TRENITALIA | BRAND MANUAL by Stefano Luceri

MANUALE DI IDENTITÀ VISIVA TRENITALIA

Introduzione

Questo Manuale d’Identità Visiva contiene le indicazioni per il corretto utilizzo del logo Trenitalia. È basato sulle regole generali del Brand Manual istituzionale di Ferrovie dello Stato per quello che riguarda gli elementi fondamentali: le proporzioni, i colori aziendali, il lettering associato.

Le regole contenute in questo Manuale servono per il corretto utilizzo degli elementi della Brand Identity di Trenitalia su tutti gli strumenti di comunicazione.

IL LOGO TRENITALIA 1.

Logo Master

Versione a colori

Il logo viene impiegato come principale elemento di identificazione aziendale a ogni livello: per identificare e sostenere tutte le attività della società e per garantire i prodotti e/o i servizi offerti alla clientela.

Il logo Trenitalia rappresenta una proiezione dell’identità di Ferrovie dello Stato, il cui marchio deve essere sempre abbinato al nome e formare il logo.

Il logo non va mai alterato, riprogettato o ridisegnato. Le sue proporzioni e i suoi elementi sono fissi in qualsiasi uso, applicazione o metodo di riproduzione.

Il logo istituzionale è di esclusiva proprietà di Ferrovie dello Stato Italiane SpA ed è registrato e protetto da tutte le apposite convenzioni internazionali.

versione è stata progettata per l’uso su fondi bianchi o molto chiari. (vedi pagg. 26-27)

Questa è la versione “MASTER” del logo. Si consiglia di utilizzarla sempre laddove possibile.

Questa

Logo Master

Versione per fondi scuri

Il disegno che circonda il logo, chiamato “Foglia”, va ritenuto parte integrante del logo stesso e quindi non deve subire alcun tipo di modifica; per esso valgono tutte le regole riportate in questo Manuale.

Versione positiva per l’utilizzo su sfondi scuri.

Questa versione si usa solo su fondi scuri

molto scuri. (vedi pagg. 26-27)

Logo B/N Versione

positiva

Questa è la versione alternativa al logo Master, va utilizzata in tutti i casi in cui non sia possibile usare il colore.

La versione “ NERO 100%” è utilizzata in tutti casi in cui l’unico colore di stampa sia il nero.

Questa versione è stata progettata per l’uso su fondi bianchi o molto chiari. (vedi pagg. 26-27)

Logo B/N

Versione negativa

Questa versione va utilizzata su fondo scuro o molto scuro, quando l’uso della versione a colori crea un “rumore visivo” eccessivo (es.: insieme a loghi di altre aziende), quando si hanno restrizioni sul numero dei colori per la stampa e/o in grafiche minimali.

Versione negativa per sfondi scuri.

Questa versione si usa solo su fondi scuri o molto scuri.

(vedi pagg. 26-27)

LE COMPONENTI FONDAMENTALI DEL LOGO 2.

pittogramma

Il pittogramma è quello del logo delle Ferrovie dello Stato.

Logotipo La denominazione societaria

La denominazione è scritta con gli stessi caratteri di Ferrovie dello Stato.

Dicitura

Gruppo Ferrovie dello Stato

La dicitura utilizza il Futura BQ, carattere associato primario del Gruppo Ferrovie dello Stato.

LE ORIGINI DEL LOGO 3.

Marchio

Ferrovie dello Stato

Il pittogramma delle Ferrovie dello Stato è costruito utilizzando una misura, i suoi multipli e i sottomultipli, per definire le dimensioni e le distanze di tutti i suoi componenti.

Gli elementi del pittogramma hanno proporzioni e rapporti ben definiti.

Costruttivo

del logo

Il logo Trenitalia è costruito secondo regole precise:

- L’altezza del logotipo è definita dal rapporto con la forma rossa del marchio

- Il posizionamento del logotipo è determinato dagli allineamenti con il marchio o con parti di esso

Le caratteristiche della dicitura costituiscono l’unico elemento variabile, proprio del logo di ciascuna società del Gruppo Ferrovie:

- L’altezza e la distanza derivano direttamente da quella del logotipo

- La giustezza della dicitura è pari alla larghezza del logo completo; la spaziatura tra le lettere della dicitura, quando è necessario, viene aumentata per permettere a quest’ultima di adattarsi alla larghezza di ciascun logo.

