Info Auto USA Abril 2024

BMW XM

“Exclusivo, expresivo y ahora electrificado, el primer BMW XM reúne tecnología de sistemas de propulsión de vanguardia con un concepto de vehículo espectacular…”

BMW XM

KIA Sorento

Genesis G70

Range Rover Velar

Cadillac CT4 V Series

Hyundai Palisade Calligraphy

Mujeres al Volante

“Jutta Kleinschmidt tomó todos los clichés sobre las mujeres en el entorno automovilístico y los desterró con confianza a uno de los lugares más remotos e inhóspitos que puedas imaginar: el desierto del Sahara…”

www.infoautousa.net

El valor de estar informado...

Auto de Año

“Las 75 mujeres periodistas del mundo motor procedentes de 52 países de los cinco continentes, eligieron el Auto del año mundial 2024 y el Kia EV9 obtuvo la elección…”

Ford F150

La pickup

Ford F-150 Police Responder

2024 con clasificación de persecución fue diseñada para amplificar la seguridad de los oficiales…”

“La ciudad, en asociación con la Grand Prix Association de Long Beach, anunció a la homenajeada del Paseo de la Fama de los deportes de motor 2024, Katherine Legge…”

Automovilismo

“Qué pasa en el automovilismo…? Una pregunta que crece entre los aficionados en la misma medida que se suscitan los acontecimientos menos felices de la historia de la disciplina…”

12 Horas de Sebring

“Louis Deletraz sobre el auto de Wayne Taylor Racing con Michael Andretti superó al Cadillac de Sebastien Bourdais en las últimas vueltas de una dura carrera para adjudicarse una merecida victoria en la Ronda 2 del Campeonato de IMSA…”

Katherine Legge

GENESIS G70“ ”Fue lanzado originalmente como un rival adecuado para los competidores alemanes del segmento cuando debutó en el año 2019...”

ia

STAFF

DIRECTOR

Juan Carlos Maimone

EDITOR ASOCIADO

DiIR de MARKETING

WEBMASTER

ART PRODUCER

SR. PRODUCER

CAMERAS

TECHNICAL ADVISORS

MOTORSPORTS ADVISORS CONTRIBUTING EDITORS

John Maimone

Carlos Lugano

IA USA

Alan Galindo

Horacio Gioffre

Rafael Delceggio / Guillermo Levain

Ernie Gonella / Ariel Castro

Emerson Fittipaldi / Juan Manuel Silva

Kiki Hernández

Juan Pedreño

Enrique Kogan

Juan Pablo Fiorini

USA

CALIFORNIA

ILLINOIS

MARYLAND

NEW YORK

TEXAS

Jorge Beltran

Gabriel Quiroz

Martin Papazian

Hector Quiroz

Alexandra Leigh-Cassar

ARTHE WORLD

ARGENTINA

BRASIL

COLOMBIA

ESPANA

FRANCIA

INGLATERRA

MARRUECOS

CARIBE

URUGUAY

Juan Pablo Fiorini

Silvana Barbosa

Arq. William Bieri

Paco Casas / Sabrina La Paz

Marcel Moriceau

Jon White

Tony Fernandez Sam

Enrique Kogan

Fernando Gonzalez

Miami,

EDITORIAL

Conscientes de que a través de un teclado debemos producir el toque casi místico entre el sentimiento y el raciocinio, comenzamos otro mes; sabiendo que la tarea para los que amamos el automovilismo no es fácil; sobre todo, pensando en la distancia muchas veces insalvable que existen entre el corazón y el cerebro…

Amantes indeclinables del deporte de la velocidad; muchas veces debemos enfrentar realidades tan tangibles como inapelables y que en definitiva nos sitúa en la caprichosa posición de decidir entre, hurgar en la verdad indeclinable o deambular dentro de una pasión que no nos permite ver de forma cristalina el lado oscuro de las cosas.

Así nos debatimos insulsos dentro de esta disciplina; comercializada a niveles impensados por el que vemos transitar una buena cantidad de pilotos con condiciones inusuales que se conforman con un trabajito de instructor o deambulan los trazados haciendo contactos para tantear la posibilidad de subirse a un auto y mostrar su talento.

Del otro lado, tipos que no pueden manejar un taxi, pero “venden” o simplemente cuentan con padrinos de bolsillos colmados de dinero o de falso patriotismo - por no decir de nacionalismo barato – y que en definitiva parece ser lo importante por estos tiempos. Sobre todo, cuando encontramos equipos que vacíos de principios y vacíos de tiempo ya son parte de la tertulia.

La Fórmula 1 es sin dudas uno de los ejemplos más claros e inobjetables de lo apuntado y en el arduo transitar de una era plagada de alternativas, allí donde el hombre pareciera distanciarse del talento, aparecen los grandes, los verdaderos baluartes del arte de recorrer la mayor distancia en el menor tiempo, para resaltar aún más la abundante mediocridad o para demostrar que cada vez hay menos.

Pero hacia donde avanza esta incomprensible tendencia en el mundo motor…?. Nosotros no lo sabemos y Usted…?.

juan carlos maimone

KIA EV 9 Mujeres

Las 75 mujeres periodistas del mundo motor procedentes de 52 países de los cinco continentes, eligieron el Auto del año mundial 2024 y el Kia EV9 obtuvo la elección…”

sabrina la paz

Las periodistas del “Women’s Worldwide Car of the Year ” han elegido el Kia EV9 como el Mejor Auto del Mundo 2024. El anuncio del ganador coincidió con el comienzo del Día Internacional de la Mujer, una fecha muy especial porque da voz a las mujeres en todos los ámbitos, incluido el de la movilidad.

