Svět automotive 1/2024

1 | 24

CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ NOŠOVICKÝ HYUNDAI LONI VYROBIL NEJVÍCE VOZŮ VÝROBA ZCELA NOVÉ GENERACE MODELU KODIAQ APPLE PŘEHODNOCUJE SVŮJ PROJEKT TITAN

04

CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ

12

NOŠOVICKÝ HYUNDAI LONI VYROBIL NEJVÍCE VOZŮ

18

VÝROBA ZCELA NOVÉ GENERACE MODELU KODIAQ

24

APPLE PŘEHODNOCUJE SVŮJ PROJEKT TITAN

4

Svět automotive

VYUŽITÍM VIRTUÁLNÍ REALITY JSME SI UŠETŘILI ČAS I NÁKLADY, LINKU JSME DÍKY TOMU SPUSTILI O 15 TÝDNŮ DŘÍVE

CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ

SPOLEČNOST CONTINENTAL AUTOMOTIVE V NEDÁVNÉ DOBĚ INSTALOVALA NOVOU VÝROBNÍ

LINKU

VE

SVÉM

ZÁVODĚ

V BRANDÝSE NAD LABEM. NEŽ BYL CELÝ PROJEKT REALIZOVÁN NA OSTRO, POUŽILA FIRMA VIRTUÁLNÍ REALITU, VE KTERÉM SPUSTILA DIGITÁLNÍ DVOJČE LINKY. MOHLY SE TAK S PŘEDSTIHEM VYCHYTAT PŘÍPADNÉ CHYBY A PROBLÉMY A CELÝ PROCES SE TAKÉ VÝZNAMNĚ URYCHLIL. VÍCE NÁM O CELÉM PROJEKTU ŘEKL JAKUB HAMERNÍK, VEDOUCÍ TÝMU SMART AUTOMATION.

6

V brandýském závodu společnosti Con-

Proč jste se rozhodli testovat novou linku

tinental neustále sledují moderní trendy

nejprve ve virtuální realitě?

a technologie. Mnohé z nich pak následně

Příprava nové linky trvá několik měsíců

testují, a pokud vidí přínos, pak je imple-

a následná ladění a úpravy mohou trvat dal-

mentují do výrobních i dalších procesů.

ší týdny či měsíce, což znamená významné

Své zkušenosti pak předávají v rámci celé

časové a finanční nároky. Proto jsme se roz-

skupiny Continental dál. To vše je sou-

hodli implementovat koncept virtuálního

částí transformace podniku s cílem stát

zprovoznění. Tato metoda nám umožnila

se modelovým plně digitálním závodem

pracovat s výrobním procesem ještě před

Průmyslu 4.0. Jedním z klíčových prvků,

fyzickou stavbou linky. Hlavním motivem

který hraje v celém procesu významnou

bylo využít digitálního modelu k plnému

roli, je využití virtuální reality.

porozumění budoucí výrobní linky.

Svět automotive

FIRMA POUŽILA VIRTUÁLNÍ REALITU

Jak se vám tento postup osvědčil?

všech manuálních stanic na lince, změřit

Dá se říct, že i přes vyšší počáteční inves-

dobu cyklu každé stanice a zkontrolovat,

tici do virtuální reality a modelu linky, se

zda byly splněny standardy Continenta-

nám náklady rozhodně vyplatily. Právě

lu. Dále jsme měřili dobu oběhu jednotli-

díky nim jsme dokázali zahájit provoz linky

vých robotů a provedli pilotní projekt na

o 15 týdnů dříve, než by bylo možné bez

optimalizaci spotřeby elektrické energie

virtuálního zprovoznění. Virtuální provoz

u jednoho robotického pracoviště. Tuto

linky nám také mimo jiné pomohl odhalit

optimalizaci plánujeme rozvíjet pro bu-

osm kolizních bodů a navrhnout devět

doucí výrobní linky na celosvětové úrovni.

změn v původním návrhu, díky kterým jsme předešly kolizím v reálném provozu.

Navíc jsme mohli také prověřit ergonomii

www.svetprumyslu.cz

7

Privátní síť 5G je nezbytná podmínka pro přechod na plně digitální firmu v rámci konceptu

8

Využili jste při testech ve virtuální realitě

V Brandýse jste také zavedli privátní 5G

i nějaké další technologie?

síť, k čemu má sloužit?

