοντέλα της ίδιας κατηγορίας. Το εντυπωσιακό SAV προσφέρει επίσης μία εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης χάρη στην αρχιτεκτονική του συστήματος eDrive πέμπτης γενιάς, ενώ προβλέπονται δύο πολύ αποδοτικοί ηλεκτροκινητήρες συμπαγών διαστάσεων, ελαφριοί και ιδιαίτερα οικονομικοί. Είναι χαρακτηριστικό ότι η κορυφαία έκδοση iX xDrive50 με συνολική ισχύ 523 ίππους καταναλώνει μόνο 19,8 kWh ανά 100 χλμ., που αντιστοιχούν σε περίπου 20% λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από ανταγωνιστές της όπως το Audi e-tron ή το Tesla Model X. Ακόμη οικονομικότερη είναι η έκδοση

ΜΕ ΤΗΝ iX Η BMW ΕΠΙΒΕΒΑΙΏΝΕΙ ΤΟΝ ΗΓΕΤΙΚΌ ΤΗΣ ΡΌΛΟ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΣΤΗ ΒΙΩΣΙΜΌΤΗΤΑ, ΠΡΟΣΦΈΡΟΝΤΑΣ ΈΝΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ SUV ΜΕ ΙΔΙΑΊΤΕΡΟ ΝΤΙΖΆΙΝ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΕΣ ΑΠΌ ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΝΟΜΊΕΣ ΆΝΩ ΤΩΝ 600 ΧΙΛΙΟΜΈΤΡΩΝ.

ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ 70 lifo – 11.11.21

BMW iX: Ένα ηλεκτρικό SUV χωρίς συμβιβασμούς

BMW iX

M

2021

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11.11.21 – lifo

71

AUTO2021

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Πολυτέλεια καιαθλητικό DNA

H MERCEDES EQA ΕΠΑΝΑΠΡΟΣΔΙΟΡΊΖΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΤΩΝ ΣΥΜΠΑΓΏΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΤΩΝ SUV ΜΕ ΤΑ ΣΠΟΡ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ, ΤΙΣ ΚΑΙΝΟΤΌΜΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΙΔΑΝΙΚΈΣ ΑΝΑΛΟΓΊΕΣ ΤΗΣ.

ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ

72 lifo – 11.11.21

ΜERCEDES EQA

Μάλιστα, οι δύο ισχυρότερες εκδόσεις EQA 300 και EQA 350 διατίθενται με το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης 4MATIC, ενώ η EQA 250 είναι εμπροσθοκίνητη. Σε όλες τις περιπτώσεις το στυλάτο SUV προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και μια ανώτερη αίσθηση οδήγησης με την προστασία ενός πλήρους πακέτου τεχνολογιών ασφαλείας, όπως η καινοτόμα λειτουργία προειδοποίησης του οδηγού, όταν πλησιάζουν το αυτοκίνητο άλλα οχήματα ή ποδήλατα τη στιγμή της αποβίβασής του. Πειστικές απαντήσεις δίνει το ηλεκτροκίνητο SUV και στο κρίσιμο ερώτημα της αυτονομίας, αφού η εμβέλεια της Mercedes EQA αγγίζει τα 426 χιλιόμετρα κι έτσι δεν περιορίζεται η δράση της σε αστικό περιβάλλον, αλλά προσφέρεται και για μεγάλα ταξίδια. Εξίσου σημαντική είναι και η δυνατότητα πλήρωσης της μπαταρίας από 10% έως 80% σε μόλις 30 λεπτά με χρήση σταθμού ταχείας φόρτισης, όσο διαρκεί δηλαδή ένα ενδιάμεσο διάλειμμα για χαλάρωση και ξεκούραση σε μια εξόρμηση εκτός πόλης. Ο υψηλός τεχνολογικός χαρακτήρας της ηλεκτροκίνητης Mercedes EQA επιβεβαιώνεται και στα ενδιαφέροντα πακέτα εξοπλισμού της. Η έκδοση Progressive περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, δερμάτινο τιμόνι και καθίσματα ανέσεων, κάμερα οπισθοπορείας και πίσω καπό με ηλεκτροκίνητο μηχανισμό Easy-PackACK, το Advanced δίνει, μεταξύ άλλων, ιδιαίτερη λάμψη στο εσωτερικό με δύο φωτεινές οθόνες 10,25 ιντσών και στο Advance Plus προστίθενται ένα κορυφαίας πιστότητας ηχοσύστημα και η δυνατότητα ασύρματης φόρτισης του κινητού τηλεφώνου. Κορυφαία επιλογή αποτελεί το πακέτο εξοπλισμού Premium με χαρακτηριστικά όπως η πανοραμική συρόμενη ηλιοροφή και το ηχοσύστημα Surround Burmester. Όσο για τις τιμές, στην περίπτωση της εμπροσθοκίνητης EQA 250 των 190 ίππων ξεκινούν από 49.590 ευρώ, ενώ οι τετρακίνητες ΕQA 300 4MATIC των 228 ίππων και EQA 350 4MATIC με τους 292 ίππους κοστίζουν αντίστοιχα από 57.100 ευρώ και 59.900 ευρώ.

Η

οικογένεια ΕQ της Mercedes απαρτίζεται αποκλειστικά από ηλεκτροκίνητα μοντέλα που δίνουν προτεραιότητα στη βιώσιμη κινητικότητα και συνδυάζουν το πάθος για την οδήγηση με τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες. Η Mercedes EQA αποτελεί ένα πολύ ξεχωριστό μέλος αυτής της οικογένειας και απευθύνεται σε νέους ανθρώπους, οι οποίοι επιθυμούν τη μετάβαση στον θαυμαστό κόσμο της ηλεκτροκίνησης με τα κορυφαία στάνταρ της μάρκας με σήμα το αστέρι. Το πολυτελές μοντέλο επαναπροσδιορίζει την κατηγορία των συμπαγών SUV μηδενικών ρύπων, ξυπνώντας το οδηγικό πάθος με τα αθλητικά προσόντα του και ηλεκτρίζοντας με την πρώτη ματιά. Το εντυπωσιακό αμάξωμα σε κερδίζει αμέσως χάρη στον σχεδιασμό της μάσκας με την ενιαία λωρίδα των φωτιστικών σωμάτων τεχνολογίας LED, το μεγάλο αστέρι στο κέντρο της και την καλαίσθητη black panel επένδυση. Ανάλογης αισθητικής είναι και το ντιζάιν του πίσω τμήματος, με μια λεπτή ταινία LED να το διατρέχει σε όλο το πλάτος του. Οι ανάλαφρες και αεροδυναμικές γραμμές συνδυάζονται με πρακτικότητα, καθώς η καμπίνα επιβατών διακρίνεται για την ευρυχωρία της και προσφέρει εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις. Το προσεγμένο φινίρισμα και η κορυφαία ποιότητα των υλικών ανεβάζουν πολύ ψηλά τον πήχη και δικαιώνουν τον χαρακτηρισμό της ηλεκτροκίνητης Mercedes EQA ως ένα premium SUV, αντάξιο της καταγωγής του. Οδηγός και επιβάτες αποκτούν άμεσα μια αίσθηση προηγμένης τεχνολογίας, η οποία αποτυπώνεται στις οθόνες με τα γραφικά υψηλής ανάλυσης και το πασίγνωστο πλέον σύστημα φωνητικών εντολών, το οποίο τίθεται στις υπηρεσίες τους με τις λέξεις «Hey, Mercedes». Όλα αυτά αποτελούν επιμέρους στοιχεία του συστήματος πολυμέσων Mercedes - Benz User Experience (ΜΒUX) με ασυναγώνιστες ταχύτητες συνδεσιμότητας, πολυάριθμες δυνατότητες ψυχαγωγίας και πρακτικό διαισθητικό χειρισμό. Η τεχνητή νοημοσύνη βρίσκεται στον τεχνολογικό πυρήνα της νέας Mercedes EQA και συμβάλλει καθοριστικά στην άνετη οδήγηση. Χάρη σε αυτήν πραγματοποιούνται αστραπιαία ο υπολογισμός και η επικαιροποίηση των διαδρομών από το σύστημα πλοήγησης, ενώ ο οδηγός ενημερώνεται συνεχώς για τα κατάλληλα σημεία φόρτισης και απαλλάσσεται από το άγχος της αυτονομίας. Πολύ πρακτική για τη χώρα μας με τα ζεστά καλοκαίρια και τους καύσωνες είναι και η δυνατότητα προγραμματισμού μέσω του ΜΒUX και της εφαρμογής Mercedes me App του συστήματος κλιματισμού πριν ξεκινήσεις τη διαδρομή σου, ώστε να σε υποδεχτεί κατά την επιβίβαση μια καμπίνα επιβατών με ιδανικές θερμοκρασίες. Ένα από τα δυνατότερα όπλα της Mercedes EQA αποτελεί η γκάμα επιλογών μεταξύ τριών ηλεκτροκινητήρων 190, 228 και 292 ίππων.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

FORD MUSTANG MACH-E

Καλπάζει αθόρυβα η Ford Mustang Mach-E ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ SUV ΜΕ ΣΉΜΑ ΤΟ ΠΟΥΛΆΡΙ ΔΙΕΓΕΊΡΕΙ ΤΙΣ ΑΙΣΘΉΣΕΙΣ ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΥΤΈΣ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ ΤΟΥ, ΤΟΝ ΟΔΗΓΟΚΕΝΤΡΙΚΌ ΧΑΡΑΚΤΉΡΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΚΑΙΝΟΤΌΜΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΕΣ ΤΟΥ, ΑΠΑΛΛΆΣΣΕΙ ΑΠΌ ΤΟ ΆΓΧΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΈΝΗΣ ΑΥΤΟΝΟΜΊΑΣ ΜΕ ΈΩΣ 610 ΧΛΜ. ΕΜΒΈΛΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΤΊΘΕΤΑΙ ΜΕ ΠΟΛΎ ΕΥΝΟΪΚΌ ΕΠΙΤΌΚΙΟ.

ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ

AUTO2021

Ο

Η πρώτη ηλεκτροκίνητη Mustang δεν αρκείται μόνο στις γρήγορες επιδόσεις αλλά προσφέρει τόσο μεγάλες αυτονομίες, που επιτρέπουν τον προγραμματισμό μεγάλων ταξιδιών χωρίς ενδιάμεση φόρτιση, καθώς φτάνουν έως τα 610 χιλιόμετρα στις πισωκίνητες Mach-E και τα 540 χιλιόμετρα στις τετρακίνητες. Σε συνθήκες ταχυφόρτισης το δυναμικό SUV ανακτά αυτονομία από 107 έως 119 χιλιομέτρων μέσα σε ένα δεκάλεπτο, ενώ η φόρτιση της μπαταρίας από 10% έως 80% πραγματοποιείται σε περίπου 45 λεπτά! Η εντυπωσιακή εξωτερική εμφάνιση της Mustang Mach-E συνδυάζει τις μυώδεις και αεροδυναμικές γραμμές ενός σπορ coupé με ένα ελαφρά υπερυψωμένο αμάξωμα που απέχει 15 εκατοστά από το έδαφος, όπως αρμόζει σε ένα τυπικό crossover. Ακόμη και πίσω υπάρχουν άνετοι χώροι για τους επιβάτες, ενώ οικογενειακών προδιαγραφών είναι και το πορτμπαγκάζ με τετραγωνισμένο πρακτικό σχήμα και ελάχιστο όγκο 402 λίτρων, συν το μπροστινό ντουλάπι των 81 λίτρων για τα καλώδια φόρτισης. Μέσα στην ευρύχωρη καμπίνα κυριαρχεί η μεγάλη οθόνη 15,5 ιντσών σε σχήμα ταμπλέτας, η οποία ταιριάζει περίφημα με τον πίνακα οργάνων και τις καλόγουστες υφασμάτινες και καρβονυλικές επενδύσεις με τις κόκκινες ραφές. Η ποιότητα των υλικών και τα επίπεδα συνδεσιμότητας είναι κορυφαία, ενώ με την καινοτόμα εφαρμογή Fordpass ελέγχετε όλες τις λειτουργίες της Mustang Mach-E από μακριά με το κινητό σας, την εντοπίζετε εύκολα, όπου και να βρίσκεται, και προγραμματίζετε τις διαδρομές σας με ακρίβεια, αποφεύγοντας τις δυσάρεστες εκπλήξεις. Κερασάκι στην τούρτα αποτελεί η οδηγοκεντρική αίσθηση οδήγησης που προκαλεί μετά από μόλις λίγα χιλιόμετρα εξάρτηση. Η Ford Mustang Mach-E επιταχύνει σαν καταπέλτης, ενθουσιάζει με υψηλά αποθέματα πρόσφυσης και γονίδια πισωκίνητου μοντέλου στις στροφές, ενώ αποσβένει αποτελεσματικά τους κραδασμούς και φροντίζει για πολιτισμένη ατμόσφαιρα στο εσωτερικό της χάρη στην καταπληκτική ηχομόνωση της καμπίνας επιβατών. Οι τιμές εκκίνησης είναι 55.711 ευρώ για τις οπισθοκίνητες Ford Mustang Mach-E με την μπαταρία των 75 kWh και πέφτουν κάτω από τα 50.000 ευρώ με τη σχετική κρατική επιδότηση, ενώ οι τετρακίνητες εκδόσεις ξεκινούν από 61.598 ευρώ. Όπως προαναφέραμε, η Ford προσφέρει προστασία τιμής με κάθε παραγγελία και ιδιαίτερα προνομιακά επιτόκια χρηματοδότησης από 1,99%, κάνοντας έτσι ρεαλιστικό το όνειρο της απόκτησης της πρώτης ηλεκτροκίνητης Mustang.

όρος «με όνομα βαρύ σαν ιστορία» έχει χρησιμοποιηθεί κατά κόρον στην αυτοκίνηση, προκειμένου να προσδώσει κύρος σε ορισμένα μοντέλα. Η Ford Mustang είναι, ωστόσο, το αυτοκίνητο που δικαιούται αυτόν τον χαρακτηρισμό περισσότερο από κάθε άλλον ανταγωνιστή της, όπως επιβεβαιώνει και πρόσφατη αξιολόγηση με βάση τις θεάσεις στη γνωστή διαδικτυακή πλατφόρμα TikTok, όπου κατέλαβε με διαφορά την πρώτη θέση παγκοσμίως. Άρα, το εγχείρημα της μετάβασης της Mustang στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης ήταν αρκετά περίπλοκο και υψηλού ρίσκου, από τη στιγμή που συνδυαζόταν μάλιστα και με τη μεταπήδηση σε μια εντελώς διαφορετική κατηγορία, αφού η πρώτη ηλεκτροκίνητη Mustang με τη χαρακτηριστική ονομασία Mach-E δεν ανήκει πλέον στην κατηγορία των σπορ coupé, αλλά πρόκειται για ένα crossover με ευρυχωρία και όλες τις ανέσεις για τις μετακινήσεις μιας οικογένειας. Η Ford έφερε με απόλυτη επιτυχία σε πέρας αυτή την τολμηρή αποστολή, λανσάροντας με τη Mach-E ένα ηλεκτρικό SUV μηδενικών ρύπων με τα σπορ γονίδια που έκαναν διαχρονικά διάσημες και ποθητές όλες τις Mustang, ένα ξεχωριστό ντιζάιν που συνδυάζει τη δυναμικότητα με τη λειτουργικότητα και αξιοζήλευτη αυτονομία που ξεπερνά ακόμα και τα 600 χιλιόμετρα. Παράλληλα, αξιοποίησε τη Mach-E ως μια πλατφόρμα καινοτόμων τεχνολογιών που αφορούν την ασφάλεια, την άνεση και την ψυχαγωγία των επιβατών, ενώ φρόντισε να εξασφαλίσει στους υποψήφιους αγοραστές ένα ελκυστικό πακέτο οικονομικών παροχών με δέσμευση για τη διατήρηση της ίδιας τιμής με κάθε παραγγελία και ένα εξαιρετικά χαμηλό επιτόκιο από 1,99%. Ένα άλλο μεγάλο όπλο στη φαρέτρα της Ford Mustang Mach-E αποτελεί η μεγάλη γκάμα εκδόσεων, πάντα με σημείο αναφοράς το μηδενικό ενεργειακό αποτύπωμα και την απολαυστική αίσθηση οδήγησης ως γνήσιο τέκνο της εταιρείας με σήμα το μπλε οβάλ. Έτσι, έχουμε πισωκίνητες εκδόσεις με έναν ηλεκτροκινητήρα και τετρακίνητες με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, οι οποίες συνδυάζονται κατά περίπτωση με μπαταρία χωρητικότητας 75 kWH ή με μεγαλύτερη, 98 kWh. Να αναφέρουμε ενδεικτικά ότι οι πισωκίνητες Mustang Mach-E αποδίδουν, ανάλογα με την μπαταρία, 269 και 294 ίππους, επιταχύνοντας από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 6,1 ή 6,2 δευτερόλεπτα. Οι τετρακίνητες εκδοχές του δυναμικού SUV αποδίδουν 269 ή 351 ίππους και οι επιταχύνσεις 0-100 χλμ./ώρα κυμαίνονται μεταξύ 5,1 και 5,6 δευτερολέπτων. Σύντομα θα κυκλοφορήσει η κορυφαία έκδοση Mach-E GT με τετρακίνηση και τη μεγάλη μπαταρία στον στάνταρ εξοπλισμό της, η οποία αποδίδει 487 άλογα και κόβει την ανάσα με αγωνιστικές επιδόσεις, όπως επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7’’.

