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PORTAFOLIO

MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES 2022-1

MARIA FERNANDA KOSOY 20213152 PROFESORA: KARINA PUENTE FRANTZEN

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Facultad de Ingeniería y Arquitectura Carrera de Arquitectura - Área de Urbanismo y Medio Ambiente Ciclo 2022-1

EJERCICIO: LÍMITES PLANETARIOS Pag. 04

02 03

ENERGÍA: MAPA MENTAL

PODCAST: CIUDADES PARA UN PEQUEÑO PLANETA

Pag. 06

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL Y SU IMPLICANCIA SOBRE LAS CIUDADES Pag. 08

Pag. 10

EJERCICIO: ECOSISTEMA URBANO

EJERCICIO: EL PREMIO PRITZKER DESDE EL PUNTO DE VISTA MEDIOAMBIENTAL

Pag. 12

Pag. 14

TRABAJO FINAL: ANÁLISIS DEL ECOBARRIO DE VAUBAN Pag. 16

CONTENIDOS

TABLA DE

EJERCICIO: LÍMITES PLANETARIOS

ENERGÍA: MAPA MENTAL

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL Y SU IMPLICANCIA SOBRE LAS CIUDADES

PODCAST: CIUDADES PARA UN PEQUEÑO PLANETA

Para este trabajo tuvimos que leer "Ciudades para un pequeño planeta" por el arquitecto Richard Rogers, para luego poder hacer un análisis explicado a través de un podcast. En nuestro podcast, llamado "Lima: una ciudad no tan pequeña", conversamos sobre los temas del libro relacionándolo con la ciudad de Lima. Capítulo 1: "La cultura de las ciudades" = se describe de modo crítico como es que funcionan las ciudades actuales, desde un punto de vista de la contaminación hasta las relaciones humanas que se deterioran por ciudades más consumistas y segregadoras. La desaparición de lugares abiertos para hacer múltiples actividades y aparición de lugares cerrados, como urbanizaciones privadas. Capítulo 2: "Ciudades sostenibles" = se compara los dos tipos de ciudades principales que identifica en la actualidad: ciudades difusas y compactas. Al final, plantea su propuesta de ciudad compacta como sostenible. Capítulo 3: "Arquitectura sostenible" = se habla de cómo la arquitectura nace como necesidad de refugio. Actualmente, la construcción se hace por el provecho económico, olvidando la sostenibilidad. Mencionan la importancia de que los edificios tengan buena iluminación y ventilación natural para disminuir el uso de luz artificial y aire acondicionado. Algo importante es el concepto de un edificio, ya que los edificios que son más susceptibles de modificaciones tendrán una vida útil más prolongada y serán más eficientes a lo largo de los años. Capítulo 4: "Londres, la ciudad humanista" = Rogers habla sobre Londres y explica el declive que se presenta desde los 80's, originado por el alto nivel de contaminación presente en la ciudad. Por otro lado, se habla de los proyectos y mejoras que se han planteado y realizado en busca de la solución a estos problemas, haciendo énfasis en el uso de la arquitectura de forma que esté a favor del medio ambiente y mejorar la calidad de vida en la ciudad.

PODCAST: CIUDADES PARA UN PEQUEÑO PLANETA

Link: https://qrco.de/bdBXpa

EJERCICIO: ECOSISTEMA URBANO

Ecosistema urbano y sus características: El ecosistema urbano es un entorno o sistema creado por el hombre para sí mismo. Según otras definiciones, el ecosistema urbano es aquel ecosistema que ha sido afectado de forma notable por la actividad del ser humano, dónde las ciudades y núcleos urbanos son sus dos mayores ejemplos. En este caso, un ecosistema urbano se podría ver como una comunidad compleja de organismos vivos bióticos (humanos, plantas, animales, etc.) que se relacionan con factores abióticos (la ciudad y sus infraestructuras: calles, casas, edificios, drenajes, puentes; agua, viento, soleamiento). Los principales elementos que caracterizan a un ecosistema urbano son: Concentración de la mayor parte de la población Consumo de recursos Aumento en la degradación y contaminación del medioambiente Continuo proceso de expansión Gran densidad poblacional La diferencia con los ecosistemas naturales, es que en el urbano depende de los ingresos de materia y energía brindada por el humano. Por ejemplo, el aire, temperatura, suelo, etc., son modificadas por el humano. En el suelo, se reemplaza por relleno, concreto, asfalto, entre otros materiales. El aire está compuesto por contaminantes que genera la ciudad; la temperatura se incrementa por el calor que emana la ciudad, debido en parte por los materiales utilizados en la construcción; la luz natural comparte iluminación con la luz artificial, que puede llegar a alterar la vista del cielo durante la noche. La ciudad como sistema: La ciudad desde una perspectiva sistémica puede concebirse como una especie de ecosistema social donde existe una acumulación de seres humanos y interacciones entre individuos, a través de las cuales se deriva un orden emergente y existe un intercambio de información entre ellos. Metabolismo urbano: El metabolismo urbano es el intercambio de materia, energía e información entre el asentamiento urbano y su entorno natural. Sirve para determinar la exigencia de materias primas y el impacto que su empleo tiene en la biosfera, ayudándonos a comprender la relación entre los materiales y los procesos sociales.

EJERCICIO: ECOSISTEMA URBANO

Referencias: https://tendenzias.com/eco/que-es-un-ecosistema-urbano/ https://www.ecosistema.top/ecosistemaurbano/#La_estructura_de_los_ecosistemas_urban os https://www.lifeder.com/ecosistema-urbano/ https://cuidemoselplaneta.org/que-es-un-ecosistemaurbano/#Caracteristicas_de_los_ecosis temas_urbanos https://www.ecologiaverde.com/caracteristicas-del-ecosistema-rural-y-urbano1765.html#anc hor_2

EJERCICIO: EL PREMIO PRITZKER DESDE EL PUNTO DE VISTA MEDIOAMBIENTAL

Shigeru Ban y paper house: Shigeru Ban (1957) es un arquitecto japonés caracterizado por sus proyectos ecológicos y sostenibles, utilizando materiales de plástico, papel y cartón en sus construcciones. Utilizamos de ejemplo uno de sus primeros proyectos: estructuras de Tubos de Cartón en la ciudad de Kobe, Japón (1995). Las viviendas que plantea y construye el arquitecto son temporales, especialmente dedicadas a refugiados de guerra y damnificados por desastres naturales. Tras un terremoto en Kobe, Shigeru Ban diseñó unas casas hechas de cartón, fáciles de construir y con materiales baratos que funcionaron como refugios para los ciudadanos que se quedaron sin hogar luego del desastre natural. Estas casas se construyeron a base de cajas de cervezas utilizadas, techos de tela blanca y cargadas de arena; paredes hechas de 106mm de diámetro con tubos de papel de espesor de 4mm y con material de tienda de campaña para techo, que se puede mover acorde al clima (abrir y cerrar dependiendo de la temperatura). El espacio entre casa y casa (1,8m) se utiliza como área común. Para el tema de aislamiento se usa una cinta de esponja impermeable con soporte adhesivo que se intercala entre los tubos de papel de las paredes. Todos los materiales ya mencionados son materiales estables, económicos, reciclables, de fácil desmantelamiento (respeto con el entorno) y cuentan con disponibilidad en cualquier lugar. El arquitecto no sólo considera la sostenibilidad como factor importante, sino también la estética y belleza ayuda al estado psicológico de los refugiados. Él opinaba que incluso en áreas de desastres como en Kobe, quería crear edificios bellos, para mejorar la vida de los habitantes, llegando a una contribución a la sociedad al mismo tiempo.

EJERCICIO: EL PREMIO PRITZKER DESDE EL PUNTO DE VISTA MEDIOAMBIENTAL

Shigeru Ban. Fuente: Plataforma Arquitectura.

Paper log house. Fuente: Vivienda Saludable.

Paper log house. Fuente: Centre Pompidou.

Paper log house. Fuente: Neighbourhood Paper. 15

TRABAJO FINAL: ANÁLISIS DEL ECOBARRIO DE VAUBAN

ANÁLISIS URBANO DE UNA CIUDAD ECO-SOSTENIBLE: VAUBAN, FRIBURGO

Grupo 5: Gianluca Cuneo Maria Fernanda Kosoy Gabriela Ramirez Nicolás Bustos

Contexto y ubicación: Vauban es un distrito residencial ubicado a 4 km al sur de la ciudad de Friburgo, en Alemania, a una altitud de 264 m.s.n.m. Como contexto macro, la ciudad de Friburgo se encuentra al sur del país, cercana a la frontera con Suiza y Francia. Esta, presenta varias particularidades que ayudan a saber el contexto en el cual se encuentra el eco-barrio de Vauban. Primero, presenta un área reservada de bosques de 6500 hectáreas. Segundo, su población es de 250.000 habitantes, de los cuales la gran mayoría son universitarios. Tercero, hay una fuerte conciencia y compromiso con el medio ambiente que se ve reflejada en en algunas propuestas implementadas: movilidad sostenible, uso de energías renovables, sede de importantes institutos medioambientales como el Instituto para la Ecología. Según la Confederación sindical de comisiones obreras (CCOO), el sector de trabajo destinado al área de cuidado del medioambiente es de 10 000 personas.

