Aston Martin Walkyrie “El Aston Martin Valkyrie traspasa seriamente los límites del rendimiento en un extraordinario viaje de ingeniería que logra hacer posible lo imposible…”
COVER
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Aston Martin Walkyrie
Ford Explorer 2025
Los mejores con Sabor Latino
Hyundai Ioniq 6
Chrysler Pacifica Oinacle Híbrida
Chevy Silverado 2500 HD
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Mujeres Hoy Alice Huyler Ramsey “Si bien hubo verdaderas pioneras como Amelia Earhart o exploradoras espaciales como Valentina Tereshkova hoy hablaremos de Alice Huyler Ramsey, la primera mujer que cruzó en coche los Estados Unidos de costa a costa…”
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El valor de estar informado...
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El Mejor del Año Telemetry X by Lamborghini Automobili Lamborghini presenta Telemetry X, un concepto innovador de telemetría que se puede aplicar a la futura gama de superdeportivos producidos en Sant’Agata Bolognese…”
Citroen e-C3 El nuevo Citroën e-C3 acaba de aparecer como la opción más económica de Stellantis para insertarse y tratar de dominar el segmento de los coches eléctricos en el Viejo Continente…”
“El premio al auto del año para la mujer (Women’s Worldwide Car of the Year) ya tiene los ganadores de las cinco categorías en las que está configurado este galardón…”
Hamilton a Ferrari No es menester apuntar, que el deporte y la farándula son los autores por excelencia de toda clase de rumores y el automovilismo, con protagonistas de la talla de Ferrari y Lewis Hamilton, no son ajenos al ruido…”
IMSA En un final espectacular, el Porsche 963 de Roger Penske con Felipe Nasr al volante logró el triunfo en las emblemáticas 24 Horas de Daytona…”
Seguridad: “ Parecería ser que los SUV medianos no protegen lo suficiente a los pasajeros traseros ni a los ocupantes delanteros en los choques, aquí la investigación…”
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ia STAFF DIRECTOR Juan Carlos Maimone EDITOR ASOCIADO DiIR de MARKETING WEBMASTER ART PRODUCER SR. PRODUCER CAMERAS
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EDITORIAL
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N
o es menester afirmar que la pandemia del coronavirus ha desatado una verdadera epidemia en materia de información, algo así como la “infodemia”… Porque son tantos los datos y versiones difundidas por los medios, que por momentos se asemeja a la voracidad con que se inocula un virus en el ser humano. Superado uno de los episodios más oscuros de nuestra era (Made in China) creímos en la posibilidad de que muchos escribientes retomarían el curso de la normalidad. Nada más lejos de los hechos.
Desgraciadamente; la enorme mayoría de estos datos son falsos, inadecuados e incluso hasta dañinos, creando en su desandar, miedo, angustia y hasta cuadros severos de ansiedad, sobre todo en aquellos con pocas neuronas disponibles. Sin embargo; en nuestro país y en otros del Primer Mundo que ya “no se come vidrio”, los pensantes que no somos tan pocos, vemos las cosas de otra manera. El frío y las nevadas descomunales en nuestras latitudes y del otro lado del océano siguen dando por tierra las versiones de Greta y cada juicio endosado a Donald Trump, le otorgaron puntos extras de aceptación en su camino a la Casa Blanca, por citar algunos ejemplos. Por eso no creo que el banco de la ética y el profesionalismo esté en quiebra, aunque algunos – sobre todo los periodistoides de plumas muy livianas – insistan en hacerle creer a la gente versiones que no hacen otra cosa que sumergirlos en el mar de la vergüenza y el descrédito…
juan carlos maimone
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Nuevo
EXPLORER 2025 “
La Ford Explorer del 2025 evidencia una buena actualización mostrando una extensa remodelación y el debut de un sistema de información y entretenimiento…”
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enrique kogan
Los materiales y las características tecnológicas mejoradas del renovado modelo le dan un nuevo atractivo y solucionan de inmediato algunos problemas importantes que debían abordarse. Esta es la primera actualización importante desde un rediseño del 2020 que cambió modelo a una plataforma de tracción trasera, a diferencia de las configuraciones de tracción delantera que sustentan a la gran mayoría de los competidores. Esto le da al Ford cierta distinción en lo que respecta a la dinámica de conducción, pero también crea espacios más estrechos en la parte trasera del vehículo para que el diseño funcione. Para el 2025, los niveles de equipamiento del Explorer se han reducido de ocho a cuatro: Active, ST-Line, Platinum y el ST orientado al rendimiento. El precio base ha aumentado gracias al equipamiento estándar adicional y la eliminación del equipamiento básico anterior. Los modelos activos comienzan en 41.220 dólares, seguidos por el ST-Line 45.980 dólares y el Platinum 53.120 dólares. Eso deja al ST como el nuevo miembro más caro del grupo, con un precio inicial de 56.800 dólares. El motor base para la mayoría de las versiones del Explorer sigue siendo un cuatro cilindros turboalimentados de 2.3 litros que genera 300 HPs. y un torque casi equivalente de 310 libras por pie. Estándar en el ST y disponible en el Platinum hay un V6 turboalimentado de 3.0 litros que genera 400 HPs. y 415 libras de torsión mucho más emocionantes. La tracción trasera es estándar en todos los ámbitos, con integral disponible. Una transmisión automática de 10 velocidades que ha sido recalibrada como única opción. Ford ha cambiado completamente el tablero del Explorer, empujándolo hacia el capó para liberar un poco más de espacio y hacer que el área del pasajero delantero se sienta mucho más abierta. La calidad interior también parece haber mejorado, con un mayor uso de materiales suaves al tacto en puntos de contacto clave. Hay un par de nuevas pantallas. Una pantalla del grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 13,2 pulgadas. Debajo de las pantallas hay un nuevo estante de almacenamiento lo suficientemente ancho como para albergar dos teléfonos. Se espera que los vehículos comiencen a llegar a los concesionarios en el segundo trimestre del 2024.
