100% NEWS TAXIS n°220

actualités interview FNDT Taxis de l'essonne

15 février 2022 - Numéro 220 - Édition imprimée n°76

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édito Effet boule de neige

Classés rouges aussi bien à la montée qu’à la descente, les chassés-croisés vers les stations de ski ne dépaysent pas les vacanciers des pôles urbains à la recherche d’un bon bol d’air de montagne.

Ce week-end, le département de la Savoie a vu transiter sur ses routes plus de 220 000 véhicules, dont plus de 150 000 de la vallée de la Tarentaise. « Il faut vraiment rester sur les autoroutes et les 100pour100news.com deux routes nationales pour aller en Tarentaise et en Maurienne », alerte le préfet de la Savoie. « On retrouve trop souvent des véhicules errants sur des chemins vicinaux et des routes communales, des itinéraires recommandés par les applications GPS lorsqu’il y a des bouchons sur le réseau principal. » Sage recommandation d’autant que les navigateurs partagent désormais leurs préconisations politiques ! Ainsi, l’éditeur numérique TomTom a publié ce mercredi 9 février son Traffic Index annuel, classement des villes les plus embouteillées du monde. Sur les 404 villes répertoriées dans 58 pays répartis sur les 5 continents, Paris arrive à la 37e place et Marseille à la 42e, chacune enregistrant un taux d’embouteillage de 35 % et plus !

Nouveauté dans l’opération de communication annuelle entretenue par la marque, les résultats 2022 incluent les données sur les émissions dégagées par les embouteillages dans 4 villes européennes, Amsterdam, Londres, Paris et Berlin. Dans cette épreuve, la capitale française obtient la médaille de bronze avec 13,80 mégatonnes de CO2 émis en 2021. Pour recycler ce volume de carbone en oxygène, il faudrait la filtration d’une forêt de 11 000 km2 pendant un an ! Alors que l’interdiction de la circulation des véhicules Crit’Air3 – diesel d’avant 2011 et essence d’avant 2006 – est reportée à début 2023 à l’intérieur de l’A86, future frontière de la Zone à faibles émissions francilienne, le rapport de l’Observatoire régional de santé Île-de-France et d’Airparif fait tousser. En 2019, la pollution de l’air aurait été responsable de près de 1 décès sur 10 en Île-de-France !

Il va falloir garder son masque !

Hélène Manceron

Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris

Plus d’infos : Mortalité attribuable à la pollution atmosphérique en Île-de-France (rapport ORS - Airparif) – Accéder au rapport Indice de trafic TomTom, Classement 2021 – Accéder au site Journal professionnel indépendant diffusé tous les 1ers et 15 de chaque mois.

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sommaire Journal d’informations ersspécialisées disponible tous les 1 et 15 de chaque mois

15 février 2022 - numéro 220 - édition imprimée n°76

Directrice de Publication : Hélène Manceron

actualités

taxis/t3p : dernier schuss avant la reprise ?

Coup de chapeau

E du matin !) ce dimanche 13 février, gazé, frappé puis

nlevé par un client chargé en gare de Tour (à 11 h

ligoté dans son coffre, un chauffeur de taxi a été sauvé in extremis par un collègue. En effet, rapporte La Nouvelle République, l’agresseur s’arrête à la station essence d’un supermarché de Blois où il aborde un taxi blésois en train de faire le plein pour lui demander d’utiliser sa carte bancaire contre un remboursement immédiat en espèces. Le taxi blésois remarque du sang sur les chaussures de son interlocuteur, entend des coups provenant de l’intérieur du coffre, observe que l’identité sur la carte professionnelle est celle d’une femme et que le véhicule a une roue crevée… Il prévient aussitôt les forces de l’ordre qui interpellent l’individu et font transporter la victime au centre hospitalier. Tous nos vœux de rétablissement à cette taxi de Blois et encore bravo au collègue à qui elle doit une fière chandelle !

Figurant pourtant sur la liste des entreprises impactées par la pandémie, les taxis sont à nouveau déçus de ne pouvoir accéder aux aides du gouvernement.