V pilotním projektu jsme také využili brý-

Průmysl 4.0. Zároveň vnímáme tuto 5G

le s rozšířenou realitou (tzv. augmented

privátní síť jako klíčovou třetí složku naší

reality – AR) Microsoft HoloLens 2. Uži-

IT infrastruktury. Naše snahy směřují

vatel skrze brýle vidí normálně, jen se mu

k tomu, abychom byli připraveni na bu-

v zorném poli objevují virtuální objekty

doucí projekty, které budou vyžadovat

či informace. Může to být třeba postup

právě 5G připojení jako vstupní podmínku.

prací při servisním zásahu nebo provozní

Plánujeme postupně integrovat do této

údaje k zařízení. Využíváme je ale také při

sítě stále více robotů, senzorů a dalších

školeních či při vzdálené komunikaci se

zařízení, abychom co nejlépe využili vý-

zákazníky.

hod, které nám 5G přináší. Tím dosáhne-

Svět automotive

CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ

me zvýšení efektivity výroby, minimalizaci

ní pravidel je důležité, abychom zabránili

neplánovaných odstávek z důvodu po-

fragmentaci a izolovanosti jednotlivých

ruch zařízení a získáme lepší přehled nad

částí společnosti. Naším cílem je spíše

celým výrobním procesem.

vytvořit integrovaný digitální závod, kde různé technologické inovace budou pra-

Jaké další technologie byste v budoucnu

covat v souladu a synergii.

rádi využili ve vaší výrobě?

V Continental, jako technologické firmě,

S automatizací a digitalizací výroby se

se samozřejmě věnujeme různým oblas-

také pojí rizika kyberkriminality, o které

tem nových trendů. Naším hlavním zá-

se v poslední době čím dál častěji hovoří,

jmem jsou například pokroky v 3D tisku,

jste před těmito riziky chráněni, případ-

rozšíření umělé inteligence do našich vý-

ně přijímáte nějaká opatření ke zvýšení

robních procesů a predikce vadných pro-

bezpečnosti?

duktů na základě analýzy dat. Nicméně si

Společnost Continental, a zejména naše

uvědomujeme, že každý technologický

korporátní IT oddělení, aktivně pracuje na

krok vyžaduje svůj čas a ve společnosti

této problematice ve spolupráci s naši-

jako naší klade velký důraz na stabilitu

mi konzultačními partnery. Je však třeba

a spolehlivost nových řešení, která budou

zdůraznit, že nemám oprávnění sdělovat

následně implementována do reálných

podrobnější informace, neboť se jedná

výrobních procesů.

o oblast IT bezpečnosti, kde je zásadní zachovávat opatrnost.

Máme také interní pravidla a stávající standardy, které musíme zohlednit při vy-

Na druhou stranu bych rád upozornil na

tváření finálního technologického řešení

významnou bezpečnostní výhodu spo-

v rámci nových projektů. Toto dodržová-

jenou s 5G mobilní privátní sítí. Tuto síť

www.svetprumyslu.cz

9

CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ

vnímáme jako zcela bezpečnou, a to zejména díky několika faktorům, které jsou součástí procesu připojení. Pro připojení do naší sítě je nezbytné mít naši SIM kartu, dále musí být MAC adresa koncového zařízení registrována v našem systému.

Nicméně největší výhodou je samotná podstata 5G MPN (Mobilní privátní sítě) – využíváme privátního frekvenčního pásma, které je určeno výhradně pro naše koncová zařízení. Tímto způsobem zajišťujeme vysokou úroveň bezpečnosti pro naše komunikace a data.

10

Svět automotive

https://www.youtube.com/watch?v=twWbOse1sL8

NAŠÍM CÍLEM JE SPÍŠE VYTVOŘIT INTEGROVANÝ DIGITÁLNÍ ZÁVOD, KDE RŮZNÉ TECHNOLOGICKÉ INOVACE BUDOU PRACOVAT V SOULADU A SYNERGII.

www.svetprumyslu.cz

11

12

Svět automotive

NOŠOVICKÝ HYUNDAI LONI VYROBIL NEJVÍCE VOZŮ OD ROKU 2017

TISKOVÁ ZPRÁVA

NOŠOVICKÁ AUTOMOBILKA HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH (HMMC) VYROBILA LONI DOHROMADY 340 500 AUT, COŽ JE MEZIROČNĚ O 18 000 VOZŮ VÍCE. VĚTŠÍ MNOŽSTVÍ AUT SJELO Z VÝROBNÍ LINKY V NOŠOVICÍCH NAPOSLEDY V ROCE 2017. PŮVODNĚ STANOVENÝ PLÁN VÝROBY TAK AUTOMOBILKA PŘEKONALA O 12 000 VOZIDEL.

