1 | 24
CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ NOŠOVICKÝ HYUNDAI LONI VYROBIL NEJVÍCE VOZŮ VÝROBA ZCELA NOVÉ GENERACE MODELU KODIAQ APPLE PŘEHODNOCUJE SVŮJ PROJEKT TITAN
04
CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ
12
NOŠOVICKÝ HYUNDAI LONI VYROBIL NEJVÍCE VOZŮ
18
VÝROBA ZCELA NOVÉ GENERACE MODELU KODIAQ
24
APPLE PŘEHODNOCUJE SVŮJ PROJEKT TITAN
4
Svět automotive
VYUŽITÍM VIRTUÁLNÍ REALITY JSME SI UŠETŘILI ČAS I NÁKLADY, LINKU JSME DÍKY TOMU SPUSTILI O 15 TÝDNŮ DŘÍVE
CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ
SPOLEČNOST CONTINENTAL AUTOMOTIVE V NEDÁVNÉ DOBĚ INSTALOVALA NOVOU VÝROBNÍ
LINKU
VE
SVÉM
ZÁVODĚ
V BRANDÝSE NAD LABEM. NEŽ BYL CELÝ PROJEKT REALIZOVÁN NA OSTRO, POUŽILA FIRMA VIRTUÁLNÍ REALITU, VE KTERÉM SPUSTILA DIGITÁLNÍ DVOJČE LINKY. MOHLY SE TAK S PŘEDSTIHEM VYCHYTAT PŘÍPADNÉ CHYBY A PROBLÉMY A CELÝ PROCES SE TAKÉ VÝZNAMNĚ URYCHLIL. VÍCE NÁM O CELÉM PROJEKTU ŘEKL JAKUB HAMERNÍK, VEDOUCÍ TÝMU SMART AUTOMATION.
6
V brandýském závodu společnosti Con-
Proč jste se rozhodli testovat novou linku
tinental neustále sledují moderní trendy
nejprve ve virtuální realitě?
a technologie. Mnohé z nich pak následně
Příprava nové linky trvá několik měsíců
testují, a pokud vidí přínos, pak je imple-
a následná ladění a úpravy mohou trvat dal-
mentují do výrobních i dalších procesů.
ší týdny či měsíce, což znamená významné
Své zkušenosti pak předávají v rámci celé
časové a finanční nároky. Proto jsme se roz-
skupiny Continental dál. To vše je sou-
hodli implementovat koncept virtuálního
částí transformace podniku s cílem stát
zprovoznění. Tato metoda nám umožnila
se modelovým plně digitálním závodem
pracovat s výrobním procesem ještě před
Průmyslu 4.0. Jedním z klíčových prvků,
fyzickou stavbou linky. Hlavním motivem
který hraje v celém procesu významnou
bylo využít digitálního modelu k plnému
roli, je využití virtuální reality.
porozumění budoucí výrobní linky.
Svět automotive
FIRMA POUŽILA VIRTUÁLNÍ REALITU
Jak se vám tento postup osvědčil?
všech manuálních stanic na lince, změřit
Dá se říct, že i přes vyšší počáteční inves-
dobu cyklu každé stanice a zkontrolovat,
tici do virtuální reality a modelu linky, se
zda byly splněny standardy Continenta-
nám náklady rozhodně vyplatily. Právě
lu. Dále jsme měřili dobu oběhu jednotli-
díky nim jsme dokázali zahájit provoz linky
vých robotů a provedli pilotní projekt na
o 15 týdnů dříve, než by bylo možné bez
optimalizaci spotřeby elektrické energie
virtuálního zprovoznění. Virtuální provoz
u jednoho robotického pracoviště. Tuto
linky nám také mimo jiné pomohl odhalit
optimalizaci plánujeme rozvíjet pro bu-
osm kolizních bodů a navrhnout devět
doucí výrobní linky na celosvětové úrovni.
změn v původním návrhu, díky kterým jsme předešly kolizím v reálném provozu. Navíc jsme mohli také prověřit ergonomii
www.svetprumyslu.cz
7
Privátní síť 5G je nezbytná podmínka pro přechod na plně digitální firmu v rámci konceptu
8
Využili jste při testech ve virtuální realitě
V Brandýse jste také zavedli privátní 5G
i nějaké další technologie?
síť, k čemu má sloužit?