Antes de emitir sus votos, los 75 periodistas del mundo del motor, procedentes de 52 países y los cinco continentes, han probado decenas de modelos y evaluado cada uno de sus detalles.

“La elección de este año ha sido especialmente difícil debido al excelente nivel de todos los candidatos. Cada uno de los finalistas tenía méritos suficientes para ganar el trofeo. El KIA EV9 se ha impuesto a sus rivales porque es un vehículo capaz de satisfacer las necesidades de los consumidores de todas las partes del mundo…”, afirmó Marta García, Presidenta Ejecutiva de la organización.

Finalmente y tras el escrutinio, la balanza se ha inclinado hacia el Kia EV9, el primer SUV eléctrico de gran tamaño de la marca coreana con hasta siete plazas. A pesar de sus 5 metros de largo, cuenta con una buena aerodinámica. También destaca por su diseño innovador, su elevada tecnología, carga bidireccional y carga ultrarrápida.

Cabe destacar que el Kia EV9 ya ha ganado prestigiosos premios, incluyendo el de Mejor Vehículo Eléctrico en los “Latin Flavor car of the year 2024”…

BMW XM

Exclusivo, expresivo y ahora electrificado, el primer BMW XM reúne tecnología de sistemas de propulsión de vanguardia con un concepto de vehículo espectacular…”

juan carlos maimone

En general podemos decir que los autos (y SUVs.) BMW M son versiones de alto rendimiento de los modelos actuales de la marca alemana, que cuentan con un excelente manejo y motores potentes, pero el SUV de lujo BMW XM 2024 parece romper con ese molde.

El BMW XM destaca no sólo por su estilo distintivo, sino también por ser el primer coche BMW M híbrido enchufable y el único modelo M actual sin una variante que no sea M.

El XM tiene la icónica parrilla en forma de riñón de BMW con reminiscencias del “Cero Bávaro” de Ferdinand Porsche, pero está flanqueada por luces de conducción extremadamente delgadas con los faros ubicados debajo. Las delgadas luces traseras LED envuelven las esquinas y la parte posterior que presenta una ventana trasera empotrada con salidas de escape cuádruples. Es decir, todos elementos de diseño inusuales para un BMW.

El tren motriz distingue al XM de casi cualquier vehículo en la carretera. El sistema híbrido enchufable cuenta con una abundante potencia de 644 HPs., todos enviados al asfalto a través del sistema de tracción integral “M xDrive” de BMW. La aceleración desde una parada en el XM podría describirse mejor como contundente, a diferencia de un automóvil eléctrico que entrega potencia suave y lineal, el XM te arroja hacia atrás en el asiento con el rugido del V8, convirtiéndolo en una experiencia difícil de olvidar.

El nuevo modelo está impulsado como decimos, por un motor V8 biturbo que genera 483 HPs., combinado con el eléctrico que agrega otros 194 para un total de 644 HPs. y 590

libras por pie de torque transmitidos a través de una transmisión automática de ocho velocidades. El sistema de tracción total M xDrive de BMW es de serie. En la variante Label Red se aumenta la potencia hasta los 728 HPs.En cuanto a la aceleración de cero a 60 MPH, hemos podido comprobar en 4,1 segundos, lo cual es muy rápido para cualquier vehículo, pero especialmente para un SUV de 6 mil libras (2.730 Kgs.).

La cabina del BMW XM 2024 tiene un diseño simple acentuado por un único recinto de vidrio curvado que contiene el panel de instrumentos digital y la pantalla táctil de Info entretenimiento. El habitáculo tiene un aspecto y una sensación distintivos gracias al inusual patrón acolchado de los asientos. Se destaca aún más por algunas combinaciones de colores atrevidos, para el tablero y la parte superior de los paneles de las puertas.

El XM 2024 viene con el último sistema de información y entretenimiento BMW iDrive 8. En otros vehículos con el mismo sistema, nos resultó bastante fácil de usar para los controles primarios. Sin embargo, las funciones y configuraciones secundarias pueden ser una fuente de frustración, ya que algunos menús están enterrados o sobrecargados con opciones. No es tan fácil familiarizarse con este sistema como con las versiones anteriores, pero se vuelve más intuitivo con el uso cotidiano.

El BMW XM tiene un precio inicial de 159 mil dólares en el mercado de la Unión, pudiendo alcanzar lo 186 en el caso del Label Red…

RANGE ROVER VELAR 2024

Range Rover le da al Velar 2024 un aspecto actualizado sumando en su interior una pantalla de buenas dimensiones…” “

john maimone

Land Rover comenzó a fabricar su SUV mucho antes de que se convirtieran en accesorios de moda. Pero en 2018, cuando buscaban ampliar su gama Range Rover, salieron en busca de soporte de nivel y basaron su nuevo Velar en el F-Pace de Jaguar.

Range Rover llama al rediseño “reductivo” y ciertamente podemos ver menos ajetreo en el frente, donde la nueva cara presenta tomas de aire más sutiles, un parachoques más suave y faros LED con forma de joya mejor integrados. Las proporciones siguen siendo largas, bajas y elegantes, no altas y cuadradas como el Range Rover de alta gama y ciertamente se destaca entre la generación actual de SUV de lujo más pequeños para cinco pasajeros.

Una nueva configuración de parachoques trasero y difusor elimina las puntas de escape visibles debajo; mientras que arriba, las luces traseras LED se modernizan. El Velar fue uno de los primeros en adoptar las tendencias de manijas de puertas desplegables y techos flotantes, que siguen siendo parte de la estética.