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ASTON MARTIN WALKYRIE
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El Aston Martin Valkyrie traspasa seriamente los límites del rendimiento en un extraordinario viaje de ingeniería que logra hacer posible lo imposible…”
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juan carlos maimone
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Digamos que no hay ni un solo componente de metal en la estructura de Valkyrie. Es 100% fibra de carbono, lo que minimiza la carga y lleva la relación potencia-peso al máximo exponente. El rendimiento sobrenatural del Valkyrie proviene del motor V12 de 6,5 litros desarrollado por Cosworth. No es lo que llamarías un híbrido tradicional, aunque este V12 tiene un par mejorado durante el despegue y utiliza el motor eléctrico para aumentar la potencia. El hiperauto regresa prácticamente sin cambios para el 2024, lo que significa que cada gramo de su magia técnica y diseño inspirado en la F1 por el brillante diseñador Adrian Newey, permaneciendo en todo su esplendor. Específicamente, estamos hablando de un tren motriz de 1.139 HPs. envuelto en una forma aerodinámica listo para correr y adecuado como prototipo GTP de la IMSA. Aston Martin desarrolló las capacidades sobrenaturales del Valkyrie con el apoyo de una impresionante lista de colaboradores, incluidos Rimac y los proveedores de alta performance
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Cosworth, Multimatic y Michelin, donde cada uno aportó su campo específico de experiencia al esfuerzo. Más que una simple declaración artística, se dice que el diseño exterior es capaz de producir 2.400 libras de carga aerodinámica a velocidades de 135 MPH y más, lo cual es útil, considerando que la velocidad máxima es de 220 MPH (350 KPH) limitada electrónicamente por razones de seguridad. La aceleración de 60 MPH (100 KPH) se completa en 2,5 segundos, pero ese número no transmite ni remotamente la ferocidad pura de este automóvil. El Valkyrie representa una pureza de intención y visión extremadamente rara en la actualidad y para aquellos con los medios es uno de los vehículos más exclusivos y estimulantes disponibles actualmente. Aunque todavía no está disponible en los EE.UU., se dice que su precio estará entre los 3,5 y 4 millones de dólares…
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MercadoHispano “
LA IMPORTANCIA DEL “El mercado hispano en los Estados Unidos sigue siendo una fuerza significativa en el sector automotriz. Representando ahora más del 30% de la población en los principales mercados, los hispanos continúan ejerciendo una influencia considerable en las tendencias de compra de vehículos…” enrique kogan
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Las marcas de automóviles han reconocido esta influencia y han adaptado sus estrategias de marketing y desarrollo de productos para atender mejor a este segmento demográfico. Los datos más recientes indican que el crecimiento en el registro de vehículos nuevos por parte de los consumidores hispanos ha superado consistentemente al de los no hispanos. Esta tendencia no solo se ha mantenido, sino que ha ganado impulso en el 2024, demostrando el creciente poder adquisitivo y la preferencia de los hispanos por ciertos modelos y marcas de automóviles. Dicho esto; presentamos los ganadores de los ”Autos del año 2024 con Sabor latino”, de la oficina editorial de Auto News Wire con www.purosautos.com a la cabeza, la fuente automotriz líder para la población hispana en los Estados Unidos, con Enrique Kogan como el primer periodista automovilístico hispano en el país, y otros periodistas especializados asociados al grupo. Sedán: Toyota Crown del 2024 El hispano que ya ha pasado por varios sedanes, y prefiere la comodidad de estos modelos antes que un SUV, ha sido un asiduo comprador del Toyota Corolla para luego subir al Camry, pero de ahí saltar a Lexus. Hoy con el Toyota Crown, tiene otra escala al lujo, con el lujo de este Toyota que se lanzó en el 2023 y en nuestras pruebas ha sido un extraordinario vehículo, superando incluso a las marcas de lujo. El Toyota Crown del 2024 se presenta como un paradigma de lujo y tecnología en el mercado de sedanes de alta gama. Con un diseño exterior audaz y moderno, que incluye una parrilla prominente y líneas fluidas, y un interior que destila confort y elegancia, ofrece una experiencia de conducción única. Este modelo combina materiales de primera calidad con una tecnología avanzada en su sistema de Info entretenimiento y seguridad, garantizando tanto comodidad como protección. Bajo el capó, se encuentra un motor potente y eficiente que asegura una respuesta ágil y suave, ideal para la conducción urbana y de carretera, consolidándose como una elección destacada para aquellos que valoran la síntesis perfecta de rendimiento, lujo y avance tecnológico.
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SUV: Volkswagen Atlas Sport del 2024 El Volkswagen Atlas Cross Sport del 2024 se ganó un lugar en el gusto latino de los Estados Unidos. Es un SUV que combina elegancia y funcionalidad, diseñado para quienes buscan un vehículo espacioso y versátil sin sacrificar el estilo. Su exterior presenta líneas limpias y una estética robusta, característica de los SUV modernos, con una parrilla frontal llamativa y faros LED integrados. El interior del Atlas Cross Sport es igualmente impresionante, ofreciendo un espacio generoso para pasajeros y equipaje, junto con acabados de alta calidad y tecnología de vanguardia en su sistema de Info entretenimiento y asistencia al conductor. Equipado con un motor potente que ofrece un equilibrio entre eficiencia y rendimiento, este modelo es perfecto para viajes largos y aventuras familiares. Su manejo es suave y seguro, gracias a un conjunto de sistemas de seguridad avanzados, lo que lo convierte en una opción ideal para aquellos que valoran el confort, la seguridad y la funcionalidad en su conducción diaria. Pick Up: Tesla Cybertruck del 2024 Tesla no da autos a los periodistas, pero tuvimos la suerte que un colega pudo probar el Cybertruck ante toda su competencia, y nos dijo que esta al tope de todos. Elon Musk tendrá su primer trofeo de prensa ya que esta le es esquiva. El Tesla Cybertruck del 2024, con su diseño futurista y distintivo, representa un avance significativo en el mundo de los vehículos eléctricos. Este camión, conocido por su estructura exterior resistente y su aspecto angular, ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos difíciles. Equipado con una batería de larga duración que asegura una autonomía impresionante, el Cybertruck también cuenta con un interior espacioso y tecnológicamente avanzado, ofreciendo una experiencia de conducción única y una capacidad de carga y remolque superior, lo que lo convierte en una opción atractiva tanto para trabajos pesados como para el uso diario.
