Potenciar desarrollo tecnológico y servicio sostenible

JAS FORWARDING PERÚ POTENCIARÁ SU ESTRATEGIA 2023 EN BASE AL DESARROLLO TECNOLÓGICO Y AL SERVICIO SOSTENIBLE

La reactivación del comercio internacional presenta oportunidades de desarrollo para empresas como JAS Forwarding Perú, que busca continuar con el compromiso hacia sus clientes de brindar soluciones siguiendo un nivel de excelencia que supere todos los estándares de calidad con tarifas competitivas y servicio sostenible.

La recuperación de muchos sectores tras el retorno a la normalidad es una realidad innegable. Según la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (Comex Perú), las exportaciones totales en nuestro país entre enero y junio de este año registraron un valor de US$ 32,211 millones, lo que representa un crecimiento del 18,5 % respecto a las cifras obtenidas en 2021. Asimismo, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo proyectó que las exportaciones peruanas podrían alcanzar los US$ 66 500 millones, logrando un nuevo récord a fin de año.

En tal sentido, la reactivación del comercio internacional presenta oportunidades de desarrollo para empresas como JAS Forwarding Perú, que busca continuar con el compromiso hacia sus clientes de brindar soluciones siguiendo un nivel de excelencia que supere todos los estándares de calidad con tarifas competitivas y servicio sostenible.

“Parte de nuestra estrategia para 2023 estará basada en poner a disposición de nuestros clientes, plataformas digitales de tecnología y de última generación, para garantizar visibilidad, trazabilidad y transparencia, de esta manera, podremos seguir soportando las diversas necesidades en su cadena de suministros, sostenido además en una sólida fuerza de profesionales comprometidos a todo nivel”, comentó Jetsys Lavado, gerente de Ventas en la mencionada empresa.

Asimismo, la ejecutiva de JAS Forwarding Perú, indicó que han rediseñado la estructura de sus productos en los departamentos aéreo y marítimo, liderados por sus respectivas gerencias. El

objetivo es darle foco al desarrollo de estrategias comerciales, crecimiento de mercado y condiciones preferenciales para sus clientes, y así ofrecer mayor consistencia a cada producto.

“De igual forma, hemos implementado la integración de nuestro departamento de Customer Service con Operaciones, y estamos desarrollando mayor presencia en el mercado con nuestro servicio de Aduanas, como complemento al manejo de carga internacional, para brindarle a nuestros clientes el seguimiento de sus operaciones de forma integral”, afirmó la ejecutiva.

Actualmente, mantenerse competitivo en un mercado tan cambiante resulta un desafío para todas las organizaciones que busquen prevalecer en el tiempo y apunten al crecimiento y liderazgo en sus sectores. En ese sentido, para el próximo año, JAS Forwarding Perú tiene planeado implementar novedosas soluciones que satisfagan las necesidades de sus clientes. Una de ellas será ofrecer condiciones especiales promocionando sus propios servicios consolidados marítimos de rutas estratégicas (APAC, Italia, Brasil, Miami, entre otros) garantizando disponibilidad de espacios y eficiencias operativas.

“Para nosotros, superar las expectativas de nuestros clientes a través de soluciones innovadoras resulta vital para la compañía. Por ello, continuaremos desarrollando nuestro servicio de agenciamiento de aduana, con código y recursos propios, que implementamos como una solución durante inicios del 2021 en plena pandemia. Esto nos ha permitido, permite y permitirá, reducir los tiempos en el último eslabón de la cadena, así como de proporcionar a nuestros clientes visibilidad integral desde principio a fin, en una coyuntura de mercado cada vez más compleja”, dijo la vocera.

Además, Lavado afirmó que mantendrán su servicio de chárter exclusivo con frecuencia semanal, desde Asia y Europa con destino a Latinoamérica - Lima vía Estados Unidos y Canadá. También, la vocera resaltó que continuarán con el liderazgo en el mercado con soluciones innovadoras, así como servicio flexible y personalizado.

Actualmente, mantenerse competitivo en un mercado tan cambiante resulta un desafío para todas las organizaciones que busquen prevalecer en el tiempo y apunten al crecimiento y liderazgo en sus sectores.

Balance y cierre 2022

Siendo el 2022 un año de recuperación de diversas industrias y de muchas economías, resulta importante hacer una revisión de lo que se ha venido trabajando, las metas logradas y las estrategias por aplicar. Para JAS Forwarding Perú, el principal objetivo es consolidarse como un proveedor logístico integral, complementando a su propuesta de valor, el servicio de agencia de aduana propia, lo cual les ha permitido validar el éxito de su estrategia de crecimiento.