Alcuni esempi di comportamento della dicitura su loghi di altre società del Gruppo

Logo per fondi scuri

Costruttivo

Le caratteristiche formali della “Foglia” sono determinate da quelle del logo.

Dimensioni, distanze, inclinazione e raggi di curvatura derivano direttamente da elementi presenti nel logo.

FATE SPAZIO AL LOGO 4.

Area di rispetto Accostamento con altri loghi

La leggibilità del logo è migliore se lo spazio che lo circonda è sufficientemente ampio.

Lo spazio minimo da rispettare tra il logo e i marchi del Gruppo o di altre società è definito dal modulo base X, determinato dall’altezza del logo, come riportato in figura.

Questo spazio è da considerarsi come quello minimo: pertanto, quando è possibile, deve essere aumentato.

Area di rispetto Versione per fondi scuri

Nel caso del marchio con la “Foglia”, per utilizzi su fondi scuri, l’area di rispetto risulta leggermente ridotta in proporzione al logo.

Il suo valore è sempre definito dal modulo base X.

Leggibilità

Dimensioni minime e versioni per riduzioni

Le dimensioni minime del logo si individuano a partire dalle dimensioni del pittogramma.

Quando queste scendono sotto ai 9 mm di larghezza e 6 mm di altezza, corrispondenti a una larghezza totale del Logo di 25 mm, bisogna utilizzare l’apposita versione per riduzioni, priva della dicitura Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane

Le dimensioni del pittogramma non devono mai essere inferiori a 5,5 mm di larghezza e 3,7 mm di altezza, corrispondenti a una larghezza complessiva del logo di 15 mm.

Nella versione per riduzioni sotto i 25mm, il disegno del logo per fondi scuri, la “Foglia”, segue gli stessi principi costruttivi del logo Master.

Leggibilità

e area di rispetto

Accostamento con altri loghi nelle versioni per riduzioni

Nelle versioni per riduzioni (altezza del pittogramma inferiore a 6 mm) lo spazio minimo da rispettare tra il logo e i marchi del Gruppo o di altre società, è comunque definito dal modulo base X, determinato dall’altezza del logo senza dicitura, come riportato in figura.

Accostamento

In caso in cui si debba affiancare il logo Trenitalia a quello delle Ferrovie dello Stato va usata, laddove sia possibile, la versione completa di dicitura.

La dimensione totale del logo Trenitalia (Z) va portata alla stessa altezza di quello di Ferrovie ( Y ).

In questo modo il carattere del logotipo Trenitalia avrà dimensioni simili ma inferiori a quello di Ferrovie dello Stato (X).

È preferibile evitare di utilizzare la versione senza dicitura; laddove questo non sia possibile (es.: nelle riduzioni sotto i 2,5 cm), l’altezza del logo Trenitalia (Z) dovrà essere pari all’altezza del solo logotipo Ferrovie

In ogni caso, va sempre evitato che il carattere del logotipo Trenitalia sia più grande di quello di Ferrovie dello Stato.

Accostamento con altri loghi del Gruppo Ferrovie

In caso in cui al logo Trenitalia vengano affiancati altri loghi di società del Gruppo Ferrovie, questi dovranno essere utilizzati tutti nelle medesime versioni, sia come tipologia che, ovviamente, come colori.

Le dimensioni dei loghi verranno misurate sulla base del pittogramma, e dovranno essere uguali per tutti, indipendentemente dalla dimensione di ciascun logotipo.

Accostamento con altri loghi del Gruppo Ferrovie

Quando i loghi delle società del Gruppo Ferrovie vengono affiancati, questi dovranno essere utilizzati tutti nelle medesime versioni, sia come tipologia che, ovviamente, come colori.

Le dimensioni del pittogramma di ogni logo dovranno corrispondere, indipendentemente dalla dimensione di ciascun logotipo.

Non si possono affiancare tra loro le versioni “Master” e quelle per le riduzioni. La dicitura deve essere sempre presente.

Bisogna sempre fare riferimento alla dimensione del pittogramma, anche nelle versioni per fondi scuri.

La dicitura deve essere presente o assente contemporaneamente su tutti loghi.

L’uso di versioni diverse induce anche all’errore nel dimensionamento dei vari loghi.

VIETATO SBAGLIARE

Il logo non si tocca

Il logo non va mai alterato, riprogettato o ridisegnato.

Le sue proporzioni e i suoi elementi sono fissi in qualsiasi uso, applicazione o metodo di riproduzione.