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Vehículo eléctrico: Kia EV9 del 2024 Lo probamos en San Francisco y no dejó ninguna duda, es un extraordinario vehículo eléctrico, que le trae comodidad y suavidad con un excelente rango de autonomía. Kia ha demostrado que va en serio al segmento de vehículos eléctricos, y este EV 9 es la frutilla del postre, que se irá agrandando para el placer de sus consumidores. El KIA EV9 del 2024 se destaca como un SUV eléctrico de tamaño completo que combina un diseño exterior moderno y audaz con un interior espacioso y minimalista, equipado con tecnología de última generación. Ofrece una autonomía impresionante y capacidades de carga rápida, abordando eficazmente la ansiedad por la duración de la batería. Además, incluye avanzadas características de seguridad y asistencia a la conducción, haciendo de este vehículo una opción ideal tanto para familias como para aquellos que buscan un vehículo eléctrico práctico, seguro y con estilo. Auto deportivo: Mustang Dark Horse del 2024 El Mustang Dark Horse del 2024 es un emocionante nuevo capítulo en la icónica serie Mustang, enfocado en entregar una experiencia de conducción más intensa y deportiva. Este modelo se distingue por su potente motor V8, diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional que satisface a los aficionados más exigentes del automovilismo. Con una estética agresiva que incluye elementos de diseño oscurecidos y una postura más imponente, el Dark Horse también cuenta con mejoras en la suspensión y en el sistema de frenos, optimizando tanto la maniobrabilidad como la seguridad. El interior, equipado con tecnología avanzada y acabados de alta calidad, complementa su naturaleza orientada al rendimiento, haciendo de este Mustang una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo deportivo con una presencia inconfundible en la carretera.
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Novedades
TELEMETRY X “
Automobili Lamborghini presenta Telemetry X, un concepto innovador de telemetría que se puede aplicar a la futura gama de superdeportivos producidos en Sant’Agata Bolognese…” sabrina la paz
La aplicación de tecnologías digitales derivadas de las carreras coincidió con el debut en 2020 del Huracán STO, el primer superdeportivo Lamborghini equipado con un sistema de telemetría que se puede utilizar a través de la aplicación Unica. Con Telemetry X, Lamborghini anticipa una futura experiencia inmersiva de conducción en pista basada en la sinergia de tres sistemas desarrollados en colaboración con Accenture: Real Time Remote Garage (entrenamiento remoto), Biometric Data System y Digital Co-Pilot. Remote Garage es una aplicación web que, gracias a la tecnología 5G, permite a los conductores tener disponibles en todo momento grabaciones de vídeo en tiempo real de su rendimiento en pista y telemetría. Las imágenes y los datos pueden ser monitoreados en vivo por un entrenador desde cualquier parte del mundo, para brindar al cliente/conductor
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comentarios y sugerencias no solo después sino también durante la sesión de conducción. El sistema de datos biométricos captura ciertos datos biométricos del conductor, incluida la frecuencia cardíaca y el nivel de estrés, para permitir un seguimiento más profundo del rendimiento y proporcionar referencias útiles sobre cómo pueden perfeccionar su entrenamiento. Ambos sistemas funcionan en sinergia con Digital Co-Pilot, el asistente de voz proactivo que compara datos biométricos y del vehículo para dar retroalimentación al piloto mientras conduce en pista. Por ejemplo, el Digital Co-Pilot analiza los tiempos de vuelta y proporciona consejos útiles para mejorar las líneas de carrera y los puntos de frenada, así como información sobre el rendimiento del coche en la pista.
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Mujeres
WOMANS
ALICE HUYLER RAMSEY 22 INFO AUTO
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Si bien hubo verdaderas pioneras como Amelia Earhart o exploradoras espaciales como Valentina Tereshkova hoy hablaremos de Alice Huyler Ramsey, la primera mujer que cruzó en coche los Estados Unidos de costa a costa…” sabrina la paz
Antes de que cualquiera de estas otras mujeres rompiera los techos de cristal, Ramsey estaba allanando el camino. Con tan solo 22 años, se convirtió en la primera mujer en realizar un viaje transcontinental por carretera. Nacida en 1886 y graduada del Vassar College, desarrolló una pasión por conducir después de que su marido, John Rathbone Ramsey, le comprara un vehículo Maxwell en 1908. Ese mismo año, condujo su coche en la carrera de resistencia Montauk Point de la Asociación Estadounidense del Automóvil. Ella fue una de las dos únicas mujeres que compitieron. En la carrera, le presentaron a Carl Kelsey, quien estaba a cargo de la publicidad de Maxwell-Briscoe Company.
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En ese momento, Maxwell estaba en un viaje para apuntar al mercado femenino. Después de ver a Ramsey conducir, Kelsey le propuso hacer un viaje por el país como truco de relaciones públicas. Maxwell proporcionaría un vehículo nuevo y cubriría todos los gastos a cambio de una buena prensa. Un año después, en 1909, Ramsey partió con sus dos cuñadas mayores, Nettie Powell y Margaret Atwood, quienes han sido descritas como mucho más “conservadoras” que ella y una amiga, Hermine Jahns, de tan sólo16 años. El viaje por carretera comenzó en Hell Gate en Manhattan, Nueva York, y terminó en San Francisco, California. De las cuatro mujeres, Ramsey era la única que sabía conducir y el viaje fue, cuanto menos, arduo, ya que de los 3.600 kilómetros recorridos, sólo 152 fueron pavimentados. En el camino, Ramsey tuvo que cambiar 11 neumáticos. Aunque también era la responsable del mantenimiento del automóvil, incluido el mantenimiento de las bujías limpias y la reparación de un pedal de freno roto. Mucha gente apoyó a Ramsey, su equipo y su viaje. Sin embargo, también recibieron una buena cantidad de críticas.