Nošovická automobilka Hyundai Motor

mluvili také naši inženýři. Zodpovědnost

Manufacturing Czech vyrobila loni do-

našeho závodu za finální přípravu nových

hromady 340 500 aut, což je meziročně

modelů bude nadále stoupat,“ uvedl pre-

o 18 000 vozů více. Větší množství aut sje-

zident HMMC Changki Lee.

lo z výrobní linky v Nošovicích naposledy v roce 2017. Původně stanovený plán výroby

Model TUCSON, který je vlajkovou lodí

tak automobilka překonala o 12 000 vozidel.

nošovické automobilky a nejprodávanějším modelem značky Hyundai v Evropě,

14

„Úspěšným výrobním výsledkům napo-

tvořil loni 72 % výroby. Dva z pěti vyrobe-

mohla stabilizace dodávek polovodičů

ných vozů TUCSON jsou v hybridní nebo

i dalších dílů, značná poptávka po našich

plug-in hybridní variantě. Modely i30

autech i vyšší efektivita výroby. V létě se

a KONA Electric měly oba shodně 13%

nám úspěšně podařilo spustit sériovou vý-

podíl a zbylá 2 % připadala na ostrý spor-

robu druhé generace elektromobilu KONA

tovní vůz i30 N. U modelové řady i30 měla

Electric, do jejíhož vývoje významně pro-

v roce 2023 varianta Kombi navrch nad

Svět automotive

ZODPOVĚDNOST NAŠEHO ZÁVODU ZA FINÁLNÍ PŘÍPRAVU NOVÝCH MODELŮ BUDE NADÁLE STOUPAT krátkou pětidveřovou variantou i Fast-

putují auta z Nošovic ve velkém také do

backem. Obměna modelového portfolia

zemí Středního východu, Mexika, ale také

bude pokračovat také v letošním roce

do Maroka, Ekvádoru či Austrálie. K exo-

– v dubnu bude spuštěna výroba inovo-

tickým destinacím s desítkami dodaných

vaných verzí modelu TUCSON a řady i30.

vozů se řadí např. Brunej, Madagaskar, Chile či Salvador. Celkově šlo v loňském

DO EVROPY I DALŠÍCH KOUTŮ SVĚTA

roce o 73 destinací.

K největším odběratelům aut z Nošovic

Mezi tři nejoblíbenější odstíny karoserie

se řadí Německo, Velká Británie, Fran-

se řadí základní bílá (Atlas White), per-

cie, Španělsko a Polsko – do těchto zemí

leťová tmavě šedá (Dark Knight) a me-

zamířila téměř polovina loňské produk-

talická tmavě modrá (Dark Teal). Vozy

ce vozidel. Česká republika je s více než

s těmito barvami karoserie tvoří přibližně

16 000 auty na 6. místě. Kromě Evropy

45 % všech nošovických aut. V letošním

www.svetprumyslu.cz

15

TISKOVÁ ZPRÁVA

roce se v portfoliu objeví několik nových

Slovensku a HAOS v Turecku. Meziročně

barev. Podíl aut s barevně odlišnou stře-

šlo o cca 15 % pokles.

chou činí přibližně 4 %. V letošním roce plánuje nošovický Hyundai vyrobit 330

RŮST MEZD POKRAČUJE

890 vozů. Podíl elektromobilu KONA Electric má stoupnout na více než 17 %.

Stejně jako v předchozích letech se můžou zaměstnanci těšit na růst výdělků.

Vozy s dieselovými motory tvořily v roce

Nárůst základních mezd činí v průměru

2023 už jen 7 % produkce. Rovněž po-

7,8 %, a to od 1. ledna 2024. Pracovník

díl manuálních převodovek v autech

v pozici Operátor 3, která je v závodě

z HMMC loni opět poklesl, a to na 24 %.

