Annual2011ita

Nel Mondo

2011

2011

Nel Mondo

Un successo costruito insieme

Gentili clienti, collaboratori e partner, Nel 2010 il gruppo Doppelmayr/Garaventa ha realizzato complessivamente in tutto il mondo 126 impianti a fune, commissionati da 102 diversi clienti.

Vi ringraziamo di cuore per la fiducia accordataci e per l'efficace collaborazione. Le dinamiche ed efficienti partnership instaurate con tutti voi ci hanno permesso anche quest'anno di confermare prestazioni di altissimo livello, consolidando un successo costruito sulla collaborazione.

Ancora una volta siamo riusciti a posare autentiche pietre miliari nel settore della tecnologia degli impianti a fune: abbiamo costruito la piÚ lunga funivia del mondo a Tataev, in Armenia. Il lusso regna sovrano nella Jewel Box a Singapore e il nuovo CABLE Liner Shuttle a Venezia ha risolto i problemi del traffico turistico. Altri progetti modello sono le funivie per la BUGA a Coblenza e la Gaislachkoglbahn II a Solda che, grazie ad un rivoluzionario concetto di nuova progettazione con doppio argano di recupero, rendono superflua la costruzione di un impianto di soccorso indipendente. Con la seggio-cabinovia di Penken per la prima volta a livello mondiale è stata realizzata una combinazione tra seggiole ad 8 posti e cabine a 10.

Il nostro ruolo di leader mondiali nel settore funiviario è stato consolidato grazie ai progetti realizzati con la vostra collaborazione.

Una filosofia orientata alla qualitĂ , l'innovazione costante, la forte competenza, unite a partnership di assoluta fiducia rappresentano per noi uno stimolo e nel contempo una nuova sfida.

Grazie di cuore, gentili clienti e partner, per la vostra fiducia.

Il nostro successo porta anche la vostra firma.

Michael Doppelmayr Werner Inderbitzin Hanno Ulmer

Nel Mondo 2011

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Impianti Doppelmayr/Garaventa in 85 paesi del mondo

Nel Mondo 2011

4

5

8

FUL | Funicolari 110-FUL Höhenweg - Weissfluhjoch 90-FUL Ortisei - Rasciesa 100-FUL Penang Hill 45-FUL Mamariga

CHE ITA MYS ESP

14

ATW | Funivie 120-ATW Val di Nova - Monte Ivigna 30-ATW Žičara–CableCar 60-ATW Divisadero 25-ATW Halidzor - Tatev

ITA HRV MEX ARM

CAN

AUT ITA

DEU AUT

AUT DEU

34 36

38

MGD | Cabinovie ammorsamento automatico 8-MGD Gaislachkogl 1 8-MGD Canols - Scharmoin 8-MGD-S Königsleiten Dorfbahn 1 8-MGD-S Königsleiten Dorfbahn 2 8-MGD-S Falschbachbahn 8-MGD Boisses 8-MGD Jewel Cable Car Ride 8-MGD-S Preunegg-Jet 8-MGD Palüdbahn 8-MGD Le Massif Express 8-MGD-S Unterschwarzachbahn 8-MGD Mitterstein 8-MGD Karspitzbahn II 8-MGD Hintermoosbahn 8-MGD Rougemont - La Videmanette 8-MGD Mt. Rainier Gondola 8-MGD Rosa Khutor Lift A 8-MGD Rosa Khutor Lift B

28 30

32

CGD | Seggio-cabinovie 8/10-CGD Kombibahn Penken 4/8-CGD Alpspitzbahn 2

22 24

26

TGD | 3S 35-TGD BUGA Seilbahn Koblenz 30-TGD Gaislachkogl 2

19

20

FUF | Funifor 60-FUF Seilbahn Bezau 100-FUF Tarlenta - Rifugio Mantova

16 18 18 19

19

MGFP | Impianti a pulsé 2x2x8-MGFP Kadenwood

10 10 12 13

AUT CHE AUT AUT AUT FRA SGP AUT AUT CAN AUT AUT AUT AUT CHE USA RUS RUS

40 42 44 44 46 48 50 52 54 56 57 58 60 61 62 63 64 65

8-MGD Rosa Khutor Lift C 8-MGD Yunmengshan 8-MGD Sanqingshan 2 8-MGD Wudangshan 8-MGD Qingchengshan 8-MGD Fenghuangling 8-MGD Medeu - Chimbulak 8-MGD Own Ebn Ali 6-MGD Heyran

RUS CHN CHN CHN CHN CHN KAZ IRN IRN

70

CLD | Seggiovie ammorsamento automatico 8-CLD-B-S Osthang 6-CLD-B-S-O Hochmaisbahn 6-CLD-B-S-O Štart 6-CLD-B-S-O Edtalmbahn 6-CLD-B-S Lange Wand 6-CLD-B-S Ragaz 6-CLD-B-S Thurntaler 6-CLD-B-O Mullerbahn 6-CLD-B Panorama 6er 6-CLD Bodmenstafel - Alpetli 6-CLD-B Popolo II 6-CLD L’Ousière 6-CLD Brembergkopflift 1 6-CLD Kolarski 6-CLD-B-O Záhradky - Priehyba 6-CLD Jorge Jordana 6-CLD Karaman Greben 6-CLD La Colomba 6-CLD Rosa Khutor Lift D 6-CLD Dlouhé Stráně 6-CLD Karkonosz-Express 6-CLD-B Pyhä Express 4-CLD-B-S-O Orange Bubble 4-CLD-B-O Sesselbahn Blausee 4-CLD-B-O Chalberhöni - Vorderes Eggli 4-CLD Iron Mountain Express 4-CLD-B Ftan - Prui 4-CLD-B-S-Y Sattelbahn 4-CLD-B Shahdag Lift 2 4-CLD Ceresola - Bobbio 4-CLD Sněžník 4-CLD Plato 4-CLD Truchas 4-CLD Platz - Steinetli 4-CLD Strawberry Express 4-CLD Exhibition Chair 4-CLD Morning Star 4-CLD Couloir Express 4-CLD Tomahawk Express 4-CLD Konakli Lift C

65 66 66 67 67 68 68 69 69

AUT AUT SVK AUT AUT AUT AUT CHE AUT CHE AUT FRA DEU BGR SVK ESP SRB FRA RUS CZE POL FIN USA CHE CHE USA CHE AUT AZE ITA CZE BGR ESP CHE CAN CAN USA USA USA TUR

72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 97 98 99 100 101 102 102 103 103 104 106 108 109 110 111 112 112 113 113 114 114 115 115 116 116 117 117