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En un momento, mientras el grupo esperaba una reparación de la bobina, alguien les gritó desde el costado de la carretera que “consiguieran un caballo”, algo que hoy sería una barbaridad. Las mujeres llegaron a San Francisco después de 59 días. Fueron recibidos por una multitud y recuperados en el Hotel St. James. El San Francisco Chronicle también cubrió la historia y la publicó con el titular: “Mujeres guapas automovilistas llegan después de un viaje por el continente…”. Puede que este viaje fuera el primero de Ramsey, pero ciertamente no fue el último. Luego realizó 30 viajes más a través del país y fue incluida en el Salón de la Fama del Automóvil en 2000. Ramsey no sólo demostró que las mujeres son más que capaces de conducir y cuidar vehículos, sino que también allanó el camino para que otras mujeres aventureras rompieran más barreras. Las mujeres de hoy le deben mucho a personas como Alice Huyler Ramsey, que no tuvieron miedo de aventurarse fuera de lo común por los caminos más intrincados (literalmente, en este caso) y demostrar que todo es posible con un poco de valor y determinación…
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Novedades
CITROEN e-C3 ELECTRICO
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El nuevo Citroën e-C3 acaba de aparecer como la opción más económica de Stellantis para insertarse y tratar de dominar el segmento de los coches eléctricos en el Viejo Continente…” juan pablo fiorini
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Es la alternativa al Dacia Spring, que competía casi en solitario en el mercado europeo, también servirá de base para el nuevo Fiat Panda eléctrico, que debutará este año. Para resaltar, el nuevo Citroën ë-C3 2024 es un vehículo que convence por su diseño a sabiendas de que la estética es algo arduo de juzgar con objetividad, pero lo cierto es que el nuevo producto tiene una imagen llamativa, con un estilo moderno sin caer en lo manoseado del segmento. Además, propone colores llamativos que le dan un toque extra a nivel de personalización, una opción que puede convencer o no, pero que al menos ofrecerá al usuario la oportunidad de elegir acorde a su preferencia. Su interior se destaca por la simplicidad y el minimalismo, al igual que sus líneas exteriores. Todo se reduce a un volante multifunción de dos radios horizontales, un cuadro de instrumentos digital de tamaño compacto y una gran pantalla táctil central de 10,25 pulgadas para el sistema de Info entretenimiento. La motorización se reduce a sólo dos opciones eléctricas. Además, el fabricante pretende asegurarse que el nuevo producto satisface las necesidades de quien busca un coche de combustión, por cuanto estará disponible con un motor de gasolina híbrido ECO. La carga rápida de corriente le permite pasar del 20% al 80% del nivel de la batería en 26 minutos. En cuanto a la versión de menor potencia, se sabe que llegará con una autonomía homologada de 120 millas (200 kilómetros). El fabricante francés espera tenerlo disponible para su comercialización a partir en el segundo trimestre del año en curso con un precio 23.300 euros o 24.850 dólares norteamericanos...
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usa
SUVs. 2024
PARA TODOS
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Con el precio medio de los autos nuevos subiendo año tras año, no es de extrañar que muchos consumidores piensen que nunca podrán permitirse un automóvil nuevo…” enrique kogan
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Sin embargo, puedes conseguir un gran SUV nuevo por 30.000 dólares o menos. Y no todos son pequeños crossovers subcompactos o SUV compactos. Si necesitas un SUV de tamaño medio, hay algunas opciones para ti, además, todos los vehículos de esta lista incluyen de serie una selección de modernas características de seguridad y asistencia al conductor. Esta lista analiza los mejores SUV y crossover a la venta con un presupuesto de 30.000 dólares e incluye algunos de los más populares del mercado, así como otras buenas opciones que tienden a pasar desapercibidas. Siempre teniendo en cuenta que estos precios son base, que no incluyen el cargo de destino y que los modelos superiores pueden ser mucho más caros. El Hyundai Venue está disponible con un precio más que atractivo. A diferencia de la mayoría, sólo está disponible con tracción a dos ruedas. El crossover más pequeño de Hyundai, se gana nuestra clasificación entre los subcompactos. Con frenada automática de emergencia, monitorización de la atención del conductor y asistente de mantenimiento de carril (19.800 dólares). El Nissan Kicks del 2024 es uno de los SUV más asequibles. Mientras que su débil motor de 122 HPs. no te emocionará, su excelente economía de combustible sí lo hará (31 MPG en ciudad y 36 en carretera (20.950 dólares). El Mitsubishi Outlander es uno de los SUV de tres filas más accesible a la hora de comprar. Con una cabina bien hecha y una gran cantidad de equipamiento de serie. Sin embargo, termina en la mitad inferior de nuestro ranking de SUV compactos (28.395 dólares).
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PORSCHE
RECORD EN NURBURGRING
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Una nueva versión del Porsche Taycan se ha abierto camino en los libros de récords al registrar un tiempo de vuelta estelar de 7 minutos y 7 segundos en Nürburgring…” john maimone
El crono fue el más rápido jamás logrado por un Porsche, pero también supera en 28 segundos el tiempo en pista del Tesla Model S Plaid en el famoso complejo automovilístico alemán. Cualquiera que haya visto al Tesla Model S Plaid derrotar a un Dodge Demon 170 de 1.025 HPs. en una carrera de resistencia sabe que esos vehículos son rápidos. Entonces, es sorprendente que el Taycan haya superado el tiempo en pista del Plaid. Según Autocar, el jefe de pruebas, Lars Kern, estaba al volante del último Porsche y “empujó” el vehículo “tan fuerte como pudo” durante varias vueltas. El tiempo del Taycan en la pista de Nürburgring fue 26 segundos más rápido que el récord anterior de Porsche. Sin embargo, la impresionante carrera del Taycan aún está por debajo del récord de vehículos eléctricos de 7 minutos y 5 segundos, establecido por el Rimac Nevera en agosto pasado…
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IONIQ 6 LIMITED EDITION “
Hyundai se ha establecido como líder en vehículos eléctricos y en ese sentido, el Ioniq 6 es un abanderado del diseño elegante y la tecnología de vanguardia…” kiki hernández
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Este elegante vehículo eléctrico combina una larga autonomía con un aspecto llamativo y muchas características realmente seductoras, todo a un precio razonablemente atractivo. Digamos que comparte muchos componentes con el SUV Ioniq 5, más cuadrado, pero los presenta en una forma más elegante y aerodinámica; Ambos vehículos eléctricos recibieron recientemente nuestro Producto EV del Año y el Ioniq 6 obtuvo el mismo galardón de nuestro equipo en 2023. El Ioniq 6 viene con tracción trasera o total y una opción de dos paquetes de baterías, el mayor de los cuales proporciona una autonomía comprobada de 360 millas o 575 kilómetros, una cifra que supera incluso a sus más cercanos competidores. Nuestros resultados en el mundo real fueron muy cercanos a los números vaticinados por el fabricante y ratificados por el EPA. Es decir; el Ioniq 6, tiene un rendimiento superior, con carga rápida, aceleración rápida y un interior espacioso. Hasta ahora, Hyundai ha enfatizado la comodidad tipo salón en sus modelos Ioniq y el 6 no es una excepción. La cabina muestra una estética igualmente moderna y minimalista a la del Ioniq 5 y su piso plano ayuda a la sensación de amplitud en el interior. Como sedán convencional de cuatro puertas, ofrece espacio para cinco personas en dos filas de asientos. Además, Hyundai ha hecho todo lo posible para garantizar una cabina silenciosa, con varias capas de material insonorizante intercaladas entre el piso y la alfombra. En el caso del 6, es posible que el área de carga dentro del maletero no rivalice con la de un hatchback o un crossover, pero los asientos traseros se pliegan para ampliar el espacio allí atrás. El interior ofrece un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas. El Ioniq 6 utiliza el mismo software que otros modelos de Hyundai, que incorporan BlueLink para funciones de conectividad y se vinculan con teléfonos inteligentes mediante Apple CarPlay o Android Auto. Su andar es sumamente placentero, a pesar de las diferencias que imponen los EV con los vehículos convencionales. Sin embargo, Hyundai se ubica hoy a la vanguardia del segmento de los eléctricos y sin dudas, el Ioniq 6 es una prueba fehaciente. Su precio para el mercado norteamericano es de 51.265 dólares para el mercado local, en su versión top, con todos los opcionales incluidos…
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t PUNTOS de Vis a Comienzo este pensamiento con un nuevo recuento de acontecimientos, que en alguna medida sirven para volver a analizar y a analizarnos, proponiendo por enésima vez la muda pregunta que sabemos sin respuesta: Vale la pena…? Creemos que sí, que debemos insistir en todo aquello que merezca ser destacado a la vez que me dan unas ganas enormes de congelar el tiempo sabiendo que siempre hay cosas que desearía borrar, o sencillamente modificar.