11.11.21 – lifo

73

incharge

ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ

Δ

Η εφαρμογή incharge προβλέπει εξαιρετικά απλοποιημένες και διαφανείς διαδικασίες, οι οποίες κάνουν τη φόρτιση του αμιγώς ηλεκτρικού ή plug-in υβριδικού οχήματος μια πανεύκολη και γρήγορη υπόθεση. Χάρη στη διαδικτυακή της πλατφόρμα μπορεί να βρει ο οδηγός κατά τη διάρκεια της διαδρομής του τα σημεία φόρτισης που τον εξυπηρετούν καλύτερα, να επιλέξει το είδος φόρτισης και να την ελέγχει σε όλη τη διάρκειά της και, φυσικά, να αξιοποιεί τις υπηρεσίες του incharge της nrg σε εικοσιτετράωρη βάση και όλες τις ημέρες του έτους. Εξίσου σημαντική είναι και η τιμολογιακή διαφάνεια, που περιλαμβάνεται στις λειτουργίες της εφαρμογής incharge, καθώς ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να δει το ιστορικό των φορτίσεων που έχει πραγματοποιήσει και να ολοκληρώσει τις πληρωμές του. Έτσι, δεν τον περιμένουν κάποιες δυσάρεστες εκπλήξεις με τη μορφή επιπρόσθετων τελών ή χρεώσεων και μπορεί να υπολογίσει με ακρίβεια το πραγματικό κόστος των μετακινήσεών του. Το incharge της nrg απευθύνεται σε όλο το φάσμα της κοινωνίας με τα προγράμματα incharge HOME για οικιακούς πελάτες και incharge Business για επιχειρήσεις. Και τα δύο προγράμματα αποτελούν ολοκληρωμένες προτάσεις με ιδιαίτερα ανταγωνιστικές χρεώσεις και λύνουν τα χέρια των ενδιαφερομένων χρηστών. Το incharge HOME εξυπηρετεί τις ανάγκες των οικιακών πελατών της nrg σε ηλεκτρική ενέργεια και ειδικότερα στo κομμάτι της επαναφόρτισης των ηλεκτρικών και plugin υβριδικών αυτοκινήτων τους στο σπίτι με ευνοϊκούς οικονομικούς όρους. Παράλληλα, προβλέπονται και πολλά άλλα οφέλη, όπως δωρεάν παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για την οικιακή φόρτιση ηλεκτροκίνητου ή plug-in υβριδικού οχήματος για έναν χρόνο, δωρεάν συνδρομή nrg Green, μηδενική εγγύηση με πάγια εντολή και μπόνους πολλαπλάσιοι πόντοι στο πρόγραμμα allSmart. Ακόμα περισσότερα οφέλη θα έχουν όσες επιχειρήσεις συνδεθούν στο δίκτυο της nrg και εγκαταστήσουν φορτιστές για την εξυπηρέτηση των πελατών τους στο πλαίσιο του προγράμματος incharge Business. Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη πρόταση φόρτισης για όλες τις επιχειρήσεις, στο πλαίσιο της οποίας η nrg παρέχει και εγκαθιστά τον φορτιστή, αναλαμβάνει δωρεάν τη διαχείρισή του, ενώ το πρόγραμμα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τη λειτουργία και τη συντήρηση του σταθμού φόρτισης. Οι επενδύσεις της nrg στην ηλεκτροκίνηση συνεχίζονται και η εταιρεία επεκτείνει με γρήγορους ρυθμούς το δίκτυό της σε αυτοκινητόδρομους και αστικά κέντρα με υπερσύγχρονους φορτιστές τεχνολογίας DC και AC, ενώ όσοι ενδιαφέρονται για περισσότερες λεπτομέρειες μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα incharge.gr ή να καλέσουν στο τηλέφωνο 218 8818102.

AUTO

ύο είναι τα σημαντικότερα εμπόδια για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Το ένα αφορά τις τσιμπημένες τιμές των αμιγώς ηλεκτρικών και των plug-in υβριδικών μοντέλων, που όμως λύνεται σταδιακά χάρη στα οικονομικά κίνητρα που παρέχουν πολλά κράτη στους κατόχους τέτοιων οχημάτων, όπως συμβαίνει και στη χώρα μας με το πρόγραμμα «Kινούμαι Ηλεκτρικά». Το δεύτερο πρόβλημα αφορά την αυτονομία των ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς απαιτείται φόρτιση της μπαταρίας τους μετά από λίγες εκατοντάδες χιλιόμετρα, κάτι που μέχρι πρόσφατα λειτουργούσε αποτρεπτικά, σε συνδυασμό και με το αραιό δίκτυο φόρτισης στην Ελλάδα. Και εδώ όμως παρατηρείται αλματώδης βελτίωση, με αιχμή του δόρατος το δίκτυο φόρτισης incharge της nrg, το οποίο αλλάζει τα δεδομένα, αφού αποτελεί το μεγαλύτερο στη χώρα και απαλλάσσει τον κάτοχο ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου από το άγχος της περιορισμένης αυτονομίας. Το δίκτυο ταχυφορτιστών της incharge καλύπτει πλέον, σε συνεργασία με τα πρατήρια AVIN και Shell κυρίως σε αυτοκινητοδρόμους, το μεγαλύτερο μέρος του εθνικού οδικού δικτύου. Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι μπορείς πλέον να ταξιδέψεις με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σχεδόν σε κάθε γωνιά της ελληνικής επικράτειας, αξιοποιώντας τις υψηλές δυνατότητες των υπερσύγχρονων ταχυφορτιστών του δικτύου incharge, που φορτίζουν την μπαταρία ενός μοντέλου της συγκεκριμένης τεχνολογίας έως το 80% της χωρητικότητάς της σε μισή ώρα. Ουσιαστικά, μετά από μερικές ώρες οδήγησης κάνεις ένα έτσι κι αλλιώς απαραίτητο διάλειμμα, πίνεις τον καφέ σου, χαλαρώνεις, ξεκουράζεσαι και επιβιβάζεσαι στο ηλεκτρικό σου αυτοκίνητο που διαθέτει και πάλι αρκετή ενέργεια για να πραγματοποιήσεις εκατοντάδες χιλιόμετρα και να φτάσεις χωρίς άγχος στον επόμενο ενδιάμεσο σταθμό ή στον τελικό προορισμό σου.

74 lifo – 11.11.21

nrg incharge

nrg

Η ΜΕ ΤΟ ΚΆΝΕΙ ΔΥΝΑΤΆ ΤΑ ΤΑΞΊΔΙΑ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ ΣΧΕΔΌΝ ΣΕ ΌΛΕΣ ΤΙΣ ΓΩΝΙΈΣ ΤΗΣ ΕΛΛΆΔΑΣ ΧΆΡΗ ΣΤΟ ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΟ ΔΊΚΤΥΟ ΤΑΧΥΦΟΡΤΙΣΤΏΝ ΣΤΗ ΧΏΡΑ ΜΑΣ, ΕΝΏ ΚΑΛΎΠΤΕΙ ΜΕ ΕΙΔΙΚΆ ΠΡΟΓΡΆΜΜΑΤΑ ΤΟΥΣ ΟΙΚΙΑΚΟΎΣ ΠΕΛΆΤΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΉΣΕΙΣ.

2021

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Το δίκτυο φόρτισης incharge βάζει τέλος στο άγχος της αυτονομίας

11.11.21 – lifo

75

TO NISSAN QASHQAI ΤΡΊΤΗΣ ΓΕΝΙΆΣ ΞΕΧΩΡΊΖΕΙ ΜΕ ΤΟ ΚΟΜΨΌ ΣΤΥΛ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΘΛΗΤΙΚΈΣ ΓΡΑΜΜΈΣ ΤΟΥ, ΠΕΊΘΕΙ ΜΕ ΤΟ ΕΥΡΎΧΩΡΟ ΣΑΛΌΝΙ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΠΡΟΗΓΜΈΝΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΨΥΧΑΓΩΓΊΑΣ ΚΑΙ ΕΝΗΜΈΡΩΣΗΣ, ΕΝΏ ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΕΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝ ΜΕ ΤΗΝ ΥΒΡΙΔΙΚΉ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ΤΟΥ. ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ 76 lifo – 11.11.21

Κυρίαρχη θέση κατέχει στο cockpit η 100% ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών που παρέχει χρήσιμες πληροφορίες στον οδηγό, ενώ η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί την υψηλής ευκρίνειας οθόνη 9 ιντσών του συστήματος πολυμέσων NissanConnect. Πρόκειται, ουσιαστικά, για μια ψηφιακή πύλη για τις ρυθμίσεις της πλοήγησης και της ψυχαγωγίας, συμβατή με τις πλατφόρμες Android Auto και Apple CarPlay και με πολλαπλές ρυθμίσεις, ανάλογα με τις προτιμήσεις του εκάστοτε οδηγού. Υπάρχει, επίσης, δυνατότητα φωνητικών εντολών μέσω του λειτουργικού συστήματος Alexa, ενώ ο οδηγός μπορεί να ελέγχει το όχημα από μακριά, μέσω της εφαρμογής NissanConnect στο smartphone του. Δείγμα τεχνολογικής υπεροχής συνιστά και το καινοτόμο head-up display με οθόνη προβολής 10,8 ιντσών, που είναι και η μεγαλύτερη σε μέγεθος στην κατηγορία των compact crossover. Με το νέο Qashqai αναβαθμίζεται ο εξηλεκτρισμός της γκάμας της Nissan. H υβριδική έκδοση προσφέρει οικονομική κατανάλωση και σβέλτες επιδόσεις σε προσιτό κόστος και αποδίδει 140 και 158 ίππους σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή με το αυτόματο σασμάν νέας γενιάς XTronic CVT. Εκτός από τις εμπροσθοκίνητες εκδόσεις, υπάρχουν και τετρακίνητες που είναι διαθέσιμες αποκλειστικά με αυτόματο σασμάν και 158 ίππους. Το εξηλεκτρισμένο Nissan Qashqai e-Power αναμένεται τον επόμενο χρόνο και χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση των τροχών και έναν βενζινοκινητήρα 190 ίππων αποκλειστικά για παραγωγή ενέργειας. Στο Qashqai e-Power προβλέπεται, μάλιστα, η λειτουργία e-Pedal, όπου η οδήγηση μπορεί να γίνει έως και στο 90% των περιπτώσεων μόνο με τη χρήση του πεντάλ του γκαζιού. Το καινούργιο, άκαμπτο πάτωμα CMF-C υπόσχεται ακόμα μεγαλύτερες οδηγικές συγκινήσεις και απολαυστικότερες και πιο σβέλτες διαδρομές, ενώ με το σύστημα ProPILOT μειώνονται αισθητά το άγχος και η κούραση κατά την οδήγηση, αφού αναλαμβάνει την επιτάχυνση και το φρενάρισμα έως πλήρη στάση του οχήματος σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, χωρίς χειροκίνητη ρύθμιση της ταχύτητας στο cruise control. Στον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό του Nissan Qashqai τρίτης γενιάς περιλαμβάνεται πληθώρα προηγμένων συστημάτων ασφαλείας, όπως η αυτόματη ενεργοποίηση των φρένων προσεγγίζοντας εμπόδια, ο κεντρικός αερόσακος μεταξύ οδηγού και συνοδηγού και οι ευφυείς προβολείς LED με δέσμη φωτός από 12 μεμονωμένα στοιχεία και σχήμα που προσαρμόζεται στις συνθήκες του δρόμου και της κυκλοφορίας. Οι τιμές του νέου Nissan Qashqai ξεκινούν στις εμπροσθοκίνητες εκδόσεις των 140 ίππων από 24.490 ευρώ, με στάνταρ ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, προσαρμοζόμενο cruise control, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ένα πλήρες πακέτο συστημάτων υποστήριξης του οδηγού κ.λπ.

AUTO

ριν από δεκαπέντε χρόνια παρουσίασε η Nissan το Qashqai, ιδρύοντας έτσι τη δημοφιλή κατηγορία των compact crossover. Από τότε έχουν πουληθεί πάνω από πέντε εκατομμύρια Nissan Qashqai σε όλο τον κόσμο και σχεδόν 38.000 τέτοια αυτοκίνητα στην Ελλάδα. To μοντέλο τρίτης γενιάς έφτασε στη χώρα μας με τη φιλοδοξία να εξελιχθεί σε άξιο διάδοχο των δύο προηγούμενων και έχει όλες τις δυνατότητες να το πετύχει, καθώς εφοδιάζεται με υβριδική τεχνολογία και είναι σαφώς δυναμικότερο εμφανισιακά και οδηγικά. Το νέο crossover οφείλει το κομψό ντιζάιν του στο ευρωπαϊκό κέντρο σχεδιασμού Nissan Design Europe με έδρα το Λονδίνο, ενώ και τα μηχανικά του μέρη εξελίχθηκαν κάτω από την καθοδήγηση του Nissan Technical Center Europe στην ίδια χώρα. Ο εξωτερικός σχεδιασμός του ολοκαίνουριου Qashqai παραπέμπει στο εκλεπτυσμένο lifestyle του μικρότερου Juke και στις δυναμικές γραμμές του μεγαλύτερου ηλεκτροκίνητου Ariya. Σήμα κατατεθέν αποτελεί η μάσκα με τις χαρακτηριστικές γρίλιες, πλαισιωμένες από δύο λεπτά φωτιστικά σώματα full LED, ενώ τη διαφορά κάνουν η κλίση της οροφής προς το πίσω μέρος του αμαξώματος και μια απλή, «γρήγορη» γραμμή που διατρέχει το αυτοκίνητο κατά μήκος του αμαξώματος και του προσδίδει έντονο δυναμισμό. Η Nissan προσφέρει, εξάλλου, πολυάριθμες δυνατότητες εξατομίκευσης του πεντάθυρου SUV της, καθώς διατίθεται σε 11 χρώματα με 5 συνδυασμούς διχρωμίας, που δημιουργούν 16 συνδυασμούς επιλογών. Το μήκος του νέου μοντέλου έχει αυξηθεί ελάχιστα σε σχέση με το αντίστοιχο του Qashqai δεύτερης γενιάς και αγγίζει σχεδόν τα 4,43 μ., ώστε το best seller της Nissan να διατηρεί την παροιμιώδη ευελιξία του. Ωστόσο, η χρήση της νέας πλατφόρμας και η αύξηση του μήκους του μεταξόνιου κατά δύο εκατοστά εγγυώνται μεγαλύτερη ευρυχωρία στο σαλόνι και ακόμα πιο άνετες μετακινήσεις σε σχέση με το παρελθόν. Νέα μέτρα και σταθμά θέτει η καμπίνα του νέου Nissan Qashqai στην κατηγορία του. Τα ποιοτικά υλικά δημιουργούν μια premium αίσθηση που επιβεβαιώνεται από λεπτομέρειες όπως τα εμπρός καθίσματα των κορυφαίων εκδόσεων με λειτουργία τριών προγραμμάτων μασάζ. Οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες παραπέμπουν πλέον σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών, ο όγκος του πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί επίσης κατά 50 λίτρα και μέσα στην πολυτελή καμπίνα με την εξαιρετική ηχομόνωση υπάρχουν πολυάριθμες θήκες και ντουλαπάκια για την τοποθέτηση μικροαντικειμένων και την αποθήκευση μπουκαλιών έως 1,5 λίτρου. Ιδιαίτερα χρήσιμη αποδεικνύεται στην καθημερινότητα η λειτουργία hands-free της ηλεκτρικά κινούμενης πίσω πόρτας για ευκολότερη πρόσβαση στον χώρο αποσκευών, όταν τα χέρια είναι γεμάτα.

NISSAN QASHQAI

Π

2021

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Nέο Nissan Qashqai: Η επιτομή του σύγχρονου crossover

11.11.21 – lifo

77

TO ΝΈΟ VW POLO ΕΝΘΟΥΣΙΆΖΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΠΙΟ ΣΎΓΧΡΟΝΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟΝ ΔΥΝΑΜΙΚΌ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ ΤΟΥ, ΕΝΏ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΤΟΝ ΙΔΑΝΙΚΌ ΣΎΝΤΡΟΦΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΈΣ ΜΕΤΑΚΙΝΉΣΕΙΣ ΑΛΛΆ ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΟΝΑΔΙΚΈΣ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΈΣ ΕΜΠΕΙΡΊΕΣ.

2021

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Μ

κατηγορία. Το συγκεκριμένο σύστημα αναλαμβάνει τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου από στάση ή 30 χλμ./ώρα έως την τελική ταχύτητα των 210 χλμ./ώρα, πάντα με την επίβλεψη του οδηγού. Στον εξοπλισμό του νέου VW Polo προβλέπεται πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού υπό την ονομασία IQ.DRIVE, η οποία περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τελευταίας γενιάς Adaptive Cruise Control, ραντάρ Front Assist για τήρηση των αποστάσεων ασφαλείας και αυτόματη ενεργοποίηση των φρένων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και σύστημα διατήρησης εντός της λωρίδας με ενεργή υποβοήθηση στο τιμόνι (Lane Assist). Εύκολο και ασφαλές παρκάρισμα εγγυάται το σύστημα Park Assist, όπως ονομάζεται το αυτόματο σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης του Polo, που ενεργοποιείται με έναν διακόπτη στην κεντρική κονσόλα και αναλαμβάνει μόνο του τον χειρισμό του τιμονιού, ενώ ο οδηγός απλώς επιταχύνει και φρενάρει. Το νέο Volkswagen Polo διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά με τρεις αποδοτικούς βενζινοκινητήρες ενός λίτρου και ισχύ 80, 95 και 110 ίππους αλλά και με μια οικονομική έκδοση TGI φυσικού αερίου με 90 ίππους μέγιστη απόδοση. Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των τριών εκδόσεων Polo, Life και Style, ενώ πολύ σύντομα θα κυκλοφορήσει και η κορυφαία σπορ εκδοχή GTI. Ακόμη και η βασική έκδοση διακρίνεται για τον πλούσιο εξοπλισμό της, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, προβολείς και φώτα LED εμπρός και πίσω, ψηφιακό πίνακα οργάνων Digital Cockpit με δυνατότητες παραμετροποίησης, κεντρικό αερόσακο ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό, τιμόνι με πολυχειριστήρια και ένα ολοκληρωμένο πακέτο ασφαλείας με συστήματα όπως το Front Assist με City Emergency Braking & Λειτουργία αναγνώρισης πεζών και ποδηλατών και το Lane Assist. Η τιμή της βασικής έκδοσης Polo των 80 ίππων ανέρχεται σε 17.750 ευρώ, το Polo 1.0 TSI 95 PS Life κοστίζει 19.250 ευρώ. Όσο για την ενδιαφέρουσα εργοστασιακή έκδοση του φυσικού αερίου, έχει τιμή εκκίνησης 20.400 ευρώ και διατίθεται στο επίπεδο εξοπλισμού Life.