Mapa: Ubicación de Vauban Fuente: elaboración propia

Proceso a una ciudad eco-sostenible: La construcción del distrito sostenible empezó en 1998 y continúa desarrollándose. Desde el inicio de la fase en 1993, Vauban recibió reconocimiento nacional e internacional como ejemplo artístico y de diseño de un distrito. En la década de 1990, debido a la falta de viviendas, la ciudad decidió desarrollar un nuevo distrito urbano sostenible. En 1993, estudiantes y ciudadanos con ideas ecológicas empezaron a compartir ideas sobre cómo desarrollar una comunidad urbana respetuosa con el medio ambiente, de alta eficiencia energética, alimentada por energía solar y en gran medida libre de automóviles. En 1994, se llevó a cabo un concurso para el diseño de Vauban. Todos debían de proponer un plan para un distrito de viviendas de alta densidad que incluiría espacios para pequeñas empresas, infraestructura de servicios públicos, escuelas, jardines de infantes y áreas recreativas. Los carriles para bicicletas y las aceras tendrían prioridad sobre los automóviles y la línea de tren de la ciudad se extendería hacia el centro de la comunidad para unir el distrito con la ciudad. Finalmente, se requería que los diseños tuvieran un sistema de base ecológica para capturar y retener el agua de lluvia en el sitio. Todo esto, hacía que Vauban se desarrollara como un "jardín urbano". 17

Territorio: El barrio tiene una extensión territorial de 41 hectáreas. De la extensión total de Vauban, 16.4 hectáreas están ocupadas por construcciones residenciales (según el censo de 2013 hay 2472 viviendas), 1.6 hectáreas destinadas a construcciones o usos industriales, 2.6 hectáreas ocupadas por áreas verdes, 2 hectáreas destinadas a espacios públicos. Límites: por el sur con el río Dorfbach, por el norte con la autopista Weisenthal, por el este con la línea ferroviaria Merzhauser, y por el oeste con otra red ferroviaria.

Imagen 1: Vauban en cifras E. Lutz, s.f Recuperado de: Greencity Freiburg

Demografía: La población de Vauban es muy reducida, según el censo realizado en 2017, el barrio contiene una población de 5661 personas. La media de edad de las personas residentes es de 29 años aproximadamente, donde la cantidad de personas mayores de edad es mínima (la proporción de viejos a jóvenes es de 16.9%). La proporción de extranjeros en el lugar también es muy reducida: 11.8%. En cuanto al desempleo, la población de Vauban presenta una tasa de desempleo del 2.1%. Por otro lado, desde el punto de vista de la densidad poblacional, el barrio contiene 134 habitantes por hectárea residencial.

Movilidad y transporte: El barrio de Vauban presenta un concepto de movilidad muy particular, su idea es intentar reducir al máximo el uso de automóviles particulares y que la movilidad sea preponderantemente peatonal o en bicicleta. El 40% de los habitantes no tiene automóvil. Para dar marcha a ese concepto se introdujeron dos iniciativas: “Barrios sin coches” y “Barrio sin aparcamiento”. Una segunda cifra que nos ayuda a prefigurar como es el transporte en el barrio, es la cantidad de automóviles particulares por habitante. Según el censo realizado en 2017, el barrio sólo tenía 1146 automóviles (183 por cada 1000 habitantes), lo que nos indica que, desde el punto de la pirámide de movilidad, el automóvil particular no es la prioridad.

Es importante mencionar que el distrito presenta una cifra muy pequeña de área destinada para la circulación de transporte rodado:12.4 hectáreas. La Imagen 2 muestra la cantidad de espacio ocupado por el tranvía, tren de cercanías y auto pistas a lo largo y ancho del barrio.

Imagen 2: Esquema de movilidad E. Guardiola, 2012 Recuperado de: Researchgate.com

La Imagen 3 distintos flujos en Vauban y permitida para transporte.

muestra los de movilidad la velocidad cada tipo de

Como parte de la iniciativa "Barrio sin aparcamiento", el distrito tiene identificadas sólo dos zonas comunes para estacionamiento de carros, reforzando la movilidad dentro del barrio con bicicleta o peatonalmente. Se introduce la idea de "supermanzana".

Imagen 3

Los tipos de transporte usados en el barrio son varios, desde transporte público hasta transporte privado. En cuanto al transporte público, se encuentran dos líneas de autobús que atraviesan longitudinalmente al barrio, conectando los extremos de este.

Imagen 4: Tranvía de Vauban Recuperado de: Google Maps

Siguiendo la misma línea, hay un tranvía que atraviesa el barrio y conecta con uno de los extremos del barrio con una parada de tren de cercanías.

Imagen 5 Tren de cercanía de Vauban Recuperado de: Google Maps

También se usa el “carro compartido” como medio de transporte. Respecto al transporte privado, a parte de los autos, están las bicicletas. Estas gozan de una amplia red de ciclovías ordenadas a lo largo de todo el barrio ( ver Imagen 6).

Imagen 6: Automóviles en Vauban Recuperado de: Google Maps

Durante el planteamiento del barrio se pensó en una distribución donde los servicios, áreas comerciales y áreas residenciales, así como los lugares para el transporte público estén cercanos unos de otros para facilitar el transporte peatonal o en bicicleta. Se plantea un sistema inteconectado: en las paradas de autobus o tranvía están los estacionamientos para bicicletas (ver Imagen 7). Imagen 7: Estacionamiento de bicicletas en Vauban Recuperado de: Google Maps

Energía: Hay una cabida muy fuerte en cuanto al cuidado del medio ambiente desde el punto energético: en el eco-barrio, el 30% de la energía consumida proviene de fuentes renovables solar y biomasa. El eco-barrio usa placas fotovoltaicas y una planta de biomasa que usa astillas de madera utilizada a modo de calefacción para las viviendas. De las 2472 viviendas, aproximadamente 200 usan fuentes de energía renovables o ahorrativas: se consume sólo 15k Wh/m2 anualmente (low energy house). Además, algunas viviendas producen más energía de la que consumen (“surplus house”), obteniendo un efecto positivo. Además, hay límites de consumo impuestos: la energía eléctrica máxima consumible por vivienda es de 65 kWh/m2 anualmente.

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Casa de Bajo consumo Edificios con nuevos estándares Casa Positiva (surplus house) Casa Pasiva

El mapa muestra como la gran mayoría de edificios son casas de “bajo consumo energético”.

Imagen 8: Casa N°037 Recuperado de: Google Maps

Imagen 9: Aparcamiento colectivo Recuperado de: Google Maps

Mapa: Tipos de edificios según energía usada Fuente: elaboración propia

Imagen 10: Casa pasiva "Vivir y trabajar" Recuperado de: Google Maps

Imagen 11: Urbanización solar Recuperado de: Google Maps

Imagen 12: Edificio positivo Oko Institut Recuperado de: Google Maps

Agua: El agua también es tomada en cuenta desde un punto de vista ecológico. Las áreas verdes del eco barrio tienen la función de filtrar (hasta el 80%) el agua pluvial. Por otro lado, se han colocado sistemas de alcantarillado separativo, es decir un sistema que separa las aguas pluviales de las aguas grises para evitar una contaminación de las primeras y que puedan ser reutilizadas o que sigan su curso a ríos sin contaminarlos. En el caso de las aguas grises, estas son recogidas por el sistema de alcantarillado y se usan para el riego de áreas verdes. Diferentemente las aguas negras se direccionan a una planta de biogas que genera calor para uso doméstico.

Recolectores de agua pluvial

Sistema principal de alcantarillado

Sistemas secundarios de alcnatarllado

Imagen 13: Esquema de recogida de aguas pluviales - Retocado E. Guardiola, 2012 Recuperado de: Researchgate.com

Áreas verdes: El barrio de Vauban, antes de su intervención, presentaba una gran cantidad de área construida (los antiguos cuarteles de la OTAN) entonces se decide incluir zonas de relax, lúdicas y de recreación urbana con áreas verdes. Para esto se mantuvo la vegetación existente (árboles).

En el eco barrio se pueden identificar claramente dos tipos de áreas verdes: las que se usan para diferentes actividades (lúdicas, huertos o de recreación) y las áreas verdes que sólo contienen vegetación de forma más decorativa que funcional (vías del tranvía).