“Hemos alcanzado el crecimiento de la empresa en un 32%, gracias a nuestras propuestas de servicio implementadas. Estas medidas nos han permitido penetrar con mayor consistencia entre nuestros clientes actuales y nuevos”, comentó la ejecutiva de la compañía.

No obstante, ejecutar un balance de lo que se ha venido trabajando durante el año, es también una oportunidad para identificar los aspectos de mejora. Uno de los principales aprendizajes de la compañía en este año responde a la planificación y el seguimiento. Actualmente, se debe planificar con mucha anticipación debido a la situación de mercado. Debemos adaptarnos a los cambios de mercado y agregar valor en nuestros servicios demostrando eficiencias operativas y de tiempo de tránsito.

La vocera de JAS Forwarding Perú sostuvo que, en este momento, se encuentran en una situación de cadena de suministros muy disruptiva. Los clientes son conscientes de que una falla puede

interrumpir todo el proceso, por tanto, ahora los clientes están obligados a apoyarse en operadores eficientes para monitorear de cerca sus operaciones y actuar rápidamente en el caso de que se presente alguna incidencia en la cadena.

“En JAS creemos firmemente en nuestra gente (#PeopleMakeTheDifference), nuestra propuesta de valor interna es capacitar y empoderar a nuestros colaboradores para que estos a su vez se preocupen de las necesidades de nuestros clientes y las tomen como propias. Nosotros combinamos la relación cálida profesional, con soluciones inteligentes y basadas en datos reales con información transparente. Esto nos permite la personalización de nuestro servicio y la generación de relaciones comerciales a largo plazo”, añadió.

Retos para 2023

Para el próximo año, la especialista afirma que son muchos los retos que marcarán la hoja de ruta de la logística internacional. “La reducción de volúmenes es uno de los principales, así como el impacto en energía e incremento del combustible como efecto de la inflación globalizada”, señaló.

“En el servicio de transporte marítimo, el principal es la ausencia de espacio y la escasez de equipos debido a la reactivación económica como efecto postpandemia, por tanto, el servicio aéreo tomará mayor presencia ante los nuevos retos logísticos que se presentarán en el mercado en lo sucesivo. Nuestros servicios de Chárter APAC- LATAM (LIM) es una solución a medida frente a la necesidad de abastecimiento. La logística a nivel mundial ha cambiado, y aún continuamos viviendo los efectos de la pandemia, por tanto, es muy probable que sigamos bajo la misma tendencia el siguiente año”, expresó la experta.

Respecto al comportamiento del mercado peruano y global en el 2023, la ejecutiva mencionó que, en un escenario con condiciones externas no tan favorables, la situación del mercado, debido a la guerra y al efecto postpandémico en el entorno global, principalmente por la variación del tipo de cambio, de los fletes marítimos, incremento del combustible, los posibles cierres de puertos, la congestión portuaria, y las altas demandas de insumos provenientes de China, posicionarán a otras rutas estratégicas, tales como EEUU y Europa, así como la proyección del crecimiento del producto aéreo, lo cual impactará en el mercado global.

“Localmente, es probable que la inversión privada se contraiga para inicios del 2023, en línea conservadora para el desarrollo de proyectos. No obstante, miramos con optimismo que en una coyuntura compleja y de altas demandas por parte de nuestros clientes, en JAS tenemos las capacidades y herramientas necesarias para hacerle frente a esta situación”, finalizó Lavado.

Para JAS Forwarding Perú, el principal objetivo es consolidarse como un proveedor logístico integral, complementando a su propuesta de valor, el servicio de agencia de aduana propia, la cual les ha permitido validar el éxito de su estrategia de crecimiento.

Jetsys Lavado Gerente de Ventas de JAS

EVENTOS

PERUMIN: CONVENCIÓN MINERA GENERÓ MÁS DE S/. 80 MILLONES PARA LA REGIÓN AREQUIPA Y CONGREGÓ MÁS DE 60, 000 VISITANTES

Perumin 35, congregó a más de 60.000 participantes (del 26 al 30 de septiembre) y generó montos superiores a S/ 80 millones para dinamizar la economía de la región Arequipa, así lo señaló Miguel Cardozo, presidente de la convención minera.

El ejecutivo indicó que, después de dos años, Perumin regresó a la presencialidad en Arequipa, para promover las oportunidades del país en búsqueda del desarrollo económico y social. En el mencionado evento, se discutió sobre los desafíos que enfrenta la industria minera y se fortaleció el desarrollo de conocimiento a partir de la investigación, nuevas tecnologías e innovación.

Entre sus principales novedades, destacó la traducción simultánea de las ponencias en quechua.