AUTO

ε το νέο Polo παρουσίασε η Volkswagen ένα συμπαγές μοντέλο, προορισμένο για μεγάλα πράγματα. Το γερμανικό supermini αποτελεί διαχρονικά ένα από τα πιο βαριά ονόματα της κατηγορίας του, με πάνω από 18 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, χάρη στην απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής του, την άψογη οδική συμπεριφορά του και την κορυφαία λειτουργικότητα. Τώρα πλέον προστέθηκαν σε αυτά τα πλούσια προσόντα του best-seller της Volkswagen νέες τεχνολογίες αιχμής και ένα κομψό και δυναμικό ντιζάιν, που το τοποθετούν δικαιωματικά στην κορυφαία θέση μεταξύ των supermini. Η οπτική αναβάθμιση του δημοφιλούς μοντέλου αποτυπώνεται στον ανασχεδιασμό της μάσκας και του πίσω μέρους του αμαξώματος, όπου προβλέπονται, μεταξύ άλλων, στάνταρ φωτιστικά σώματα LED και, προαιρετικά, προηγμένοι προβολείς IQ.LIGHT LED matrix υψηλότατων προδιαγραφών, οι οποίοι μάλιστα μπορούν να λειτουργούν στη μεγάλη σκάλα χωρίς να ενοχλούν τους άλλους οδηγούς. Το αναβαθμισμένο Polo δημιουργεί έτσι μία στυλιστική γέφυρα μεταξύ της «ηλεκτροκίνητης οικογένειας» ID. της Volkswagen και των νέων Golf και Arteon, που ήταν και τα πρώτα μοντέλα της μάρκας με τη χαρακτηριστική ταινία φωτιστικών σωμάτων LED στη μάσκα τους. Πρόκειται για στοχευμένες σχεδιαστικές παρεμβάσεις, οι οποίες διαμορφώνουν μια μοναδική και άμεσα αναγνωρίσιμη φωτιστική υπογραφή για το μοντέλο, το οποίο ανήκει διαχρονικά στα τρία πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα της Volkswagen. Με υψηλά αισθητικά κριτήρια έγιναν και οι σχεδιαστικές αλλαγές στο ποιοτικό και ευρύχωρο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Πρεμιέρα στο νέο Volkswagen Polo κάνει το Digital Cockpit στον βασικό εξοπλισμό που συνδυάζει έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,0 ιντσών ή προαιρετικά 10,25 ιντσών και μία οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων ως ενιαίο σύνολο υψηλής εργονομίας. Στάνταρ είναι και το τιμόνι με τα πολυχειριστήρια, με τη βοήθεια των οποίων μπορεί ο οδηγός να επιλέξει μεταξύ τριών διαφορετικών διατάξεων του Digital Cockpit. Εξαιρετικά εύχρηστη είναι και η προαιρετική ψηφιακή λειτουργία Climatronic του αυτόματου κλιματισμού, που γίνεται με χειριστήρια αφής, παρόμοια με τα αντίστοιχα στα μεγαλύτερα μοντέλα Tiguan, Passat και Arteon. Υπάρχουν, επίσης, δυνατότητες επιλογής μεταξύ τεσσάρων σύγχρονων συστημάτων ψυχαγωγίας με οθόνες από 6,5 έως 9,2 ίντσες, ενώ τα συστήματα ΜΙΒ3 προσφέρουν δωρεάν τις διαδικτυακές υπηρεσίες We Connect και We Connect Plus, αλλά και πρόσβαση σε υπηρεσίες streaming, όπως το Apple Music. Για πρώτη φορά μπορεί να παραγγελθεί το πεντάθυρο best-seller της VW με το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 IQ.DRIVE Travel Assist, κάτι που συνιστά παγκόσμια πρεμιέρα συνολικότερα στην

78 lifo – 11.11.21

VW POLO

ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ

Νέο VW Polo: Mε προδιαγραφές bestseller

11.11.21 – lifo

79

AUTO

ΠΏΣ ΠΕΡΙΟΡΊΖΟΥΝ ΟΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌΤΕΡΕΣ ΧΏΡΕΣ ΤΟΥ ΠΛΑΝΉΤΗ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑ ΤΩΝ ΒΕΝΖΙΝΟΚΊΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΊΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΚΑΙ ΠΌΤΕ ΣΧΕΔΙΆΖΟΥΝ ΝΑ ΑΠΑΓΟΡΕΎΣΟΥΝ ΤΙΣ ΠΩΛΉΣΕΙΣ ΤΟΥΣ.

ΠΌΤΕ ΘΑ ΠΈΣΟΥΝ ΤΊΤΛΟΙ ΤΈΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ ΒΕΝΖΊΝΗΣ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΛΑΊΟΥ

Η

ανακοίνωση του Κυριάκου Μητσοτάκη ότι από το 2030 θα σταματήσουν να ταξινομούνται στη χώρα μας βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έσκασε σαν βόμβα. Ταυτόχρονα προκάλεσε μεγάλες αντιδράσεις αλλά και αμφιβολίες κατά πόσο είναι εφικτό ένα τόσο κοντινό χρονικό ορόσημο σε μια αγορά όπως η δική μας, η οποία, λόγω της παρατεταμένης οικονομικής κρίσης, κατακλύζεται από μοντέλα μεγάλης ηλικίας και όπου η ακριβή ηλεκτροκίνηση βρίσκεται στα σπάργανα και το μέσο εισόδημα έχει μειωθεί δραματικά. Είναι χαρακτηριστικό ότι και η ίδια η Ε.Ε. δεν έχει καταλήξει σε κάποιον οδικό χάρτη απαγόρευσης των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από κάποιο χρονικό σημείο και μετά, οπότε οποιαδήποτε τέτοια μεμονωμένη απόφαση κράτους-μέλους της δεν μπορεί να έχει με βάση την ευρωπαϊκή νομοθεσία δεσμευτική ισχύ, αλλά αποτελεί περισσότερο δήλωση προθέσεων. Σε κάθε περίπτωση, αρκετές χώρες εντός και εκτός Ευρώπης έχουν εξαγγείλει περιοριστικά και απαγορευτικά μέτρα των οχημάτων βενζίνης και πετρελαίου με συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα. Ήδη προβλέπονται περιορισμοί κυκλοφορίας τέτοιων μοντέλων σε πόλεις όπως η Στουτγάρδη, το Όσλο, η Μαδρίτη, το Παλέρμο και το Τορίνο, η Κρακοβία κ.ά. Επίσης, από το 2024 δεν θα επιτρέπεται η κυκλοφορία ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων στο κέντρο του Παρισιού και από το 2030 θα ισχύσει το ίδιο και για τα βενζινοκίνητα μοντέλα. Αντίστοιχες απαγορεύσεις θα ισχύσουν από το 2030 και στο Άμστερνταμ, μάλιστα θα επεκτείνονται και στις μοτοσικλέτες και στα σκούτερ. Το 2030 φαίνεται ότι θα αναδειχθεί σε κομβικό έτος, αφού θα μπει φρένο στην κίνηση των οχημάτων συμβατικής τεχνολογίας σε πολλές μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, μεταξύ των οποίων η Βαρκελώνη, η Ρώμη και το Μιλάνο, το Λονδίνο και το Μάντσεστερ, η Κοπεγχάγη και η Βαρσοβία. Οι συγκεκριμένοι περιορισμοί εκτιμάται ότι στα τέλη της τρέχουσας δεκαετίας θα αφορούν πάνω από δεκαέξι εκατομμύρια οχήματα και θα επηρεάσουν την καθημερινότητα περίπου 36 εκατομμυρίων κατοίκων των προαναφερόμενων πόλεων, χωρίς να συνυπολογίσουμε τον τεράστιο αριθμό τουριστών που τις επισκέπτονται σε ετήσια βάση. Εξελίξεις έχουμε, ωστόσο, και στο νευραλγικό θέμα της απαγόρευσης πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η Γερμανία, που παίζει τον ρόλο της ατμομηχανής της ευρωπαϊκής οικονομίας, σκοπεύει να εφαρμόσει μια τέτοια απαγόρευση από το 2050 και μετά, αν και οι Πράσινοι, που θα συμμετέχουν στη νέα κυβέρνηση της χώρας, προτείνουν να γίνει αυτό νωρίτερα, και πιο συγκεκριμένα από το 2035. Η Νορβηγία, όπου η πλειονότητα των ταξινομήσεων καινούργιων

2021 80 lifo – 11.11.21

Ι.Χ. αφορά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πρωτοπορεί και πάλι, θέτοντας ως ορόσημο για την απαγόρευση πώλησης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων μοντέλων το 2025, ενώ το 2030 θα τεθεί κάτι ανάλογο σε ισχύ σε έναν σημαντικό αριθμό χωρών όπως η Ολλανδία, η Δανία, η Ιρλανδία, η Σουηδία και η Μεγάλη Βρετανία. Η Σκωτία θα εφαρμόσει μία ακόμα πιο σκληροπυρηνική πολιτική από το 2032, οπότε θα απαγορεύσει όχι μόνο τις πωλήσεις των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ αλλά και των υβριδικών μοντέλων των οποίων οι μπαταρίες δεν φορτίζονται από πρίζα ή άλλη εξωτερική πηγή ενέργειας. Εξαιρετικά ενδιαφέρουσες εξελίξεις έχουμε, ωστόσο, και εκτός ευρωπαϊκών συνόρων. Η Κίνα θα βάλει τέλος στις ταξινομήσεις βενζινοκίνητων και ντιζελοκίνητων οχημάτων το 2060 και αυτό θα υποχρεώσει σχεδόν όλους τους αυτοκινητοκατασκευαστές να διατηρήσουν στην γκάμα τους συμβατικά μοντέλα τέτοιας τεχνολογίας, ώστε να μην εξαφανιστούν από τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως. Αυτό σημαίνει ότι αρκετές εταιρείες αυτοκινήτων θα συνεχίσουν να εξελίσσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης για το χατίρι της Κίνας και θα πωλούν τέτοια μοντέλα εκεί και σε άλλες αναπτυσσόμενες αγορές, όπως αυτή της Λατινικής Αμερικής, ενώ δεν θα τα διακινούν όπου ισχύουν απαγορεύσεις. Στην Ιαπωνία θα ολοκληρωθούν οι πωλήσεις αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης από τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, ώστε να πιάσει η Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου τον στόχο της κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050. Ενδιαφέρον παρουσιάζει η Ταϊλάνδη, επειδή ανήκει στις σημαντικότερες χώρες παραγωγής αυτοκινήτων και ο συγκεκριμένος κλάδος απασχολεί εκεί περίπου 850.000 εργαζόμενους. Παρ’ όλα αυτά, το 2035 σκοπεύει να βάλει τέλος στις πωλήσεις αυτοκινήτων βενζίνης και πετρελαίου, ταυτόχρονα όμως φιλοδοξεί να μετεξελιχθεί σε μια σημαντική αυτοκινητοπαραγωγό χώρα ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Στις ΗΠΑ επικρατεί, επίσης, μεγάλη κινητικότητα με αρκετές πολιτείες, όπως η Καλιφόρνια και η Μασαχουσέτη, να έχουν εξαγγείλει ήδη ότι θα βάλουν στοπ στις ταξινομήσεις αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ το διάστημα μεταξύ 2035 και 2050. Η Καλιφόρνια, μάλιστα, δεν παραγγέλνει πλέον κυβερνητικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με εξαίρεση τα περιπολικά της αστυνομίας, ενώ η General Motors ανακοίνωσε επίσημα τη διακοπή της παραγωγής τέτοιων συμβατικών μοντέλων έως το 2035, σοκάροντας τους Αμερικανούς «petrolheads». Και, φυσικά, είμαστε θεατές ενός έργου που βρίσκεται ακόμη σε πλήρη εξέλιξη και θα συνεχίσει να μας απασχολεί έντονα και στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια.

ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ

Τ

και η εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα σε 32 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Σε όλα τα νέα Citroën η ευρυχωρία της καμπίνας επιβατών συνδυάζεται με προηγμένο εξοπλισμό και πρακτικές θήκες για μικροαντικείμενα, ενώ η λειτουργικότητά τους εκφράζεται μέσα από κορυφαία επίπεδα συνδεσιμότητας, μια πλήρη γκάμα υποβοηθητικών συστημάτων προς τον οδηγό και, φυσικά, με τεχνολογίες αιχμής. Η άνεση στα μοντέλα της Citroën διακρίνεται για την αφαιρετική λογική της, καθώς η παροχή πληροφοριών φιλτράρεται, ώστε να μη βομβαρδίζεται ο οδηγός με περιττά στοιχεία και πληθώρα δεδομένων που δεν του χρησιμεύουν ουσιαστικά και απλώς τον αποπροσανατολίζουν. Χάρη σε αυτή την προσέγγιση τα αυτοκίνητα της Citroën αποτελούν οάσεις ηρεμίας και χαλάρωσης ακόμη και όταν βρίσκονται μέσα στην πολύβουη κυκλοφορία μιας μεγάλης πόλης.

Eνα πολύ σημαντικό κεφάλαιο άνοιξε η Citroën στην ιστορία της με το νέο C4 C-Cross, που ακολουθεί με τη σειρά του καινοτόμους σχεδιαστικούς δρόμους, προσφέρει απαράμιλλη άνεση στους επιβάτες του και διατίθεται ως βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο και 100% ηλεκτροκίνητο με την ιδιαίτερη ονομασία e-C4 C-Cross. To ηλεκτροκίνητο Citroën e-C4 C-Cross συνενώνει την κομψότητα ενός πεντάθυρου συμπαγούς μοντέλου με τον δυναμικό χαρακτήρα ενός crossover. Η αεροδυναμική σιλουέτα του, οι ιδιαίτερες ανάγλυφες λεπτομέρειες και τα νέα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω κάνουν το γαλλικό μοντέλο άμεσα αναγνωρίσιμο και ξεχωριστό, ενώ σε αυτό συμβάλλουν καθοριστικά οι μεγάλοι τροχοί και οι μυώδεις γραμμές του αμαξώματος. Το ηλεκτροκίνητο Citroën e-C4 C-Cross εγγυάται μια ανεπανάληπτη αίσθηση οδήγησης με σημεία αναφοράς την ευελιξία, τον δυναμισμό και την αθόρυβη δύναμη των 136 ίππων του ηλεκτροκινητήρα, που προσφέρει έως 350 χιλιόμετρα αυτονομία. Η απόλυτη ηρεμία στο εσωτερικό, οι βελούδινες και σβέλτες εκκινήσεις, η απολαυστική αίσθηση οδήγησης, το υποδειγματικό φιλτράρισμα κάθε κραδασμού και τα άνετα καθίσματα advanced comfort θέτουν νέα μέτρα και σταθμά στις μετακινήσεις των επιβατών του Citroën e-C4 C-Cross, το οποίο εντυπωσιάζει, εκτός των άλλων, και με το οικονομικότατο κόστος χρήσης του. Σε αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ των τριών προγραμμάτων οδήγησης Normal, Eco και Sport, το εξαιρετικά λειτουργικό και άμεσο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τον μεγάλο χώρο αποσκευών των 380 λίτρων με ρυθμιζόμενο ύψος του πατώματος, που καθιστούν το e-C4 C-Cross άξιο τέκνο και συνεχιστή της μεγάλης παράδοσης της Citroën.

AUTO

α νέα εξηλεκτρισμένα μοντέλα της Citroën συνεχίζουν την παράδοση της γαλλικής μάρκας, η οποία αποτελεί εδώ και πάνω από έναν αιώνα συνώνυμο της άνεσης, της προηγμένης τεχνολογίας και του καινοτόμου σχεδιασμού. Ελάχιστοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν δει μοντέλα τους να κοσμούν μουσεία σύγχρονης τέχνης, όπως συμβαίνει με τη Citroën, και κανένας άλλος δεν συνέβαλε τόσο καθοριστικά με τα προϊόντα του στη δημιουργία της φημισμένης γαλλικής άνεσης οδήγησης όσο η μάρκα με σήμα το chevron. Από την ίδρυσή της το 1919 έως σήμερα ο πρωτοποριακός σχεδιασμός, η παροιμιώδης άνεση και, φυσικά, οι καινοτόμες τεχνολογίες παραμένουν βασικοί πυλώνες και σήμα κατατεθέν κάθε νέου μοντέλου της μάρκας που προσέφερε στην αυτοκίνηση, μεταξύ άλλων, τις υδροπνευματικές αναρτήσεις, τα υπέροχα καθίσματα-πολυθρόνες και τις αεροδυναμικές γραμμές.