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4 Áreas verdes funcionales Áreas verdes no funcionales

Mapa: Áreas verdes de Vauban Fuente: elaboración propia

La comunidad diseñó seis zonas verdes: 1.Zusammen Gärtnern (jardín-huerto). 2. Wandel Garten (huerto urbano) 3. Weiden palast Vauban (parque). 4. Kinder Abenteuer Hof (espacio de recreación). 5. Sandkasten (espacio de recreación). 6. Jungengelande Vauban (espacio de recreación).

Jardín-huerto comunitario de Vauban pensado como lugar de intercambio cultural: personas de diferentes países participan en el desarrollo del espacio. La inclusión social forma parte importante. La segunda intención es la educación y formación en horticultura y ecología para las escuelas del barrio a través de talleres.

Imagen 14: Zusammen Gartnern Recuperado de: Google Maps

Es un huerto urbano sin ningún tipo de cerca perimetral que permite el fácil encuentro entre residentes de la comunidad. Este se aprovecha de forma pedagógica: se realiza un programa que enseña como cuidar y administrar un huerto a los alumnos de las escuelas del barrio.

Imagen 15: Wandel Garten Recuperado de: Google Maps

Es un parque ubicado a las afueras del eco barrio pensado como lugar provisional para estacionar el carro. Por el momento se decide mantenerlo como área verde recreativa: se hizo un "iglú vegetal de sauces".

Imagen 16: Weiden Palast Recuperado de: Google Maps

Es un centro lúdico pedagógico, en el que se enseña a los más jóvenes del barrio sobre el cuidado animal y de la naturaleza a través de experiencias con los animales o con artesanías. Así como el Wandel Garten, esta área verde no tiene un cerco que limite el ingreso a visitantes. Imagen 17: Kinderabenteurhof Recuperado de: Google Maps

El tranvía atraviesa el centro del barrio a través de unos rieles con vegetación. Claramente, esta área verde no es funcional, sino que visual o estética.

Imagen 18: Vías del tranvía Recuperado de: Google Maps

Contaminación: Vauban es considerada a nivel mundial una de las ciudades más sostenibles y con una huella ecológica de bajo impacto. Es entonces que, en cuanto a contaminación, tanto el aire como el agua de la ciudad son de los más limpios; esto debido a que, dentro del plan eco-sostenible figuran como puntos importantes para el desarrollo.

Imagen 19: Contaminación del aire de Vauban Recuperado de: World Air Quality Index project

Si de cuidar el aire se trata, dentro de los mismos habitantes el uso de vehículos no es común; tanto así que alrededor del 70% no hacen uso de vehículos y los que sí, dejan sus vehículos a la entrada del barrio y el resto del camino lo realizan en bicicleta, a pie u otros medios. Se calcula un aproximado de 172 vehículos por cada 1000 habitantes, disminuyendo a lo largo del tiempo un 20% desde la década de 1990 la producción de C02.

Imagen 21:Esquema de la recogida de aguas pluviales Recuperado de: ResearchGate

Imagen 20:Vauban sin Automóviles Recuperado de: Plataforma Urbana

En cuanto a la contaminación del agua, en Alemania la calidad del agua es muy buena; tanto así que es posible de consumir directamente el agua desde el grifo. En Vauban la recolección de aguas pluviales representa aproximadamente el 55%. Como se mencionó con anterioridad, los residuos de agua son direccionadas a una planta de biogás y así pasar a ser aprovechada en el uso doméstico como grifos y la calefacción. Para una vez terminando su ciclo de vida retorne a la planta para realizar el proceso nuevamente y aprovechar al máximo el consumo de agua. 26

Actividades: Desde el punto de vista de los tres pilares de la sostenibilidad, el vecindario de Vauban, presenta tanto actividades económicas, sociales y medioambientales particulares dentro de su territorio. Actividades económicas: Desde el punto económico, el vecindario de Vauban es de tipo residencial por lo que las actividades económicas del lugar no son de escala industrial, sino más bien, de escala comercial local. Según el sitio web del propio vecindario de Vauban, las actividades son gastronómicas (pequeños restaurantes, cantinas y cafés), hoteleras (centros de alojamiento y hoteles para turistas), comerciales de vario tipo: artesanales y de servicios (librerías, panaderías, mercados y farmacias) y financieras (banco). Es importante mencionar que, siendo Vauban un pequeño vecindario, no hay una oferta amplia de estas actividades (pocas tiendas de cada rubro).

Mapa: Uso de edificios en Vauban Fuente: elaboración propia

raumwandlerei Küchen Freiburg Tienda de muebles de cocina

Uso terciario

Equipamientos

Residencial

Residencial autogestionada (SUSI)

Edificios residenciales

Kindertagesstätte Vauban

SUSI- Projekt

Jardín de niños

Organización sin ánimo de lucro

Actividades sociales: Las actividades sociales en el distrito de Vauban se enfocan principalmente en la cohesión social y participación de los vecinos para ir desarrollando su propio distrito según ideas eco-sostenibles. Ya desde 1998, cuando recién estaba en marcha la creación del eco-barrio de Vauban, la participación ciudadana adquiere un rol fundamental para el desarrollo y mantenimiento del distrito. La primera iniciativa de participación ciudadana, que nació paralelamente al actual barrio, fue SUSI, una cooperativa de vivienda autogestionada que buscó la rehabilitación de los cuarteles abandonados luego de la ocupación francesa en la Segunda Guerra Mundial. La rehabilitación de esta zona buscaba viviendas para estudiantes jóvenes o personas de bajos recursos y plantear espacios comunes socioculturales donde la gente pueda desarrollar la vida comunitaria como: taller de bicis, taller de manualidades y de fotografía, cocina pública, biblioteca.

En la actualidad, el barrio de Vauban busca crear una interacción entre los vecinos para que se desarrolle la parte sociocultural del distrito poniendo sobre la mesa iniciativas sociales y comunitarias: fiestas, excursiones y, sobre todo, talleres donde se profundizan temas relacionados al medio ambiente (construcción bioclimática eficiencia energética, energías renovables, gestión de las cooperativas, diseño de espacios públicos, etc). En el aspecto social, otra medida rescatable del eco barrio es la iniciativa con la cual personas con bajos recursos puedan vivir dignamente, en alquiler, bajo la idea de trabajo no remunerado económicamente (trabajan 105 horas mensuales para poder alquilar su vivienda).. Pero, en el aspecto social también se encontraron algunos defectos como la poca diversidad social que hay en Vauban: los principales residentes del eco-barrio son jóvenes estudiantes de clase media.

Referencias: Alemania: cómo es vivir en Friburgo, la ciudad "más ecológica y sostenible" del mundo. https://www.bbc.com/mundo/noticias-41803115 Distrito urbano sostenible de Vauban. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.uclgcisdp.org/sites/default/files/observatory/files/2021-06/Freiburg_ES.pdf Barrio de Vauban: La ciudad del futuro está en Friburgo. https://viajes.nationalgeographic.com.es/a/barrio-vauban-ciudad-futuro-esta-friburgo_17680 Proyecto Vauban. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/http://www.doyoucity.com/site_media/entra das/docs/L8.Proyecto_Vauban.pdf Vauban, el barrio alemán ecológico y sostenible, modelo para las ciudades del futuro. https://tecvolucion.com/vauban-el-barrio-aleman-ecologico-y-sostenible-modelo-para-lasciudades-del-futuro/ Barrio ecológico Vauban. https://visit.freiburg.de/es/atracciones/barrio-ecologico-vauban Apoyar un transporte sostenible. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.fuhem.es/wpcontent/uploads/2020/09/Apoyar-un-transporte-sostenible-M.RennerSituacionMundo2016.pdf El debate sobre el desarrollo sustentable o sostenible y las experiencias internacionales de desarrollo urbano sustentable. http://moodlelandivar.url.edu.gt/url/oa/fcps/GPT/contenido/Modulo1/Tema9/Debate_sobre_ el_desarrollo_sustentable_o_sostenible.pdf Construcción del barrio sostenible de Freiburg-Vauban, Friburgo, Alemania. http://habitat.aq.upm.es/dubai/02/bp312.html The sustainable urban district of Vauban in Freiburg, Germany. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.witpress.com/Secure/ejournals /papers/D&NE080401f.pdf Vauban sustainable urban district. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://uclgcisdp.org/sites/default/files/observatory/files/2021-06/Freiburg_EN.pdf Eco-barrios. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.upv.es/contenidos/CAMUNISO/ info/U0553439.pdf Alemania: cómo es vivir en Friburgo, la ciudad "más ecológica y sostenible" del mundo - BBC News Mundo https://www.bbc.com/mundo/noticias-41803115

ANÁLISIS URBANO DE UNA CIUDAD ECOSOSTENIBLE:

VAUBAN, FRIBURGO

Grupo 5: Gianluca Cuneo Maria Fernanda Kosoy Gabriela Ramirez Nicolás Bustos

ÍNDICE 01 INTRODUCCIÓN Objetivo del trabajo

02 PROBLEMÁTICA DE EMPLAZAMIENTO Emplazamiento, ubicación y problemática

03 ANÁLISIS DE LA PROPUESTA El proyecto y sus etapas El proyecto y la Triple base del desarrollo sostenible

04 ESPACIOS ABIERTOS URBANOS Principales espacios urbanos Catálogo de imágenes

05 EDIFICACIONES SOTENIBLES Las edificaciones más emblemáticas y porqué son consideradas sostenibles

06 ANÁLISIS CRÍTICO Conclusión: ¿Vauban puede ser considerado un ecobarrio?

07 BIBLIOGRAFÍA Fuentes

01 INTRODUCCIÓN Objetivo del trabajo

INTRODUCCIÓN El objetivo de este trabajo es demostrar que el barrio alemán de Vauban sea efectivamente considerado un ecobarrio. Para corroborar que Vauban sigue los parámetros de un ecobarrio se llevaron a cabo dos pasos: primero se hizo una investigación profunda del lugar a través de fuentes textuales, fotos, cartografía, esquemas, e imágenes para saber un poco más sobre Vauban. Se investigó sobre los elementos que lo componen: territorio, transporte y movilidad, uso de energía, uso de agua, demografía, áreas verdes y actividades (sociales, económicas y medioambientales). Segundo, se analizó el barrio siguiendo los temas desarrollados en el curso para tener una visión desde el punto medioambiental sobre este barrio.

02 PROBLEMATICA DE EMPLAZAMIENTO Emplazamiento, ubicación y problemática.

UBICACIÓN: Vauban es un distrito residencial ubicado a 4 km al sur de la ciudad de Friburgo, en Alemania, a una altitud de 264 m.s.n.m. Como contexto macro, la ciudad de Friburgo se encuentra al sur del país, cercana a la frontera con Suiza y Francia. Esta, presenta varias particularidades que ayudan a saber el contexto en el cual se encuentra el ecobarrio de Vauban.

Imagen 1: Mapa de Alemania Recuperado de: Google Maps

TERRITORIO:

CONTEXTO Primero, presenta un área reservada de bosques de 6500 hectáreas. Segundo, su población es de 5.600 habitantes, de los cuales la gran mayoría son universitarios. Tercero, hay una fuerte conciencia y compromiso con el medio ambiente que se ve reflejada en en algunas propuestas implementadas: movilidad sostenible, uso de energías renovables, sede de importantes institutos medioambientales como el Instituto para la Ecología. Según la Confederación sindical de comisiones obreras (CCOO), el sector de trabajo destinado al área de cuidado del medioambiente es de 10 000 personas.

Imagen 2: Vauban en cifras E. Lutz, s.f Recuperado de: Greencity Freiburg

El barrio tiene una extensión territorial de 41 hectáreas. De la extensión total de Vauban, 16.4 hectáreas están ocupadas por construcciones residenciales (según el censo de 2013 hay 2472 viviendas), 1.6 hectáreas destinadas a construcciones o usos industriales, 2.6 hectáreas ocupadas por áreas verdes, 2 hectáreas destinadas a espacios públicos. Límites: por el sur con el río Dorfbach, por el norte con la autopista Weisenthal, por el este con la línea ferroviaria Merzhauser, y por el oeste con otra red ferroviaria.

Mapa: Ubicación de Vauban Fuente: elaboración propia

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PROCESO A UNA CIUDAD ECOSOSTENIBLE: 1990: En la década de 1990, debido a la falta de viviendas, la ciudad de Friburgo decidió desarrollar un nuevo distrito urbano sostenible.

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1993: Estudiantes y ciudadanos con ideas ecológicas empezaron a compartir ideas sobre cómo desarrollar una comunidad urbana respetuosa con el medio ambiente, de alta eficiencia energética, alimentada por energía solar y en gran medida libre de automóviles.

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1994: Ese año se llevó a cabo un concurso para el diseño de Vauban. Todos debían de proponer un plan para un distrito de viviendas de alta densidad que incluiría espacios para pequeñas empresas, infraestructura de servicios públicos, escuelas, jardines de infantes y áreas recreativas.

1998: La construcción del distrito sostenible empezó y continúa desarrollándose a la actualidad.

2000: Desde el inicio de la fase Vauban recibió reconocimiento nacional e internacional como ejemplo artístico y de diseño de un distrito.

2022: Los carriles para bicicletas y las aceras tendrían prioridad sobre los automóviles y la línea de tren de la ciudad se extendería hacia el centro de la comunidad para unir el distrito con la ciudad. Finalmente, se requería que los diseños tuvieran un sistema de base ecológica para capturar y retener el agua de lluvia en el sitio. Todo esto, hacía que Vauban se desarrollara como un "jardín urbano". Imagen: Ciudad de Vauban, Friburgo Recuperado de: Google Maps

PROBLEMÁTICA DE EMPLAZAMIENTO Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el área fue "expropiada" por el ejército francés y rebautizada como "Quartier Vauban". Después de la reunificación alemana, los franceses se retiraron y la ciudad pasó a manos de las ciudad de Friburgo, esto se hizo en 1994. Poco después, un grupo de ambientalistas de clase media formó el Foro Vauban e inició negociaciones con el ayuntamiento. El resultado es un encargo para diseñar viviendas sostenibles. Se contrataron 60 arquitectos para llevar a cabo la reconstrucción del sitio y dar solución a los posibles problemas de emplazamiento que pudiese presentar la zona. Al comienzo la población de Vauban era de 5.500 personas; pues el distrito fue diseñado para esta cantidad. Sin embargo, a pesar del paso de los años, sigue siendo un número muy pequeño; según el censo realizado en 2017, la población de la región es de 5.661. La edad media de las personas es de unos 29 años, siendo la población anciana muy reducida (16,9% de los ancianos). La proporción de extranjeros también es muy baja: 11,8%.

Imágenes: Vauban a lo largo de los años Fuente: Vauban.de

Por otra parte, desde el punto de vista de la densidad de población, la zona cuenta con una población de 134 personas por hectárea de suelo residencial. El sistema de recursos y espacios verdes debe ser considerado como un sistema estructural de la vida urbana, modificado en cantidad y calidad de acuerdo a los requerimientos sociales específicos de cada lugar, que permita un equilibrio de áreas a través del entorno y un bajo mantenimiento. Las plantas y árboles deben apostar por la biodiversidad, utilizando especies derivadas de las condiciones paisajísticas del medio natural y adaptadas a las condiciones climáticas locales, con bajo consumo de agua en climas áridos. Se debe restaurar la naturaleza en la ciudad a imitación de su entorno natural para reducir el efecto “isla de calor” provocado por el microclima provocado por la vegetación de los espacios abiertos, y se debe instalar un equipamiento que asegure la continuidad del espacio verde. (Según el modelo de corredor ecológico en el medio natural).

03 ANÁLISIS DE LA PROPUESTA El proyecto y sus etapas El proyecto y la Triple base del desarrollo sostenible

EL PROYECTO Y ETAPAS El proyecto de Vauban, se generó principalmente por 3 grupos: El foro de Vauban, el comité de ayuntamiento de Vauban y el grupo de proyecto de Vauban. El desarrollo de este distrito ecosostenible se divide en 5 etapas.

1ra etapa: Se hizo uso de edificios antiguos para generar una aldea estudiantil y una casa de construcción comunal SUSI. 2da etapa: Se construyeron edificios de vivienda multifamiliar ubicados en la mitad oriental del distrito a ambos lados de la avenida central. Estos tendrán una tipología urbana de vivienda, sin parqueos frontales y usando el concepto de jardín contra jardín. 3ra etapa: Se construyeron edificios de vivienda multifamiliar ubicados en la mitad occidental del distrito, a ambos lados de la avenida central con el mismo concepto de tipología urbana que los del lado oriental del distrito. 4ta etapa: Se construyó el distrito solar Schlierberg, el cual presenta 210 casas plus energía las cuales producen un exceso de electricidad mediante sistemas fotovoltaicos que buscan alimentar la red pública. 5ta etapa: Se construyeron edificios mixtos tanto de uso residencial, como comercial e industrial en la zona norte del distrito.

EL PROYECTO Y LA TRIPLE BASE DEL DESARROLLO SOSTENIBLE El distrito de Vauban se creo en base a compromiso con el medio ambiente. Partiendo ello se presentaron distintas soluciones problemáticas sociales, economicas, urbanas ambientales, las cuales son parte de la lista objetivos del proyecto.