Indice

CLF | Seggiovie a morse fisse 4-CLF Roncato - Socrepes 4-CLF Val Panciana - Dos de la Pesa 4-CLF Krst 4-CLF Sunčana Dolina 4-CLF Krasnaya Glinka 4-CLF Cheljabinsk Eurasia 1 4-CLF U Slona 4-CLF Obří Sud 4-CLF Glacial Express 4-CLF South Quad 4-CLF Lookout 4-CLF Basin Chair 3-CLF Bridger II 2-CLF Mittersill Double 2-CLF Red Chair 2-CLF Rosskopf 2-CLF South Mountain 2-CLF Prato Cipolla - Monte Bue 2-CLF Schönblick 2-CLF Midstubakken

ITA ITA SRB SRB RUS RUS CZE CZE USA USA USA USA USA USA USA DEU USA ITA ITA NOR

MRW | Trasporto Materiale

120 120 121 121 122 122 123 123 124 124 125 125 126 127 127 128 130 130 131 131

MRW Ochsentäfeli - Muttsee

TUR DEU CZE CZE KAZ ITA ITA FIN FRA FRA FRA FRA FRA AND CAN ROU AUT AUT AUT TUR

144 CHE

RPC Ropecon® Tüfentobel Verlängerung RPC Ropecon® Berber Cement

CHE SDN

ITA

134 134 135 135 136 137 137 137 138 138 139 140 140 141 141 142 142 143 143 s. i.

Nel Mondo 2011

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152

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Input Multiesperienza Gastein Galsterberg - il villaggio gallico dello sci

148 148

150

CLS | CABLE Liner Shuttle CLS Tronchetto - Piazzale Roma

146

148

RPC | RopeCon®

132

SL | Sciovie 2-SL Agri Küpkiran Teleski 2-SL Heubach am Höheberg 2-SL Lyžařský vlek 5 2-SL Lyžařský vlek 6 2-SL Chimbulak Lift 1 1-SL Campo Scuola - Malghet Aut DX 1-SL Campo Scuola - Malghet Aut SX 1/2-SL New Talvijärvi 1-SL Saint Pierre 1-SL Fontaine aux Oiseaux 1-SL La Combe 1-SL Tours 1-SL Pont Noir 1-SL Cortals 1-SL Téléski du Sommet 1-SL Speranţa 1-SL Hetzenbichl 1-SL Übungslift Kreuzhöhe SL Zubringerlift Rodelbahn 2-SL Van 1

118

AUT AUT

156 157

Funicolari

Nel Mondo 2011

8

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110-FUL Höhenweg - Weissfluhjoch Davos Klosters Bergbahnen AG Davos, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

449 2.214 9,0 970

m m m/s p/h

90-FUL Ortisei - Rasciesa Funicolare Rasciesa Srl Ortisei, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

822 2.404 10,0 828

m m m/s p/h

100-FUL Penang Hill Alam Langkawi Sdn. Bhd. Pulau Pinang, Malesia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

691 1.996 10,0 1.000

m m m/s p/h

Funicolari

45-FUL Mamariga Gobierno Vasco / Metro Bilbao Bilbao, Spagna

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

44 355 6,0 1.040

m m m/s p/h

metro bilbao

ETXEBIZITZA, HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA

Nel Mondo 2011

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DEPARTAMENTO DE VIVIENDA OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES

Funivie

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Funivie

Nel 2010 la Funivie Merano 2000 SpA ci ha affidato l'incarico per la ricostruzione della funivia Merano - Merano 2000, impianto realizzato oltre quarant'anni prima. Con le sue cabine in grado di ospitare 120 passeggeri, è ora la più grande funivia dell'Alto Adige. La stazione a valle è situata nei pressi di una fermata delle linee bus urbane alla periferia di Merano.

L'impianto ha tre stazioni. Nei punti di arrivo l'accesso avviene attraverso una rampa ed una pedana mobile: la piattaforma di accesso trasla in base alla direzione di arrivo della cabina.

Grazie a questa soluzione è stato possibile mantenere compatte le dimensioni degli edifici, limitando così l'utilizzo della superficie. Il pilone 2, alto 50 metri, è concepito per fungere da stazione intermedia. Da qui, durante la stagione estiva, i passeggeri possono accedere o scendere dalla funivia.

Nel Mondo 2011

120-ATW Val di Nova Monte Ivigna Funivie Merano 2000 SpA Merano, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

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1.251 3.647 11,0 850

m m m/s p/h

30-ATW Žičara–CableCar Dubrovnik Excelsa Nekretnine d.d.

Dubrovnik, Croazia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

367 778 6,5 470

m m m/s p/h

60-ATW Divisadero Barrancas del Cobre Gobierno del Estado Chihuahua, Messico

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

327 2.717 10,0 510

m m m/s p/h

Funivie

25-ATW Halidzor - Tatev Ameria Group Yerevan, Armenia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

13 5.765 10,0 120

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

Impianti a pulsé

2x2x8-MGFP Kadenwood Whistler Blackcomb Whistler, BC Canada

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

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226 906 5,0 306

m m m/s p/h

Funifor

Nel Mondo 2011

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Funifor

60-FUF Seilbahn Bezau Bergbahnen Bezau GmbH Bezau, Austria

L'impianto Funifor sostituisce la precedente funivia, costruita 55 anni fa, la cui resa era ormai insufficiente. Inoltre nel 2014 sarebbe scaduta la concessione di questo collegamento funiviario. A causa della forte esposizione del versante la scelta è caduta sulla realizzazione ex novo di un sistema Funifor, in grado di raddoppiare la portata rispetto al vecchio impianto. La funivia è assiduamente frequentata sia in estate che nel periodo invernale. Mentre in inverno sono gli sciatori a godere dei vantaggi dell'impianto, d'estate esso è sfruttato intensamente dagli appassionati di parapendio e da numerosi escursionisti. Ma non è solamente la Funifor ad attirare l'attenzione. Anche le architetture delle stazioni e del ristorante a monte dell'impianto sono particolarmente riuscite.

Nel Mondo 2011

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

22

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930 1.961 12,0 345

m m m/s p/h

Funifor

100-FUF Tarlenta - Rifugio Mantova Pejo Funivie SpA Pejo, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

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991 2.856 10,0 860

m m m/s p/h

3S

Nel Mondo 2011

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3S

35-TGD BUGA Seilbahn Koblenz Skyglide Event Deutschland GmbH Koblenz, Germania

Questa funivia è pensata per la “Esposizione federale dei giardini Coblenza 2011”, la celebre fiera del settore floreale. Solamente per il periodo dell'esposizione (dal 15 aprile al 16 ottobre 2011) sono attesi a Coblenza circa due milioni di passeggeri. Gli esperti lodano questo impianto: sia dal punto di vista ecologico che da quello economico surclassa nettamente i collegamenti pendolari via bus. La funivia, gestita direttamente da Doppelmayr, è entrata in servizio il 4 luglio 2010 in occasione della terza festa per il cantiere del BUGA. Al termine dell'esposizione l'impianto rimarrà in servizio per altri due anni per poi essere smantellato. Per il sistema 3S è stato appositamente sviluppato un rivoluzionario sistema di evacuazione passeggeri che rende del tutto superfua la presenza di un impianto di soccorso indipendente ed assicura il rientro delle cabine in stazione in qualsiasi circostanza.