Si bien no hay potencia adicional para el 2024, este motor turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros con asistencia híbrida suave, potencia 395 HPs. y 405 libras por pie. de par. Con un acelerador muy sensible, entregó en todo caso una gran potencia, avalada por su tracción integral, logrando una aceleración sin estrés de 5,6 segundos para la cota de a 60 MPH (100 KPH).

El Velar es un magnífico SUV repleto de tecnología, potencia y las capacidades legendarias de la marca británica, un vehículo demasiado bueno para pasarlo por alto…

POLICE RESPONDER Novedades

La pickup Ford F-150 Police Responder 2024 con clasificación de persecución fue diseñada para amplificar la seguridad de los oficiales…”

juan pedreño

Una función de alerta perimetral monitorea el exterior del vehículo en busca de movimiento y posibles amenazas, asegurando automáticamente el vehículo y al oficial al detectar una amenaza.

Como la primera camioneta con clasificación de persecución y uno de los vehículos más rápidos de Ford en toda su línea, la F-150 Police Responder está diseñada para satisfacer una amplia gama de necesidades de las agencias policiales.

El diseño enfatiza un generoso espacio de carga para acomodar equipos de respuesta a emergencias, junto con la notable capacidad de transportar remolques para caballos, botes y centros de comando móviles tanto dentro como fuera de la carretera.

La edición 2024 del F-150 Police Responder integra características estándar que mejoran la asistencia al conductor, el conocimiento de la situación, la conectividad y las capacidades de software.

Los clientes de Ford Pro-Police experimentan un entorno conectado “siempre activo” complementado por un amplio conjunto de soluciones de vehículos, financiación, servicios y software. Esto incluye Ford Pro Telematics y el software de gestión de flotas, que están diseñados para reducir significativamente el tiempo de inactividad y el consumo de combustible en un 50 %.

En lo que a motorización se refiere, Ford ofrece tres variantes con distintas potencias: El 3.3L DirectInjection V6 AWD de 285 HPs., el 3.3L HEV AWD de 318 HPs. y el eficiente 3.0L EcoBoost AWD con 400Hps.

WOMANS Mujeres

JUTTA KLEINSCHMIDT

“

Jutta Kleinschmidt tomó todos los clichés sobre las mujeres en el entorno automovilístico y los desterró con confianza a uno de los lugares más remotos e inhóspitos que puedas imaginar: el desierto del Sahara…”

sabrina la paz

Ella estuvo allí y entró en los libros de historia al volante de un coche de rally. En 1988 participó en su primer rally París-Dakar en moto, mientras que en 2001 se convirtió en la primera mujer y también la primera alemana en ganar el rally en el desierto más duro del mundo.

En una distancia de carrera de 10.000 kilómetros, la bávara lideró la carrera con 159 segundos de ventaja con un Mitsubishi Pajero. Posteriormente, Jutta Kleinschmidt participó varias veces en la exigente carrera a través del desierto con un VW, antes de tomar la salida en el Rally Dakar de 2007 con un BMW X3 CC para el equipo X-Raid BMW.

Jutta Kleinschmidt nació el 29 de agosto de 1962 en la ciudad alemana de Colonia, en el seno de una familia de clase media baja. Esta alemana de ojos azules muy pronto se independizó de sus padres.

Como no tenía dinero para un coche, a los dieciocho años se compró una moto destartalada, con la que, sin embargo, empezó a correr como turista en el Rally de los Faraones de 1987 y después, a participar en carreras de motocicletas hasta 1992, año en que se proclamó campeona del citado rally en la categoría de motos femenina.

Con su combinación de coraje y conocimientos técnicos, dejó su huella en las carreras repetidamente durante casi 20 años. Como titular invitada en carreras de ruta y como instructor, la apasionada piloto de helicóptero sigue siendo fiel al deporte del motor hasta el día de hoy. Además, la corredora de autos trabaja ahora como entrenadora motivacional, impartiendo conferencias y seminarios para empresas. Un modelo para seguir de mujer poderosa sea cual sea la situación.

En marzo de 2001, la vencedora del París-Dakar confirmó su posición en el mundo de los rallies al ganar las cinco etapas del segundo tramo del Mundial de Rallies. Ella impidió que Schlesser la adelantara, hasta el punto de hacer que se retirara de la carrera. No había duda de que Jutta se había convertido ya en una obsesión para los hombres…

Actualidad

VW CALIFORNIA

“

El VW California ha sido una fantástica incorporación a la flota que todo el mundo ha elogiado…”

juan pablo fiorini

El California ha comenzado su periplo en la Costa Oeste de los EE.UU. sirviendo como el vehículo diario, llevándonos al trabajo, así como al aeropuerto o a los niños a su jornada escolar.

Fue interesante escuchar a tantas personas comentando sobre las innumerables funciones inteligentes del Cali; A todos les encantaron las sillas escondidas en la tapa del maletero, la mesa plegable en la puerta corredera y la barra para colgar en el armario.

Para nosotros, el atractivo de la California reside en la promesa de acampar sin problemas y sin la necesidad de andar cargando con una pesada tienda de campaña.

Fue dotada del probado motor TDI ( Turbo Diesel Injection) de 2.0 litros del Grupo VW que produce 193 HPs. Está sustentado por una transmisión DSG de siete velocidades, que hace maravillas en cuanto a economía de combustible, gracias a una inteligente función de sobremarcha. Dada la forma llamativa de la camioneta y la potencia que ofrece, su consumo promedio no decepciona (33 MPG)…

RAM REV Europa

“

La plataforma STLA Frame, destinada a pickups y SUV de gran tamaño, ya ha dado vida al primer Ram electrificado para el Viejo Continente…”

enrique kogan

Se trata del Ram 1500 REV, que incorpora dos motores eléctricos de 250 kW (340 CV), uno delantero y otro trasero, para una potencia combinada de 448 kW (663 CV o 664 HPs.) y 620 libras por pie de par.