H γαλλική μάρκα συνεχίζει να πρωτοπορεί σχεδιαστικά και τα νέα της μοντέλα ξεχωρίζουν με την προσωπικότητά τους ανάμεσα στον ανταγωνισμό. Οι ρέουσες γραμμές, τα δυναμικά σχήματα, οι κοντοί πρόβολοι, οι εναλλαγές ανάμεσα σε καμπύλες και ακμές και τα εκλεπτυσμένα φωτιστικά σώματα συνδυάζονται περίτεχνα και προβάλλουν με ιδανικό τρόπο τα καινοτόμα χαρακτηριστικά των μοντέλων της Citroën. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό, αλλά συνάμα λειτουργικό ντιζάιν, το οποίο επιτρέπει τη δημιουργία ευρύχωρων θαλάμων επιβατών με κορυφαία επίπεδα άνεσης, που αποτελεί εξάλλου διαχρονικά σήμα κατατεθέν της μάρκας. Ο εξηλεκτρισμός της γκάμας της Citroën βασίζεται σε αυτούς τους πυλώνες, είτε μιλάμε για το νέο Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid είτε για το αμιγώς ηλεκτροκίνητο e-C4 C-Cross. Και τα δύο μοντέλα εφαρμόζουν με απόλυτη συνέπεια το πρόγραμμα Citroën Advanced Comfort, στο οποίο συνυπάρχουν όλα τα κορυφαία χαρακτηριστικά άνεσης ενός αυτοκινήτου. Η άνεση οδήγησης επιτυγχάνεται με τεχνολογικές καινοτομίες στις αναρτήσεις, στην ηχομόνωση και στα καθίσματα, ώστε να δημιουργείται αίσθηση θαλπωρής, όπως μέσα σε ένα κουκούλι. Η πρακτικότητα αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι και των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της Citroën, όπως το νέο υβριδικό SUV C5 Aircross Plug-in Hybrid με τρία αυτόνομα, συρόμενα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα και το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ της κατηγορίας του με όγκο μεταξύ 460 έως 600 λίτρων. Το καινοτόμο μοντέλο με συνδυαστική ισχύ 225 ίππων και αυτονομία 55 χιλιομέτρων που ουσιαστικά καλύπτουν πλήρως τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις αποκλειστικά με την μπαταρία του ξεχωρίζει με τον ιδιαίτερο σχεδιασμό του και ενσωματώνει τα χαρακτηριστικά ενός γνήσιου SUV με πολυδιάστατες ικανότητες, συνδυάζοντας όλα τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης με την αυτονομία ενός βενζινοκινητήρα σε μεγαλύτερες διαδρομές. Η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας του διαρκεί από δύο έως επτά ώρες, ενώ εξαιρετικά χαμηλή είναι και η κατανάλωση βενζίνης, που ανέρχεται σε μόλις 1,4 λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χλμ., με αποτέλεσμα να περιορίζεται

CITROËN E-C4 C-CROSS

CITROEN C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID

Τ Α ΝΈΑ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΈΝΑ ΜΟΝΤΈΛΑ ΤΗΣ CITROËN ΣΥΝΕΧΊΖΟΥΝ ΤΗΝ ΠΑΡΆΔΟΣΗ ΤΗΣ ΓΑΛΛΙΚΉΣ ΜΆΡΚΑΣ, Η ΟΠΟΊΑ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΕΔΏ ΚΑΙ ΠΆΝΩ ΑΠΌ ΈΝΑΝ ΑΙΏΝΑ ΣΥΝΏΝΥΜΟ ΤΗΣ ΆΝΕΣΗΣ, ΤΗΣ ΠΡΟΗΓΜΈΝΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΑΙΝΟΤΌΜΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ.

2021

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Citroen Advanced Comfort + Design

11.11.21 – lifo

81

AUTO

Η ΠΙΟ ΚΡΎΑ ΕΠΟΧΉ ΤΟΥ ΈΤΟΥΣ ΑΠΑΙΤΕΊ ΙΔΙΑΊΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΉ ΑΠΌ ΤΟΝ ΟΔΗΓΌ, ΠΟΥ ΚΑΛΕΊΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΕΊ ΣΕ ΑΥΤΈΣ ΤΙΣ ΙΔΙΑΊΤΕΡΕΣ ΣΥΝΘΉΚΕΣ, ΤΗΡΏΝΤΑΣ ΟΡΙΣΜΈΝΟΥΣ ΑΠΛΟΎΣ, ΑΛΛΆ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΆ ΧΡΉΣΙΜΟΥΣ ΚΑΝΌΝΕΣ ΟΔΙΚΉΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ.

TΑ ΜΥΣΤΙΚΆ ΤΗΣ ΟΔΉΓΗΣΗΣ ΤΟN ΧΕΙΜΏΝΑ

H

οδήγηση τον χειμώνα είναι απαιτητικότερη από τις υπόλοιπες εποχές του έτους. Οι χαμηλές θερμοκρασίες, η ολισθηρότητα του οδοστρώματος, η περιορισμένη ορατότητα, η βροχή και το χιόνι διαφοροποιούν τις αντιδράσεις του αυτοκινήτου μας και απαιτούν ιδιαίτερη διαχείριση και προσαρμογή του οδηγού σε αυτά τα νέα δεδομένα. Αυτό μεταφράζεται πρακτικά σε ένα αμυντικότερο και προσεκτικότερο στυλ οδήγησης αλλά και σε μια ανάλογη προετοιμασία του αυτοκινήτου γι’ αυτές τις αντίξοες καιρικές συνθήκες. Ας δούμε αναλυτικότερα τους πιο σημαντικούς κανόνες της ασφαλούς οδήγησης σε χειμωνιάτικο περιβάλλον.

Σπεύδε βραδέως Ο σωστός οδηγός κατεβάζει ταχύτητες τον χειμώνα και αυξάνει τις αποστάσεις ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, καθώς η βροχή και το χιόνι δημιουργούν συνθήκες υψηλής ολισθηρότητας, αυξάνοντας δραματικά τις αποστάσεις ακινητοποίησης ενός οχήματος.

Απαλές κινήσεις Ένα αυτοκίνητο αντιδρά πολύ πιο ευαίσθητα σε βρεγμένη και χιονισμένη άσφαλτο παρά σε στεγνό οδόστρωμα. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει να αποφεύγει τις απότομες κινήσεις του τιμονιού, ιδιαίτερα στις στροφές, καθώς κινδυνεύει να χάσει τον έλεγχο του οχήματός του.

Έγκαιρα φρεναρίσματα Η προβλεπτικότητα βοηθά πάρα πολύ τον χειμώνα. Αν βλέπει ο οδηγός πολύ μπροστά του, μπορεί να χαμηλώσει έγκαιρα ταχύτητα, χωρίς να χρειαστεί να φρενάρει απότομα στο τέλος. Πάρτε, λοιπόν, νωρίς το πόδι από το γκάζι, κατεβάστε σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων για να αξιοποιήσετε τη δύναμη του κινητήρα για την επιβράδυνση του αυτοκινήτου σας και αποφύγετε έτσι το απότομο πάτημα του πεντάλ των φρένων, στο οποίο το όχημα μπορεί να αντιδράσει απρόβλεπτα.

Σεμνά και ταπεινά Οι κανόνες ασφαλούς οδήγησης ισχύουν για όλα ανεξαιρέτως τα οχήματα, ανεξαρτήτως των τεχνικών προδιαγραφών και δυνατοτήτων τους. Δυστυχώς, αυτό το ξεχνούν ορισμένοι οδηγοί ακριβών αυτοκινήτων με συστήματα τετρακίνησης, θεωρώντας ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία τούς κάνει άτρωτους στον δρόμο. Η υπερβολική εκτίμηση και εμπιστοσύνη στις δυνατότητες ενός μοντέλου 4Χ4 μπορεί ωστόσο να αποδειχτεί επικίνδυνη, αφού κανένα σύστημα δεν είναι σε θέση να παραβεί τους κανόνες της φυσικής.

Απαγορεύονται τα ρίσκα Ξεχάστε τις ριψοκίνδυνες προσπεράσεις, τις γρήγορες εκκινήσεις και τους απότομους ελιγμούς. Οι αυξημένες αποστάσεις φρεναρίσματος, οι απρόβλεπτες αντιδράσεις του τιμονιού και η γλιστερή άσφαλτος κάνουν απαγορευτική μια τέτοια συμπεριφορά και απαιτούν αλλαγή νοοτροπίας του οδηγού σε σχέση με τις άλλες εποχές του έτους.

Καλή ορατότητα Η καλή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις είναι πολύ σημαντική τον χειμώνα, καθώς το φως είναι λιγοστό ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας, ενώ σκοτεινιάζει και πολύ νωρίς. Πριν ξεκινήσουμε, λοιπόν, τη διαδρομή μας, θα

2021 82 lifo – 11.11.21

πρέπει να έχουμε φροντίσει ώστε οι καθρέφτες και όλες οι γυάλινες επιφάνειες του αμαξώματος να είναι καθαρά, για να μπορούμε να ελέγχουμε καλά την κυκλοφορία στον δρόμο. Επίσης, πρέπει να βρίσκονται σε καλή κατάσταση λειτουργίας και τα φώτα του οχήματός μας, ώστε να βλέπουμε όσο το δυνατόν πιο μακριά και να μας διακρίνουν έγκαιρα οι οδηγοί των άλλων οχημάτων.

Ελαστικά και αλυσίδες Τα ελαστικά αποτελούν έτσι κι αλλιώς ένα κρίσιμο μέγεθος για τις ασφαλείς μετακινήσεις μας, όμως αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο τον χειμώνα. Έτσι πρέπει να διαθέτουν αρκετό προφίλ για να πιάνουν σωστά στην άσφαλτο και να επιτρέπουν υψηλά αποθέματα πρόσφυσης και αποτελεσματικές επιβραδύνσεις. Σε περιοχές όπου χιονίζει αρκετά τον χειμώνα τα οχήματα πρέπει να φορούν χειμερινά ελαστικά, ενώ οι αλυσίδες οφείλουν να βρίσκονται άμεσα διαθέσιμες στο πορτμπαγκάζ μας.

Χειμερινή προετοιμασία Προετοιμάστε το αυτοκίνητό σας για τις δύσκολες συνθήκες που θα αντιμετωπίσει τους επόμενους μήνες. Οι μπαταρίες ταλαιπωρούνται από το κρύο και την υγρασία, οπότε απαιτείται ο έλεγχός τους, ενώ αυτονόητη είναι και η αλλαγή ή το συμπλήρωμα του αντιψυκτικού υγρού για το ψυγείο. Γεμάτο πρέπει να είναι και το ειδικό δοχείο υγρών για το καθάρισμα του παρμπρίζ από τους υαλοκαθαριστήρες, ενώ και οι προβολείς οφείλουν να είναι σωστά ρυθμισμένοι για να φωτίζουν σωστά και να μην τυφλώνουν τους άλλους οδηγούς. Αξιοποιήστε σε αυτή την περίπτωση τα προγράμματα δωρεάν χειμερινών ελέγχων, τα οποία προσφέρουν αρκετές εταιρείες αυτοκινήτων στη χώρα μας.

Ιδανική ατμόσφαιρα Ενας οδηγός που τουρτουρίζει από το κρύο ή ιδρώνει από τη ζέστη δεν μπορεί να συγκεντρωθεί σωστά στον δρόμο. Φροντίστε, λοιπόν, να επικρατούν μέσα στο αυτοκίνητό σας ευχάριστες θερμοκρασίες που σας επιτρέπουν να οδηγείτε χωρίς να φοράτε βαριά ρούχα, παλτά και μπουφάν, που περιορίζουν τις κινήσεις στο τιμόνι και καθυστερούν τις αντιδράσεις σας.

11.11.21 – lifo

83

2021

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Η AVIS ΠΡΩΤΟΠΟΡΕΊ ΣΤΗ ΝΈΑ ΕΠΟΧΉ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗΣ ΜΕ ΈΝΑΝ ΣΤΌΛΟ ΜΟΝΤΈΛΩΝ ΜΗΔΕΝΙΚΏΝ ΡΎΠΩΝ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΊΑ ΜΑΚΡΟΧΡΌΝΙΑΣ ΜΊΣΘΩΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ AVIS GREEN LEASING. ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ

84 lifo – 11.11.21

AVIS Zήσε την εμπειρία της ηλεκτροκίνησης με την Avis

AUTO

Η

Avis είναι πάντα ανοιχτή προς τις νεότερες τάσεις στον τομέα της κινητικότητας και προετοιμάζεται έγκαιρα για τις αυριανές προκλήσεις. Όλοι έχουμε διαπιστώσει ότι βιώνουμε μια εποχή μεγάλων ανατροπών, οι οποίες απαιτούν άμεσες προσαρμογές σε εντελώς νέα δεδομένα. Αυτό ισχύει, φυσικά, και για την οδήγηση, η οποία αλλάζει πλέον ριζικά, βάζει σε προτεραιότητα την κοινωνική ευθύνη και αποκτά ένα σαφέστατο οικολογικό πρόσημο. Η Avis έχει προετοιμαστεί έγκαιρα γι’ αυτές τις συναρπαστικές αλλαγές και διαθέτει ήδη έναν ολοκαίνουριο στόλο ηλεκτροκίνητων οχημάτων με πολύπλευρο χαρακτήρα, που συνδυάζει την πρακτικότητα σε καθημερινή χρήση με τη συναρπαστική οδική συμπεριφορά και την τεκμηριωμένη πεποίθηση ότι δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον με ρύπους. Η υπηρεσία Avis Green Leasing ενημερώνει αναλυτικά για όλα τα οφέλη και τα προνόμια της ηλεκτροκίνησης, ενώ παρουσιάζει τα οχήματα της Avis με τις φιλικότερες προς το περιβάλλον προδιαγραφές. Ταυτόχρονα, προτείνει τις καλύτερες λύσεις στο leasing για ιδιώτες και επαγγελματίες μέσω του ανανεωμένου myavis.gr, το οποίο προσφέρει πληροφορίες για την ηλεκτροκίνηση και περιλαμβάνει την ενότητα Green Top Deals με προτάσεις αυτοκινήτων. Το leasing ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αποτελεί μια μοναδική εμπειρία εξοικείωσης με καινοτόμες τεχνολογίες, όπως η ανάκτηση ενέργειας με κάθε επιβράδυνση του οχήματος και η δυνατότητα οδήγησης σχεδόν αποκλειστικά με τη χρήση του ενός πεντάλ (one pedal drive). Η απουσία μηχανικών θορύβων λειτουργεί αγχολυτικά ακόμα και μέσα στο κυκλοφοριακό κομφούζιο της πόλης, ενώ η εκπληκτι-

κή γραμμικότητα της επιτάχυνσης με το πρώτο άγγιγμα του γκαζιού σε μεταφέρει οδηγικά σε έναν νέο κόσμο που δεν αποτελεί άπιαστο όνειρο αλλά προσιτή επιλογή για όλους. Ανακαλύψτε, λοιπόν, το μέλλον της κινητικότητας, και μισθώστε μακροχρόνια ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με το Easy Leasing από την Avis, που συνδυάζει απλές και αποκλειστικά οnline διαδικασίες, με πολλές επιλογές χαρακτηριστικών του συμβολαίου ανάλογα με τις ανάγκες, τις επιθυμίες και τις δυνατότητές σας. Οι προτάσεις Easy Leasing Top Deals προσφέρουν στους χρήστες μεγάλη ευελιξία, καθώς τους επιτρέπουν να επιλέξουν οι ίδιοι τη διάρκεια του συμβολαίου, αν θα πληρώσουν ή όχι προκαταβολή, χρώμα και χιλιόμετρα χρήσης του αυτοκινήτου, ενώ πληροφορούνται άμεσα για τη διαθεσιμότητα και την ημερομηνία παραλαβής του μοντέλου της επιλογής τους. Με το Easy Leasing ο πελάτης μπορεί να αποκτήσει με μακροχρόνια μίσθωση ένα ηλεκτρικό μοντέλο ευρύχωρο, άνετο και με μεγάλη αυτονομία για τα ταξίδια, ευέλικτο και εξοπλισμένο με υπερσύγχρονες τεχνολογίες για την κυκλοφορία και το παρκάρισμα στην πόλη και, φυσικά, αθόρυβο και με μηδενικές εκπομπές ρύπων, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό σε μια περίοδο κλιματικής αλλαγής με έντονα φαινόμενα και αρνητικές παρενέργειες όχι μόνο στη δική μας ζωή αλλά και στων παιδιών μας. Το πρόγραμμα Avis Leasing απαλλάσσει επίσης τον πελάτη από το άγχος και την αβεβαιότητα της μεταπώλησης του οχήματός του μετά από μερικά χρόνια, πράγμα λογικό και αναμενόμενο για μοντέλα εντελώς νέων τεχνολογιών, όπως τα ηλεκτροκίνητα δηλαδή. Ταυτόχρονα, με το Avis Green Leasing δεν έχει κανέναν λόγο να πονοκεφαλιάζει, αν εξελιχθούν για παράδειγμα οι μπαταρίες και τα συστήματα φόρτισης των ηλεκτροκίνητων μοντέλων σε τόσο μεγάλο βαθμό, ώστε να μειωθεί δραματικά η αξία μεταπώλησης του δικού του αυτοκινήτου. Το μόνο που θα πρέπει να κάνει είναι να το αντικαταστήσει μετά τη λήξη του συμβολαίου του με ένα καινούργιο όχημα, ακόμα πιο αναβαθμισμένων προδιαγραφών. Από την Avis Leasing φυσικά!