Nel Mondo 2011

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

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107 802 4,5 3.800

m m m/s p/h

3S

Il nuovo collegamento con la Gaislachkogl è, sia dal punto di vista tecnico, sia da quello architettonico, un autentico capolavoro. Una 3S e una 8-MGD sostituiscono la DLM costruita nel 1988. Con una portata oraria di 3.600 persone, la cabinovia ad 8 posti è la più performante del mondo, mentre la 3S riesce a sorprendere grazie all'introduzione di novità tecniche di assoluto livello. Il pilone 3, del peso di 200 tonnellate, e la stazione a monte si trovano nella zona di ghiaccio perenne: per questo motivo sono stati costruiti con fondamenta speciali, permanentemente irrorate d'acqua e dotate di uno speciale sistema idraulico. Inoltre l'impianto è dotato di un rivoluzionario sistema di evacuazione passeggeri che rende del tutto superflua la presenza di un impianto di soccorso indipendente ed assicura il rientro delle cabine in stazione in qualsiasi circostanza.

30-TGD Gaislachkogl 2 Ötztaler Gletscherbahn GmbH & Co KG Sölden, Austria

Dislivello 864 Lunghezza inclinata 1.848 Velocità d’esercizio 6,0 Portata oraria 1.400 (2.600)

m m m/s p/h

Seggio-cabinovie

Nel Mondo 2011

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Seggio-cabinovie

Con l’inaugurazione della seggio-cabinovia sulla Penken, la località di Mayrhofen, nella Zillertal tirolese, ha festeggiato l’entrata in servizio di una funivia del tutto particolare. Gli sciatori possono infatti scegliere tra seggiole a 8 posti o cabine da 10, il tutto con una portata oraria di 3.900 persone. Esse conducono i passeggeri dalla stazione a monte della 2S Penken nel cuore dell’area sciistica. Dato che l’ordine delle seggiole da 8 o delle cabine da 10 può essere liberamente modificato secondo le necessità, in ogni momento è possibile cambiarne la configurazione, adattandola al numero di passeggeri, alle condizioni climatiche e alla stagione. Novità a livello mondiale: grazie all’utilizzo di due distinti anelli per seggiole e cabine, queste ultime possono essere inserite nel circuito senza problemi ed in modo del tutto sicuro. Le zone di imbarco/ sbarco per seggiole e cabine sono adeguatamente separate.

Nel Mondo 2011

8/10-CGD Kombibahn Penken Mayrhofner Bergbahnen AG Mayrhofen, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

34

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201 831 5,0 3.900

m m m/s p/h

Seggio-cabinovie

4/8-CGD Alpspitzbahn 2 Alpspitzbahn GmbH & Co KG Nesselwang, Germania

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

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271 880 5,0 1.300

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

Nel Mondo 2011

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Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Gaislachkogl 1 Ötztaler Gletscherbahn GmbH & Co KG Sölden, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

40

41

812 1.864 6,0 3.600

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Canols - Scharmoin Lenzerheide Bergbahnen AG Lenzerheide, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

42

43

411 1.327 6,0 2.200

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

Grazie alla 8-MGD 1+2 a sedili riscaldati lunga tre chilometri, la società Gerlospass Königsleiten Bergbahnen, ha realizzato il più importante investimento dei suoi 45 anni di storia. Grazie alle due sezioni, gestibili in modo totalmente indipendente, è possibile utilizzare anche un solo tratto dell'impianto: in questo modo è possibile, ad esempio, lasciare in servizio esclusivamente il tratto a valle se a monte le condizioni meteorologiche impediscono la regolare attività sciistica. Nella stazione intermedia trova posto un magazzino completamente automatico per le due sezioni. Le rulliere sono dotate del sistema di controllo RPD Doppelmayr e degli interruttori antiscarrucolanti.

Le cabine della nuova funivia sono per due terzi verniciate di nero e per un terzo in rosso. I sedili riscaldati sono dotati di un rivestimento in pelle nera.

8-MGD-S Königsleiten Dorfbahn 1 Gerlospass Königsleiten Bergbahnen GmbH Königsleiten, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

325 930 6,0 2.382

m m m/s p/h

8-MGD-S Königsleiten Dorfbahn 2 Gerlospass Königsleiten Bergbahnen GmbH Königsleiten, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria Nel Mondo 2011

44

45

327 1.705 6,0 2.382

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD-S Falschbachbahn Schilift-Zentrum-Gerlos GmbH Gerlos, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

46

47

437 1.244 6,0 2.833

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Boisses STGM Tignes, Francia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

48

49

410 1.161 5,0 3.000

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

A Singapore, dopo 35 anni la funivia 2S di collegamento tra la terraferma e l'isola turistica di Sentosa aveva fatto il suo tempo. La ristrutturazione si era resa necessaria a causa dell'enorme aumento di traffico passeggeri turistico: ogni mese è stimato in un milione il numero di turisti che arrivano a Singapore. Molti di loro vogliono visitare le attrazioni di Sentosa. La funivia ha tre stazioni. La stazione motrice si trova sul Mount Faber, una verde collina sulla terraferma. La stazione intermedia è situata al 15° piano del grattacielo Harbour Front. Nell'edificio trovano posto il centro commerciale "Vivo-City", con collegamento diretto alla metropolitana, numerose fermate degli autobus e la partenza della Monorail "Sentosa-Express". La stazione di arrivo è situata sull'isola di Sentosa. Le cabine sono dotate di ampie finestre panoramiche, mentre per lo „Sky Dining™“ sono previsti dei tavoli facilmente installabili e ripiegabili. La "cabina VIP a 7 stelle" è decorata all'interno e all'esterno con cristalli Swarowski. La dotazione è completata da pavimento in vetro, sedili in pelle, un mini bar ed una docking station per iPhone e iPod con relativo impianto stereo. I gestori dell'impianto sono convinti di riuscire entro breve tempo a raggiungere annualmente un numero di passeggeri pari a 1,7 milioni. Di notte le luci a LED delle cabine luccicano come gioielli, di qui il soprannome "Jewel Ride".

