Freitag? Wochenende

«Wir merkten schnell, dass wir die Abläufe überdenken und genauer planen mussten.»

Nicole Wittwer Inhaberin Wittwer AG

«Die Viertagewoche ist für mich und meine Familie perfekt.»

Deny Gisler Konstrukteur Wittwer AG

Ein weissblauer Lichtball blitzt auf. Glühende Späne fliegen. Rauch qualmt unter dem Schutzhelm von Stefanos Arabiano. Er schweisst Stahlpfeiler zu einem Balkongerüst zusammen. Der Metallbauer hat, was viele seiner Freunde auch gern hätten: Er geht schon am Donnerstagabend ins Wochenende. «Wer möchte das nicht, einen Tag weniger arbeiten und trotzdem gleich viel verdienen», sagt der Angestellte der Wittwer Metallbau AG im luzernischen Adligenswil. Als der 34-Jährige im Vorstellungsgespräch Ende 2021 zum ersten Mal vom neuen Zeitmodell des künftigen Arbeitgebers hörte, fand er das eine super Sache. «So was hatte ich in meiner Branche noch nie angetroffen.»

Genau das hatten die WittwerInhaber bezweckt. «Die Metallbaubranche leidet unter einem verstaubten Image und hat einen enormen Fachkräftemangel», weiss Inhaberin Nicole Wittwer, die mit ihrem Mann in den Bereichen Planung, Stahl-, Glas- und Aluminiumbau drei Firmen betreibt. «Wir müssen anders sein als unsere Konkurrenz, um gute Leute zu finden.» Von der Viertagewoche waren sie und ihr Mann bereits seit Längerem fasziniert. Für die Mitarbeitenden liegen mehr Wohlbefinden und Freizeit drin, für die Firma soll mehr Effizienz möglich sein.

Geht alles in 37 statt 41 Stunden? Als in Island ein gross angelegtes Experiment positive Ergebnisse zeigte, gingen Wittwers in die Offensive. Sie riefen die 40 Mitarbeitenden von allen drei Firmen in der Werkstatt im Luzerner Vorort zusammen und zeigten ein selbstproduziertes Video über die Viertagewoche. «Danach herrschte erst einmal Stille», erinnert sich Nicole Wittwer. In den Produktionsräumen, wo es sonst zischt und dröhnt, staunten die Angestellten und fragten sich, ob sie die viele Arbeit im Handwerksbetrieb wirklich in 37 statt 41 Stunden bewerkstelligen. «Als sie realisierten, dass das Wochenende fortan einen Tag länger dauern soll, strahlten sie.» «Ziemlich spontan» gingen sie das Zeitabenteuer an. Den ersten Monat arbeitete die Belegschaft 4,5 Tage, im zweiten dann testweise vier Tage. Seit Januar dieses Jahres läuft nun eine Pilotphase der Viertagewoche. Von 7 bis 12 Uhr und von 13.15 bis 17.30 Uhr mit einer Viertelstunde Pause. «Wir merkten schnell, dass wir die Abläufe überdenken und genauer planen mussten», so Wittwer. Ein Projektteam mit Beteiligten aus allen Abteilungen hat die Prozesse unter die Lupe genommen, um die Schnittstellen besser aufeinander abzustimmen.

«Gute und klare Kommunikation ist das A und O», sagt die Inhaberin. Die Aufträge der Planer und Konstrukteure im Büro müssten mit dem richtigen Timing und mit genügend Reserve für allfällige Notfälle zu den Metallbauern in der Werkstatt und von dort zu den Monteuren gelangen. Büroangestellte könnten notfalls zu Hause auf dem Computer beenden, was sie zuvor nicht erledigt haben. «In der Werkstatt funktioniert das aber nicht. Die Handwerker müssen vor Ort sein.» Um die Abläufe zu verbessern, hat das KMU eine Mitarbeiter-App lanciert. Am Donnerstag wird darin der Einsatzplan für die Folgewoche aufgeschaltet. Jeder Mitarbeitende sieht, wie er wann und wo eingeplant ist. «Trotz tieferer Arbeitszeit müssen Qualität und Quantität der Arbeit stimmen», sagt Wittwer. «Etwas anderes können wir uns nicht leisten.»