A dégel du tourisme font espérer aux taxis

interview « Taxis, mobilisons-nous auprès des Tribunaux ! »

llégement des mesures de télétravail et Client exigeant, l’Assurance maladie rappelle désormais dans de nombreux un printemps florissant. Si les taxis des stations départements l’obligation de reporter Emmanuelle Cordier, Présidente de la FNDT de sports d’hiver bénéficient de l’engouement le kilométrage de la course sur la facdes vacanciers, ceux d’agglomération rongent ture même si le ticket d’imprimante Lire l'article sur le site leur frein en attendant le retour des vacances est fourni en justificatif. Une dispo> > > Lire l'article page 4 scolaires et les taxis conventionnés pour le sition en vigueur depuis 2018 mais transport médical s’arrachent les cheveux face que certaines CPAM commencent à à la gourmandise administrative de l’Assurance contrôler. À noter que certains éditeurs de logiciels de facturation vont maladie. devoir s’actualiser ! Enfin, alors que Toujours en mode anormal Devant faire face aux impératifs de trésorerie le registre numérique le.Taxi a débuté malgré les espoirs de reprise de l’activité écono- son déploiement, la FNTI, l’UNT, mique, nombreux sont les taxis – notamment la FNAT et l’UNIT ont adressé un d’agglomération ou de sites touristiques – déçus courrier au ministre de la Transition par les aides annoncées par le gouvernement énergétique et des Transports pour Lire l'article sur le site qui laissent, une nouvelle fois, les taxis sur le maintenir une période de rodage face > > > Lire l'article page 6 et 7 bas-côté faute de critères d’éligibilité adaptés. à cette nouvelle obligation.

Quant à l’aide DIPA allouée par l’Assurance HM maladie à ses partenaires de santé lors de l’arrêt d’activité durant les périodes de confinement, elle a certes pu soutenir la trésorerie de beauAnnonces professionnelles : Recherche de coup d’entreprises de taxi, mais les fédérations licence, cession pour retraite, mobilité territoriale, constatent la multiplication des litiges au point offre d’emploi ... Consulter / déposer une annonce Lire l'article sur le site Accéder à la rubrique sur le site que la FNDT a même engager une requête.

métier Taxis de l’Essonne au rendez-vous ! annonces

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100% NEWS numéro 220 /// 15 février 2022

interview

« Taxis, mobilisons-nous auprès des Tribunaux ! » Emmanuelle Cordier, Présidente de la Fédération Nationale Du Taxi - FNDT

D l’initiative de quatre procédures, la Fédéra-

ébutant ce premier trimestre 2022 par sionnelle des travailleurs des plateformes de mise en relation. Cette ordonnance tion Nationale du Taxi est en ordre de bataille. est attaquable sous plusieurs aspects.

Requête au Conseil d’État, procédure contre L’obligation d’information et de consulune préfecture de région, constitution contre tation préalable des organisations proune injustice de traitement dans l’attribution du fessionnelles avant toute refonte de DIPA et instruction d’une contestation de l’ex- texte modifiant les relations de travail périmentation sur les transports sanitaires ! Le n’a notamment pas été respectée. Cela point sur les combats engagés avec Emmanuelle entraîne des conséquences dans le foncCordier, présidente de la FNDT. tionnement du Comité national des transPourquoi s’engager judiciairement sur plusieurs fronts ? ports publics particuliers de personnes Notre métier est très réglementé et nous devons ainsi que dans la répartition des budgets résister au dévoiement de son cadre juridique, alloués à la formation professionnelle. La notamment par la concurrence déloyale que représentativité de notre profession a un pratiquent les plateformes numériques de trans- impact national mais aussi au quotidien port depuis de trop nombreuses années. De plus, sur les entreprises taxis. Elle offre aux notre activité est très codifiée et, de ce fait, est organisations professionnelles la capacité très sensible aux incohérences et contradictions de participer à tout projet de réglementaqu’entraîne le mille-feuille de la réglementation tion locale, de schémas de transport, de française. Il est nécessaire de faire respecter la transport de malades assis et garantit la cohérence des écritures juridiques et de prévenir régulation des transports du T3P. Pour ce les abus d’interprétation. Manifester dans la rue motif, notre Fédération soutient une propour contrer une disposition réglementaire ne cédure engagée contre une préfecture de

Entrepreneurs et artisans d'une activité réglementée et codifiée, les taxis sont très attentifs au dévoiement de leur cadre juridique comme aux incohérences législatives. suffit plus. Il faut monter au front judiciaire pour ne plus être déçus par des promesses. La FNDT a pour objet de défendre les intérêts de la profession des exploitants de taxi et particulièrement de ses adhérents.

Quels sont les objectifs des différentes procédures engagées ?

La FNDT a engagé une requête auprès du Conseil d’État pour l’annulation de l’ordonnance gouvernementale relative à la représentation profes-

Emmanuelle Cordier, présidente FNDT. où la CPAM ne veut pas se conformer à la loi dans l’attribution du DIPA, notre Fédération se mobilise afin de soutenir ses adhérents.

Avez-vous un conseil pour les taxis rencontrant un litige ?