Nel Mondo 2011

8-MGD Jewel Cable Car Ride Mount Faber Leisure Group Pte Ltd. Singapore, Singapore

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

50

51

- 46 1.719 5,0 2.000

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD-S Preunegg-Jet Reiteralm Bergbahnen GmbH & Co KG Pichl im Ennstal, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

52

53

705 2.102 6,0 2.400

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Palüdbahn Bergbahnen Brandnertal GmbH Brand, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

54

55

538 1.604 6,0 1.430

m m m/s p/h

8-MGD Le Massif Express Le Massif de Charlevoix Petite-Rivière-Saint-François, QC Canada

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

663 2.800 6,0 2.800

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD-S Unterschwarzachbahn Hinterglemmer Bergbahnen GmbH Hinterglemm, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

56

57

314 950 6,0 2.800

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Mitterstein Tauplitzer Fremdenverkehrs GmbH Tauplitz, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

58

59

706 2.398 6,0 2.380

m m m/s p/h

8-MGD Karspitzbahn II Zeller Bergbahnen Zillertal GmbH & Co KG Zell am Ziller, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

806 2.267 6,0 2.400

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Hintermoosbahn Aberg Hinterthal Bergbahnen AG Maria Alm, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

60

61

735 3.416 6,0 1.800

m m m/s p/h

8-MGD Rougemont La Videmanette Bergbahnen Destination Gstaad AG Gstaad, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

1.184 3.100 6,0 1.400

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Mt. Rainier Gondola Crystal Mountain, Inc. Crystal Mountain, WA USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

62

63

749 2.083 4,1 900

m m m/s p/h

8-MGD Rosa Khutor Lift A The Rosa Khutor Ski Resort Development Company Krasnaya Polyana, Sochi Russia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

606 2.222 6,0 2.800

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Rosa Khutor Lift B The Rosa Khutor Ski Resort Development Company Krasnaya Polyana, Sochi Russia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

183 1.527 6,0 2.400

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

8-MGD Rosa Khutor Lift C The Rosa Khutor Ski Resort Development Company Krasnaya Polyana, Sochi Russia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

64

65

979 2.141 6,0 2.000

m m m/s p/h

8-MGD Yunmengshan Beijing Yuyang Tourism Group Yunmengshan, Cina

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

621 2.535 6,0 1.500

m m m/s p/h

8-MGD Sanqingshan 2 Jiangxi Sanqingshan Ropeway Co., Ltd. Sanqingshan, Cina

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

592 2.262 6,0 1.600

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Wudangshan Hubei Wudangshan Taihe Ropeway Co., Ltd. Wudangshan, Cina

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

635 1.437 6,0 2.000

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

8-MGD Qingchengshan Dujiangyan Xingshi Tourism Development Co., Ltd. Qingchengshan, Cina

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

66

67

249 926 5,0 1.200

m m m/s p/h

8-MGD Fenghuangling Sanya Muzi Cableway Co., Ltd. Fenghuangling, Cina

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

316 1.432 5,0 1.000

m m m/s p/h

8-MGD Medeu - Chimbulak Chimbulak Development LLP Chimbulak, Kazakistan

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

670 4.529 6,0 2.000

m m m/s p/h

Cabinovie ad ammorsamento automatico

8-MGD Own Ebn Ali SIC Tabriz, Iran

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

240 1.480 5,0 500

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

6-MGD Heyran Heyran Telecabin Namin, Iran

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

68

69

436 1.433 5,0 950

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

Nel Mondo 2011

70

71

Seggiovie ad ammorsamento automatico

8-CLD-B-S Osthang Bergbahn Scheffau GmbH & Co KG Scheffau, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

72

73

119 495 5,0 3.400

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B-S-O Hochmaisbahn Aberg Hinterthal Bergbahnen AG Maria Alm, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

74

75

645 1.967 5,0 2.080

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B-S-O Štart Tatry mountain resorts, a.s.

Tatranská Lomnica Slovacchia

Tatranská Lomnica è considerata la località turistica con maggiore tradizione nell'area dei monti Tatra, in Slovacchia. Le sedute sono imbottite con cuscini di colore nero dotati di riscaldamento e bubble arancioni.

La combinazione cromatica nero-arancio è estesa anche agli edifici delle stazioni e conferisce all'intero complesso un aspetto estremamente elegante. Per garantire il servizio anche in condizioni climatiche estreme, le seggiole aperte sono state dotate di peso aggiuntivo stabilizzante, montato sotto le sedute. In caso di elevate esigenze di trasporto è possibile combinare questo tipo di sedili con la versione bubble in rapporto 1:2.

E' la stazione, in base alle esigenze contingenti, ad occuparsi in modo totalmente automatico della scelta. Ovviamente l'impianto è dotato di RPD.

Nel Mondo 2011

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

76

77

281 1.889 5,0 2.600

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B-S-O Edtalmbahn Rußbacher Skilift GmbH & Co KG Rußbach, Austria

L'impianto a fune è entrato puntualmente in servizio all'avvio della nuova stagione sciistica 2010/2011, trasportando comodamente e in totale sicurezza i passeggeri nel cuore della splendida area montana del Dachstein. Accanto alle bubbles e ai rivestimenti estremamente confortevoli, la seggiovia, una CS 10, è dotata di barra di sicurezza bloccabile totalmente automatica. Il vantaggio più grande è dato dal fatto che con questa configurazione cinque bambini di altezza superiore ai 90 cm possono viaggiare accompagnati da un solo adulto.

Nel Mondo 2011

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

78

79

211 805 5,0 2.400

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B-S Lange Wand Silvretta Seilbahn AG Ischgl, Austria

La 6-CLD-B-S Lange Wand è stata realizzata con una finitura cromatica rossonera, i colori destinati a diventare un marchio di fabbrica per tutti i futuri impianti funiviari del versante di Ischgl della Silvretta Arena. Il design e la qualità costruttiva sono evidenti sin nei minimi dettagli. La nuova "Lange Wandbahn" opera quale funivia sportiva per i collegamenti tra il centro dell'area sciistica e la Greitspitze, la cima più alta della Silvretta Arena (2.850 m).

Nel Mondo 2011

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

80

81

633 1.400 5,0 2.400

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B-S Ragaz Damülser Seilbahnen GmbH & Co KG Damüls, Austria

La nuova seggiovia 6 posti ad ammorsamento automatico Ragaz a Damülsnel nel Vorarlberg, dotata di bubble e sedili riscaldati, è in versione CS10. La barra di sicurezza bloccabile e i poggiapiedi individuali elevano lo standard di comfort per tutti i passeggeri. Questa configurazione inoltre riduce il numero obbligatorio di accompagnatori nel caso di trasporto bambini, portandolo ad un adulto ogni cinque bambini di altezza uguale o superiore a 90cm. La normativa europea degli impianti funiviari impone che per ogni bambino di altezza inferiore a 125 cm su impianti sprovvisti di particolari dotazioni di sicurezza sia presente anche un adulto.

Nel Mondo 2011

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

82

83

260 1.404 5,0 2.400

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B-S Thurntaler Hochpustertaler Bergbahnen Nfg. GmbH & Co KG Sillian, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

84

85

435 1.825 5,0 2.400

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B-O Mullerbahn Bergbahnen Samnaun AG Samnaun, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

86

87

202 792 5,0 3.000

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B Panorama 6er Riesneralm Bergbahnen GmbH & Co KG Donnersbachwald, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

88

89

544 1.964 5,0 1.982

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD Bodmenstafel - Alpetli Bergbahnen Splügen-Tambo AG Splügen, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

90

91

427 1.314 5,0 1.800

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD-B Popolo II Bergbahnen Flachau GmbH Eben im Pongau, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

92

93

383 1.456 5,0 1.920

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD L’Ousière SIVOM des 7 Laux Les 7 Laux, Francia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

94

95

568 1.607 5,0 2.825

m m m/s p/h

6-CLD Brembergkopflift 1 Liftgesellschaft Brembergkopf GbR mbH Winterberg, Germania

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

87 718 5,0 3.000

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD Kolarski Ulen AD Bansko, Bulgaria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

96

97

317 774 5,0 3.000

m m m/s p/h

6-CLD-B-O Záhradky - Priehyba Tatry mountain resorts, a.s.