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Medioambientales Conservación e implementación de distintas áreas verdes, el incentivo al uso del transporte publico para reducir las emisiones de CO2, los parámetros para la construcción de edificios los cuales poseer un estándar de bajo consumo de energía, el uso de materiales ecológicos en construcciones, el uso de energía solar, poseer un sistema sanitario ecológico, la optimización en la gestión de residuos, entre otros. Sociales Equilibrio entre grupos sociales, implementación de almacenes con necesidades diarias, educación primaria e infantil, un centro de barrio que fomente la interacción social y la presentación de eventos culturales, redes de amistad para familias y niños, etc. Urbanas Equilibrio entre las zonas de vivienda y de trabajo, la división de la tierra en lotes junto con la asignación preferente según los intereses, prioridad a peatones ciclistas y al uso del transporte público, diversidad en la formalidad de los edificios y la implementación de espacios verdes públicos en conjunto con los residentes.

Estos objetivos se aplicaron de manera paulatina a lo largo del tiempo durante el proceso de planificación del distrito, de manera cooperativa entre propietarios y empresas privadas, además de por múltiples iniciativas también provenientes en su mayoría del sector privado.

Económicas Libre comercio acompañado de apoyo local e implementación de actividades diversas como la hotelería, gastronomía, comerciales y financieras, entre otras.

04 ESPACIOS ABIERTOS URBANOS Ubicación principales espacios urbanos Cátalogo y análisis de imágenes

UBICACIÓN ESPACIOS ABIERTOS URBANOS El barrio de Vauban, antes de su intervención, presentaba una gran cantidad de área construida (los antiguos cuarteles de la OTAN) entonces se decide incluir zonas de relax, lúdicas y de recreación urbana con áreas verdes. Para esto se mantuvo la vegetación existente (árboles). Una característica predominante en el barrio es la presencia de lo verde como separación entre edificios o la continuidad de este siguiendo la forma de los edificios.

ZUSAMENN GARTEN Avenidas Buckweg y Weierweg Se encuentra al suroeste del barrio, colindante con una zona boscosa y dónde pasa el rio más importante del lugar, el Dorfbach.

SANDKASTEN GARTEN Avenida Vaubanallee Se encuentra al centro-sur del barrio. Es una zona rodeada a los flancos por edificios residenciales y por la parte posterior por el rio Dorfbach.

KINDERABENTEURHOF Calle Weierweg y camino rural Se encuentra en el extremo sur de Vauban. Situada en una "isla" vegetal tiene en tres de sus lados grandes áreas verdes y al norte al rio Dorfbach.

UBICACIÓN ESPACIOS ABIERTOS URBANOS

WANDEL GARTEN

WEIDEN PALAST Innsbrucker Strade Se encuentra al noroeste de Vauban, en la zona identificada como comercial. Colinda con edificios y negocios del barrio como el 5 senses coffe y el Cafe Bedda

JUGENDGELÄNDE Avenidas Weisental y C. Immerwahr Se encuentra al noroeste de Vauban, en la zona identificada como comercial. Colinda con edificios y negocios del barrio como el 5 senses coffe y el Cafe Bedda

CATÁLOGO-ANÁLISIS: PRINICPALES ESPACIOS ABIERTOS 1.ZUSAMENN GARTEN Jardín comunitario de 3.500 metros cuadrados. Considerado un lugar de encuentro intercultural: 250 personas de 16 países se reúnen para hacer actividades de cultivo y siembra. Su ubicación estratégica al lado de un colchón de vegetación (árboles de mucha densidad) y del río Dorfbach lo protegen "naturalmente": no hay necesidad de cercos. Forma extensa alargada y ubicada en un terreno relativamente regular, esto debido a que es un lugar de siembra. Su ubicación cercana al río también es estratégica: riego con agua local.

Producción de alimentos 100% orgánicos y clases teóricas y prácticas sobre ecología a niños y jóvenes.

Principal característica arquitectónica: uso de invernaderos con estructuras a modo de semiesfera con materiales reciclados.

TEMAS RELACIONADOS DEL CURSO: Limites Planetarios Promueve la Biodiversidad (vegetal y animal) Rechazo al Uso de fertilizantes (compost orgánico) Control sobre el Cambio de uso de la tierra (el huerto respeta la vegetación silvestre aledaña) Adaptación y Mitigación Preservación de espacios al aire libre (adaptación) Participación comunitaria (adaptación) Urbanismo ecológico Inclusión social Ciudad sostenible: Cohesión social Recursos Naturales Extracción de materia prima (agricultura sostenible)

CATÁLOGO-ANÁLISIS: PRINICPALES ESPACIOS ABIERTOS 2. SANDKASTEN GARTEN Jardín de recreación para niños y jóvenes, tiene un perímetro de 337 metros y un área total de 4.900 metros. Una tienda y guardería se ubican a sus lados. La forma es rectangular y está ubicado en medio de dos edificios residenciales (lengua de verde que se extiende del bosque de sur a norte). Terreno regular usado para el tránsito peatonal. Tiene conexión directa con una de las avenidas principales del barrio, lo que permite y prioriza el movimiento peatonal entre calles.

Área cubierta por vegetación no tan densa permite visuales desde los edificios laterales. Importante por introducir área verde y vegetación en el barrio. Podría considerarse un pulmón del barrio.

TEMAS RELACIONADOS DEL CURSO: Limites Planetarios Promueve la Biodiversidad (vegetal y animal) Ciudad compacta-Lectura R. Rogers Primar espacios de interacción humana como parques. Espacios públicos polifuncionales. Áreas libres-Cerdá Similar al "parque de bolsillo" entre dos áreas construidas. Adaptación y Mitigación Preservación de espacios al aire libre (adaptación) Participación comunitaria (adaptación) Geografía Humana Infraestructura verde urbana

CATÁLOGO-ANÁLISIS: PRINICPALES ESPACIOS ABIERTOS 3. KINDERABENTEURHOF Está ubicado al lado del rio Dorfbach y es cubierto por una línea frondosa de vegetación alta. Al igual que Zusamenn su ubicación al lado de árboles no requiere de una cerca construida. Al sur colinda con una amplia zona verde abierta mientras que por el norte con el propio distrito. Cercano al distrito, pero no en él, permite actividades al aire libre y su fácil y rápido acceso. Presenta biodiversidad animal. Su colchón de vegetación, permite funcionar como barrera para el barrio (ecosistema urbano evitar el ingreso de contaminación).

Es un área de recreación y aprendizaje para jóvenes y niños de 11.000 metros cuadrados. Interacción fuerte con la naturaleza y animales, ayuda a formar y concientizar desde pequeños a los habitantes del barrio en temas medioambientales.

TEMAS RELACIONADOS DEL CURSO: Limites Planetarios Promueve la Biodiversidad (vegetal y animal) Triple Base de la sostenibilidad Social y Medioambiental Adaptación y Mitigación Preservación de espacios al aire libre (adaptación) Participación comunitaria (adaptación) Geografía Humana Infraestructura verde urbana Compacidad Cercano al barrio (menos de 15 minutos)

CATÁLOGO-ANÁLISIS: PRINICPALES ESPACIOS ABIERTOS 4. WANDEL GARTEN Área de extensión reducida: aproximadamente 600 metros cuadrados. Pensado por primera vez como estacionamiento, pero luego de no usarse se convirtió en un huerto temporal comunitario desde el 2013. Recibe a aquellos que ingresan al barrio por el extremo occidental del tranvía. No tiene cerco, es de libre acceso. Tiene una forma irregular y su función no es más que la de proveer de alimentos al barrio. Al lado sur del huerto se encuentra un afluente del rio Dorfbach.

Presenta una gran biodiversidad de flora: zarcillos, sauces, rosales, lantanas, soja y vegetación cultivable. No se utilizan insecticidas ni máquinas para la cosecha (Limite planetario), usan propio compost.

TEMAS RELACIONADOS DEL CURSO: Limites Planetarios Promueve la Biodiversidad (vegetal y animal) Rechazo al Uso de fertilizantes (compost orgánico) Control sobre el Cambio de uso de la tierra (el huerto respeta la vegetación silvestre aledaña) Adaptación y Mitigación Preservación de espacios al aire libre (adaptación) Participación comunitaria (adaptación) Recursos Naturales Extracción de materia prima (agricultura sostenible) Geografía Humana Infraestructura verde urbana

CATÁLOGO-ANÁLISIS: PRINICPALES ESPACIOS ABIERTOS 5. JARDINES EXTERIORES RESIDENCIALES Área de extensión de 2400 metros cuadrados y 200 metros en el lado más largo. Su emplazamiento y ubicación siguieren haberlo puesto de forma estratégica frente a los edificios residenciales para: -Fortalecer la actividad al aire libre. -Definir el recorrido y aproximación al edificio de forma peatonal. -Gozar de visuales.

Forma alargada en L. Se encuentra delimitado entre dos grandes y altos edificios residenciales. Talvez considerado punto intermedio de área verde entre ambos.