Rejoignez les organisations professionnelles de votre département afin de faire valoir nos droits collectifs et individuels ! De nombreux exemples montrent qu’il ne faut rester pas isolé avec son contentieux. La collectivité des plaintes donne force à la justice. Le rôle de notre Fédération est de soutenir et répondre aux situations rencontrées dans les territoires par les organisations départementales FNDT et leurs adhérents. Nous avons investi dans le conseil et l’expertise de juristes qualifiés pour toutes les situations rencontrées. Aujourd’hui, c’est au tribunal que nous luttons contre les atteintes portées à notre métier.

région dont le premier représentant a usé du fait du prince au détriment du droit et des taxis locaux. Face à l’Assurance maladie, la FNDT instruit une contestation de l’expérimentation sur les transports sanitaires car nous dénonçons la partialité du projet néfaste pour l’activité taxi comme pour l’accès aux soins des patients. Enfin, témoignant de l’injustice subie par de Propos recueillis par HM nombreux taxis dans des départements Plus d’infos : fndt.fr

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100% NEWS numéro 220 /// 15 février 2022

métier

Taxis de l’Essonne au rendez-vous !

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D sien au cœur d’un réseau d’échanges et de évoués à un département du Bassin pari-

transports internationaux, les taxis de l’Essonne se sont réunis en assemblée générale ce samedi 12 février. Sillonnant un territoire à 49 % agricole où sont pourtant implantés plusieurs pôles scientifiques de compétitivité, les membres du Syndicat des Artisans Taxis de l’Essonne – SATE 91 ont dressé le bilan des enjeux et des perspectives de leur métier.

Partenaires de santé Conséquence des restrictions sanitaires, l’activité à l’aéroport d’Orly comme la demande des entreprises se sont effondrées et n’ont toujours par redémarré. Nombreux sont désormais les taxis essonniens qui participent au transport de

En plus d'une exposition de partenaires, les taxis du SATE91 ont pu échanger avec les représentants de la CPAM, de la CMA et de la CPME. du département. Sujet d’actualité pour les taxis essonniens, l’application de la « norme B2 » impliquant la transcription obligatoire sur la facture du kilométrage de la course indiqué sur le ticket d’imprimante (devant également être joint !). Albert Lautman a précisé que la disposition figure depuis 2018 dans la convention type

Le directeur général de la CPAM 91 a souligné l’importance du partenariat noué avec la profession afin de permettre l’accès aux soins. malades assis organisé par l’Assurance maladie.

Invité par David Bauer, président du SATE 91, Albert Lautman, directeur général de la CPAM de l’Essonne, a souligné l’importance du partenariat noué avec la profession afin de permettre l’accès aux soins. Reconnaissant la complexité de cette relation codifiée et administrativement contraignante, le directeur général a répondu aux questions de l’assemblée. Rappelant que les montants de l’aide DIPA avaient été versés sous forme d’avance afin de protéger la trésorerie des entreprises partenaires de santé, il a réaffirmé la disponibilité de la CPAM pour étudier au cas par cas les contestations qui concerneraient environ 36 % des aides allouées aux taxis

Assurance maladie / taxis et a invité les chauffeurs qui n’en disposent pas à interroger leurs éditeurs de logiciel de facturation pour l’adaptation à cette formalité. Enfin, alors que les tarifs taxis 2022 sont d’ores et déjà actualisés dans le département, la question de la revalorisation de ceux appliqués pour le transport de malades reste en attente. Une réunion nationale rassemblant les fédérations de taxis et l’Union nationale des caisses d’Assurance maladie (Uncam) est programmée dans les prochains jours.

Acteurs de proximité Participant également à ce rendez-vous annuel de la profession dans le département, Yaëlle HM Buzzetti, présidente de la Chambre de métiers Plus d'info : taxidu91.fr

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et de l’artisanat – CMA91 et Didier Moinereau, président de la Confédération des petites et moyennes entreprises – CPME 91, ont réaffirmé leur soutien aux artisans et entrepreneurs de proximité que représentent les chauffeurs de taxi essonniens. Augmentation tarifaire, formation continue, dispositif « Carte taxi » qui remplace le « Chèque taxi » utilisé jusqu’à présent dans le département, soutien préfectoral dans la lutte contre la publicité abusive sur Internet, transition écologique et mise en place de la Zone à faibles émissions (ZFE)…, les problématiques abordées dans les échanges témoignent des préoccupations quotidiennes des chefs d’entreprises taxi ainsi que des défis à relever. Enfin, les membres du SATE 91 ont accueilli les partenaires de leur organisation professionnelle : Logitax, MAT Assurance, Formation Taxis Plus, Skoda, Seat, Norauto, Instavox, Mercedes-Benz, BMW, BlackVue, Appsolu et votre web journal !

Terminant par la présentation des nouveaux chauffeurs installés ainsi que par l’incontournable tombola, les participants ont pu clôturer la journée par un buffet convivial.

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