10,2 ίντσες, ανάλογα με την έκδοση. Στην κεντρική κονσόλα κυριαρχεί μια δεύτερη οθόνη αφής 7 ή 9,3 ιντσών με εικόνα υψηλής ευκρίνειας και ένα πολύ εύχρηστο και λειτουργικό μενού για ιδανική αξιοποίηση των κορυφαίων δυνατοτήτων συνδεσιμότητας του γαλλικού μοντέλου. Το νέο Arkana επιβεβαιώνει τον σπορ σχεδιασμό του με ανάλογη συμπεριφορά στον δρόμο. Η Renault πολύ σοφά επέλεξε να το στήσει πάνω στο εξελιγμένο και άκαμπτο πάτωμα CMF-B, το οποίο χρησιμοποιείται ήδη με μεγάλη επιτυχία στο Clio και στο Captur νέας γενιάς. Επίσης, στην υβριδική έκδοση E-Tech Ηybrid το προίκισε με πάνω από 150 πατέντες που προέρχονται απευθείας από τη Formula 1 και αναδεικνύουν τον καινοτόμο χαρακτήρα του δυναμικού coupé-SUV. Στη συγκεκριμένη εκδοχή το Renault Arkana αποδίδει 145 ίππους συνδυαστικά, οι οποίοι προκύπτουν μέσα από την αρμονική συνεργασία ενός βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων και 91 ίππων με δύο ηλεκτρικά μοτέρ ισχύος 36 kW και 15 kW. Το νεότερο μέλος της οικογένειας Renault ενθουσιάζει στον δρόμο με τον άκρως δυναμικό χαρακτήρα του και μια απολαυστική αίσθηση οδήγησης, στοιχεία που επιτυγχάνονται χάρη στο υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο που φροντίζει για άμεσες και βελούδινες αλλαγές σχέσεων αλλά και στη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών προγραμμάτων: Εco, για οικονομικότερη κατανάλωση, Sport, για αμεσότερη απόκριση του γκαζιού και του τιμονιού, και MySense, για πιο εξατομικευμένη εμπειρία. Θα ήταν παράλειψη να μην αναφερθούμε στην εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας επιβατών, η οποία επιτρέπει την επικοινωνία σε χαμηλούς τόνους μεταξύ των επιβατών και δημιουργεί μια ατμόσφαιρα χαλάρωσης. Όμως και η «βασική» έκδοση micro-hybrid του νέου Arkana διακρίνεται για τον πρωτοποριακό χαρακτήρα της, ενώ διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων και 140 ίππων που εντυπωσιάζει με την ελαστικότητά του ήδη από τις 1.750 σ.α.λ. και συνδυάζεται με μπαταρία ιόντων λιθίου 12 Volt και ένα μοντέρνο αυτόματο σασμάν διπλού συμπλέκτη και επτά ταχυτήτων. Όλες αυτές οι τεχνολογικές καινοτομίες ανακουφίζουν το περιβάλλον και την τσέπη των κατόχων του αυτοκινήτου, αφού περιορίζουν τη μέση κατανάλωση καυσίμου στα 5,8 λίτρα αμόλυβδης, μια πολύ χαμηλή τιμή για ένα οικογενειακό SUV μήκους σχεδόν 4,57 μέτρων! Το νέο coupé-SUV συνεχίζει την κορυφαία παράδοση της Renault στις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού οδικής ασφάλειας EuroNCAP, όπου κατέκτησε την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων. Ταυτόχρονα, εφοδιάζεται με μια μεγάλη παλέτα εξελιγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού κάτω από την ομπρέλα Renault Easy Drive, τα οποία θωρακίζουν ιδανικά τους επιβάτες του. Το «πακέτο» συμπληρώνουν οι πολύ δελεαστικές τιμές του νέου Renault Arkana, οι οποίες ξεκινούν από 25.290 ευρώ στην έκδοση 1.3 ΤCe 140hp EDC MHEV και από 29.390 ευρώ στη Hybrid E-TECH 145hp.

AUTO

o νέο Renault Arkana σηματοδοτεί μια σημαντική πανευρωπαϊκή πρωτιά, καθώς είναι το πρώτο coupé-SUV που προέρχεται από έναν mainstream κατασκευαστή και όχι από μια μάρκα με ακριβά premium μοντέλα. Ταυτόχρονα, συμπληρώνει τη φαρέτρα της Renault στην κατηγορία των compact SUV και, μαζί με το Kadjar και το Captur, σχηματίζει μία ισχυρή τριάδα με μεγάλη απήχηση στο αγοραστικό κοινό. Το Arkana εισάγει στη ζωή μας μια νέα γενιά SUV που μπορούν να χαρακτηριστούν διπλά «υβριδικά», τόσο από σχεδιαστικής όσο και από τεχνολογικής άποψης. Oι ρέουσες coupé γραμμές στο νέο Arkana συνδυάζονται με υψηλή θέση οδήγησης και αυξημένη απόσταση 20 εκατοστών από το οδόστρωμα, με μια ευρύχωρη καμπίνα επιβατών και ένα πορτμπαγκάζ 513 λίτρων, παρά την ύπαρξη ρεζέρβας κανονικού μεγέθους, το οποίο θα λατρέψει κάθε οικογενειάρχης, καθώς διαθέτει, μεταξύ άλλων, και ρυθμιζόμενο σε ύψος πάτωμα για τη φόρτωση μεγάλων αποσκευών. Πρόκειται για μια σύνθεση που προσδίδει στο γαλλικό μοντέλο έναν γνήσιο, σπορτίφ χαρακτήρα, με το τελικό αισθητικό αποτέλεσμα να ενθουσιάζει με τα δυναμικά και εκλεπτυσμένα στοιχεία του και να φέρνει έναν νέο άνεμο στην κατηγορία των C-SUV. Η λειτουργικότητα του κομψού coupé-SUV γίνεται ιδιαίτερα αντιληπτή στο πίσω μέρος του, όπου επικρατεί «βασιλική» άνεση και οι χώροι για τα πόδια των επιβατών είναι οι κορυφαίοι της κατηγορίας. Γενικότερα, το εσωτερικό του Arkana διακρίνεται για την πρακτικότητα και τη λειτουργικότητά του, ικανοποιεί, με πολλές θήκες και ντουλαπάκια για την αποθήκευση μικρότερων αντικειμένων, και αρέσει με την υψηλή αισθητική και την ποιότητα των υλικών του. Ως σύγχρονο τέκνο της εποχής μας, το νέο Renault Arkana εφοδιάζεται με ψηφιακό cockpit με εντυπωσιακή έγχρωμη οθόνη διαμέτρου έως

Η RENAULT ΔΙΕΥΡΎΝΕΙ ΤΗΝ ΓΚΆΜΑ ΤΗΣ ΜΕ ΤΟ ΚΟΜΨΌ ΣΠΟΡ COUPÉ-SUV ΑRKANA, ΤΟ ΟΠΟΊΟ ΠΕΊΘΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΛΥΣΎΝΘΕΤΟ ΧΑΡΑΚΤΉΡΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΚΑΛΎΠΤΕΙ ΤΙΣ ΑΝΆΓΚΕΣ ΤΟΥ ΣΎΓΧΡΟΝΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΉ ΜΕ ΤΗΝ ΑΜΙΓΩΣ ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΤΟΥ ΦΥΣΗ.

Νέο Renault Arkana: Στυλ, άνεση και υψηλή τεχνολογία

RENAULT ARKANA

Τ

2021

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ ΠΙΤΣΙΝΗ

11.11.21 – lifo

85

AUTO

Η ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ ΥΠΆΡΧΕΙ ΩΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΉΣ ΚΑΎΣΗΣ, ΩΣΤΌΣΟ ΆΡΧΙΣΕ ΝΑ ΕΠΑΝΈΡΧΕΤΑΙ ΣΤΑΔΙΑΚΆ ΑΠΌ ΤΙΣ ΑΡΧΈΣ ΤΗΣ ΔΕΚΑΕΤΊΑΣ ΤΟΥ ’90 ΧΆΡΗ ΣΤΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΉ ΣΥΜΒΟΛΉ ΚΑΙΝΟΤΌΜΩΝ ΜΟΝΤΈΛΩΝ.

5 ΕΜΒΛΗΜΑΤΙΚΆ ΜΟΝΤΈΛΑ-ΣΚΑΠΑΝΕΊΣ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗΣ

GM EV1, 1996

Toyota Prius, 1997

T

α ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αποτελούν εφεύρεση του εικοστού πρώτου αιώνα, αλλά υπάρχουν πριν από τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αρχικά, μάλιστα, ήταν πιο δημοφιλή από τα βενζινοκίνητα μοντέλα, πριν χάσουν τελικά τη μάχη μεταξύ τους εξαιτίας της περιορισμένης αυτονομίας τους. Η ηλεκτροκίνηση πέρασε μια μεγάλη περίοδο σε χειμερία νάρκη και από τη δεκαετία του ’90 άρχισε να επανέρχεται δειλά δειλά στην επικαιρότητα. Σήμερα συμφωνούν σχεδόν όλοι ότι αποτελεί αναπόσπαστο και βασικό κομμάτι μιας νέας κινητικότητας που θα αλλάξει ριζικά τους τρόπους μετακίνησης επιβατών και μεταφοράς εμπορευμάτων. Πριν φτάσουμε ωστόσο σε αυτό το σημείο, τις τελευταίες τρεις δεκαετίες λανσαρίστηκαν ορισμένα εξηλεκτρισμένα μοντέλα, τα οποία λειτούργησαν ως σκαπανείς της συγκεκριμένης τεχνολογίας και της έδωσαν την απαιτούμενη αρχική ώθηση. Εμείς επιλέξαμε πέντε τέτοια αυτοκίνητα που δικαιούνται τον τίτλο των πρωτοπόρων της ηλεκτροκίνησης στη σύγχρονη εποχή.

GM EV1, 1996 Μετά από μακρά περίοδο απουσίας της ηλεκτροκίνησης από το προσκήνιο, η General Motors παρουσίασε ένα νέο ηλεκτρικό όχημα με την ονομασία EV1 με αφορμή την αλλαγή της περιβαλλοντικής νομοθεσίας στην Πολιτεία της Καλιφόρνιας. Οι ενδιαφερόμενοι πελάτες δεν μπορούσαν να αγοράσουν το EV1, μόνο να το αποκτήσουν με μακροχρόνια μίσθωση. Τρία χρόνια αργότερα η GM αιφνιδίασε, ανακαλώντας τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα και στέλνοντας στην πρέσα σχεδόν όλα τα EV1, αφού διαπίστωσε ότι βρίσκονταν πολύ μπροστά από την εποχή τους ώστε να έχουν την ανάλογη εμπορική επιτυχία. Τesla Roadster, 2008

Toyota Prius, 1997 To Τοyota Prius δεν είναι φυσικά ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πρόκειται όμως για το πρώτο υβριδικό μοντέλο μαζικής παραγωγής και τον προπομπό όλων των σημερινών plugin υβριδικών αυτοκινήτων που φορτίζονται σε πρίζα και μπορούν να διανύσουν ορισμένες δεκάδες χιλιόμετρα μόνο με την μπαταρία τους. Έτσι έχουν αναδειχτεί σε μια μεταβατική εξηλεκτρισμένη πρόταση, η οποία συνέβαλε καθοριστικά στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης τα τελευταία χρόνια.

Τesla Roadster, 2008 Mitsubishi i-MiEV, 2009

Η Tesla έφερε την επανάσταση στην ηλεκτροκίνηση επειδή εμφανίστηκε από το πουθενά και ρεζίλεψε ουσιαστικά τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες που κοιμούνταν μέχρι τότε τον ύπνο του δικαίου. Λανσάροντας το Tesla Roadster, η αμερικανική μάρκα έδωσε μια νέα διάσταση lifestyle στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και απευθύνθηκε σε ένα μεγάλο αγοραστικό κοινό και όχι μόνο σε ορκισμένους οικολόγους. Ακόμη και σήμερα το Tesla Roadster εντυπωσιάζει με τις γραμμές και τις επιδόσεις του, καθώς μπορεί να επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4 δευτερόλεπτα.

Mitsubishi i-MiEV, 2009

BMW i3, 2013

2021 86 lifo – 11.11.21

Το μικρό μοντελάκι της ιαπωνικής μάρκας κατέχει εξέχουσα θέση μεταξύ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της σύγχρονης εποχής επειδή είναι το πρώτο Ι.Χ. μαζικής παραγωγής με τη συγκεκριμένη τεχνολογία. Σήμερα κυκλοφορεί στην αγορά ο διάδοχός του, που παρουσιάστηκε το 2014, ονομάζεται Mitsubishi Electric Vehicle και προσφέρει αυτονομία 160 χιλιομέτρων. Το ιαπωνικό μίνι αποτελεί επίσης τη βάση κατασκευής για άλλα δύο ηλεκτροκίνητα μοντέλα πόλης, το Citroën C-Zero και το Peugeot iOn.

BMW i3, 2013 Η BMW i3 εκφράζει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο την αλματώδη εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης, που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις μπαταρίες ιόντων λιθίου οι οποίες αντικατέστησαν τις μολύβδου και προσφέρουν ικανοποιητικές και επαρκείς αυτονομίες για τον μέσο οδηγό. Στην περίπτωση της i3 έχουμε επίσης ένα καινοτόμο, σχεδιαστικά και κατασκευαστικά, αμάξωμα από ανθρακονήματα, ενώ ο οικολογικός και πρωτοποριακός χαρακτήρας του βαυαρικού μοντέλου αποτυπώνεται και στην εκτεταμένη χρήση ανακυκλωμένων υλικών στο εσωτερικό του.

11.11.21 – lifo

87

88 lifo – 11.11.21

705

ΕΙΚΑΣΤΙΚΑ

Aleksandar Todorovic, «Brave New Normal World» Ο Ίλον Mασκ συναντά τον Τζεφ Μπέζος και ο Mαρκ Zούκερμπεργκ τον Μπιλ Γκέιτς στις ιδιοσυγκρασιακές, καυστικές «αγιογραφίες» της ατομικής έκθεσης του Aleksadar Todorovic. Το «Brave new normal world» («Θαυμαστός καινούργιος κανονικός κόσμος») δανείζεται την τεχνοτροπία της βυζαντινής αγιογραφίας για να σχολιάσει σύγχρονα κοινωνικοπολιτικά ζητήματα μέσα από πρόσωπα που παρουσιάζονται συχνά-πυκνά στα κυρίαρχα μέσα. Με το διαδίκτυο να τίθεται στο επίκεντρο του προβληματισμού του καλλιτέχνη, το σύνολο αυτών των έργων του αποκτά επιπλέον βαρύτητα μέσα από την πανδημία και τη σχέση της με τον παγκόσμιο ιστό.

18/11/21-15/1/22, Δυο Χωριά Project Space, Μαντζουράκη 16, Νέα Φιλοθέη, είσοδος ελεύθερη

90

ΤΗΕ WΕΕΚ Όσα ξεκινάνε αυτή την εβδομάδα

92

ΣΙΝΕΜΑ Οι νέες ταινίες της εβδομάδας

11.11.21 – lifo

89

4 ΧΟΡΟΣ Julie Desprairies, «Ένα άλλο μυστήριο» («Un autre mystère») Στο πλαίσιο της Ελευσίνας ως Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης 2023, η κορυφαία Γαλλίδα χορογράφος Julie Desprairies και η ομάδα της, Compagnie des Prairies, αφουγκράζονται την πόλη μέσα από ένα in-situ χορογραφικό έργο. Χορευτές, κάτοικοι αλλά και τοπικοί πολιτιστικοί σύλλογοι κάνουν έναν περίπατο δύο χιλιομέτρων κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών, από τη δύση ως την ανατολή. Όπως όλα τα έργα της Desprairies, έτσι κι αυτό διακρίνεται από την ιδέα ότι η πόλη γίνεται η σκηνή και οι κάτοικοι οι ερμηνευτές.

απο tην ελενη τζαννατου

13 & 14/11, αφετηρία: Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Ελευσίνας, Τέρμα: Πάρκο Πλάτωνος, είσοδος ελεύθερη με προκράτηση θέσης

the week

5 ΕΙΚΑΣΤΙΚΑ Απόστολος Χαντζαράς, «Αντάμωμα - Memories»

11-17 noe m β ρ ιου 20 21

STOEP TH S PR ES

ΦΕΣΤΙΒΆΛ 1 ΘΕΑΤΡΟ «Ποιητικές Συνομιλίες 2021-22» από το Τhéatre de la Ville Πολλοί έχουν ταυτιστεί με την ποίηση και έχουν αφιερώσει ποιήματα σε αγαπημένα τους πρόσωπα, όμως σας έχουν «συνταγογραφήσει» ποτέ ποίημα; Σε αυτή την πρωτοβουλία του Τhéâtre de la Ville, που θα τρέχει για αρκετούς μήνες στη Στέγη, η ποίηση σας καλεί. Εσείς αρκεί να κλείσετε ένα ραντεβού για να συναντηθείτε με έναν/μία ηθοποιό, ο/η οποίος/-α, αφού συνομιλήσει μαζί σας, εμπνέεται από την κουβέντα σας και διαλέγει το κατάλληλο για εσάς ποίημα, προτείνοντας την εξατομικευμένη ποιητική «συνταγή» σας. Οι «Ποιητικές Συνομιλίες» αφιερώνουν την πρώτη τους περίοδο στην ανάγνωση των ποιημάτων της Μάτσης Χατζηλαζάρου.

5/11-30/6, Στέγη Ιδρύματος Ωνάση, λεωφ. Ανδρέα Συγγρού 107, Αθήνα, είσοδος ελεύθερη κατόπιν ραντεβού

2 ΕΙΚΑΣΤΙΚΑ «If anything survives – Archaeologies, utopias & the void» Πώς μοιάζει το τέλος και τι έρχεται μετά από αυτό; Ποια είναι τα ίχνη που θα αφήσουμε για τον άνθρωπο του μέλλοντος; Με ένα σενάριο που στηρίζεται σε αυτές τις ιδέες μια ομάδα καλλιτεχνών συνεργάζεται για τη συλλογική αυτή έκθεση που χωρίζεται σε τρία κεφάλαια και πραγματοποιείται σε τρεις τοποθεσίες των Εξαρχείων. Οι καλλιτέχνες δίνουν μορφή στην έννοια της οπτικής αφήγησης, χρησιμοποιώντας διάφορες φόρμες των εικαστικών τεχνών. Το «Μέρος I – Αρχαιολογίες» διερευνά τα στοιχεία και σχετίζεται με την πραγματικότητα, το «Μέρος ΙΙ - Ουτοπίες» διερευνά τις πιθανότητες και σχετίζεται με τα όνειρα, ενώ το τρίτο μέρος του «If anything survives», που λέγεται «Το Κενό», εξερευνά το χάος και έχει να κάνει

90 lifo – 11.11.21

με τον μηδενισμό, συνομιλώντας με το τίποτα.