Demänovská Dolina, Slovacchia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

341 1.285 5,0 2.400

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD Jorge Jordana Baqueira Beret S.A. Baqueira Beret, Spagna

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

98

99

630 2.271 5,0 2.400

m m m/s p/h

6-CLD Karaman Greben Ski Resorts of Serbia Kopaonik, Serbia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

179 1.225 5,0 3.000

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD La Colomba SE2MC Val Cenis, Francia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

159 1.051 5,0 2.400

m m m/s p/h

6-CLD Rosa Khutor Lift D The Rosa Khutor Ski Resort Development Company Krasnaya Polyana, Sochi, Russia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

420 1.294 5,0 3.000

m m m/s p/h

6-CLD Dlouhé Stráně K3 Sport, s.r.o.

Kouty nad Desnou Repubblica Ceca

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

484 1.933 5,0 3.200

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

6-CLD Karkonosz-Express Sudety Lift Ltd. Szklarska Poreba, Polonia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

508 2.393 5,0 1.985

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

6-CLD-B Pyhä Express Pyhätunturi Oy Pelkosenniemi, Finlandia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

102

103

278 1.101 5,0 2.300

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

4-CLD-B-S-O Orange Bubble Express The Canyons Resort Park City, UT, USA

La Orange Bubble Express realizzata a "The Canyons" nello Utah, è la prima Bubble Orange installata da Doppelmayr negli Stati Uniti.

Dotata di sedili riscaldati, la seggiovia rimpiazza la "Golden Eagle", realizzata nel 1965. Il nuovo impianto è decisamente più lungo rispetto al precedente, che terminava presso l'attuale stazione intermedia, superandolo del 47% anche per quanto riguarda la portata. Con una capacità di trasporto di 2.400 persone/ora, la Bubble Orange Express è diventata da subito un'attrazione per i visitatori di "The Canyons".

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

464 2.655 5,1 2.400

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

4-CLD-B-O Sesselbahn Blausee Bettmeralp Bahnen AG Bettmeralp, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

106

107

274 1.079 5,0 2.000

m m m/s p/h

4-CLD-B-O Chalberhöni Vorderes Eggli Bergbahnen Destination Gstaad AG Gstaad, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

328 1.182 5,0 1.800

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

4-CLD Iron Mountain Express The Canyons Resort Park City, UT USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

452 1.579 5,1 2.400

m m m/s p/h

4-CLD-B Ftan - Prui Pendicularas Motta Naluns Scuol-Ftan-Sent SA Scuol, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

391 1.265 5,0 1.200

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

4-CLD-B-S-Y Sattelbahn Fisser Bergbahnen GmbH Fiss, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Più comfort anche per gli impianti esistenti.

La Sattelbahn (costruita nel 1999) è stata dotata di nuovi sedili con schienali alti, imbottiture estremamente confortevoli, divisori, appoggio per i piedi con rivestimento centrale e bubbles gialle.

Grazie alla notevole impennata nel numero dei passeggeri l'investimento è stato ammortizzato dopo un solo anno di servizio.

Nel Mondo 2011

110

111

609 1.690 5,0 1.750

m m m/s p/h

4-CLD-B Shahdag Lift 2 Ministry of Culture & Tourism of Azerbaijan Republic Shahdag, Azerbaigian

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

240 951 5,0 2.400

m m m/s p/h

4-CLD Ceresola - Bobbio ITB SpA Valtorta, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

392 1.273 5,0 1.800

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

4-CLD Sněžník Sněžník, a.s.

Dolní Morava Repubblica Ceca

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

396 1.166 5,0 2.400

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

4-CLD Plato Ulen AD Bansko, Bulgaria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

112

113

381 1.513 5,0 2.200

m m m/s p/h

4-CLD Truchas Estación Invernal Valle de Astún, S.A. Astún, Spagna

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

433 1.320 5,0 2.600

m m m/s p/h

4-CLD Platz - Steinetli Bergbahnen Sörenberg AG Sörenberg, Svizzera

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

241 1.018 5,0 2.200

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

4-CLD Strawberry Express Sunshine Village Banff, AB Canada

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

136 800 5,0 1.800

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

4-CLD Exhibition Chair Osler Bluff Ski Club Ltd. Town of the Blue Mountains, ON Canada

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

114

115

222 1.014 5,0 2.400

m m m/s p/h

4-CLD Morning Star Holiday Valley Ellicottville, NY USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

161 768 5,1 2.400

m m m/s p/h

4-CLD Couloir Express White Pass Ski Area White Pass, WA USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

278 1.242 5,1 1.600

m m m/s p/h

Seggiovie ad ammorsamento automatico

4-CLD Tomahawk Express Shawnee Mountain Ski Area Shawnee on Delaware, PA USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

204 910 5,1 2.400

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

4-CLD Konakli Lift C Turkish Ski Federation Erzurum, Turchia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

116

117

286 1.702 5,0 2.378

m m m/s p/h

Seggiovie a morse fisse

Nel Mondo 2011

118

119

4-CLF Roncato - Socrepes ISTA SpA Cortina d‘Ampezzo, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

71 413 2,2 1.790

m m m/s p/h

4-CLF Val Panciana Dos de la Pesa Funivie Folgarida Marilleva SpA Dimaro, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

361 1.199 2,5 1.395

m m m/s p/h

Seggiovie a morse fisse

4-CLF Krst Ski Resorts of Serbia Kopaonik, Serbia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

116 671 2,6 2.024

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

4-CLF Sunčana Dolina Ski Resorts of Serbia Kopaonik, Serbia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

120

121

191 983 2,6 2.068

m m m/s p/h

4-CLF Krasnaya Glinka Ski-Komplex SOK Samara, Russia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

137 1.148 2,6 1.803

m m m/s p/h

4-CLF Cheljabinsk Eurasia 1 OOO Stroy Grand Cheljabinsk, Russia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

277 997 2,6 1.806

m m m/s p/h

Seggiovie a morse fisse

4-CLF U Slona Sněžník, a.s.

Dolní Morava Repubblica Ceca

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

293 1.124 2,6 2.387

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

4-CLF Obří Sud Všesportovní areál Obří Sud Javorník, s.r.o.