Ofrece también dos baterías diferentes, una de 168 kWh con la que homologa una autonomía de hasta 563 Kmts. o 352 millas y otra de 229 kWh para alcanzar los 800 Kmts. de rango. Además, cuenta con una arquitectura de 800 voltios y una capacidad de carga rápida de 350 kW de corriente continua, con la que es posible recuperar 177 kilómetros (11 millas) de autonomía en tan solo 10 minutos.

Y todo esto sin renunciar a las prestaciones y en definitiva, a su pedigrí, porque aseguran que es capaz de acelerar de 0 a 60 MPH (100 KPH) en 4,4 segundos y con una capacidad de remolque de 4.000 kilogramos o 1.820 libras.

Si el Ram 1500 REV ya supone un paso adelante en términos de electrificación para una marca caracterizada por sus potentes motores de combustión, con unas cifras más que aceptables, también se anuncia la llegada un pick up de hidrógeno de Ram.

El hidrógeno ofrece numerosos beneficios como, por ejemplo, un vehículo más ligero y un repostaje rápido, puesto que rellenar los depósitos de hidrógeno presurizado puede hacerse en cinco minutos, tan rápido como llenar un depósito de gasolina.

IZUSU D-MAX ELECTRICO

“

En el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok

2024 Isuzu Motors presentó su primera pickup D-Max de una tonelada con batería…”

john maimone

”

El fabricante dice que fue “diseñado para satisfacer una amplia gama de necesidades de vehículos comerciales y de pasajeros manteniendo al mismo tiempo el duro rendimiento subyacente que se espera de las camionetas…”. Además agregó, que el BEV de fabricación tailandesa se lanzaría inicialmente en Europa en el 2025, seguido de Australia, Tailandia y otros mercados.

El D-Max BEV tiene un sistema 4WD permanente con ejes eléctricos delanteros y traseros recientemente desarrollados que, según Isuzu, ofrece “un rendimiento excelente en carreteras en mal estado y una sensación de aceleración lineal característica de los BEV, todo ello minimizando el ruido y la vibración…”. A la vez sostiene, que la camioneta eléctrica tiene una capacidad de remolque de 3,5 toneladas y una carga útil máxima de una tonelada.

Un motor eléctrico delantero de 40 kW y un motor trasero de 90 kW funcionan con baterías de iones de litio de 66,9 kWh. La velocidad máxima es de 80 MPH (130 KPH)…

CADILLAC

CT4 - V SERIES

Para conducir con confianza en un sedán deportivo pequeño que tiene la potencia anhelada para una pista o el control que necesitas en la carretera…” “

john maimone

La estética del CT4 V-Series es estimulante en cuanto a la aerodinámica, desarrollada y probada durante años en distintos circuitos.

Digamos que combina un manejo ágil y la tecnología característica de Cadillac, infundiendo el ADN deportivo de la marca para una experiencia de conducción dinámica, receptiva y estimulante, sobre todo, con la tracción integral (AWD)

Fue dotado de un motor de 4 cilindros en línea turboalimentado de 2.7 litros de desplazamiento, que, avalado por una transmisión secuencial de 10 marchas, desarrolla una potencia nominal de 325 HPs. y 380 libras por pie de torque o par. Todo esto, con control de conducción magnético estándar y control de lanzamiento en la consola central o cómodamente ubicado en el mismo volante.

Con esta motorización, pudimos comprobar un consumo de 21 MPG en ciudad, 31 en carretera y 25 como promedio.

En el interior, los botones y los interruptores son mucho más fáciles de usar que la interfaz en gran medida sensible al tacto del predecesor del CT4, el Cadillac ATS, aunque, según nuestra experiencia, algunos de los puntos táctiles parecen muy orientados al presupuesto. Lejos del modelo base, una gama de comodidades tecnológicas y de lujo estándar y opcionales, además de ese manejo dinámico, suavizan la mayoría de escasas debilidades.

Los CT4 vienen con una pantalla táctil de información y entretenimiento de 8,0 pulgadas con el último software CUE. Las interfaces Apple CarPlay y Android Auto son de serie, al igual que un punto de acceso Wi-Fi integrado. Cadillac ofrece navegación en todos los modelos, con un sistema estéreo Bose de 14 parlantes que reemplaza la disposición estándar que es de ocho.

En términos generales, un pequeño pero potente deportivo de la mano de Cadillac, líder indiscutido en la industria norteamericana, que llega al mercedo local con un precio de 52 mil dólares con todos los opcionales incluidos…

juan carlos maimone

PUNTOS de Vist a

Haciendo un repaso de estos últimos once años de nuestra publicación y más de treinta en el mundo de la velocidad; han sido muchos los sucesos que han pasado frente a nuestras miradas y un gran porcentaje de esas imágenes quedaron grabadas para siempre en el recuerdo. Eso nos ha convertido en ser más observadores, más críticos, sin que ello signifique la dureza ante el enfoque de las cosas.

Esos años de los que hablo, no ha llevado sin dudas a forjar la experiencia, experiencia anexada por el diálogo permanente de aquellos que escribieron la historia del automovilismo y que lentamente nos fueron enseñando el camino a recorrer, en focalizar la noticia en lo deportivo y no en lo personal, pero por sobre todo, evitar la invasión por momentos deslucida de la intimidad de quienes desarrollan la actividad. Esa práctica nos abrió puertas, las mismas que se cerraron para siempre a los que así no lo hicieron.