Il logo viene sempre e solo riprodotto e/o usato sulla base degli esecutivi allegati a questo Manuale di Identità Visiva.

Modificare il colore

Avvicinare un testo all’interno dell’area di rispetto

Modificare il carattere

Modificare la composizione

In questa pagina sono illustrati alcuni esempi di errato impiego del logo Trenitalia.

Utilizzare il logotipo da solo

Utilizzare logotipo e dicitura senza pittogramma

Utilizzare una versione negativa non prevista

Utilizzare una versione negativa non prevista

Come

si usa il logo

Scegliere

la giusta versione

Il logo deve essere sempre utilizzato nella sua versione più appropriata, privilegiando la leggibilità e l’identità di Trenitalia, sia formale che cromatica.

Su fondo bianco si utilizza la versione “Master” a colori.

Il logo nella versione nera su fondo bianco.

Su fondo nero non va mai utilizzato il logo a colori.

Su fondi scuri è preferibile usare l’apposita versione. Sui fondi nei colori istituzionali è più appropriato l’uso della versione bianca.

Come si usa il logo Utilizzo su

fondi colorati

Il logo Master e il logo Nero possono essere utilizzati sia su fondi bianchi che colorati, purché molto chiari e di un colore che non ne comprometta la leggibilità o l’identità.

La versione con la Foglia, per l’utilizzo su fondi scuri, non va utilizzata su fondi chiari e sarebbe preferibile non utilizzare su fondi nei colori istituzionali rosso o verde.

La versione del logo Bianco può essere utilizzata su fondi scuri e su fondi nei colori istituzionali rosso o verde, mentre è preferibile evitare l’utilizzo su fondi di un colore che ne comprometta la leggibilità o l’identità.

Nota: l’uso del logo Bianco su fondi colorati lontani dall’identità di Trenitalia è tollerato in tutti quei casi dove questo è posizionato al fianco ad altri loghi o grafiche bianche (es.: fascia sponsor a piede pagina)

ALTRO LOGO BIANCO

ALTRO LOGO

Come si usa il logo Utilizzo su fondi fotografici

Nell’utilizzo del logo su sfondi fotografici bisogna prestare molta attenzione:

Va sempre garantita la leggibilità del logo in ogni sua parte, cercando di posizionarlo su sfondi privi di dettagli troppo complessi e con un contrasto sufficiente.

Quando si è in presenza di immagini con troppi particolari o con colori troppo accesi è sempre preferibile usare la versione con la foglia.

Come si usa il logo Utilizzo su fondi fotografici

Vanno sempre garantite la leggibilità e un corretto risalto cromatico. Va valutata correttamente la luminosità dello sfondo e il contrasto generato con il logo.

LA TIPOGRAFIA

Carattere istituzionale

Il font proprietario

L’alfabeto istituzionale è stato disegnato appositamente per comporre il nome “Ferrovie”, “Italiane” e il nome delle società controllate.

26°

L’angolo di inclinazione delle lettere è lo stesso del marchio: 26°.

Caratteri associati

Questa famiglia di caratteri viene utilizzata per: pubblicazioni istituzionali, titolazioni, tabelle, campagne pubblicitarie, segnaletica, etc. ed è previsto l’impiego nelle versioni: Futura , Futura Italic , Futura Bold e Futura Bold Italic

Futura (Serie BQ)

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ 1234567890

Futura Italic (Serie BQ)

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ 1234567890

Durante l’impaginazione è preferibile utilizzare un’interlinea pari al 120% del corpo e non alterare la spaziatura standard. Il carattere non va assolutamente modificato nelle proporzioni.

Futura Bold (Serie BQ)

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ 1234567890

Futura Bold Italic (Serie BQ)

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ 1234567890

Caratteri associati

Il font secondario

Questa famiglia di caratteri viene utilizzata per: pubblicazioni istituzionali, testi, etc. ed è previsto l’impiego nelle versioni: Garamond Regular, Garamond Italic, Garamond Bold

Garamond Regular

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Garamond Italic

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Durante l’impaginazione è preferibile utilizzare un’interlinea pari al 120% del corpo e non alterare la spaziatura standard. Il carattere non va assolutamente modificato nelle proporzioni.