Jeřmanice, Repubblica Ceca

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

122

123

130 802 2,6 1.996

m m m/s p/h

4-CLF Glacial Express Devil's Head Resort Merrimac, WI USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

152 806 2,0 2.400

m m m/s p/h

4-CLF South Quad Cranmore Mountain Resort North Conway, NH USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

166 828 2,0 1.600

m m m/s p/h

Seggiovie a morse fisse

4-CLF Lookout Welch Village Ski Area Welch, MN USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

92 369 2,0 2.185

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

4-CLF Basin Chair White Pass Ski Area White Pass, WA USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

124

125

198 1.120 2,3 1.600

m m m/s p/h

3-CLF Bridger II Bridger Bowl Bozeman, MT USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

435 1.164 2,5 1.800

m m m/s p/h

Seggiovie a morse fisse

2-CLF Mittersill Double Cannon Mountain Franconia, NH USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

390 1.227 2,5 1.000

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

2-CLF Red Chair Sugar Mountain Resort Banner Elk, NC USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

126

127

140 668 2,3 1.200

m m m/s p/h

Seggiovie a morse fisse

2-CLF Rosskopf Alpenbahnen Spitzingsee GmbH Spitzingsee, Germania

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

128

129

148 354 2,1 1.181

m m m/s p/h

2-CLF South Mountain Loon Mountain Resort Lincoln, NH USA

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

39 193 2,0 634

m m m/s p/h

2-CLF Prato Cipolla - Monte Bue Comune di S. Stefano d'Aveto Santo Stefano d‘Aveto, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

178 502 2,5 1.195

m m m/s p/h

Seggiovie a morse fisse

2-CLF Schönblick Trafoi Srl Trafoi/Stelvio, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

337 896 2,8 1.186

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

2-CLF Midstubakken Holmenkollen, Nasjonalanlegg Oslo, Norvegia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

130

131

89 263 1,2 236

m m m/s p/h

Sciovie

Nel Mondo 2011

132

133

2-SL Agri Küpkiran Teleski Dervis Sami Mutevellizade Agri, Turchia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

54 403 3,0 601

m m m/s p/h

2-SL Heubach am Höheberg Gemeinde Masserberg Heubach, Germania

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

94 520 2,1 1.000

m m m/s p/h

Sciovie

2-SL Lyžařský vlek 5 K3 Sport, s.r.o.

Kouty nad Desnou Repubblica Ceca

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

109 592 3,1 1.187

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

2-SL Lyžařský vlek 6 K3 Sport, s.r.o.

Kouty nad Desnou Repubblica Ceca

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

134

135

103 414 3,1 1.184

m m m/s p/h

2-SL Chimbulak Lift 1 Chimbulak Development LLP Chimbulak, Kazakistan

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

127 512 3,0 1.189

m m m/s p/h

Sciovie

1-SL Campo Scuola Malghet Aut DX Funivie Folgarida Marilleva SpA Dimaro, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

51 310 2,5 720

m m m/s p/h

1/2-SL New Talvijärvi Rukakeskus Oy Kuusamo, Finlandia

Dislivello 59 Lunghezza inclinata 484 Velocità d’esercizio 3,0 Portata oraria 700-1400

1-SL Campo Scuola Malghet Aut SX Funivie Folgarida Marilleva SpA Dimaro, Italia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

51 310 2,5 720

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

136

137

m m m/s p/h

1-SL Saint Pierre SE2MC Val Cenis, Francia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

55 355 2,0 760

m m m/s p/h

1-SL Fontaine aux Oiseaux SOGENOR La Norma, Francia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

71 280 2,5 865

m m m/s p/h

Sciovie

1-SL La Combe SOGENOR La Norma, Francia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

Nel Mondo 2011

138

139

71 300 2,5 850

m m m/s p/h

1-SL Tours Syndicat mixte du Plateau de Retord Plans d‘Hotonnes, Francia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

53 430 2,7 850

m m m/s p/h

1-SL Pont Noir SE2MC Val Cenis, Francia

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

44 215 2,0 650

m m m/s p/h

Sciovie

1-SL Cortals SAETDE Grau Roig, Andorra

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

11 91 2,5 900

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

1-SL Téléski du Sommet Le Massif de Charlevoix Petite-Rivière-Saint-François, QC Canada

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

140

141

78 457 2,0 724

m m m/s p/h

1-SL Speranţa S.C. Termogaz Company S.A. Borsec, Romania

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

138 634 3,0 704

m m m/s p/h

1-SL Hetzenbichl Alpendorf Bergbahnen AG St. Johann im Pongau, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

65 328 2,2 612

m m m/s p/h

Sciovie

1-SL Übungslift Kreuzhöhe Großarler Bergbahnen GmbH & Co KG Großarl, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

52 413 2,5 616

m m m/s p/h

Nel Mondo 2011

SL Zubringerlift Rodelbahn Lienzer Bergbahnen AG Lienz, Austria

Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria

142

143

336 1.028 2,0 318

m m m/s p/h

Trasporto Materiale

Nel Mondo 2011

144

145

Trasporto Materiale

Le teleferiche per il cantiere della centrale elettrica Linth-Limmern sul altopiano di Glarner sono le più grandi del mondo. I due impianti gemelli sono il cuore pulsante del progetto “Linthal 2015” e al termine dei lavori verranno smantellate. All'interno del gigantesco cantiere sono oltre dieci i singoli cantieri contemporaneamente in funzione. Dall'area di base Tierfehd (800 metri s.l.m.) i cantieri situati più in alto possono essere raggiunti solamente grazie alle funivie. Per questo motivo si è deciso di realizzare gli impianti “Bauseilbahn” 1 e 2 (vedi annuario 2010). La prima è in grado di trasportare carichi fino a 40 tonnellate, la seconda fino a 30.

Per gli operai su ogni impianto è disponibile una cabina supplementare della portata di 40 persone. Per il trasporto di quattro trasformatori del peso complessivo di 225 tonnellate nella centrale in caverna verrà realizzata una funicolare, il cui completamento è previsto nel 2012.

Nel Mondo 2011

MRW Ochsenstäfeli - Muttsee Teleferica di cantiere 2 Kraftwerke Linth-Limmern AG Linthal, Svizzera

Dislivello 596 m Lunghezza inclinata 1.771 m Velocità d’esercizio 5,0 m/s Portata 25/30 t /40 p

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RPC RopeCon® Tüfentobel Allungamento linea Entsorgung St. Gallen Engelburg, Svizzera

Capacità di trasporto Lunghezza impianto Dislivello Velocità nastro Portata

500 494 30 1,6 90

t/h m m m/s kW

RPC RopeCon® Berber Cement Berber Cement Company Ltd. Berber, Sudan

Capacità di trasporto Lunghezza impianto Dislivello Velocità nastro Portata

700 3.500 0 3,3 185

t/h m m m/s kW

L'azienda produttrice di cemento Berber Cement doveva superare un non semplice ostacolo per garantire il regolare approvvigionamento del suo nuovo stabilimento in Sudan. L'ultimo tratto del percorso che porta alla lavorazione prevede infatti il superamento del Nilo. In questo tratto il fiume è largo 850 metri ed il ponte più vicino dista parecchi chilometri. Il sistema RopeCon® permette di oltrepassare il corso d'acqua senza dover costruire ponti e non ostacola il traffico fluviale. Anche le preziose zone coltivate sugli argini del fiume non hanno subito danneggiamenti. Questo sistema di trasporto affidabile e a prova di inondazione crea un collegamento diretto con il cementificio e trasporta il calcare in modo efficiente e senza inutili deviazioni.