11/11-5/12, Potential Project, Ανδρέα Μεταξά 25, Αθήνα / Εκδόσεις Ύψιλον, Ερεσού 40, Τζαβέλλα 15, είσοδος ελεύθερη

3 ΘΕΑΤΡΟ Δημήτρης Καμαρωτός, «Προμηθέας Δεσμώτης» του Αισχύλου (προβολή) Με αφορμή την επέτειο των 200 ετών από την Ελληνική Επανάσταση, κατά τη διάρκεια της πανδημίας, τότε που μπορούσαμε να απολαύσουμε θέατρο μόνο μέσα από τις μικρές οθόνες του σπιτιού μας, ο Δημήτρης Καμαρωτός έκανε παράσταση το κλασικό έργο της αρχαίας ελληνικής γραμματείας που παίχτηκε πέντε φορές και αναμεταδόθηκε επιτυχημένα διαδικτυακά. Για την παράσταση έγινε νέα μετάφραση του κειμένου από τον Νίκο Α. Παναγιωτόπουλο, με το έργο να παίρνει τη μορφή πυκνής σε ρυθμό προσωποποιημένης αφήγησης. Τώρα «μεταμορφώνεται» μέσα από την κατάλληλη επεξεργασία σε θεατρικο-κινηματογραφημένη ταινία για μία και μόνο προβολή στην Αίθουσα Σταύρος Νιάρχος. Με τους Αμαλία Μουτούση, Κωνσταντίνο Αβαρικιώτη, τη μεσόφωνο Άννα Παγκάλου και τους μουσικούς Κατερίνα Κωνσταντούρου και Χρήστο Λιάτσο.

15/11, Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, λεωφ. Ανδρέα Συγγρού 364, Καλλιθέα, είσοδος: 5-10 ευρώ

«Η Ιταλία επί σκηνής», Διαδικτυακό Φεστιβάλ Σύγχρονου Ιταλικού Πολιτισμού Η πρεσβεία της Ιταλίας στην Ελλάδα και το Ιταλικό Μορφωτικό Ινστιτούτο της Αθήνας στήνουν μια μεγάλη γιορτή για τη γείτονα χώρα, που μπορείτε να απολαύσετε στις οθόνες σας μέχρι και τις αρχές του 2022 σε ένα διαδικτυακό πολυθεματικό φεστιβάλ. Από το σπουδαίο ιταλικό σινεμά του παρελθόντος μέχρι τη μικρού μήκους παραγωγή του σήμερα, από ένα αφιέρωμα στον εμβληματικό ζωγράφο Καραβάτζιο μέχρι τη βιώσιμη μόδα, από το ιταλικό street food μέχρι τις παραδοσιακές συνταγές των γιαγιάδων, η «Cultura made in Italy» είναι λίγα κλικ μακριά.

5/11/21-16/1/22, διαδικτυακά, με ελεύθερη είσοδο στην πλατφόρμα

Ορμώμενος από τα γεγονότα της Επανάστασης του 1821 αλλά και από τους σχετικούς εορτασμούς που γίνονταν στο Αγρίνιο, όπου και μεγάλωσε, και στο Μεσολόγγι, ο Απόστολος Χαντζαράς πραγματεύεται τις συλλογικές και προσωπικές μνήμες μέσα από τη σύγχρονη δυναμική ζωγραφική του. Στα έργα της ατομικής του έκθεσης αποτυπώνει τους ήρωες της Επανάστασης ως καθημερινούς ανθρώπους που παλεύουν με σεβασμό στο παρελθόν αλλά και έχοντας το βλέμμα στραμμένο στη σύγχρονη τέχνη.

12/11-4/12, Sianti Gallery, Βασ. Αλεξάνδρου 2 & Μιχαλακοπούλου, Αθήνα, είσοδος ελεύθερη

6 ΜΟΥΣΙΚΗ BLACKABLACKABLACKA w/ Pi'erre Bourne

Ακόμα κι αν το όνομα του Pi’erre Bourne δεν σας λέει κάτι, σίγουρα σας λένε τα ονόματα για των οποίων τα κομμάτια έχει υπογράψει κατά καιρούς την παραγωγή: Kanye West, Travis Scott, Playboi Carti, 6ix9ine, 21 Savage, είναι λίγες μόνο από τις συνεργασίες του. Ο Pi’erre Bourne, όμως, είναι παράλληλα και σόλο ράπερ με πολλά singles, mixtapes αλλά και τον δίσκο «The Life of Pi’erre 5» στο ενεργητικό του, τα οποία και βάζει στις αποσκευές του για να κάνει μια στάση στην Αθήνα και το Gagarin 205 ως καλεσμένος των Plisskën Festival και Black Athena.

11/11, Gagarin 205, λεωφ. Λιοσίων 205, Αθήνα, είσοδος: 12-65 ευρώ

7 ΜΟΥΣΙΚΗ Θοδωρής Βουτσικάκης & Λίνα Νικολακοπούλου, «Στην οδό Φρυνίχου» Η γοητεία των μπουάτ μιας άλλης εποχής αναβιώνει στην οδό Φρυνίχου και στο Θέατρο Τέχνης Καρόλου Κουν μέσα από έξι βραδιές που θα πρωταγωνιστεί το τραγούδι. Η σπουδαία Λίνα Νικολακοπούλου θα επιλέξει μια σειρά τραγουδιών που θα ερμηνεύσει ο συνεργάτης της τα τελευταία χρόνια Θοδωρής Βουτσικάκης, με τον Νεοκλή Νεοφυτίδη στο πιάνο

και τον Βασίλη Ραψανιώτη στο βιολί. Ανάμεσα στα κομμάτια θα χωρέσουν μικρά κείμενα, μικρά ποιήματα και μικρές παύσεις, δίνοντας την ανάσα που χρειάζεται η μουσική διήγηση.

15-30/11, Θέατρο Τέχνης Καρόλου Κουν, Φρυνίχου 14, Αθήνα, είσοδος: 12-15 ευρώ

8 ΜΟΥΣΙΚΗ Whereswilder live at six d.o.g.s

the week

EKΔΗΛΩΣΕΙΣ

NERIUM PARK του Josep Maria Miro

ΠΑΡΤΙ

«Before CHAOS» Δεν υπάρχει τάξη και δημιουργία χωρίς το χάος. Το Temple στήνει ένα κοσμικό dancefloor στο Ωδείο Αθηνών και αφήνει το χάος να γίνει η ελευθερία της έκφρασης, της ενσάρκωσης και της δημιουργίας μέσα από τον χορό, καταστρέφοντας τις παλιές ιδέες και φέρνοντας νέα ιδανικά. Στο line-up οι MCMLXXXV, Varg, Sawf, Morah, Figkott και Bekha Mujiri.

13/11, Ωδείο Αθηνών, Ρηγίλλης & Βασ. Γεωργίου Β’ 17-19, είσοδος: 10-12 ευρώ

Οι Αθηναίοι Whereswilder, που αγαπούν τις ηλιόλουστες, ψυχεδελικές μελωδίες, επιστρέφουν εκεί όπου ξεκίνησαν όλα, δηλαδή στη σκηνή του six d.o.g.s, όταν ξεκίνησαν το μουσικό τους ταξίδι πίσω στο 2014. Η γιορτή, αυτήν τη φορά, διπλή: αφενός η επανέναρξη των συναυλιών και αφετέρου ο νέος δίσκος των Whereswilder, «Movement In Place», που έρχεται από τη United We Fly και τα κομμάτια του παρουσιάζονται ζωντανά.

13/11, six d.o.g.s, Αβραμιώτου 6-8, Αθήνα, είσοδος: 10 ευρώ

9 ΧΟΡΟΣ «U(R)TOPIAS» από την ομάδα σύγχρονου χορού Αερίτες Με αφορμή τη συμπλήρωση των 200 χρόνων από την Ελληνική Επανάσταση, το νέο έργο της ομάδας σύγχρονου χορού Αερίτες, σε σύλληψη και χορογραφία της Πατρίσιας Απέργη, έχει ως βασικό του άξονα την έννοια της ουτοπίας. Η ουτοπία της Ελληνικής Επανάστασης που έγινε πραγματικότητα, οι ουτοπίες που θέλουμε και ελπίζουμε να έρθουν, προκειμένου να αντικαταστήσουν τις δυστοπίες που ζούμε, όλες μαζί μπλέκονται σε αυτήν τη χορευτική παράσταση. Πρόκειται για ένα έργο, όμως, που ποτέ δεν παραβλέπει το παρελθόν, εξού και προσθέτει το πρόθεμα «Ur-» που σημαίνει αρχαίο, πρωτόγονο, πρωτότυπο και συμβολίζει τον στόχο για τον ορισμό μιας νέας ουτοπίας που δεν ξεχνάει την Ιστορία.

12-21/11, Ολύμπια - Δημοτικό Μουσικό Θέατρο Μαρία Κάλλας, Ακαδημίας 59, Αθήνα, είσοδος: 5-25 ευρώ

10 ΠΑΡΤΙ Discosodoma x Needless at #sixdogs Δύο από τα πιο αγαπημένα mobile parties, το Discosodoma και το Needless, κατευθύνονται αυτό το Σάββατο στο στενό της Αβραμιώτου για ένα πάρτι μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες, με τους Maria Politi, Chevy, Stathis και Mr. Z.

ΘΕΑΤΡΟ

Μια παράσταση για την αποξένωση και την απώλεια.

Ο

«Λεωφορείον ο Πόθος», σε σκηνοθεσία Θανάση Σαράντου Το κλασικό πλέον έργο του βραβευμένου με Πούλιτζερ Tενεσί Ουίλιαμς, που έχει ανέβει πολυάριθμες φορές στις σκηνές του κόσμου από το 1947 –το πρώτο του ανέβασμα στο Μπρόντγουεϊ– και έχει διασκευαστεί για τον κινηματογράφο από τον Eλία Kαζάν, ανεβαίνει για πρώτη φορά από το Εθνικό Θέατρο σε σκηνοθεσία Θανάση Σαράντου. Τοποθετημένο στη Νέα Ορλεάνη τη δεκαετία του ’40, το έργο ακολουθεί την ιστορία του Πολωνού μετανάστη Στάνλεϊ Κοβάλσκι και της Στέλλας, μιας ξεπεσμένης αριστοκράτισσας του Νότου. Όλα θα αλλάξουν με την έλευση της Μπλανς Ντιμπουά, της αδελφής της Στέλλας, που φέρνει μαζί της την απελπισία και τον εύθραυστο ψυχισμό της. Με τους Αποστόλη Τότσικα, Νάνσυ Μπούκλη και Κωνσταντίνα Τάκαλου.

ΘEΑΤΡΟ 104 Ευμολπιδών 41, Γκάζι, 210 3455020, 6951 269828 Ημέρες & ώρες παραστάσεων: Τετ.-Παρ. 21:15

Γρηγόρης Καραντινάκης σκηνοθετεί το έργο του Josep Maria Miro που ανεβαίνει για περιορισμένο αριθμό παραστάσεων στο Θέατρο 104. Το Nerium Park, το πάρκο με τις πικροδάφνες, το μεγάλο οικοσύστημα με τα πολλά μπλοκ πολυκατοικιών, τις πισίνες και τα καταστήματα ανοίγει τις πόρτες του στους πρώτους αγοραστές ενός από τα εκατοντάδες διαμερίσματά του.

O Ζεράρ και η Μάρτα, ένα νεαρό ζευγάρι με όνειρα για το μέλλον, έρχονται ως έποικοι από έναν κόσμο σε κάποιον άλλο για να ευτυχήσουν, να τρέξουν μπροστά με τη δύναμη των νιάτων, των ονείρων και της αγάπης τους. Γύρω τους τα κενά διαμερίσματα, τα κενά καταστήματα, οι κενές παιδικές χαρές, οι κενοί δρόμοι και το πάρκο με τις πικροδάφνες. Βαδίζουν μέσα στον χρόνο σαν σχοινοβάτες αιωρούμενοι, ανάμεσα στο πραγματικό και το φανταστικό, ανάμεσα στις σκιές και στους ήχους ενός τοπίου που δεν πρόκειται να κατοικηθεί ποτέ. Τι συμβαίνει σε αυτούς τους δύο ανθρώπους; Πώς θα είναι πλέον η ζωή τους, τι θα συμβεί στη σχέση τους όταν αρχίσει η φθορά της κρίσης και όταν πια μείνουν μόνοι τους σε έναν τεράστιο άδειο συνοικισμό που μοιάζει με κενοτάφιο; Ώρα με την ώρα, μέρα με τη μέρα, μήνα με τον μήνα κατά τη διάρκεια ενός έτους κάνουν ένα ταξίδι μέσα στη σχέση τους, θυσιάζοντας ό,τι πολυτιμότερο έχουν. Το έργο Nerium Park είναι μια σύγχρονη ελεγεία για την αποξένωση και την απώλεια στα χρόνια της οικονομικής κρίσης. Η κρίση όμως δεν είναι μόνο οικονομική. Η μετάφραση είναι του Els De Paros. Πρωταγωνιστούν: Βιργινία Ταμπαροπούλου, Αστέριος Πελτεκής

12/11-16/1, Εθνικό Θέατρο -Σκηνή «Νίκος Κούρκουλος», Κτίριο Τσίλερ, Αγίου Κωνσταντίνου 22-24, Αθήνα, είσοδος: 5-18 ευρώ

13/11, six d.o.g.s, Αβραμιώτου 6-8, Αθήνα, είσοδος: 6 ευρώ 11.11.21 – lifo

91

Το Εργοστάσιο THE FACTORY

Γιούρι Μπίκοφ Βλατισλάβ Αμπάσιν, Ντενίς Σβέντοφ, Αντρέι Σμολιάκοφ ΣΚΗΝΟΘΕΣIΑ:

ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΟYΝ:

Όταν ένας ντόπιος ολιγάρχης σε μια μικρή ρωσική πόλη ανακοινώνει την πτώχευση του εργοστασίου του, οι απλήρωτοι εργάτες αποφασίζουν να τον απαγάγουν για να πάρουν πίσω ό,τι τους ανήκει. Οι σωματοφύλακές του και η αστυνομία καταφθάνουν αμέσως και οι εξοργισμένοι εργάτες παγιδεύονται στο εργοστάσιο. ΣYΝΟΨΗ:

Σινεμά

απο toν θοδωρη κουτσογιαννοπουλο

Αριστούργημα Πολύ Καλό Καλό Ικανοποιητικό Μέτριο

Κακό

92 lifo – 11.11.21

Ιστορίες της τύχης και της φαντασίας Ο Ριουσούκε Χαμαγκούτσι δημιουργεί ένα απολαυστικό τρίπτυχο με το πεπρωμένο τριών γυναικών. ΣYΝΟΨΗ: Ένα απρόβλεπτο ερωτικό τρίγωνο, μια εκδικητική χειρονομία αποπλάνησης που θα έχει αναπάντεχη κατάληξη και η συνάντηση δύο παλιών συμμαθητριών που θα οδηγήσει σε ένα λυτρωτικό παιχνίδι ρόλων.

Μ

έσα από χωριστές ιστορίες που στέκουν ως αυτοτελείς μικρού μήκους αλλά και ως μέρος ενός τονικά συμπαγούς, θεματικά συγγενούς τρίπτυχου, ο Ριγιουσούκε Χαμαγκούτσι υφαίνει μια υπέροχη κινηματογραφική σονάτα για την αυτοεκτίμηση και τη δυσεύρετη αλήθεια των σχέσεων, αφήνοντας συνεχώς χώρο στις πρωταγωνίστριές του για λίγο (βοηθητικό) ψέμα. Κι όλα αυτά κάτω από το πέπλο της τυχαιότητας και το παιχνίδι της φαντασίας, όπως δηλώνει εύγλωττα η ελληνική μετάφραση του τίτλου Wheel of fortune and fantasy. Δεν πρόκειται για λούνα παρκ πλοκής ούτε για κλασικό γαϊτανάκι παρεξηγήσεων. Η περιπέτεια της καρδιάς, όπως την εννοεί ο Χαμαγκούτσι, είναι μια συνεχής αναίρεση προθέσεων και συμπεριφοράς, φτιαγμένη με κυκλική μορφή που ο σκηνοθέτης και σεναριογράφος αφήνει να εκδηλώνεται με πολύ διάλογο και ελάχιστα, αλλά καίρια απρόοπτα. Στο πρώτο στόρι μια κοπέλα μιλά στη φίλη της για τη γνωριμία με έναν άνδρα που την αναστάτωσε τόσο, που δεν θέλησαν να χαλάσουν τη μαγεία της πρώτης συνάντησης και επέλεξαν να μην προχωρήσουν, χωρίς να γνωρίζει πως είναι ο απατημένος πρώην του ατόμου που γίνεται αποδέκτης της μύχιας εξομολόγησης – θα ακολουθήσει ένα ιδιαίτερο ραντεβού των δύο πρώην, με εναλλαγή σκληρών απωθημένων και τρυφερής διάθεσης. Στο δεύτερο, μια άλλη κοπέλα, πιο ώριμη και με παιδί, αποφασίζει να εκδικηθεί τον φημισμένο καθηγητή του νεότερου εραστή της για τους κακούς βαθμούς που του έβαλε. Ορμώμενη από θυμό, δεν τον πικάρει απλώς, αλλά τον παρασύρει στην ακαδημαϊκή αποκαθήλωσή του. Και στην τρίτη ιστορία η συνάντηση ανάμεσα στη Μόκα και τη Νάνα, μετά το θλιβερό σχολικό reunion της πρώτης, είναι παραπάνω από σημαδιακή, γιατί ανα-