Einsparungen sind gefragt Auch die Kosten sind ein Thema. Schliesslich haben die Angestellten mit der Arbeitszeitreduktion eine Lohnerhöhung um zehn Prozent erhalten. «Das ist es uns wert», meint Wittwer. Auf der anderen Seite seien die Gewinnmargen in der Baubranche

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WILDE SCHWEIZ UND WEITE HORIZONTE

1. Tag: Abfahrtsorte – Yverdon

Mit dem Bus fahren wir nach Magglingen. Das Dorf ist «das» Kompetenzzentrum des Bundes für den Schweizer Sport. Start der Velotour entlang dem Chaumont und weiter durch die wilde Areuse-Schlucht nach Cortaillod. (Velostrecke ca. 55 km)

2. Tag: La Brévine und Sainte-Croix

Busfahrt nach Le Locle. Die Stadt gilt als Wiege der schweizerischen Uhrmacherei. Wir radeln durch das Hochtal von La Brévine. Veloverlad in Sainte-Croix. (Velostrecke kurz: ca. 45 km, lang: ca. 55 km)

3. Tag: Lac de Joux und Orbe

Velofahrt durch das Vallée de Joux und vorbei an den mittelalterlichen Städtchen Romainmôtier und Orbe zurück nach Yverdon. (Velostrecke kurz: ca. 45 km, lang: ca. 65 km)

4. Tag: Yverdon – Abfahrtsorte

Wir pedalen dem Neuenburgersee entlang nach Estavayer-le-Lac und weiter zum Murtensee. Veloverlad in Murten und Busfahrt zu den Abfahrtsorten. (Velostrecke ca. 60 km)

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Tagesetappen

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Veloanhänger

BÖHMISCHES BÄDERDREIECK

MALERISCHE HOCHEBENEN IN TSCHECHIEN

1. Tag: Schweiz – Marienbad

Fahrt im Komfortklasse-Bus nach Marienbad.

2. Tag: Rund um Marienbad mit Kloster Teplà

Velorundtour ab dem Hotel durch eine malerische Landschaft bis zum Kloster Teplà. (Velostrecke kurz: ca. 40 km, lang: ca. 65 km)

3. Tag: Wallenstein-Radweg

Die heutige Etappe führt uns auf dem Wallenstein-Radweg ab Marktredwitz bis nach Eger. (Velostrecke kurz: ca. 45 km, lang: ca. 65 km)

4. Tag: Eger-Radweg, Königsberg–Karlsbad

Auf dem Eger-Radweg fahren wir entlang des gleichnamigen Flusses. Wir radeln vorbei an Loket bis nach Karlsbad. (Velostrecke kurz: ca. 45 km, lang: ca. 60 km)

5. Tag: Marienbad – Pilsen

Direkt ab dem Hotel fahren wir entlang von Wiesen und Feldern vorbei an Konstantinsbad bis zu unserem Tagesziel Pilsen. Führung und Abendessen in einer Brauerei. (Velostrecke kurz: ca. 40 km, lang: ca. 80 km)

6. Tag: Entlang des «eisernen Vorhangs»

Unsere heutige Etappe führt uns auf den Vizinal-Radweg im deutsch-tschechischen Grenzgebiet bis nach Wiesau. (Velostrecke ca. 45 km)

7. Tag: Marienbad – Schweiz

Rückfahrt in die Schweiz zu den Einsteigeorten. VELO | STANDORTREISEN

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REISEDATEN 2022 (DI – FR)

1: 31.05.–03.06. 2: 12.07.–15.07. 3: 16.08.–19.08. 4: 30.08.–02.09. 5: 20.09.–23.09.

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VELO | STANDORTREISEN 7 Tage ab CHF 1395

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1: 10.07.–16.07. 2: 24.07.–30.07. 3: 14.08.–20.08.