juan carlos maimone
Pero todavía hay esperanzas para el mundo, a deducir por la gente que ha cruzado sus caminos con los míos, gente a la que he conocido un poquito y que a pesar de eso, hacen en conjunto, que todo merezca ser vivido. Mi recuento, no será fácil; momentos intensos, con un montón de recuerdos o pérdidas irreparables. No obstante; con proyectos que marcarán en forma definitiva el curso de lo nuevo con todas sus vivencias y personajes que en definitiva, son los que nos dan la energía necesaria y ameritan ser mencionados. Mi ciudad (Miami), más repleta de gente nueva que de costumbre, aprovecha esa coyuntura para tratar de disimular cosas que para nosotros son inocultables, como el tránsito, las construcciones interminables y la ineficiencia. Lo único que no conoce fisuras son la corrupción y la desorganización, que producto de lo apuntado se encuentran cada vez más organizadas. Le siguen incondicionalmente en el orden de lo negativo, los medios, con la televisión hispana como abanderada. Cada vez más identificada con una nacionalidad que no nos representa; tratando en todo caso de demostrar una imagen que entre insulsa y caprichosa se debate en la pantalla exponiendo lo que no somos. No hay un programa serio que en realidad profundice temas cotidianos, que eduque, que proyecte y entre chistes que no hacen reír a nadie y gritería incompresible, desandan la mediocridad como medio informativo. Sin embargo y haciendo un balance, no nos quejamos, simplemente exponemos, a la vez que tratamos de sumar acercándonos a lo positivo. Lo demás, lo que en innumerables ocasiones hasta nos averguenza, está allí, no decae ni cesa, es cierto, aunque nos queda el consuelo de que por ineficacia, tampoco crece.
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LA SEGURIDAD EN LOS SUV MEDIANOS
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Parecería ser que los SUV medianos no protegen lo suficiente a los pasajeros traseros ni a los ocupantes delanteros en los choques, aquí la investigación…” juan pedreño
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Según los últimos resultados de las pruebas de choque producido por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de los EE.UU. (IIHS), los SUVs. crossover de tamaño mediano, no protegen a los pasajeros traseros ni a los ocupantes delanteros en caso de choques. Solo cuatro de los 13 SUVs. medianos y de tres filas evaluados por el IIHS obtuvieron los mejores resultados “Bueno” en la prueba actualizada. Esos vehículos fueron el Ford Explorer, el Ford Mustang Mach-E, el Subaru Ascent y el Tesla Y. La Chevy Traverse, la Toyota Highlander y la Volkswagen Atlas obtuvieron calificaciones “Marginales” en la prueba de superposición frontal moderada que simula una colisión frontal de dos vehículos de peso similar que viajan a poco menos de 40 MPH. El Honda Pilot, el Hyundai Palisade, el Jeep Grand Cherokee, el Jeep Wrangler de cuatro puertas, el Mazda CX-9 y el Nissan Murano obtuvieron calificaciones de “pobre”.La actualización de la prueba más antigua del IIHS lanzada por primera vez en 1995, se introdujo el año pasado para extender la protección de los pasajeros a los ocupantes traseros. La nueva prueba utiliza un maniquí del tamaño de una mujer pequeña o un niño de 12 años colocado en el asiento detrás del conductor, donde la protección se ha retrasado recientemente. “Todos estos vehículos brindan una excelente protección para el conductor”, dijo el presidente de IIHS, David Harkey, en un comunicado. “Pero sólo un puñado extienden ese nivel de seguridad al asiento trasero…”. Históricamente, los ocupantes de los asientos traseros estaban protegidos de los choques frontales por los asientos delanteros y la zona deformable delantera. Sin embargo; desde el 2007 en adelante, el IIHS descubrió que las lesiones fatales son un 46 % más altas para los ocupantes con cinturón en el asiento trasero que para los del asiento delantero.
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El asiento trasero no se ha vuelto menos inseguro, pero los avances en seguridad para los ocupantes de los asientos delanteros han crecido debido a las bolsas de aire, las tecnologías de sujeción y otras áreas de enfoque que el IIHS quiere que se apliquen a los asientos traseros. “Concentrarse en las debilidades seguridad de los asientos traseros es una oportunidad para obtener grandes ganancias en poco tiempo, ya que las soluciones que ya se han demostrado que funcionan en la parte delantera se pueden adaptar con éxito para la parte trasera”, expuso Marcy Edwards, ingeniera de investigación sénior de IIHS, en un comunicado. declaración. En los últimos años, las cabinas de los automóviles han incorporado zonas de deformación más rígidas, por lo que hay menos deformación por un choque frontal en la cabina de pasajeros. La prueba actualizada se introdujo el año pasado y se aplicó por primera vez al segmento de vehículos más popular de los crossovers compactos. La mayoría de los crossovers pequeños, nueve de los 15 probados, no protegieron a los pasajeros traseros. La prueba de superposición frontal sigue siendo la misma, pero el maniquí adicional se prueba para detectar un riesgo excesivo de lesiones en la cabeza, el cuello, el pecho, el abdomen o el muslo. Las lesiones en el pecho fueron un enfoque particular, ya que son las lesiones graves más comunes en el asiento trasero de los adultos. También prueba para ver si el cuerpo se «hunde» debajo del cinturón de seguridad. Los SUV medianos mejor calificados tenían cinturones de seguridad traseros que permanecían en su lugar en la pelvis, la bolsa de aire lateral de cortina funcionaba correctamente y no había “fuerza excesiva en el pecho del maniquí”.