V pilotním projektu jsme také využili brý-
Průmysl 4.0. Zároveň vnímáme tuto 5G
le s rozšířenou realitou (tzv. augmented
privátní síť jako klíčovou třetí složku naší
reality – AR) Microsoft HoloLens 2. Uži-
IT infrastruktury. Naše snahy směřují
vatel skrze brýle vidí normálně, jen se mu
k tomu, abychom byli připraveni na bu-
v zorném poli objevují virtuální objekty
doucí projekty, které budou vyžadovat
či informace. Může to být třeba postup
právě 5G připojení jako vstupní podmínku.
prací při servisním zásahu nebo provozní
Plánujeme postupně integrovat do této
údaje k zařízení. Využíváme je ale také při
sítě stále více robotů, senzorů a dalších
školeních či při vzdálené komunikaci se
zařízení, abychom co nejlépe využili vý-
zákazníky.
hod, které nám 5G přináší. Tím dosáhne-
Svět automotive
CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ
me zvýšení efektivity výroby, minimalizaci
ní pravidel je důležité, abychom zabránili
neplánovaných odstávek z důvodu po-
fragmentaci a izolovanosti jednotlivých
ruch zařízení a získáme lepší přehled nad
částí společnosti. Naším cílem je spíše
celým výrobním procesem.
vytvořit integrovaný digitální závod, kde různé technologické inovace budou pra-
Jaké další technologie byste v budoucnu
covat v souladu a synergii.
rádi využili ve vaší výrobě? V Continental, jako technologické firmě,
S automatizací a digitalizací výroby se
se samozřejmě věnujeme různým oblas-
také pojí rizika kyberkriminality, o které
tem nových trendů. Naším hlavním zá-
se v poslední době čím dál častěji hovoří,
jmem jsou například pokroky v 3D tisku,
jste před těmito riziky chráněni, případ-
rozšíření umělé inteligence do našich vý-
ně přijímáte nějaká opatření ke zvýšení
robních procesů a predikce vadných pro-
bezpečnosti?
duktů na základě analýzy dat. Nicméně si
Společnost Continental, a zejména naše
uvědomujeme, že každý technologický
korporátní IT oddělení, aktivně pracuje na
krok vyžaduje svůj čas a ve společnosti
této problematice ve spolupráci s naši-
jako naší klade velký důraz na stabilitu
mi konzultačními partnery. Je však třeba
a spolehlivost nových řešení, která budou
zdůraznit, že nemám oprávnění sdělovat
následně implementována do reálných
podrobnější informace, neboť se jedná
výrobních procesů.
o oblast IT bezpečnosti, kde je zásadní zachovávat opatrnost.
Máme také interní pravidla a stávající standardy, které musíme zohlednit při vy-
Na druhou stranu bych rád upozornil na
tváření finálního technologického řešení
významnou bezpečnostní výhodu spo-
v rámci nových projektů. Toto dodržová-
jenou s 5G mobilní privátní sítí. Tuto síť
www.svetprumyslu.cz
9
CONTINENTAL AUTOMOTIVE CZ
vnímáme jako zcela bezpečnou, a to zejména díky několika faktorům, které jsou součástí procesu připojení. Pro připojení do naší sítě je nezbytné mít naši SIM kartu, dále musí být MAC adresa koncového zařízení registrována v našem systému. Nicméně největší výhodou je samotná podstata 5G MPN (Mobilní privátní sítě) – využíváme privátního frekvenčního pásma, které je určeno výhradně pro naše koncová zařízení. Tímto způsobem zajišťujeme vysokou úroveň bezpečnosti pro naše komunikace a data.
10
Svět automotive
https://www.youtube.com/watch?v=twWbOse1sL8
NAŠÍM CÍLEM JE SPÍŠE VYTVOŘIT INTEGROVANÝ DIGITÁLNÍ ZÁVOD, KDE RŮZNÉ TECHNOLOGICKÉ INOVACE BUDOU PRACOVAT V SOULADU A SYNERGII.
www.svetprumyslu.cz
11
12
Svět automotive
NOŠOVICKÝ HYUNDAI LONI VYROBIL NEJVÍCE VOZŮ OD ROKU 2017
TISKOVÁ ZPRÁVA
NOŠOVICKÁ AUTOMOBILKA HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH (HMMC) VYROBILA LONI DOHROMADY 340 500 AUT, COŽ JE MEZIROČNĚ O 18 000 VOZŮ VÍCE. VĚTŠÍ MNOŽSTVÍ AUT SJELO Z VÝROBNÍ LINKY V NOŠOVICÍCH NAPOSLEDY V ROCE 2017. PŮVODNĚ STANOVENÝ PLÁN VÝROBY TAK AUTOMOBILKA PŘEKONALA O 12 000 VOZIDEL.