HMMC nejčastější, si tak v samotné zá-

Na dlouhodobý a nezvratný trend rea-

kladní mzdě polepší o 3 000 Kč měsíčně.

guje automobilka tím, že v hale Převo-

Díky růstu základních mezd se proporčně

dovkárna 1 bude na konci února 2024

navýší i bonusy a příplatky, odvozené od

ukončena výroba manuálních převodo-

základní mzdy. Očekávaný finální růst

vek – obdobně jako bývalá hala Převo-

výdělků tak bude ještě výraznější, než

dovkárna 2 bude přebudována v provoz

kolik činí procentuální navýšení základ-

společnosti Mobis zaměřený na mon-

ních mezd.

táž baterií do elektromobilů. Většina za-

16

městnanců Převodovkárny napříč všemi

Nošovická automobilka nabízí nejen

profesemi nalezne náhradní pozici na

v rámci Moravskoslezského kraje nadprů-

jiném pracovišti v HMMC. V roce 2023

měrné finanční ohodnocení, průměrný

bylo v HMMC vyrobeno celkem 186 500

měsíční výdělek v dělnických pozicích za

manuálních převodovek, z nichž přibliž-

rok 2023 dosáhl na 55 497 Kč. Meziročně

ně 120 000 zamířilo do závodů Kia na

jde o téměř 17% nárůst.

Svět automotive

https://youtu.be/aZ9ma7Cty8I?feature=shared

NOŠOVICKÁ AUTOMOBILKA NABÍZÍ NEJEN V RÁMCI MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE NADPRŮMĚRNÉ FINANČNÍ OHODNOCENÍ

www.svetprumyslu.cz

17

ŠKODA AUTO SPOUŠTÍ VÝROBU ZCELA NOVÉ GENERACE MODELU KODIAQ

ŠKODA AUTO ZAHAJUJE VE SVÉM KVASINSKÉM ZÁVODĚ SÉRIOVOU VÝROBU DRUHÉ GENERACE SVÉHO VRCHOLNÉHO SUV, MODELU KODIAQ. SPOLEČNOST UČINILA V SOUVISLOSTI S PŘÍPRAVOU NA SPUŠTĚNÍ VÝROBY VÝZNAMNÉ INVESTICE A MODERNIZOVALA MONTÁŽ I SVAŘOVNU. DÍKY PŘESUNU VÝROBY NOVÉ GENERACE MODELU SUPERB Z KVASIN DO BRATISLAVY ZÍSKALA ČESKÁ AUTOMOBILKA VE SVÉM KVASINSKÉM ZÁVODĚ DODATEČNOU KAPACITU NA VÝROBU ÚSPĚŠNÝCH SUV MODELŮ KODIAQ A KAROQ.

20

Svět automotive

ŠKODA AUTO

Nový Kodiaq se bude vyrábět na stejné

MODEL ŠKODA KODIAQ – DALŠÍ

výrobní lince jako první generace tohoto

KAPITOLA ÚSPĚŠNÉHO PŘÍBĚHU

modelu. Společnost Škoda Auto investovala 49 milionů eur do modernizace výrobní

V rámci celosvětové premiéry modelu

linky a svařovny, aby výrobu v závodě Kva-

Škoda Kodiaq v roce 2016 ohlásila česká

siny ještě lépe připravila na budoucnost.

automobilka svou SUV kampaň. Brzy ná-

Součástí úprav je také zajištění podmínek

sledoval kompaktní Karoq (2017), posléze

pro výrobu verze Kodiaq iV s plug-in hyb-

v roce 2019 městské SUV Kamiq a v roce

ridním pohonem. Přestavba výrobní linky

2021 plně elektrický model Enyaq. Na pod-

se týkala například manipulátorů, montáže

zim roku 2018 se stal Kodiaq RS prvním

podvozků, dopravníkových technologií, ale

vozem SUV, který rozšířil řadu sportovních

například také úpravy robotů, které naná-

verzí RS značky Škoda.

šejí okenní lepidlo.

Doposud sjelo z výrobních linek v České Ještě nedávno sjížděly ze stejné linky vozy

republice, na Ukrajině a v Číně, a do začátku

Škoda Superb třetí generace. K získání do-

roku 2022 rovněž v Rusku, více než 870 000

datečné výrobní kapacity pro modely SUV

vozů Kodiaq první generace, jež byly dodá-

přesunula Škoda Auto výrobu nové, čtvrté

ny zákazníkům na 60 trzích po celém svě-

generace modelu Superb do závodu Volks-

tě. Tento model se těší velké oblibě nejen

wagen v Bratislavě a první vozy zde opustily

mezi zákazníky, ale i u odborné veřejnosti:

linku již v minulém roce. Díky tomuto kroku

První generace velkého SUV značky Škoda

navýší kvasinský závod Škoda Auto roční

získala doma i v zahraničí více než 40 pres-

produkci o celkem 150 000 modelů SUV Ka-

tižních ocenění. Druhou generaci modelu

roq a Kodiaq. Dle plánů má každým dnem

Kodiaq představila společnost Škoda Auto

sjíždět z výrobní linky až 410 vozů Kodiaq.