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NISSAN Z NISMO 2024 “
Con importantes mejoras el nuevo Nissan Z Nismo despierta curiosidad y atracción para los amantes de los deportivos…”
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enrique kogan
Esta última generación del Nissan Z supone un gran paso adelante para el legendario deportivo de la marca, con el condimento de que es más moderno y confortable que el modelo anterior. Digamos que las versiones principales del Z carecen de la velocidad, precisión y compromiso con el conductor, que creemos esperaban los conductores más exigentes, aunque las terminaciones del Z Nismo satisface bastante bien esas demandas. Rediseñado para el 2023 sobre una versión muy revisada de la arquitectura básica de su predecesor, el Z continúa la orgullosa tradición de los deportivos Nissan. Ya fuera un 240, un 300, un 350 o un 370, siempre fue un coche Z, así que en lugar de seguir al resto de la industria automovilística por una madriguera de alfanuméricos cada vez más enrevesados, Nissan se ha deshecho de los números y llama a esta generación simplemente Z. Para el 2024 la cupé aparece con tres modelos: Sport, Performance y Z Nismo (como el modelo probado). Si bien todos los Z están propulsados por un motor V6 biturbo de 3,0 litros que impulsa las ruedas traseras, el Nismo, rinde 420 HPs. y 384 libras por pie de torque, lo que supone un aumento de 20 caballos y 34 libras respecto a los otros modelos.
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Una transmisión automática de nueve velocidades es estándar, pero a diferencia de los otros, no está disponible con la caja de cambios manual. Con esta motorización, obtuvimos un consumo de 17 MPG en ciudad y 24 en autopistas. Esta nueva generación del Z representa un salto adelante en el diseño y la construcción de su interior. Resulta menos claustrofóbico que el modelo anterior y ofrece una distribución centrada en el conductor con mucha información útil. A pesar de lo bajo que es el Z, es fácil entrar y salir de él gracias a las generosas medidas de sus puertas y a unos asientos poco restrictivos, aunque como en la mayoría de los deportivos bajos, la visibilidad no es ideal. No obstante; ofrece una buena cantidad de información a través de su pantalla principal, con instrumentos de alta definición y fácil lectura. Un gran paso adelante para el modelo emblemático de la marca, que llega a los concesionarios norteamericanos con un precio de 64.700 dólares…
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Mujeres
MEJOR AUTO “
El premio al auto del año para la mujer (Women’s Worldwide Car of the Year) ya tiene los ganadores de las cinco categorías en las que está configurado este galardón…” kiki hernández
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Las diferentes categorías son: Coche Familiar, Berlina, SUV, Coche Exclusivo y 4×4 & Pick-Up. Todos estos vehículos representan la excelencia en sus segmentos por su seguridad, conducción, tecnología, confort, eficiencia, impacto medioambiental y relación calidad-precio. Un total de 62 candidatos aspiraban a ganar alguno de los premios que concede el WWCOTY. Todos ellos deben cumplir el requisito de haber sido lanzados al mercado al menos en dos continentes entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023. Esta es la decimocuarta edición de los galardones que otorga el WWCOTY, un equipo formado por 75 mujeres periodistas del mundo del motor procedentes de 52 países de los cinco continentes. Es el único jurado en la industria del automóvil compuesto exclusivamente por mujeres. El trabajo del jurado en esta edición ha estado marcado por un mercado en continua evolución hacia modelos más eficaces y sostenibles. “La votación no ha sido fácil debido el extraordinario nivel de los candidatos”, dice Marta García, presidenta de la organización. Ningún voto ha sido dado al azar; todos han respondido a exigentes pruebas de conducción, detallados análisis y exigentes estudios de la competencia. Por eso los premios que concede el WWCOTY son decisivos para millones de compradores en todo el mundo…” agregó. El resultado de los cinco automóviles que representan la excelencia en su categoría, merecen que el Women’s Worldwide Car of the Year les otorgue uno de sus galardones. Estos cinco ganadores que ahora se anuncian pasarán a la final en la que se determinará cuál es el que obtiene el máximo galardón del WWCOTY. El ganador del Mejor Coche del Año se anunciará el 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer.
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GENESIS GV70 ELECTRICO AWD
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El Genesis Eléctrico GV70 AWD del 2024, consigue el equilibrio perfecto entre confort y control de manejo confortable…” juan pedreño
El GV70 Eléctrico de tracción integral presenta muy pocos cambios para el 2024, pero todos los modelos vienen ahora de serie con un punto de acceso Wi-Fi y cinco nuevos colores disponibles: Uyuni White, Matterhorn White, Alta White, Capri Blue, y Cardiff Green. Como era de esperar, el GV70 Eléctrico conlleva un gran sobreprecio respecto al modelo de gasolina, pero la variante eléctrica salta las versiones base y Select del GV70 normal y va directamente a lo mejor con los modelos Advanced y Prestige. Eso significa que está bien equipado, con características de serie que incluyen una pantalla digital, tapicería de cuero, llantas de 20 pulgadas, techo solar panorámico y un cargador inalámbrico para smartphones. Los dos motores eléctricos del GV70 Eléctrico se combinan para producir unos considerables 429 HPs; sin embargo, hay un botón en el arco inferior del volante que dice “Boost”. Al pulsarlo, la potencia se eleva a 483 HPs. La tracción a las cuatro ruedas es estándar en el GV70 Eléctrico. Esta motorización y sus baterías permite recorrer hasta 236 millas por carga.