Ganadores de la tercera edición de PERUMIN Inspira

Este concurso es el principal reconocimiento que brinda la industria minera a emprendimientos sociales con impacto en la sierra del Perú. En esta edición, Kawát Perú, fue el emprendimiento ganador de alto impacto, el cual tiene origen en la comunidad nativa Shampuyacu de la región de San Martín y consiste en producir harina de alta calidad, bioprocesando residuos orgánicos.

En cuanto al reconocimiento especial CIP – One CGIAR, Evand´s fue el emprendimiento ganador. Evand`s, es un proyecto originario de Huánuco que elabora chocolates, néctares y otros alimentos reforzados con hierro para prevenir y combatir la anemia en bebés y niños en edad escolar.

EVENTOS

TOC AMÉRICAS 2022 CENTRÓ SU ANÁLISIS EN LA INTELIGENCIA DE NEGOCIOS

En octubre del 2022 se vivió el regreso de TOC Américas a su formato presencial en Lima, Perú, con un completo programa integrado por Container Supply Chain y TECH TOC que brindó a los asistentes la posibilidad de conocer la evolución del sector marítimo, portuario y logístico en la voz de los más destacados analistas y actores de la industria.

El director de eventos de TOC Worldwide, Paul Holloway, realizó la apertura por parte de la organización para dar paso a la intervención de Manuel Hinojosa, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú (APN), quien destacó el rol de la entidad como referente en la región en el desarrollo del sector portuario.

Asimismo, la presentación inicial estuvo dirigida por Ammar Kanaan, director ejecutivo, TiL, quien se refirió a cómo será el “Terminal del Futuro”, sus elementos y características claves, recordando que la automatización apunta a “densificar las operaciones de una terminal y no a reemplazar a las personas por tecnología”.

Adicionalmente, se enfatizó que los clientes de las terminales son las líneas navieras que requieren soluciones de productividad y disponer de “capacidad buffer” por parte de los operadores portuarios.

Ejes temáticos importantes

Posteriormente al inicio de la jornada denominada Business Intelligence, donde se abordó la temática “Perspectivas del mercado: la búsqueda de resiliencia en toda la cadena de suministro”, se mencionaron los desafíos que impuso la pandemia y los que aún siguen presentes: congestión, interrupciones de la cadena de suministro, escasez de contenedores, entre otros.

Este apartado fue moderado por Mateo Wiegold, productor de contenido editorial TOC Worldwide. Dinesh Sharma, director de consultoría marítima de Drewry, abrió las presentaciones e hizo notar que la alta volatilidad es un escenario recurrente en la región, pero vivido en forma dispar, a diferencia de lo ocurrido durante la crisis sanitaria que impuso un desafío para el bloque en su totalidad.

El especialista resumió que el crecimiento de forma horizontal, la inflación en dos dígitos, el descenso en las importaciones de China y la incertidumbre política “impactarán al consumo en la región”, previendo una posible recuperación solo para el 2023 y el 2024. También, repasó las carencias de infraestructura y la presión que ésta soporta ante las mayores dimensiones de las naves que arriban, con recaladas cada vez más frecuentes de buques de más de 10.000 TEUs y de hasta 15.000 TEUs.

EVENTOS

MEGACENTRO PERÚ PARTICIPÓ EN EL EVENTO “ENCUENTRO DE EMPRESAS B”

El pasado 01 de diciembre en el Hotel BTH de San Borja, Sistema B Perú organizó el “Encuentro de Empresas B”, donde celebraron 10 años de su creación. El evento fue dirigido a la comunidad empresarial certificada como Empresa B. Esta certificación se otorga a entidades que buscan la transparencia y medición de sus impactos sociales y ambientales a través de su negocio.

El evento contó con la participación de importantes empresas del sector económico del país. Cabe destacar la participación de Megacentro Perú, que desde el año 2019 viene cumpliendo sus estrategias de relacionamiento comunitario en cada lugar que insertan sus operaciones.

Red Megacentro, es un holding chileno que promueve el emprendimiento, la innovación y el desarrollo de capital humano y empresarial. Brindando soluciones de infraestructura a través del alquiler de almacenes industriales de alto estándar en grandes centros de distribución y condominios logísticos en Chile, Perú y Estados Unidos.

Importancia del certificado “Empresa B”

Alonso Chirinos Gómez, gerente de operaciones de Megacentro en Perú, señaló que obtener esta certificación confirma que la compañía siempre ha tenido la convicción de que se pueden hacer negocios de una manera diferente y que en el ADN empresarial siempre ha estado el reciclaje urbano y el trabajo en conjunto con las comunidades cercanas a sus operaciones. “Nuestra misión es ofrecer soluciones innovadoras y competitivas de espacio flexible para nuestros clientes, en centros de negocios seguros, con servicio de excelencia operacional, siendo responsables y comprometidos en el largo plazo con el medio ambiente y con cada comunidad donde nos insertamos”, dijo.