Y una vez más, la mirada de muchos ante el silencio de pocos nos lleva a reflexionar sobre la falta de piedad sobre la vida privada de Lewis Hamilton. Desnudada por hechos que nada tienen que ver con su talento o con los resultados. Cuántos de los que hablan conocen su pasado, de dónde viene, cómo se formó…? Diría yo que sobran los dedos de una mano entre miles, lo que demuestra una decadencia periodística tan tangible como demostrable.

Pocos ya hablan de que viene de ganar 7 campeonatos, matizados del paso de factura que está pagando hoy por la falta de motores (o partes) como punto débil en las salidas de las flechas de plata o los errores – por no decir horrores – que ha cometido su equipo en materia de estrategias y en detrimento del rendimiento. Para los que seguimos muy de cerca la Fórmula 1, hablar de Hamilton es casi una obligación; destacar sus logros, establecer comparaciones, analizar sus actuaciones. Aunque todo en la vida, reclama un límite que muchos parecen no conocer o inmersos en la mediocridad, pululan en el chisme como una forma de ser…

Novedades

BRONCO SPORT

“El pequeño SUV todoterreno de Ford tal vez no sea el vehículo más rápido o más eficiente ni el menos costoso en el competitivo segmento de los crossover sub-compactos, pero tiene una buena cantidad de atractivos únicos…” “

john maimone

El Bronco Sport ofrece un diseño retro divertido, un interior creativo con diferentes colores y texturas además de una capacidad legítima fuera del pavimento.

Nuestro Bronco Sport nos vio abordar caminos realmente complicados. Sin embargo; la corta distancia entre ejes, la generosa distancia del suelo y los inteligentes modos de manejo, hacen que este pequeño todoterreno parezca imparable.

El Bronco tampoco está comprometido en la calle como otros de su tipo, con una marcha tensa pero cómoda, un manejo divertido y controles receptivos. Aunque la cabina puede parecer un poco plástica, al menos Ford evita que parezca monótona con diferentes acabados.

Todos los Bronco Sports están equipados con una pantalla de información y entretenimiento táctil de 8,0 pulgadas y los modelos de gama alta tienen una pantalla de grupo de indicadores de 6,5 pulgadas. Apple CarPlay y Android Auto son estándar, al igual que un sistema de audio de seis parlantes.

El motor base es un I-3 turboalimentado de 1.5 litros que desarrolla 181 HPs. y 190 libras por pie de torque, lo que motiva al Bronco Sport a alcanzar las 60 MPH en 8.6 segundos en nuestras pruebas, con un consumo de combustible de 25 MPG en ciudad y 28 en carretera. Como actualización hay un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 250 HPs.

En términos generales; el Bronco Sport es más que un simple Escape que juega a disfrazarse. Disponible exclusivamente con tracción total, también cuenta con tecnología y capacidad todoterreno genuinas, lo que lo convierte en uno de los SUVs. compactos más capaces cuando el asfalto termina.

Su precio se encuentra en los 44.800 dólares con todos los opcionales incluidos…

KIA SORENTO Nuevo

Kia presentó un rediseñado Sorento, con una variedad de tecnología de próxima generación, confort y espacio suficiente para disfrutar…” “

juan pablo fiorini

Como parte de la actualización de la línea Sorento del 2024, Kia presenta un rediseño con un exterior audaz y seguro, un interior premium equipado con una variedad de tecnología de próxima generación y la variante X-Pro recientemente agregada y equipada especialmente para excursiones al aire libre.

El Sorento del 2024 ya está a la venta en las versiones LX, S, EX, SX y SX-P, con el X-Line disponible en EX y superiores y X-Pro en SX-P. El Sorento Híbrido electrificado y PHEV se prevé que lleguen a los concesionarios a finales de este año como modelos del 2025.

Dentro de la cabina, encontramos elementos horizontales como las salidas de aire y los controles proponiendo una estética estilizada y moderna, además de crear una sensación de apertura. En el corazón de la transformación se encuentra una pantalla curva panorámica de 12,3 pulgadas y otra de 4,3.

Otras características disponibles incluyen espejo para cámara digital y monitor de vista envolvente (SVM), diseñado para proporcionar una imagen más amplia en escenarios de marcha atrás y estacionamiento, utilizando cámaras alrededor del Sorento para mostrar una vista de 360 grados.

Las notables características agregadas al modelo del 2024 incluyen control de crucero inteligente y aprendizaje automático (SCC-ML), que está diseñado para adaptarse y combinar el estilo de conducción con ciertas acciones como patrones de aceleración y frenado.

También posee asistente de conducción en carretera disponible 2 (HDA-2) con cambio de carril automático es un sistema de conveniencia para el conductor que puede ayudar a mantener una distancia predeterminada del vehículo detectado al frente, mantener el vehículo dentro de los marcadores de carril detectados en ciertas carreteras y ayudar en los cambios de carril bajo ciertas condiciones.

El Sorento tiene una amplia selección de opciones de motor y está disponible con tracción delantera o total. Un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y 191 HPs. es estándar y también está disponible un cuatro cilindros turbo alimentado de 2.5 litros y 281 HPs. Ambos se combinan con una transmisión automática de ocho velocidades.

El precio para su máxima expresión se encuentra en el orden de los 51 mil dólares norteamericanos…

Actualidad

BOEING 737 MAX

“

Hace tiempo que la opinión pública es la peor de las opiniones, sobre todo cuando ésta es manipulada por imberbes…”

juan carlos msimone

Periodistas que escriben y hablan como viven. Con la misma facilidad que propone la abundancia del amiguismo y con la propia impericia que propone la ignorancia, hoy agravado por el dinero que fluye de las grandes empresas en detrimento de la información y lo que es peor, de la verdad.