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La cabina del GV70 Eléctrico también es adecuadamente silencioso para un SUV compacto de lujo, está adornado con materiales agradables y presenta una calidad de construcción adecuada a su clase. Aunque no es el modelo más asequible de su clase, el nivel de equipamiento de serie es alto, incluyendo elementos como asientos delanteros con calefacción y ventilados y techo solar panorámico. Poblado de la más alta tecnología, los modelos Eléctricos del 2024 cuentan con una pantalla táctil de Info entretenimiento de 14,5 pulgadas, con gráficos super nítidos y un manejo intuitivo. El sistema también incluye integración Apple CarPlay/Android Auto, navegación satelital
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y carga inalámbrica entre otoros. Al igual que el modelo de gasolina, el GV70 Eléctrico se siente ligero en las curvas y también ofrece una conducción cómoda. Al pulsar el botón el modo Sport, la respuesta de la dirección y el pedal del acelerador se agudiza y el asiento del conductor, ajusta su mullido automáticamente, sujetando al conductor con mayor firmeza, anticipando un paso por curva más enérgico. En conclusión; el GV70 Eléctrico del 2024 ofrece una maravillosa fusión de espléndido diseño y los puntos fuertes de la electrificación. El SUV es audaz, bello y bullicioso, con una excelente cadena cinemática, una cabina de gran clase y un precio de partida decente (66.500 dólares) para un alto nivel de calidad.
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FERRARI
RECORD DE VENTAS
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El fabricante italiano de superdeportivos Ferrari estableció una vez más récords de ventas globales y beneficios empresariales el año pasado…” kiki hernández
En 2022, Ferrari informó que se vendieron 13.221 automóviles nuevos en todo el mundo, superando su récord del 2021 de 11.155 ejemplares en un 18,5 por ciento, según el último informe financiero de la compañía. Los superdeportivos híbridos de Ferrari (el 296 GTB/GTS y el SF90 Stradale/Spider) representaron el 22 por ciento (alrededor de 2.908 ejemplares) de las ventas globales del fabricante de automóviles en 2022, otro récord para la compañía. La empresa italiana afirma haber registrado también su mayor beneficio neto, en 2022, con 939 millones de euros para el año, lo que representa un aumento de casi el 13 por ciento en comparación con su récord anterior de 833 millones de euros fijado en 2021… El éxito de Ferrari sigue a los informes de que Rolls-Royce, Lamborghini, Bentley y Bugatti registraron récords de ventas históricos en 2022, mientras las marcas de lujo alemanas Audi, BMW y Mercedes-Benz pisaban el freno. Se espera que el sucesor del Ferrari 812 Superfast híbrido con motor V12 se lance este año, convirtiéndose en el primero de 15 nuevos modelos que se lanzarán entre 2023 y 2026.
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Motorsports
Febrero 2024
Fórmula 1, Hamilton a Ferrari “Contrato año a año y un auto que no va, fueron los fusibles de una salida que se convirtió en la noticia de la temporada a nivel mundial...”
IMSA las 24 Horas de Daytona “En un sprint impresionante Felipe Nasr subió a su equipo a lo más alto del podio doblegando al Cadillac por sólo 2 segundos...”
Novedades FORMULA 1
HAMILTON A FERRARI
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No es menester apuntar, que el deporte y la farándula son los autores por excelencia de toda clase de rumores y el automovilismo, con protagonistas de la talla de Ferrari y Lewis Hamilton, no son ajenos al ruido…” juan carlos maimone
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En principio y más allá de las presiones que impusieron el año pasado los de Hamilton para firmar un contrato de dos o tres años, Mercedes siguió con su política de año a año y el británico se quedó con un compromiso que vence a fines del 2024. Si a eso le sumamos el descontento de los pilotos que trajo aparejado el cambio del efecto suelo y que los ingenieros de Mercedes no le encontraron la vuelta durante todo el 2023, se asentaron las presiones en todos los sentidos. De todas formas; si bien estos rumores le sirvieron para su peculio al piloto británico, en su momento, tuvieron más que ver con lo que pasaba en Mercedes puertas adentro que con su posible paso a la Escudería del Cabalino Rampante. Pero el tiempo pasó y no hubo reacción por parte de Toto Wolf y su ejército y comenzaron a encenderse la luz de los rumores. Pero claro; queda todo un año para competir y si en el transcurso de la temporada el W15 funciona acorde a las expectativas, las cosas pueden cambiar. Sin embargo; en el amanecer de febrero, desde Brackley y Maranello confirmaron la noticia y el mundo de la F1 se convulsionó para convertirse en portada a nivel mundial. Pero qué puede pasar de ahora en adelante…? La situación en general no será fácil para ninguna de las partes. Hamilton por experiencia y laureles, es el piloto del que depende Mercedes para cualquier cambio o desarrollo del auto y sabiendo que se marcha hacia uno de sus más fuertes contrincantes, es de imaginar que tendrá un montón de limitaciones en cuanto a la información en cuanto a cualquier mejora, algo que ya ocurrió en el 2006 cuando Fernando Alonso anunció su paso a McLaren con todo un año por delante. En otras palabras: Otro año perdido para el chico de color en pos de su octavo campeonato…? Lo que sí sabemos, es que Hamilton habría logrado el objetivo de un contrato por varios años con una cifra multimillonaria para sus repletas alforjas. En todo caso, hay que esperar y ver como se desarrollan los acontecimientos en la que se inicia, que será una larga temporada y en la que definitiva hay un hombre a vencer que es Max Verstappen y el RB20, nada menos que el auto de Red Bull con uno de los pilotos más rápidos de la grilla…
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Daytona
24 HORAS
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En un final espectacular, el Porsche 963 de Roger Penske logró el triunfo en las emblemáticas 24 Horas de Daytona…” juan carlos maimone
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Porsche obtuvo su primera victoria absoluta en las 24 Horas de Daytona desde 2003 (y la primera con un prototipo desde 1995) después de salir victorioso en una batalla estratégica tardía con Cadillac. El equipo Action Express Racing de la marca estadounidense tiró los dados en la penúltima ronda de paradas en boxes, solo para que un coche de seguridad en la última hora deshiciera lo que parecía ser un golpe maestro táctico. Luego fue el turno de Porsche Penske Motorsport de tomar la decisión agresiva cuando los líderes pararon por última vez bajo bandera amarilla. Eso, y una actuación impecable de Felipe Nasr durante el sprint de 32 minutos hasta la bandera, finalmente puso fin a la larga sequía de victorias. Nasr se impuso con el Porsche 963 LMDh que copilotó con Matt Campbell, Dane Cameron y Josef Newgarden por un margen mínimo. Tom Blomqvist, en el Action Express Racing Cadillac VSeries.R LMDh compartido con Jack Aitken y Pipo Derani, estaba un poco más de dos segundos detrás de la bandera. Pero si no fuera por el decimoquinto y último coche de seguridad de la primera ronda del Campeonato IMSA SportsCar, es casi seguro que el orden de llegada habría sido al revés. Después de 24 horas y 791 vueltas al histórico circuito floridano, Felipe Nasr (con J. Newgarden, D. Cameron y M. Campbell) doblegaron al Cadillac tripulado por Tom Blomqvist (con P. Derani y J. Aitken) por sólo 2,1 segundos, lo que habla de la paridad de los autos de la categoría. Completaron el podio de la clase mayor Louis Deletraz (con Jordan Taylor, Jenson Button y Colton Herta) sobre el Acura de Wayne Taylor. En la LMP2, fue triunfo para Christian Rasmussen, D. Merriman, R. Dalziel y C. Zilisch (de 17 años). Mientras que en la GTD Pro, Daniel Serra, D. Rigon, A. Pier Guidi y J. Calado con Ferrari 296-GT3 y en la GTD fue triunfo para Daniel Morad, R. Ward. P. Ellis y I. Dontje con Mercedes Benz GT3-AMG. La próxima será el 16 de Marzo, cuando se disputen las 12 Horas de Sebring…
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Hablando de Grandes s
Febrero 2024
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Chrysler Pacifica Híbrida “Redituando los valores que la posicionaron como el mejor van del mercado, aparece con el mejor consumo en su tipo...”
