NorrDigi common rail hydraulic system

Het Finse NorrDigi® ontwikkelde een volledig nieuwe hydraulische aandrijving voor de mobiele machines van Volvo, waarmee ze een algemene besparing realiseren van bijna 80% waaronder 45%-60% energetisch rendement.

Traditionele hydraulische aandrijvingen werken op het smoren van debieten om de juiste controle uit te oefenen, wat energie vreet, warmte genereert en koeling vergt.

De nieuwe hydraulische aandrijving start met een kleinere brandstofmotor die vast op zijn meest economische en emissiearme regime draait. De energie wordt opgeslagen in grote accumulatoren die rechtsreeks vier-kamerige hydraulische cilinders aandrijven.

Een intelligente digitale sturing optimaliseert met juiste kracht en snelheid de bewegingen van de hydraulische cilinders. Bij arbeidsloze bewegingen regenereren ze energie terug naar de accumulatoren. De variabel debiet vier-kamerige cilinders staan samen met de hydraulische motoren op een gemeenschappelijke druk- en retourlijn naar de accumulatoren. Deze cilinders zijn een eigen gepatenteerde ontwikkeling van NorrDigi® in samenwerking met de universiteit van Tampere. Met de vier kamers kunnen de cilinders zestien verschillende bewegingen aan. De vierkamer technologie is niet nieuw, wel de elektronische sturing. De complexe algoritmes van deze sturing zorgen voor een snelle actie met slechts een fractie van de kracht vergeleken met een traditionele aandrijving.

In de toekomst kan deze technologie gebruikt worden in elektrisch aangedreven machines, waar een veel grotere hydraulische efficiëntie de consumptie en de levensduur van de batterijen effectief kunnen verlengen.

www.norrhydro.com

Door het verkleinen, optimaliseren en regenereren van de volledige aandrijving staan we op een doorbraak van energie besparende en CO2 reducerende technologie die de toekomst van hydraulische aandrijvingen zullen bestendigen.