Nošovická automobilka Hyundai Motor
mluvili také naši inženýři. Zodpovědnost
Manufacturing Czech vyrobila loni do-
našeho závodu za finální přípravu nových
hromady 340 500 aut, což je meziročně
modelů bude nadále stoupat,“ uvedl pre-
o 18 000 vozů více. Větší množství aut sje-
zident HMMC Changki Lee.
lo z výrobní linky v Nošovicích naposledy v roce 2017. Původně stanovený plán výroby
Model TUCSON, který je vlajkovou lodí
tak automobilka překonala o 12 000 vozidel.
nošovické automobilky a nejprodávanějším modelem značky Hyundai v Evropě,
14
„Úspěšným výrobním výsledkům napo-
tvořil loni 72 % výroby. Dva z pěti vyrobe-
mohla stabilizace dodávek polovodičů
ných vozů TUCSON jsou v hybridní nebo
i dalších dílů, značná poptávka po našich
plug-in hybridní variantě. Modely i30
autech i vyšší efektivita výroby. V létě se
a KONA Electric měly oba shodně 13%
nám úspěšně podařilo spustit sériovou vý-
podíl a zbylá 2 % připadala na ostrý spor-
robu druhé generace elektromobilu KONA
tovní vůz i30 N. U modelové řady i30 měla
Electric, do jejíhož vývoje významně pro-
v roce 2023 varianta Kombi navrch nad
Svět automotive
ZODPOVĚDNOST NAŠEHO ZÁVODU ZA FINÁLNÍ PŘÍPRAVU NOVÝCH MODELŮ BUDE NADÁLE STOUPAT krátkou pětidveřovou variantou i Fast-
putují auta z Nošovic ve velkém také do
backem. Obměna modelového portfolia
zemí Středního východu, Mexika, ale také
bude pokračovat také v letošním roce
do Maroka, Ekvádoru či Austrálie. K exo-
– v dubnu bude spuštěna výroba inovo-
tickým destinacím s desítkami dodaných
vaných verzí modelu TUCSON a řady i30.
vozů se řadí např. Brunej, Madagaskar, Chile či Salvador. Celkově šlo v loňském
DO EVROPY I DALŠÍCH KOUTŮ SVĚTA
roce o 73 destinací.
K největším odběratelům aut z Nošovic
Mezi tři nejoblíbenější odstíny karoserie
se řadí Německo, Velká Británie, Fran-
se řadí základní bílá (Atlas White), per-
cie, Španělsko a Polsko – do těchto zemí
leťová tmavě šedá (Dark Knight) a me-
zamířila téměř polovina loňské produk-
talická tmavě modrá (Dark Teal). Vozy
ce vozidel. Česká republika je s více než
s těmito barvami karoserie tvoří přibližně
16 000 auty na 6. místě. Kromě Evropy
45 % všech nošovických aut. V letošním
www.svetprumyslu.cz
15
TISKOVÁ ZPRÁVA
roce se v portfoliu objeví několik nových
Slovensku a HAOS v Turecku. Meziročně
barev. Podíl aut s barevně odlišnou stře-
šlo o cca 15 % pokles.
chou činí přibližně 4 %. V letošním roce plánuje nošovický Hyundai vyrobit 330
RŮST MEZD POKRAČUJE
890 vozů. Podíl elektromobilu KONA Electric má stoupnout na více než 17 %.
Stejně jako v předchozích letech se můžou zaměstnanci těšit na růst výdělků.
Vozy s dieselovými motory tvořily v roce
Nárůst základních mezd činí v průměru
2023 už jen 7 % produkce. Rovněž po-
7,8 %, a to od 1. ledna 2024. Pracovník
díl manuálních převodovek v autech
v pozici Operátor 3, která je v závodě
z HMMC loni opět poklesl, a to na 24 %.