TEMAS RELACIONADOS DEL CURSO: Limites Planetarios Promueve la Biodiversidad (vegetal y animal) Ciudad compacta-Lectura R. Rogers Primar espacios de interacción humana parques. Espacios públicos polifuncionales.

como

Áreas libres-Cerdá Similar al "parque de bolsillo" entre dos áreas construidas. Adaptación y Mitigación Preservación de espacios al aire libre (adaptación) Participación comunitaria (adaptación) Geografía Humana Infraestructura verde urbana

CATÁLOGO-ANÁLISIS: PRINICPALES ESPACIOS ABIERTOS 6. JUGENDGELÄNDE Espacio abierto recreativo para jóvenes y adultos. Tiene una extensión de 3200 metros cuadrados. Su forma es cuadrangular, teniendo un perímetro de 230 metros. El terreno es casi regular. Su emplazamiento es en una esquina, intersección entre avenidas principales del barrio. La ubicación casi por el centro del barrio lo convierte en una zona estratégica para purificar el aire. Al lado este colinda directamente con un edificio, a los otros lados tiene área libre. El gráfico sugiere este lugar como peatonal y como punto intermedio entre los edificios. Dos de sus esquinas están cubiertas por hileras frondosas de árboles (talvez para frenar el sonido de la autopista). Los edificios aledaños son de gran altura por lo que estos están bien separados del espacio para evitar taparlo con sombra.

TEMAS RELACIONADOS DEL CURSO: Limites Planetarios Promueve la Biodiversidad (vegetal y animal) TEMAS RELACIONADOS DEL CURSO:

Ciudad compacta-Lectura R. Rogers Primar espacios de interacción humana como parques. Espacios públicos polifuncionales. Ciudad sostenible Cohesión social Adaptación y Mitigación Preservación de espacios al aire libre (adaptación) Participación comunitaria (adaptación) Geografía Humana Infraestructura verde urbana Naturalización urbana

Punto cercano a varios tipos de edificios y actividades.

05 EDIFICACIONES SOTENIBLES Las edificaciones más emblemáticas y porqué son consideradas sostenibles

EDIFICACIONES SOSTENIBLES GREEN CITY HOTEL VAUBAN

Fuente: Tripadvisor Green City Hotel Vauban está situado en el corazón de Friburgo: Vauban. El distrito con vehículos reducidos es conocido por sus enfoques sostenibles, incluyendo este hotel urbano con un concepto diferente a lo que respecta la arquitectura estética, la responsabilidad social y la sostenibilidad regional innovadora. El hotel está ubicado convenientemente par los viajeros de negocios, ya que ofrece una sala de conferencias equipada con tecnología moderna, calidad funcional y diseño ecológico.

Fuente: MaDeRe

EDIFICACIONES SOSTENIBLES GREEN CITY HOTEL VAUBAN

Fuente: Rushi The Green Pearls es la fuente líder de hoteles ecológicos de todo el mundo. En esta empresa se eligen a sus miembros en función de sus iniciativas sostenibles y sus proyectos verdes. Cada hotel debe de cumplir al menos el 80% de requisitos solicitados por The Green Pearls. En el caso de Green City Hotel Vauban, se cumplen casi al 100% de los requisitos de sostenibilidad. Se describe por ser un modelo a seguir para la auténtica responsabilidad social y la arquitectura moderna de eficiencia energética.

Para la gestión de residuos, el hotel evita los envases pequeños en la medida de lo posible en beneficio de la reducción de residuos. Para los baños, no hay envases de plástico para artículos de cuidado personal, sólo envases reciclables. Además, se les enseña al personal la separación y el reciclaje de los residuos.

EDIFICACIONES SOSTENIBLES GREEN CITY HOTEL VAUBAN

Fuente: Rushi El hotel tiene un ambicioso concepto de arquitectura que conecta la creatividad y calidad sostenible e innovadora con los estándares energéticos. La calefacción y refrigeración por radiación en las habitaciones del hotel funciona a través de tubos en la pared que transportan el agua. Las fachadas están cubiertas por plantas trepadoras que permiten igualar la temperatura. El sistema de ventilación cuenta con una alta tasa de recuperación de calor por la hermeticidad del edificio, evitando la pérdida de calor por ventilación.

Fuente: Rushi

EDIFICACIONES SOSTENIBLES GREEN CITY HOTEL VAUBAN

Fuente: Rushi La construcción es de madera y hormigón. El diseño del hotel consiste en apartamentos separados, unificados por la topografía continua del paisaje del techo y fachada. La parte más alta del hotel es el espacio público, mientras que la más baja es el edificio de habitaciones. En el espacio entre los dos edificios se forma un parque que permite una conexión con la circulación pública y la sala dentro del edificio. Esta articulación mejora la iluminación natural. La madera que utilizan es aislante y sobre el techo paneles solares. La fachada sur (con balcones) está protegida por plantas trepadoras sobre cables de acero. Esta capa de plantas da sombra a los interiores en verano y permite que entre sol en invierno.

Fuente: TripAdvisor

EDIFICACIONES SOSTENIBLES SONNENSCHIFF (SUN SHIP O BARCO DEL SOL)

Fuente: Sustainable lands El Sun Ship es un edificio de usos múltiples, como apartamentos, negocios y tiendas. Con un sistema fotovoltaico instalado en el techo, el Barco del Sol son construcciones de PlusEnergy, lo que significa que producen más energía de la que gastan. El Asentamiento Solar es un conjunto de casas adosadas de varios pisos y un edificio comercial (Sun Ship). Los 59 hogares se reparten en este edificio. Las viviendas individuales van desde los 75 a 162m2. De hecho, el Sun Ship fue el primer edificio PlusEnergy pesado y comercial. Se extiende 125 metros a lo largo de una calle principal, funcionando como barrera de sonido para las viviendas ubicadas detrás.

Fuente: Wikipedia

EDIFICACIONES SOSTENIBLES SONNENSCHIFF (SUN SHIP O BARCO DEL SOL) El Sun Ship tiene de 3 a 5 pisos. Se construyeron 9 penthouses en el jardín de la azotea. También tiene 2 plantas subterráneas con un parking lot de 138 espacios de estacionamiento. En la planta baja del edificio principal se encuentra un eco-supermercado, una farmacia y un banco. En los dos pisos siguientes se encuentran oficinas, estudios y prácticas clínicas.

Fuente: Inhabitat Llamativa y distintiva, pero sobria en sus fachadas con colores alegres. La estructura portante es de hormigón armado; sin embargo, la fachada es de madera. Las oficinas no necesitan aire acondicionado, ya que basta con un sistema de ventilación para la refrigeración natural por la noche.

Fuente: Infobae

EDIFICACIONES SOSTENIBLES SONNENSCHIFF (SUN SHIP O BARCO DEL SOL) Este edificio fue diseñado por el arquitecto Rolf Disch, arquitecto alemán, pionero de la energía solar y activista ambiental, quien ha dedicado un enfoque particular a la energía renovable y sostenible regional. Su primera construcción innovadora ha sido el Heliotropo en Friburgo (el cual no se encuentra dentro del barrio de Vauban), siendo el primer hogar del mundo en crear más energía de la que usa, ya que gira físicamente con el sol aprovechando su energía y luz. Tras esa construcción, desarrolló la idea PlusEnergy, una meta para que sus edificios produzcan más energía de la que consumen.

Fuente: Tecvolución Su siguiente objetivo fue, por lo tanto, la aplicación masiva del concepto residencial a otros usos como el comercial y minorista. A medida que el concepto se desarrolló y ganó respaldo financiero, Disch construyó varios proyectos más con certificaciones PlusEnergy.

Fuente: Impakter

EDIFICACIONES SOSTENIBLES SONNENSCHIFF (SUN SHIP O BARCO DEL SOL) En conjunto, este edificio produce más energía de la que consume al año y utiliza la tecnología de construcción más innovadora. Algunos aspectos que hacen que este edificio sea particular son sus paredes aisladas al vacío, ventilación con recuperación de calor del 95%, ventanas de triple acristalamiento y su fachada de envolvente energética. Los espacios de oficinas están en los lados este y oeste con ventanas, lo que maximiza la iluminación natural y las vistas de los empleados, minimizando la energía utilizada para la iluminación artificial.

Fuente: Infobae Un edificio PlusEnergy es una respuesta a los desafíos ecológicos de este siglo: un edificio que genera más energía de la que consume, y en comparación de una vivienda convencional, una sólida y sostenible forma de construir con materiales de construcción naturales de alta calidad resulta en ventaja en términos de valor.

Fuente: sdg21

06 ANÁLISIS CRÍTICO Conclusión: ¿Vauban puede ser considerado un ecobarrio?

¿VAUBAN, UN ECOBARRIO? Para realizar un análisis y determinar si el ecobarrio de Vauban es efectivamente un barrio ecológico se usó como referente la lectura La ciudad como ecosistema urbano de E. Higueras. Dicha lectura propone 9 condiciones básicas a tomar en cuenta para considerar un barrio, ecológico.