Cable Liner Shuttle

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Cable Liner Shuttle

CLS Tronchetto - Piazzale Roma ASM Venezia SpA Venezia, Italia

Venezia deve vincere la sua sfida all'invasione del traffico. Oltre ai consueti flussi dei residenti verso e attorno al capoluogo di provincia, ogni anno la città deve reggere l'impatto di oltre 15 milioni di turisti! A causa delle limitate possibilità di capienza dei due parcheggi di piazzale Roma, l'amministrazione ha deciso di realizzare un Cable Liner Shuttle come nuovo collegamento pedonale tra l'isola del Tronchetto e piazzale Roma, al confine esterno del centro storico. Tra le due stazioni capolinea è stata collocata la stazione intermedia Marittima, a ridosso del terminal passeggeri di uno dei più grandi porti turistici dell'intero Mediterraneo.

Il “People Mover”, come ormai i veneziani hanno imparato a chiamarlo, è in servizio costante dalle 6 alle 23. La particolare architettura è opera di Francesco Cocco, che non ha ideato solamente le linee tondeggianti in vetro e acciaio delle stazioni, ma anche i due ponti sui canali Columbuola e Santa Chiara.

Nel Mondo 2011

Lunghezza Velocità d’esercizio Tempo di percorso Portata oraria Stazioni Treni Capienza treni

870 29 190 3.000 3 2 200

*pphpd: passeggeri per ora e direzione

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m km/h sec pphpd*

pers/treno

Input

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Graukogel

Stubnerkogel

Schlossalm

Glocknerblick

Bergstation Graukogel 1.956 m

Bad

in

Bergstation Stubnerkogel 2.250 m

Gaste

Mauskarspitze 2.373 m

Fun Center

Klettersteig Hängebrücke

Fotopoint

Mammut Felsenwesen

Felsenwesen

Kinderspielplatz Rundwanderwege

Entdeckerpfad Hai

Bad

stein

Hofga

Bergstation Schlossalm 2.050 m

Rol

Hirschkarspitze 2.119 m

lers

trec ke

RundwAndERwEGE

Felsenwesen Entdecker-Plattform Aussichtspunkte

Multiesperienza Gastein

Sviluppo e concetto globale con elementi unici, come ad esempio un ponte sospeso di 140 metri a quasi 2.300 metri di altitudine con viste da capogiro nella forra e sulle favolose rupi circostanti.

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“Input®” per le aree a vocazione turistica

La “Input Projektentwicklungs GmbH” è un’azienda parte del Gruppo Doppelmayr/Garaventa, specializzata nell'analisi turistica delle potenzialità di aree e spazi naturali, così come nello sviluppo e nella realizzazione di attrazioni turistiche orientate alla redditività. In stretta collaborazione e sintonia con il committente, Input Srl progetta e realizza concetti creativi orientati al futuro, in armonia con la natura e in grado di trasmettere un'esperienza globale. Progetti realisticamente finanziabili e perfettamente ritagliati sulle esigenze del cliente.

Kleine Seerunde Große Seerunde Kleine Aktivrunde Große Aktivrunde Große Runde

Input

Dalla valutazione della location al progetto finito!

I progetti creano spazio per i desideri del moderno consumatore, sia che si tratti di gioco e divertimento per tutta la famiglia, sia che si ricerchino pace, tranquillitĂ e benessere o sport e movimento per tutti. I numerosi progetti realizzati in Europa, Libano, Oman, Iraq, Messico ed altri paesi dimostrano la competenza di Input Projektentwicklungs GmbH.

Galsterberg - il villaggio gallico dello sci

Sviluppo di un concetto turistico per un villaggio tematico per famiglie a tema sciistico, il “Gallische Skidorf�. Organizzazione creativa e realizzazione dettagliata degli elementi ludici interattivi.

Giocando & fantasticando L'ospite di domani, e non ultime le famiglie con bambini, sono alla ricerca di spazi per godere di esperienze condivise e riflessive a contatto con la natura. In quest'ottica Input Projektentwicklungs GmbH sviluppa e crea parchi esperienziali, villaggi neve per bambini, mondi ghiacciati, vie d'acqua, concetti sportivi e di movimento o vie tematiche interattive.

Nel Mondo 2011

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Europe France

Andorra

N. Argyropoulos & SIA E.E. Mitropoleos 43, I32 15124 Marousi - Athens T +30 210 8027030 F +30 210 6146574 nikarg1@otenet.gr

Doppelmayr Seilbahnen GmbH Außenstelle Stetten Gewerbegebiet 15 2100 Stetten T +43 2262 72508 F +43 2262 72508 12 dm.stetten@doppelmayr.com

Doppelmayr Skidalyftur hf.

Box 333 602 Akureyri T +354 46 21720 F +354 46 11740 ivar@keahotels.is

Bulgaria

Doppelmayr Italia Srl Zona Industriale, 14 39011 Lana T +39 0473 262100 F +39 0473 262201 dmi@doppelmayr.com

Iceland

Italy

ALEX - Mechkov OOD Juri Wenelin Str. 36 1142 Sofia T +359 2 987 3955 F +359 2 987 3955 mechkov@bol.bg

Doppelmayr Polska Sp z o.o.

Al. Armii Krajowej 220 43-316 Bielsko-Biała T +48 33 813 8328 F +48 33 813 8329 biuro@doppelmayr-polska.pl

Czech Republic

Finland

Serbia, Montenegro, Macedonia

Andrea Kocovski 3. Oktobar 294/10 19210 Bor T +381 30 456 410 F +381 30 456 411 andreakoyu@yahoo.com

Slovakia

Ing. Tomáš Fried Pribinova 38 010 01 Zilina T +421 90 565 3141 F +421 41 763 2158 fried@vud.sk Slovenia

Tehnounion zastopstva d.o.o.

Masljeva 3 1230 Domžale T +386 1 513 50 72 T +386 1 513 50 07 F +386 1 513 52 95 info@tehnounion.si

Poland

Tobo Ltd. 5 Kapitan Andreev Str. 1421 Sofia T +359 2 963 3839 F +359 2 963 4997 tobo-bg@tobo-bg.com

Doppelmayr Finn Oy Katajanokankatu 7A 00160 Helsinki 16 T +358 9 684 4300 F +358 9 624 120 reijo.riila@doppelmayr.fi

ZAO SKADO Jushny proezd 104 443017 Samara T +7 8462 618418 F +7 8462 618727 mail@skado.ru

Greece

Austria

Doppelmayr Seilbahnen GmbH Postfach 20 Rickenbacherstr. 8-10 6961 Wolfurt T +43 5574 604 F +43 5574 75590 dm@doppelmayr.com

Doppelmayr lanové dráhy, spol. s.r.o.