HMMC nejčastější, si tak v samotné zá-
Na dlouhodobý a nezvratný trend rea-
kladní mzdě polepší o 3 000 Kč měsíčně.
guje automobilka tím, že v hale Převo-
Díky růstu základních mezd se proporčně
dovkárna 1 bude na konci února 2024
navýší i bonusy a příplatky, odvozené od
ukončena výroba manuálních převodo-
základní mzdy. Očekávaný finální růst
vek – obdobně jako bývalá hala Převo-
výdělků tak bude ještě výraznější, než
dovkárna 2 bude přebudována v provoz
kolik činí procentuální navýšení základ-
společnosti Mobis zaměřený na mon-
ních mezd.
táž baterií do elektromobilů. Většina za-
16
městnanců Převodovkárny napříč všemi
Nošovická automobilka nabízí nejen
profesemi nalezne náhradní pozici na
v rámci Moravskoslezského kraje nadprů-
jiném pracovišti v HMMC. V roce 2023
měrné finanční ohodnocení, průměrný
bylo v HMMC vyrobeno celkem 186 500
měsíční výdělek v dělnických pozicích za
manuálních převodovek, z nichž přibliž-
rok 2023 dosáhl na 55 497 Kč. Meziročně
ně 120 000 zamířilo do závodů Kia na
jde o téměř 17% nárůst.
Svět automotive
https://youtu.be/aZ9ma7Cty8I?feature=shared
NOŠOVICKÁ AUTOMOBILKA NABÍZÍ NEJEN V RÁMCI MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE NADPRŮMĚRNÉ FINANČNÍ OHODNOCENÍ
www.svetprumyslu.cz
17
ŠKODA AUTO SPOUŠTÍ VÝROBU ZCELA NOVÉ GENERACE MODELU KODIAQ
ŠKODA AUTO ZAHAJUJE VE SVÉM KVASINSKÉM ZÁVODĚ SÉRIOVOU VÝROBU DRUHÉ GENERACE SVÉHO VRCHOLNÉHO SUV, MODELU KODIAQ. SPOLEČNOST UČINILA V SOUVISLOSTI S PŘÍPRAVOU NA SPUŠTĚNÍ VÝROBY VÝZNAMNÉ INVESTICE A MODERNIZOVALA MONTÁŽ I SVAŘOVNU. DÍKY PŘESUNU VÝROBY NOVÉ GENERACE MODELU SUPERB Z KVASIN DO BRATISLAVY ZÍSKALA ČESKÁ AUTOMOBILKA VE SVÉM KVASINSKÉM ZÁVODĚ DODATEČNOU KAPACITU NA VÝROBU ÚSPĚŠNÝCH SUV MODELŮ KODIAQ A KAROQ.
20
Svět automotive
ŠKODA AUTO
Nový Kodiaq se bude vyrábět na stejné
MODEL ŠKODA KODIAQ – DALŠÍ
výrobní lince jako první generace tohoto
KAPITOLA ÚSPĚŠNÉHO PŘÍBĚHU
modelu. Společnost Škoda Auto investovala 49 milionů eur do modernizace výrobní
V rámci celosvětové premiéry modelu
linky a svařovny, aby výrobu v závodě Kva-
Škoda Kodiaq v roce 2016 ohlásila česká
siny ještě lépe připravila na budoucnost.
automobilka svou SUV kampaň. Brzy ná-
Součástí úprav je také zajištění podmínek
sledoval kompaktní Karoq (2017), posléze
pro výrobu verze Kodiaq iV s plug-in hyb-
v roce 2019 městské SUV Kamiq a v roce
ridním pohonem. Přestavba výrobní linky
2021 plně elektrický model Enyaq. Na pod-
se týkala například manipulátorů, montáže
zim roku 2018 se stal Kodiaq RS prvním
podvozků, dopravníkových technologií, ale
vozem SUV, který rozšířil řadu sportovních
například také úpravy robotů, které naná-
verzí RS značky Škoda.
šejí okenní lepidlo. Doposud sjelo z výrobních linek v České Ještě nedávno sjížděly ze stejné linky vozy
republice, na Ukrajině a v Číně, a do začátku
Škoda Superb třetí generace. K získání do-
roku 2022 rovněž v Rusku, více než 870 000
datečné výrobní kapacity pro modely SUV
vozů Kodiaq první generace, jež byly dodá-
přesunula Škoda Auto výrobu nové, čtvrté
ny zákazníkům na 60 trzích po celém svě-
generace modelu Superb do závodu Volks-
tě. Tento model se těší velké oblibě nejen
wagen v Bratislavě a první vozy zde opustily
mezi zákazníky, ale i u odborné veřejnosti:
linku již v minulém roce. Díky tomuto kroku
První generace velkého SUV značky Škoda
navýší kvasinský závod Škoda Auto roční
získala doma i v zahraničí více než 40 pres-
produkci o celkem 150 000 modelů SUV Ka-
tižních ocenění. Druhou generaci modelu
roq a Kodiaq. Dle plánů má každým dnem
Kodiaq představila společnost Škoda Auto
sjíždět z výrobní linky až 410 vozů Kodiaq.