UNSERE LEISTUNGEN

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Abfahrtsorte: Informationen dazu finden Sie auf unserer Homepage. Inbegriffen: Twerenbold Veloshirt, Velo- & Touristikausflüge gemäss Programm, erfahrene Veloreiseleitung & Reisechauffeur. Nicht inbegriffen: Annullierungskosten-, Assistance- & Corona-Versicherung, Treibstoffzuschlag, Auftragspauschale von CHF 25 entfällt bei Onlinebuchung. *KATALOGPREIS: Gültig bei starker Nachfrage (ab 50% Belegung) und 1 Monat vor Abreise.

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«An freien Freitagen mache ich den Haushalt, gehe einkaufen oder Töff fahren. Und kann am Freitag entspannt ins Wochenende.»

Stefanos Arabiano Metallbauer Wittwer AG

nicht derart riesig, als dass man das einfach kompensiere. Verschärft wird die Situation durch gestiegene Rohstoffpreise. Stahl und Aluminium sind in den vergangenen eineinhalb Jahren um bis zu 80 Prozent teurer geworden. Um Einsparungen zu erzielen, haben die drei Firmen den Einkauf zusammengelegt und einen neuen Einkäufer engagiert. «Dank der grösseren und gebündelten Mengen erhalten wir bessere Preise», sagt Wittwer. Zudem können die Planer und Projektleiter, die früher auch selbst eingekauft haben, nun effizienter arbeiten. «Das hat uns stark entlastet», sagt Konstrukteur Deny Gisler. Der 40-Jährige ist im Januar Vater geworden. «Die Viertagewoche ist für mich und meine Familie perfekt, denn die Kinderbetreuung haben wir so schon geregelt.» Auch wenn es Freitage gebe, an denen er manchmal trotzdem arbeite, oder ein Architekt anrufe, der nicht wisse, dass er freihabe.

Partner fragen, ob es sich rechne Damit die Auftraggeberinnen und Kunden am Freitag nicht vergebens anrufen, sei das Telefon jeweils besetzt, sagt Wittwer. Auch die fünf Lernenden arbeiten am Freitag, von Gesetzes wegen. «Sie können so noch intensiver betreut werden», so die Firmenchefin.

In der Branche sorgt das Luzerner KMU für Aufsehen. «Man spricht über uns in der Dorfbeiz, und natürlich fragen uns auch Partner, ob sich das denn rechne», sagt Nicole Wittwer. Der Verband der Schweizer Maschinen-, Energie- und Metallindustrie (Swissmem) kann der Viertagewoche nichts abgewinnen. Die sei organisatorisch und auch finanziell kaum umsetzbar. Und weniger Arbeitsstunden zu unverändertem Lohn sowieso nicht.

Doch für Andrea Essl, Dozentin für Nachhaltigkeit in Organisationen an der Universität Bern, ist die Viertagewoche mit maximal 38 Stunden in der Schweiz machbar. Richtig ausgestaltet, fördere das Arbeitszeitmodell die Chancengleichheit und führe zu besserer Gesundheit. Die Risiken liegen laut Essl bei Kosten, Zeiteinteilung, Kommunikation und allfälliger Skepsis gegenüber dem Modell.

Angestellte sind zu 90 Prozent dafür Bei der Wittwer Metallbau AG ist die Viertagewoche noch in der Pilotphase. «In den nächsten Wochen werden wir entscheiden», sagt Nicole Wittwer. Sie prüft derzeit die Zahlen und analysiert etwa, wie sich Produktivität und Unfallzahlen entwickelt haben. «Wir möchten den Hebel unbedingt umlegen», so die Inhaberin. Die Zustimmung der meisten Mitarbeitenden hat sie. In der jüngsten Umfrage waren 90 Prozent dafür. «Skeptisch sind eher die unter 30-Jährigen.» Sie möchten teilweise lieber mehr Lohn statt mehr Freizeit, um mehr Geld zu haben für Ausgang und Reisen. Auch Eltern würden den Nachwuchs lieber bei der Arbeit sehen als beim Gamen zu Hause.

Metallbauer Stefanos Arabiano hofft jetzt, dass das lange Wochenende fix wird. «Ich mache an meinen freien Freitagen den Haushalt, gehe einkaufen oder Töff fahren. Und kann dann am Freitag entspannt ins Wochenende», verrät er mit einem Augenzwinkern. MM