βιώνει τον πρώτο και μοναδικό έρωτα. Στην πορεία του κατά λάθος ραντεβού τους με τη μοίρα θα προκύψει μια αποκάλυψη. Το άγγιγμα του 42χρονου Χαμαγκούτσι είναι διακριτικό, όσο και η αδιόρατη τοποθέτηση και κίνηση της κάμερας που αναστέλλει τη θεατρικότητα της ταινίας του. Είναι ένας μικρός Μπέργκμαν με την ελαφράδα του Ρομέρ, αν και το πλαίσιο και η ευαισθησία του δεν προδίδουν την καταγωγή των ηρώων του. Χτίζει καταστάσεις, δεν παρεμβαίνει έντονα, σίγουρα δεν κρίνει κανέναν και διατηρεί τη σοβαρότητά του, έχοντας εμπιστοσύνη στο χιούμορ, στον παρορμητισμό και στην απερισκεψία, δηλαδή στο μείγμα των ανθρώπινων υλικών, ακόμη και σε κρίσιμες αποφάσεις. Το 2021 είναι η χρονιά του, αφού αυτή η ταινία απέσπασε την Αργυρή Άρκτο στο Φεστιβάλ Βερολίνου και τον Ιούλιο που μας πέρασε έφυγε με το Βραβείο Σεναρίου από το Φεστιβάλ Καννών για το Drive my car. Εκπρόσωπος της νεότερης γενιάς των δημιουργών της πατρίδας του, της επονομαζόμενης 4Κ, και έχοντας ξεχωρίσει ήδη με το Happy Hour, το πιο πειραματικό Domains και το δίτομο ρομάντσο Asako, αναβιώνει το ενδιαφέρον των σινεφίλ για το ιαπωνικό σινεμά μετά τη σαρωτική επέλαση των Κορεατών (σημειωτέον, ο Μπονγκ Τζουν-χο τον έχει αγκαλιάσει και προβάλει ως ξεχωριστή περίπτωση) και βρίσκεται στην ίδια εκλεκτική γειτονιά με τους ρυθμούς και το στυλ του Μίκιο Ναρούζε και του Γιαζουχίρο Όζου, των ανθρώπων που κατοικούν τη φιλμογραφία τους και τον ψυχισμό τους – αν και πιο οικουμενικά, πιο κοντά σε μια σύγχρονη νοοτροπία. Με λειτουργικά, διεξοδικά προβαρισμένες και άψογα εκτελεσμένες ερμηνείες απ’ όλες τις ηθοποιούς, οι Ιστορίες της τύχης και φαντασίας διασταυρώνουν τα μονοπάτια της ζωής, όπως το κλασικό ευρωπαϊκό σινεμά τέμνεται με το ασιατικό, και με μια δόση μαγικής σύμπτωσης ανανεώνει δημιουργικά αλλά και απολαυστικά την παραδοσιακή έννοια του πεπρωμένου που ανατρέπει τη στεγνή λογική. ΑΣΤΥ-ΔΑΝΑΟΣ 1

INFO WHEEL OF FORTUNE AND FANTASY ΣΚΗΝΟΘΕΣIΑ:

Ριουσούκε Χαμαγκούτσι ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΟYΝ:

Κοτόνε Φουρουκάουα, Κιγιοχίκο Σουμπουκάουα, Κατσούκι Μόρι

Στην τέταρτη μεγάλου μήκους ταινία του, το ψυχρό νουάρ Το Εργοστάσιο, ο θεματικά συνεπής και τεχνικά πάν τ α ά ρτ ι ο ς Ρ ώ σ ο ς σκηνοθέτης Γιούρι Μπίκοφ πραγματεύεται με ρεαλιστικούς όρους την απαγωγή ενός ολιγάρχη, ο οποίος έχει αγοράσει για ψίχουλα ένα παλιό σοβιετικό εργοστάσιο και αποφασίζει να το οδηγήσει σε πτώχευση, αφήνοντας τους εργάτες του μεροκάματου και της ανέχειας στο έλεος μιας ούτως ή άλλως σκληρής μοίρας, χωρίς ελπίδα υλικής αποζημίωσης – «και τι θα δουλειά θα κάνουμε, θα γίνουμε πωλητές σε σούπερ-μάρκετ;”, αναρωτιέται ένας από αυτούς, λίγο μετά τα κακά μαντάτα που ανακοινώνει με περίσσιο σαδισμό το πρωτοπαλίκαρ ο τ ο υ Κα λ ο ύ γ κ ι ν , έ ν α ς β λ ο σ υ ρ ό ς αρχισεκιουριτάς, πρώην στρατιώτης και βασικός ανταγωνιστής του πρωταγωνιστή. Οι ετερόκλητοι παραβάτες του νόμου, όχι όμως της ηθικής, παγιδεύονται στον δυσοίωνο, ψυχρό εργοστασιακό χώρο, ενώ οι σωματοφύλακες και η αστυνομία έχουν ειδοποιηθεί και περικυκλώσει τους απαγωγείς και το αφεντικό. Οι εργάτες ζητούν λύτρα για τον πολύτιμο όμηρό τους. Γιατί δεν έχουν τίποτε να χάσουν, για διαφορετικούς λόγους ο καθένας. Με ένα σχήμα ανθρώπων που είναι χαμένοι από χέρι, ο Μπίκοφ αναπτύσσει μια παραβολή της μετασοβιετικής Ρωσίας, που μετά την κατάρρευση ξεπουλήθηκε κυνικά, και εστιάζει στους ιδεολογικά εξαθλιωμένους και κοινωνικά σκόρπιους χαρακτήρες που συναποτελούν τον άλλοτε κραταιό πυρήνα της, το περίφημο προλεταριάτο. Και καταφέρνει, μετά την προηγούμενη καλλιτεχνική επιτυχία του, τον Ηλίθιο, να προχωρήσει τον προβληματισμό πέρα από το κλισέ της διαφθοράς, περισσότερο με εσωτερική πλοκή. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ-ΑΝΔΟΡΑ-ΤΑΙΝΙΟΘΗΚΗ ΛΑΪΣ 1,2

Εξόριστος ΕXIL

Βίσαρ Μορίνα Μισέλ Ματίσοβιτς, Σάντρα Χούλερ, Ράινερ Μποκ ΣΚΗΝΟΘΕΣIΑ:

ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΟYΝ:

ΣYΝΟΨΗ: Ο Τζαφέρ είναι ένας χημικός μηχανικός σε

φαρμακευτική εταιρεία. Κατάγεται από το Κόσοβο και ζει στη Γερμανία με τη Γερμανίδα σύζυγό του και τα τρία τους παιδιά. Έχει μια καλή δουλειά κι ένα ωραίο σπίτι, διατηρώντας ωστόσο μια απόσταση από την οικογένεια της συζύγου του, πιστεύοντας ότι ποτέ δεν έχει γίνει αποδεκτός. Μια μέρα, επιστρέφοντας

ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΒΟΛΗ από το γραφείο, ανακαλύπτει ένα νεκρό ποντίκι στην πόρτα του κήπου του. Στην ιστορία ενός Κοσοβάρου χημικού μηχανικού που ζει στη Γερμανία και νιώθει παρείσακτος, «ξένος» τόσο στη δουλειά του όσο και στην οικογένειά του, ένας άλλος δημιουργός θα έβλεπε μια ταινία για την ξενοφοβία και την αδυναμία ενσωμάτωσης των αλλοδαπών στις ανεπτυγμένες δυτικές χώρες. Ο Βισάρ Μορίνα βλέπει ένα υπαρξιστικό θρίλερ, όπου κόλαση είναι οι άλλοι, οι προκαταλήψεις εμποδίζουν τη συμφιλίωση και οι ζυμώσεις της καθημερινότητας κρύβουν μια διαρκή συνωμοσία σε βάρος της κοινωνικής ειρήνης, με ευθύνη όλων μας. Χρειαζόταν λίγο συμμάζεμα, «χάνει λάδια» όταν έρχονται οι εξηγήσεις, πιθανότατα θα απογειωνόταν με μια γερή δόση κοενικού μαύρου χιούμορ κι έτσι, όμως, πρόκειται για μια ταινία που σε ένα μεγάλο μέρος της σε κρατά στην άκρη του καθίσματος.

Aπό τον Γιάννη Βασιλείου ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ-ΑΤΛΑΝΤΙΣ 2-ΓΑΛΑΞΙΑΣ 1-ΔΙΑΝΑ

Antlers Σκοτ Κούπερ Κέρι Ράσελ, Τζέσε Πλέμονς, Τζέρεμι Τ. Τόμας ΣΚΗΝΟΘΕΣIΑ:

ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΟYΝ:

H δασκάλα μιας μικρής και απομονωμένης πόλης στο Όρεγκον και ο αδελφός της, ο τοπικός σερίφης, ανακαλύπτουν ότι ένας νεαρός μαθητής κρύβει ένα μυστικό, κρατά φυλακισμένο ένα αιωνόβιο, πολύ επικίνδυνο πλάσμα. Σταδιακά και αθόρυβα ο Σκοτ Κούπερ έχει χτίσει μια φιλμογραφία που εξερευνά την αμερικανική ενδοχώρα, αναδεικνύοντας, μέσα από σκληρές ιστορίες, ένα τοπίο εγκατάλειψης. Η απουσία μιας στοργικής γονικής φιγούρας –εμφανές για ποιους χτυπάει η καμπάνα– είναι ένα μοτίβο που συναντούμε και στο Antlers, την πρώτη του απόπειρα στο είδος του τρόμου, κατασκευασμένη υπό την αιγίδα του παραγωγού Γκιγιέρμο ντελ Τόρο. Δυο αδέλφια, ένας σερίφης και μια δασκάλα, που μεγαλώνουν κουβαλώντας τα τραύματα που προκάλεσε ένας φριχτός πατέρας, κινητοποιούνται όταν ανακαλύπτουν το μυστικό που κρύβει κλειδωμένο στην αποθήκη του σπιτιού του ένας μαθητής με εμφανή σημάδια κακοποίησης. Η βαριά ατμόσφαιρα, που συνάδει με τις θεματικές του έργου, σπάει στις σκηνές που πρέπει να υπηρετηθεί το είδος κι εκεί είναι που συγκρούεται το σινεμά του Κούπερ με το όραμα του παραγωγού Ντελ Τόρο, θιασώτη του καταδεικτικού τρόμου, της «τερατολαγνείας» και των ειδικών εφέ που στοχεύουν στην αποστροφή. Δεν είναι ευτυχής ο γάμος, μα το αποτέλεσμα παρακολουθείται με ενδιαφέρον.

Aπό τον Γιάννη Βασιλείου VILLAGE RENTI 5-VILLAGE MALL 6-VILLAGE PAGRATI 3-ODEON ESCAPE 6-ΑΕΛΛΩ 1-ΑΘΗΝΑΙΟΝ 2-WEST CITY 4-ΚΙΝΗΜΑΤΟΘΕΑΤΡΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΡΑΣΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΥ 2-ΝΑΝΑ 3-ΤΡΙΑ ΑΣΤΕΡΙΑ 2

Καλάβρυτα 1943 Νικόλας Δημητρόπουλος Μαξ φον Σίντοφ, Άστριντ Ρος, Δανάη Σκιάδη, Νικόλας Παπαγιάννης ΣΚΗΝΟΘΕΣIΑ:

ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΟYΝ:

Η Καρολάιν Μάρτιν, δικηγόρος και εκπρόσωπος της γερμανικής κυβέρνησης εναντίον της ελληνικής αξίωσης για πολεμικές αποζημιώσεις για την περίοδο της ναζιστικής κατοχής, επισκέπτεται την Ελλάδα και συναντά τον Νικόλα Ανδρέου, έναν από τους τελευταίους εν ζωή επιζήσαντες της Σφαγής των Καλαβρύτων του 1943. ΣYΝΟΨΗ:

Φέροντας το ειδικό βάρος μιας ιστορίας-ανοιχτής πληγής αλλά και της τελευταίας κινηματογραφικής εμφάνισης του Μαξ φον Σίντοφ, τα Καλάβρυτα 1943 καταφθάνουν στις ελληνικές αίθουσες επιχειρώντας να φέρουν στο σινεμά (και) ένα κοινό που το επισκέπτεται σπάνια. Δεν μπορείς να τους προσάψεις κακοτεχνίες και εκτιμάς ότι στην προσέγγιση του θέματος αποφεύγονται λαϊκισμοί και φωνασκίες, άλλωστε το γεγονός μιλά από μόνο του και είναι τέτοια η σφοδρότητά του, που υπερβαίνει τη σχετική ένδεια της παραγωγής, η οποία εκ των πραγμάτων εμποδίζει την ανάδειξη της καταστροφής στο πραγματικό της μέγεθος. Το βασικό ζήτημα που γεννάται είναι ότι, πλην του ιστορικού γεγονότος και της αναπαράστασής του, ουσιαστικά δεν υπάρχει άλλο δράμα στο φιλμ. Προοπτικές όπως η απεικόνιση του συμβάντος μέσα από το βλέμμα ενός παιδιού ή η δραματική αξιοποίηση του διλήμματος στο οποίο βρίσκεται η Γερμανίδα δικηγόρος μένουν ανεξερεύνητες. Κι αυτό κάνει την (υπό άλλες συνθήκες εύκολη) απάντηση στις κατηγορίες που αντιμετωπίζει η ταινία λίγο πιο σύνθετη. Σε γενικές γραμμές το σινεμά δεν υποχρεούται να υπηρετεί την ιστορική αλήθεια, χρέος του είναι μόνο να υπηρετήσει τη δική του αλήθεια. Το ανεπιβεβαίωτο συμβάν με τον Αυστριακό αξιωματούχο που ανοίγει τις πόρτες του φλεγόμενου κτιρίου και σώζει τα γυναικόπαιδα, τη στιγμή που έρχεται στο φιλμ, εξυπηρετεί την προσθήκη μιας χειρονομίας καλοσύνης μέσα στην ολοκληρωτική επικράτηση του Κακού, μιας αχτίδας φωτός μέσα στο σκοτάδι, αν θέλεις, ενώ προσθέτει και μια εσωτερική σύγκρουση για τη Γερμανίδα δικηγόρο που μέχρι τότε λειτουργούσε μόνο ως παρατηρητής. Όμως, από τη στιγμή που το φιλμ περιορίζεται δραματουργικά στην αναπαράσταση του γεγονότος, αφήνεται από μόνο του έκθετο σε αντιρρήσεις γύρω από την ακρίβειά της. Έκθετο όχι φυσικά σε νομικές αξιώσεις αλλά σίγουρα σε καλλιτεχνικές και προσωπικές ενστάσεις, ειδικά από άμεσα θιγόμενους. Κατά τα λοιπά, τη συγκίνηση διασφαλίζουν η τραγικότητα της σφαγής, το λυρικό μουσικό score και το υγρό βλέμμα του Μαξ Φον Σίντοφ – κι ας μένει σχετικά αναξιοποίητος.

Άγονη Γη Μια σωματική περφόρμανς μακράς διάρκειας.

H

MetaphorAthens: Δορυλαίου 10, Αθήνα, πλατεία Μαβίλη, είσοδος ελεύθερη Ημέρες & ώρες παραστάσεων: 11-14/11, 16:30-21:30 210 6451169

Άγονη Γη των Ραφίκα Σαουίς και Μιχάλη Αργυρού έρχεται στη σκηνή του Metaphor Athens εκατό χρόνια από τη δημοσίευση της Έρημης Χώρας του T.Σ. Έλιοτ για να ερευνήσει τον κενό τόπο που δημιουργείται μεταξύ της επιθυμίας και της πραγματικότητας, δηλαδή την έννοια της μετάβασης, κατά την οποία τα πάντα είναι δυνατά. Πριν από εβδομήντα χρόνια ο κορυφαίος Αμερικανός ποιητής έστειλε εξώδικο στον Καναδό καθηγητή Τζον Πίτερ, όταν εκείνος δημοσίευσε άρθρο του στο περιοδικό «Essays οn Criticism», υποστηρίζοντας πως η Άγονη Γη είναι μια ελεγεία για τον αγαπημένο του νεκρό. Σήμερα, ο Γιάννης Αντιόχου, που μετέφρασε το εμβληματικό έργο της σύγχρονης ποίησης, αναφέρει: «Η πληθώρα των αναγνωστών εγκλωβίζεται στο μιμίδιο του “τι εννοεί ο ποιητής” και δεν προσεγγίζει τον πυρήνα του ποιήματος. Ο κ. Έλιοτ, όπως κάθε ποιητής, άδει το τραγούδι του και κατά τη γνώμη μου δεν εννοεί τίποτα περισσότερο απ’ όσα ο αναγνώστης διαβάζει και ο ακροατής ακούει». Στη σωματική περφόρμανς Άγονη Γη οι καλλιτέχνες θέτουν το ερώτημα σε τέσσερις ετερόκλητους ανθρώπους και τους ζητούν να αναμετρηθούν με τη δική τους προσωπική μετάβαση, τη δική τους «άγονη γη». Η σωματική και εικαστική εικονοποίηση της ποιήματος του Τ.Σ. Έλιοτ είναι μια πολυφωνική σύνθεση τεσσάρων ημερών, με τον καθένα να παρουσιάζεται σε διαφορετική μέρα. Αποδόμηση, αναρρίχηση, ακροβασία, επιμονή αλλά και οι καθημερινές έννοιες: έρωτας, οργή, παιδί, γάμος, είναι όλα εκείνα με τα οποία αναμετριούνται οι τέσσερις περφόρμερ. Με σειρά εμφάνισης στην περφόρμανς συμετέχουν ο εικαστικός Γιώργος Σταματάκης, ο έφηβος Τάσος Τσουρής, ο χορογράφος, χορευτής και περφόρμερ Γιάννης Καρούνης και η αρθρογράφος-ακτιβίστρια Βανέσα Βενέτη. Στη βιντεο-εγκατάσταση ο ηθοποιός και σκηνοθέτης Μάνος Καρατζογιάννης ερμηνεύει το ποίημα.