Tal es el caso de Boeing que comienza por allá cuando dos B737 Max (Lyon Air y Ethiopian Airlines) se precipitaron a tierra causando innumerables muertos. Una situación rara, habida cuenta de que la aeronave se había convertido en la más vendida por empresa norteamericana sin reportes significativos por parte de aquellas aerolíneas que la operaban como suele decirse “by the book”.

No obstante, la desgraciada contingencia fue rápidamente aprovechada por Airbus –competidor directo de Boeing – y por la china MAC que trata por todos los medios de introducir una magra copia del 737 en el mercado.

Allí aparecieron como por arte de magia aquellos que se suponen informadores autodenominados “periodistas”, para producir obscenas columnas sobre el avión norteamericano adjudicándole las más diversas patrañas en forma de noticia, en todo caso lejos de la verdad y haciendo gala de un alarmante desconocimiento en materia de aviación.

Lo peor esa ignorancia es que fue en aumento y en la misma medida, tomó confianza, para convertirse en algo cotidiano. Sin embargo; insisto en que la culpa no es del que come, si no del que lo alimenta, refiriéndome a los medios masivos que se nutren de plumas baratas, olvidando que la misión sagrada del “cuarto poder” que es informar, debe estar acompañada por la de enseñar y en ese sentido vamos mal, muy mal…

GENESIS G70 Novedades

El Genesis G70 fue lanzado originalmente como un rival adecuado para los competidores alemanes del segmento cuando debutó en el año 2019...”

enrique kogan

Si bien no ha sido capaz de usurpar la Serie 3 de BMW, una gran lista de características de lujo del automóvil por un precio relativamente bajo, sin duda ha ayudado a pasar por alto cualquier preocupación a sus compradores.

El G70 del 2024 sigue siendo atractivo, sobre todo teniendo en cuenta las actualizaciones que recibe este año, donde se ha añadido un motor de cuatro cilindros turboalimentado más grande y potente, además de un sistema de frenado de alto rendimiento como equipamiento de serie, pequeñas mejoras en el interior y lo último en materia de tecnología, más allá de haber simplificado el proceso de pedido.

El Genesis G70 del 2024 está disponible en cuatro modelos: 2.5T Standard, 2.5T Sport Prestige, 3.3T Sport Advanced y 3.3T Sport Prestige. Este último - como el probado - se trata básicamente del modelo 2.5T Sport Prestige, pero equipado con el motor V6 biturbo de mayor cilindrada y cuenta con dirección de desmultiplicación variable, sistema de escape deportivo y llave digital que te permite usar tu smartphone como llave para entrar y conducir el vehículo. Con esta motorización, su consumo fue comprobado en 18 MPG en ciudad y 27 en autopistas.

Las cifras coinciden con sus motores, es decir, el 2.5T viene con un motor de cuatro cilindros turbo de 2.5 litros que produce 300 HPs., 311 libras pie de torque, mientras que el 3.3T tiene un V6 turbo de 3.3 litros que produce 365 HPs. y 376 libras pie de par. Ambos emplean una transmisión automática de ocho velocidades, con tracción trasera que es de serie, mientras que la tracción total está disponible en todas las versiones.

El G70 tiene un interior bien hecho y con materiales agradables, siendo fácil encontrar una posición de conducción cómoda, gracias a una amplia gama de ajustes. Los asientos ofrecen el confort que esperaba de Genesis, pero el asiento trasero es estrecho y hay poco espacio para los pies bajo los asientos delanteros.

Su perfil de techo elegante no puede impartir una sensación abierta, pero la visibilidad hacia el exterior sigue siendo bastante decente.

Si tener la última tecnología de lujo es una prioridad, el G70 satisfará en gran medida. La integración de smartphones Apple y Android es estándar y fácil de usar. La distribución es lógica y la interfaz central de Info entretenimiento táctil tiene una pantalla nítida, fácil de ver y sensible a las entradas.

Su precio base comienza en los 51 mil dólares norteamericanos…

encuéntranos en

KATHERINE LEGGE

“La ciudad, en asociación con la Grand Prix Association de Long Beach, anunció a la homenajeada del Paseo de la Fama de los deportes de motor 2024, Katherine Legge…”

sabrina la paz

La agasajada será admitida durante una ceremonia pública que tendrá lugar el jueves 18 de abril, antes del Gran Premio de Long Beach, del 19 al 21 de abril.

Legge es la primera mujer en ser incluida en el Paseo de la Fama de los deportes motor de Long Beach. Ampliamente reconocida como una de las pilotos más rápidas del mundo, posee una de las trayectorias más diversas en el automovilismo logrando varias victorias a lo largo de su carrera.

Más recientemente, en 2023, rompió el récord para convertirse en la mujer más rápida en clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis en los 107 años de historia de la competencia. También le dio al Acura NSX su primera victoria a nivel mundial en 2017, fue la primera mujer en liderar una carrera de Champ Car en 2006 y en Long Beach, se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera importante en el 2005, cuando capturó la carrera del Campeonato del Atlántico.

Además, ha conseguido tres campeonatos, seis victorias y 15 podios en su carrera como piloto profesional, entre muchos otros reconocimientos. En su tiempo libre, Legge es embajadora del Girl Scouts STEM y disfruta esquiar, andar en bicicleta, entrenar o competir en triatlones y yoga.