Por otro lado, Mariale Soto Ruiz, directora ejecutiva en Sistema B, comentó los beneficios que aporta ser Empresa B, “El primer gran beneficio es saber genuinamente en donde está el impacto que la empresa genera e identificar cuáles son esas acciones de mejora que existen y el segundo es que te conecta con más de 6 mil empresas alrededor del mundo para llevar a cabo este tipo de modelo de negocio”.

Desde Megacentro, añaden: “Estamos muy contentos de pertenecer a este movimiento global de empresas y personas que comparten valores comunes y que están convencidos que desde las empresas se puede generar un verdadero cambio e impacto en la sociedad”.

Por otro lado, los condominios logísticos y centros empresariales de la compañía se encuentran ubicadas en tres zonas estratégicas del país como Lima - Lurín, Arequipa y Chiclayo, donde sus clientes realizan sus actividades productivas, manufactura industrial, almacenamiento seco y frío, así como, labores administrativas y comerciales en un mismo lugar, recibiendo diariamente a sus proveedores como a sus clientes.

Representantes de Megacentro Perú: Oscar Ramirez – Jefe de Tesorería y Cobranza, Alonso Chirinos – Gerente de Operaciones, Alonso Ortiz – Analista de Marketing

EVENTOS

UNIVERSIDAD DE LIMA ORGANIZA EL I CONGRESO INTERNACIONAL DE LOGÍSTICA Y SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

La Maestría en Dirección de Operaciones y Proyectos de la Escuela de Posgrado de la Universidad de Lima organizó el 08 y 09 de noviembre del 2022 el I Congreso Internacional de Logística y Supply Chain Management, con la temática transversal denominada: Gestión logística y supply chain management en escenarios de entornos BANI.

Con este marco, se abordaron temas totalmente vigentes dentro de las 3 fases logísticas que usualmente abarcan toda la supply chain: logística de aprovisionamiento, con sus temáticas relacionadas a manejo adecuado de insumos y fabricación; logística internacional, con sus temáticas vinculadas a la distribución física internacional de insumos y productos; logística de distribución comercial, con las operaciones vinculadas a el establecimiento de todo el flujo de distribución comercial; y el reto mayor de hoy, el manejo de la logística circular para garantizar la reinserción de los productos ya utilizados en forma de nuevos insumos para nuevas cadenas de suministro completas, cada vez más sostenibles.

Importantes ponencias

Durante el primer día de evento, por MIT SCALE Network, Christopher Mejía y Edgar Gutiérrez, de México y Colombia, respectivamente, presentaron el tema “Tendencias globales actuales en última milla: el presente y el futuro de la optimización, la analítica y los sistemas de información geográfica para el ruteo”. Ellos resaltaron la importancia del manejo de las herramientas tecnológicas para manejar data completa y cruzada orientada a optimizar la toma de decisiones en logística, así como la necesidad de que la academia prepara a futuros expertos en logística con habilidades no solo para utilizar la tecnología, sino para programarla, cambiarla, rediseñarla para los intereses de cada organización.

A continuación, participó Xavier Riús, de España, Director General del Institute for Careers and Innovation in Logistics and Supply Chain – ICIL, quien abordó el tema “Supply Chain de la próxima década: retos y oportunidades”, resaltando la importancia de los nuevos enfoques interdisciplinarios para hacer gestión logística. Por la Asociación Argentina de Logística-ARLOG y la Asociación Latinoamericana de Logística-ALALOG, el argentino Alejandro Leiras habló sobre los factores esenciales para medir la competitividad logística, haciendo hincapié en el manejo adecuado de indicadores en las organizaciones, para poder tener tableros de mando reales y que reflejen el verdadero flujo de las operaciones en la supply chain management.

Asimismo, estuvo Evaldo Silva Júnior, de Brasil, diretor superintendente do International Institute for Food, Health, Education and Sustainability - IIFHES, quien trató el tema “Nuevas perspectivas de logística internacional para los negocios de Sudamérica con otros continentes”, resaltando la importancia de entrelazar convenientemente rutas marítimas, rodoviarias, aeréas y hasta fluviales con el fin de manejar adecuadamente flujos internacionales de carga. En este sentido, explicó que es muy importante que existan zonas de actividad logística entrelazadas en Sudámerica, para garantizar el flujo mayor de la logística internacional.

Miguel Angel Bosio, Director de la Maestría en Dirección de Operaciones y Proyectos en la Escuela de Posgrado de la Universidad de Lima