Aπό τον Γιάννη Βασιλείου VILLAGE RENTI 7,8,10,13-VILLAGE MALL 4,5,7,12,13,14-VILLAGE PAGRATI 2,5-VILLAGE AG.DIMITRIOS 4,5-ODEON ESCAPE 1,4-ΑΕΛΛΩ 1,4-ΑΘΗΝΑΙΟΝ 1-ΑΙΓΛΗ 1,2-ΑΤΛΑΝΤΙΣ 1-CINERAMAWEST CITY 1,2,3-ΙΝΤΕΑΛ-ΚΗΦΙΣΙΑ 2-ΚΙΝΗΜΑΤΟΘΕΑΤΡΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΡΑΣ-ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΥ 1-ΝΑΝΑ 1,2-ΝΙΡΒΑΝΑ 1-ΣΙΝΕ ΧΟΛΑΡΓΟΣ-ΣΠΟΡΤΙΓΚ 1,2-TOWN CINEMAS 1,2,4-ΤΡΙΑ ΑΣΤΕΡΙΑ 1-ΑΡΤΕΜΙΣ -ΖΕΑ-ΟΝΕΙΡΟ ΘΕΡΙΝΟΣΙΝΕ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ 1-ΣΙΝΕΑΚ-ΦΟΙΒΟΣ 1

11.11.21 – lifo

93

starfax

ΣΚΟΡΠΙΟΣ [23.10/22.11]

Νέες ανάγκες προκύπτουν στον τομέα του σπιτιού ή στην επιχείρησή σας και είστε σε συνεχή εγρήγορση, δεν λείπουν όμως οι στιγμές που ξεφεύγετε από τα όρια των αντοχών σας, με αποτέλεσμα ο εκνευρισμός να είναι στα ύψη. Οι γεννημένοι το 1ο δεκαήμερο αποφύγετε τις διαπραγματεύσεις σχετικά με την ακίνητη περιουσία στις 11/11, που πραγματοποιείται το τετράγωνο Άρη - Κρόνου, και προσέξτε πιθανή ένταση με ένα μέλος της οικογένειας. Στις 13/11 η αντίθεση Ερμή - Ουρανού θα φέρει ανατροπές σε μια συνεργασία και ορισμένοι του 2ου δεκαημέρου θα αλλάξετε κατεύθυνση με συνοπτικές διαδικασίες. Ωστόσο, θα είναι ιδανική μέρα για να στείλετε βιογραφικά και να προωθήσετε τις δεξιότητές σας. Προσέξτε εσείς του 3ου δεκαημέρου στις 15/11 μην υπερεκτιμήσετε τις δυνάμεις σας, καθώς το τετράγωνο του Ήλιου με τον Δία θα σας αναγκάσει να ρίξετε τους ρυθμούς.

ΤΟΞΟΤΗΣ [23.11/21.12] Πρέπει να μάθετε τα όριά σας οι γεννημένοι το 1ο δεκαήμερο, κάτι που θα σας το υπενθυμίσει το τετράγωνο του Άρη με τον Κρόνο στις 11/11. Έχετε ξεπεράσει κατά πολύ τις δυνάμεις σας στην προσπάθειά σας να ανταποκριθείτε στις απαιτήσεις της δουλειάς σας και στην επίλυση προβλημάτων που αφορούν τρίτους. Η ανάγκη σας για αποστασιοποίηση από ανθρώπους που σας φορτίζουν είναι έντονη. Εσείς του 2ου δεκαημέρου προσπαθείτε να προσαρμοστείτε στις νέες συνθήκες που προκύπτουν στα επαγγελματικά σας και μπορεί να κάνετε επικοινωνιακά φάουλ. Προσέξτε ώστε να μη δημιουργήσετε τεταμένο κλίμα στη δουλειά. Επιστρατεύστε την υπομονή σας οι γεννημένοι το 3ο δεκαήμερο και δείξτε περισσότερη κατανόηση σε συνεργάτες που δεν μπορούν να ακολουθήσουν τους ρυθμούς σας. Το τετράγωνο Ήλιου - Κρόνου σάς κάνει απαιτητικούς και θα δοκιμαστούν σχέσεις με πρόσωπα του περιβάλλοντός σας.

ΑΙΓΟΚΕΡΩΣ [22.12/19.1]

Ένα νέο εγχείρημα που βασίζεται σε συλλογική προσπάθεια θα φρενάρει εξαιτίας οικονομικών διαφορών και πρέπει να μεθοδεύσετε τις ενέργειές σας ώστε να μη βγείτε χαμένοι. Στις 11/11 το τετράγωνο του Άρη με τον Κρόνο θα φέρει αναστάτωση στις σχέσεις των γεννημένων το 1ο δεκαήμερο και δεν αποκλείεται να λήξει άδοξα μια συνεργασία. Στις 13/11 η αντίθεση Ερμή - Ουρανού θα εντείνει την ανάγκη των γεννημένων το 2ο δεκαήμερο να αποστασιοποιηθείτε από ένα φιλικό σας πρόσωπο που δεν ανταποκρίνεται ερωτικά, ρίχνοντας την ψυχολογία σας. Βγείτε έξω να γνωρίσετε κόσμο, ξεκινήστε ένα χόμπι ή ένα σπορ και μη μιζεριάζετε. Οι πιθανότητες είναι με το μέρος σας, αρκεί να ξεκολλήσετε. Εσείς του 3ου δεκαημέρου από την πολλή αισιοδοξία κάνετε υπερβολές με τα χρήματα και είναι θέμα χρόνου να βρεθείτε σε αδιέξοδο. Η ψυχαγωγία και οι απολαύσεις αυξάνουν τα έξοδά σας.

ΥΔΡΟΧΟΟΣ [20.1/19.2]

από τη μα ρ ιβ ίκυ καλλέ ρ γ η (s tar f ax@ li f o. g r )

94 lifo – 11.11.21

Παιχνίδια εξουσίας αποτελούν πηγή εκνευρισμού για τους γεννημένους το 1ο δεκαήμερο, με αποκορύφωμα τις 11/11, οπότε πραγματοποιείται το τετράγωνο Άρη - Κρόνου, δοκιμάζοντας την υπομονή σας. Κάποιοι θα απογοητευτείτε από μια συνεργασία και θα επαναπροσδιορίσετε τον τρόπο αντιμετώπισης προσώπων από το εργασιακό σας περιβάλλον. Με την αντίθεση Ερμή - Ουρανού σημαντικές αλλαγές στην επιχείρησή σας θα αναγκάσουν εσάς του 2ου δεκαημέρου να βρείτε άμεσες λύσεις. Αποφύγετε τις σπασμωδικές ενέργειες. Στην παρούσα φάση είναι προτιμότερο να επωμισθείτε περισσότερες ευθύνες παρά να κάνετε κάτι που θα έχει επιπτώσεις. Εσείς του 3ου δεκαημέρου είχατε υπερεκτιμήσει ένα πρόσωπο και διαπιστώνετε πως ήταν λάθος. Το τετράγωνο Ήλιου - Δία στις 13/11 θα εντείνει την ανάγκη σας να κερδίσετε το χαμένο έδαφος.

ΙΧΘΥΣ [20.2/20.3]

ΚΑΡΚΙΝΟΣ [22.6/22.7]

Έχετε κλειστεί στον εαυτό σας επειδή είστε επικεντρωμένοι στους στόχους σας, με αποτέλεσμα να έχετε χάσει εντελώς τη διάθεσή σας. Στις 11/11 το τετράγωνο Άρη - Κρόνου θα προκαλέσει εσωτερικές συγκρούσεις στους γεννημένους το 1ο δεκαήμερο, καθώς από τη μια θα θέλετε να αλλάξετε παραστάσεις και από την άλλη θα προσπαθείτε να παραμείνετε πειθαρχημένοι. Φροντίστε να αφιερώνετε στιγμές στην κοινωνική σας ζωή για να γεμίζετε τις μπαταρίες σας. Εσείς του 2ου δεκαημέρου έχετε κάποιες αμφιβολίες σχετικά με αποφάσεις που αφορούν στη σταδιοδρομία σας, καθώς σας επηρεάζει η αντίθεση Ερμή - Ουρανού και αλλάζετε γνώμη κάθε τρεις και λίγο. Αφήστε στο πίσω μέρος του μυαλού αυτό που σας προβληματίζει και θα βρείτε τις απαντήσεις που ψάχνετε. Στην παρούσα φάση καλό θα είναι να αποφύγετε τα ρίσκα. Οι γεννημένοι το 3ο δεκαήμερο ίσως αναλάβετε ευθύνες που θα ξεπεράσουν τις δυνάμεις σας.

Κοινοί πόροι και οφειλές έρχονται στο προσκήνιο με το τετράγωνο του Άρη με τον Κρόνο στις 11/11 και ενδεχομένως να δημιουργηθούν κάποιες προστριβές, ειδικά αν έχετε κάνει άσκοπες σπατάλες οι γεννημένοι το 1ο δεκαήμερο. Στην παρούσα φάση θα πρέπει να επαναπροσδιορίσετε τις προτεραιότητές σας και να αλλάξετε τακτική στη διαχείριση των χρημάτων σας. Στον τομέα της συλλογικότητας η αντίθεση Ερμή - Ουρανού φέρνει μια αναστάτωση και μπορεί να αποχωρήσετε από μια ομάδα ή να λήξει άδοξα μια συνεργασία. Προσέξτε οι γεννημένοι στο 2ο δεκαήμερο, αν διεκδικήσετε χρήματα που σας οφείλουν. Στους γεννημένους στο 3ο δεκαήμερο η αντίθεση Ήλιου - Δία προκαλεί υπέρμετρο ενθουσιασμό, καθώς βλέπετε να εξελίσσονται θετικά οι επαγγελματικές σας υποθέσεις, και η διάθεσή σας για απολαύσεις και αγορές για τον εαυτό σας σάς ωθεί σε σπατάλες.

ΛΕΩΝ [23.7/23.8] Τεταμένο κλίμα επικρατεί στον τομέα της οικογένειας και πρέπει να κοντρολάρετε τον θυμό σας οι γεννημένοι στο 1ο δεκαήμερο. Το τετράγωνο Άρη - Κρόνου στις 11/11 θα προκαλέσει εκρηκτικό κλίμα στις σχέσεις σας και θα αντιδράσετε έντονα, αν νιώσετε κάποιον περιορισμό. Προσπαθήστε να βρείτε διέξοδο από όλη αυτή την απογοήτευση και θέστε όρια σε όσους προσπαθούν να εισβάλουν στην προσωπική σας ζωή. Εσείς του 2ου δεκαημέρου έρχεστε αντιμέτωποι με συνεχείς προκλήσεις και η υπομονή σας εξαντλείται. Ορισμένες αλλαγές στα επαγγελματικά σας απαιτούν την πλήρη προσοχή σας και αγχώνεστε. Αποφύγετε όσο μπορείτε τη λήψη περαιτέρω ευθυνών και φροντίστε να αφιερώνετε μία ώρα την ημέρα σε κάτι που σας ευχαριστεί. Πολύ καλή ημερομηνία για τον τομέα της εργασίας είναι οι 15/11. Βάλτε τα δυνατά σας εσείς του 3ου δεκαημέρου και θα διαπρέψετε.

ΚΡΙΟΣ [21.3/20.4]

Τις επόμενες μέρες θα πρέπει να πάρετε σημαντικές αποφάσεις σχετικά με συνεργασίες που δεν ικανοποιούν τις προσδοκίες σας και θα έχετε την αίσθηση πως κάνετε ένα βήμα μπροστά και δύο πίσω. Ο Άρης, σε τετράγωνο με τον Κρόνο στις 11/11, θα προκαλέσει κάποιες διαμάχες που θα αφορούν σε κοινούς πόρους, προκαλώντας τριγμούς στις σχέσεις των γεννημένων το 1ο δεκαήμερο. Στις 15/11 πραγματοποιείται το τετράγωνο του Ήλιου με τον Δία και θα πρέπει εσείς του 3ου δεκαημέρου να ρίξετε τους τόνους προκειμένου να επανέλθουν οι ισορροπίες στο εργασιακό σας περιβάλλον. Η αύξηση ευθυνών θα προκαλέσει σε όλους νευρικότητα και καθώς δεν φημίζεστε για την υπομονή σας, θα χρειαστεί να υπερβείτε τον εαυτό σας. Οι γεννημένοι το 2ο δεκαήμερο αποφύγετε τις ανώφελες σπατάλες γιατί θα υπάρξουν έκτακτα έξοδα. Ακατάλληλη εποχή για επενδύσεις.

ΠΑΡΘΕΝΟΣ [24.8/22.9]

Αυξημένες οι απαιτήσεις εργοδοτών που απαιτούν άμεσα αποτελέσματα με τη δέουσα επιμέλεια και είστε μες στο άγχος. Στις 11/11 το τετράγωνο Άρη - Κρόνου θα σας προκαλέσει εριστική διάθεση, ανυπομονησία και θα πρέπει να προσέξετε, ιδιαίτερα οι γεννημένοι το 1ο δεκαήμερο. Αποφύγετε τον πανικό, που είναι κακός σύμβουλος, και πάρτε βαθιές ανάσες. Εσείς του 2ου δεκαημέρου, που είστε υπό τη δυσμενή επιρροή της αντίθεσης Ερμή - Ουρανού, θα αλλάξετε πολλές φορές γνώμη σχετικά με αποφάσεις που αφορούν τη σταδιοδρομία σας και δεν θα είστε σε θέση να ξεκαθαρίσετε τι θέλετε. Από τη μια θα νιώθετε έτοιμοι να κάνετε το μεγάλο βήμα και από την άλλη θα σας πιάνουν οι αμφιβολίες. Ο υπερβολικός ζήλος μπορεί να ωθήσει τους γεννημένους το 3ο δεκαήμερο σε ενέργειες που θα έχουν αντίκτυπο στην υγεία σας.

ΤΑΥΡΟΣ [21.4/20.5]

Αυτή την εποχή επικρατεί ένας πανικός στον επαγγελματικό τομέα και προσπαθείτε με κάθε τρόπο να αντεπεξέλθετε στις απαιτήσεις υψηλά ιστάμενων προσώπων, κάτι που σας προκαλεί άγχος και σας αποσυντονίζει. Το τετράγωνο του Άρη με τον Κρόνο στις 11/11 φέρνει προβλήματα και περιορισμούς στους γεννημένους το 1ο δεκαήμερο και μπορεί να αντιμετωπίσετε έναν δυνατό ανταγωνιστή. Η αντίθεση του Ερμή με τον Ουρανό στο ζώδιό σας στις 13/11 φέρνει αναπάντεχες αλλαγές στον τομέα των συνεργασιών των γεννημένων το 2ο δεκαήμερο και θα κληθείτε να διαλέξετε στρατόπεδο. Προσπαθήστε να παραμείνετε αμέτοχοι σε διαφορές τρίτων. Στις 15/11 το τετράγωνο του Ήλιου με τον Δία θα εντείνει την ανάγκη των γεννημένων το 3ο δεκαήμερο να ξεκαθαρίσετε ότι έχετε κοινούς στόχους με τους συνεργάτες σας, ειδάλλως θα πρέπει να σκεφτείτε σοβαρά το ενδεχόμενο αλλαγής πορείας.

ΖΥΓΟΣ [23.9/22.10] Θέλετε να βάλετε μια

Sudoku No 705

ΔΙΔΥΜΟΣ [21.5/21.6] Κάποιες καθυστερήσεις σε επαγγελματικές συνεργασίες με το εξωτερικό θα αποτελέσουν πηγή άγχους και μπορεί να κάνετε σπασμωδικές ενέργειες. Στις 11/11 το τετράγωνο του Άρη με τον Κρόνο από τη μια δίνει ώθηση στους γεννημένους το 1ο δεκαήμερο για να επιταχύνετε, και από την άλλη θα σας φρενάρει, προκαλώντας αδυναμία λήψης σημαντικών αποφάσεων. Στις 13/11 η αντίθεση του Ερμή με τον Ουρανό θα κάνει εσάς του 2ου δεκαημέρου να αμφιβάλετε για τις δεξιότητές σας και ενδεχομένως να πρέπει να αποφύγετε μια συνέντευξη για επαγγελματικούς λόγους. Προσπαθήστε να επικεντρωθείτε στους στόχους σας. Ο Ήλιος, σε τετράγωνο με τον Δία, δίνει ευκαιρίες για επαγγελματική καταξίωση και για ανάπτυξη του δικτύου των συνεργατών σας, αλλά θα πρέπει να είστε ευέλικτοι και διορατικοί οι γεννημένοι το 3ο δεκαήμερο.

3

7 6 8 8 5 8 7 6 5 4 3 5 8 9 4 3 7 6 4 5 3 7 8 1 5

1 7 7 2

Η λύση του προηγούμενου 7 3 6 1 8 4

9 2 5 6 7 3

4 8 1 9 5 2

5 9 8 4 2 7

1 7 4 3 6 9

2 6 3 8 1 5

3 1 7 5 4 6

8 5 9 2 3 1

6 4 2 7 9 8

5 4 3 6 2 9 8 7 1 2 1 7 3 8 4 9 5 5 9 8 6 1 5 7 2 4 3

τάξη στον προϋπολογισμό σας, αλλά είναι τόσο έντονη η ανάγκη σας για απολαύσεις, που είναι αδύνατο να διαχειριστείτε σωστά τα χρήματά σας. Στις 11/11 το τετράγωνο Άρη - Κρόνου θα προκαλέσει εμπόδια στην έναρξη ενός έργου και θα επηρεαστείτε αρνητικά οι γεννημένοι το 1ο δεκαήμερο που δεν κρατήσατε άμυνες με τα οικονομικά σας. Πάνω-κάτω το ίδιο θα συμβεί και σε εσάς του 3ου δεκαημέρου στις 15/11, που πραγματοποιείται το τετράγωνο του Ήλιου με τον Δία. Προνοήστε εγκαίρως και βάλτε ένα μέτρο στα προσωπικά σας έξοδα. Ωστόσο θα είναι μια πολύ καλή μέρα για να διαπραγματευτείτε την πώληση ενός ακινήτου. Οι γεννημένοι το 2ο δεκαήμερο είστε πιο συγκρατημένοι και θα μπορέσετε να αντεπεξέλθετε σε έκτακτα έξοδα που κάνουν την εμφάνισή τους, ωστόσο μπορεί να δημιουργηθούν εντάσεις με άτομα με τα οποία έχετε κοινούς πόρους.

11.11.21 – lifo

95