Legge actualmente compite a tiempo completo sobre el Acura NSX GT3 No. 66 del Gradient Racing en el Campeonato IMSA que correrá en Long Beach el sábado 20 de abril.

April 2024

Mot orsport s

Fórmula 1, GP de Japón

“Tercer 1-2 de Red Bull en lo que va de la temporada con un Verstappen intratable desde la clasificación...”

12 Horas de Sebring

Louis Deletraz sobre el auto de Wayne Taylor Racing con Michael Andretti superó al Cadillac de Sebastien Bourdais en las últimas vueltas de una dura carrera ...”

Automovilismo

“Qué pasa en el automovilismo…?

Una pregunta que crece entre los aficionados en la misma medida que se suscitan los acontecimientos menos felices...”

GP DE JAPON

VERSTAPPEN FORMULA 1

“

En Suzuka las cosas volvieron a su lugar y Red Bull dominó desde la clasificación hasta la bandera a cuadros…”.

juan carlos maimone

Desgraciadamente, lo vivido en Australia con los Red Bull sufriendo con el abandono de Verstappen quedó olvidado en Japón. Los autos de la bebida energizante volvieron a dominar sin que nadie fuera capaz, ni siquiera, de inquietarles.

El neerlandés no falló en ninguna de las dos salidas que se produjeron (hubo una bandera roja por accidente entre Albon y Ricciardo en el inicio) y su estrategia fue la convencional a dos paradas. Y eligió muy bien el momento de entrar.

Así Verstappen logró su tercera victoria de la temporada, la número 57 desde que entró en la categoría. No pasó lo mismo con su compañero y el tapatío tuvo que lidiar con más adelantamientos después de pasar por boxes e incluso apretar al final pensando que Sainz podría llegar a él en las últimas vueltas.

Carlos Sainz completó el podio, para lo que debió superar a Norris y a su propio compañero Charles Leclerc, que no opuso resistencia consciente de que su compañero llevaba mejores condiciones de neumáticos.

La carrera del monegasco también fue muy buena porque fue a una sola parada, lo que quiere decir que supo gestionar muy bien la degradación de sus neumáticos. De hecho, Leclerc fue elegido el piloto del día después de remontar desde el octavo al cuarto puesto y optando por la estrategia más arriesgada.

Con este resultado, Verstappen sigue siendo el líder de la temporada con 77 puntos, seguido por “Checo” Pérez con 64 y Leclerc con 59 unidades.

La próxima será el 21 de abril, cuando en el circuito de Shanghái se dispute el GP de China…

12 HORAS DE SEBRING

“

Louis Deletraz sobre el auto de Wayne Taylor Racing con Michael Andretti superó al Cadillac de Sebastien Bourdais en las últimas vueltas de una dura carrera para adjudicarse una merecida victoria en la segunda del Campeonato de IMSA…”

juan carlos maimone

Fue una carrera espectacular y si decimos esto, es porque se suele pensar que 12 horas es mucho tiempo, que pueden resultar algo aburridas. Nada más lejos de la realidad; porque una vez más, el emblemático trazado nos deparó una de las competencias más emocionantes en años y que sólo se resolvió durante la noche después de 333 vueltas y por menos de un segundo.

Colton Herta y Jordan Taylor - que regresó al prototipo de su familia después de algunas temporadas en GT - aprobaron la decisión de que Deletraz salga en el último período para cumplir una tarea descollante. De todas maneras, los tres cumplieron un gran trabajo. logrando doblegar al Cadillac de Sebastien Bourdais, Scott Dixon y Renger van der Zande por sólo 0,891 segs. carrera que se definió a tres giros del final. Completó el podio de la clase mayor el Porsche 963 de Roger Penske con Felipe Nasr, Dane Cameron y Matt Campbell al volante.

Hubo un serio contendiente en las primeras horas y que siempre es protagonista. Fue el Cadillac del equipo Whelen Racing tripulado por J. Aitken, T. Blomqvis y “Pipo” Derani, cuando con este último al volante y al cumplirse el giro 123, se tocó con la Ferrari 296 de Miguel Molina (“Pensé que iba a frenar para dejarme lugar…”) y volcó espectacularmente quedando fuera de la competencia.

En la LMP2, fue victoria de Connor Zilisch, Dwight Merriman y Ryan Dalziel sobre el Oreca 07. Mientras que en la GTD Pro, triunfo del Lexus RCF GT3 con Jack Hawksworth, Ben Barnicoat y Kyle Kirkwood como pilotos. En la GTD, nueva victoria del Mercedes Benz GT3 AMG que con Philip Ellis, Russell Ward y Indy Dontje parece imbatible.

Para Taylor - un múltiple ganador en IMSA con 34 victorias en su carrera, incluidas tres en Sebring - el triunfo pudo haber consumado un 1 – 2 para su equipo, cuando su otro auto se fue afuera casi al finalizar la contienda. No obstante, Felipe Albuquerque se las ingenió para arribar en la 5ta. ubicación, acompañado por Ricky Taylor y Brendon Hartley.

Una carrera difícil; sobre todo cuando cae la noche con casi 60 autos de diferentes categorías en la pista. Sin embargo; Sebring tiene todos los condimentos que atrae a más de 160 mil espectadores y 400 periodistas de todo el mundo, pero por sobre todo, la atención al público y a la prensa, junto a la organización que sólo dio para el elogio…

AUTOMOVILISMO QUE PASA EN EL

“

Qué pasa en el automovilismo…? Una pregunta que crece entre los aficionados en la misma medida que se suscitan los acontecimientos menos felices de la historia de la disciplina…”

juan carlos maimone

Por el lado de la categoría mayor, el escándalo de Christian Horner, las acaloradas discusiones con Jos Verstappen (padre de Max) que podrían acelerar la salida del joven del equipo dominador (a Mercedes…?) y para culminar, las últimas versiones que aseguran el tráfico de influencias por parte de Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA (?). A esto se suma la investigación del magnate argentino Héctor Martínez Sosa y que salpica a Agustín Canapino, junto al equipo de Ricardo Juncos en la IndyCar.