Garamond Bold

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ 1234567890

Caratteri associati

Il font per testi e modulistica

Questa famiglia di caratteri viene utilizzata per: testi per corrispondenza e per e-mail, testi per modulistica, note etc. ed è previsto l’impiego nelle versioni: Regular, Italic, Bold e Bold Italic

Tahoma Regular

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Tahoma Italic

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Tahoma Bold

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ 1234567890

Tahoma Bold Italic

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ 1234567890

Nella composizione dei testi è preferibile non alterare né l’interlinea né la spaziatura standard.

Caratteri associati

Arial Regular

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Per semplificare il lavoro dei vari dipartimenti e l’adattamento dei contenuti ai vari sistemi informatici, qualora non sia possibile incorporare il carattere primario istituzionale, è previsto l’uso del font Arial, nelle versioni e negli spessori d’asta indicati.

Arial Italic

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Arial Bold

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Arial Bold Italic

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Nella composizione dei testi è preferibile non alterare né l’interlinea né la spaziatura standard.

Caratteri

Times New Roman Regular

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Per semplificare il lavoro dei vari dipartimenti e l’adattamento dei contenuti ai vari sistemi informatici, qualora non sia possibile incorporare il carattere secondario istituzionale, è previsto l’uso del font Times New Roman, nelle versioni e negli spessori d’asta indicati.

Times New Roman Italic

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Times New Roman Bold

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890

Nella composizione dei testi è preferibile non alterare né l’interlinea né la spaziatura standard.

Palette cromatica

I colori primari

Alla base dell’identità visiva di Ferrovie dello Stato, e di conseguenza di Trenitalia, c’è l’utilizzo preponderante del colore rosso.

Il colore primario associato è il verde. colori in questione sono stati individuati all’interno del sistema Pantone ® Matching System, per un’accurata corrispondenza dei colori.

Il colore rosso è definito con il codice PMS 186C. Il colore verde è definito con il codice PMS 329C. I colori Pantone ® indicati vanno usati ogni volta sia possibile per la stampa su materiale cartaceo di ogni tipo.

206 17 38

#AE1231

RAL 3020

PELLICOLA TIPO 3M SC 100-720 (pellicola vinilica adesiva opaca)

PELLICOLA TIPO 3M SC 3630-43 (per insegne retroilluminate)

Fonte: Layout insegne Trenitalia / marzo 2018 CMYK 0 100 81 4

CMYK 100 0 47 47 RGB 0 102 102

#00665B

RAL 6026

PELLICOLA TIPO 3M SC 100-727 (pellicola vinilica adesiva opaca)

PELLICOLA TIPO 3M SC 3630-126 (per insegne retroilluminate)

Fonte: Layout insegne Trenitalia / marzo 2018

- Sulle pubblicazioni stampate in quadricromia, i colori sociali potranno essere utilizzati nella loro versione in CMYK.

In tali occasioni dovranno essere riprodotti utilizzando le percentuali di separazione indicate in questa tavola

- Per le applicazioni digitali sono indicati valori RGB

- Per il web è specificato il codice esacromatico HEX

- Per la stampa a mezzo vernici è individuato il codice RAL

- Il codice 3M va utilizzato per la riproduzione su pellicole autoadesive

Palette cromatica

I colori secondari

colori secondari associati sono codificati all’interno del Pantone ® Matching System, per un’accurata corrispondenza dei colori.

Il grigio scuro è definito dal codice PMS Cool Gray 11C.

Il grigio chiaro è definito dal codice PMS Cool Gray 6C

I colori Pantone ® indicati vanno usati ogni volta sia possibile per la stampa su materiale cartaceo di ogni tipo.

Fonte: Manuale d’identità visiva Ferrovie dello Stato / 2011

- Sulle pubblicazioni stampate in quadricromia, i colori sociali potranno essere utilizzati nella loro versione in CMYK.

In tali occasioni dovranno essere riprodotti utilizzando le percentuali di separazione indicate in questa tavola

- È possibile stampare i colori secondari anche utilizzando il solo colore nero (es.: in caso di fondi con testi sfondati bianchi)

- Per le applicazioni digitali sono indicati valori RGB

- Per il web è specificato il codice esacromatico HEX

Fonte: Manuale d’identità visiva Ferrovie dello Stato / 2011

LE APPLICAZIONI

Stampati di presentazione Biglietto da visita

Formato 85 x 55 mm.

Carta bianca uso comune 350 gr/mq.

La stampa può essere effettuata sia tipograficamente che in digitale.