Chevrolet Silverado 2500 “El Suburban High Country se siente y es un SUV de lujo con altísima tecnología, pero sin los elevados precios de sus competidores…”
CHRYSLER
PACIFICA PINACLE HYBRID
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Al volante de la Chrysler Pacifica híbrida, descubrimos un excelente vehículo familiaque además ofrece un altísimo ahorro en materia de consumo…” juan pablo fiorini
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La Pacifica viene de serie con el motor Chrysler V6 Pentastar; aunque en nuestro modelo de prueba, tuvimos la versión híbrida que, si bien lleva el mismo motor, está modificado y arroja números bastante impresionantes. Por ejemplo, en general brindará un alcance total de 520 millas. En pocas palabras, así es como funciona: Enchufas tu camioneta durante la noche y luego tienes 32 millas de conducción solo con las baterías. Una vez que se agota la batería, la Pacifica pasa sin problemas a funcionar con gasolina, como cualquier otro vehículo. En el centro del colorido grupo de indicadores, le indicará el alcance de la batería, el alcance de la gasolina y la autonomía total. Ya en su interior, encontramos asientos muy acogedores para siete personas. Al ser una minivan, la altura de manejo es baja y hace que sea muy fácil ingresar a través de las puertas corredizas eléctricas controladas por en ambos lados. Dado que el vehículo tiene sillas tipo capitán en la fila central, llegar al asiento de la tercera fila también es fácil. Desde el asiento del conductor, todo está dispuesto de forma lógica y todo es de fácil lectura. Una perilla redonda a la derecha del volante sirve como mecanismo de cambio para la transmisión automática CVT. En lo alto de la consola central se encuentra la fantástica pantalla de navegación Uconnect 5 de 10,1 pulgadas. Opera el sistema de sonido Harman Kardon de 20 parlantes, el navegador, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto. Existe una gran cantidad de aplicaciones que brindan información en tiempo real. Debajo encontramos controles para los sistemas de estacionamiento y los del aire acondicionado. Nuestro vehículo de prueba fue el Pinnacle, que es el tope de gama con muchas características interesantes como arranque remoto, puerta trasera eléctrica, asientos de cuero, volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, además de un techo corredizo panorámico. En general, la Pacifica híbrida es increíblemente silenciosa por dentro y la calidad de marcha también es muy buena. Por cuanto creemos que si necesitas un vehículo para transporte de personas pero también con una gran economía de combustible, este podría ser el indicado. Su precio se encuentra en el orden de los 62 mil dólares, antes del crédito fiscal federal de 7.500…
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CHEVROLET SILVERADO 2500
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El diseño imponente de la Silverado HD es inconfundible, ya que es imposible escapar de las mejoras exteriores que complementan la postura segura y la presencia innegable de esta camioneta de tamaño completo…” john maimone
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La Chevy Silverado 2500HD 2024 está diseñada para funcionar. Al volante, sólo se siente como en casa si está cargado con equipo o arrastrando un remolque gigantesco. Grande, musculosa y lista para conquistar el mundo, es la camioneta que la mayoría de la gente necesitará. El V-8 básico de 6.6 litros a gasolina debería ser suficiente para arrastrar la mayoría de los remolques y embarcaciones, ya que incluso en el modelo menos capaz del 2500, puede remolcar 14.500 libras (6.600 Kgrs.), suficiente para dos autos de carreras en un remolque cerrado. Además, se puede disfrutar de ese recorrido cómodamente gracias a una cabina recientemente mejorada que trae un sistema de información y entretenimiento revisado que se muestra a través de una enorme pantalla táctil de 13,4 pulgadas. Aquellos que necesiten aún más capacidad de remolque pueden optar por el turbodiésel V-8 de 6.6 litros, capaz de entregar un sorprendente torque de 975 libras por pie y470 HPs. La Silverado HD ofrece hasta 14 vistas de cámara, que resultan útiles
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al hacer autostop, retroceder o simplemente maniobrar en la carretera. Como novedad para 2024, el “Transparent Trailer View” o vista transparente del trailer está disponible para remolques convencionales y de quinta rueda. Además, tendrás acceso a otra tecnología de remolque inteligente, como el nuevo control de crucero adaptativo disponible con el remolque. La experiencia de conducción de la Silverado HD es decididamente utilitaria, con dirección y frenos pesados. Sin nada cargado en la caja, la parte trasera está en el extremo más elástico, ya que los resortes están diseñados para brindar una marcha sólida con carga en la caja, no cuando está vacía. En términos generales, un vehículo excelente, diseñado para cualquier tipo de trabajo o para el transporte en viajes largos sobre cualquier tipo de terrenos. Su precio comienza en los 43.395 dólares en el modelo base, pudiendo alcanzar los 72.000 en el modelo ZR2 con todos los opcionales incluidos…
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info auto collection Invicta 1931
Not all wounds and tears are always visibles
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