Drazni 7 627 00 Brno T +420 531 022 266 F +420 531 022 269 office@doppelmayr.cz

Russia

Doppelmayr France 837/903, rue de l’Isle - BP 80 Pôle industriel de Fréjus 73500 Modane T +33 4 79 05 03 71 F +33 4 79 05 00 18 dmf@doppelmayr.com

Doppelmayr Andorra S.A. Av. de Joan Marti 114 Edifici Prat del Rector Despatx 2, Planta Baixa 200 Encamp T +376 732 732 F +376 834 593 doppelmayr@andorra.ad

Spain

Transportes por Cable, S.A.U. Fray Luis Amigo, 6 Oficina B 50006 Zaragoza T +34 976 274382 F +34 976 274383 tpc@doppelmayr.es

Romania

TOC International Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6 331008 Hunedoara T +40 254 742 288 F +40 254 748 687 tocserv@tocinternational.ro

Sweden, Norway

Doppelmayr Scandinavia AB Svetsarevägen 1 68633 Sunne T +46 565 688570 F +46 565 688579 peter.strandberg@doppelmayr.se

In tutto il mondo al Vostro servizio

North America / South America Switzerland

Argentina

Garaventa AG Tennmattstr. 15 6410 Goldau T +41 41 859 1111 F +41 41 859 1100 contact@garaventa.com

United Kingdom

Briton Engineering Developments Ltd. Lee Mills Scholes, Holmfirth Huddersfield HD9 1RT T +44 1484 689933 F +44 1484 689944 info@snowflex.com

Doppelmayr Australia Pty. Ltd. 57 Lee Avenue, Leesville Estate P.O. Box 515 Jindabyne, N.S.W. 2627 T +61 264 56 2385 F +61 264 56 2736 info@doppelmayr.com.au

Canada

Doppelmayr Canada Ltd. Head Office Canada 800 St. Nicolas Street St. Jérôme, QC J7Y 4C8 T +1 450 432 1128 F +1 450 432 6043 stjerome@doppelmayr.ca

Garaventa AG Rte des Trembles 14 1950 Sion T +41 27 203 3800 F +41 27 203 3801 sion@garaventa.com

Turkey Ungan Sanayi Tesisleri Ve Makinalari Müh. Tic. Ltd. Sti. Ahmet Mithat Efendi Sok. 52/4 06550 Cankaya - Ankara T +90 312 439 0290 F +90 312 440 4262 halparslan@ungan.com

Australia

Pilet Intersistemas S.R.L. Av. de los Constituyentes 4621 1431 Buenos Aires T +54 11 4523 1010 F +54 11 4523 1012 pilet@arnetbiz.com.ar

Garaventa AG Eisenbahnstr. 62 3645 Gwatt-Thun T +41 41 859 1111 F +41 33 334 6820 thun@garaventa.com

Garaventa AG Postfach 138 Tschachen 1 8762 Schwanden T +41 55 647 48 60 F +41 55 647 48 69 schwanden@garaventa.com

Asia / Oceania

China

Sanhe Doppelmayr Transport Systems Co., Ltd. Yanchang Road No. 13 Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone 065200 Sanhe City of Hebei Province T +86 316 339 3030 F +86 316 339 3032 info@doppelmayr.cn

Doppelmayr Canada Ltd. 567 Adams Road Kelowna, BC V1X 7R9 T +1 250 765 3000 F +1 250 765 5877 kelowna@doppelmayr.ca

Japan

Nippon Cable Co. Ltd. 3-1-4 Akanehama Narashino Chiba, 275-0024 T +81 474 517 111 F +81 474 513 735 info@nipponcable.com

Colombia

Doppelmayr (LATAM) S.A.S Calle 72 No. 7-82, Piso 8 Bogota D.C. T +57 12 103714 F +57 12 103856 fabio.pellegrini@doppelmayr.com

USA

Doppelmayr USA, Inc. Head Office USA 3160 West 500 South Salt Lake City, UT 84104 T +1 801 973 7977 F +1 801 973 9580 info@doppelmayrusa.com Doppelmayr USA, Inc. 12441 W. 49th Avenue, Unit 1 Wheat Ridge, CO 80033 T +1 303 277 9476 F +1 303 277 9759 info@doppelmayrusa.com Venezuela

Promociones Munich, C.A. Apartado Postal 65191 Caracas 1065-A T +58 212 953 6444 F +58 212 953 3381 promocionesmunich@gmail.net

Nepal

Nepal Ropeway Systems (P) Ltd P.O. Box 4416 Naxal, Nagpokhari, Kathmandu T +977 1 4434718 F +977 1 4434515 rajesh@chitawoncoe.com New Zealand

Doppelmayr Lifts (NZ) Ltd. Box 11, Queen Street Coalgate, 8171 T +64 3 318 27 25 F +64 3 318 26 05 info@doppelmayr.co.nz

South Korea

Shin Chang International Inc. Kang Nam P.O. Box 102 Seoul 135-601 T +82 2 511 5522 F +82 2 511 4534 info@doppelmayr.kr Vietnam

Doan Viet Co. Ltd No. 45 Alley, 97 Van Cao Str. Ba Dinh District, Hanoi, Vietnam T +84 4 38464610 F +84 4 37618171 doanviet@viettel.vn

Concetto e realizzazione

Ideal Marketing GmbH 6020 Innsbruck, Austria www.idealit.com info@idealit.com

Immagini

In generale: Doppelmayr/Garaventa Gruppe Roberto Bigano 150, 152, 153 Günther Böck 52, 53, 58, 59, 78, 79, 88, 89 Steven Dale 26, 28, 29 Elmar Michael Elbs 36, 37, 118, 128, 129 Benjamin Freuis 29 Benjamin Gagnon 38, 56 Sean Hannah 114 Foto Jelinek 61, 74, 75 Maren Krings 32, 34, 35, 60, 111 Marc Lins 54, 55, 82, 83 Markus Mitterer 44, 45, 46, 47, 54, 55, 57, 82, 83, 84, 85, 92, 93 Albin Niederstrasser 30, 31, 40, 41, 72, 73, 80, 81 François Perraudin 106, 107 Peter Rohner 20, 22, 23 Christina Ruscetta 131 Giulio Trivani 10, 11 Johann Waldner 17, 19, 20, 24, 25 Shutterstock 17, 19, 23, 37, 43, 49, 53, 55, 65, 77, 87, 91, 103, 109, 115, 120, 122, 125, 127, 129, 131, 135, 138 © Ideal Marketing, 2011

International

2011

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