4. října v Berlíně. S novým vozem automo-

www.svetprumyslu.cz

21

ŠKODA AUTO

bilka ukazuje, jakým způsobem posouvá udržitelnost i úspornost o úroveň výš. Zároveň značka odhalila první prvky nového designového jazyka Modern Solid. Nová koncepce prostorného interiéru, který je pro vozy značky Škoda natolik typický, snoubí udržitelné materiály s inovativními ovládacími prvky, mezi něž se řadí i nové intuitivní ovladače Škoda Smart Dials. Premiéru zde má i nejnovější generace Matrix-LED předních světlometů. Pět pohonných jednotek poskytuje výkon od 110 kW (150 k) do 150 kW (204 k). U nejsilnějších motorů je součástí standardní výbavy pohon všech kol. Model Kodiaq je nyní poprvé k dispozici také jako plug-in hybrid s dojezdem na čistě elektrický pohon přesahujícím hranici 100 kilometrů.

22

Svět automotive

https://youtu.be/WeIxIg9XQLo?feature=shared

ZNAČKA ODHALILA PRVNÍ PRVKY NOVÉHO DESIGNOVÉHO JAZYKA MODERN SOLID

www.svetprumyslu.cz

23

APPLE PŘEHODNOCUJE SVŮJ PROJEKT TITAN, AUTONOMNÍ VOZIDLO BUDE VÍCE PODOBNÉ TESLE

26

DLOUHO OČEKÁVANÝ VSTUP

Projekt Apple Titan s kódovým označením T172,

SPOLEČNOSTI APPLE DO OB-

který byl původně zamýšlen jako průlomové,

LASTI AUTONOMNÍCH VOZIDEL

plně autonomní vozidlo bez tradičních ovlá-

V PODOBĚ VOZU TITAN NARAZIL

dacích prvků, jako jsou volant a pedály, zřejmě

NA VÝZNAMNÝ PROBLÉM, KTE-

nebude tak moc revoluční, jak se původně plá-

RÝ VEDL TECHNOLOGICKÉHO

novalo. Podle zpráv Marka Gurmana z agentury

GIGANTA K PŘEHODNOCENÍ

Bloomberg se společnost nyní ubírá pragmatič-

AMBICIÓZNÍCH PLÁNŮ V OB-

tější cestou, která připomíná elektromobily Tes-

LASTI SAMOŘÍZENÝCH VOZIDEL.

la vybavené schopnostmi samořízení úrovně 2+.

Svět automotive

APPLE PROJEKT TITAN

určitých okolností) a nakonec na úroveň 2+, která zahrnuje omezené samořídicí funkce vyžadující plnou pozornost řidiče.

CESTA ZA PLNOU AUTONOMIÍ JE DLOUHÁ A TRNITÁ Snížení autonomních ambicí ukazuje, jak komplikovaná je cesta za plně autonomním vozidlem. Apple zdaleka není jediný projekt, který má problémy, GM a její Cruise Robotaxi mělo loni několik vážných nehod, to samé postihlo také vozy Waymo. Cesta k získání plné autonomie je zkrátka trnitá a dlouhá.

Uvnitř společnosti Apple údajně kolem projektu Titan panují velké obavy. Nedávno proběhla intenzivní jednání za účasti generálníTento zásadní posun přichází po bouřlivé

ho ředitele Tima Cooka, vedoucího projektu

cestě projektu Titan, která byla pozname-

Kevina Lynche a představenstva společnosti

nána změnami ve vedení, strategickými

Apple, což jen podtrhuje vážnost situace. Na-

obraty, zmrazením náboru expertů a je-

vzdory snížení rozsahu se Apple svých ambi-

jich propouštěním a neustálými odkla-

cí na úrovni 4 zcela nevzdal a aktivně zkoumá

dy všech možných termínů. Původní sen

možnosti další realizace v rámci evropských

společnosti Apple o dosažení úrovně au-

výrobních partnerství. Teprve čas ukáže, zda

tonomie 5 (plná automatizace) byl degra-

revize projektu Titan povede Apple k triumfu,

dován na úroveň 4 (plná automatizace za

nebo k dalším překážkám na cestě vpřed. www.svetprumyslu.cz

27

https://youtu.be/OMUMmm8QDbM?feature=shared

28

Svět automotive

UVNITŘ SPOLEČNOSTI APPLE ÚDAJNĚ KOLEM PROJEKTU TITAN PANUJÍ VELKÉ OBAVY.

www.svetprumyslu.cz

29