NOME COGNOME

Dire zione Centra le di Grupp o Direttore

Tel 06 44105678 - Fa x 06 44101234

Cel l 313 87654321 n co g nome@ferrovie del lostatoita l iane.it

Tutte le misure sono espresse in millimetri. Tutti i corpi sono espressi in punti.

Stampati per corrispondenza

Carta intestata

Primo foglio con qualifica

Formato 210 x 297 mm.

Carta bianca uso comune 80 gr/mq.

La stampa può essere effettuata sia con stampanti laser che a getto d’inchiostro.

Giustezza massima specifica

Di ezione / Struttu a Ga amond egula maiuscolo/minuscolo corpo 8/10 pt ack 5 bandie a sinist a. St

Ga amond italic maiuscolo/minuscolo corpo 8/10 pt ack 5 bandie a sinist a. ’a ticolo precede la qualifica p.e. il Di etto e

Tutte le misure sono espresse in millimetri. Tutti i corpi sono espressi in punti.

maiuscolo/minuscolo

Stampati per corrispondenza

Carta intestata

Foglio segue

Formato 210 x 297 mm.

Carta bianca uso comune 80 gr/mq.

La stampa può essere effettuata sia con stampanti laser che a getto d’inchiostro.

Altezza pittogramma

Stampati per corrispondenza

Buste

Formati 220 x 115 mm

229 x 162 mm

324 x 229 mm

Carta Fedrigoni Freelife

Vellum White da 100 gr/mq.

Stampa tipografica offset

corpi sono espressi in punti

Stampati per corrispondenza

Busta americana

Piazza della Croce Rossa, 1 00161 Roma

Formato 229 x 162 mm

Stampati per corrispondenza

Piazza della Croce Rossa, 1 00161 Roma

Formato 220 x 115 mm

Busta

Stampati per corrispondenza

Piazza della Croce Rossa, 1 00161 Roma

Formato 324 x 229 mm

Busta

Corrispondenza interna

Note all’Amministratore Delegato

Formato 210 x 297 mm.

Carta bianca uso comune 80 gr/mq. La stampa può essere effettuata sia con stampanti laser che a getto d’inchiostro.

Corrispondenza digitale

Le e-mail di Trenitalia avranno sempre il fondo bianco (impostazione di default) e saranno scritte con font Tahoma di colore nero.

La dimensione ottimale del font è 12 pt (salvo diverse esigenze di visualizzazione), allineato a sinistra, senza sillabazione.

La firma, lineare e sobria, avrà queste caratteristiche:

- Carattere Tahoma 12 pt di colore grigio scuro (nelle impostazioni del colore, inserire i valori R 78/G 80/B 84)

- Nome e cognome in grassetto

- Nome della Società per esteso e senza mai utilizzare il marchio

Nota bene: in caso di organigramma complesso utilizzare max due righe per descrivere la struttura gerarchica che contiene l’Unità Organizzativa a cui si appartiene.

Lorem ipsum dolor, Tem ratioruptae volore, cum a nonsequis reptum excerferibus ut plat. Os iditat ut aut int pos quias mint, que pellorunt aut enistis aborerum iduci consedi catint evelias res moluptum voluptatquam facimol uptate maximin issinis et rerchici quia aut veni is re ne dolores entibus deni non conserectus, coriasp erempos consequis dolupta spidicius ex enimendae cullaut plici doluptatur ad es esed eiuntium quibusa ndigeni doluptisque solorpora nonsequae ped untisi rendant, eosapelestia aligent lat quam re eturibus quam imus vendesequunt alit labor a nonsequi velit estionecta net quam dolut voloria illupta tatibuscit ellam et ium quat anite si aut por rehenda plici arcilignis idebisi tionseq uatiis qui abor aut fuga. Et quunt et faccusda sitioria volest, saperoviti dolor ad qui ata velest, sed quo volupta quam quasperit ressita quamus est est od mo maximus dolora pra conestrum sam comnis nit, sitatias quamet omniminciis quias volore voluptatur? Quia que debiti odi commos aut pedipsa pienihitae estio. Itas voluptam et occum quam, omnimus, officillabo. Nam, cum hil istis ea vel ipit ab iliamus.

Nome Cognome

Trenitalia SpA

Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane Relazioni Esterne

xxxxx xxxxxxxxxxxx

Tel. 06. xxxxxxxx - cell. 335/xxxxxxxxx Piazza della Croce Rossa, 1 - 00161 Roma

Rispetta l’ambiente: se non è necessario, non stampare questa mail