ARTICULACIÓN DE PIEZAS URBANAS

REHABILITACIÓN Y UTILIZACIÓN DEL PATRIMONIO CONSTRUIDO

COMPACIDAD

Vauban, como pieza urbana, está articulado con su territorio gracias al tejido de vías principales que o, pasan en su perímetro (vías de tránsito automóvil) o se introducen en él (vías secundarias, vías de tranvía y bicicleta).

Vauban, ha usado y rehabilitado los antiguos cuarteles usados en la Segunda Guerra Mundial. Ejemplo es SUSI antes un cuartel, ahora una cooperativa de vivienda autogestionada para estudiantes jóvenes o personas de bajos recursos.

Vauban, tiene dividido el distrito, en parte, en zonas "monofuncionales" provocando que la compacidad no se efectúe del todo. A pesar de ello, presenta edificios multifuncionales.

MEZCLA DE USOS Parques y huertos presentan multifuncionalidad: usados como zonas de juegos-deportes, zonas de actividades socioculturales y de reunión.

COHESIÓN SOCIAL Y PARTICIPACIÓN

Es uno de los criterios mejor desarrollados por el barrio. La participación comunitaria se da tanto en los huertos, jardines y centros urbanos. Dónde se realizan charlas, capacitaciones, foros, festivales socioculturales sobre todo con temas ecológicos y de sostenibilidad ambiental. Los niños tienen una fuerte participación en ellos.

HABITABILIDAD

Algunas de las casas construidas recientemente tienen nuevos estándares de habitabilidad que evitan la emisión de contaminantes. Muchos de los edificios residenciales gozan de áreas verdes y parques frente a ellos. La estrategia de aparcamientos en el perímetro del barrio reduce el ruido de carros. Vauban tiene una polución de aire muy baja.

ESPACIO PÚBLICO COMO ESCENARIO PRIVLEGIADO

Vauban prioriza al peatón y al ciclista por encima de los carros: tiene distintos aparcamientos para bicis y paraderos para el tranvía o el bus. Hay una gran cantidad y variedad de espacios abiertos urbanos: parques, plazas, zonas deportivas, huertos. Muchos, de gran amplitud y ubicados como espacios intermedios entre edificios.

INSERCIÓN DE LA NATURALEZA

Otro punto bien desarrollado en el barrio ya que goza de varios parques-extensiones de bosque. Al sur del barrio 3 grandes parques nacen de la parte silvestre y se introducen en él. Entre edificios también se evidencian largas lenguas de verde que funcionan como conexión peatonal entre calle y calle. Además, como ya explicado anteriormente, varias áreas verdes son aprovechadas para educación y concientización sobre el cuidado ambiental.

PREDOMINIO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y PEATONAL

USO DE ENERGÍAS RENOVABLES

GESTIÓN DE LA DEMANDA DE AGUA

REDUCCIÓN, REUTILIZACIÓN Y RECICLAJE

El barrio de Vauban presenta un concepto de movilidad muy particular, su idea es intentar reducir al máximo el uso de automóviles particulares y que la movilidad sea preponderantemente peatonal o en bicicleta. El 40% de los habitantes no tiene automóvil. Para dar marcha a ese concepto se introdujeron dos iniciativas: “Barrios sin coches” y “Barrio sin aparcamiento”.

Vauban contiene distintas tipologías de edificios que aprovechan al máximo las energías renovables. El 30% de la energía consumida proviene de fuentes renovables solar y biomasa. El eco-barrio usa placas fotovoltaicas y una planta de biomasa que usa astillas de madera utilizada a modo de calefacción para las viviendas.

La gestión de la demanda de agua potable no está bien desarrollada, aunque si hay una gestión de las aguas pluviales: las áreas verdes del eco barrio tienen la función de filtrar (hasta el 80%) el agua pluvial. Hay un sistema de alcantarillado separativo: separa las aguas pluviales de las aguas grises para evitar una contaminación de las primeras y que puedan ser reutilizadas.

La reutilización se efectúa a través de la creación de compost orgánico con los residuos de cada habitante y local (cafeterías) para los diferentes huertos urbanos del barrio. Residuos orgánicos terminan en una planta de biogas para calefacción de habitaciones. Construcción de estructuras efímeras con materiales reciclados.

ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS Algunos temas vistos en el curso que creemos complementan a un ecobarrio:

SUPERMANZANAS El ecobarrio de Vauban podría, de cierta manera, considerarse una supermanzana, ya que cumple exactamente con las características de una: La circulación de automóviles se da en el perímetro del barrio, obligando a conductores a estacionarse a las afueras de este. La circulación peatonal es generosa en cuanto a amplitud de calles y se efectúa en el centro del barrio.

PIRÁMIDE DE LA MOVILIDAD Desde el punto de vista del transporte sostenible, el Barrio de Vauban está en etapa de transición respecto a la pirámide de la movilidad: quiere consolidar su pirámide de la movilidad poniendo como prioridad al peatón y como transporte menos deseado al automóvil. Actualmente algunas de las vías del barrio funcionan para carros particulares por lo que se podría decir que Vauban está en la etapa de transición a una pirámide dónde el peatón sea el importante.

Fuente: Página web Entornoalpatio.com

CIUDAD COMPACTA Desde el punto de vista de la Ciudad compacta propuesta por R. Rogers, Vauban se acerca a varias de sus características: Ventaja social de proximidad Mejor rendimiento energético Consumo de menos recursos Evitar expandirse sobre lo rural Edificios mixtos de funciones Superación del automóvil Serie de barrios con propios parques Espacios abiertos polifuncionales

ADAPTACIÓN Y MITIGACIÓN El tema de la Adaptación y Mitigación también se puede ver en el ecobarrio de Vauban. A través de varias medidas ya expuestas anteriormente, el barrio se ha adaptado y ha tratado de mitigar efecto contaminantes y el cambio climático.

Eficiencia energética (residuos generan calor) Uso de Energía renovable (paneles fotovoltaicos) Transporte sostenible (bicicletas)

Preservación de espacios abiertos (vegetación existente). Participación comunitaria (foros y trabajo conjunto)Propuestas y acciones sostenibles (propuesta de cero carros en el barrio). Educación a menores sobre el lo ecológico a través del contacto con lo natural (asociaciones y áreas verdes).

ADA

MITI

GACIÓ N

PTACIÓN

¿VAUBAN MEJORA EL PAISAJE? Luego de toda la investigación realizada, podemos concluir que Vauban mejora el paisaje. Es claro ejemplo de como una estrategia integrada de planificación no solo ayuda en el correcto desarrollo de la comunidad y en el desarrollo urbano, sino que forma un modelo de desarrollo sostenible que se vuelve necesaria al momento de hablar del tema. En la actualidad es necesario imitar este tipo de acciones en las demás comunidades y así lograr que esto no solo sea en una parte específica del mundo la que aplique estas ideas.

¿VAUBAN APORTA AL ENTORNO SOCIAL?

Durante todo el proceso de construcción del barrio se continuó con este proceso participativo, compuesto por tres grupos: Fórum Vauban = se ocupa del proceso de participación pública y del trabajo social del lugar. Grupo proyecto Vauban = órgano administrativo (Ayuntamiento). Comité Vauban = integra la administración junto a los representantes de los vecinos (elegidos en el Fórum Vauban), donde se hacen consultas y propuestas.

Las autoridades del distrito crean una ONG llamada "Forum Vauban", con la iniciativa de crear el proyecto "Modelo de Barrio Sostenible en Vauban", con la intención de definir el perfil con que se debía materializar, de forma participativa y cooperativa, un nuevo concepto de desarrollo comunitario que respondiera a las necesidades ecológicas, sociales, económicas y culturales. La idea es crear un "barrio modelo" por su calidad de vida y por su sostenibilidad medioambiental. Muchos de los habitantes empiezan a interesarse por el proyecto y a tomar la iniciativa para luego poder vivir allí. Por ejemplo, en el ayuntamiento se financió un proyecto de participación pública (junto a expertos), creando mesas de trabajo para desarrollar la movilidad, la planificación de las zonas verdes, etc.