4. října v Berlíně. S novým vozem automo-
www.svetprumyslu.cz
21
ŠKODA AUTO
bilka ukazuje, jakým způsobem posouvá udržitelnost i úspornost o úroveň výš. Zároveň značka odhalila první prvky nového designového jazyka Modern Solid. Nová koncepce prostorného interiéru, který je pro vozy značky Škoda natolik typický, snoubí udržitelné materiály s inovativními ovládacími prvky, mezi něž se řadí i nové intuitivní ovladače Škoda Smart Dials. Premiéru zde má i nejnovější generace Matrix-LED předních světlometů. Pět pohonných jednotek poskytuje výkon od 110 kW (150 k) do 150 kW (204 k). U nejsilnějších motorů je součástí standardní výbavy pohon všech kol. Model Kodiaq je nyní poprvé k dispozici také jako plug-in hybrid s dojezdem na čistě elektrický pohon přesahujícím hranici 100 kilometrů.
22
Svět automotive
https://youtu.be/WeIxIg9XQLo?feature=shared
ZNAČKA ODHALILA PRVNÍ PRVKY NOVÉHO DESIGNOVÉHO JAZYKA MODERN SOLID
www.svetprumyslu.cz
23
APPLE PŘEHODNOCUJE SVŮJ PROJEKT TITAN, AUTONOMNÍ VOZIDLO BUDE VÍCE PODOBNÉ TESLE
26
DLOUHO OČEKÁVANÝ VSTUP
Projekt Apple Titan s kódovým označením T172,
SPOLEČNOSTI APPLE DO OB-
který byl původně zamýšlen jako průlomové,
LASTI AUTONOMNÍCH VOZIDEL
plně autonomní vozidlo bez tradičních ovlá-
V PODOBĚ VOZU TITAN NARAZIL
dacích prvků, jako jsou volant a pedály, zřejmě
NA VÝZNAMNÝ PROBLÉM, KTE-
nebude tak moc revoluční, jak se původně plá-
RÝ VEDL TECHNOLOGICKÉHO
novalo. Podle zpráv Marka Gurmana z agentury
GIGANTA K PŘEHODNOCENÍ
Bloomberg se společnost nyní ubírá pragmatič-
AMBICIÓZNÍCH PLÁNŮ V OB-
tější cestou, která připomíná elektromobily Tes-
LASTI SAMOŘÍZENÝCH VOZIDEL.
la vybavené schopnostmi samořízení úrovně 2+.
Svět automotive
APPLE PROJEKT TITAN
určitých okolností) a nakonec na úroveň 2+, která zahrnuje omezené samořídicí funkce vyžadující plnou pozornost řidiče.
CESTA ZA PLNOU AUTONOMIÍ JE DLOUHÁ A TRNITÁ Snížení autonomních ambicí ukazuje, jak komplikovaná je cesta za plně autonomním vozidlem. Apple zdaleka není jediný projekt, který má problémy, GM a její Cruise Robotaxi mělo loni několik vážných nehod, to samé postihlo také vozy Waymo. Cesta k získání plné autonomie je zkrátka trnitá a dlouhá. Uvnitř společnosti Apple údajně kolem projektu Titan panují velké obavy. Nedávno proběhla intenzivní jednání za účasti generálníTento zásadní posun přichází po bouřlivé
ho ředitele Tima Cooka, vedoucího projektu
cestě projektu Titan, která byla pozname-
Kevina Lynche a představenstva společnosti
nána změnami ve vedení, strategickými
Apple, což jen podtrhuje vážnost situace. Na-
obraty, zmrazením náboru expertů a je-
vzdory snížení rozsahu se Apple svých ambi-
jich propouštěním a neustálými odkla-
cí na úrovni 4 zcela nevzdal a aktivně zkoumá
dy všech možných termínů. Původní sen
možnosti další realizace v rámci evropských
společnosti Apple o dosažení úrovně au-
výrobních partnerství. Teprve čas ukáže, zda
tonomie 5 (plná automatizace) byl degra-
revize projektu Titan povede Apple k triumfu,
dován na úroveň 4 (plná automatizace za
nebo k dalším překážkám na cestě vpřed. www.svetprumyslu.cz
27
https://youtu.be/OMUMmm8QDbM?feature=shared
28
Svět automotive
UVNITŘ SPOLEČNOSTI APPLE ÚDAJNĚ KOLEM PROJEKTU TITAN PANUJÍ VELKÉ OBAVY.
www.svetprumyslu.cz
29