El caso de Christian Horner – el mejor Director deportivo de un equipo de F1 de los últimos tiempos o de la historia – dio mucho que hablar y tela para cortar. Más allá de la enorme investigación que lo señalaba por una supuesta “conducta inapropiada” tras la denuncia de una empleada, ahora tiene una suerte de guerra personal con Jos Verstappen, sin dudas un “perdedor “como piloto y un reconocido dictador como padre de la estrella del equipo Red Bull.

“El equipo corre peligro de desintegrarse, no puede seguir como está, porque explotará. Horner está jugando a ser la víctima, cuando es él quien causa los problemas…” divulgó Jos que no quiere perder el protagonismo que nunca tuvo en el automovilismo. En el medio; el pobre Max que, para colmo de sus males personales, tiene del otro lado a su suegro (Nelson Piquet) uno de los tipos más odiados del deporte motor.

Continuando con la categoría mayor, nace otro ruidoso escándalo y que tiene como protagonista al mismo Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem (nadie sabe cómo llegó allí).

El monarca fue acusado de tráfico de influencias para retirarle una sanción a Fernando Alonso el año pasado en el GP de Arabia Saudita y que a la postre le valió un podio al piloto de Aston Martin y del soberano canadiense Lawrence Stroll, el mismo que compró un equipo para que su hijo Lance compita en la F1. Y seguimos sumando...

En el orden local y más precisamente en la IndyCar, aparece un cuestionado bróker de seguros argentino con las influencias obscenas de Alberto Fernández (ex Presidente) a la vez vinculado estrechamente a la carrera de Agustín Canapino, proponiendo el flujo de miles y miles de dólares oficiales girados desde

Argentina para sustentar al piloto del Juncos – Hollinger Team. De más está decir, que los menos responsables y los más perjudicados de estos deplorables eventos, son el deporte o los pilotos, seres humanos al fin y que sólo ellos conocen de las vicisitudes que han tenido que vivir para llegar a la cima. Entonces, reiteramos la pregunta: Qué pasa en el automovilismo…? Sin dudas, no le hace bien al segundo deporte más seguido de la humanidad. Muy lejos ha quedado aquello de “Caballeros” de la época dorada que forjaron verdaderos gentleman de la talla de Don Juan Manuel Fangio o Stiling Moss, más tarde sucedida por Emerson Fittipaldi o Carlos Reutemann. Hoy existe una verdadera batalla entre los pilotos, espionaje, tejes y manejes, dimes y diretes, que a la postre, pueden herir de muerte a una disciplina que definitivamente, está transgredida, más allá de haber nacido para otra cosa…

Hablando de Grandes s

April 2024

“Manejamos el nuevo producto de la casa coreana por las carreteras de la Florida, donde pudimos evaluar sus cualidades...”

Hyundai Palisade Caligraphy

PALISADE HYUNDAI Novedades

Tres filas de lujosas comodidades, conveniencias, tecnología de primer nivel y características de seguridad transforman definitivamente la forma de viajar…” “

juan pablo fiorini

Pocos SUVs. ofrecen la combinación casi perfecta de utilidad, valor y lujo del Palisade 2024, razón por la cual se encuentra en nuestra lista de vehículos preferidos. En términos generales; comparte sus fundamentos con su hermano, el magnífico Kia Telluride, aunque tiene un aspecto único y propio.

Todos los Palisades están motorizados con un V-6 de 3.8 litros con un funcionamiento extremadamente suave, sustentado por una transmisión automática de ocho velocidades. Si bien la tracción total es opcional, el Palisade se impulsa con tracción delantera. Los 291 HPs. proporcionan una aceleración bastante adecuada y la transmisión se puede cambiar manualmente con paletas montadas en el volante si se busca una mayor participación del conductor. Con esta motorización, pudimos comprobar un consumo de 19 MPG en tránsito pesado y 24 en carretera.

Su andar es sumamente agradable y el comportamiento en carretera lo pudimos comprobar desde Miami as Sebring como sereno y relajado, lo que lo convierte en una excelente opción para viajes de larga distancia.

A su cabina de clase alta que cuenta con acabados de lujo y tres cómodas

filas de asientos, Hyundai le ha integrado muchas características de conectividad y conveniencia en todo el interior, en una forma de que todos se sientan como en casa. Los modelos Limited y Calligraphy de alta gama llevan la experiencia a un buen nivel de lujo, con características como tapicería de cuero acolchada, detalles más elegantes y asientos tipo capitán en la segunda fila.

La nueva versión “Night Edition” se une a la línea Palisade para 2024, luciendo molduras exteriores oscurecidas, ruedas negras exclusivas, rieles en el techo negros y un interior de cuero negro. Las características de control de clima automático delantero de doble zona y trasero de zona única ahora son estándar en esta versión, donde las persianas en las ventanas traseras ganan iluminación ambiental interior.

En conclusión; un vehículo glamoroso que ofrece una extraordinaria comodidad con la conveniencia de un SUV de estilo espectacular.

La Palisade 2024, ya se encuentra en los concesionarios de la marca con un precio del orden de los 55 mil dólares en su máxima expresión con todos los opcionales incluidos…

Not all wounds and tears are always visibles but we paid tribute to our War Veterans every day...

www.amengines.com