07 BIBLIOGRAFÍA Fuentes

Fuentes: Alemania: cómo es vivir en Friburgo, la ciudad "más ecológica y sostenible" del mundo. https://www.bbc.com/mundo/noticias-41803115 Distrito urbano sostenible de Vauban. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.uclgcisdp.org/sites/default/files/observatory/files/2021-06/Freiburg_ES.pdf Barrio de Vauban: La ciudad del futuro está en Friburgo. https://viajes.nationalgeographic.com.es/a/barrio-vauban-ciudad-futuro-esta-friburgo_17680 Proyecto Vauban. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/http://www.doyoucity.com/site_media/entradas/doc s/L8.Proyecto_Vauban.pdf Vauban, el barrio alemán ecológico y sostenible, modelo para las ciudades del futuro. https://tecvolucion.com/vauban-el-barrio-aleman-ecologico-y-sostenible-modelo-para-lasciudades-del-futuro/ Barrio ecológico Vauban. https://visit.freiburg.de/es/atracciones/barrio-ecologico-vauban Apoyar un transporte sostenible. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.fuhem.es/wpcontent/uploads/2020/09/Apoyar-un-transporte-sostenible-M.Renner-SituacionMundo2016.pdf El debate sobre el desarrollo sustentable o sostenible y las experiencias internacionales de desarrollo urbano sustentable. http://moodlelandivar.url.edu.gt/url/oa/fcps/GPT/contenido/Modulo1/Tema9/Debate_sobre_el_des arrollo_sustentable_o_sostenible.pdf Construcción del barrio sostenible de Freiburg-Vauban, Friburgo, Alemania. http://habitat.aq.upm.es/dubai/02/bp312.html The sustainable urban district of Vauban in Freiburg, Germany. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.witpress.com/Secure/ejournals/papers /D&NE080401f.pdf Vauban sustainable urban district. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://uclgcisdp.org/sites/default/files/observatory/files/2021-06/Freiburg_EN.pdf Eco-barrios. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.upv.es/contenidos/CAMUNISO/info/U0 553439.pdf Alemania: cómo es vivir en Friburgo, la ciudad "más ecológica y sostenible" del mundo - BBC News Mundo https://www.bbc.com/mundo/noticias-41803115 https://viajes.nationalgeographic.com.es/a/barrio-vauban-ciudad-futuro-esta-friburgo_17680 https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2117/121159/9788476539491-18.pdf? sequence=1&isAllowed=y https://sustainable-lands.com/green-district-vauban/ ttps://green-city-hotel-vauban.de/en/hotel#nachhaltig https://www.greenpearls.com/meet-us/ https://www.greenpearls.com/business-hotels/green-city-hotel-vauban/ https://architizer.com/blog/projects/stadthaus-m1-green-city-hotel-freiburg-vauban/ chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/http://cjjnwdb.plusenergiehaus.de/files/pdf/Foro_Int ernacional_de_Vivienda_Sustentable_2010.pdf https://visit.freiburg.de/en/attractions/solar-settlement-sun-ship https://es.wikipedia.org/wiki/Barco_del_Sol_(edificio) https://es.wikipedia.org/wiki/Casa_energ%C3%ADa_plus https://es.wikipedia.org/wiki/Rolf_Disch https://www.e-architect.com/germany/sun-ship-freiburg http://habitat.aq.upm.es/dubai/02/bp312.html

CRITERIOS RIBA CG1

Habilidad para crear diseños arquitectónicos que satisfagan requerimientos técnicos y estéticos.

CG2

Conocimiento adecuado de las historias y las teorías de arquitectura y las relacionadas al arte, la tecnología y las ciencias humanas.

CG3

Conocimiento de las bellas artes, como una influencia sobre la calidad del diseño arquitectónico.

CG4

Conocimiento adecuado del diseño urbano, planeamiento y las habilidades relacionadas al proceso de planeamiento.

CG5

Comprensión de la relación entre las personas y las edificaciones y las edificaciones y su medio ambiente, y la necesidad de relacionar las construcciones y los espacios entre estas y las necesidades humanas y su escala.

CG6

Comprensión de la profesión de arquitectura y el rol de la arquitectura en la sociedad, en particular en la preparación de proyectos que tengan en cuenta los factores sociales.

CG7

Comprensión de los métodos de investigación y preparación de un sumario para un proyecto de diseño.

CG8

Comprensión del diseño estructural y los problemas de construcción y de ingeniería asociados con el diseño de las edificaciones.

CG9

Adecuado conocimiento de los problemas físicos y tecnológicos y la función de las construcciones para dotarlas de condiciones internas de confort y protección en contra del clima, en el marco del desarrollo sostenible.

CG10

Habilidades de diseño necesarias para cumplir los requerimientos de los usuarios dentro de las restricciones impuestas por factores de costos y regulaciones.

CG11

Conocimiento adecuado de las industrias, organizaciones, regulaciones y procedimientos involucrados en la traducción de conceptos de diseño en edificios y planes integradores dentro de un plan general. 76

INFORMACIÓN DEL CURSO I. SUMILLA Medio Ambiente y Recursos naturales es una asignatura teórico-práctica destinada al estudio, entendimiento del medio ambiente y al uso y conservación de los recursos naturales, desde una perspectiva sostenible y sustentable. II. OBJETIVO GENERAL Desarrollar en el alumno las capacidades y competencias para conocer y entender conceptos tradicionales y contemporáneos relacionados al medio ambiente, los recursos naturales, la ecología urbana y al diseño sostenible de ciudades y edificios, así como su adecuación al entorno a diferentes escalas. III. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1. Introducir al tema de la sostenibilidad en el medio construido a partir de una revisión de conceptos fundamentales relacionados al medio ambiente y los recursos naturales y la importancia del uso racional de los recursos en el medio urbano y arquitectónico. 2. Comprender las problemáticas medioambientales relacionadas con las actividades humanas a nivel global, nacional, regional y local, identificando los problemas ambientales de Lima Metropolitana desde la perspectiva de la ecología urbana y el rol del arquitecto para el desarrollo de un proyecto sostenible. 3. Formar la capacidad para incluir la variable medioambiental en la formulación de las ideas de un proyecto de arquitectura, identificando posibles impactos de las construcciones en al medio ambiente y los preceptos del diseño sostenible. 4. Objetivos de Desarrollo Sostenible – ODS: - Objetivo 5: Lograr la igualdad entre los géneros y empoderar a todas las mujeres y niñas. - Objetivo 10: Reducir la desigualdad en y entre los países - Objetivo 11: Lograr que las ciudades sean más inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles.

CV MARIA FERNANDA KOSOY COD 20213152 Lima, Perú

Sobre mí Soy Maria Fernanda Kosoy, y decidí estudiar arquitectura porque quiero formar parte del mundo profesional que predomina la parte creativa y artística, y tiene la oportunidad de materializar estas ideas. Soy una persona dedicada, analítica, observadora, con la destreza de inventar y plasmar mis ideas fácilmente. Las carreras automovilísticas de la Fórmula 1 siempre ha sido una parte importante de mi vida. El ambiente competitivo, la pasión de los fanáti- cos, la elegancia en el diseño, la precisión en la monoplaza y los avanc- es tecnológicos, son algunas de las cosas que me cautiva e incentiva a querer ser participe de la principal competencia de deportes de motor más prestigioso. En el mundo del deporte automotriz no se nota un gran aumento en popularidad, y los antiguos usuarios quieren un cambio en lo que se refiere a nuevos circuitos y escenarios para disfrutar de las competencias. Mi misión personal, es visualizar y proyectar nuevas ideas novedo- sas, a la par de la innovación tecnológica y el ideal de la estética clásica, pero teniendo siempre presente la esencia de este deporte.

Educación 2009-2013

Primaria

Colegio Italiano Antonio Raimondi

2014-2019

Secundaria

Colegio Italiano Antonio Raimondi

2019-2020

Bachillerato

Colegio Italiano Antonio Raimondi

2021-Actualidad

Pre-grado

Universidad de Lima

Contacto

Reconocimientos

20213152@ulima.edu.pe mapetakoze@gmail.com +51 915985828

ADCA Arte 2017 Seleccionado para exposición. ADCA Arte 2018 Seleccionado para exposición.

Idiomas Inglés Italiano Español

Intereses

Exposición Fotográfica de Viaje de Estudios 2019 Seleccionado para exposición. Diploma de Bachillerato Internacional 2020 Diploma de Film, Images & Historical Interpretation in the 20th Century: The Camera Never Lies, por la Universidad de Londres & Royal Holloway University of London. 2021

Actividades Académicas

Deportes automovilísticos

Catedra UNESCO, Ciudad compacta / Zoom / 07-04-2021 Conferencia

Cine Arte

IUAV, 1600 años de Venecia / Zoom / 25-05-2021 Conferencia Metodologìas Proyectuales. Ideaciòn / Zoom / 28-05-2021

Música Literatura

Conferencia Metodologìas Proyectuales. Lugar: ciudad, paisaje y territorio / Universidad de Lima / 23-05-2022

Viajes

Programas

Aptitudes

Autocad 2021

Creatividad

Revit 2021

Capacidad de organización

Adobe Illustrator

Perseverancia

Adobe Photoshop

Capacidad para el pensamiento abstracto

SketchUp 2020

Capacidad para resolver problemas de manera efectiva

LayOut 2020

Capacidad de liderazgo Capacidad analìtica